kamimar - 2019-10-28, 17:34 Temat postu: Uszkodzone opony W weeekend z kolegą wymienialiśmy kapcie na zimowe i u niego (Sandero I z 2010 roku) letnie przednie opony wyglądały jakby pogryzł je jakiś szczur. Opony to Debice Passio z 2014 roku. twierdzi ze jak je zakładał na wiosnę były w bardzo dobrym stanie. W tym roku przejechał na nich ok 13tys km. Twierdzi ze nie czuł żadnych sensacji typu ściąganie bicie itp a opony wyglądają tak jak na zdjęciach. Uszkodzenia praktycznie po całym obwodzie z jednej i drugiej strony. Na tylnych żadnych takich uszkodzeń i generalnie bieżnik mniej zużyty. Ktoś coś co może być przyczyną takich uszkodzeń? A może po prostu opony dozyły swojego końca i to naturalny objaw ich zużycia. Przejechały 5 sezonów i ponad 60tys km. Ps. Wiemy ze bieżnik "słąby" i opony i tak na wiosnę miały być do wymiany. Ale pytam czy jakaś wada zwieszenia mogła się przyczynić do takich uszkodzeń żeby sobie zimówek i nowych letnich od razu nie rozwalić. MartinezTychy - 2019-10-28, 19:19 kamimar, naturalny objaw zużycia,znacznik TWI już na pograniczu przydatności.W moim Sprinterze opony Michelin Agilis po przejechaniu prawie 200 tyś bieżnik był a łuszczyła się jak skóra z węża. Przyszedł na nie czas, zawieszenie ok widać po jednolitym zużyciu czoła opony.Jest jeszcze możliwość,że kolega jeździł po szutrze :) Lajkonik - 2019-10-29, 07:00 Te wyrwy nie są regularne, więc to raczej nie jest to wynik złej pracy zawieszenia. Obstawiam jakiś ostry przedmiot na drodze (może ostre kamienie lub krawężnik) + ogólne zużycie, które też wpływa na sam materiał opony. tAboon - 2019-10-29, 07:14 Zrób geometrię zawieszenia. Jak dla mnie to jest problem ze zbieżnością. keisyzrk - 2019-10-29, 08:21 Jak dla mnie też problem z zawieszeniem tAboon - 2019-10-29, 08:40 kamimar, czy to jest od wewnętrznej strony koła czy zewnętrznej? DrOzda - 2019-10-29, 09:45 To może też być wada fabryczna opony , w czasie produkcji pomiędzy warstwami pozostało powietrze i przy wytarciu bieżnika odrywa się ta warstwa. Niech zareklamuje :) pikodat - 2019-10-29, 10:10 Opony 5 lat. Guma jednak parcieje. Stawiam na to, co poniektórzy tu pisali - w lecie po jeździe na rozgrzanym asfalcie (jakaś ekspresówka i ładna predkość) gdy opony bardzo cieplutkie byłyu wjechał na szutr (albo raczej na boczną drogę o asfalcie z małymi wyrwami) i były kamyczki Wiek opon + temperatura + ostre krawędzie + prędkośc, na jaka pozwala taki niby dobry a popsuty asfalt - i cos tam odprysło. Swoją droga właśnie takie sytuaje powodują, że zrezygnowałem z trzymania w domu rezerwowych całych kól i samemu ich zmiana. Jeśli zakłada się dłuższe uzytkowanie opon niz 3 lata, to niestety bezpieczniej jest je co te kilka(naście) tysięcy km dokładnie obejrzeć ze wszystkich stron - także od środka. Przy zdejmowaniu opony porządny pracownik zakładu powyżej jakości "opony zmieniamy ale wszytko mamy w d..." sprawdza oponę także od środka. Oczywiście przy przebiegach grube kilkadziesiąt tysi km rocznie to chyba nowe opony to co te dwa lata i tak trzeba kupić, ale to inna bajka. Raz miałem coś takiego, że właśnie przy takim dokłądnym sprawdzaniu po zdjęciu okazało się, że opon nie ma co trzymać do lata. toka93 - 2019-10-29, 11:22 Tak sprawdza od środka w sezonie wymiany opon. Trochę płonne nadzieje. pikodat - 2019-10-29, 16:06
Mogę Ci tylk o współczuć, ze nie masz dobrego fachowca blisko. Ale zaręczam Ci, że są takie, gdzie po zdjeciu z koła opony zanim opone da sie do worka lub do przechowania sprawdzają opone także od środka. Te kilkanaście skund na oponę naprawdę występuje tam, gidze pracują Fachowcy (lub tylko : fachowcy) - a nie "fachowcy". NIe mówię, że to dogłębne i przeraźliwie przenikliwe sprawdzanie - ale na feldze nie wszystko da sie zobaczyć. Ponadto sprawdzaja przy nakładaniu - zawszeć przeciez może okaże się, że zamiast założyć swoją starą oponę , klient postanowi kupić inną.... Noi najwazniejsze - klient, który zobaczy, że gościo dba o Twoje bezpieczeństwo za sezon wróci do tego samego warsztatu z dużym prawdopodobieństwem. I nawet to, ze cena wymiany kompletu czterech kół jest o 10 zł większa niż u "fachowców" może przełknie spokojniej... toka93 - 2019-10-29, 18:10 Jeśli coś widać od razu to okej, bo sami sprawdzamy wzrokowo jak wygląda bieżnik, rok opony i czy nie jest spękana. Aktualnie 90% klientów ma w dupie bezpieczeństwo, a chodzi o cenę, czas i jakość obsługi. 7 letnie zimówki? "To ostatni rok, na następną zimę wymienię", ale powiedz tylko że wymiana podrożała o parę złotych to od razu: "Rok temu było 40zł a teraz 50? Za 30min roboty?". eplus - 2019-10-30, 05:51 Mów, żeby wymienił teraz, bo za rok wymiana podrożeje o 10zł. 
|
