zyga03 - 2011-10-15, 11:25 Temat postu: Stacyjka - rzeczywista pierwsza w Polsce awaria w Dusterze Zawieszenie to część samochodu , która zawsze moze się zepsuć w najnowszym Dusterze. Mnie DD zepsuł się 3 tygodnie temu i była to pierwsza awaria tego typu w Polsce. Zablokowała mi się w Kotlinie Kłodzkiej stacyjka , nie mogłem przekręcić i wyjąc kluczyka. Wezwane asistance chciało mnie na lawecie przewieżć do Wałbrzycha bo tam jest ASO z całodobową ochroną. Wróciłem do domu nie wyłączając silnika nawet na stacji benzynowej na własną odpowiedzialność bo twierdzono , że podczas jazdy może mi się zablokować kierownica. Na Lewinowskiej wymieniono mi sprowadzoną z Francji stacyjkę i dodatkowo stacyjkę oryginalnego alarmu. Awaria z najwyżego miejsca pudła medalowego, sprawdzono w RP. jackthenight - 2011-10-15, 13:18
Jak dodatkowo stacyjkę alarmu ? Czyli co ? zyga03 - 2011-10-15, 14:27
A to ciekawa historia. Ja otrzymałem Dustera z już zainstalowanym alarmem w kluczyku i nie wnikałem w szczegóły. Po pewnym czasie zauważyłem , że niekiedy po otwarciu drzwi włącza się syrenka alarmowa. Podczas wizyty a ASO w sprawie stacyjki zgłosiłem ten problem. Panowie serwisanci stwierdzili , że alarm nie jest Cobrą a tylko z tą firma Dacia ma podpisaną umowę na instalacje alarmowe. Porozumiałem się z koncesjonerem gdzie odbierałem samochód i dowiedziałem się , że mam zainstalowany dedykowany do D alarm 285907668 R. Podczas wymiany stacyjki sprowadzonej z Francji zajęto się alarmem. Przeproszono mnie i poinformowano , że rzeczywiście ASO ma obowiązek serwisowania takich alarmów. Alarm jest włoski ale oni jako serwis nie posiadają potrzebnego do prac programatora. Włosi kazali zainstalować nowy alarm z nowymi kodami i wszystko gra. Kierownik stacji z uśmiechem przekazał mi , że narażam ich na koszty i szkolenia bo nie dostali o takich problemach info z centrali Renault Polska. Ale ale , nie mam do alarmu żadnej instrukcji i potrafię tylko to panowie z serwisu, zaprogramować nowy alarm. Gdyby gdzieś w trasie zepsuł się klapa. Na moje pytanie co zrobić gdy w samochodzie zostawiam psa wzruszenie ramion. Wszystkie prace wykonano w Szkole Napraw Renault Polska w Warszawie ul .Lewinowska. Obsługa miła. jackthenight - 2011-10-15, 15:21 Według tego : http://www.tech-accessoir...ocument_id=3085 powinieneś otrzymać taką kartę z kodem. Bo gdyby ci się zepsuł np. pilot w kluczyku to nie wyłączysz alarmu. I wtedy właśnie ten kod wprowadzasz przyciskiem przy diodzie alarmu w celu awaryjnego wyłączenia alarmu - czyli dezaktywujesz alarm. Twój alarm to Metasystem HPB Znalazłem instrukcję do podobnego modelu jak twój : http://www.elektroda.pl/r...5149261#5149261 Według powyższej instrukcji obsługi, jeśli chcesz zostawić psa w aucie, czyli chcesz uzbroić alarm bez czujników ultradźwiękowych to, wykonujesz poniższą procedurę: (Kliknij aby powiększyć) 
1. Przekręcasz kluczyk na ON a następnie na OFF 2. Przekręcasz kluczyk na ON a następnie na OFF 3. Teraz powinien ci alarm wydać 3 piknięcia oraz 3 razy powinny mignąc kierunki. 4. w ciągu maks. 20 sekund zamknij auto pilotem. W ten sposób powinien się zazbroić alarm bez czujników ultradźwiękowych w kabinie auta. stempik - 2011-10-16, 21:26
Na ogół nie ma takiej możliwości. zyga03 - 2011-10-17, 09:13
duże dzięki za tą podpowiedz. Szczególnie dziękuje Togal bo wkurza go dzwięk syrenki. Podaję też manual user tego alarmu. tweeciak - 2011-10-17, 09:25 Rozumiem ze...ta instrukcja montazu alarmu...ma "zabezpieczyc" samochod przed włamaniem/kradzieżą. Jaki jest sens montowania, skoro ....wszyscy moga zobaczyc gdzie sa czujniki i gdzie ida przewody? Cos mnie ominelo....czy... czegos nie "ogarniam"-ale dla mnie to ...delikatnie mowiac - lipa Ja wiem ze serwisy (salony) montuja w ustalonym i jednakowym miejscu wiazki, czujniki...i wszystko-wedlug "schematu" dostarczonego przez ..... producenta ( ? ), ale jak jest dostep do tego powszechny...to...super mam zabezpieczenie. Wiem, ze jak chca...to "zainteresowani cudzym mieniem" i tak sobie znajda (ale uwazam ze powinno chociaz troche nastreczyc im to problemow)..., ale jak dostep do tego maja "niezainteresowani"... to chyba cos nie tak. pozdrawiam Tweeciak zyga03 - 2011-10-17, 09:43
Instrukcje montażu to rzecz normalna bo korzystają z nich różni uzytkownicy np ja. \po pierwsze nie jest napisane na samochodzie z jakiego alarmu korzystam , po drugie zawsze mogą być wprowadzone zmiany, po trzecie podczas grzebania w instalacji nie bardzo kumaci i tak uruchomią alarm, po czwarte kwestia serwisowania w różnych miejscach. I po piąte o schematach montażu alarmu np w Luwrze mają pojęcie tylko bardzo nieliczni a działa sztuki za miliony i tak od czasu do czasu giną. DrOzda - 2011-10-17, 10:04 A czy ktoś jest tak naiwny sądząc ze jakiekolwiek fabryczne zabezpieczenie ochroni pojazd przed kradzieżą przez kogokolwiek bardziej kumatego od gówniarzy po kilku browarach ? Przecież to jest potrzebne wyłącznie dla pozorów i ubezpieczyciela. Nikt nawet nie reaguje jak to badziewie zaczyna wyć. Ammianus - 2011-10-17, 10:24 Najpewniejszym zabezpieczeniem samochodu jest ubezpieczenie 
wojtek_pl - 2011-10-17, 10:45
Ubezpieczenie NIE JEST zabezpieczeniem ! Litości ! Najpewniejsze jest nieposiadanie samochodu. zyga03 - 2011-10-17, 10:49
ale powyżej pewnej wartości ubezpieczenia musisz mieć alarm mnie dwa razy okradziono samochód we własnym garażu. miałem dodatkowo ubezpieczone rzeczy wewnątrz i za pierwszym włamaniem nie otrzymałem nic za wiertarkę i aparat foto a za drugim razem bogatszy o doświadczenie wyprowadziłem autko z garażu przed bramę i odszkodowanko było ( radio+ lornetka). Ważne są szczegóły, kradzież w drugim przypadku była poza miejscem zamieszkania. stempik - 2011-10-17, 11:14
To też, ale, przy zawieraniu polisy na ogół trzeba się również wykazać posiadaniem dodatkowych zbezpieczeń i wtedy może lepiej gdy są założone w niezależnym warsztacie. PiotrWie - 2011-10-17, 11:24
Nie wiem jak to jest rozwiązane w Dusterze, ale w E34 miałam awarię objawiającą się podobnym problemem( z zewnątrz - zablokowany kluczyk) po rozłożeniu okazało się że pękł elemeny odpowiedzialny za blokadę kierownicy w pozycji 0 i bez kluczyka i gdybym jechał w takim stanie to jak najbardziej mogła mi się zablokować kierownica - tak że taka awaria jest możliwa - czy w Dacii nie wiem, musiałby ktoś pokazać rysunek jak wygląda w Dacii stacyjka i blokada kierownicy, wtedy byśmy wiedzieli. Na szczęście u Kolegi doszło do uszkodzenia wkładu stacyjki, wtedy rzeczywiście nie ma takiego niebezpieczeństwa - ale pracownik Assistance nie widział co jest powodem zablokowania kluczyka. eplus - 2011-10-17, 14:27
Najpewniejsze jest posiadanie samochodu, którego utrata nie będzie dla właściciela katastrofą. 
|
