nev - 2012-10-11, 21:50 Witam wszystkich. Mam takie pytanko. Mamy w firmie DACIE LOGAN MCV 1.5 dCi eco2 75KM. Czy to normalne, że obroty w tym silniku spadają dość wolno? Gdy przyspieszam znacznie na 1, wciskam sprzęgło, wrzucam 2 a obroty po wciśnięciu sprzęgła wolno opadają i samochód szarpie. Między 2 a 3 też jest to samo, przy większych prędkościach już mniej. Przy delikatnym ruszaniu nie jest to tak bardzo odczuwalne. To w zasadzie nasz pierwszy samochód z tym silnikiem, no i jak dotychczas w żadnym aucie się z tym nie spotkałem. Ten typ tak ma? Czy to coś nie tak z naszym egzemplarzem? TD Pedro - 2012-10-11, 22:45 Witaj w Klubie. Moim zdaniem: samochód nowy i chyba z wszelkimi wątpliwościami najlepiej udać się do ASO, nawet jeżeli okaże się, że obawy były "na wyrost" 
Marmach - 2012-10-12, 12:43 A sprzęgło nisko łapie czy wysoko? ;) U mnie obroty spadają dość wolno ale nie na tyle, żeby piłować sprzęgło przy zapinaniu następnego biegu - z reguły w sam raz opadają na tyle, żeby wystarczyło na wyższy bieg, bez "międzygazu". nev - 2012-10-14, 14:20 sprawdzę jak będę jeździł Ale tak czy tak na serwisie się to zgłosi niech sprawdzą okey32 - 2012-10-17, 09:24 Chyba TTTM. U mnie jest to samo. i chyba trzeba będzie sie przyzwyczaic i nie spieszyć sie ze zmiana biegów. Pytałem w serwisie to powiedzieli że kolo zamachowe jest cięższe niz w benzyniakach i musi mieć czas na wychamowanie 
Dobrze jest jeśli jedzie sie z właczona klima wtedy silnik zwalnia tak jak trzeba 
nev - 2012-10-17, 19:43 z tą klimatyzacją to faktycznie jakoś lepiej to szło. Więc może faktycznie TTTM :) Na razie jakoś nie mam okazji nią jeździć, popatrzę później i zapytamy na serwisie. Samochód po serwisie przy 20 000 Wszystko jest w porządku, z obrotami to ten typ tak ma :) |
