corrado - 2014-08-25, 08:02 Temat postu: Większe spalanie, zmniejszenie ciśnienia doładowania MAP hej, Przez weekend zrobiłem trochę kilometrów i o dziwo na autostradach przy jeździe 120km/h w porywach do 140km/h przy wyprzedzaniu spalanie wyszło 6.1 L/100km do 6.2L/100 , czyli gdzieś o 0.7L więcej niż zazwyczaj. W drodze powrotnej sprawdziłem przez ELM327 temp.płynu chłodz. była ok 81st C, nie było błędów, natomiast ciśnienie doładowania MAP, przy wciskaniu gazu czasami spadało, albo słabo rosło - tak jakby była nieszczelność. Jak już jechałem daną prędkością to raczej trzymało ciśnienie - i tak np przy 120km/h pamiętam wskazywało raczej stałe ok.1800hPA. Macie metody na łatwe sprawdzenie nieszczelności ? Bo przyznam się , że boję się o zaczepy boczne przy zdejmowaniu zderzaka w celu sprawdzenia łaczenia INTERCOOLERa. No i czy przez te nieszczelności mogło tyle wzrosnąć spalanie ? BoloSr - 2014-08-25, 08:21 Według mnie to spalanie oki u mnie spala tyle przy takich predkosciach :( cookie - 2014-08-25, 08:53 Jakbyś miał nieszczelność w dolocie to pewnie byś słyszał świst, a spalanie jak i moc by raczej spadły. Tak mała różnica w spalaniu może wynikać nawet z niekorzystnych wiatrów w trasie. corrado - 2014-08-25, 11:52 Spalanie się pogorszyło na 100% , bo jeździłem tą trasą w gorszych warunkach i było mniej niż 5.5L/100km i to nawet chyba przy 130km/h a nie 120km/h Raczej jestem prawie pewien że osłabł, dzisiaj też to wyczułem w trasie jazdy do pracy. Poza tym tak jak pisałem w 1wszym poście wartość doładowania w kolektorze dolotowym podczas gazu w podłodze "w pewnym momencie" spadala gdy sprawdzałem przez ELM327 , ... albo się przycinała tak jakby. cookie - 2014-08-25, 13:40
Wyjmij i przedmuchaj filtr powietrza. Może jakiś czujnik w dolocie szwankuje? corrado - 2014-08-25, 18:59 coś się spier.. zepsuło . 
Mocowanie jedno intercoolera się wyłamało - zaczep koło pasa chłodnicy i jedna część lata, ale spinki rura - IC raczej trzymają - macałem łapami co prawda. No a osłabienie i kiespkie doładowanie nadal występuje oczywiście. Raczej rury całe idące z turbo i spowrotem do kolektora ssącego Mam nadzieję , że to nie turbina się "wys...." zepsuła ;) Z chęcią zdjąłbym zderzak żeby dokładnie zobaczyć IC ale boje się że te głupie zaczepy zderzaka znowu się połamią - partacka robota dacii |
