corrado - 2015-08-21, 08:12 Temat postu: przeskoczenie jakby luz podczas ruszania na parking Mam problem z cichym jakby przeskoczeniem na kierownicy, jakby 1 kolo było na kamieniu i nagle się z niego obsunelo, czyli lekko zarzuci Czyli tak jakby był luz , wczoraj byłem w SKP i nie stwierdzili zadnych luzow na tulejach/ sworzniach, przegubow nie sprawdzili bo nie wiedzieli jak. Co to może być ? Wymienialem polos z przegubami prawa bo miał prawy wewnętrzny przegub luz ale usterka w/w wtedy tez raczej wystepowala . Przy tym "zarzuceniu" które wystepuje raczej podczas ruszania na parkingu/skrecaniu nie wystepuje raczej stuk, a jeśli już to b. cichy / delikatny. Ciezko tez powiedzieć, czy to lewa czy prawa strona. Aha, lewa polos i wewnętrzny przegub ma lekki luz podobnie jak przed wymiana prawy wewnętrzny - wczoraj sprawdzałem. route2000 - 2015-08-21, 10:08 Pewnie druga półoś już do wymiany..... 
corrado - 2015-08-21, 10:19 jak miałem padnieta prawa polos - w sumie przegub wewnętrzny - to miałem bujanie auta na boki podczas jazdy, pojedynczy stuk może przy ruszaniu natomiast teraz jest stukniecie ale inne i co najważniejsze jakby jakiś luz był w układzie kierowniczym - na kole , przeskok jakby na kierownicy , jakby kolo się usliznelo z kamyka, takie wrazenie , wiec raczej nie przegub 
druga sprawa jak miałem przegub zewn padniety, to stukalo przy skrecaniu i to raczej kilkukrotnie i raczej nie czulem na kierownicy
wiec raczej ani przegub wewn. ani zewn. ...
route2000 - 2015-08-21, 10:36 to może maglownica układu kierowniczego...? albo wbrew pozorom padnięte łożyska przedniego górnego zawieszenia przy kolumnie McPhersona..?
corrado - 2015-08-21, 10:41 maglownica na 90% nie bo na roznych katach skrecenia kół, może być to łożysko amorka, chociaż zmieniałem je z 1.5r temu wraz z wymiana amortyzatorów a druga sprawa to kierownica wraca przy skrecie do jazdy na wprost wiec oporow nie ma no i samo skrecanie na postoju tez raczej bez oporow dodatkowych jak opony, może być koncowka drazka kierowniczego ? bo jedna mi kiedyś się nie podobala guma na nim jakby oslonka spadla ...ale raczej w skp powinien to znalezc corrado - 2015-08-21, 21:33 Podokręcałem wahacz z lewej strony i skrecilem to wzmocnienie sanki / podluznica z lewej strony z nowa nakretka m8 i na razie nic dzisiaj nie stuka.
... ale widzialem z lewej dziure na gumie koncowki drazka kierowniczego wiec za jakis czas bedzie trzeba go wymienic bo sie posypie od piachu bossboss - 2015-08-24, 11:32 kilkakrotnie miałem to samo--ruszając ze skręconymi kołami miałem wrażenie że zjechałem z małego krawężnika lub kamyka a na drodze nic nie było--myślałem że tylko mi się zdawało ale wychodzi na to że to jakiś feler ajax - 2015-08-27, 20:33 Koledzy, a nie zostawialiście przy parkowaniu skręconych kół? Instrukcja nakazuje tego unikać ze względu na mozliwość uszkodzenia pompy serwa. Jeśli kola były skrecone to (tylko tak sobie gdybam) przy ruszanu dochodzilo do wyrównywania cisnień i dawało takie odczucie? bossboss - 2015-08-28, 14:34 ja zawsze koła zostawiam proste corrado - 2015-08-28, 15:12 ja też. ajax - 2015-08-30, 21:49 No to przypuszczenie można OKDR i pozostaje szukanie innej przyczyny. Nie miałem takiej przypadlośći i nie mam pojęcia co może być przyczyną. Dojdziecie - napiszcie co to było Lajkonik - 2015-08-31, 06:10 A ja w robocie zostawiam auto zaparkowane "z górki" więc zawsze skręcam koła, żeby w razie czego (np jak wyskoczy bieg) auto oparło się o krawężnik, a nie wjechało w dupcię auta zaparkowanego przed moim. I nic mi się nie dzieje od tych skręconych kół. ajax - 2015-09-01, 18:42
A ja podawałem za instrukcją obsługi. Głębszej wiedzy w tej materii nie posiadam |
