TinTin - 2010-11-20, 14:45 Temat postu: 1.2 16V SANDERO i LOGAN SEDAN Hmm. Temat pewnie już był tu na forum poruszany, ale warto do niego jednak wrócić. Motorek 1.2 16V na zachodzie jest już od dawna. RYNEK POLSKI --- > Pewnie w LOGANIE MCV nie będzie jako podstawa... Raczej 1.6 16V  . Ja wiem... większa masa auta, ale jak by nie patrzeć dla niewymagających te 75KM by też wystarczyło. Tym bardziej, że 1.4 8V też miał przecież 75KM 
Będzie w MCV 1.2 16V? Może ktoś coś wie? benny86 - 2010-11-20, 16:49 Bez jaj, MCV-ka z motorem 1.2 75koni... ja tam do ścigantów nie należę, ale kurde to ma być rodzinne kombi a nie miejska riksza Cendra - 2010-11-20, 18:59 MCV 1.2 16v pozowliłbym wjeźdzam na bus pas ;d zabierze tylu ludzi ile autobus, przy podobnej prędkości ;d laisar - 2010-11-20, 20:15 W MCV-ce raczej 1.2 nie będzie - do Accessa trafił już po prostu 1.6 8v (84 KM @ Euro5). benny86 - 2010-11-21, 00:17 Cendra wpakujesz do MCV-ki 120 osób i przewieziesz je choćby 30-40km/h przez miasto:D? piotrres - 2010-11-21, 00:35 Mój kolega z pokoju obok twierdzi, że Clio II 1.4 8V da się jeździć a 1.2 16V już nie bardzeńko... Cendra - 2010-11-21, 12:18 Clio III 1.2 16v moim zdaniem nie jeździ :/ benny86 - 2010-11-21, 12:26 Piotres kolega widocznie nie potrafi przyzwyczaić się do 16-zaworówki. Jak przesiadłem się ze starego escorta na Aveo też miałem wrażenie że jest lekko mułowaty bo jeżdziłem na zbyt niskich obrotach (przy 2,5tys zmieniałem bieg) Teraz zmieniam między 3-3,5tys, autko jezdzi o wiele dynamiczniej, a spalanie poniżej 6 litrów w cyklu mieszanym z przewagą miasta Seal - 2010-11-21, 16:06
Ale 1.2 TCE to mogli by dać i nikt by się nie obraził. Marzenie
benny86 - 2010-11-21, 16:24 Chyba tylko jak ktoś sobie małego swapa zrobi, kupując silnik np z rozbitka, anglika itp:) marektbg - 2010-11-21, 19:20 TCE wejdzie w 2020r. 
maciek - 2010-11-21, 20:46
ee tam będzie wcześniej niż się spodziewamy, poczekamy do 2 generacji TCE to w Dacii się pojawi wcześniejsza, choć 1,2TCE to akurat kiepski silnik
piotrres - 2010-11-21, 21:01
To jak ja po Loganie ( vide: stopka) okazało się, że 1.6 16V pali mniej, jak później niż w 1.6 8V zmieniam biegi. benny86 - 2010-11-21, 22:17 Piotres czyli Duster (a więc z natury mniej oszczędna auto - Cx, masa itp) pali Ci mniej niż ex-Logan? Miłe zaskoczenie... Ja już wiem ze każdy kolejny samochód będzie z szesnastazoworową benzynówką, a jak przebiegi będą większe to sekwencja Landi Renzo w sprawdzonym warsztacie i śmigam za bezcen (vide:aveo 7-7,5litrów lpg)
MarkD - 2010-11-21, 22:20 No właśnie, o ile skodowe TSI są chwalone, o tyle o TCE cisza albo "takie se". Coś wiecie więcej? benny86 - 2010-11-21, 22:25 Sąsiad ma Scenika tce jako służbówkę (chyba 130 koni ale nie ejstem pewien) i mówi że pod względen dynami tak sobie, nie wybija się ani na plus ani na minus, za to spalanie w oszczędnej, pozamiejskiej jezdzie prawie tak niskie jak diesel maciek - 2010-11-21, 22:45
a mi się obiło o uszy że są 1,4 TCE dynamiczne a spalanie jest większe w porównaniu do TSI Mikele - 2010-11-22, 09:18 1,4 TCE 130 KM w Grand Scenicu to 9,9 w mieście, 5,9 poza miastem i 11,5 s. do "setki". Dodatkowo można mieć ciastko i zjeść ciasto, czyli i mieć benzynę i móc niewielkim kosztem założyć chip albo box do 150 KM 
marektbg - 2010-11-22, 09:39 Myślę, że ten cały downsizing odbije się wszystkim czkawką - silniki FSI też miły być lekiem na całe zło a za długo ich nie produkowali, jak będzie z następnymi wynalazkami czas pokaże, zaraz do małych uturbionych silników zaczną wkładać koła dmumasowe i będzie kolejna ość w gardle - nie ma się co czarować, turbiny w małych silniczkach są malutkie i tym samym nie będą długowieczne - w Skodach jak czytam jak padnie turbina w 1.4 TSI to wiele osób wkłada większą turbinę od 1.8TSI, żeby mieć dłużej spokój. Ostatnio w VW była akcja serwisowa 1.4TSI ale wersji 160KM. Nawet jak wsadzą do Dacii silniki TCE to zapominajmy o tanim serwisie i długowieczności tych jednostek. Ammianus - 2010-11-22, 15:24 silnik silnikiem, ale zeby plastików nie zmieniali
benny86 - 2010-11-22, 15:48 jeśli na lepsze - czemu nie, a już na pewno mogliby przeprojektować kokpit (okolice sterowania radiem, nawiewem itp) bo trochę archaicznie to wygląda marekwoj - 2010-11-23, 12:50
Jak ktoś kupuje nowy samochód i jeździ 100 czy nawet 200 tyś, to może awarii nie doczeka, ale kolejny właściciel będzie miał problemy. A to zapewne wpłynie na ceny używanych, więc i nabywca nowego też odczuje skutki. |
