foxbike - 2014-11-23, 15:13 Temat postu: Wyłączające się wspomaganie kierownicy Witam. Od około kilku dni mam problem ze wspomaganiem kierownicy a objawia się on w naste pojący sposób. Kiedy samochód stoi nie używany około 2 godzin wtedy wspomaganie nie działa ( chodzi tak jak na wyłączonym silniku ) a po przejechaniu około kilometra wspomaganie włącza się i chodzi bez zarzutów. Jeśli nie przekroczy sie miedzy odpaleniami silnika około 2 godzin to wspomaganie chodzi dobrze. Byłem z tym u elektryka i podłączyłem samochód pod komputer i pokazał sie komunikat że napięcie jest za małe i odłącza pompę wspomagania ze względu na duży pobór prądu. elektryk sprawdził alternator i regulator napięcia i są w porządku dają prad o natężeniu od 13,7 V do 14,7 V. Samochód jest z 2010r. 4x4 i silnik to 1.5dCi 110km. Co może być nie tak że ta pompa wspomagania w taki sposób się zachowuje? Pomóżcie route2000 - 2014-11-23, 15:54 A sprawdzaliście silnik od pompy wspomagania czy jest sprawny? Czy nie pobiera za dużo prądu podczas pracy silnika? corrado - 2014-11-23, 19:05 Bład zbyt niskiego napięcia pompy wspomagania : eplus - 2014-11-23, 19:08 Gdzie powstaje sygnał za niskiego napięcia? W sterowniku pompy czy w centralnym komputerze? W drugim przypadku powinny się też wyłączyć elektryczne szyby, lusterka, klima i parę zbytków (chyba gdzieś tak czytałem...  ).
kakus - 2014-11-23, 19:23 miałem też problemy z pompą wspomagania w sandero I ( ale to też dci ). serwis mi powiedział że są one względnie bezawaryjne . .... sprawdź połączenia na kostkach łączących. mi po dzwonie nie dobrze je złączyli ...... wakacje objeździłem zastępczym ( bo w miejscu wakacji dacie widzieli pierwszy raz na oczy i wymienili pompę  co na powrót nic nie pomogło ).... ale po fachowej diagnozie problem znikł.....
lubię_pierogi - 2014-11-23, 20:41 Przyczyną może być osłabiony już akumulator. Przy zimnym rozruchu wykrywa zbyt duży spadek napięcia i odłącza elektryczne wspomaganie. Zimniej się zrobiło - więc problem się "uzewnętrznił". foxbike - 2014-11-23, 22:07 Jeśli chodzi o akumulator to w czasie spoczynku ma napięcie 12,5V w czasie rozruchu napięcie spada do 10V foxbike - 2014-11-23, 22:08 Sygnał błędu powstaje w komputerze w zakładce pompa wspomagania tak było u elektryka na monitorze pokazane nie mam wiedzy czy jest to główny komputer czy sterownik pompy ale mogę powiedzieć że elektryczne szyby, radio, światła i nadmuch działa bez zarzutów w trakcie odpalania i przez cały czas foxbike - 2014-11-23, 22:10 Silnik pompy oraz to co wstawił corrado sprawdzę dopiero jutro ze względu na pracę w której aktualnie jestem foxbike - 2014-11-23, 22:14
Cóż to było ta fachową diagnozą
foxbike - 2014-12-04, 20:03 Witam po dłuższej przerwie związanej oczekiwaniem na dostawę akumulatora przez firmę kurierska. Akumulator zakupiłem firmy Bosch o parametrach 74Ah. Niestety zmiana akumulatora nie poprawiła sytuacji ze wspomaganiem. corrado - 2014-12-04, 20:43 W takim razie, trzeba sprawdzić dalej przewody ... brak przewodnicta zasilania ( 1 pin w pompie we wtyczce 2pinowej) względem masy - czyli przewodzenie od bezpiecznika z kabiny, masę też sprawdzić oczywiście czy jest mocna, - to samo zrobić z pinem 5tym w drugiej wtyczki pompy , czyli czy jest faktycznie 12-13V no a tak wogóle , zacząć sprawdzić styki tych dwóch bezpieczników , bo np w problemie z ABSem często wystarczyło przetrzeć styki bezpieczników.  
foxbike - 2014-12-13, 17:25 Dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu ze wspomaganiem, niestety wysiadło sterowanie silnikiem pompy w pompie. koszt zregenerowanej pompy to około 400zł. W tygodniu wymiana i powinno juz być dobrze. Jeszcze raz dzięki za pomoc. |
