Dar1962 - 2014-10-20, 17:08 Temat postu: Test opon zimowych 2014/15 wrzucam tylko to, co najbardziej istotne. Test dotyczy wprawdzie rozmiaru 195/65/15 ale jego wyniki można odnieść z pewnością do innych rozmiarów ogumienia. Może ktoś zastanawia się nad zakupem zimówek i mu się to przyda https://www.youtube.com/watch?v=UvCw5yPe-8A Marmach - 2014-10-20, 19:51 Ten Uniroyal wygląda ładnie - taki "dobry i tani" :) I znowu jak co roku Dębica wypada jako opona idealna na śnieg - w sumie ciekawe, biorąc pod uwagę, że w Polsce z roku na rok jakby mniej poważnego śniegu... wieza - 2014-10-20, 19:54 miałem niezły jak za ta cene uniroyal, ale ten test jakiś dziwny jest i okrojony z innych marek opon.. Lza - 2014-10-20, 20:26 Ciekawe w jaki sposób przeprowadzano testy. (i gdzie/kiedy? w sierpniu?) Jeśli testy opon były przeprowadzone tak samo naukowymi metodami jak pomiar zużycia paliwa przez tego pana: (https://www.youtube.com/watch?v=hsMDfXVbIgg) To cały test można użyć co najwyżej do rozpalania w kominku. Poza tym, z czegoś taka gazeta się musi utrzymać.. Ten fakt zapewne też wpływa na wynik testów.. 
SilverTM - 2014-10-20, 20:38 Jeśli testy opon są przeprowadzane tak jak testy aut w prasie to nic dziwnego że wygrywają zawsze te najdroższe. ( byłem ze znajomym który testował auto rzetelnie sprawdził spalanie samochodu i takie też opisał w artykule niestety musiał zmienić wyniki bo "nie będą dostawali tyle aut od tego producenta" ) U nas w Polsce niestety tak to się odbywa. Lza - 2014-10-20, 20:46 Silver, tak! Przecież gazeta/telewizja czy radio to nie instytucje charytatywne, tylko prywatny kapitał, który musi przynosić zysk. Więc takie testy to często po prostu reklamy, czy jak to się teraz mówi: lokowanie produktu. Zresztą ileż tych producenów opon / samochodów jest? chyba 2 - 3 na rynku. tylko marki się zmieniają, kształt bieżnika/nadwozia, a wszystko wyjeżdża z jednej fabryki i z tej samej taśmy. Tylko inne znaczki firmowe przykręcają/odlewają Marmach - 2014-10-20, 22:17 O rany... nie zapominajmy o najważniejszym szczególe - rzekomo najlepsze opony wprowadzono na rynek zamiast tradycyjnych żarówek, żeby zamaskować fakt, że w laboratoriach illuminati wynaleziono lek na raka dla rasy nadludzi. A wszystko to zrobiło ig farben dzisiaj znane pod szyldem "Biedronka", by wytruć populację Polski przy użyciu chem trails. W każdym razie ja kupiłem opony, które w teście "Motoru" miały napisane "ciche i komfortowe" i takie właśnie są :P . I powiem więcej - nie jest to Conti ! Karenzo - 2014-10-21, 10:14 to jest ścima nie ma dobrych na wszystko . Najlepiej patrzeć po wojsku albo po motor sporcie . Tam nie ma wytwornych bieżników w falbanki . Albo kupujesz trepy z super przyczepnością albo średniaki które zawsze będę przeciętne keretey - 2014-10-21, 13:24 Nie ma najlepszych na wszystko. Ale opona tylko na śnieg - to jednak nie dla większości, więc Dębica odpada. Czytając te i inne testy - ograniczyłem się do Continentala i Uniroyala. Obie miały sensowne oceny a śniegu i na mokrym. Co do hałasu - nie pamiętam. Przy różnicy ceny za komplet 888 vs 744 - poszła droższa o 144 za komplet. Ale kupowałem z netu, we Wrocławiu chcieli 1100 vs 900. Sam test oglądałem wcześniej po niemiecku, był dostępny już z 2-3 tygodnie temu. Wyglądał sensownie - to samo auto i testy w różnych warunkach. Odnośnie testów: poprzednie 2 samochody służbowe - jeden bardzo dobrze oceniane conti, drugi kijowe wg testów firstone. Moja prywana ocena - w pełni zgodna z testami (a cena opon była porównywalna). piku - 2014-10-21, 13:35
I tu cie muszem popszeć w całej rozciongłości! Piotr_K - 2014-10-22, 19:27 Innych muszą szukać miastowi ;) na śnieg błotny, innych mieszkający poza miastem - na śnieg, lód. Ale każdy coś dla siebie znajdzie. Dar1962 - 2014-10-27, 17:02 a teraz niby to samo a nie to samo i wyniki zupełnie inne - może dlatego,że test powstał pod egidą konkurencji (Auto Świat nr 44/2014 - dodatek) i dotyczy innego rozmiaru (225/50/17). Nie wszystkie modele się powtarzają ale te najbardziej interesujące są także i tu. Rzecz dziwna, ciekawa i niezwykła - chwalone w teście "Motoru" za zrównoważone właściwości (ze szczególnym wskazaniem na mokry śnieg i odwilż)Uniroyale - w kolejnym teście okazują się być - o dziwo niemal najlepsze w śniegu a jednak końcowa ocena jest raptem zadowalająca laisar - 2014-10-27, 17:13 Bo w przypadku opon - rozmiar ma znaczenie... Dar1962 - 2014-10-27, 17:37 gdyby wziąć wyniki z obu - Nokiany i Continentale trzymają się mocno Marmach - 2014-10-27, 18:25 Kiedyś był test w motorze, porównujący różne rozmiary opon. Generalnie po szerokich oponach typu 225 trudno spodziewać się np równie dobrego odprowadzania wody, jak przy oponach węższych... SilverTM - 2014-10-27, 20:36 Dla mnie najlepsze są te wykresy mające na celu pokazać sens wydawania dwa razy tyle na lepszą oponę. Człowiek patrzy i faktycznie najtańsza jest na oko jakieś 6 razy gorsza od najlepszej. Np. Trakcja na śniegu opony Goodride w porównaniu do Fudy. Ale jak zacznie analizować to zobaczy że różnica to jest jakieś 5% .... a nie jak widać na poniższym wykresie. Na pozostałych jest identyczny zabieg zrobiony. Zaciekawiony jak by się to prezentowało na normalnym wykresie tak na szybko zrobiłem. Wynik jest zabawny. I to jest test z AŚ MCV - 2014-10-27, 21:50 Ja tam mam Nokiany WR D3, zresztą chyba pora już je założyć. A w Loganie są pozostałe po poprzedniku Barumy, modelu nie pamiętam. I jakoś to śmiga, różnicy żadnej nie widzę. Marmach - 2014-10-27, 22:01
Kontrola najwyższą formą zaufania! ;) Ale takie wyniki to nie reguła, z długością drogi hamowania i hałasem różnie bywa... Kilkanaście metrów i kilkanaście decybeli robi różnicę. Dar1962 - 2014-10-27, 22:03 w sytuacji awaryjnej pół metra zdecyduje,czy trzeba będzie remontować przód  więc dywagacje - kupić tańsze, które hamują PRAWIE tak samo jak te droższe mogą się w końcowym efekcie okazać decyzją błędną ekonomicznie 
grapess - 2014-10-27, 22:09
To nie zależy od opon, zarówno na drogich jak i tanich może zabraknąć pół metra. chriskb - 2014-10-27, 22:16 Jak osoba ma dużo jazd poza asfaltem to do Dustera 4X4 niezłe są General Grabber AT/2. Cena przystępna około 450 PLN. Piotr_K - 2014-10-27, 23:34
Tym bardziej, że wyposażeni w te droższe ulegają "czarowi lepszości" i nie trzymają odległości ..;))) SilverTM - 2014-10-28, 12:46 Jak dobrze każdy wie nic nie zastąpi zdrowego rozsądku. A co do tych wykresów jeszcze raz powtórzę że lepiej jest kupować częściej tanie opony zimowe. Niż kupować najdroższe i użytkować do znaczników oraz ignorować wiek opony. Kiedyś natknąłem się na ciekawy test opon używanych z górnej półki zużycie o ile dobrze pamiętam było w granicach 50% ( od minimum zalecanego przez producenta opony a nie ustawodawczo ) z nowymi najtańszymi oponami. Oczywiście wygrały te z większą głębokością bieżnika i komentarz do testu był taki że lepiej kupować co 2-3 lata opony używane sprzedawać. grapess - 2014-10-28, 14:21 Ciekawy filmik pokazujący , jak jeżdżą w zimę idioci. Pokazujący na co zdadzą się zimówki jak brakuje zdrowego rozsądku. Moim zdaniem powinny być jakieś badania/zezwolenia w ramach prawa jazdy wykluczające debili i idiotów z grona upranionych do jazdy na publicznych drogach. Ciekawe, że tylko kierowcy ciężarówek wyhamowali. https://www.facebook.com/...819786864708237 ZbujMadej - 2014-10-28, 14:51 Można to podsumować jednym słowem : "Muuriicaaa" ;p Tak to jest , jak się widzi śnieg raz na 5 lat na obrazku z Kanady :D Ja zaryzykowałem i kupiłem opony Zeetex Ice-Plus S200 215/65R16 - będą głównie na miasto i trochę wsi - jak sypnie mi śniegiem, to zdam relację
Piotr_K - 2014-10-29, 00:20
Hm, nie widziałem świateł w tych samochodach, to normalne???? SilverTM - 2014-10-29, 08:29 A co w biedronce odnośnie opon zimowych http://fanbiedronki.pl/fi...11_20141027.jpg route2000 - 2014-10-29, 08:44 Jak Kormoran to Kormoran.... to już lepsza byłaby Dębica. tomuś - 2014-11-02, 07:58 Witam,w połowie listopada odbieramy sandero,jak sprawują się opony letnie 205/55 R16 zakładane fabrycznie czy lepiej wziąść 195/65 R15.Pozdrawiam Dar1962 - 2014-11-02, 08:28 te ostatnie moim zdaniem będą praktyczniejsze - tańsze, wyższy bark spowoduje,że będzie bezpieczniej najechać na krawężnik, auto będzie lepiej wybierać nierówności, lepiej będzie prowadzić się w koleinach tomuś - 2014-11-02, 09:17 Ciekawe czy przed zakupem mogę wymienić na te drugie koła ? A zimówki jakie wybrać ,będę potrzebował komplet felgi i opony. johnson - 2014-11-02, 09:20
bierz 16, auto bedzie lepiej wygladalo, 55 to i tak wielki balon wiec nic sie nie stanie, powinno sie lepiej prowadzic na zakretach, przy tej szerokosci koleiny nie beda problemem, roznica w cenie miedzy 15/16 przy zmianie opon tez nie powinna byc bolesna marszelest - 2014-11-02, 11:56 weź pod uwagę,że chodzi o zimowe, a nie letnie , opona ma nie wyglądać tylko jeździć, pod rozmokłym śniegiem czy kałużą- potrafi się ukryć fajna dziura w jezdni, wiec lepiej wsiąść wyższy profil niż potem się martwić o felgi. 
Dar1962 - 2014-11-02, 12:40
zależy, co kogo boli - proponuję zobaczyć cenniki - między 15 a 16 jest duża różnica - niżej przykład:
http://www.oponeo.pl/dane...5-91-t#70822834 http://www.oponeo.pl/dane...6-91-t#70828855 a to czy lepiej czy gorzej wygląda, jest kwestią gustu laisar - 2014-11-02, 13:13
195. tomuś - 2014-11-02, 15:53 A więc 195 zostaną kupione na zime,a 205/55 zostaną na lato.Chociaż w ibizie musiałem ojcu przełożyć koła letnie 205 na 185 ,bo myślałem że zawieszenie rozwali się na amen. johnson - 2014-11-02, 17:51
55 to mega balon wiec nie wiem co ma sie pogiac, pogiales cos kiedys? Ja jezdzilem na 235/45, 245/40 itp i nigdy nic nie pogialem, zadna opona tez mi nie pekla na dziurach itp. Jak ktos ma miec pecha to rozwali kazde kolo Dar1962 - 2014-11-04, 20:03 małe uzupełnienie - ostatni nr "Motor" - coś dla właścicieli DD |
