zdzisiu27 - 2016-07-26, 07:19 Temat postu: Dacia wśród 5 najbardziej niezawodnych marek w Anglii za francuskie.pl: http://francuskie.pl/dacia-najbardziej-niezawodna/ "Ponad 60 tysięcy brytyjskich kierowców wzięło udział w dorocznych badaniach magazynu Which? Car. Oceniali swoje samochody pod kątem niezawodności. Wśród najlepszych marek na Wyspach Brytyjskich w finałowej piątce znalazła się Dacia. Jest to pierwsze tego typu wyróżnienie dla tej marki." Brytyjczycy najgorzej ocenili samochody marek Alfa Romeo, Land Rover, Smart, Chevrolet i Saab. [/i] kubota - 2016-07-26, 11:18 Elegancko. Dacia to potęga 
Karenzo - 2016-07-26, 20:05 tylko że konkurencja ma 20 x modułów więcej więc procentowo usterek na moduł dacie ma pewnie najwięcej na rynku PiotrWie - 2016-07-26, 20:26
Ja po prawie 6 latach mam 0 awarii, rozumiem ze konkurencja ma awarie ujemne ( zanim sie popsuje sama się naprawi).
Karenzo - 2016-07-26, 20:48 ja : -skrzypiący pedał sprzęgła -sypiący katalizator -zdychający rozrusznik (bendiks ) -padły wtryski lpg -padał akumulator -problemy z alternatorem (niby poluzowana śruba ) -ślizg zderzaka pękł -ubytki płynu chłodniczego (skorodowana obejma na wężu ) -problem ze wszystkimi uszczelkami (sa za krótkie ) -bujający fotel kierowcy Niby czepialstwo ale wszystkie te usterki to wyniki słabej jakości podzespołów użytych do produkcji , więc zachwycanie się że dacia sie relatywnie mało psuje to absurd bo tu mało co może się zepsuć , wszystkie technologie sa wręcz prostackie Całością ocena mojej przygody z dacią jest jednak pozytywna bo jako wóz nawet bez gwarancji jest nieporównywalnie najtańszy w utrzymaniu , tylko trzeba brać korektę ta bardzo ograniczony komfort użytkownika z tego tytułu mekintosz - 2016-07-26, 23:26 Rozsądne podsumowanie po kilku latach użytkowania  Pełna zgoda z Kolegą
PiotrWie - 2016-07-27, 07:40 To wszystko to drobne rzeczy, do usunięcia za niewielkie pieniądze i w każdym, nawet dość prymitywnym warsztacie, a nawet samodzielnie. Nie mam problemów z wydaniem 5000 na rower czy 20 - 25tyś rocznie na wyjazdy, a wydawanie na samochód więcej niż minimum wydawało mi się zbędnym przerostem formy nad treścią - prawdopodobnie gdybym jeździł całymi dniami po 700 - 1000 km to bym widział sens wydania 100 - 150 tyś na limuzynę podróżną, ale po to by jeździć te kilka - kilkanaście kilometrów?? Miałem już "wypasione" auta (co prawda nie nowe, ale wszystko działało i nie trafiłem nigdy na nadmiernie awaryjny egzemplarz) i przy moich potrzebach nie widziałem większej różnicy. Mi potrzeba dużego prześwitu, klimatyzacji i właściwie to by było na tyle - jedyna rzecz która by mnie skusiła do wydania większych pieniędzy to ASB, ale jak kupowałem samochód to Duster kosztował ok 50 tyś, a jakikolwiek samochód z porównywalnym prześwitem i ASB ponad 100 tyś - więc uznałem że bez przesady. raven66 - 2016-07-27, 08:19 Rozrusznik czy akumulator - zgoda, ale "ficzery" typu bujany fotel czy skrzypiące sprzęgło to raczej nie jest zaliczane w kategorie "awaryjność". Kiedyś wydaje mi się, że czytałem o kulisach tego typu badań i (być może się mylę, ale tak mi się wydaje), że mówiąc o "awaryjności" chodzi o wszelkie usterki które unieruchamiają samochód. To znaczy dla przykładu mamy jakąś markę - zupełnie losową - gdzie non stop palą się żarówki, bo jest wada fabryczna, albo nie działa klakson, albo jest źle wytworzony zbiornik spryskiwaczy i cieknie i nonstop brakuje płynu. Tego typu "usterki" nie będą kwalifikowane jako awaryjność samochodu, bo nadal będzie jeździł.
|
