Karenzo - 2015-07-11, 21:48 Temat postu: Przygasające światła (odp: koniec aku / problem z masą) Świtała mi przygasają a nawet czasem zgasną na mile sekundę , najczęściej przy ruszaniu . Zauważyłem też że nawi potrafi na 0,5 sek zgasnąć (ekran ) . Problem widoczny też w czasie jazdy przy zmianie biegów światła słabną . Nawet oświetlenie w kabinie zachowuje się inaczej (mam ledy) . Światło świeci nierówno jakby pulsacyjni ale za szybko aby oko to wychwyciło Złapałem multimetr i zrobiłem kilka pomiarów : Aku na postoju 12,5 V (30 min od ostatniej jazdy ,jeszcze ciepły ) Odpalony silnik bez obciążenia 13.7-13.8V z obciążeniem full 13.25 V Silnik zgaszony , auto nie zamknięte (oświetlenie kabiny ) 13.08 V Po testach auto zamknięte 12.9 V i spada powoli Czyżby alternator albo aku padał ? jas_pik - 2015-07-11, 22:45 Ostatnie tchnienia akumulatora - jeśli masz gwarancję to ASAP wymiana 
corrado - 2015-07-11, 23:00 nawet przy takim napieciu nie powinno gasic sie swiatlo  obstawiam slaba mase gdzies zasniedziala, naderwal sie przewod masowy , tam jest kilka przy aku, jeden do skrzyni drgui kolo "fartucha blotnika" i jeszcze gdzies leci.
a na przyszlosc troche za niskie napięcie ładowania , powinno być z 14.1 - 14.4 v z obciazeniem u mnie radio, swiatla mam rowno 14v, przynajmniej mialem ostatnio :) ale tez mialem takie ladowanie ponizej 14v , pomoglo wlasnie czyszczenie laczenia masy na skrzyni i dodalem przewod 1.5mm2 plusowy z altka do aku. poszukaj mojego postu o slabym ladowaniu jak cos 
Karenzo - 2015-07-11, 23:07 gwarancje mam . Mój aku jest też objęty akcją serwisową bo cała seria padała jak muchy . Nie wiem tylko czy muszę czekać aż auto odmówi posłuszeństwa bo experci w aso stwierdzą że odpala więc jest OK corrado - 2015-07-11, 23:07 Jeszcze tak sobie przypomnialem ostatnio robiles kola 5tego biegu, moze ten mechanik ci naderwal ten kabel masowy przy skrzyni ? 
Karenzo - 2015-07-11, 23:12 Jeżeli problem leży w masie to czy pomiar + klema - klema +klema - kabel masowy będzie rozbieżny ? Czy podłączyć mase na krótko do karoserii w wtedy sprawdzać ? corrado - 2015-07-11, 23:20 Nie rozumiem drugiego podejscia za bardzo +klema - kabel masowy ? chcesz go odkrecic od skrzyni i sprawdzac napiecie aku ? Sprawdz tak: +klema -klema a pozniej +klema -(masa silnika) albo skrzyni dotknij jak bedzie roznica to to co napisalem wyzej BogdanK - 2015-07-12, 21:41 A może regulator napięcia jest niesprawny. jas_pik - 2015-07-12, 22:17 Masz miernik uniwersalny ? Sprawdź napięcia : pomiędzy klemami akumulatora pomiędzy klemą + akumulatora a masą samochodu 1. pomiar przed na zimnym ( przed uruchomieniem samochodu) 2. Po uruchomieniu na biegu jałowym 3. Pracujący na obrotach rzędu 2000 Możesz też sprawdzić oporność pomiędzy klemą (-) a nadwoziem przy wyłączonym silniku Podaj wyniki to powiemy Ci gdzie jest problem - bo inaczej to wróżenie z fusów Karenzo - 2015-07-12, 22:25 Przecież podałem wartości 1 i 2 1. 12,5 V 2.13.8 V jas_pik - 2015-07-12, 22:33 Wszystkie wartości:
Na razie mamy część danych, albo nie doczytałem albo nie napisałeś czy to na klemach. Na razie wszystko wskazuje na aku- pozostałe dane potwierdzą albo zaprzeczą route2000 - 2015-07-12, 22:35 Karenzo, dokładniej tak zrób: - pomiędzy klemami akumulatora: 1. pomiar przed na zimnym ( przed uruchomieniem samochodu) 2. Po uruchomieniu na biegu jałowym 3. Pracujący na obrotach rzędu 2000 a potem jeszcze raz pomiędzy klemą + akumulatora a masą samochodu 1. pomiar przed na zimnym ( przed uruchomieniem samochodu) 2. Po uruchomieniu na biegu jałowym 3. Pracujący na obrotach rzędu 2000 oraz sprawdzić oporność pomiędzy klemą (-) a nadwoziem przy wyłączonym silniku Wtedy zobaczysz różnice między tymi.
Karenzo - 2015-07-12, 22:41 Jak mi się uda jutro wizyta w ASO niech sami to mierzą , jak nie podam wieczorem pomiary Karenzo - 2015-07-14, 18:08 Oboje mieliście racje . Z jednej strony padający aku (wymieniony od ręki w serwisie na 60 AH renult hi life ) z drugiej nie dokręcony przewód masowy na alternatorze i aku (jak ??) Lajkonik - 2015-07-15, 07:02 Ponieważ Dacia to takie tańsze Ranault, więc Panowie w fabryce używają mniej siły do dokręcania, niż przy Renault 
Karenzo - 2015-07-15, 21:32 Dziś dokonałem nowych pomiarów nie ma różnicy teraz na odczytach z masy na aku a silnikiem/skrzynią jas_pik - 2015-07-15, 22:14 No to czekamy na "piwko" znaczy się "pomógł" keikan - 2015-10-20, 10:18 Czyli jakie powinny być "wzorcowe" napięcia ładowania? Bo ja rano (aktualnie, czyli bez przymrozków) przed odpaleniem mam ok. 12,5 V Podczas normalnej jazdy po mieście na (światłach mijania) mam między 14,4 (na początku) a 13,9 V (po kilku przejechanych kilometrach) route2000 - 2015-10-20, 11:37
To jest OK. |
