ian - 2011-08-06, 15:30 To już koniec Łady 2107  Dzisiaj widziałem na parkingu czerwoną Ładę 2107 jeszcze w całkiem dobrym stanie.
"Szefostwo Łady poinformowało, że po 41 latach od wprowadzenia do oferty pierwszego żiguli, jeszcze w tym roku z taśmy montażowej zjedzie ostatni egzemplarz bazującej na fiacie osobowej łady. Decyzja taka nie jest wcale podyktowana spadkiem zamówień na tkwiący w poprzednim stuleciu pojazd, ale chęcią zwolnienia mocy produkcyjnych dla nowych konstrukcji - m.in. opracowanej wspólnie z Renault i Nissanem Łady Granta."
"Chociaż w branżowych czasopismach z tamtego okresu Fiat i Łada często stawały naprzeciw siebie w testach porównawczych, w rzeczywistości radzieckie pojazdy miały nad produktem FSO ogromną przewagę. Mimo że karoserie obu aut wydawały się niemal identyczne, samochód z ZSRR był zdecydowanie nowocześniejszy. Silniki montowane w ładach wyprzedzały "kanciaka" o epokę. Wałek rozrządu w głowicy zamiast w kadłubie i wał korbowy podparty na pięciu łożyskach sprawiały, że radzieckie jednostki napędowe były dynamiczniejsze, cichsze, mniej paliwożerne i trwalsze. Właściciele cenili sobie również łady za wysoki komfort i całkiem niezłe właściwości jezdne. Samochód zawdzięczał to m.in. nowocześniejszemu zawieszeniu (dla przykładu tylny most zawieszony był na sprężynach śrubowych, prowadzony przez cztery wzdłużne wahacze i drążek Panharda). Co więcej, łady były też - po prostu - lepiej wykonane. Sprawiały wrażenie dużo solidniejszych, a przez to również trwalszych pojazdów. " Źródło: http://motoryzacja.interi...25p,1677692,415
Auto Krytyk - 2011-08-06, 16:52 Ja miałem ładę 2107 1.5 na gaz paliła 13-15 litrów LPG ale benzyny praktycznie nic. Napęd tył w zimę do dupy, musiałem wypychać często 
benny86 - 2011-08-08, 10:00 Pytanie czy Lada Granta w istotny sposób odbiega od modelu 2107? Ok, na razie jest skażona "syndromem Putina za kierownicą"  ale nie takie wpadki nie takim koncernom się zdarzały
|
