Moreno - 2010-09-19, 10:30 Temat postu: Przepustnica trochę uchylona ? / Adaptacja przepustnicy W jaki sposób można przeprowadzić adaptacje przepustnicy silnik 1.6 8V i czy okresowo należy zrobić restart komputera aby przywrócić ustawienia fabryczne czy skasować jakiś błędy ? Czyściłem przepustnicę , wymiana świec , rozrządu gdzieś czytałem że zaleca się wtedy przeprowadzić właśnie adaptację przepustnicy bo zmieniają się parametry w silniku i komputer musi się na nowo ustawić. proszę o poradę pozdrawiam Marek1603 - 2010-09-19, 12:12 Gdzie tak czytałeś. Może jakiś link, bo pierwsze słyszę o takiej metodzie. Wydaje mi się, że komputer sam analizuje skład spalin przez sonde lambda i dozuje odpowiednio mieszankę paliwowo-powierzną bez względu w jakim stanie jest osprzęt. Natomiast jeżeli np jest zanieczyszczony filtr powietrza to nie dostanie wystarczającej ilości i rośnie tym samym spalanie. laisar - 2010-09-19, 14:00 1. Przekręcić kluczyk w pozycję M. 2. Odczekać 30 sekund. 3. Przekręcić kluczyk w pozycję St (stop, zero). 4. Odczekać 30 sekund. (Aczkolwiek nowa procedura zaleca jeszcze między pkt. 1. a 2. wykonanie za pomocą narzędzia diagnostycznego resetu, odpowiednią komendą. Jednak to co powyżej powinno wystarczyć, skoro kiedyś ponoć działało...). (Źródło: MR390X9017B). jackthenight - 2010-09-19, 19:45 Ale jak czyściłeś przepustnicę ? Wymontowywałeś ją, wziąłeś na stół i czyściłeś ? Bo jeśli nie wymontowałeś przepustnicy to adaptacji robić nie musisz. Moreno - 2010-09-19, 22:29 Witam. Przepustnica była wymontowana z auta i czyszczona "na stole" potem ponownie zamontowana. Laisar: nie do końca potrafię załapać to co podałeś w punktach to adaptacja przepustnicy czy restart kompa? I co potem odpalam silnik i już ? Mam to zrobić na zimnym silniku czy ciepłym ? pozdrawiam acco - 2010-09-19, 22:56
Na forum skody wyczytałem,że można przeprowadzić adaptację przepustnicy poprzez odpalenie silnika i nagrzaniu do 80 stopni bez dotykania pedału gazu.Ponieważ sterownik silnika dostosowuje parametry do stopniowego zabrudzania się tejże przepustnicy i po wymyciu również to wszystko się zmieni. Moreno - 2010-09-19, 23:04 Tak Acco też właśnie gdzieś to czytałem z tym że wcześniej trzeba było odłączyć akumulator na jakiś czas .... pozdrawiam Marek1603 - 2010-09-20, 05:16 Jeżeli jest to na forum skody to powinno być na volkswagenie i seacie ponieważ są to bliźniacze marki. laisar - 2010-09-20, 08:53
Adaptacja przepustnicy.
Wygląda na to, że tak - w dokumentacji nie ma żadnych więcej uwag.
Nie podano żadnych warunków wstępnych - czyli chyba bez różnicy...? Marek1603 - 2010-09-20, 11:01 Moim zdaniem to jest raczej sam w sobie test przepustnicy - sprawdzenie jej. laisar - 2010-09-20, 11:09 Każdy oczywiście może mieć własne zdanie - ja tylko podałem co dokumentacja mówi wprost na temat "Programowanie silnika krokowego"... Moreno - 2010-09-21, 05:57 Dopisuje jeszcze jedno pytanie. Czy przepustnica bez dodania gazu na zgaszonym silniku ma być całkowicie zamknięta ? Moja jest trochę uchylona że widać 2-3 mm prześwit Marek1603 - 2010-09-21, 08:01 Jak dam dzisiaj radę czasowo to zobaczę bo mam taki sam silnik. laisar - 2010-09-21, 08:28 Ma być całkowicie zamknięta: 
Marcin_R - 2016-06-08, 10:18
moja przepustnica jest całkowicie zamknięta i otwarcie sterowane jest moją prawą nogą poprzez linkę , da się tam coś adoptować ? bo chyba nie noge ? arnold - 2016-06-08, 10:25 A co się dzieje takiego? laisar - 2016-06-08, 10:40
Adaptacja dotyczy jałowych obrotów, całkowite zamknięcie dotyczyło wyłączonego silnika. Marcin_R - 2016-06-08, 10:51
przy jałowych obrotach przepustnica sie nie otwiera jest tak samo całkiem zamknięta jak przy wyłączonym silniku , nic jej nie ruszy , tylko linka biegnąca do pedału gazu . dzieje mi sie to że gaśnie zawsze na niskich obrotach , krokowy wyczyściłem i dalej to samo o ile nie gorzej , może trzeba wymienić krokowy ,a przepustnicy nie ruszałem jeszcze ... laisar - 2016-06-08, 10:56
To bardzo ciekawa teoria - a według niej to do czego właściwie służy silnik krokowy? route2000 - 2016-06-08, 11:02 Wg mnie silnik krokowy służy do utrzymania odpowiedniego obrotu silnika na biegu jałowym. Jak silnik krokowy jest zasyfiony to trzeba je wyczyścić nie tylko SAM silnik krokowy, ale i PRZEPUSTNICĘ, bo tam też może być zasyfione. Jeszcze jedno: sam miałem problem z krokowcem w Scenicu, że gasł i nie utrzymywał obrotów na biegi jałowym. Po wyczyszczeniu był nadal problem i okazało się, że krokowiec był nie tylko zasyfiony ale i PADNIĘTY. Po wymianie na nowy i przeczyszczeniu przepustnicy wszystko zaczęło grać jak trzeba. 
Marcin_R - 2016-06-08, 11:07
myślałem ze puszcza powietrze gdzieś bokiem bo nie zauważyłem żadnego mechanicznego połączenia silniczka z przepustnicą , ale logiczne było by , gdyby to własnie ten silnik uchylał odrobinę przepustnice . musze to chyba jeszcze raz przeanalizować . laisar - 2016-06-08, 11:15
Brawo (: Tak właśnie jest - to ten ruchomy trzpień krokowca uchyla przepustnicę i to wielkość jego wysunięcia podlega adaptacji. arnold - 2016-06-08, 12:22 Zobacz wszystko dokladnie. I wyczysc cala przepustnice. Marcin_R - 2016-06-08, 14:45
przepustnica wyczyszczona i jak narazie jest OK , ale jeśli chodzi o zasade działania to mamy problem bo nie widze nigdzie żadnego mechanizmu od silniczka do przepustnicy , ktory by je łączył , widzę za to kanalik , w którym ma lecieć powietrze i omijać przepustnice bokiem, a w połowie drogi kanalik ma własnie wbudowany silniczek krokowy ... jak to ma działać ja juz nie wiem ! 
arnold - 2016-06-08, 15:42 Jest kanał obejściowy. Moje UNO na pojedynczym wtrysku uchylało przepustnicę krokowcem. Jeśli dalej nie będzie działało to należy sprawdzić czy silnik krokowy działa. kali - 2016-06-08, 20:09
Nie, silniczek uchyla i zamyka kanał powietrza. Przepustnica jest zawsze delikatnie uchylona lub ma mały otworek. Silnik do pracy potrzebuje paliwa i powietrza. Bez tego nie ruszy. A tu taki mały opis z innego forum. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2691161.html laisar - 2016-06-08, 21:12
Miałem kiedyś w ręku przepustnicę z megane I 1.6 8v i OIDP tam nie było kanału, tylko tak opisał kol. arnold to właśnie krokowiec uchylał klapkę. W daciach w zasadzie jest ten sam silnik, ale patrząc teraz na zdjęcia w internecie widzę, że przepustnice są jednak różne. Daciowa najwyraźniej rzeczywiście jest z kanałem. Koniec końców niewiele to jednak zmienia w głównej kwestii - w dalszym ciągu po wymianie silnika krokowego wykonuje się jego adaptację. kali - 2016-06-08, 21:46 U siebie nie robiłem, po paru próbach doszłem co i jak. Ustawiłem do zetknięcia i cofłem o 1,5 obrotu. I obroty już był prawidłowe. Marcin_R - 2016-06-09, 09:05
własnie że działa już , wyczyściłem krokowy , co nie dało żadnego efektu , wczoraj demontowałem przepustnice , wyczyściłem dokładnie wszystko zwłasza to miejsce gdzie wchodzi ten wałek z silniczka i do dzisiaj jak narazie idealnie trzyma obroty , a przejechałem z przerwami 70 km . tak więc jestem zadowolony , kolejna usterka w Loganie zlikwidowana:) teraz przyszła kolej na źle działający alarm . Ksiezyc - 2020-10-06, 16:19
W jaki sposób zachowują się Wasze samochody po takiej adaptacji? Czyściłem przepływomierz i wymieniłem silniczek krokowy. Po wyżej opisanej procedurze uruchamiam samochód i są 2k obrotów. Po kilku minutach robi się 4k obrotów i wyłączam silnik z obawy przed jego uszkodzeniem :) Ile czasu powinna trwać ta adaptacja? Nikt nie pisał o takich obrotach, więc wnioskuję że tylko mi się tak robi? eio - 2020-10-06, 16:49 Kiedyś w swoim aucie co 2 lata wymieniałem krokowca. Jak obroty falowały na jałowym to nie czyściłem krokowca tylko wymienialem na nowy za 20 zł. Wcześniej wypracowałem procedure w punktach z której dziś już mało pamietam. Ale jeśli wtedy jakiś punkt pominąłem to nowy krokowiec się nie przyjął i był nie do odratowania. Trzeba było kupic kolejny nowy. Procedurę robiłem na zimnym silniku. Po ostygnieciu odłączałem klemy z aku. Wymiana krokowca. Podłączenie klem aku. Włączenie silnika na kilkadziesiat minut. bartos123 - 2020-10-07, 18:16
Z tego co pamiętam, w "starym" loganie po czyszczeniu, czy wymianie krokowego nie miałem takich objawów, może coś "blokuje" króciec? Ja bym jeszcze raz rozebrał, przeczyścił i ostrożnie złożył, zwracając uwagę na uszczelnienia. |
