trybik - 2014-12-18, 13:04 Temat postu: klamka wewnętrzna witam w moim dokerze lewe drzwi klamka otwierająca je od wewnątrz się zacina, otwierać otwiera ale wraca bardzo powoli do pozycji wejściowej ale płynnie , podejrzewam że coś tam się wewnątrz zaciera , może ktoś z szanownych kolegów miał problem i rozwiązał go bez ASO , auto mam na gwarancji, ale jest spory kawałek by specjalnie jechać dziękuje za podpowiedź Karenzo - 2014-12-18, 13:27 Zdejmij tapicerkę i zobacz sam Dar1962 - 2014-12-18, 16:25 wystarczy zapewne oczyścić i posmarować trybik - 2015-02-02, 18:34 witam skropiłem obie klameczki WD40 i działają , a już chciałem gnać do ASO Ajgor - 2015-02-02, 19:08 Obym nie był złym prorokiem, ale problem prawdopodobnie za jakiś czas powróci, bo WD40 ma to do siebie że spłynie lub odparuje i bez rozebrania i dokładnych oględzin tego co Ci tam się zacina i ewentualnego czyszczenia będziesz co jakiś czas pryskał WD. Karenzo - 2015-02-02, 19:12 będzie powracał jak bumerang więc albo sam zdejmiesz tapicerkę i wysmarujesz wszystko smarem albo wizyta w ASO Dar1962 - 2015-02-03, 14:40 warto przesmarować jakimś rzadkim olejem w sprayu - np do zamków, dobry jest też środek do smarowanie ruchomych części maszyn do szycia d3mol3k - 2015-02-03, 15:00 Nie miałem takiego przypadku. Co do WD40 jak najszybciej posmaruj jakimś smarem. Wstrzyknij strzykawką bo tak jak napisali powyżej - za jakiś czas (szybciutko) to wróci. Znaczy się że gdzieś może się woda dostała albo co innego. U mnie jest wszystko OK na razie. Z WD40 kiedyś miałem problem w skodzie. Co prawda zamek to był tylnej klapy ale po uruchomieniu go owym specyfikiem po niecałym miesiącu zaniemógł z powrotem. trybik - 2015-02-03, 15:16 zgadzam się co do WD 40 marny to środek ale myślę że na jakiś czas wystarczy, ostatnio do pracy kupili WD40 na butelce napisano 20 % gratis, biorę stara butelkę a ona wielkość jak ta nowa i pojemność identyczna więc gdzie te 20% a i nowa produkowana w chinach ha ha Dar1962 - 2015-02-03, 19:20 WD40 czy podobny do niego (i trochę lepszy) CX80 to środki które penetrują, myją, wypierają wodę,ułatwiają odkręcenie zapieczonych czy podrdzewiałych połączeń, chronią czasowo przed korozją. Do smarowania nadają słabo, bo śrdków smarnych jest tam niewiele, poza tym szybko się ulatniają. Można je oczywiście doraźnie stosować ale trzeba poprawić czymś trwalszym |
