Allekko - 2016-09-16, 14:45 Temat postu: Działanie wspomagania kierownicy na postoju Mam pytanie do posiadaczy Dustera 2016 czy podczas kręcenia kołem kierownicy na postoju przy 2 obrocie, układ wspomagania wpada w wibracje wyczuwalne na kole kierownicy i całym nadwoziu. Patrząc na koła widać że obracają się skokowo przeskoki są wyraźne i jest to słyszalne jako terkotanie. Oddałem do serwisu ale oni twierdzą że TTTM. Proszę o wasze opinie. sobol1976 - 2016-09-16, 15:00 Było już...Wibracja pochodzi od dodatkowego obciążenia silnika przez pompę wspomagania jeśli dobrze zrozumiałem. Jest tak w Sandero 2 na 100% a intensywność wibracji zależy w moim przypadku od wielu czynników chwilowych (temp. silnika, otoczenia, włączone odbiorniki prądu, itp.) Wg mnie TTTM. To nie wspomaganie elektryczne. Allekko - 2016-09-16, 15:20 Nie chodzi mi o większe obciążenie silnika tylko o skokową pracę wspomagania. Wibracje jak pisałem można zaobserwować na obracających się kołach jak i mocno wyczuwalna jest na kole kierownicy i całym nadwoziu i nie pochodzi od silnika. Dodam od razu że nie jest zależna od temperatury silnika obrotów itp. W mojej ocenie wygląda to na zbyt małą wydajność układu wspomagania do ciężaru auta. sobol1976 - 2016-09-16, 15:39 Tak, to możliwe... generalnie wibracje mogą pochodzić bezpośrednio z pompy wspomagania. Dlatego czuć to także na kierownicy. U mnie i u innych, z większą lub mniejszą siłą jest to wyczuwalne. corrado - 2016-09-16, 19:08 u mnie nic nie wibruje :) jedyne co jest jak zawsze to slyszalne stukniecie przy maxymalnym skrecie kierownicy kali - 2016-09-16, 20:14 Możesz mieć powietrze w układzie. Pokręć od oporu do oporu parę razy. Allekko - 2016-09-16, 23:40 Niestety Takie jest działanie wspomagania dla tego rocznika sprawdziłem w kilku nowych i jest podobnie. Nie da się z tym nic zrobić. TTTM i trzeba się z tym pogodzić. 
arnold - 2016-09-17, 09:13 Ile już kilometrów najechałeś? Allekko - 2016-09-18, 18:35 Najechane "już" 8600km Kubuch - 2016-09-18, 21:16 Od dawien dawna wiadomo, że na postoju się nie kręci kierownicą czy to ze wspomaganiem czy bez. Wystarczy się minimalnie kulać i problem opisany przez autora nie występuje. dudu$ - 2021-03-31, 16:40 Temat postu: Drgania kierownicy podczas kręcenia nią na postoju Część, może zadam głupie pytanie ale chyba rutyna mnie zżera bo po prostu nie pamiętam czy tak powinno być w Daciach. Otóż, kiedy stoję na biegu jałowym i skręcam kierownica w prawo lub w lewo, to obrót może mniej przed punktem końcowym na kierownicy czuć drgania lub przeskakiwania kierownicy, które odczuwalne sa też na podłodze auta. To normalny objaw czy nie ? W starych autach w tym punkcie szło większe obciążenie na pompę wspomagania i zaczynała wydobywać charakterystyczne dźwięki ale jak jest w naszych daciach Fruxo - 2021-03-31, 18:19 nie można tak robić bo zbytnio obciążasz wspomaganie dudu$ - 2021-03-31, 18:33 Ale zauważyłem, ze mam takie objawy również podczas parkowania kiedy auto ledwo się toczy a jak pisałem powyżej nie pamiętam jak było w poprzednich Daciach Limes - 2021-03-31, 19:31 A poliom płynu w układzie wspomagania ,jest ok? dudu$ - 2021-03-31, 20:18 Poziom płynu jest ok, przewody proste itp. Może wszystko jest ok i tak powinnoo być a ja nigdy nie zwracałem na to uwagi, no nie wiem. Jakby ktoś mógłby siebie sprawdzić było by fajnie , szczególnie prośba do posiadaczy dusterow I aby zetknęli u siebie Fruxo - 2021-03-31, 20:23 U mnie drżało ale po wymianie płynu na taki z molibdenem przestało i polecam go wymienić od razu kierownica lżej chodzi dudu$ - 2021-03-31, 21:04
Fruxo - 2021-03-31, 21:06 źle kojarzysz tak było tylko w euro 4 Jan Dusigaz - 2021-04-01, 05:19 W moim dusterze też coś takiego czasami się pojawia, również zwróciłem na to uwagę, objaw występuje jak kręci się kierownicą na postoju/bardzo wolna jazda... może nawierzchnia drogi/obroty silnika mają znaczenie? Ten samochód ma kilka ciekawostek których nie uświadczyłem w innych autach  ale dzięki temu jest wyjątkowy 
Limes - 2021-04-01, 11:33 W moim Sanderusie jak skręcę kierownicą ,, do oporu ,, w prawo czy lewo także słyszę ( a i wyczuwam to na kierownicy ) lekkie drgania a pompa jest głośniejsza . Wystarczy lekko odpuścić kierownicę ,wszystko cichnie . Ale takie sygnały są także e drugim aucie ( vw polo ).W obu pompa wspomagania elektryczna . Widocznie taki urok tego mechanizmu, Tak na moje ucho to jakby jakiś zawór upuszczał płynu ,w skrajnych położeniach maglowniczy. trybik - 2021-04-01, 12:07 kiedy kupowałem swego dokera sprzedawca mnie uprzedzał by zbyt długo nie trzymać kierownicy w skrajnym położeniu , może to skutkować pęknięciem przewodów , czasem zdarza się że gdy kierownica jest w skrajnym położeniu to coś tam trzeszczy , ale zdarza mi się to bardzo rzadko i przez chwilę dudu$ - 2021-04-01, 12:10
niestety już się trochę o tym przekonałem, ale i tak lubię to auto za jego wygląd zewnętrzny a nie na widzę za fatalne prowadzenie :) [ Komentarz dodany przez: laisar: 2021-04-02, 13:29 ] Prowadzenie - http://www.daciaklub.pl/f...1821275#1821275. kris0911 - 2022-01-10, 20:09 Przyczyną drgającej kierownicy są luźne klemy na akumulatorze z szczególnie plusowa, wywalcie tą czerwoną zaślepkę lub przeróbcie , bo przez nią klema dochodzi za płytko i źle styka do aku i przy okazji sniedzieje. Pod obciążeniem brakuje brakuje prądu dlatego jest drganie, z czasem znacznie wam drżeć nawet przy najmniejszym ruchu. |
