ian - 2008-03-12, 16:44 Temat postu: Uwaga na możliwe uszkodzenie koła zapasowego w koszu Na podstawie informacji z "AutoMoto" numer kwietniowy z 2008 roku, s.62 gdzie jest zamieszczone omówienie testu długodystansowego MCV. Ta informacja jest o tyle ważna, że jej konsekwencje na drodze mogą być bardzo przykre, i uciążliwe dla kierowcy. Przyjęty sposób mocowania opony zapasowej w MCV może doprowadzić w czasie eksploatacji samochodu do uszkodzenia jej powierzchni. Warto sprawdzić-trwa to tylko chwilę, i pomyśleć o środkach zaradczych. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2012-03-14, 11:17 ] Dotyczy także pozostałych modeli w których zapas wisi w koszu pod bagażnikiem: van, pickup, sandero i duster 4x2. jacek - 2008-03-12, 18:52 Temat postu: Re: Uwaga w MCV na zapasową oponę
O co dokładnie chodzi w co się dzieje z oponą ? jan ostrzyca - 2008-03-13, 07:47 Temat postu: Re: Uwaga w MCV na zapasową oponę
Potwierdzam to. Po kilku m-cach ekspolatacji (2007)musiałem wymienić koło. Opona zdjęta z kosza miała wyraźne wgnioty od zbyt mocnego przykręcenia kosza. Początkowo myslałem, że deformacje się z czasem wyprostują. Ale w czasie zakładania z powrotem letniaków ( juz w tym roku) serwisant pokazał mi tą oponę. Wgnioty są dalej. Wychodzi na to, że na zapasie trzeba wozić jakąś starą gumę przeznaczoną tylko do tego celu. Nowych szkoda. laisar - 2008-03-13, 08:26 Czyli należy ją po prostu co jakiś czas trochę obrócić i odwrócić. jan ostrzyca - 2008-03-13, 09:29
No to sobie obracaj jak będziesz o tym pamiętał. To, że kosz uszkadza zapas to jest wada kosza i żadne druciarstwo tu nie pomoże. Fabryczny montaż uszkodził mi oponę a w instrukcji nie ma słowa o konieczności obracania zapasu. Wada fabryczna lub niewłaściwy montaż zapasu powoduje konieczność wcześniejszego kupienia jednej albo i dwóch opon. Tyle. dogberry - 2008-03-13, 09:54 
Chyba będzie trzeba podjechać do serwisu laisar - 2008-03-13, 09:54 Janie, przecież ja nie usprawiedliwiam producenta, prawda? Co prawda niska cena Logana nie wzięła się z sufitu - tu i tam zrobili w jego konstrukcji cięcia, które, tak jak w przypadku np kosza, kwalifikują się bez mała na błąd - ale nie zwalnia to fabryki z odpowiedzialności. Ja podaję tylko jaki-taki środek zaradczy - a Ty, jeśli Ci się chce, walcz o swoje z kim trzeba. Sama informacja natomiast jest cenna - kolejna rzecz, na którą warto zwrócić uwagę przy odbiorze auta... jan ostrzyca - 2008-03-13, 10:09 W MCV standarowo montuje się opony 185 mm a w sedanie 165mm. Jeśli w MCV zastosowano koszt opracowany do węższych kół to być może uszkadza on te szersze. laisar - 2008-03-13, 10:21 W sedanie koło nie jest w koszu, a we wnęce podłogowej bagażnika. [ Dodano: 2008-03-13, 10:26 ] Poza tym problemem wydaje się raczej to, że opona opiera się swym ciężarem jedynie w kilku miejscach - gdyby np spoczywała na pręcie w kształcie okręgu, to przypuszczam że zjawisko takiego odkształcenia by nie nastąpiło. Opcjonalnie można by spróbować włożyć do kosza, pod koło, wyciętą z czegoś podkładkę. jan ostrzyca - 2008-03-13, 10:57 Ciężar ciężarem, ale kosz mocowany jest na śrubę wnikająca do kabiny. Jak śruba jest za mocno dociągnięta podłoga i koszt gniotą oponę. Podejrzewam, że fabryka dociąga śrubę na maksa, żeby potem uniknąć awantur o odpadające w czasie jazdy zapasy. jacek - 2008-03-13, 17:59 Śruba ma być dokręcona , ona trzyma kształtownik z zaczepem kosza, jeśli nie dokręcimy to kosz spadnie nam na ulicę. U mnie nic się nie dzieje z oponą. Może to kwestia ciśnienia opony w Puncie w instrukcji pisało że zapas ma mieć dużo wyższe ciśnienie niż koła jezdne. W instrukcji daci nic takiego nie znalazłem. Jarosław P - 2010-06-19, 15:46 Dziś trenowałem wyjmowanie koła zapasowego i odwrotnie , jest niewygodnie i nie da sie nie pobrudzić . Lepiej jak zapas jest w bagażniku. Zaniepokoił mnie jednak fakt że dokręcony kosz dociska oponę powodując w niej wgniecenia. Czy to nie uszkodzi opony ? Też tak macie ??? Beckie - 2010-06-19, 18:43 Były przypadki na forum , że się drut kosza odcisnął na oponie. Można co jakiś czas obracać koło.
A jak wymieniasz uszkodzone koło to dasz radę zrobić to tak, że się nie pobrudzisz?
I lepiej wrzucić brudne koło po wymianie do bagażnika??? wox - 2010-06-19, 19:03 Ja zrobiłem "podkładki" ze starej dętki tomi - 2010-06-20, 15:48 Ja używam pokrowca na koło. krakry1 - 2010-06-20, 16:06 U mnie też pokrowiec - złożyłem zaraz na początku. Jarosław P - 2010-06-20, 17:21 Owszem pokrowiec zabezpieczy koło przed zabrudzeniem , ale druty kosza dalej będą odkształcać oponę laisar - 2010-06-20, 17:56 TSD stara dętka to też chyba jednak za mało - przydałoby się chyba coś twardszego... Ja myślałem, żeby wyciąć coś z plastiku. Alternatywnie: w Dusterze 4x2 koło w koszu leży w dodatkowej, plastikowej rynience - i już się opona nie odkształca... Co prawda jest ona przeznaczona dla nieco większego rozmiaru - felga 16", opona 215/65 - ale różnica to tylko jakieś 6 cm średnicy, więc może by jednak pasowała? Nr ref. 572101538R - chyba ok. 80-90 zł brutto. (@Jarosław P: Nie odpowiedziałeś na pytanie Beckiego: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=54267#54267 (; )/ Jarosław P - 2010-06-20, 18:30 Wyciągnąć kolo z bagażnika i odwrotnie to żaden problem , nachylasz sie i wyjmujesz-wkładasz, natomiast z kosza i do kosza -trzeba prawie się położyć na poboczu żeby założyć kosz na hak. Teraz czujecie różnicę ? Beckie - 2010-06-20, 18:33 Jeśli ważysz 40kg - racja. Jarosław P - 2010-06-20, 18:37
Waga nie ma tu nic do rzeczy , po prostu chodzi o niewygodny dostęp i tyle. Beckie - 2010-06-20, 18:47 Nie zauważyłem by było mniej wygodne niż wywalenie zawartości bagażnika na pobocze i pozbieranie tego z powrotem potem. laisar - 2010-06-20, 18:52 Ja "niewygodnym" bym nie nazwał - ale na pewno jest mniej wygodny niż przez bagażnik. Tyle, że jak to już omawialiśmy - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=51920#51920 - również ta opcja ma swoje własne, choć odmienne, minusy. Natomiast Beckie pytał o samą wymianę koła, nie wyjmowanie/wkładanie zapasu do kosza. (W sensie: skoro przy wymianie i tak się człowiek uwala, to argument o brudzeniu przy wyciąganiu z kosza jest mało istotny...). Beckie - 2010-06-20, 18:58 Może Jarosław P, nie wymieniał nigdy koła i się nie pobrudził? Jarosław P - 2010-06-20, 19:10 Zmiana koła to nie tylko odkręcenie i przykręcenie ale także wyjęcie zapasu i schowanie uszkodzonego. A do samej zmiany koła używam rękawic ochronnych i to one sa brudne a dłonie czyste. Juz chyba jasniej nie da się tego wyjaśnić. laisar - 2010-06-20, 19:41 No ale jak pracujesz w rękawicach, to i przy wyjmowaniu/chowaniu też się nie ubrudzisz dodatkowo (przynajmniej mnie się udało... (; ). wox - 2010-06-20, 21:15
Stara dętka rowerowa (dodatkowo jeszcze złożona) spełniała swoję rolę, ale ... dawno już nie zaglądałem. Sprawdzę w najbliższym czasie. laisar - 2010-06-20, 22:01 Że w ogóle oddzielała oponę od kosza - nie wątpię, ale, właśnie: czy w efekcie skutecznie, co jest chyba najważniejsze? Bo koło swoje waży... Daj znać, jak wyniki oględzin - i jakie były warunki początkowe (tzn. czy opona już miała jakieś wgłębienia). qubacen - 2010-08-15, 08:20 Panowie przyznam, że troszkę Was nie rozumiem. Koło w koszu miałem w citroenie i nieźle się to sprawdzało, więc nie widzę powodów co by tu było inaczej. Jeśli chodzi o pobrudzenie to tak czy srak przy wymianie koła się pobrudzić trzeba – przecież to się nie dzieje w piękne, wolne, słoneczne popołudnie tylko najczęściej w paskudny, deszczowy, zimny wieczór/noc… Co do wyższości patentu koła w koszu to śmiem twierdzić, że w sytuacji zapakowanego bagażnika rzeczami na wakacje przy w/w pogodzie to chyba lepiej, że nie trzeba ich na glebę wywalać? Odkształcenie – może i tak, ale w końcu to tylko zapas, ma służyć chwilowo, czym tu się przejmować. A w 9letniej cytrynie zapas nie był odkształcony – a takie same warunki przechowywania. I najważniejsze o czym w ASO nie powiedzą – jeżeli użyjecie koła to Koniecznie w pierwszy wolny dzień odkręcić kosz, przesmarować cały gwint smarem i skręcić. Ta śruba jest mocno narażona na błoto, sól. Niestety przerabiałem zapieczenie się powyższej i wiem co piszę. Seal - 2010-08-15, 12:06 A po przesmarowaniu dobrze dokręcie śrubę bo mi kiedyś w 106 na zakręcie cały zapas i lewarek wyleciał 
antropolog - 2013-07-06, 10:35 z ciekawości zaglądnąłem do kosza i u mnie nie uciska nic. dobrym pomysłem natomiast wydaje mi się pokrowiec, bo koło strasznie uwalone, a syf ropopochodny na pewno kiepsko wpływa na oponę Dar1962 - 2013-07-06, 15:11 rozsądnym rozwiązaniem przed zimą, jest przerzucenie koła do bagażnika. Jego wydobycie w warunkach drogowych, kiedy jest obmarzniętą bryłą lodu to sport ekstremalny ( trenowałem na renault clio III) antropolog - 2013-07-06, 20:08 a w jaki sposób wkładacie koło do kosza ? od dołu widać lico ( otwory na śruby przy koszu) czy wnękę (otwory n śruby przy spodzie podłogi)? czy ma to w ogóle jakiekolwiek znaczenie ? BLACHA_997 - 2013-07-07, 19:48 Ja swoje koło zapasowe sprawdzam raz w roku, przed wyjazdem na wczasy - żadnych problemów. Po dopompowaniu po prostu wkładam do kosza i tyle. Na chwilę obecną żadnych problemów związanych z dostępem do kola. A dla TYCH, którzy nie chcą się ubrudzić ew. wymianą radzę przesiąść się na taczkę. Tam nie trzeba będzie (cyt. "Waga nie ma tu nic do rzeczy , po prostu chodzi o niewygodny dostęp i tyle.") kłaść się pod pojazdem :) krakry1 - 2013-07-07, 21:19 Poruszony tym wątkiem dokonałem oględzin mojego zapasu (po 3 latach). Kółko całkowicie OK - było tylko trochę zakurzone, bo przez tekstylny pokrowiec przedziera się jednak kurz. Niech żyją pokrowce na koła. 
Martens - 2013-07-08, 21:47
Ja tam się nic nie przesiadam. Po prostu dzwonię do assistance, pan przyjeżdża i zmienia mi koło
McRap - 2013-07-09, 12:15 Martens mam tak samo. Człowiek leniwy jest 
antropolog - 2013-07-09, 18:34 za granicą też działa ? McRap - 2013-07-10, 06:45 A czy za granicą działa to nie wiem. Ja za granicę samochodem nie jeżdżę i mam assistance tylko na Polskę. Martens - 2013-07-10, 14:24 antropolog, wydaje mi się, że nie. mekintosz - 2013-07-10, 18:13 W sandero zauwazylem, ze jeden z prętów mocujących koło dosyć silnie je dociska, samą oponę. Jest ślad nawet. Może warto przy okazji wyjąć kolo umyć i założyć pokrowiec i tak zamontować? Ptah - 2013-07-11, 10:22
Zdecydowanie warto. Miałem taki pokrowiec w Citroenie. Koło nie było "uwalane" błotem itp. |
