wieza - 2009-04-26, 20:04 Temat postu: Porownanie Witam w ten wekeend mialem mozliwosc porownania swojej MCV 1,5-86km do LAGUNY 2.0-150km III oraz OCTAVI 1.9-105km wszystkie silniki disla Sa to 3 rozne autka ale sprobuje cos na ten temat napisac Lagunka swietnie sie prowadzi silnik moglby byc mocniejszy co do masy autka , jesli chodzi o sprzeglo czy gaz chodzi tak samo jak w MCV. Duzy minus to bagaznik zadna rewelacja do mojej wczsniejszej meganki moglem wiecej wlozyc :) opcja full czyli elektronika na calego srednie spalanie 7l/100km Octavia przyspieszenie troszke gorsze od laguny, jesli chodzi o bagaznik to jest naprawde wielki i to co bez problemu wladowalem do niej to do lagunci byly problemy ;) i to spore. Jesli ktos mowi ze glosno jest w MCV to w octavi rowniez i silnik pracuje sporo glosniej (dodam tylko ze octavia 4 letnia super zadbana , Laguna jest roczna) srednie spalanie 5.5l/100km Fotele w octavi niewygodne noga i posladek bolal mnie juz po 130km jak sie przesiadlem do MCV odrazu lepiej i poczulem sie zrelaksowany. Octavia jedzie jak po szynach trzyma sie drogi niesamowicie ale 3 rozne klasy autek a ja zmila checia przesiadam sie do swojej MCV :) Konrad - 2009-04-26, 23:30
Bo jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma :) ... i niech tak zostanie. Nowe i własne jest piękne. Mariusz - 2009-04-27, 10:13 Wieża bo piękno tkwi w prostocie 
wieza - 2009-04-27, 19:32 no wlasnie ja nie jestem wymagajacy lubie prostote ;) Mikele - 2009-04-27, 21:34 Zdarza mi się jeździć Laguną II kombi, diesel 2.0 150 KM i jeśli miałbym porównywać ją z moją Daćką to podstawowe rzeczy: - elektronika w Lagunie (full opcja) bardzo ułatwia życie - silnik 2.0 zrywa się na jedynce spod świateł tak, że asfalt się zawija, generalnie przyspieszenie ekstra - hamulec elektroniczny rządzi - regulacja kierownicy w dwóch płaszczyznach rządzi jeszcze bardziej - automatyczna klima rządzi może mniej, ale też się bardzo przydaje - 8 albo 9 poduch (nie sprawdzałem  ) i 5 gwiazdek w crashtestach
- podłokietnik ze schowkiem z tyłu jest super przydatny przy 4 pasażerach - dopiero powyżej 200 kmh zacząłem się bać prędkości
ale: - w MCV z regulacją odcinka lędźwiowego siedzi mi się wygodniej - bagażnik jest większy w Loganie - wyższe zawieszenie też na plus - półka pod sufitem daje więcej miejsca niż schowek w podłokietniku (choć jedno i drugie byłoby super) - 105 KM może nie pozwala poganiać Kubicy, ale pozwala szybko i bezpiecznie wyprzedzać - zamiast 9,7 l. w mieście palę nawet 8,5 
- za jedną Lagunę miałbym dwie Daćki wieza - 2009-04-28, 07:53 ja powiem tak moim zdaniem 150 km w lagunie 3 nie powala full opcja jak u Ciebie, Ale hamulce powalaja na glowe hamowalem ze 150 km/h do zera i czulem jak tyl auta chce mnie zgniesc :) DUCATI - 2009-04-28, 10:03 Sie zastanawiam czy to raczej nie zasluga opon lub zawieszenia... MR - 2009-04-28, 23:58 Witam. Moim zdaniem po 3-letnim użytkowaniu Logana od nowości nie opłaca sie kupować za około 35 tys. nówki nierdzewki tego typu. Lepiej już kupić 3-4 letniego Scenica jak już jesteśmy przy RENAULT lub MEGANE KOMBI, nie oszukujmy się z całym szacunkiem dla fanów marki DACIA, te pojazdy dzieli przepaść technologiczna. Chyba, że ktoś myśli o MEGANE czy SCENICU I generacji, to faktycznie auta wnywalne z DACIĄ, ale z jednej strony o niebo tańsze bo stare i o niebo bardziej z tego powodu zużyte. Ja osobiście 10 letniego próchna nie lubię i dlatego moim następnym samochodem będzie "złotyśrodek"czyli porządny 2-3 latek full wypas, np. honda civic lub mitshubishi lancer. Ale na razie jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma - DACIA to całkiem przyzwoite autko dla niezbyt wymagających czyli chociązby dla mnie. Beckie - 2009-04-29, 08:39
MR, jeździsz MCVką? MR - 2009-04-29, 13:22 Niestety loganem, ale jak już pisałem w sumie to dobre auto i jak dla mnie może być. Chyba przesadzacie z tymi odzwonowanymi, awaryjnymi i poleasingowymi 3-letnimi autami. To tak jak inni piszą o dacii, że to rumuńskie padło i koniec, mijają się z prawdą, a ta jak zwylke leży gdzieś pośrodku. Poza tym zastanawia mnie, że znam ludzi, którzy kupili sobie takie auta, np. 2-letnią Zafirę czy Seata Leona i nie zauważyłem żeby narzekali, albo zwiedzali okoliczne warsztaty:) dogberry - 2009-04-29, 19:46 2-3 letnie auta się wymienia na nowe jak ktoś chce i nie ma w tym żadnego podtekstu. Zostawia w rozliczeniu i bierze nowe. wieza - 2009-04-29, 20:31
ducati no bo hamulce nie sa wazne - widocznie malo jeszdzisz autami i nie masz porownan do innych odniesien poza swoim autem. alebo nigdy nie uzywales pozadnie hamulca... wieza - 2009-04-29, 20:40 a jeszcze jedno moglem kupic nowa octavie i ciesze sie ze nie zrobilem tego bo bym strasznie wsciekly byl - niestety ale siedzenie , pozycja za kierownica fotel roznie ustawiony i to samo posladek oraz noga zaczyna po jakis 130 km mnie bolec i to tylko w skodzie sie dzieje :( A jesli chodzi o kupno 3-4 letniego np scenika to dziekuje juz przeszdlem to u mijego kolegi i bluzgal na ten samochod ze co chwila sa jakies usterki fabryczne. Ja nie kupie uzywki auta bo auto ma mi sluzyc jakis czas a nie mam sie martwic co poprzedni wlasciciel z nim robil- niby delikatnie jezdzil , czy kobieta tylko do sklepu itp a pozniej sie okazuje ze to wrak a nie autko. auto sluzy mi do przemieszczania a nie do dokladania do niego co chwila. to ma byc przyjemnosc z korzystania - a nie zamartwiania sie. Wole jezdzic tym co mam niz kilkuletnim niewiadomo czym.... Wole Pewnosc niz obawe ze cos sie stanie jadac z dziecmi i zona. wox - 2009-04-29, 20:45
Pierwsze własne auto kupiłem w 1997 roku. MCV-ka jest (od lutego 2008) moim czwartym samochodem (wszystkie kupione w salonie). Wychodzi mi, że średnio użytkuję auta ponad 3 lata. Na naprawy (oprócz przeglądów; w tym czasie wydałem kilkadziesiąt złotych). Każdy samochód zostawiałem w rozliczeniu. Takie postępowanie zapewne nie należy aż do takiej rzadkości. MR - 2009-04-29, 21:12 W sumie "wiezo" masz rację. Ja też tak myślę, ale cholera apetyt rośnie w miarę jedzenia i wymiana logana na logana już mi tak nie specjalnie odpowiada, chociaż ambitne plany zakładają - pojeżdżę tym obecnym z 6-8 lat, a potem wymianka na nówkę znów za jakieś 35 tys. I mam nowe bezproblemowe autko, a z 8 latkiem w spadku po mnie niech się męczą inni 
Swoją drogą Woxsie jesteś szczęśliwym człowiekiem - nowe autko co trzy lata... W moim przypadku marzenia ściętej głowy 
Mariusz - 2009-04-30, 07:15
Nie ma marki samochodu,która byłaby złotym środkiem!!!Mitshubishi i Honda to już inna technologia i inna paleta pieniędzy!! Osobiście zastanawiam się czy 2-3 letnie marki o których piszesz to złoty środek.Zadaj sobie pytanie złoty środek na co? Beckie - 2009-04-30, 09:28
Planuję tak samo, chociaż będzie to zależało w dużej mierze od tego ile będzie trzeba po tych kilku latach wkładać w Dacie. Do tej pory jeździłem przez prawie 8 lat astrą z 93 roku (kupiona jako ośmiolatka) i zdarzały się lata kiedy wkładałem w nią ze 2 - 3 tysi rocznie. No ale auto było po przejściach. Jeśli Daćka w wieku 10 lat nie będzie wymagała nic poza normalnym serwisowaniem to się jej raczej nie będę pozbywał. No chyba, że będę potrzebował jeszcze większego auta. jacek - 2009-04-30, 17:44
To tak jak ja następny będzie ESPACE , a później SOLARIS URBINO
wieza - 2009-04-30, 17:55 jacek a pozniej autokar ;) jacek - 2009-04-30, 18:05 http://pl.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino wieza - 2009-04-30, 18:15 to sie pisze na przejazdzke ;) dogberry - 2009-04-30, 20:05
Kupujesz za 45.000PLN samochód a po 3 latach zostawiasz w rozliczeniu za 20.000PLN i cena nowego wychodzi 25.000PLN. Po 3 latach to samo tylko, że tym razem tracisz tylko 5.000PLN bo kupiłeś za 25.000PLN a sprzedałeś za 20.000PLN. wieza - 2009-04-30, 20:41 dogbery mamy na firme autka wiec nam sie to oplaca :) dogberry - 2009-05-01, 08:35 Ale każdemu może się opłacać. Przez 3 lata chociaż byś nie jeździł do ASO to się nic nie zepsuje. Statystycznie "Kowalski" nie robi dużo kilometrów, jak po 3 latach będzie mieć te 75.000km to będzie MAX. Jedyne co będzie musiał robić to wymiana filtrów i oleju. Reszta odchodzi bo to jeszcze nie ten czas. Poza tym jak sobie wchodzę na Allegro to widzę... samochód 3 lata i przebiegi po 150.000km. Później Golf III z 1993 roku 180.000-200.000km
Andrzej - 2009-05-01, 10:09
Raczej nie. Poprostu hamulce w MCV nie są "do szybkiej" jazdy. Ja zaliczyłem ostre hamowanie ze 180km/h i muszę powiedzieć, że dosłownie stanąłem na pedale hamulca, a ABS nawet nie zapurkotał - dopiero po chwili, jak prędkość już była mniejsza, a jechałem sam - niewyobrażam sobie, co by było z większym obciążeniem. Po prostu są za małe tarcze hamulcowe, nie wiem dla czego nie zastosowali tarcz o śr. 280mm jeżeli montowane są koła 15". DUCATI - 2009-05-01, 10:42 Moj nie wyciaga 180 wiec nie sprawdze... Hmm.. no ale niby dlaczego mialby blokowac kola przy nizszych predkosciach a przy wyzszych nie ?? Takie super-dyfuzory... ? :) Andrzej - 2009-05-01, 12:03
Chodzi o moment zamachowy koła - hamulce są zbyt słabe aby je gwałtownie zatrzymać. dogberry - 2009-05-01, 18:48 Od opon bardzo dużo zależy. Na Dębicy to porażka jest ale nie zmienia faktu, że za dobrych hamulców to nie ma
DUCATI - 2009-05-11, 09:59 Na moje oko moment kola w porownaniu z masa auta jest drastycznie niski i wydaje mi sie, ze latwiej zblokowac kola przy wyzszej predkosci, no ale sprawdze przy okazji... Tylko nie wiem czy na fabrycznych klockach czy na nowych... :) Beckie - 2009-05-11, 11:10
Masz zamiar założyć coś ponadstandardowego? Czy ino zamiennik podobnej jakości? DUCATI - 2009-05-11, 12:31 Zamiennik nieznanej mi jakosci, ale w nazwie ma "tuning" czy jakos tak ;) |
