mojo - 2015-02-10, 22:04 Temat postu: Dokker Zastanawiam się nad Dokkerem dlatego postanowiłem założyć ten temat bo może uwagi użytkowników pomogą i innym zainteresowanym. 1 pytanie: czy tylne boczne drzwi przesuwne wymagają dociśnięcia tylnej ich części przy zamykaniu bo zauważyłem w 3 oglądanych egzemplarzach iż tak jest. Wygląda na to jakby miały za małą sztywność. W nv200, które oglądałem i w moim 6-letnim Combo wystarczy je lekko pchnąć i zatrzaskują się idealnie. Dar1962 - 2015-02-11, 08:47 myślę,że drzwi mają po prostu zbyt małą masę a same mechanizmy prowadnic działają ze zbyt dużym oporem,aby podczas próby delikatnego zamknięcia pokonały opór grubych i dość sztywnych uszczelek. Podobny objaw zauważyłem też w innych nowych Daciach - np Sandero czy Dusterze. Trzeba mocniej przywalić  Potem się układają i ten problem znika
d3mol3k - 2015-02-23, 21:52 hmmm jeździ juz 57000 km i myślę że u mnie jest w miarę OK z zamykaniem drzwi przesuwnych. A z reguły robią to kobitki i zamykają się dobrze. Trzeba to robić delikatnie acz stanowczo  . W berlingo ph1 i 1/2 zamykają się podobnie. Jak delikatnie będziesz zamykał to nawet zwykłe się nie zamkną. Tak czasami mam i ja. Musze wtedy poprawić.
Co do usterkowości mojego dokkera - na razie po dwu latach użytkowania służbowo odkręciła się klamka wewnętrzna drzwi tylnych - tych wąskich. To raz dwa mechanizm regulacji pochylenia fotela pasażera - rączka/dźwignia - co jakiś czas zostaje regulującemu w dłoni lub na podłodze. Kierowcy nie tylko pasażera. mojo - a bierzesz pod uwagę Lodgy? Nie wiem ale wydaje mi się dłuższa w środku po złożeniu foteli tylnego rzędu do pionu (w wersji 5 osobowej) - nie jestem pewien ale coś mi się tak wydaje. Po złożeniu oparć podłoga nie jest płaska. Teraz z racji dwuletniego ujeżdżania dokkera wybrałbym lodgy chyba 5 osobowego. Choć w tym drugim brakowałoby mi półki nad kierowcą i pasażerem, oraz tych zagłębień w desce rozdzielczej. To tak kwestii przemyśleń na dziś. mojo - 2015-02-23, 22:27
Masa ze sztywnością w pewien sposób się łączą natomiast ja bym jednak to nazwał sztywnością  Co do zamykania drzwi w Daciach to zauważyłem oglądając w salonach i Sandero i Duster i Lodgy że trzeba mocniej przywalić. Czy się to ułoży? hmm no nie wiem bo np Renault w salonie zamyka się dużo lepiej ale za to mamy min 30% drożej. Coś za coś i wg mnie z tego dobrze sobie zdawać sprawę żeby nie być później rozczarowanym.
Nie
1 długość, niby tylko 13 cm ale w mieście takim jak Wawa przy parkowaniu każdy cm się liczy 2 pakowność - po użytkowaniu Zafiry jestem sceptycznie nastawiony do tego typu mini vanów, długi a z uwagi na to że niższy mniejsze możliwości przewożenia gabarytów, w Partnerze czy Combo (te auta znam) już w samym bagażniku można sporo upchać jeżeli mamy siatkę a i szafa wejdzie z uwagi na wysokość - po złożeniu siedzeń, mini van to dobra opcja jak się chce wozić za małe pieniądze więcej niż 5 osób wg mnie 3 subiektywnie wygląd - bardziej mi się wizualnie podoba jednak Dokker 
16 lat temu nabyłem drogą kupna  pierwszego Partnera i zakochałem się w tej koncepcji aut. Jeździ jak osobówka, miejsca zabiera przy parkowaniu tyle co osobówka, pali tyle co osobówka a pakowna jak mała ciężarówka a laski podrywam na wdzięk osobisty
|
