Dominus - 2017-06-28, 16:36 Temat postu: Pęknięty przewód klimatyzacji u podstawy sprężarki Witam. Klimatyzacja przestała działać, nie widzę różnicy po włączeniu AC a sam wentylator. Dziś zobaczyłem to: 
Przypuszczam że to rurka od klimy. Tak czy siak muszę z tym jechać do ASO ale chciałbym zapytać Was o to. Mam 5 letnią gwarancję ale wykonywałem przegląd w ASO tylko po pierwszym roku. Z klimą nić nie robiłem od nowości. Czyli gwarancja przez brak wykonywania serwisów przysługuje czy nie? Pozdrawiam 
kapelusznik - 2017-06-28, 17:15 spawanie przewodu aluminiowego klimy to 100-200zł przerabiałem to kiedyś nawet jak utraciłeś gwarancję to w serwis klimy powinien to całościowo ogarnąć za rozsądna cenę - dochodzi cena czyszczenia instalacji + napełnienie od zera czynnikiem Dominus - 2017-06-28, 17:46 Muszę poszukać lub kogoś poprosić o numer katalogowy nowej rurki. Widzę żę jest ona skręcana na wierzchu tak więc może zamiast spawać kupić nową. 
To ta rurka z takim "cylinderkiem" po lewej a powyżej niej po prawej widać łączenie z dalszą cześcią obiegu klimy. A czy sprężarka mogła paść? jak było w twoim przypadku? Chyba to jest ta rurka http://allegro.pl/przewod...6626373634.html kapelusznik - 2017-06-28, 19:13 u mnie mechanik upuscił klucz podczas wymiany oleju i zrobiła się dziurka w układzie. zakład przyjął szkodę na klatę, choć mechanik się słowem nie zająknąl o tym fakcie, dopiero kolejnego dnia jak słońce przygrzalo zauważyłem że klima nie działa. ja jeździłem z rozszczelnionym układem tylko kilka kilometrów, jeżeli zrobiłes więcej to jest ryzyko że sprężarka może dostać w dupkę od syfu w ukladzie (ojciec tak miał kiedyś) Dominus - 2017-06-28, 19:57 Sam nie wiem kiedy to się stało :( Widzę tylko że jakby było trochę mokrego w środku. Cóż trzeba jechać tylko brak czasu. Muszę to jakoś zabezpieczyć może do następnego tygodnia bo czasu brak route2000 - 2017-06-28, 22:46 Po prostu nie włączaj klimy i nie będzie pracowała, to nie uszkodzisz jej. laisar - 2017-06-29, 15:03 http://www.catcar.info/renault/?lang=en / Duster / HSMG / Upholstery - Electricity / 62 Air conditioning / Air conditioning pump / N623112 
2 - 924805520R - Vehicle fabrication number >= 120706 - 718 zł (ale Dialogys podaje jeszcze, że część została zastąpiona przez 924805330R - 196 zł) 2 - 924808291R - Vehicle fabrication number < 120706 - 682 zł 2 - 8200928760 - Vehicle fabrication number < 110310 - 1052 zł corrado - 2017-06-29, 16:17 Ja bym to "zgrzal" palnikiem propanowym lutem do aluminium dostepnym w sklepie budowlanym. Mozna nawet luty na sztuki kupic a w paczce kosztuja ok 20~30pln Dymek - 2017-06-29, 18:19 Przecież natychmiast po ucieczce czynnika sprężarka się odłącza i już nie powinna dać się włączyć. Dominus - 2017-07-19, 20:48 Jestem po naprawie w ASO Łyko. Klimatyzacja chłodzi jak szalona , i jestem szczupleszy o 900zł. Sam koszt nowej rurki, czynnik chłodzącego, płynu chłodzącego nie jest taki duży bo 250zł. jeszcze dodatkowo wyszło spawanie uchwytu pod sprężarką który prawdopodobnie spowodował wibrację i tamta rurka pękła i trzeba było dostać się do tego od spodu ;/ Cóż, dobrze że tylko tyle a nie jeszcze sprężarka. Teraz tylko się chłodzić w upalnie dni :P route2000 - 2017-07-20, 07:48 Super! Czy chłodzi "jak szalona" tzn. z przerwami pracy sprężarki jak w innych autach? Jakie masz nastawy na panelu, że już chłodzi tak jak trzeba? josio - 2017-07-20, 09:39
Marek1603 - 2017-07-20, 11:02 Cykliczna praca sprężarki jest specjalnie zrobiona. josio - 2017-07-20, 12:26 Tyle że jak się wyłącza to leci przez chwilę cieplejsze powietrze - wydaje się to bez sensu gdy piekarnik w samochodzie. klima ustawiona na MAX a głupia sprężarka cyklicznie się włącza pomimo że piekarnik w samochodzie. route2000 - 2017-07-20, 13:38 Może masz źle ustawione nawiewy? Spróbuj ustawić obieg powietrza na pół tzn. połowę z zewnątrz i połowę z wewnątrz, kratki nawiewów ustawić lekko w górę (nie do siebie, bo można się przeziębić), temperatura na niską temperaturę, wentylator na 1 lub 2 bieg i powinno być ok po jakimś czasie (kilma nie chłodzi od razu po uruchomieniu auta). Ważne jest czysty filtr kabinowy (jak nie wymieniałeś je to warto je wymienić). 
Dominus - 2017-07-20, 19:57 chłodzi jak szalona tzn. szybko i sprawnie schładza wnętrze w sensie pozytywnie :P Słychać głośniejszą pracę sprężarki ale nie odczuwam w tym momencie "spadku chłodzenia", ale zwrócę na to uwagę. Jeżeli chodzi o ustawienie to nie mam jakiegoś jednego, auto nagrzane to włączam na 3 i potem redukuje do aż się schłodzi i potem na 1 pracuje. Ja nie miałem problemów z klimą/chłodzeniem aż do tej awari mechanicznej pj.bukowski - 2017-08-30, 20:16 Posiadam od roku samochód Dacia Duster, 12.2010 rok. Silnik 1.5 dCi 86KM, napęd 2WD. Niestety z niewiadomych przyczyn pękła mi rurka niskiego ciśnienia co wchodzi do kompresora - przez co nie mogę używać klimatyzacji. Widnieje na niej numer : 8200670812 -25110. Stało to się w kwietniu. Od tamtego czasu kilku mechaników próbowało mi tą rurkę naprawić - była spawana 3 razy, póżniej się okazało że założone złe uszczelki i musiały być zamówione oryginalne z Renault, następnie wymieniono mi chłodnicę klimatyzacji bo stwierdzono że może jednak ona. I teraz, po 4 miesiącach okazało się że rurka ma uszkodzony gwint który ma luz i przepuszcza freon - mam kupić nową. Problem w tym że na całym Allegro nigdzie kompletnie jej nie ma i nie było - przeszukałem calutki internet i tylko do kupienia na rosyjskich stronach. Kupiłem na ślepo tą samą z wyglądu rurkę tylko z końcówką numeru - 814 a nie 812 - i oczywiście gwint jest mniejszy od strony kompresora. Teraz wiem że mogę zakupić tą rurkę w ASO ale po tych wszystkich moich kosztach - cena rurki 1050zł mnie zabija. Widziałem post powyżej że w te miejsce pasują 3 różne rurki :
Po przeczytaniu tego posta od razu szukałem tych rurek - oczywiście nigdzie z rozbitka nie ma jedynie w ASO. Pan w ASO proponuje mi tylko tą z numerem 760 - za 1052 zł. Dostępna jest również ta tania z końcówką numeru 330R - 196 zł ale Pan nie daje mi żadnej gwarancji że ona przypasuje ponieważ jest do 4AWD. I tutaj puenta mojego opowiadania :) Jaką mogę mieć pewność że te inne numery prócz tego co podają w ASO (końcowka 760) będą pasować? Bo z tego co wnioskuję to mimo iż Dominus posiada 2WD założyli mu jakąś tańszą skoro cały koszt wyszedł 900 zł. Proszę bardzo o odpowiedz bo mam już dość tego tematu - jak będzie trzeba kupić tą najdroższą to tak zrobię ale szkoda mi już pieniędzy na klimatyzację która nie działa od 4 miesięcy. Dziękuję z góry! laisar - 2017-08-31, 09:26
To nie jest rurka nr 2, tylko nr 1 - http://ci.catcar.info/ren...ns/01046709.png
To nie wersja napędowo-silnikowa ma bezpośrednie znaczenie, tylko typ kompresora - i w tym przypadku są one takie same dla 2WD-dCi86 oraz 4WD-dCi110 (HSMV). Teoretycznie powinno to oznaczać, że rurki też są takie same. Ale:
Niestety żadnej - to być wiedzą tylko projektanci i fabryka. Pozostaje jedynie umówić się z ASO, że zamówi tę rurkę, a Ty przyjdziesz do porównania przed jej odbiorem już ze swoją wymontowaną, albo dajesz im auto do naprawy i niech sami się martwią co i ile razy sprowadzą, żeby w końcu trafić na właściwą część.
Wniosek wydaje się słuszny, ale polityka cenowo-rabatowa ASO może znacznie modyfikować te sprawy - kol. Dominus może jednak rozjaśni tę kwestię. pj.bukowski - 2017-08-31, 09:30 Dziękuję za odpowiedź. Też tak chciałem zrobić - ale każda rurka która jest sprowadzana na zamówienie nie podlega zwrotu a na miejscu żadnej nie posiadają niestety. W takim razie czekam z niecierpliwością za odpowiedzią Dominują - oby wiedział jaka mu założyli :) laisar - 2017-08-31, 09:37
Zmienić ASO - takie zachowanie to po prostu olewanie klienta, bo przecież oni każdą część zamówioną z magazynu mogą zwrócić. Wystarczy zatem, że zamówią ją "dla siebie" - jeżeli będzie pasować, to Ci sprzedadzą, jeśli nie spasuje, to zwrócą. (Poznań... Czy to aby nie jest to samo ASO od zębatek w temacie obok?). Dominus - 2017-08-31, 16:54 Witaj. W moim przypadku gość sprawdził co mam pod maską. (czy taki sam numer widniał u Mnie na rurze nie jestem w stanie powiedzieć) Wg faktury zapłaciłem za: 924805330R - przewód klim. 4x4 rozw. ACTIS cena po rabacie 159,91 netto. (choć mam dCi 90 km 4x2 z 2012) pj.bukowski - 2017-08-31, 18:40 Dziękuję za odpowiedż. Co nie zmienia faktu że dalej nie jestem przekonany do tej rurki z końcówką 330R - przez to że jednak masz inny silnik. Nie chciałbym żeby kolejny raz się okazało "chytry dwa razy traci" - ale strasznie mnie ciekawi czy przypasuje. Nie chce się narzucać ale dałbyś radę zrobić jakieś fotki pod maską w okolicach kompresora? Porównałbym z moim. Tutaj u mnie po pęknięciu w kwietniu : I co oznaczają przy numerach węży co podał laisar : 120706 - te oznaczenie znajduję się przy tych 3 tańszych 110310 - te znajduję się tylko przy tej co mi pasuję wg. ASO ? Dominus - 2017-08-31, 18:54 Na pierwszym zdjęciu pierwszy post widać jak u Mnie to pękło. laisar - 2017-08-31, 21:51
Pisałem wcześniej - nieważne, jaki silnik, istotne jaki kompresor, a wedle katalogu części jest ten sam, ergo: rurki też powinny być te same.
To są daty: RRMMDD. |
