koniu - 2011-09-08, 18:41 Temat postu: Wyższe obroty a pedał gazu Od jakiegoś czasu zacząłem zauważać późny spadek obrotów, a czasami wręcz chwilowe ich podnoszenie po "puszczeniu" gazu np. przy zmianie biegu i kiedy chciałem zacząć hamowanie. Jak się okazało, to pedał gazu nie odpuszcza jak powinien ... zamierzam zgłosić to na najbliższym przeglądzie, ale był już podobny problem chyba w Toyotach, gdzie zrobiła się dość duża afera z akcją przywoławczą ... czaju - 2011-09-08, 21:26 Myślę, że TTTM. W Toyotach był większy problem, a Corolla VVT-I z 2006roku nie była wzywany, a obroty rosną nieznacznie po wysprzęgleniu zanim zaczną spadać. Większy problem polegał na tym że samochód zaczynał samoczynnie przyspieszać, a tego o naszej Corolce nie da się powiedzieć Z obserwacji zauważyłem, że czym większy silnik i lepsze sprzęgło (w samochodach stricte cywilnych i benzynach) tym bardziej jest to odczuwalne, nie powiem Ci czy Twoje jest w granicach przyzwoitości, ale jeśli wzrost nie jest większy niż ok. 100 obrotów to możesz spać spokojnie, bo jestem przekonany że moment później zaczyna spadać - jakby na to nie patrzeć fizyka, bezwładność (duża masa silnika) i zasady zachowania (E1=E2+Q)... Najlepiej przejechać się jakąś 800cm^3 a później wsiąść do 2dm^3 benzyny - jeśli wystarczająco długo pojeździć pierwszym, to później można mieć mały problem ze zmianami biegów... koniu - 2011-09-09, 14:02 W moim subiektywnym odczuciu jako kierowcy zjawisko występujące w moim Sandero nie jest normalne ... wiadomo, że po czasie pedały chodzą inaczej, ale już raz mało się nie władowałem na światłach w "tyłek" gościa przede mną przez tą właśnie przypadłość (hamując silnikiem) ... nie orientuję się, ale gaz jest na linkę czy jak to tam leci? czaju - 2011-09-09, 14:22 wiesz co, ja też miałem RAZ sytuacje że pedał gazu wpadł mi w podłogę i do tej pory nie wiem co się stało. Ale nadal nie rozumiem, puszczasz pedał gazu i samochód Ci przyspiesza? Czy puszczasz pedał gazu, wciskasz sprzęgło i samochód Ci przyspiesza? Ja mówię o tym drugim i IMHO można to wytłumaczyć i jest to naturalne (albo przynajmniej ja mam tak że jak dostaje mocniejszy samochód to jest on uszkodzony ;) ) Jeśli to pierwsze to... linka gdzieś Ci się blokuje i tyle... (albo dywanik się zawija) Mariusz - 2011-09-09, 17:45 Może być problem linki. Nie zastanawiaj się tylko jedź do serwisu zanim dojdzie do tragedii eplus - 2011-09-09, 20:53 W Felicji 1,6 tego typu problemy powodował wadliwy nastawnik przepustnicy (silnik krokowy). Po jakimś czasie znalazłem na niego sposób.
 
No żebyś jak ten Francuz nie pruł 250km/h po autostradzie aż do wyczerpania paliwa.  Ale on nie miał linki gazu, miał "drive-by-wire".
mekintosz - 2011-09-10, 19:30 Sandero DCI ma elektroniczny gaz -potencjometr ktory przekazuje informacje o polozeniu pedalu gazu do komputera sterujacego wtryskiem. Czyli flight by wire  Benzyna chyba klasycznie linka ?
koniu - 2011-09-11, 12:58 Nie no jak wciskam sprzęgło to nic się nie dzieje poza wzrostem obrotów, ale już to sprawdziłem i jest to problem "nieodpuszczonego" porządnie pedału gazu. Jeśli tam jest linka, to ewidentnie z nią jest problem, bo czuję pod nogą, że nie ma już takiej reakcji jak wcześniej na puszczenie pedału, chociażby po tych charakterystycznych w Dacii "mini-skokach" tej linki. Na razie będę to monitorować, mam nadzieję że da radę do przeglądu wytrzymać (ok. 3k km). koniu - 2011-09-16, 19:26 Dzisiaj przy parkowaniu z wciśniętym sprzęgłem i hamulcem 1500 obr/min, po puszczeniu sprzęgła tyle samo ... po "kopnięciu" w gaz spadło poniżej 1000 ... _Big_Mac_ - 2011-09-17, 15:08 Miałem to samo kilka dni temu w Megance (z takim samym silnikiem, tylko bez gazu). Przyczyną była uszczelka przepustnicy, 80zł razem z robocizną, godzina roboty mechanika. ian - 2011-09-17, 15:33
W Escortach było podobnie, jak falowały obroty to trzeba było sprawdzić silnik krokowy. Przykład pierwszy z brzegu, w dodatku też na gazie: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic133260.html http://naprawisz.to/probl...alujace-obroty- Znam też przypadek, gdy winna była zabrudzona przepustnica. Tylko jaka to była marka.... A tutaj co za specjaliści... http://www.daciaklub.pl/f...d4ef23740c0f73a benny86 - 2011-09-17, 15:36
Są i takie przypadki (np. Ford Ka siostry) gdzie i jedno i drugie trzeba było przeczyścić. Na szczęście koszt, razem z wymianą oleju i filtrów za robociznę to 90zł więc nie ma tragedii koniu - 2011-09-18, 10:11
Wydaje mi się, że u mnie to będzie jednak linka, bo ostatnimi czasy zaczęła ciężej chodzić. W wolnej chwili pobawię się z tym ręcznie. Lukas87 - 2011-09-18, 21:40 ja mialem podobne cos w felici z tym ze wyczyscilem przepustnice i obroty sie wieszały na 2000obr/min podjechalem pod kompa i nic mechanik powiedzial ze uszkodzilem przepustnice a w necie wyczytalem ze nalezy zrobic adaptacje przepustnicy czyli nadac na nowo wartosci seryjne cos takiego jak reset wiec kupilem kabelek VAG wytaszczylem kompa na podworko (brak laptopa) zrobilem zgodnie z wskazowkami i obroty byly eleganckie koniu - 2011-09-20, 16:08 Ja miałem czyszczoną przepustnicę u gazownika, ale to już dawno było, a te obroty później tak zaczęły skakać i jest to nieregularne co do częstotliwości i ich wysokości. koniu - 2011-11-02, 14:48 No i jestem po przeglądzie gazu, zgłosiłem ten problem, Panowie stwierdzili, że linka jest jak najbardziej OK, wgrali nowego softa, wymienili filtry, przeczyścili kolejny raz przepustnice  i na razie jest OK  ciągnie jak nowy hehe.
sierpik - 2011-12-03, 18:27 Temat postu: Re: Wyższe obroty a pedał gazu
W mojej Daci jest to samo, wyłączam stacjką zapłon i pomaga (resecik) |
