zenekpl - 2013-02-08, 09:20 Temat postu: Ślizgająca się wycieraczka Witam, mam problem z wycieraczką od strony kierowcy. Zaczęła się "ślizgać" na silniku. Widać że silnik pracuje ok, druga wycieraczka pracuje normalnie, natomiast ta po stronie kierowcy ewidentnie ślizga się na tym bolcu na którym jest zamontowana. Tarcie o szybę jest większe niż siła mocowania wycieraczki przez co porusza się ona tylko w małym zakresie. Ktoś wie co może być tego przyczyną? Da się jakoś zdjąć wycieraczkę z silniczka i jakoś to naprawić aby się nie ślizgała na tym mocowaniu? jurek - 2013-02-08, 09:33 Albo niedokręcona, albo się wieloklin na osi lub wewnątrz ramienia skończył. pozdr zenekpl - 2013-02-08, 09:58 a jak zdemontować tą wycieraczkę żeby zobaczyć co się dzieje? Ją się jakoś odkręca? wciska? wat - 2013-02-08, 11:32 zdejmójesz zaślepke na ramieniu i ukazuje ci się śruba może wystarczy ją dokrecić, czasem udaje się sciągnąć ramie a czasem sciągacz jest potrzebny laisar - 2013-02-08, 12:00 http://www.daciaklub.pl/f...p?p=77815#77815
Dar1962 - 2013-02-08, 12:51 zapewne poluzowana jest nakrętka - zaślepkę z miękkiego plastiku da się zdjąć palcami obciskając z różnych stron i ciągnąc ku górze. Pod nią jest zwykła nakrętka. Dociśnij mocno ramię dłonią (pod spodem jest sprężyna)poruszaj i sprawdź czy dobrze siedzi na wielorowku trzpienia a potem porządnie dokręć jurek - 2013-02-08, 16:54 Jeśli chodzi o ściągnięcie ramienia z wielowypustu, to doznałem szoku  Jakiś debil złamał mi kiedyś ramię /w ASO 200zl/. Kupiłem na szrocie za 20 i mimo, że mam ściągacz amatorski, nie poszło za chiny. Dopiero znajomy mechanik poradził sobie za pomocą pancernego ściągacza i to z trudem. Długo nic, na końcu wystrzał jak armaty i puściło. Ponieważ u mnie ramię to wtrysk ze znalu, zapiekło się na stalowej osi dokumentnie. pozdr
Dar1962 - 2013-02-08, 17:07 dziwne - ja ramię kierowcy zdejmowałem jedną ręką 
wiciu_r - 2013-02-08, 18:33 Jeśli masz wytarty wieloklin to ściągnij ramię wycieraczki, odizoluj 10cm kawałek przewodu - linki 2,5mm2, odizolowane druciki (im więcej tych drucików w lince tym lepiej), przeprowadź przez oczko wieloklina ramienia wycieraczki, nasadź to na wieloklin silnika i dokręć śrubę, a nadmiar wystających drucików obetnij ucinaczkami. Zamieszaj wycieraczkami i ponownie lekko dokręć. Będzie dobrze. |
