SWilk - 2018-09-28, 09:56 Temat postu: Renault Lodgy - zero gwiazdek Global NCAP Jak podaje serwis Francuskie.pl, Renault Lodgy zdobył zero gwiazdek w testach Global NCAP. Oczywiście pamiętać trzeba, że to wersja na Indie, pozbawiona poduszek powietrznych i systemu ISOFIX, niemniej to, że przy wypadku zablokowane zostały tylne drzwi jest niepokojące. DrOzda - 2018-09-28, 10:34 Wersje na rynek indyjski są produkowane w Chennai i dość mocno różnią się konstrukcyjnie od wersji europejskich. Na minus oczywiście. Dymek - 2018-09-28, 10:43 Najbardziej spektakularna z optycznych różnic jest konfiguracja foteli... 
Belphegor - 2018-09-28, 11:08 Fajna tapicerka. SWilk - 2018-09-28, 13:47 Mi się marzy dostępność w wersji europejskiej takiej podsufitki z klimatyzacją. Ogólnie nie bardzo rozumiem jak to jest, że mają tak bogate wyposażenie dodatkowe, a nie ma nawet poduszki dla kierowcy... Choć pewnie w tym teście rozbijali najbiedniejszą bida wersję. Tak jak u nas parę lat temu Dacia Lodgy dostała tylko trzy gwiazdki m.in. za brak ESP, którego brakowało w podstawowej wersji, ale w droższych modelach już tak. DrOzda - 2018-09-28, 14:56 CCC czyli cena czyni cuda. Gdyby nie "paskudna" EU to u nas też ABS/ESP czy poduszki byłyby luksusowym dodatkiem. Mamert - 2018-09-28, 16:04 Tak się właśnie ostatnio zastanawiałem nad wyposażeniem Lodgy, które zamówiłem za 53.700… i wyszło mi na to, gdybym w moim Loganie MCV ph1 zamówił to wszystko, to by chyba wyszło prawie z 70 kawałków macminer - 2018-10-05, 13:20 Oprócz braku airbagów indyjska wersja Lodgy może być w wersji... 8-miejscowej. Zastanawiam się, czy to ósme miejsce to na dachu (jak w indyjskich pociągach), czy po prostu Hindusi są szczuplejsi 
michele - 2018-10-05, 14:07 tylna ława jest dla 3 dzieci zapewne. eplus - 2018-10-07, 18:46 Jak z tyłu nie obowiązują pasy, to szczupłych nawet 4 wejdzie, wagowo też będzie OK. 
Dymek - 2018-10-08, 08:33 Patrząc na 3 rząd siedzeń w Lodgy uważam, że ilość miejsca jest kosmiczna w porównaniu do np. tylnej kanapy w Tico. A Tico było na 5 osób i dało się tak jeździć. Dyziek - 2018-10-23, 19:50 konfiguracja foteli jest genialna Lza - 2018-10-23, 22:27 Ciekawe, czemu NCAP testował indyjskie auto. Oni się normalnie nie zajmują samochodami na inne rynki niż Europa. BogdanK - 2018-10-24, 00:13 Teraz zmieniono zasady / warunki tych testów i dlatego sa takie słabe wyniki, np. Fiat Punto  https://autokult.pl/30468,fiat-punto-ponownie-poddany-testom-euro-ncap-wyniki-przerazaja
SWilk - 2018-10-24, 12:34
Pewnie Lodgy za bardzo podgryzał rynek Turanowi i trzeba było odstraszyć klientów. Wersja Dacii ma poduszki, isofiksy, esp i inne cuda dające dziś gwiazdki i efekt odstraszania byłby za słaby. A tak Kowalski usłyszy, że Lodgy to badziew i to ze znaczkiem Reno, to pewnie Dacia to dno i dwa metry mułu. Już mi to teść wytknął zresztą. 
Więc Kowalski pójdzie kupić używanego Turana, żeby niemiec mógł kupić nowego i biznes VW się będzie kręcił. W końcu NCAP to instytucja unijna, czyli proniemiecka. |
