TomekIPA87 - 2015-02-23, 22:56 Temat postu: Kod P0304 Witam mam Dacie Sandero 1.4 MPI 2009 r + LPG przebieg ok 90 000 Gdy moja daćka miała około 35,000 km spalił mi się komputer od gazu Landi renzo wymiana na STAG oraz gdy miał 50 000 pompa paliwa ( pompa z mojej winy na oparach się jeździło ) i tyle wymian w mojej daci :P Konkret Od paru miesięcy moja Dacia coś szwankuje * obroty jej skaczą * jak jest zimny mruga kontrolka ( pomarańczowy silniczek ) Check Engine Podłączyłem pod swojego kompa Elm 327 Wifi + Torque i wyszedł błąd ----> P0304 ( Cylinder 4 misfire Dtected ) . Panowie wymieniłem parę dni temu świece 4 szt + kable zapłonowe + filtry LPG + filtry i olej i Nadal przeważnie jak jest zimny kontrolka mruga, obroty skaczą czy na LPG czy BP :( Czy mógłby mi ktoś doradzić co mogło pójść ?? :( Może miał ktoś problem z Daćką taki jak ja :( Nadmieniam iż kiedyś wymyłem silnik później ( i nadal jak wymyje ) silnik nie ma siły na 1,2 biegu można się poruszać przerywa stuka, puka , bije z silnika coś jak by miał się rozpaść :( ( ale to tylko gdy silnik mokry ) Panowie proszę o pomoc, poradę co w daci zrobić żeby powstała jak feniks :P kali - 2015-02-24, 08:55 Regulacja zaworów, jaka kompresja? johnson - 2015-02-24, 10:27 Temat postu: Re: Kod P0304
moze cewka? Marek1603 - 2015-02-24, 10:56 Wysuszyć silnik po pierwsze. Myłeś i zalałeś złącza. Teraz mogą korodować (zaśniedziały). Może same przewody WN mają przebicia. Najpierw "szukaj" i P0304 na stronie 3 masz http://www.daciaklub.pl/f...=p0304&start=50 corrado - 2015-02-24, 13:23 jak wymienił świece i teraz źle pali i wypada zapłon to skrócić iskrę , można sprawdzić szczelinomierzem ile stare świece miały. ... miałem to kiedyś w mażdzie po takiej wymianie i pomogło TomekIPA87 - 2015-03-13, 18:35 Wymieniłem cewkę nadal ten sam błąd :( a silnik zachowuje się jakby miał zgasnąć ( fala obrotów ) Co może być przyczyną jak : cewka nowa kable nowe świece nowe :( corrado - 2015-03-13, 18:40 jeszcze odepnij kable jesli mozesz od przepustnicy ktore ida do instalki lpg byly z tego co pamietam normalnie rownolegle podlaczone do przewodow idacych z przepustnicy do ECU pb i powodowaly ze zmienialy opor i wariowal tez na PB 
Endymion - 2015-03-14, 07:17 Witam, 1. Polecam regulację zaworów. Ja kupiłem sobie szczelinomierz, poczytałem opis na forum i robię to sam. Objawy źle wyregulowanych zaworów przypominają twoją usterkę. 2. Czy ma znaczenie na jakim paliwie pracuje silnik (PB czy LPG) ? Ksiezyc - 2015-03-27, 21:10 TomekIPA87, znalazłeś przyczynę? U mnie są te same objawy jak u Ciebie (P0301). Byłem przekonany, że to będzie cewka a się okazuje, że wymiana nic Ci nie dała :) Ja niedawno miałem regulowane zawory, więc u mnie raczej one odpadają... U mnie niezależnie czy zimny czy ciepły - kontrolka zapala się po około 2 minutach i mruga ciągle. TomekIPA87 - 2016-05-20, 18:17 Temat postu: Księżyc Księżyc znalazłeś przyczyne ?? Bo u mnie do tej pory lipa :( rysiek223 - 2016-05-20, 18:35 Temat postu: Re: Kod P0304 Podłączyłem pod swojego kompa Elm 327 Wifi + Torque i wyszedł błąd ----> P0304 ( Cylinder 4 misfire Dtected ) . Może coś ruszę z tematem do przodu, moze to jakoś pomoże :) Możliwe przyczyny OBD kod P0301 P0301 kod może oznaczać, że jeden lub więcej z następujących błędów: Uszkodzenie świecy zapłonowej lub przewodu Uszkodzona cewka (szt.) Uszkodzony czujnik tlenu Uszkodzony wtryskiwacz zaworu Uszkodzony katalizator spalin Przebieg paliwa ze złego sprężania Uszkodzony komputer. kali - 2016-05-20, 18:46 Jeden pyta drugiego a drugi pierwszego. A każdy ma inny silnik inaczej sterowany. Autorze pochwalisz się kompresją silnika? kali - 2016-05-20, 18:56 Temat postu: Re: Kod P0304
 Nie do końca w 1,4 ale jak najbardziej w 1,6.
Nie bardzo
A co to za twór?
Nie bardzo
A co to za twór?
Małe prawdopodobieństwo.
fotorobart - 2016-05-20, 20:23 Temat postu: Re: Kod P0304
Tłumacz Google wita? 
arnold - 2016-05-20, 20:27 Jeśli ktoś nie wie co to wypadanie zapłonu to zamiast ciągle pytać można trochę poczytać i zacząć świece wymieniać zgodnie z interwałem. kali - 2016-05-20, 21:33 Skoro auto jeździ już tak ponad rok to Autor ma to głęboko w d...... i nic się na to nie poradzi. W tym stanie to i katalizator może być już zniszczony. Swoją drogą to ten błąd i mruganie kontrolk MIL świadczy o wypadaniu zapłonów na poziomie 10% i więcej. |
