Killer King - 2021-01-24, 14:59 Temat postu: Opony zimowe - prośba o radę Witam, Jutro muszę zamówić zimówki 195/65/15 W Sandaczu miałem BARUM POLARIS 3 i byłem zadowolony. Teraz mam do wyboru poniższe modele. Który brać po uwagę, a z którego zrezygnować. Styl jazdy mam spokojny - użytkowanie - góry - śnieg / lód 1) BARUM POLARIS 5 2) Nokian WR SNOWPROOF 3) Dębica FRIGO 4) Vredestein WINTRAC 5) Pirelli SNOWCONTROL 3 DrOzda - 2021-01-24, 15:10 Continental TS860 pastp - 2021-01-24, 15:14 Weż Dębicę, będzie najtaniej i dobrze. Jak Cię stać weż najdroższe byś potem nie narzekał. Myślący kupuja Dacie i sprawdzone opony. Ja mam Dębicę a Daci nie mam bo mnie nawet na Dacię nie stać. Może teraz nowe Sandero ..... mne - 2021-01-24, 15:17 Też mam u siebie zimówki Dębicy i jestem zadowolony. DrOzda - 2021-01-24, 15:22 https://m.intercars.pl/produkty/1650108-continental-wintercontact-ts-860-19565r15-91t 185 kupowałem po 180 pln sztuka dwa lata temu i gorąco polecam. Black Dusty - 2021-01-24, 17:32 Opony są na kilka lat więc warto dołożyć do lepszych, a te są bardzo dobre - GOODYEAR Ultra Grip 9+ Killer King - 2021-01-24, 17:54 Black Dusty, dzięki za info. Różnica w cenie do akceptacji. Puncu - 2021-01-24, 18:18
Albo Michelin Alpin 6 Prezes - 2021-01-24, 20:10 Kiedyś byłem zwolennikiem Pirelli, a cały czas po doświadczeniach moich oraz w rodzinie odradzam każdemu przereklamowane Nokiany, które w zimie są gorsze od np. Pirelli, a letnie się szybko ścierają i wypaczają. Być może kilkukrotny pech, ale traktuję to już jako regułę Barumy 3-ki też kiedyś miałem i były 100x skuteczniejsze właśnie od zimowych nokianów, szczególnie na mokrej drodze, gdzie w slalomie barumy ładnie brały, a nokiany się mega ślizgały i abs oraz esp cały czas migotały kontrolkami klazow - 2021-01-24, 21:10 Ja mam u siebie na zimę Pirelli. Jazdy ekstremalnej nie uskuteczniam. W zimie różnicy w prowadzeniu auta w stosunku do lata nie czuję ale u mnie zimy są symboliczne... Przy wyborze kierowałem się tymi gwiazdkami świadczącymi o zadowoleniu klientów oraz tym, że na wybrane opony była duża promocja cenowa (prawdziwa a nie od zawyżonej ceny  ).
DrOzda - 2021-01-25, 09:04 Conti są bardzo przyczepne i co ważne ciche przy jeździe po suchej nawierzchni. telecaster1951 - 2021-01-25, 12:40
macminer - 2021-01-25, 14:07
A co np. z Fuldą Kristal? Jakieś 9 lat temu miałem to w jednym samochodzie i jeździło mi się na tym całkiem dobrze zimą (a auto nie miało nawet ABS). Ale 9 lat w motoryzacji to bardzo długo, więc nie wiem, jak się mają Fuldy do konkurencji i czy równie dobrze wyhamowałyby współczesne auto. Fruxo - 2021-01-25, 16:13 Kupuj opony z najlepszym wskaźnikiem hamowania na mokro czyli A. Teraz 90 % zimy to mokry asfalt. Nikita_Bennet - 2021-01-25, 17:30 no u mnie są dunlopy winterresponse i wintersport 5 chyba. Ten goodyear wyżej opisany też mnie ciekawił (dobieramy coś do auta kobitki). Co to tego co pisze Fruxo prawda ale ja bym na oponach nie oszczędzał (tak letnie uniroyale w poprzednim aucie ratowały tyłek w dużych kałużach tak i te dunlopy teraz nawet z tymi kilkoma dniami z mrozem). straszna_maruda - 2021-01-25, 18:17 Co ja bym wziął? Continentale ts 860. Dlaczego? Bo mam letnie conti premium teraz seria 5 poprzednio seria 2 i opony te mają niesamowitą przyczepność - praktycznie w ciągu kilku lat pamiętam każde załączenie abs - było ich tak mało i warunki w których opon y te traciły przyczepność to zapiaszczony asfalt lub droga szutrowa. Na asfaltach kleją do drogi np letnie zaczynają tracić przyczepność na mokrym asfalcie w temp ok 1-2 stopnie (listopadowe poranki ). Dlatego ufam temu producentowi.
Mam też zimówki dębica frigo starszy wzór -bardziej prostokątny - nowsze są zaokrąglone. Jak je kupowałem to świadomie kupiłem zimowe opony na kopny śnieg. Są śliskie na mokrym ale w śniegu lub błocie są jak gąsienica. Rocznik 2013 i są już trochę za stare, bo zaczynają tracić parametry - zaczynają mieć poślizg boczny - wzdłuż nadal trzymają i guma nadal nie jest twarda. Mają nadal dużą wysokość (dlatego jeszcze zostały - miałem je wyrzucić wiosną 2020 ale że wysokie i ok to spakowali mi je do bagażnika ) ale na wiosnę przy zmianie opon zostawię je u wulkanizacji na recykling. Następne będą i zimówki i continentale czyli letnie conti premium 5 a zimowe conti winter ts 860 - ja mam rozmiar 205/55/16. Nie kupiłem w tym roku czyli tamtym 2020 bo jestem na pograniczu zmiany auta, a teraz chyba zostanę ( brak nowej daci mcv  ) jeszcze parę(3 może 5) lat więc kupię opony premium.
Opony budżetowe są śliskie  , premium mają zauważalnie wyższą przyczepność.
Koszt kompletu opon premium jest niższy niż koszt jakiejkolwiek stłuczki  .
laisar - 2021-01-25, 19:41
Coś tam kiedyś będzie - http://www.daciaklub.pl/f...1804361#1804361 oraz http://www.daciaklub.pl/f...1817723#1817723 Killer King - 2021-01-25, 21:00 Dzięki za informacje. Temat do zamknięcia, zamówienie poszło. wuju - 2021-01-26, 19:57 Jeśli góry to bierz Dębice. Ja na jednym aucie mam Dębice i nie mam problemu z wyjazdem a teren naprawdę ciężki a w drugim Fulde i z wyjazdem to już jest loteria. Opony z tego samego roku i oba auta przednio napedowe klazow - 2021-01-27, 22:35
Nie bądź taki. Przed zamknięciem tematu pochwal się jak wybrałeś. pixa - 2021-01-28, 09:54 Na pewno nie brałbym Dębicy - miałem Frigo i po dwóch sezonach do wyrzucenia, bo tak śliskie się zrobiły. W ogóle opony kupuje się raz na 5 lat, więc dołożyć do lepszych to serio taki problem? Odkąd są etykiety, to wybór jest prostszy - hamowanie w deszczu mówi bardzo dużo o jakości opony. macminer - 2021-01-28, 10:06 Dzisiaj mój Duster dostanie nowe kapcie - Fulda Kristall. Będę miał więc okazję przetestować i być może w niedalekiej przyszłości dorzucę swoje wrażenia. Cena przyzwoita - 440 zł za sztukę (215/60/17"), a moje wcześniejsze doświadczenia z Fuldami były dobre - choć w całkiem innym aucie. macminer - 2021-01-31, 21:29 Po paru dniach jazdy na zimowych Fuldach Kristall Control pierwsze obserwacje: - dobrze sobie radzą w warunkach zimowych - śnieg, błoto pośniegowe, nieokreślona breja itp. - wydają się niezłe jeśli chodzi o ekonomię - na urozmaiconej 100-kilometrowej trasie, którą wielokrotnie przejeżdżałem, spalanie spadło o ok. 0,1l/100 km w jedną stronę, 0,2l - w drugą (warunki były dziś bezwietrzne, więc raczej nie było to dzięki "wiatrowi w plecy"). Większość trasy przejeżdżam na tempomacie, więc noga kierowcy raczej też nie jest tu istotnym czynnikiem. - przy prędkości >120 km/h robią się głośne. Dźwięk jest raczej nieprzyjemny - nie terkotanie, ale raczej coś jakby jednolity gwizd na dość wysokim tonie. Być może to zniknie, jak się trochę zetrą/ułożą. Prezes - 2021-01-31, 22:58
Hmmm.. dziwne.. ja zmieniłem opony i przy niższych prędkościach wydają się głośniejsze od Bridgestione'ów Przy > 120 to już tylko relingi słyszę.. to albo u mnie albo u Ciebie autosugestia.. albo różnica w oponach brzuch0 - 2021-02-07, 22:53
Do dusera warto kupić opony typu SUV ? brzuch0 - 2021-02-09, 17:58
Opis dotyczy również opony Dębica Frigo HP2 ? velomar - 2021-02-09, 19:00 Na śnieg całkiem dobra: https://www.youtube.com/watch?v=MUVbp2mSm5E A jeśli chodzi o Savę to mam w Peugeocie od kilku lat model Eskimo i w śniegu są naprawdę dobre, a na suchym miękkie, ale bardzo przewidywalne ( w ostatnie lato nawet na nich parę razy jechałem, bo przez pandemię i zakup Dacii jakoś zostały na kołach na cały rok). Kupiłem kiedyś po jakimś teście w Motorze czy Auto-Świecie, gdzie chyba nawet wygrały wśród opon budżetowych jako opony o bardzo wyrównanym poziomie we wszystkich konkurencjach. jurek - 2021-02-09, 22:10 Jaki procent kierowców tak,pomyka uślizgami i kontrami? Dla mnie bardziej wiarygodna byłby film nagrany przez przeciętnego kierowcę w różnych warunkach. pozdr Killer King - 2021-02-10, 09:36
No tak zakupiłem i przetestowałem, wiec coś mogę powiedzieć więcej o samym zakupie. Wybrałem opony ze środka stawki, odrzuciłem wszystko co było w testach poniżej noty 4 ( lub poniżej opisu "dobra" ) A teraz szczegóły: Przejechałem 700 km, 50% śnieg-lód ( góry ) vs. 50% mokre ( miasto - trasa ) W żadnych warunkach ani razu nie uruchomiła się kontrola trakcji lub ABS ( no może poza lodem, bo na to nie ma bata). Nie miałem problemu w ruszeniem po górkę ( śnieg / błoto ) Więc nie mogę powiedzieć nic złego. Hałas - etykieta podaje 72dB ale nie słyszę opon nawet przy 120km/h - test raczej byłby miarodajny w Sandero. A jaka marka/etykieta/cena to raczej mało istotne, bo analizując testy i wybierając opony ( również budżetowe ), ale mające dobre noty (powyżej 3 lub zadowalające), to tak na prawdę zwykły Kowalski nie odczuje różnicy. Bardziej uwagę trzeba zwrócić na to, żeby były świeże ( produkcja 2020/2021) a nie leżaki magazynowe, bo tutaj już zauważam różnicę pomiędzy zachowaniem jako nowa i jako 5-6 letnia. DrOzda - 2021-02-25, 19:05 Jeśli ktoś nadal szuka to tu jest świetna oferta: https://allegro.pl/oferta/185-65-r15-92t-xl-continental-wintercontact-ts860-8678636570 Killer King - 2021-02-25, 19:57
Opis: Rok produkcji: 2019 Jak ktoś dużo lata i zużyje komplet w 3 lata, to jak znalazł. DrOzda - 2021-02-25, 20:00 Bez przesady , opony uważa się za pełnowartościowe do 3 lat od daty produkcji. A od założenia spokojnie kolejne 5 -10 lat. Killer King - 2021-02-25, 21:09 Jak chcesz to możesz jeździć takimi i nawet wypomniane 10 lat. Ale nie wyjdzie taniej niż najmniejsza stłuczka... Osobiście stwierdzam, że wszystkie opony jakie kiedykolwiek miałem, przestawały spełniać moje oczekiwania w wieku 5 lat od daty produkcji. Mowa o oponach z górnej półki jak i budżetowych. Teraz bez zastanowienia po 5 sezonie wszystko idzie do sprzedania bez względu na stan i sentymenty a równica pokrywa 25% zakupu nowych. Zakup z linku ja najbardziej opłacalny pod względem krótkiego okresu użytkowania, na dłuższą metę lepiej dopłacić i poszukać 2020/2021 |
