pkplxd2245 - 2010-12-10, 21:19 Temat postu: Proszę Was o pomoc - Dacia Duster - bezpieczniki. witam - mam pewien problemik z Dacia Duster 2010 r grudzień - aż dziw nowy wóz . W pracy używałem i używam lamp obrotowych pomarańczowych - wiadomo wjazd na budowę lepiej być widocznym. Używałem lampy Led-owej - minimalne zużycie prądu. A problem jest taki nie mam zasilania zapalniczki - instrukcja nie mówi gdzie jest bezpiecznik tej rzeczy. Dowiedziałem się w serwisie - że to bezpiecznik E czy F 35 i to jest radio i zapalniczka. Ja na to zapalniczka i radio na wspólnym obwodzie??? - Ale jest tak ,że radio działa , a w zapalniczce prądu nie ma. Pomyślałem kogut się zepsuł - ale nie jest sprawny. Po wyciągnięciu bezpiecznika tego co oni mi powiedzieli zgasło radio i oświetlenie kabiny wewnątrz , a znalazłem inny 15A i wydaje mi sie ,że jest przepalony. Jutro będę w sklepie i kupię zapasowe . Prosze napiszcie , czego szuakć , aby się nie oszukać , chyba ,ze serwis Mory się myli. - pozdrawiam serdecznie jackthenight - 2010-12-10, 21:23 Zapalniczka jest na bezpieczniku F38 i działa tylko wtedy jak jest przekręcony kluczyk min. w pierwszej pozycji "akcesoria". 
Co do radia, to owszem jest również podłączone do bezpiecznika F38, ale służy to tylko temu, aby radio włączało/wyłączało ci się automatycznie po przekręceniu kluczyka. Natomiast zasilanie radia to bezpiecznik F28. pkplxd2245 - 2010-12-10, 21:29 No to albo fabru=yka w Rumunii coś sobie dla jaj pozmieniała , albo........ gdyż ten F38 - jeżeli jest taki rysunek jak potrzeba , to właśnie dolny jest prawdopodobnie przpalony , ale radio działa z odtw.CD , a nie powinno. A jak wyciągnęłem ten po drugiej stronie 2 rząd to zgaszło w kabinie i radio - coś popitolili - zobaczymy jutro jak tamten wymienię - szlak by to trafił. jackthenight - 2010-12-10, 21:32
Nic nie popitolili, tylko przeczytaj mój post wyżej.
Wcale że nie, bo powinno działać - czyli działa ci wszystko tak jak należy. Zasilanie radia jest z bezpiecznika F28. Jeszcze raz powtarzam, F38 dla radia służy tylko do tego aby radio ci się samo włączało/wyłączało po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Jeśli spalił ci się F38 to go wymień i nie panikuj, w fabryce wszystko podłączyli poprawnie. pkplxd2245 - 2010-12-10, 21:35 AAAAAAAno własnie nie wyłacza i nie włacza sie automatycznie jakoś jak przyjechałem tak zauważyłem - ale byłem juz zmęczony po robocie po prawie kolanach w błocie - ale coś wieedziałem ,ze jest nie tak z tym radiem , potem uznałem ,że może mi się już pitoli . jackthenight - 2010-12-10, 21:38 No właśnie, czyli spalił ci się bezpiecznik F38 - wymienić i po sprawie. Pozostaje pytanie czemu się spalił ? Czyżby twój kogut na dachu to spowodował ? F38 to tylko 10 A, jeśli kogut sprawny i nie ma nigdzie na nim ani na kablach zwarcia to możesz włożyć bezpiecznik np. 15A, chociaż skoro kogut ledowy to 10A powinno wystarczyć w zupełności. Sądzę, że zwarcie spowodował kogut na dachu i radziłbym ci go sprawdzić, czy oby wszystko z nim ok. laisar - 2010-12-10, 21:39 Ogólnie: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2302 pkplxd2245 - 2010-12-10, 21:47 Powiem ci tak ,że nie jest możliwością jest po pierwsze nowy - no ma może 4 miesiące , po drugie był już używany w innch pojazdach a także w moim poprzednim , ale dzisiał miałem użyć innego i moze ten inny to spowodował ,ale włożyłem w inną zapalniczke bez problemów sie kręcił jak trzeba , moze coś o coś dotknęło - nie mam pojęcia . Przcież w drugim pojedzie i potem w prostowniku też by bezpiecznik poszedł ,gdyby miał zwarcie np we wtyczce. No dobra - szalenie dziękuję - coś człowiek zawsze nowego się uczy dzięki innym. Wczesniejszy mój pojazd - na nim sie nauczyłem błędów i dbania o niego - był to jeep cherokee limited 1992 rok - 12 cylindrowy Maybach - silnik nie miał orginalny , bo powinien być ""Krajzler"" moze nie napisałem jak powinienem. .Jeszcze raz bardzo dziękuję. ja to najwyżej mógłbym pomóc w spraawach napraw lokomotyw i sygnalizacji - to mój fach - pozdrawiam krakry1 - 2010-12-10, 21:51 Jest dokładnie jak pisał Artur - gdy zakładali mi zapalniczkę też wymienili bezpiecznik F38 (a radio działało). Nota bene sam załatwiłem ten bezpiecznik powodując zwarcie w gnieździe zapalniczki (było tylko pyknięcie i po bezpieczniku). eplus - 2010-12-11, 07:08 Najczęstszą przyczyną takich awarii jest zwarcie w gnieździe powodowane przez źle ukształtowany wtyk, gdyż w tym zakresie jest duża dowolność wśród producentów. bartek - 2010-12-12, 13:06 pkplxd2245 mógłbyś wrzucić jakieś zdjęcie Dustera z ledowym kogutem?  Jestem Ciekaw jak wygląda 
pkplxd2245 - 2010-12-12, 16:46 wymieniłem bezpiecznik i jest gitara - lampę - znaczy wtyk wkladałem i działa ten kogut LEDowy , a obrotowy jeszcze nie sprawdziłem - mam bezpieczników sporo teraz to będę wymieniał.A co do gniazdka ,może i mam jakąś tam wadę .Lampa Led ma wtyk dłuższy ,a ta obrotowa to lampa zakładów polskich Elektra , żarówka halogenowa 55W plus silnik z przekładnią ślimakową - pisał jeden z kolegów aby przesłać fotkę z lampą - dobrze oczywiście , tylko czy format się zmieści gdyż u mnie nie mogę pomniejszyć , chyba ,że prześle na email i zobaczy co i jak - pozdr [ Komentarz dodany przez: laisar: 2010-12-12, 22:56 ] Offtopiczna drezynka została przeniesiona do lepszego tematu: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=71693#71693. Nikita_Bennet - 2011-02-05, 17:59 Z racji że montaż koguta na trzpieniu chodzi mi po głowie mam pytanie - gdzie najlepiej go podpiąć? Autko to logan pickup. Gniazdo zapalniczki odpada. Idzie mi o to aby nie miał wpływu na działanie żadnego innego urządzenia, uruchomienie go było możliwe tylko po przekręceniu kluczyka/uruchomieniu auta. Kogut na H1 55W. Najlepiej chyba w skrzynkę bezpieczników. Jest gdzieś wolne miejsce aby wpiąc nowy bezpiecznik i z niego pociągnąc zasilanie do kabiny do włącznika? |
