Marckok - 2012-12-08, 18:30 Temat postu: Pierwsze 10 000 km Lodgy Tytułowe 10 kkm stuknęło dzisiaj, przy powrocie z Włoch, więc na terenie Republiki Federalnej ;) przed wyjazdem wyzerowałem średnie spalanie, bo byłem ciekaw jakie wyjdzie w takiej długiej trasie (Wrocław - okolice Bolonii i z powrotem, razem 2700 km w 48 godzin) wyniki, wrażenie, zarzuty: - przed trasą średnie spalanie na ponad 7 kkm: 6,6 litra (miasto, trasa) - w trasie Polska - Włochy i z powrotem: 6,8 l / 100 km (jazda na możliwie najwyższym biegu, na autostradzie nieprzekraczane 140 km/h) opony: Michelin Alpina 195/65/R15 stalowe felgi (na zimę zdjąłem letnie wraz z alufelgami) mój silnik to 1.5 dci 110 KM i mój pierwszy zarzut: średnie spalanie podane przez producenta to bujda na resorach; zapewne będzie oscylował w najlepszym razie w okolicach 6.5 l / 100 km pewnie niższe można uzyskać przy słabszym silniku (jeździłem przez miesiąc zastępczym Megane , zrobiłem nim 5000 km i miałem średnio 5,8 l / 100 km) inne uwagi o Lodzi: - brak lampki w bagażniku - wada i to bezsensowna w aucie, które ma być "rodzinne", czyli należy spodziewać się wielu rzeczy w bagażniku - auto jest wysokie i bardzo podatne na boczne podmuchy; jadąc przez Dolomity przy dość silnym wietrze i wyprzedzanych tirach cały czas musiałem kontrować kierownicą - efekt silne bóle rąk po pokonaniu tego odcinka - spore możliwości załadunku - trochę zwątpiłem czy uda mi się zapakować to po co pojechałem do Włoch, ale weszło - wagowo 300 kg, ale objętościowo - rewelacja; podejrzewam że do nowego Kangoo bym tego tak nie zapakował - wytłumienie lepsze niż w MCV, ale przy tak długiej trasie, autostradzie i oponach zimowych - łeb pęka - pedał gazu jest zbyt blisko wykładziny z prawej strony i osoba nosząca szerokie buty będzie trzeć o wykładzinę (w MCV wytarłem w ten sposób dziurę i ponieważ widzę że tu zanosi się na to samo, muszę pomyśleć o naklejeniu tam jakiejś gumy) tyle na razie; ogólnie może być, ale gdybym miał ją kupować jeszcze raz to miałbym więcej oporów niż miałem bodzio - 2012-12-08, 18:37 Się kolega przyzwyczai 
mekintosz - 2012-12-08, 18:40 Musi Zonk z brakim lampki w bagazniku. Bedzie trzeba zamontowac we wlasnym zakresie, moze od razu z gniazdem 12V.
WhiteDragon - 2012-12-09, 00:31 Jak to w prestige nie ma lampki w bagażniku??? A u mnie w MCV w laureate jest! No to k.... ładny postęp 
Marckok - 2012-12-09, 09:25 W MCV jak dobrze pamiętam lamka usytuowana była gdzieś tak między 2i 3 rzędem siedzeń, więc oświetlała bagażnik i można było sięgnąć do niej przez tylne drzwi w Lodgy lampka ta została przeniesiona dokładnie nad 2 rząd siedzeń, i przez tylną klapę nie da się do niej sięgnąć, a poza tym bagażnika już za bardzo nie oświetla laisar - 2012-12-09, 10:05 W MCV lampka bagażnika jest tylko w wersji 5-os. - znajduje się na lewej ściance, pod oknem, za nadkolem. Lampka sufitowa występuje w wersji 7-os. zamiast oświetlenia bagażnika i umieszczona jest nad oparciem 2. rzędu. Marckok - 2012-12-09, 10:32 jak zwał tak zwał, efekt praktyczny jest taki jak napisałem wiciu_r - 2012-12-09, 10:46 Mam Lodgy Laureate 1.6Mpi i lampka jest po lewej stronie, działa całkiem dobrze. laisar - 2012-12-09, 11:17 @Marckok: Odpowiadałem WhiteDragonowi (: - on ma, ale nie wszyscy w MCV mają taką w bagażniku. (A ja mam dwie, tralala, bo i górną, i boczną. ...Ekhm, tzn. miałbym, jakbym się w końcu wziął i podłączył te kable <; ). Co nie zmienia faktu, że brak w lodgy to lipa /: kejo81pl - 2012-12-09, 11:32 marckok pisze, że w lodgy prestige nie ma lampki wiciu pisze, że w lodgy laureate jest to jest czy nie ma? bo raczej to nie jest tak, że w laureate jest w w wyzszym prestige'u nie ma. wiciu_r - 2012-12-09, 11:42 Aby nie było, że zmyślam zamieszczam fotkę. bebe - 2012-12-09, 13:13 Prawdopodobnie jest tak samo jak w MCV - w wersji 7-mioosobowej lampka jest na suficie, w wersji 5-cioosobowej - w bagażniku. grekol - 2012-12-09, 13:16 w lodgy oświetlenie bagażnika montowane jest w wersjach 5 osobowych we wszystkich wersjach za wyjątkiem access mekintosz - 2012-12-09, 14:11 Na tak przepastny bagaznik lampki powinny byc co najmniej dwie po bokach i jedna sufitowa. Tylko to kosztuje, zas Dacia musi byc tania w produkcji. ian - 2012-12-09, 14:51
Czyli samochód niby dobry, funkcjonalny i tani, ale gdybym jeszcze raz miałbym możliwość wyboru, to raczej nie kupiłbym... 1) Jak z wyprofilowaniem fotela kierowcy na tak długiej trasie? 2) Jak z ogrzewaniem (klimatyzacja), jego wydajnością? Coś marznie: głowa, nogi? 3) Jakie zawieszenie? Miękko przenosi nad dziurami, czy twardo dobija? Tutaj tylko lampka i lampka  ....
Marckok - 2012-12-09, 15:34 fotel, klima i zawieszenie ok klima manualna, więc trzeba się przyzwyczaić do regulacji i przełączania w czasie jazdy; ale zmarznąć się nie da problematyczny przy ruszaniu jest brak kontrolki temperatura silnika - nie wiadomo, kiedy można to ogrzewanie już włączyć generalnie denerwują pierdoły, i to takie, że argument o zbijaniu kosztów do mnie nie przemawia wiciu_r - 2012-12-09, 17:12 Na razie po 300km na trasach po 35km. Fotel kierowcy niewygodny przez pierwsze 5 km, potem już ok, wydaje się nieźle wyprofilowany na dłuższe trasy, w sumie pozycja za kierownicą na plus. W 4 osoby szyby przestają zaparowywać jak jest włączona klima i dmuchawa na 3/4, a przynajmniej tak jest przy tej aurze, którą obecnie mamy, regulacja temperatury nawiewu całkowicie wystarcza. Zawieszenie jak dla mnie wzięte z wozu drabiniastego, ale to bardzo subiektywne odczucie bo ostatnie kilkanaście lat powoziłem hydrowozami ze stajni Citroena. Z rzeczy, których mi brakuje to podłokietnik, na pewno dokupię i brak w ofercie automatu, reszta jak najbardziej spełnia moje oczekiwania. Czy kupiłbym ponownie Dacie? Na pewno tak i jak przyjdzie czas zmiany żonkowego C3 to w pierwszym rzędzie rozpatrzymy nowe Sandero Stepway. mekintosz - 2012-12-09, 23:39
Ja wlaczam od razu i czekam az zacznie grzac. Juz chyba minely czasy fiatow 126p/polonezow gdzie wskazane bylo najpierw rozgrzanie silnika na ssaniu a potem wlaczenie ogrzewania
laisar - 2012-12-09, 23:52
I słusznie. jurek - 2012-12-10, 10:25 Gdziesik czytałem, że nasze fury nie mają już jak dawniej zaworu przy nagrzewnicy, i pokrętło otwiera tylko odpowiednią klapkę aby grzało w kabinie. Ale nigdy nie rozgryzałem tego problemu dalej, i nie wiem czy tak jest w rzeczywistości. Biorąc pod uwagę mentalność księgowych, może tak być. Poza tym jeden zawodny element mniej. pozdr laisar - 2012-12-10, 10:44 W daciach jest normalnie: płyn w małym obiegu - silnik+nagrzewnica - krąży natychmiast po włączaniu silnika. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury zawór pt termostat otwiera dodatkowo obieg chodnicy. Klapek - w tym także na oczach księgowych - nie stwierdzono (; Auto Krytyk - 2012-12-10, 14:25 Przecież tam masz w lodgy dieslu na pewno w nagrzewnicy dogrzewanie elektryczne które działa zaraz przy odpaleniu i leci letnie powietrze praktycznie od razu. W zimę bardzo pomaga na krótszych trasach. wielgibolo - 2012-12-10, 15:10 Temat postu: wrażenia z lodgy Na początek witam wszystkich (wiem nie ten dział) wczoraj zamówiłem sobie młodą rumunkę i od kilku dni poczytuję forum. Z chęcią przeczytał bym jaki wrażenia po pierwszych kilometrach ma z jazdy wiciu_r bo konfiguracja naszych autek jest prawie identyczna. Szczególnie interesuje mnie jak sprawuje się silnik i czy nie jest za słaby na taką kolubrynę. Z góry dzięki za odpowiedź pozdrawiam kejo81pl - 2012-12-11, 01:32 czy w lodgy (5 osób) po złożeniu tylnego rzędu siedzeń cała podłoga jest płaska czy jest jakiś schodek? laisar - 2012-12-11, 01:53
Jest mały schodek: http://www.daciaklub.pl/u...gy/DSC00606.jpg http://www.daciaklub.pl/u...gy/DSC00604.jpg http://www.daciaklub.pl/u...gy/DSC00608.jpg |
