Mitr0Z - 2018-06-27, 08:35 Temat postu: Sandero 1.2 nie pali na wszystkich cylindrach Panowie, wczoraj miałem problem z pracą silnika, rano odpala i chodzi nierówno - nie pracuje na wszystkich garach. Podjechałem do znajomego mechanika - wykluczył świece, cewkę i przewody zapłonowe. Niestety ma stare oprogramowanie do OBD, więc nie wiemy co wyrzucił komputer - pokazały się następujące ciągi znaków: bad dtc out for mode 3:008 0:430303010314 1:0313AAAAAAAAAA bad dtc out for mode 7:008 0:470303010314 1:0313AAAAAAAAAA Po skasowaniu błędów samochód odpalił normalnie na wszystkich cylindrach, jeździłem nim cały dzień bez najmniejszych problemów. Dziś rano znów nierówna praca - ktoś ma jakiś pomysł? Wspomnę że mam fabryczny gaz i auto zachowuje się tak samo na obu paliwach. jas_pik - 2018-06-27, 10:53 Dwie przyczyny układ zapłonowy albo luz zaworowy. Sprzwdź który cylinder nie pali i zamień świece. Jak można tak po obejrzeniu wykluczyć układ zapłonowy czyli świece i kable. Pryśnij wodą w ciemności na kable - to będziesz wiedział czy to nie kable. Ranek dzisiaj był wilgotny - nic Ci to nie mówi ? Mitr0Z - 2018-06-27, 15:37 Właśnie o to chodzi, że iskra jest - świece były zamieniane miejscami i nie dało to żadnego efektu - dlatego mechanik wykluczył aparat zapłonowy. Z kolei czy może to być kwestia luzu zaworowego skoro po wyczyszczeniu błędów odpalił już normalnie? Gercio - 2018-06-27, 16:17 Temat postu: Re: Sandero 1.2 nie pali na wszystkich cylindrach Hej, U mnie ten sam silnik miałem podobny objaw -> okazało się że cewka na jednej ze świec nie dawała napięcia. Wymiana cewki pomogła (jest zespolona z przewodami WN bodajże). pixa - 2018-06-27, 16:30 Upgradeował się do SCE75 
jas_pik - 2018-06-27, 18:07 Zamienił świece ale nie zamienił kabli WN. Może jeden nie palił a teraz nie pali drugi ? Wymień kable i świece i sprawdź luzy. Ile km temu o robiłeś ( regulację luzów/ wymianę świec i kabli)? A dlaczego ( niby po usunięciu błedów) zaczęło ddziałać . Bo silnik sie rozgrzał - zmieniły się luzy oraz wyparowała woda . A po nocce wilgoć osiadła . luzy się zmieniły . Czy już Ci to wyjaśnia co się stało ? Ja więcej z usług takiego "speca" już bym nie korzystał - ale to moje zdanie. route2000 - 2018-06-28, 07:30 Ewentualnie warto sprawdzić czujnik położenia wału... Mitr0Z - 2018-07-16, 11:15 Rozwiązanie było jednak prozaiczne, ale musiałem poczekać na parę deszczowych dni żeby potwierdzić na 100%. Przebijały kable zapłonowe. Zaskoczyło mnie że w momencie wyrzucenia błędu komp odcinał podawanie paliwa na wtrysk. Wcześniej nie podejrzewałem kabli, bo wg książki serwisowej były wymienione w aso we wrześniu zeszłego roku (NGK). |
