laisar - 2011-12-01, 21:18 Temat postu: Najczęstsze usterki i awarie w samochodach marki DACIA http://www.dacia.aq.pl - o dziwo: w zasadzie się zgadza...  (;
Zdziwko może być jednak trochę mniejsze, bo jest to bratnia strona bliźniaczej (dwujajowo) strony http://www.renault.aq.pl - i obie są po prostu dziełem pracownika serwisu Reno. Aczkolwiek o niektórych - fakt: niewielu - problemach czytam po raz pierwszy właśnie tam, a miały być "najczęstsze"... Ogólnie jednak strony warte chyba polecenia. maciek - 2011-12-01, 22:40 dobre stronki  podoba mi się że piszę gdzie i jak szukać korozji w Daciach.
O tym dla tym co minęła gwarancja a nie nawalili wiele kilometrów nie słyszałem jan ostrzyca - 2011-12-01, 22:45 Podkreśliłem co u mnie nawaliło. Zawieszenia przód - wybijają się sworznie, tuleje wahaczy przód oraz łączniki stabilizatora. Elementy układu kierowniczego takie jak drążki kierownicze oraz końcówki drążków kierowniczych, a czasami nawet przekładnie kierownicze. Zawieszenie silnika - dolna poduszka silnika (łącznik skrzyni biegów),w modelach z silnikiem diesla czasami wybija się również górna poduszka. W silnikach benzynowych pojawiały się problemy z wyciekiem oleju zarówno od strony skrzyni biegów jak i rozrządu oraz miski olejowej. Bardzo słabe jest zabezpieczenie antykorozyjne. Pojawiają się częste ogniska korozji na drzwiach, tylnych błotnikach oraz pokrywie silnika i klapie bagażnika, czasami również pojawiają się ogniska korozji na dachu. Korodują ramiona wycieraczek, pióra wycieraczek czasami pracują głośno i nie najlepiej zbierają, często uszkodzeniu ulegają pompki spryskiwaczy szyb. Czasami pojawiają się problemy z instalacją tylnych świateł. Zdarzały się problemy ze szczelnością podstawy anteny radia. Bardzo często pękają mieszki dzwigni zmiany biegów lub łamią sie ich zaczepy(usterka ujawnia się przy niskich i ujemnych temperaturach). Często pojawiają się problemy z wkładkami zamków drzwi, a najcześciej uszkodzeniu ulega wkładka zamka bagażnika. Często przepalają się żarówki podświetlenia przełaczników szyb (nie można wymienić samej żarówki - przełacznik nie rozbieralny). Poza tym było kilka innych usterek. WhiteDragon - 2011-12-01, 23:35
A mi się właśnie przepaliła żaróweczka przełącznika (przycisku opuszczania i podnoszenia) bocznej szyby przedniej od strony kierowcy. ROZEBRAŁEM, mam tą żaróweczkę na wzór i o ile uda mi się kupić ją gdzieś poza aso oczywiście to sobie nową włożę z powrotem 
Więc zapewniam - przełącznik jest ROZBIERALNY i dalej działa sprawnie, choć bez żarówki. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2011-12-02, 23:14 ] Odpowiedź ws żaróweczki i dalsza dyskusja: http://www.daciaklub.pl/f...p=109572#109572. Marek1603 - 2011-12-02, 06:22 A u mnie: - wyciek, a raczej zapocenie olejem od strony rozrządu przy 15000km (dotyczy pewnych partii silników 1.4 8V i 1.6 8V, - osłona półosi lewej od strony skrzyni 45000km, - wężyk spryskiwacza tylnej szyby 60000km (MCV), - korozja na rantach blach pod uszczelkami około 65000km, - korozja pod kratką zasysania powietrza (podszybie) do kabiny 65000km. Aktualnie prawie 78000km Żarówki to tylko mijania i postojówki z przodu. czaju - 2011-12-02, 11:27
? TO w sandero jest inny mieszek niż np. w loganie? mrówa - 2011-12-02, 12:32 Dlaczego inne? Ta sama usterka wymieniona jest zarówno przy loganach jak i sandero. |
