poznaniak1979 - 2014-09-05, 12:48 Temat postu: Zakup Sandero 1,2 75KM LPG 2010 Witam Znalazłem ciekawą ofertę Sanderki z 2010 roku z LPG Tylko ze silnik mały 1,2 75KM Posiada ona klimatyzacja, ABS, wspomaganie, dwie poduszki powietrzne, centralny zamek z pilotem Teraz moje pytanie w jakich granicach można spodziewać się spalania - służyła by na dojazdy do pracy tak jak obecnie Logan- trasa 50 km w obie strony z tego 30 % miasto a 70% trasa Czy ten silniczek jest w miarę ok ? Dzięki za odpowiedzi route2000 - 2014-09-05, 12:52 Taki silnik to jest wystarczający na dojazdy w jedynkę. 
poznaniak1979 - 2014-09-05, 13:02 To lepszy byłby juz 1,4 do sandero ? mekintosz - 2014-09-05, 13:02 Nie poszalejesz ale sandero jest lekkim wozem wiec może warto skusić się na ten 1.2 . Ja bym wolał nowszy silnik 1.2 16V niż stary 1.4 8V ale zdania na forum są podzielone. Ile ma kosztować ? poznaniak1979 - 2014-09-05, 13:05
No do pracy to sam jeżdżę ale czasami jakieś wypady poza miasto /wakacje to już 3 osoby plus bagaże poznaniak1979 - 2014-09-05, 13:07
W ogłoszeniu jest napisane 1,2MPI 75KM LPG cena 14500 do negocjacji Z bajerów to tylko klima i centralny zamek route2000 - 2014-09-05, 13:11 A to ma być drugie auto w rodzinie czy wymiana samochodu? Sam mam Lodgy. Jest to większe auto i waży z LPG około 1260 kg. Ma silnik 1,6 MPI 84 KM. Niedawno jechałem na wakacje do Trójmiasta. Była obciążona w 4 osoby oraz full bagaż i dała bez problemu radę. Choć rakietą nie jest, ale bez problemu na ekspresówce jechała 120-130 km/h.
poznaniak1979 - 2014-09-05, 13:16 Wymiana - zona ma Fabie 1,4 PB a w moim Loganie Licznik zaraz pokaże 250 tyś km na LPG route2000 - 2014-09-05, 13:20 Jeśli wymiana to warto wziąć mocniejszy silnik, ale taki silnik 1,2 LPG też dałby radę, jak miałbyś 2-3 razy w roku wypady daleko poza domem, a jak częściej wyjeżdzasz to pokusiłbym na większy silnik, ale wiadomo, że będzie większe zużycie paliwa niż w słabszym silniku. Najważniejsze jest to żeby taki silnik był trwały i bezawaryjny. To jest ważne. poznaniak1979 - 2014-09-05, 13:26 Kupując Logana nie byłem do końca przekonany ze zrobiłem dobrze ale poza standardowymi wymianami jestem bardzo zadowolony z marki Dacia Jedynym minusem jest to ze pojawiają się oznaki korozji tylne nadkola i drzwi Myślę ze taki duży przebieg w moim Loganie to tez zasługa tego silnika 1,6 8V poznaniak1979 - 2014-09-05, 13:28
No właśnie chciałbym pozna opinie użytkowników tego silnika o spalaniu i trwałości Karenzo - 2014-09-05, 17:37 niestety mały litraż tego silnika powoduje iż moment obrotowy jest bardzo wysoko bo aż na 4200 obr ! Więc może się okazać iż ten silnik będzie palił więcej od twojego aktualnego bo będzie go musiał mocno kręcić , każde wyprzedzanie to będzie walka i jazda do 5000 obrotów . Zupełnie inaczej wygląda to przy 1.4 8v / 1.6 8v bo maks moment jest przy 3000 obr więc całkiem nisko jak na benzynę. Musisz sobie wyobrazić wyprzedzanie od 4 tyś obr a od 3 tyś obr , zupełnie inna jazda . https://pl.wikipedia.org/wiki/Dacia_Sandero#Dost.C4.99pne_silniki mekintosz - 2014-09-05, 22:49 http://superauto24.se.pl/...yka_226662.html http://superauto24.se.pl/...nie_226971.html http://superauto24.se.pl/...lce_226972.html http://superauto24.se.pl/...tki_226973.html może się przyda ?
Karenzo - 2014-09-06, 00:26 Tak jak widać na wykresach http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2132 1.2 16v dysponuje przy 3000 obr ok 100 Nm rozbujasz go do 4000 obr i masz nędzne 105 Nm Każde wyprzedzanie to w najlepszym wypadku zakres 3,8 tyś obr do 4,5 tyś obr . Przy 1.4 8 v dysponujesz takim samym momentem maksymalnym jak w 1.2 16v już od 1700 obr Oczywiście dużo lepiej wypada już 1.6 8v Powiem ci szczerze nie pakuj się w to bo to będzie udręka , twoim 1.6 8v w ogóle inaczej się jeździ , on ładnie ciągnie od dołu nie trzeba go kręcić do 5 tysięcy ... Mam teraz 2 auto w LPG , jedno ma 1.4 8v drugie ma 1.6 16v różnica spalanie wynosi 0,5 LPG !!! Jestem więcej niż pewny że te 1.2 16v będzie paliło więcej od 1.4 8v 8 zaworowe jednostki jednak ładnie ciągną od dołu i nie trzeba ich kręcić aż tak mocno a 16 v już tak ale dysponują za to większym momentem maksymalny mekintosz - 2014-09-06, 09:56 Plus za 1.2 16V jest chyba automatyczna samoczynna regulacja luzu zaworów, co przy LPG ma jakieś znaczenie. filozofek - 2014-09-06, 15:20 mam 1.4 8 v i jestem zadowolony od marca 10 000 km Karenzo - 2014-09-06, 19:24 no tak ale szybciej niż 110-120 to nie pojedziesz  takim 1.4 8v
filozofek - 2014-09-06, 20:03 a w naszym kraju są aż tak dobre drogi ? 150km/h w 4 dorosłe osoby nie był to szczyt możliwości ale dużo pewnie więcej by nie wycisnął. Zresztą w porę "zadzwonił" do mnie rozsądek :) Karenzo - 2014-09-07, 00:24 to że by wycisnął te pewne bo nawet do 160 by się bójnoł , ale to już piłowanie silnika . bo przy takich 120 masz już 4 tyś obr . Wiadomo że nie należy przekraczać bez dobrego powodu 4 tyś obr w benyznce bo to szkodzenie silnikowi (szczególnie długotrwałe ) tzn jednostki 16 zaworowe można kręcić wyżej bo mają wyżej moment tak oceniam na 4,5 tyś przy długotrwałej jeździe przy 8 zaworach 4 tyś to maksimum . I nie pisze tu o wyprzedzaniu tylko o jeździe non stop np autostradą . benzynowe silniki wolnossące palą bardzo podobnie , szczególnie jak zamierza się inwestować w LPG warto kupować największe dostępne wersje gdyż różnica w spalaniu będzie znikoma a w jeździe już tak . Marek1603 - 2014-09-07, 10:58
Znam osobę z forum, która sanderką 1,4 jechała 160 i to na LPG. Karenzo - 2014-09-07, 11:24 ja też jechałem no i co z tego skoro miałem już chyba z 5,5 tyś obr sprawdzałem potem to aż olej korkiem mi się sączył takie ciśnienie było napomnę tylko że taki silnik pali wtedy ze 20 l na 100 Marek1603 - 2014-09-07, 19:07
Chciałem tylko powiedzieć, że takie stwierdzenie jest trochę nie trafione.
A kto by się przejmował spalaniem przy takiej prędkości. Już nie sknerujmy tak.
piotrek400 - 2014-09-08, 18:54 "poszedłem" w 5 osób 175 km/h na autostradzie (wyprzedziłem jakiegoś lotusa - ubaw był). 160 idzie bez problemu. wszystko na LPG, wszystko 1,4 8 v, pozdrawiam! Karenzo - 2014-09-08, 23:24 mi się udało z górki 180 polecić ale już chyba byłem na czerwonej strefie obrotów . również na LPG ale tak jak pisałem wcześniej na trasie 120 to max rozsądna prędkość przy której jeszcze spalanie jest na akceptowalnym poziomie a do tego nie szkodzimy silnikowi . Przy takich 150 w takim silniku panuje takie ciśnienie że potrafi olej wypluwać przepustnicą . Może ciśnienie nie jest spektakularne ale taki silnik nie jest do tego w ogóle przystosowany . project2010 - 2014-09-10, 20:20 Nie, nie nie i jeszcze raz nie. Gdy zostawiałem Dustera na montaż LPG dali mi takiego Sandero na dwa dni. Coś strasznego, bez urazy dla właścicieli. Silnik w ogóle nie przyspiesza, jedynie zamienia benzynę w hałas, który jest (subiektywnie) 2x większy, niż w DD. Jestem fanem Dacii, wszystkim zachwalam (dziś typ w starym Yarisie gonił mnie 20 km, żeby dopytać o moje auto!), ale Sandero z tym silnikiem to zło. Po odebraniu Dustera poczułem się jak w komfortowej limuzynie. A Sandero 1.2 - fatalnie, bez dynamiki, głośno, niebezpiecznie. NIE! Gość - 2014-09-29, 09:44 najgorsze ze maly litraż w silniku :/ a tak to spoko. Sam się nad taką zastanawiam - dojazdówka do pracy - 10 min autem poznaniak1979 - 2014-10-02, 08:47 Poszukiwania trwają nadal -ale znalazłem ofertęte w poblizu na Chevrolet Aveo 2008. http://otomoto.pl/C34601677.html?output=web Jak myślicie gabarytowo w miarę podobna do Sandero Cena przystępna i ma gaz oraz mały przebieg route2000 - 2014-10-02, 10:38 Wejdź na autocentrum i tam masz podane wymiary do porównania. Wymiary Aveo vs. sandero |
