jan ostrzyca - 2008-09-01, 19:19 Temat postu: Lubelskie: porównanie serwisów Porównanie dość skąpe bo dotyczy (na razie) tylko ceny przeglądu po 30 tys. Nazaruk-Lublin: olej semisyntetyk, filtr, podkładka filtra, świece, robocizna - 600 zł, Euro-Car-Zamość: olej syntetyk, filtr, podkładka filtra, świece, filtr powietrza, robocizna: 441 zł Jaszpol-Uć- olej, semisynt, filtr, podkładka filtra, świece, robocizna- 450 zł Różnica ponad 200 zł (wliczając lepszy olej i dotatkowo filtr powietrza) skłoniła mnie do skoku do Zamościa (85 kmx2). Doliczając koszt paliwa i wycieczki do ZOO z dzieckiem, jestem ponad stówę do przodu. Wnioski: 1) Nazaruk bezczelnie rżnie klientów, 2) w Łodzi i Zamoyu przestrzegają (w przybliżeniu) cenowej polityki firmy reno wobec dacii, w Lublinie total olewka. waski - 2008-09-03, 05:46 Ceny cenami, bo te tematy o różnych kwotach przewijają się bezprzerwy. Ale lanie półsyntetyka, do tak małego przebiegu, przez firmowy serwis, to już jest szczyt szczytów. Ja ich olewam, wymiana, oleju to nie jest żadna ingerencja w gwarancję. Olej kupiłem w promocji, Elf syntetyk, bańka 4L+1L gratis, do tego filterek i podjadę do chłopaków obok mnie do warsztatu i wymienią za 30zł. Nie będę płacił serwisowi 200zł za wymianę z olejem i filtrem. Może w cenie nie jest to żadna wielka różnica, ale tu wiem jaki mam olej, po drugie jestem cały czas na warsztacie i patrzę im na ręce i nikomu to nie przeszkadza. W serwisie, na serwis nie wpuszczą i wtedy nie wiem co mi leją, pozatym nie ufam tym olejom z beczki. jan ostrzyca - 2008-09-03, 12:21 W kilku serwisach powiedzieli mi, że do dacii fabrycznie leje się półsyntetyk a nie syntetyk. waski - 2008-09-03, 17:14 Przebieg 30tyś i leje się półsyntetyk, bardzo śmieszne. Po co syntetyk, najlepiej to niech mineralny leją, a najlepiej to taki do smażenia i to z pierwszego tłoczenia  .
I pomysleć że takie miernoty pracują w firmowych serwisach. Aż ciarki po ciele przechodzą. Teraz możemy się tylko domyslać czemu sobie porobili, tak że nie można wchodzić na serwis, bo tam bez naszej wiedzy dzieją się nie raz horrory, z naszymi autami  .
jurek - 2008-09-03, 20:56 to lepiej Kratylos, zebys im patrzyl na rece-potrafia krasc na zywca. pozdr ZeneC - 2008-09-04, 19:15
U mnie taki leja chyba od ostatnich dwóch przeglądów. I silnik pracuje pięknie... waski - 2008-09-04, 19:29 Ja przejdę na półsyntetyk jak będę miał 70-80tyś na blacie. Na razie leję syntetyk, przy tak małym przebiegu. jan ostrzyca - 2008-09-05, 07:28 Planuję "od teraz" przejść na wymianę oleju i filtra co 15 tys. km. "Instrukcyjne" wymiany co 30 tys. wydają mi się zbyt optymistyczne w połączeniu z olejem semisyntetyk. Mamert - 2008-09-05, 20:07
Ale czy to się opłaca ? Semisyntetic z normą do tego silnika nie jest wiele tańszy od syntetyka. Ostatnio była promocja na Elf Excelium LDX 5W40 w Selgrosie i kosztował 138 PLN za 4+1 Litr. Poza tym ja w "DROGIM" serwisie u Zdunka zapłaciłem za wymianę LDX-a 5W40 z filtrem i uszczelką korka 236 PLN. A tak poza tym wszystkim, dlaczego Renault wymiania świece po 30.000 jak Fiat po 40.000 ? Dzisiejsze świece są liczone na 40.000 do 60.000 a platynowe aż na 100.000. waski - 2008-09-06, 12:57 Mamaret o jakiej uszczelce korka piszesz. Mamert - 2008-09-06, 15:02 Na fakturze stoi : USZCZELKA KORKA SPUS.OLEJ(ALU) 7,01 PLN +22% VAT pisownia oryginalna z faktury łącznie ze spacjami (żeby nie było że nie ma spacji) laisar - 2008-09-06, 20:42 ...a wygląda tak (nr 5.): 
jacek - 2008-09-06, 21:11 Dziwne, mało który warsztat przy wymianie oleju odkręca ten korek.Przy wymianie olej zasysany jest od góry. Pewnie coś było nie tak z tą uszczelką, albo mieli uszkodzone urządzenie do wymiany oleju . laisar - 2008-09-06, 21:15 Serio? Zawsze mi się wydawało, że on właśnie po to jest... TSD instrukcja serwisowa tak właśnie każe czynić. jacek - 2008-09-06, 21:36 Tak czyniono kiedyś, teraz warsztaty dysponują ssawami które w sposób ekologiczny wysysają olej z silnika do pojemników które idą do firm zajmujących się recyclingiem oleju. Czysto i ekologicznie ,operacja trwa ok 10 min łącznie z udaniem się mechanika na magazyn po odpowiedni filtr oleju. Jak się chcesz się przekonać to jedź do warsztatu specjalizującego się wymianą olejów tam możesz bez problemu patrzeć mechanikowi na łapy. Mamert - 2008-09-06, 21:47 W korku znajduje się magnes, który powinno się wyczyścić z opiłków które zostały do niego przyciągnięte. Wymiana oleju metodą "od góry" może jest zaawansowana technicznie i medialnie lepiej wygląda za to pozostawia szlam na dnie miski olejowej. jacek - 2008-09-06, 22:07
Masz rację ale trwa o wiele dłużej co znaczy że jest droższe. Po za tym może nastąpić wyciek na podłogę pod podnośnik lub do kanału i nie sądzę żeby serwisy posiadające ściemę - certyfikat iso 14001 kożystały z tradycyjnej metody wymiany oleju. Mamert - 2008-09-06, 22:29 Normy ISO, po pierwsze żadna szanująca się firma w Japonii nie ma żadnych norm ISO. Po drugie np. norma ISO 9000, można stworzyć procedurę produkcji odkurzacza który ma pchać a nie ciągnąć, do tego ma się zepsuć w przeciągu dnia i jeżeli taki odkurzacz się wyprodukuje to SPEŁNIA JAKOŚCIOWO NORMĘ ISO !!! Przekładając to na nasze, jeżeli Dacia ma procedurę że samochód ma zgnić w przeciągu 6 lat to wszystko jest w porządku wg. NORM ISO. ... na przykład... kiełbasa przegoniła... laisar - 2008-09-06, 23:17 A z korka nie można spuścić do pojemnika do-recyklingowego? Z drugiej strony - jak już jest ssawa (tsd przez otwór bagnetu się dostają?) to dlaczego miałaby nie wyssać i szlamu? Z trzeciej strony - czy skoro serwisówka każe odkręcać korek spustowy, to ASO używające ssawki w razie czego by nie "beknęło"? I wreszcie czwarta strona medalu (; - "krócej = taniej" tylko w przypadku pracy na akord, a to chyba raczej nie w ASO... <; Mamert - 2008-09-06, 23:23
Nie odessie wszystkiego bo ma za mały otwór ssawny, poza tym w wielu autach szlam jest osłonięty blachą z takim niby filtrem przed ssawą obiegu oleju w silniku, więc ciężko dostać się tam inaczej niż od dołu. jacek - 2008-09-06, 23:28 Czy ja twierdzę że przez korek gorzej. Nie, twierdzę tylko że to rzadkość . Mamert - 2008-09-06, 23:31 Ja za to nie twierdzę że cały szlam schodzi przez korek, 1/4 może 1/3 tego szlamu zostaje. Polecam jednak korek czyścić z opiłków. |
