tomekh086 - 2018-07-22, 23:14 Temat postu: Uszkodzony mechanizm różnicowy Cześć Dzisiaj przypadkiem odkryłem... no w sumie nie wiem co, że albo mam uszkodzony mechanizm różnicowy na tylnej osi (mówimy o wersji 4x4) albo nagle zaczęli montować blokadę dyferencjału... Dzisiaj wjechałem w piaszczystą drogę. Włączyłem Lock 4x4 tak dla zabawy. Wyjeźdżając na asfalt usłyszałem pisk opony. Podjechałem pod najbliższy większy plac. Włączyłem Lock 4x4, wyłączyłem ESC i zacząłem powoli kręcić najciaśniejsze kółka jakie się da. Autem szarpało, opony piszczały. Efekt na filmikach poniżej. Skręt w lewo Skręt w prawo Tylko jeśli to jest uszkodzenie mechanizmu różnicowego to dlaczego nic takiego się nie dzieje w trybie AUTO, którego używam codziennie? Nie bardzo wiem jak rozmawiać z ASO - auto jest na gwarancji. A i jeszcze pytanie. Co to jest taki dziwny dźwięk (takie trajkotanie przypominające zaciąganie hamulca ręcznego), który pojawia się gdy przestaję jechać autem? Datex - 2018-07-23, 01:46 Tryb lock to spięte na sztywno 2 osie bez centralnego sprzęgła/dufra. Nie należy używać tego trybu na nawierzchniach przyczepnych, właśnie z powodu nadmiernych naprężeń w układzie przeniesienia napędu. Fruxo - 2018-07-23, 06:51
zadzwoń do człowieka który sprzedał ci auto niech ci wytłumaczy robk1 - 2018-07-23, 08:01 W zakręcie każde koło pokonuje inną drogę, a więc jeśli załączysz lock-a to jeśli suma pokonanej drogi (liczba obrotu koła - koło "pojechane" na zewnątrz musi wykonać więcej tych obrotów) nie jest sobie równa to albo będą piszczeć zblokowane koła, albo coś w środku pierdyknie. W terenie nie ma objawów, bo koła przesuwają się po miękkiej nawierzchni lub w powietrzu. sebtes - 2018-07-23, 08:02 Kolego nic nie masz uszkodzone to jest normalne. Koła przednie robią inny promień skrętu niż tylne. Więc koła piszczą i całe auto podskakuje. Jak byś robił skręt o dużym promieniu to nic byś nie zauważył. A samochody mają dwa promienie skrętu w jedną stronę zawsze bardziej koła się skręcają. Dlatego w jedną stronę bardziej piszczy i ma większe drgania. Jeżdnij na LOCK tylko na piachu i w terenie i ciesz się jazdą :) Marek1603 - 2018-07-23, 09:49
Nie do końca tak. Skręcasz w lewo to prawe pokonują większą drogę, a skręcasz w prawo to lewe. Dlatego. wojtek013 - 2018-07-23, 10:33 Auto nie ma mechanizmu różnicowego między osiowego. I chyba tyle w temacie. tomekh086 - 2018-07-23, 11:05 Dzięki za wyjaśnienie. Nie wiedziałem, że istnieje coś takiego jak międzyosiowy mechanizm różnicowy. Myślałem, że każda oś ma swój mechanizm i to załatwia sprawę. |
