waski - 2012-10-27, 11:04 Temat postu: padające łożyska Jak wy drodzy użytkownicy loganów stoicie z łozyskami kół w waszych autkach, bo mnie moje zaczynają do szału doprowadzać. Do przebiegu 100tyś km nie wiedziałem co to znaczą kłopoty z wymianą łożysk, potem się zaczęło. Dzisiaj mam na blacie przejechane 125.000, i wymieniłem już dwa razy łożysko z przodu z prawej strony i dwa razy z tyłu z lewej strony. Łozyska za każdym razem pożądne ( ale czas pokazuje że jednak nie), fag, skf, febi. Nie wiem poprostu co się dzieje, przez 25tyś wymieniłem juz cztery łożyska. A nie da sie poprostu jeździć na takich padających, bo chuczenie w samochodzie jest nie do zniesienia. Wczoraj wymieniłem przednie, i teraz jest spokój, ale pytanie na jak długo. ADAM 12 - 2012-10-27, 12:19 Stawiam na błędy montażowe przy zakładaniu łożysk -prawdopodobnie Przykręcasz je ze zbyt dużą siłą,i dlatego tak szybko padają.Bo wątpię aby na dwóch osiach były wady stożków. TD Pedro - 2012-10-27, 12:22
zwłaszcza, że
zyga03 - 2012-10-27, 13:18 Temat postu: Re: padające łożyska
coś źle montujesz a zwłaszcza stosujesz zły docisk jesli nie masz dobrego klucza dynamometrycznego i dokręcisz na właściwy moment ( ale też na dwa razy) to przynajmniej po dokręceniu ręcznym do skasowania luzu delikatnie uderz kilka razy młotkiem przez aluminium po obwodzie( ostatecznie młotkiem gumowym ) pokręć kołem powtórz całość 2-3 x i dokręć tylko do skasowania luzu. Lepiej jak będzie minimalny luz niż zbyt duże dokręcenie. Smar tylko minimum. Dar1962 - 2012-10-27, 13:48 żadnego kasowania luzu! Na "zimno" łożysko powinno mieć minimalny luz, który kasuje się podczas pracy po rozgrzaniu wskutek rozszerzenia materiału. A smar tylko do łożysk gorących waski - 2012-10-27, 17:36 Łozyska, były za kazdym razem montowane w serwisach i to w kilku roznych i efekt zawsze ten sam. Dokręcana śruba piasty, była zawsze z odpowiednią siłą zgodnie z zaleceniami producenta, nawet za pierwszym razem pytałem o to tutaj na forum. jackthenight - 2012-10-27, 20:52 Dokręcanie dokręcaniem, chodzi raczej o to czy mechanik który zakładał łożysko korzystał z praski czy za pomocą młotka montował łożysko :) lukka16 - 2012-10-28, 09:20 Jeżeli montowałeś e serwisach to niech wymieniają na gwarancji a jeżeli wina producenta to zareklamują wadliwy towar. Towar sprzedawany w Polsce ma dwa lata gwarancji lub rękojmię. A tak na marginesie to może w twoim przypadku lepiej wymienić komplety (łożysko z piastą) i po sprawie Nie wiem na pewno czy do daciek są takowe dostępne oryginały lub zamienniki. Ale u znajomego w Audi A4 wymienialiśmy takie komplety i w zamienniku były nie wiele droższe od samych markowych łożysk a wymiana dużo łatwiejsza. Po wymianie już hula ze dwa lata (60 tyś) i nic nie słychać ;) Więc rozważ taka opcje. loganik - 2012-10-28, 17:15 Problem w tym, że w Loganie tak z przodu jak i z tyłu w kołach są łożyska kulkowe i nie ma żadnego kasowania luzu. Temat łożysk z przodu był już wałkowany. 
waski - 2012-11-27, 20:26 Tak się własnie zastanawiam, gdzyby znowu padło łożysko to chyba faktycznie wymienię komplet z piastą, może własnie z piastą już jest coś nie tak, że padają te łożyska lukka16 - 2012-11-27, 20:31 Daj znać czy będzie lepiej. Lecz lepiej jak te co teraz masz były już okey i długo wytrzymały. |
