Szeryfeek - 2020-01-07, 16:43 Temat postu: 1.5 dCi 90KM spalanie w clio IV Witam. Chciałbym zapytać, jak wygląda u Was spalanie przy tym silniku. Jeżdżę clio iv i przy obechnych temperaturach komputer pokazuje mi spalanie ~10l. Po zatankowaniu do pełna wskazuje mi że planowany zasięg to około 400km. Na forum clio użytkownicy piszą o spalaniu 5-6l w mieście co wydaje mi się nierealne. Może ktoś tutaj wie w czym leży problem. Podłączałem już ddt i inne tego typu programy, ale nie mam żadnych błędów. Mamert - 2020-01-07, 17:43 W tym Dieslu powinieneś być bliżej 5-6 litrów aniżeli 10, ale to zależy jak długie odcinki pokonujesz. Szeryfeek - 2020-01-07, 18:52 Odcinki raczej krótkie, auto traktuję delikatnie, biegi zmieniam przy 2000-2500 obrotów. Trochę mnie to zastanawia bo pali sporo za dużo... W sierpniu wymieniony olej i wszystkie filtry, przebieg 47000km Belphegor - 2020-01-07, 19:00 Pytanie jak krótkie te odcinki? Bo to płynne określenie.  1.5 dCi powoli się nagrzewa, więc i sporo pali na początku.
Szeryfeek - 2020-01-07, 19:02 No jak to w mieście do 10km Belphegor - 2020-01-07, 19:05 No to Ci powiem, że przy obecnych temperaturach jak około 6 rano ruszam z domu, to silnik (ciecz chłodząca) zaczyna mi się nagrzewać po 3-4 kilometrach, a dopiero po dobrych 8 kilometrach dochodzi do 90 stopni. W korku o tej porze nie stoję, ale ze 2-3 razy na światłach się zatrzymam. Jazda raczej niezbyt szybka. Szeryfeek - 2020-01-07, 20:21 Też masz tak wysokie spalanie? Ikarusiarz - 2020-01-07, 21:40 Kolego j a użytkowałem ten silnik przez dwa lata w Logan kombi Outdoor, a więc wyżej postawiona buda. Jeździłem dużo po osiedlu, ale nie co dzień. Do pracy dojeżdżałem może z 4 miesiące. Raz na tydzień, dwa 110 km do teściów, Chorwacja x 2, Muszyna x 2 i morze. Spalanie dytrybutorowe z 2 lat wyszło 5,45 l/100 km. Szeryfeek - 2020-01-07, 23:30 Chyba też muszę zacząć sprawdzać na dystrybutorze, bo komputer podaje chyba z ostatnich 100km, nie jak w innych markach z całej trasy od wyzerowania licznika... Belphegor - 2020-01-08, 17:29
Moje spalanie po 20 miesiącach użytkowania Dustera można zobaczyć w sygnaturce każdego mojego posta.
Ostatnio wychodzi mi 5,8 l./100 km. A to dlatego, że sporo jest obwodnicy Warszawy, sporo autostrady A2, ale mało korków.
Pokazuje nie tyle od wyzerowania licznika, co wyzerowania średniego spalania. Na początku jest bardzo czuły, więc jak od razu po wyzerowaniu staniesz w korku to pokaże Ci straszne wartości (z czasem jego czułość maleje). Ja wczoraj tankowałem, wyzerowałem komputer pokładowy, potem od razu stanąłem w korku w Dolinie Śmierci i po kilku minutach miałem średnie spalanie 11 l./100 km.  Dziś po 90 km A2 i S-kami spadło do 5,6 l./100 km.
Szeryfeek - 2020-01-09, 12:41 No właśnie, każdy gdy podaje spalanie miejskie nie bierze pod uwagę obwodnic itp, a dzieki temu spalanie mocno maleje. Wg mnie spalanie w cykku miejskim to tylko miasto, korki itp. W każdym razie dziękuję, że chociaż Ty szczerze napisałeś jak to wygląda u Ciebie 
Belphegor - 2020-01-09, 18:16 Powiem Ci, że dopiero od niedawna tak na potęgę jeżdżę A2 i S-kami wokół Warszawy (i to w porach bez korków). Wcześniej, czyli przez 16 miesięcy, to właśnie było głównie typowe miasto (a raczej typowa Warszawa  ). Więc korki, korki, powolna jazda od świateł do świateł itp.
Mimo to w zimie spalanie nie przekroczyło mi 6,7 l./100 km. Szeryfeek - 2020-01-09, 22:15 W takim razie winny jest niedogrzany silnik :D psur - 2020-01-11, 18:15 Ja mam taki silnik, ale w busiku Nissan Evalia, no i średnie spalanie od zakupu to 6,5 l/100 km. Wydaje mi się, że spalanie rzędu 10 l w mieście na dystansach do 10 km to zdecydowanie za dużo (no chyba, że to jest 10 km ciągłego korka). Mnie na dystansie ok. 7 km przy raczej dużych korkach pokazywał komputer między 8 a 9 litra. Mam też takie doświadczenie, że komputer zawyża spalanie w stosunku do rzeczywistego, więc lepiej sobie policzyć samemu. Lukas87 - 2020-01-14, 21:04 może 5 wtrysk dpf "leje"?? Belphegor - 2020-01-17, 13:59
A to zależy. Jak pisałem - jak od razu po skasowaniu średniego spalania w komputerze staniesz w korku to pokaże Ci dwucyfrowe wartości. Ale jak od razu wyskoczysz na trasę to pokaże Ci bardzo niskie spalanie. A im więcej czasu mija od skasowania danych z kompa pokładowego, to tym bardziej on tępieje i staje się mniej podatny na zmianę stylu/warunków jazdy. Więc jeśli po skasowaniu kompa będziesz stał w korkach przez 500 km, a ostatnie 50 km pokonasz trasą to spalanie rzeczywiste wyjdzie Ci niższe od tego na kompie. Itp. Itd. W moim dieslu komp prawie zawsze zaniża spalanie o dobre 0,5 l./100 km w stosunku do rzeczywistego (z dystrybutora). I to niezależnie od stylu/warunków jazdy. Natomiast koledzy z 1.6 SCe często piszą, że u nich spalanie z kompa prawie zawsze pokrywa się z rzeczywistym. |
