paweloo97 - 2008-08-25, 18:27 Temat postu: Czy warto dopłacać za prestiż(Sandero uczestniczy) Mają porównać: 500-kę z Mini Sandero z Polo Superb z A4 Pro ceed z BMW 116i Jutro może będę miał gazetę. W Motorze w tym tygodniu jest podobne porównanie(będzie 500 z Mini też)a co ciekawe Nissana(chyba NP300) z.....Tatą Xenon GeRRaD - 2008-08-25, 19:03 Sandero z Polo i Superb z A4 nieporozumienie - nie te wielkości pojazdów 
Loganek - 2008-08-25, 20:21 Cienias przegrał Sandero przegrało Superb wygrał Kiła Syff wygrała w Motorze: Cienias przegrał NP300 vs Xenon - remis ze wskazaniem na NP300. paweloo97 - 2008-08-26, 07:56 Zaraz dopiszę wyniki z Motoru, będę koło sklepu gdzie jest co tydzień, to go przejrzę. Nie dziwię się że Superb i pro_cee'd wygrały. Ale i tak bym wolał Sandero kupić bratowej niż Polo. Wprawdzie nie będą mieć chyba Dacii, ale bratowa nie jest przeciwko tej marce. Gregosa - 2008-08-26, 21:55
Superb z A4: zgoda - nieporozumienie. Ale sandero oferuje podobną przestrzeń, co polo. Sandero to sympatyczny wózek, który mógłby być kompaktem 15-20 lat temu. Dziś prawdziwe kompakty są już większe... paulus - 2008-08-27, 04:50 Widzialem tekst. Marny. We wszystkich tego typu porownaniach błąd (lub manipulacja) polega na doborze wersji. Polo 1.4 80 KM porownano z Sandero 1.6 86KM. Gdyby wybrano Sandro 1.4 75KM ... to różnica cenowa bylaby porażajaca .. 30% (32000 a 42000 PLN ... 10000 zł to jednak baardzo dużo). Porownywać się powinno modele za tą samą cenę. Wtedy widać co dana firma oeruje wiecej lub mniej, albo modele podobnie wyposażone (ale tu dobor może byc trudny). paulus - 2008-08-27, 04:56 Najtańsze Polo 1.2 60 KM jest o 4-5 tys. droższe niż prawie najtańsze Sandero w wersjii Ambiance. Wersji Access jako zbyt ubogiej nie biore pod uwagę. paweloo97 - 2008-08-27, 06:29 Paulusie,sytuacje może uratować Polo Welcome które z silnikiem 1.2 60 KM kosztuje 32 540 i ma m.in .2 poduszki powietrzne ,ABS, wspomaganie układu kierowniczego, dwupłaszczyznową regulacja kolumny kierowniczej, mocowania ISOFIX, lusterko lewe bez ,,martwego pola'' ,regulacja ust. reflektorów, 3-cie światło STOP, zderzaki lakierowane, tarcze hamulcowe z przodu wentylowane, napinacze przednich pasów, regulacje tylnych zagłówków, 5 drzwi itd. Wersja o mocy 70 KM jest droższa o 3100 złotych, a z klimą 35 940 i 39 040 zł |
