brian7414 - 2015-03-31, 19:38 Temat postu: Mój DRAKO I kilka fotek podniesionego zawieszenia o 2" IRONMAN 2 X 12747 GR -amortyzatory przód 2 X REN 001 B-sprężyny przód 2 X 12748 GR-amortyzatory tył 2 X REN 002 B-sprężyny tył 2 X ICAMBER 12 ( 4 szt) -śruby mimośrodowe do regulacji kąta pochylenia koła(czego nie ma w oryginalnym mocowaniu amortyzatorów). d3mol3k - 2015-03-31, 19:43 Bez złośliwości - zastanawiam się jaki jest sens podnoszenia zawieszenia o 2" i przy okazji obniżanie prześwitu orurowaniem progów? Tak patrze na orurowanie z tego zdjęcia o średnicy rury 60 mm: 
Ale autko prezentuje się lekko fajniej  . A plusem tego jest pakiet suv.
I żeby nie było - nie neguję Twoich prac (jak wyżej) - każdy z nas robi z autkiem to na co ma ochotę i na co go stać. I należy to uszanować. Tu po prostu w wielkości prześwitu się chyba nic nie zmieniło poza wysokością środka ciężkości i auta. brian7414 - 2015-03-31, 19:48 Nie ma praktycznie obniżenia prześwitu tzw orurowaniem progów .A widać to dopiero wtedy gdy się położy pod samochodem lub patrzy z boku na wysokości tychże zamontowanych progów .Uwierz mi zanim coś się montuje najpierw trzeba to przemyśleć . Dlatego przednie orurowanie też swojego czasu zostało przerobione aby nie tracić prześwitu .Jak to miało miejsce przy fabrycznym montażu . Jeszcze nie mierzyłem prześwitu po podniesieniu (powód choroba) ale wsiadając do auta brudzę spodnie na wysokości około 5 cm wyższej niż brudziłem wcześniej .Dochodzi tu jeszcze fakt iż zdjęcia nie były robione z poziomu np. zamontowanego orurowania bocznego i dlatego może wydawać iż nic się nie zmieniło.A zmieniło się wszystko gdyż z pływającego oryginalnego zawieszenia Drako zostało tylko wspomnienie teraz jest to bardzo sztywne zawieszenie(tramwaj na kołach ) Pozdrawiam
fotorobart - 2015-03-31, 19:57 orurowanie może przeszkadzać w terenie, zmniejszając prześwit, ale bardzo fajnie ozdabia auto :) d3mol3k - 2015-03-31, 20:02 @brian7414 - No i jeśli tak jest to bardzo fajnie. Jeśli kiedyś będę miał możliwość pobawienia się w takie rzeczy z własnym autkiem wezmę sobie to co dopisałeś do serca i nie omieszkam zapukać po porady jak takie coś ugryźć. Też pozdrawiam. brian7414 - 2015-03-31, 20:06 To około 6 miesięcy szukania i zasięgania opinii i porad doświadczonych terenowców....a czy to było słuszne okaże się w praktyce.To dopiero tydzień i choroba nie pozwoliły na próby. brian7414 - 2015-03-31, 20:09
Orurowanie było przed podniesieniem autka i nic nie przeszkadzało a sporo jeżdżę po pagórkach . Jestem zadowolony dzięki za uznanie pozdrawiam
leo - 2015-04-01, 22:08
Owszem - zmieniło się wszystko. Warto pamiętać, że środek ciężkości też pojechał do góry... Jaki był koszt modyfikacji? Karenzo - 2015-04-01, 22:18 ja bym coś takiego zamiast progów dał http://www.aliexpress.com...2049988808.html brian7414 - 2015-04-02, 09:53
Koszt z materiałami, przesyłka, robocizna, ustawienie geometri to 4000 zł. @Karenzo...nie kuś bardzo fajna alternatywa
brian7414 - 2015-05-13, 15:14 Nowe kapciochy  YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S 205/80 R16
A i jeszcze ciekawostka na forach i w różnych artykułach fachowcy podają, że takie opony spokojnie mogą być montowane do standardowego zawieszenia Dustera . Dementuję te informacje nie ma opcji aby weszły do mojego po lifcie to i owszem choć trzeba było troszkę przerobić chlapacze.
Marcinho - 2015-05-13, 15:22 Fajnie wyrychtowany 
brian7414 - 2015-05-13, 15:24 Dzięki Marcinho dużo pracy i wyrzeczeń ale Drako zaczyna wyglądać powoli tak jak chcę .I co najważniejsze ciężko wsiadać bo wysoko
Marcinho - 2015-05-13, 15:43 Najważniejsze żeby się Tobie wózek podobał. brian7414 - 2015-05-15, 15:42 Teraz widać ładny prześwit
brian7414 - 2015-05-16, 17:48 przedłużenie uchwytu w celu montażu wciągarki przenośnej. brian7414 - 2015-05-16, 17:52 Podstawa montażowa do wciągarki przenośnej montaż z przodu brian7414 - 2015-05-16, 17:57 Podstawa wciągarki przenośnej montowana z tyłu. Czarna podstawa to oryginał z USA a ta piękna błyszcząca wykonana we własnym zakresie(będzie się przy czym golić w terenie taki błysk )
brian7414 - 2015-05-16, 18:07 Sprawdzanie kabli zasilających wciągarkę oraz pilota bezprzewodowego i przewodowego. I ciekawostka kable oryginalne mające zasilać od akumulatora do wciągarki zamontowanej z tyłu na haku auta(bądź po zastosowaniu własnego patentu do uchwytu) były za krótkie około 1.5 metra(taki Amerykański patent)trzeba było robić drugie kable dłuższe o 2 m aby było wszystko git
Marcinho - 2015-05-16, 18:38 Hardcore
Karenzo - 2015-05-16, 19:29 Jeżeli lubisz jeździć po szutrach i kiepskim terenie to warto pomyśleć o pokryciu barankiem podwozia + nadkoli . Ewentualne szorowanie brzuchem będzie bezpieczniejsze . Kamienie wybite przez opony mogą rysować nadkola (które z tyłu nie są osłonięte . Pisze do dlatego że po twoim podniesieniu dustera rzucają się w oczy białe elementy zawieszenia które ja bym pomalował zwykłym sprejem lub barankiem . Jeżeli robisz sobie taką "terenówkę " to warto zainteresować się blokada tylnego mechanizmu różnicowego http://overlimits.com.ua/...uster-overlimit brian7414 - 2015-05-16, 19:37 Dzięki za przydatne rady będę zabezpieczał kompleksowo podwozie autka różnego rodzaju specyfikami. Docelowo będą to płyty poślizgowe(aluminiowe).Wszystko powoli dobrze przemyślane .Najbardziej jestem zadowolony z prześwitu razem 28 cm (5 cm -lift,2 cm-opony).Wciągarka którą posiadam docelowo będzie używana do tyłu auta. Z przodu będzie montowana wciągarka taka podobna do tej z podanej przez Ciebie strony .
laisar - 2015-05-16, 20:30
Są osłonięte - mają grubą warstwę fabrycznego "baranka". Oczywiście, dodatkowa warstwa też w niczym nie przeszkodzi, ale lepiej najpierw zabezpieczyć naprawdę gołe miejsca - np kanał środkowy czy podłogę kabiny od spodu. Karenzo - 2015-05-16, 20:32 ta grubość jest pojęciem względnym według mnie zbył mało A najlepiej jak by znalazł się ktoś kto zrobi w końcu odlew nadkola http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9737 laisar - 2015-05-16, 20:34
Skoro fachowcy od zabezpieczeń chwalą, to mnie to przekonuje (:
To też wcale nie jest idealne rozwiązanie - trzeba z kolei pilnować, czy między nadkolem i karoserią nie gromadzi się syf... Karenzo - 2015-05-16, 20:37 Jak dla zwykłego auta . Ale duster ma ambicje terenowe gdzie wszelkiego rodzaju kamienie i błoto odbijają się od blachy Jak myje auto myjką to tam jest zawsze najwięcej syfu Marcinho - 2015-05-16, 21:23
|
