DUCATI - 2011-02-03, 13:01 Temat postu: Cieknący olej (filtr ?) Cieknie mi olej gdzies spod filtra. Przy wylaczonym silniku chyba nie, przy wlaczonym leci ciurkiem. Na bagnecie pokazuje poziom w normie. Wczoraj rano zadnej plamy w garazu nie zauwazylem, dzis plama polmetrowej srednicy. W miejscu gdzie wczoraj stalem caly dzien plamy nie widze. Wczesniej auto stalo jakis czas nieuzywane. Wyglada na to, ze stalo sie cos podczas wczorajszej jazdy. Filtr probowalem obracac - ani drgnie, wiec raczej dokrecony dobrze. Ostatnia wymiana oleju ponad 3 lata temu przy przebiegu 28000, filtr Motrio. Obecny przebieg - 55000. Co to moze byc ? Marek1603 - 2011-02-03, 13:12 A czemu nie wymieniłeś oleju około 45000? laisar - 2011-02-03, 13:21 A na pewno cieknie spod filtra? Bo to może jednak dość "popularny" uszczelniacz na wale: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1128 ? DUCATI - 2011-02-03, 13:39 Pod auto nie wchodzilem wiec dokladnie nie wiem ale leci gdzies stamtad. Dotknalem lapa spod filtra i jest zabrudzony olejem. Olej sie wymienia co 30000... DUCATI - 2011-02-03, 15:13 Jak ta uszczelka jest walnieta to w ktorym miejscu cieknie ? Tylko jezykiem dla laika prosze... laisar - 2011-02-03, 15:53 http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=987 (z tamtego tematu) DrOzda - 2011-02-03, 16:10 To nie uszczelka pod głowicą przecieka tylko "okolice rozrządu". Jestem świeżo po wymianie w 1.4 i ASO w ramach gwarancji wymieniło zębatkę pompy olejowej , napinacz paska rozrządu plus pasek rozrządu i akcesoriów. Z własnej inicjatywy uszczelnili też miskę olejową bo pojawiały się śladowe przecieki. W sumie mam gratisową (choć wcześniejszą o 30 tys km) wymianę paska rozrządu. Możesz spróbować podjechać do jakiegoś rozsądnego ASO i mimo że jesteś już po gwarancji zgłosić ten problem. Jeśli to ta wada którą opisano w wątku to niech zrobią fotki i wyślą do Renault Polska - może zgodzą się na sfinansowanie naprawy w całości lub w części - to jest wada fabryczna tych silników. DUCATI - 2011-02-03, 16:48 Cieklo wam w tym samym miejscu (tak jakby z filtra, gora sucha, nigdzie indziej wycieku nie widze)) i tak nagle i ciurkiem, jak opisalem ? Jarosław P - 2011-02-03, 17:02
Olej wymienia się co 30000 km lub co 2 lata ! tak podaje książka serwisowa i to w normalnych warunkach eksploatacji , a jeżeli samochód użytkuje się np. na zapylonych drogach lub głównie w mieście ( częste stanie w korkach ) itp. należy ww okres podzielić przez dwa i wtedy wymiana wychodzi raz na rok. Większość użytkowników i tak wymienia co rok -w tym również ja( bez względu na przebieg ) Ty piszesz że ostatnia wymianę robiłeś ponad 3 lata temu więc nie dziw się że masz awarię . krakry1 - 2011-02-03, 17:42
Oczywiście, każdy robi jak chce. DrOzda - 2011-02-03, 17:44 No już nie przesadzajmy że to stary olej jest przyczyną wycieku. Owszem traci lepkość wraz z przebiegiem i wiekiem ale bez przesady. Cóż bez ustalenia miejsca przecieku to gdybologia - musisz podjechać gdzieś na kanał z dobrym oświetleniem i zlokalizować. A może poluzował Ci się filtr oleju i cieknie spod uszczelki ? Marek1603 - 2011-02-03, 19:55 Olej wymienia się faktycznie co 30000. Ale dlaczego? Producent chcąc zejść z kosztów zalecił wymiane jak ww. Natomiast do tej pory w tych silnikach wymiana była co 15000 lub 2 lata. Oczywiście każdy robi jak chce. Jeżeli cieknie spod filtra więc jest daleko idące prawdopodobieństwo, że jeżeli wymiana nastąpiła by przy 45000 to wymieniono by wadliwy filtr wraz z uszczelką i nikt nie mówi że przyczyną jest stary olej. Na razie jest to tylko gdybologia bez stwiedzenia przyczyny wycieku. Oby okazło się to tylko pierdoła chociaż wadliwa zębatka nie jest straszną czy szkodliwą awarią. Zobacz okolice rozrządu na dole czy jest zapocone koło pasowe na wale korbowym ewentyalnie okolice osłony plastikowej rozrządu. Wtedy będziesz wiedział czy to zebatka pompy. Pawlo - 2011-02-03, 20:02 A mnie kapało i to dość mocno z węża na tej mniejszej chłodnicy a silnik był zarzygany cały do połowy mechanicy też na początku myśleli że uszczelka na filtrze popuściła a potem się okazało że opaska na tym gumowym wężu. Chyba że jej nie posiadasz 
DUCATI - 2011-02-08, 22:39 Od kiedy to producent dba o moje koszty ? No faktycznie... dba bym mial jak najwyzsze... :) Jednak zgnil filtr... :) PRzy okazji machnalem rozrzad i pasek "akcesoriow": Pasek rozrzadu CONTI - 33 rolka napinacza EVR-costam - 113,82 (niby jakas lepsza) Filtr oleju BOSH - 13 olej Lotos semi. 5l - 59 pasek klin. CONTI - 19 filtr powietrza Filtron - 20 NETTO Robota 200 bez faktury Pompe wody odpuscilem. Mechanior stwierdzil, ze stan idealny, a nie wiadomo czy nowa nieoryginalna bedzie lepsza od starej oryg. DrOzda - 2011-02-08, 22:51 Daćka domagała się wymiany i cię opluła ... No ale skoro skundliłeś już silnik półsyntetykiem to odżałuj te 7 dych i wymieniaj go co roku 
Zwłaszcza że prawie dwa litry już masz .... obserwuj tylko czy nie zacznie Ci teraz ubywać oleju. DUCATI - 2011-02-08, 23:11 Wymienie za 3 lata. Zobaczymy czy filtr Boscha lepszy... :) Skundleniem nazywasz to, ze gorzej bedzie pracowal przy temp. ponizej -30 st. zamiast -35 ? Jakis niemiecki syntetyk Alpine byl na allegro za 50 (albo nawet 40) + wysylka, ale czas naglil... Jarosław P - 2011-02-08, 23:39 Tak więc moja diagnoza okazała się w 100 %- tach trafna , ponad 3 lata bez wymiany to stanowczo za długo. DrOzda - 2011-02-08, 23:41 Nie tylko temperatura płynięcia różni syntetyk od półsyntetyka. http://www.leszekknorps.republika.pl/oleje.html Są nawet syntetyki 15Wxx ... ba nawet 20Wxx (jak Selectol za komuny :) Po prostu olej z bazą mineralną jest mniej trwały, szybciej traci właściwości myjące i odczyn zasadowy. Zdecydowanie szybciej się utlenia więc 3 lata na półsyntetyku to trochę przesada. Hmm sorry za stereotypy ale Poznań w sygnaturce to zwiastuje lekkiego węża w kieszeni. Lotos Syntetic da radę kupić za 80-90 złotych i te 30 tys na nim jest osiągalne choć uważam że 2 lata to nie jest zbyt często jak na wymianę oleju. Marek1603 - 2011-02-09, 06:08
Dodam jeszcze to co powiedziałem , że jakby wymiana była przy 45000 to by nie zgnił bo do tego czasu byłby przerobny już na żyletki przez hutę. 
Jarosław P - 2011-02-09, 10:44
Dokładnie , biada temu kto kupi "takie ZADBANE " używane auto. DUCATI - 2011-02-09, 12:51 Diagnoza byla bledna bo przyczyna byla kiepska blacha filtra, niedostosowana do polskiej soli. :P
Z linka, ktory podales chyba to nie wynika. Wiec skad... ? Poza tym tam sa chyba stare dane. Polsyntetytk lotosa jest klasy SL, nie SJ. Skoro klasa jakosciowa jest praktycznie taka sama to chyba wniosek z tego, ze jakosc obu olejow jest porownywalna... Jedynie niektore syntetyki maja lepsza klase ACEA co niby moze miec wplyw na nizsze zuzycie paliwa. Ciekawe ile w tym prawdy... Co do dbania o auto... Olej i tak wymienilem o 5000 km wczesniej niz zaleca producent, to samo z reszta czesci. Rolka jest 2x drozsza od najtanszej, paski moze tanie, ale firma Continental raczej znana i renomowana. I skad wiadomo, ze drozsze lepsze ? Mariusz - 2011-02-09, 17:01
Na niemieckiej soli by wytrzymał 
Jarosław P - 2011-02-10, 00:08 Diagnoza nie była błędna bo filtry oleju tak są konstruowane że mają wytrzymać góra dwa lata , a potem gniją
I jeszcze taki przykład : ktoś bardzo mało jeździ powiedzmy 2000 km na rok , no tylko do kościoła i do sklepu , czyli przebieg 30000 km osiąga po piętnastu latach. Czy w tym przypadku olej w silniku należy wymienić co 15 -lat ??? Oleju nie trzeba by wymieniać w ogóle tylko silnik , na nowy
Kolega Ducati bierze tylko przebieg pod uwagę , ale chyba nie doczytał , że książka serwisowa podaje przebieg LUB pewien okres czasowy !!! ( przepraszam ,ale prościej już nie potrafię tego tematu wytłumaczyć ) DUCATI - 2011-02-10, 13:38 To kolega rozumie, tylko nie wierzy slepo w zalecenia producenta nastawionego wylacznie na zysk i nie rozumie co sie olejowi moze stac od stania. Chyba na tym forum ktos pisal o przypadku, gdy ktos wcale nie wymienial w aucie oleju (wiec filtra chyba tez) i nic zlego sie nie dzialo... Oszukany raczej nikt nie bedzie bo mam zamiar wreczyc kupujacemu ksiazke serwisowa z datami i przebiegami... O ile bede sprzedawal, a nie zlomowal... Pawlo - 2011-02-10, 17:01 To tak jak by z olejem we frytkownicy też niby dobry a jednak co jakiś czas się go wymienia ...... A od stania we frytkownicy to olej "jełczeje" dla zdrowia więc może to i silnikowi też jest potrzebne
DUCATI - 2011-02-10, 23:08 To oleje silnikowe sa na bazie tluszczu ? Daster - 2011-02-11, 09:56 Czy samochod stoi czy nie, caly czas zachodzi proces utleniania i niszczenia lancuchow weglowodorowych oleju. Efekt jest taki ze wlasciwosci chlodzace oleju po uplywie czasu sie nie zmieniaja tak jak jego wlasnosci smarne (trybologia). Kto smaruje ten jedzie, a kto czeka ten stoi. Zalecenia czasowe sa po to aby to Tobie bylo dobrze (znaczy Twojemu wozidelku). Jesli w to nie wierzysz to nie pojdziesz do nieba, a silnik samochodu trafi do 
DUCATI - 2011-02-11, 14:05 U mnie sie zamienia w wino... :P 48piotr - 2011-02-11, 15:27
A gdyby tak wino na "oleum"
Ciekawym co Pan Zagłoba na to
|
