Prezes - 2013-07-02, 20:59 Temat postu: Dacia wygrała ze wszystkimi, nawet z Mercedesem :D Samar: najlepsze auta dla firm (Samar.pl)
yadoctor - 2013-07-03, 23:08 Ekhm... COVEC też wygrał ze wszystkimi w sprawie budowy A2 i najlepiej to się nie skończyło. 
bebe - 2013-07-03, 23:30
Zły przykład. COVEC popłynął ze względu na sytuację w Chinach, nie z okazji A2. Podobnie jest obecnie z Alpine Bau, które namiętnie dorabia ideologię do faktu, że spółka-matka idzie na dno i ciągnie wszystkich ze sobą. Lepszym przykładem będą te firmy z Irlandii (nie pomnę), czy inne Kobylarnie czy DSS, które faktycznie wycofywały się/bankrutowały z okazji bicia się o kontrakty aby coś wygrać, a potem się zobaczy. No i się zobaczyło. :| pioor - 2013-07-04, 06:51
bebe tu się z Tobą nie zgodzę. COVEC popłynął bo Chiny nie chciały dotować budowy A2, a GDKiA nie godziło się na podniesienie cen. Z tego co słyszałem, na początku popytali w "środowisku drogowców" ile średnio kosztuje u nas budowa kilometra drogi i na tej podstawie wycenili kontrakt. Nie uwzględnili różnic cenowych przy budowie wiaduktów, różnym ukształtowaniu terenu itp., a później okazało się, że cena kontraktu nie pokrywa kosztów faktycznych. bebe - 2013-07-04, 09:27
Właśnie się ze mną zgodziłeś. :) Popłynął, bo Chiny początkowo chciały dotować budowę A2 (chodziło o to, żeby zdobyć kontrakt nawet poniżej kosztów, ale zdobyć referencje i z nimi startować w przetargach w reszcie Europy), potem jednak w Chinach zmienił się minister, zmieniła się koncepcja ekspansji w Europie, i COVEC został na lodzie. chriskb - 2013-07-04, 13:34 Tak prawdę mówiąc to chińska firma miała największy problem aby znaleźć podwykonawców do budowy, oraz brak możliwości zakupu kruszyw i innych materiałów do wbudowania. Nie cena i nie wsparcie były główną przyczyną zejścia z placu budowy. W tamtym okresie wszystkie przetargi wygrywane na podstawie jednego kryterium ceny spowodowały, że upadła Hydrobudowa, co zmusiło SRB do odstąpienia od kontraktu na budowie A1. Poza tym z racji dużej ilości rozpoczętych budów wzrosły ceny materiałów. W wielu wypadkach system Zamówień Publicznych nie uwzględnia rekompesaty na wzrosty cen materiałów. Chyba największym problemem było stanowisko Zamawiającego GDDKiA, który wymyślał bardzo wysokie wymagania od Wykonawców i przerzucał na Wykonawcę finansowanie inwestycji. yadoctor - 2013-07-04, 14:16 Panowie, spokojnie. Powiedziałem to sobie ot tak, pół żartem pół serio  Luzik.
Domel2250 - 2013-07-05, 13:44 A propos Dacii& Mercedesa: http://www.mototok.pl/Wst...od-s3432/foto_2  teraz można mówić , że się ma merca w rumuńskiej puszce
d3mol3k - 2013-07-05, 18:30 Czyli następny odcinek walki ze stereotypami. Silnik renaulta w merolu :D. A może to tylko sprawa mniejszej ilości elektroniki w silnikach renaulta która coraz częściej przyprawia w bardziej rozwiniętych konstrukcjach o bóle głowy użytkowników? Wszak większość ich podzespołó to madie in China, Taiwan itd. Ale nie ma co się śmiąćsię. Bo popadniemy w skrajność. W większości użytkowników wagę przywiązuje się do marki - bo czemu jeździmy Daćkami? W sumie to jakiś prestiż
marszelest - 2013-07-06, 13:04
Jak to czemu ? bo są kultowe 
DD - 2013-07-07, 12:12
Moze rownie kultowe, jak dzisiaj Daćki, beda u nas za kilkanascie lat np. Great Walle ... to do zobaczenie na www.greatwallklub.pl .
|
