Zobacz temat - DUSTER a pełne odliczenie VAT w 2014

DACIA Klub Polska
Forum Dyskusyjne Użytkowników DACII

Kredyt, leasing, ubezpieczenie - DUSTER a pełne odliczenie VAT w 2014

gbyrka - 2013-11-12, 13:00
Temat postu: DUSTER a pełne odliczenie VAT w 2014

Wstępnie wiadomo jak będą wyglądały przepisy VATowe w przyszłym roku:
http://ksiegowosc.infor.p...owego-2014.html

W szczególności wchodzi w życie wyłączenie z częściowego ograniczenia w odliczeniu VAT dla

Cytat:

6) pojazdów samochodowych innych niż wymienione w pkt 1-5, w których liczba miejsc (siedzeń) łącznie z miejscem dla kierowcy wynosi:

a) 1 - jeżeli dopuszczalna ładowność jest równa lub większa niż 425 kg,

b) 2 - jeżeli dopuszczalna ładowność jest równa lub większa niż 493 kg,

c) 3 lub więcej - jeżeli dopuszczalna ładowność jest równa lub większa niż 500 kg;

Z tego co rozumiem to Dacia Duster spełnia warunki 6c (3 lub więcej - jeżeli dopuszczalna ładowność jest równa lub większa niż 500 kg) bo ma ładowność 550kg (545kg w wersji z LPG)

Czy dobrze rozumiem, jeśli tylko importer zadba o odpowiednie papiery homologacyjne to od przyszłego roku będzie można odliczyć pełen VAT od zakupu i eksploatacji?

To jest aż zbyt piękne by mogło być prawdziwe.

No oczywiście, kilka miesięcy później ma wejść w życie derogatywa i już tylko 50% VAT z czegokolwiek będzie można odliczyć.

Cav - 2013-11-12, 17:06

Pytałem o kratki w sobotę dealera, nie ma takiej opcji, żeby zdążyli kratkowoza zahomologować i w ogóle wprowadzić taką wersję do 1 stycznia.
Więc nie łudziłbym się, że to się uda wiele wcześniej niż Unia zdąży wydać zgodę na derogatywę.

wieza - 2013-11-12, 21:04

jeśli ja dobrze rozumiem to chodzi o ładownośc towaru po zamontowaniu kratki na stałe czyli max 2 os i 500kg np.

Cav - 2013-11-12, 21:11

Dla 2 osób wystarczyłaby ładowność 493.
Ponad 500 wystarczy dla 4 osób (tak było kiedyś) a może nawet i 5.
Czyli przy kratce za tylnymi siedzeniami.

Prezes - 2013-11-13, 08:52

Miałem Dustera z kratką - 4-osobowy, więc da się.

Karenzo - 2013-11-13, 14:14

Ja nawet mam , kratka w aso chyba 180 zł
Krata jest mątowana do tych plastików osłaniających nadkole .

Prezes - 2013-11-13, 15:00

Karenzo napisał/a:

Krata jest mątowana do tych plastików osłaniających nadkole .

Nie to nie taka. Ta jest do bagaży, a ciężarowa jest metalowa i przykręcana do blachy. Do tego brak środkowego pasa i stały podłokietnik na tylnej kanapie.

DD - 2013-11-13, 15:38

Prezes napisał/a:

Do tego brak środkowego pasa

A otwory przeznaczone normalnie do mocowania srodkowego pasa sa jakos "przyjaznie" zaslepione, czy moze srubami ze zrywalnym łbem, czy moze wrecz zaspawane ;-)

Prezes - 2013-11-13, 17:48

Jest przykręcony szeroki podłokietnik i nie ma żadnych otworów. Nic nie widać, wszystko ładnie pięknie. Tylko przewieźć coś większego bez odkręcania kratki - masakra. Plus taki, że bagaże na pewno do kabiny nie wlecą :mrgreen:

DD - 2013-11-14, 21:30

Nie no, domyslam sie, ze "z gory" nic nie widac, ale myslalem, ze moze miales okazje glebiej zajrzec i zobaczyc, co zrobili z tymi otworami, sluzacymi w normalnym DD 5os. do mocowania srodkowego pasa.

Cav - 2013-11-14, 22:23

Pewnie nic nie zrobili, w innych autach bez problemów idzie wkręcić tam pasy i zdjąć podłokietnik.
Trenowałem na Punto.
Chyba nawet krata trzymała się m.in. na tych otworach OIDP.

DD - 2013-11-15, 07:37

Cav napisał/a:

Pewnie nic nie zrobili, w innych autach bez problemów idzie wkręcić tam pasy i zdjąć podłokietnik.
Trenowałem na Punto.

Pytałem nie bez powodu, bo rożnie z tym bywa. Znam konkretny przypadek, ze były wkręcone śruby ze zrywalnymi łbami - wiem na pewno, bo się trochę namęczyłem z ich odkręceniem. A jakiś czas po tym ktoś mi mówił/pisał, że to i tak niezłe, bo u niego te otwory były zaspawane. Niestety nie pamiętam już co to był za samochód (mineło już ładnych parę lat).

Prezes - 2013-11-15, 08:34

Muszę się kumpla spytać co nim teraz jeździ, bo w to nie wnikałem.