emsiol - 2019-01-19, 19:39 Temat postu: Skończyła się uszczelka głowicy/głowica? K7m828 Dokker. Od kilku dni włączał się wentylator w mieście. Brak jakichkolwiek innych oznak. Płyn w normie, olej czysty. Dzisiaj po przejechaniu 5 km. Ikonka przegrzania cieczy, wzrost płynu chłodzenia ok 10 cm ponad max. Więc albo uszczela,albo głowica powiedziała papa. Jest to pierwsze auto, które nie ma wskaźnika temp płynu.... Auto z 2016 roku. 230 tyś przebiegu... Nieźle Marek1603 - 2019-01-19, 21:28 A może po prostu termostat? PiotrWie - 2019-01-19, 21:49 Popieram - skoro płyn w porządku i olej czysty to są ewidentne objawy nie otwierającego się termostatu. Miałem to w BMW - doraźnie gdy się grzał nadmiernie w mieście pomogło włączenie ogrzewania na full - zamiast chłodnicy chłodziła nagrzewnica - po wymianie termostatu objawy ustąpiły. Lukas87 - 2019-01-19, 22:35 jako mechanik kilkanaście razy przerabiałem uszczelke/głowicę test na co2 wyjasni sprawę Krystian67 - 2019-01-20, 09:31 Termostat można sprawdzić . Pytanie co powoduje przyrost płynu chłodzenia o 10 cm. Czy w piec min. płyn osiąga wartosc schłodzenia i ma taką strukture rozszerzania się . Według mnie to jednak wpis kolegi Lukas87 tu wyjasni temat. Wracając do opisu to i olej i płyn nie muszą być zanieczyszczane. Zalezy co poleciało w głowicy. PiotrWie - 2019-01-20, 11:52 Ale zanim będzie robił bardziej skomplikowane testy niech podotyka przewody idące do chłodnicy - jak za termostatem są zimne to ma gotową odpowiedź. Zawsze sprawdzamy od rzeczy najprostszych. 
|
