Zbój - 2014-12-06, 15:28 Temat postu: TOP 20/30 segmentu crossover/SUV na rynku polskim Założyłem ten temat, bo lubię zajmować się statystykami - nie tylko sportowymi, ale również motoryzacyjnymi. Poza tym nie chcę zaśmiecać tematu o sprzedaży Dustera informacjami o całym segmencie I. Dlatego, korzystając z dostępnych na stronie www.carmarket.com.pl danych, zrobiłem zestawienie TOP 20/30 nowych rejestracji samochodów osobowych z szeroko rozumianego segmentu I (crossovery, SUV, terenowe) na rynku polskim. Dla roku 2014 i następnych posiłkowałem się również danymi z www.samar.pl , podawanymi w ramach TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html . W zestawieniu znalazły się również miejskie crossovery, choć czasem są zaliczane do segmentu B, a nie I. Stwierdziłem, że warto je ująć w zestawieniu, bo będzie można prześledzić, jak kształtuje się popularność tego chyba najprężniej rozwijającego się ostatnio podsegmentu na tle całego segmentu I. W zestawieniu nie ma natomiast aut typu pick-up, bo choć niektóre portale zaliczają je również do segmentu I, to jednak przede wszystkim traktowane są one jako lekkie auta dostawcze, a mnie interesuje rynek aut osobowych (w tym osobowych z homologacją ciężarową). Dlaczego akurat segment I? Bo dzieje się w nim w ostatnich latach najwięcej i jest to segment najbardziej różnorodny – od nieco ponad 4-metrowych miejskich crossoverów po ponad 5-metrowe największe SUV’y. Zestawienie zaczynam od roku 2007, bo z tego roku pochodzą najstarsze dane dotyczące rejestracji nowych aut dostępne na carmarket.com.pl. Dla pierwszych trzech lat zrobiłem zestawienie TOP 20, bo liczba modeli crossover/SUV/terenowe dostępnych na rynku polskim była wtedy trochę mniejsza niż w latach późniejszych (w 2007 można naliczyć ponad 60 modeli, w 2014 już ponad 80), a przede wszystkim dlatego, że w Polsce prawdziwy boom na auta typu crossover/SUV można datować na rok 2010, bo w tym roku właśnie liczba rejestracji nowych aut osobowych z segmentu I była prawie 2,5 razy większa w stosunku do roku 2007 (ponad 55000 w 2010 do blisko 24000 w 2007). Dla każdego roku podaję listę TOP 20/30 z podaniem liczby rejestracji poszczególnych modeli oraz przybliżoną liczbę rejestracji wszystkich nowych aut osobowych z segmentu I. Chcę bowiem pokazać nie tylko najpopularniejsze w danym roku modele, ale również wielkość sprzedaży całego segmentu. Na końcu każdego roku znajduje się krótkie podsumowanie. Wyjaśnię, że w zestawieniu w ogóle nie ująłem uterenowionych aut z innych segmentów (przykładowo A - Fiat Panda Cross, B - Skoda Fabia Scout, Dacia Sandero Stepway, C - Skoda Octavia Scout, Volvo V40 Cross Country , D - Volkswagen Passat Alltrack, Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer, E - Audi A6 Allroad, K - Dacia Lodgy Stepway), gdyż ich rejestracje podawane są razem z "nieuterenowionymi" wersjami. Nie są po prostu odrębnymi modelami i stąd brak możliwości ich uwzględnienia, mimo że w prasie branżowej o takich "uterenowionych" wersjach też można często przeczytać, że to crossovery. Na koniec tego przydługiego wstępu wspomnę tylko, że podział aut na segmenty ma charakter umowny. Zdarzają się auta na pograniczu segmentów, więc ich przypisane do konkretnego z nich może budzić spory. Proszę potraktować zestawienie w charakterze ciekawostki, a nie wyroczni co do klasyfikowania konkretnego modelu w danym segmencie. Zbój - 2014-12-06, 15:56 TOP 20 - crossover/SUV/terenowe - 2007: 1. Toyota RAV4 - 3095 2. Suzuki Grand Vitara - 2195 3. Honda CR-V - 1992 4. Suzuki SX4 - 1765 5. Nissan Qashqai - 1535 6. Mitsubishi Outlander - 980 7. Subaru Forester - 825 8. Fiat Sedici - 761 9. Suzuki Ignis - 749 10. Nissan X-trail - 723 11. Toyota Land Cruiser - 536 12. Dodge Caliber - 524 13. Suzuki Jimny - 495 14. Chevrolet Captiva - 456 15. Audi Q7 - 419 16. Volvo XC90 - 408 17. Mercedes-Benz ML - 379 18. Huyndai Tucson - 381 19. Kia Sportage - 372 20. BMW X3 - 360 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 23 900 Dane za rok 2007 potwierdzają jak dużym uznaniem cieszyły się w Polsce kilka lat temu japońskie SUV'y i crossovery. W pierwszej dziesiątce znajdują się w zasadzie same modele z kraju kwitnącej wiśni, bo jedyny wyjątek - Fiat Sedici - to bliźniak Suzuki SX4, skonstruowany w ramach włosko-japońskiej współpracy. Segmentem rządziły zatem Suzuki (aż 3 modele w pierwszej dziesiątce), a także Nissan (dwa modele w pierwszej dziesiątce) oraz Toyota, Honda, Mitsubishi i Subaru. Liderem ze sporą przewagą nad następnym miejscem została Toyota RAV4. Europejskie SUV'y i crossovery w TOP 20 reprezentowane były wyłącznie przez marki premium. W całym roku zarejestrowano w Polsce blisko 24 tys. nowych aut osobowych z segmentu I. TOP 20 - crossover/SUV/terenowe - 2008: 1. Toyota RAV4 - 3346 2. Honda CR-V - 2832 3. Nissan Qashqai - 2716 4. Suzuki SX4 - 2616 5. Suzuki Grand Vitara - 2136 6. Mitsubishi Outlander - 1935 7. Kia Sportage - 1194 8. Fiat Sedici - 1148 9. Nissan X-trail - 1039 10. Subaru Forester - 991 11. Volkswagen Tiguan - 856 12. Toyota Land Cruiser - 785 13. Huyndai Tucson - 617 14. Ford Kuga - 614 15. Audi Q7 - 560 16. BMW X5 - 533 17. Mercedes-Benz ML - 516 18. BMW X3 - 403 19. Suzuki Jimny - 394 20. Volvo XC90 - 386 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 32 300 Znacząco (do ponad 32 tys. sztuk) wzrosła liczba nowych rejestracji SUV'ów i crossoverów w Polsce. Toyota RAV4 w 2008 obroniła tytuł lidera segmentu. Silną pozycję potwierdziła Honda CR-V. Suzuki również ciągle było bardzo mocne, choć Grand Vitara spadła już z miejsca 2 na 5, tuż za SX4. Generalnie dominacja aut japońskich dalej nie podlegała żadnej dyskusji. Do pierwszej dziesiątki spoza Japonii (nie licząc włosko-japońskiego Fiata Sedici) przedarła się tylko Kia Sportage. A w drugiej dziesiątce pojawił się (i to od razu na 11 miejscu) nowy europejski gracz, nie należący do marki premium - Volkswagen Tiguan. TOP 20 - crossover/SUV/terenowe - 2009: 1. Nissan Qashqai - 4475 2. Mitsubishi Outlander - 2907 3. Honda CR-V - 2538 4. Suzuki SX4 - 2427 5. Ford Kuga - 1907 6. Volkswagen Tiguan - 1869 7. Kia Soul - 1601 8. Suzuki Grand Vitara - 1574 9. Toyota RAV4 - 1487 10. Volvo XC60 - 1411 11. Kia Sportage - 1249 12. Fiat Sedici - 1175 13. Audi Q5 - 902 14. BMW X6 - 844 15. Nissan X-trail - 745 16. Subaru Forester - 690 17. Renault Koleos - 629 18. Huyndai Tucson - 607 19. BMW X5 - 602 20. Mercedes-Benz GLK - 524 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 37 700 W 2009 odnotowano kolejny wzrost nowych rejestracji aut osobowych z segmentu I. Sprzedano ich blisko 38 tys. sztuk. Modele japońskie dalej grały pierwsze skrzypce, a swój pierwszy tryumf w segmencie zanotował Nissan Qashqai. Podium uzupełniły Mitsubishi Outlander oraz Honda CR-V. Suzuki SX4 po raz trzeci z rzędu uplasowało się tuż za podium, a Grand Vitara z miejsca 5 spadła na 8. Dotychczasowy lider (Toyota RAV4) znalazł się na miejscu 9. Pierwszą dziesiątkę śmielej zaatakowały auta spoza Japonii (4 na 10). Najbardziej spektakularne było 5 miejsce Forda Kugi. Za Fordem znalazł się Volkswagen Tiguan. Kia Soul zastąpiła na 7 miejscu Kię Sportage, która zakończyła rok na 11 miejscu, wypchnięta z pierwszej dziesiątki przez Volvo XC60. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2010: 1. Nissan Qashqai - 7222 2. Mitsubishi Outlander - 3584 3. Honda CR-V - 2944 4. Kia Sportage - 2779 5. Suzuki SX4 - 2064 6. Volkswagen Tiguan - 2045 7. Ford Kuga - 2037 8. Volvo XC60 - 1963 9. Toyota RAV4 - 1894 10. Suzuki Grand Vitara - 1839 11. Dacia Duster - 1710 12. Hyundai ix35 - 1689 13. Skoda Yeti - 1643 14. Mitsubishi ASX - 1512 15. Kia Soul - 1471 16. BMW X1 - 1086 17. Fiat Sedici - 1044 18. BMW X6 - 1018 19. Peugeot 3008 - 977 20. Audi Q5 - 950 21. Subaru Forester - 897 22. Mercedes-Benz GLK - 859 23. BMW X3 - 846 24. Chevrolet Captiva - 724 25. BMW X5 - 721 26. Toyota Land Cruiser - 601 27. Mazda CX-7 - 572 28. Mercedes-Benz ML - 564 29. Kia Sorento - 546 30. Renault Koleos - 527 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 55 100 2010 rok przyniósł ogromny wzrost popularności aut typu SUV/crossover. Zarejestrowano ich ponad 55 tys. sztuk, a więc o ponad 17 tys. więcej niż w poprzednim roku i blisko 2,5 razy więcej niż w roku 2007. Na podium ponownie zagościły (w identycznej kolejności) Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander i Honda CR-V. Tuż za podium uplasował się natomiast pierwszy model spoza Japonii - Kia Sportage. W pierwszej dziesiątce jednak ciągle górą byli producenci z Japonii (6 z 10 modeli i to na lepszych miejscach). Na 5 miejscu zakończyło rok Suzuki SX4, na 9 Toyota RAV4, a na 10 Suzuki Grand Vitara. Modele spoza Japonii to oprócz wspomnianej Kii Sportage: Volkswagen Tiguan - miejsce 6, Ford Kuga - 7 i Volvo XC60 - 8, a więc modele popularne już rok wcześniej. Na bardzo dobrym 11 miejscu zadebiutowała na polskim rynku Dacia Duster. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2011: 1. Nissan Qashqai - 6355 2. Kia Sportage - 3978 3. Dacia Duster - 3049 4. Hyundai ix35 - 2765 5. Nissan Juke - 2762 6. Mitsubishi ASX - 2132 7. Suzuki SX4 - 1964 8. Volvo XC60 - 1613 9. Skoda Yeti - 1575 10. Toyota RAV4 - 1562 11. Honda CR-V - 1507 12. Peugeot 3008 - 1435 13. Volkswagen Tiguan - 1271 14. BMW X3 - 1162 15. Mitsubishi Outlander - 1122 16. Suzuki Grand Vitara - 1077 17. Audi Q5 - 937 18. Ford Kuga - 883 19. Fiat Sedici - 858 20. Kia Soul - 848 21. Chevrolet Captiva - 644 22. BMW X1 - 624 23. Subaru Forester - 610 24. Renault Koleos - 479 25. Suzuki Jimny - 432 26. Mercedes-Benz GLK - 376 27. Mercedes-Benz ML - 371 28. Volvo XC90 - 346 29. BMW X6 - 326 30. Nissan X-trail - 310 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 48 100 Rok 2011 nie był tak dobry dla segmentu, jak 2010, bo zarejestrowano ponad 48 tys. nowych aut osobowych z segmentu I, ale ta liczba w porównaniu z jeszcze wcześniejszymi latami i tak robi wrażenie. W czołowej dziesiątce najpopularniejszych modeli nastąpiło sporo przetasowań i wyrównały się siły w pojedynku Japonia - reszta Świata (5 do 5). Co prawda Nissan Qashqai obronił koszulkę lidera, ale na podium wskoczyły auta spoza Japonii - na fotel wicelidera Kia Sportage, a na najniższy stopień - Dacia Duster. Do tego 4 pozycję zajął drugi reprezentant Korei Południowej - Hyundai ix35. Nissan był jednak dalej bardzo mocny, bo w pierwszej piątce uplasował się jeszcze Juke. Po raz pierwszy do dziesiątki przebiły się Mitsubishi ASX - 6 miejsce i Skoda Yeti - 9. Nie zabrakło też modeli o ugruntowanej popularności: Suzuki SX4 - 7 miejsce, Volvo XC60 - 8 i Toyota RAV4 - 10. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2012: 1. Nissan Qashqai - 7526 2. Dacia Duster - 5875 3. Kia Sportage - 4788 4. Hyundai ix35 - 4202 5. Volkswagen Tiguan - 2709 6. Nissan Juke - 2511 7. Peugeot 3008 - 1865 8. Skoda Yeti - 1793 9. Suzuki SX4 - 1763 10. Volvo XC60 - 1636 11. Honda CR-V - 1596 12. Mitsubishi ASX - 1479 13. BMW X3 - 1461 14. Toyota RAV4 - 1316 15. Audi Q5 - 943 16. Suzuki Grand Vitara - 859 17. Mitsubishi Outlander - 823 18. Mazda CX-5 - 762 19. Chevrolet Captiva - 721 20. Audi Q3 - 610 21. Mercedes-Benz GLK - 587 22. Fiat Sedici - 564 23. Mercedes-Benz ML - 558 24. Subaru Forester - 552 25. BMW X1 - 508 26. Jeep Grand Cherokee - 504 27. Ford Kuga - 423 28. Kia Soul - 422 29. Land Rover Range Rover Evoque - 334 30. BMW X6 - 331 30. Jeep Compass - 331 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 55 800 Po niewielkim spadku z roku poprzedniego segment I na polskim rynku zanotował w 2012 roku bardzo dobry wynik - blisko 56 tys. nowych rejestracji. W pierwszej dziesiątce auta japońskie były w odwrocie. Tylko Nissan się bronił, bo Qashqai po raz czwarty z rzędu został liderem segmentu, a Juke zakończył rok na bardzo dobrym - 6 miejscu. Jeszcze tylko Suzuki z modelem SX4 zdołało utrzymać pozycję w pierwszej dziesiątce (9 miejsce). Wskoczyło do niej aż 7 modeli spoza Japonii - 2 z Korei Południowej i 5 z Europy. Po świetnym roku wiceliderem została Dacia Duster, zamieniając się miejscami na podium z Kią Sportage. Tuż za podium ponownie znalazł się Hyundai ix35. Na wysokie 5 miejsce powrócił Volkswagen Tiguan. Do czołówki przebił się dopiero w czwartym roku obecności na polskim rynku Peugeot 3008 (7 miejsce), a dla Volvo XC60 rok 2012 był z kolei czwartym z rzędu rokiem, w którym uplasował się w czołowej dziesiątce (tym razem na 10 miejscu). O jedno miejsce wyżej (z 9 na 8) wskoczyła Skoda Yeti. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2013: 1. Kia Sportage - 6000 2. Nissan Qashqai - 5396 3. Hyundai ix35 - 5033 4. Dacia Duster - 4674 5. Volkswagen Tiguan - 2832 6. Toyota RAV4 - 2764 7. Suzuki SX4 - 2432* 8. Honda CR-V - 2389 9. Nissan Juke - 2301 10. Skoda Yeti - 2016 11. Volvo XC60 - 1999 12. Renault Captur - 1818 13. Peugeot 3008 - 1631 14. Mitsubishi ASX - 1592 15. BMW X3 - 1411 16. Mazda CX-5 - 1255 17. Audi Q5 - 1114 18. Opel Mokka - 1055 19. Ford Kuga - 1043 20. Mitsubishi Outlander - 962 21. Subaru Forester - 835 22. Jeep Grand Cherokee - 662 23. Audi Q3 - 651 24. Mercedes-Benz GLK - 634 25. BMW X1 - 612 26. Chevrolet Trax - 572 27. Chevrolet Captiva - 565 27. BMW X5 - 565 29. Peugeot 2008 - 552 30. Fiat Sedici - 517 * łączne dane modeli SX4 (S-Cross i Classic) Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 62 700 Rok 2013 okazał się kolejnym rokiem znaczącego wzrostu liczby rejestracji nowych aut osobowych z segmentu I na polskim rynku! Zarejestrowano ich ponad 62 700 sztuk! Po czterech latach dominacji zdetronizowany został Nissan Qashqai. Dokonała tego Kia Sportage, stając się jednocześnie pierwszym modelem spoza Japonii, który wdrapał się na szczyt. Nissan musiał się zadowolić pozycją wicelidera modelu Qashqai i 9 miejscem Juke'a. 2013 był najlepszym rokiem dla marek koreańskich, bo na najniższy stopień podium wdrapał się Hyundai ix35. Za podium uplasowała się natomiast Dacia Duster. Jesienią do polskich salonów wjechało Suzuki SX4 S-Cross, a dotychczasowe SX4 zyskało dodatek Classic. Niestety, portal carmarket.com.pl podaje łączną liczbę rejestracji obu modeli, więc 7 miejsce SX4 należy oceniać, mając to na uwadze. Na pozostałych miejscach w czołowej dziesiątce sami "starzy znajomi": Volkswagen Tiguan - 5, Toyota RAV4 - 6, Honda CR-V - 8, a Skoda Yeti - 10. Volvo XC60 zabrakło 17 zarejestrowanych aut, żeby piąty rok z rzędu pozostać w pierwszej dziesiątce. Udanie zadebiutował na polskim rynku Renault Captur - 12 miejsce. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2014: 1. Dacia Duster - 6270 2. Kia Sportage - 5289 3. Nissan Qashqai - 5252 4. Hyundai ix35 - 4433 5. Toyota RAV4 - 3993 6. Volkswagen Tiguan - 3558 7. Renault Captur - 2839 8. Volvo XC60 - 2763 9. Opel Mokka - 2648 10. Mitsubishi ASX - 2579 11. Honda CR-V - 2412 12. Skoda Yeti - 2110 13. Suzuki SX4 S-Cross - 1980 14. Nissan Juke - 1949 15. Audi Q5 - 1732 16. Mazda CX-5 – 1650 17. Mitsubishi Outlander - 1486 18. Suzuki SX4 Classic - 1469 19. BWM X5 - 1404 20. BWM X3 - 1399 21. Ford Kuga - 1204 22. Peugeot 3008 - 1199 23. Peugeot 2008 - 979 24. Subaru Forester - 950 25. Jeep Grand Cherokee - 926 26. Audi Q3 - 923 27. BWM X1 - 742 28. Mercedes-Benz GLA - 737 29. Fiat Freemont - 609 30. Mercedes-Benz GLK - 596 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 75 900 2014 rok okazał się rekordowy pod względem rejestracji w Polsce nowych aut typu crossover/SUV! Liczba ok. 75 900 rejestracji oznacza skok o ok. 13 200 w stosunku do roku ubiegłego, który był do tej pory najlepszy. Świadczy to o stale rosnącej popularności uterenowionych (choćby tylko wizualnie) samochodów w naszym kraju. Moda na crossovery/SUV'y umacnia się zatem. W grudniu Dacia Duster tylko dopełniła formalności, bo nie sposób było utracić przewagi wypracowanej przez 11 miesięcy roku. Z liczbą 6270 zarejestrowanych egzemplarzy Duster został niekwestionowanym liderem segmentu I w Polsce! Tym samym przełamany został dotychczasowy monopol na zwycięstwa ze strony modeli z Japonii i Korei Południowej. O 2 miejsce na podium do końca ostro rywalizowały Kia Sportage i Nissan Qashqai. Kia mimo gorszego niż rywal grudnia obroniła 2 miejsce, ale różnica na finiszu wyniosła tylko 37 samochodów. Po roku pobytu na podium na 4 pozycję powrócił Hyundai ix35. Doskonały grudzień w wykonaniu Toyoty RAV4 pozwolił zająć jej ostatecznie 5 miejsce. Na 6 zameldował się Volkswagen Tiguan. Zajmujący 7 miejsce Renault Captur został jednocześnie najwyżej sklasyfikowanym miejskim crossoverem. Pozycja ta świadczy o tym, że na rynku polskim użytkownicy preferują jednak trochę większe auta (przynajmniej kompaktowe crossovery/SUV'y). Volvo XC60 po raz kolejny znalazł się w pierwszej dziesiątce - tym razem na miejscu 8. Trzeba wspomnieć, że jest to do tej pory jedyny model marki premium obecny w czołowej dziesiątce. Modelom tak popularnych w Polsce niemieckich marek BMW, Audi i Mercedes-Benz dotychczas się to nie udało. Na 9 miejscu rok zakończył Opel Mokka. Warto dodać, że jest to pierwszy model Opla, który zdobył u nas na tyle dużą popularność, aby trafić w ogóle do zestawienia TOP 20/30. Dziesiątkę zamyka Mitsubishi ASX, który powraca do niej po 2 latach przerwy. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2015: 1. Nissan Qashqai - 6388 2. Dacia Duster - 6311 3. Kia Sportage - 5060 4. Opel Mokka - 4315 5. Toyota RAV4 - 3944 6. Hyundai ix35 - 3270 7. Volvo XC60 - 2859 8. Volkswagen Tiguan - 2792 9. Renault Captur - 2481 10. Suzuki Vitara - 2391 11. Mitsubishi ASX - 2230 12. Honda CR-V - 2185 13. Hyundai Tucson - 2144 14. Suzuki SX4 S-Cross - 2056 15. Skoda Yeti - 1969 16. Nissan Juke - 1900 17. Audi Q5 - 1809 18. Mazda CX-5 - 1807 19. Lexus NX - 1424 20. Mitsubishi Outlander - 1347 21. BWM X5 - 1300 22. Ford Kuga - 1291 23. Renault Kadjar - 1180 24. Mercedes-Benz GLA - 1153 25. Peugeot 2008 - 1130 26. Audi Q3 - 1111 27. Jeep Renegade - 1071 28. Citroen C4 Cactus - 1051 29. BWM X3 - 1016 30. BMW X4 - 951 Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 86 800 Wszystko już wiadomo, jeśli chodzi o cały 2015 rok. Duster po bardzo dobrym grudniu (634 sztuki) uzyskał najlepszy roczny wynik w historii swojej sprzedaży w Polsce. Nie wystarczyło to jednak do obrony tytułu najczęściej rejestrowanego nowego SUV'a/crossovera na rynku polskim. Na fotel lidera po dwóch latach przerwy oraz po uzyskaniu w grudniu 796 rejestracji powrócił Nissan Qashqai. Na najniższym stopniu podium rok zakończyła Kia Sportage. Tuż za podium zameldował się Opel Mokka. Świetny wynik rejestracji RAV4 (740 sztuk) sprawił, że Toyota przeskoczyła na koniec roku schodzącego z rynku Hyundaia ix35, zajmując ostatecznie 5 miejsce. Za ix35 uplasował się "stary wyjadacz" Volvo XC60. Na 8 miejscu znalazł się Tiguan. Renault Captur lepszym wynikiem rejestracji grudniowych przeskoczył na finiszu Suzuki Vitarę. Hit ostatnich miesięcy - Hyundai Tucson - zakończył rok na miejscu 13, za Mitsubishi ASX i Hondą CR-V. Wynik całoroczny modeli z segmentu crossover/SUV/terenowe to ok. 86 800 sztuk. Oznacza to kolejny rekordowy rok i pobicie zeszłorocznego - najlepszego dotychczas - wyniku o blisko 11 000 sztuk! Segment zatem cały czas rośnie. TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - 2016: 1. Dacia Duster - 8324 2. Nissan Qashqai - 7706 3. Hyundai Tucson - 6895 4. Kia Sportage - 5938 5. Opel Mokka - 4481 5. Toyota RAV4 - 4481 7. Volkswagen Tiguan - 4270 8. Renault Captur - 3452 9. Volvo XC60 - 3202 10. Suzuki Vitara - 2943 11. Renault Kadjar - 2697 12. Audi Q5 - 2681 13. Mazda CX-3 - 2541 Po rocznej przerwie na fotel lidera nowych rejestracji w segmencie crossover/SUV na rynku polskim powróciła Dacia Duster. Co prawda w grudniu Duster uzyskał trzeci wynik miesięcznych rejestracji za Qashqaiem oraz Tucsonem, ale w rankingu za cały rok przewaga nad konkurentami pozostała duża. Przy okazji warto wspomnieć, że roczny wynik nowych rejestracji Dustera (8324 sztuki), to rekordowe osiągnięcie dla tego modelu na polskim rynku. Co więcej, w całej minionej dekadzie (lata 2007-2016, wcześniejsze dane są niedostępne) jest to najlepszy roczny wynik rejestracji ze wszystkich SUV'ów i crossoverów dostępnych na rynku polskim. Dotychczasowy rekord (7526 sztuk) należał do Qashqaia, który z takim wynikiem zwyciężył w klasyfikacji nowych rejestracji w 2012 roku. Na podium za cały 2016 rok obok Dacii Duster stanęły jeszcze modele Nissan Qashqai (ubiegłoroczny tryumfator) z wynikiem 7706 sztuk (najlepszy roczny wynik tego modelu na polskim rynku) oraz Hyundai Tucson z wynikiem 6895 sztuk (to też najlepszy wynik tego modelu na polskim rynku, ale nowa generacja jest na nim obecna dopiero drugi rok). Zaraz za podium zameldowała się Kia Sportage, a Mokka i RAV4 zakończyły rok z identycznym wynikiem na 5 miejscu. TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - 2017 rok: 1. Dacia Duster - 9541 2. Nissan Qashqai - 8055 3. Hyundai Tucson - 7649 4. Toyota C-HR - 6086 5. Kia Sportage - 6015 6. Volkswagen Tiguan - 5711 7. Volvo XC60 - 4980 8. Toyota RAV4 - 4781 9. Opel Mokka - 4546 10. Renault Captur - 4048 11. Suzuki Vitara - 3588 12. Skoda Kodiaq - 2942 13. Mazda CX-3 - 2773 Dacia Duster po raz trzeci w swojej historii i po raz drugi z rzędu okazała się najpopularniejszym nowym SUV'em/crossoverem na polskim rynku. Wynik osiągnięty w 2017 roku jest też najlepszym historycznie wynikiem spośród wszystkich modeli SUV/crossover. Jeszcze nigdy zwycięzca zestawienia nie przekroczył 9000 zarejestrowanych egzemplarzy. Czy w 2018 roku pęknie granica 10 000 sztuk? Nowa generacja Dustera ma sporo atutów, aby tego dokonać, ale rywale nie śpią. Całe podium to powtórka z 2016 roku. Wiceliderem został bowiem Nissan Qashqai, a najniższy stopień podium utrzymał Hyundai Tucson. Na uwagę zasługuje 4 miejsce debiutanta - Toyoty CH-R. Zbój - 2014-12-06, 16:10 TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - maj 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 2592 (411) 2. Nissan Qashqai - 2514 (363) 3. Kia Sportage - 2173 (373) 4. Opel Mokka - 1958 (328) 5. Hyundai ix35 - 1715 (308) 6. Toyota RAV4 - 1632 (210) 7. Volvo XC60 - 1221 (210) 8. Volkswagen Tiguan - 1013 (128) 9. Suzuki SX4 S-Cross - 998 (144) 10. Renault Captur - 957 (218) 11. Honda CR-V - 942 (183) 12. Mitsubishi ASX - 851 (138) 13. Nissan Juke - 824 (101) 14. Mazda CX-5 - 755 (198) 15. Suzuki Vitara - 724 (240) 16. Skoda Yeti - 696 (115) 17. Audi Q5 - 648 (89) 18. Ford Kuga - 570 (99) 19. Peugeot 2008 - 553 (99) 20. Mitsubishi Outlander - 535 (93) 21. Lexus NX - 497 (91) 22. BWM X5 - 487 (91) 23. Citroen C4 Cactus - 464 (81) 24. Audi Q3 - 445 (81) 25. Mercedes-Benz GLA - 418 (90) 26. BWM X3 - 410 (64) 27. Peugeot 3008 - 386 (62) 28. Jeep Renegade - 375 (97) 29. BMW X4 - 373 (102) 29. Subaru Forester - 373 (99) mud maX - 2014-12-07, 10:57 Zestawienie pokazuje że moda na suv-y ciągle trwa. Rynek się rozwija a kupujący pozytywnie reagują na nowinki w tym segmencie. Na pewno w większości jest to zasługa wielkich działań marketingowych ale myślę, że popyt na rynku pierwotnym jest też w jakimś stopniu napędzany oddolnie przez rosnącą podaż na rynku wtórnym. Wcześniej posiadanie suv-a było awangardowe i prestiżowe. Dziś coraz więcej ludzi może sobie pozwolić na suv-a, więc o awangardzie nie ma mowy ale suv wyróżniający się nowością i świeżością to ciągle prestiż. Osobiście uważam, że obecne suv-y rozpatrywane ogółem osiągnęły już wszystkie stawiane przed nimi cele. To co się dzieje teraz w segmencie to dla mnie manieryzm czyli schyłek epoki. Ale rynek to przecież nie tylko ja:) Na pewno ważnym czynnikiem będą ceny paliw. Jeśli rzeczywiście będą spadać (i wojna mimo to nie wybuchnie), to znaczy że stoimy u progu złotej ery suv-ów w Europie. corrado - 2014-12-07, 11:58 no właśnie, a mimo wszystko , abstrahując od przyszłości cen paliw , Duster zarówno z powodu cienkich blach i niskiej masy własnej , jak i mniejszych silników - spala najmniej wśród aut o podobnych kształtach i dlatego jest też taki pewnie popularny, już pomijając cenę wyjściową w salonie ... Dlatego jeśli nadal będzie dacia/renault szła drogą downsizingu silników przy zachowanu masy auta to myślę , że nadal będzie bardzo popularny w naszej części Europy ... fotorobart - 2014-12-07, 12:09 a mnie ciekawi jak sprzedawałby się w Polsce Duster 2.0 lub 2.2 dCi corrado - 2014-12-07, 14:02 ... tego nie wie nikt tak naprawdę , to kształtuje rynek , można przybliżać/jakoś estymować jak to będzie ale nikt głowy nie da za wynik sprzedaży - Pozostaje kwestia czy wprowadzenie ich na rynek byłoby opłacalne dla koncernu Renault... No ale jeśli powiększyłaby się gama silników dostępnych dla klientów, to na pewno przyciągałoby to nowych a nie odpychało od zakupu , więc można sądzić prawie z pewnością, że sprzedaż by wzrosła :) johnson - 2014-12-07, 16:26
2.2 dci nigdy by sie nie sprzedal z racji akcyzy, cena bylaby pewnie mocno ponad 100 tys, na tym poziomie mozna kupic duzo lepsze auto laisar - 2014-12-07, 16:27 Wygląda na to, że dla Renault najbardziej istotne jest, by sprzedaż Dacii nie rosła kosztem kanibalizacji innych marek Aliansu - a mocniejsze silniki i ich szeroka paleta w nich właśnie temu mają służyć. Dokładnie tak samo jak w samej Dacii (oraz chyba we wszystkich innych markach) ogranicza się dostępne opcje w najniższych wersjach. VW w ramach promowania Skody początkowo tego aż tak nie pilnował i potem musiał "przykręcać śrubę"... fotorobart - 2014-12-07, 16:35
nie miałbym oporu dołożyć do Dustera kilka tys. za 150 konnego diesla, klimatronica i kamerę cofania 
jas_pik - 2014-12-07, 16:38
Jesli zamówiłeś z Medianav-em to za kilka złotych będziesz miał kamerę cofania
Opisałem te w odpowiednim wątku 
johnson - 2014-12-07, 17:08
nie pare tys a 25-30. Jezdze tym autem rok i 70 tys to jest absolutny max ile to jest warte jako nowe. Za 100 tys sa samochody o lata swietlne lepsze. fotorobart - 2014-12-07, 17:22 za 100 tys masz co najwyżej Crossover-a a nie SUV-a corrado - 2014-12-07, 17:26
Nie wypowiadam się w kwestii 4x4 ale jako właściciel uboższej 4x2 - również podobnie uważam, że duster aż tak dużo nie jest wart. Zresztą inne auta - innych marek - raczej też nie są tyle warte , ile trzeba za nie zapłacić w salonie  
johnson - 2014-12-07, 17:29
obojetnie, kazdy za 100tys z 4x4 bedzie lepszy, chyba ze ktos szuka najtanszego z 4x4 wtedy Duster jest ok, za 100 tys sa auta lepiej spelniajace swoja role, problemem Dustera nie jest silnik tylko taniosc wszystkiego w tym aucie, jedyne normalne rzeczy to silnik, 4x4, navi, wziete z polki w magazynie, autorskie rozwiazanie Dacii sa zwyczajnie tanie i albo toporne i trwaja albo tanie i sie psuja/ nie dzialaja Marcinho - 2014-12-07, 21:04 Fajne zestawienie 
Cav - 2014-12-07, 21:24
Zależy co przez to rozumiesz, bo johnsson wspominał o Outlanderze poniżej 80 tys, Grand Vitarę też można wyjąć poniżej setki. A to już całkiem przyzwoite propozycje wśród suv-ów. Cav - 2014-12-07, 21:25
A co konkretnie masz na myśli w kontekście psujących się i nie działających rozwiązań Dacii? PiotrWie - 2014-12-07, 22:17
Pokarz mi jakikolwiek samochód z silnikiem Diesla i 4x4 poniżej 100 tyś - oczywiście nie w jakiejś totalnej wyprzedaży - bo te ceny to przednionapędowe benzyny - czyli Duster za ok 50 tyś. Cav - 2014-12-07, 22:20
Nie dodawaj dodatkowych warunków, których nie było w wypowiedzi johnsona. Mówił o SUV-ie i tylko o nim. Zgadzam się z nim - żeby sprzedać auto za 100 000 trzeba zaoferować coś więcej. Po prostu naszym zdaniem jakość materiałów i podzespołów w wersji Prestige powinna się różnić ZAUWAŻALNIE od materiałów w wersji Duster, a tak niestety nie jest. Dodano kilka błyszczących powierzchni, trochę inną tapicerkę i to wszystko. A to dużo za mało - nadal inne auta w tej samej cenie (czyli 75-80 tys cennikowo) oferują o niebo lepsze jakościowo wnętrze, mimo że nie oferują 4x4. Ale za to klima im chłodzi wnętrze, dach nie nagrzewa się podczas jazdy do temperatur bliskich wywołującym udar, skrzynia pracuje jak w aucie osobowym a nie ciężarówce, hamulce z tyłu nie są bębnowe, do bagażnika idzie włożyć cokolwiek wyższego niż płaska walizka itd itp. PiotrWie - 2014-12-07, 22:36 W taki razie z wypowiedz Johnsona wynika że przednionapędowy Outlander z benzynowym silnikiem jest o lata świetlne lepszy od Dustera 4x4 z Dieslem w wersji Prestige - oczywiście każdy ma prawo do własnego zdanie. PiotrWie - 2014-12-07, 22:41
Moja klima chłodzi wnętrze całkiem dobrze ( przynajmniej w porównaniu z Volkswagenem Polo 2014, citroenem C3 2014, Oplem Zafirą 2014 czy Fordem C-Max 2012 - innych ostatnio do porównania nie miałem - do bagażnika też się zmieści całkiem sporo, skrzynia też pracuje względnie dobrze - widać ja mam jakiegoś innego Dustera
Cav - 2014-12-07, 22:44
No bo jest. Praktycznie każdy SUV jest. Tyle że (pewnie) jest gorzej wyposażony i z gorszym napędem, jeśli ma być w podobnej cenie, ale jakościowo jest jest o lata świetlne z przodu. O lepszości danego samochodu decyduje porównanie modeli podstawowych, o ile wyższe wersje nie zmieniają zasadniczo sprawy - a w przypadku Dustera niestety tak nie jest. Natomiast to, czy lepszy samochód jest zawsze lepszy zakupem - to już zupełnie inna kwestia, dla mnie taki Outlander by nie był lepszym zakupem, mimo że jest o niebo lepszym samochodem. Cav - 2014-12-07, 22:47
Widać. Jeśli nie masz 4x4 to tak właśnie jest w kwestii bagażnika, do 4x2 nie ma żadnych zastrzeżeń. Co do klimy - w starszych modelach chodziła dobrze, teraz jest po prostu źle. Aczkolwiek nie każdy może to zauważyć - problemy pojawiają się podczas dłuższych tras, PiotrWie - 2014-12-07, 22:51
Dusterem byłem rzeczywiście tylko w Cassis - ale innymi jeździłem na krótszych trasach ( były z wypożyczalni na różnych wyspach Morza Śródziemnego i jakoś klima nie powalała skutecznością. Cav - 2014-12-07, 22:54
W sensie, że przy 30 stopniach na zewnątrz, wychodziłeś z samochodu i odczuwałeś poprawę? Bo ja tak właśnie miałem z Dusterem po kilku godzinach jazdy. Na zewnątrz (w cieniu) było wyraźnie chłodniej i przyjemniej, mimo braku wiatru. PiotrWie - 2014-12-07, 23:00
W podobnej cenie nie ma żadnego - tam gdzie cennik Dustera się kończy u innych jeszcze się nie zaczyna. A porównując na podstawie innych modeli koncernu Renault - Nissan to gdyby Duster miał klimatronik to zwiększyło by cenę o 3-4 tyś, mocniejszy silnik - tak z 150 KM - o kolejne 10, więc do 100 tyś jeszcze by było trochę miejsca. Wg mnie za to Duster nie powinien dostać mocniejszego silnika z innego powodu - zrobiłby się zbyt wywrotny na zakrętach, trzeba by obniżyć środek ciężkości - czyli dodać kilogramów na dole i wtedy już by stracił swoje dość wyjątkowe zdolności w terenie. Duster nie był projektowany jako konkurent dla Outlandera czy RAV4 - jest konkurentem Nivy czy Jimnego. corrado - 2014-12-07, 23:01 Jeśli chodzi o klimę w dusterze, to wtrące zdanie ... otóż sam zamierzam zmienić samą chłodnicę bo u mnie już jest po prostu praktycznie "wiór" bez lamelek i który nie spełnia swojego zadania prawie. Miałem to zmieniać w tym lecie , ale szkoda mi było napełniać później znów czynnikiem do klimy "r134".
PiotrWie - 2014-12-08, 11:45
Zarówno w Dusterze, jak i w innych wychodziłem na zewnątrz i odczuwałem że na zewnątrz jest gorąco. Z tym że żeby w środku było dobrze, np w Polo 2014 - wrzesień na Sardynii czy w C3 2014 - przełom maja i czerwca na Krecie - musiałem nastawić klimę na większą moc niż w Dusterze 2010 w czerwcu w Cassis, a także na autostradzie z Lazurowego Wybrzeża przy powrocie do Polski - a tam jest i upał i korki. Może po prostu w nowszych samochodach są gorsze układy klimatyzacji - przekonam się latem - w Zafirze nie bardzo mogłem ocenić klimę gdyż odebraliśmy ją 30 września - już nie było konkretnych upałów. Cav - 2014-12-08, 17:15
Spokojnie się zaczyna, za 70 tys kupisz Renegade'a, Sportage czy Quashqaia, chyba też ASX, czy SX-4 Aircross. A za 74 masz Grand Vitarę ze stałym 4x4 nawet. Więc bez przesady. U konkurencji drogie są tylko wersje z silnikami diesla, głównie dlatego że 4x4 łączą TYLKO z dużymi, mocnymi i drogimi silnikami. johnson - 2014-12-08, 17:58 -outlander intense 2.2 diesel 110 tys z cennika ze strony, pewnie za 105 go oddadza (tutaj akcyza 18%) -kuga 4x4 2,0 tdci tez od 110 w cenniki, za 100 go oddadza spokojnie -tiguan 2.0 diesel 120 w cenniku, pewnie za 105-110 do wziecia -sportage 4x4 albo 130 albo 180 km za 100-110 tys Kazdy z nich jest lepszy od Dustera i to nie jest zlosliwosc bo lubie to auto i jest bardzo wdzieczne. Po prostu powyzej 100 zaczyna sie przepasc pod kazdym wzgledem poza, tak jak napisalem silnikiem, napedem. Tutaj doskonale sprawdza sie dewiza ze samochod jest tak dobry jak jego podstawowa wersja. Tutaj baza jest samochod za 40k. Pozostale bazowo kosztuja 60-70, stad roznice. Marek1603 - 2014-12-08, 18:36 Ceny katalogowe z neta. Bez dodatków i tylko porównuję ceny. Pomijam promocje, wyprzedaże, wyposażenie itd. Duster http://www.dacia.pl/media...8f/AM14_DST.pdf Ceny zaczynają się od 39 900zł, a kończą 74 200zł. 1,6 16v 105 RENEGADE http://cenniki.jeep.pl/ce...nnik_MY2014.pdf Ceny zaczynają się od 69 900zł, a kończą 123,900zł. 1.6 E-TorQ /110 KM* Sportage http://www.suzuki.pl/auto/pdf/cennik.pdf Ceny zaczynają się od 69 900zł, a kończą 121,490zł. 1.6 gdi Qashqai http://www.nissan.pl/PL/p...088_105492.html Ceny zaczynają się od 75 500zł, a kończą 106 500zł. DIG-T 115 visa ASX http://www.mitsubishi.pl/cennik/ASX Ceny promocyjne zaczynają się od 61 990 zł(plus rabat 13 310 zł), a kończą 119 990 zł(plus rabat 10000zł). 1.6 2WD 5 MT (117KM) SX-4 Aircross http://www.japanmotors-su...oss_cennik.html Ceny zaczynają się od 72 900zł, a kończą 115 900zł. Promocje nawet 12000 na na najniższą wersję. 1.6 VVT 2WD 5 M/T Comfort Grand Vitara 5 drzwiowa. http://www.japanmotors-su...5dr_cennik.html Ceny zaczynają się od 111 900zł, a kończą 121 900zł. 2.4 Premium Teraz można dyskutować. Można podawać promocje również na dustera jak już podajecie, a nie puste słowa, bo się tego samego nie da czytać w kółko. Jeżeli można jedno wyrwać taniej to zadajcie sobie trud i podajcie za ile można drugie wyrwać. Cav - 2014-12-08, 19:04
Tzn co niby należy uwzględnić? Ale proszę bardzo jest i wersja z obniżkami
http://www.samar.pl/__/7/...ter-Cennik.html BTW, wg samara za grubo poniżej 100 tys (za wersje benzynowe) są jeszcze: Skoda Yeti od 60 tys http://www.samar.pl/skoda/yeti/cennik Citroen C4 Aircross od 71 tys http://www.samar.pl/citroen/c4-aircross/cennik Grand Vitara 1.6 od 74 tys: http://www.samar.pl/suzuki/grand-vitara/cennik Subaru XV od 78 tys: http://www.samar.pl/subaru/xv/cennik VW Tiguan od 78 tys: http://www.samar.pl/volkswagen/tiguan-gp/cennik Mazda CX-5 od 87 tys: http://www.samar.pl/mazda/cx-5/cennik itd itp Czyli wybór całkiem spory, a część z nich zmieści się w rzeczonych 100 tys nawet i z dieslem i z 4x4. Marek1603 - 2014-12-08, 19:21 A dlaczego porównujesz Vitarę 3drzwiową za 87 900zł (5-tka 111 900zł) do pięcio drzwiowej konkurencji? http://www.suzuki.pl/auto/pdf/cennik.pdf Trochę bez sensu porównanie. To tak jakbyś malucha porównywał do poloneza. Trochę obiektywizmu. Jak widzisz prawie większość zaczyna się tam gdzie kończy Duster. Myślę, że to na tyle w porównaniu cen. A duster nadal od 40000zł. Więc gdzieś musi być widać różnicę i tego nie da się ukryć. Proponuję porównać do tego PiotrWie - 2014-12-08, 20:31 Porównywanie Dustera z tymi samochodami jest bez sensu - na szosie, a szczególnie autostradzie są jak z innej bajki - szybsze, bardziej komfortowe itd, w lesie czy na rozjeżdżonej polnej drodze też są jak z innej bajki - ale odwrotnie. Kolega wjechał ze mną do lasu Hondą CRV poprzedniej generacji - po dość krótkim czasie urwał element przy spojlerze przednim zapobiegający chlapaniu wodą na przednią szybę przy przejeździe przez kałuże i wymiękł, drugi Outlanderem wymiękł na sam widok drogi - jak go przewiozłem to nabrał szacunku do Dustera. Jak ktoś kupił Dustera żeby jeździć po szosie i autostradzie to będzie na niego narzekał, jak po to by jeździć po lesie to wybaczy mu wszystko. Na Krecie, gdzie jest naprawdę dużo dróg terenowych nie ma wcale samochodów z grupy SUV popularnych w reszcie Europy - są głównie proste pick-upy, samochody terenowe na ramie i od roku - dwóch pojawiły się Dustery. W tym roku zaczepiłem jednego z napotkanych kierowców i dowiedziałem się że głównym argumentem za kupnem nie jest wcale cena - choć dobrze że nie kosztuje drogo - lecz fakt że wszędzie wjedzie.. Jak poszukacie w internecie znajdziecie sprawozdania ze zlotów właścicieli Dusterów w różnych trudno dostępnych miejscach - np na zboczach Etny - pokażcie mi taki materiał o klubie np Mitsubishi ASX, Qashaia czy innych samochodów zwących się dumnie Sport Utility Vehicles. johnson - 2014-12-08, 20:53
ale nikt nie mowi tu o zdolnosciach terenowych tylko o tym ze za 100 tys mozna kupic lepsze auto, wiec budowa Dustera w tych widelkach cenowych oznaczalaby sprzedaz na poziomie 0 szt. Poza tym sam wiesz ze to auto nie nadaje sie do ostrego terenu na dluzsze przebiegi bo sie po prostu rozleci, patrz na pekajaca mastyke, to wlasnie pracujace nadwozie. Marek1603 - 2014-12-08, 21:22
I to właśnie cały czas chcę powiedzieć. PiotrWie - 2014-12-08, 21:34
Budowa Dustera za 100 tyś byłaby bezsensem - co by musiał dostać by tyle kosztować - mocniejszy silnik nie jest możliwy - przewracałby się na zakrętach, klimatronik i automat - to ok. 10 tyś, co więcej??? - już ma zupełnie wg mnie zupełnie zbędny bajer w postaci Medianav, więc co jeszcze mu można dodać? A że się zaraz rozleci słyszę od początku, pokażcie choć jeden egzemplarz który się rozleciał- bo pękający lakier na mastyce - nie mastyka - to tylko wada kosmetyczna - u mnie pękł 4 lata temu i nic się nie dzieje - choć niektórzy wieszczyli rdzę czy nawet przeciekanie. Cav - 2014-12-08, 21:42
Nie za 87, tylko za 74 tys. Bierz pod uwagę że nie każdy potrzebuje maksymalnie dużego samochodu, mniejszy ale lepiej zrobiony może w zupełności wystarczyć. Ja na przykład autobusów nie lubię, akurat Vitara bardziej mi się podoba w wersji krótszej. Taki Wrangler np. również. Pisałem przecież że bardzo lubię hot-hatche na bazie aut klasy B, takie wymiary mi w zupełności wystarczają. Rodzina już mi się zmniejsza, a nie powiększa, syn będzie miał coraz większe auta, więc jakby co to on będzie autobusy kupował.
Po pierwsze - nie porównywałem niczego tylko zadałem kłam twierdzeniu, że nie idzie nic innego kupić za cenę Dustera. Idzie. A oprócz tego to tego się nie da w ten sposób porównać. Te auta między sobą są porównywalne, ale do Dustera nie do końca. Duster w takiej wersji za 40 tys. to taki trochę półprodukt, baza do zrobienia na niej samochodu, a nie gotowy samochód,
Dla mnie Duster zaczyna się od 70 tys, nie od 40, niższe wersje również nie spełniają choćby minimum moich wymagań od samochodu. Laureate to absolutne minimum, z silników tylko 1.2 tce i 1.5dci w najmocniejszej wersji.
Ale po co? Toto nie jest normalnym samochodem, a Duster jak słyszę jest. Dlatego podałem też normalne samochody. To chyba dobrze? Cav - 2014-12-08, 21:50
Jak ktoś tak pisze to po prostu nie rozumie idei suv-a. Bo do tego wystarczałaby właśnie wspomniana Niva. Od tego co piszesz to są terenówki, a zadaniem suva jest łączyć plusy terenówek (w terenie) i samochodów osobowych (poza terenem). Dlatego substytut który robi dobrze tylko jedno jest niewart uwagi. Duster ma u mnie duży plus właśnie dlatego, że i tak to łączenie idzie mu w miarę nieźle, bo z najmocniejszymi silnikami (choć i tak zbyt słabymi) jest DUŻO lepszy na zwykłej drodze niż crossovery konkurencji w terenie. I dlatego nie krytykuję go w czambuł, raczej żałuję że nie chcieli zrobić paru rzeczy lepiej, choćby nadal tanim kosztem. Np. nie wierzę, że praca nad aerodynamiką kosztowałaby takie pieniądze, żeby nie dało się tego zrobić, to samo dotyczy normalnie zestopniowanej skrzyni czy klimatyzacji gorszej niż w modelu sprzed liftingu - uważam że takich rzeczy można wymagać przy takim poziomie cenowym. PiotrWie - 2014-12-08, 22:12 No właśnie też tak uważam, dlatego stwierdzenie że np ASX czy Qashqai jest lepszym samochodem niż Duster jest bez sensu - jest innym samochodem, celującym w inną grupę docelową, należy do grupy samochodów całkiem dobrze radzących sobie w terenie - trochę gorzej od klasycznych terenówek i jako -tako na szosie - wyrażnie lepiej od klasycznych terenówek. Jak ktoś go kupił bo mu "nie stykło" na Qashquaia czy Grand Vitarę to będzie narzekał- bo mimo ceny "prawie" Qashqaia nie jest to "prawie" Qashqai a lepsza Niva czy większy Jimny - ja kupowałem z taką świadomością, mogłem kupić droższy - ale właśnie nie spełniałby moich oczekiwań. Nie wiem co spieprzyli w klimie po lifcie - ale ponieważ wszyscy o tym piszą to coś spieprzyli - wobec czego cieszę się że zdecydowałem się na model z początku produkcji - choć zawsze starałem się unikać "chorób wieku dziecięcego" tymczasem okazuje się że Dacia zamiast tego ma "choroby starcze"
Cav - 2014-12-08, 22:22
Problem w tym że jak na lepszą Nivę jest za drogi, a jak na prawie QQ zbyt kiepsko wykonany (w sensie że zamontowane podzespoły nie działają tak jak powinny). Przykłady - kupujesz klimę i się gotujesz w aucie gdy jedziesz kilkaset km, kupujesz komp pokładowy, a i tak musisz na kalkluatorze liczyć ile ci auto pali i ile jeszcze przejedziesz na posiadanym paliwie, kupujesz auto z ponad 400 l bagażnikiem i okazuje się że masz do dyspozycji mniej miejsca na bagaż niż w aucie z 350 litrowym bagażnikiem, bo producent postanowił oszczędzić (np. na rolecie). Takich kwiatków jest po prostu za dużo jak na auto za 70 tys z dużą górką, niezależnie od tego ile liczy sobie konkurencja za podobne auta. W wersji za 40 tys takie kwiatki jak najbardziej ujdą, bo porównujesz do takich samych, tanich aut z klasy B, ale w wersji topowej, prawie 2 razy droższej nie mają prawa się zdarzyć. Marek1603 - 2014-12-09, 06:23
Ok ale to i tak nic nie zmienia bo to jest 3-drzwiówka.
To jest akurat twoja opinia i potrzeby które szanujemy ale jeżeli już podajesz coś do porównania/kupna to maksymalnie podobne.
Oczywiście, że idzie. Idąc twoim tokiem myślenia to za 70000zł to nawet golfa kupisz tylko jakie ma porównanie do Dustera.
Toż to każdy mówi. To auto jest kierowane do innej grupy klientów.
No właśnie dla ciebie dla mnie ale dla 100 osób jest już inaczej. Patrząc już z innego punktu ja np. kupiłbym (może niedługo jak fabia pójdzie na emeryturę) takiego golaska 1,6 4x4 jako drugie auto w domu. Czasami można by zrobić wypad tam gdzie lodzią nie dojadę.
Po to że są kierowane mniej więcej do tej samej grupy klientów. Ludzi którzy potrzebują auta bardziej do zarobku, normalnego użytkowania niż pokazać się sąsiadom. ZbujMadej - 2014-12-09, 08:38 Zaczęło się od statystyki opartej na faktach łatwych do sprawdzenia i niepodważalnych. Kończy się (znowu) na dyskusji o wyższości masła nad margaryną. Koledzy, liczby są nieubłagane. Duster (pomimo niechęci niektórych) powoli i nieubłaganie wchodził na szczyt (2010-2013), żeby na finiszu (po liftingu, w roku 2014) zostawić konkurentów w tyle. Sprzedaż wyższa od drugiego miejsca o 15% nie pozostawia wiele miejsca do dyskusji na temat "co jest lepsze" dla ogółu (nie dla jednostek). Duster wygrywa w kategorii SUV - mimo swoich wad, a dzięki swoim zaletom. 15% różnicy w sprzedaży nie jest spowodowane nieświadomymi klientami, którzy kupili Dustera przypadkiem. Domel2250 - 2014-12-09, 10:01
O ile w początkowej fazie sprzedaży ogół podchodził niechętnie do modelu, był traktowany i prześmiewczo (miłośnicy niemieckiej technologii  ) i z obawą (część kierowców, której nie zależy na prestiżu), to po tych kilku latach na temat wad i zalet modelu napisano i powiedziano chyba wszystko i tzw. ogół zobaczył, że Duster jeździ po ulicach, ba nawet jest go coraz więcej, nie rozpada się to to, nietuzinkowo wygląda, a niemalże u każdego kierowcy banan na twarzy i się przekonali  . Poza tym CENA, tu Duster przeżuwa i wypluwa zostawiając daleko w tyle wszystkich konkurentów z segmentu (nie piszę tu o tym czy jest lepszy/gorszy, czy licząc cena/wyposażenie nie ma już aż takiej ogromnej przewagi) . Chodzi mi o to, że Duster ceną bardzo obniżył próg wejścia w świat Suvów wielu swoim aktualnym właścicielom, a to że na autostradzie jeździ trochę lub znacznie gorzej od konkurentów, albo że jest głośniejszy ma twardsze plastiki itd, itd dla tej grupy klientów moim zdaniem nie ma żadnego znaczenia.
PS. Super zestawienie
PiotrWie - 2014-12-09, 10:25
Pytanie zasadnicze - kto cię zmusił do kupna za drogiego samochodu? Mnie satysfakcjonuje całkowicie wersja za ok 50 tyś, spełnia wszystkie moje wymagania. Kupując go wiedziałem co robię i dlatego teraz nie narzekam że nie ma wodotrysków czy innych "niezbędnych" dodatków, narastający poziom sprzedaży w Europie świadczy o zadowoleniu większości klientów - nowi z reguły pytają tych co już kupili o poziom zadowolenia. A jak juz kupiłes samochód który TOBIE wyraźnie nie odpowiada to zrób jedyną rozsądną rzecz - sprzedaj i kup taki, który ci będzie odpowiadać - co np zrobił kol Prezes - inaczej będziasz się stresowł tak długo, jak długo będziesz nim jeździł. piku - 2014-12-09, 10:49
Dodajmy: wyższości absolutnej. Masło jest jadalne i zdrowe, a margaryna to zasadniczo trucizna
A korzystając z niewątpliwej okazji, chcę zadać kłam twierdzeniu Cava, jakoby w ogóle coś udowodnił. Tego nie trzeba już udowadniać, bo jest zarozumiałe samo przez się
Cav - 2014-12-09, 17:32
IMO wygrywa TYLKO dzięki jednej zalecie - niższej cenie. Sam też wolę kupować więcej za mniej, ale cały czas mam świadomość że nie kupiłem tego samego samego za mniej, tylko coś nieco gorszego za mniej i niesteyu chyba za więcej niż to faktycznie jest warte. Nie jest to akurat dla mnie problem, parę tysięcy jednorazowo w te czy wewtę nie zrobi mi żadnej różnicy, ale fakt pozostaje faktem. Gdyby chociaż wszystko w Dusterze działało tak jak powinno, to nawet byłbym bardzo zadowolony. Cav - 2014-12-09, 17:36
Problem jest dokładnie odwrotny, bo nie kupiłem samochodu za drogiego, tylko za tani. Nawet w wersji top mimo wszystko jest zbyt słabo wykonany (w sensie że zastosowano zbyt tanie i zbyt kiepskie podzespoły). A o tym że np. klima nie będzie działać prawidłowo, przed zakupem wiedzieć nie mogłem, bo ten problem nie pojawiał się w poprzednim modelu, więc nie było szans uniknąć.
Od kiedy naprawili mi silnik nic mnie w aucie nie stresuje, więc nie wiem o czym piszesz. To, że prostuję ewidentne bzdury wypisywane przez niektórych z klapkami na oczach, nie znaczy że mam jakieś większe "ale" do swojego auta. Z zamiarem ewentualnym zmiany się owszem noszę, ale nie bardzo mam motywację że musi to być już teraz i obowiązkowo, bo na tą chwilę Duster moje potrzeby spełnia wystarczająco. Jedne co mnie wkurza, to to że większość impreze terenowych odbywa się zbyt daleko od Wielkopolski, a nie chce mi się na nie jeżdzić kilkaset km, więc trochę się sprzęt marnuje. fotorobart - 2014-12-09, 18:32 WSZYTSKIE AUTA 4X4 DIESEL Z fabryczną NAVI i w "czarnym metaliku": Duster Prestige : 76 100 ZŁ Skoda Yeti : 99 850 ZŁ (bez kilmatronica) OpeL Mokka : 101 250 ZŁ Kia Soprtge : 112 490 ZŁ Renault Koleos : 123 500 ZŁ HyundaiI ix35 : 123 600 ZŁ Ford Kuga : 140 750 ZŁ Nissana Qashqai 4x4 nie widziaem, Citroen nie ma w ofercie - C-XR. PEUGEOT jeszcze nie ma w sprzedaży 4008 wszytskie ceny katalogowe, bez rabatów ceny z zeszłego tygodnia kiedy to składalem zmówienie na Dacie ;
dlatego potrzymuje tezę, że nawet jeśli Dacia dałaby więcej za kilka tys. ( mocniejszy silnik, klima, kamera cofania) i tak byaby tańsza od konkurencji w klasie (SUV)
Marek1603 - 2014-12-09, 19:02 Też fajne zestawienie. No to ładne parę tysięcy do Yeti. Jedyne 23000zł. Fakt, faktem, że jest może ładniej wykonana(materiały) w środku. Z zewnątrz chyba jednak duster do mnie bardziej przemawia. fotorobart - 2014-12-09, 19:09
do mnie też
dlatego go wybrałem Cav - 2014-12-09, 19:27
Z takim porównaniem jest taki problem, że żaden (poza Yeti, zbliżoną cenowo) z tych samochodów nie ma takiego silnika jak Duster. A raczej to Duster nie ma takiego silnika jak one, więc NIE IDZIE ich porównać 1:1. A porównanie cen katalogowych, to już zupełna bzdura. Cav - 2014-12-09, 19:30
Nie 23, ale raczej 8-13 tys. http://www.samar.pl/__/8/...4x4-SUV-5d.html fotorobart - 2014-12-09, 19:45  Cav patrz na konfiguracje "Twojego" auta:
+ 800 za elekrtyczne szyby z tyłu +1400 czujnik parowania tylne + 700 tempomat +2250 lakier metalik + 4100 system nawigacji
to w Prestige jest
Cav - 2014-12-09, 19:55
Nie rozśmieszaj mnie nawet bo zajadów dostanę. Radio z nawigacją, systemem operacyjnym i wysuwanym ekranem kupisz poniżej 1000 zł, jak opchniesz fabryczne radio, to zostanie Ci z 500 zł do dopłaty. Czujniki za max kilkaset zł z montażem, albo nawet z kamerą wyświetlaną w tymże radiu. Więc jak już to uwzględnij takie jak wyżej ceny w porównaniu, albo w ogóle nie wspominaj o takich drobnych. Tempomat - fakt, założyć się nie da, a musi być. Lakier metalik - chętnie dopaciłbym gdyby był taki wybór jak w Skodzie, w Dacii to był największy dylemat że ani sztuki porządnego koloru nie mieli. Zastanawiałem się nawet czy nie wziąć białej i nie okleić, trochę żałuję że tak właśnie nie zrobiłem. Tak czy tak to jest max 12 tys a nie ponad 20 tys różnicy. fotorobart - 2014-12-09, 20:01 wysztkie ceny z mojgo zestawianie są zrobione dla aut z j poziomem odpowiadającemu wyposażeniu Dustera Prestige - tyle w temacie. Cav - 2014-12-09, 20:06
Tak, ZUS w ten sam (mało mądry) sposób ustawia przetargi, gdy chce żeby wygrało wybrane auto. Ale to bzdura, a ja do bzdur nawet nie mam zamiaru się odnosić. Pisz poważnie, please. piku - 2014-12-09, 20:13
Po pierwsze: samar nie sprzedaje samochodów, a informacja o promocji pochodzi z maja 2014. Obecnie Skoda daje 5,7 tys. upustu. Najtańsza wersja Active 4x4 z silnikiem 1,8 tsi (w praktyce pali ok. 10-12 l/100 km, zależy jak i gdzie się jeździ) kosztuje 87050, co po upuście daje 81250. Jednak: Skoda w tej konfiguracji nie ma też (oprócz już wymienionych): podgrzewanych lusterek (to naprawdę niezbędne); radia (więc nie będzie jak opchnąć fabrycznego); reflektorów przeciwmgielnych ani zapasowego koła. Ma też tylko 18 cm prześwit.' Faktem jest, że przy obecnej obniżce różnica między najdroższym Dusterem a Skoda Yetii wyniesie niewiele; nie 20 tys, w każdym razie. Jeśli wziąć pod uwagę diesla w tej wersji Skody - wyjdzie z bonikfikatą 84250; nadal to ok. 10 tys., choć bez wielu niezbędnych udogodnień. Myślę, że można je dostać w takiej cenie, że wyjdzie kilkanaście tys. drożej od Dacii - jestem zaskoczony; dawniej było zawsze ponad 20 tys, różnicy, ale liczyłem Dustery Laureat (a zatem nieco poniżej 70 tys.), bo wcześniej nie było w Polsce Prestige. Nie wiem, ile można zyskać/wytargować na Dusterze, bo oficjalnej obniżki nie ma. Teraz się, Cav, śmiej, a ja Ci wyślę maść na zajady
fotorobart - 2014-12-09, 20:20 3-5% ceny katalogowej i 10% (łącznie) na akcesoria i robociznę w salonie, tak jest w Krakowie u trzech Sprzedawców wox - 2014-12-09, 21:32 Ja rozumiem Cav-a Miałem Dacię Logan MCV (mocniejszy diesel, z najbogatszym wyposażeniem), która kosztowała ponad 60 tys. zł Kupiłem Grand Scenica (benzyna, ale z turbinką; najbogatsze wyposażenie), który po upustach zmieścił się w 80 tys. zł Różnica w cenie - kilkanaście tys. Różnica w autach - nie da się opisać w każdym elemencie wygrywa Renault (wyjątek - ilość miejsca w trzecim rzędzie).
i jeszcze żarcik: tam gdzie wszystkie te SUV-y z napędem 4x4 już nie dają rady, to w Suzuki Jimny dopiero załączamy napęd na 4 koła i jedziemy dalej
Cav - 2014-12-09, 21:37
I tak właśnie pisałem, przecież nie neguję faktów, prostuję tylko pojawiające się przekłamane informacje o różnicach rzędu 20 kilku tys. Inna sprawa, że akurat Yeti bym nie wybrał z tej listy, już Duster mnie bardziej przekonuje. piku - 2014-12-09, 22:36
Zatem mamy ponad 20 tys. zł różnicy, nawet bliżej 30 tys. To co z maścią na zajady
Cav - 2014-12-09, 22:47
Dlatego niekoniecznie trzeba się upierać przy dieslu, albo 4x4. Bo to nie są opcje warte takich dopłat, już sensowniej byłoby założyć gaz za kilka tys, względnie kupić coś z fabryczną instalką gazową. Zbój - 2014-12-09, 23:20
Też tak uważam. Duster i tak stał się już hitem, nie tylko w Polsce, więc Renault nie będzie w niego inwestował nadmiernie (mocniejsze silniki, szersza ich paleta). Raczej będą się ograniczać do drobnych ulepszeń w wyposażeniu i kosmetycznych zmian w wyglądzie. Przed Renault w najbliższym czasie (2015, najpóźniej 2016) stoi zadanie wprowadzenia na rynek nowego kompaktowego crossovera/SUV'a, który zastąpi Koleosa. Myślę, że ambitnie podejdą do tego tematu, kładąc na szalę wiele nowości i i sporą paletę silników, bo będą chcieli powtórzyć sukces rynkowy Dustera, a także mniejszego Captura, który w Europie zachodniej jest jeszcze bardziej popularny niż u nas.
Myślę, że w tym głównie tkwi źródło sukcesu Dustera. Dacia utrafiła tym modelem w gusty i przede wszystkim portfele Polaków. I nie chodzi mi nawet o "golasa" za 39900 zł, ale o to, że mając do wydania 60 000 zł można sobie trochę powybierać, pogrymasić, bo do dyspozycji jest 12 wariantów silnik-wyposażenie. W innych markach z 60 000 zł w kieszeni można wybrać tylko 1 bazową wersję (Kia Soul, Suzuki Jimny, Suzuki SX4 S-Cross, Renault Captur), ewentualnie 2 (Nissan Juke, Peugeot 2008), a już wyjątkowo 5 (Citroen C4 Cactus). Przy czym w zdecydowanej większości są to miejskie crossovery, trochę jednak mniejsze od Dustera. Jak ktoś się już decyduje na auto z salonu, to lubi mieć wybór!
Trzeba uczciwie przyznać, że Yeti polskiego rynku nie zawojował, co zresztą statystyki pokazują. Skoda, która w innych segmentach ma na polskim rynku pozycję lidera lub wicelidera, w segmencie I nie doczekała się jeszcze modelu, który stałby się hitem. W prasie motoryzacyjnej spekulują, że najwcześniej w 2016 roku Czesi zaproponują nowy model w interesującym nas segmencie. laisar - 2014-12-09, 23:47
To nie do końca tak: nie musi nic inwestować, bo przecież renault duster i nissan terrano II już mają lepsze wyposażenie. Chodzi więc jedynie o decyzje marketingowe, a nie techniczno-ekonomiczne. (Niechby nawet taki wypasiony duster także na rynku unijnym występował jako renault czy nissan - co by to komuś przeszkadzało...?). PiotrWie - 2014-12-10, 08:43
Duster nie był tworzony z myślą o polskim o podobnych rynkach - tak projektowano pierwszego Logana. Duster odniósł sukces w całej Europie- jadź do Francji, Hiszpanii, Włoch to zobaczysz dużo Dusterów. Tyle co w Polsce to się da zobaczyć w Austrii czy Niemczech, gdzie jak wiadomo wszystko co importowane jest według nich gorsze i sprzedaż jest mniejsza. Taką ilość Dusterów co u nas tera to widać było we Francji w 2011 roku, jak klieni w Polsce jeszcze w większości uważali, że Dacia rozpadnie się przy wyjeździe z salonu 
Zbój - 2014-12-10, 14:42
Wiem o tym i w żaden sposób tego nie neguję. Byłem w Paryżu w październiku i na w własne oczy widziałem. Pisałem o powodach, które moim zdaniem przesądziły o popularności Dustera właśnie w Polsce, bo temat dotyczy naszego rynku i m.in. faktu przełamania przez Dacię japońsko-koreańskiego monopolu na miejsce w czołówce segmentu crossover/SUV. Do tej pory innym niż Duster modelom spoza Dalekiego Wschodu udało się dobić maksymalnie do 5 miejsca na naszym rynku (Ford Kuga w 2009 i Volkswagen Tiguan w 2012 i 2013), a Duster zdążył już być na 3 (2011), 2 (2012) i 4 (2013) miejscu, a w tym roku sięgnie po tytuł lidera. zdzisiu27 - 2014-12-10, 20:30 Cav, sprzedaj Dustera i usuń konto :D johnson - 2014-12-11, 17:36
ja jestem wlasnie w Paryzu i widzialem 2 Dustery i 3 Captury.... fotorobart - 2014-12-12, 08:25
jedz w okolice alpejskie tam Dusterów śmiga cała masa
Zbój - 2014-12-12, 08:46
Nie dodałem, że mieszkałem na szeroko rozumianych "przedmieściach" (formalnie była to już inna miejscowość), a na zwiedzanie/rozrywkę dojeżdżałem do centrum Paryża pociągiem, a potem metrem. Na przedmieściach widziałem znacznie więcej Dusterów, w tym również Dustery służb. PiotrWie - 2014-12-12, 10:23
Bo w centuum to same burżuje którzy uważają że poniżej 50 tyś euro nie wypada zapłacić za samochód
Dyziek - 2014-12-12, 21:49 Gratuluję zestawienia danych Nie kumam, czemu się wdajecie w odwieczne dyskujse, co jest lepsze. Jeden lubi jabłka, drugi ogrodnika córki... dobranoc ;) Piotr_K - 2014-12-18, 01:49 Świeże raporty i analizy SUV z 4x4 - ceny http://www.autocentrum.pl...100-tys-zl/#art Zbój - 2015-01-09, 00:12 Wyedytowałem post z danymi za 2014 rok, umieszczając statystyki po zamknięciu grudnia oraz krótkie podsumowanie. Za nami kolejny rekordowy (wcześniej były nimi 2012 i 2013) rok. Liczba nowych rejestracji aut typu crossover/SUV sięgnęła ok. 75 900 rejestracji, co oznacza skok o ok. 13 200 w stosunku do roku ubiegłego. Zbój - 2015-02-05, 23:28 Cały rok 2014 powędrował do posta z poprzednimi latami, a w to miejsce pojawiły się dane za styczeń 2015. W TOP 30 nastąpiło sporo roszad i pojawiło się też klika modeli, które dopiero teraz zyskują popularność pozwalającą na odnotowanie w zestawieniu. Duster zaczął rok od mocnego uderzenia, zajmując ze sporą przewagą 1 miejsce. Ciekawe, czy w kolejnych miesiącach pozwoli rywalom się zbliżyć. Pierwsza trójka bez zmian w stosunku do danych za cały rok ubiegły. Natomiast na wysokie 4 miejsce wskoczył Opel Mokka, który już końcówkę ubiegłego roku miał bardzo udaną. Niższe miejsce (6) zajmuje po styczniu Hyundai ix35, który w latach poprzednich niemal etatowo okupował miejsce tuż za podium. Do pierwszej dziesiątki powrócił Suzuki SX4 S-Cross. W zestawieniu po raz pierwszy zagościły Citroen C4 Cactus i Lexus NX. Zbój - 2015-03-05, 22:48 Wyedytowałem 3 post w temacie, aktualizując dane z 2015 roku o luty. Dacia Duster umacnia się na 1 miejscu, odjeżdżając coraz bardziej rywalom. Za liderem zażarta rywalizacja o 2 miejsce (Quashqai znacznie zblliżył się do Sportage). RAV4 zamieniła się miejscami z Mokką. Do pierwszej 10 przedarły się XC60 i ASX, a opuściły ją Captur i CR-V. wieza - 2015-03-25, 18:16
Nissana Qushqai 4x4 2l dci automat Ja mam :) koszt 115 tys zł po rabacie, normalnie 120tys zł ps ja jak zobaczylem Dustera i sie nim przejechalem wiedzialem ze bedzie hitem w sprzedazy sam bym go kupil ale lodgy ma wiekszy bagażnik, a drugie auto mamy w automacie Qushqai Zbój - 2015-04-08, 20:58 Wyedytowałem trzeciego posta, uwzględniając dane za marzec 2015. Quashqai sporo nadgonił do Dustera. Sportage natomiast coraz bardziej odstaje od tego duetu. Mokka zamieniła się ponownie miejscami z RAV4. Awansowały - dzięki wynikowi powyżej 300 sztuk Volvo XC60 i Tiguan. Z pierwszej 10 wypadł ASX, a awansował do niej Juke. Pełne TOP 30 w trzecim poście w temacie. piku - 2015-04-09, 12:36
Zbóju, czy nie lepiej by było kopiować tę listę, uaktualniać i dawać jednak w ostatnim poście, gdyż wracanie do trzeciego nie jest może bardzo uciążliwe, ale ginie sens już napisanych komentarzy, niknie punkt odniesienia, czyli sytuacja z poprzednich już nie tylko miesięcy, ale wręcz lat (bo zacząłeś w 2014, jakby nie było). Taki mój postulacik. Ta historia jest interesująca. Można sobie robić porównania. Zbój - 2015-04-10, 23:11 W sumie Piku jest sporo racji, w tym, co napisałeś. Mogę bieżące dane podawać w aktualnych postach, nie wracając do pierwszej strony tematu (trzeciego posta). Oto aktualna lista za pierwsze trzy miesiące 2015. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - marzec 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 1750 (531) 2. Nissan Qashqai - 1700 (670) 3. Kia Sportage - 1417 (378) 4. Opel Mokka - 1237 (412) 5. Toyota RAV4 - 1184 (354) 6. Hyundai ix35 - 998 (329) 7. Volvo XC60 - 761 (322) 8. Volkswagen Tiguan - 759 (320) 9. Suzuki SX4 S-Cross - 720 (237) 10. Nissan Juke - 606 (274) 11. Renault Captur - 586 (198) 12. Honda CR-V - 573 (181) 13. Mitsubishi ASX - 560 (144) 14. Skoda Yeti - 481 (166) 15. Audi Q5 - 444 (168) 16. Ford Kuga - 370 (133) 17. Mazda CX-5 - 363 (127) 18. Peugeot 2008 - 350 (120) 19. Mitsubishi Outlander - 320 (80) 20. BWM X5 - 300 (181) 21. Citroen C4 Cactus - 269 (96) 22. Peugeot 3008 - 250 (105) 23. Mercedes-Benz GLA - 249 (112) 24. BWM X3 - 239 (117) 25. Jeep Grand Cherokee - 236 (89) 26. Lexus NX - 218 (107) 27. Audi Q3 - 210 (69) 28. Subaru Forester - 200 (58) 29. Nissan X-trail - 191 (77) 30. BMW X6 - 178 (107) Zbój - 2015-05-13, 12:54 Kwietniowe wyniki rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV spowodowały trochę przetasowań na liście TOP 30. Qashqai coraz mocniej dogania Dustera, ale wspomniana dwójka już znacząco oderwała się od reszty stawki. Do pierwszej 10 powróciła Honda CR-V, wypychając Nissana Juke'a. Z zestawienia wypadły w ogóle Nissan X-trail oraz BMW X6, a zadebiutowały mniejsze od nich Suzuki Vitara oraz Jeep Renegade. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - kwiecień 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 2181 (431) 2. Nissan Qashqai - 2151 (451) 3. Kia Sportage - 1800 (383) 4. Opel Mokka - 1630 (393) 5. Toyota RAV4 - 1422 (238) 6. Hyundai ix35 - 1407 (409) 7. Volvo XC60 - 1011 (250) 8. Volkswagen Tiguan - 885 (126) 9. Suzuki SX4 S-Cross - 854 (134) 10. Honda CR-V - 759 (186) 11. Renault Captur - 739 (153) 12. Nissan Juke - 723 (117) 13. Mitsubishi ASX - 713 (153) 14. Skoda Yeti - 581 (100) 15. Audi Q5 - 559 (115) 16. Mazda CX-5 - 557 (194) 17. Ford Kuga - 471 (101) 18. Suzuki Vitara - 468 (292) 19. Peugeot 2008 - 454 (104) 20. Mitsubishi Outlander - 442 (122) 21. Lexus NX - 406 (188) 22. BWM X5 - 396 (96) 23. Citroen C4 Cactus - 383 (114) 24. Audi Q3 - 364 (154) 25. BWM X3 - 346 (107) 26. Mercedes-Benz GLA - 328 (79) 27. Peugeot 3008 - 324 (74) 28. Jeep Grand Cherokee - 292 (56) 29. Jeep Renegade - 278 (108) 30. Subaru Forester - 274 (74) piku - 2015-05-13, 13:01
Ciekawe, czym Quashqai zdobywa serca kierowców, o ile jest droższy od Dacii - może już niewiele? Niesamowita jest pozycja Volvo xc60, które należy do drogich samochodów. Ciekawe, ile z tego biorą firmy, a ile indywidualni klienci (czyli za własne opodatkowane pieniądze)? laisar - 2015-05-13, 13:12
Tu można sprawdzić - http://carmarket.com.pl Marcinho - 2015-05-13, 15:00
Mnie osobiście pierwsze wcielenie Quashqai się nie podobało a drugie już tak. Dar1962 - 2015-05-14, 09:03
zewnętrznie i wewnętrznie - owszem - ale te mikrosilniczki to jakaś pomyłka, gdyby miał normalny 2,0 ok 150 KM, byłby od razu na mojej liście piku - 2015-05-14, 13:14 Qashqai śliczny, ale najtańsza nowa benzynówka 1,6 4x4 w Autoniss, auto z produkcji ubiegłorocznej po rabatach 118 tys. Znacznie taniej można dostać te z napędem na jedną oś - po 70 tys. zł, a lekko używane (np. demonstracyjne, 14 tys. przebiegu, silnik benzynowy 1,2) za 60 tys. zł na otomoto. To jednak zupełnie inne ceny niż Dustera. etam - 2015-05-23, 21:02
To autko sobie obejrzałam wczoraj na żywo w salonie i uważam, że ma szanse sporo namieszać w tym rankingu. Wrażenie sprawia naprawdę dobre, siedzi się fajnie, nie chce się wysiadać. Wygląda przyzwoicie, w podstawowym wyposażeniu, które jest dużo lepsze niż Laureate i sprawia naprawdę znacznie lepsze wrażenie, wersja benzynowa 4X4 kosztuje o dziwo 69 tys (cennikowo), a wersja premium - to już z kamerą cofania, adaptacyjnym tempomatem, alarmem i takimi tam (generalnie wersja znacznie bogatsza niż obecne celebration) kosztuje 79 tys (też 4X4). Cenowo więc są co najmniej porównywalni do Dustera, a biorąc pod uwagę wrażenie ogólne właściwie tańsi. Jeśli producentowi szajba nie odbije i cen nie podniesie, a przy obecnym poziomie cenowym mieści mu się jakiś zysk i miejsce na drobne akcje rabatowe to wróżę im spory sukces rynkowy. W dodatku obiecują jakieś bardzo niskie spalanie na poziomie 5l/100 km w co osobiście nie wierzę, ale życie pokaże. Namieszają na pewno rynku z tą nową Vitarą, naprawdę dobra oferta. Karenzo - 2015-05-23, 21:54 5 to nie możliwe 8 to minimum 10 w mieście Co do cenny też nie jest tak koloro bo jest cała masa akcesoriów za dustera w full zapłacisz 60 tyś za vitare z tym samym co najmniej 75 w katalogu za te 69 nie ma nawet lakieru czy koła etam - 2015-05-24, 07:04
Hej, nie pisz, bo tak Ci się wydaje tylko przejrzyj uczciwie katalog, obejrzyj auto w środku, a potem pisz. Wersja podstawowa Vitary, która kosztuje 68 tys. to laurete Dustera (też bez koła), a wersja premium Vitary to znacznie więcej niż Celebration Dustera i to bez żadnych katalogowych dodatków. Gdyby wersja silnikowa Dustera Tce 4X4 kosztowała 60 tys to OK, ale za taką wersję bez lakieru i też bez koła Renault krzyczy prawie 66 tys., a za celebration prawie 70 tys. A jeśli chcesz porównywac wersję 1,6 to musisz dołożyć koszt instalacji gazowej, bo bez tego spalanie jest nieakceptowalne. Porównujesz więc 68 tys. u Vitary do 69 lub 66 tys lub 64 tys u Dustera. I różnica się robi zadna, a jeśli w dodatku spalanie faktycznie będzie mniejsze to się robi co najmniej ciekawie. Moim zdaniem dokąd Duster nie oferował za wiele to było OK, bo wszyscy uważali, że tak ma być i wtedy cenowo odcinał się od konkurencji. Teraz już się nie odcina, a przynajmniej nie tak bardzo. Zaoferował wyższe, drogie wersje, które już nie są tak miażdżąco tańsze od konkurencji, a co gorsza wcale nie lepsze. Nie zamierzam Cie do niczego przekonywać, ale uczciwie przejrzyj katalog, cennik i nie pisz na pałę i z rozpędu. Cav - 2015-05-24, 08:54
Znaczy uważasz, że 1.6 w Vitarze będzie palił DUŻO mniej niż tce w Dusterze? Nic bardziej błędnego - palą podobnie. A różnica w jeździe jest kolosalna - ten wolnossący silnik w Vitarze to zupełnie inna bajka, to NIE JEDZIE w żadnym momencie, (podobnie jak K4M w Dusterze), za to tce zbiera się bardzo dobrze. Tan na oko porządny, doładowany silnik w Suzuki (ma być na jesieni) będzie kosztował minimum 5 tys więcej i taką cenę weź do porównań z tce. To samo dotyczy wersji - jednak golas w Vitarze nie jest tak bogato wyposażony jak Duster w topowej wersji, co innego lepsza wersja - wtedy w Dusterze już nie ma czego wystawić, bo np. automatycznej klimy nie dokupisz za żadne pieniądze. DrOzda - 2015-05-24, 08:58 Od września będzie H4M który pali ten litr , dwa mniej od K4M ( w podobnych wagowo Nissanach). Cena ma być wyższa o 1000 PLN ..... etam - 2015-05-24, 09:16
Nie uważam. Nie wierzę w katalogowe obietnice, myślę tak jak Ty, że spalanie w obu autach będzie podobne. A napisałam jedynie, że producent obiecuje niskie spalanie i co by było gdyby nie kłamał, a nie że takie ono jest, bo jakie jest to się dopiero okaże za kilka miesięcy. Karenzo - 2015-05-24, 09:49 bardzo dokładnie porównywałem katalog bo przymierzam się do vitary w suzuki jest masa możliwości w katalogu które są w już w daci . Np czujników parkowania , osłony nadkoli/listwy drzwi . Osłony zderzaków przednich /tylnych nawigacja pokładowej , skórzanej kierownicy /lewarka zmiany biegów alufelg itp. Tego wszystkiego nie ma w golasie od suzuki i po dołożeniu robi się co najmniej 76-77 (sam lakier 3 tyś ) Dlatego najbardziej opłacalna wersja wyposażenia to premium z dodatkami wyjdzie ok 84 tyś. Tak się składa ze siedziałem już w vitarze 4x4 za 69 tyś i deska rozdzielcza jest fajna ale tapicerka jest tragiczna jak z jakiegoś poloneza . Była to wersja za równe 69 tyś nie miała nawet lakieru metalik , z zew. robiła średnie wrażenie Polecam posiedzieć w golasie bo w wyższej wersji prawie wszystko jest zmienione i trudno sobie to wyobrazić (jest na Bielanach http://autoskaczkowski.pl ) etam - 2015-05-24, 10:33
A od kiedy to w wersji Laureate Dustera seryjnie montują czujniki parkowania , osłony nadkoli/listwy drzwi, osłony zderzaków przednich/tylnych nawigację pokładową czy dają alufelgi? Tego wszystkiego może i nie ma w golasie od suzuki, ale nie ma także w Lauretae od Dastera. Więc mamy golasa suzuki 4X4 za 69 tys verus golas Laureate Tce 4X4 65,6 tys. PLN. Nie mówię, że nie ma różnicy, ale nie jest ona duża. fotorobart - 2015-05-24, 11:01 a Suzuki nie ma w dieslu?
Cav - 2015-05-24, 11:02
Plus 5 tys za silnik. Różnica wychodzi 8,5 tys. Jeśli chcesz wjeżdżać w teren dochodzi też konieczność tuningu (podniesienia) Vitary - wyjdzie grubo ponad 10 tys więcej za mniejsze auto. Sporo. Cav - 2015-05-24, 11:02
W Polsce nie. Idioci. Zwłaszcza gdy ciągle nie ma też turbodoładowanej benzyny. Karenzo - 2015-05-24, 11:15 Krzywa sprawa szczególnie że montują je na Węgrzech czysta polityka firmy Ale jeżeli sprzedają je w jakimś innym krajów UE to można bez problemów taki samochód kupić Z tymi cennami to nie ma co się okłamywać suzuki jest droższe średnio o 10 tyś ale jest to taka różnica którą warto rozważyć bo dostajemy lepszej jakości produkt i obsługę po sprzedażową etam - 2015-05-24, 11:44
I o to mi właśnie chodziło, że dali całkiem niezłą ofertę, którą już warto rozważyć. Na mnie, zdeklarowanej dotąd fanki Dustera auto zrobiło naprawdę pozytywne wrażenie. Inna sprawa, że oglądałam głównie wersję premium vitary, do wersji podstawowej wsiadłam tylko na 5 minut. Bardzo jestem ciekawa jak rynek oceni Vitarę i jakie wyniki sprzedaży pokażą. Myślę, że mogą namieszać w rankingach. O dieslu na forum suzuki piszą, że pod koniec roku można się spodziewać, tyle przeczytałam. Cav - 2015-05-24, 12:14
Zgadza się - wersja premium jest ok. Gdy Vitara dostanie jakiś dobry silnik (turbo, a najlepiej turbodiesel), będzie można realnie o niej pomyśleć. Karenzo - 2015-05-24, 12:24 mnie ciekawi czy w suzuki klima się wyłącza w trasie czy dało sie to zrobić Cav - 2015-05-24, 15:18
A dlaczego miałaby się wyłączać? Tak to tylko w Daciach jest..... Marcinho - 2015-05-24, 17:38 ^ hahaha P.S. nawet ładna ta Vitara. Karenzo - 2015-05-25, 00:37 w renówkach też tak jest piku - 2015-05-25, 01:24
I cena skoczy o tyle, że Vitara będzie droższa o 20 tys. od Dustera w dCi. Swoją drogą, ciekawym zjawiskiem było wycofanie z polskiego rynku Chevy Traxa z powodu konkurencji dla Opla (co wyraźnie napisano na stronie www). To też była interesująca alternatywa dla Dustera. Oczywiście, zarówno Vitara, jak Trax to jednak inne auta niż Duster. Są niezłymi zamiennikami dla osób, które nie chcą ruszać poza asfalt i przyzwoite szutrówki; którym 4x4 potrzebne jest zimą czy do pokonania kilku km polnej drogi. Możliwości terenowe Dustera są jednak nieco wyższe (choć ogranicza je wytrzymałość). Zbój - 2015-06-15, 10:33 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z maja. Duster z powrotem trochę odskoczył Qashqai'owi. W ścisłej czołówce miejscami zamieniły się modele ix35 i RAV4. Captur również zamienił się miejscami z CR-V, wypychając Hondę z pierwszej dziesiątki. W drugiej dziesiątce pną się w górę CX-5 oraz Vitara, przeskakując kolejnych rywali. Z zestawienia wypadł stały bywalec - Grand Cherokee, a wskoczył do zestawienia X4. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - maj 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 2592 (411) 2. Nissan Qashqai - 2514 (363) 3. Kia Sportage - 2173 (373) 4. Opel Mokka - 1958 (328) 5. Hyundai ix35 - 1715 (308) 6. Toyota RAV4 - 1632 (210) 7. Volvo XC60 - 1221 (210) 8. Volkswagen Tiguan - 1013 (128) 9. Suzuki SX4 S-Cross - 998 (144) 10. Renault Captur - 957 (218) 11. Honda CR-V - 942 (183) 12. Mitsubishi ASX - 851 (138) 13. Nissan Juke - 824 (101) 14. Mazda CX-5 - 755 (198) 15. Suzuki Vitara - 724 (240) 16. Skoda Yeti - 696 (115) 17. Audi Q5 - 648 (89) 18. Ford Kuga - 570 (99) 19. Peugeot 2008 - 553 (99) 20. Mitsubishi Outlander - 535 (93) 21. Lexus NX - 497 (91) 22. BWM X5 - 487 (91) 23. Citroen C4 Cactus - 464 (81) 24. Audi Q3 - 445 (81) 25. Mercedes-Benz GLA - 418 (90) 26. BWM X3 - 410 (64) 27. Peugeot 3008 - 386 (62) 28. Jeep Renegade - 375 (97) 29. BMW X4 - 373 (102) 29. Subaru Forester - 373 (99) janzet - 2015-06-15, 11:42 Fajnie gdy MY jesteśmy na topie....
DD - 2015-06-16, 14:55
Chevrolet w ogóle wycofał się w Polski (i Europy) i to już stosunkowo dawno - od początku lipca 2014 nie przyjmowano już zamówień w PL na nowe Chevrolety. Trax nie był wyjątkiem, inne modele (nieamerykańskie) Chevroleta też byly niewygodną konkurencją do modeli Opla. piku - 2015-06-17, 08:28
A szkoda. Moi znajomi jeżdżący Chevroletami sobie chwalą. Zbój - 2015-06-18, 14:56 Też uważam, że im większy wybór tym lepiej. Tym bardziej, że Trax podoba mi się bardziej niż Mokka. Patrząc na wyniki sprzedaży Mokki i Traxa w Polsce za cały 2013 rok, można zauważyć, że mniej więcej 2/3 klientów GM wybierało Opla, a 1/3 Chevroleta. Biorąc pod uwagę, jaką kasę wpompował i wpompuje GM w markę Opel (były o tym artykuły w prasie branżowej), nie mogli sobie pozwolić na sytuację, że wyniki sprzedaży, nie potwierdziłyby słuszności wydania takiej kasy. Co zatem mogli zrobić decydenci koncernu? Właśnie to, co zrobili. Pozbyli się wewnętrznej konkurencji z rynku Europy zachodniej i środkowej. Opel zgarnia więc z tego rynku pełną pulę i szefostwo marki może chwalić się rosnącymi słupkami sprzedaży. Nanouser - 2015-06-18, 16:11 '...Opel zgarnia więc z tego rynku pełną pulę ..." To stwierdzenie trochę trąci myszką. Klient na Chevroleta nie koniecznie zaakceptuje wyższą cenę opla i raczej pójdzie do konkurencji Np Aveo - Sandero, Punto; Cruze - C-elysee, 301, Fluence itp Ajgor - 2015-06-18, 16:14 Z Aveo byłem bardzo zadowolony i przymierzałem się do zakupu Cruza, lecz po odejściu Cheviego w cenie wersji którą sobie upatrzyłem byłaby albo Corsa na wypasie lub Astra golas, więc odszedłem od GM, i myślę że wiele osób tak zrobiło. Zbój - 2015-07-12, 21:20 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z czerwca. Duster sukcesywnie powiększa przewagę nad Qashqai'em, choć cały czas nie są to duże różnice. W pierwszej dziesiątce awans o dwa miejsca zaliczył Captur. Do dziesiątki powróciła też Honda CR-V. Wypadł z niej natomiast model SX4 S-Cross, ale to efekt odpływu klientów Suzuki do modelu Vitara. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - czerwiec 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 3262 (670) 2. Nissan Qashqai - 3157 (643) 3. Kia Sportage - 2570 (397) 4. Opel Mokka - 2373 (415) 5. Hyundai ix35 - 2047 (332) 6. Toyota RAV4 - 1924 (292) 7. Volvo XC60 - 1447 (226) 8. Renault Captur - 1177 (220) 9. Volkswagen Tiguan - 1172 (159) 10. Honda CR-V - 1119 (177) 11. Suzuki SX4 S-Cross - 1114 (116) 12. Mitsubishi ASX - 1046 (195) 13. Nissan Juke - 979 (155) 14. Mazda CX-5 - 938 (183) 15. Suzuki Vitara - 921 (213) 16. Audi Q5 - 840 (192) 17. Skoda Yeti - 816 (120) 18. Ford Kuga - 699 (129) 19. Peugeot 2008 - 640 (87) 19. Mitsubishi Outlander - 640 (105) 21. BWM X5 - 624 (137) 22. Lexus NX - 558 (61) 23. Citroen C4 Cactus - 549 (85) 24. Audi Q3 - 546 (101) 25. Mercedes-Benz GLA - 518 (100) 26. BWM X3 - 484 (74) 27. Subaru Forester - 475 (102) 28. BMW X4 - 456 (83) 29. Jeep Renegade - 454 (79) 30. Peugeot 3008 - 433 (47) Zbój - 2015-08-06, 23:31 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z lipca. Duster coraz bardziej odskakuje Qashqai'owi. Spory na to wpływ ma wejście na polski rynek modelu Kadjar (w lipcu zarejestrowano już 165 sztuk). Z pewnością część potencjalnych klientów Nissana zainteresowała się najnowszym dziełem Renault. Do salonów Hyundaia wjechał Tucson (111 rejestracji), więc można się spodziewać malejącego zainteresowania modelem ix35. Kolejność w pierwszej dziesiątce w stosunku do danych sprzed miesiąca pozostała jednak bez zmian. Sporo natomiast roszad w drugiej dziesiątce. Na miejsce 11 awansował Mitsubishi ASX. Vitara jest już zaraz za SX4 S-Cross i zamiana miejsc pomiędzy modelami Suzuki jest tylko kwestią czasu. Vitara ma wszelkie atuty, by w dalszej części roku przebić się do pierwszej dziesiątki. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - lipiec 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 3729 (467) 2. Nissan Qashqai - 3546 (389) 3. Kia Sportage - 3024 (454) 4. Opel Mokka - 2757 (384) 5. Hyundai ix35 - 2376 (329) 6. Toyota RAV4 - 2192 (268) 7. Volvo XC60 - 1725 (278) 8. Renault Captur - 1363 (186) 9. Volkswagen Tiguan - 1337 (165) 10. Honda CR-V - 1330 (211) 11. Mitsubishi ASX - 1256 (210) 12. Suzuki SX4 S-Cross - 1238 (124) 13. Suzuki Vitara - 1227 (290) 14. Nissan Juke - 1118 (139) 15. Mazda CX-5 - 1092 (154) 16. Audi Q5 - 978 (138) 17. Skoda Yeti - 958 (142) 18. Ford Kuga - 826 (127) 19. Mitsubishi Outlander - 742 (102) 20. BWM X5 - 728 (104) 21. Peugeot 2008 - 723 (83) 22. Lexus NX - 642 (84) 23. Audi Q3 - 619 (73) 24. Mercedes-Benz GLA - 606 (88) 25. Citroen C4 Cactus - 594 (45) 26. Jeep Renegade - 561 (107) 27. BWM X3 - 560 (76) 28. Subaru Forester - 535 (60) 29. BMW X4 - 532 (76) 30. Peugeot 3008 - 489 (56) Zbój - 2015-08-10, 09:43 Nie chcę zakładać nowego tematu, bo to taka raczej jednorazowa wrzutka, więc tutaj podam dane za 1 półrocze 2015 z Europy. Z zestawienia, które pojawiło się w aktualnym numerze "Motoru" wybrałem tylko modele z segmentu crossover/SUV TOP 10 segmentu crossover/SUV na rynku europejskim styczeń - czerwiec 2015: 1. Nissan Qashqai - 124 728 2. Renault Captur - 107 140 3. Opel/Vauxhall Mokka - 87 090 4. Peugeot 2008 - 87 742 5. Volkswagen Tiguan - 75 463 6. Dacia Duster - 68 517 7. Kia Sportage - 56 791 8. Hyundai ix35 - 56 516 9. Nissan Juke - 55 413 10. Ford Kuga - 51 922 Z porównania tego zestawienia z pierwszą dziesiątką rankingu rynku polskiego wynika dość jednoznacznie, że u nas moda na miejskie crossovery jest zdecydowanie mniejsza. Polacy preferują trochę większe auta z tego segmentu. Ciekawe, co pokażą następne lata... Czy ta sama tendencja (przesunięcie zainteresowania jeszcze bardziej w kierunku miejskich crossoverów) wystąpi również, tyle że z kilkuletnim opóźnieniem, czy raczej potwierdzi się teza, że Polacy - na tle statystycznych Europejczyków - wolą jednak trochę większe auta? Drugi wniosek jest taki, że w Polsce większą popularnością w segmencie crossover/SUV cieszą się marki japońskie. W Europie tylko Nissan przebija się do pierwszej 10. Trzecia uwaga jest taka, że w pierwszej 10 rankingu europejskiego nie ma ani jednego modelu marki premium, a w Polsce od lat jest w niej zadomowiony Volvo XC60. Domel2250 - 2015-08-10, 10:56 A czy te dane z motoru to nie tylko rejestracje aut prywatnych, (bez firmowych flot). To by tłumaczyło "polskie" duże SUVY-bo bogatsi nie jesteśmy niż reszta Europy-większość to auta flotowe, a i "polskie" DD w liczbie 37 tys, do całej Europy 68 tys, to za dużo....Nie wierzę, by co drugi Duster był "Polakiem"
Zbój - 2015-08-10, 11:11 Z "Motoru" wynika, że to dane całościowe (bez podziału na klientów indywidualnych i flotowych). W Polsce do czerwca włącznie (lipiec oddzielam, żeby dane były za ten sam okres) zarejestrowano 3262 Dusterów, a w Europie w tym czasie 68 517. Mniej więcej co dwudziesty Duster jest zatem polski (4,76%). Domel2250 - 2015-08-10, 11:43  to przez te upały, jedno zero mi uciekło
Zbój - 2015-09-04, 10:51 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z sierpnia. Duster utrzymuje przewagę nad resztą stawki, delikatnie ją jeszcze zwiększając. Najlepszy wynik miesięczny (340 sztuk) w sierpniu uzyskał natomiast Hyundai ix35, co jest pewnie efektem rabatów wyprzedażowych spowodowanych wejściem na rynek następcy (Tucsona). O 2 miejsca (z 10 na 8) przeskoczyła Honda CR-V, a u Suzuki nastąpiła spodziewana zamiana miejsc w rankingu Vitary i SX4 S-Cross. Do pierwszej 20 po bardzo dobrym miesiącu awansował Lexus NX. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - sierpień 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 4061 (332) 2. Nissan Qashqai - 3839 (293) 3. Kia Sportage - 3337 (313) 4. Opel Mokka - 3059 (302) 5. Hyundai ix35 - 2716 (340) 6. Toyota RAV4 - 2379 (187) 7. Volvo XC60 - 1877 (152) 8. Honda CR-V - 1505 (175) 9. Renault Captur - 1498 (135) 10. Volkswagen Tiguan - 1495 (158) 11. Mitsubishi ASX - 1453 (197) 12. Suzuki Vitara - 1444 (217) 13. Suzuki SX4 S-Cross - 1332 (94) 14. Nissan Juke - 1260 (142) 15. Mazda CX-5 - 1196 (104) 16. Audi Q5 - 1129 (151) 17. Skoda Yeti - 1122 (164) 18. Ford Kuga - 893 (67) 19. Mitsubishi Outlander - 856 (114) 20. Lexus NX - 800 (158) 21. BWM X5 - 798 (70) 22. Peugeot 2008 - 776 (53) 23. Mercedes-Benz GLA - 694 (88) 24. Citroen C4 Cactus - 673 (79) 25. Audi Q3 - 661 (42) 26. Jeep Renegade - 630 (69) 27. BWM X3 - 628 (68) 28. BMW X4 - 621 (89) 29. Subaru Forester - 578 (43) 30. Peugeot 3008 - 560 (71) Zbój - 2015-10-07, 09:47 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z września. Rewelacyjny wynik miesięcznej sprzedaży Qashqai'a (889 sztuk) sprawił, że Nissan nadrobił do Dustera dystans z poprzednich miesięcy i wysunął się na czoło stawki z przewagą ponad 200 sztuk. Dacia z bardzo dobrym miesięcznym wynikiem (445 sztuk) musiała zadowolić się 2 miejscem w zestawieniu za okres I-IX.2015. Tiguan w zeszłym miesiącu zamykał pierwszą dziesiątkę, ale dzięki dobrej sprzedaży we wrześniu wspiął się na miejsce 8. Do pierwszej dziesiątki awansował model Vitara, wypychając na miejsce 11 Captura. W drugiej i trzeciej dziesiątce też lekkie przetasowania. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - wrzesień 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Nissan Qashqai - 4728 (889) 2. Dacia Duster - 4506 (445) 3. Kia Sportage - 3700 (363) 4. Opel Mokka - 3381 (322) 5. Hyundai ix35 - 3029 (313) 6. Toyota RAV4 - 2591 (212) 7. Volvo XC60 - 2126 (249) 8. Volkswagen Tiguan - 1748 (253) 9. Suzuki Vitara - 1683 (239) 10. Honda CR-V - 1649 (144) 11. Renault Captur - 1638 (140) 12. Mitsubishi ASX - 1581 (128) 13. Suzuki SX4 S-Cross - 1474 (143) 14. Nissan Juke - 1456 (196) 15. Mazda CX-5 - 1309 (113) 16. Audi Q5 - 1270 (141) 17. Skoda Yeti - 1242 (120) 18. Ford Kuga - 994 (101) 19. Lexus NX - 981 (181) 20. Mitsubishi Outlander - 973 (117) 21. BWM X5 - 931 (133) 22. Peugeot 2008 - 843 (67) 23. Mercedes-Benz GLA - 789 (95) 24. Audi Q3 - 747 (86) 25. Citroen C4 Cactus - 740 (67) 26. Jeep Renegade - 732 (102) 27. BMW X4 - 716 (95) 28. BWM X3 - 711 (83) 29. Subaru Forester - 639 (61) 30. Peugeot 3008 - 611 (51) piku - 2015-10-08, 14:44 Pierwsze dwie pozycje są interesujące. Dustera sprzedano o połowę więcej niż auto z trzeciej pozycji, ale Qashqaia - 2 razy więcej niż Dustera. Wydaj się, że Duster bez znaczącego odmłodzenia nie będzie w stanie konkurować o pierwsze miejsce na rynku, choć w czołówce pewnie pozostanie ze względu na cenę. etam - 2015-10-11, 18:40 Qashqai chyba jakąś akcję rabatową zrobił, bo wynika faktycznie ładny. Dusterowi odmłodzenie by nie zaszkodziło, ale póki co trzyma się dzielnie i z piątki na pewno nie wypadnie mimo, że nowości nadchodzą jak HRV chociażby. Do piątki za to wskoczy Vitara jak wypadnie ix35 i Tiguan - tak typuję. Zbój - 2015-11-06, 11:39 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z października. Duster dzięki znacznie lepszej niż Qashqai sprzedaży miesięcznej zmniejszył dystans do głównego rywala, więc pojedynek o pierwsze miejsce na koniec roku zapowiada się ciekawie. Do pierwszej dziesiątki wrócił Renault Captur, wypychając z niej Hondę CR-V. W drugiej dziesiątce miejscami zamieniły się Audi Q5 i Mazda CX-5, a także Lexus NX i Ford Kuga. Bardzo dobry wynik rejestracji październikowych (526 sztuk - tylko Dacia Duster miała lepszy) sprawił, że na 22 miejscu w zestawieniu zadebiutował Hyundai Tucson. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - październik 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Nissan Qashqai - 5157 (429) 2. Dacia Duster - 5081 (577) 3. Kia Sportage - 4086 (386) 4. Opel Mokka - 3668 (287) 5. Hyundai ix35 - 3161 (132) 6. Toyota RAV4 - 2860 (269) 7. Volvo XC60 - 2343 (217) 8. Volkswagen Tiguan - 2042 (294) 9. Suzuki Vitara - 1930 (247) 10. Renault Captur - 1907 (269) 11. Honda CR-V - 1804 (155) 11. Mitsubishi ASX - 1804 (223) 13. Suzuki SX4 S-Cross - 1654 (180) 14. Nissan Juke - 1578 (122) 15. Audi Q5 - 1503 (233) 16. Mazda CX-5 - 1438 (129) 17. Skoda Yeti - 1431 (189) 18. Lexus NX - 1143 (162) 19. Ford Kuga - 1126 (132) 20. Mitsubishi Outlander - 1087 (114) 21. BWM X5 - 1044 (113) 22. Hyundai Tucson - 971 (526) 23. Peugeot 2008 - 940 (97) 24. Mercedes-Benz GLA - 875 (86) 25. Audi Q3 - 874 (127) 26. Citroen C4 Cactus - 853 (113) 27. Jeep Renegade - 815 (83) 28. BWM X3 - 790 (79) 29. BMW X4 - 769 (53) 30. Subaru Forester - 707 (68) Zbój - 2015-12-07, 10:39 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV na rynku polskim o wyniki z listopada. Dzięki świetnej sprzedaży miesięcznej Duster odbił miejsce na czele zestawienia, zyskując nad Qashqai'em przewagę, która nie przekracza jednak 100 aut. Ostatni miesiąc rywalizacji zapowiada się zatem bardzo interesująco. Cały czas realne jest także pobicie przez Dustera zeszłorocznego rekordu sprzedaży - warunkiem jest utrzymanie w grudniu liczby nowych rejestracji na mniej więcej listopadowym poziomie. W dalszej części pierwszej dziesiątki bez zmian, choć niknie przewaga ix35 nad RAV4. Biorąc pod uwagę końcówkę wyprzedaży tego modelu Hyundaia, zamiana miejscami na koniec roku jest prawie pewna. Za to Tucson wspina się z miesiąca na miesiąc w bardzo szybkim tempie. Drugi miesięczny (po Dusterze) wynik rejestracji w listopadzie pozwolił mu przeskoczyć z miejsca 22 na 18. Awans o 2 pozycje zaliczyła też Skoda Yeti. W trzeciej dziesiątce zadebiutował Renault Kadjar. Z zestawienia po blisko 9 latach obecności w nim wypadł Subaru Forester. Kiedyś plasujący się nawet w pierwszej dziesiątce model pożegnał się chyba z TOP 30 na dobre, bo Subaru staje się z roku na rok coraz bardziej niszową marką w Polsce. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń – listopad 2015: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 5677 (599) 2. Nissan Qashqai - 5592 (435) 3. Kia Sportage - 4500 (414) 4. Opel Mokka - 3993 (325) 5. Hyundai ix35 - 3232 (71) 6. Toyota RAV4 - 3204 (344) 7. Volvo XC60 - 2586 (243) 8. Volkswagen Tiguan - 2325 (283) 9. Suzuki Vitara - 2151 (221) 10. Renault Captur - 2127 (220) 11. Mitsubishi ASX - 1974 (170) 12. Honda CR-V - 1970 (166) 13. Suzuki SX4 S-Cross - 1830 (176) 14. Nissan Juke - 1744 (166) 15. Skoda Yeti - 1699 (268) 16. Audi Q5 - 1643 (140) 17. Mazda CX-5 - 1578 (140) 18. Hyundai Tucson - 1417 (446) 19. Lexus NX - 1260 (117) 20. Ford Kuga - 1216 (90) 21. Mitsubishi Outlander - 1182 (95) 22. BWM X5 - 1134 (90) 23. Peugeot 2008 - 1015 (75) 24. Mercedes-Benz GLA - 1005 (130) 25. Audi Q3 - 972 (98) 26. Renault Kadjar - 943 (251) 27. Citroen C4 Cactus - 942 (89) 28. Jeep Renegade - 901 (86) 29. BWM X3 - 875 (85) 30. BMW X4 - 833 (64) Zbój - 2016-01-07, 23:22 Uzupełniłem zestawienie TOP 30 rejestracji nowych aut z segmentu crossover/SUV/terenowe na rynku polskim o wyniki z grudnia. Wszystko już zatem wiadomo, jeśli chodzi o cały 2015 rok. Duster po bardzo dobrym grudniu (634 sztuki) uzyskał najlepszy roczny wynik w historii swojej sprzedaży w Polsce. Nie wystarczyło to jednak do obrony tytułu najczęściej rejestrowanego nowego SUV'a/crossovera na rynku polskim. Na fotel lidera po dwóch latach przerwy oraz po uzyskaniu w grudniu 796 rejestracji powrócił Nissan Qashqai. Na najniższym stopniu podium rok zakończyła Kia Sportage. Tuż za podium zameldował się Opel Mokka. Świetny wynik rejestracji RAV4 (740 sztuk) sprawił, że Toyota przeskoczyła na koniec roku schodzącego z rynku Hyundaia ix35, zajmując ostatecznie 5 miejsce. Za ix35 uplasował się "stary wyjadacz" Volvo XC60. Na 8 miejscu znalazł się Tiguan. Renault Captur lepszym wynikiem rejestracji grudniowych przeskoczył na finiszu Suzuki Vitarę. Hit ostatnich miesięcy - Hyundai Tucson - zakończył rok na miejscu 13, za Mitsubishi ASX i Hondą CR-V. Wynik całoroczny modeli z segmentu crossover/SUV/terenowe to ok. 86 800 sztuk. Oznacza to kolejny rekordowy rok i pobicie zeszłorocznego - najlepszego dotychczas - wyniku o blisko 11 000 sztuk! Segment zatem cały czas rośnie. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - 2015: (w nawiasie dane za grudzień) 1. Nissan Qashqai - 6388 (796) 2. Dacia Duster - 6311 (634) 3. Kia Sportage - 5060 (560) 4. Opel Mokka - 4315 (322) 5. Toyota RAV4 - 3944 (740) 6. Hyundai ix35 - 3270 (38) 7. Volvo XC60 - 2859 (273) 8. Volkswagen Tiguan - 2792 (467) 9. Renault Captur - 2481 (354) 10. Suzuki Vitara - 2391 (240) 11. Mitsubishi ASX - 2230 (256) 12. Honda CR-V - 2185 (215) 13. Hyundai Tucson - 2144 (737) 14. Suzuki SX4 S-Cross - 2056 (226) 15. Skoda Yeti - 1969 (270) 16. Nissan Juke - 1900 (156) 17. Audi Q5 - 1809 (166) 18. Mazda CX-5 - 1807 (229) 19. Lexus NX - 1424 (164) 20. Mitsubishi Outlander - 1347 (165) 21. BWM X5 - 1300 (166) 22. Ford Kuga - 1291 (75) 23. Renault Kadjar - 1180 (237) 24. Mercedes-Benz GLA - 1153 (148) 25. Peugeot 2008 - 1130 (115) 26. Audi Q3 - 1111 (139) 27. Jeep Renegade - 1071 (170) 28. Citroen C4 Cactus - 1051 (109) 29. BWM X3 - 1016 (141) 30. BMW X4 - 951 (118) Suma rejestracji wszystkich modeli w segmencie - ok. 86 800 ken-wawa - 2016-01-08, 20:34 Mnie by bardzo ciekawilo rozbicie poszczegolnych modeli na 2wd i 4 wd. Swoja droga ciekawe dlaczego bardzo fajne autko, jakim jest Jeep Renegade ma tak slaba sprzedaz. Oczywiscie Jeep bardzo drogo go wycenil, szczegolnie wersje 4x4, ale w zestawieniu jest wiele modeli, ktore sa rownie drogie (Gdybym byl bogatszy, bez wahania kupil bym Renegade 4x4 a tak niestety zakup musi poczekac na lepsze czasy). Ciekawe jest tez to, ze sprzedaje sie duzo drogich aut, a ponoc Polska jest biednym krajem, kryzys itd.... Cav - 2016-01-08, 21:48
Ale są dużo większe, Jeep to auto miejskie. A jedyna godna uwagi wersja terenowa (Trailhawk) kosztuje 130-150 tys. I jak znam życie tylko ta się dobrze sprzedaje. A obecnie Renegade wcale nie jest taki drogi, na otomoto są ogłoszenia z wyprzedażą rocznika za 81 tys z 4x4 (10 tys upustu) za nowe auto. Piitubski - 2016-01-08, 23:22 Dziwne, że nie ma w tym zestawieniu Hondy HRV. Cav - 2016-01-09, 07:39
A skąd by się miała wziąć? Sprzedawana była tylko przez część roku, do tego cena jak to u Hondy - kosmos,a niczym specjalnym się nie wyróżnia, więc sprzedaż pewnie śladowa. ken-wawa - 2016-01-09, 10:10
Szukalem pare dni temu i najtansze 4wd ktore znalazlem bylo chyba za 105 tys. Cav - 2016-01-09, 10:32
Fakt, teraz najtańsze jest pod 100 tys. Może to też był błąd w ogłoszeniu i zaznaczyli 4x4 przy wersji FWD. Zbój - 2016-01-09, 11:04
Weszła do polskich salonów we wrześniu i do końca roku zarejestrowano 404 sztuki, więc nie załapała się do pierwszej trzydziestki. Zbój - 2016-02-24, 00:41 Musiałem ograniczyć zestawienie z TOP 30 do TOP 14, gdyż portal www.carmarket.com.pl zakończył publikowanie danych o nowych rejestracjach na 2015 roku. Wielka szkoda. Natomiast na portalu www.samar.pl publikowane jest tylko zestawienie TOP 50 wszystkich modeli na polskim rynku http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html . SUV'ów / crossoverów jest w tym zestawieniu akurat 14. Będę jeszcze podejmował próby dotarcia do innych źródeł, ale nie wiem, z jakim skutkiem. Generalnie rok 2016 zaczął się od mocnego uderzenia producentów z Dalekiego Wschodu. Modele japońskie i koreańskie zajmują aż siedem miejsc w pierwszej dziesiątce. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń 2016: 1. Kia Sportage - 620 2. Nissan Qashqai - 617 3. Hyundai Tucson - 568 4. Dacia Duster - 539 5. Opel Mokka - 451 6. Toyota RAV4 - 417 7. Mitsubishi ASX - 305 8. Renault Captur - 287 9. Honda CR-V - 279 10. Mazda CX-5 - 251 11. Volkswagen Tiguan - 239 12. Skoda Yeti - 196 13. Renault Kadjar - 180 14. Suzuki SX4 S-Cross - 167 Zbój - 2016-03-15, 00:42 W zestawieniu TOP 50, publikowanym na portalu www.samar.pl - http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html w wynikach skumulowanych nowych rejestracji za dwa pierwsze miesiące 2016 roku znalazło się 15 SUV'ów/crossoverów. Zestawienie poniżej, w nawiasie dane za sam luty. Duster po bardzo dobrym lutym odzyskał pozycję lidera segmentu, spychając z tej pozycji Kię Sportage. Do pierwszej dziesiątki wskoczył Kadjar, a więc Renault jest obecnie jedyną marką z dwoma modelami w czołówce. TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - luty 2016: 1. Dacia Duster - 1190 (651) 2. Kia Sportage - 1133 (513) 3. Nissan Qashqai - 1028 (411) 4. Hyundai Tucson - 1017 (449) 5. Opel Mokka - 941 (490) 6. Toyota RAV4 - 768 (351) 7. Mitsubishi ASX - 631 (326) 8. Renault Kadjar - 532 (352) 9. Honda CR-V - 514 (235) 10. Renault Captur - 487 (200) 11. Mazda CX-5 - 445 (194) 12. Volvo XC60 - 442 (294) 13. Skoda Yeti - 393 (197) 14. Volkswagen Tiguan - 388 (149) 15. Suzuki Vitara - 371 (288) Prezes - 2016-03-15, 09:52 Myślałem, że nowa Vitara lepiej się przyjmie. Cav - 2016-03-15, 18:27
Gdyby cena wersji z turbo nie walnęła w sufit, pewnie tak by było. Wolnossącego badziewia nikt nie chce. eplus - 2016-03-15, 20:03 Przepraszam, ja chcę wolnossaka, a nie astmatyka z turbo viagrą 
GORDINI - 2016-03-15, 20:29
Tylko, że zdecydowana większość modeli to "kastraty" 2WD za zdecydowanie za duże pieniądze. piku - 2016-03-15, 21:06
Co do napędów, to trzeba powiedzieć, że chyba każdy z prezentowanych modeli (bo już i Mokka), oprócz Captura, ma wersję z jakąś formą 4x4. Zdaje się jednak, że w Polsce sprzedają się głównie znacznie tańsze od 4x4 wersje z napędem na jedną oś; dotyczy to także Dusterów. Cav - 2016-03-15, 22:46
Akurat w przypadku Dustera napęd 4x4 wcale nie jest "znacznie" droższy. Żeby tak każdy producent miał podobną różnicę w cenie..... piku - 2016-03-15, 23:22
Jest znacznie droższy: Sce 115: Open 46000 i 53500, Laureata 50600 i 58100, Urban 62400 i 69900; 1,5 dCi 110 KM Prestige: 66700 i 74200. Zatem 7,5 tys. zł różnicy. To bardzo dużo: 16,3 proc. w przypadku SCe 115 Open i ponad 11 proc. w przypadku 1,5 dCi 110 KM Prestige. Jednak - trzeba przyznać - zwykle znacznie mniej niż u konkurencji i mniej niż w Dusterze przed trzema laty (było chyba 8 tys. zł). Cav - 2016-03-16, 17:04
No to zobacz jakie dopłaty za 4x4 życzy sobie konkurencja. 7500 to tanio jak barszcz. piku - 2016-03-17, 06:59
Wiem, wiem, ale dla mnie 7,5 tys. to dużo. To więcej niż dwie średnie krajowe netto (brutto 4,1 tys. zł wg ostatnich wyliczeń GUS). Dusterjack - 2016-03-17, 19:35
Czy gdzieś są dane ile jest z napędem 2x4 i 4x4? Zbój - 2016-03-17, 21:45 Myślę, że serwis samar.pl posiada takie dane, ale nie są one publicznie dostępne. Podmioty gospodarcze z branży np. dilerzy mogą wykupić płatny dostęp do danych oferowanych przez portal i wtedy zyskują wiele dokładnych statystyk. Ja takiego dostępu nie mam. Zbój - 2016-04-10, 00:26 Na portalu www.samar.pl opublikowane już zostało zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html wszystkich modeli na polskim rynku po I kwartale 2016 roku. SUV'ów i crossoverów jest w zestawieniu 14. Poniżej ranking za miesiące styczeń - marzec (w nawiasie dane z ostatniego miesiąca). Dzięki najlepszemu wynikowi marcowemu Qashqai przeskoczył Kię Sportage. Mocny awans aż o 5 pozycji zaliczył Volvo XC60. Pnie się do góry także Suzuki Vitara. Z pierwszej dziesiątki wypadła za to Honda CR-V. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-marzec 2016: 1. Dacia Duster - 1969 (779) 2. Nissan Qashqai - 1894 (866) 3. Kia Sportage - 1727 (594) 4. Hyundai Tucson - 1476 (459) 5. Opel Mokka - 1320 (379) 6. Toyota RAV4 - 1176 (408) 7. Volvo XC60 - 937 (495) 8. Mitsubishi ASX - 833 (202) 9. Renault Kadjar - 798 (266) 10. Renault Captur - 750 (263) 11. Honda CR-V - 749 (235) 12. Suzuki Vitara - 735 (364) 13. Volkswagen Tiguan - 662 (274) 14. Skoda Yeti - 604 (211) ken-wawa - 2016-04-14, 18:32 Zastanawa mnie tak niska pozycja Vitary. Dealerzy twierdza, ze bardzo dobrze sie sprzedaje, dlugie terminy, nie bardzo sa sklonni dawac jakies rabaty. A tu jeden z ostatnich samochodow. Czy to oznacza, ze fabryka Suzuki ma takie slabe moce produkcyjne lub np. ze Suzuki woli sprzedawac samochody w innym kraju? Ciekawa jest sytuacja ze Sportagem i Tucsonem. To dwa bardzo drogie samochody, a jednak prawie dorownuja Dusterowi i Quashqai (chyba, ze to jeszcze jakis odprysk wyprzedazy konca roku, ale oferowane rabaty jakos nie rzucaly na kolana). Dziwi mnie tez wysoka pozycja ASXa. Moim zdaniem daje slaba relacje ceny do jakosci. Swoja droga Duster ma coraz silniejsza konkurencje. Ciekawe w jakim kierunku pojda decyzje Renault.... jas_pik - 2016-04-14, 20:58 Mnie nie dziwi pozycja Suzuki - chociaż do dnia zamówienia samochodu była brana pod uwagę. Ale najbardziej dziwi mnie wysoka pozycja w zestawieniu rocznym Mercedesa ( których na rynku nie widać ( czyżby zakup w PL i reeksport do D) i całkowity brak Volvo XC90 -ale to wynika pewnie z tego że znakomita większość ich trafia z prywatnego importu a tylko w mojej dzielnicy w ciągu ostatnich dwóch dni które zmuszony byłem spędzić w kolejce zostało ich zarejestrowanych chyba 10 sztuk (Praga Płd) DD - 2016-04-15, 15:51
Przy okazji, na ulicy może to się nie rzuca w oczy, ale Vitara ma dość mały rozstaw osi, bo równe 2500mm, dla porównania taki np. Captur ma 2606mm, a Mokka 2555mm (a z naszej działki np. Sandero Stepway 2589mm). Zbój - 2016-05-06, 22:39 Na portalu www.samar.pl opublikowane już zostało najnowsze zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. Tradycyjnie skupiam się tylko na modelach z segmentu SUV/crossover. Osobno podaję zestawienie tylko za kwiecień 2016 roku i zestawienie skumulowane za okres od stycznia do kwietnia 2016. W rankingu za kwiecień 2016 zdecydowanie zwyciężyła Dacia Duster. Jej dotychczasowy największy konkurent (Nissan Qashqai) zakończył miesiąc dopiero na 5 pozycji. To pozwoliło Dusterowi mocno odskoczyć od reszty stawki w wynikach za okres styczeń - kwiecień 2016. W pierwszej dziesiątce miesiąca pojawiła się Honda HR-V. Jednak jej wynik skumulowany za pierwsze cztery miesiące roku nie pozwolił jeszcze na przebicie się do czołówki. Dobry wynik rejestracji Suzuki Vitara pozwolił temu modelowi na spory awans (z miejsca 12 na 8) w zestawieniu za okres styczeń - kwiecień 2016. Największy spadek zanotował natomiast Mitsubishi ASX (z pozycji 8 na 12), którego w kwietniu zarejestrowano zaledwie 31 sztuk. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - kwiecień 2016: 1. Dacia Duster - 793 2. Kia Sportage - 583 3. Hyundai Tucson - 515 4. Toyota RAV4 - 451 5. Nissan Qashqai - 428 6. Opel Mokka - 369 7. Volvo XC60 - 294 8. Suzuki Vitara - 291 9. Honda HR-V - 270 10. Skoda Yeti - 249 11. Renault Kadjar - 207 12. Honda CR-V - 199 13. Audi Q5 - 193 14. Renault Captur - 188 TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-kwiecień 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 2762 (793) 2. Nissan Qashqai - 2322 (428) 3. Kia Sportage - 2310 (583) 4. Hyundai Tucson - 1991 (515) 5. Opel Mokka - 1689 (369) 6. Toyota RAV4 - 1627 (451) 7. Volvo XC60 - 1231 (294) 8. Suzuki Vitara - 1026 (291) 9. Renault Kadjar - 1005 (207) 10. Honda CR-V - 948 (199) 11. Renault Captur - 938 (188) 12. Mitsubishi ASX - 864 (31) 13. Skoda Yeti - 853 (249) 14. Volkswagen Tiguan - 809 (147) Zbój - 2016-06-08, 17:09 Na portalu www.samar.pl jest już dostępne zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. Poniżej podaję dane dotyczące modeli z segmentu SUV/crossover. Jedno zestawienie zawiera informacje o wynikach z maja 2016 roku, a drugie wynik skumulowany za okres od stycznia do maja 2016. Majowym wynikiem Dacia Duster jeszcze bardziej odskoczyła rywalom. Zaraz za nią uplasował się Hyundai Tucson, ale dobry wynik majowy nie pozwolił mu na poprawę 4 pozycji w klasyfikacji skumulowanej. W pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej tylko jedna zmiana. Bardzo dobry wynik majowy Renault Captura sprawił, że wskoczył on z 11 na 8 miejsce, wypychając Hondę CR-V z dziesiątki. W zestawieniu za maj wysoko (8 miejsce) uplasowała się Mazda CX-3, ale nie pozwoliło jej to dostać się do czołówki klasyfikacji za pierwszych pięć miesięcy roku. TOP 12 - crossover/SUV/terenowe - maj 2016: 1. Dacia Duster - 772 2. Hyundai Tucson - 599 3. Nissan Qashqai - 582 4. Kia Sportage - 544 5. Renault Captur - 335 6. Opel Mokka - 333 7. Toyota RAV4 - 302 8. Mazda CX-3 - 291 9. Skoda Yeti - 229 10. Volvo XC60 - 207 11. Volkswagen Tiguan - 188 12. Suzuki Vitara - 173 TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-maj 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 3534 (772) 2. Nissan Qashqai - 2904 (582) 3. Kia Sportage - 2854 (544) 4. Hyundai Tucson - 2590 (599) 5. Opel Mokka - 2022 (333) 6. Toyota RAV4 - 1929 (302) 7. Volvo XC60 - 1438 (207) 8. Renault Captur - 1273 (335) 9. Suzuki Vitara - 1199 (173) 10. Renault Kadjar - 1170 (165) 11. Honda CR-V - 1086 (138) 12. Skoda Yeti - 1082 (229) 13. Volkswagen Tiguan - 997 (188) 14. Mitsubishi ASX - 939 (75) Zbój - 2016-07-12, 11:22 Na portalu www.samar.pl opublikowane już zostało najnowsze zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. W rankingu za czerwiec 2016 Dacia Duster osiągnęła blisko 1000 egzemplarzy. Reszta modeli nie jest w stanie dotrzymać jej kroku, choć Nissan Qashqai również odnotował bardzo dużo nowych rejestracji. Pierwsze półrocze Duster kończy zatem na pozycji zdecydowanego lidera. Miejsca 3 i 4 w czerwcu zajęły modele koreańskie, podobnie jak i w zestawieniu za pierwsze półrocze 2016. Czerwcowe wyniki nie zmieniły jakoś znacząco klasyfikacji za pierwszą połowę roku, ale niewielkie przetasowania nastąpiły. Tiguan za sprawą dobrego czerwca powrócił do pierwszej dziesiątki. W zestawieniu skumulowanym pojawił się też nowy gracz - Mazda CX-3. To już nie jednomiesięczny wyskok, a rosnąca popularność w Polsce. Z zestawienia za pierwsze półrocze wypadł Mitsubishi ASX. Chyba dopiero nowa generacja pozwoli temu modelowi wrócić do ścisłej czołówki. TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - czerwiec 2016: 1. Dacia Duster - 994 2. Nissan Qashqai - 861 3. Kia Sportage - 611 4. Hyundai Tucson - 534 5. Volkswagen Tiguan - 468 6. Toyota RAV4 - 358 7. Volvo XC60 - 339 8. Opel Mokka - 310 9. Suzuki Vitara - 297 10. Renault Captur - 295 11. Skoda Yeti - 284 12. Mazda CX-3 - 234 13. Nissan Juke - 225 14. Audi Q5 - 219 15. Mazda CX-5 - 199 TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-czerwiec 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 4528 (994) 2. Nissan Qashqai - 3765 (861) 3. Kia Sportage - 3465 (611) 4. Hyundai Tucson - 3124 (534) 5. Opel Mokka - 2332 (310) 6. Toyota RAV4 - 2287 (358) 7. Volvo XC60 - 1777 (339) 8. Renault Captur - 1568 (295) 9. Suzuki Vitara - 1496 (297) 10. Volkswagen Tiguan - 1465 (468) 11. Skoda Yeti - 1366 (284) 12. Renault Kadjar - 1170 (174) 13. Honda CR-V - 1284 (198) 14. Mazda CX-3 - 1134 (234) Zbój - 2016-07-13, 22:28 Tak w ramach ciekawostki i porównania z najpopularniejszymi SUV'ami / crossoverami w Polsce podaję dane z Europy z tego segmentu, uzyskane w miesiącach styczeń - maj 2016. Zebrane dane dotyczą następujących państw: 25 krajów UE + 3 kraje EFTA (Norwegia, Szwajcaria, Islandia) + Rosja, Turcja, Ukraina, Bośnia i Hercegowina, Serbia, Macedonia, Mołdawia, Armenia, Gruzja i Albania. TOP 30 - crossover/SUV/terenowe - styczeń - maj 2016 - Europa: 1. Nissan Qashqai - 122 514 2. Renault Captur - 93 938 3. Peugeot 2008 - 80 100 4. Kia Sportage - 75 990 5. Opel Mokka - 74 586 6. Dacia Duster - 71 136 7. Volkswagen Tiguan - 64 942 8. Hyundai Tucson - 63 908 9. Ford Kuga - 55 582 10. Nissan Juke - 50 681 11. Renault Kadjar - 49 190 12. Audi Q3 - 42 264 13. Toyota RAV4 - 41 729 14. Fiat 500X - 41 187 15. BMW X1 - 35 279 16. Nissan X-Trail - 33 619 17. Suzuki Vitara - 32 653 18. Jeep Renegade - 31 215 19. Volvo XC60 - 31 190 20. Citroen C4 Cactus - 30 882 21. Mazda CX-5 - 29 765 22. Audi Q5 - 28 393 23. Land Rover Range Rover Evoque - 28 381 24. Honda CR-V - 28 342 25. Mercedes-Benz GLA - 28 069 26. Peugeot 3008 - 27 753 27. Skoda Yeti - 27 701 28. Mercedes-Benz GLC - 24 996 29. Mitsubishi Outlander - 24 388 30. Ford Ecosport - 22 834 Podaję link do źródła: http://focus2move.com/europe-best-selling-cars-2/ ken-wawa - 2016-08-01, 20:29 Tak jeszcze rzuca mi sie w oczy slaba pozycja Jeepa Renegade. Z czego waszym zdaniem wynika? Oczywiscie "kanciasty" samochod nie musi podobac sie wszystkim, ale wsrod zalewu "oblych" ksztaltow, praktycznie jest to jeden pudelkowaty samochod. Stad powinien znalezc amatorow. Wersja 4x4 jest strasznie droga, ale z napedem na przednie kola, jeszcze rozsadna cenowo. A mimo to slabo sie sprzedaje. W przypadku egzemplarzy z poczatku produkcji bylo sporo narzekan na jakosc (szczegolnie byly problemy z napedem 4wd), w przypadku nowszych jakby mniej narzekan, ale ciezko powiedziec, czy Fiat cos poprawil, czy jeszcze te samochody sa zbyt nowe, by zdarzyly sie popsuc. A moze sa inne powody slabej popularnosci Renegade? PiotrWie - 2016-08-01, 21:18
Wg mnie ilość miejsca w środku - na rzut oka mniej jest tylko w Jimny Cav - 2016-08-01, 22:08
Ale dlaczego mówisz że słabej? Jak na Jeepa i jego ceny, to najlepiej sprzedający się model w historii. Ale nigdy nie będzie Mokką, bo to co jest w miarę cenowo, jest strasznie gołe, natomiast wersje z jako takim wyposażeniem, kosmicznie drogie. To jest auto mniejsze od Dustera, a porównywalna do mojego Prestige'a wersja kosztowałaby z +50% więcej. Więc nie dziwota że nie pobije rekordów sprzedaży - na razie to tylko furtka do posiadania Jeepa dla fanów marki, którzy dotychczas nie mogli sobie na niego pozwolić. Sam bym chętnie kupił Renegade, ale jedyna wersja która by mi pasowała, czyli posiadający podobne do Dustera właściwości terenowe Trailhawk kosztuje prawie 120 tys. A to już kategoria cenowa dla pojazdów o klasę, albo i dwie większych. ken-wawa - 2016-08-02, 22:07
To masz identyczne podejscie do mojego - mnie tez zajebiscie podoba sie trailhawk ale ta cena zbija z nog.... Zbój - 2016-08-10, 23:53 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane już zostało najnowsze zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. W rankingu miesięcznym po raz kolejny na 1 miejscu zameldowała się Dacia Duster. To tylko umocniło jej prowadzenie w klasyfikacji za pierwszych siedem miesięcy roku. Wiceliderem w lipcu został Tucson, ale nie pozwoliło mu to na poprawienie 4 pozycji w klasyfikacji skumulowanej. Tradycyjnie wysoko Qashqai i Sportage. Lepszy niż Mokki miesięczny wynik RAV4 sprawił, że oba modele zamieniły się miejscami w zestawieniu za styczeń - lipiec 2016. Coraz wyżej pnie się Tiguan. Wynik lipcowy sprawił, że Volkswagen po 7 miesiącach jest już na 8 miejscu. Bardzo dobry wynik miesięczny Vitary (6 miejsce w lipcu) pozwolił przeskoczyć jej Captura w klasyfikacji skumulowanej. TOP 12 - crossover/SUV/terenowe - lipiec 2016: 1. Dacia Duster - 643 2. Hyundai Tucson - 606 3. Nissan Qashqai - 532 4. Volkswagen Tiguan - 439 5. Kia Sportage - 414 6. Suzuki Vitara - 365 7. Toyota RAV4 - 322 8. Volvo XC60 - 264 9. Renault Kadjar - 254 10. Opel Mokka - 246 11. Renault Captur - 239 12. Audi Q5 - 201 TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-lipiec 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 5171 (643) 2. Nissan Qashqai - 4297 (532) 3. Kia Sportage - 3879 (414) 4. Hyundai Tucson - 3730 (606) 5. Toyota RAV4 - 2609 (322) 6. Opel Mokka - 2578 (246) 7. Volvo XC60 - 2041 (264) 8. Volkswagen Tiguan - 1904 (439) 9. Suzuki Vitara - 1861 (365) 10. Renault Captur - 1807 (239) 11. Renault Kadjar - 1598 (254) 12. Skoda Yeti - 1522 (156) 13. Honda CR-V - 1430 (146) 14. Mazda CX-3 - 1297(163) ken-wawa - 2016-08-11, 20:13 Ciekawe czy i kiedy jakis inny model przebije Dustera w ujeciu rocznym... Coraz wiecej SUVow wchodzi na rynek... Zbój - 2016-09-09, 08:40 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane już zostało najnowsze zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. Zestawienie za sierpień otwiera Dacia Duster, odskakując coraz bardziej kolejnym modelom. Drugi miesiąc z rzędu na pozycji wicelidera plasuje się Hyundai Tucson, ale w zestawieniu skumulowanym za pierwsze osiem miesięcy roku jego czwarta pozycja się z tego powodu nie zmieniła. Bardzo dobry wynik miesięczny Volkswagena Toguana pozwolił mu natomiast przeskoczyć w rankingu skumulowanym na siódme miejsce, przed Volvo XC60. W zestawieniu miesięcznym po dłuższej przerwie pojawiły się Suzuki SX4 S-Cross i Jeep Renegade. Jednak ich wyniki za pierwsze osiem miesięcy roku nie pozwoliły jeszcze przebić się do czołówki. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - sierpień 2016: 1. Dacia Duster - 544 2. Hyundai Tucson - 438 3. Volkswagen Tiguan - 427 4. Kia Sportage - 424 5. Nissan Qashqai - 422 6. Toyota RAV4 - 359 7. Opel Mokka - 331 8. Suzuki Vitara - 274 9. Mazda CX-3 - 243 10. Renault Captur - 232 11. Audi Q5 - 220 12. Suzuki SX4 S-Cross - 175 13-14. Jeep Renegade - 159 13-14. Honda CR-V - 159 TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-sierpień 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 5715 (544) 2. Nissan Qashqai - 4719 (422) 3. Kia Sportage - 4303 (424) 4. Hyundai Tucson - 4168 (438) 5. Toyota RAV4 - 2968 (359) 6. Opel Mokka - 2909 (331) 7. Volkswagen Tiguan - 2331 (427) 8. Volvo XC60 - 2165 (124) 9. Suzuki Vitara - 2135 (274) 10. Renault Captur - 2039 (232) 11. Renault Kadjar - 1749 (151) 12. Skoda Yeti - 1613 (91) 13. Honda CR-V - 1589 (159) 14. Mazda CX-3 - 1540 (243) Zbój - 2016-10-14, 22:56 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane zostało najnowsze zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. We wrześniu bezkonkurencyjny okazał się Nissan Qashqai, ktrego zarejestrowano w liczbie ponad tysiąca egzemplarzy. Druga Dacia Duster straciła do Nissana ponad 400 sztuk, ale w zestawieniu za dziewięć miesięcy roku dalej znajduje się na pozycji lidera. Na trzecim stopniu podium, po raz drugi z rzędu w zestawieniu miesięcznym, zameldował się Tiguan. Nie pozwoliło mu to jednak zmienić siódmej pozycji w zestawieniu skumulowanym. Hyundai Tucson mozolnie odrabia straty do KII Sportage. Szykuje się zacięty pojedynek pomiędzy tymi koreańskimi modelami o najniższy stopień podium na koniec 2016 roku. Generalnie jednak w pierwszej dziesiątce w zestawieniu skumulowanym nie nastąpiły przetasowania w stosunku do wyniku sprzed miesiąca. Poza pierwszą dziesiątką awans zanotowały Mazda CX-3 i Audi Q5, wypychając z czołówki Skodę Yeti i Hondę CR-V. TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - wrzesień 2016: 1. Nissan Qashqai - 1019 2. Dacia Duster - 609 3. Volkswagen Tiguan - 478 4. Hyundai Tucson - 463 5. Kia Sportage - 422 6. Toyota RAV4 - 393 7. Opel Mokka - 367 8. Volvo XC60 - 354 9. Audi Q5 - 279 10. Mazda CX-3 - 252 11. Renault Captur - 249 12. Honda HR-V - 199 13. Suzuki Vitara - 188 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-wrzesień 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 6324 (609) 2. Nissan Qashqai - 5738 (1019) 3. Kia Sportage - 4725 (422) 4. Hyundai Tucson - 4631 (463) 5. Toyota RAV4 - 3361 (393) 6. Opel Mokka - 3276 (367) 7. Volkswagen Tiguan - 2809 (478) 8. Volvo XC60 - 2519 (354) 9. Suzuki Vitara - 2323 (188) 10. Renault Captur - 2288 (249) 11. Renault Kadjar - 1889 (140) 12. Mazda CX-3 - 1792 (252) 13. Audi Q5 - 1773 (279) Kacper_Potocki - 2016-10-19, 13:54 Ludzie czekali na Dustera II i się nie doczekali :) Teraz Duster powinien podskoczyć znowu, bo druga wersja nie wejdzie do sprzedazy tak szybko. Choć ... jeśli ktoś może z rok poczekac, to może poczeka? Zbój - 2016-11-09, 23:13 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane zostało najnowsze zestawienie TOP 50 http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. Liderem październikowych rejestracji w segmencie crossover/SUV okazał się Hyundai Tucson. Dzięki temu wynikowi przeskoczył w zestawieniu skumulowanym za pierwsze dziesięć miesięcy roku Kię Sportage i uplasował się na najniższym stopniu podium. Druga w październiku Dacia Duster umocniła się na czele stawki. W pierwszej dziesiątce w zestawieniu od stycznia do października nastąpiła jeszcze jedna roszada. Renault Captur zamienił się miejscami z Suzuki Vitara. TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - październik 2016: 1. Hyundai Tucson - 662 2. Dacia Duster - 628 3. Volkswagen Tiguan - 490 4. Opel Mokka - 402 5. Nissan Qashqai - 398 6. Kia Sportage - 392 7. Toyota RAV4 - 352 8. Renault Captur - 304 9. Volvo XC60 - 283 10. Audi Q5 - 265 11. Mazda CX-3 - 259 12. Suzuki Vitara - 244 13. Renault Kadjar - 206 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-październik 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 6952 (628) 2. Nissan Qashqai - 6136 (398) 3. Hyundai Tucson - 5293 (662) 4. Kia Sportage - 5117 (392) 5. Toyota RAV4 - 3713 (393) 6. Opel Mokka - 3678 (402) 7. Volkswagen Tiguan - 3299 (490) 8. Volvo XC60 - 2802 (283) 9. Renault Captur - 2592 (304) 10. Suzuki Vitara - 2567 (244) 11. Renault Kadjar - 2095 (206) 12. Mazda CX-3 - 2051 (259) 13. Audi Q5 - 2038 (265) Marcinho - 2016-11-10, 15:44 Hyundai Tucson jadny wóz trzeba przyznać , coraz więcej widać tego na drogach. Zbój - 2016-12-07, 23:23 Najświeższe wyniki rejestracji nowych modeli z segmentu crossover/SUV są już dostępne na portalu samar.pl - http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html Hyundai Tucson po raz drugi z rzędu został liderem rejestracji w ujęciu miesięcznym. Pozwoliło mu to umocnić się na najniższym stopniu podium. Koncernowy rywal - Kia Sportage - raczej nie zdoła odrobić tej straty w grudniu i pozostanie w klasyfikacji całorocznej poza podium. W zestawieniu skumulowanym za 11 miesięcy tego roku Mokka przeskoczyła RAV4, a Audi Q5 - Mazdę CX-3. Dacia Duster niezagrożona zmierza po drugi tytuł najczęściej rejestrowanego SUV'a/crossovera na rynku polskim. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - listopad 2016: 1. Hyundai Tucson - 707 2. Dacia Duster - 607 3. Nissan Qashqai - 562 4. Volkswagen Tiguan - 461 5. Kia Sportage - 416 6. Opel Mokka - 409 7. Renault Captur - 373 8. Toyota RAV4 - 352 9. Renault Kadjar - 287 10. Audi Q5 - 244 11. Suzuki Vitara - 225 12. Mazda CX-3 - 211 13. Mitsubishi ASX - 191 14. Volvo XC60 - 187 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-listopad 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 7559 (607) 2. Nissan Qashqai - 6698 (562) 3. Hyundai Tucson - 6000 (707) 4. Kia Sportage - 5533 (416) 5. Opel Mokka - 4087 (409) 6. Toyota RAV4 - 4065 (352) 7. Volkswagen Tiguan - 3760 (461) 8. Volvo XC60 - 2989 (187) 9. Renault Captur - 2965 (373) 10. Suzuki Vitara - 2792 (225) 11. Renault Kadjar - 2382 (287) 12. Audi Q5 - 2282 (244) 13. Mazda CX-3 - 2262 (211) Zbój - 2017-01-06, 00:33 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane zostało grudniowe oraz całoroczne zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku. http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html Wszystko jeśli chodzi o 2016 rok jest już jasne. Po rocznej przerwie na fotel lidera nowych rejestracji w segmencie crossover/SUV na rynku polskim powróciła Dacia Duster. Co prawda w grudniu Duster uzyskał trzeci wynik miesięcznych rejestracji za Qashqaiem oraz Tucsonem, ale w rankingu za cały rok przewaga nad konkurentami pozostała duża. Przy okazji warto wspomnieć, że roczny wynik nowych rejestracji Dustera (8324 sztuki), to rekordowe osiągnięcie dla tego modelu na polskim rynku. Co więcej, w całej minionej dekadzie (lata 2007-2016, wcześniejsze dane są niedostępne) jest to najlepszy roczny wynik rejestracji ze wszystkich SUV'ów i crossoverów dostępnych na rynku polskim. Dotychczasowy rekord (7526 sztuk) należał do Qashqaia, który z takim wynikiem zwyciężył w klasyfikacji nowych rejestracji w 2012 roku. Na podium za cały 2016 rok obok Dacii Duster stanęły jeszcze modele Nissan Qashqai (ubiegłoroczny tryumfator) z wynikiem 7706 sztuk (najlepszy roczny wynik tego modelu na polskim rynku) oraz Hyundai Tucson z wynikiem 6895 sztuk (to też najlepszy wynik tego modelu na polskim rynku, ale nowa generacja jest na nim obecna dopiero drugi rok). Zaraz za podium zameldowała się Kia Sportage, a Mokka i RAV4 zakończyły rok z identycznym wynikiem na 5 miejscu. W zestawieniu tylko za grudzień warto odnotować, że w czołówce zadebiutowała Toyota C-HR. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - grudzień 2016: 1. Nissan Qashqai - 1008 2. Hyundai Tucson - 895 3. Dacia Duster - 765 4. Volkswagen Tiguan - 510 5. Renault Captur - 487 6. Toyota RAV4 - 416 7. Kia Sportage - 405 8. Audi Q5 - 399 9. Opel Mokka - 394 10. Toyota C-HR - 354 11. Renault Kadjar - 315 12. Mazda CX-3 - 279 13. Mitsubishi Outlander - 257 14. Mercedes GLA - 256 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - 2016: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 8324 (765) 2. Nissan Qashqai - 7706 (1008) 3. Hyundai Tucson - 6895 (895) 4. Kia Sportage - 5938 (405) 5. Opel Mokka - 4481 (394) 5. Toyota RAV4 - 4481 (416) 7. Volkswagen Tiguan - 4270 (510) 8. Renault Captur - 3452 (487) 9. Volvo XC60 - 3202 (213) 10. Suzuki Vitara - 2943 (151) 11. Renault Kadjar - 2697 (315) 12. Audi Q5 - 2681 (399) 13. Mazda CX-3 - 2541 (279) Zbój - 2017-02-28, 09:33 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane zostało już jakiś czas temu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za styczeń 2017. http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html Nadrabiam zaległości. Rok rozpoczął się od prowadzenia Hyundaia Tucsona. Zeszłoroczne wyniki wskazywały, że jego popularność nie będzie słabnąć. Przebojem na drugie miejsce wdarła się Toyota C-HR. W czołówce trzymają się również najmocniejsi kandydaci do podium na koniec roku, a więc Dacia Duster i Nissan Qashqai. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń 2017: 1. Hyundai Tucson - 719 2. Toyota C-HR - 653 3. Dacia Duster - 644 4. Nissan Qashqai - 603 5. Kia Sportage - 602 6. Opel Mokka - 474 7. Volkswagen Tiguan - 443 8. Toyota RAV4 - 400 9. Audi Q5 - 308 10. Mazda CX-3 - 254 11. Renault Kadjar - 248 12. Honda HR-V - 227 13. Renault Captur - 221 14. Honda CR-V - 220 piku - 2017-02-28, 13:23
Honda się dobrze wyprzedawała? Duster, Qashqai i Sportage. ken-wawa - 2017-03-09, 21:25 Ciekawe są wyniki za styczeń. Zwykle najlepsze ceny są własnie w styczniu i w lutym. W grudniu trudniej o dobrą ofertę. Stąd spodziewałbym się, że wyniki styczniowe powinny być wyraźnie lepsze niż grudniowe. A tu jest dokładnie odwrotnie, Czyzby rynek powoli zaczyna sie nasycac czy tez tak duzo samochodow sie sprzedalo do konca roku, ze w styczniu juz niewiele co bylo w salonach? Marek1603 - 2017-03-09, 21:26 Nie wiem czy nie czekają na nowego dustera. Cav - 2017-03-10, 18:45
Oczywiście że tak. Wszyscy pokazują nowości, nawet QQ który wyszedł po FL Dustera, został już zmodernizowany. A Dacia czeka nie wiadomo na co. Na pewno z tego tytułu sprzeda o jedno auto mniej, gdyby pokazali Dustera teraz, być może bym się skusił, nawet jeśli byłby dostępny w II połowie 2017. Zbój - 2017-04-03, 20:04 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane zostało już spory czas temu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za luty 2017. Nadrabiam zaległości. http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - luty 2017: 1. Dacia Duster - 810 2. Toyota C-HR - 723 3. Volvo XC60 - 671 4. Nissan Qashqai - 544 5. Opel Mokka - 528 6. Hyundai Tucson - 515 7. Toyota RAV4 - 502 8. Volkswagen Tiguan - 470 9. Kia Sportage - 440 10. Suzuki Vitara - 400 11. Honda HR-V - 301 12. Renault Kadjar - 224 13. Suzuki SX4 S-Cross - 213 14. Mitsubishi ASX - 204 TOP 15 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-luty 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 1456 (810) 2. Toyota C-HR - 1376 (723) 3. Hyundai Tucson - 1234 (515) 4. Nissan Qashqai - 1147 (544) 5. Kia Sportage - 1042 (440) 6. Opel Mokka - 1002 (528) 7. Volkswagen Tiguan - 913 (470) 8. Toyota RAV4 - 902 (502) 9. Volvo XC60 - 841 (671) 10. Suzuki Vitara - 570 (400) 11. Honda HR-V - 528 (301) 12. Renault Kadjar - 472 (224) 13. Mazda CX-3 - 420 (166) 14. Renault Captur - 419 (198) 15. Audi Q5 - 409 (101) Zbój - 2017-04-10, 09:09 Na portalu http://www.samar.pl opublikowane zostało już zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za 2017. http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html Najwięcej marcowych rejestracji zanotował Qashqai, który dzięki temu wynikowi zbliżył się do Dustera na 2 sztuki w zestawieniu za cały rok 2017. Bardzo wysoko w rankingu miesięcznym uplasował się Volvo XC60, który z tego powodu przesunął się aż na 5 miejsce w generalce. Cały czas bardzo dużą popularnością cieszy się nowość - Toyota C-HR. Dacia Duster natomiast "robi swoje" i trzyma się cały czas na pozycji lidera, choć konkurencja depcze po piętach. TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - marzec 2017: 1. Nissan Qashqai - 1090 2. Volvo XC60 - 956 3. Dacia Duster - 783 4. Toyota C-HR - 721 5. Kia Sportage - 657 6. Volkswagen Tiguan - 587 7. Hyundai Tucson - 578 8. Opel Mokka - 574 9. Toyota RAV4 - 509 10. Suzuki Vitara - 392 11. Nissan Juke - 363 12. Renault Captur - 299 13. Mitsubishi ASX - 284 14. Renault Kadjar - 273 15. Skoda Yeti - 262 TOP 15 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-marzec 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 2239 (783) 2. Nissan Qashqai - 2237 (1090) 3. Toyota C-HR - 2097 (721) 3. Hyundai Tucson - 1812 (578) 5. Volvo XC60 - 1797 (956) 6. Kia Sportage - 1699 (657) 7. Opel Mokka - 1576 (574) 8. Volkswagen Tiguan - 1500 (587) 9. Toyota RAV4 - 1411 (509) 10. Suzuki Vitara - 962 (392) 11. Renault Kadjar - 745 (273) 12. Renault Captur - 718 (299) 13. Honda HR-V - 697 (169) 14. Mitsubishi ASX - 658 (284) 15. Nissan Juke - 656 (363) Zbój - 2017-05-01, 13:23 Na portalu samar.pl opublikowano zestawienie TOP30 nowych rejestracji z segmentu SUV/crossover w Polsce za miesiące styczeń-marzec i pierwsze 20 dni kwietnia 2017. Poniżej link: http://www.samar.pl/__/3/...ml?locale=pl_PL Zbój - 2017-06-04, 22:59 Nadrabiam zestawienie, które zrobiłem dzięki danym z portalu http://www.samar.pl Opublikowano tam zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za kwiecień oraz miesiące styczeń-kwiecień 2017 roku. http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html W zestawieniu za kwiecień Dacia Duster zdeklasowała rywali, umacniając się tym samym na 1 miejscu w rankingu za pierwsze cztery miesiące 2017 roku. Nie słabnie popularność Toyoty C-HR, którą w zestawieniu skumulowanym wyprzedzają tylko „starzy wyjadacze”, a więc Duster i Qashqai. W czołówce za kwiecień zadebiutowała Skoda Kodiaq (11 miejsce). TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - kwiecień 2017: 1. Dacia Duster - 922 2. Toyota C-HR - 530 3. Volkswagen Tiguan - 510 4. Hyundai Tucson - 503 5. Kia Sportage - 493 6. Nissan Qashqai - 480 7. Volvo XC60 - 470 8. Suzuki Vitara - 367 9. Renault Captur - 364 10. Opel Mokka - 346 11. Skoda Kodiaq - 310 12. Mazda CX-3 - 279 13. Toyota RAV4 - 242 14. Skoda Yeti - 236 TOP 14 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-kwiecień 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 3161 (922) 2. Nissan Qashqai - 2717 (480) 3. Toyota C-HR - 2627 (530) 3. Hyundai Tucson - 2315 (503) 5. Volvo XC60 - 2267 (470) 6. Kia Sportage - 2192 (493) 7. Volkswagen Tiguan - 2010 (510) 8. Opel Mokka - 1922 (346) 9. Toyota RAV4 - 1653 (242) 10. Suzuki Vitara - 1329 (367) 11. Renault Captur - 1082 (364) 12. Mitsubishi ASX - 857 (199) 13. Renault Kadjar - 856 (111) 14. Mazda CX-3 - 835 (279) piku - 2017-06-05, 07:13 Zastanawiam się, na ile ten sukces Dustera ma chyba związek ze zmianą kierownicy - dzięki nowej wnętrze auta "stało się" znacznie nowocześniejsze (wygląda na nowocześniejsze). Stara przaśna kierownica robiła bardzo złe wrażenie. Nowa jest tez wygodniejsza. Gdy ktoś wsiada teraz do auta ma wrażenie, że wszystko jest na miejscu. Cav - 2017-06-05, 16:15
W sensie że klakson też? Idzie przełożyć kierę?
piku - 2017-06-05, 20:16 Klakson też. W sumie z medianavem to już zaczyna wyglądać nowocześnie. Do tego we wnętrzu zmieniono nawiewy - mają one teraz wewnątrz (za zamknięciami) takie dyfuzory w kształcie plastra miodu, które ukierunkowują powietrze - lepiej to działa niż te stare puste dziury. Robię korektę do ostatniego zdania 4 lipca: te nowe nawiewy widziałem nie w Dusterze, ale w Sandero. Zbój - 2017-07-03, 22:09 Nadrabiam zaległości jeszcze z maja. Na portalu http://www.samar.pl opublikowano już spory czas temu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za maj oraz miesiące styczeń-maj 2017 roku http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html Dacia Duster powiększa przewagę nad rywalami. W maju na drugie miejsce wskoczył Tucson. Na podium też Qashqai. Toyota C-HR dostała w maju lekkiej zadyszki, ale w zestawieniu za styczeń-maj obroniła miejsce na najniższym stopniu podium za Dusterem i Qashqaiem. Naciska ją jednak mocno Hyundai. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - maj 2017: 1. Dacia Duster - 864 2. Hyundai Tucson - 616 3. Nissan Qashqai - 585 4. Volkswagen Tiguan - 582 5. Kia Sportage - 578 6. Volvo XC60 - 478 7. Opel Mokka - 379 8. Renault Captur - 370 8. Toyota C-HR - 370 10. Suzuki Vitara - 350 11. Skoda Kodiaq - 310 12. Toyota RAV4 - 303 13. Mazda CX-3 - 239 14. Skoda Yeti - 213 TOP 12 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-maj 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 4025 (864) 2. Nissan Qashqai - 3302 (585) 3. Toyota C-HR - 2997 (370) 4. Hyundai Tucson - 2931 (616) 5. Kia Sportage - 2770 (578) 6. Volvo XC60 - 2745 (478) 7. Volkswagen Tiguan - 2592 (582) 8. Opel Mokka - 2301 (379) 9. Toyota RAV4 - 1956 (303) 10. Suzuki Vitara - 1679 (350) 11. Renault Captur - 1452 (370) 12. Mazda CX-3 - 1074 (239) Zbój - 2017-07-15, 23:58 Na portalu http://www.samar.pl opublikowano już zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za czerwiec oraz miesiące styczeń-czerwiec 2017 roku http://www.samar.pl/__/75...-50-TOP-10.html Tryumfatorem miesiąca okazał się Nissan Qashqai, ale do Dacii Duster (druga w czerwcu) po całym pierwszym półroczu 2017 traci już 635 sztuk, a więc ciężko będzie mu odrobić taką stratę. W czerwcu znowu Hyundai Tucson poradził sobie znacznie lepiej niż Toyota C-HR, co w efekcie zepchnęło C-HR po 6 miesiącach z podium. W czołówce po pierwszym półroczu jeszcze jedno przetasowanie - Volvo XC-60 wyprzedził Kię Sportage, wskakując do pierwszej piątki zestawienia skumulowanego. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - czerwiec 2017: 1. Nissan Qashqai - 986 2. Dacia Duster - 898 3. Hyundai Tucson - 578 4. Volvo XC60 - 550 5. Kia Sportage - 512 6. Renault Captur - 474 7. Toyota C-HR - 410 8. Skoda Kodiaq - 390 9. Volkswagen Tiguan - 380 10. Toyota RAV4 - 307 11. Suzuki Vitara - 306 12. Opel Mokka - 288 13. Nissan Juke - 259 14. Mazda CX-3 - 240 TOP 12 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-czerwiec 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 4923 (898) 2. Nissan Qashqai - 4288 (986) 3. Hyundai Tucson - 3509 (578) 4. Toyota C-HR - 3407 (410) 5. Volvo XC60 - 3295 (550) 6. Kia Sportage - 3282 (512) 7. Volkswagen Tiguan - 2972 (380) 8. Opel Mokka - 2589 (288) 9. Toyota RAV4 - 2263 (307) 10. Suzuki Vitara - 1985 (306) 11. Renault Captur - 1926 (474) 12. Mazda CX-3 - 1314 (240) Zbój - 2017-08-30, 08:29 Na portalu http://www.samar.pl dostępne jest od dłuższego czasu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za lipiec oraz miesiące styczeń-lipiec 2017 roku https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Lipiec należał do Dacii Duster, która tylko umocniła się w klasyfikacji generalnej po pierwszych siedmiu miesiącach roku. Drugi w lipcu Hyundai Tucson coraz bardziej oddala się (wraz z podium za cały rok) Toyocie C-HR. Kia Sportage tylko przez miesiąc dała się w generalce wypchnąć z pierwszej piątki modelowi Volvo XC-60. Po lepszym od rywala lipcu wymienia się z nim miejscami. TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - lipiec 2017: 1. Dacia Duster - 834 2. Hyundai Tucson - 642 3. Nissan Qashqai - 534 4. Kia Sportage - 499 5. Toyota C-HR - 402 6. Volkswagen Tiguan - 392 7. Opel Mokka - 338 8. Suzuki Vitara - 330 9. Volvo XC60 - 318 10. Toyota RAV4 - 309 11. Mazda CX-3 - 270 12. Renault Captur - 264 13. Skoda Kodiaq - 243 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-lipiec 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 5757 (834) 2. Nissan Qashqai - 4822 (534) 3. Hyundai Tucson - 4151 (642) 4. Toyota C-HR - 3809 (402) 5. Kia Sportage - 3781 (499) 6. Volvo XC60 - 3613 (318) 7. Volkswagen Tiguan - 3364 (392) 8. Opel Mokka - 2927 (338) 9. Toyota RAV4 - 2572 (309) 10. Suzuki Vitara - 2315 (330) 11. Renault Captur - 2190 (264) 12. Mazda CX-3 - 1584 (270) 13. Skoda Kodiaq - 1499 (243) Zbój - 2017-09-29, 12:20 Na portalu http://www.samar.pl dostępne jest od dłuższego czasu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za sierpień oraz miesiące styczeń-sierpień 2017 roku https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - sierpień 2017: 1. Dacia Duster - 582 2. Hyundai Tucson - 483 3. Kia Sportage - 469 4. Toyota C-HR - 443 5. Nissan Qashqai - 440 6. Volkswagen Tiguan - 399 7. Toyota RAV4 - 345 8. Skoda Kodiaq - 317 9-10. Opel Mokka - 307 9-10. Renault Captur - 307 11. Suzuki Vitara - 253 12. Mazda CX-3 - 232 13. Mercedes GLC - 226 14-15. Audi Q5 - 221 14-15. Mazda CX-5 - 221 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-sierpień 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 6339 (582) 2. Nissan Qashqai - 5262 (440) 3. Hyundai Tucson - 4634 (483) 4. Toyota C-HR - 4252 (443) 5. Kia Sportage - 4250 (469) 6. Volvo XC60 - 3801 (188) 7. Volkswagen Tiguan - 3763 (399) 8. Opel Mokka - 3234 (307) 9. Toyota RAV4 - 2917 (345) 10. Suzuki Vitara - 2568 (253) 11. Renault Captur - 2497 (307) 12-13. Mazda CX-3 - 1816 (232) 12-13. Skoda Kodiaq - 1816 (317) kicpra - 2017-09-29, 18:38 Duster ładnie z przodu. Propsy dla volviaka, drogi ale w zestawieniu się znalazł, jakby mnie było stać na tę klasę to wziąłbym XC60. Zbój - 2017-10-23, 10:29 Na portalu http://www.samar.pl dostępne jest od dłuższego czasu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za wrzesień oraz miesiące styczeń-wrzesień 2017 roku https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 17 - crossover/SUV/terenowe – wrzesień 2017: 1. Nissan Qashqai - 1034 2. Dacia Duster - 651 3. Volkswagen Tiguan - 573 4. Hyundai Tucson - 499 5. Toyota RAV4 - 408 6. Kia Sportage - 403 7. Toyota C-HR - 350 8. Opel Mokka - 317 9. Skoda Kodiaq - 301 10. Volvo XC60 - 281 11. Mazda CX-5 - 270 12. Suzuki Vitara - 265 13. Nissan X-Trail - 253 14. Nissan Juke - 235 15. Lexux NX - 229 16. Mercedes GLC - 224 17. Mercedes GLA - 208 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe – styczeń-wrzesień 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 6990 (651) 2. Nissan Qashqai - 6296 (1034) 3. Hyundai Tucson - 5133 (499) 4. Kia Sportage - 4653 (403) 5. Toyota C-HR - 4602 (350) 6. Volkswagen Tiguan - 4336 (573) 7. Volvo XC60 - 4082 (281) 8. Opel Mokka - 3551 (317) 9. Toyota RAV4 - 3325 (408) 10. Suzuki Vitara - 2833 (265) 11. Renault Captur - 2704 (207) 12. Skoda Kodiaq - 2117 (301) 13. Mazda CX-3 - 2018 (202) wieza - 2017-11-05, 11:06 jak bedzie tak dalej to Nissan przegoni Dacie , bo ten model wyglada świetnie , aczkolwiek Nowa Dacia na 17 calowych kołach tez bedzie fajna ;) ken-wawa - 2017-11-05, 20:17 Zupełnie nie rozumiem tego zachwytu Qashqai'em. :( jas_pik - 2017-11-05, 22:27 No jak to nie rozumiesz? Po pierwsze nie jest to samochód na "F". Po drugie to Japończyk Po trzecie "nie zniżę sie do poziomu Dacii - Przecież Mój Nissan jest lepsiejszy od rumuńskiego chłamu" Po czwarte "jak mnie stać to kupuję" Po piąte jest "ładniejsiejszy" Po szóste mój Nissan jest lepszy w terenie bo ma lepszych przodków Po siódme Mój Nissan ma lepszy napęd Po ósme Mój Nissan ma miękką deskę Itd... GRL - 2017-11-05, 23:13 Śmichy chichy, ale to naprawdę ładny samochód. Obecna generacja bardzo mi podchodzi, a poprzednia mocno wpadła w oko mojej lubej. Nie wszyscy auta kupują portfelem, niektórzy robią to oczami. Równie dobrze możemy nie rozumieć klientów Fiata 500. Prezes - 2017-11-06, 09:59 Testowałem Nissana przed liftem i środek bardzo przyjemny w obcowaniu (nie mylić z dotykaniem) i wygodne fotele. Z minusów, tył trzeba samemu sobie wyciszyć bo szumił, a największy minus to "brak" bagażnika.. Taki w sam raz na walizkę, a ja takowej nie wożę
wieza - 2017-11-08, 12:53 posiadam Dacię Lodgy oraz Nissan Qashqai :) i co za problem :) dla mnie nie ma to znaczenia. Zbój - 2017-11-24, 14:07 Na portalu http://www.samar.pl dostępne jest od dłuższego czasu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za październik oraz miesiące styczeń-październik 2017 roku https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - październik 2017: 1. Hyundai Tucson - 758 2. Dacia Duster - 752 3. Nissan Qashqai - 599 4. Volkswagen Tiguan - 482 5. Toyota C-HR - 454 6. Toyota RAV4 - 449 7. Kia Sportage - 434 8. Renault Captur - 414 9. Opel Mokka - 289 10. Renault Kadjar - 282 11. Volvo XC60 - 278 12. Lexus NX - 269 13. Skoda Kodiaq - 262 14. Mazda CX-5 - 249 15. Suzuki Vitara - 224 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-październik 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 7742 (752) 2. Nissan Qashqai - 6895 (599) 3. Hyundai Tucson - 5891 (758) 4. Kia Sportage - 5087 (434) 5. Toyota C-HR - 5056 (454) 6. Volkswagen Tiguan - 4818 (482) 7. Volvo XC60 - 4360 (278) 8. Opel Mokka - 3840 (289) 9. Toyota RAV4 - 3774 (449) 10. Renault Captur - 3118 (414) 11. Suzuki Vitara - 3057 (224) 12. Skoda Kodiaq - 2379 (262) 13. Mazda CX-3 - 2227 (209) ken-wawa - 2017-11-28, 16:19 Większość pozycji mie nie dziwi, ale zupełnie nie rozumiem zachwytów nad Qashqai. kicpra - 2017-11-28, 17:51 Ja tak samo. Wg mnie Volvo powinno być wyżej, w swojej cenie to dobrze wyposażone i fajne auta. ken-wawa - 2017-11-30, 23:38 Volvo pewnie jest już za drogie jak na polskie warunki. Trochę dziwi mnie też Tucson bo fajnie wyposażony tani nie jest. Ale może dużo się sprzedaje tych najtańszych konfiguracji. Ajgor - 2017-12-01, 16:22
Zawsze to większy prestiż niż Duster!
kicpra - 2017-12-01, 21:19
Albo reklamy mu pomogają. Volvo rzadko widac w tv
GRL - 2017-12-01, 22:37
Po 1. jest ładny Po 2. jest ładny Po 3. hultaj lubi firmy i daje dodatkowe rabaty przedsiębiorcom Po 4. firmy lubią hultaja, bo daje 5 lat bez limitu km (a dla takich 200kkm w 3 lata to żaden problem) Gdybym robił minimum 50kkm rocznie, to ów marka stałaby na pierwszym miejscu mojej listy życzeń. wuju - 2017-12-03, 01:21 Mnie natomiast zaskakuje niska pozycja Captura w Polsce. W Europie jest to jeden z najlepiej sprzedających się crosoverów. funyo - 2017-12-03, 11:12 Bo Polacy dbają o bezpieczeństwo, a Captur, nawet za dopłatą, nie oferuje kurtyn powietrznych... Na zachodzie to auto miejskie, a u nas rodzinne. GRL - 2017-12-03, 14:09
Niska? Bezpośrednia konkurencja (2008, Cactus, Sandero Stepway) nie zmieściła się w czołówce. Właściwie to z tych "karakanów" klasy B wyżej jest tylko Mokka.
Cholera, nawet bym na to nie wpadł. Dość duży minus za to... funyo - 2017-12-03, 15:51 W moim przypadku to wręcz dyskwalifkacja. Podobnie rzecz ma się w Clio... Dziwne, jak na producenta kładącego nacisk właśnie na bezpieczeństwo. Zbój - 2018-01-01, 23:21 Na portalu http://www.samar.pl dostępne jest od dłuższego czasu zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za listopad oraz miesiące styczeń-listopad 2017 roku https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - listopad 2017: 1. Hyundai Tucson - 849 2. Dacia Duster - 798 3. Nissan Qashqai - 565 4. Toyota C-HR - 518 5. Toyota RAV4 - 482 6. Kia Sportage - 454 7. Volkswagen Tiguan - 429 8. Renault Captur - 345 9. Opel Mokka - 331 10. Volvo XC60 - 287 11. Suzuki Vitara - 273 12. Renault Kadjar - 254 13. Skoda Kodiaq - 250 14. Mazda CX-3 - 246 15. Mazda CX-5 - 231 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-listopad 2017: (w nawiasie dane za ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 8540 (798) 2. Nissan Qashqai - 7460 (565) 3. Hyundai Tucson - 6740 (849) 4. Toyota C-HR - 5574 (518) 5. Kia Sportage - 5541 (454) 6. Volkswagen Tiguan - 5247 (429) 7. Volvo XC60 - 4647 (287) 8. Toyota RAV4 - 4256 (482) 9. Opel Mokka - 4171 (331) 10. Renault Captur - 3463 (345) 11. Suzuki Vitara - 3330 (273) 12. Skoda Kodiaq - 2629 (250) 13. Mazda CX-3 - 2473 (246) Zbój - 2018-01-18, 00:09 Na portalu http://www.samar.pl dostępne jest zestawienie TOP 50 nowych rejestracji wszystkich modeli na polskim rynku za grudzień oraz za cały rok 2018 https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Dacia Duster po raz trzeci w swojej historii i po raz drugi z rzędu okazała się najpopularniejszym nowym SUV'em/crossoverem na polskim rynku. Wynik osiągnięty w 2017 roku jest też najlepszym historycznie wynikiem spośród wszystkich modeli SUV/crossover. Jeszcze nigdy zwycięzca zestawienia nie przekroczył 9000 zarejestrowanych egzemplarzy. Czy w 2018 roku pęknie granica 10 000 sztuk? Nowa generacja Dustera ma sporo atutów, aby tego dokonać, ale rywale nie śpią. Całe podium to powtórka z 2016 roku. Wiceliderem został bowiem Nissan Qashqai, a najniższy stopień podium utrzymał Hyundai Tucson. Na uwagę zasługuje 4 miejsce debiutanta - Toyoty CH-R. TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - grudzień 2017: 1. Dacia Duster - 1007 2. Hyundai Tucson - 903 3. Nissan Qashqai - 588 4. Renault Captur - 587 5. Toyota RAV4 - 516 6. Toyota C-HR - 506 7. Kia Sportage - 470 8. Volkswagen Tiguan - 441 9. Ford Kuga - 414 10. Opel Mokka - 366 11. BMW X1 - 340 12. Mazda CX-5 - 339 13. Volvo XC60 - 333 14. BMW X4 - 324 15. Skoda Kodiaq - 313 16. Mercedes GLC - 312 17. Mazda CX-3 - 297 TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - 2017 rok: 1. Dacia Duster - 9541 2. Nissan Qashqai - 8055 3. Hyundai Tucson - 7649 4. Toyota C-HR - 6086 5. Kia Sportage - 6015 6. Volkswagen Tiguan - 5711 7. Volvo XC60 - 4980 8. Toyota RAV4 - 4781 9. Opel Mokka - 4546 10. Renault Captur - 4048 11. Suzuki Vitara - 3588 12. Skoda Kodiaq - 2942 13. Mazda CX-3 - 2773 Kacper_Potocki - 2018-01-18, 12:26 Dorzucona cegiełka w grudniu :) Zbój - 2018-01-22, 10:03 Na portalu www.samar.pl opublikowano też zestawienie TOP 30 modeli crossover/SUV za 2017 rok w Polsce: https://www.samar.pl/__/3...ml?locale=pl_PL Są minimalne różnice (1 sztuka) w niektórych modelach w stosunku do tego, co portal podaje w rankingu TOP 50 wszystkich modeli. W poniższym zestawieniu dane o niektórych modelach (np. BMW X3/X4) zostały podane łącznie. 1. Dacia Duster: 9542 2. Nissan Qashqai: 8055 3. Hyundai Tucson: 7649 4. Toyota C-HR: 6086 5. Kia Sportage: 6016 6. Volkswagen Tiguan: 5711 7. Volvo XC60: 4980 8. Toyota RAV4: 4781 9. Opel Mokka: 4546 10. Renault Captur: 4048 11. Suzuki Vitara: 3588 12. Mercedes GLC/GLC Coupe: 3117 13. BMW X3/X4: 3026 14. Skoda Kodiaq: 2942 15. Mazda CX-3: 2773 16. Renault Kadjar: 2456 17. Mazda CX-5: 2338 18. BMW X5/X6: 2316 19. Nissan Juke: 2216 20. Audi Q5: 2143 21. Peugeot 2008: 2115 22. Mitsubishi ASX: 2051 23. Ford Kuga: 2046 24. Suzuki SX4 S-Cross: 2033 25. Lexus NX: 1942 26. Nissan X-Trail: 1862 27. Jeep Renegade: 1827 28. Honda CR-V: 1697 29. Honda HR-V: 1674 30. Audi Q7: 1653 Zbój - 2018-02-26, 23:25 Na portalu www.samar.pl jest dostępne zestawienie TOP 50 za styczeń 2018 roku https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html , więc podaję modele SUV/crossover wg kolejności pierwszych rejestracji. TOP 14 - crossover/SUV/terenowe - styczeń 2018: 1. Hyundai Tucson - 821 2. Nissan Qashqai - 743 3. Dacia Duster - 664 4. KIA Sportage - 648 5. Toyota C-HR - 570 6. Toyota RAV4 - 515 7. Volkswagen Tiguan - 471 8. Ford Kuga - 436 9. Opel Mokka X - 346 10. Mazda CX-5 - 336 11. Skoda Kodiaq - 311 12. Mitsubishi ASX - 299 13. Mazda CX-3 - 293 14. Volvo XC60 - 277 kamimar - 2018-02-27, 07:07 Ciekawe jakby wyglądał prawdziwy ranking po odjęciu re-exportu
http://moto.pl/MotoPL/7,8...statystyki.html cyt. "... najwięcej reeksportuje Dacia - za granicę trafia nawet co drugie sprzedawane w Polsce nowe auto tej marki. Reeksportowany jest głównie model Duster"
Kubuch - 2018-02-27, 09:33
To by tłumaczyło dlaczego na każdym rogu spotykam Tucsony i Qashqaie a Dustera ze świecą można szukać
Prezes - 2018-02-27, 09:41 Jak się u dilerów pytałem, gdzie jeżdżą 1.2 TCe, bo mało ich w Polsce, dostawałem odpowiedź, że jeżdżą po Niemczech
Zbój - 2018-04-02, 10:24 Rzutem na taśmę podaję statystyki za luty 2018 i skumulowane dane z pierwszych dwóch miesięcy roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - luty 2018: 1. Nissan Qashqai - 783 2. Toyota C-HR - 716 3. Dacia Duster - 579 4. Hyundai Tucson - 577 5. Kia Sportage - 500 6. Volkswagen Tiguan - 489 7. Toyota RAV4 - 416 8. Ford Kuga - 384 9. Suzuki Vitara - 366 10. Volvo XC60 - 330 11. Opel Mokka - 327 12. Skoda Kodiaq - 304 13. Nissan X-Trail - 289 14. Mitsubishi ASX - 271 15. Mazda CX-3 - 240 TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - 2018 rok: 1. Nissan Qashqai - 1526 (783) 2. Hyundai Tucson - 1398 (577) 3. Toyota C-HR - 1286 (716) 4. Dacia Duster - 1243 (579) 5. Kia Sportage - 1148 (500) 6. Volkswagen Tiguan - 960 (489) 7. Toyota RAV4 - 931 (416) 8. Ford Kuga - 820 (384) 9. Opel Mokka - 673 (327) 10. Suzuki Vitara - 637 (366) 11. Skoda Kodiaq - 615 (304) 12. Volvo XC60 - 607 (330) 13. Mitsubishi ASX - 570 (271) 14. Mazda CX-3 - 533 (240) 15. Mazda CX-5 - 519 (183) ken-wawa - 2018-04-04, 22:55 Zastanawia mnie stosunkowo niska pozycja Vitary. Fajny samochod i niewiele drozszy od Dustera, a jednak japonczyk (nawet jesli produkowany na Wegrzech). jammo - 2018-04-05, 07:43 Vitar fajny samochód? Sorry, ale obecna wersja Vitary według mnie jest taka nijaka, nie ma nic wspólnego z poprzednikiem. Ponadto w środku sam plastik jeszcze gorszy niż w Dusterze Prestige i wnętrze w stylu o 10 lat do tyłu. Poza tym bagażnik nie wiele większy jak w seicento .
charger - 2018-04-05, 11:07 Dokładnie. Przymierzałem się do Vitary i obecna generacje wygląda brzydko. W szczególności ten "morski/niebieski?" kolor. Poprzednie generacje były zdecydowanie ładniejsze. Auto straciło swoją niepowtarzalność... Miro77 - 2018-04-07, 18:46 tez przymierzałem się do nowej vitary i paskudztwo, duster wg mnie ładniejszy ale np bardzo podoba mi się ecosport i dziwie się że się nie sprzedaje, ładny niewielki suvik jammo - 2018-04-07, 19:36 Tylko bez bagażnika
d3mol3k - 2018-04-08, 17:44 Concept ecosporta był fajny. To co weszło do produkcji mi się totalnie nie spodobało. Vitara? Fakt auto nijakie - może za mocne słowo - ta jego "grzeczność" chyba to sprawiła. Dużym jej plusem jest widoczność we wszystkich kierunkach z miejsca kierowcy. Zbój - 2018-05-02, 23:56 Rzutem na taśmę podaję statystyki za marzec 2018 i skumulowane dane z pierwszych trzech miesięcy roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 18 - crossover/SUV/terenowe - marzec 2018: 1. Nissan Qashqai - 1240 2. Dacia Duster - 1101 3. Toyota C-HR - 682 4. Hyundai Tucson - 677 5. Volvo XC60 - 609 6. Volkswagen Tiguan - 597 7. Kia Sportage - 566 8. Audi Q5 - 533 9. Toyota RAV4 - 529 10. Nissan X-Trail - 522 11. Opel Mokka - 463 12. Volkswagen T-ROC - 386 13. Skoda Karoq - 369 14-15. Renault Captur - 363 14-15. Suzuki Vitara - 363 16. Ford Kuga - 354 17. Skoda Kodiaq - 336 18. Mazda CX-5 - 327 TOP 16 - crossover/SUV/terenowe - 2018 rok: 1. Nissan Qashqai - 2766 (1240) 2. Dacia Duster - 2344 (1101) 3. Hyundai Tucson - 2075 (677) 4. Toyota C-HR - 1968 (682) 5. Kia Sportage - 1714 (566) 6. Volkswagen Tiguan - 1577 (597) 7. Toyota RAV4 - 1460 (529) 8. Volvo XC60 - 1216 (609) 9. Ford Kuga - 1174 (354) 10. Opel Mokka - 1136 (463) 11. Suzuki Vitara - 1000 (363) 12. Nissan X-Trail - 974 (522) 13. Skoda Kodiaq - 951 (336) 14. Audi Q5 - 875 (533) 15. Mazda CX-5 - 846 (1327) 16. Renault Captur - 837 (363) Zbój - 2018-05-30, 23:11 Podaję statystyki za kwiecień 2018 i skumulowane dane z pierwszych trzech miesięcy roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 18 - crossover/SUV/terenowe - kwiecień 2018: 1. Dacia Duster - 835 2. Nissan Qashqai - 799 3. Volkswagen Tiguan - 738 4. Toyota C-HR - 681 5. Hyundai Tucson - 593 6. Kia Sportage - 571 7. Suzuki Vitara - 443 8. Toyota RAV4 - 429 9. Mazda CX-5 - 392 10-11. Opel Mokka - 378 10-11. Skoda Karoq - 378 12. Volvo XC60 - 343 13. Nissan X-Trail - 338 14. Renault Captur - 311 15. Skoda Kodiaq - 297 16. Renault Kadjar - 291 17. Peugeot 2008 - 278 18. Volkswagen T-ROC - 263 TOP 16 - crossover/SUV/terenowe - 2018 rok: 1. Nissan Qashqai - 3565 (799) 2. Dacia Duster - 3179 (835) 3. Hyundai Tucson - 2668 (593) 4. Toyota C-HR - 2649 (681) 5. Volkswagen Tiguan - 2295 (738) 6. Kia Sportage - 2285 (571) 7. Toyota RAV4 - 1889 (429) 8. Volvo XC60 - 1559 (343) 9. Opel Mokka - 1514 (378) 10. Suzuki Vitara - 1443 (443) 11. Ford Kuga - 1324 (150) 12. Nissan X-Trail - 1312 (338) 13. Skoda Kodiaq - 1248 (297) 14. Mazda CX-5 - 1238 (392) 15. Renault Captur - 1148 (311) 16. Skoda Karoq - 1105 (378) Zbój - 2018-06-29, 13:51 Podaję statystyki za maj 2018 i skumulowane dane z pierwszych pięciu miesięcy roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - maj 2018: 1. Dacia Duster - 771 2. Toyota C-HR - 673 3. Volkswagen Tiguan - 648 4. Renault Captur - 595 5. Nissan Qashqai - 537 6. Hyundai Tucson - 531 7. BMW X5 - 495 8. Kia Sportage - 475 9. Suzuki Vitara - 419 10. Skoda Karoq - 365 11. Volvo XC60 - 361 12. Opel Mokka - 345 13. Toyota RAV4 - 341 14. Renault Kadjar - 303 15. Skoda Kodiaq - 301 16. Volkswagen T-ROC - 279 17. Mazda CX-5 - 271 TOP 16 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-maj 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Nissan Qashqai - 4102 (537) 2. Dacia Duster - 3950 (771) 3. Toyota C-HR - 3322 (673) 4. Hyundai Tucson - 3199 (531) 5. Volkswagen Tiguan - 2943 (648) 6. Kia Sportage - 2760 (475) 7. Toyota RAV4 - 2230 (341) 8. Volvo XC60 - 1920 (361) 9. Suzuki Vitara - 1862 (419) 10. Opel Mokka - 1859 (345) 11. Renault Captur - 1743 (595) 12. Skoda Kodiaq - 1549 (301) 13. Mazda CX-5 - 1509 (271) 14. Ford Kuga - 1506 (182) 15. Skoda Karoq - 1470 (365) 16. Nissan X-Trail - 1443 (131) Zbój - 2018-07-20, 11:59 Podaję statystyki za czerwiec 2018 i skumulowane dane z pierwszego półrocza 2018 roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 18 - crossover/SUV/terenowe - czerwiec 2018: 1. Dacia Duster - 1012 2. Nissan Qashqai - 739 3. Volkswagen Tiguan - 667 4. Toyota C-HR - 581 5. Hyundai Tucson - 522 6. Skoda Karoq - 490 7. Volkswagen T-ROC - 476 8. Kia Sportage - 455 9. Volvo XC60 - 442 10. Kia Stonic - 409 11. Suzuki Vitara - 406 12. Renault Captur - 396 13. Skoda Kodiaq - 354 14. Mazda CX-5 - 336 15. Opel Mokka - 311 16. Toyota RAV4 - 287 17. Mazda CX-3 - 271 18. Nissan Juke - 253 TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-czerwiec 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 4962 (1012) 2. Nissan Qashqai - 4841(739) 3. Toyota C-HR - 3903 (581) 4. Hyundai Tucson - 3721 (522) 5. Volkswagen Tiguan - 3610 (667) 6. Kia Sportage - 3215 (455) 7. Toyota RAV4 - 2517 (287) 8. Volvo XC60 - 2362 (442) 9. Suzuki Vitara - 2268 (406) 10. Opel Mokka - 2170 (311) 11. Renault Captur - 2139 (396) 12. Skoda Karoq - 1960 (490) 13. Skoda Kodiaq - 1903 (354) 14. Mazda CX-5 - 1845 (336) 15. Ford Kuga - 1755 (249) 16. Volkswagen T-ROC - 1682 (476) 17. Nissan X-Trail - 1629 (196) Zbój - 2018-09-04, 18:49 Rzutem na taśmę podaję statystyki za lipiec 2018 i skumulowane dane z pierwszych siedmiu miesięcy 2018 roku (nastąpiła zmiana lidera), dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 16 - crossover/SUV/terenowe - lipiec 2018: 1. Nissan Qashqai - 885 2. Dacia Duster - 732 3. Volkswagen Tiguan - 583 4. Hyundai Tucson - 582 5. Toyota C-HR - 497 6. Toyota RAV4 - 432 7. Volvo XC60 - 384 8. Kia Sportage - 383 9. Nissan X-Trail - 357 10. Renault Captur - 350 11. Renault Kadjar - 385 12. Opel Mokka - 313 13. Volkswagen T-ROC - 304 14. Jeep Renegade - 302 15. Skoda Karoq - 296 16. Kia Stonic - 291 TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-lipiec 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Nissan Qashqai - 5726 (885) 2. Dacia Duster - 5694 (732) 3. Toyota C-HR - 4400 (497) 4. Hyundai Tucson - 4303 (582) 5. Volkswagen Tiguan - 4193 (583) 6. Kia Sportage - 3598 (383) 7. Toyota RAV4 - 2949 (432) 8. Volvo XC60 - 2746 (384) 9. Suzuki Vitara - 2539 (271) 10. Renault Captur - 2489 (350) 11. Opel Mokka - 2483 (313) 12. Skoda Karoq - 2256 (296) 13. Skoda Kodiaq - 2137 (234) 14. Mazda CX-5 - 2081 (236) 15. Ford Kuga - 2002 (247) 16-17. Volkswagen T-ROC - 1986 (304) 16-17. Nissan X-Trail - 1986 (357) Zbój - 2018-10-02, 22:45 Podaję statystyki za sierpień 2018 i skumulowane dane z pierwszych ośmiu miesięcy 2018 roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 13 - crossover/SUV/terenowe - sierpień 2018: 1. Nissan Qashqai - 1545 2. Hyundai Tucson - 867 3. Dacia Duster - 840 4. Volkswagen Tiguan - 781 5. Toyota RAV4 - 758 6. Toyota C-HR - 627 7. Kia Sportage - 481 8. Renault Captur - 432 9. Mazda CX-3 - 424 10. Jeep Compass - 407 11. Mercedes GLC - 377 12. Nissan X-Trail - 357 13. Citroen C3 Aircross - 330 TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-sierpień 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Nissan Qashqai - 7271 (1545) 2. Dacia Duster - 6534 (840) 3. Hyundai Tucson - 5170 (867) 4. Toyota C-HR - 5027 (627) 5. Volkswagen Tiguan - 4974 (781) 6. Kia Sportage - 4079 (481) 7. Toyota RAV4 - 3707 (758) 8. Volvo XC60 - 2934 (188) 9. Renault Captur - 2921 (432) 10. Opel Mokka - 2758 (275) 11. Suzuki Vitara - 2724 (185) 12. Skoda Karoq - 2449 (193) 13. Nissan X-Trail - 2343 (357) 14. Skoda Kodiaq - 2302 (165) 15. Ford Kuga - 2274 (272) 16. Volkswagen T-ROC - 2233 (247) 17. Mazda CX-5 - 2225 (144) ken-wawa - 2018-10-04, 21:43 Coś mocno spadła sprzedaż Suzuki Vitara, ciekawe dlaczego? alhaz - 2018-10-05, 05:54
Nowy model chyba zaraz wchodzi, wiec pewnie nikt starego juz nie chce :) Zbój - 2018-10-31, 22:58 Podaję statystyki za wrzesień 2018 i skumulowane dane z pierwszych dziewięciu miesięcy 2018 roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - wrzesień 2018: 1. Dacia Duster - 707 2. Hyundai Tucson - 458 3. Toyota C-HR - 447 4. Kia Sportage - 340 5. Renault Captur - 335 6. Volvo XC60 - 315 7. Skoda Karoq - 266 8. Mazda CX-3 - 264 9. Kia Stonic - 254 10. Mazda CX-5 - 218 11. Toyota RAV4 - 213 12. Ford Kuga - 209 13. Suzuki Vitara - 178 14. BMW X3 - 166 15. Mercedes GLC Coupe - 158 16. Volkswagen Tiguan - 156 17. Opel Mokka - 147 TOP 16 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-wrzesień 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Nissan Qashqai - 7395 (124) 2. Dacia Duster - 7241 (707) 3. Hyundai Tucson - 5628 (458) 4. Toyota C-HR - 5474 (447) 5. Volkswagen Tiguan - 5130 (781) 6. Kia Sportage - 4419 (340) 7. Toyota RAV4 - 3920 (213) 8. Renault Captur - 3256 (335) 9. Volvo XC60 - 3249 (315) 10. Opel Mokka - 2905 (147) 11. Suzuki Vitara - 2902 (178) 12. Skoda Karoq - 2715 (266) 13. Ford Kuga - 2483 (209) 14. Mazda CX-5 - 2443 (218) 15. Skoda Kodiaq - 2406 (104) 16. Nissan X-Trail - 2382 (39) Zbój - 2018-12-03, 09:59 Podaję statystyki za październik i skumulowane dane za pierwszych dziesięć miesięcy 2018 roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 17 - crossover/SUV/terenowe - październik 2018: 1. Dacia Duster - 882 2. Hyundai Tucson - 701 3. Kia Sportage - 488 4. Toyota C-HR - 471 5. Volvo XC60 - 459 6. Volkswagen Tiguan - 456 7. Mazda CX-3 - 394 8. Nissan Qashqai - 380 9. Skoda Karoq - 377 10. Peugeot 3008 - 335 11. Mazda CX-5 - 319 12. Mercedes GLC Coupe - 316 13. Ford Kuga - 300 14. Kia Stonic - 286 15. Suzuki Vitara - 258 16. Toyota RAV4 - 251 17. Mercedes GLA - 242 TOP 15 - crossover/SUV/terenowe - styczeń- październik 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 8123 (882) 2. Nissan Qashqai - 7775 (380) 3. Hyundai Tucson - 6329 (701) 4. Toyota C-HR - 5945 (471) 5. Volkswagen Tiguan - 5586 (456) 6. Kia Sportage - 4907 (488) 7. Toyota RAV4 - 4171 (251) 8. Volvo XC60 - 3708 (459) 9. Renault Captur - 3495 (239) 10. Suzuki Vitara - 3160 (258) 11. Opel Mokka - 3123 (218) 12. Skoda Karoq - 3092 (377) 13. Ford Kuga - 2783 (300) 14. Mazda CX-5 - 2762 (319) 15. Skoda Kodiaq - 2503 (97) Zbój - 2018-12-30, 23:56 Podaję statystyki za listopad i skumulowane dane za pierwszych jedenaście miesięcy 2018 roku, dostępne na portalu www.samar.pl pod poniższym linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html TOP 18 - crossover/SUV/terenowe - listopad 2018: 1. Dacia Duster - 976 2. Hyundai Tucson - 729 3. Toyota C-HR - 591 4. Skoda Kodiaq - 575 5. Kia Sportage - 573 6. Volkswagen Tiguan - 498 7. Volvo XC60 - 419 8. Mazda CX-3 - 394 9. Mazda CX-5 - 330 10-11. Ford Ecosport - 325 10-11. Nissan Qashqai - 325 12. Mercedes GLC Coupe - 315 13. Skoda Karoq - 305 14. Peugeot 3008 - 291 15. Toyota RAV4 - 272 16. Mercedes GLA - 268 17. Suzuki Vitara - 257 18. Ford Kuga - 253 TOP 16 - crossover/SUV/terenowe - styczeń- listopad 2018 rok: (w nawiasie ostatni miesiąc) 1. Dacia Duster - 9099 (976) 2. Nissan Qashqai - 8100 (325) 3. Hyundai Tucson - 7058 (729) 4. Toyota C-HR - 6536 (591) 5. Volkswagen Tiguan - 6084 (498) 6. Kia Sportage - 5480 (573) 7. Toyota RAV4 - 4443 (272) 8. Volvo XC60 - 4127 (419) 9. Renault Captur - 3705 (210) 10. Suzuki Vitara - 3417 (257) 11. Skoda Karoq - 3397 (305) 12. Opel Mokka - 3307 (184) 13. Mazda CX-5 - 3092 (330) 14. Skoda Kodiaq - 3078 (575) 15. Ford Kuga - 3036 (253) 16. Mazda CX-3 - 2849 (394) Zbój - 2019-02-04, 23:39 Na portalu www.samar.pl już jakiś czas temu pojawiło się podsumowanie TOP 30 modeli z segmentu SUV/crossover/terenowe na polskim rynku w 2018 roku. Jest ono dostępne tu: https://www.samar.pl/__/3...ml?locale=pl_PL Oprócz danych o najpopularniejszych SUV'ach i crossoverach są też informacje o wzroście całego segmentu. Dacia Duster trzeci rok z rzędu okazała się najpopularniejszym nowym SUV'em/crossoverem na rynku polskim. Podium jest również identyczne w ciągu ostatnich trzech lat, co świadczy o mocnej pozycji u nas nie tylko Dustera, ale również Qashqaia i Tucsona. W ogóle Nissan Qashqai nie schodzi w Polsce z podium już 11 rok z rzędu! TOP 30 - SUV/crossover - 2018: 1. Dacia Duster: 9844 2. Nissan Qashqai: 8537 3. Hyundai Tucson: 8065 4. Toyota C-HR: 7355 5. Volkswagen Tiguan: 6847 6. Kia Sportage: 6082 7. Toyota RAV4: 4892 8. Volvo XC60: 4353 9. Renault Captur: 3960 10. Suzuki Vitara: 3764 11. Skoda Karoq: 3688 12. Opel Mokka: 3560 13. Mazda CX-5: 3539 14. Skoda Kodiaq: 3384 15. Ford Kuga: 3350 16. Mazda CX-3: 3234 17. Peugeot 3008: 2705 18. Volkswagen T-Roc: 2699 19. Renault Kadjar: 2680 20. Kia Stonic: 2642 21. Audi Q5: 2566 22. Mercedes GLC Coupe: 2480 23. Nissan X-Trail: 2467 24. Peugeot 2008: 2368 25. Mercedes GLC: 2275 26. Ford EcoSport: 2208 27. Nissan Juke: 2206 28. Mitsubishi ASX: 2168 29. BMW X3: 1965 30. Jeep Renegade: 1910 Zbój - 2019-07-22, 08:50 Trochę zaniedbałem temat, więc wrzucę dane o liczbie zarejestrowanych w Polsce nowych aut z segmentu crossover/SUV/terenowe od razu za całe pierwsze półrocze 2019. Dane pochodzą z serwisu samar.pl https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html I połowa 2019: 1. Dacia Duster - 7 942 2. Volkswagen Tiguan - 4 037 3. Toyota C-HR - 4 026 4. Hyundai Tucson - 4 020 5. Nissan Qashqai - 3 604 6. KIA Sportage - 3 401 7. Toyota RAV4 - 3 191 8. Skoda Karoq - 2 635 9. Volvo XC60 - 2 407 10. Skoda Kodiaq - 2 261 11. Mazda CX-3 - 2 195 12. Volkswagen T-Roc - 2 017 13. Renault Captur - 1 869 14. Suzuki Vitara - 1 836 15. Mazda CX-5 - 1 710 16. Ford Kuga - 1 692 17. Renault Kadjar - 1 662 Dacia Duster bardzo uciekła wszystkim rywalom i zdecydowanie idzie na rekord rocznej sprzedaży (rejestracji) w Polsce. O miejsca na niższych stopniach podium walczą zacięcie trzej konkurenci, różnica między nimi jest bardzo mała. laisar - 2019-07-22, 09:59
Szła, bo teraz na pewno nastąpi tąpnięcie - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=17936 Pytanie tylko na jak długo? I jaka sytuacja u konkurencji? Bo wygląda to tak, jakby Renault kompletnie nie poradziło sobie z WLTP, ale może podobna sytuacja jest i w innych markach? Obywatel MK - 2019-07-22, 11:47 Wiadomo, że Dacia jechała na wolnossaku tak długo jak się da bez filtra GPF i sporo na tym Renault ugrało w UE, ale w końcu trzeba było przejść na turbinę i filtr więc jak na markę podstawową wycisnęli cytrynkę do ostatniej kropli. laisar - 2019-07-22, 12:02 GPF nie ma z tym nic wspólnego - limity cząstek stałych nie zmieniły się od czasów Euro 5b, więc wolnossaki dalej spełniają normy pod tym względem: https://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards#Euro6 Przejście na nowe silniki wynika wyłącznie z ograniczania emisji CO2. Zbój - 2019-10-18, 22:20 Dane za 3 pierwsze kwartały 2019 roku o rejestracjach nowych samochodów na rynku polskim, dostępne są na portalu www.samar.pl w tym miejscu: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Dacia Duster nie pozostawia złudzeń rywalom. Po 9 miesiącach 2019 roku ma zarejestrowanych prawie dwa razy więcej egzemplarzy niż drugi w kolejności Tiguan. Duster idzie na niewątpliwy rekord rocznych rejestracji w segmencie SUV/crossover/terenowe. TOP 18 - crossover/SUV/terenowe - styczeń-wrzesień 2019 rok: 1. Dacia Duster - 12 173 2. Volkswagen Tiguan - 6 079 3. Nissan Qashqai - 5 657 4. Hyundai Tucson - 5 552 5. Toyota C-HR - 5 403 6. KIA Sportage - 5 240 7. Toyota RAV4 - 4 769 8. Skoda Karoq - 3 766 9. Skoda Kodiaq - 3 474 10. Suzuki Vitara - 3 420 11. Volvo XC60 - 3 331 12. Volkswagen T-Roc - 3 325 13. Ford Kuga - 2 859 14. Mazda CX-3 - 2 817 15. Renault Captur - 2 773 16. Renault Kadjar - 2 462 17. Mazda CX-5 - 2 445 18. KIA Stonic - 2 440 ken-wawa - 2019-10-21, 10:14 Ciekawi mnie jedno w odniesieniu do Dustera. Dlaczego np. Vitara, porównywalny samochód, w jednych kwestiach trochę lepszy, w innych trochę gorszy, cenowo droższy, ale też można by powiedzieć że drugi samochód po Dusterze, jeśli chodzi o cenę, ma aż tak drastyczną różnicę w sprzedaży - prawie czterokrotną. A znów np. Tiguan czy Qashqai, czy Tucson, które tanie nie są, mają jednak zdecydowanie więcej egzemplarzy od Vitary? I przy okazji jak sądzicie jak się zmieni rynek samochodowy w najbliższych miesiącach? Bo z jednej strony wchodzi nowe obowiązkowe wyposażenie samochodów (np. systemy unikania kolizji), a z drugiej strony nowe normy związane z ochroną środowiska (co też wg niektórych może zwiększyć cenę przeciętnego samochodu nawet o kilkanaście procent)? Będzie niewesoło, czy też to tylko straszenie, by napędzić sprzedaż? Obywatel MK - 2019-10-21, 11:59 No jednak jak się doposaży Vitarę do poziomu Dustera w Prestige to jest wyraźnie droższa bo dostaje się w pakiecie inne niepotrzebne rzeczy, czyli kwesta pakietów wyposażenia robi robotę, a poza tym Vitara w podstawie kosztuje 60900 a Duster w Essentialu ok 51000 PLN. Prezes - 2019-10-21, 13:25 Duster też jako auto tańsze jest bardziej uniwersalny od Vitary - ma większy bagażnik defunk - 2019-10-21, 14:48 A mnie by jeszcze interesowało ile tych Tiguanów etc. to leasing dla firm, a ile Dusterów to zwykła sprzedaż dla konsumenta (czasem na kredyt czy jakieś raty). W tym kontekście Vitara nie ma startu ani do jednego, ani do drugiego. toka93 - 2019-10-21, 15:19 Vitara ma taką sprzedaż bo zamówić nie można. Słaba dystrybucja i tyle. Nie każdy ma ochotę czekać 2 lata na auto Dymek - 2019-10-22, 08:37 Skoro w tym zestawieniu figuruje Renault Captur, to gdzie jest Sandero Stepway? defunk - 2019-10-22, 09:03
Sądząc po tym co widzę na ulicach -- nie sprzedaje się na tyle dobrze. A dziwię się, bo Sandero Stepway podoba mi się chyba najbardziej z wszystkich "maluchów" (nie tylko tych tańszych). DrOzda - 2019-10-22, 10:59 Sandero Stepway ląduje do statystyk sprzedaży zwykłego Sandero. Captur jednak jest oddzielnym modelem od Clio. Marcinho - 2019-10-22, 17:56 Duster już chyba zawsze będzie najlepiej sprzedającym się SUV-em.
Marcinho - 2019-10-22, 20:13 Jeszcze to : https://spidersweb.pl/autoblog/ranking-sprzedazy-europa-sierpien-2019/ Zbój - 2019-10-29, 09:04 A tu jeszcze dorzucę linka do rankingu TOP30 modeli SUV na naszym rynku za okres od stycznia do września 2019. https://www.samar.pl/__/3...ml?locale=pl_PL Jak już tu zostało powiedziane, w statystykach podawane są te auta z segmentu SUV/crossover/terenowe, które są odrębnymi modelami. Stąd brak danych na temat rejestracji "uterenowionych" wersji standardowych modeli. Dlatego w statystykach nie pojawia się np. Sandero Stepway. Dotyczy to jednak również innych marek (Skoda ma wersje Scout niektórych modeli, Audi - Allroad, Volkswagen - Alltrack, Volvo - Cross Country, Seat - X-Perience itd.). Zbój - 2019-11-01, 21:18 I jeszcze dorzucę ranking TOP 20 modeli z segmentu B-SUV (zwanych częściej miejskimi crossoverami) na polskim rynku za okres od stycznia do września 2019. https://www.samar.pl/__/3...ml?locale=pl_PL Dusterjack - 2020-01-04, 10:22 Aktualna lista Auto_Świat, Duster nadal zdecydowanie najlepszy: https://www.auto-swiat.pl...-polsce/z6em5d2 Zbój - 2020-02-03, 21:27 Trochę się ociągałem, ale czas na podsumowanie 2019 roku na rynku polskim w segmencie SUV/crossover/terenowe. Dane podaję za portalem https://www.samar.pl/ który opublikował grudniowe oraz całoroczne zestawienia tu: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Grudzień był miesiącem, w którym SUV'y i crossovery rozchodziły się jak ciepłe bułeczki. Spośród 50 najczęściej rejestrowanych modeli aż 22 stanowiły właśnie auta z tego typu nadwoziem. Segment SUV/crossover/terenowe - grudzień 2019: 1 Dacia Duster 1048 2 Skoda Kodiaq 981 3 Hyundai Tucson 898 4 Toyota RAV4 820 5 Toyota C-HR 813 6 Volkswagen Tiguan 786 7 Nissan Qashqai 685 8 Mazda CX-3 574 9 KIA Sportage 543 10 Skoda Kamiq 522 11 Ford Kuga 516 12 Mercedes GLA 500 13 Skoda Karoq 450 14 Mercedes GLC 417 15 Mazda CX-5 389 16 Renault Kadjar 383 17 Mercedes GLC Coupe 369 18 Volkswagen T-Roc 364 19 Volvo XC60 351 20 BMW X1 350 21 Suzuki Vitara 350 22 SEAT Arona 340 Jeśli chodzi o cały 2019 rok, to Dacia Duster czwarty rok z rzędu okazała się liderem segmentu SUV/crossover na polskim rynku nowych samochodów (2016-2019). W 2016 zaczęło się od zwycięstwa z ponad 8 000 sztuk rejestracji. W latach 2017 i 2018 coraz bardziej zbliżał się Duster do 10 000 sztuk, a w tym roku ten nieosiągalny wcześniej próg został przekroczony już na kilka miesięcy przed końcem roku. Ostatecznie Dacia zakończyła rok z ponad 15 000 rejestracji. To wynik bez precedensu w segmencie SUV/crossover/terenowe na polskim rynku. Dacia Duster wyrównała również dotychczasowy rekord zwycięstw z rzędu (4), należący do Nissana Qashqaia, który tryumfował w latach 2009-2012. Dla Nissana skończyła się też ponad dekada sukcesów. Nie schodził on z podium przez 11 lat z rzędu (2008-2018). Rok 2019 zakończył na 5 miejscu. Na podium w 2019 roku oprócz Dacii Duster znalazły się jeszcze Volkswagen Tiguan i Hyundai Tucson. To pierwsze podium Tiguana i wdrapał się na nie dopiero w nowym wcieleniu. Natomiast Tucson melduje się na trzecim miejscu już czwarty rok z rzędu (2016-2019). Segment SUV/crossover/terenowe - rok 2019: 1 Dacia Duster 15 342 2 Volkswagen Tiguan 8 396 3 Hyundai Tucson 7 945 4 Toyota C-HR 7 637 5 Nissan Qashqai 7 342 6 Toyota RAV4 6 897 7 KIA Sportage 6 668 8 Skoda Kodiaq 5 411 9 Skoda Karoq 5 181 10 Mazda CX-3 4 903 11 Ford Kuga 4 601 12 Volvo XC60 4 456 13 Volkswagen T-Roc 4 384 14 Suzuki Vitara 4 178 15 Renault Captur 3 721 16 Mazda CX-5 3 570 17 Renault Kadjar 3 468 18 KIA Stonic 3 357 Black Dusty - 2020-02-20, 09:00 Wygląda że w Europie też lubią Dustera https://www.auto-swiat.pl...europie/ndk4046 Zbój - 2020-03-03, 16:12 Początek roku również stał pod znakiem SUV'ów i crossoverów. Spośród 50 najczęściej rejestrowanych modeli nowych aut w styczniu 2020 roku 23 przypadło na modele z nadwoziem SUV/crossover. Dane za portalem www.samar.pl https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Segment SUV/crossover/terenowe - styczeń 2020: 1. Toyota RAV4 – 1031 2. Hyundai Tucson – 784 3. Toyota C-HR – 705 4. Dacia Duster – 649 5. Volkswagen Tiguan – 618 6. Skoda Kamiq – 582 7. Nissan Qashqai – 575 8. KIA Sportage – 514 9. Volkswagen T-Roc – 451 10. Volkswagen T-Cross – 428 11. Skoda Karoq – 411 12. Audi Q5 – 361 13. Renault Captur – 299 14. KIA Stonic – 291 15. Opel CROSSLAND X – 289 16. Skoda Kodiaq – 270 17. Volvo XC60 – 252 18. Mitsubishi ASX – 251 19. Honda HR-V – 223 20. SEAT Arona – 219 21. Mazda CX-30 – 214 22. Hyundai Kona – 213 23. Ford Ecosport – 200 Zbój - 2020-04-02, 00:09 Dane za portalem www.samar.pl https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Segment SUV/crossover/terenowe - luty 2020: 1 Toyota C-HR - 840 2 Toyota RAV4 - 736 3 Dacia Duster - 718 4 Hyundai Tucson - 643 5 Skoda Kamiq - 573 6 Nissan Qashqai - 538 7 Volvo XC60 - 530 8 KIA Sportage - 472 9 KIA Stonic - 425 10 Volkswagen Tiguan - 415 11 Skoda Karoq - 389 13 Volvo XC40 - 375 14 Skoda Kodiaq - 314 15 SEAT Arona - 312 16 Volkswagen T-Roc - 309 17 KIA Xceed - 292 18 Hyundai Kona - 287 19 Audi Q5 - 254 20 Mitsubishi ASX - 249 21 Opel CROSSLAND X - 239 22 Volkswagen T-Cross - 236 23 Mazda CX-30 - 230 24 Mercedes GLC - 223 Segment SUV/crossover/terenowe - styczeń-luty 2020: 1 Toyota RAV4 - 1 767 2 Toyota C-HR - 1 545 3 Hyundai Tucson - 1 427 4 Dacia Duster - 1 367 5 Skoda Kamiq - 1 155 6 Nissan Qashqai - 1 113 7 Volkswagen Tiguan - 1 033 8 KIA Sportage - 986 9 Skoda Karoq - 800 10 Volvo XC60 - 782 11 Volkswagen T-Roc - 760 12 KIA Stonic - 716 13 Volkswagen T-Cross - 664 14 Audi Q5 - 615 15 Skoda Kodiaq - 584 16 Volvo XC40 - 569 17 SEAT Arona - 531 18 Opel CROSSLAND X - 528 19 Mitsubishi ASX - 500 19 Hyundai Kona - 500 21 Renault Captur - 490 22 KIA Xceed - 464 23 Mazda CX-30 - 444 Zbój - 2020-05-02, 23:21 Za portalem www.samar.pl podaję dane za marzec 2020 oraz za okres od stycznia do marca 2020. Stan epidemii mocno odbił się na wynikach ilościowych, ale sama popularność aut z nadwoziem SUV/crossover na tle zmniejszonej liczby kupowanych (rejestrowanych) nowych aut nie zmalała, a wręcz przeciwnie. Szczegóły dostępne po linkiem: https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Segment SUV/crossover/terenowe - marzec 2020: 1. Dacia Duster - 907 2. Toyota C-HR - 702 3. Toyota RAV4 - 569 4. Volvo XC60 - 460 5. Nissan Qashqai - 393 6. Skoda Kamiq - 387 7. Hyundai Tucson - 377 8. KIA Sportage - 354 9. Volkswagen Tiguan - 345 10. Volvo XC40 - 293 11. KIA Xceed - 281 12. Skoda Karoq - 276 13. Skoda Kodiaq - 274 14. SEAT Arona - 257 15. KIA Stonic - 222 16. Audi Q5 - 197 17. Hyundai Kona - 185 18. BMW X5 - 183 19. Nissan Juke - 180 20. Volkswagen T-Roc - 177 21. Volkswagen T-Cross - 167 Segment SUV/crossover/terenowe - styczeń-marzec 2020: 1. Toyota RAV4 - 2 336 2. Dacia Duster - 2 274 3. Toyota C-HR - 2 247 4. Hyundai Tucson - 1 804 5. Skoda Kamiq - 1 542 6. Nissan Qashqai - 1 506 7. Volkswagen Tiguan - 1 378 8. KIA Sportage - 1 340 9. Volvo XC60 - 1 242 10. Skoda Karoq - 1 076 11. KIA Stonic - 938 12. Volkswagen T-Roc - 937 13. Volvo XC40 - 862 14. Skoda Kodiaq - 858 15. Volkswagen T-Cross - 831 16. Audi Q5 - 812 17. SEAT Arona - 788 18. KIA Xceed - 745 19. Hyundai Kona - 685 20. Opel CROSSLAND X - 650 21. Renault Captur - 637 22. Mitsubishi ASX - 595 23. Mazda CX-30 - 575 piku - 2020-05-03, 15:38
Jesteśmy zamożni - w czołówce oprócz jednej "taniej" Dacii, same dość drogie auta. Pedros - 2020-05-03, 16:20
No popatrz.... a dopiero co na bliźniaczym forum ktoś pisał o klęsce Dustera
Zbój - 2021-08-17, 22:57 Nadrabiając duże zaległości podam tylko, że rok 2020 zakończył się w segmencie SUV/crossover/terenowe piątym z rzędu zwycięstwem Dacii Duster wśród najczęściej rejestrowanych nowych samochodów. Mimo spowolnienia niektórych branż gospodarki wywołanych COVID'em na Dustera zdecydowało się blisko 13 tys. klientów. Na podium stanęły również dwie Toyoty - RAV4 i C-HR, bo 2020 był rokiem, w którym Toyota przełamała wieloletnią hegemonię Skody na polskim rynku. Zaraz za podium zameldował się Volkswagen Tiguan. Poniżej szczegółowe wyniki wskazanej czołówki. Segment SUV/crossover/terenowe - rok 2020: 1. Dacia Duster - 12 967 2. Toyota RAV4 - 9 587 3. Toyota C-HR - 8 271 4. Volkswagen Tiguan - 6 721 Zbój - 2021-12-07, 10:05 Dane o nowych rejestracjach można również znaleźć na stronie: https://www.pzpm.org.pl/p.../Listopad-2021r Co ciekawe, patrząc na dane za cały rok 2020, można zauważyć, że liczby zarejestrowanych modeli w niektórych przypadkach nie pokrywają się z liczbami, które były dostępne na portalu www.samar.pl Dacia Duster i Tiguan mają odmienne (niższe) wyniki nowych rejestracji. W przypadku Volkswagena jest to zmiana kosmetyczna, ale w przypadku Dustera znacząca. Nie zmienia to jednak faktu, że nawet z takim wynikiem Duster został zwycięzcą w segmencie SUV/crossover/terenowe w 2020 roku. Segment SUV/crossover/terenowe - rok 2020: 1. Dacia Duster 11 565 2. Toyota RAV4 9 587 3. Toyota C-HR 8 271 4. Volkswagen Tiguan 6 720 5. Hyundai Tucson 6 423 6. Skoda Kamiq 5 252 7. Nissan Qashqai 5 059 Zbój - 2021-12-07, 10:24 Rok 2021 zbliża się ku końcowi. Dane za 11 miesięcy wskazują na ponowny tryumf Dacii Duster. Szczegóły za portalem www.samar.pl poniżej: Segment SUV/crossover/terenowe - I-XI.2021: 1) Dacia Duster 11 202 2) Toyota RAV4 10 525 3) Hyundai Tucson 9 078 4) Toyota C-HR 8 628 5) KIA Sportage 7 529 6) Volkswagen T-Roc 6 761 7) Volkswagen Tiguan 5 507 8) Skoda Kamiq 4 438 9) Volvo XC60 4 001 10) Nissan Qashqai 3 876 11) Suzuki Vitara 3 834 12) KIA Xceed 3 755 13) KIA Stonic 3 708 14) Audi Q5 3 647 15) Skoda Karoq 3 354 16) Skoda Kodiaq 3 086 17) Mazda CX-30 3 078 18) BMW X3 3 058 19) Volkswagen T-Cross 3 001 20) Ford Puma 2 946 21) Volvo XC40 2 890 22) Audi Q3 2 742 23) Renault Captur 2 719 24) Suzuki SX4 S-Cross 2 631 25) Opel CROSSLAND X 2 554 26) BMW X5 2 553 Marcinho - 2021-12-27, 20:49 Znowu Duster wygrywa to jest już nudne. Żartowałem.
Zbój - 2022-02-02, 01:02 Rok 2021 w segmencie SUV / crossover zakończył się szóstym z rzędu zwycięstwem Dacii Duster wśród najczęściej rejestrowanych nowych samochodów w Polsce. Podium uzupełniły w 2021 roku modele Toyoty. Co warte podkreślenia, moda na auta SUV / crossover cały czas się utrzymuje i popularność modeli z takim nadwoziem rośnie. W pierwszej pięćdziesiątce portal www.samar.pl odnotował 26 modeli z omawianego segmentu. TOP 26 - crossover/SUV/terenowe - 2021 rok: 1 Dacia Duster 12 706 2 Toyota RAV4 10 993 3 Toyota C-HR 9 662 4 Hyundai Tucson 9 589 5 KIA Sportage 7 659 6 Volkswagen T-Roc 7 489 7 Volkswagen Tiguan 5 922 8 Skoda Kamiq 4 832 9 Volvo XC60 4 209 10 Nissan Qashqai 4 162 11 KIA Xceed 4 119 12 Suzuki Vitara 3 964 13 Audi Q5 3 959 14 KIA Stonic 3 934 15 Skoda Karoq 3 677 16 Volkswagen T-Cross 3 394 17 BMW X3 3 389 18 Skoda Kodiaq 3 281 19 Ford Puma 3 251 20 Mazda CX-30 3 239 21 Audi Q3 3 090 22 Renault Captur 3 084 23 Volvo XC40 3 037 24 Suzuki SX4 S-Cross 2 835 25 Opel CROSSLAND X 2 706 26 Hyundai Kona 2 662 Zbój - 2022-02-02, 01:10 Dla porównania na portalu www.pzpm.org.pl dane o nowych rejestracjach znowu są trochę odmienne od tych na www.samar.pl Różnica ponownie dotyczy zwycięskiej Dacii Duster, bo w modelach z dalszych miejsc rozbieżności są kosmetyczne. https://www.pzpm.org.pl/p.../Grudzien-2021r 1. Dacia Duster 12 460 2. Toyota RAV4 10 992 3. Toyota C-HR 9 662 4. Hyundai Tucson 9 585 5. Kia Sportage 7 658 6. Volkswagen T-Roc 7 489 7. Volkswagen Tiguan 5 921 Zbój - 2022-10-27, 21:35 Po zakończonych trzech kwartałach 2022 roku wyniki nowych rejestracji w segmencie SUV/crossover/terenowe wskazują, że może nastąpić zmiana lidera w tym roku. Dane za stroną Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. https://www.pzpm.org.pl/p...C-3-5t-09.2022r Segment SUV/crossover/terenowe - I-IX.2022: 1. Kia Sportage 8 998 2. Toyota RAV4 8 318 3. Dacia Duster 8 275 4. Hyundai Tucson 7 564 5. Toyota C-HR 7 279 6. Volkswagen T-Roc 6 064 7. Toyota Yaris Cross 5 785 8. Volvo XC60 3 969 9. Volkswagen Tiguan 3 912 10. Skoda Kamiq 3 888 Zbój - 2023-01-04, 22:17 Na portalu SAMAR.PL opublikowano już dane o rejestracjach nowych samochodów osobowych w Polsce w 2022 roku. Wśród 50 najpopularniejszych modeli jest aż 27 modeli z segmentu SUV/crossover. https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Po sześciu latach (2016-2021) dominacji Dacia Duster opuściła fotel lidera. Została zdetronizowana przez V generację modelu KIA Sportage. Wcześniej na najwyższym stopniu podium KIA (też modelem Sportage, ale III generacji) pojawiła się tylko w 2013 roku. Dacia Duster zajęła drugą pozycję, ustępując o zaledwie 215 sztuk. Na najniższym stopniu podium pojawiła się Toyota RAV4. Marka Toyota, plasując w czołowej dziesiątce aż trzy modele, bardzo zaznaczyła swoją dominację w segmencie SUV/crossover. Segment SUV/crossover - cały 2022: 1. KIA Sportage - 11 176 2. Dacia Duster - 10 961 3. Toyota RAV4 - 10 580 4. Hyundai Tucson - 9 197 5. Toyota Yaris Cross - 9 042 6. Toyota C-HR - 8 018 7. Volkswagen T-Roc - 7 755 8. Skoda Kamiq - 5 675 9. Volvo XC60 - 5 365 10. Volkswagen Tiguan - 4 911 11. KIA Xceed - 4 442 12. Skoda Kodiaq - 4 365 13. Skoda Karoq - 3 829 14. Audi Q5 - 3 596 15. Nissan Qashqai - 3 588 16. Ford Kuga - 3 577 17. BMW X5 - 3 354 18. Audi Q3 - 3 103 19. BMW X3 - 3 069 20. KIA Stonic - 3 008 21. Ford Puma - 2 910 22. Toyota Aygo X - 2 868 23. Renault Arkana - 2 844 24. Renault Captur - 2 762 25. Cupra Formentor - 2 667 26. Volvo XC40 - 2 617 27. Suzuki Vitara - 2 499 Zbój - 2024-01-10, 22:24 Na portalu SAMAR.PL opublikowano już dane o rejestracjach nowych samochodów osobowych w Polsce w 2023 roku. Wśród 50 najpopularniejszych modeli jest aż 29 modeli z segmentu SUV/crossover, a więc o 2 więcej niż rok temu. https://www.samar.pl/__/7...-50-TOP-10.html Zwycięskim modelem w 2023 roku okazała się Toyota Yaris Cross. Co godne odnotowania, w pierwszej dziesiątce Toyota uplasowała aż 4 modele z nadwoziem SUV/crossover. Po rocznym pobycie na pozycji lidera KIA Sportage spadła na miejsce 2. Na najniższym stopniu podium zameldował się Hyundai Tucson. Dacia Duster zajęła miejsce 5, ale mówimy tu jeszcze o generacji, która już schodzi z rynku. Segment SUV/crossover - cały 2023: 1 Toyota Yaris Cross 13 405 2 KIA Sportage 12 453 3 Hyundai Tucson 10 699 4 Toyota C-HR 10 629 5 Dacia Duster 9 100 6 Toyota RAV4 8 366 7 Volkswagen T-Roc 7 502 8 Cupra Formentor 6 709 9 Skoda Kamiq 6 676 10 Toyota Corolla Cross 6 143 11 Volvo XC60 6 133 12 Skoda Kodiaq 5 297 13 Skoda Karoq 5 284 14 Volkswagen Tiguan 5 190 15 KIA Xceed 4 614 16 Nissan Qashqai 4 217 17 Suzuki Vitara 4 051 18 Lexus NX 4 011 19 Audi Q5 3 863 20 Audi Q3 3 737 21 Renault Captur 3 423 22 Toyota Aygo X 3 363 23 Hyundai Kona 3 360 24 BMW X5 3 209 25 BMW X3 3 185 26 KIA Stonic 3 096 27 Mazda CX-5 3 070 28 Lexus RX 2 596 29 Renault Arkana 2 534 Marcinho - 2024-01-13, 22:38 Drugie miejsce KIA Sportage . Znam firmę co cała dyrekcja ma te auta dlatego takie dobre miejsce w rankingu. Nazwy firmy nie mogę powiedzieć (napisać) . Pozdrawiam. gg - 2024-01-13, 22:56
Nie możesz bo Ci nie pozwolili? Chłop pańszczyźniany, pan nie pozwolił to nie wolno gadać? Czy może wiąże cię omerta? ;) Marcinho - 2024-01-14, 19:21 A co będę gadał.A zapomniałem że nasza firma jeździ właśnie Yaris Cross i zwykłym Yarisem - tymi najnowszymi. 
|
