DACIA Klub Polska
Forum Dyskusyjne Użytkowników DACII

Przegląd mediów o Dacii - Przyszłość Dacii

laisar - 2008-05-21, 09:23
Temat postu: Cztery nowe wersje Logana do 2012
http://www.motogazeta.moj...a,a,98351.html:
Cytat:
Wprawdzie na rynku Dacia Logan dostępna jest już w czterech wariantach nadwoziowych, jednak władze Renault planują wprowadzić do sprzedaży kolejne. I to aż cztery do 2012 roku.

Informację taką zdradził Odile Desforges, dyrektor handlowy Renault, jednak jednocześnie nie ujawnił żadnych szczegółów dotyczących tych planów. Ani, jakie będą to dokładnie wersje, ani, kiedy możemy się ich spodziewać w sprzedaży, ani, na jakie rynki one trafią.

Obecnie Dacia Logan sprzedawana jest w pięciu wersjach - jako sedan, kombi (MCV), pickup, dostawczy van, oraz hatchback. W tym ostatnim przypadku, pod nazwą Sandero.

Z wcześniejszych rozmów i różnych planów można wnioskować, iż pojawią się wersja SUV oraz coupe. Natomiast to, jakie będą pozostałe dwie odmiany na bazie Logana, pozostaje jak na razie, tajemnicą.


Może kabriolet i minivan? (; W sumie to nie zostało już wiele odmiennych typów... Choć zawsze istnieje możliwość (jednakowoż mała), że będzie po prostu jakiś dublet - np drugie kombi.

Dj Brabus - 2008-05-21, 10:43

Dacia może zaprezentować ewentualnie coś mniejszego od Logana...
piotrres - 2008-05-21, 12:52

laisar napisał/a:
Może kabriolet i minivan? (; W sumie to nie zostało już wiele odmiennych typów... Choć zawsze istnieje możliwość (jednakowoż mała), że będzie po prostu jakiś dublet - np drugie kombi


Zostaje jeszcze np.:
1. Krótkie kombi (a więc niekoniecznie dublet);
2. Liftback;
3. SUV ( Dacia "Montagnard", "Forestier", "Commando", "Vengeur", etc. :-) );
4. coupe

co do minivana to czy nie byłbyż dublet Scenica ?!

KaS602 - 2008-05-21, 12:55

Coupe i SUV beda na pewno... Tak podaje Reno...
laisar - 2008-05-21, 13:11

Faktycznie, zapomniałem o liftbacku, ale co by to miało być "krótkie kombi"? Przecież to chyba właśnie hatchback jest czymś w tym rodzaju?
KaS602 - 2008-05-21, 13:44

laisar napisał/a:
ale co by to miało być "krótkie kombi"? Przecież to chyba właśnie hatchback jest czymś w tym rodzaju

Clio to tez hatchback, a kombi dalo sie z niego zrobic...

laisar - 2008-05-21, 14:04

Nie, no, ale to coś zupełnie innego - z Clio hatchbacka zrobili po prostu zwykłe kombi, dłuższe o ponad 20cm! A ja się pytam, co by to miało być "krótkie kombi"? (:
KaS602 - 2008-05-21, 14:49

laisar napisał/a:
co by to miało być "krótkie kombi"? (:

Dluzsze o ponad 20 cm Sandero... ;-)

psur - 2008-05-21, 14:54

Ja bym się raczej nie spodziewał drugiego kombi, tylko prędzej - jak to już wyżej jest napisane - jakiegoś małego auta.
piotrres - 2008-05-22, 00:18

laisar napisał/a:
Faktycznie, zapomniałem o liftbacku, ale co by to miało być "krótkie kombi"? Przecież to chyba właśnie hatchback jest czymś w tym rodzaju?

Tylko brakuje mu paru litrów bagażnika w stosunku do obecnej postaci sedana (-200 dm^3) bez dezorganizowania kabiny pasażerskiej ("...ale jak się złoży kanapę..." ;-) )
Pomyślałem sobie tak: przedłużona kabina z łagodnie opadającym ku tyłowi dachem,
nawis tylny dłuższy niż w sedanie o ca. 5 cm + klapa tylna.
Szkicu nie zamieszczam bo brakuje mi ostatnio czasu na malowanki. (Muszę zmalować coś zupełnie innego :mrgreen: )
No dobra, dzisiaj (23-05-2008) dodaję szkic wykonany "na kolanie", za który dostanę pewnie zakaz wstępu do Technocentre... :lol:

Loganek - 2008-05-23, 09:46

Chciałbym jakis mały samochodzik.
Coś, co byłoby wypełnieniem luki po wycofaniu z naszego rynku 600ty... ;-)
Coupe to chyba jakieś nieporozumienie, chyba, że chcą trafić do użytkowników "pięknie stjuningowanych" E30-tek... ;-)

piotrres - 2008-05-23, 18:50

Loganek napisał/a:
Chciałbym jakis mały samochodzik.
Coś, co byłoby wypełnieniem luki po wycofaniu z naszego rynku 600t

Lastun Nova ?! ;-)
Hmm, czemu nie ?

laisar - 2008-05-23, 20:59

Cytat:
dodaję szkic wykonany "na kolanie", za który dostanę pewnie zakaz wstępu do Technocentre... :lol:
sandero_kombi_by_piotrres_mkI.jpg

Spoko, Twoje dzieło i tak wyprzedza o kilka długości parę innych modeli samochodów... (;

laisar - 2008-06-05, 23:43



- z http://www.dacialoganmcv.nl/?p=1727 (((:

Rysiob - 2008-06-09, 22:02

To wygląda jak skrzyżowanie Sandero z Megane GrandTour... Robienie drugiego kombi to dziwna strategia, ale ma jakiś sens. MCV to niemalże van (ze względu choćby na wymiary czy możliwości), a takie "normalne" kombi przydałoby się. I może właśnie o to chodzi.
piotrres - 2008-07-06, 12:54

Hmmm, Grandtour. A gdzież się podział słupek za drzwiami pasażerów ?!. Zero sztywnosci konsrukcji. Że, o dachowaniu tu nie wspomnę .Dlatego namalowałem to co namalowałem w swojej nieudolnej wizualizacji
piotrres - 2008-07-06, 13:36

Właściwiwie nie wiem co stoi na przeszkodzie, by zrobić liftbacka ? Poza moca produkcyjnymi i kwestią dosztywnienia wykroju na skręcanie.
Plusy:
- Mniejszy Cx niż MCV i sedanie czy Sandero (można spokojnie uzyskać 0,28 bez spec. zabiegów),
-bagażnik taki sam jak w sedanie tylko większe pinkle się zmieszczą np. TV "Rubin" XT :lol:
I nie wygladałby tak tragicznie jak na początku myślałem. Co z resztą widać z mojej niezbyt wysilonej wizualizacji ;-)

laisar - 2008-07-06, 20:57

Cytat:
gdzież się podział słupek

Albo się komuś omsknęła myszka, ale to miał być właśnie taki nowoczesny dizajn (;

Cytat:
co stoi na przeszkodzie, by zrobić liftbacka

Może (tymczasem) koszta? Właściwie to - jak sam napisałeś - niewiele się różni od sedana (na którego istnieje pewne zapotrzebowanie), a trzeba zadbać o części do niego...

laisar - 2008-11-25, 02:40
Temat postu: Przyszłość Dacii
Znalazłem bardzo ciekawą z naszego punktu widzenia stronę:

http://renaultconcepts.on...odes-types2.htm

- nie wiem co prawda, jak bardzo jest aktualna, ale można się z niej trochę dowiedzieć o planowanej przyszłości Dacii pod skrzydłami Renault:

Cytat:
* X52: Logan II? - Niektóre źródła podają, że może to być oznaczenie następcy Logana.

* X79: Logan 4x4 (H79) - Oznaczenie Dacii SUV, 5-drzwiowej, 7-miejscowej, z napędem na 2 i 4 koła, opartej na Loganie i mającej konkurować np z Fordem EcoSport. (Oznaczenie wspomniane także w notce o samym Loganie X90 - jako 4x4 "Logan Aventure").

* X92: Logan MPV (J92) - Minivan oparty na Loganie, rozpoczęcie produkcji planowane jest na 2011 r., w Moroku.

* X93: SuperLogan - Początkowo oznaczenie programu Renault Espace V, w 2007 r. przeniesione na SuperLogana, opartego o platformę Renault Clio III tak samo jak Thalia II. Projekt zawieszony.

* * *


Natomiast na głównym rumuńskim forum znalazłem równie ciekawy plan:

Cytat:
* 2009 - platforma Logana (X-90/L-90) zostanie zastąpiona przez tę użytą w Sandero (B-90/N-90/B-40) oraz być może pojawi się także Logan MCV Aventure 4x4 (R-90).

* 2012 - Logan III, ostatnia wersja.

* 2013 - Logana zastąpi nowy model tego samego lub niskiego segmentu. Dacia będzie podnosić jakość samochodów, powoli opuszczając segment niskobudżetowy (podobnie jak zmienia się Skoda).

* 2014-2016 - Zakończy się produkcja Logana w Mioveni, w innych krajach (w Azji / Ameryce) potrwa jeszcze od 2 do 4 lat.

* * *


Z tego co przeczytałem w różnych miejscach, których już nawet nie pamiętam wynika także, że Dacia miałaby planować w najbliższym czasie jeszcze wersję 3-drzwiową Sandero...



PS
Dla wyjaśnienia - X oznacza projekt prototypu, cyferki to po prostu kolejny jego numer, natomiast egzemplarze produkcyjne oznaczone są wg następującego schematu:

B - nadwozie dwubryłowe, 5-drzwiowe (hatchback)
C - nadwozie dwubryłowe, 3-drzwiowe (hatchback)
F - furgonetka
H - terenówka
J - nadwozie jednobryłowe
K - kombi
L - sedan, 4 drzwi
R - nadwozie jednobryłowe długie
U - pikap

Szczegóły na wspomnianej już stronie Renault Concepts.

Pablo78 - 2008-11-25, 10:03

Mam tylko nadzieję, że w ofercie będzie cały czas jakiś sedan Dacii... 8-)
laisar - 2008-12-03, 22:37

Cytat:
Nowa generacja Logana, która zastąpi aktualny model, zostanie wybrana na początku przyszłego roku przez szefostwo Renault spomiędzy dwóch możliwych wariantów. Samochód pojawi się na rynku najwcześniej w roku 2010, a najpóźniej w 2012 - twierdzi dyrektor RTR, Philippe Prevel.


http://economie.hotnews.r...tarziu-2012.htm

laisar - 2009-01-31, 23:43

Autor wspomnianej na początku tematu strony "Renault Concepts" dowiedział się nieco więcej nt projektu J92 - czyli Logana scenicopodobnego:

http://www.planeterenault...tot-t29314.html

W skrócie: Logan "Scenic" miałby być oparty na projekcie K67, następcy dzisiejszego Nowego Kangoo, i mieć z nim prawie 80% wspólnych części.

Niestety, z powodu aktualnego kryzysu nie wiadomo, czy produkcja rozpocznie się zgodnie z planem...

piotrres - 2009-02-01, 14:45

laisar napisał/a:
Niestety, z powodu aktualnego kryzysu nie wiadomo, czy produkcja rozpocznie się zgodnie z planem...

Hmm, trochę OT, a propos kryzysu:
wczoraj w Wiadomościach, z felietonu nt. kryzysowych ekodopłat w .de za złomowanie starego auta (2,5 keuro) dowiedziałem się, że na Daćkę Sandero (nazywala się tam "takim samochodem", żeby nie było reklamy) trzeba się zapisywać na koniec maja '09, bo wcześniejsze terminy sa zaklepane :shock:

ian - 2009-02-02, 10:33

Przyszłośc Dacii związana jest z utrzymaniem niskiej ceny na oferowane samochody. Tutaj jednak bardziej chyba przepisy, niż konkurencja wymuszać będą montaż coraz nowszych rozwiązań z dziedziny ochrony środowiska (filtr czastek stałych dla diesli, cena wyższa z pewnością o około 2500-3000 złp), i bezpieczeństwa (np. ESP, kontrolka zapiętych pasów). Tym samym cena będzie nieuchronnie wzrastać.

Także jeśli już teraz pojawiają się samochody samodzielnie odczytujące znaki drogowe, utrzymujące się na wyznaczonym pasie jezdni, kontrolujące utrzymanie stałej odległości od samochodu poprzedzającego, potrafiące samodzielnie rozpocząć hamowanie, skorygować zasięg oświetlenia, i kąt nachylenia reflektorów przednich, oraz wyposażone w system obserwacji nocnej, to czy nie będą bardziej przyciągać uwagi potencjalnego kupujacego niż zawsze skromnie wyposażona (co wymusza zachowanie niskiej ceny) Dacia?

laisar - 2009-02-02, 12:13

Cytat:
ym samym cena będzie nieuchronnie wzrastać.

Może tak, może nie - naprawdę masowa produkcja masowa niektórych rozwiązań technicznych często powoduje spadek ich cen do śmiesznych poziomów.


Cytat:
zawsze skromnie wyposażona (co wymusza zachowanie niskiej ceny) Dacia?

Pomijasz chyba jeden bardzo ważny - np dla mnie, ale sądząc po różnych forach: także dla wielu innych osób - czynnik: prostotę owego wyposażenia, skutkującą bezawaryjnością, a w przypadku jednak awarii: niskim kosztem naprawy. Tego nigdy nie zapewni wybajerzona fura i dlatego jeszcze bardzo długo będzie istniała spora grupa potencjalnych klientów takiego rozwiązania.

laisar - 2009-02-19, 00:25

http://www.dacialoganmcv.nl/?p=2704

Jeszcze raz o J92 - autor serwisu DaciaLoganMCV.NL pokusił się o próbę złożenia dostępnych fragmentów informacji nt tego projektu w spójną całość, czego efektem jest teoria, jakoby Logan-Scenic miał być jednym z trojaczków opartych na koncepcyjnym Nissanie X11M, razem ze wspomnianym już Renault Kangoo II (nie chodzi o aktualnie dostępnego Nowego Kangoo) i bliskim produkcji Nissanem NV200.

Ze względu na zupełnie oficjalne i nieco bardziej tajne konszachty (; z Dacią informacje Gera zawsze były bardzo bliskie prawdy, ale tym razem twierdzi on, że to tylko jego własne przewidywania - wydają się jednak bardzo prawdopodobne...

piotrres - 2009-02-19, 10:27

laisar napisał/a:
naprawdę masowa produkcja masowa niektórych rozwiązań technicznych często powoduje spadek ich cen do śmiesznych poziomów.


Pamiętacie ile kosztowało "ekstra" ABS we wczesnych loganach +2 kPLN !
druga poduszka SRS: +800 PLN ?
A teraz ABS jest "za darmo" pakiet bezpieczeństwa, ca. 0,8 kPLN.

Odnoszę wrażenie, że niektóre elementy wyposażenia mają sztucznie zawyżoną cenę. Np jeżeli za ESP (nie przeszkadzałoby mi) dopłaca się ok. 4 kPLN, a zdaniem znajomego speca od konstrukcji pojazdów kołowych w produkcji masowej nie powinno być droższe niż...
200...300 Euro czyli pesymistycznie licząc 1...1,5 kPLN to ktoś tu zarabia na luksusie.
Podejrzewam, że gdyby w UE wprowadzić to jako element obligatoryjny to cena auta znacząco by nie urosła....

laisar napisał/a:
...bardzo ważny - np dla mnie, ale sądząc po różnych forach: także dla wielu innych osób - czynnik: prostotę owego wyposażenia, skutkującą bezawaryjnością, a w przypadku jednak awarii: niskim kosztem naprawy. Tego nigdy nie zapewni wybajerzona fura i dlatego jeszcze bardzo długo będzie istniała spora grupa potencjalnych klientów takiego rozwiązania.


Np. takim delikwentem jestem ja. Sam sobię wymienię żarówki :-D . Podobnie jeszcze się da to zrobić w Nouvelle Thalia. W "wybajerzonym" ;-) modusie w celu wymiany żarówki od świateł mijania/drogowych musisz zdjęć zderzak. itp itd

Za dużo elementów wyręczająch kierowcę , powoduje że wyłącza się mózg ;-) Tj. poniżej pewnego poziomu obciążenia zaczyna sobie szukać innego zajęcia.
Były wypadki w lotnictwie odrzutowym (na początku) wynikające z przeciążenia informacyjnego, a "trochę później" z ...nadmiernej wyręki ze storny automatyki.
Każdy kij ma dwa końce.
Ech, "human factor" :-?

Pablo78 - 2009-02-19, 11:04

piotrres napisał/a:
Np. takim delikwentem jestem ja. Sam sobię wymienię żarówki


i ja także :-D

Ger Nijkamp - 2009-02-19, 15:37
Temat postu: Dacia Logan 'monospace' J92


There are clues that the rumoured Dacia Logan 'monospace' (codename J92, release 2011) will be based on the Nissan Kubistar NV200 (X11M). This Nissan will be presented at the Geneva Motor Show 2009. This same base may also be used for a new Renault Kangoo derivate.

The Nissan X11M, Kangoo K67 and Dacia monospace J92 will all be produced on the same productionline at a new to build production facility in Maroc. They all share the same B-platform. More information can be found here.

Ger

www.dacialoganmcv.nl

laisar - 2009-02-25, 18:56

W ramach dalszego ciągu zabaw w dopasowywanie - inspirowana poprzednim postem Dacia "Grand MCV" (:
paweloo97 - 2009-02-25, 20:03

Nawet ładniej niż w ,,oryginale'' lub bracie nawet bliźniaku
wox - 2009-02-25, 21:21

Ja za jakiś czas pewnie chętnie przesiadłbym się do "Grand MCV"
laisar - 2009-02-25, 21:35

Ja co prawda lubię duże wózki (; ale poproszę też coś małego, miejskiego, tak dobrze poniżej 4 m...
wox - 2009-02-25, 21:43

Gdyby żona miała prawo jazdy, to pewnie logicznym byłoby posiadanie dwóch samochodów (czegoś małego i dużego).

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2009-08-15, 23:36 ]
Odpowiedź rowerowa: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=27262#27262.

Nova - 2009-02-25, 22:13

laisar napisał/a:
Ja co prawda lubię duże wózki (; ale poproszę też coś małego, miejskiego, tak do max 4 m...


Rozumiem, że Sandero ze swoimi 4020 mm to o te 20 mm za długie? ;-)

laisar - 2009-02-26, 00:11

Żona ma prawko, ale - zdziwniej i zdziwniej, bo przedtem oprotestowywała wszelkie "żuki" (jak je nazywa) - poprosiła właśnie przed chwilą, żeby kupić jej GrandMCV... [:


Pisząc "max 4 m" autor miał na myśli raczej coś bliżej 3,5 m (; jak poprzednie autko, Suzuki WagonR+ - więc poprawiłem tamten post.

(Smarty też fajne, ale to już może na emeryturze...).


Trochę informacji technicznych, które mogą potwierdzać tezę o powstaniu jakiejś wersji Daćki opartej na tej konstrukcji: http://www.motogazeta.moj...n,a,134182.html


I jeszcze to samo co wcześniej, ale dla miłośników stylu Sandero (:

wox - 2009-02-26, 09:53

Z silnikami to trochę przesadzili (coś mocniejszego jednak przydałoby się), a oddzielne fotele też by się przydały (i oczywiście możliwość wyjęcia ich w całości z samochodu). Pracując nad Dacią może coś zmienią?
laisar - 2009-02-26, 10:11

Spokojnie, to pierwsze, premierowe wersje - nic nie stoi przecież na przeszkodzie, żeby potem właśnie zwiększyć gamę silników czy wprowadzić inne zmiany / dodatki.


TSD prawie zawsze jest możliwość demontażu siedzeń - jeśli cena jest odpowiednio niska, a konstrukcja prosta i wygodna do obsługi, to nawet konieczność użycia klucza jest chyba wtedy usprawiedliwiona.

Pablo78 - 2009-08-14, 16:18

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=37509#37509
laisar napisał/a:
bo nowy, większy i droższy sedan mało mnie osobiście interesuje


laisar, mógłbyś rozwinąć temat sedana?

laisar - 2009-08-15, 00:08

Kiedy nie ma co rozwijać... (: Od pewnego czasu było wiadomo, że zmierzają ku końcowi prace przed konkretnymi decyzjami co do następcy Logana - jednak teraz mowa jest raczej o rozszerzaniu palety modeli na inne segmenty, a nie zastąpieniu starych konstrukcji nowymi. Pożyjemy, zobaczymy...
Pablo78 - 2009-08-15, 01:32

Aha, bo wywnioskowałem z twojej wypowiedzi, ze może sa juz jakieś przecieki, co do nowego sedana... :-P
piotrres - 2009-08-15, 23:14

No to wygląda Pablo, że miałeś rację, że Era Logan abia a inceput...
aczkolwiek w przypadku Logana będzie cdn... Może w postaci głębokich liftingów ?

piotrres - 2009-08-15, 23:26

Cytat:
dacia_grand_sandero.png

Hmm, Sandero Master :shock:
Chociaż, Jeżeli się weźmie pod uwagę, że widziałem już w RZ
Używki z importu pn.:
1. Nissan Primastar (alias R. Master)
2. Nissan QStar (vel. R. Kangoo)
Oraz COŚ TAKIEGO:
http://www.topcar.co.za/s...template_10.jpg
Czyli Nissan NP200 to wszystko jest możliwe

laisar - 2009-08-15, 23:40

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=27262#27262

- chociaż to nie tyle przeciek, co raczej... "wysys"? (od ssania palucha d: )





Rozmiar +- Octavii...

Pablo78 - 2009-08-16, 00:17

fajny by był...

ale ktoś chyba do fantazji użył Meganki sedan... :mrgreen:

piotrres napisał/a:
No to wygląda Pablo, że miałeś rację, że Era Logan abia a inceput...


Mam nadzieję Piotrek , bo jestem sympatykiem własnie sedana i liczę, ze pozostanie w ofercie Dacii... ;-)

piotrres - 2009-08-17, 16:07

No ten wysys wyglada całkiem, całkiem 8-)
sami-99 - 2009-08-17, 16:37

A gdyby tył otwierał się jak w SUPERB II
oj... było by super 8-)

piotrres - 2009-08-17, 18:03

sami: Ja to postulowałem ok roku temu, w stosunku do Logana. :-)
sami-99 - 2009-08-17, 18:24

Widocznie myślimy podobnie
:mrgreen:

sami-99 - 2009-08-17, 18:41

Jeszcze a propos przyszłości dacii

http://www.carblog.co.za/tag/dacia/

piotrres - 2009-10-01, 23:49

Sami, nie jestem pewien, ale ten "mid-size_sedan above Logan" to jest nowa Thalia :-?

Aha, i jeszcze dwa loganiczne fantazmaty z internetowego bestiariusza:

http://www.dacianews.com/...ogan-tuning.jpg
http://www.dacianews.com/...-Logan-back.jpg

Pozdrawiam,
Piotr S.

flowerman - 2009-10-02, 07:37

Ładne
laisar - 2009-10-02, 11:53

http://www.zf.ro/zf-24/st...mbabil-4944481/

- Constantin Stroe, wiceprezes Dacii, mówi, że dni Logana są już policzone, a gama następców pojawi się w ciągu kilku lat i przy podobnych cenach będzie miała zdecydowanie wyższą jakość oraz osiągi.

sami-99 - 2009-10-02, 17:37

piotrres napisał/a:
nie jestem pewien, ale ten "mid-size_sedan above Logan" to jest nowa Thalia :-?

hmm.... Całkiem możliwe

Pablo78 - 2009-10-03, 09:38

laisar napisał/a:
Constantin Stroe, wiceprezes Dacii, mówi, że dni Logana są już policzone, a gama następców pojawi się w ciągu kilku lat i przy podobnych cenach będzie miała zdecydowanie wyższą jakość oraz osiągi.


A myślicie, że nowy sedan trochę "urośnie" ?

Ciekawe w którą stronę pójdzie Dacia? :-P

sami-99 - 2009-10-03, 15:47

Byle do przodu :-D
Pablo78 - 2009-10-04, 00:06

:mrgreen: :lol: :mrgreen:
psur - 2009-10-04, 15:23

Pablo78 napisał/a:
A myślicie, że nowy sedan trochę "urośnie" ?

Nawet po liftingu Logan chyba trochę przytył - chyba na szerokość.

Taka teraz tendencja, że niemal każdy nowy model jest większy od poprzednika.

Pablo78 - 2009-10-04, 20:40

psur napisał/a:
chyba na szerokość.


Wydaje mi się, że czytałem, że jest pare centymetrów dłuższy, ale musiałbym sprawdzić...

KaS602 - 2009-10-04, 23:44

psur napisał/a:
Nawet po liftingu Logan chyba trochę przytył - chyba na szerokość.

Chyba jednak nie.

psur - 2009-10-05, 11:16

Głową bym dał, że kiedyś gdzieś tak przeczytałem. W wolnej chwili sprawdzę.
laisar - 2009-10-05, 11:43

Szerokość bez lusterek bocznych pozostała ta sama: 1740 mm. Zmianie uległ tylko rozmiar brutto, po zastosowaniu w Ph2 lusterek z MCV-ki - obecnie jest to 1989 mm, a przedtem było 1975.

Podobnie zresztą z długością - w Ph1 było 4247 mm, po liftingu (zmiana kształtu osłon zderzaków) jest 4288.

Z tego samego powodu urosła na długość także MCV-ka Ph2: teraz ma 4473 mm, a miała 4450.

Pablo78 - 2009-10-05, 14:21

No i wszystko jasne, dzieki laisar! 8-)
piotrres - 2009-10-13, 17:42

laisar napisał/a:

... Constantin Stroe, wiceprezes Dacii, mówi, że dni Logana są już policzone, a gama następców pojawi się w ciągu kilku lat i przy podobnych cenach będzie miała zdecydowanie wyższą jakość oraz osiągi.


Dni? To może coś pokażą w Genewie '10 ;-) :mrgreen:

piotrres - 2009-10-19, 20:31
Temat postu: czas przeszły niedokonany
Czyżby pierwsze przymiarki do Logana:

http://www.youtube.com/wa...NcPYPEpqgM&NR=1

I nocne fantazje DaciaBoy'a:

http://www.youtube.com/wa...MuRqMZ0sPw&NR=1

Oryginał wygląda lepiej....

laisar - 2009-10-19, 21:00

Pierwsza linka to - jak jest tam zresztą napisane - Dacia D33, zaprojektowana w 1997 r. przez Włochów z Idea Torino. Więcej - np tu: http://www.promotor.ro/ho...cia-d33-3207661 - ale można jeszcze poguglać.

A w Genewie pokażą, a jakże - "SUV-a".

piotrres - 2009-10-19, 22:40

ano, przegapiłem 1997 ....
Jak na swój czas (12 lat temu) strona wizualna broni się całkiem nieźle :-)
Cóż, ItalDesign. Czekam na RomanDesign bo na PoloDesign już nie liczę :-?

laisar - 2009-10-19, 23:14

Pesymizm zgoła zbyteczny - może faktycznie nie ma "polskiej szkoły dizajnu", ale jest trochę młodych zdolnych i nawet dość znanych w świecie. Choć fakt, że mało kto (eufemistycznie mówiąc /: ) pracuje dla polskich firm...
paweloo97 - 2009-10-24, 08:11

fajna jest tez wizja dacii dla ludu
sami-99 - 2009-10-24, 11:50

Wygląda jakby i10, rewelacyjny wygląd.
Jeśli tak miałaby wyglądać nowa mała dacia, to już dziś zbieram kaskę na to autko ( dla żony)
:mrgreen:

piotrres - 2009-10-26, 00:34

Moja Zona jest zachwycona tymi wizualizacjami :lol:
MOże być jako druga Dacia w rodzinie ;-)

piotrres - 2009-10-27, 19:12
Temat postu: Dacia Shift
Koleje fantazje nt. Dacii. Tym razem miejskie dwumiejscowe toczydełko:



...dar Dacia electrice!


Te chwyty powietrza, to chyba dla chłodzenia baterii, albo taki chwy stylizacyjny ;-)

http://autofoto.pl/blogs/...acia-shift.aspx

http://vodpod.com/watch/1...t-liviu-tudoran
http://tudoran.carbonmade...156#15[/center]

piotrres - 2009-10-27, 19:19

Znowu rysują Logana... w Indiach!

http://autofoto.pl/blogs/...sign-india.aspx

laisar - 2009-10-27, 20:54

Było! (((;

(Ale fakt, że jako straszliwy OT...).

laisar - 2009-11-04, 09:20

http://www.daciaklub.hu/news.php?item.755.1




flowerman - 2009-11-04, 09:39

Nareszcie znośny wygląd kufra :mrgreen:
piotrres - 2009-11-04, 17:08

Tyle, że z opisu wynika, że czegoś takiego nie będzie, niestety. :cry:
Chyba, że wyjdzie w Genewie AD 2010, jak czołgi, czyli... z nienacka :mrgreen:

laisar - 2009-11-04, 17:09

Oficjalnie być może faktycznie nie w najbliższym czasie - ale nic nie stoi na przeszkodzi zamówić w jakiejś firmie produkującej części do tuningu odpowiednich elementów... (;
piotrres - 2009-11-10, 20:18
Temat postu: Teraźniejszość
Jak się wam podoba takie przedliftingowe wnętrze konkurenta Taty :-D :


Pseudodrewno, skóra...z św. krów ?

Obrazek można powiększyć klikając.
Zaznaczam, że nie jest to żaden tuning tylko wnętrze Mahindra Logan. W Indiach to auto pozycjonowane jest dużo wyżej niż u nas... Zauważyłem, że hindusi marudzą na ubogie wyposażenie Logana :lol:

Beckie - 2009-11-11, 20:38

piotrres napisał/a:
Jak się wam podoba takie przedliftingowe wnętrze konkurenta Taty :

A po lifcie kierwonica :-D będzie z lewej strony? :mrgreen:

maciek - 2009-11-11, 20:43

przecież to jest wersja przed małymi modyfikacjami zobaczcie pokrętła od nagrzewania i klimy w nowszej wersji jest inaczej ułożone

muszę powiedzieć że mi się podoba ta imitacja tego drewna z imitacją skóry. mogli by coś podobnego sprzedawać w Polsce. tylko niech kierownica będzie po lewej stronie

76magg - 2009-11-12, 08:50

Kierownica z logo Renault...
sami-99 - 2009-11-16, 00:26

Niby drewno :-/ dla mnie lipa.
To moje zdanie, ale nawet drewno z Dębu Bartek w samochodzie za 500tyś zł nie podoba mi się - wolę aluminium lub włókno węglowe.

piotrres - 2009-11-18, 11:01

...JAK W 20-LETNIM MERCU :-P
Osoobiście wolę, jeżeli coś czegoś nie udaje. Za to lubię daćkę.
A z resztą pomyślcie, jak tak na prawdę wygląda połączenie drewno (ew. płyta OSB ;-) )
plus plastik. Nawet ten nietani :lol: . Po prostu bezguście. Metal + plastik może być...

laisar - 2009-11-21, 13:51

http://economie.hotnews.r...ste-deceniu.htm

- wywiad z Francois Fourmontem, dyrektorem generalnym Dacii, z chyba najbardziej interesującymi fragmentami właśnie o przyszłości marki.

maciek - 2009-11-21, 19:36

nie znam francuskiego

ale co mi przetłumaczył wujek Google to Dustera już produkują na poważnie

Rysiob - 2009-11-23, 09:42

W zasadzie to nie po francusku, ale po rumuńsku, ale to języki spokrewnione nieco. Z tego co udało mi się wyczytać wynika, że pokazowy Duster jest wielkości Sandero, ma dwoje drzwi i jest produkowany już w Mioveni w celach instruktażowych. Wersja produkcyjna ma ruszyć na wiosnę, pewnie tuż przed lub po salonie w Genewie.
piotrres - 2009-11-23, 10:17

Jak wykoncypowałem posługując się tłumaczeniem guglarskim i tekstem oryginalnym
to chodzi tu (dwoje drzwi/wielkość sandero) o rajdówkę Duster 3.0 v6.
Seryjny egzemplarz będzie raczej pięciodrzwiowy i długości ca. Logana-sedana.

Najbardziej przypdadł mi do gustu fragment (w tłumaczeniu guglarskim):

...W Rumunii, samochody są bardzo często postrzegane jako symbol sukcesu, ludzie chcą wyglądać jak mają pieniądze, podczas gdy na Zachodzie są uważane za rzeczy bardzo przydatne. Kiedy myślisz, że jak nas będzie przełączyć się do innej mentalności i tego, co można Rzymian zmienić? ...

Zupełnie jak u nas !
Nb. w wielu krajach jesteśmy myleni z Rumunami i v-ce versa :mrgreen:
BTW> Români --> Obywatele Rzymu (taka jest etymologia)

laisar - 2009-11-23, 11:41

Cytat:
chodzi tu (dwoje drzwi/wielkość sandero) o rajdówkę Duster 3.0 v6

Dokładnie tak.

Natomiast produkcja właściwej wersji już się zaczęła, tylko że w niewielkiej ilości, w ramach przystosowania linii produkcyjnej. Faktyczna masowa produkcja - pod koniec zimy, początek sprzedaży wiosną.

Pablo78 - 2009-11-23, 16:37

piotrres napisał/a:
Kiedy myślisz, że jak nas będzie przełączyć się do innej mentalności i tego, co można Rzymian zmienić? ...


Mnie się to "automatyczne" tłumaczenie też od razu rzuciło w oczy Piotrek... :mrgreen:

i od razu nasunęło: "Ale głupi, ci Rzymianie!" ;-) :lol:

piotrres - 2009-11-27, 11:29

Wydaje mi się, że należałoby popracować troszkę nad bezpieczeństwem, skoro "Smark" ;-) alias ("MatFiz") rozbity w tym roku wykazał się 4* przy nowych procedurach testowania...

http://www.euroncap.com/r...k/2009/377.aspx

Co wiecej, producent twierdzi, że niektóre wersje od 2010 będa miały ESP:

"...Electronic Stability Control (ESC) is not currently available on any variant. Chevrolet advises Euro NCAP that ESC will become available on some variants during the course of 2010..."


Czas na Dacię...w końcu "***-by Renault"

laisar - 2009-11-27, 12:00

Wydaje mi się, że już przy okazji dyskusji właśnie nt wyników testów zderzeniowych (Sandero) wyszło z analizy, że zachowanie konstrukcji (strefy zgniotu i ogólna deformacja) są w zupełności wystarczające, a jedynym problem jest odpowiednie odebranie sił bezwładności z ciał pasażerów (oraz dodatkowe wyposażenie pseudo-bezpieczeństwa w postaci np kontrolek).

Co do ESP, to myślę że również Dacia wyprzedzi ustawowy obowiązek - skoro w przyszłym roku system ten pojawi się w Dusterze, to nie będzie żadnego technicznego powodu, żeby nie mógł trafić i do reszty modeli (skoro "SUV" też jest oparty na platformie B0, to i tak wszystko powinno do siebie pasować).


No chyba że "derechtory" (z Renault?) z jakiegoś powodu (czytaj: pozycjonowanie?) nie będę tego jednak chcieli...

piotrres - 2009-11-27, 17:19

laisar napisał/a:
...że zachowanie konstrukcji (strefy zgniotu i ogólna deformacja) są w zupełności wystarczające,...
co do tego pełna zgoda.

laisar napisał/a:
No chyba że "derechtory" (z Renault?) z jakiegoś powodu (czytaj: pozycjonowanie?) nie będę tego jednak chcieli...


Niezbadane są ścieżki (myślenia) Panów dyr. .... :mrgreen:
Na szczęście, białoruskie KejDziBi już zajmuje się tropieniem "nieprawidlowego toku myślenia" :mrgreen:

paweloo97 - 2009-12-11, 15:25

Plany Dacii na najbliższy czas- na pewno będą spyphotos...
http://www.roadlook.pl/ak...owe-modele.html
W skrócie- do 2012 r. sedan-alternatywa dla Fluence i stworzony w współpracy z Bajem konkurent Nano(o nim już trochę słyszeliśmy)

Rysiob - 2009-12-12, 08:10

paweloo97 napisał/a:
do 2012 r. sedan-alternatywa dla Fluence


Alternatywny model mogliby zbudować w oparciu o Megane II sedan :]

Resident - 2009-12-12, 09:33

laisar napisał/a:
Co do ESP, to myślę że również Dacia wyprzedzi ustawowy obowiązek

Prędzej czy później wprowadzi ;-)

moto.onet.pl napisał/a:
Asystent hamowania będzie wymagany we wszystkich samochodach produkowanych po 24 lutego 2011 roku. [...] obowiązkowy system ESP. Elektroniczna kontrola stabilności stanie się obligatoryjna w autach produkowanych po listopadzie 2014 roku.
http://moto.onet.pl/15890...kul.html?node=2

Beckie - 2009-12-17, 10:33

http://moto.onet.pl/15899...kul.html?node=2

Artykuł o samochodzie, który pokazał wyżej Kratylos,


Cytat:
Dacia szykuje konkurenta dla VW Passata

Według informacji Auto Bild, znana z oferty aut segmentu low-cost marka Dacia szykuje limuzynę klasy średniej, która kształtem przypomina Renault Laguna, a konkurować ma m.in. z VW Passatem.

Według informacji Auto Bild, znana z oferty aut segmentu low-cost marka Dacia szykuje limuzynę klasy średniej, która kształtem przypomina Renault Laguna. Premiery można spodziewać się mniej więcej w połowie roku 2011.

Przypuszczalnie ceny rozpoczynać się będą w okolicach 14 000 euro.

Do stworzenia nowego modelu marki Dacia posłuży wydłużona płyta podłogowa z Renault Fluence, a w gamie jednostek napędowych pojawią się silniki o mocy od 90 do 140 KM.

Inne nowości marki Dacia, które zobaczymy w najbliższym czasie, to znany już z oficjalnych zdjęć Duster (wiosna 2010), a nieco później w gamie zadebiutuje też niewielkie auto miejskie.

flowerman - 2009-12-17, 10:55

Nieźle się zaczyna.

Jakbym widział przeszłość Skody czy Seata

laisar - 2009-12-18, 03:32

Wizualizacja to zwykłe Fluence z innym grilem i logiem (co ma bardzo małe szanse faktycznej realizacji), a w tekście piszą jakieś głupoty: "nowa" renówka (czyli Samsung SM3, czyli Nissan Bluebird Sylphy) wykorzystuje przecież tę samą płytę podłogową co nasze vehiculy - tzw. platformę B Nissana. Do tego jej naprawdę porządnie wydłużona wersja (rozstaw osi segmentu E!) od dawna już "jeździ": w MCV-ce...
Mariusz - 2009-12-28, 18:07
Temat postu: Nowy Auto Świat z 28.12.2009
Proponuję przeczytać artykuł o nowej Dacii sedan za 50000zł.Prezentuje się przepięknie

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2009-12-30, 00:54 ]
http://www.auto-swiat.pl/...ii,26468,1.html - ale zasadniczo: p.w.

Pablo78 - 2009-12-28, 18:24

A mógłby któryś z Kolegów zapodać skana? :-P
Mariusz - 2009-12-28, 18:30

http://www.auto-swiat.pl/nowe/
Proszę bardzo :-)

Pablo78 - 2009-12-28, 18:50

Dzieki Mariusz! 8-)
benny86 - 2009-12-28, 21:33

Jakie 50tys zł? Piszą że prognozowana cena to 14tys euro za model bazowy, co pomnożone przez dzisiejszy kurs euro wg nbp tzn 4,1606 (http://www.nbp.pl/Kursy/Kursya.html) daje nam już 58 248,4zł...
Choć to oczywiście i tak świetna cena za auto segmentu "passatowskiego" a już na pewno na tle ceny kompaktów testowanych w tym samym numerze wydaje się super okazją (70-80tys. zł)

piotrres - 2009-12-28, 23:19

wygląda mi na sfotosklepowane ;-) Fluence....
Resident - 2009-12-29, 11:35

Podobna do Renault Samsung SM5 ;-)
http://moto.onet.pl/138941,5919094,2,zdjecie.html

Mamert - 2009-12-29, 17:32

Moim zdaniem bardziej przypomina NEW SM3.
http://www.renaultsamsung...sm3&movieplay=n

Hehe, to teraz Dacie nie będą japońskie tylko koreańskie i nie będą Nissanami tylko Samsungami :mrgreen:

laisar - 2010-01-02, 20:35

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=43992#43992
marchewa napisał/a:
swoją drogą to nie mam pojęcia czemu Dacia nie zdecydowała się na taką drobną przeróbkę, wystarczyły by dwa dodatkowe otwory [do rolety bagażnika przy złożonym 3. rzędzie siedzeń]. Zwłaszcza że była okazja to zrobić przy lifcie MCV-ki...

No jak to dlaczego? Żeby było co poprawić przy następnej okazji!

I mam teorię, że będzie to już w tym roku, bo jak na razie cykle były właśnie 2-letnie:
2004 - premiera Logana;
2006 - premiera MCV-ki i lekkie odświeżenie sedana;
2008 - premiera Sandero i FL obu starszych modeli;
2010 - premiera Dustera i...???

benny86 - 2010-01-02, 22:04

2010- Duster i nowy sedan klasy Passata,Laguny,Mondeo i innych?
laisar - 2010-01-02, 23:00

Baaardzo wątpię - sądząc po tym, o ile wcześniej pojawiały się "szpiegowskie" informacje nt Sandero i Dustera, już byśmy widzieli coś rzeczywistego. A nie widzimy - bo przeróbka Fluence jest skrajnie nieprawdopodobna...

Ja po "i..." miałem na myśli raczej jakieś delikatne zmiany w wyposażeniu / wykończeniu już produkowanych modeli. Np wraz z Dusterem zadebiutuje ESP - to może stanie się dostępny i w reszcie Daciek? Albo właśnie poprawią jakieś drobiazgi ergonomiczne - jak owe dodatkowe dziurki do rolety?

Bo np na niezależne siedzenia 2. i 3. rzędu MCV-ki to pewnie przyjdzie poczekać na J92... 2012? (;

maciek - 2010-01-03, 00:08

hmm, myślę ze dadzą loganowi i mcv przód od sandero , do mcv przeszczepia środek od sandero bo tylko laureatka ma nowy środek . Mcv nieźle wygląda z przodem sandero kiedyś byly jakies zdjecia na forum tego przeszczepu.


Odnośnie samochodu klasy D , to wg mnie to można czekać na konkrety w 2011roku. Musi sie przyjąć DUSTER w tym roku i przewidywalny jakiś lift loganow. Czekam tez na sandero stepway z czymś ekstra.

laisar - 2010-01-03, 00:35

Ale właściwie po co mieliby znowu zmieniać przody? Aktualne są już przecież wystarczająco "nowoczesne" - za to zostało właśnie kilka innych mniejszych i większych drobiazgów do poprawienia... A co by nie mówić od Dacii, to jednak nie przypominam sobie, żeby coś zmieniali zupełnie bez sensu - raczej jest to jakiś może powolny, ale w miarę sensowny rozwój [:
piotrres - 2010-01-03, 10:13

laisar napisał/a:
raczej jest to jakiś może powolny, ale w miarę sensowny rozwój [:


Podejście "ewolucyjne" jest dosyć bezpieczne, o ogranicza ryzyko "wtopy". Zastosowanie sprawdzonych elementów ogranicza koszty związane z serwisowaniem
(tu kamyczek do ogródka ASÓw) ryzyko akcji przywoławczych, etc...
A Dacia jest dedykowana użytkownikom którym nie koniecznie wszystko zaraz "musi błyskać i mrygać, i żeby miało, o tu takie o..." :mrgreen:
Ale tak BTW to czemu nie dostępnosc w rozsądnej cenie ESP, i np kurtyn bocznych,
skoro od 2010 w byle MatFizie/Smarku ma to być dostępne...???? ?:-/

Co do nowego sedana, czy głębokiego liftu Logana, to niestety, nie sądzę by taki "event" :lol: miał miejsce. Coś by już "przypadkiem wyciekło" :lol: np. via fotokomórka.
Myśłę, że na razie Duster musi zarobić na siebie.

laisar - 2010-01-03, 11:29

Cytat:
czemu nie dostępnosc w rozsądnej cenie ESP, i np kurtyn bocznych

Pierwszy - j.w., sądzę, że właśnie się pojawi.

Drugie - no nie wiem... Jeśli kiedyś, to może w Loganie II? Chyba że naczialstwo uzna, że to w ogóle zbytnie zbliżenie się do i zagrożenie dla "prawdziwych" renówek...


No chyba że Dacia wprowadzi pod wpływem ciśnienia konkurencji - ale jak na razie jakoś się na to nie zanosi... Z winy tej konkurencji - bo co to za sztuka sprzedawać co prawda dobrze obajerzone, ale jednak sporo mniejsze auto (jak ów nowy Spark?)? Albo równie duże, ale sporo droższe?

maciek - 2010-01-03, 11:32

a może by wprowadzili Hybrydę (LPG+silnik elektryczny) - mógłby być to hit. ale niestety cena akumulatora i reszty wynalazków potrzebnych do silnika elektrycznego jest za droga :-/
laisar - 2010-01-03, 11:50

Takich "potencjalnych, ale..." hitów to jest na pęczki d:
maciek - 2010-01-03, 11:55

tylko ja by ten hit kosztowałby tak około 40K :?:

w 2010 roku Według mnie zobaczymy
- DUSTER
- Logan Steppe

Silnik 1,2 75KM
i silniki z LPG
1.6 105 E85
-wersje Prestige
- Opcje ESP
+ jakaś nowa wersja limitowana

[ Komentarz dodany przez: Beckie: 2010-06-04, 11:18 ]
Posty scalone.

Pablo78 - 2010-01-03, 23:37

Kratylos napisał/a:
mysle ze bedzie to prawie na pewno sedan na bazie fluence ale taniszy


tylko, że wtedy nie mieściłby sie już w klasie tzw. "małych sedanów", bo by urósł :?:

piotrres - 2010-01-04, 10:05

Kratylos napisał/a:
....sam pomysl logana jako auta globalnego sie nei sprawdzil (dla jednych byl za drogi np indie dla innych zbyt malo prestiżowy - europa wschodnia sprzedano 10krotnie mniej aut niz zamierzno)...

ale za to chwycił gdzie indziej :_)
Jak z tym chlebakiem, który jak wiadomo służy do noszenia granatów :lol:
lub śrubokrętem który sprawdza sie świetnie jako otwieracz do piwa... ;-)

Mamert - 2010-01-07, 14:15

http://moto.trojmiasto.pl/news.php?id_news=36390
Komentarze możecie sobie odpuścić, portal znany jest ze swoistego poczucia "humoru"...

marcio - 2010-01-25, 16:29
Temat postu: rozwijający się model
Ostatnio, trochę z przypadku "przepatrzałem" zasoby sieci i znalazłem, oczywiście poza modelem Nissan Aprio, że nasz Logan występuje też w szeregu regionalnych odmianach Logan w świecie , głównie na tzw. rynkach rozwijających się i w krajach zwanych niegdyś niezaangażowanymi lub trzecim światem. Przyznam jednak, że jak na tak trudny rynek produkty by Renault prezentują się nieźle.
piotrres - 2010-01-25, 20:14
Temat postu: Re: rozwijający się model
marcio napisał/a:
Ostatnio, trochę z przypadku "przepatrzałem" zasoby sieci i znalazłem, oczywiście poza modelem]Nissan Aprio, że nasz Logan występuje też w szeregu regionalnych odmianach...produkty by Renault prezentują się nieźle.

To jednak teraźniejszośc.
Aha, Pickup występuje jako Nissan NP-200

laisar - 2010-01-28, 23:35

http://www.capital.ro/art...ica-131117.html

- Dacia przygotowuje nowy model w klasie aut małych.

laisar - 2010-02-16, 14:03

Wszyscy śledzą doniesienia o Dusterze, a tymczasem...:

http://news.caradisiac.co...x4-low-cost-608

Cytat:
Jacques Chauvet, le président de Dacia a ainsi déclaré à l’un de nos confrères que la volonté du constructeur était d’élargir sa gamme « à 8 ou 9 véhicules. Deux véhicules plus grands que les actuels sont actuellement en préparation »

- prezes Dacii powiedział dziennikarzom, że gama zostanie rozszerzona do 8 lub 9 modeli, a obecnie w przygotowaniu są dwa pojazdy większe od już produkowanych.

Jeden, wiadomo, to "Logan Scenic" (niestety, raczej nie "Espace"), a drugi??? Super/Logan/II - pełnowymiarowy kompakt-sedan/hatchback? A może Duster+2/MCV4x4? Furgon a la Nissan NV200? Limuzyna? (((:

jan ostrzyca - 2010-02-25, 18:52

A ja, łaskawi Koledzy, powiem Wam jaką droga pójdzie ewolucja Dacii. Zakłady mile widziane.

Przy następnym lifcie Logan dostanie wersję kombi, podobną do tej ze starej wizualizacji - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=46405#46405 - a MCV awansuje na pełnowymiarowego vana, do czego ma spore predyspozycje.

Jedynym pojazdem, który może zaspokoić, użytkownika MCV jest van. Jeśli Dacia wypuści coś takiego, to przemyślę zakup...

laisar - 2010-02-25, 19:01

Spójrz, Janie, powyżej - jakkolwiek faktycznie pojawi się chyba coś mini-vano-podobnego, to MCV-ka zdaje się jednak nie zniknie. I słusznie, bo obstawia przecież inny segment.
laisar - 2010-03-04, 14:36

http://fr.reuters.com/art...0100303?sp=true

- kolejne potwierdzenie planów: 2 nowe modele (mniejszy i większy od aktualnie dostępnych) pojawią się do końca roku 2011.

benny86 - 2010-03-04, 16:27

Hmm skoro teraz Loganke można wytargać za ok 30 tysiaków podstawowy model (cena bez rabatu, promocji itd) to ciekawe ile ędzie kosztował samochód klasy pandy, i10, aygo itp... Czyżby konkurował (cenowo) z Tata Nano (wg zapowiedzi, po dostosowaniu do europejskich norm bezpieczeństwa i po dliczeniu ksoztów produkcji cena u nas między 16 a 20 tys. zł) hmm.. raczej nierealne, mbędzie pewnie tańsza od loganki ale nie aż tyle... Może będzie cenowo na poziomie następce seicenta ( ok 22-23 tys. zł standard)?
laisar - 2010-03-04, 16:41

Patrząc na cenę Dustera - możliwe jest wszystko.... I dla nas, klientów, bardzo dobrze! C:
benny86 - 2010-03-04, 16:58

Widzicie tą wojnę o każdy egzemplarz Dustera na wyprzedaży rocznika za rok czy dwa - choćby dali rabat taki jak na Logana w drugiej turze wyprzedaży (4tysiące zł) to podstawowy Duster za 36tys. zł :D
laisar - 2010-03-04, 17:00

Obawiam się, że to raczej będzie jak do tej pory - to jest wyprzedaż tylko z nazwy, bo taka moda, trynd i trzeba ją zrobić, ale faktycznych samochodów są pojedyncze sztuki. Chociaż jak komuś akurat spasuje konfiguracja, to oczywiście tylko się cieszyć (:
benny86 - 2010-03-04, 17:02

Jasne, na fizyczny odbiór samochodu na pewno trzeba będzie czekać min 2-3 m-ce, ale jak mawiają "skoro nie widać różnicy, po co przepłacać". No,chyba ze ktoś kupuje nowe autko i zakłada edajmy na to 3 letnią eksploatację, wtedy auto ze "starego" rocznika może nie być aż tak atrakcyjne
laisar - 2010-03-04, 17:08

Jak ktoś patrzy na rok produkcji, zamiast na faktyczną datę, to i tak nie warto się z nim zadawać <;
benny86 - 2010-03-04, 19:05

I to jest właśnie sedno - moim zdaniem przy wszelkich ustaleniach wieku, wartości itp powinna być brana pod uwagę nie data produkcji, lecz data pierwszej rejestracji - po to właśnie 10 lat temu wprowadzono kartę pojazdu, żeby znać historię auta
Seal - 2010-03-04, 20:25

laisar napisał/a:
Obawiam się, że to raczej będzie jak do tej pory - to jest wyprzedaż tylko z nazwy, bo taka moda, trynd i trzeba ją zrobić, ale faktycznych samochodów są pojedyncze sztuki.

Tak nie do końca bo można było w grudniu przez ok. tydzień zamówić u Jantara każdą wersję plus opcje np.Logana lub MCV do produkcji i otrzymać rabat 4000 zł.

laisar - 2010-03-04, 22:22

Może i każdą - ale pod warunkiem, że srebrną albo czerwoną (czy jakie tam akurat szły kolory)... <;

...Ale oczywiście, jeśli faktycznie był pełen wybór - to tym lepiej, tylko się cieszyć C:

laisar - 2010-03-22, 12:14

http://www.automarket.ro/...olum-29200.html

- nawet ostrożnie podchodząc do wniosków redakcji same fotki można obejrzeć (:

Np.:


Tylko po co by było skracać rozstaw osi do ewentualnego "minivana"?... Może to jednak coś innego? MCV 4x4? ((((;

piotrres - 2010-03-23, 01:00

Rostaw osi mniejszy, ale długość pewnie ta sama. Ergo jeszcze większy kufer.
W 4x4 miałoby to pewien sens (kąt rampowy) Tylko kąt zejścia... Jest Kangur 4x4 to i logiczna byłaby taka mutacja MCV

laisar - 2010-03-23, 16:05

Niektórzy obstawiają Sandero-kombi - ale to także nie wydaje się zbyt prawdopodobne, bo po prostu mało sensowne.

Prędzej podejrzewałbym już np podwozie dla nowego Logana II.

Albo nawet jakiegoś... malucha! (= duży rozstaw + super krótkie zwisy). Choć oczywiście wymagałoby to dla odmiany nieco więcej technicznych "wygibasów", żeby zachować jako taką miejską manewrowość...

maciek - 2010-03-23, 16:11

ja podam swoją harkorową wersje przypuszczenia.
Postanie sportowa wersja Logana z Napędem 4x4 i doładowanym silnikiem 2,0 z Reanult Megane RS. Koszt takiego cacka to około 70-80tys zł w porównaniu do Mitsubishi EVO X będzie ciut gorszy ale będzię na niego stać więcej ludzi i stanie się hitem roku ;-)

w 2011 Roku Dacia zgłosi się do mistrzostw WRC w kategorii N w właśnie W SportLoganie. :-D

Rysiob - 2010-03-23, 21:47

A może to mul dla vana Dacii? Na zachodnich portalach czytałem właśnie o takich przewidywaniach (zwali to "Dacia Multivolume").
laisar - 2010-03-23, 21:55

No przecież napisałem o tym pod fotką...?

(TSD: monovolume / monospace - http://fr.wikipedia.org/wiki/Monovolume ... (; ).

Rysiob - 2010-03-24, 06:20

Sorry, przeoczyłem z pośpiechu przeglądania :)
laisar - 2010-04-09, 11:38

http://www.autobild.de/ar...an_1155754.html



- och, Mein Gott...!!!

<;

(I to mimo, że zasadniczo Touran mi się podoba).

Sam artykuł też trochę niedokładny - boć przecież czym innym jest MCV-ka, jak nie konkurentem wspomnianych aut?

Rysiob - 2010-04-09, 12:12

MCV można nazwać wręcz crossoverem - siedmioosobowe kombi klasy B, które ma długość jak "dorosły" kompakt.

Taki minivan mógłby przyciągnąć klientów, bo to klasyczny van, a nie przerośnięte kombi klasy B (co nie oznacza, że krytykuję MCV, bo tak nie jest :) )

laisar - 2010-04-09, 12:18

No ale jakiej B?!

Klasa zależy przecież przede wszystkim od rozmiarów - więc jak coś jest rozmiarów kompakta, to po prostu z definicji jest kompaktem i tyle.

Rysiob - 2010-04-09, 14:11

No właśnie, z klasyfikacją czegokolwiek zawsze jest tak, że zależnie od przyjętych czynników wyniki są różne.

Ja przyjąłem kryterium pochodzenia platformy, a ta jest z klasy B. Ty przyjąłeś kryterium długości, wtedy faktycznie jest to kompakt. I też dobrze :) I w zasadzie MCV spełnia wymagania stawiane kompaktom (nawet z nawiązką... :D), bo oferuje dużo miejsca i miażdżący konkurencję bagażnik.

Ale mniejsza o spory co do klasyfikacji... Ostrożnie rzecz ujmując, określenie crossover z pogranicza B/C jest chyba najbardziej neutralne :) Bo crossover to nie tylko designerskie SUVy, ale każdy jakiś wyjątek od reguły. Crossoverem jest też Suzuki Liana, która wielkością zalicza się do kompaktów, ale jest dużo wyższa od konkurencji, stąd ma cechy vana... Temat na niejedną pracę magisterską.... :lol:

laisar - 2010-04-09, 14:19

Ja nie przyjąłem kryterium długości, tylko wymiarów całościowo.

Platformowe podejście jest do bani, bo przecież można z niej zrobić różne rzeczy - traktor, autobus, jacht... I co, dalej to będzie segment B? d: (;

Crossoverem B/C jest na pewno Logan sedan - MCV-ka to raczej jakieś nie-wiadomo-co: C/... Kombivan? Kompakt-van?

gregory1976 - 2010-04-09, 14:38

Określenie kombivan bardzo mi się podoba dla MCV-ki. Swoją drogą próbowałem (przyznaję na szybko) znaleźć definicję dla kompatku klasy A, B, C itd. i poległem ;). Czy ktoś gdzieś widział takie definicje? W końcu posługuje się nimi cały świat motoryzacyjny.
piotrres - 2010-04-09, 15:11

Zdecydowanie KombiVan !
Dacia stworzyłą nowy segment
a z resztą, to MCV to klasa w sobie a nie dla siebie :lol:
Też miałem z problemy z definicją kompakta.
Jedyna jasna definicja dotyczy, Panie wybaczą mi mą rubaszność ;-) , pewnego rodzaju ceramiki sanitarnej :lol:

laisar napisał/a:
- och, Mein Gott...!!!


Nein, mein liebe Herr,
Das ist ein Dacia Spaţiu (Espace)

jan ostrzyca - 2010-04-09, 18:22

Z segmetowaniem aut jest problem. Otóż, na ten przykład, Fiaty Doblo i Punto (nowe Doblo i Grande) powstają na tej samej platformie i dzielą mnóstwo podzespołów, ale nikt nie kwalifikuje Grande Punto i Doblo w jednym segmencie.
gregory1976 - 2010-04-09, 22:04

No i proszę jednak mi się udało coś znaleźć:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Klasa_samochodu
Jak dla mnie to MCV-ka to coś pomiędzy C i D ;). Generalnie kwalifikowanie Daci Logan (nawet Sedan) jako B wydaje mi się lekkim nieporozumieniem, nie mówiąc już o MCV. Rozumiem, że ktoś może zakwalifikować Sandero jako B, aczkolwiek i tu mam pewne wątpliwości. Jeździłem Punto, Fiestą (wszystkie B) i przymierzałem się do Sandero (niestety tylko oglądałem w Salonie) i dacia jest wyraźnie przestronniejsza od tych pierwszych. Moim zdaniem bardziej nawet niż Astra III hatchback. Chociaż z kolei taki focus (też kompakt - C) mimo wszystko jest wyraźnie większy od Sandero.

Fresu - 2010-04-10, 09:49

Ciekawy jestem w jakim kierunku pójdzie stylistyka Dacii jako grupy? Szczególnie interesuje mnie kwestia ewolucji atrapy chłodnicy. Czy w kierunku jaki prezentuje Sandero i po części Loganki (trochę podobny do rozwiązań Hondy) czy raczej w kierunku tych srebrnych skrzydełek po obu stronach znaczka jak jest w Dusterze.

Kiedyś w necie pojawiła się następująca wizualizacja - nawiązująca do tego co pojawiło się wcześniej w Sandero i Logankach:

http://www.agama.ro/blog/...3/dacia-suv.jpg
http://2.bp.blogspot.com/...ER+STEPWAY2.JPG
http://storage0.dms.mpint...-promotor-0.jpg
http://www.dacialogan.org...02/daciasuv.jpg

Co o tym sądzicie? Mnie osobiście bardziej podoba się to co na tych wizualizacjach tj. atrapa a la Sandero.

laisar - 2010-04-20, 14:17

Termin "kombivan" został już wcześniej przyporządkowany autom typu Berlingo/Partner, Kangoo, Caddy - bo to nie są osobówki w karoserii [zmniejszonego] "dostawczaka" (jak prawdziwe minivany), tylko właśnie bezpośrednie połączenie furgonetki ("małego vana") z osobówką, w efekcie tylko udające napompowane kombi.

Natomiast MCV-ka ma z jednej strony karoserię o rozmiarze i kształcie zwykłego kompaktowego kombi, a z drugiej strony siedmioma pełnowymiarowymi miejscami przypomina prawdziwego dużego mini-vana.

http://en.wikipedia.org/wiki/Minivan#Segments


Koniec końców - MCV to "ni pies, ni wydra": "mini-kombi-kompakt-van" (((:

(Ale to raczej nie zaraz nowy segment, a po prostu "cross-over-MPV").



Co do segmentów rozmiarowych - Sandero to na pewno B, klasyfikacja Logana jest płynna (w zależności od "gustu" - na co się bardziej zwraca uwagę): B/B+/C-, a MCV-ka to znowu na pewno C.



Porównanie różnych sposobów klasyfikacji: http://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification

(Np Niemcy próbowali być precyzyjni (; - http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugklasse - ale jak widać życie rozjechało ich tabelki jak walec żabę d: ).

wilanowiak - 2010-04-20, 15:15
Temat postu: Nowy model Dacii - 7-miejscowy VAN
http://moto.onet.pl/16083...kul.html?node=2

Na to czekam z niecierpliwością bo rodzinka się powiększyła :)

laisar - 2010-04-20, 15:43

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=49770#49770 <:
Eutreia - 2010-04-21, 17:50

A może tenże zapowiadany van będzie jakąś tam mutacją Nissana NV200, taka tam kooperatywa - i tak podłoga Logana, silniki podobne - nawet przedział cenowy w obszarze uzytkowniów Daci - konkurencja ma zncznie droższe vany.
NV200
Podobnie, na rynku obok siebie występuja prawie identyczne wg chyba tego samego projektu - modele vanów róznych marek VW, Ford, Seat.

Seal - 2010-05-04, 15:10
Temat postu: Auto Bild nr.17/2010 Dacia i Skoda nowe generacje aut.
Dość ciekawa rysuje się nam przyszłość.

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2010-05-20, 18:32 ]
Wersja elektroniczna: http://www.autobild.de/ar...ch_1174844.html.

Fresu - 2010-05-05, 08:44

Bardzo podoba mi się stylizacja tej małej Dacii na pierwszym skanie. Mam nadzieję, że w takim kierunku pójdzie stylizacja MCV-ki.
SAJSEN - 2010-05-05, 23:29

w 2 zdjeciu tyl dacki ze tak powiem licho wyglada
a reszta ok i limuzynka fajna

piotrres - 2010-05-05, 23:36

Fajnie wygląda ten maluch. Ale to tylko widzimisię grafika.
Limuzyna, hmm, czy to aby czasem nie przetworzony graficznie
Samsung SN3, parhdon R. Fluąs ;-)

Fresu - 2010-05-07, 15:32






wox - 2010-05-07, 23:38

Ciekawe czy będę miał za rok dylemat - kupić 7-osobowego Dustera, czy tego vana?
Fresu - 2010-05-08, 01:29

No własnie, pytanie czy wogóle produkowanie 7-osobowej MCV będzie miało sens w przypadku wejścia do produkcji takiego odpowiednika Tourana czy Grand Scenica?
rob-bar - 2010-05-08, 10:44

http://moto.onet.pl/16107...kul.html?node=6
rob-bar - 2010-05-08, 11:21

Dziś o 12:30 tvn turbo oglądajcie ;-)
wieza - 2010-05-08, 12:40

Niezle wzieli go zaprezentowali ;) zreszta ja bylem pewien ze bedzie to HIT :)
Fresu - 2010-05-09, 08:14

Nie widziałem - napiszcie o czym było?
benny86 - 2010-05-09, 12:11

Jaki był to program konkretnie? Pytam bo może załapię się na jakąś powtórkę?
A autko Dacii za % tysięcy euro bardzo by mnie interesowało w perspektywie 1,5roku-2 lat jeśli będzie dostępne w tym czasie

flowerman - 2010-05-10, 09:28

Moto On
Fresu - 2010-05-11, 14:50

wox napisał/a:
Ciekawe czy będę miał za rok dylemat - kupić 7-osobowego Dustera, czy tego vana?


Bedziesz miał jeszcze większy dylemat jak wyprodukują to co w linku: ;-)

http://www.automotorblog..../02/dacia-1.jpg

wox - 2010-05-11, 22:13

Daleka przyszłość, ale raczej abstrakcja ;-)
piotrres - 2010-05-12, 17:27

rob-bar napisał/a:
http://moto.onet.pl/1610754,1,czy-dacia-zmiazdzy-konkurencje,artykul.html?node=6


Ano, jak wszystko pójdzie dobrze to zmiażdży.

Za Tajny Komitet Sterowania Motoryzacją:
PiotrRes ;-)

Rysiob - 2010-05-13, 08:38

Odnośnie mini-Dacii to wydaje mi się, że może zostać zbudowana na bazie Bajaja ULC. To taka moja szybka wizualizacja:






benny86 - 2010-05-13, 11:17

Rysiob bawiłeś się troche w styliste samochodowego/grafika komputerowego czy masz z innego zródła te fotki? Jeśli tak to miałoby wyglądać to sobie odpuszczam, stosunek wysokości nadwozia do jego szerokości wręcz tragiczny...
piotrres - 2010-05-13, 11:56

Ciźiówka Nanotaty z Mercem-Aaaaa... Boję się!
Dobre byłoby coś a la Twingo I w treści i nowoczesne w formie ;-)

benny86 - 2010-05-13, 12:00

Ale 5d i możliwość zamówienia wersji z klimą, elektryką i kompem pokładowym:)
Rysiob - 2010-05-13, 20:04

To moja wizja na bazie Bajaja ULC.
krakry1 - 2010-05-16, 18:28

Sorry - ale bardzo brzydka ta Dacia :lol:
benny86 - 2010-05-16, 19:53

Nie chcę podważać kompetencji Rysioba o cenię ludzi z talentem i inicjatywą, ale myślę że w realu te autko będzie inaczej wyglądać, prawdopodobnie niższe i/lub szersze...
Rysiob - 2010-05-17, 15:02

Spoko - po prostu w zagranicznych serwisach sugerują, że Dacia może oprzeć się na Bajaju. A Wy jak myślicie? Czy bazą może być prędzej... Twingo?
laisar - 2010-05-17, 15:21

Ja bardzo wątpię - obstawiałbym raczej dalszą modyfikację płyty B0 (bardzo elastycznej, jak się okazuje: http://pl.wikipedia.org/w..._Renault-Nissan ).
piotrres - 2010-05-17, 18:51

laisar napisał/a:
obstawiałbym raczej dalszą modyfikację płyty B0


Też skłaniam się ku tej opinii.

Rysiob napisał/a:
...w zagranicznych serwisach sugerują, że Dacia może oprzeć się na Bajaju


Ponury żart, Rysiu. A i ludziska tu średnio rzecz biorąc większe, Panie.

maciek - 2010-05-17, 19:32

eee tam według mnie mała Dacia będzie zbudowana na Renault Twingo III/Mercedes Smart - to jest mój typ i poczekamy na nią do 2013roku
laisar - 2010-06-08, 14:51

Trochę plotek z frontu robót:

- prace nad J92 posuwają się zgodnie z planem, prawdopodobnie po wakacjach należy się spodziewać pierwszych szpiegowskich fotek (: (co ewentualną np wrześniową wyprawę do Pitesti czyniłoby jeszcze ciekawsza...), natomiast wersja przedprodukcyjna trafi być może na przyszłoroczny salon w Genewie;

- podobno "na tapecie" pojawił się projekt U68, czyli pikap większy od Logana i być może mający konkurować np z Nissanem Navarrą (aczkolwiek niekoniecznie musi to być jednak Dacia);

- powoli materializuje się chyba następca Logana-sedana, a plotki o wspólnych genach z Reno Fluence i nieco wyższym pozycjonowaniu mogą mieć w sobie ziarno prawdy...;

- niepewne wydaje się jednak pojawienie dwudrzwiowego miejskiego malucha, ale wciąż brak większych przecieków nt decyzji ):



@Eutreia: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=26587#26587 <<<:

laisar - 2010-06-11, 13:35

Zagadka dla spostrzegawczych - jaką widać zmianę?




Odpowiedź dla niespostrzegawczych - http://www.daciaclub.ro/i...dpost&p=2479236 (((;

piotrres - 2010-06-11, 15:15

Zagłówki! Składana kanapa ? Aż tyle?! ;-)
laisar - 2010-06-12, 22:52

No niestety, nie wygrał pan talonu na waszmaszynę (((;

Podpowiedź: coś na podłokietnikach...

(TSD jakoś nie wydaje mi się to dobrym pomysłem).


Z innej beczki: jak to już było z Dusterm - kolejna iteracja (marrrna) MPV:


flowerman - 2010-06-12, 23:34

Elektryczna regulacja szyb w drzwiach?
piotrres - 2010-06-12, 23:52

Łał!
Dziecię nie zbuciorzy przełączników od szyb tylnych! No i klamki od meganki pozadi!
A ten fantazmat-jednobrłyowiec na to jakiś taki pasztetny.
A co do sedana to wydaje się, że następcą Logana powinno być auto stanowiące konkurencję dla Oktavii Sz. Tym bardziej, że płyta B0 nadaje się do tego celu lepiej niż, to coś na czym Oktavię zbudowano :mrgreen:

laisar - 2010-06-12, 23:58

@flowerman: Brawo! O razu widać, że kolega ma związki z prądem... (;

No to i nagroda będzie w tym stylu - proszę, oto... Chomik! (((:

laisar - 2010-09-16, 20:14

http://www.0-100.ro/2010/...tate-electrice/

- no, no, no... (((:

Seal - 2010-10-04, 21:11
Temat postu: Motor nr. 40/2010 Rodzinny Van Dacii w 2012.
Przepraszam za jakość ale zdjęcie z telefonu.
Motor napisał/a:
Osobowy van Dacii, który najprawdopodobniej powstanie na wspólnej z Renault Scenic platformie, ma mieć ok. 4 metrów długości, będzie zatem krótszy od Logana MCV o niecałe pół metra. Wnętrze będzie jednak wystarczająco przestronne dla pięciu osób, zaś przesuwane drzwi ułatwiają wysiadanie. Podobnie jak pozostałe modele Dacii, nowy rodzinny van ma być jednym z najtańszych w swoim segmencie.

krakry1 - 2010-10-04, 21:15

No ładne cudo. Ciekawe tylko za ile i z jakimi silnikami.
WhiteDragon - 2010-10-04, 22:44

Coś a la Nissan Note?
Oj, coś czuję, że MCV zostanie stopniowo wycofany - może trochę jest za funkcjonalny i stanowi konkuręcję dla innych pojazdów grupy.
Choć trzeba jednak przyznać, że tylne drzwi odsuwane są jednak praktyczniejsze niż otwierane tradycyjnie lub antytradycyjnie (vide Rolls Royce lub ostatnio Opel Meriva). Dowód? Mój syn jak wysiada otwiera drzwi z rozmachem i już nieraz nimi uderzył w coś (najczęściej inny samochód).

laisar - 2010-10-04, 23:21

A ja nie wierzę w te wszystkie gazetowe przewidywania, bo czy to Logan kombi, czy 4x4, czy inne modele w innych markach - zazwyczaj rzeczywistość i tak jest zupełnie inna. Piszą, bo myślą, że coś muszą - a tak naprawdę ssą brudnego palucha i tyle /:


Z drugiej strony - nie ma co tworzyć teorii spiskowych: Daćki sprzedają się nieźle, ale mimo wszystko nie są to te same poziomy, co rynkowych wyjadaczy, więc jeszcze trochę minie, zanim taki np Papa Reno poczuje się aż tak zagrożony, że zamiast jeszcze bardziej obniżyć "luksusy" wyposażenia (; to po prostu zlikwiduje model... (((;

Xrzysioo - 2010-10-25, 21:52
Temat postu: Dacia Logan II
Witam,

Nie widzę tematu odnośnie Logana następnej generacji więc zakładam - kilka fotek i artykułów pojawiło już się w internecie;









pytanie czy te zdjęcia są autentyczne...?

na http://www.dacialogan.org/ możemy przeczytać, że Renault chce wypuścić specjalną tanią wersję następnej generacji Logana, która będzie tańsza od obecnej...

laisar - 2010-10-25, 22:25

Na tych fotkach jest bodajże Nowa Thalia (1 i 3) oraz rojenia jakiegoś grafika nie mające nic wspólnego z rzeczywistością (2)...
benny86 - 2010-10-25, 22:30

Kiedyś widziałem na necie fotki wnętrza, zwłaszcza deski rozdzielczej i kokpitu rzekomo nowej loganki i wyglądały jakoś zbyt "kosmicznie" jeśli weżmiemy pod uwagę dotychczasową stylizację (coś pokroju dustera-concept)...Ale ogólnie kokpi (zwłaszcza okolice sterowania klimąi radia) mogliby zmienić, to jedyny element stylistyczny który trochę mnie odstrasza (podobne wykończenie miałem w escorcie z 91r...)
piotrres - 2010-10-25, 22:34

Dość stareńkie te fantazmaty (ca. 1,5 roku), a w foliówce zapakowana jest Thalia II
Choć oczywiście, gdyby Logan II wyglądał jak na tych rojeniach grafika to czemu nie...
Natomias faktem jest, że można by poprawić ergonomię panelu centralnego :-?

Xrzysioo - 2010-10-26, 06:12

Mam nadzieję, że nowy Logan będzie miał w opcji automatyczną skrzynię biegów, obecny ma ale nie w naszym kraju nprawda?
krakry1 - 2010-10-26, 17:33

Jeżeli tak ma wyglądać nowy Logan (środkowa fotka) - to jestem gotów od razu na zamianę, za moje Sandero.
Xrzysioo - 2010-10-26, 20:46

laisar napisał/a:
http://www.0-100.ro/2010/09/16/interviu-seful-programului-logan-noi-modele-sunt-in-plan-la-titu-ar-putea-fi-testate-electrice/

- no, no, no... (((:


ciekawy wywiad z szefem projektu Logan panem Detourbet


Adrian Mitrea: Opowiedz mi o nowym Loganie ... Rozmawiałem z waszymi kolegami tutaj w Rumunii, np. z Philippe Prevelle (szef Renault Technologie Roumanie) który powiedział, że nowy model zachowuje zalety obecnego modelu. Powiedz mi ...czy będzie równolegle w sprzedaży stary i nowy Logan?

Detourbet Gerard: To jasne, że Dacia nie chce usunąć nabyty cech DNA. Różnica między starym i nowym Loganem będzie przede wszystkim w stylu. Pierwszy Logan nie jest zbyt dobry jeśli chodzi właśnie o styl ... został opracowany w pewnym okresie, na niektóre rynki (nie nowe). Teraz ten samochód jest sprzedawany na całym świecie i powinien mieć bardziej przejrzysty design. Jednocześnie staramy się zmniejszyć cenę sprzedaży nowego modelu i rozwiązać problemy, takie jak hałas.

Adrian Mitrea: Ale czy jest to możliwe, aby sprzedawać nowy model taniej niż obecny?

Detourbet Gerard: Tak, będzie tańszy. Kiedy startowaliśmy z produkcją Logana, Renault już od lat produkował samochody "ekonomiczne". Po 6-7 latach stworzyliśmy wiele samochodów i prezentujemy je na całym świecie. Mamy więc zdobytą wiedzę, a teraz możemy kupić części z różnych krajów. To wszystko sprawia, że może uda nam się wyprodukować samochód bardziej nowoczesny, bardziej atrakcyjny, bardziej ekonomiczny, ale w niższej cenie.

Adrian Mitrea: Wszystkie rozmowy na temat nowego Logana wskazują jako najbardziej prawdopodobny termin premiery rok 2012. Potwierdź ten termin?

Detourbet Gerard: Nie chcę potwierdzać czegoś o nowym Loganie. To tajemnica, musisz zrozumieć, że ... ... konkurencja jest bardzo aktywna.

Adrian Mitrea: widzimy przebłysk nowego Logana w Geneva Motor Show 2011?

Detourbet Gerard: Nie.

hmm czyli moim zdaniem te wszystkie rysunki można wsadzić na półki z bajkami :lol: nowy Logan zapewne powstał na tej samej płycie, konstrukcji i prawdopodobnie będzie odswieżony stylistycznie jeśli mowa o stylu (nowe przetłoczenia? lampy? na bank deska rozdzielcza itd.) I fajnie, dostaniemy sprawdzony samochód w nowej szacie :-)

PiotrWie - 2010-10-26, 20:57

Xrzysioo napisał/a:
Mam nadzieję, że nowy Logan będzie miał w opcji automatyczną skrzynię biegów, obecny ma ale nie w naszym kraju nprawda?

A na jakim rynku? Bo ja sprawdzałem na niemieckim gdzie automaty są podobno najbardzej popularne z rynków europejskich i nie było, jako ciekawostkę dodam że nie ma w ogóle Logana sedan, tylko MCV
Na francuskim jest sedan i MCV, ale automatu też nie ma

Xrzysioo - 2010-10-26, 21:06

Ponoć w Meksyku - Logan jest tam sprzedawany jako Nissan Aprio bo japońska marka ma tam wzięcie



co ciekawe...

w Indii Logan występuje pod nazwą Mahindra Renault Logan :mrgreen: i mają tam dużo ciekawsze wersje np. sportowe Play z ciekawym wyposażeniem



natknąłem się też na fotkę Mahindra Renault Logan Hatchback


PiotrWie - 2010-10-29, 11:44

Ale to produkcja w Brazylii, czyli nie jest to Dacia - jest to Renault Logan, produkowany w Rumunii jako Dacia
benny86 - 2010-10-29, 15:04

Fotka Logana hb już była jakiś czas temu na forum, zdania nie zmieniłem i uważam że wygląda szkaradnie, sandero nawet nie dorasta do pięt
Endurorider.pl - 2010-10-31, 09:07
Temat postu: Re: Motor nr. 40/2010 Rodzinny Van Dacii w 2012.
Seal napisał/a:
Przepraszam za jakość ale zdjęcie z telefonu.
Motor napisał/a:
Osobowy van Dacii, który najprawdopodobniej powstanie na wspólnej z Renault Scenic platformie, ma mieć ok. 4 metrów długości, będzie zatem krótszy od Logana MCV o niecałe pół metra. Wnętrze będzie jednak wystarczająco przestronne dla pięciu osób, zaś przesuwane drzwi ułatwiają wysiadanie. Podobnie jak pozostałe modele Dacii, nowy rodzinny van ma być jednym z najtańszych w swoim segmencie.


Jeżeli tak ma wyglądać ten van to mi się już nie chce czekać do 2012 :| Poza tym żyłem nadzieją, że on NIE będzie mniejszy (krótszy) niż mcv :(

laisar - 2010-11-02, 21:30

Nie mirmiłuj, Enduroriderze.pl (; - wszystko to na razie tylko rojenia grafików i dziennikarzy...


...Natomiast bardziej oficjalne wieści - ale tylko w kwestii strategii - są następujące:

http://www.gandul.info/ne...tilitar-7660355

- czyli planowana roczna sprzedaż w 2015 w Europie ma osiągnąć pułap 550 tys. szt. - chyba niewiele /: więc czas oczekiwania raczej się wiele nie skróci, ale Reno woli zdaje się "dmuchać na zimne", żeby nie powtórzyć "błędu" VW ze Skodą...

Endurorider.pl - 2010-11-02, 21:38

laisar, były na forum linkowane zdjęcia/grafiki dwóch sensownie wyglądających prototypów: czerwony i biały. Wyglądało to całkiem ciekawie - czerwony znacznie fajniejszy, biały dużo brzydszy ale bardziej realny IMO. Nie wierze, że ten samochód miałby być podobny do tego co widać na zdjęciu z gazety, ale plotki o skróceniu samochodu są bardzo niepokojące.

Mam nadzieje, że w końcu ktoś puści farbę i coś pewniejszego będzie wiadomo bo to czekania coraz bardziej mnie denerwuje :| Nawet nie chce już wizualizacji, ale garść informacji o rzeczywistych wymiarach...

laisar - 2010-11-02, 22:26

Jeśli chodziło o tego czerwonego, to też było to rojenie grafika d: - konkretnie autobildowego: Volkswagen Touran z nieudolnie doklejonymi światłami koncepcyjnego Dustera Z52 i szyną od przesuwanych tylnych drzwi Sharana. Brrr - dla mnie kompletne szkaradziarstwo.

Natomiast ten biały to po prostu tylko testowy "muł" z prawie zwyczajną "budą" MCV-ki...

Endurorider.pl - 2010-11-02, 22:31

laisar, było "zdjęcie" białego - widok z przodu. Wyglądało to nieco jak stary fial ulysee i tym podobne klimaty :) Bez względu na wygląd naprawdę jestem ciekaw co za wypust zrobią tym razem :)
laisar - 2010-11-02, 22:52

http://www.daciaklub.pl/f...aciavan_896.jpg ? (((;
Endurorider.pl - 2010-11-02, 23:11

laisar, ROTFL :D ale to nie ten. Na szczęście :D
laisar - 2010-11-03, 00:04

Aaaa, już wiem: http://storage0.dms.mpint...a-mpv-pm-01.jpg / http://storage0.dms.mpint...a-mpv-pm-02.jpg (: - ale i to też tylko nieoficjalne (w sensie: zupełnie nie związane z fabryką) fantazmaty...


Przy okazji, dla porządku - temat powiązany: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2480

Endurorider.pl - 2010-11-03, 06:52

laisar, własnie o tego brzydala mi chodziło :) Dzięki za link do drugiego tematu - nie widziałem wczesniej :(
piotrres - 2010-11-04, 20:46
Temat postu: Powrót do przyszłości
Ech, dzisiaj miałem w RZ kontakt z takim oto Elementem ("....nie mającym nic wspólnego z klasą robotniczą"):

http://www.youtube.com/wa...player_embedded
i... żal mi się zrobiło DD Concepta. Niechby miał "normalne" wnętrze i 4WD ech*... :-D
Dusterek ładniejszy był, choć ten brzydal (tj. H.E.) ma w sobie "cóś"

no i Cx=0,31 :-)
_______________
*) a co to, proszę księdza, nie można sobie powspominać :lol:

laisar - 2010-11-04, 21:11

Może się zreinkarnuje jako "prawdziwe" Reno? d: - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4084

Bo coś mi się widzi, że nawet uwzględniając efekt skali, cena nie spadłaby jednak do naprawdę daciowych poziomów...

No i może i ładny, ale z praktycznością też dość krucho - a to drugi dość ważny czynnik dla "naszej" marki.

Ale jakby wykorzystali bryłę - po niewielkim powiększeniu - do np MPV-ki to też bym nie był przeciwko (;


Natomiast a propos Elemelemęta: Nippońce mają całą masę naprawdę fajoskich autek - ale, niestety, dostępnych tylko na rodzimym rynku...

piotrres - 2010-11-04, 22:05

laisar napisał/a:
Ale jakby wykorzystali bryłę - po niewielkim powiększeniu - do np MPV-ki to też bym nie był przeciwko (;

No racja, bo opanowanie takiego potężnego wykroju bez słupka B, zżera jednak "trochę miejsca na szerokość, co widać na obrazku. Ele-męt ma ten sam problem. Przez to jest to wózek 4-miejscowy mimo dość pokaźnych rozmiarów. DD-C był 4,5 miejscowy i miał 470 L qfra (tyle co DD-R czyli D.Duster Real).
I uwaga, ciekawostka: podobnie składane siedzenie w tylnym rzędzie w obu maszynach.

laisar napisał/a:
Natomiast a propos Elemelemęta: Nippońce mają całą masę naprawdę fajoskich autek - ale, niestety, dostępnych tylko na rodzimym rynku...

wiem :cry:
P.S: U Mojej Żony H.E. wzbudził skojarzenie z klockami Duplo :lol: Może dlatego:
http://www.autosusadoshon...nda-Element.jpg

Xrzysioo - 2010-11-06, 22:19

Dacia City (powstała na platformie Twingo II) ma kosztować 5000 EUR



kolejne niby fotki przyszłej Dacii




piotrres - 2010-11-06, 23:11

A niby po co Dacia Twingo czy Dacia Laguna?
Fajnie by było gdyby maluch Dacii miał drzwi otwierane jak w R. Avantime. Fajny patent.

krakry1 - 2010-11-07, 09:18

Ta Dacia niby Laguna, byłaby fajna, pod warunkiem, że byłaby w cenach Daćkowych. Lagunę.
Cendra - 2010-11-07, 11:34

Przecież to nic nie zmienione Twingo i Fluence...
Dacia jak dotąd jest faktycznie renówką, ale w innym ubraniu, a te są wręcz identyczne (no może poza tyłem tego sedana).
Jak dla mnie nierealne...

benny86 - 2010-11-07, 13:23

Pewnie będą miały tyle wspólnego z wersjami produkcyjnymi, co konceptowy Duster z realnym modelem
eplus - 2010-11-07, 13:35

Wygląda na to, że koncern Renault niczego się nie nauczył na błędach VW i chce połykać tę samą żabę - zbytnie usamodzielnienie ubogiej krewnej kosztem pozycji bogatego stryja-sponsora. :mrgreen:
laisar - 2010-11-07, 14:07

Ano właśnie chyba wręcz przeciwnie: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=67426#67426 (i to w niniejszym temacie d: ).
laisar - 2010-11-07, 14:09

Xrzysioo napisał/a:
Dacia City (powstała na platformie Twingo II)

Hue, hue - przecież to jest ta sama platforma, co obecnie w Daciach, czyli B0: http://pl.wikipedia.org/w..._Renault-Nissan ((((:

benny86 - 2010-11-08, 16:43
Temat postu: 8 nowych modeli do 2015 roku
Wprawdzie nie mam Dacii ale na pewno nie jednego z nas to interesuje:

http://www.autocentrum.pl...i-do-2015-roku/

P.S. Przy okazji zachęcam do prezentowania swoich aut na AwC

krakry1 - 2010-11-08, 16:46

No proszę jak rwa do przodu ... a w Polsce tylko montujemy zachodnie modele.
benny86 - 2010-11-08, 16:51

A nawet i to nam nie wychodzi--> nowe Aveo produkowane w Korei, co w połączeniu z wycofaniem się chińczyków w inwestycje na żeraniu, oznacza de facto upadek tego zakładu...Ale to juz chyba materiał na inny wątek
piotrres - 2010-11-08, 17:35

http://www.autoevolution....2015-26052.html
benny86 - 2010-11-08, 18:46

To mi wygląda na identyczny artykuł jaki wrzuciłem w temacie "* nowych modeli do 2015roku" tylko w języku angielskim:)
laisar - 2010-11-08, 18:53

Bo to wszystko popłuczyny po aktualnym numerze AutoBilda.

I szkoda jedynie, że to też aż takie "odgrzewanie kotletów" <; - np ta ostatnia fotka to retusz chińskiego emgranda EC718 (konkretnie - np: 1, 2), opublikowany w... lipcu, w rumuńskim ProMotorze.

(AutoEvolution nie opublikował mojego komentarza na ten temat d: ).

TinTin - 2010-11-08, 19:53
Temat postu: Dacia przygotuje 8 nowych modeli do 2015 roku
Się dzieje ;-) tz będzie się działo :-P
Część zdjęć już mogliście na pewno gdzieś zobaczyć (jak nie tu na forum). Temat jednak jest bardzo interesujący i zapowiada się całkiem ciekawie. Konkurencja dostanie znowu po d... o ile ceny będą przystępne. Swoją drogą chyba pora już wprowadzić "fazę 3" dla Logana ;-)

Fakt, faktem Dacia za 4-5 lat będzie jak dziś np. Skoda
:-D

http://www.autocentrum.pl...i-do-2015-roku/

http://storage0.dms.mpint...a-logan-x52.jpg

http://www.youtube.com/wa...feature=related

http://www.dacialogan.org...Dacia-Logan.jpg

http://indianautosblog.co...cia-Logan-2.jpg

http://www.daciaklub.pl/f...and_mcv_128.png (na bazie Nissana NV200)

marektbg - 2010-11-08, 19:57

TinTin napisał/a:
Fakt, faktem Dacia za 4-5 lat będzie jak dziś np. Skoda

A Renault jak Audi ;-)

laisar - 2010-11-08, 20:25

@TinTin: Wersja w wysokiej rozdzielczości tego ostatniego jest tu: http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=1086 - ale jako jej autor twierdzę, że nie ma co się podniecać... ((((;
maciek - 2010-11-08, 20:36

TinTin napisał/a:
Swoją drogą chyba pora już wprowadzić "fazę 3" dla Logana


raczej nie zobaczymy fazy 3 lecz Logana II który będzie rozwinięciem Logana I, coś na styl Thalia I -> Thalia II niby to samo lecz trochę zmodyfikowane, ma być tańsza, i lepsza, zresztą laisar chyba o tym pisał

odnośnie reszty modeli opisanych w artykułach o których się dzisiaj mówi 8 modeli w 5 lat, jak III wojna nie nastąpi na pewno część powstanie lub już powstała jako prototyp(którego zdjęcia nie ujawnią)

Endurorider.pl - 2010-11-09, 14:10

laisar napisał/a:
@TinTin: Wersja w wysokiej rozdzielczości tego ostatniego jest tu: http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=1086 - ale jako jej autor twierdzę, że nie ma co się podniecać... ((((;


Ładny Hyundai H1 :))))) Najbardziej do mnie przemawia to zdjęcie z AutoBilda (2 strona, środek) gdyby coś takiego powstało to byłoby miło. Niech ich dundel świśnie, za taką malutką fote :(

laisar - 2010-11-09, 16:23

Akurat Nissan, jak się przecież można doczytać w niniejszym temacie prawie na samym początku: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=26587#26587 d;



Endurorider.pl napisał/a:
Niech ich dundel świśnie, za taką malutką fote

No przecież dostałeś już duuużą - i to oryginał: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=67450#67450

Endurorider.pl - 2010-11-10, 08:17

Nissan jest bardzo podobny do H1 :) Przeglądałem temat, ale nie znalazłem tej foty z autobilda w dużej rozdzielczości :( Chodzi mi o ten smaochód co wygląda jak wyrośnięta MCVka :)
laisar - 2010-11-10, 10:46

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=67450#67450 - 1024 x 640 px to może faktycznie nie jest żaden szał, ale jednak sporo więcej niż w AB.


Endurorider.pl napisał/a:
Nissan jest bardzo podobny do H1

No pewno - jak wszystkie takie dostawczaki: jednobryłowiec na 4 kółkach. Po prostu toczka w toczkę... (;

laisar - 2010-11-10, 13:34

Cały artykuł: http://www.autobild.de/ar...au-1287977.html - także wszystkie fotki. A nawet więcej, bo gratisowo dodali... Skody <<<: - że niby "wygląd przyszłych możliwych konkurentów tych nowych Daciek", hy hy hy.

Aż strach lodówkę otworzyć...

Endurorider.pl - 2010-11-10, 14:24

laisar, dziękować :) Zdjęcie 5 to jest dokładnie to co mnie interesuje. Przez chwilę pomyślałem, ze gdyby to było to idealnie by było miec otwieraną tylną szybę ale reno się pewnie nie zgodzi :(

Swoją drogą MCV wygląda lepiej niż taka wersja, którą ktoś wyciągnął nieco do góry :)

TinTin - 2010-11-20, 16:10
Temat postu: 4 NOWE DACIE
http://www.auto-swiat.pl/...a-ofensywa-trwa
Resident - 2010-11-22, 13:22

Ciekawe:
Cytat:
Patrick Pelata zapewnia, że Dacia nie popełni błędu zmiany pozycjonowania w górę każdej nowej generacji modelu i pozostanie wierna cechom, którym zawdzięcza sukces „szczególnie w tych segmentach, gdzie klient zanim wyda złotówkę, obejrzy ją dokładnie z każdej strony”.

benny86 - 2010-11-22, 13:45

Jak dla mnie cytat przytoczony przez Residenta to taki mały przytyk w stronę Skod, a zarazem sugestia aby w kolejnych Daciach nie spodziewać się superkomfortowych udogodnień -zapewne silnik tce, automatyczna klima, tempomat itp nie wchodzą w rachubę, ESP wtedy gdy prawo UE będzie tego wymagało (podobnie jak zrobili z motorem 1.2 16v w PL - wprowadzony do oferty dopiero gdy emisja spalin tego wymagała...)

Ciekaw jestem tylko, kiedy można się spodziewać instalacji LPG bez utraty gwarancji - obojętnie czy fabryczna, czy u dealera montowana, byle byłaby dostępna. Jakby nie patrzeć oszczędność to cecha ważna dla ludzi wybierających Daćki (bynajmniej tak sądze)

laisar - 2010-11-22, 14:03

benny86 napisał/a:
oszczędność to cecha ważna dla ludzi wybierających Daćki

Zależy jak się ją rozumie - jeżeli tak jak większość "szpeców" (we własnym mniemaniu) od motoryzacji (niby profesjonalnych lub amatorów), czyli jako najniższą cenę, to MSZ nie.

Bo my, daćkowcy (; szukamy bowiem raczej ekonomiczności - czyli korzystnego stosunku możliwości do ceny (bądź odwrotnie (((: )...

benny86 - 2010-11-22, 14:30

Jasne, że gdyby patrzeć tylko i wyłącznie na cenę to najlepiej co roku kupować szpachlo-wóz z allegro za 2-2,5tysiąca zł.
Miałem na myśli nowy samochód z możliwie najniższymi kosztami eksploatacji (paliwo,serwis,ubezpieczenie itp)który posłuży bezproblemowo dobrych parę lat - a więc chyba wszystko to, co Ty ująłeś w znaczeniu ekonomiczności ;-)

marcio - 2010-11-26, 20:57
Temat postu: Dacia - przyszłość marki
W Auto Świecie Nr 48 z 2010 poza wspomnianym na forum dużym artykułem o Dusterze jest mniejszy, o przyszłości Dacii ( str. 6/7 ) gdzie wspomina się o ambitnych 5-letnich planach producenta:
- premiera sedana - ok. połowy 2012 r., pewnie coś wielkości Meganki,
- faceliftingu Logana, w tym nowej wersji nadwoziowej sedan ( oraz MCV i pich-upa ) - w 2013 r.,
- co najmniej faceliftingu Sandero - od 2013 r. do 2015 r.,
- premiera minivana ( nadwozie typu MPV ) - 2013 r.
- co najmniej facelifting Dustera - 2014 r.,
- wprowadzenie na rynki modelu miejskiego ( takie ichniejsze Seicento ).
Moim zdaniem imponujące plany, bo Dacia chce pozostać w segmencie marek samochodowych dla takiego jak obecnie klienta.

vulcanor - 2010-12-02, 17:38

Mnie interesuje czy Dacia wprowadzi Vana takiego jak Nissan NV200 i ile będzie kosztował, NV200 7-os. Comfort kosztuje z silnikiem 1.6 benzyna w promocji 61000zł, diesel 1.5 dci 85 70000zł. Bez promocji 65000zł 1.6 109km i 74000zł 1.5dci90km.

Z tym że teraz na pewno brałbym już benzyniaka tymbardziej że ten silnik ma łańcuch rozrządu i 109KM.

Ciekawe ile będzie kosztować Dacia NV200 hehe 8-) .Jak będą ceny podobne do MCV teraz czyli 46-53000zł za najlepszą wersję to wróżę sukces tymbardziej że auto jest długościowo takie jak w MCV ale wyższe o 15cm i ma większy bagażnik przy 7-os i fotele w 3 rzędzie składane na boki tak jak stary Nissan Serena. Mogli by zrobić 8-osobowa wersję jeszcze. :-)

benny86 - 2010-12-02, 18:33

Cena za taki Van Dacii moim zdaniem będzie gdzieś pomiędzy mcv-ką a wspomnianem nv200, z jednej strony nie mogą sobie wewnętrznej konkurencji robić, ale też takie autko musi być zauważalnie tańsze od nissana żeby znalazło kupca (stereotypy odnośnie marki dacia a nissan)
krakry1 - 2010-12-02, 19:39

TAXI AIRPORT napisał/a:
Z tym że teraz na pewno brałbym już benzyniaka
A co Cię konkretnie zniechęciło do diesla po tak krótkim czasie? (to już Twój któryś post w którym o tym wspominasz).
vulcanor - 2010-12-02, 20:32

Na razie nic specjalnie mnie nie zniechęciło bo jeździ dobrze i warto spró :idea: owac czegoś innego.
Ale przy wyższych prędkościach ponad 100km/h jest problem z konsumpcją ON, 6-7l -ewidentny brak 6 biegu. Słabo się nagrzewa bo Dacia jako jedyna koncernu Renault wkłada termostat 83C co juz wyczytałem tutaj i na forum rumuńskim i niemieckim :-> . No i po przebiegu 100-150tys .km mogą być problemy z turbiną, wtryskami i korba bokiem może wyjść-oby nie odpukać w niemalowane :-o . Do tego trzeba chłodzić turbo i nie butować przy starcie także trochę jest rzeczy.
O dziwo w Nissanie NV200 montują ten sam silnik 1.5 dci 85 nie wiem jak tam jeździ ale ten nissan jest cięższy o 150 kg i do tego wyższy. 1.6 109KM Nissana to podobny silnik do 1.6 16V 105 do tego ma łańcuch rozrządu ale zawory chyba regulowane ręcznie płytkami albo śrubami także do gazu trzeba sprawdzać.
Ciekawe czy będą go montowac w Dacii?
A diesla wziąłem co już pisałem w paru postach przez to że Dacia nie montuje fabrycznego gazu z gwarancją :-?
Wogóle nie wiem czemu Dacia nie montuja gazu fabrycznie na pewno więcej ludzi by kupiło tak jak u Skody twinpower.

laisar - 2010-12-02, 22:52

Ależ montują - tyle że oferta jest niedostępna w PL...


Natomiast do idei "Dacii NV200" bym się specjalnie nie przywiązywał - obstawiam, że relacja będzie raczej jak między Loganem i Thalią czy Clio i Sandero, a nie Kangoo i Kubistarem...

laisar - 2010-12-16, 00:10

Ponownie - źródło o marnej reputacji u autochtonów, ale z kronikarskiego obowiązku wypada wspomnieć:

http://www.caradisiac.com...-2012-64287.htm

(Aczkolwiek niektórym pogłoskom już dano odpór: http://www.daciaclub.ro/i...=19376&st=2670# - jednak czy słusznie, to się dopiero przekonamy...).

vulcanor - 2010-12-16, 10:58

Z tego wynika że nie będzie Vana takiego jak NV200, tylko stary scenic 2 generacji.
Renault nie chce aby Dacia przed szereg wychodziła tak jak Skoda u VW. Cena ma być od 14 tys euro, obecnie grand scenica III generacji idzie kupić za 65 tys czyli jakieś 16 tys euro ale wyposażenie ma full i znaczek renault.
Przy cenie Dacii Scenic od 13,5-14 tys. euro podstawa ciekawe jakie Dacia da wyposażenie( tempomat, czujniki cofania itd.).
Jedyny plus to to że będą montować stary dobry 1.6 16V 105 bez kołą zmiennych faz rozrządu, które często siada. Ciekawe jak środek będzie wyglądał tak samo jak Scenic i wyciągane mikro-fotele z bagażnika.Długość 4.6m czyli 10 cm dłuższy od Scenica 2 generacji. Mogli by powiększyć bagażnik o te 10 cm ale pewnie będzie kanapa tak jak w MCV a nie fotele wyciągane żeby koszty obniżyć.

laisar - 2010-12-16, 11:22

Nie - z tego na razie nic nie wynika, bo to są tylko kolejne dziennikarskie fantazje "na temat". I będzie tak dopóki nie pojawią się jakiekolwiek ćwierć-, pół- czy zupełnie oficjalne informacje - albo przecieki - o faktycznie wybranych do realizacji technikaliach.

Scenic II jest więc w tym artykule tylko punktem odniesienia co do domniemanego przez dziennikarzy kierunku, w jaki niby miałby zmierzać nowy model. Renówka jest np zbudowana na zupełnie innej płycie podłogowej, co jest sprzeczne z informacją, że podstawą Dacii ma być dalej platforma logana.

piotrres - 2010-12-16, 22:23

laisar napisał/a:
Ponownie - źródło o marnej reputacji u autochtonów, ale z kronikarskiego obowiązku wypada wspomnieć:

http://www.caradisiac.com...-2012-64287.htm


A Duster miał być inkarnacją Koleosa!
Toteż, rzeczony sajt można uznać za niekoszerny w temacie "masina autochtona" :lol:

Matthias[Wlkp] - 2010-12-17, 09:34

Z tego co wiem, to w Rumumii Renówka otworzyła centrum inżynierskie zajmujące się płytą podłogową "B". Może ktoś ma link do tego artykułu? Było tam też napisane, że wszystkie przyszłe Daćki będą oparte na tej płycie.

Pisanie zatem o nowym MCV, że będzie to stary Scenic, czy NV200, to nic innego jak wróżenie z fusów...

piotrres - 2010-12-17, 10:10

Matthias[Wlkp] napisał/a:
....Pisanie zatem o nowym MCV, że będzie to stary Scenic, czy NV200, to nic innego jak wróżenie z fusów...

A Noul Logan = Vieux Fluence ;-) itd...
Też nie wierzę w tego typu opowieści, mimo wszystko okazuje się, że jednak Dacia=nowe projekty, choć bazujące na istniejących podzespołach.

Ostatnio pewien "znawca" przekonywał mnię, że obecny Logan to w istocie przefasonowane R19 :lol: Nooo, bo, skoro D 1300...1400 to było R12 to nie może być inaczej :mrgreen:

laisar - 2010-12-17, 10:34

@Matthias[Wlkp]: Rzecz w tym, że akurat NV200 też jest na płycie B (: - stąd nadzieje niektórych.

Ale fakt pozostaje faktem - wszystko na ten temat to jak na razie fusy z porannej kawy panów redachtorów <:

Ja nie wierzę, że którykolwiek z następnych modeli Dacii będzie w istocie jakimś "starociem" z tylko nowym znaczkiem - Logan to nie Thalia, Sandero to nie Clio, Duster to nie Qashqai. Nie więc raczej ma powodu, żeby J92 to był Scenic II czy NV200 "by Dacia".

No i jego wprowadzenie do produkcji nie trwałoby wtedy tak długo, a cena nie byłaby taka niska jak innych modeli... Mimo wykorzystywanie tych samych podzespołów co renówki, daćki to jednak całkiem nowe konstrukcje - upraszczane względem "pierwowzorów".

Niestety, obawiam się, że po wybuchu dusterowej szpiegomanii następne modele będą chronione dokładniej i jeszcze nam przyjdzie poczekać na realistyczne szczegóły tych projektów...

Matthias[Wlkp] - 2010-12-17, 11:58

laisar napisał/a:
akurat NV200 też jest na płycie B


Hmmm... Przegapiłem gdzieś tą informację... Poza tym tak jak piszesz - pożyjemy, zobaczymy.

laisar - 2010-12-17, 13:42

Tymczasem - jedna pewna informacja: Duster w Rosji już na 100% będzie dostępny z silnikiem F4R (1998 cm³, 16V, ok. 140 KM) i automatyczną skrzynią biegów DP0 (4+1). Jak na razie - wyłącznie razem.

11.02.2011
Autokorekta: skrzynia DP2 (nie "0").

laisar - 2010-12-20, 13:12

http://www.0-100.ro/2010/...-lasa-asteptat/

- obecnie priorytetem jest premiera naprawdę nowego Logana;

- minivana podobno w przyszłym roku raczej nie zobaczymy (chociaż MSZ to ściema, bo pada odpowiedź na pytanie o jego cenę <: )

- od 2012 nowe kolorki (z okazji wejścia na rybek brytyjski, raczej zamiast starych).



Komentując hurtem ostatnie doniesienia - wydaje mi się, że mimo planu Reno utrzymania wyraźnej niskobudżetowości Dacii pozwolą jej chyba choć trochę "dorosnąć", przynajmniej pod względem wizualnym.

laisar - 2010-12-20, 13:23

http://daciaduster4x4.blo...ero-2011-y.html

- notka kolegi zaglądającego do nas z Hiszpanii, omawiająca fantazmaty francuskiej wariacji "Auto Bilda".

(Nareszcie dość ładne wizualizacje... nooo, może poza sandero d: ).

Rysiob - 2010-12-24, 12:11
Temat postu: Lifting Sandero?
http://es.autoblog.com/20...-dacia-sandero/


steppe - 2010-12-24, 12:23

say 2011

an other recreation

marektbg - 2010-12-24, 15:08

Trend jest FL co 3 lata, nowy model co 6 - więc wysoce prawdopodobne - ciekawe czy zmianie ulegnie wnętrze.
Seal - 2010-12-25, 02:56

Podoba się Wam taki Logan? http://www.wheelosphere.o...ult-logan-1046/
Mnie tak.

bebe - 2010-12-25, 15:55

Seal napisał/a:
Podoba się Wam taki Logan?

Bardzo ładny tył! A w porównaniu z Ph I - ósmy cud świata! ;) Fajnie wygląda plakietka z modelem na środku klapy, a nie z boku.

Ciekaw jestem, jak będzie wyglądał przód oryginalnej Dacii - wychodziłoby, że darują sobie to wcięcie w klapie na logo Renault... No i LEDów w światłach nima! Chyba nawet Skoda ma LEDy! Jakże to tak, bez LEDów?! Plastiki pewnie też twarde! ;)

I zerżnęli ode mnie pomysł na folię na słupku B! :>

maciek - 2010-12-27, 15:30

laisar napisał/a:
http://daciaduster4x4.blogspot.com/2010/12/auto-journal-muestra-su-sandero-2011-y.html

- notka kolegi zaglądającego do nas z Hiszpanii, omawiająca fantazmaty francuskiej wariacji "Auto Bilda".

(Nareszcie dość ładne wizualizacje... nooo, może poza sandero d: ).


lepsze to że według niego Sandeo będzie miała lifting na wiosne

piotrres - 2011-01-11, 23:53

bebe napisał/a:
No i LEDów w światłach nima! Chyba nawet Skoda ma LEDy! Jakże to tak, bez LEDów?! Plastiki pewnie też twarde! ;)

1. Ledy, Zaraz ledy, zawsze sobie można siknąć aerografem "Ledę z łabędziem", na te przykład :lol:
2. A swoją drogą: światła diodowe...czemu nie? Czy to znowu taki koszt? Czy Dacia musi w każdym szczególe donosić portki po Renault ?
3. Duster Concept miał LED'y nawet w światłach przednich
Z tą wizualizacją sedana to widzę wariacje nt. meganki. Idę o zakład (o zapałki), że na pewno nie będzie wygladać, tak jak to sobie roją panowie plastycy (przeworzony Logan + dodatki z innych renówek)

laisar - 2011-01-12, 00:41

piotrres napisał/a:
światła diodowe...czemu nie?

A ktoś twierdzi, że nie? Tzn. oprócz domorosłych grafików...


Cytat:
Czy to znowu taki koszt?

Niby już nie, ale z drugiej strony to nie tylko koszt gra rolę:
Cytat:
Czy Dacia musi w każdym szczególe donosić portki po Renault ?

Obawiam się, że przy aktualnej pozycji względem reno - niestety tak /:

Ale LED-y jednak mogą być - eko, eko etc.



bebe napisał/a:
zerżnęli ode mnie pomysł na folię na słupku B! :>

Eeetam, było już 100 lat zanim na to wpadłeś <:

bebe - 2011-01-12, 01:06

laisar napisał/a:
bebe napisał/a:
zerżnęli ode mnie pomysł na folię na słupku B! :>

Eeetam, było już 100 lat zanim na to wpadłeś <:

Atam! Pomysł był pewnie w 1410 w Mercedesie, ale w Loganie fizycznie to zrobić to byłem pierwszy! :] Próf of kąsept! :P

laisar - 2011-01-12, 01:26

No ja właśnie o loganie pisałem - folia była dostępna prawie od początku, najpierw w reno loganach i nissanach aprio, a potem i w daciach. (Dotyczy także sandero).
laisar - 2011-01-13, 02:16

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4618 - ale coś mi to wygląda na kolejny produkt świerzbiących palców grafików...

No, chyba że to "balon" <; - ale wtedy od razu mówię: nie-nie-NIE! :evil:

tweeciak - 2011-01-20, 09:17
Temat postu: Dacia GRANDE
Dacia GRANDE
mollu - 2011-01-20, 11:34

trochę za drogo jak na dacię ;)
krakry1 - 2011-01-20, 12:17

Jeżeli to miałoby być rzeczywiście 100 tys. - to za te cenę znajdzie się wiele interesujących innych propozycji.
benny86 - 2011-01-20, 12:19

Mollu ale te 100 tysięcy to tylko niezbyt udana dygresja dziennikarza. Fluence obecnie na wyprzedaży z motorem 1.6 podstawowa wersja+ pakiem komfort kosztuje niecałe 54 tysiące (bez rabatu ok 61tys). Jeśli Dacia z porównywalnym wyposażeniem kosztowałaby parę tysiaków mniej to pewnie znajdzie nabywców
Mariusz - 2011-01-20, 20:40

Cena 100tys :shock: W Europie to cena zaporowa
laisar - 2011-01-20, 20:56

Ale po co wy się w ogóle kłopoczecie komentowaniem jakiś zmaz nocnych kolejnego paluchossaka? d:
maciek - 2011-01-20, 21:07

jak nie zobaczę prototypu w fazie testów takie bajki możecie sobie włożyć sami wiecie gdzie
WhiteDragon - 2011-01-20, 22:53

Bardzo dużo komentarzy na Autokracie. I jak je przeczytać wszystkie to jest jasne - w końcu ktoś poszedł po rozum do głowy - że to nie za 100 tys tylko około 60. I wtedy można brać!
Czytając takie posty, spece od marketingu sondują rynek

monopios - 2011-01-24, 21:12

A ja znalazłem inny artykuł na ten temat.

Nowy model Dacii
Sukces Logana sprawił, że rumuńska firma postanowiła wkroczyć w nowe segmenty. Jedną z nowości ma być średniej klasy sedan, który ma stanowić tańszą alternatywę nawet dla VW Passata czy Renault Laguny. Nowa duża Dacia, której nazwa nie jest jeszcze znana, powstanie na wydłużonej platformie Renault Fluence, pod maskę trafią silniki o mocy od 90 do 140 koni.Podobnie jak w przypadku innych modeli, producent stawia na niską cenę, praktyczne rozwiązania i sprawdzoną technologię. Tym samym liczy na zainteresowanie klientów flotowych.
Tania limuzyna powinna pojawić się w sprzedaży w 2012 roku i ma kosztować ok. 50 tys. złotych. Jakość wykończenia ma być o wiele lepsza, niż w mniejszym Loganie. Dacia pracuje także nad kompaktowym minivanem oraz nad najtańszym i najmniejszym autkiem (opracowanym wspólnie z hinduskim Bajajem).

El Diablo - 2011-01-24, 23:36

Czyli dla nas Panowie limuzyna a dla naszych połówek mini-sandero :lol: W ten sposób wszyscy są zadowoleni :-P
laisar - 2011-02-07, 10:58

Trochę starawe, ale potraktuję to jako pretekst do przedstawienia pewnej teorii numerologicznej (;

http://www.dacianews.com/...be-exceptional/
Stephen Norman, dyrektor marketingu Grupy Renault napisał/a:
Następny model Dacii będzie wyjątkowy przez to, że nawet sobie nie wyobrażacie jego kształtu. Premiera na autosalonie w Genewie, w 2012 r.


Fakty:

1. Logan to projekt X90.

2. Modele koncepcyjne Renault mają w kodzie literę "Z" - np przedprodukcyjny MCV miał symbol ZR90 (dodatkowe "R" oznacza pojazd 7 osobowy).

3. Trwają prace nad następcą Logana: X52.

4. Widzieliśmy już koncept o kodzie Z52...

5. ...A przedstawiciele Reno wprost powiedzieli, że elementy jego wyglądu znajdą się w następnych modelach.

6. Jednak w najnowszym produkcie noszącym tę samą nazwę nie ma z tego nic.


Hipoteza:

Czyżby więc miano owego concept-cara było po prostu zmyłką / reklamową "podwójną pieczenią", a jego faktyczną wersję produkcyjną zobaczymy właśnie w 2012 r.???

piotrres - 2011-02-11, 23:33

eplus napisał/a:
Więc Duster to H79 :?: Ten kod jest na schematach w stosownym miejscu.


:!: W rzeczy samej. Vlepka z tym oznaczeniem znajduje się też w komorze silnika. Tak barziej z przodu. Po stronie pasażera.

eplus napisał/a:
Wybierzmy sobie konspiracyjne pseudonimy numeryczne. ;-)

Tu Tajemniczy Don Pedro Carramba X-54 :lol:

TD Pedro - 2011-02-12, 09:35

piotrres napisał/a:

Tajemniczy Don Pedro


proszę nie nadużywać moje nicku :lol:

piotrres - 2011-02-12, 17:05

No dobra: X-54-H-79 :lol:
BTW: Witalisie, a kapelusz masz tyrolski ? ;-)

TD Pedro - 2011-02-12, 17:50

piotrres napisał/a:
No dobra: X-54-H-79 :lol:
BTW: Witalisie, a kapelusz masz tyrolski ? ;-)


jeszcze nie :oops: ale wszystko przede mną :lol:

laisar - 2011-02-16, 01:01

OMG - "Popster"?! ROTFL - ależ Reno ich wkręciło...

http://www.automobile-mag...a/dacia_popster

A na dodatek postanowili chyba odebrać Niemiaszkom tytuł "najgorszej wizualizacji świata" <:



No, ale grunt że dziennikarski interes się kręci - jedni cytują, inni dyskutują... (;

Prezes - 2011-02-16, 08:23

O Sandero kombi chyba jeszcze nie było :) Bo na vana to nie wygląda.

[edit 12:21]
Źródło samar.pl: http://www.samar.pl/__/__...arki-Dacia.html

Cytat:
(..) Zachęcona ogromnym sukcesem, jakim okazała się premiera rynkowa modelu Duster, marka Dacia zamierza już w przyszłym roku wylansować dwie kolejne nowości. Będzie to samochód rodzinny typu minivan oraz lekki pojazd użytkowy, nieznacznie większy niż Renault Kangoo. (..)

laisar - 2011-02-16, 13:06

Aaaaależ oczywiście, że było Sandero kombi!

http://www.daciaklub.pl/f...php?p=9666#9666
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=13232#13232
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=13804#13804
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=21572#21572

I nawet jedno całkiem prawdziwe: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2293 (;

maciek - 2011-02-17, 11:47

:mrgreen:
laisar - 2011-02-17, 12:06

Ale tak właściwie, to co Cię aż tak bawi, macieku? (; Przecież wiadomo, że przód od sandero pasuje do logana, a w Brazylii od dawna plotkują o fejliftach itp - np http://www.noticiasautomo...iao-na-renault/
esdziewiaty - 2011-02-19, 20:00
Temat postu: Jest już nowa Dacia Popster
Witam. Taką oto ciekawostkę znalazłem w internecie. Moim zdaniem ktoś tutaj mocno koloryzuje , tym niemniej warto się zapoznać. Wiarygodności nie dodaje brak zdjęć.

Oceńcie sami.

Link

benny86 - 2011-02-19, 20:11

silnik 1.2 w MPV? Nawet teraz w MCV-ce 1.6 8v to minimum jakie oferują...
laisar - 2011-02-19, 20:51
Temat postu: Re: Jest już nowa Dacia Popster
A co to za różnica, jakiej pojemności silnik? Liczą się osiągi - jeżeli będą w porządku, to niech se nawet będzie 499 cm³ (;



esdziewiaty napisał/a:
Witam. Taką oto ciekawostkę znalazłem w internecie. Moim zdaniem ktoś tutaj mocno koloryzuje , tym niemniej warto się zapoznać. Wiarygodności nie dodaje brak zdjęć.

Oceńcie sami.

Link

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=79573#79573 <:

benny86 - 2011-02-19, 21:16

laisar napisał/a:
A co to za różnica, jakiej pojemności silnik? Liczą się osiągi - jeżeli będą w porządku, to niech se nawet będzie 499 cm³ (;

Niby tak, ale gdyby skorzystali z dostępnej w tej chwili palety silników, to obawiam się że 1.2 16v 75km nie będzie w stanie zapewnić normalnych osiągów w aucie tej wielkości. Może dlatego nie montują go w MCV-ce? Oczywiście, może być mowa o zupełnie nowym motorze o tej samej pojemności, ale póki nie przedstawią konkretnej oferty wszystko to będzie jedynie gdybologią opartą na przypuszczeniach i dziennikarskiej pomysłowości...

wox - 2011-02-19, 22:22

A gdyby to było 1,4 czy nawet 1,2 ale TCE?

Marzenie?

benny86 - 2011-02-19, 22:32

Może być i tak jak mówisz, wtedy osiągi będą więcej niż wystarczające:)
TYlko czy się zdecydują na TCE w Dacii?? Tego juz nie wiemy, ja moge obstawiać że jeśli będzie to tylko w najdroższych wersjach i nie od razu , tzn nie od premiery modelu

maciek - 2011-02-19, 22:37

Cytat:
Z nieoficjalnych informacji wynika,
to że jestem szefem Dacii.

Zobaczę zdjęcie uwierzę, o silniki się nie martwcie na pewno jakiś będzie np. w Kangoo był silnik 1,2 60KM i jakoś jeździł . :-P

renault może kożystać też z silników Nissana, no. 1,2 12V 80KM, 1,4TCE 130KM czy 1,6 190KM

http://www.automobile-mag...a/dacia_popster
to oni takie coś wymyśliła a reszta zerznęła artykuł,

poczekajmy do Genewy ;-)

laisar - 2011-02-24, 10:36

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=80582#80582
DrOzda napisał/a:
a propos konstrukcji , są już jakieś słuch o nowej płycie podłogowej pod nowe modele ?

Są - będzie ta sama, co teraz: B0.

vulcanor - 2011-03-01, 14:41

Znalazłem fotkę prototypu Dacii Monospace vel Popster , ewidentnie widać nawiązanie do Nissan NV200 oby taka wersja weszła do produkcji i powstałe prawdziwy duzy van za małe pieniądze :-)
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=3873.0

laisar - 2011-03-01, 14:49

@TAXI AIRPORT: No przecież wszystko było - fotka np tu: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=72955#72955 (:
laisar - 2011-03-02, 14:38

W moim odczuciu - trochę jako "przykrywkę" do wyników Dustera w EuroNCAP (bo innego powodu nie widać d: ) Dacia opublikowała komunikat, w którym już oficjalnie zapowiedziano odświeżenie linii modelowej:

http://daciagroup.com/en/...cess-story.html
Dacia Group napisał/a:
Modele Sandero, Logan i Logan MCV zostaną odnowione do 2013 roku. Kontynuowany będzie również proces poszerzania gamy: w 2012 roku zostanie wprowadzony do sprzedaży nowy, rodzinny samochód oraz nowy, mały samochód dostawczy.


(Skrócona wersja, po polsku: SAMAR).

Z innych źródeł dochodzą natomiast wieści, że "mały, dostawczy" będzie miał oczywiście również wersję osobową oraz że raczej ma być czymś w rodzaju FIAT-a Qubo, a nie Nissana NV200...

vulcanor - 2011-03-02, 16:46

Pożyjemy zobaczymy, ja liczę na Vana podobnego do Nissana Evalii, niestety Nissana wiem że na pewno nie kupię dlatego że benzynowy silnik 1.6 109KM nie znosi dobrze gazu-wypala się bardzo szybko głowica i gniazda zaworowe to wiem z forum niemieckiego Nissana a diesla nie chcę. Ceny ropy poszły okropnie w górę. Dlatego liczę na Dacię że wypuści dużego vana za dobra cenę i lepiej wyposażonego niż MCV.Zobaczymy w 2012 jak dożyjemy czym nas Dacia zaskoczy.
bodzio - 2011-03-02, 22:01

bomba!!! ja chce tego ostatniego!!! Jak Mietek!!!
matucha - 2011-03-02, 22:04

Dla mnie szczytem marzeń jest Stepway 4x4 2.0 16V 8-)
maciek - 2011-03-02, 23:39

bodzio, fajną ktoś miał fantazje. mi się podoba najbardziej ze wszystkich ale to mi przypomina Lancie/peugeota/Fiata
vulcanor - 2011-03-03, 10:45

Na tym zdjęciu ten czarny model to jest przerobiony nowy sharan, sylwetka,okna identyczne, na pewno Dacia Popster tak nie będzie wyglądać. Wolę wersję ale Nissan Evalia.
laisar - 2011-03-03, 11:48

No, co Ty, TAXI? :shock: To jest tajwański LUXGEN7 MPV :roll: a nie żaden Sharan, który wygląda tak:


bodzio - 2011-03-03, 16:06

pomarzyć można- a nawet trzeba!!!
laisar - 2011-03-03, 23:25

Kolejny odprysk z Genewy:

http://www.0-100.ro/2011/...-un-volkswagen/

- wywiad z aktualnym głównym stylistą Grupy Renault, Laurensem van den Ackerem, o wyglądzie i pozycji rynkowej Dacii (aczkolwiek dość ogólnikowy).

laisar - 2011-03-19, 19:52

I kolejna wizualizacja sennych mar dziennikarzy (:




Fresu - 2011-03-19, 21:07

Ciekawe czy tak będzie wyglądał maluch Dacii - City:


A może na bazie Twingo będzie Sango?:

benny86 - 2011-03-19, 21:21

To tylko czyjeś (nie do końca udane) wizualizacje, jedna wzorowana na hyundaiu i10, drug na twingo...
matucha - 2011-03-19, 21:25

Duster Pickup fajnie wygląda ;-)
maciek - 2011-03-19, 22:01

fajnie było by mieć takiego dustera pickupa
piotrres - 2011-03-22, 23:45

Ręce opadają,
Co za uwiąd wyobraźni u dziennikarzy:
"Nowa Dacia = Renówka sprzed 15 lat"
Pewnien pan wmawiał mi z 0,5 roku temu, że Logan to tak na prawdę R19 :lol:
Jak na razie większość tych wizualizacji była OKDR

maciek napisał/a:
fajnie było by mieć takiego dustera pickupa


Uwolnić pickupy niech sobie hasają po polach a nie p po mieście ;-)

benny86 - 2011-03-22, 23:49

piotrres napisał/a:
Pewnien pan wmawiał mi z 0,5 roku temu, że Logan to tak na prawdę R19

Cóż, Pan zapewne zapłacił kilkadziesiąt tysiaków więcej za samochód z którego nie jest do końca zadowolony, więc zostały mu tylko i wyłącznie tego typu złośliwości. Na tej zasadzie można powiedzieć, że obecny Fiat Panda to w zasadzie poczciwy 126p - też mały, też produkowany masowo i też Fiat:))

laisar - 2011-04-12, 09:23

http://www.capital.ro/det...-ce-se-pet.html

- dość interesujący wywiad z dyrektorem Dacii o kwestiach "taktycznych", związanych z nową fabryką w Maroku.

ian - 2011-04-12, 13:45

Taki smaczek, Dacia Latitude:
http://www.caradisiac.com...itude-63762.htm

chriskb - 2011-04-23, 09:22

Przyszłość Daci
(Auto-moto Nr 5/2011)

maciek - 2011-04-23, 12:48

oooooo już logan i sandero są kompaktami ;)
benny86 - 2011-04-24, 10:26

"Wymiarowo" były od początku kompaktami, cenowo z kolei segment B - zależy jakie kryterium przyjąć
TD Pedro - 2011-05-01, 14:10

niczego sobie... :-) i do tego w automacie... no może dołożył bym jakieś doświetlenie boczne (np. trójkącik) za tylnymi drzwiami... :lol: -chociaż chyba jednak nie...
vulcanor - 2011-05-21, 10:47

Kolejny artykuł o Dacii Popster:
http://www.libertatea.ro/...uro-333488.html

Przetłumaczony an angielski:

http://translate.google.p...uro-333488.html

Wynika z tego że 3 rząd nie będzie wbudowany w bagażnik tylko kanapa wyciągana mogli by chociaż zrobić fotele oddzielne i wyciągane. Cena 12 tys euro ~48 tys zł. w podstawowej wersji benzynowej zachęcająca ciekawe jakie wyposażenie będzie i czy będzie w końcu fabryczny gaz w nich.

maciek - 2011-05-21, 12:20

mam nadzieję że nie zlikwidują MCV 7-os. a Popster będzie "kontynuacją dla bardziej zamożnych"
laisar - 2011-06-28, 23:27

http://blogs.km77.com/tel...-con-gabardina/



(1 z 5 fotek)

- Dacia li to, czy nie...?

piotrres - 2011-06-29, 00:03

I chyba drzwi przesuwne to-coś ma.
wat - 2011-06-29, 06:19

bardziej jak następny kangur niż daćka
laisar - 2011-06-29, 12:13

wat napisał/a:
bardziej jak następny kangur niż daćka

Kiedy "wróbelki" (; twierdzą, że to za wcześnie: poprzedni jest całkiem młody, a na wiosnę br miał fejslifting - więc podobno jeszcze nie czas na niego...

piotrres - 2011-07-02, 00:46

A coś te wróbeli ćwierkają " postępu na robót froncie w temacie Dacii A"
laisar - 2011-07-06, 18:09

piotrres napisał/a:
Dacii A

???

laisar - 2011-07-06, 18:24

Nowe, lepsze fotki tego samego "czegoś" co ostatnio:

http://carscoop.blogspot....paring-low.html

Definitywnie wygląda na Dacię (: = zarys znaczka pod plandeką?


limo - 2011-07-06, 19:44

http://carsspyphotos.net/...pv-first-shots/
maciek - 2011-07-06, 19:45

laisar napisał/a:
http://blogs.km77.com/tel...-con-gabardina/

laisar napisał/a:
http://carscoop.blogspot....paring-low.html

laisar napisał/a:
Nowe, lepsze fotki tego samego "czegoś" co ostatnio:


to są 2 różne modele. przypatrz się lepiej, dlaczego
1. na starych fotkach drzwi bagażnika były otwierane asymetrycznie na boki, na nowych fotkach widać że klapa jest jednolita, patrz umiejscowienie wycieraczki.
2. inna długość samochodu, albo ja nie umiem patrzeć.
3. drzwi tylne. Na starych fotkach ją posuwane, na nowych są normalne.

Według mnie na starych djęciach zobaczyliśmy Dacie Minivan, a na nowych rodzinne kombi.

z czym się zgodzę na nowych zdjęciach widzimy na pewno nowy model Dacii

laisar - 2011-07-06, 20:09

maciek napisał/a:
na starych djęciach zobaczyliśmy Dacie Minivan, a na nowych rodzinne kombi

Raczej minivana - J92 - i kombivana - FK67 (furgon/kombi), wszystkie dzielące jednak wspólną platformę i mające się różnić właśnie drzwiami (odpowiednio): klasyczne+klapa lub przesuwne+skrzydełkowe.

Przody wyglądają identycznie:


laisar - 2011-07-07, 18:37

I jeszcze inne fotki tego pierwszego egzemplarza, na stalowych felgach:

http://www.worldcarfans.c...ime-in-southern

maciek - 2011-07-07, 21:26

Widzę że testują że hohoho, mam nadzieje że rok 2012 będzie premier Dacii, 2 liftingów(Sandero i Dustera) i 2 nowych modeli :mrgreen:
Cendra - 2011-07-07, 21:47

Niech wprowadzą coś typowo miejskiego... Klasa Twingo, trojaczków itp...
maciek - 2011-07-07, 22:00

Cendra napisał/a:
Niech wprowadzą coś typowo miejskiego... Klasa Twingo, trojaczków itp...


i żeby kosztowała 18-20tys zł :mrgreen:

Cendra - 2011-07-07, 22:03

A potem coś a'la Smart za 10-13 tyś PLN :)
benny86 - 2011-07-07, 22:05

maciek napisał/a:
18-20tys zł

Może bardziej 20-22tys. zł za wersję mega-bieda jest szansa...

laisar - 2011-07-07, 23:07

Na "malucha" od Dacii bym nie liczył - nie mogę teraz zlokalizować, ale pamiętam wywiad z jakimś ichniejszym nadszyszkownikiem, który twierdził, że takie auto "nie pasowałoby do wizerunku Daciek jako aut dużych, a poza tym się nie opłaca", bo koszty: opracowania, będący największym składnikiem ceny końcowej, oraz produkcji jednego egzemplarza, są niemal takie sam jak przy dużych samochodach, a cena musi jednak być mała. (Natomiast między wierszami dało się wyczytać, że zalanie rynku milionem-dwoma takich maluchów, żeby się jednak opłaciło dzięki efektowi skali, też nie wchodzi w grę).

Ale wszystko to oczywiście w Europie, bo gdzie indziej (Indie?) coś się może jednak takiego urodzić, a wtedy zawsze jest szansa na opłacalność wprowadzenia także na nasz rynek...

bebe - 2011-07-08, 00:12

To są dwa różne samochody.



Inne drzwi, inna linia dachu, inny tył, inne światła tylne. Chyba tylko plandeka ta sama. :)

laisar - 2011-07-08, 00:48

I przody <;

Ale tak naprawdę to pod plandeką jest jeszcze stelaż, na którym ona wisi, więc wszelkie dywagacje co do np faktycznej linii dachu są mooooocno niepewne...

laisar - 2011-07-08, 11:58

A tymczasem na froncie szpiegowskim:
    I jeszcze jeden,
    i jeszcze raz...
- http://www.autowereld.com...p?artikel=11827

maciek - 2011-07-08, 12:10

Nie wiem co mam napisać



:mrgreen:

Seal - 2011-07-08, 12:21

Ciekawe tylko czy na pewno to jest z rumuńskiej fabryki filmik?
laisar - 2011-07-08, 12:38

Wygląda bardzo prawdopodobnie (((:
maciek - 2011-07-11, 20:26

http://www.turbo.fr/actua...onospace-dacia/

były te zdjęcia ?

bebe - 2011-07-11, 22:50

maciek napisał/a:
były te zdjęcia ?

Tych dokładnie - chyba jeszcze nie. Nadal twierdzę, że to dwa zupełnie różne samochody. :>

laisar - 2011-07-12, 00:50

Dwa egzemplarze? Oczywiście.

Odmienne konstrukcje? Tylko częściowo - przednie połowy są takie same.

(O płycie podłogowej i podzespołach mechanicznych chyba nie trzeba wspominać?).

piotrres - 2011-07-20, 16:46

laisar napisał/a:
Na "malucha" od Dacii bym nie liczył - nie mogę teraz zlokalizować, ale pamiętam wywiad z jakimś ichniejszym nadszyszkownikiem, który twierdził, że takie auto "nie pasowałoby do wizerunku Daciek jako aut dużych, a poza tym się nie opłaca", bo koszty: opracowania, będący największym składnikiem ceny końcowej, oraz produkcji jednego egzemplarza, są niemal takie sam jak przy dużych samochodach, a cena musi jednak być mała...


Takoż i sobie "karkulowałem" jak stary polokoktowiec i doszedłem do wniosku, że zamiast Lasuna II ;-) lepiej w cenie ma;ucha mieć "Sandrinę".

Na tych fotach, pod workami na śmieci MSZ widać krótki tylny reling.
Chyba, że jest to"muł" ze stelażem i doczepionymi obciążnikami imitującymi charakterystyki bezwładnościowe "docelu" :roll:

maciek napisał/a:
Nie wiem co mam napisać

Ja też bo filmiku w Twejtubie już nie ma :-/

laisar - 2011-07-20, 18:38

piotrres napisał/a:
filmiku w Twejtubie już nie ma

Byłem ciekaw, ile to zajmie długim, lepkim paluchom (nie)sprawiedliwości <<<;

No ale czekał, czekał - i doczekał...


A żeby było jeszcze śmieszniej, usunęli nawet coś takiego:



<<<:

piotrres - 2011-07-20, 19:25

Chyba konkurent CitroFiata Nemo? sfimlowanydrżąca ręka J-23
laisar napisał/a:
A żeby było jeszcze śmieszniej, usunęli nawet coś takiego:

To już żenada :lol:

maciek - 2011-07-20, 19:28

laisar napisał/a:
No ale czekał, czekał - i doczekał...

<barwo> :mrgreen:

laisar - 2011-07-20, 22:37

piotrres napisał/a:
Chyba konkurent CitroFiata Nemo?

Chyba trochę większy - Qubo/Nemo/Bipper ma niecałe 4 m, a wygląda na to, że ta Dacia będzie ze 20-30 cm dłuższa.

piotrres - 2011-07-21, 00:18

laisar napisał/a:
piotrres napisał/a:
Chyba konkurent CitroFiata Nemo?

Chyba trochę większy - Qubo/Nemo/Bipper ma niecałe 4 m, a wygląda na to, że ta Dacia będzie ze 20-30 cm dłuższa.


Wymyśliłem cię nocą przy blasku świec... ;-)
Patrz poniższy bohomaz.

Rysiob - 2011-07-21, 14:03

Czyżby inspiracja Nissanem Pathfinderem :?: :?: :?: :D
benny86 - 2011-07-21, 14:06

Przód do słupka za drzwiami kierpowcy przypomina obecną MCVkę, nie wiem/nie widzę tylko jak Piotress zaprojektował tylne drzwi - klasyczne czy przesuwne?
maciek - 2011-07-21, 14:38

Ja tu widzę MCV, Sandero, Dustera i drzwi przesuwane :-D
piotrres - 2011-07-21, 23:04

maciek napisał/a:
a tu widzę MCV, Sandero, Dustera i drzwi przesuwane

W rzeczy samej. Niczym wytrawny blacharz z dostępnych mi szczątków stworzyłem potwora. ;-)
Rysiob napisał/a:
Czyżby inspiracja Nissanem Pathfinderem

Nie, tylko fotką na której Daćka na tyle dachu "pod burką wielkiego coś chowa"

matucha - 2011-08-05, 20:40
Temat postu: Minivan od Dacii już wkrótce
Jak w temacie:

http://moto.wp.pl/kat,895...,wiadomosc.html

Marek1603 - 2011-08-05, 21:35

No to masz. Wystarczy poprosić wujka googla.

http://www.mototok.pl/Dac...nszy-Scnic-a268

http://www.motofakty.pl/a...ii_popster.html

http://autokult.pl/2011/0...tuje-nowy-model

http://www.google.pl/sear...Ag&ved=0CDEQsAQ

krakry1 - 2011-08-05, 21:36

No to czekamy na premierę Popster'a.
Marek1603 - 2011-08-05, 21:41

Wstępnie było tutaj:

http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=330

maciek - 2011-08-05, 22:06




podoba mi się :)

piotrres - 2011-08-19, 18:56

Przód jakby przeklejony z Dustera Concepta :shock: Którego mi trochę szkoda, bo aerodynamiczne dopracowany był super (Cx=0,30)
benny86 - 2011-08-19, 19:01

Coś już wiadomo w sprawie debiutu nowego logana i/lub sandero? w sensie kiedy?
robo1973 - 2011-09-01, 20:10

Kratylos napisał/a:
jestem troche ciekawy modelu na 2012 gdyby byl ocynk to bym moze nawet poczekal ze sprzedaza logana i pomyslal o wymianie na nowa dacie..

Jaki ocenk? Po co Ci ocynk. Blachy są oksydowane a to już o wiele lepsza technologia :-D

ian - 2011-09-01, 20:13

http://www.primastire.ro/...nibila-din-2012

http://www.adevarul.ro/fi..._536946674.html

Mnie zastanawia dlaczego nowy, większy model korzystający z rozwiązań Fluence, a więc samochodu zupełnie innego niż budżetowa Thalia będzie tak tani w podstawowej wersji-7800-8000 euro :shock: ?

Przy zachowaniu dotychczasowej konstrukcyjnej prostoty z mocnym benzynowym silnikiem-już odkładam pieniądze.

benny86 - 2011-09-01, 20:16

ian napisał/a:
Mnie zastanawia dlaczego nowy, większy model korzystający z rozwiązań Fluence, a więc samochodu zupełnie innego niż budżetowa Thalia będzie tak tani w podstawowej wersji-7800-8000 euro ?

A pamiętasz zapowiedzi Logana jako samochodu za 5 tysięcy euro w podstawowej wersji? Możliwe że teraz będzie tak samo - cena korzystna, ale nie aż w takim stopniu rewelacyjna

ian - 2011-09-01, 20:35

Wcześniej szacowano, ze nowy większy i lepiej wyposażony model Logana (następca Logana, bo to już inna konstrukcja?) będzie kosztować 10.000-12.000 tysięcy euro. Już się w tym gubię, bo wychodzi, że będą może dwa nowe modele? Nowa wersja starego i większy, lepiej wyposażony i droższy model Grande? Cena i tak będzie większa, bo obowiązkowo montowany będzie ESP.
benny86 - 2011-09-01, 20:38

ian napisał/a:
Już się w tym gubię, bo wychodzi, że będą może dwa nowe modele?

Ja osobiście na taki wariant stawiam, ale to niczym nie poparte, śladowe ilości mojej nie do końca skutecznej intuicji. Logan - trochę zmieniony wizualnie, lepsze wyposażenia i Grande - jako ekonomiczna alternatywa dla aut segmentu D

ian - 2011-09-01, 21:06

To jak szybko policzyłem Dacia w następnym roku (lub w 2013 r.) zamierza wprowadzić na rynek:

-nowego 7 miejscowego vana bazującego na rozwiązaniach Grande Scenic, także w wersji dostawczej
-nowy samochód dostawczy opierający się na konstrukcji Kangoo
-nowy model, następcę "starego" Logana

Być może do sprzedaży wprowadzony zostanie:
-mały, tani samochód miejski
-większy, droższy, lepiej wyposażony model Logana-auto klasy średniej o dł. 4,7 m

http://bukareszt.trade.go...oryzacyjny.html

"Nowy model fabryki Dacia, który ma wejść na rynek w 2012 roku będzie już składany poza Rumunią – w Maroko. Nowy MONOVOLUM – typ Renault Grand Scenic (ok.4,5 metra długości z możliwością przewożenia do 7 osób), będzie produkowany w dwóch wersjach: rodzinnej i dostawczej. Zostanie przedstawiony publiczności podczas światowego Salonu Motoryzacji w Genewie. Będzie to 5- y samochód z „rodziny DACIA” po Loganie, Sandero, Loganie MCV i Dacia Duster. (...) Według zapowiedzi przedstawicieli Grupy Renault przyszła wersja Renault Kangoo ma być wprowadzona na wybrane rynki sprzedaży pod marką Dacia."

Informacje dziennikarskie:
http://www.auto-swiat.pl/...a-ofensywa-trwa

I przeinwestują jak kiedyś Daewoo :shock: ? Niezły rozpęd....

maciek - 2011-09-01, 21:12

ian, jest do tego odpowiedni temat http://www.daciaklub.pl/f...rzysz%B3o%B6%E6
;-)

ian - 2011-09-01, 21:40

Wiem, wiem, tylko tam dywagacje, przypuszczenia, modele koncepcyjne, pomysły dziennikarzy, ekspertów i sympatyków, a mnie o fakt, konkret chodzi-to, co dotknę i ujrzę już niedługo w salonie, który chyba trzeba będzie rozbudować. Wyodrębnić z salonu Renault? :-D
Rysiob - 2011-09-04, 09:59

ian napisał/a:
Cena i tak będzie większa, bo obowiązkowo montowany będzie ESP.


Niekoniecznie. Koszt dla producenta nie jest aż taki znaczący... Np. nowe Aveo ma ESP w standardzie, a nie odbiło to się niekorzystnie na cenie.

Co do Logana II... Przez dłuższy czas mówiło się, że będzie to tak naprawdę gruntowna modernizacja dotychczasowego modelu, a więc platforma pozostanie ta sama. Ma być większy, inaczej wyglądać i dostanie zapewne nowe wyposażenie. Na Fluence, czyli Megane III ma bazować autko o numer większe i to w sumie ma sens. W ten sposób Dacia będzie miała swoje modele zarówno w klasie B (Logan/Sandero), jak i C ("Fluence by Dacia").

Edit: Co do produkcji poza Rumunią. Kombinują z Marokiem - ok, mają tam przecież zakład montażowy Kangoo. A nie prościej kupić FSO i produkować te Daćki tutaj, w UE? :D Mniejsze problemy logistyczne, być może podatkowo też lepiej.

ian - 2011-09-04, 13:03

Dacia mały samochód miejski, Skoda model Ahoj, Volkswagen prezentuje Up. Mnie się przypomniał taki mały całkowicie polski dwuosobowy (na podobieństwo Smart Fortwo) Click, który miał być produkowany i sprzedawany od 2004, czy 2005 roku. Była prezentacja prototypów, homologacja, nawet wstępnie określona cena na maksymalnie 20 tyś. zł. Ciekawe, co tym razem pokonało polską myśl motoryzacyjną?

Jak czytam wspomnienia, to potęgą motoryzacyjną w dziedzinie projektowania samochodów, budowy nowatorskich prototypów byliśmy jedynie za Władysława Gomułki (1956-1970). W nowoczesnej Polsce należącej do Unii Europejskiej potrafimy jedynie po kolei likwidować kolejne zakłady (FSO, Lublin, Nysa, z ciężarowych Jelcz, Star-kto je pamięta?). A w zacofanej Rumunii-przygotowują jednocześnie do wprowadzenia na rynek pięć nowych modeli samochodów-patrz posty wyżej...

benny86 - 2011-09-04, 14:20

ian napisał/a:
Ciekawe, co tym razem pokonało polską myśl motoryzacyjną?

z tego co sobie przypominam rzecz bardzo prozaiczna - brak inwestora która wyłożyłby kasę... Czytałem wówczas opinie rzeczoznawcy PZMot o tym projekcie i wypowiadał się o nim bardzo korzystnie. Obecnie jedyna szansa w Leopardzie, ale to już klasa premium i duuuuużo wyższa cena

piotrres - 2011-09-04, 17:38

...i paraliż decyzyjny: politycznie bezpieczniej (dla decydentów) kupić licencję niż ryzykować z nowym projektem, no i to co pisze Benny, trzeba najpierw zainwestować kasę w fazę B+R przygotowanie produkcji etc.
Za tow. "Wiesława" kariera Mikrusa skończyła się po...wystawie w Moskwie kiedy to wytwór WSP-PZL Mielec (projekt nadwozia i układu jezdnego) i WSK-PZL Rzeszów (silnik, nb. kopia NSU) okazał się wzbudzać większe zainteresowanie niż "Iwan-Sport" ;-) czyli Zaporożec.

Zgadnijcie z czym przegrał Beskid? z Pandą-blaszanką, która miała być w PL następcą Malucha!
Nb Panda I ostatecznie nie była produkowana w PL

piotrres - 2011-09-04, 17:45

Rysiob napisał/a:
an napisał/a:
Cena i tak będzie większa, bo obowiązkowo montowany będzie ESP.

Niekoniecznie. Koszt dla producenta nie jest aż taki znaczący... Np. nowe Aveo ma ESP w standardzie, a nie odbiło to się niekorzystnie na cenie.

Też sądzę, ze na cenę znacząco nie wpłynie: Jak kupowałem Logana w II 2005 to ABS oznaczał dopłatę 2kPLN :shock:
Rok później, gdy ABS stał się obligatoryjny, cena nie poszła w górę. Ot, podatek od luksusu :evil:

Co do płyty podłogowej dla nowego sedana Dacii, to myślę, że B0 też byłaby wystarczająca: patrz długość MCV i szerokość Dustera. Nie narzuca ona aż takich ograniczeń jak to miało miejsce w przypadku Sz. Oktawii (nieproporcjonalnie długie zwisy w porównaniu z długością między pionami). Tak więc myślę, że można by zrobić na B0 całkiem zgrabnego, dużego sedana. "Carry-on"

Rysiob - 2011-09-06, 09:24

piotrres napisał/a:
Za tow. "Wiesława" kariera Mikrusa skończyła się po...wystawie w Moskwie kiedy to wytwór WSP-PZL Mielec (projekt nadwozia i układu jezdnego) i WSK-PZL Rzeszów (silnik, nb. kopia NSU)


NSU? Myślałem, że wzorowano go na silniku Goggomobila:

Płocica M., Winiarski B., Mikrus MR-300. 3 lata produkcji. 50 lat historii napisał/a:
Pierwsze silniki Mikrusa były opracowane w oparciu o silnik Goggomobila, który rozebraliśmy w Rzeszowie.

piotrres - 2011-09-06, 17:14

Masz rację, skopiowany z "Gogomobila", To NSU zostało mi w głowie z powodu "Zaporożca" :oops:
Książeczki o "Mikrusie" nie mam, a pierwszego z Autorów znam osobiście. :-D

eplus - 2011-09-06, 18:00

http://www.carpati.org/pr...albastra/23587/ - to chyba ktoś inny :?: :mrgreen:

Błękitna Strzała - dobra nazwa dla rumuńskiego ekspresu (pociąg na Słowacji > vlak, pospieszny > rychlik :mrgreen: :mrgreen: )
Historia nie tylko motoryzacji w Europie Wschodniej: http://www.kultoweauta.pl/ - sam mam w tej serii swój skromny wkład, tzn. przechodziłem niedaleko w czasie jej tworzenia 8-) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(stąd wniosek, że nawet Żuk z plandeką był autem "kultowym", choć to słowo wtedy potocznie nie funkcjonowało).

Rysiob - 2011-09-07, 07:23

Książka o Mikrusie jest rewelacyjna. Pierwszy raz ktoś zajął się tym tematem tak profesjonalnie i tak dokładnie.

Co do serii Kultowe auta. Mam wszystkie modele prócz wydań specjalnych :) obowiązkowa rzecz dla pasjonata polskiej (i nie tylko) motoryzacji.

Żeby nie było całkowicie nie na temat - Dacia w 2012 może postawić kolejny milowy krok, jak w przypadku Dustera. Aż nie mogę doczekać się kolejnych premier. Niewiarygodne, że paparazzi nie nakryli jeszcze niezamaskowanych nowych Dacii. inne marki mają problem z utrzymaniem nowości w tajemnicy.

maciek - 2011-09-08, 14:13



jaka obstawa :mrgreen:

ian - 2011-09-08, 16:11

Panie maćku-pełno ich na drogach :lol: . Proszę: Popster podczas jazdy publicznymi drogami. Bez obstawy....

http://bloganul.blogspot....le-imagini.html

maciek - 2011-09-08, 18:09

ian, ale to 1 film a Spy Shots
ian - 2011-09-15, 22:33

Cytat:
W roku 2012 Dacia zaprezentuje trzy nowe produkty: nowy rodzinny samochód, kombivan i mały samochód dostawczy.


Piękny tekst o sukcesach marki, ale także na temat przyszłości Dacii:

http://www.samar.pl/__/3/...ml?locale=pl_PL

Ps. Ma ktoś podobne podejrzenia? Oglądałem nieliczne ujawnione zdjęcia prototypu Popstera i to chyba są dwa różne prototypy, czy tylko te maskujące pokrowce dają takie złudzenie?

maciek - 2011-09-15, 22:41

haha mają nieaktualne dane wyprodukowano 200tys Dusterów a nie 150tys. :mrgreen:
Dacia u Brytoli ma się pojawić w 2012 chyba że im się zmieniło lub się boją

laisar - 2011-09-15, 23:53

ian napisał/a:
Ma ktoś podobne podejrzenia? Oglądałem nieliczne ujawnione zdjęcia prototypu Popstera i to chyba są dwa różne prototypy

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=95368#95368 i kolejne.


maciek napisał/a:
mają nieaktualne dane wyprodukowano 200tys Dusterów a nie 150tys.

Nie, to raczej ktoś inny ma problem z czytaniem <:

http://www.samar.pl/__/3/...ml?locale=pl_PL
Cytat:
łącznie sprzedano ponad 150 000 sztuk Dustera

maciek - 2011-09-16, 09:34

laisar napisał/a:
maciek napisał/a:
mają nieaktualne dane wyprodukowano 200tys Dusterów a nie 150tys.

Nie, to raczej ktoś inny ma problem z czytaniem <:

http://www.samar.pl/__/3/...ml?locale=pl_PL
Cytat:
łącznie sprzedano ponad 150 000 sztuk Dustera


tak, przyznaje się do błędu, ale nie zmienia to faktu że wyprodukowano 200tys. Dusterów
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5880

eplus - 2011-09-16, 21:39

Przecież oni je sprzedają na pniu, sprzedali już pewnie ze 250.000 :!: :mrgreen:
laisar - 2011-09-16, 23:00

"Sprzedany" jest taki, który został zapłacony przez klienta - czyli odebrany; wcześniej to tylko zamówienie...
laisar - 2011-09-21, 12:04

http://0-100.hotnews.ro/2...sign-al-renault
Laurens van den Acker napisał/a:
Nowy Logan zostanie zaprezentowany następnej jesieni, na Autosalonie w Paryżu [...]

Logan będzie miał nowy przód [...] oraz wygląd ogólny bardziej współczesny, nie wyłącznie praktyczny

...Cokolwiek to ostatnie miałoby oznaczać <;

laisar - 2011-09-21, 12:10

http://0-100.hotnews.ro/2...nceput-in-maroc
Jacques Chauvet napisał/a:
Dacia rozpoczęła w Morocco krótkoseryjną produkcję dwóch nowych modeli, samochodu rodzinnego oraz użytkowego [...] które zadebiutują na rynku na wiosnę, latem następnego roku [...]

Dodatkowo, aby sprostać zamówieniom na Dustera, produkcja Sandero zostanie częściowo przeniesiona z Mioveni do marokańskich zakładów SOMACA

vulcanor - 2011-09-22, 10:14

Tylko niestety mam dziwne przeczucie że ten model rodzinny MPV vel Popster niebezpiecznie zbliży się do ceny Grandscenica bo przy kursie 4.3zł za euro 13000 euro za podstawową wersję pewnie z silnikiem 1.2 16V lub 1.6 8V da cenę 56000zł a pewnie żeby mieć jakieś lepsze wyposażenie będzie dopłata 8-10 tys do lepszych wersji i cena będzie w okolicach 65000zł a przy takich cenach to wolałbym grandscenica wziąć. Będzie taka sam sytuacja jak Loganem i Thalią. Popster może być trochę większy od Granscenica ale cena będzie zbliżona.
laisar - 2011-09-22, 10:23

A skąd wziąłeś owo 13 tys. euro? Bo jak na razie ta kwota jest jedynie wyssana z brudnego palucha pseudo-dziennikarzy - faktyczna cena będzie pewnie bardziej strzeżona do ostatniej chwili niż sam wygląd auta...

(Ja obstawiam ceny zbliżone do dustera - wersja podstawowa pod 40 kzł, ale za to praktyczniejsza i z nieco lepszym wyposażeniem niż MCV-ka).

vulcanor - 2011-09-22, 10:37

Wątpię że za 40 tys Dacia będzie sprzedawać Popstera, 13000 euro w kilkunastu artykułach było napisane nawet przez szefostwo Dacii które udzielało takich wywiadów za wersję benzynową oraz 15000 euro za wersję diesel ale pewnie w wyposażeniu podstawowym bo w artykułach pisze że cena od 13000 euro za benzynę. Cena jest przegięta moim zdaniem i przy takich cenach ciężko Dacii będzie sprzedawać ten model tym bardziej że podane ceny to pewnie wersje 5 osobowe a za 7 osobową następne 500-1000 euro dopłaty.
laisar - 2011-09-22, 10:41

TAXI AIRPORT napisał/a:
13000 euro w kilkunastu artykułach było napisane nawet przez szefostwo Dacii które udzielało takich wywiadów

To ja poproszę linka, bo nie znalazłem ani jednego takiego tekstu - wszelkie dotychczas podawane ceny to tylko dziennikarskie majaczenia d:

tweeciak - 2011-09-22, 10:58

dziennikarskie spekulacje?
maciek - 2011-09-22, 11:21

Cytat:
Minivan będzie dostępny w Europie w cenie od 14800 euro, czyli o 6000 euro taniej niż Scenic z odsuwanymi tylnymi drzwiami. Dostępne będą silniki 4-cylindrowe, zarówno benzynowe jak też diesle. W standardzie znajdzie się manualna skrzynia biegów, ale rozważany jest także automat.


od kiedy scenic ma przesuwane drzwi :roll: :?:

oj tam pisano że Duster będzie kosztował 12-13 tys. euro a w polsce ceny zaczynają się od 39 990zł. :-P

Prezes - 2011-09-22, 11:26

maciek napisał/a:
oj tam pisano że Duster będzie kosztował 12-13 tys. euro a w polsce ceny zaczynają się od 39 990zł
Popster też może tyle kosztować. Wersja "bida" bez możliwości dołożenia klimy - tak, żeby nikt za bardzo nie kupował, a na plakatach ceny od 39 900 PLN ;-)
laisar - 2011-09-22, 11:28

tweeciak napisał/a:
dziennikarskie spekulacje?

A który fragment to jest ta oficjalna wypowiedź kogokolwiek (już nawet nie z szefostwa) Dacii/Renault? <:

maciek - 2011-09-22, 11:44

pożyjemy zobaczymy, i nie ma się stresować że coś będzie albo nie będzie.
laisar - 2011-09-22, 12:00

A kto się stresuje? Chyba TAXI AIRPORT, bo jeszcze nie wie nic pewnego, a już jęczy, że się na pewno nie opłaca...


Ja rozumuję analogicznie jak przy dusterze, gdzie dość dobrze trafiłem: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=43011#43011 - tutaj: też nowa buda, trochę nowego wyposażenia i golas może kosztować właśnie te 40 kawałków, z dopłatą do "Laureate" w granicach 20 tys. zł.

DrOzda - 2011-09-22, 12:06

Ale 40 tys brutto za wersję dostawczaka i jeszcze z silnikiem podatnym na LPG to byłby hit na rynku.
Zobaczcie ile kosztuje byle kangur czy partner w podstawowej wersji.

laisar - 2011-09-22, 12:41

Ale tyle właśnie kosztuje Logan Van LPG i chociaż widać ich trochę na ulicach, to nie są to jakieś wielkie ilości (co potwierdzają dane o sprzedaży). Ciekawe czy to daćkowatość tak odstrasza, tradycyjnie otwierane boczne drzwi czy coś jeszcze innego?
benny86 - 2011-09-22, 12:49

laisar napisał/a:
Ale tyle właśnie kosztuje Logan Van LPG i chociaż widać ich trochę na ulicach

Trochę już jest, a jak drobni przedsiębiorcy przeczytają test vw caddy na dystansie 120 tys. km we wczorajszym wydaniu "Motoru", Dacia może zdecydowanie zyskać tychże klientów...

Jeśli prawdą byłoby to, co napisano w linkowanym artykule (cena Popstera niższa o około 25% od Grand Scenica), do tego bardziej przestronne i/lub funkcjonalne wnętrze to klienci ustawią się w kolejkach tak długich, jak obecnie stoją za Dusterem ;-)

P.S. To jest oczywiście tylko moje skromne zdanie i z racji nieposiadania szklanej kuli nie gwarantuję nieomylności :mrgreen:

maciek - 2011-09-22, 12:50

Ja ostatnio w Lublinie widzę więcej Vanów :-D niz innych Dacii
vulcanor - 2011-09-22, 13:35

Jeżeli wersja laureate będzie kosztować 60 tys to wątpię że ktokolwiek to kupi jeżeli w salonie obok będzie stał scenic albo grandscenic za 60-68 tys z lepszym wyposażeniem i 12 letnią gwarancją na nadwozie oraz pewną marką renault. Ceny Popstera będą pewnie zbliżone do Nissana NV200 czyli niewiele tańszy od grandscenica. Zresztą ja i tak Dacii powyżej 50 tys. zł bym nie kupił. W ogóle najprawdopodobniej przez kryzys który teraz dopiero dotarł i dotrze do Polski będę zmuszony MCV jeździć jeszcze z 5 lat także Popster mnie na razie nie interesuje. A w przyszłości ciężko mi będzie kupić nowy samochód.
robo1973 - 2011-09-22, 19:42

Dacia robi i sprzedaje bardzo dobre samochody, posiadające sprawdzone i nie zawodne rozwiązania za rozsądne pieniądze. Marka dynamicznie się rozwija i pewne jest, że za kilka lat przegoni swoją konkurencję w tym segmencie samochodów (jak już tego nie zrobiła) Jazda DD to sama przyjemność jaką można mieć z jazdy samochodem. A malkontenrów i zwolenników niemieckich używek kręconych po 180 tyś proszę o nie wypowiadanie się o tej marce.
ian - 2011-09-22, 20:12

Ostatnio przejrzałem wiele rumuńskich stron zawierających informacje o Popsterze i generalnie większość z nich odwołuje się do tego artykułu i cen tam podanych:

http://www.automobile-mag...a/dacia_popster

Tylko jeszcze nie wykryłem, czy wszystkie strony istniejące w sieci korzystają z jednego źródła, czy też możliwa jest sytuacja, że identyczne informacje na ten sam temat pojawiają się jednocześnie w kilku miejscach :lol: To już zadanie dla informatyka opracować program śledzący rozpowszechnianie informacji według daty i miejsca powstania.

laisar - 2011-09-23, 11:52

No dobrze, to jeszcze raz: a który to konkretnie fragment tego artykułu sugeruje, że podane w nim ceny mają jakikolwiek związek z rzeczywistością, pochodząc z oficjalnego źródła? Bo ja tu widzę tylko dokładnie takie samo ssanie brudnego palucha jak wszędzie indziej...
laisar - 2011-09-28, 10:12

http://www.auto.cz/spy-ph...v-popster-61974 - pierwsze fotki z otwartymi drzwiami, wwwoow... (;


bebe - 2011-09-28, 10:27

laisar napisał/a:
http://www.auto.cz/spy-photos-dacia-mpv-popster-61974 - pierwsze fotki z otwartymi drzwiami, wwwoow... (;

Obrazek

Ta, tylko znowu to są zdjęcia dwóch różnych samochodów. :)

Dacia #1 - długi nawis z tyłu, półokrągły element w kloszach tylnych lamp, drzwi otwierane klasycznie (zdjęcie 1, 2, 4, 5).

Dacia #2 - krótki nawis z tyłu, skośne elementy kloszy lamp, drzwi przesuwne (zdjęcie 3, 6).

Lufa w krzokach, ponownie. :>

maciek - 2011-09-28, 10:46

masz racje bebe
ian - 2011-09-28, 13:22

Cytat:
ssanie brudnego palucha jak wszędzie indziej...


Duży (?) Logan, oficjalne informacje.... Jeśli przy języku angielskim, niemieckim, nawet francuskim sięgam po słowniki (takie książkowe, papierowe ;-) ), to rumuński będzie z tłumacza Google.

Cytat:
Noua generatie Dacia Logan va fi prezentata in toamna anului viitor la salonul auto e la Paris, afirma Laurens van den Acker, designer sef al Renault.


"Dacia Logan nowej generacji zostanie przedstawiona jesienią przyszłego roku na Salonie Samochodowym w Paryżu, powiedział, Laurens van den Acker, główny projektant Renault.

Francuz mówi o cenie standardowej wersji 13.000 euro dla wariantu 1.6 i 110 KM i 15.000 euro dla dCi 85 KM. Co ciekawe, według wcześniejszych zapowiedzi francuskiego inżyniera ceny nowego Logana będą niższe niż obecnego modelu. Nowy samochód jest postrzegany jako coś pomiędzy Renault Fluence, Skoda Octavia, VW Passat, Ford Focus i Chevrolet Cruze. Przynajmniej z wizualnego punktu widzenia. Innymi słowy samochód niskobudżetowy z "ludzką twarz".

Logan i samochody zbudowane na platformie (technicznie nazwa B0 - n.r.) mają obecnie zasięg globalny i to pozwala nam negocjować z wieloma dostawcami. W ten sposób możemy kupować komponenty w bardzo konkurencyjnych cenach, a to pozwoli by następny Logan był nawet tańszy niż obecnie-powiedział Gerard Detourbet, dyrektor programu Logan-wywiad dla 0-100.ro.

Według nieoficjalnych informacji Renault, nowy model znajduje się w fazie przedprodukcyjnej. 54 lokalnych dostawców i 134 zewnętrznych dostawców Dacii pracuje już nad nowymi komponentami."

http://www.dailybusiness....la-paris-68245/

laisar - 2011-09-28, 14:07

ian napisał/a:
Francuz mówi o standardowej cenie

Ech...

Artykuł jest o Loganie2, a nie o "Popsterze".

To nie jest "ten Francuz" - van der Acker (który jest... Holendrem d: ) - tylko "Francuzi z gazety »La Revue Automobile«", występującej kilka akapitów wcześniej, (ale i tak później niż Acker).

Czyli - pudło, dalej brak oficjalnej wypowiedzi o konkretnej cenie...

ian - 2011-09-28, 17:54

Artykuł jest o nowym Loganie, stosunkowo świeży, ale zamieścilem go, aby pokazać z jakiego źródła korzystają Rumuni i na jakie wypowiedzi się powołują.

Już na samym początku jest informacja o Francuzach z Renault, a »La Revue Automobile«" jest przywołany tylko dlatego, że podaje podstawowe dane Logana.

Coś podejrzewam, że tak jak w przypadku MCV oferowana będzie bardzo tania wersja Popstera z symbolicznym wyposażeniem, a lepiej wyposażone będa cenowo zbliżone do oferty konkurencji. Scenic kosztuje w Niemczech 18.900 euro, Kangoo osobowe 14.900 euro w najtańszych wersjach. I to cała tajemnica: czy Popster będzie pojazdem bardziej roboczym, użytkowym (tańszym), czy też komfortowym, rodzinnym (droższym). Gdzie będzie miał szansę odnieśc większy rynkowy sukces?

laisar - 2011-09-28, 18:37

ian napisał/a:
Już na samym początku jest informacja o Francuzach z Renault

Nie, nie ma.


ian napisał/a:
czy Popster będzie pojazdem bardziej roboczym, użytkowym (tańszym), czy też komfortowym, rodzinnym (droższym)

Popster - J92 - ma być samochodem rodzinnym, ale jak wszystkie Dacie: budżetowym.

Pojazdem użytkowym będzie - na razie bezimienny - F/K67, z przesuwnymi drzwiami.



(Skąd u Was takie głębokie pragnienie wiary w słowo pisane? No skąd? Nie rozumiem...).

48piotr - 2011-09-28, 19:33

laisar napisał/a:
Skąd u Was takie głębokie pragnienie wiary w słowo pisane? No skąd? Nie rozumiem...).
Może z Bibli? :oops:
piotrres - 2011-09-28, 22:44

48piotr napisał/a:
laisar napisał/a:
Skąd u Was takie głębokie pragnienie wiary w słowo pisane? No skąd? Nie rozumiem...).
Może z Bibli? :oops:


Jak widać w internecie sporo jest "Autorów Natchnionych" ;-)

ian - 2011-09-30, 17:54

laisar to ja łopatologicznie wyjaśnię:

Dacia oferuje samochody low-cost, gdzie oszczędności szuka się już na etapie projektowania i produkcji. Łatwiej chyba z samochodu dostawczego już na linii produkcyjnej zrobić vana poprzez wstawienie trzech fotelików i klimatyzacji, dodaniu paru mat wygłuszających i schowków niż z vana samochód dostawczy. W tym pierwszym przypadku mamy tanią namiastkę vana dla masowego odbiorcy w którym podczas weekendowych wyjazdów spokojnie zmieści się rodzina z psem, grill, parę składanych krzesełek, pół świniaka, skrzynka piwa i worek z podpałką.
W tym drugim przypadku trzeba wyłożyć więcej pieniędzy na dwa projekty: komfortowego, wygodnego vana i samochód dostawczy. Automatycznie zwiększa to cenę docelowego samochodu. Van staje się wyspecjalizowaną, a więc drogą konstrukcją, która musi mieć charakterystyczne dla tej grupy samochodów wyposażenie: elektroniczne gadżety, panoramiczne szyby, wielofunkcyjne, przesuwane, składane foteliki, schowki itp. Adresowaną chyba do znacznie węższej grupy odbiorców.

Francuzi według mnie szukają odpowiedzi na pytanie w którym segmencie Popster odniesie większy sukces, do jakiej grupy potencjalnych klientów ostatecznie go adresować. W pierwszej grupie będzie mógł z łatwością pokonać osobowe wersje Berlingo, Doblo, Kangoo, Partnera, jeśli oferować będzie oryginalność i praktyczność nadwozia znaną z MCV połączoną z konkurencyjną ceną. W drugiej stanie do rywalizacji z Citroenem Picasso, Fordem C-Max, Oplem Zafirą, Peugeotem 5008, VW Touranem. Tutaj już chyba sama niższa, atrakcyjniejsza cena nie pomoże, liczy się też marka, jakość wykonania, techniczne nowinki, wyposażenie. Ryzyko odniesienia rynkowej porażki jest znacznie większe.

Stąd też chyba pojawiły się aż dwa prototypy z których tylko jeden stanie się vanem.

Widzę też, że prasa chyba myli program modernizacji "starego" Logana z projektem nowej konstrukcji "dużego" Logana. W tym pierwszym przypadku koncern stale podkreśla chęć obniżenia ceny, może nie bezpośrednio tej cennikowej, papierowej, ale oferowania lepiej wykonanego i wyposażonego samochodu za podobną kwotę. W tym drugim przypadku "duży", lepiej wyposażony Logan będzie paradoksalnie wciąż tanim samochodem, gdyż z ceną 13.000 euro stanie do rywalizacji z Cruze za 15.000 euro, Focusem za 16.800 euro, czy Octavią za 16.600 euro. To tylko inny punkt odniesienia, inny segment, ale zasada low-cost zostaje zachowana.

laisar - 2011-10-08, 00:26

ian napisał/a:
W tym drugim przypadku trzeba wyłożyć więcej pieniędzy na dwa projekty: komfortowego, wygodnego vana i samochód dostawczy

I tak właśnie zrobiono - tyle że dzięki wspólnej platformie wszystkich daciek koszty są mimo wszystko niewiele większe, natomiast wynikowe konstrukcje dużo bardziej dopasowane do potrzeb danego segmentu.


ian napisał/a:
Francuzi według mnie szukają odpowiedzi na pytanie w którym segmencie Popster odniesie większy sukces

Nie, po prostu obstawiają dwa segmenty: kompaktowych minivanów oraz kombivanów...


ian napisał/a:
pojawiły się aż dwa prototypy z których tylko jeden stanie się vanem.

Oczywiście - ale drugi też trafi do produkcji, jako przedstawiciel innj klasy aut.


ian napisał/a:
prasa chyba myli program modernizacji "starego" Logana z projektem nowej konstrukcji "dużego" Logana

To jest jedno i to samo - tu nie będzie dwóch konstrukcji, tylko jedna. Po prostu nie wiadomo, ile starego logana będzie w nowym modelu (oprócz tego, że nowy będzie oczywiście oparty na tej samej platformie B0).

bebe - 2011-10-08, 01:11

laisar napisał/a:
To jest jedno i to samo - tu nie będzie dwóch konstrukcji, tylko jedna. Po prostu nie wiadomo, ile starego logana będzie w nowym modelu (oprócz tego, że nowy będzie oczywiście oparty na tej samej platformie B0).

Ideałem by było, gdyby nowego logana oparli na podwoziu MCVki. :D Z normalnymi zwisami auto miałoby dobrze ponad 5 metrów. :] To by dopiero była komedia - auto wielkości superba czy E-klasy w cenie małego miejskiego auta. :) Do tego postawiony obok niego nadmuchany golf (octavia) wyglądałby wyjątkowo żałośnie. :D

laisar - 2011-10-08, 01:50

Jest to jakiś pomysł, ale chyba wątpię, żeby poszli w limuzyny rozmiaru E - bo po co komuś coś takiego bez luksusowego wyposażenia, którego Dacia nie ma założenia?


Ja to się natomiast dziwię czemu innemu: po co robią nowy model, zamiast po prostu poprawić MCV-kę??? Nowy przód (4*), trochę wygłuszenia, osobne regulowane fotele w 2 i 3 rzędzie i... tyle, minivan jak ta lala.

bebe - 2011-10-08, 19:29

laisar napisał/a:
Jest to jakiś pomysł, ale chyba wątpię, żeby poszli w limuzyny rozmiaru E - bo po co komuś coś takiego bez luksusowego wyposażenia, którego Dacia nie ma założenia?

No tak, zapomniałem, bo przecież wszyscy ludzie o wzroście powyżej 1,9 m są z założenia bogaci i poza wygodnym zmieszczeniem się do samochodu wymagają także luksusu. :) Poszli by właśnie po to, żeby pokazać, że wykładnicza relacja ceny do rozmiaru samochodu jest wzięta z XIX w., kiedy istotną częścią ceny była cena surowca. :] Obecnie, jeśli chcesz kupić duży samochód bez luksusów, to poza MCVką - nie możesz. Według mnie, poza tradycją i sztywnym myśleniem rządzących przemysłem moto, nie ma to uzasadnienia w realnych możliwościach.

laisar napisał/a:
Ja to się natomiast dziwię czemu innemu: po co robią nowy model, zamiast po prostu poprawić MCV-kę??? Nowy przód (4*), trochę wygłuszenia, osobne regulowane fotele w 2 i 3 rzędzie i... tyle, minivan jak ta lala.

Wydaje mi się, że jednak MCVka jest trochę za mała (za wąska) na takie rzeczy. Poza tym "absolutna nowość" sprzedaje się lepiej i łatwiej o widoczność w mediach niż w przypadku "trzeci facelift, ale tym razem daliśmy czadu".

laisar - 2011-10-09, 02:55

bebe napisał/a:
zapomniałem, bo przecież wszyscy ludzie o wzroście powyżej 1,9 m są z założenia bogaci i poza wygodnym zmieszczeniem się do samochodu wymagają także luksusu

Widzę, że muszę popracować nad stylem, bo tam u mnie był dokładnie ten sam sarkazm...

Natomiast pisząc poważnie:
bebe napisał/a:
Poszli by właśnie po to, żeby pokazać, że wykładnicza relacja ceny do rozmiaru samochodu jest wzięta z XIX w.

Z drugą częścią zgadzam się w 100%, ale moje wątpliwości co do pierwszej biorą się ze świadomości niewielkiej liczebności tej grupy klientów, co wywołuje w zarządach / księgowości producentów mylne wrażenie, że "się nie będzie opłacać".

Ale to już ostatnie podrygi tej "sztywności myślenia" - prezesi starej daty, pamiętający jeszcze kryzys naftowy, zaczynają odchodzić, i w końcu znajdzie się pierwszy odważny, który wywoła rewolucję C:

bebe napisał/a:
duży samochód bez luksusów, to poza MCVką

TSD ona wcale nie jest aż taka duża - unikatowe jest w niej właściwie jedynie to, że ma 7 niemal normalnych miejsc, ale nie są one właśnie jakieś nadzwyczaj obszerne...


bebe napisał/a:
MCVka jest trochę za mała (za wąska) na takie rzeczy

Oficjalnie: 1432/1421 mm w drugim rzędzie - a pierwszy scenic, właśnie "z takimi rzeczami": 1501/1446 mm. Tyle że zarówno kanapa w dacii, jak i fotele w tej reni mają sumarycznie... 130 cm szerokości. I stąd mój pomysł, bo cały czas sam rozważam taką zmianę (:


bebe napisał/a:
"absolutna nowość" sprzedaje się lepiej i łatwiej o widoczność w mediach

No wiem, wiem, ale i tak ubolewam - o tempora, o mores...


bebe napisał/a:
"trzeci facelift, ale tym razem daliśmy czadu"

Powinieneś być kopirajterem (;

laisar - 2011-10-09, 03:11

A wracając do głównego tematu - ciekawy PDF:

http://www.daciaclub.ro/i...dpost&p=3149281


M0 = gama Entry = platforma B0 = logan/sandero/duster (do tej pory);

FAMILY CAR = X52 = "Logan II", na pewno jako sedan L52, nie wiadomo jak z kombi (K52?) (być może istotne jest to, że nie napisali czy mały, czy duży);

SMALL Light Commercial Vehicle = X67 = mały lekki pojazd dostawczy, dostępny jako 2-os. furgon oraz 5-os. "kombi";

People Carrier VAN = J92 = "Popster";

HATCH = B52 (?) = heczbek.


Pan Carlos Tavares jest obecnie "chief operating officer" - dyrektorem zarządzającym Renault, czyli Człowiekiem Nr 2.

bebe - 2011-10-09, 17:24

laisar napisał/a:
bebe napisał/a:
duży samochód bez luksusów, to poza MCVką
TSD ona wcale nie jest aż taka duża - unikatowe jest w niej właściwie jedynie to, że ma 7 niemal normalnych miejsc, ale nie są one właśnie jakieś nadzwyczaj obszerne...

Według mnie nie tylko to. Poza 7 miejscami, których w końcu mało kto potrzebuje, jest 700 litrów bagażnika, które po prostu urywa łeb, zwłaszcza w porównaniu z dzisiejszymi pseudo-kombi, które miewają niewiele ponad połowę tego, przy cenie dwa razy większej. Do tego MCVka nadal ma obrys samochodu osobowego, co pozwala w miarę normalnie nią zaparkować w mieście, a co zaczyna być problemem w przypadku vanów, suvów i dostawczaków. I jak już wspominałem, wszystko to za 50 kafli za wypasioną wersję, gdzie za tą kasę można mieć co najwyżej fabię kombi, do której na tylne siedzenia wsiadam przy pomocy łyżki do butów, a jestem wzrostu siedzącego psa. :]

laisar napisał/a:
bebe napisał/a:
MCVka jest trochę za mała (za wąska) na takie rzeczy
Oficjalnie: 1432/1421 mm w drugim rzędzie - a pierwszy scenic, właśnie "z takimi rzeczami": 1501/1446 mm. Tyle że zarówno kanapa w dacii, jak i fotele w tej reni mają sumarycznie... 130 cm szerokości. I stąd mój pomysł, bo cały czas sam rozważam taką zmianę (:

No zaraz, ale to wychodzi 43,3 cm na fotel. To tyle, to ja mam w biodrach, a prawie dwa razy tyle w barach. :D Bardzo wygodnie musi być na tych trzech "fotelach", nie ma co. :D

laisar napisał/a:
bebe napisał/a:
"trzeci facelift, ale tym razem daliśmy czadu"
Powinieneś być kopirajterem (;

Może powinienem, ale mam kredyt we frankach, także - "teraz nie czas na miłość". ;)

laisar - 2011-10-10, 02:01

bebe napisał/a:
Według mnie nie tylko to. [...] jest 700 litrów bagażnika, które po prostu urywa łeb

"Unikatowe" ≠ "tylko", ale samochodów ze sporymi kuframi i w podobnej cenie jest jeszcze kilka wśród kombivanów (aczkolwiek będą to golasy wyposażone gorzej niż wypasiona MCV-ka) natomiast następne cenowo w miarę uczciwe siedmioosobówki to orlando i doblo, za kilkanaście kafli więcej...

Ale fakt - bagażnik MCV-ki można mieć "od 36 tys. zł" (bez gwiazdek) i tu już żadna konkurencja nie podskoczy.


Koniec końców rzecz jednak w tym, że teza: "MCV-ka dla dryblasów" jest nieco... na wyrost (((;



bebe napisał/a:
wychodzi 43,3 cm na fotel. To tyle, to ja mam w biodrach, a prawie dwa razy tyle w barach. :D Bardzo wygodnie musi być na tych trzech "fotelach", nie ma co. :D

45+40+45 cm - kiedyś ludzie byli mniejsi... (;

A bardziej serio: nie jest tak źle - fakt, że to było pomyślane głównie jako miejsca dla dzieci, ale przecież chodzi o to, że wymiary MCV-ki są w tym miejscu właśnie bardzo podobne, a daćka jednak daje radę.



bebe napisał/a:
laisar napisał/a:
Powinieneś być kopirajterem (;

Może powinienem, ale mam kredyt we frankach, także - "teraz nie czas na miłość". ;)

Sory! ((((:

(OT: byli absolutnie b-o-s-c-y-! A Sikorę kiedyś nawet poznałem osobiście - i uścisnął mą dłoń!1!! [: ).

bebe - 2011-10-10, 12:44

laisar napisał/a:
Koniec końców rzecz jednak w tym, że teza: "MCV-ka dla dryblasów" jest nieco... na wyrost (((;

Mam inne doświadczenia. :] Mój ojciec, który mały (fakt, że w obwodzie, nie we wzroście) nie jest, a i zgina się słabo, do innych samochodów wsiada na trzy razy, najlepiej przy pomocy łyżki do butów. :) Do MCVki po prostu wsiada. :] W pracowej ekipie obiadowej mam dwóch zawodników po 2 m wzrostu i tyleż szerokości :) - mieszczą się bez problemu, a jeden z nich w ramach żartu scenicznego włazi czasem na trzeci rząd siedzeń i również daje radę, chociaż łatwo nie jest. :)

laisar napisał/a:
bebe napisał/a:
wychodzi 43,3 cm na fotel. To tyle, to ja mam w biodrach, a prawie dwa razy tyle w barach. :D Bardzo wygodnie musi być na tych trzech "fotelach", nie ma co. :D
45+40+45 cm - kiedyś ludzie byli mniejsi... (;

A bardziej serio: nie jest tak źle - fakt, że to było pomyślane głównie jako miejsca dla dzieci, ale przecież chodzi o to, że wymiary MCV-ki są w tym miejscu właśnie bardzo podobne, a daćka jednak daje radę.

No nie wiem, jak dla mnie to w dzisiejszych osobówkach nie jest możliwym wygodne podróżowanie w trzy osoby na tylnej kanapie (może z wyjątkiem multipli, ale nie wiem, nie miałem przyjemności). Jedynym samochodem osobowym, w którym wygodnie siedzieliśmy w trzy osoby z tyłu, był Buick Electra '69. :] Wszystko poniżej, to jak dla mnie pudrowanie trupa. :>

laisar napisał/a:
(OT: byli absolutnie b-o-s-c-y-! A Sikorę kiedyś nawet poznałem osobiście - i uścisnął mą dłoń!1!! [: ).

Ależ! Nadal są. :) Sikora występuje z Laskowikiem, można się nauściskać do woli. :] Aśka i Kamol produkują się w Kabarecie Hrabi, który, za prawdę powiadam Ci, zrywa kask. :] Leszek chyba działa w Ciachu, dopiero co wręczał mi wejściówkę na festiwal w Zielonej. Mirkowi jakiś czas temu można było ściskać dłoń do woli w Kotłowni, gdzie czasem stawał za barem, ale nie byłem tam od stu lat, więc nie wiem, co on teraz robi i czy w kabarecie. Ale nie jest tak, że przepadli, zginęli, i już nigdy nic. ;)

laisar - 2011-10-10, 18:12

bebe napisał/a:
Mam inne doświadczenia. :]

MSZ te konkretne wynikają raczej w dużej mierze z kolejnego plusa MCV-ki, czyli... szerokich drzwi - bo miejsca w środku ma ci ona zwyczajnie kompaktowe, tyle że jest ich 7 (:


Cytat:
jak dla mnie to w dzisiejszych osobówkach nie jest możliwym wygodne podróżowanie w trzy osoby na tylnej kanapie

Ta wygoda zależy od trzech wymiarów - i w MCV-ce 2 z nich: wzdłużny i wzwyżny są spoko, a trzeci po prostu wystarcza.

Zależy też od kształtu kanapy - i mimo że teoretycznie płaskość MCV-kowej nie jest optymalna dla komfortu, to i tak jest lepsza (dla 3 osób) niż super-duper wyprofilowana np w audicach.


Cytat:
(może z wyjątkiem multipli, ale nie wiem, nie miałem przyjemności).

Bardzo polecam - np u mnie w okolicy jeździ taksiarz, czasem się udaje trafić i jestem zachwycony "ufem" (:


Cytat:
Wszystko poniżej, to jak dla mnie pudrowanie trupa. :>

W skali bezwzględnej - zgoda, ale już na poziomie życiowych kompromisów mimo wszystko chciałbym mieć te scenikowe tylne fotele w MCV-ce...


Cytat:
Ależ! Nadal są.

No wiem, wiem - ale mimo że osobno też są fajni to już oczywiście nie jest to samo...

(Nie zarzucam ani nie żalę się, konstatuje tylko fakt, który jest zupełnie normalny - niewykluczone przecież, że to ja się zestarzałem, chlip, chlip <: ).

maciek - 2011-10-31, 19:33

laisar napisał/a:
A wracając do głównego tematu - ciekawy PDF:

http://www.daciaclub.ro/i...dpost&p=3149281

Obrazek
M0 = gama Entry = platforma B0 = logan/sandero/duster (do tej pory);

FAMILY CAR = X52 = "Logan II", na pewno jako sedan L52, nie wiadomo jak z kombi (K52?) (być może istotne jest to, że nie napisali czy mały, czy duży);

SMALL Light Commercial Vehicle = X67 = mały lekki pojazd dostawczy, dostępny jako 2-os. furgon oraz 5-os. "kombi";

People Carrier VAN = J92 = "Popster";

HATCH = B52 (?) = heczbek.


Pan Carlos Tavares jest obecnie "chief operating officer" - dyrektorem zarządzającym Renault, czyli Człowiekiem Nr 2.

HATCH = B52 (?) = heczbek.
Indyjska Fantazja na temat Nissana Micry czyli Renault Pulse

laisar - 2011-10-31, 19:37

Nieee - Pulse to "B HATCH India" z drugiego wiersza, "A/B".
maciek - 2011-10-31, 19:40

laisar, o to mi chodziło,


aaaa M0 nie wpatrzyłem się za dobrze :-x

laisar - 2011-11-14, 23:22

Posty o Dacii Lodgy zostały przeniesione do poświęconego jej tematu: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6194 - i tam proszę ewentualnie dalej o niej dyskutować.
laisar - 2011-11-15, 11:42

http://www.daciaklub.pl/f...p=107378#107378
Cytat:
Teraz [po lodgy] do kompletu jakiś elegancki sedan

Musi być bardzo blisko, bo rzeczywiście:
Cytat:
Logana wygaszają

- i to dosłownie: fabryka już w ogóle nie przyjmuje nowych zamówień na sedany do produkcji.

marcinelectro - 2011-11-15, 14:35

laisar napisał/a:
i to dosłownie: fabryka już w ogóle nie przyjmuje nowych zamówień na sedany do produkcji.


Kurde... kupiłem Poldolota - przestali produkować, kupiłem Logana sedan - przestają produkować. Czyżby jakie fatum nade mną ciążyło???

benny86 - 2011-11-15, 16:21

marcinelectro napisał/a:
Czyżby jakie fatum nade mną ciążyło???

Moje pytanie: i co z tego że nie produkują? W żaden sposób nie zmniejsza/nie podnosi to walorów Twojej Loganki, części powszechnie dostępne, a jakby co to można znależć niezłą okazję teraz na logana sedan (laureate 1.2 za ok. 33 tysiaki to świetna cena). No, chyba że ktoś planuje w niedługim czasie sprzedaż, wtedy utrata wartości może (lecz nie musi) być większa

piotrres - 2011-11-15, 16:23

laisar napisał/a:
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?p=107378#107378
Cytat:
Teraz [po lodgy] do kompletu jakiś elegancki sedan

Musi być bardzo blisko, bo rzeczywiście:
Cytat:
Logana wygaszają

- i to dosłownie: fabryka już w ogóle nie przyjmuje nowych zamówień na sedany do produkcji.

Tak sobie i deliberowałem, bo zaczęto zawężać gamę silnikową, wyposażenia nie przybywało
a model jest generalnie z 2004 r (11-4=7) z liftem 2007r. potem pojawiły się bardziej atrakcyjne (rzecz gustu) modele Dacii, to teraz przydałby się właśnie ciekawy stylistycznie (mam nadzieję, funkcjonalny i nadal "ремонтоспособный" :-P )

laisar - 2011-11-15, 19:53

No przecież o nowym sedanie - i nie tylko - było kilka postów wcześniej: http://www.daciaklub.pl/f...p=103364#103364 :roll:
TD Pedro - 2011-12-29, 17:25
Temat postu: Nowa Dacia Logan?
u nas Logan "schodzi z rynku" ale to nie koniec Logana, znalazłem coś takiego:

http://www.autocentrum.pl...gan/#newsletter

http://www.zr.ru/a/391763/

Piotr_K - 2011-12-30, 02:33

Tytuł bardzo budujący ;-) )) "Renault 2.0: nie będziesz się wstydzić!"
piotrres - 2011-12-30, 23:09

No proszę, jest i metka :-D
http://www.zr.ru/article/...copyright_1.png

malygabrys - 2011-12-31, 15:47

I coś ciekawego - PIKAP NA BAZIE DUSTER - i jeszcze 2000 eurasków tańszy od dustiego :mrgreen:

Jak by był 4 - 5 osobowy + paka to z miejsca kupuję (do firmy) bo ceny nowych picków u konkurencji są deczko kosmiczne :-( :lol: :lol:

benny86 - 2011-12-31, 15:53

malygabrys napisał/a:
ceny nowych picków u konkurencji są deczko kosmiczne

U Dacii obecny pickup jest znacznie tańszy niż duster:D tylko że 2 osobowy... 5 osobowe nadwozie+paka z zabudową i spora szansa na sukces

malygabrys - 2011-12-31, 16:00

No właśnie - tylko 2 osobowy - a dla mnie (cieśla/dekarz z ekipą) to niestety za mało.

Myślę że jak zawsze CCC, a jeśli do tego dojdzie wygląd podobny do dastiego itd to byłoby super - ale jak to mówią - pożyjemy, zobaczymy :lol:

laisar - 2011-12-31, 17:12

malygabrys napisał/a:
tylko 2 osobowy - a dla mnie (cieśla/dekarz z ekipą) to niestety za mało.

Logan pick-up oraz dodatkowo np sandero (czy 7-os mcv-ka dla naprawdę dużej ekipy) = wciąż mniej niż jeden pikap 5-os konkurencji...

malygabrys - 2011-12-31, 17:34

Oprócz kosztu zakupu są jeszcze koszty utrzymania - ubezpieczenie, paliwo, eksploatacja - wszystko x2. Taką opcję już przerabiałem - berlingo i 306, odpada.
No i jeszcze ktoś musi jechać tym drugim autem - a okazuje się że to też problem.
Po za tym MNzŻ też potrzebuje auto mieć do dyspozycji (praca i dzieciaki) i zaś wszystko x3 - nie tędy droga idzie. :-P

życie trzeba upraszczać a nie utrudniać,

I tego Wam wszystkim życzę w Nowym Roku - aby ścieżki były proste i wiodły z górki! :-D :-D :-D

Szerokości

eplus - 2011-12-31, 18:50

piotrres napisał/a:
No proszę, jest i metka :-D
http://www.zr.ru/article/...copyright_1.png
Obrazek


To ostatnie to sedan S-klasa czy sedan C-klasa :?: Bo nie wiem, czy Ruscy tłumaczą te literki, a ździebko różnica w znaczeniu... :-P :-P :-P

eplus - 2012-01-02, 10:56

A i jeszcze zwróćcie uwagę, jak Ruscy wskoczyli w liczenie w euro... :mrgreen: Hegemonia dolara była im chyba solą w oku, a dodatkowo teraz mogą się czuć bardziej europejczykami niż za Piotra I... :mrgreen: Bo niedawno rozmawiałem z Ukraińcem i on jednak nadal ceny przeliczał na dolary, nie na euro... :lol:
Rysiob - 2012-01-02, 11:38

Aktualny AŚ (1/2012), podaje:

Cytat:
Brzydkie kaczątko? Od premiery kompaktowego SUV-a Dustera nikt już tak nie mówi o rumuńskiej marce z francuskim rodowodem. W bieżącym roku Dacia pokaże swojego pierwszego kompaktowego vana. 7-osobowe Lodgy zostanie zbudowane na podzespołach Logana, ale stylistycznie auto będzie się znacząco różniło od reszty rodziny (w Lodgy zobaczymy m.in. nowy przód). Czyżby Dacia tym samym szykowała nas na zmianę designu?
Poza vanem Dacia zaprezentuje także poddane głębokiemu face liftingowi Sandero. Oprócz wyglądu zewnętrznego i mocno zmodernizowanego kokpitu auto ma otrzymać także nowe silniki. Dacia wyrosła na dojrzałą firmę, której nie można ignorować.

Lukas87 - 2012-01-03, 11:04
Temat postu: Dacia idzie w góre czyli dacia lodgy i lifting sandero


Lifting przewidziany na grudzien 2012

Piotr_K - 2012-01-03, 13:49

Te auta zaczynają być coraz bardziej podobne do siebie - czyli zasada "nie wyróżniaj się, nie wychylaj !" zaczyna tu rządzić. Dobrze, że z Dusterem tak nie jest ...
benny86 - 2012-01-03, 14:01

Redachtorzy ponownie wkleili swoją wizualizacją, nawet ich rozumiem - po świętach nikomu nie chce się pracować, a tak mają łatwy i poczytny artykulik 8-)

Co do daty rzekomej premiery nie mam pojęcia czy to prawda, ale byłoby miło

Lukas87 - 2012-01-03, 14:07

jest napisane 1.12-9.12 2012 Essen motor show pewnie tam zaprezentuja sandero II
Seal - 2012-01-03, 15:52

benny86 napisał/a:
Redachtorzy ponownie wkleili swoją wizualizacją, nawet ich rozumiem - po świętach nikomu nie chce się pracować, a tak mają łatwy i poczytny artykulik 8-)

Ta te pseudo Sandero FL to przerobiona Meganka :mrgreen:

Lukas87 - 2012-01-03, 18:17

a lodgy premiera na czerwiec :mrgreen:
maciek - 2012-01-03, 18:37

Lodgy będzie tak samo jak w Dusterem, premiera w Genewie i zaraz do salonów ląduje.
czaju - 2012-01-03, 20:33

Piękne to nowe Meg... to znaczy Sandero...
piotrres - 2012-01-03, 22:36

Piotr_K napisał/a:
Te auta zaczynają być coraz bardziej podobne do siebie - czyli zasada "nie wyróżniaj się, nie wychylaj !" zaczyna tu rządzić. Dobrze, że z Dusterem tak nie jest ...

Tak trzymać!
....Chociaż, znam parę osób, które uważają, że Loganowi w PL zaszkodziło min. to, że się wyglądem i znaczkiem wyróżniał. Ich zdaniem powinien był wtapiać się w szarzyznę.pl i wtedy odniósłby większy sukces.
I cóż ja poradzę, że wolę takie hmm. charakterne ;-)

Rysiob - 2012-01-05, 18:29

Na daciaklub.ro znalazłem takie wizualizacje innych Daciek:


bebe - 2012-01-05, 19:17

Rysiob napisał/a:
Trochę OT, ale na daciaklub.ro znalazłem takie wizualizacje innych Daciek:

Ahahahahahaha, Octavia przerobiona na Dacię! :DDDDD Jak fi to zobaczy, dostanie chyba wylewu. :DDD

Wizualki urywają łeb po prostu. :D

laisar - 2012-01-05, 19:52

Rysiob napisał/a:
Na daciaklub.ro znalazłem

Cudze chwalicie... (;

maciek - 2012-01-05, 19:58

nienawidzę tych wizualizacji bo i tak do niczego nie prowadzą, chyba że są to przecieki kontrolowane ;-)
Dar1962 - 2012-01-08, 15:47

jeśli chodzi o lifting Dustera,a w zasadzie jego przodu- bo jak sądzę, do tego się ogranicza, to moim zdaniem odświeżony wygląda gorzej niż aktualny. Jakiś taki zaokrąglony jak koreańczyk i bardziej bezpłciowy :-P
Joanka - 2012-01-09, 09:19

To i ja się podłączę - takie cudo znalazłszy w necie - Duster model 2012:

http://garagecar.blogspot...cia-duster.html

Ach, żeby sprzedawany w PL model 2012 tak wyglądał...

Czy ktoś już odebrał model/rocznik 2012 ? - niech zamelduje, czy jakieś zmiany są w stosunku do poprzednich wersji (wiem tylko, że w 1,6 benzynie dołożono maty wytłumiające odgłosy silnika i że wycieraczki automatycznie się włączają przy użyciu spryskiwaczy)

laisar - 2012-01-09, 09:53

Joanka napisał/a:
Duster model 2012

Nie, to nie jest "2012" - to po prostu model na rynki południowoamerykańskie oraz rosyjski, i jak na razie nie wiadomo, czy kiedykolwiek trafi do EU.


Joanka napisał/a:
znalazłszy w necie

Było najpierw poszukać u nas (; - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5316 i http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5512

laisar - 2012-01-09, 10:03

Dar1962 napisał/a:
odświeżony wygląda

Uch, następny... To nie jest żaden lifting - to jedynie mokre sny grafików z AutoBilda d:

Joanka - 2012-01-09, 10:24

Cytat:
Było najpierw poszukać u nas (; - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5316 i http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5512


Szukała, szukała, ale nie znalazła :oops: - okulary chyba czas zmienić, cy cóś...

Tak sobie myślałam, że to raczej wersja na Amerykę Pd - ale można czasami pomarzyć, nie?

piotrres - 2012-01-11, 23:15

Przyszłość?:
Podbój Wielkiej Brytfanii:
http://www.daciacars.co.u...l-presentation/

Piotr_K - 2012-01-12, 01:02

Coś nie działa chyba z tą prezentacją?
Piotr_K - 2012-01-12, 01:05

[quote="Joanka"]
Cytat:
Szukała, szukała, ale nie znalazła :oops: - okulary chyba czas zmienić, cy cóś...

Tak sobie myślałam, że to raczej wersja na Amerykę Pd - ale można czasami pomarzyć, nie?


Ja myślę, że cieszyć się tym co jest, a w przyszłości zaplanować wymianę na nowego Dustera jeśli czegoś nie "popsują" ;)

maciek - 2012-01-12, 10:06

piotrres napisał/a:
Przyszłość?:
Podbój Wielkiej Brytfanii:
http://www.daciacars.co.u...l-presentation/


Cytat:
Q. How is Dacia pronounced?

Dacia is pronounced “Datch-ee-er” or “ˈdat͡ʃi.a]”

Cendra - 2012-01-12, 23:22

piotrres napisał/a:
Przyszłość?:
Podbój Wielkiej Brytfanii:
http://www.daciacars.co.u...l-presentation/


James May sie ucieszy :)
Sandero and J.May

Może Duster to nowe auto z za rozsądną cenę ;)

laisar - 2012-01-12, 23:27

Cendra napisał/a:
James May sie ucieszy :)

On już wie, że niestety nie...

Piotr_K - 2012-01-13, 00:47

laisar napisał/a:
Cendra napisał/a:
James May sie ucieszy :)

On już wie, że niestety nie...

Widzę, że wybrał Ambiance ..;)

Prezes - 2012-01-16, 13:56

Domniemanie elektrycznej Dacii: Elektryczna Dacia?
piotrres - 2012-01-17, 16:03
Temat postu: Mała hybryda 4WD?
Co zrobimy zasilaniem elektrowozu Dacii zimą w górach? Zapasowe baterie wozimy w Dusterze! ;-)

Swoją szosą b. ładny zimowy kamuflaż rozłamujący, godny impresjonisty! 8-)
Co nieco jednak widać, i wygląda to coś lepiej niż inne małe elektrowozy które, moim zdaniem mają wygląd... zabawki dla 3-latka :-?
I przypomina "niepokojąco" TO

No ale ad rem:

Moja hipoteza jest następująca: hybryda równoległa.
Zbudowanie ElekroDacii przy obecnym zasięgu jaki się da uzyskać z jednego naładowania (zwłaszcza) zimą, przy braku infrastruktury do zasilania (np. u mnie, pod moim "żyliszczem" :lol: ) jest bez sensu. W warunkach górskich i jeszcze z ogrzewaniem zasięg jeszcze bardziej tragiczny niż w mieście. Chyba, że ładujemy baterie zjeżdżając z górki. :lol:

Jedyną sensowną przesłanką (poza dezinformacją wrrroga klasowego) tłumaczącą inkryminowane obrazki jest... mała hybryda a la Hamster:

http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0

Silnik elektryczny służyłby do jazdy w mieście przy naładowanych bateriach, uzyskiwania przyspieszenia w trasie, gdy to wymagane, stromych podjazdów po ośnieżonej drodze, czy jazdy po piachu:
http://ars.sciencedirect....3000845-gr9.sml
http://ars.sciencedirect....000845-gr12.sml

Przy zjazdach mamy retarder w postaci silnika/prądnicy doładowującej baterie. Takie hybrydowe 4WD z asystentem zjazdu. Zaletą tego rozwiązania jest brak utraty miejsca w kufrze w wersji 4WD a 2WD (vide: Duster) A to istotne w małym aucie (vide: S. Jimny/Samurai).
http://ars.sciencedirect....000845-gr17.sml
Baterie mogą być pod podłogą. co obniża ś.c., z drugiej strony jednak podwyższając sylwetkę.
Technologia istnieje już od jakiegoś czasu jest to patent Nissana, testowany ca. 10 lat temu na N. Micra I (źródło: Japan Society of Automotive Engineers Vol. 24. Iss.4 2003 pp. 417-424):
http://www.sciencedirect....389430403000845
Za pełny artykuł każą sobie płacić, ale jest na szczęście streszczenie (i wystarczy) i parę obrazków, które co-nieco wyjaśniają.

Generalnie pomysł mi się podoba. Ciekawe czy to-jest-to, co sobie uroiłem.

"... więc przypuszczenia snuję, liczę sęki w ścianach, czasem..."

P.S>:
To ja poproszę taką małą terenówkę w tej technologii :lol:

laisar - 2012-01-18, 02:05

http://0-100.hotnews.ro/2...produs-in-maroc

- i, chyba, wszystko jasne?

(Póki co żadnych elektryków w Dacii - ten zamaskowany to po prostu Zoe - a o reszcie Daciek było już wcześniej).

maciek - 2012-01-18, 07:13

i co tam pisze bo żadna przeglądarka nie otwiera strony ;-)
laisar - 2012-01-18, 10:16

U mnie otwiera - może już naprawili? Czy ktoś jeszcze ma z nią problem?
Piotr_K - 2012-01-18, 10:24

Dacia wprowadzi w czerwcu Lodgy samochód rodzinny na rynku rumuńskim, i najprawdopodobniej ostatnim kwartale tego roku ukaże się również produkcją modelu roślin van w Maroku, powiedział Thomas Dubruel, nowy dyrektor handlowy. Powiedział na konferencji prezentującej wyniki w 2011 r. krótko-i średnioterminowych, jak nie widzimy silnik elektryczny Dacia Logan i powiedział, że nowy nie trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku.


Dubruel powiedział, że wśród dobre oznaki, że rynek ujrzał w 2011 roku i związane z nimi jest fakt, że sprzedaż samochodów wzrosła floty, oraz dwa nowe modele będą wytwarzane w Maroku wzrost sprzedaży marki wśród firm.

Thomas Dubruel, że we wrześniu dyrektor Renault handlowe Roumanie, powiedział Lodgy, MPV, który zostanie przedstawiony w marcu w Genewie, który zostanie uruchomiony na rumuńskim rynku w czerwcu. Potem następuje model nadal produkowane w Maroku, "małych furgonetek" ukaże się "po wakacjach, najprawdopodobniej w czwartym kwartale", powiedział urzędnik.

Zapytany, czy Dacia wprowadzi samochód elektryczny niebawem, zwłaszcza wśród spekulacji pojawiło się w ostatnich dniach tak wiele, powiedział, że nie ma mowy "krótkim lub średnim okresie", ponieważ technologia jest zbyt kosztowne i byłoby sprzeczne z filozofią marki. Może się jeden dzień, aby uruchomić Dacia ma moc, ale wszystko zależy od rynku.

Pytany o kiedy nowy Logan 2 trafi do sprzedaży, powiedział, że nie dojdzie do tego w 2012 roku. Laurens van den Acker , głównego projektanta Renault, powiedział, że 0-100.ro nowej generacji zostanie zaprezentowany Logan jesienią 2012 roku, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, ale nie podała informacji na temat marketingu.

Dacia sprzedanych w roku Treut kraju na 31.000 samochodów, czyli około 9% świata , który zwrócił się głównie do Europy Zachodniej. Dubruel mówi, że chociaż sprzedaż Dacii spadła w kraju, sieć 95 dealerów opór "bardzo kryzys", bo nie było awarii. Około połowa sprzedaż odbywała się w ramach programu złomowania w 2011 roku.

maciek - 2012-01-19, 10:26



http://0-100.hotnews.ro/2...e-la-auto-plus/

Cendra - 2012-01-19, 16:11

Jakaś Micra :]
laisar - 2012-01-21, 10:37

Jak wygląda J92 Lodgy już wiemy:





- to teraz czas na młodszego brata, X67:

Piotr_K - 2012-01-21, 12:01

całkiem fajnie ...
maciek - 2012-01-21, 12:11



bardzo słaba wizualizacja, nie zgadzają się tylne światła ;-)

laisar - 2012-01-21, 13:00

Bo na razie nie wiadomo, jak będą naprawdę wyglądały.
benny86 - 2012-01-23, 16:34

Zastanawia mnie jedna kwestia. Lodgy, całkiem fajny van 7 osobowy, przestronne wnętrze, 7 osobowy i ta cena - laisar wspominał o 10k Euro, ja czytałem w prasie o 50 kzł. Jeśli rzeczywiście kosztowałby te 10 tys. Euro to gdzie jest miejsce dla 7 osobowej MCVki, która jest tylko symbolicznie tańsza :?:
paweloo97 - 2012-01-23, 17:03

benny86 napisał/a:
Zastanawia mnie jedna kwestia. Lodgy, całkiem fajny van 7 osobowy, przestronne wnętrze, 7 osobowy i ta cena - laisar wspominał o 10k Euro, ja czytałem w prasie o 50 kzł. Jeśli rzeczywiście kosztowałby te 10 tys. Euro to gdzie jest miejsce dla 7 osobowej MCVki, która jest tylko symbolicznie tańsza :?:


Hmm... a ja myślę podobnie,ale jest jeszcze coś: mamy naszą ,,Lodzię'' J92, ale ma być jeszcze kombivan: i czy nie przypadkiem Lodgy i ten kombivan jednocześnie zastąpią Logana MCV(MCV chwilę jeszcze będzie w produkcji, ale co dalej?), a towarowa wersja kombivana Logana Van...?

laisar - 2012-01-23, 17:06

Na razie nie ma żadnych oficjalnych informacji o cenach, w ogóle nie można więc czegokolwiek porównywać.

Ja tylko oszacowałem - tak jak wcześniej z dusterem - jaka cena byłaby wg mnie i logiki rozsądna względem cen pozostałych Daciek.

Natomiast wiadomości w prasie opierają się raczej na porównaniu z konkurencyjnymi modelami: "Acha, scenic kosztuje 20 kE, no to lodgy... powiedzmy... eee... napiszmy 15. Albo 13. Wszystko jedno" /:

Cendra - 2012-01-23, 20:41

Czyli idzie podział jak Scenic i Grand Scenic :?:
wox - 2012-01-23, 21:27

Mnie się wydaje, że to auto mogli przedstawić jako "nowa wersja MCV-ki"
bebe - 2012-01-23, 21:28

benny86 napisał/a:
Jeśli rzeczywiście kosztowałby te 10 tys. Euro to gdzie jest miejsce dla 7 osobowej MCVki, która jest tylko symbolicznie tańsza :?:

Na śmietniku historii. ;) Zupełnie jak sedana... Po prostu stopniowo stary lineup będzie zastępowany nowym.

laisar - 2012-01-23, 22:07

Cendra napisał/a:
Czyli idzie podział jak Scenic i Grand Scenic :?:

Nie - jak grand scenic i (zwykłe) kangoo.

Brimley - 2012-01-23, 22:27

wox napisał/a:
Mnie się wydaje, że to auto mogli przedstawić jako "nowa wersja MCV-ki"
Przy okazji mojej ostatniej wizyty serwisowej, w salonie dowiedziałem się, że na 2013r. przewidziany jest facelifting MCV. Nie wiadomo natomiast w jakim zakresie.
Cendra - 2012-01-24, 10:22

laisar napisał/a:
jak grand scenic i (zwykłe) kangoo.

A... Teraz widze odwrócone drzwi. Hmm... Czy to ma sens :roll:

laisar - 2012-01-24, 12:50

Ale co ma mieć sens? Istnienie przesuwanych drzwi? No to jak wszystko w życiu: zależy od subiektywnego punktu widzenia. Dla wielu osób - jak najbardziej jest sensowne, więc MSZ dobrze, że będzie wybór.

Ma być tak:
- X67: kombivan o długości ok. 4,3 m, z przesuwnymi drzwiami bocznymi za słupkiem B oraz skrzydełkowymi z tyłu, w wersjach:
- - F67: 2-os. furgon (dostawczak) i
- - K67: 5-os. kombi (osobówka);

- J92: kompaktowy minivan o długości ok. 4,5 m, z klasycznymi drzwiami za słupkiem B oraz klapą z tyłu, w wersjach:
- - 5 os. i
- - 7 os.

DO wyboru, do koloru - tylko się cieszyć [:

Cendra - 2012-01-24, 22:00

Oby były to auta wyglądem różniące się bardziej niż te na wizualizacjach :)
helmut - 2012-02-09, 09:48
Temat postu: Nowy Logan
Chyba mało prawdopodobne, żeby tak wyglądał najtańszy model Daci. Ale coś jest na rzeczy, nie ma w ofercie 2012 Logana.

http://www.car-addicts.co...lose-completion

Wszystko ma sens, bo następca Logana nie będzie już tani

http://www.dacianews.com/...-be-a-low-cost/

laisar - 2012-02-09, 10:50

Że w ogóle będzie - to wiadomo od dawna, ale jeśli chodzi o faktyczny wygląd to nic nie jest na rzeczy, bo jak na razie wszystkie grafiki to tfurczość własna różnej maści redahtoruf z bozej laski.

(A w tych konkretnych artykułach - w dodatku zdeczko nieświeża: styczeń i marzec 2011 to już przecież prehistoria (; ).


Co do cen - wygląda jednak na to, że wręcz przeciwnie: czynniki oficjalne twierdzą, że ma być i lepiej, i taniej! (Źródła w tym temacie, wśród ostatnich parudziesięciu postów). No zobaczymy...

DrOzda - 2012-02-13, 16:59

A tu wersja użytkowa Dokker :
http://www.financial-maga...sion-37033.html

maciek - 2012-02-13, 17:03

To jest akurat Kangoo w wersji powiększonej

to są nowe spy fotki
http://autokult.pl/2012/0...sji-komercyjnej

a admina proszę o wydzielenie informacji o Dokkerze?? w nowy wątek

maciek - 2012-02-15, 12:08



http://www.noticiasautomo...tro-da-fabrica/

laisar - 2012-02-15, 17:53

2 x tak: dostawczak będzie się nazywał Dokker, a powyżej - to jego zdjęcie.
maciek - 2012-02-15, 18:05

i jeszcze z Daciaclub.ro




i zakryta


prywatnie bardziej mnie interesuje właśnie Dokker, chciałbym by bardziej nawiązywał samochód do Kangoo I, podobało mi się takie auto.
Dzisiejsze Kangoo II jest za duże i za drogie. Jeśli będzie auto sprzedawane za 45 tys. zł z klimą, jednymi przesuwnymi drzwiami i deską rozdzielczą przynajmniej z Sandero, bardzo chętnie bym kupił

DrOzda - 2012-02-23, 10:53

http://www.capital.ro/det...cia-161623.html

(guglotłumaczenie na angielski )

beznadziejne guglotłumaczenie na polski

Bardzo ciekawy artykuł o nowej fabryce w Tangerze plus kilka informacji przyszłości Dacii.
Logan Van w produkcji tylko do końca roku , druga linia montażowa w Tangerze zapewne pod następcę Logana, na trzeciej będą robić jakiś model Nissana.
W Pitesti pozostanie Duster i Sandero.

laisar - 2012-02-29, 00:52

Aktualizacja jesiennych zapowiedzi:



- a dzięki komentarzowi pracownika Dacii wiemy też "kto jest kto" (:

(Dla przypomnienia: M0 = gama Entry = platforma B0 = logan/sandero/duster i nowe modele).

2012:

LODGY = J92 = kompaktowy mini-van (pewnie dla zmyłki <; opisany poprzednio jako FAMILY CAR, więc którego błędnie rozszyfrowałem jako "Logan II");

LCV = Light Commercial Vehicle = F67 = DOKKER = lekki pojazd dostawczy, dostępny jako 2-os. furgon (bardzo blisko spokrewniony technicznie z LODGY, ale nieco mniejszy - za to z przesuwnymi bocznymi drzwiami z z tyłu i skrzydełkowymi tylnymi zamiast klapy jak w J92);

PC VAN = People Carrier VAN = K67 = 5-os. kombivan, pasażerska wersja DOKKERa (ale czy pod tą samą nazwą?);

SANDERO [II] = B52 = heczbek, a dzięki wspomnianemu komentarzowi P-A-C-O ("gama X52 zaczyna się od B", "B52 jeździ po [rumuńskiej autostradzie nr] A1") kod już bez "?";



2013:

3 pomarańczowe kwadraty = L52 / K52 / BCross52 = sedan / kombi / Stepway2;

1 zielony kwadrat = H79ph2 = Duster faza 2.



Z mojej gdybologii: J92 LODGY to wydłużona wersja x52, stanowi więc zapowiedź technologii i wyglądu kolejnych modeli, łącznie z wnętrzem - ciekawe tylko, jakie będzie je miał duster2...? [:

maciek - 2012-02-29, 08:55

laisar napisał/a:
SANDERO [II] = B52 = heczbek, a dzięki wspomnianemu komentarzowi P-A-C-O ("gama X52 zaczyna się od B", "B52 jeździ po [rumuńskiej autostradzie nr] A1") kod już bez "?";


laisar, jak będzie z tym Sandero :?:
czy to już nowy model? bo według tych kwadratów wychodzi że to nowy model. Ale moim zdaniem jest to za młode auto żeby wprowadzać od razu nowy model, raczej mi pasuje facelifting na Brazylie :roll:

laisar - 2012-02-29, 11:37

Wszystko wskazuje na to, że będzie nowy, aczkolwiek... Tak naprawdę, technicznie rzecz biorąc, to przecież cały czas wciąż "logan" - tyle że innego rozmiaru, z innymi blachami, światłami i plastikami wnętrza. Reszta daciek - tak samo. MSZ nie da się w tym przypadku przeprowadzić ścisłego rozgraniczenia między "face- / body lifting" a "nowy model" - ani to, ani tamto do końca, za to po trochę obydwu. Ewolucja, a nie rewolucja (; Mnie się takie podejście podoba, nawet jeśli życzyłbym sobie ze strony producenta nieco większego zaangażowania w poprawianie faktycznych problemów (np jakości używanych części czy drobnych kwestii ergonomicznych). Bowiem mimo że rozumiem, że istnieją pewne "obiektywne trudności" (jak to widzę: głównie w postaci obawy Renault przed "uskodowieniem" Dacii), to się nimi nie zgadzam (jakbym nie lubił pewnych modeli Reno czy nie doceniał ich wkładu w rozwój techniki czy konkurencyjności - to z różnych perspektyw, dobrych i złych, nie są jednak VW...).
maciek - 2012-02-29, 18:29

laisar, a już wiem :!: pewnie poczynią to co z Thalią niby wizualnie jest inaczej ale nadal to samo :?:
laisar - 2012-03-03, 12:54

Nie "poczynią", bo cały czas tak jest... (;


A z innej beczki: http://www.forum-auto.com...673.htm#t629348 - jeden kolegów twierdzi, że produkcja MCV-ki w Rumunii zostanie zakończona, natomiast sam model pozostanie w ofercie jako Łada Largus.

I biorąc pod uwagę aktualne oraz planowane związki Reno z Ładą, a także (próbne?) oferowanie ich w Europie Zachodnie (http://lada.fr - strona dostępna także po niemiecku) - MSZ może być coś na rzeczy...

Reno "kręci" z Mercedesem, żeby wrócić do klasy wyższej (nowe Espace i "VelSatis" na mesiowych bebechach?) oraz pozwolić mu na [silniejszą] obecność w segmencie A/B, reszta renówek pozostanie na średnim poziomie europejskim, Dacia byłaby o szczebel niżej, a Łady zajmą strefę ultra-budżetową?

(Choć po prawdzie aktualne ceny na lada.fr nie są jakoś nadzwyczajne, nawet jeśli wyposażenie tych aut jest całkiem-całkiem).

maciek - 2012-03-04, 17:57

bardzo możliwe że Lada będzie dziedziczyła stare projekty Dacii (np. MCV a Dacia będzie produkowała MCV 2)

Moim zdaniem Renault wprowadzając CLIO IV będzie chciało zaoferować więcej i będzie 15-20% droższe. Chcąc załatać tą dziurę zmodernizuje Sandero, da więcej opcji np. ESP, klima automatyczna itp. zmieni wygląd
A Lada spróbuje swoich sił produkując Sandero Lite (czyli aktualne Sandero)

laisar napisał/a:
SANDERO [II] = B52 = heczbek, a dzięki wspomnianemu komentarzowi P-A-C-O ("gama X52 zaczyna się od B", "B52 jeździ po [rumuńskiej
autostradzie nr] A1") kod już bez "?";





2013:

3 pomarańczowe kwadraty = L52 / K52 / BCross52 = sedan / kombi / Stepway2;


a może Logan II będzie liftbagiem ??

laisar - 2012-03-04, 18:31

Wykluczyć się tego nie da, ale jakoś wątpię...

W każdym razie - po kodach Reno i tak się nie dojdzie, bo liftback to po prostu B, czyli dwubryłowy pięciodrzwiowiec.

benny86 - 2012-03-04, 18:41

maciek napisał/a:
a może Logan II będzie liftbagiem ??

Jak będzie, tego nikt z nas (chyba?) nie wie, ale ogólnie sytuacja sedanów segmentu B jest nieciekawa:
Honda City - wydawać by się mogło że marka prestiżowa, mająca dobry wizerunek a jednak - samochód wycofany z oferty ze względu na mizerną sprzedaż
Fiat Linea - co prawda pozostał w ofercie, ale obroili palęte silników i pozostał jedynie poczciwy 1.4 8v 77KM
Dacia Logan - w zesżłym roku sprzedaż kilku sztuk w miesiącu,jak wiemy wycofany z oferty

Jeszcze wcześniej kilku producentów zrezygnowało z tej wersji andwozia przy okazji kolejnych generacji - Seat Cordoba, Skoda Fabia.

To już chyba nie to samo co na przełomie 20 i 21 wieku, gdy fiaty siena/albea, renault thalie i inne tego typu sedany sprzedawały się jak świeże bułeczki

laisar - 2012-03-04, 18:52

benny86 napisał/a:
ogólnie sytuacja sedanów segmentu B jest nieciekawa

...w Europie - i zapewne stąd nowa odsłona zacznie się od hatchbacka. Może się też okazać, że sedan trafi wyłącznie poza nasz kontynent, i to pod znakiem diamentu.

benny86 - 2012-03-04, 19:48

Cytat:
Jak będzie, tego nikt z nas (chyba?) nie wie, ale ogólnie sytuacja sedanów segmentu B jest nieciekawa:
Honda City - wydawać by się mogło że marka prestiżowa, mająca dobry wizerunek a jednak - samochód wycofany z oferty ze względu na mizerną sprzedaż
Fiat Linea - co prawda pozostał w ofercie, ale obroili palęte silników i pozostał jedynie poczciwy 1.4 8v 77KM
Dacia Logan - w zesżłym roku sprzedaż kilku sztuk w miesiącu,jak wiemy wycofany z oferty

Małe uzupełnienia - w Thalii na rok 2012 z oferty zniknął silnik 1.6 16v, więc pozostaje tylko 1.2 16v

laisar - 2012-03-06, 01:07
Temat postu: KOMPENDIUM DACII zaprasza!
http://www.daciaklub.pl/forum/viewforum.php?f=14
maciek - 2012-03-06, 22:26

na filmie Lodgy i Dokker ??

laisar - 2012-03-07, 13:23

Szersze wieści na tytułowy temat wątku od Pląsającego Dyrektora (;

http://0-100.hotnews.ro/2...usa-in-pericol/

W skrócie, poza tym, co powiedział na prezentacji lodgy:

* logan na pewno nie w tym roku;

* MCV-ka zostaje, przynajmniej tymczasowo - nie wiadomo tylko, co z odświeżeniem (ja obstawiam, że w 2013 "coś" będzie - K52 powyżej);

* van: dopóki się sprzedaje, to będzie produkowany;

* daćkowego malucha raczej nie będzie (choć to też w sumie nie nowość - w tym temacie już omawialiśmy czemu nie będzie);

* pikap z dustera - być może;

* "duży" logan w klasie D - nie padło definitywne "nie", ale widać, że nic takiego w najbliższej przyszłości nie jest rozważane (albo to dla zmylenia NPL-a, choć wątpię);

* w sumie gama "Entry" będzie miała maksymalnie 10 modeli (jakkolwiek by to liczyli...).

laisar - 2012-03-12, 14:55

No i już wiemy, jak będzie wyglądał dokker (:

http://www.daciamodellen....ker-komt-eraan/


Z lewej - lodgy, z prawej - dokker.

Marek1603 - 2012-03-12, 15:20

Wygląda że będzie miał z tyłu drzwi więc sie piszę. A 4x4 też będzie? Chyba za dużo wymagam.
maciek - 2012-03-12, 21:03

http://www.youtube.com/watch?v=SMgkQxfg-cs

Reanult ma wprowadzić 8 nowych silników w 16 miesięcy.
Silnik TCE 90KM to nic innego niże 1,2 TCE 115KM tylko bez jednego cylindra

maciek - 2012-03-13, 09:00



http://www.daciamodellen....dokker-in-beeld

Prezes - 2012-03-13, 09:39

Jak się patrzy na te projekty, to z pyska Dacia będzie ładniejsza od Renault, Fiatów i innych tego typu dostawczaków
malygabrys - 2012-03-13, 17:39

Tylko pytanie ile będzie kufra w tym dokerze, no i jakie ceny :?: :!: :?:
ian - 2012-03-20, 00:01

Cytat:
daćkowego malucha raczej nie będzie (choć to też w sumie nie nowość - w tym temacie już omawialiśmy czemu nie będzie);


:evil: :evil: :evil: :evil: Nie będzie maluszka-konkurencji dla nowego Fiata Pandy, Skody Citygo, Vw Up? Kurczę ja już powoli przymierzałem się do kupna tego samochodu za 2-3 lata. Pierwotnie pieniądze te chciałem wydać w tym czasie na nowego Logana oddając przy okazji starego. Oceniając jednak konkurencyjne produkty jak też ich cenę liczyłem, że Daćka stworzy samochód równie sympatyczny, ale o 4-5 tysięcy złotych tańszy. Nie.....

benny86 - 2012-03-20, 10:58

ian, właśnie w tym chyba problem, konkurencja bardzo mocna, z ceną trudno już zejść poniżej pewnego poziomu, więc i zyski z takiego modelu znikome by były... skoda czy fiat które sprzedają się masowo z samego faktu że są skodą czy fiatem spłacają się przez poziom popytu, dacia jeszcze nie cieszy się takim uznaniem...

Inna sprawa czy przesiadka z Logana do malucha segmentu A nie wywołałaby klaustrofobi?

maciek - 2012-03-20, 11:21

rynek małych samochodów klasy A czy A+ jest trudnym rynkiem. Klienci mają duże wymagania, a stworzenie samochodu kosztuje tyle samo co samochód klasy B. A samochód klasy B też jest miejskim samochodem i bardziej uniwersalnym. Żeby samochód klasy A dacia wyprodukowała musiała by trafić w nisze tak jak np. Duster coś innego za mniejsze pieniądze.
Jedyną Zaletą małych samochodów to manewrowość w mieście więcej zalet nie widzę. Lepiej by Dacia skupiła się na modernizowaniu Sandero wprowadzaniu bardziej ECO silników, nowego wnętrza i jakości wykonania, niż wchodzić na rynek na którym można się przejechać bardzo szybko.
Renault też troche już nie na rękę wprowadzać kolejny model Małego auta: mamy Twingo i Nissana Micre, a w niedalekiej przyszłości także Samarta od Mercedesa.

laisar - 2012-03-20, 14:04

Dla Aliansu R-N najprościej i najtaniej jest wprowadzić po prostu jakąś maksymalnie "odchudzoną" z wyposażenia wersję twingo / micry, żeby zbić cenę, niż tworzenie nowego auta - bo konstrukcyjnie, w małych pojazdach jest mniejszy margines, który można ściąć dla oszczędności.
ian - 2012-03-21, 16:35

Cytat:
Dla Aliansu R-N najprościej i najtaniej jest wprowadzić po prostu jakąś maksymalnie "odchudzoną" z wyposażenia wersję twingo / micry, żeby zbić cenę,


Był taki pomysł aliansu R-N. Połączyć aktualnie wytwarzany model Nissana Micry z podzespołami nie Twingo, ale Clio II, lub III. Najtańsza wersja wyposażenia to praktycznie wersja Access z 2005 roku. Tylko generalnie z ceną około 12 tyś. złotych (w przeliczeniu) mógł być oferowany jedynie na rynkach azjatyckich. Przewidywano, że pierwsze modele wyjadą z fabryki w 2012, lub 2013 roku. Na rynku indyjskim wytwarzaniem samochodu miała zająć się jedna z lokalnych firm motoryzacyjnych. Tak z pamięci piszę.

laisar - 2012-03-21, 17:26

Na razie, to wyprodukowali tylko coś podobnego - owszem, niby właśnie Mico-Clio, ale cena jednak zdecydowanie wyższa: renault pulse.
Dar1962 - 2012-03-21, 20:05

to nic innego jak nowa Micra - identyczna bryła i wnętrze,kosmetyczne różnice z przodu
laisar - 2012-03-21, 20:19

Dar1962 napisał/a:
to nic innego jak nowa Micra

No właśnie o to chodzi - to cały czas ta sama platforma...

Dar1962 - 2012-03-21, 23:43

nie tylko platforma - w zasadzie zmienili tylko przednie reflektory i pas przedni. Identyczny jest tył,konsola i wnętrze. Po odchudzeniu z nadmiaru gadżetów,kosmetyce przodu i wymianie znaczka na otwieracz mogłaby się spokojnie nazywać Dacia City :-P
maciek - 2012-03-24, 14:48


paulus - 2012-03-25, 08:30

Dacia Citadine ??? http://francuskie.pl/wiadomosci/7919
maciek - 2012-03-25, 22:36

Nowe Logo :D

http://www.daciamodellen....ging-bij-dacia/

guglotłumaczenie

Dar1962 - 2012-03-25, 22:51

że niby chrom? :-P
laisar - 2012-03-25, 23:03

maciek napisał/a:
Nowe Logo :D

"Nowe", phi.

laisar - 2012-03-25, 23:06

paulus napisał/a:
Dacia Citadine ???

Nawet nie 20 postów temu było, że nie będzie - i jakoś bardzo wątpię, żeby się coś zmieniło...

benny86 - 2012-03-25, 23:11

Otóż to... Z całym szacunkiem do gości z portalu francuskie.pl bo robią/piszą naprawdę fajne materiały, ale ich sugestie i przewidywania to ciut mało żeby można było mówić o nowym modelu... Gdyby wypowiedziała się ważna głowa z Renault w oficjalnym komunikacie do prasy - można by się zainteresować bliżej.
benny86 - 2012-03-26, 12:06

http://www.autocentrum.pl...ga-alternatywa/

Tutaj z kolei powołują się na "zdanie producenta", nie podając szczegółów. Nie jestem zwolennikiem teorii spiskowych, ale czy to aby nie jest tak, ze samo Renault rozpuszcza plotki, a na podstawie zainteresowania mediów, reakcji potencjlanych klientów, badań rynkowych itp. podejmie decyzję o ewentualnej produkcji takiego modelu? :roll:

bebe - 2012-03-26, 12:24

benny86 napisał/a:
Tutaj z kolei powołują się na "zdanie producenta", nie podając szczegółów. Nie jestem zwolennikiem teorii spiskowych, ale czy to aby nie jest tak, ze samo Renault rozpuszcza plotki, a na podstawie zainteresowania mediów, reakcji potencjlanych klientów, badań rynkowych itp. podejmie decyzję o ewentualnej produkcji takiego modelu? :roll:

Nie, zazwyczaj nie jest. Zazwyczaj to tzw. "media społecznościowe", czyli gdzieś ktoś coś wysysa z brudnego palucha, a reszta "dziennikarzy nowych mediów" powiela to bez sprawdzania. ;) W tym konkretnym przypadku oznacza to tylko tyle, że stażysta/"społecznik" klepiący newsy na AutoCentrum również czyta francuskie.pl. :)

Dar1962 - 2012-03-26, 12:27

sądzę,że miejskie autko klasy A pojawi się wcześniej czy później. Renault nie ma na chwilę obecną nic konkurencyjnego dla trojaczków z Kolina, trojaczków VW i nowej Pandy.Twingo sprzedaje się tak sobie i jest dość drogie. Musi więc szybko zadziałać, bo to spory kawałek tortu. I tradycyjnie pojazdy z rombem sprzedawałby się na zachodzie a z otwieraczem na wschodzie i południu
laisar - 2012-03-26, 12:59

benny86 napisał/a:
zy to aby nie jest tak, ze samo Renault rozpuszcza plotki

Wszystko jest możliwe, nawet łącznie z tym, że nie wie prawica (=jeden dyrechtor) co czyni lewica (=inny prezes).

...Tyle że czytając przez lata wypociny tuzów dziennikarstwa motoryzacyjnego (nie tylko naszego, AutoBild mi świadkiem) najbardziej prawdopodobne jest jednak ssanie palucha: była premiera, cos tam coś tam czeba było nastukać, to przy okazji pan redachtor przeczytał, że rok temu SAMAR podał, że Moto.pl napisało, że w Motorze widzieli we francuskim "AutoŚmieciu" wizualizację Nowego Modelu Dacii Na Płycie Twingo!!!111!!omg!... No i tak to się zazwyczaj kręci.

Ale oczywiście być może faktycznie w podziemiach Pitesti testują już nowego Dacio-Smarto-Pulso-Micrę, kto wie d:

laisar - 2012-03-26, 13:06

Dar1962 napisał/a:
I tradycyjnie pojazdy z rombem sprzedawałby się na zachodzie a z otwieraczem na wschodzie i południu

Jak Dacia we Francji i Niemczech oraz Renault Logan/Duster w Rosji? <<<:

Dar1962 - 2012-03-26, 13:13

Rosja to dziwny kraj - tam Logan,Sandero i Dustar mają znaczek Renaulta. A sami Rosjanie dumnie stwierdzają,że nie kupują jakiegoś badziewia tylko auta solidnej europejskiej marki z tradycjami :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
laisar - 2012-03-26, 13:16

Dar1962 napisał/a:
miejskie autko klasy A pojawi się wcześniej czy później

Jako nowa konstrukcja Dacii - osobiście wątpię, przytaczane wcześniej argumenty wydają się logiczne i do mnie trafiają.

A o ewentualnej zmianie znaczków też już było.

paulus - 2012-03-26, 14:06

Ploty rozchdzą się szybko. Nawet Wybiórcza już (dez)informuje:
http://moto.pl/MotoPL/1,8...0_tys__zl_.html

maciek - 2012-03-26, 14:07

laisar napisał/a:


Ale oczywiście być może faktycznie w podziemiach Pitesti testują już nowego Dacio-Smarto-Pulso-Micrę, kto wie d:


ponoć są dobrze rozbudowane podziemne drogi pod pałacem Nicolae Ceauşescu. Więc może testują :-D , ale raczej nie.. Im bardziej zależy na Twingo i Smarcie nowym

project2010 - 2012-03-26, 14:48
Temat postu: Citadine - marketingowcy rozpoczęli podgrzewanie...
.. atmosfery. Czyli pewnie jakoś późną jesienią / wczesną zimą... :)

http://moto.pl/MotoPL/1,8...0_tys__zl_.html

http://moto.wp.pl/kat,551...1e28e&_ticrsn=3

Oba z dzisiaj. :)

Dar1962 - 2012-03-26, 14:59

a najbardziej bawią mnie nie same artykuły, ale komentarze "znafcuf" motoryzacji :-P
benny86 - 2012-03-26, 15:04

project2010 napisał/a:
http://moto.pl/MotoPL/1,8...0_tys__zl_.html

Są szczerzy przynajmniej -
Cytat:
pojawiły się plotki
:mrgreen:
laisar - 2012-03-26, 15:09

Teoretycznie dla klientów byłoby dobrze, gdyby był dostępny tani, prosty, mały i porządny samochodzik. No niech będzie, że za 5kE / 20 kzł.

Ale...

Kto to kupi?

U nas? I tak wygra używany passek / acord / mondek za 5-10-15 tys. zł - "Bo to, paaaanie, prestyż, a taka dacia co? Gówno!".

Na Zachodzie? Już teraz sandero jest wystarczająco tanie. Fakt, nie jest zbyt małe i być może coś smartopodobnego, jeszcze trochę tańszego by się przyjęło, ale jak do tej pory dla motokoncernów to jest - za? - duże "być może", bo wersje podstawowe sprzedają się w pojedynczych procentach, ergo, sama cena cudów nie czyni...

Chociaż ja osobiście jestem przekonany, że chętnych by nie zabrakło i jest to po prostu jeszcze nie odkryta nisza - no ale producenci jak na razie myśleli inaczej /:

benny86 - 2012-03-26, 15:16

laisar napisał/a:
U nas? I tak wygra używany passek / acord / mondek za 5-10-15 tys. zł - "Bo to, paaaanie, prestyż, a taka dacia co? Gówno!".

z tego co widze takie podejście się coraz szybciej zmienia, ale jeszcze jakiś czas będzie dominować. Moim zdaniem citadine w polsce nie znalazło by w PL klienteli z innego powodu - po prostu auta segmentu A dla wielu są zbyt małe... Takie sandero to świetny kompromis/złoty środek - niedrogie,przestronne, a jednocześnie wystarczająco zwinne w mieście

Dar1962 - 2012-03-26, 15:24

biorąc pod uwagę fakt,że u nas wielu kierowców pandę uważa za auto rodzinne, benny może mieć sporo racji :-P
laisar - 2012-03-26, 15:29

benny86 napisał/a:
takie podejście się coraz szybciej zmienia

Mejbi, bejbi - ale czy na tyle, żeby na tym zarobić za rok-dwa-pięć?

(Dla ustalenia uwagi: ja uważam, że tak, i to nawet już - tylko robię tu za advocatusa...).

maciek - 2012-03-26, 16:07

co za kraj, o czymś co nie powstało piszą wszystkie media, a o Lodgy, czy Dokkerze nic nie piszą :roll:
benny86 - 2012-03-26, 16:57

laisar napisał/a:
Mejbi, bejbi - ale czy na tyle, żeby na tym zarobić za rok-dwa-pięć?

IMHO przy takim poziomie cenowym (20kzł za golasa, około 25kzł za wyposażenie ala sandero story) można by zrobić niezły biznes, ale to tylko moje zdanie i moge się mylić

laisar - 2012-03-26, 18:10

benny86 napisał/a:
można by zrobić niezły biznes

To jest nas dwóch - jaka szkoda, że nie posiadamy tylko żadnej fabryki aut...

benny86 - 2012-03-26, 18:20

laisar, ostatnio są duże kumulacje w lotto, nie wiem jak Ty ale ja nieustannie próbuję...
laisar - 2012-03-26, 18:32

Ja nie, bo jestem optymistą, więc liczę, że sam się dorobię, ale Najlepsza Z Żon daje szansę Panu Bogu... [;
TD Pedro - 2012-03-27, 13:14

benny86 napisał/a:
ja nieustannie próbuję...

udanych prób życzę ale w przypadku sukcesu to i tak na fabryczkę:
laisar napisał/a:
szkoda, że nie posiadamy tylko żadnej fabryki aut...
nie wystarczy... :lol:
ian - 2012-03-27, 18:04

Cytat:
laisar, ostatnio są duże kumulacje w lotto, nie wiem jak Ty ale ja nieustannie próbuję...


Kiedyś przez 3 lata grałem w miarę regularnie (średnio 2 losowania w tygodniu). Trafiłem 22, czy 23 trójki (wtedy było to chyba 16 zł, na początku mniej), oraz 5 czwórek. Częściej jak sam obstawiałem niż jak grałem na chybił trafił. Dwa zakłady przy kumulacjach, jeden przy normalnej wygranej. Znam tylko jedną osobę, która trafiła piątkę. Czy ktoś zna osobę, która trafiła szóstkę ;-) ?

W połowie listopada 2011 roku cenniki Logana były jeszcze dostępne w salonach (Katowice, Świętochłowice). Sedana więc musieli wycofać dopiero w tym roku (2012). Coś tak po cichu, bez rozgłosu zniknął z oferty :cry:

czaju - 2012-03-27, 21:10

tak samo jak mnóstwo jest na drogach c1, 107 czy aygo, tak samo Dacia ma szansę na sukces z samochodem klasy A. U mnie w domu pewnie znalazłaby miejsce...
laisar - 2012-03-27, 23:28

ian napisał/a:
Sedana więc musieli wycofać dopiero w tym roku (2012)

W połowie listopada przestali przyjmować nowe zamówienia, jakoś na przełomie roku musieli posprzedawać ostatnie sztuki, a ostatnio przestali publikować cenniki - to kiedy się liczy wycofanie?

ian napisał/a:
Coś tak po cichu, bez rozgłosu zniknął z oferty

No ale właściwie czego mielibyśmy się spodziewać?

Piotr_K - 2012-03-28, 00:15

ian napisał/a:
Cytat:
laisar, ostatnio są duże kumulacje w lotto, nie wiem jak Ty ale ja nieustannie próbuję...


Kiedyś przez 3 lata grałem w miarę regularnie (średnio 2 losowania w tygodniu). Trafiłem 22, czy 23 trójki (wtedy było to chyba 16 zł, na początku mniej), oraz 5 czwórek. Częściej jak sam obstawiałem niż jak grałem na chybił trafił. Dwa zakłady przy kumulacjach, jeden przy normalnej wygranej. Znam tylko jedną osobę, która trafiła piątkę. Czy ktoś zna osobę, która trafiła szóstkę ;-) ?


Ja miałem piątkę i wygrałem niecałe 100 zł. (pamiętam w wakacje w Łebie 5 lat temu).
Odkąd wprowadzono komputery moja wiara w wygraną gwałtownie zmalała. Jeśli trafisz 6 a grasz np. o 14 baniek, wygrywasz i potem dowiadujesz się, że musisz się podzielić z 8 innymi szczęśliwcami, których na oczy nie zobaczysz.... to wybacz, głupich nie sieją ....
To lepiej grać w kostki lub pokera .... :mrgreen:

laisar - 2012-04-05, 21:36

http://www.daciaklub.pl/f...p=125063#125063
jan ostrzyca napisał/a:
we wrzesniu kończą produkcję MCV

Skąd to info? Bo do tej pory naczialstwo twierdziło, że bynajmniej, nie kończą: http://www.daciaklub.pl/f...p=120748#120748

jan ostrzyca - 2012-04-06, 06:24

laisar napisał/a:
jan ostrzyca napisał/a:
we wrzesniu kończą produkcję MCV

Skąd to info? Bo do tej pory naczialstwo twierdziło, że bynajmniej, nie kończą: http://www.daciaklub.pl/f...p=120748#120748

Z saloonu.

eplus - 2012-04-06, 09:09

No sądząc po polskim rynku to raczej gdyby wycofali MCV, to sedan właśnie stałby się kompletnym egzotykiem, a nie odwrotnie. :mrgreen: :mrgreen:
laisar - 2012-04-06, 21:24

jan ostrzyca napisał/a:
Z saloonu.

Eeetam d: - to już bardziej wierzyłbym jednak tamtemu dyrektorowi...

No, chyba że salon ma po prostu potwierdzone info o końcu sprzedaży w PL?

maciek - 2012-04-07, 22:07


ian - 2012-04-09, 00:25

Cytat:
W połowie listopada przestali przyjmować nowe zamówienia, jakoś na przełomie roku musieli posprzedawać ostatnie sztuki, a ostatnio przestali publikować cenniki - to kiedy się liczy wycofanie?


To by miało sens. Listopad 2011 kończymy sprzedaż, wyprzedajemy przez następne 3-4 miesiące ostatnie sztuki jakie mamy w magazynach i na placach. Tylko nie wiem, kiedy na oficjalnej stronie polskiego oddziału Dacii zdjęli Logana...

Za to w Czechach, gdzie szukałem i Lodgy i Logana. Na upartego mógłbym sedana kupić za granicą :-D . Dziwna sprawa. Całkowicie upadła sprzedaż :-P ?
Taki komunikat od paru dni i to po polsku się wyświetla. Robota hackerów?

Witamy na naszym serwerze!
"Strona jeszcze nie jest gotowa... zapraszamy w przyszłości."

Eee, chyba nadmierne zainteresowanie klientów. W nocy działa.
http://dacia.cz/modelova-rada/seznam-modelu/

Najtańsza Dacia Sandero w przeliczeniu 26.865 zł, MCV 33.585 zł.

maciek - 2012-04-10, 18:38



http://www.daciamodellen....tel-uitvoering/

http://www.daciamodellen....ia-modellen.pdf

Dar1962 - 2012-04-10, 20:33

to sugerowane miejsce montażu gaśnicy w Dusterze przy stopach pasażera z przodu uważam za beznadziejne. Pomijam fakt,że za coś takiego dostałbym po łbie od koleżanki-małżonki :-P
laisar - 2012-04-10, 21:21

Czyli wygląda chyba na to, że dostawczak też ma się niby nazywać dokker - może co najwyżej z dopiskiem "van"...
guma - 2012-04-13, 16:06

pani powiedziała że szykuje się delikatne odświeżenie modeli niby na jeśień
Tomek tls - 2012-04-14, 16:37
Temat postu: Kiedy Dacia Logan II?
Ma ktoś jakieś informacje/artykuł? Wg wikipedii Logan II miał się pojawić w ostatnim kwartale 2011, jednak go nie widzę :) Wikipedia powołuje się na "Auto Świat" nr 25, 14 czerwca 2010.

Może któryś z forumowiczów ma większą wiedzę na ten temat?

benny86 - 2012-04-14, 16:40

OIDP w tym roku nie ma co marzyć, na początku 2013 zmodernizowane sandero a logan jescze póżniej... Sprzedawcy u auto-zięby milczą na temat logana II.
maciek - 2012-04-14, 16:41

raczej Wiosna 2013. Na jesień jest przewidziane użytkowe wersje Lodgy i prawdopodobnie odnowione Sandero




i

http://www.daciaklub.pl/f...p=119745#119745

mekintosz - 2012-04-14, 19:07

maciek napisał/a:
... Na jesień jest przewidziane użytkowe wersje Lodgy i prawdopodobnie odnowione Sandero
.....


Generalnie wszystkim modelom sprzedawanym na krajowym Dacii by sie przydał lifting kokpitu w kierunku wygladu Lodgy/Renault Duster. Zastanawialem sie, czy jak bede chcial w przyszlosci zmienic sandero na dustera, powiedzymy uzywanego ale z rocznika 2011-12 czy bede sie dobrze czul kolejne kilka lat w tym samym opatrzonym wnetrzu ?

eplus - 2012-04-14, 19:57

Przynajmniej będziesz wiedział, gdzie jest pipek. :mrgreen:
mekintosz - 2012-04-14, 20:05

Mialem wczesniej w citroenie ax klakson w tym samym miejscu, wiec w daci czulem sie jak w domu ;-)
Tomek tls - 2012-04-15, 03:45

Hmm wiosna 2013, nieciekawie, to może mi ktoś logicznie wytłumaczyć dlaczego Logan sedan zniknął z (polskiej) oferty (przynajmniej na dacia.pl już go nie ma)? Za mały popyt?
yakov - 2012-04-15, 09:18

Tomek tls napisał/a:
Hmm wiosna 2013, nieciekawie, to może mi ktoś logicznie wytłumaczyć dlaczego Logan sedan zniknął z (polskiej) oferty (przynajmniej na dacia.pl już go nie ma)? Za mały popyt?


ZTCW to niestety tak - praktycznie już nikt go nie kupował - gdzieś na forum są zestawienia sprzedaży i Logan praktycznie nie schodził.

O mam http://www.daciaklub.pl/f...przeda%BF+logan

Seal - 2012-04-15, 11:26

Tomek tls napisał/a:
Hmm wiosna 2013, nieciekawie, to może mi ktoś logicznie wytłumaczyć dlaczego Logan sedan zniknął z (polskiej) oferty (przynajmniej na dacia.pl już go nie ma)? Za mały popyt?

Jak sobie poczytasz te dane za 2011 rok http://www.francuskie.pl/wiadomosci/7691 to sam sobie odpowiesz dlaczego Logan I zniknął z polskiego rynku :lol:
PS. Ponoć nowy Logan II ma u nas być ale za to Thalię mają wycofać z naszego rynku.

laisar - 2012-04-19, 15:32

Kratylos napisał/a:
projekt globalnego low cost jak widac definitywnie sie skonczyl niepowodzeniem

Nooo, to żeś przywalił - ponad 3 mln szt (i wciąż rośnie) od Rumuni, przez Francję, Niemcy (itp), Rosję, Brazylię (itp), to "niepowodzenie"??


Cytat:
Nie da sie tego samego samochodu sprzedawac wszedzie.

Projekt "Logan" to nigdy nie miał być tylko sedan - ale nawet zawężając się tylko do niego, to przecież właśnie sprzedawał się wszędzie. I dalej się sprzedaje, choć faktycznie np w EU szczęśliwie Dacia rozszerzyła ofertę także na inne, bardziej popularne tutaj typy - tyle że w gruncie rzeczy nawet duster to wciąż to samo...


Kratylos napisał/a:
po wycofaniu sedana nie bedzie im sie oplacalo produkowac czesci tylko do mcv.

Części specyficzne dla mcv to jakiś niewielki procent ogólnej ich liczby - i to jeszcze głównie blacharka, której formy "jeść nie wołają" i można by je produkować niemal na zamówienie albo krótkoseryjnie co jakiś czas... gdyby nie to, że kierownictwo twierdzi, że w ogóle nie planują zaprzestania produkcji jako takiej.

laisar - 2012-04-26, 00:56

Forum Planete Renault za gazetą Le Monde:

http://www.planeterenault...98.html#p827798

- Jean-Marie Hurtiger, dyrektor działu samochodów użytkowych Renault potwierdza, że pikap na bazie dustera jest naprawdę w planach.

maciek - 2012-04-26, 08:52

gdzieś wczoraj czytałem że naprawdę w tym roku kończą z MCV,

Prawdopodobnie MCV zastąpi Lodgy, a na przyszłym Sandero/Loganie powstanie prawdziwe Kombi

laisar - 2012-04-26, 12:36

Wróżenie z fusów kontra oficjalna wypowiedź? Hmmm, trudny wybór... <;
maciek - 2012-05-02, 21:17

o tym że na targach w Paryżu zaprezentują "Dokkera" nowego Logana, Sandero i że powstanie Kombi Sandero.
Oczywiście to są domysły ;-)

http://www.daciamodellen....show-in-parijs/

laisar - 2012-05-03, 00:55

Richard twierdzi, że to nie domysły, tylko info od cicho-ciemnego informatora od producenta - trochę rzeczy jest innych niż było wcześniej, więc zobaczymy, co z tego będzie...


Nie do końca też jestem przekonany - delikatnie mówiąc - czy dzięki wykorzystaniu w dokkerze tylnej belki i przesuwnych drzwi można podciągnąć dacię jako "opartą na kangoo" <;

bebe - 2012-05-03, 10:53

laisar napisał/a:
Nie do końca też jestem przekonany - delikatnie mówiąc - czy dzięki wykorzystaniu w dokkerze tylnej belki i przesuwnych drzwi można podciągnąć dacię jako "opartą na kangoo" <;

Może spadła z lawety i się oparła o Kangoo? ;) Ale, ale, przecież na początku też dziennikarzowie pisali, że Duster jest oparty na X-Trailu czy nawet Murano, bo ma tylne zawieszenie "zapożyczone" z tychże. Wszyscy wiemy, że z technicznego punktu widzenia to taka sama prawda jak to, że księżyc rusza morzem. :>

maciek - 2012-05-07, 17:29

ponoć Spyshot-y z Indii, Duster









Dar1962 - 2012-05-07, 19:23

to,że Duster nie ulega wątpliwości - ciekawe jaki będzie przedrostek - może Nissan?
maciek - 2012-05-07, 19:35

Renault już zostało to zapowiedziane
laisar - 2012-05-17, 09:52

...A tymczasem dokker tuż-tuż:

http://www.maghress.com/fr/leconomiste/1894195

http://www.dacia.ma/gamme-dacia/Combi/


maciek - 2012-05-17, 16:56

już mi się podoba, jest krótsza od Logdy, mam nadzieje że cena będzie zachęcającą bo kto wie .... :lol:

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2012-05-17, 21:45 ]
O dokkerze, po premierze: http://www.daciaklub.pl/f...p=130001#130001.

laisar - 2012-05-18, 12:48

http://www.ziare.com/vict...t-dacia-1167895

- rumuński premier Victor Ponta oznajmił, że będzie pierwszym kierowcą wkrótce ukończonego, w pełni elektrycznego (niehybrydowego) modelu Dacii, o którym dowiedział się w czasie swojej wizyty w fabryce tego producenta w Pitesti od jej dyrektora :shock:

No ciekawe, ciekawe - chwilę temu szefostwo Reno zarzekało się, że Dacia nie będzie miała w najbliższej przyszłości żadnego elektrowozu, bo "nasi klienci nie chcą ponosić tak wysokich kosztów". Albo się coś zmieniło, albo może po prostu to pan premier chlapnął...

maciek - 2012-05-18, 13:05

robi się ciekawie :mrgreen:

ciekawe czy to samochód czy pojazd :idea:

Dar1962 - 2012-05-18, 19:10

aby taki elektrowóz się sprzedawał, powinien: przejechać ok 200 km od ładowania do ładowania, samo ładowanie powinno odbywać się z gniazdka 230V i trwać nie dłużej niż 6 godzin,akumulatory powinny wytrzymać minimum 5 lat, cena pojazdu nie powinna znacząco przekraczać ceny auta spalinowego - więc na razie utopia
benny86 - 2012-05-18, 19:12

To takie trochę nie w stylu dacii - nie może być ani tanie, ani proste konstrukcyjnie...
maciek - 2012-05-18, 19:26

moje zdanie jest takie ze to będzie Twizy dostosowany do rynków wschodnich czyli w pełni zamykana przestrzeń pasażerska która będzie chronić przed deszczem, śniegiem i innymi anomaliami ;-) które raczej we francji się nie spotykają

lub

coś na styl ZOE/CLIO IV czyli coś co zapowie nam Sandero II ;-)

sam zakup samochodu/pojazdu może okazać się niezbyt duży (pewnie będzie trzeba płacić comiesięczny abonament za akumulatory pewnie około 150zł)

laisar - 2012-05-18, 19:34

Dar1962 napisał/a:
aby taki elektrowóz się sprzedawał, powinien

Niekoniecznie, możliwe są przecież inne, całkiem praktyczne kombinacje - np niechby nawet 100 km zasięgu i gniazdko 440V, ale za to ładowanie w 5 min.

Podobnie z resztą warunków - aku są jak na razie strasznie drogie, więc w wielu rozwiązaniach są dzierżawione, czego drugim skutkiem jest zdjęcie z głowy klienta problemu żywotności.

Cena samego auta też mogłaby być znacznie wyższa, zakładając jego dłuższe użytkowanie, okraszone np łatwymi modyfikacjami - obecny trend namawiania i naciskania na klientów, żeby zmieniali auta co ledwie parę lat to jakaś paranoja, biorąc pod uwagę ich ceny. (Przecież głównie stąd ich spora utrata wartości).

Itd, itp...

Natomiast zgadzam się w całej rozciągłości, że dotychczasowe propozycje elektryków są dość słabe, bo na siłę próbują się dopasować do reszty motoryzacji, an co technologia nie bardzo pozwala - co winduje ceny, obniża użyteczność i wewogóle jest besęsu d:

I pewnie ulegnie to kiedyś w końcu zmianie - pytanie tylko, czy tak jak do tej pory, za pomocą pełzającej ewolucji, czy może jednak któryś duży producent spróbuje zrobić rewolucję. A akurat Alians ma ku temu warunki - tym bardziej, gdyby zrobił to jeszcze wespół z Mercedesem...


benny86 napisał/a:
nie w stylu dacii - nie może być ani tanie, ani proste konstrukcyjnie

Ale co? Dotychczasowe konstrukcje? Zgoda. Ale one nie są jedynymi możliwymi - da się to zrobić tanio i prosto.

(Sam napęd jest zresztą zasadniczo prosty - to tylko osprzęt bywa drogawy, tyle z kolei często na zasadzie "premium", a nie faktycznego kosztu wytworzenia).

benny86 - 2012-05-18, 19:46

laisar napisał/a:
da się to zrobić tanio i prosto.

wierzę na słowo, ale z euforią poczekam na konkretne oferty w salonach...

maciek - 2012-05-18, 19:47

laisar napisał/a:
Mercedesem...


ma duże doświadczenie w samochodach elektrycznych, widziałem chyba rok temu jak prawie całą game swoich samochodów przerobił na elektryczne. Renault też w tą strone ciągnie.
Teraz wadą samochodów elektrycznych jest ich zasięg rzadko przewyższa te 300km. Same silniki elektryczne są tańsze w eksploatacji. No i największy plus silników elektrycznych duży moment obrotowy od samego początku ;-)

chriskb - 2012-05-18, 19:54

Lepiej by się zabrali za wodór, prąd trzeba gdzieś wytworzyć a energia elektryczna będzie coraz droższa. Co innego to nalanie wody z kranu ;-)
laisar - 2012-05-18, 19:54

maciek napisał/a:
[Mercedes] ma duże doświadczenie

Oraz, o czym się często zapomina wśród moto-fanów - tak samo jak w przypadku Reno, zresztą - że ma bardzo, ale to bardzo silny dział samochodów użytkowych.

laisar - 2012-05-18, 19:56

chriskb napisał/a:
Lepiej by się zabrali za wodór

Kiedy problemem współczesnej motoryzacji nie jest rodzaj paliwa, tylko właśnie bezsensowny, idiotyczny, niewydolny silnik cieplny, o sprawności, która nie wiadomo, czy jest bardziej żałosna, smutna czy śmieszna...

maciek - 2012-05-18, 20:00

laisar napisał/a:
chriskb napisał/a:
Lepiej by się zabrali za wodór

Kiedy problemem współczesnej motoryzacji nie jest rodzaj paliwa, tylko właśnie bezsensowny, idiotyczny, niewydolny silnik cieplny, o sprawności, która nie wiadomo, czy jest bardziej żałosna, smutna czy śmieszna...

o tuż to

na zalanym baku 50l, 45l paliwa leci w kosmos(jest nie wykorzystana) :roll:

chriskb - 2012-05-18, 21:23

Dla przeciętnego użytkownika, że sprawność silnika cieplnego ma od 25% do 35% jest mało ważne. Liczą się koszta eksploatacyjne.

Sprawność silników elektrycznych jest rewelacyjna w stosunku do silników spalinowych, ale koszt 1KW energii w przypadku silnika elektrycznego na razie jest bardzo wysoki i nie widać, pomimo nowego trendu (budujemy auta elektryczne), że szybko się obniży.

Z innego punktu widzenia, aby naładować współczesne baterie w autach potrzeba nadal produkować energie elektryczna w konwencjonalny sposób, co niestety zwiększa emisję do atmosfery.

Rozwój będzie możliwy, gdy obecne ogniwa zostaną zastąpione nowymi sposobami magazynowania energii.

Z punktu widzenia aglomeracji miejskich, rozwiązania auta napędzanego silnikami elektrycznymi ma na razie sens tylko w wymiarze emisji spalin i obniżenie hałasy. Po drugiej stronie duże ograniczenia, zasięg, nadal stosunkowo duża waga i czas ładowania w stosunku do napełnienia paliwem konwencjonalnym. A dla przeciętnego użytkownika to koszt zakupu i eksploatacji.

Już dawno temu były podejmowane próby z autami elektrycznymi, technologia ze względu na w/w ograniczenia się nie przyjęła. IMHO ja bym widział rozwój w rozwiązaniach hybrydowych i podniesieniu sprawności silników cieplnych (prowadzone są prace i w laboratoriach udaje się uzyskać sprawności rzędu 60%, stosując nowe rozwiązania zasilania i paliwa)

laisar - 2012-05-18, 21:41

chriskb napisał/a:
koszt 1KW energii w przypadku silnika elektrycznego na razie jest bardzo wysoki

Nieee - to tylko koszt magazynowania tej energii w pojeździe jest wysoki; produkcja w elektrowni to akurat ma dużo sensu ekonomicznego.

(Pomijając np lokalny stan energetyki w takiej PL - ale my nawet w klasycznej motoryzacji jesteśmy bardzo mało znaczący).


chriskb napisał/a:
bym widział rozwój w rozwiązaniach hybrydowych i podniesieniu sprawności silników cieplnych

Nawet jak się uda, to w elektrowni uda się jeszcze bardziej i status quo - duży może więcej [sprawniej] - zostanie zachowane.

A perspektywy w akumulatorach wydają się niezłe, są jakieś realne pomysły na gęstość energii większą niż w tradycyjnych paliwach - może się w końcu doczekamy.

okey32 - 2012-05-18, 22:07

Problem ekologicznych samochodow leży nie w technologii a w polityce i do kiedy światem rządzić bedzie ropa czy gaz to nie ma mowy o tanich ekologicznych samochodach.
Niech mi ktos wytłumaczy gdzie jest ekologia jeśli BMW buduje hybrydę gdzie silnik spalinowy ma nie pamietam dokładnie ile ale coś koło 400kM i do tego silnik elektryczny 120kM i po co? tylko dlatego żeby jakiś synalek bankiera mógł popisywać sie przed laskami?
Amerykanin wsiada w swojego 6 litrowego smoka i codziennie jedzie sam kilkadziesiat kilometrów do pracy i ma gdzies ekologie . A ja musze kupować suto z malym silnikiem i jakim durnym filtrem DPF bo musze dbać o środowisko.
Nie można wprowadzic jakis limitow pojemnosic i mocy poszczególnych klas samochodów tak żeby samochód dawal rade przemieszczać z punktu a do punktu b bo w zasadzie i tak wiekszosc samochodów do tego służy. jaki ma sens to że jeden oszczędza dba o ekologie a jego sasiad kupi bryke 400kM tylko dlatego ze go stac czy dlatego ze lubi szubką jazdę i adrenalinę. To albo wszyscy dbaja o środowisko albo walimy to i co nas obchodzi co bedzie za 10, 50 czy sto lat bo to juz nie nasz problem. tak samo gdyby nie rządził światem pieniądz to produkowane były by samochody które przetrwały by kilkadziesiat lat a nie góra kilkanascie które najpierw pochłaniaja kupe energii na wyprodukowanie to jeszcze później trzeba go zutylizować. Na ale z punktu widzenia producenta to nie ekonomiczne bo obieg produktu musi być jak najszybszy .

benny86 - 2012-05-18, 22:10

okey32 napisał/a:
Nie można wprowadzic jakis limitow pojemnosic i mocy poszczególnych klas samochodów

Moim zdaniem beznadziejne rozwiązanie. Stać mnie na jeżdżenie 6.2 V8 to kupuję i jeżdżę, co komu do tego? System nakazów i zakazów nie jest sposobem na rozwiązanie problemu.

maciek - 2012-05-18, 22:17

Myślę że trzeba się przyzwyczaić do istnienia innej formy napędu samochodu niż silnik ZS i ZI.

A cena tego samego samochodu z silnikiem elektrycznym wcale nie musi być wyższa ;-) . I właśnie taka Dacia może okazać się prawdziwym prekursorem elektrycznej rewolucji w Europie ;-)

maciek - 2012-05-18, 22:20

benny86 napisał/a:
okey32 napisał/a:
Nie można wprowadzic jakis limitow pojemnosic i mocy poszczególnych klas samochodów

Moim zdaniem beznadziejne rozwiązanie. Stać mnie na jeżdżenie 6.2 V8 to kupuję i jeżdżę, co komu do tego? System nakazów i zakazów nie jest sposobem na rozwiązanie problemu.


podatki i ubezpieczenie mocno uprzykrzają ludziom życie w innych krajach zachodnich ;-)



okey32,
Widzę że odnosisz się do problemu Amerykańskiego ;-) ale on sam powoli i stopniowo się rozwiązuje, są produkowane coraz mniejsze silniki coraz mniej jest V8, na rzecz nowoczesnych V6, powoli będą schodzić do mniejszych pojemności ;-)

benny86 - 2012-05-18, 22:24

maciek napisał/a:
podatki i ubezpieczenie mocno uprzykrzają ludziom życie w innych krajach zachodnich

owszem, ale to tylko elementy które co najwyżej mają skłonić nas do określonego działania - kupić samochód z mniejszym/nowocześniejszym silnikiem, bardziej pseudo-ekologicznym itp. Jak ktoś chce i może kupuje to co mu się podoba i tyle.

maciek - 2012-05-18, 22:41

a tutaj ciekawostka
http://www.technologicveh...indian-electric

i

http://www.ad-pecjak.si/ECO/Sandero/SanderoENG.htm

laisar - 2012-05-18, 23:37

maciek napisał/a:
http://www.ad-pecjak.si/ECO/Sandero/SanderoENG.htm

O, dzięki, bardzo ciekawe - np, tamże dalej: http://www.evalbum.com/1528

"Basically we did it to prove that it is possible and that if 3 men in a garage can do it, a car manufacturing company could do it much better and cheaper. So there is no will...." - i w zasadzie prawda, chociaż nawet najwięksi masowi producenci na razie nie przeskoczą z "Conversion Cost: 20 000 + 20 000 for batteries" na jakieś rozsądne pieniądze rzędu 5000 (co dalej nie domyka się ekonomicznie). Ale za 3-4 lata...?

benny86 - 2012-05-18, 23:41

laisar napisał/a:
nawet najwięksi masowi producenci na razie nie przeskoczą z "Conversion Cost: 20 000 + 20 000 for batteries" na jakieś rozsądne pieniądze rzędu 5000 (co dalej nie domyka się ekonomicznie). Ale za 3-4 lata...?

Właśnie o tym mówiłem... Co będzie w przyszłości tego nikt nie wie,może elektryki, może wodór?Póki co kilka samochodów spalinowych jeszcze się przewinie przez mój garaż...

laisar - 2012-05-19, 15:10

benny86 napisał/a:
Stać mnie na jeżdżenie 6.2 V8 to kupuję i jeżdżę, co komu do tego?

To samo co przy reszcie spraw, dotyczących także innych osób - no chyba że jeździsz wyłącznie po własnych, prywatnych drogach? (;


Cytat:
System nakazów i zakazów nie jest sposobem na rozwiązanie problemu

Czasami jest - pasy, oświetlenie, standardy czystości spalin - a czasem faktycznie lepsza jest np akcyza.

laisar - 2012-05-19, 15:10

benny86 napisał/a:
kilka samochodów spalinowych jeszcze się przewinie przez mój garaż

Przez 3-4 lata? (((:

benny86 - 2012-05-19, 15:25

laisar napisał/a:
To samo co przy reszcie spraw, dotyczących także innych osób - no chyba że jeździsz wyłącznie po własnych, prywatnych drogach? (;

Kiepski argument jak dla mnie. Oczywiście, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, uprawnienia do kierowania, obostrzenia odnośnie prędkości i tego typu rzeczy - na drogach publicznych mnie obowiązują i albo się dostosuje, albo poniose konsekwencje (prędzej czy póżniej, mniej lub bardziej dotkliwe-ale jednak sankcje jakieś będą).
Jednakże w dziedzinie ekologii to groteska, a nie dbania o "dobro wspólne"(tutaj można wstawić dowolnie wybrany slogan). Wielkolitrażowe, wolnossące i niewysilone motory mają jedną podstawową zasadę - długowieczność;)
W tej chwili w niektórych stanach USA jeżdżą jeszcze furgonetki/busy sprzedane w latach 70tych ubiegłego wieku. Ok, emitują one większą ilość substancji szkodliwych. Alternatywą są super-nowoczesne,wyżyłowane, uturbione silniki o trwałości....? No właśnie, ktoś się nad tym zastanowił? VAGowskie TSI ledwie kilka lat po debiucie zaczynają mieć poważne problemy, osprzęt trzeba sporo częściej wymieniać... Czy produkcja ów podzespołów, a w konsekwencji całego samochodu (przy częstszej zmianie wozu) nie powoduje przypadkiem jeszcze większej emisja szkodliwych związków niż stary, ale wciąż sprawny silnik (pomijam niezgodne z prawem przeróbki typu wycinanie katalizatora itp)? Jeśli chodzi natomiast o elektryki to w polskich warunkach zdecydowałbym się tylko i wyłącznie ze względu na koszty "paliwa" bo o ekologii nie ma mowy.

laisar napisał/a:
Przez 3-4 lata? (((:

Naprawdę uważasz że w tak stosunkowo krótkim czasie samochody elektryczne staną się powszechnie dostępne i będą alternatywą dla dacii, chevroleta,skody czy fiata? Mam na myśli ten sam poziom cenowy,przestronność,zaplecze serwisowe,infrastrukturę "tankowania" itp? Jeśli tak to szczerze gratuluję optymizmu...

maciek - 2012-05-20, 19:50


ale to już z przed roku :-P i hybryda

TD Pedro - 2012-05-20, 19:55

szkoda, że komory silnikowej nie pokazali...
maciek - 2012-05-20, 19:58

TD Pedro, bo to hybryda ;-)
TD Pedro - 2012-05-20, 20:27

to tym bardziej wzbudza ciekawość...
dystrykt9 - 2012-05-24, 21:01

Usłyszałem dzisiaj, że MCV-ka będzie produkowana tylko do września, a później sprzedawana tak długo, aż się nie skończą egzemplarze. Jak ktoś planuje zakup to wypada się pospieszyć :-D
Wygląda na to, że koniec tego modelu zbiegnie się wraz z wprowadzeniem do salonów nowego - lodgy.

Dar1962 - 2012-05-24, 22:29

to nie Lodgy a Dokker będzie raczej naturalnym następcą MCV-ki
maciek - 2012-05-24, 22:52

nie szukajcie na siłę następców ;-) Bo prawdopodobnym jest to że nie będzie czegoś takiego jak MCV 2. Znamy Lodgy 5 i 7 osobowe, Dokkera i Dokkera Vana, niewykluczone że pojawi się w tym roku Sandero/Logan a na tej bazie może Sandero kombi :idea: :?: :roll:

Dacia tworzy takie raczej pojazdy których jest na rynku mało lub są jeszcze stosunkowo drogie, a oni pokazują że można to zrobić tanio. Czy Kompakt pokroju Golfa/Megane/Astra by przyjął się z logiem Dacia tak łatwo jak Duster :?:

Dar1962 - 2012-05-24, 23:08

z pewnością przyjął by się przyzwoicie wyposażony, 5-drzwiowy miejski maluch kosztujący powiedzmy ok 25 tys zł
Cendra - 2012-05-24, 23:21

Dar1962 napisał/a:
z pewnością przyjął by się przyzwoicie wyposażony, 5-drzwiowy miejski maluch kosztujący powiedzmy ok 25 tys zł


Odpowiednik Tico lub Matiza sprzed kilku lat ;) (nie dotyczy wyposażenia)

benny86 - 2012-05-24, 23:24

No niestety brakuje takiego autka, za 25kzł można mieć i10 lub Pandę ale w wersji max-bieda.
laisar - 2012-05-25, 01:09

maciek napisał/a:
prawdopodobnym jest to że nie będzie czegoś takiego jak MCV 2

Nie wiem skąd to przypuszczenie - jak na razie nie wygląda, żeby się coś zmieniło względem poprzednio ujawnionych planów.


maciek napisał/a:
Czy Kompakt pokroju Golfa/Megane/Astra by przyjął się z logiem Dacia tak łatwo jak Duster :?:

Przy odpowiedniej cenie - pewnie tak.

laisar - 2012-05-25, 10:18

http://www.largus.fr/actu...00-1637368.html

- no i wszystko fajnie, ale twierdzenie, że platforma logana, B0, jest zbyt duża dla nowego malucha, to jakieś nieporozumienie, bo dokładnie taką długość - 3,7 m - mają zbudowane na niej micra k12, modus czy cube. A twingo2 jest jeszcze mniejsze...


(Chyba że redachtory nie doczytali dokładnie, a platformą miałaby być "nowa" V, z aktualnej micry/pulse - tyle że to też jest B, trochę zmodyfikowana).

bebe - 2012-05-25, 12:33

Wiosna 2014, targi motoryzacyjne w Genewie. Dacia prezentuje nowy ciągnik siodłowy oparty na platformie B0. :>
laisar - 2012-05-25, 13:13

Siodłaki to akurat mają pewnie jakieś własne targi, ale, śmichy hihami, jak widać dobra platforma nie jest zła (:

...Chociaż, jakbym tak mógł jak nie mogę, to bym to ustandaryzował i umodułowił jeszcze bardziej: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=64360#64360 - i zalał świat setkami nowych modeli, ha-ha, ha-ha-ha, <ebeg> HA, HA, HA! Khhhh...

Marek1603 - 2012-05-29, 20:39

Świeżutki artykuł Dacia Towny za 22 tys. złotych.

http://moto.onet.pl/16611...kul.html?node=2

malygabrys - 2012-05-29, 20:47

na interi też już jest
maciek - 2012-05-29, 21:19

bujdy ;-)
benny86 - 2012-05-29, 21:33

Nie mówię ani tak, ani nie. Uwierzę jak zobaczę w salonie konkretną ofertę... Ale mimo wszystko uważam że rynek low-cost będzie się rozwijał, zwłaszcza w segmentach A i B
Marek1603 - 2012-05-30, 06:38

Patrząc na politykę rozwoju koncernu przez managera renault Carlosa Ghosta to jest całkiem możliwe.

Poczekamy zobaczymy.

W renault też będą zmiany np. nowy espace, a raczej lift.

vulcanor - 2012-05-31, 08:20

Na pewno nie będzie kosztował 22 tysiące tylko bliżej 30 tys, a z silnikiem 0.9 tce 35 tys,
za tą kasę to wolę Skodę Citigo fajne autko i z wypasem idzie kupić za 33 tys.
Logan tez miał kosztować 5000 euro a kosztował 8000-9000.

benny86 - 2012-05-31, 11:37

vulcanor napisał/a:
za tą kasę to wolę Skodę Citigo fajne autko i z wypasem idzie kupić za 33 tys.

5d,metalik,klima, radio cd i sprzedawca wycenił to na 36kzł z groszami. Goła blacha na drzwiach przypomina mi czasy 126p, choć trojaczki z kolina nie lepsze...

Dar1962 - 2012-05-31, 14:32

aby takie małe autko od Dacii dobrze się sprzedawało - mając na uwadze "Prestisz" :-P a raczej jego brak - cena musiała by być skalkulowana na poziomie 23-25 tys
maciek - 2012-05-31, 14:49

już minęły czasy gdy się kupowało samochód goły i wesoły i miało w wyposażeniu radio Kasetowe lub alarm.
teraz każdy kto chce kupić samochód wybiera auto z klimą i paroma bajerami które kosztują. Trzeba pamiętać też o silniku zwykle w wersji podstawowej jest silnik mułowaty ale jeśli chce się mocniejszy silnik to trzeba wybrać wersję wyp. bogatszą czyli parę tys. więcej.

Dacii zabawa w Małe auta może się porostu nie opłacać. Będzie wolało obniżyć cenę Sandero niż bawić się w A klase.

monopios - 2012-05-31, 17:59

maciek napisał/a:
Dacii zabawa w Małe auta może się porostu nie opłacać.

A dlaczego nie? Fiat mógł się bawić, a Dacia nie może. Takie Seicento było chętnie kupowane przez firmy dla pracowników niskiego stopnia, poza tym sporo ludzi też to kupowało, wystarczy rozejrzeć się po ulicy.

benny86 - 2012-05-31, 18:23

Wszystko kwestia kosztów - a raczej tego, czy i w jakim czasie zwrócą się koszty zaprojektowania i wdrożenia do produkcji nowego modelu. Wiem, że to może wydać się dziwne ale znam osoby, dla których Sandero jest po prostu zbyt duże - w zatłoczonym mieście każdy centymetr miejsca parkingowego się liczy. Mogliby też odebrać klientów zainteresowanych kilkuletnimi autami segmentu B, którzy zechcieliby kupić trochę mniejszy, ale nowy samochód
Dar1962 - 2012-05-31, 20:28

miejskie autka przeżywają prawdziwy renesans - widać to po stale rosnącej ofercie - praktycznie każdy liczący się producent posiada coś na składzie. Niestety, przyzwoicie wyposażone maluchy (silnik ok 60-70 KM,manualna klima, podstawowa elektryka, radio i parę innych potrzebnych drobiazgów) kosztują ponad 30-35 tys. Dacia z podobnym wyposażeniem poskładana z użyciem komponentów Renault (Twingo, Clio, Sandero) mogłaby kosztować ok 5 tys niżej. I jestem pewien,że sprzedawałaby się doskonale
DrOzda - 2012-06-01, 10:38

vulcanor napisał/a:
Na pewno nie będzie kosztował 22 tysiące tylko bliżej 30 tys, a z silnikiem 0.9 tce 35 tys,
za tą kasę to wolę Skodę Citigo fajne autko i z wypasem idzie kupić za 33 tys.
Logan tez miał kosztować 5000 euro a kosztował 8000-9000.

Siedziałem w wypasionej wersji Citygo - wrażenia jak z trabanta, plastiki powodują odruch wymiotny - coś podobnego miał w środku C15.
Ale wiadomo że ktoś musi mieć powód żeby wybrać droższego o kilka tys. VW Up.
Ciekawe czy pozwolą Czechom zrobić wersję RS - 1.2 - 1.4 TSI obniżone zawieszenie i byłby fajny hothatch w granicach 50 tys - nawet te plastiki byłyby wówczas do przełknięcia.
Ale pewnie to też zarezerwowane dla Upa

maciek - 2012-06-01, 10:48



taką wizje mają :-P

Lmoska - 2012-06-02, 15:30
Temat postu: Duster - facelifting.
Napotkałem na artykuł na stronie SAMAR. Warto przeczytać.
Duster - facelifting

TD Pedro - 2012-06-02, 16:14

ciekawe czy po tych zmianach cena nadal będzie atrakcyjna...
oloj - 2012-06-02, 23:00

Już o tym było pisane!
To nie nowa Dacia tylko Duster sprzedawany chociażby w Rosji (pod znaczkiem Renault)!

Dar1962 - 2012-06-03, 07:13

nowy kokpit OK, te poziome niklowane żeberka na grillu już niekoniecznie, choć to zapewne rzecz gustu
McRap - 2012-06-03, 13:14

oloj napisał/a:
Już o tym było pisane!
To nie nowa Dacia tylko Duster sprzedawany chociażby w Rosji (pod znaczkiem Renault)!


Faktycznie było ... ale może zmiana obejmie też Dustery spod znaku Daci? Przód mi sie nie podoba, ale wnętrze ok.

skaktus - 2012-06-03, 13:41

Wnętrze jak najbardziej ok, w końcu jest miejsce na radio 2 din a to daje spore możliwości ;)

A takie coś widzieliście ?


Dar1962 - 2012-06-03, 13:45

nie przekonuje mnie ten przód zerżnięty z Sandero, próba usilnej unifikacji wyglądu wszystkich modeli powoduje,że są wprawdzie rozpoznawalne ale podobne do siebie do znudzenia (tak jak np swego czasu seat)
McRap - 2012-06-04, 10:00

A mnie się przód Sandero podoba. I zdecydowanie bym takie światła w Dusterze zaakceptował :-)
mud maX - 2012-06-04, 10:15

Mi z kolei podoba się siermiężna stylistyka Dustera. Ugrzecznianie istniejącej linii czy nabłyszczanie przy pomocy chromów to błędny kierunek. Jeśli miałyby zajść zmiany w wyglądzie, to chętniej widziałbym więcej rozwiązań z Duster Concept Car.
maciek - 2012-06-04, 10:28

moim zdaniem Duster nie będzie miał upodobnianych świateł do innych modeli z rodziny Dacii, bo ma ten samochód się wyróżniać masz wiedzieć ze to Duster a nie jakiś inny model Dacii czy Renault.
Renault raczej nie wprowadzi unifikacji taka jaka jest w Grupie VW że wszystkie modele mają takie same światła tylko różnią się pierdołami.
Zresztą Sandero niedługo będzie miało llifting/nowy model więc nie ma do czego upodobniać. Zresztą wszystkiego pewnie dowiemy się pod koniec czerwca, aż pojawi się nowy prospekt z działalności Renault i dowiemy jakie mają plany na bliską przyszłość ;-)


Zresztą temat odnoście przyszłości Dacii jest :-)

Dar1962 - 2012-06-18, 19:26
Temat postu: Dacia Duster restyling 2013
w dzisiejszym numerze "Motoru" (25/2012) zapodano takowy artykulik :-P . De gustibus est non disputandum… jak mawiali Rzymianie, ale moim zdaniem szału nie ma. Lusterka mogę przełknąć, alufelgi - jeśli istotnie takie się pojawią - idą w kierunku kombinacji, komplikacji i problemów z myciem, atrapa moim skromnym zdaniem wygląda dziwaczniej i sporo gorzej niż w obecnym modelu.Taki trochę niedbały "mejkap" wykonany bez pomysłu. Na temat środka na razie tylko pogłoski ;-)
esdziewiaty - 2012-06-18, 20:23

Spokojnie, te grafiki to robione na bardzo bardzo szybko prace.
Felgi wrzucono od Lodgy, lampy w zasadzie zostały te same, i dodano akcesoryjne i dostepne w sprzedaży nakładki na drzwi., lustra już teraz są takie. Z przodu czarną obwódkę dolnego wlotu powietrza szybkim trikiem zrobiono na srebrno. Logo 4WD na relingach to żadna modyfikacja.
Jestem zażenowany tym co widzę, mianowicie żałosnym poziomem artykułu i pracy grafika

bebe - 2012-06-18, 20:35

esdziewiaty napisał/a:
Jestem zażenowany tym co widzę, mianowicie żałosnym poziomem artykułu i pracy grafika

Nie przesadzaj, w Auto Świecie po prostu dokleiliby logo Dacii do Skody Yeti. ;D

Dar1962 - 2012-06-18, 21:00

"bardziej radykalny wariant :upodobnienie przedniej części samochodu do nowego miniwana Lodgy" (koniec cytatu) z pewnością na dobre mu nie wyjdzie :-P
maciek - 2012-06-18, 21:12

Dar1962 napisał/a:
"bardziej radykalny wariant :upodobnienie przedniej części samochodu do nowego miniwana Lodgy" (koniec cytatu) z pewnością na dobre mu nie wyjdzie :-P


jeszcze pół roku temu by dali przód Dacii Sandero. Ach te wizualizacje 8-)

mud maX - 2012-06-18, 21:38

Może takimi artykułami chcą właśnie podnieść sprzedaż Dustera na zasadzie:
"Kupujcie teraz, póki jeszcze jest ładny" :mrgreen:

Dar1962 - 2012-06-18, 23:27

mud maX napisał/a:
Może takimi artykułami chcą właśnie podnieść sprzedaż Dustera na zasadzie:
"Kupujcie teraz, póki jeszcze jest ładny" :mrgreen:

coś w tym jest :-P

TD Pedro - 2012-06-18, 23:33

mud maX napisał/a:
"Kupujcie teraz, póki jeszcze jest ładny"

póki co to Duster się sprzedaje nieźle i taki zabieg jest przedwczesny chyba, że mają tak dobrze przewidujących marketingowców...

laisar - 2012-06-18, 23:44

Nieustannie się zdumiewam - skąd w ogóle pomysł, że te dziennikarskie (?) wypociny mają cokolwiek wspólnego z rzeczywistością...?
Piotr_K - 2012-06-18, 23:57

Tak jak jest, jest dobrze, prostota i umiar zawsze szły w parze z klasyką a ona jest ponadczasowa.

Zmiany wewnątrz też bym widział umiarkowane ..;)

laisar - 2012-06-19, 13:10

Widziałem ostatnio dokument z połowy zeszłego roku, dotyczący fabryki w Rumunii, w którym napisano tak:

L90 - Logan: 08/2004-12/2012
L52 - Logan2: 12/2012-2040
F90 - Logan Van: 01/2007-02/2012
U90 - Logan Pickup: 04/2008-08/2013
U52 - Logan2 Pickup: 08/2013-2019
B90 - Sandero: 06/2008-12/2013
B52 - Sandero2: 01/2014-2020
H79 - Duster: 03/2010-12/2017

Nie wiem, na ile daty są aktualne, ale przypuszczam, że dużych różnic nie będzie, bo to jednak mało czasu na wielkie zmiany.

Co dziwne, nie ma K90 / R90 - czyli MCV-ki. Można ją za to znaleźć w planie produkcji dla zakładu w... Togliati (Rosja): 04/2012-11/2017.

W tym samym miejscu miałyby być produkowane również... R52 (!): 10/2014-2040 :shock:

I jeszcze ciekawostka: L52 miałby występować też jako... Renault Symbol - czyli po noszymu Thalia - oraz jako nowa Łada Priora. Zatem albo obecna thalia była mocno tymczasowa, albo... nowy logan będzie jej bardzo, bardzo bliski? (;

bebe - 2012-06-19, 13:39

laisar napisał/a:
W tym samym miejscu miałyby być produkowane również... R52 (!): 10/2014-2040 :shock:

Przez 26 lat? :O Mają rozmach... ;)

A co z Lodgy i Dokkerem? Co z ewentualnymi nowymi modelami (większym Loganem, małym miejskim autkiem, o którym dziennikarzowie wspominają z regularnością godną lepszej sprawy)? Co z Sandero, którego według tej rozpiski mają przestać produkować w tym roku, a nową wersję zacząć produkować dopiero rok później?

maciek - 2012-06-19, 13:53

bebe napisał/a:
A co z Lodgy i Dokkerem? Co z ewentualnymi nowymi modelami (większym Loganem, małym miejskim autkiem, o którym dziennikarzowie wspominają z regularnością godną lepszej sprawy)?


mamy jeszcze inne fabryki :mrgreen:


laisar krecia robota :mrgreen:


a ja znalazłem takie coś
http://www.renault.com/fr...013-06-2012.pdf

laisar - 2012-06-19, 16:57

bebe napisał/a:
A co z Lodgy i Dokkerem?

W Maroku.

(I w Rosji, ale to już mało ciekawe, bo OIDP tylko montaż z CKD).


bebe napisał/a:
Co z Sandero

No przecież jest - B90/B52.


Reszta - wiadomo, albo kaczki dziennikarskie, albo rzeczywiste projekty są mało zaawansowane.

(Ale ja obstawiam opcję nr 1 <: ).


maciek napisał/a:
krecia robota

d(;

bebe - 2012-06-19, 17:08

laisar napisał/a:
bebe napisał/a:
Co z Sandero
No przecież jest - B90/B52.

Jest, ale według tej rozpiski Sandero Sandero kończy się w grudniu tego roku, a Sandero 2 zaczyna w styczniu 2014. A przez cały rok 2013 nie będzie Sandero?

Czyżby to było miejsce, na (i tu lurkujący stażyści portali/redakcji motoryzacyjnych nadstawiają uszu ;) premierę małego miejskiego auta marki Dacia? (Tu słychać tupot małych stóp stażystów, biegnących gnębić grafika o przyczepienie znaczka Dacii do Skody Citigo. ;)

laisar - 2012-06-19, 23:05

bebe napisał/a:
według tej rozpiski Sandero Sandero kończy się w grudniu tego roku, a Sandero 2 zaczyna w styczniu 2014

Abomisięomskło... d: Poprawione.


bebe napisał/a:
małego miejskiego auta marki Dacia?

Noo, tak po prawdzie, po przemyśleniu, teoretycznie i hipotecznie - coś takiego byłoby nawet możliwe, ale pod jednym warunkiem: że będzie dostarczane z fabryki poza Europą... Indie, Nissan Micra/Renault Pulse/Dacia "Towny"?

maciek - 2012-06-20, 11:40

X52 IS LIKE LOGAN…
Low cost
 Same cost but with new regulations (ESP, Euro 5, EuroNCAP new rating ...), design
improvement and basic feature increase (CO2, NVH ...)
 Roomy
 3 adults at the rear with their luggage: large rear bench, rear knee radius and rear height
under roof + 510 l boot.
 Reliable and robust
 « robust » styling, high ground clearance, warranty
 Entry ticket management
 -40% L/B/R52 vs. L/B/R90 in Romania
… BUT X52 IS MORE THAN LOGAN FOR THE SAME PRICE
 Global design from the beginning to adapt to local requests:
 RHD, gradewalk (chrome, colour ...), feature offer (speed limiter, Medianav ..) is
increased to fit to customer request.
 Enhanced exterior styling
 Robust and roomy + Modern and statutory
 Enhanced interior styling
 Instrument panel, trims, colours for modernity
 Improved Total Cost of Ownership
 Up to date engines, maintenance plan and resale value.
 Improved NVH
“My car indicates my social status. Other people don’t know anything about me, but my car can help them
to create an image of me”



i wiele innych ciekawych informacji



http://www.renault.com/en...er-05122012.pdf

tomala72 - 2012-06-21, 09:37

Jak upodobnią Dustera do Lodgy to będę prze szczęśliwy, że mam wersję z przed liftingu:)
laisar - 2012-06-22, 14:45

Dar1962 napisał/a:
mud maX napisał/a:
Może takimi artykułami chcą właśnie podnieść sprzedaż Dustera na zasadzie:
"Kupujcie teraz, póki jeszcze jest ładny" :mrgreen:

coś w tym jest :-P

@Dar1962: Ale dlaczego pseudo-dziennikarzom miałoby na tym zależeć???

Dar1962 - 2012-06-22, 15:11

to oczywiście żart - dziennikarze, jak sądzę - czerpią jakąś wiedzę na ten temat z mniej lub bardziej wiarygodnych przecieków od producenta
laisar - 2012-06-22, 16:15

Dar1962 napisał/a:
czerpią jakąś wiedzę na ten temat z mniej lub bardziej wiarygodnych przecieków

Ha.

Ha.

Ha.

Bardzo śmieszne d:

laisar - 2012-06-22, 17:32

http://www.autoevolution....tion-46444.html

- szpiegowskie fotki nowego logana!

Liftback...?

Światła od sandero, grill od lodgy?

Dar1962 - 2012-06-22, 19:57

przednia atrapa od Dodge Caliber :mrgreen:
mud maX - 2012-06-23, 19:11

Takie śmieszno-straszne połączenie dedukcji i wróżbiarstwa będzie trwało pewnie do momentu aż ktoś zrobi zdjęcie Dustera w kamuflażu. Też nic ono nie wyjaśni ale to akurat żaden problem, bo tu chodzi bardziej o sensację niż o informację.
maciek - 2012-06-23, 19:28

to trzeba będzie zrobić myk, że zakrywamy Dustera plandeką, dajemy rejestracje próbną i robimy w konia dziennikarzynów :-D
esdziewiaty - 2012-06-23, 22:04

To akurat fajny pomysł :mrgreen:

Pierwsi czujni mieli już okazję sie wykazac przed Naczelnym ;-)

Kamuflaż niewielki, ale na restyling jak znalazł. :mrgreen:

ian - 2012-06-24, 13:53

Patrzę, patrzę.. Ten tył dziwnie znajomy.. Tak, to powrót do korzeni :mrgreen: Czyli wiemy jak będzie wyglądała nowa generacja Logana :!: ... Ten model nadwozia miał być wprowadzony równolegle z sedanem i kombi (uwaga! nie mylić Logana kombi z MCV)... To po co zaglądałem do salonu Kia w Łaziskach żeby zobaczyć Rio???
benny86 - 2012-06-24, 14:01

laisar napisał/a:
- szpiegowskie fotki nowego logana!

Na razie widać tylko tyle że to samochód osobowy, a nie np. amfibia. Dobra wiadomość jest taka, że nowy logan po prostu BĘDZIE, bo na rynku naprawdę brakuje tanich sedanów (za ok. 35 000zł, +/- 5%, z klimą i metalikiem).


ian napisał/a:
Patrzę, patrzę.. Ten tył dziwnie znajomy.. Tak, to powrót do korzeni

Mówisz o fotkach zalinkowanych rzez Laisara? To mogą być tylko pozory, zamocowali płachtę tak żeby przypominało to heczbeka a teraz siedzą za biurkiem i mają ubaw czytając twórczość dziennikarską :mrgreen: Ot, taki żarcik na sezon ogórkowy ;-)

ian - 2012-06-24, 14:32

Cytat:
Mówisz o fotkach zalinkowanych rzez Laisara? To mogą być tylko pozory, zamocowali płachtę tak żeby przypominało to heczbeka


Chyba nie pozory, zdjęcia szpiegowskie można oglądać też w dużym powiększeniu. Jak się przyjrzeć, to widać, ze płachta mocowana jest do tylnego słupka (tylna szyba jest odsłonięta!) Może na wzór Superba wymyślą otwieranie tylnej pokrywy częściowe i całkowite razem z szybą :-D . Jakaś oszczędność będzie-dwie wersje nadwozia w jednym.

kapelusznik - 2012-06-24, 21:41

ian napisał/a:
Logan_hatchback.jpg
takiego Logana kupowałbym codziennie zamiast 2go śniadania w pracy :!:
maciek - 2012-06-25, 13:23






deska ;-)

http://www.gmotors.co.uk/...outhern-europe/

maciek - 2012-06-25, 13:39

czyli nowy Logan II to miks Logana I + Renault Thalia(aktualnej generacji) plus coś od Lodgy/Dokkera+ własna inwencja twórcza. Logan będzie sedanem bo jak popatrzyłem na Thalie dodać do tego stelaż i płótno mamy to co widzimy na górze :-)
tylne światła są podobne do thlali, światła przeciwmgłowe przenie.

http://www.autogaleria.pl...=20437&test=300

ian - 2012-06-25, 19:17

Przeglądając te wszystkie informacje o nowych modelach Dacii, to zauważyć można jeden stylistyczny wyróżnik. Wysoko umieszczone światła przednie i tylne, dzięki czemu są one lepiej widoczne na drodze i lepiej chronione przed skutkami kolizji. Tak samo było w przypadku Forda Focusa, wystarczy porównać pierwszą generację z ostatnią. Same zderzaki zostały też wyraźnie powiększone celem poprawy bezpieczeństwa.
maciek - 2012-06-25, 20:06

ian, w celach na nową generacje x52 jest poprawa bezpieczeństwa ;-)
esdziewiaty - 2012-06-25, 20:12

... i tak będą trzy gwiazdki E-NCAP, ponieważ taka jest polityka koncernu Renault Dacia.

Inna sprawa, że od jakiegoś czasu gwiazdki tej organizacji bardziej dotyczą ilości piszczałek, i ochrony pieszych, niż faktycznego bezpieczeństwa kierowcy, i jego pasażerów w okolicznościach wypadku, a to gigantyczny błąd.
Doskonale widoczny przypadek Dustera, który gdyby miał ESP w serii otrzymałby cztery gwiazdki.

maciek - 2012-06-25, 20:28

SANDERO







http://www.carsspy.com/in...acia-sandero-ii


czy ja widź LEDY w kolszu ?

bebe - 2012-06-25, 23:05

maciek napisał/a:
czy ja widź LEDY w kolszu ?

Nigga, please, to takie ramki tylko. :) Szanujące się marki, jak np. Skoda-Wiesz-Co-Dobre i Dacia, robią światła do jazdy dziennej na normalnych żarówkach, a nie fikuśnych LEDach. :] Odkąd wydałem 8 stów na takie żarówkowe lampy, trochę ich rozumiem. :)

maciek - 2012-06-26, 16:55

http://www.worldcarfans.c...cia-logan-spied
znowu Logan ;-)

vulcanor - 2012-06-27, 09:57

Sandero prawie niczym się nie różni bryła od starego, a nowy logan to fluence bo liftingu dacii, ciekawe czy nowe modele dostaną już 12 lat gwarancji na perforację i podwójny ocynk.
maciek - 2012-06-27, 11:08



:mrgreen:

laisar - 2012-06-27, 12:42

vulcanor napisał/a:
nowy logan to fluence bo liftingu dacii

No żesz kwazar, a ten się zaś uczepił...

Nie, to nie będzie żaden fluens. :roll:

Fluence to megane3 sedan - czyli płyta C. Nowy Logan to dalej płyta B, tyle że trochę zmieniona - ale w każdym razie ani ta technologia, co w megane, ani najwyraźniej nie ten kształt, bo wszystko wskazuje na liftbacka.


vulcanor napisał/a:
podwójny ocynk

Naiwniak <;

Wystarczyłby pojedynczy - a nawet mogłoby go nie być, gdyby rzeczywiście pilnowali jakości...

maciek - 2012-06-27, 13:11

laisar napisał/a:
Fluence to megane3 sedan - czyli płyta C


Fluence do Samsung SM3 - a na czym zrobili to już sam nie wiem, są źródła o Renault Megane lub Laguna

maciek - 2012-06-27, 14:07

Brytyjski Duster będzie miał tak zwaną nową deskę rozdzielczą

http://www.topgear.com/uk...here-2012-06-27

laisar - 2012-06-27, 19:02

maciek napisał/a:
Fluence to Samsung SM3

To jest ciągle to samo: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_C_platform

(W przeciwieństwie do daciowej B: http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_B_platform ).


maciek napisał/a:
na czym zrobili

Megane3 => SM3 => Fluence

maciek - 2012-06-27, 20:39

Katalog Brytyjskiego Dustera i nowy odcień Dustera - niebieski :-D jestem pewien że zobaczymy ten kolor w nowym Loganie i Sandero, i liftowanych Dusterze
;-)
http://s7ondemand4.scene7...&finoffer=false

maciek - 2012-06-27, 20:46






http://www.promotor.ro/ma...sandero-9787741

paweloo97 - 2012-06-27, 20:55

Hmmm... coś już widać :-) Przód Zdusteryzowany, z tyłu jestem jakoś ciekaw... świateł.
maciek - 2012-06-28, 11:59

ale jestem nudny kolejne zdjęcia :






http://carscoop.blogspot....celift-and.html

bebe - 2012-06-28, 15:35

Ho ho ho. Zupełnie inne proporcje między boczną szybą a powierzchnią drzwi. I zrezygnowano z oblechowych klamek na wierzchu. :) Kształt tylnych drzwi, długość maski wykluczają przebrandowaną Thalię.
_Big_Mac_ - 2012-06-28, 16:24

Jakie wielgachne listwy po bokach :shock:
bebe - 2012-06-28, 16:55

_Big_Mac_ napisał/a:
Jakie wielgachne listwy po bokach :shock:

Noo, a Sandero II ma w dodatku "listwę" na ukos klapy! :O


maciek - 2012-06-28, 18:50

bebe napisał/a:
_Big_Mac_ napisał/a:
Jakie wielgachne listwy po bokach :shock:

Noo, a Sandero II ma w dodatku "listwę" na ukos klapy! :O

Obrazek


a to czasem nie jest RDS z F1 + pomysły genialnego konstruktora Newey'a :mrgreen:

Dar1962 - 2012-06-28, 19:30

ta listwa na klapie mogłaby zostać :-P
matucha - 2012-06-28, 19:37

Zastanawiam się, czy na 1. zdjęciu to Logan 5d, czy Sandero 4d :-P
laisar - 2012-06-28, 19:42

matucha napisał/a:
czy na 1. zdjęciu to Logan 5d, czy Sandero 4d

Zdaje się, że ani-ani - gdzieś mignęła mi informacja, że nowy sedan nie będzie się jednak nazywał "Logan2"...


(Chyba że akcent był na "5d", to obstawiam, że owszem).

piotrres - 2012-06-29, 00:59

maciek napisał/a:
czyli nowy Logan II to miks Logana I + Renault Thalia(aktualnej generacji) plus coś od Lodgy/Dokkera+ własna inwencja twórcza. Logan będzie sedanem bo jak popatrzyłem na Thalie dodać do tego stelaż i płótno mamy to co widzimy na górze :-)
tylne światła są podobne do thlali, światła przeciwmgłowe przenie.
Obrazek
http://www.autogaleria.pl...=20437&test=300


A nie mówiłem ;) jakiś czas temu sugerowałem, na niniejszym forum (nie chce mi się o tej porze tego szukać: Nowy Pan Kierownik :shock: skończył właśnie biurokrację) że warto byłoby zrobić nowego Logana jako liftbacka, a la Sz. Octavia, najlepiej z dwudzielnym dostępem do kufra
Na szpiegulach widać, bardziej "muskularne" przednie błotniki, i wyższą maskę (inspiracja Bratem Dusterem? Chevroletem Cruze?Dodgem Nitro? ;-) )

Co do miksu z Thalią II: NO PASARAN!
Jak mój Dragster przemielił w lutym na drodze słuszną bryłę lodu (nadkole, chłodnica, grill, klosz lampy... :-? ) to jako aut zastępcze dostałem Thalię II 1.2 16V:
jedyna przewaga talki wg mnie to: klimatronik i składana kanapa i wyciszenie : poza tym w innych konkurencjach Logan bije ją na głowę.
No cóż, jestem sentymentalny

maciek - 2012-06-30, 22:17

znowu was znudzę







mekintosz - 2012-07-02, 06:36

Sandero ?

PS> Onet podaje:

http://moto.onet.pl/16627...kul.html?node=2

piotrres - 2012-07-04, 12:21

Stepway Mk II, jak sądzę...
laisar - 2012-07-04, 22:24

I jeszcze trochę fotek: http://www.autoevolution....camo-46922.html
maciek - 2012-07-06, 11:00

NUDA :mrgreen:
















http://www.gmotors.co.uk/...-dacia-sandero/

maciek - 2012-07-11, 18:13





:mrgreen:

maciek - 2012-07-11, 20:47

może to nie Dacia ale co mi tam...

maciek - 2012-07-13, 10:32

http://0-100.hotnews.ro/2...ndero-si-logan/
maciek - 2012-07-14, 10:29




brzydkie wizki

vulcanor - 2012-07-14, 14:26

Ładnie tył wygląda tego sandero, zmiana zauważalna.
monopios - 2012-07-15, 15:27

Te światła tylne to takie Renault -owe, mnie to się nie podobać.
piotrres - 2012-07-16, 15:47

monopios napisał/a:
Te światła tylne to takie Renault -owe, mnie to się nie podobać.

Moja też nie być zadowolona z tego ;-)

benny86 - 2012-07-16, 15:49

Mam wrażenie że grafik z prowincjonalnej gazety powiatowej zrobiłby lepszą wizualizację 8-)
piotrres - 2012-07-16, 16:00

benny86 napisał/a:
Mam wrażenie że grafik z prowincjonalnej gazety powiatowej zrobiłby lepszą wizualizację 8-)

bo tylny pas na siłę doklejony z Clio. Chyba.

BLACHA_997 - 2012-07-16, 18:11

Wieści z Rumuni ciąg dalszy:

http://francuskie.pl/wiadomosci/8288

benny86 - 2012-07-16, 18:30

Cytat:
Będzie można zamówić także boczne poduszki powietrzne i ESP.

A jednak będzie możliwość 6 poduch, bo ESP będzie obligatoryjne za niedługo więc było oczywistością. Jak dla mnie świetne wieści, sandero dzięki temu dużo zyska względem koreańskiej konkurencji.

maciek - 2012-07-16, 20:19

piotrres napisał/a:
benny86 napisał/a:
Mam wrażenie że grafik z prowincjonalnej gazety powiatowej zrobiłby lepszą wizualizację 8-)

bo tylny pas na siłę doklejony z Clio. Chyba.



:mrgreen:

laisar - 2012-07-17, 01:33

benny86 napisał/a:
będzie możliwość 6 poduch

Znadinterpretowałeś - boczne są już od dawna, w dalszym ciągu pozostaje więc tyle, ile było: cztery. (Bez kurtyn, kolanowych itd).

piotrres - 2012-07-17, 16:56

laisar napisał/a:
benny86 napisał/a:
będzie możliwość 6 poduch

Znadinterpretowałeś - boczne są już od dawna, w dalszym ciągu pozostaje więc tyle, ile było: cztery. (Bez kurtyn, kolanowych itd).


Kurtyny mogliby jednak przewidzieć jako opcję. Moja 8-letnia córcia jakiś czas temu zapytała się o te cztery poduszki. I wyszło że ten luksus dotyczy siedzeń przednich. I wtedy usłyszałem ca coś takiego: " tata a nie pomyślał ktoś o dzieciach!!! :evil:
Nie/stety świadomość użytkowników, także tych biernych, rośnie.
Jak dla mnie należałoby zadbać o bezpieczeństwo pieszych.

To tak pod rozwagę Tacie Reno...

benny86 - 2012-07-17, 17:01

Faktycznie, nadinterpretowałem. Jeszcze 3-4 lata temu brak 6 poduszek w tym segmencie można było tłumaczyć kosztami, a raczej ich stosunkiem do zysku z egzemplarza. Jeśli jednak są samochody segmentu A, kosztujące poniżej 30kzł mające 6 poduszek, okazuje się że jednak można (nie sądzę aby ktoś dopłacał do interesu). Patrząc na to, jak ludzie "interpretują" czerwone światła na skrzyżowaniach, następny samochód na pewno będzie wyposażony w kurtyny.
laisar - 2012-07-17, 18:56

benny86 napisał/a:
można było tłumaczyć kosztami

Zapominasz, że Dacie nie tylko mają być tanie, ale także - przede wszystkim? - mają na takie wyglądać...

No i jeszcze kolejna kwestia, czyli prostota - kurtyny to nie tylko same poduchy, ale także kable, złączki, czujniki, ustawienia w sterowniku.


Niemniej jednak, biorąc to wszystko pod uwagę, powiem to co zwykle: najlepiej zostawić wybór klientowi.

benny86 - 2012-07-17, 19:08

laisar napisał/a:
Dacie nie tylko mają być tanie, ale także - przede wszystkim? - mają na takie wyglądać..

A gdzie w tym wszystkim dbałość o bezpieczeństwo? IMHO ostatecznie sprowadza się to dla (znów IMHO - chorej) polityki renault wobec Dacii - musi być gorsza, nawet gdy lepsze nie oznacza droższe. Czy kupiłbym "prawdziwe" renault czy dacię, zarobią na moim zakupie i przyszłym serwisie, ale gdy pójdę do konkurencji nie zarobią w ogóle...

laisar napisał/a:
kurtyny to nie tylko same poduchy, ale także kable, złączki, czujniki, ustawienia w sterowniku.

W zwykłych poduszkach (czołowych, bocznych) ów elementów nie ma? Nie znam się na budowie samochodów, ale wydaje mi się że coś tym musi sterować, uaktywniać w razie kolizji itp.

laisar napisał/a:
powiem to co zwykle: najlepiej zostawić wybór klientowi.

Zgadzam się i dlatego uważam, ze kurtyny powinny być dostępne, choćby w wersji laureate jako opcja.

piotrres - 2012-07-17, 22:34

lbenny86 napisał/a:

laisar napisał/a:
powiem to co zwykle: najlepiej zostawić wybór klientowi.

Zgadzam się i dlatego uważam, że kurtyny powinny być dostępne, choćby w wersji Laureate jako opcja.

Amen!
Na wizerunku ubogiej krewnej z Rumunii długo się nie pojedzie.

laisar - 2012-07-18, 02:32

benny86 napisał/a:
gdzie w tym wszystkim dbałość o bezpieczeństwo?

W Reno, nie? <;

Dacia ma być tylko "wystarczająco bezpieczna".


benny86 napisał/a:
polityka renault wobec Dacii - musi być gorsza, nawet gdy lepsze nie oznacza droższe

Też uważam, że to bez sensu - o bezpieczeństwo prawdziwych renówek mogłyby przecież dbać po prostu odpowiednio wysokie ceny opcji w dacii - ale póki fabryki pracują pełną parą, to raczej nie należy oczekiwać zbytniej zmiany polityki.


benny86 napisał/a:
W zwykłych poduszkach (czołowych, bocznych) ów elementów nie ma?

Są, ale kiedy nie ma kurtyn, to nie ma kolejnych tych części. A czego nie ma, to się nie może popsuć.

benny86 - 2012-07-18, 12:34

laisar napisał/a:
póki fabryki pracują pełną parą, to raczej nie należy oczekiwać zbytniej zmiany polityki.

Ja na to patrzę z innej strony - mogę kupić za tą samą lub porównywalną cenę bezpieczniejsze auto, a strategia tego czy innego koncernu przy wyborze mnie kompletnie nie interesuje.
laisar napisał/a:
nie ma kolejnych tych części. A czego nie ma, to się nie może popsuć

Bardzo, bardzo hipotetyczne założenie. W kilkunastoletnich, bezwypadkowych uprzednio samochodach poduszki odpalają bez problemu, więc o trwałość byłbym spokojny.

laisar - 2012-07-18, 12:55

benny86 napisał/a:
mogę kupić za tą samą lub porównywalną cenę bezpieczniejsze auto

Zapewne - tak samo jak oszczędniejsze, wygodniejsze, lepiej wyposażone i większe. Ale wybór się zawęża, kiedy trzeba wybrać coś możliwe najlepszego pod każdym względem albo któreś warunki zaczynają dominować (np "trzy foteliki", pamiętasz?). Wtedy optimum nie zawsze skutkuje najwyższym wynikiem w pozostałych kategoriach. I stąd dacia mimo wszystko wciąż sprzedaje całą produkcję.


benny86 napisał/a:
strategia tego czy innego koncernu przy wyborze mnie kompletnie nie interesuje

Ależ przecież interesuje - bo dzięki niej masz taki a nie inny wybór <:

Oczywiście rozumiem - chodzi o przyczyny; ale ja też ich tak naprawdę nie znam, po prostu podaję wnioski do jakich prowadzą obserwowalne fakty i logika. W rzeczywistości może nie stać za tym żadna strategia tylko arbitralna decyzja kierownictwa, bez najmniejszego oparcia w analizach. Albo zupełnie odmienne szacunki niż moje...


benny86 napisał/a:
hipotetyczne założenie

Nigdy nie twierdziłem nic innego - ale MSZ oparte na logice.


benny86 napisał/a:
W kilkunastoletnich

Nie słyszałeś, że to dlatego, że "dobrze już było"? Obecnie produkowane po max 10 latach ulegną samobiodegradacji... <<<:

benny86 - 2012-07-18, 13:08

laisar napisał/a:
coś możliwe najlepszego pod każdym względem albo któreś warunki zaczynają dominować (np "trzy foteliki", pamiętasz?)

Pamiętam wspomnianą "konkurencję" i tu są dopiero "jaja" Osobiście widziałem 3 foteli zamocowane w aveo sedan t250 oraz w Orlando,a wcześniej czytałem że to absolutnie niemożliwe. Z resztą AŚ w teście porównawczym z 508 czy 5008 (nie pamiętam, ale chodzi o vana) również zmieścił w Orlando 3 foteliki. Oczywiście, wszystko zależy od samych fotelików, ale i tak wniosek dla mnie jest jeden - niektóre opinie są OKDR, sprawdzać należy ZAWSZE osobiście.

laisar napisał/a:
Nie słyszałeś, że to dlatego, że "dobrze już było"?

Tak słyszałem, ale nie zgadzam się z tymi opiniami (a już na pewno nie w stu%). Gdyby kierować się "mądrościami ludu" w ogóle nie warto spojrzeć na dacię bo to tanie, beznadziejne i w ogóle rozsypie się w bramie wyjazdowej salonu - a jednak "kilku" użytkowników jest zadowolonych z wyboru. Wracając do rzekomej, coraz gorszej trwałości - sam wielokrotnie przekonałem się że niekoniecznie jest to prawda. 2letnie dostawczaki robiące po 5-6kkm TYGODNIOWO i jeżdżące bez problemu, aveo 2 lata starsze od mojego z 210kkm na liczniku. Kolumbem nie zostanę gdy powiem że regularne serwisowanie to klucz do sukcesu...

laisar napisał/a:
Nigdy nie twierdziłem nic innego - ale MSZ oparte na logice.

Tak, tylko wnioski jak dla mnie zdecydowanie zbyt daleko idące.

laisar - 2012-07-18, 13:29

benny86 napisał/a:
Osobiście widziałem 3 foteli zamocowane w aveo sedan t250 oraz w Orlando,a wcześniej czytałem że to absolutnie niemożliwe

O orlando pisałem np ja - owszem, po osobistym sprawdzeniu. Fizycznie się mieszczą, to prawda - ale mimo bujnej wyobraźni nie mam pojęcia jak ktoś znalazł jakikolwiek model fotelika (bo one też są rzecz jasna bardzo różne), który był w stanie bezpiecznie zamocować. Klamry pasa środkowego miejsca są bowiem odległe od siebie o jakieś 30 cm - i jeśli ktoś postawi fotelik na nich, to nie jest to bezpieczne mocowanie, bo w razie ostrego hamowania nic nie trzyma podstawy fotelika na siedzeniu.

Trzeci foteli można natomiast zamocować w bagażniku - i na co dzień będzie się to wystarczająco dobrze sprawdzać. Niestety, jak na takie wielkie auto, to bagażnik sam w sobie jest niewielki, więc w przypadku potrzeby wykorzystanie większej jego objętości sytuacja staje się marna...


benny86 napisał/a:
wnioski jak dla mnie zdecydowanie zbyt daleko idące

Każdy ma prawo do własnych, pierwszy to zawsze mówię.

W tej kwestii moje i tak były tylko dodatkowymi zgadywankami motywów Reno/Dacii.

benny86 - 2012-07-18, 13:41

laisar napisał/a:
Klamry pasa środkowego miejsca są bowiem odległe od siebie o jakieś 30 cm - i jeśli ktoś postawi fotelik na nich, to nie jest to bezpieczne mocowanie, bo w razie ostrego hamowania nic nie trzyma podstawy fotelika na siedzeniu

Nie wiem, nie oglądałem z bliska, ale na bank były zamocowane na tylnej kanapie nie w bagażniku. Ten z kolei jest mały, bo musi być mały, żeby nie konkurował z przyszłym modelem Spin. Dla mnie to chore, bo taki cruze ma niewiele mniejszy bagażnik ( kombi nawet większy).

laisar - 2012-07-18, 17:20

benny86 napisał/a:
na bank były zamocowane na tylnej kanapie

Ja nie zaprzeczam - jakoś pewnie da się to zrobić, ale specjalnie podkreślałem kwestię bezpieczeństwa, bo sam od tego zacząłeś.


benny86 napisał/a:
musi być mały, żeby nie konkurował z przyszłym modelem Spin

Coś Ci się mój drogi pozajączkowało - to akurat spin jest o klasę mniejszy: ma 4,3 m wobec niemal 4,7 orlando...

(Przypuszczam, że jakby z orlando wywalić trzeci rząd, to bagażnik też miałby koło 750 l).

benny86 - 2012-07-18, 18:25

laisar napisał/a:
Coś Ci się mój drogi pozajączkowało - to akurat spin jest o klasę mniejszy

Sugerowałem się pojemnością bagażnika, ale faktycznie, nie jest to wyznacznik zwłaszcza gdy uwzględnimy trzeci rząd w orlando.

maciek - 2012-07-20, 20:06


jeździ ;-)

laisar - 2012-07-21, 23:18

http://www.dacia.ie/media...aseJuly15th.pdf

- sprzedaż Dacii Duster i Sandero zaczyna się w Irlandii w styczniu 2013, a później tego samego roku wejdą Stepway i Grand Sandero. Czyżby ten ostatni to był właśnie K52? Czy R52?

(Dla przypomnienia: K = kombi, R = 7-os.).

benny86 - 2012-07-21, 23:23

Hmmm małe kombi segmentu B w wydaniu dacii będzie czymś wielkości zwyczajnego, kompaktowego kombi wśród innych marek... Czemu nie, pytanie tylko czy cenowo nie kolidowałoby to z dokerem?
laisar - 2012-07-21, 23:43

benny86 napisał/a:
czy cenowo nie kolidowałoby to z dokerem?

Gdyby nawet, to dopóki posiadałoby odmienne cechy użytkowe nie miałoby to znaczenia.

benny86 - 2012-07-21, 23:45

Ogólnie projekt popieram, bo niektórzy potrzebują kombi, ale niekoniecznie od razu formatu MCVki czy też Lodgy. Znając filozofię marki Fabię znokautowałaby rozmiarami/użytecznością, innych konkurentów nie znam :-)
maciek - 2012-07-26, 11:59


_Big_Mac_ - 2012-07-26, 13:09

To czyjaś radosna twórczość czy prawdziwy wygląd?

Mało porywający, ale poprawny.

laisar - 2012-07-26, 13:18

No przecież podpisane... I to 2x <;
paweloo97 - 2012-07-26, 13:19

Radosna twórczość :) Jak oni te wizje robią, jak na zakumflowanych widać słupek A nie wychodzący poza drzwi, a na każdej wizji jest nie taki jak (prawdopodobnie)będzie. Podobna wizja, tylko podobna :)
benny86 - 2012-07-26, 16:05

paweloo97 napisał/a:
Jak oni te wizje robią

Niech zgadnę - w pośpiechu między drugim śniadaniem a wyjściem na papieroska/kawą :lol: :?: A detale zależne pewnie od samopoczucia w danym dniu.

maciek - 2012-07-27, 12:36

http://www.renault.com/en...l%20Results.pdf
nic nowego, oprócz tego że w tym roku pojawi się Sandero
w przyszłym roku nowy Logan i 2 nowe modele, plus jeden lifting( Duster)

maciek - 2012-08-16, 14:26

ruskich poniosło:



kapelusznik - 2012-08-16, 15:06

z tyłka Thalia, z przodu Logan :-)
Prezes - 2012-08-22, 11:24

Miesiąc temu było to tu: http://samochodyswiata.pl...t&sd=a&start=40
art - 2012-08-22, 11:57

no i dla mnie Dacia stanie się fuj bo zastosują "kosmiczne" silniki, dołożą elektroniki i już będzie co naprawiać :)
ian - 2012-08-22, 13:39

Coś mi tutaj pachnie face liftingiem Thalii, a nie nowym Loganem :mrgreen: ... Trzycylindrowy silniczek to chyba w wersji podstawowej Access? Chociaż jeśli ma mieć 90 KM, to chyba tylko z turbosprężarką... Kiepsko to widzę... Lepiej zachować jakiś stary silnik benzynowy.
miskowski - 2012-08-22, 14:13

Niespecjalnie jestem przekonany do wyżyłowanych silniczków o małej pojemności. Jakoś nie bardzo chce mi się wierzyć, że są i będą w stanie osiągać w miarę bezwaryjne przebiegi porównywalne z jednostkami starszej generacji. Nie mówię oczywiście o skrajnościach typu 100 KM wyciśnięte z trzech litrów pojemności, ale wspomniana setka kucyków z ogonkiem uzyskana z pojemności 1,6 - 1,8 jest dość rozsądna. Natomiast nowy Logan może i śmierdzi na kilometr Thalią, ale moim skromnym zdaniem może się podbać.
Prezes - 2012-08-22, 15:01

miskowski napisał/a:
Jakoś nie bardzo chce mi się wierzyć
Człowieku małej wiary! Wszystko zależy od szczęścia i trochę od używania silniczka i dbania o niego. Kiedyś ludzie nie wierzyli, że latać można :-P Albo, że na taksówce można np. zgazowaną Temprą 700 tys. km zrobić, itd. itp.
miskowski - 2012-08-22, 16:16

Tiaaaaa... Tylko, że Tempra miała całkiem rozsądnie "wysilone" silniki: 1,4 i średnio 70 kucyków, 1,6 i średnio 80, 1,8 i średnia kucykowa w okolicach 95, a na deser dwa literki i stadko nieco ponad 110 sztuk. :-) Prawie 100 KM z niecałego litra to jednak moim zdaniem przegięcie i zmierzanie w stronę "jednorazówek" rodem z F1. Tysiąc koników z 500 ccm? A czemu by nie? W końcu klient płaci... :mrgreen:
maciek - 2012-08-22, 17:03

moim zdanie to jest nowe Sandero

kapelusznik - 2012-08-22, 20:43

Kratylos, IMHO te .ru obrazki to są strasznie słabe wyobrażenia grafika

mój zarzut co do tego, że przód od Logana, tył od nowej Thalii nie dotyczy tylko ogólnego wrażenia, ale także detali

przyjrzyjmy się dokładniej nadkolom - z przodu masywne, "podwójnie przetłoczone" jak w Loganie, zaś z tyłu delikatne, całkiem inne - ale jak w Thalii

moim zdaniem do kompozycja 2 znanym nam już modeli, ale jeżeli nowy Logan rzeczywiście będzie tak wyglądał, to ja chcę wiedzieć co brali projektanci i adres do dealera, bo musiało być mocne :mrgreen:

Marmach - 2012-08-22, 21:00

Nie przesadzajmy z tą trwałością - wszystko zależy od tego, czy wraz z wysileniem silnika poprawiane są materiały, z jakiego jest on wykonany. Wprawdzie w epoce "wszystko jak najtaniej" pewnie nie ma co się nadmiernie łudzić, ale i tak w awangardzie downsizingu mamy przyszłych użytkowników Fordów - króliki doświadczalne :D
Prezes - 2012-08-31, 09:33

Mam jeszcze jedną wizualizację Logana2:

http://www.inautonews.com...an#.UEBn6qCarGU

http://mcvjournaal.wordpr...er-zo-uit-zien/

maciek - 2012-08-31, 09:46

też nie :-) na siłe chcą z czegoś zrobić Dacie i im to nie wychodzi. poczekają do 29 września i zobaczą
bebe - 2012-08-31, 10:15

@Renault Scala - o matko moja. :D Widzę silną inspirację Hyundaiem Coupe, najbrzydszym samochodem w historii ludzkości. :>
maciek - 2012-09-01, 12:58

Cytat:
Чем новее, тем лучше! Renault Duster 2013 модельного года (а это уже совсем-совсем скоро, напомним) ждет приятное обновление. Теперь и бюджетный внедорожник сможет похвастаться мультимедийной системой с экраном 7”.Что приятного и полезного в MEDIA NAV? Рассказываем!
- Навигация. Теперь вы не потеряетесь даже на парковке торгового центра!
- USB-порт / аудиоразъем. Подключайте свои плееры или флешки, слушайте свои любимые треки, но помните, что во избежание неловких ситуаций (все помним рекламу Sandero?) окна лучше закрыть.
- Bluetooth. Синхронизируйте ваш Duster с телефонной книгой вашего смартфона – и пусть ДПС останавливает вас хоть сто раз, штраф за разговоры по мобильнику вам не страшен!
- Сенсорный дисплей. Отучайтесь ездить в «МакДрайв» и кушать жирную картошку! Ну, или запаситесь влажными салфетками.


chyba chodzi o to że w Rosyjskiem Renault Duster pojawi się MediaNav

Dar1962 - 2012-09-01, 13:32

coś mi to za duże na Logana.Chodziły swego czasu słuchy,że Dacia ma ochotę produkować auto klasy średniej - może to jakieś pierwsze przymiarki?
miskowski - 2012-09-01, 15:46

maciek napisał/a:
Cytat:
Чем новее, тем лучше! Renault Duster 2013 модельного года (а это уже совсем-совсем скоро, напомним) ждет приятное обновление. Теперь и бюджетный внедорожник сможет похвастаться мультимедийной системой с экраном 7”.Что приятного и полезного в MEDIA NAV? Рассказываем!
- Навигация. Теперь вы не потеряетесь даже на парковке торгового центра!
- USB-порт / аудиоразъем. Подключайте свои плееры или флешки, слушайте свои любимые треки, но помните, что во избежание неловких ситуаций (все помним рекламу Sandero?) окна лучше закрыть.
- Bluetooth. Синхронизируйте ваш Duster с телефонной книгой вашего смартфона – и пусть ДПС останавливает вас хоть сто раз, штраф за разговоры по мобильнику вам не страшен!
- Сенсорный дисплей. Отучайтесь ездить в «МакДрайв» и кушать жирную картошку! Ну, или запаситесь влажными салфетками.


chyba chodzi o to że w Rosyjskiem Renault Duster pojawi się MediaNav


Jako żem z pokolenia, gdzie nauka rosyjskiego była obowiązkowa, podjąłem się przetłumaczenia... :mrgreen:

Im nowsze, tym lepsze! Renault Duster, w modelu z 2013 roku (przypominamy, że to już bardzo, bardzo niedługo) czeka miła aktualizacja. Teraz budżetowy(?) SUV będzie mógł pochwalić się systemem rozrywki z ekranem 7 ". Co miłego i użytecznego znajduje się w MEDIA NAV? Odpowiadamy!
- Nawigacja. Teraz nie zgubicie się nawet na parkingu centrum handlowego!
- Port USB / audio. Podłączycie odtwarzacz lub dysk USB i posłuchacie ulubionych utworów. Pamiętajcie jednak, że aby uniknąć kłopotliwych sytuacji (pamiętacie reklamę Sandero?) lepiej zamknąć okno.
- Bluetooth. Zsynchronizuje waszego Dustera z książką telefoniczną waszego smartfona. Drogówka może was zatrzymywać nawet sto razy, a i tak mandat za rozmowę przez telefon komórkowy wam nie grozi!
- Ekran dotykowy. Trzeba będzie odzwyczaić się od wizyt w McDrive i jedzenia frytek palcami. Albo zaopatrzyć się w nawilżane chusteczki.

robo1973 - 2012-09-01, 16:38

miskowski napisał/a:
maciek napisał/a:
Cytat:
Чем новее, тем лучше! Renault Duster 2013 модельного года (а это уже совсем-совсем скоро, напомним) ждет приятное обновление. Теперь и бюджетный внедорожник сможет похвастаться мультимедийной системой с экраном 7”.Что приятного и полезного в MEDIA NAV? Рассказываем!
- Навигация. Теперь вы не потеряетесь даже на парковке торгового центра!
- USB-порт / аудиоразъем. Подключайте свои плееры или флешки, слушайте свои любимые треки, но помните, что во избежание неловких ситуаций (все помним рекламу Sandero?) окна лучше закрыть.
- Bluetooth. Синхронизируйте ваш Duster с телефонной книгой вашего смартфона – и пусть ДПС останавливает вас хоть сто раз, штраф за разговоры по мобильнику вам не страшен!
- Сенсорный дисплей. Отучайтесь ездить в «МакДрайв» и кушать жирную картошку! Ну, или запаситесь влажными салфетками.


chyba chodzi o to że w Rosyjskiem Renault Duster pojawi się MediaNav



Jako żem z pokolenia, gdzie nauka rosyjskiego była obowiązkowa, podjąłem się przetłumaczenia... :mrgreen:

Im nowsze, tym lepsze! Renault Duster, w modelu z 2013 roku (przypominamy, że to już bardzo, bardzo niedługo) czeka miła aktualizacja. Teraz budżetowy(?) SUV będzie mógł pochwalić się systemem rozrywki z ekranem 7 ". Co miłego i użytecznego znajduje się w MEDIA NAV? Odpowiadamy!
- Nawigacja. Teraz nie zgubicie się nawet na parkingu centrum handlowego!
- Port USB / audio. Podłączycie odtwarzacz lub dysk USB i posłuchacie ulubionych utworów. Pamiętajcie jednak, że aby uniknąć kłopotliwych sytuacji (pamiętacie reklamę Sandero?) lepiej zamknąć okno.
- Bluetooth. Zsynchronizuje waszego Dustera z książką telefoniczną waszego smartfona. Drogówka może was zatrzymywać nawet sto razy, a i tak mandat za rozmowę przez telefon komórkowy wam nie grozi!
- Ekran dotykowy. Trzeba będzie odzwyczaić się od wizyt w McDrive i jedzenia frytek palcami. Albo zaopatrzyć się w nawilżane chusteczki.


To wszystko o czym tu pisze możesz mieć instlując do DD raio naviheaven

miskowski - 2012-09-01, 18:29

robo1973 napisał/a:
To wszystko o czym tu pisze możesz mieć instlując do DD raio naviheaven


Dzięki Ci dobry człowieku za poradę, ale ja tylko przetłumaczyłem tekst. Radyjko do mojej przyszłej Dacii już czeka na montaż i nie jest to wynalazek o nazwie, którą przytoczyłeś. :mrgreen:

eastcowboy - 2012-09-04, 20:06

R90 MCV
R52 MCV II

maciek - 2012-09-05, 20:39





http://www.daciaclub.ro/O...1902-s1110.html

bebe - 2012-09-05, 21:15

Zrób-cie kom-bi! Zrób-cie kom-bi! :)
maciek - 2012-09-07, 13:50

26 zdjeć

http://www.promotor.ro/ma...omania-10030827

maciek - 2012-09-14, 09:35

Cytat:
Oui les vrais photos de Logan 2 et Sandero 2.

Pour les dates de commercialisation voici la copie du message d'Issel :

Alors pour le Salon de Paris, il y'aura le reveal de :
La Nouvelle Sandero avec l'ouverture des commandes par la même occasion (AF S38)
La Nouvelle Stewpay avec l'ouverture des commandes par la même occasion (AF S40)
La Nouvelle Logan (sans ouverture de commande, car l'accord de fabrication est attendu pour la S44, donc ouverture des commandes S45)

A noter que la S48/S49 sera la semaine dacia avec le lancement officiel (hors salon donc) de la Sandero et de la Stepway avec notamment les affectations arrivées en affaire S48 (avec 750 Stepway et 750 Sandero pour toute la France)

Enfin la S3 2013 annonce le lancement officiel de la Logan avec le lot de com de 450 Logan pour toute la france dans les affaires

Et pour être complet tiens, il faudra attendre la S14 2013 pour obtenir l'AF sur la nouvelle MCV.

En espérant avoir été complet et répondu à certaines demandes


EDIT : ah pis tiens, je suis d'humeur aujourd'hui, outre le radar de recul, le Media Nav et l'ESP disponible sur la Sandero nouvelle génération ... il y'aura aussi .... Le Limiteur / REGULATEUR de vitesse ! à la votre

DaciAmicalement
Issel


http://www.forum-auto.com...175.htm#t689211

kto rozumie po Francusku?

laisar - 2012-09-14, 10:50

GugloTłumok, wystarczająco dobrze (;

AF = oficjalny początek produkcji i przyjmowania zamówień.
Sxx = tydzień roku.

Pierwsze dostawy do FR - po 750 sandero i stepwayów i 450 sedanów (po ok. 10 tygodniach od otwarcia zamówień).

W Nowym Sandero będzie regulator prędkości (AKA tempomat).

maciek - 2012-09-14, 20:04

czy dobrze zrozumiałem że w 14 tygodniu 2013 nowe MCV :?:
ian - 2012-09-14, 20:48

Cytat:
Enfin la S3 2013 annonce le lancement officiel de la Logan avec le lot de com de 450 Logan pour toute la france dans les affaires.

Ja rozumieć, że w przyszłym roku Logan pojawi się we Francji w trzecim tygodniu? W Polsce być może na wiosnę? Z trzycylindrowym silniczkiem i jak linię dachu zapożyczyli od Thalii, to bez ogromnych przestrzeni nad głowami pasażerów... A tak pojemnie i przyjemnie było w środku w starym, dobrym Loganie :-P

maciek - 2012-09-15, 13:46


http://www.forum-auto.com...350.htm#t689683

pejot - 2012-09-16, 20:26

Witajcie,
Piszę tu pierwszego posta. Nawet nie mam Dacii, ale może to się wkrótce zmieni :)
Do rzeczy.
Jak pewnie wiecie Dacia jest w niektórych krajach oferowana jako Rrenault. Idąc tym tropem postanowiłem "wyśledzić" nadchodzące zmiany.
Podpowiedź pochodzi z Indii:
http://images.cardekho.co...shboard-059.jpg
Będzie chyba w końcu nowa deska, bo to mnie nieco razi w obecnym Dusterze (nowe, w końcu fajne radio). Bardzo podoba mi się ta tapicerka, wygląda jak w LandRoverze :)

TD Pedro - 2012-09-16, 21:10

witaj w Klubie... :-)
pejot napisał/a:
Nawet nie mam Dacii,

"niemanie" Dacii nie jest przeszkodą do członkostwa w tym prestiżowym gremium :-P ...
szybkiego podjęcia trafnej dycyzji o zakupie życzę... :lol:

maciek - 2012-09-21, 12:40


http://www.theophiluschin.com/?p=4320
nieźle by wyglądało ;-)

piotrres - 2012-09-22, 01:18
Temat postu: Oficjalne zdjęcia Logana 2
http://www.daciagroup.com...w-dacia-sandero
maciek - 2012-09-22, 11:39

Dacia Szykuje jakąś niespodziankę która pojawi się za 6 dni ( pewnie Stepway)

i wizja Logana Kombi

miskowski - 2012-09-22, 12:40

maciek napisał/a:
i wizja Logana Kombi


Afuuuuuj! Masakryczny tyłek... Czemu ichni styliści mają takie straszne problemy z niektórymi zadkami? :-/

Axia - 2012-09-22, 14:48

Tragedii nie ma.
maciek - 2012-09-22, 14:59

pamiętajcie że to jest czyjaś wizja ;-)
miskowski - 2012-09-22, 19:22

maciek napisał/a:
pamiętajcie że to jest czyjaś wizja ;-)


Po kilku piwach to i ja pewnie bym takie wizje miał... :mrgreen:

Axia - 2012-09-22, 19:55

Są jakieś szanse że wprowadzą kombiaka do sprzedaży ?
maciek - 2012-09-22, 20:00

Axia napisał/a:
Są jakieś szanse że wprowadzą kombiaka do sprzedaży ?


są duże bo zacznie być produkowany w 14 tygodniu 2013 roku ;-)


a tutaj inna wizja


http://www.theophiluschin.com/

dodali tył z Dustera :-D

Axia - 2012-09-22, 20:45

Poprzednia mi się bardziej podobała.. rozumiem że 2013 roku?
Dar1962 - 2012-09-23, 10:28

ostatnie boczne okienko mocno pachnie Dusterem :-P
miskowski - 2012-09-23, 11:26

Ta druga wersja lepsza. Przynajmniej z tyłu nie ma tej narośli, wyglądającej jak wypadający hemoroid. :mrgreen:
Rysiob - 2012-09-23, 11:41

Swoją drogą Dacia będzie miała naprawdę bogatą ofertę. Sandero, Logan w klasie B+, Dustera w klasie SUV, Lodgy w segmencie minivanow, Dokker w wersji osobowej i dostawczej. A teraz jeszcze Sandero/Logan kombi :) i wszystko na jednej platformie, co w zasadzie bardzo ułatwia przemieszczanie modeli na linii produkcyjnej. A wiadomo co z modelem klasy średniej, o którym swego czasu było dość głośno?
Dar1962 - 2012-09-23, 12:29

tylko czy taki średnio-klasowy model w przypadku Dacii jest aż tak niezbędny? Pewnie można by przerobić bez problemu Renault latitude, ale czy to przysporzy Dacii prestiżu? Nie sądzę - dziś kojarzona jest z tanimi i solidnymi autami dla ludu. Wędrówka drogą skody niekoniecznie musi być w tym przypadku trafna. Myślę,że o wiele lepiej sprzedawałby się tani model miejski, na które popyt stale rośnie. Tylko,że przy tłoku, jaki panuje wśród maluchów (Panda, Up, Citigo, Arosa, Picanto, I-10, itd itd) musiałby być zauważalnie tańszy - sporo poniżej 30 tys zł
maciek - 2012-09-23, 13:46

Dar1962 napisał/a:
Arosa,


Arosy od 2005r. nie produkują ;-) Teraz będzie MII

ian - 2012-09-23, 15:50

Z kombi Dacia przegina i traci niepotrzebnie pieniądze na jego opracowanie :evil: Trzeba tylko odkurzyć w biurze projektowym plany starego kombi z 2005 roku-kanciastego, pojemnego z prawie pionowo opadającą klapą bagażnika.
maciek - 2012-09-26, 11:21


kombi czy Stepway :-D :?:

wat - 2012-09-26, 11:38

na stepke chyba to za długie jest
akofreda - 2012-09-26, 11:52

Logan Kombi :lol:
DrOzda - 2012-09-26, 12:28

Duster Ph2 jak w mordę strzelił.
Z deską i wnętrzem od Lodgy itp.

Domel2250 - 2012-09-26, 12:38

DD PH2 :-D
laisar - 2012-09-26, 14:37

Kombi!
maciek - 2012-09-26, 16:59

tia



piotrres - 2012-09-26, 17:46

Maćku, a jesteś pewien, że czerwony kapturek to nowa stepwayka? Cóś to za długie.
Obstawiam Logana 2 kombi ;-)

maciek - 2012-09-26, 17:50

oczy mówią Kombi, ale myślę że to jednal Stepway , a grafik dał ciała
Dyziek - 2012-09-26, 18:14

ja bym sie ucieszyl z DD PH2 :)
a jakby wiekszy silnik benzynowy dali, to byloby jedwabiscie 8-)

maciek - 2012-09-26, 20:19

http://blog.renault.com/f...utomobile-2012/

będzie ktoś oglądał jutro o 12.00?

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2012-09-27, 13:06 ]
Odp.: http://www.daciaklub.pl/f...p=143138#143138.

wat - 2012-09-26, 22:00

tak myśle może to nowy pickap z plandeką :-P
maciek - 2012-09-26, 22:06



może i kombi też

kapelusznik - 2012-09-26, 22:07

hmm
dość szeroki tylny słupek - jak w Golfie II ;-)
tyle że to kombi

może być problem z widocznością

laisar - 2012-09-26, 23:41

Może nie tyle kombi-kombi, co "sandero grandtour"?

(Ale oznaczenie jednak kombiaste: K52 - wiadomo od dawna).

piotrres - 2012-09-26, 23:55

Przez tę białą kieckę prześwieca masywny słupek C, Obstawiam Logan Mk. II Break ;-)
Ale co tam! Najwyżej będzie siurpryza ;-)

______________________________________
P.S.:
wat napisał/a:
tak myśle może to nowy pickap z plandeką :-P

np. taki :-P

Marek1603 - 2012-09-27, 07:49

http://www.chcekupicauto....jecia,a589.html
maciek - 2012-09-27, 08:21

jeszcze chwile przed zanim mi prąd odetną :-|



http://www.theophiluschin.com/

Marek1603 - 2012-09-27, 08:29

Maciek jest tam też o loganie.
maciek - 2012-09-27, 08:39

Marek1603 napisał/a:
Maciek jest tam też o loganie.

Co :?:

bebe - 2012-09-27, 12:21

maciek napisał/a:
będzie ktoś oglądał jutro o 12.00?

Obejrzałem. Pan pogadał o sprzedaży (że świetna), pokazał nowego Logana, Sandero i Stepwaya (które już widzieliśmy), opowiedział o wyposażeniu (takie samo jak w Lodgy, mój nieistniejący francuski twierdzi, że dodatkowo tempomat), podał ceny (Logan - €7700, Sandero - €7900, Stepway - €10590). Ani słowa o kombi. Nuda. :|

laisar - 2012-09-27, 13:01

Żeby nie dublować o loganie i sandero proponuję kontynuować w http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7763 - w tym temacie zostańmy przy spekulacjach i szpiegulach [:
laisar - 2012-10-01, 21:12

Udzielający się na forum DaciaClub.RO pracownik Dacii twierdzi, że poniższy tajniak to właśnie "kombi":



Jeśli to prawda - a na to wygląda - to będzie kicha ): bo shuting brejki i inne sport-wageny a la grand clio MSZ obsysają straszliwie...

maciek - 2012-10-01, 21:30

laisar napisał/a:
Udzielający się na forum DaciaClub.RO pracownik Dacii twierdzi, że poniższy tajniak to właśnie "kombi":

Obrazek

Jeśli to prawda - a na to wygląda - to będzie kicha ): bo shuting brejki i inne sport-wageny a la grand clio MSZ obsysają straszliwie...


może to liftback ala Skoda Rapid/Octavia :?:

Marek1603 - 2012-10-01, 21:47

Maciek, a to
http://www.theophiluschin.com/?p=4323
i to
http://www.theophiluschin.com/?p=4320
miałem na myśli.

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?13,4977748

laisar - 2012-10-01, 23:32


- to by nie było złe, ale nijak nie pasuje do szpiegula...

(Choć oczywiście zawsze jest też możliwość, że pod maskowaniem jest zwykły logan, a nie coś kombiastego).

Seal - 2012-10-01, 23:45

I chyba przez najbliższe miesiące to to będzie największa zagadka :mrgreen: :mrgreen:
ian - 2012-10-04, 02:41

Cytat:
Udzielający się na forum DaciaClub.RO pracownik Dacii twierdzi, że poniższy tajniak to właśnie "kombi"

Jeszcze go z pracy nie wyrzucili :shock: ? Chyba, że tak skutecznie maskuje adres IP, albo korzysta z przechwyconego (zhakowanego) konta innego użytkownika...

Dyziek - 2012-10-04, 07:10

no! jakby takiego kombiaka zrobili, to ja bym przyklasnal
laisar - 2012-10-04, 09:36

ian napisał/a:
Jeszcze go z pracy nie wyrzucili :shock: ?

Dlaczego by mieli? Przecież nie robi żadnych przecieków, czasem potwierdzi lub zdementuje tylko jakieś przypuszczenia...

ian napisał/a:
Chyba, że tak skutecznie maskuje adres IP

Jest jeszcze możliwość, że to ktoś z kadry kierowniczej - i w ten sposób właśnie kontroluje przepływ informacji (;

marszelest - 2012-10-07, 16:35

laisar, zdjęcie które przytoczyłeś to hatchback, a zadaniem pracownika miał być zamęt informacyjny
co mu się udało :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

laisar - 2012-10-07, 20:07

HB to na pewno nie, bo zwis tylny jest zbyt duży.

(A raczej nie jest to fałszywka w postaci stelaża pod plandeką, bo widać lampę).

Seal - 2012-10-07, 20:13

A może jednak dobrze maskowali sedana?
laisar - 2012-10-07, 20:18

Taka możliwość oczywiście istnieje...
marszelest - 2012-10-07, 22:37

bo na kombi za krótkie a szyba za mała :)
za to by mógł by to być LB jak w skodzie

piotrres - 2012-10-08, 23:31

marszelest napisał/a:
za to by mógł by to być LB jak w skodzie

Co kiedyś postulowałem 8-)

ian - 2012-10-09, 09:46

Chyba bardziej jak Ford Mondeo. Proszę...
laisar - 2012-10-11, 01:14

Ktoś, gdzieś pytał, ale nie mogę na szybko znaleźć, więc będzie tutaj (: - w najbliższej przewidywalnej przyszłości (powiedzmy: rok) w dokkerze na pewno nie będzie dCi 110.

(Taka wersja po prostu nie występuje w dokumentacji technicznej - a ona właśnie trochę wyprzedza ewentualne "nowości").

Dyziek - 2012-10-11, 22:07

laisar napisał/a:
Ktoś, gdzieś pytał, ale nie mogę na szybko znaleźć, więc będzie tutaj (: - w najbliższej przewidywalnej przyszłości (powiedzmy: rok) w dokkerze na pewno nie będzie dCi 110.

(Taka wersja po prostu nie występuje w dokumentacji technicznej - a ona właśnie trochę wyprzedza ewentualne "nowości").


Kolego, a wiesz moze, jakich silnikow sie mozna spodziewac w DD Ph2?

laisar - 2012-10-11, 23:18

Nie - raz, że to jeszcze najprawdopodobniej właśnie cały rok (jesienny Frankfurt 2013?), a dwa, że też nic po prostu na ten temat nie ma.

Ale... można się pobawić w prorokowanie (; I ja obstawiam dodanie 1.2 TCe - zamiast 1.6 16V 105 KM? Dwulitrówki nie będzie - ale może dadzą automatyczną skrzynię biegów od niej? Diesle na pewno bez zmian.

Dyziek - 2012-10-12, 08:02

to pokrywa sie z moimi przypuszczeniami
choc licze w skrytosci ducha na 2litry...

DrOzda - 2012-10-12, 08:59

Dyziek napisał/a:
to pokrywa sie z moimi przypuszczeniami
choc licze w skrytosci ducha na 2litry...

To se ne vrati :(
Bardzo mało prawdopodobne jest 1.4 TCE ....
To już może 1.6 dCi zaczną wprowadzać ....

laisar - 2012-10-12, 09:06

Dyziek napisał/a:
licze w skrytosci ducha na 2litry...

Bardzo wątpię - dwulitrówki to są u nas w bardziej wypasionych renówkach, to przecież nie dadzą takiej do jakiegoś tam dustera, bo by im prestiż ukradł d;

(W najlepszy razie mogłoby się pojawić coś ociupinkę mocniejszego, ale wyłącznie z mniejszych pojemności).

bebe - 2012-10-12, 09:21

laisar napisał/a:
Dyziek napisał/a:
licze w skrytosci ducha na 2litry...

(W najlepszy razie mogłoby się pojawić coś ociupinkę mocniejszego, ale wyłącznie z mniejszych pojemności).

Ja tylko chcę żeby było z automatem i w miarę ciche przy 140 km/h. Jeśli to się uda z 1.0 tcĘ avec compresseur e foix gras - nie będę miał zastrzeżeń. :>

laisar - 2012-10-12, 09:45

bebe napisał/a:
w miarę ciche przy 140 km/h

To możesz mieć już teraz: wyciszenie + http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3121 (;

W automat niestety nie wierzę, z powodów jak przy 2.0 - i jeszcze po dwakroć bardziej u nas, gdzie ASB to Zuo.

Seal - 2012-10-12, 12:53

DrOzda napisał/a:
To już może 1.6 dCi zaczną wprowadzać ....

Nie po to dorzucali 20 Nm do 75KM i 90KM aby teraz pakować się w 1,6 dCI :-P
A pro po tych 20 Nm to też dodadzą do Lodgy i Dokkera ?

piotrres - 2012-10-12, 17:41

ian napisał/a:
Chyba bardziej jak Ford Mondeo. Proszę...


...Dacię D33 (prototipul) :-D

Obstawiam, że ten Zamaskowany Dracula to jednak liftaback...

Dyziek - 2012-10-12, 20:19

nie ma to, jak odrzec kolege z nadziei i marzen :-/

{pod katem LPG silnik 1.2 TCE nie jest idealnym wyborem}

piotrres - 2012-10-14, 11:49

Dyziek napisał/a:


...pod katem LPG silnik 1.2 TCE nie jest idealnym wyborem...


Niestety, trzeba by zaprojektować dedykowaną turbinę pod zasilanie LPG, bo temperatura spalania LPG jest wyższa niż benzyny.

Marmach - 2012-10-14, 13:22

piotrres napisał/a:
Obstawiam, że ten Zamaskowany Dracula to jednak liftaback...

To by nie było złe - doskonała alternatywa dla najnowszego szmelcu od Skody, bo inaczej nie mogę skomentować ceny Rapida ;P

Hawki - 2012-10-14, 20:31


http://www.dacia.co.uk/ve...order-your-car/
na rynek UK takie ładne wnętrze, a my... czekam na Dustera po liftingu

Dyziek - 2012-10-14, 21:48

piotrres napisał/a:
Dyziek napisał/a:


...pod katem LPG silnik 1.2 TCE nie jest idealnym wyborem...


Niestety, trzeba by zaprojektować dedykowaną turbinę pod zasilanie LPG, bo temperatura spalania LPG jest wyższa niż benzyny.


I tak, i nie :)
Benzyna turbo z gazem ponoc daje rade, te silniki tez, zwlaszcza, ze maja dodatkowy obieg chlodziwa (pisal o tym Kratylos). Choc osobiscie podzielam Twoje obawy :-/
Sek w tym, ze ta wersja nie ma hydraulicznych popychaczy reg. zaworow, wiec mechanik bedzzie sie klaniac :(

DrOzda - 2012-10-14, 22:08

Benzyna z turbo daje , ale nie z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Dopiero instalacja z wtryskiem fazy ciekłej gazu się nadaje - koszt ok. 8 -10 tys PLN.
piotrres - 2012-10-15, 17:23

DrOzda napisał/a:
Benzyna z turbo daje , ale nie z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Dopiero instalacja z wtryskiem fazy ciekłej gazu się nadaje - koszt ok. 8 -10 tys PLN.

Myślałem o tych bardziej dostępnych, generacji IV . Trzeba poczekać aż V-ka stanieje :-P
a wtedy:
"turbogaz nie ma nas!" ;-)

Cendra - 2012-10-15, 20:03

Czy ja wiem czy takie ładne wnętrze... Moim zdaniem szału nie ma, ale to w sumie nawet nie jest zdjęcie (jakaś grafika) :)
gienol - 2012-10-29, 22:12
Temat postu: Facelift chyba coraz bliżej
Cześć,
Przeglądałem sobie www.dacia.co.uk i okazuje się ,że oferowane dustery w UK będą miały nowy "środek". Duster zadebiutuje w UK na początku roku 2013 - może i u nas odświeżą?

laisar - 2012-10-29, 23:21

gienol napisał/a:
może i u nas odświeżą?

Że na pewno odświeżą, to już wiadomo od dawna - http://www.daciaklub.pl/f...p=119745#119745

Ale czy deska będzie rosyjsko-południowoamerykańsko-indyjska? Nie jestem przekonany... Może dadzą raczej tę z lodgy / dokkera? Albo z nowego logana? Byłoby to bardziej spójne stylistycznie i technicznie - dacia osobno, renault osobno.

(Wielka Brytania jest - jak zwykle (; - specyficzna, bo łatwiej wziąć deskę z indyjskiego reno dustera niż tworzyć nową specjalną odmianę europejskiej konsoli dacii, przystosowanej do ruchu lewostronnego).

Domel2250 - 2012-10-30, 15:19

Mnie za to przeraża, że konfigurator w UK jeżeli się wybierze benzynę ogranicza wybór tylko do wersji access i koloru białego, u nas podobną tendencję widać przy Dokerze, osobiście bardzo mi się nie podoba taki kierunek zmian. :-/ Dlaczego Dacia /Renault narzuca nam silniki diesla? Dlaczego nie można wybrać sobie benzyny i mieć auta w super wyposażeniu? Pewnie jak wprowadzą tce, to się to zmieni....
_Big_Mac_ - 2012-10-30, 18:19

TCe można w Polsce zamawiać nawet w Prestige.
laisar - 2012-10-30, 18:57

Cytat:
łatwiej wziąć deskę z indyjskiego reno dustera niż tworzyć nową specjalną odmianę europejskiej konsoli dacii, przystosowanej do ruchu lewostronnego

Hau, hau... (spod stołu).

laisar - 2012-10-30, 19:06

Domel2250 napisał/a:
konfigurator w UK jeżeli się wybierze benzynę ogranicza wybór tylko do wersji access i koloru białego

To chyba tylko stan tymczasowy, bo sandero dostępne jest w każdej wersji.

Domel2250 - 2012-10-31, 09:07

laisar napisał/a:
Domel2250 napisał/a:
konfigurator w UK jeżeli się wybierze benzynę ogranicza wybór tylko do wersji access i koloru białego

To chyba tylko stan tymczasowy, bo sandero dostępne jest w każdej wersji.


Oby :-)

laisar - 2012-10-31, 11:46

No i mamy kąbi: http://www.daciaklub.pl/f...p=146675#146675 [:
piotrres - 2012-11-01, 00:15

laisar napisał/a:
No i mamy kąbi: http://www.daciaklub.pl/f...p=146675#146675 [:

Co jeździ i trąbi :}
A jak się to podoba:

Oczywiście to tylko wizja, a i znaczek stary. Ech... Taka Retrofuturystyka ;)

marszelest - 2012-11-01, 14:07

ma dobre proporcje :)
mnie się podoba :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

piotrres - 2012-11-03, 13:17

marszelest napisał/a:
ma dobre proporcje :)
mnie się podoba :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mnie też, + nostalgia... ;-)

bebe napisał/a:
laisar napisał/a:
W tym samym miejscu miałyby być produkowane również... R52 (!): 10/2014-2040 :shock:

Przez 26 lat? :O Mają rozmach... ;)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A bo po 8 latach pójdzie jako Łada :-D : Wszak jak doskonałość nie potrzebuje zmian.

Precedens już jest: Łada Largus

RenaultDacia - 2012-11-03, 14:13

To coupe na Loganie miodzio :) Poproszę wizję z przodem nowej generacji. Jaki silnik obstawiamy, 1.2 TCe 115 KM by wystarczył ;)
marszelest - 2012-11-03, 14:14

skoro to ma być coupe to oczywiście silnik 2,0 140KM
RenaultDacia - 2012-11-03, 20:46

Coupe budżetowe, to i silnik nie może być zbyt mocny ;) - 1.2 TCe akurat by mi tu bardziej pasował niż stary 2.0 140 KM. A na poważnie w kwestii przyszłości - wiadomo coś o maluchu Citadine? Jakoś od pół roku cisza, jak w prasie pojawiły się takie informacje... Rozumiem, że Renault / Dacia w zaciszu domowym myślą jak to logistycznie rozwiązać...
bebe - 2012-11-03, 21:34

RenaultDacia napisał/a:
A na poważnie w kwestii przyszłości - wiadomo coś o maluchu Citadine? Jakoś od pół roku cisza, jak w prasie pojawiły się takie informacje...

Obstawiam, że pogłoski o małej Dacii miały zapełnić gacie rządzicieli VAG na okoliczność premiery Citigo/Up/Cokolwiek. ;) W wewnętrznych rozpiskach Renault o kolejnych modelach nie ma nic o segmencie A.

maciek - 2012-11-03, 21:44

Dacia ma mieć maksymalnie 9 modeli, czyli:
1) Lodgy
2) Dokker
3) Dokker Van
4) Sandero
5) Sandero Stepway
6) Logan
7) Logan Kombi
8) Duster
9) ???

bebe - 2012-11-03, 21:46

maciek napisał/a:
9) ???

Pickup? :)

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2012-11-05, 23:13 ]
Jedna z propozycji - dokker stepway.

piotrres - 2012-11-04, 00:43

bebe napisał/a:
9) ???
Pickup? :)

Hmm, myślę, że byłbylogicznym dopełnieniem tej listy.
bebe napisał/a:
Obstawiam, że pogłoski o małej Dacii miały zapełnić gacie rządzicieli VAG na okoliczność premiery Citigo/Up/Cokolwiek. ;)

I ja to podejrzewałem. A niech im się przelewa, w tym kryzysie.
Życzliwy ;-)

laisar - 2012-11-05, 01:40

vulcanor napisał/a:
Wątpię że za 40 tys Dacia będzie sprzedawać Popstera

No to gdzie "hau, hau"? <;

laisar - 2012-11-05, 02:30

RenaultDacia napisał/a:
wiadomo coś o maluchu Citadine?

Wiadomo, że miało nie być - np http://www.daciaklub.pl/f...p?p=95361#95361 czy http://www.daciaklub.pl/f...p=120748#120748

Od tamtego czasu nic nowego i prawdopodobnego się nie pojawiło.


maciek napisał/a:
maksymalnie 9 modeli, czyli:

Nie jestem przekonany, że powinno się liczyć osobno sandeo i stepwaya oraz dokkery...


bebe napisał/a:
Pickup? :)

Możliwe.

DrOzda - 2012-11-05, 13:28

Malucha mogliby zrobić naklejając otwieracz na Twingo.
Tyle że to nie ma chyba za bardzo sensu :)

miskowski - 2012-11-05, 13:42

DrOzda napisał/a:
Malucha mogliby zrobić naklejając otwieracz na Twingo.


I nieco go odchudzając np. z mat wygłuszających. Inaczej to nie będzie prawdziwa Dacia. :mrgreen:

laisar - 2012-11-05, 14:03

Omawialiśmy to już (: - oczywiście, że sam otwieracz nie ma sensu. Jednak kilka dodatkowych zmian tu i tam jak najbardziej mogłoby dać właśnie pożądany (przynajmniej przez klientów) efekt...
RenaultDacia - 2012-11-05, 20:00

Na poważnie to po chwili analizy rzeczywiście byłoby "gęsto" u Renault, gdyby jeszcze małą Dacię produkować... Twingo, Sandero, Clio - w zależności od wyposażenia wszystko kręci się mniej więcej podobnej cenie od 30 tys w górę. Maluch musiałby być naprawdę mocno budżetowy.
laisar - 2012-11-05, 20:48

RenaultDacia napisał/a:
Maluch musiałby być naprawdę mocno budżetowy

Dla nas byłoby to dobre i słuszne, ale wygląda na to, że producenci uważają, że lepiej zarabiają na czym innym... Jestem jednak przekonany, że gdyby to któraś z europejskich fabryk wymyśliła tatę nano, a nie Hindusi, to efekty byłyby takie, jak z Dacią - czyli kolejki chętnych (:

(No i może się doczekamy, jak kryzys przyciśnie coponiektórych jeszcze bardziej? <: ).

laisar - 2012-11-05, 23:15

Dokker Stepway został wydzielony: http://www.daciaklub.pl/f...p=147313#147313.
zdzisiu27 - 2012-11-07, 12:12
Temat postu: Dacia Duster Pickup - 2os i 5os w 2014
http://francuskie.pl/?p=44361

- wszystkie z 4x4
- wersja 2 osob. i wersja 5 osob.
- dłuższy o 20 cm od wersji standardowej,
- w salonach w 2014

DrOzda - 2012-11-07, 12:27

Rozsądna cena i hicior dla prowadzących działalność : pełne odliczenie VAT od zakupu i paliwa.
U mnie w garażu parkują ze 3 hiluxy i navarry ledwo mieszcząc się pod filarami.

Piotr_K - 2012-11-08, 00:28

Bdb rozwiązanie, szkoda, że nie ma zdjęcia paki wewnątrz... ale rozumiem, że to na razie wizualizacja?
laisar - 2012-11-08, 00:41

Piotr_K napisał/a:
to na razie wizualizacja?

I to tylko dziennikarska...

Chociaż same prace nad nowym pikapem wydają się być prawdopodobne: http://www.daciaklub.pl/f...p=120748#120748

ian - 2012-11-08, 02:31

Cytat:
Pewne są dwie wersje nadwoziowe – Double Cab i Single Cab (odpowiednio 5 miejsc i dwa miejsca).

Od razu dwie wersje nadwozia. Brawo :!: Tanie pickupy i główni konkurenci to przede wszystkim Grand Tiger i Tata Xenon. No to w 2014 roku szykuje się rozbudowa salonów Dacii! Wejść i zobaczyć taką różnorodność modeli-bezcenne... Dokker, Dokker van, Duster, Duster pick up, Lodgy, Logan kombi, Logan sedan, Sandero, Sandero Stepway. Kto jeszcze pamięta te czasy, kiedy w kącie salonu stał sobie jeden tylko skromny Logan...

Cytat:
U mnie w garażu parkują ze 3 hiluxy i navarry ledwo mieszcząc się pod filarami.

Spory masz ten garaż :mrgreen: Dla małżonki, dla dziecka na dojazdy do szkoły, a ten trzeci? ;-)

Gasnik - 2012-11-10, 18:54

A trzeci dla teściowej, z podciętymi hamulcami ;)

Wolałbym zobaczyć pickupa na bazie Dokkera.. :/ Jednak wyższe pickupy są dość kłopotliwe w załadunku cięższych rzeczy (np. pralki). Szkoda że już nikt nie będzie oferował tych niższych, mniejszych i wygodniejszych pickupów. Jedyną możliwością będzie zatem import z USA Volkswagena, albo Fiata Strady IV z.. z jakiegoś tam kraju (nie wiem gdzie je sprzedają).

maciek - 2012-11-10, 19:01

Gasnik napisał/a:
Fiata Strady IV z.. z jakiegoś tam kraju (nie wiem gdzie je sprzedają).


skąd? z Polski
http://www.fiatprofession...da/konfigurator

Gasnik - 2012-11-10, 19:02

Jak kupowaliśmy Dacie to wcześniej dzwoniłem do Fiata - nie ma szans dostać go w Polsce. Ostatnio sprzedali takiego w 2008 roku.
maciek - 2012-11-10, 19:33

Gasnik, to zadzwoń w poniedziałek to się dowiesz że znowu jest oferowana w Polsce
laisar - 2012-11-10, 21:47

Gasnik napisał/a:
Wolałbym zobaczyć pickupa na bazie Dokkera.. :/

Mówisz - i masz:



(:

Gasnik - 2012-11-10, 21:48

Widziałem to, ale nie uwierzę póki nie dotknę :mrgreen:
Prezes - 2012-11-12, 08:48

DrOzda napisał/a:
Rozsądna cena i hicior dla prowadzących działalność : pełne odliczenie VAT od zakupu i paliwa.
Chyba nie. Jest projekt, że od 2014 roku wszystkie auta do 3,5t będą miały odliczanie 50% VAT od paliwa, a w zakupie 50% VAT nie więcej niż 8 000 PLN.
Gasnik - 2012-11-12, 12:09

Myślę że to chodziło o auta osobowe, bo istnieje możliwość że Pickupy będą homologowane jako ciężarowe (tak jak mój)
Nikita_Bennet - 2012-11-12, 14:01

Gasnik napisał/a:
Jak kupowaliśmy Dacie to wcześniej dzwoniłem do Fiata - nie ma szans dostać go w Polsce. Ostatnio sprzedali takiego w 2008 roku.
Oglądałem ostatnio pod MAKRO w Olsztynie taką STRADĘ, cieszę się że jej nie kupiłem a wybór padł na dacię logan pick-up.
Ja rzadziej jej teraz używam bo jeżdżę pandą ale tato jest z z pickupa zadowolony (paski i inne golfy się naprawdę muszą nagimnastykować na trasie).
Co do pickupa - u mnie woził prawie wszystko (ostatnio kręgi betonowe, deski na budowę, węgiel). Była to jedna z tych dobrych decyzji które podjąłem.

Gasnik - 2012-11-12, 14:07

Poza tym Strada była raz droższa. Fakt, ma ładne wnętrze, ale to wszystko. Też jestem zadowolony z Pick-upa, chociaż wydaje mi się że Caddy był trochę bardziej dynamiczny.
Nikita_Bennet - 2012-11-12, 16:39

no właśnie ostatnio caddy nie dał rady z loganem pickup ;)
Tyle że ja mam DCi.
Strada droższa ale i sprawiała wrażenie delikatniejszej i mniej masywnej no i ten silniczek 1,3 zbyt mułowaty ponoć jest.

Gasnik - 2012-11-12, 16:42

Mój Caddy miał silniczek 1.9D, nie jak reszta - 1.3 ;-)
Marcinho - 2012-11-13, 20:56

Ciekawe co w 2013 Dacia pokaże.
maciek - 2012-11-13, 20:57

lifting Dustera i tyle
Marcinho - 2012-11-13, 21:00

Za szybko na lifting chyba ?
maciek - 2012-11-13, 21:09

i Logan kombi

19 strona ;-)
http://www.renault.com/en...nues%202012.pdf

Rysiob - 2012-11-13, 22:26

W 2013 r rozkręci się sprzedaż drugiej generacji Logana i Sandero. Przy spodziewanych dobrych, rozsądnych i niższych od konkurencji cenach i dostępnych bajerach typu nawigacja czy tempomat może mocno namieszać na rynku
laisar - 2012-11-14, 12:53

http://0-100.hotnews.ro/2...a-inca-o-dacia/

- m.in.: nowy pickup będzie jednak oparty na loganie, nie na dusterze.

DrOzda - 2012-11-14, 14:30


Tak mnie się skojarzyło:
http://www.youtube.com/wa...etailpage#t=24s

bebe - 2012-11-21, 23:45

W 2014 mają się pojawić w Daciach automatyczne skrzynie biegów!, trololololol... ;)
RenaultDacia - 2012-11-23, 12:12

Automat no normalna kolej rzeczy, zrozumiałe, że jakieś tam plany w tym temacie są. Rozumiem, że w grę wchodzi pewnie tylko do Lodgy w 1.2 TCe?
laisar - 2012-11-23, 12:51

RenaultDacia napisał/a:
w grę wchodzi pewnie tylko do Lodgy w 1.2 TCe?

Nie, dlaczego? Na logikę, automaty najbardziej przydają się w mieście, więc najszybciej powinny trafić do sandero.

Chociaż oczywiście w decyzjach marketingowych rzadko chodzi o logikę... d:

RenaultDacia - 2012-11-23, 20:06

Jeśli Sandero to automat tylko do 1.5 dci 90 KM, chyba że jakaś nowa konstrukcja do 0.9 TCe.
laisar - 2012-11-23, 20:45

RenaultDacia napisał/a:
Jeśli Sandero to automat tylko do 1.5 dci 90 KM, chyba że jakaś nowa konstrukcja do 0.9 TCe.

Niekoniecznie: w automatach z hydrokinetyką faktycznie bywają spore straty, więc zazwyczaj nie paruje się ich ze słabymi silnikami, ale notka mówi o skrzyni Quickshift - czyli zautomatyzowanej, bez konwertera, z tradycyjnym sprzęgłem i kółkami zębatymi. Spokojnie można ją by więc zastosować nawet z najsłabszymi wersjami.

bebe - 2012-11-23, 22:35

laisar napisał/a:
Niekoniecznie: w automatach z hydrokinetyką faktycznie bywają spore straty, więc zazwyczaj nie paruje się ich ze słabymi silnikami, ale notka mówi o skrzyni Quickshift - czyli zautomatyzowanej, bez konwertera, z tradycyjnym sprzęgłem i kółkami zębatymi. Spokojnie można ją by więc zastosować nawet z najsłabszymi wersjami.

Nieeeee... :( Dobrze kojarzę, że to ta, co "zmienia biegi jak moja dziewczyna"? :(

laisar - 2012-11-23, 23:41

bebe napisał/a:
Dobrze kojarzę

Chyba nie - o oplowych faktycznie słyszałem już kilka razy tzw. wyrazy, ale renówkowe są podobno dość wporzo.

...No i to tylko ploty - którym się jednak trochę dziwię, bo przecież w loganach już od dawna są klasyczne automaty (a ostatnio i w dusterach). Po co więc mieliby wprowadzać nowe konstrukcje w tej marce? Bo to, że staruszki mają "tylko" 4 biegi, to przecież żadna ujma technologiczno-eksploatacyjna...

jan ostrzyca - 2012-12-08, 14:28

jan ostrzyca napisał/a:
A ja, łaskawi Koledzy, powiem Wam jaką droga pójdzie ewolucja Dacii. Zakłady mile widziane.

Przy następnym lifcie Logan dostanie wersję kombi, podobną do tej ze starej wizualizacji - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=46405#46405 - a MCV awansuje na pełnowymiarowego vana, do czego ma spore predyspozycje.

Jedynym pojazdem, który może zaspokoić, użytkownika MCV jest van. Jeśli Dacia wypuści coś takiego, to przemyślę zakup...


W 2010 coś takiego napisałem.

TD Pedro - 2012-12-08, 17:06

jan ostrzyca napisał/a:
Jedynym pojazdem, który może zaspokoić, użytkownika MCV jest van. Jeśli Dacia wypuści coś takiego, to przemyślę zakup...


W 2010 coś takiego napisałem.

przemyślenia przemyśleniami a życie życiem i w konsekwencji pozostałeś wierny (abstrahując od "wymowy" :-P tej wierności) MCV... :lol:

maciek - 2012-12-09, 19:40


Prezes - 2012-12-11, 13:41

I jeszcze jedna wizualizacja :-P
Jakby to miało coś wspólnego z prawdą, to bagażnik mimo opadającego dachu byłby spory :mrgreen:

Z caradisiac.com:

kapelusznik - 2012-12-11, 14:22

jeżeli miałoby takie coś powstać to tragedia - jedno z najszkaradniejszych kombi na rynku
ten z poprzedniego postu (maćka) dużo lepszy

ja jednak stawiam na kiepski dział graficzny w gazecie
kto to projektował - wygląda jak plastikowa dokładka do Poloneza, która z Caro robiła "Kombi"

linia 3 okna w strefie bagażowej powinna iść po prostej wyznaczonej przez łuk w drzwiach tylnych (albo przeprojektowanie drzwi tak, aby łuku nie było)

zaznaczony na zielono kawałek wytłoczki jest tak cienki w najcieńszym miejscu, że bałbym się, czy ten kawałek karoserii się nie oderwie przy mocniejszym podmuchu wiatru (choć po wynikach krasztestu Lodówki to się można wszystkiego spodziewać)

trzeba otworzyć obrazek, bo na tym zminiaturyzowany i skompresowanym przez forum to nic nie widać ;-)

laisar - 2012-12-11, 14:26

Że też wam się w ogóle chce komentować takie graficzne wytfory... Przecież wiadomo, że to nie ma nic wspólnego z rzeczywistością i powstało jedynie jako zapchajdziura.
piotrres - 2012-12-11, 22:43

Wizualizacja zrobiona przez kogoś kto nie ma pojęcia o konstrukcji. A poza tym można zawsze zrobić cóś wyjątkowo pasztetnego.
laisar - 2012-12-17, 19:45
Temat postu: Strategiczna przyszłość Renault i Dacii
http://www.just-auto.com/...y_id129469.aspx

Hmmm... Nie powiem, żebym cokolwiek z tego zrozumiał /:

(Tzn. nt Reno, bo co z Dacią - bez względu na rodzaje kolejnych modeli - to wiadomo).

maciek - 2012-12-17, 21:32

Renault ma problemy sama z sobą od już długiego czasu, kiedyś charakteryzowało ja gadżety i bezpieczeństwo, ale teraz inne marki mają to samo a może już przewyższyły ją?
ostatnio Renault chciało się wybić bezawaryjnością ale to jest praca na lata, która po 5~10 latach pokaże czy było warto.
Moim zdaniem Renault musi odświeżyć a nawet stworzyć nową game swoich produktów, może aktualna gama jest dobra ale nie przynosi oczekiwanych zysków ( nie mówię o Dacii)

RenaultDacia - 2012-12-17, 22:02

maciek -> mnie osobiście Renault jakoś nigdy nie kojarzyło mi się z gadżeciarstwem (np. Citroen jak najbardziej), a bezpieczeństwo i to zdobywanie gwiazdek z testach... jakoś mnie nigdy nie kręciło i nie przemawiało do mnie. Natomiast obecnie markę Renault uważam za dojrzałą, solidną i taką, która odbiła się od dna awaryjności (masakryczna awaryjność przy Lagunie II i Megane II, elektronika i elektryka).
laisar - 2012-12-24, 02:07

maciek napisał/a:
Renault ma problemy sama z sobą od już długiego czasu

Bo świetny księgowy-zarządca na fotelu prezesa, jak monsiuer Carlos Ghosn, może wyprowadzić firmę z kryzysu finansowego, może nią kierować, by zarabiała pieniądze, ale jej nie rozwinie... Owszem, wizjonerzy czasem (często?) sprowadzają kłopoty, ale bez walki z rozbuchanymi ideami pozostaje tylko stagnacja. A kto nie idzie naprzód - ten się cofa. Obecny wzrost sprzedaży w krajach rozwijających się nie wystarczy, żeby Renault przetrwało...

funyo - 2012-12-30, 00:16

Na początek witam, ponieważ to mój pierwszy post na tym forum.
Na razie nie jestem jeszcze posiadaczem Dacii, ale ostro to rozważam, czekając zwłaszcza na facelifting Dustera.
A co myślicie o tym:

TD Pedro - 2012-12-30, 10:59

@ funyo
witaj w Klubie...
przedstwione zdjęcia to wizualizacje czy rzeczywiste zdjęcia "konceptów"?

BoloSr - 2012-12-30, 14:14

funyo napisał/a:
Na początek witam, ponieważ to mój pierwszy post na tym forum.
Na razie nie jestem jeszcze posiadaczem Dacii, ale ostro to rozważam, czekając zwłaszcza na facelifting Dustera.
A co myślicie o tym:


wnetrze oki przod tez ale tylko podwojne drzwi to raczej nie przejdzie :)

marszelest - 2012-12-30, 14:16

jeśli chodzi o zdjęcie nr 1 to w tej wersji jest produkowany tylko bez "drewna" i trochę inna skóra
natomiast zdjęcie numer 2 w tej wersji nie będzie produkowany

esdziewiaty - 2012-12-30, 14:43

Foto 1 to wersja na rynek indyjski. Tam takie bajery jak plastikowe drewno sa bardzo lubiane. Foto numer 2 nie zasługuje nawet na dłuższy komentarz.
funyo - 2012-12-30, 20:46

TD Pedro napisał/a:
@ funyo
witaj w Klubie...
przedstwione zdjęcia to wizualizacje czy rzeczywiste zdjęcia "konceptów"?

Drugie zdjęcie to chyba wizualizacja, moim zdaniem ciekawa, ale bez szans na realizację.
Za to prawdopodobnie pojawi się czterodrzwiowy pickup.
Zaś pierwsze ponoć przedstawia wygląd deski po lifcie (jest inna niż obecnie - szczególnie konsola środkowa z możliwością montażu sprzętu 2DIN), oczywiście kolorystyka i dodatki w postaci drzewa będą uzależnione od wersji.
Gama silników ma się powiększyć o nowego trzy-cylindrowca turbo z najnowszego Clio.
Ponoć. ;-)

eplus - 2012-12-31, 11:08

Ten trzydrzwiowy to chyba musiałby mieć wspomaganie zamykania drzwi, bo nawet w czterodrzwiowym łatwe to nie jest.
marszelest - 2012-12-31, 14:44

eplus napisał/a:
Ten trzydrzwiowy to chyba musiałby mieć wspomaganie zamykania drzwi, bo nawet w czterodrzwiowym łatwe to nie jest.

Bo jak mawiał Hardkorowy Koksu:" trzeba porządnie jeść, a nie jakieś tam kanapeczki..." :lol: :lol: :lol:
to potem nie trzeba wspomagania zamykania drzwi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

BoloSr - 2013-01-01, 17:33

takie info znalazlem http://indianautosblog.co...-facelift-56731
monopios - 2013-01-01, 18:01

Było stronę wcześniej, nie toż że wyssane z palca, to jeszcze stary znaczek :mrgreen:
BoloSr - 2013-01-01, 18:43

monopios napisał/a:
Było stronę wcześniej, nie toż że wyssane z palca, to jeszcze stary znaczek :mrgreen:


a to przepraszam nie zauwazylem :(
ciekawe czy bedzie cos z tego wogole ??

pejot - 2013-01-02, 00:26

ta wizualizacja wygląda dość prawdopodobnie i wpisuje się zgrabnie w obecny trend zmian stylistycznych Dacii.


BoloSr - 2013-01-02, 07:25

No i nawet to wyglada niezle oby cos z tego wyszlo :)
mud maX - 2013-01-02, 08:59

A tu inny możliwy wygląd, na wzór brazylijskiego projektu D-Cross:



W którymś z wcześniejszych tematów o faceliftingu Dustera ktoś napisał, że nabywca Dustera musi wiedzieć, że to Duster.
Osobiście się z tym zgadzam tzn. ten model powinien wyróżniać się wyglądem na tle innych Dacii. Chociaż jak mantrę powtarzm, że jak na mój gust mogłoby być więcej rozwiązań ze studyjnego Dustera z Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2009 r.

BoloSr - 2013-01-02, 09:35

Czyli trzeba czekac na info i tyle :)
r70 - 2013-01-02, 11:29

funyo napisał/a:
Na początek witam, ponieważ to mój pierwszy post na tym forum.
Na razie nie jestem jeszcze posiadaczem Dacii, ale ostro to rozważam, czekając zwłaszcza na facelifting Dustera.
A co myślicie o tym:


Wydaje mi się że taką deskę rozdzielczą maja Renault Duster 2.0 sprzedawane za naszą wschodnią granicą.

laisar - 2013-01-02, 18:46

r70 napisał/a:
Wydaje mi się że taką deskę rozdzielczą maja Renault Duster 2.0 sprzedawane za naszą wschodnią granicą

Dokładnie taką - łącznie z kolorami - mają indyjskie dustery: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5539

Rosyjskie mają ten sam kształt: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5316

Dar1962 - 2013-01-02, 19:18

jedyne, co by mi się przydało, to wgłębienie na drobiazgi nad schowkiem przed pasażerem - reszta rzecz gustu
BoloSr - 2013-01-04, 20:40

Wiadomo cos nowego w sprawie liftu Dustera ???
laisar - 2013-01-04, 22:20

Nie - ale im bliżej autosalonu w Genewie tym bardziej może się coś pojawić...
maciek - 2013-01-04, 22:36



http://worldscoop.forumpr...highlight=dacia

Piotr_K - 2013-01-04, 23:52

pejot napisał/a:
ta wizualizacja wygląda dość prawdopodobnie i wpisuje się zgrabnie w obecny trend zmian stylistycznych Dacii.

Obrazek


niedobrze by było jakby coś podobnego było do Kia ...Duster musi być inny, może być nawet "brzydszy" ale inny ..;)

maciek - 2013-01-14, 22:35

Mahindra Verito Hatchback



http://worldscoop.forumpr...highlight=dacia

laisar - 2013-01-16, 00:33

Dzisiejsze wieści z salonu przy Puławskiej, od niezawodnego pana Piotra Szlęzaka:

sedan koło maja,
kombi latem,
duster faza 2 jesienią,

a na koniec roku... niespodzianka: lodgy stepway! (: Na razie niestety nie wiadomo, czy tylko plastik-fantastik, czy również podwyższone zawieszenie, bo w planie rocznym została zaanosowana tylko sama nazwa.



Osobny temat o lodgy stepway - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8411.

BoloSr - 2013-01-16, 07:11

laisar napisał/a:
duster faza 2 jesienią,


a cos wiecej ???

laisar - 2013-01-16, 08:05

Jakby było wiadomo, to bym napisał (:

To po prostu oficjalne potwierdzenie naszych domysłów i logicznych wniosków, nic więcej.

Sprzedawcy wcześniej dostają tylko lakoniczne informacje co i kiedy, a szczegóły dopiero niedługo przed fizycznym pojawieniem się nowych aut w salonach. Większość nie ma też ani czasu, ani ochoty śledzić przecieków i plotek, więc nieoficjalne informacje sami zdobywamy zazwyczaj z wyprzedzeniem.

tomszafa - 2013-01-16, 08:47

Czyli widać Dacia się uzbraja ;-)
Fajnie, widać, że zrobi się z tego całkiem pokaźny wybór aut i każdy będzie mógł znaleźć coś dla siebie.
Ciekawe jak będzie z Dusterem, oby go za bardzo nie zepsuli :mrgreen:

BoloSr - 2013-01-16, 09:43

tomszafa napisał/a:
Czyli widać Dacia się uzbraja ;-)
Fajnie, widać, że zrobi się z tego całkiem pokaźny wybór aut i każdy będzie mógł znaleźć coś dla siebie.
Ciekawe jak będzie z Dusterem, oby go za bardzo nie zepsuli :mrgreen:


mam nadzieje ze budy z zewnatrz nie rusza a tylko wnetrze poprawia ergonomicznie i to wszystko :)

tomszafa - 2013-01-16, 10:04

BoloSr napisał/a:

mam nadzieje ze budy z zewnatrz nie rusza a tylko wnetrze poprawia ergonomicznie i to wszystko :)


Nie liczyłbym na to. Z zewnątrz też coś zmienią. ;-)

Dyziek - 2013-01-16, 12:15

tomszafa napisał/a:
Czyli widać Dacia się uzbraja ;-)
Fajnie, widać, że zrobi się z tego całkiem pokaźny wybór aut i każdy będzie mógł znaleźć coś dla siebie.
Ciekawe jak będzie z Dusterem, oby go za bardzo nie zepsuli :mrgreen:


No i zabezpieczenie antykorozyjne dali lepsze. Tego nigdy zbyt wiele.

Rysiob - 2013-01-16, 15:24

Myślę, że zmiany ograniczą się do:
> nowa deska rozdzielcza + boczki drzwiowe, takie jak w Renault Dusterach;
> silnik 1.2 TCe 115 KM;
> nowe reflektory, grill, ewentualnie klosze lamp tylnych;
> do wyposażenia dorzucą MediaNav;
> sterowanie el. szybami na drzwiach.

I tyle. Może zmienią jakieś drobiazgi w mechanice.

Hawki - 2013-01-17, 07:40

Rysiob napisał/a:
Myślę, że zmiany ograniczą się do:
> nowa deska rozdzielcza + boczki drzwiowe, takie jak w Renault Dusterach;
> silnik 1.2 TCe 115 KM;
> nowe reflektory, grill, ewentualnie klosze lamp tylnych;
> do wyposażenia dorzucą MediaNav;
> sterowanie el. szybami na drzwiach.

I tyle. Może zmienią jakieś drobiazgi w mechanice.


> zmiana kultowej "plandeki" w bagażniku na coś bardziej cywilizowanego :lol:

Marcinho - 2013-01-21, 14:07

BoloSr napisał/a:
tomszafa napisał/a:
Czyli widać Dacia się uzbraja ;-)
Fajnie, widać, że zrobi się z tego całkiem pokaźny wybór aut i każdy będzie mógł znaleźć coś dla siebie.
Ciekawe jak będzie z Dusterem, oby go za bardzo nie zepsuli :mrgreen:


mam nadzieje ze budy z zewnatrz nie rusza a tylko wnetrze poprawia ergonomicznie i to wszystko :)


Dokładnie jestem tego samego zdania co do Dustera najlepsza w nim jest jego prostota wszystko takie ,, od siekiery"

laisar - 2013-01-25, 18:19

Temat poświęcony nowemu kombi: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7915.
maciek - 2013-01-30, 15:37

lifting Dustera
http://www.promotor.ro/ma...63/galerie-foto

sporo ukrywają, myślę że wersja finalna się zmieni ;-)

bebe - 2013-01-30, 21:18

maciek napisał/a:
lifting Dustera

Sterowanie tempomatem - rozczulające. :D

Ciekawe, jak wybrną z pożenienia 1.6 16v i tempomatu - ja wróżę ("tu leży wieszcz; przechodniu - nie szcz" :> ), że nie wybrną i tempomat będzie jeno z dCi i TCe. :/

maciek - 2013-01-30, 21:35

bebe napisał/a:
maciek napisał/a:
lifting Dustera

Sterowanie tempomatem - rozczulające. :D

Ciekawe, jak wybrną z pożenienia 1.6 16v i tempomatu - ja wróżę ("tu leży wieszcz; przechodniu - nie szcz" :> ), że nie wybrną i tempomat będzie jeno z dCi i TCe. :/


oni testują systemy tylko, też na pewno pojawi się miejsce na radio 2din. jeszcze się pozmienia, silnik 1,6 zostanie jako wersja tańsza a 1,2tCe będzie pewnie tylko w topowej wersji ;-) , ciekawe jak będzie się silnik sprawował z napędem 4x4 :mrgreen:

laisar - 2013-01-30, 21:45

bebe napisał/a:
jak wybrną z pożenienia 1.6 16v i tempomatu

Ke? Nie ma skąd brnąć - renówkowe 1.6 16v miały tempomaty jak jeszcze trylobity pod skrzypami ganiały... I dalej mają.

_Big_Mac_ - 2013-01-30, 22:18

Prawda, w Meganach III 1.6 tempomat to standard, chyba nawet w dwójkach się dało.
bebe - 2013-01-30, 22:31

laisar napisał/a:
Ke? Nie ma skąd brnąć - renówkowe 1.6 16v miały tempomaty jak jeszcze trylobity pod skrzypami ganiały... I dalej mają.

IMHO - jest. Tempomat w renówkowym 1.6 16v (linka gazu) i w dCi/TCe (sterowanie elektroniczne) to dwa bardzo różne tempomaty. W tym drugim przypadku tempomat rozwiązany jest software'owo :), w tym pierwszym - kombinacja alpejska z siłownikiem. Nie wydaje mie sie, żeby z daciowiego punktu widzenia sensownym było wprowadzanie teraz zupełnie nowego (w Daciach!), mechanicznego rozwiązania. Oczywiście mogę się mylić i częściowo wysysam z brudnego palucha. :]

marszelest - 2013-01-30, 23:13

wreście byłby normalne zegary, a nie jakieś tam cegiełki :mrgreen:
laisar - 2013-01-31, 00:05

bebe napisał/a:
1.6 16v (linka gazu)

Nie - w większości renówek oraz w części dacii jest to właśnie sterowanie elektroniczne. Np w dusterze z ESP. To naprawdę nie jest żadna kosmiczna technologia...

bebe - 2013-01-31, 07:20

laisar napisał/a:
Nie - w większości renówek oraz w części dacii jest to właśnie sterowanie elektroniczne.

A no to chyba że tak. :)

yakov - 2013-01-31, 09:14

U mienia jest elektronicznyj pedał gazu - tak, że tradycyjnie nie ma reguły (nie mam ESP).
laisar - 2013-01-31, 13:16

yakov napisał/a:
nie mam ESP

"Np" to przykład, a nie kompletny zakres [:

BoloSr - 2013-02-02, 19:48

maciek napisał/a:
lifting Dustera
http://www.promotor.ro/ma...63/galerie-foto

sporo ukrywają, myślę że wersja finalna się zmieni ;-)


I co z tego wynika moze mi ktos to wylumaczyc o co tu chodzi ??

laisar - 2013-02-02, 20:50

BoloSr napisał/a:
I co z tego wynika moze mi ktos to wylumaczyc o co tu chodzi ??

Że testują nowe wyposażenie - takie, jakie jest dostępne w nowym loganie i sandero.

BoloSr - 2013-02-02, 20:54

laisar napisał/a:
BoloSr napisał/a:
I co z tego wynika moze mi ktos to wylumaczyc o co tu chodzi ??

Że testują nowe wyposażenie - takie, jakie jest dostępne w nowym loganie i sandero.


no to teraz tylko czekac kiedy to wprowadza :)

vulcanor - 2013-02-04, 11:08

Orientuje się ktoś kiedy ma wejść do produkcji mała dacia coś jak Skoda Citigo ma się nazywać chyba Citadine. Ciekawe jakie ceny będą.
benny86 - 2013-02-04, 11:17

vulcanor napisał/a:
Orientuje się ktoś kiedy ma wejść do produkcji mała dacia

A ktoś z Renault w ogóle oficjalnie potwierdził wprowadzenie takiego modelu? Nie twierdzę że nie, ale osobiście nie kojarzę nic takiego...

laisar - 2013-02-04, 14:36

vulcanor napisał/a:
kiedy ma wejść do produkcji mała dacia

Jak na razie: nigdy - nie było oficjalnych planów takiego modelu, jedynie dziennikarskie spekulacje.

bebe - 2013-02-04, 14:47

Widzę, że już odpowiedzieliście, kiedy ja poszukiwałem Świętej Tabelki™. :|
maciek - 2013-02-04, 15:07

bebe napisał/a:
Widzę, że już odpowiedzieliście, kiedy ja poszukiwałem Świętej Tabelki™. :|

po połowie lutego będzie można odświeżać tabelki ;-)

kilazz - 2013-02-05, 14:02

http://www.daciaklub.pl/f...p=157025#157025
DrOzda napisał/a:
nowy Duster

duster jest w produkcji dopiero dwa lata, watpie ze bedzie cos takiego jak nowy duster, co najwyzej za rok wejdzie lifting dustera a za 4 lata nowy model..

maciek - 2013-02-05, 14:42

kilazz napisał/a:
co najwyzej za rok wejdzie lifting dustera


nie za rok tylko tej jesieni/ czyli u nas za rok :mrgreen:

TomaszDuster - 2013-02-05, 15:28

Dealer Renault/Dacia kilka dni temu przy okazji podpisywania papierów wspomniał, że do końca roku 2013 nie będzie nowego ani faceliftingowego Dustera. Dopiero 2014 wejdzie ze zmienionym wnętrzem (fotki można znaleźć w sieci).
bebe - 2013-02-05, 15:44

TomaszDuster napisał/a:
(fotki można znaleźć w sieci)

Można, ale nie są to fotki wnętrza Dustera po lifcie. :)

TomaszDuster - 2013-02-05, 15:50

bebe:
Też do końca nie miałem pewności, ale w kilku miejscach była taka adnotacja. Oczywiście źródło nie było oficjalne, więc możliwe że to fake. Ale ciekawi mnie jak będzie Duster wyglądał w środku. Bo nowe Sandero Stepway bije pod tym względem Duster'a...

kilazz - 2013-02-05, 16:17

pewnie daja srodek taki jak w wersji indyjskiej czy innych dla nas dziwnych krajach, ktore maja renault duster a nie dacie duster..
bebe - 2013-02-05, 16:30

TomaszDuster napisał/a:
Też do końca nie miałem pewności, ale w kilku miejscach była taka adnotacja. Oczywiście źródło nie było oficjalne, więc możliwe że to fake.

...i sam sobie odpowiedziałeś, co warte są zdjęcia z niepotwierdzonych źródeł, nawet z adnotacjami. ;)

kilazz napisał/a:
pewnie daja srodek taki jak w wersji indyjskiej czy innych dla nas dziwnych krajach, ktore maja renault duster a nie dacie duster..

Nie przypuszczam. Wersja indyjska ma stare zegary plus trochę zmienioną deskę. Tymczasem na jedynych zdjęciach, które faktycznie mogą mieć cokolwiek wspólnego z Dusterem po lifcie, widać prawdopodobnie platformę testową nowych elementów, czyli zegarów, tempomatu i eco. Na tej podstawie wróżę, że wnętrze, a przynajmniej liczniki i kierownica, będą przypominać te z nowego Sandero/Logana.

okey32 - 2013-02-05, 20:25

Wsiadźcie sobie do jakiego kolwiek nowego modelu Dacii i wyobraźcie sobie że siedzicie w Dusterze :-D . na tym właśnie będzie polegał lift dustera :mrgreen:
wat - 2013-02-05, 23:10

szkoda tylko że wiekszos sprzedawców czerpie info z netu i gazet, na ostatnim pikniku jak pytałem kluczowych sprzedawców w swionach i zabrzu o model garmin to popatrzeli na mnie jak na idiote skąd ja to wziołem że nie ma i nie bedzie a bynajmniej o nic nie wiedza a tu na forumie było miesiąc przed piknikiem
ot co warci sprzedawcy i ich wielkie szkolenia

mekintosz - 2013-02-05, 23:14

okey32 napisał/a:
Wsiadźcie sobie do jakiego kolwiek nowego modelu Dacii i wyobraźcie sobie że siedzicie w Dusterze :-D . na tym właśnie będzie polegał lift dustera :mrgreen:

Oby nie - bedzie moze ładniej ale slynne twarde daciowe plastiki beda tak delikatne i podatne na odksztalcenia jak blacha sandero na tylnym slupku. Po prostu beda sie uginac pod lekkim naciskiem reki. Sprawdzone w Sandero II, Lodgy.

BLACHA_997 - 2013-02-06, 11:02
Temat postu: DUSTER II W 2013R - ZDJĘCIA WNĘTRZA
Na "francuskie.pl" doniesienia nt. drugiej wersji Dustera

http://francuskie.pl/daci...13-mamy-zdjecia

project2010 - 2013-02-06, 11:12
Temat postu: Re: DUSTER II W 2013R - ZDJĘCIA WNĘTRZA
To wszystko? Jakiś przełącznik (od czego) przy hamulcu pomocniczym? Zegarki od Lodzi? Jakoś raczej nie popędzę po nowy model.
A może choć roletkę dali, hm?

_Big_Mac_ - 2013-02-06, 11:35

Te przełączniki są od tempomatu (pełnego, nie tylko ogranicznik).
bebe - 2013-02-06, 13:47
Temat postu: Re: DUSTER II W 2013R - ZDJĘCIA WNĘTRZA
project2010 napisał/a:
To wszystko? Jakiś przełącznik (od czego) przy hamulcu pomocniczym? Zegarki od Lodzi?

Przełączniki są od tempomatu, to są żywcem wyjęte przełączniki z kierownicy, są przy hamulcu, bo zdjęcia przedstawiają (najprawdopodobniej) platformę testową dla nowych elementów, nie mającą nic wspólnego z docelowym wyglądem. Zegarki są od nowego Logana/Sandero, nie od Lodgy.

project2010 napisał/a:
A może choć roletkę dali, hm?

Nie ma wieści na temat roletki. Ja jednakowoż obstawiam, że nie dadzą, bo by nabywcom Dusterów palma ze szczęścia odbiła. :]

vulcanor - 2013-02-06, 16:05

Mnie brakuje małego auta Dacii coś jak Yaris Aygo czy Citigo w cenie w podstawie 20-22tys i za wypas 25-27ty. :lol: Na pewno bym rozważył taką Dacię bo aktualnie większe auto jak Yaris nie jest mi potrzebne.
ian - 2013-02-06, 21:57

Cytat:
vulcanor napisał/a:
Mnie brakuje małego auta Dacii coś jak Yaris Aygo czy Citigo w cenie w podstawie 20-22tys i za wypas 25-27tys.

Też czekam :!: Renault analizuje, projektuje, buduje, teraz nawet wspólnie z Nissanem, już od 5-6 lat i nic :-( . Bez żadnego efektu :evil: , bez przecieków, studyjnych projektów. Tylko cena ulega zmniejszeniu. Teraz jest to 2500€, czyli 3000$, a więc coś z 9.500-10.500 złotych w wersji podstawowej, silnik 900cm, nadwozie trzydrzwiowe.

mekintosz - 2013-02-06, 22:17

Moim zdaniem Duster II musi miec inna deska rozdzielcza , cos z Sandero/Logan II oraz jakis lifting karoserii lub samych swiatel/grilla. Moze pojawi sie automat w Polsce ? Moze jakis sensowniejszy benzyniak zaproponuje z moca wieksza niz 115 KM ?
wat - 2013-02-06, 22:24

może 0,9 co by było eko
marszelest - 2013-02-06, 22:48

dobre ,ale do twingo i tam będzie eko
wat - 2013-02-06, 23:02

jak podobna kosiarka moze focusa napędzać to i dustera
i jak to mawiają będzie z tego piękna grzybnia

laisar - 2013-02-07, 00:18

Duster na pewno zostanie nieco zmieniony, ale szału bym nie oczekiwał - nie mogą dać zbyt wiele, bo przecież zje qashqaia...


ian napisał/a:
Teraz jest to 2500€, czyli 3000$, a więc coś z 9.500-10.500 złotych w wersji podstawowej, silnik 900cm, nadwozie trzydrzwiowe

Tylko że nie ma żadnych szans, żeby coś takiego trafiło na rozwinięte rynki w formie normalnego auta - poduszki, dzienne, ESP itp wymagania szybko wywindowałyby cenę znacznie wyżej.

Można by natomiast sprzedawać coś takiego jako nie-normalne auto - czyli jakiś rodzaj mikrosamochodu. Jednak prawne ograniczenia tej kategorii jak na razie znacząco zmniejszają zainteresowanie klientów. MSZ - akurat niesłusznie, bo takie pojazdy mają spory potencjał, ale jednocześnie jakoś wątpię, czy Reno potrafiłoby tak teraz zaryzykować. Niestety...

bebe - 2013-02-07, 14:51

Gdyby Dacia zrobiła swoją odpowiedź na Twizy, napędzaną bateriami AA - jeździłbym! :)
maciek - 2013-02-07, 15:27

bebe a gdzie byś dojechał na tych 2 paluszkach AA :mrgreen:
bebe - 2013-02-07, 15:47

maciek napisał/a:
bebe a gdzie byś dojechał na tych 2 paluszkach AA :mrgreen:

Kto mówi, że 2, może być wiaderko. :>

Generalnie przydałoby mi się coś do jeżdżenia do pracy, może być małe, ale ma w nim nie padać na łeb i nie chcę jeździć w zimie podpierając się nogami, więc skuter odpada. :] Maksymalna prędkość, jaką wolno rozwinąć na mojej trasie praca <-> dom to 60 km/h, więc takie elekstryczne wozidełko byłoby w sam raz.

Komunikacja miejska odpada (wolno, rzadko, ostatni km i tak z buta), rower takoż (brak DdR, brak prysznica w pracy, w zimie - patrz: skuter).

W sumie, jakby skrzyżować quada z BMW C1, to byłoby coś dla mnie. :)

maciek - 2013-02-07, 16:07

bebe Jest taki Romet chyba 4E

a może zadowoli Cię Jeremy Clarkson's P45

Rysiob - 2013-02-07, 20:16

Co do Dustera to sądzę, że dorzuca 1.2 TCe plus nowa deska rozdzielcza w stylu Sandero 2 i tyle.
maciek - 2013-02-07, 22:22

Nissan Duster :?:





http://blog.livedoor.jp/g...s/24141087.html

endrju - 2013-02-07, 23:52
Temat postu: nissan duster?
Oto link http://autokult.pl/2013/0...-rynek-indyjski
bebe - 2013-02-08, 22:45

...a najbliższą konkurencją Nissana Dustera na rynku indyjskim będzie Renault Duster. :] To ma sens. :>
maciek - 2013-02-10, 17:55

Nasz "polski Motor" :mrgreen: wymyślił model A - klasy

jutro poczytamy ;-) co wyssali z palca :mrgreen:

Dar1962 - 2013-02-10, 19:05

uważam,że takie auto wcześniej czy później w ofercie Dacii się pojawi
yadoctor - 2013-02-10, 20:12

Za 20000 nawet mógłby być. Pomijam fakt, że wyglada to jak wyretuszowany Hyundai i10.
benny86 - 2013-02-10, 20:15

wygląda jak i10 bo tak najłatwiej robi się wizualizacje;) Za 20-22 tysiące acces (znaczy się golas, jakkolwiek nie nazwą tej wersji), za 26-28 tysiaków z klimą,4 poduchami i esp (takie wzbogacone ambience) i jest materiał na przebój.
maciek - 2013-02-10, 20:19

ESP będzie musiał mieć i golas ;-)
Dar1962 - 2013-02-10, 20:36

musiałoby zaczynać się na poziomie np 19,999 PLN a kończyć na 25.000 - wtedy sprzedawałoby się z pewnością jak ciepłe bułeczki
ian - 2013-02-11, 10:04

W telewizji ten samochód już reklamują :shock: ? Dostałem wczoraj wieczorem SMS od znajomego: "Małą Daćkę za 20.000 tysięcy reklamują w polskiej telewizji!"
Artykuł to kompilacja znanych faktów i domysłów dziennikarzy. Wszystko w trybie przypuszczającym: "niewielkie auto mogłoby wzbogacić ofertę już w 2014 roku", "może nawet około 20.000 tysięcy złotych za bazowy model", "być może płyta V stosowana w Nissanie Micra, albo baza obecnego Renault Twingo, lub może przyszłego", "największe szanse ma jednak M0". Fuj, odgrzewany kotlet :evil: ...
Już w tym roku nadwozie kombi Logana!

DrOzda - 2013-02-11, 10:33
Temat postu: [motor] Dacia za 20000 - najtańszy samochód na polskim rynku
Załączam skany:
maciek - 2013-02-11, 10:57

Hyundai i10 zmiksowany z Sandero :mrgreen:
Dar1962 - 2013-02-11, 12:32

jeśli podstawowa wersja będzie kosztować poniżej 20 tys a najbogatsza poniżej 25 - co moim zdaniem jest zupełnie realne i będzie oferować wnętrze mniej więcej gabarytów CityGo, wróżę mu powodzenie. Pytanie brzmi - kiedy się pojawi? Sądzę,że do 2015
maciek - 2013-02-11, 13:27

Aktualizacja świętej tabelki
prawdopodobnie już w czwartek kolejna aktualizacja

BoloSr - 2013-02-11, 13:43

maciek napisał/a:
Aktualizacja świętej tabelki
prawdopodobnie już w czwartek kolejna aktualizacja


a sa juz przecieki co do Dustera ??? czy tylko to co juz tu bylo ???

vulcanor - 2013-02-11, 13:44

Wydaję mi się że pojawi się szybciej niż się spodziewamy, jeżeli cena i wyposażenie będzie ok to chyba będzie model który by rozsławił ze względu na ilość sprzedanych aut Dacię. Na razie mam Yarisa którego kupiłem niedawno ale w ciągu 3-4 lat w zależności od tego jak się będzie sprawował zamierzam zmienić na nówkę typu: skoda citigo automat, tempomat, podgrzewane fotele itd. Ciekawe czy dacia w końcu da automatyczną skrzynię i zacznie dawać 12 lata na nadwozie.
Piotr_K - 2013-02-11, 13:50

Oferta będzie coraz ciekawsza, ale w ślad za nią musi iść jakość, inaczej polegną .. wśród konkurencji.
laisar - 2013-02-11, 14:01

@BoloSr: Jakby były, to by już były tutaj (:
DrOzda - 2013-02-11, 14:07

Jakość niech zostanie jaka jest , znaczy niech już nie cudują i jej nie pogarszają.
Tak swoją drogą coraz bardziej klaruje się polityka Renault : marki podstawowe (Renault, Nissan) będą zdobywać 5 gwiazdek w testach zderzeniowych (sam widziałem ostatnio reklamę Renault w jakimś babskim piśmie gdzie podkreślano że aż 6 modeli z oferty ma komplet gwiazdek) i dostaną lepsze blachy (a przynajmniej gwarancję na nie).
Dacia będzie miała te 3 gwiazdki (łatwo to uzyskać żonglując wyposażeniem dodatkowym i bezpieczeństwem pieszych) i 6 lat gwarancji na karoserię (co nie znaczy że blacha nie wytrzyma więcej - chodzi o marketing) - za to bazowa cena odpowiedników modeli jest 30 - 40 % niższa od koncernu matki.
Więc Dacia segmentu A równa się Twingo * 0,7 :)

laisar - 2013-02-11, 14:23

Artykuł w "Motorze" to tylko kolejne bezpodstawne wydumki dziennikarzy - nic, nigdzie nie wskazuje na to, żeby Renault/Dacia przygotowywało taki model. Nawet wręcz przeciwnie - wielokrotnie padały oficjalne wypowiedzi, że takiego malucha nie będzie.

Oczywiście, mogli zmienić zdanie, mogą też siać dezinformację - ale na to także nic nie wskazuje...


(Natomiast Renault rzeczywiście pracuje od jakiegoś czasu nad czymś ultra-tanim, ale jak na razie nie ma ani żadnych konkretnych efektów, ani nawet konkretnych planów. Jedyną nadzieją jest mianowanie dyrektorem tego programu faceta, który wprowadzał do produkcji projekt logana - ale stało się to bodajże dopiero jesienią zeszłego roku, więc nie ma więc co oczekiwać, że coś takiego pojawi się w ciągu najbliższych 3 lat).

maciek - 2013-02-11, 14:44

ja wieże tylko w tabelki z konferencji Renault :-D i zdjęcia szpiegowskie :lol:
_Big_Mac_ - 2013-02-11, 22:30

maciek napisał/a:
Aktualizacja świętej tabelki
prawdopodobnie już w czwartek kolejna aktualizacja


Czy wiadomo czym będzie "nowy model" w renaultowskim segmencie C?

maciek - 2013-02-11, 22:56

nie wiem do jakiej grupy kwalifikują Renault Captur jeśli do C to mi się zgadza z tym że jeszcze pojawi się Clio sedan, jeśli to jednak klasa B, to Targach wiosennych lub jesiennych czeka nas niespodzianka, myślę że to będzie crossover ;-)
laisar - 2013-02-11, 23:50

maciek napisał/a:
do jakiej grupy kwalifikują Renault Captur

B - przecież to "clio4 na sterydach".

maciek - 2013-02-11, 23:52

laisar a Wiadomo :?: świat jest dziwny :shock: ;-)

ja poczekam do czwartku na sprawozdania finansowe i nakreślenie co w tym roku ma być.

Prawdopodobnie Renault z Mercedesem wspólnie nie wypuszczą Twingo/Smarta każdy oddzielnie i na innych platformach.
Za to Nissan/Infinity mają zyskać trochę silniki AMG, trochę przeprojektowania pod Europejski rynek. Zobaczymy co z tego wyjdzie ;-)

laisar - 2013-02-11, 23:59

_Big_Mac_ napisał/a:
czym będzie "nowy model" w renaultowskim segmencie C?

Chyba qashqaiowaty megane-SUV w stylu clio4...?

BogdanK - 2013-02-12, 03:01
Temat postu: Dacia Sedan
Nie znalazłem takiego tematu na Forum, więc daję :-)

Dacia Sedan (nie mylić z Loganem) będzie debiutem tej marki w klasie średniej. Wykorzysta rozwiązania techniczne z Renault Fluence i będzie miała przestronne wnętrze, długość auta ponad 4,7 m (na rynku pojawi się w połowie 2014r.). Przewidywana cena od 43850 zł.


Dacia Sedan









- źródło: Auto Świat

laisar - 2013-02-12, 07:48

BogdanK napisał/a:
Nie znalazłem takiego tematu na Forum

Cuś słabo szukałeś: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=37613#37613 <;

BogdanK napisał/a:
będzie debiutem tej marki w klasie średniej

Nie, nie będzie - http://www.daciaklub.pl/f...p=157949#157949

BogdanK napisał/a:
pojawi się w połowie 2014r.

No pacz pan, a w 2009 pisali, że będzie w 2012 - przeoczyłem czy ki diaboł?!

maciek - 2013-02-12, 10:29

BogdanK napisał/a:
Przewidywana cena od 43850 zł.


Kurde, żeby znać tak dokładnie cenę czegoś czego nie istnieje, respekt ;-)

Domel2250 - 2013-02-12, 10:51

maciek napisał/a:
BogdanK napisał/a:
Przewidywana cena od 43850 zł.


Kurde, żeby znać tak dokładnie cenę czegoś czego nie istnieje, respekt ;-)


"Przewidywana cena" to chyba raczej coś w stylu zabawy/typowania dziennikarskiego, jaka byłaby cena gdyby............i tyle. Idę o zakład, że w samym Renault (zakładając, że w ogóle taki model powstaje :-P ) nikt nie wie nic o cenie, co najwyżej mają założenia, plany, symulacje kalkulacji itd. ale nie cenę jako taką i to jeszcze w pln na polski rynek :mrgreen: ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

BogdanK - 2013-02-12, 12:02

laisar napisał/a:
BogdanK napisał/a:
Nie znalazłem takiego tematu na Forum

Cuś słabo szukałeś: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=37613#37613 <;

Zgadza się (w "szukajce" wpisałem: "Dacia Sedan" i wyświetliło mi" "Znalezionych wyników: 2399"), co oczywiście niczego nie tłumaczy.

ian - 2013-02-12, 17:03

Tylko teraz, gdy na rynku jest Citroen Elysee, Peugeot 301, czy Skoda Rapid taki Logan premium w wersji sedan ma jak najbardziej sens. Wersja Access powiedzmy od 38.900zł, Ambiance od 43.900zł, a Laureate od 48.900zł. Kwestia doboru 1-2 silników benzynowych i 1 wysokoprężnego. Wersje wyposażeniowe tylko nieznacznie wzbogacone np. Access o kołpaki, lakierowane zderzaki, oświetlenie bagażnika, Ambiance o regulację wysokości kolumny kierownicy i reflektory przeciwmgielne, Laureate o czujniki cofania i elektrycznie sterowane szyby tylne.
wat - 2013-02-12, 21:12

i klima tylko w Acces-ie :-P
Azrael - 2013-02-12, 21:45

Czekam na tego sedana od dawna, ale jakoś go nie widzę. Optymalnie 2.0 w wysokiej opcji za 55tysięcy. Byle bez bajerów z Fluence i niska masa + dobra skrzynia i setka w 9s :)
hojnorek - 2013-02-13, 09:08

ktoś wie kiedy ma być premiera citadine??
_Big_Mac_ - 2013-02-13, 10:27

hojnorek napisał/a:
ktoś wie kiedy ma być premiera citadine??


Według naszej najlepszej wiedzy, nigdy.

hojnorek - 2013-02-13, 10:33

:( szkoda :(
wczoraj w tv jakaś gazeta motoryzacyjna reklamowała się m.in artykułem o citadine...
z zewnątrz autko wygląda niekiepsko. jakby jeszcze utrzymali środek conajmniej taki jak w lodgy i sanderoII oraz cenę 20ooo to byłby prawdziwy hicior.

laisar - 2013-02-13, 10:54

@hojnorek: http://www.daciaklub.pl/f...p=157881#157881

Oraz http://www.daciaklub.pl/f...p=157949#157949

I http://www.daciaklub.pl/f...p=157394#157394 ...

Piotr_K - 2013-02-13, 15:53

laisar napisał/a:
Duster na pewno zostanie nieco zmieniony, ale szału bym nie oczekiwał - nie mogą dać zbyt wiele, bo przecież zje qashqaia...


A to byłby jakiś problem? Są jakieś "ciche umowy" między Nissanem a Renault? :-O

_Big_Mac_ - 2013-02-13, 15:55

http://en.wikipedia.org/w...Nissan_Alliance :)
Piotr_K - 2013-02-13, 16:06

_Big_Mac_ napisał/a:
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault-Nissan_Alliance :)

To wiem, ale bez szczegółów tego strategicznego partnerstwa (bo tych i tak dokładnie nie poznamy) to myślałem, że bardziej będą się bali, że "zje" Renault Duster lub Koleosa.
Zresztą przy tych dwóch to na jedno wychodzi ...;))))))))

maciek - 2013-02-13, 16:10

Piotr_K napisał/a:
laisar napisał/a:
Duster na pewno zostanie nieco zmieniony, ale szału bym nie oczekiwał - nie mogą dać zbyt wiele, bo przecież zje qashqaia...


A to byłby jakiś problem? Są jakieś "ciche umowy" między Nissanem a Renault? :-O


myślę że nie ma co się obawiać Nissana niedługo (2014) zobaczymy Qashqai II który będzie dzielił podłogę z nowym modelem Renault SUV, pewnie jeszcze to wszystko zaowocuję wspólną płytą dla compaktów tych dwóch marek.

a Duster nadal będzie Dacia ;-) przez co będzie mógł mieć więcej bajerów bo nowi bracia będą naszpikowani różnymi bajerami
taka moja wizja na końcówkę tego roku + 2014 i 2015

piotrres - 2013-02-13, 19:05
Temat postu: Stało się jutro? ;)
No comments:
zaawansowane technologie
Najbardziej zaintrygował mnie, ze zrozumiałych względów, ten "retractable rear aerofoil" :shock: (pragnę i pożądam!) , że "ride control sports suspension" tu nie wspomnę.

P.S.
Jeżeli coś przespałem to skasujcie ten post ;-)

kapelusznik - 2013-02-13, 19:42

to chyba jakaś wersja niedokończona - ten "lorem ipsum"
RenaultDacia - 2013-02-13, 22:23

... a wracając do "Citadine, której nie będzie", gdyby jednak była to ogólnie wiadomo coś o przyszłości "staruszka" 1.2 16V? Teoretycznie byłaby to jedyna logiczna opcja taki silnik.
piotrres - 2013-02-13, 22:43

kapelusznik napisał/a:
"lorem ipsum"


tu chodzi chyba o pole do wypełnienia opisem, niż o to, że inkryminowane elementy zostały rozszarpane przez księgowość. Ten obrazek jest po prostu niegotowy:
Na widłopedii tłumaczą to tak:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Lorem_ipsum

DrOzda - 2013-02-17, 12:19

http://moto.pl/MotoPL/1,8...html#BoxMotoTxt może to jest klucz do miejskiej Dacii.
laisar - 2013-02-17, 12:33

DrOzda napisał/a:
może to jest klucz do miejskiej Dacii

Szczytowe osiągnięcie techniczne Mercedesa i Renault-Nissana w zakresie miniaturyzacji samochodu? No jakoś wątpię...

Cendra - 2013-02-17, 18:11

Zmogliby pójść przykładem VAG i stworzyć trojaczki, Renault, Nissan i Dacia :D
maciek - 2013-02-17, 18:51

Cendra napisał/a:
Zmogliby pójść przykładem VAG i stworzyć trojaczki, Renault, Nissan i Dacia :D


na dziś dzień Renault z Nissanem pracuje nad nową płytą podłogową C/D.

piotrres - 2013-02-17, 19:44

laisar napisał/a:
DrOzda napisał/a:
może to jest klucz do miejskiej Dacii

Szczytowe osiągnięcie techniczne Mercedesa i Renault-Nissana w zakresie miniaturyzacji samochodu? No jakoś wątpię...

Pane Havranek, mne to se ne líbí...

DrOzda - 2013-02-18, 13:27

ForTwo kosztuje w podstawowej wersji 10k EURO. Zapewne nowa generacja nie będzie tańsza gdyż żeby dostać te cztery gwiazdki w EuroNCAP to będą musieli dołożyć ze cztery poduszki powietrzne minimum a pewnie kilka innych gadżetów również.
I tu można by pomyśleć o Dacii jako tańszej alternatywie, minimalne wyposażenie , maksimum 3 gwiazdki w testach - dałoby się to wyprodukować właśnie za te 5k EURO.

laisar - 2013-02-19, 01:21

DrOzda napisał/a:
dałoby się to wyprodukować właśnie za te 5k EURO

Koszt produkcji jest akurat dość luźno związany z ceną końcową produktu. W okolicach premiery pierwszego logana koszt jego produkcji szacowano na jakieś 1500 euro, podczas gdy bodajże mercedesa klasy c na prawie 3 tys. Różnice w salonach były oczywiście znacznie, znacznie większe.

Wyposażenie dodatkowe rzecz jasna wpływa na cenę, ale rezygnacja z niego niewiele zmieni, jeśli droga będzie samego konstrukcja danego pojazdu.

Natomiast nie ma żadnych przeciwwskazań technicznych, żeby zrobić coś na bazie daciek - tyle że jak zwykle produkcja takiego malucha to decyzja zależąca bardziej od polityki sprzedaży i ochrony innych własnych modeli przed kanibalizacją.

I póki co, ta polityka wydaje się nie sprzyjać powstaniu małej daćki - choć być może kiedyś się to zmieni, a Reno nawet się do tego jakoś przygotowuje. Aczkolwiek brak chociaż najmniejszych przecieków - od np kodu projektu poczynając - raczej temu przeczy...

SpikeMike - 2013-02-21, 22:59

Dacia confirms two new models for Geneva Motor Show

Possibly facelifted Duster and next-gen Logan MCV

http://www.worldcarfans.c...neva-motor-show

yadoctor - 2013-02-21, 23:11

Good news!
BoloSr - 2013-02-22, 09:14

SpikeMike napisał/a:
Dacia confirms two new models for Geneva Motor Show

Possibly facelifted Duster and next-gen Logan MCV

http://www.worldcarfans.c...neva-motor-show


czyli sie potwierdza to co jedne sprzedawca mi powiedzial :)

tomszafa - 2013-02-22, 10:44

BoloSr napisał/a:


czyli sie potwierdza to co jedne sprzedawca mi powiedzial :)


No zobaczymy co z tego wyjdzie i jak wielkie zmiany to będą. ;-)

BoloSr - 2013-02-22, 11:17

tomszafa napisał/a:
BoloSr napisał/a:


czyli sie potwierdza to co jedne sprzedawca mi powiedzial :)


No zobaczymy co z tego wyjdzie i jak wielkie zmiany to będą. ;-)


jak to jedni mowia ino subtelne :)
ciekawe czy bedzie TCE na pokladzie bo to mnie najbardziej interesi :) oprocz deski :):)

laisar - 2013-02-22, 12:37

BoloSr napisał/a:
ciekawe czy bedzie TCE na pokladzie [dustera]

Teraz nie będzie.

1. Obecne wersje sprzedają się bardzo dobrze.

2. Zmiany wizualne karoserii i wnętrza są proste i tanie, wystarczą do podtrzymania zainteresowania, a też są oczekiwane przez klientów.

3. Z punktu widzenia osiągów - nie ma żadnego logicznego sensu zmieniać 1.6 16v na TCE, bo różnice byłyby niewielkie.

4. Sam silnik jest droższy oraz trzeba by ponieść koszty zmian konstrukcyjnych i homologacji - więc cena nowej wersji musiała by być chyba dość znacznie wyższa.

5. Jeżeli w ogóle coś zmieniać w silnikach, to można by dołożyć do oferty rzeczywiście mocniejszy - czyli dostępny w dusterze w Rosji i Ameryce Południowej oraz w innych renówkach w Europie benzynowy 2.0. To kosztowałoby producenta niewiele - ale można się wtedy obawiać o qashqaia...


Ale w przyszłości - w nowym dusterze II, za... 3-4-5 lat? - już niemal na pewno 1.6 wyleci, na rzecz TCE.

BoloSr - 2013-02-22, 13:10

laisar napisał/a:
BoloSr napisał/a:
ciekawe czy bedzie TCE na pokladzie [dustera]

Teraz nie będzie.

1. Obecne wersje sprzedają się bardzo dobrze.

2. Zmiany wizualne karoserii i wnętrza są proste i tanie, wystarczą do podtrzymania zainteresowania, a też są oczekiwane przez klientów.

3. Z punktu widzenia osiągów - nie ma żadnego logicznego sensu zmieniać 1.6 16v na TCE, bo różnice byłyby niewielkie.

4. Sam silnik jest droższy oraz trzeba by ponieść koszty zmian konstrukcyjnych i homologacji - więc cena nowej wersji musiała by być chyba dość znacznie wyższa.

5. Jeżeli w ogóle coś zmieniać w silnikach, to można by dołożyć do oferty rzeczywiście mocniejszy - czyli dostępny w dusterze w Rosji i Ameryce Południowej oraz w innych renówkach w Europie benzynowy 2.0. To kosztowałoby producenta niewiele - ale można się wtedy obawiać o qashqaia...


Ale w przyszłości - w nowym dusterze II, za... 3-4-5 lat? - już niemal na pewno 1.6 wyleci, na rzecz TCE.


nie podoba mi sie to co piszesz :) ale poczekamy na oficjalne info co i jak :)

tomszafa - 2013-02-22, 14:03

BoloSr napisał/a:


nie podoba mi sie to co piszesz :) ale poczekamy na oficjalne info co i jak :)


Ale w czym rzecz przeciez ty chcesz kupic kopciucha? :mrgreen:

BoloSr - 2013-02-22, 14:18

tomszafa napisał/a:
BoloSr napisał/a:


nie podoba mi sie to co piszesz :) ale poczekamy na oficjalne info co i jak :)


Ale w czym rzecz przeciez ty chcesz kupic kopciucha? :mrgreen:


caly czas mam metlik w glowie :):)

Lmoska - 2013-02-22, 15:32
Temat postu: Genewa 2013
http://www.autocentrum.pl...dele-na-genewe/

Garść nowości :)

maciek - 2013-02-22, 16:12

fajnie by było jak by dali 1,4 TCE 130 w topowej wersji ;-)
laisar - 2013-02-22, 19:05

Zróbcie se po prostu swapa na to co tam który lubi i finito d:
SpikeMike - 2013-02-22, 19:14

Plotki netowe mówią, że z zewnątrz zmieni się niewiele natomiast wewnątrz może zmienić się całkiem sporo. O silnikach na razie cisza.
marszelest - 2013-02-22, 19:45

jakby 2,0 wszedł to byłoby coś , :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
BoloSr - 2013-02-22, 20:23

laisar napisał/a:
Zróbcie se po prostu swapa na to co tam który lubi i finito d:


droga impreza wole juz seryjne auto :)

Prezes - 2013-02-28, 09:31

Wizja FL Dustera: (taka sobie :-/ )

BoloSr - 2013-02-28, 09:44

Prezes napisał/a:
Wizja FL Dustera: (taka sobie :-/ )
Obrazek


poczekajmy jeszcze troche moze w Genewie pokaza :)

skaktus - 2013-02-28, 11:34

Mi w dusterze najbardziej brakuje reflektorów xenonowych i fabrycznych świateł dziennych...
DrOzda - 2013-02-28, 12:14

Światła dzienne będą, choć na 99% na zwykłe żarówki 21W.
Ksenonów z pewnością nie dadzą , coś tam trzeba zostawiać ekstra Koleosom i Kaszkajom.

skaktus - 2013-02-28, 12:35

Dzienne pewnie będą, ale dopiero wtedy kiedy Duster powstanie od nowa. Narazie ma same FL a w tym wypadku nie otrzymuje całe auto od nowa homologacji, a więc nie podlega zarządzeniu nakazującemu montaż światłe dziennych w standardzie.

Nawet jak by były to lampy na P21W, wszystko można przerobić. Wystarczą 4 diody XML, w każda puszczony prąd rzędu 350 - 400 ma, wszystko zamontować na wysokości żarnika żarówki, do tego radiator zamontowany poza lampą i wsio.

DrOzda - 2013-02-28, 12:57

FL wymaga również nowej homologacji więc dzienne oraz ESP będą w standardzie (najlepszy przykład trojaczki z Kolina).
4 diody w miejscu żarówki powiadasz ? A płyta CD za lusterkiem , neonówki pod podłogą i inne "ciekawe" gadżety do kompletu jak rozumiem.

laisar - 2013-02-28, 13:20

DrOzda napisał/a:
FL wymaga również nowej homologacji

Nie - może wymagać; zależy jakie wprowadzono zmiany.

I tak samo producent może wprowadzić DRL, nawet jeśli nie podlegałby obowiązkowi nowej homologacji.


skaktus napisał/a:
wszystko można przerobić

Można, ale nie wolno - dokładnie tak samo jak z ksenonami w H4. Technicznie prawie wszystko da się zrobić - tylko co z tego, skoro to albo nielegalne, albo głupie, albo jedno i drugie na raz...

skaktus - 2013-02-28, 13:30

Jesli producent wymienia jedynie przednie reflektory na nowe o innym kształcie to nie musi dawać świateł dziennych.

Jesli chodzi o przeróbki to święta racja. Montaż xenonów w lampy na H4 to nieporozumienie. Jednak z drugiej strony, gdyby dorwać odpowiednią soczewkę z innego auta, na palnik D2S z odpowiednio duża maskownica, ładniw pasującą do Dustera i dobrze to zamontować było by ok. Oczywiście nie mówię tutaj o montażu typu przerwiecanie fabrycznego lustra i tona kleju tylko jak robią to niektórzy na porządnie - wykorzystują fabryczne mocowanie soczewki + wykonywane na zamówienie mocowania, idealnie pasujące do lamp, bez wiercenia, klejenia, podkładek itd.

To by było coś...Jednak porządne wykonanie to sporo pracy, trochę mniej pieniędzy...ja to planuje w przyszłości ;)

laisar - 2013-02-28, 13:56

skaktus napisał/a:
dobrze to zamontować było by ok

Nie byłoby, bo niczego to nie zmienia - da się to zrobić nawet lepiej niż fabryka, ale dalej: nie wolno.

No, chyba że się ktoś wystara o homologację lub "dopuszczenie jednostkowe" - ale to już nie jest "mniej pieniędzy"...

Natomiast można oczywiście zamontować homologowany, uniwersalny moduł albo całą lampę, jeśli taka istnieje do danego modelu - ale do dustera chyba w ogóle nie ma takiej.

monopios - 2013-02-28, 23:02

laisar napisał/a:
Natomiast można oczywiście zamontować homologowany, uniwersalny moduł albo całą lampę, jeśli taka istnieje do danego modelu - ale do dustera chyba w ogóle nie ma takiej.

No i co z tego, że będziecie mieli zaje-fajną lampę, jak żyroskopu brak i znowu dupa - nielegalne.

mekintosz - 2013-02-28, 23:07

... oraz spryskiwacza reflektora ;-)
laisar - 2013-02-28, 23:15

Pod "lepiej niż fabryka" mogą się kryć nawet żyroskopy i spryskiwacze - to nie ma znaczenia. Nie ma homololo - jest nielegal.
bebe - 2013-03-01, 00:27

Gwoli ścisłości - za poziomowanie świateł w samochodach nie odpowiadają żyroskopy, bo gdyby tak było, to przy podjeżdżaniu pod górę światła świeciłyby w ziemię, a przy zjeżdżaniu - panu bogu w okno. ;) Światła mają świecić równolegle (z grubsza) do płaszczyzny jezdni, więc do ich poziomowania wykorzystuje się pomiar odległości podwozia od gruntu - z tyłu i z przodu samochodu (chodzi tylko o to, żeby Jaguar z bagażnikiem pełnym ziemniaków nie zaczął świecić zenonami po oczach ;).
monopios - 2013-03-01, 01:14

bebe, A możesz podać fachową nazwę tego urządzenia :?:
laisar - 2013-03-01, 01:44

Gwoli ścisłości - nie mierzy się także odległości podwozia od gruntu, tylko między częściami samochodu.

Ustrojstwo nazywa się podchwytliwie "czujnikiem poziomowania".

A wygląda np tak:

http://forum.samnaprawiam...a6-c5-vt906.htm

(Ale nie jest to oczywiście jedyna występująca implementacja).

skaktus - 2013-03-01, 08:24

W niektórych starszych autach są systemy poziomowania, całkowicie autonomiczne, które można przystosować do pracy z innymi autami. Wymaga to pracy, ale nie jest nieosiągalne.

Spryskiwacze też można zalożyć. Nawet jak nie założę xenonu to spryskiwacze i tak wpadną - przydają się szczagólnie wtedy, kiedy jedziesz w nocy, pada śnieg, autostrada, nie ma jak się zatrzymać a lampy upaćkane...

laisar - 2013-03-01, 10:45

skaktus napisał/a:
W niektórych starszych autach są systemy poziomowania, całkowicie autonomiczne, które można przystosować do pracy z innymi autami

Znowu - nie, nie można, nawet jeśli się da.

Nie ma też zresztą żadnego powodu (ew. oprócz skąpstwa), by tak czynić - przecież np Hella oferuje uniwersalny zestaw czujników, nr ref. 8XX 010 315-011.

skaktus - 2013-03-01, 14:52

To że nie można to wiem - prawo o tym mówi jak i homologacja.

O helli słyszałem, widziałem foto, ale poszukiwania spełzły na niczym bo nie idzie tego nidzie dostać lub ja źle szukam.

maciek - 2013-03-01, 15:02

już niedługo zobaczymy
Renault Sandero i Logan

maciek - 2013-03-01, 15:04

Polecam
http://www.renault.com/en...-%20march13.pdf

trochę danych statystycznych ;-)

bebe - 2013-03-01, 18:29

laisar napisał/a:
Gwoli ścisłości - nie mierzy się także odległości podwozia od gruntu, tylko między częściami samochodu.

...które nie zmieniają swojej odległości od gruntu (dolny wahacz). :) Ale sens jest taki, że czujnik ma nam zmierzyć, czy samochód jest jakoś przyklapnięty względem podłoża i czy w związku z tym wypadałoby pochylić wiązkę światła. W szczególności - nie utrzymuje on położenia kątowego ewentualnych świateł jak żyroskop. :)

laisar - 2013-03-01, 23:41

bebe napisał/a:
nie zmieniają swojej odległości od gruntu

Ja wiem, że wiesz (: ale widzę też, że piszemy o czym innym (((:

Mnie chodziło po pierwsze o to, że ogólnie nie ma znaczenia, co się montuje - silnik rakietowy, kajak czy właśnie żyroskop - a po drugie, już szczegółowo i poprawnie, że to nie odległość od gruntu jest ważna, tylko kąt...

laisar - 2013-03-05, 09:58

Nowy Logan MCV się ziścił: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8541.


Face-lifting dustera nie nastąpił, w Genewie pokazano tylko nową serię limitowaną: Aventure - można więc dalej wymyślać (:

BoloSr - 2013-03-05, 10:01

laisar napisał/a:
Face-lifting dustera nie nastąpił


wkurzyłem sie :(:(

maciek - 2013-03-05, 21:59

przejrzałem trochę facebooki Dacii z różnych krajów, ludzie są trochę wkurwieni że nie zrobili liftingu.
Ale myślę że na jesiennych targach będzie lifitng ;-)

nie chcą mieszać premier Logana MCV i Dustera ( ma dopiero 3 lata)

Sporo ludzi uważa że MCV nie pasuje nazwa do kombi ( czyli głos polaków jest podzielony)
ale nikt nie narzeka na gamę silników benzynowych :-P , jedynie chcą Diesle w 1,5 dci 110 i 1,6 130 :lol:

tak więc podsumowując jeśli ktoś marzy o silniku prostym musi się zadowolić 1,2 16V 75KM

BoloSr - 2013-03-05, 22:08

maciek napisał/a:
przejrzałem trochę facebooki Dacii z różnych krajów, ludzie są trochę wkurwieni że nie zrobili liftingu.
Ale myślę że na jesiennych targach będzie lifitng ;-)


czyli jest wiecej takich jak ja :)

laisar - 2013-03-08, 15:24

http://www.daciaklub.pl/f...1604669#1604669
ryjas napisał/a:
w UK mają Dustera z nową deską rozdzielczą. Ilość schowków dużo większa niż obecnie a i samo auto dużo lepiej się prezentuje w środku.
Czy ktokolwiek ma jakiekolwiek info, ze Duster otrzyma to wnętrze w Poslce?

Nie ma żadnych informacji na ten temat.

tweeciak - 2013-03-08, 16:06

Ja slyszalem od sprzedawcy w salonie Dacii ze w okolicach czerwca
Hawki - 2013-03-08, 18:18

tweeciak napisał/a:
Ja slyszalem od sprzedawcy w salonie Dacii ze w okolicach czerwca
oby to była prawda, czekam na tą nową deskę a tu takie jaja...
już rozglądam się po innych markach za autem, robią sobie z nas jaja to nie zobaczą mojej kaski ;)

BoloSr - 2013-03-08, 19:26

tweeciak napisał/a:
Ja slyszalem od sprzedawcy w salonie Dacii ze w okolicach czerwca


a ja slyszalem ze w genewie mialo sie pokazac a to nic :(

bodzio - 2013-03-08, 19:27

A kolega nie ujezdzi dustera...
BoloSr - 2013-03-08, 19:29

bodzio napisał/a:
A kolega nie ujezdzi dustera...

jeszcze nie ale juz niedlugo :)

laisar - 2013-03-08, 20:37

Hawki napisał/a:
robią sobie z nas jaja

Dlaczego? Nikt nigdzie nigdy niczego nie obiecywał - nawet nieoficjalnie.

Hawki - 2013-03-08, 21:12

laisar napisał/a:
Hawki napisał/a:
robią sobie z nas jaja

Dlaczego? Nikt nigdzie nigdy niczego nie obiecywał - nawet nieoficjalnie.


w sumie racja ;-) to ja narobiłem sobie nadzieji :-P

zyga03 - 2013-03-08, 21:34
Temat postu: Re: Duster w CarBuyer
ryjas napisał/a:
w UK mają Dustera z nową deską rozdzielczą. Ilość schowków dużo większa niż obecnie a i samo auto dużo lepiej się prezentuje w środku.
Czy ktokolwiek ma jakiekolwiek info, ze Duster otrzyma to wnętrze w Poslce?


wg dobrze poinformowanych ludzi facelifting czyli D2 ukaże się na przełomie roku 2013/14

laisar - 2013-03-08, 22:02

zyga03 napisał/a:
wg dobrze poinformowanych ludzi facelifting czyli D2 ukaże się na przełomie roku 2013/14

To wiadomo od dawna - ale na razie nikt nie powiedział co zostanie zmienione. Owszem, wnętrze wydaje się bardzo prawdopodobne, ale to tylko przypuszczenie.

laisar - 2013-03-09, 00:29

http://0-100.hotnews.ro/2...isa-de-lansare/

- trwają prace nad projektem auta mniejszego od Sandero, ale okazał się trudny i nie ma pewności, że zakończy się sukcesem. Ciężko bowiem jeszcze bardziej zmniejszyć cenę, by była odpowiednia dla małego samochodu i zapewniła jego masową sprzedaż.

Ogólnie, gama powinna zawierać 7-8 modeli masowych, a koncern nie planuje produktów niszowych.

pejot - 2013-03-11, 11:29
Temat postu: Re: Duster w CarBuyer
zyga03 napisał/a:
ryjas napisał/a:
w UK mają Dustera z nową deską rozdzielczą. Ilość schowków dużo większa niż obecnie a i samo auto dużo lepiej się prezentuje w środku.
Czy ktokolwiek ma jakiekolwiek info, ze Duster otrzyma to wnętrze w Poslce?


wg dobrze poinformowanych ludzi facelifting czyli D2 ukaże się na przełomie roku 2013/14


ale zaraz, tu nie chodzi o facelifting tylko czy to co JUŻ JEST w ofercie Dacii w innych krajach, wejdzie do Polski, czyli Duster z nowym panelem środkowym. Ten samochód już istnieje i można kupić, tylko nie u nas :(

osobiście tylko na to czekam.

laisar - 2013-03-11, 12:47

pejot napisał/a:
JUŻ JEST w ofercie Dacii w innych krajach

To nie w Dacii, tylko Renault Dusterze.

W.Brytania to wyjątek, bo kiera z prawej, więc dostają indyjską renówkę ze znaczkiem Daćki.

Dacia duster nie ma nowego wnętrza i nie wiadomo czy i kiedy będzie miała. Być może przy okazji zapowiedzianego na koniec roku face-liftingu, ale pewności nie ma.

d3mol3k - 2013-03-11, 16:40

Są dwie wersje :-> :
- poczekać na facelift, ewentualnie nową wersję phase II;
- ewentualnie ściągnąć sobie z Anglii lub Brazylii http://www.renault.com.br......19022013.pdf
czy Meksyku pod marką Renault :lol:



Podejrzewam jednak że będzie tak jak z Sandero2 i Sandero2 Stepway - u nas wersji 1 1/2 nie było a tam owszem pojawiła się i jest do dzisiaj dostępna :-D

http://renault.com.mx/gam...andero/stepway/

laisar - 2013-03-11, 20:49

d3mol3k napisał/a:
ściągnąć sobie z Anglii lub Brazylii

...lub Rosji i okolic...

marszelest - 2013-03-11, 21:07

chyba lepiej w Rosi w promocji dostaniesz skrzynkę Smirnowa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Rysiob - 2013-03-12, 17:21

Swoją drogą ciekawe, czy RP sciagnelo by Renault Dustera z Rosji czy trzeba byłoby szukać jakiegoś posrednika.
laisar - 2013-03-12, 17:26

Rysiob napisał/a:
czy RP sciagnelo by Renault Dustera z Rosji

Nie, bo jest z Euro4.

wieza - 2013-03-14, 11:44
Temat postu: Lifting
a pytanie z innej beczki czy duster bedzie mial w niedalekiej przyszlosci lifting ?
BoloSr - 2013-03-14, 12:06
Temat postu: Re: Lifting
wieza napisał/a:
a pytanie z innej beczki czy duster bedzie mial w niedalekiej przyszlosci lifting ?

tak

Domel2250 - 2013-03-14, 12:11

Bodajże są plany pokazania "nowego" Dustera po lifcie na salonie we Frankfurcie - jakoś na jesieni, czyli w salonach pewnie pod koniec/lub przełom roku.
laisar - 2013-03-14, 12:20

wieza napisał/a:
czy duster bedzie mial w niedalekiej przyszlosci lifting ?

http://www.daciaklub.pl/f...1604704#1604704

laisar - 2013-03-14, 12:23

http://dacia.it/gamma-dacia/nuova-sandero-wagon/



- falstart czy jednak faktycznie ma się ziścić na rynkach bez sedana w ofercie?

ryjas - 2013-03-14, 13:31

No i co im szkodziło wszędzie nazwać to auto tak samo?
kapelusznik - 2013-03-14, 14:02

nazwa "wagon" to raczej do starego MCV pasuje :-P

albo Lodży

laisar - 2013-03-14, 15:02

ryjas napisał/a:
co im szkodziło wszędzie nazwać to auto tak samo?

Marketyng d:

(TSD na razie to tylko zapowiedź - może się okazać, że tam też będzie nieszczęsny logan mcv...).

maciek - 2013-03-17, 13:22

Cytat:
„Teraz jest czas, by wydoić krowę”

Carlos Tavares
http://francuskie.pl/dacia-troche-przystopuje

laisar - 2013-03-17, 17:22

W źródle jest trochę więcej - i chyba bardziej optymistycznie:

http://www.autocar.co.uk/...-expansion-hold

- szef planowania Renault, Tom Lane, dał do zrozumienia, że nie jest wykluczone stworzenie małego auta, segmentu A, oraz dużego, w górnej granicy segmentu kompaktowego. Marka Dacii jest bowiem masowa, a oba modele należałyby właśnie do takiej kategorii.

To ważne, bo OIDP jest to pierwsza oficjalna wypowiedź potwierdzająca takie możliwości - i od razu pochodzi od kogoś na wysokim stanowisku w Aliansie.


Pierwszy projekt może mieć coś wspólnego z wiadomościami z Indii:

http://www.autocarindia.c...g-to-india.aspx

http://indianautosblog.co...datsun-i2-55598

- w połowie br. powinny się zacząć testy takiego właśnie małego i taniego pojazdu.

Jeden z wiceprezesów Aliansu zastrzegł jedynie, że nie będzie to auto globalne, bo przy tak niskiej cenie musi mieć specyfikację dokładnie dostosowaną do poszczególnych rynków - nie wyklucza to jednak wykorzystania konstrukcji jako podstawy do takich działań.

maciek - 2013-03-17, 17:58

laisar napisał/a:
http://dacia.it/gamma-dacia/nuova-sandero-wagon/

Obrazek

- falstart czy jednak faktycznie ma się ziścić na rynkach bez sedana w ofercie?


może by pomęczyć Renault Polska by sprzedawali Logana MCV II jako Sandero Wagon? ;-)

laisar - 2013-03-17, 18:17

maciek napisał/a:
może by pomęczyć Renault Polska by sprzedawali Logana MCV II jako Sandero Wagon?

Po pierwsze, w tym przypadku to tak samo głupia nazwa jak mcv - rozmiarami: sandero, logan, sandero wagon? Besęs /: To już prędzej "logan wagon" - ale to też brzmi paskudnie. MSZ najlepsza byłaby po prostu zupełnie nowa nazwa. (Albo chociaż samo "MCV", jako "Multi Cargo Vehicle"). Ale...

...po drugie - jakoś wątpię w moc decyzyjną RP: "Reno[HQ] locuta...".

maciek - 2013-03-17, 18:34

Mam pytanie czy Dacia Dokker VAN jest dostępna w wersji LPG ?. Znając powszechnie znane usterki silników 1.5 DCi obawiam się problemów z panewkami i układem wtryskowym tak jak miało to miejsce w innych modelach Renault i Dacia. Podobno DCi przeszły modernizacje na czym ona polegała ?
Dawid Grzelak

Dawidzie, Dacia Dokker w wersji LPG będzie dostępna na przełomie roku 2013/2014. Odnośnie Twoich pytań dot. panewek oraz wtrysku - nie otrzymujemy takich zgłoszeń od użytkowników tego modelu, jednak postaramy się udzielić Tobie pełniejszej odpowiedzi wkrótce. Tak samo wrócimy jeszcze ze szczegółami technicznymi nowych silników DCi
Dacia. Wybieram mądrze.

mekintosz - 2013-03-18, 22:21

Zdecydowanie optuje za LOGAN Grand Tour ;-) Wagon mi sie kojarzy z Suzuki czy VW, by nie wspomnieć PKP ;-)
bebe - 2013-03-18, 22:51

LONGAN. :>

Krótko, zwięźle i na temat, a do tego wpisuje się w filozofię marki, bo nie trzeba produkować dodatkowych literek. :]

laisar - 2013-03-19, 00:01

Cytat:
Grand Tour

Musi się różnić od Reno.

Cytat:
LONGAN

Nadzwyczajnie długi to on przecież nie jest...


Do tej pory nazwy były trochę skojarzeniowe: logan jest szkocki - oszczędny, sandero latynoskie i krągłe, duster romański i przyziemny, lodgy i dokker anglosaskie i, kolejno, mieszkalne i ładunkowe.

No to nazwa dla kombi powinna brzmieć... germańsko? Holendersko, skandynawsko, szwajcarsko? I uniwersalnie, praktycznie, wszechstronnie, pragmatycznie, kombiasto...

Pragma.

Vaggen! (((:

ryjas - 2013-03-19, 08:55

Wg mnie ten model nie zasługuje do końca na zupełnie nową nazwę. To jest mimo wszystko tylko wariant kombi Sandero lub Logana.
I tak naprawdę gdybym miał decydowac o nazwach w Dacii to byłoby to Sandero MCV.
Logana zostawiłbym tylko dla wersji sedan.

Ale wydaje mi się, że to dałoby tez pewną elastyczność na przyszłość.
Co byście powiedzieli na obecne w gamie Sandero MCV i Lodgy MCV? (które mogłoby się jeszcze bardziej rozrosnąć - taki dłuższy Dokker, wersja Grand jak w przypadku C-Maxa czy Scenica

pejot - 2013-03-19, 10:36

wybaczcie OT, ale nie chcę zakładać nowego wątku, a nie mogę znaleźć odpowiedzi na proste pytanie:
co oznacza skrót MCV? :)

laisar - 2013-03-19, 11:26

@pejot: "Multi Convivial Vehicle" - pojazd wielo-towarzyski.

@ryjas: Traktowanie tego skrótu jako synonimu kombi jest bez sensu, więc "sandero mcv" to jakiś potworek.

Oznaczanie kombiaka jako sandero też jest bez sensu (pisałem parę postów wcześniej) - sugerujesz kolejność wg rozmiar: sandero, logan, sandero kombi? Gdzie tu jakaś logika?

Najlepsza byłaby właśnie nowa nazwa - wszystkie daćki to w zasadzie warianty jednej konstrukcji, i właśnie wszystkie poza nowym kombi mają własne nazwy.

Lodgy MCV mogłoby oznaczać wersję 7-os., ale konstrukcyjnie nawet w wersji 5-os. to już jest auto rozrośnięte jak grand scenic.

(A s-max to jednak zupełnie inny segment aut).

ryjas - 2013-03-19, 14:09

laisar napisał/a:

Oznaczanie kombiaka jako sandero też jest bez sensu (pisałem parę postów wcześniej) - sugerujesz kolejność wg rozmiar: sandero, logan, sandero kombi? Gdzie tu jakaś logika?


Logika jak w Renault. Mamy przecież Megane, Megane Grandtour i Fluence. Mamy tez do czynienia z Clio i Clio Grandtour. Nie widzę problemu by Sandero było także w wersji kombi.

MCV faktycznie nie jest najszczęśliwsze, ale w obu przypadkach. Jeśli już miałbym zostawić MCV to wolałbym przy Sandero, by nie kojarzyć go z poprzednikiem.


Chodziło mi o C-Maxa a nie S-Maxa

laisar - 2013-03-19, 14:40

ryjas napisał/a:
Logika jak w Renault

Wolałbym logikę bezprzymiotnikową <; A taka mówi: jeżeli dwie odmiany - hatchback i sedan - mają swoje własne nazwy, to dlaczego w ogóle kolejną wersję nadwozia na siłę wiązać z którąś ze starych?

A konstrukcyjnie kombi jest oparte na sedanie, nie na hatchbacku, więc tym bardziej nie pasują skojarzenia z sandero.

maciek - 2013-03-19, 16:32

laisar napisał/a:
A konstrukcyjnie kombi jest oparte na sedanie, nie na hatchbacku, więc tym bardziej nie pasują skojarzenia z sandero.


chyba kiedyś :-P

laisar - 2013-03-19, 17:06

Kiedyś nie było.
maciek - 2013-03-19, 17:55

laisar napisał/a:
Kiedyś nie było.


co nie było :?: [/b]

ryjas - 2013-03-19, 18:00

Wg mnie Grandtour Meganki jest oparty na Fluence, bo ma ten sam rozstaw osi.

W VW z golfem i Jettą tez tak kiedyś było. Teraz Jetta trochę odeszła od standardów golfa.

Sandero od Logana kiedyś rózniło się bardziej. W tej chwili stanowią tylko wariant nadwoziowy, dlatego odmiennych nazw dla wszystkich wariantów bym nie bronił.

laisar - 2013-03-19, 18:01

maciek napisał/a:
co nie było

Kiedyś MCV nie była oparta na sedanie tak, jak teraz jest z nowym kombi.

ryjas - 2013-03-19, 18:17

Z reszta przypomniał mi się jeszcze palio i palio weekend a w sedanie była albea
laisar - 2013-03-19, 18:18

ryjas napisał/a:
odmiennych nazw dla wszystkich wariantów bym nie bronił

Ja też nie, ale lubię konsekwencję - więc albo logan hatchback, logan i logan kombi, albo sandero, logan i [coś trzeciego]. Mieszanie obu opcji jest głupie.

Hwgh.

ryjas - 2013-03-19, 18:28

Albo sandero, sandero sedan, sandero kombi. Dopisek hatchback to by był dopiero precendens. Mamy już Sandero Stepway, który jest wg niektórych zródeł: uwaga - crossoverem;)
Konsekwencją byłoby więc wybranie jako bazy Sandero.

Popatrzmy teraz na segmenty w jakich konkurują Daćki. Logan konkuruje z sedanami PSA a także w jakimś stopniu z Rapidem, czyli segmentem B+.
Sandero, Sandero kombi tfu Logan kombi konkurują np. z Fabią, która występuje jako hatch i kombi. Konkurencją jakby niepatrzec jest też Ibiza, Ibiza ST a także Clio,Clio Grandtour.

laisar - 2013-03-19, 18:37

ryjas napisał/a:
Albo sandero, sandero sedan, sandero kombi

Proszę bardzo, jak sobie wujenka winszuje, dla mnie bangla.

ryjas napisał/a:
Stepway, który jest wg niektórych zródeł: uwaga - crossoverem

No bo jest.

ryjas napisał/a:
segmenty w jakich konkurują Daćki

Czniać to - ważne, żeby było dobrze, a nie, że inni też głupio robią.

(Aczkolwiek w sumie to tylko fluence - reszta jest modeli jest przecież konsekwentna, np fabia hb, sedan i kombi ma jedną nazwę i jedną konstrukcję).

kapelusznik - 2013-03-19, 18:48

ryjas napisał/a:
Z reszta przypomniał mi się jeszcze palio i palio weekend a w sedanie była albea
siena
ryjas - 2013-03-19, 21:01

No właśnie albea, siena;) Model ten sam, tylko po lifcie.
laisar - 2013-03-21, 01:29

http://www.nissan-global....20227-01-e.html



- to tylko pozornie nie na temat, albowiem obecne płyty podłogowe daciek B0/M0 to wraz z siostrzanymi V/EV właśnie realizacja powyższego pomysłu i poświadczenie moich twierdzeń o elastyczności konstrukcji (:

TSD: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=64360#64360 (((:

maciek - 2013-03-31, 23:27

a na wschodzie sprzedają Logana, Sandero i Stepway z silnikiem 1,6 MPI
http://www.renault.ua/ru/

ciekawe ile będzie kosztować przeróbka klimy manualnej na automatyczną ?

yadoctor - 2013-04-01, 10:22

Ale po pierwsze primo to jest 1.6 80 KM, a już nam Renault pokazał, że zmiana nawet z 87 na 84 może mieć opłakane skutki (0-100 11,5s vs 13,6s i Vmax 174 vs 169 km/h), chociaż to musi oznaczać grzebanie nie tylko przy silniku. Po drugie primo, Renault UA nie podało powyższych danych w katalogu :)
maciek - 2013-04-01, 12:20

Cytat:
Ponoć w Marcu znowu sprzedano więcej Dacii niż Renault, w lipcu mają zacząć sprzedaż Nowej Renault Thalii która jest klonem Dacii Logan, ponoć na wyposażeniu ma być 6 poduszek powietrznych i klimatyzacja manualna, w opcjach przewidziano R-linka i klimę automatyczną i dwu-strefową?
Jak myślicie czy rynek przyjmie klona Dacii Logan?

https://www.facebook.com/...elevant_count=1
;-)

yadoctor - 2013-04-01, 13:20

10 000 zł różnicy między Laureate dCi 90 i tą środkową wersją Thalii... Nie przyjmie się.
laisar - 2013-04-01, 13:57

maciek napisał/a:
czy rynek przyjmie klona Dacii Logan?

Zależy od jakiej sprzedaży uzna się "przyjęcie" - bo jakieś egzemplarze na pewno się sprzedadzą, a z drugiej strony daciek będzie chyba jednak więcej. Ja od dawna popieram dostępność dopieszczonych wersji, nawet jeśli ma to skutkować zmianą znaczka najwyższych na bardziej "prestiżowy" diament <;

(Chociaż najbardziej odpowiadałaby mi oczywiście po prostu pełna konfigurowalność).

Marcinho - 2013-04-01, 14:42

Trochę droga Thalia, raczej sukcesy pierwszej wersji nie powtórzy.
maciek - 2013-04-01, 22:12

Prima Aprilis :mrgreen:
maciek - 2013-04-04, 17:41

Cytat:
[Duster] Adventure to seria limitowana, w której dodane zostały m.in. dodatkowe osłony podwozia oraz karoserii, przyciemniane szyby oraz stalowe 16-calowe felgi. Zamówienia na nią otwieramy z końćem przyszłego tygodnia - wtedy podamy też więcej szczegółów


Dacia. Wybieram mądrze.

maciek - 2013-04-19, 14:37

Duster AVENTURE

Cytat:
ELEMENTY WYPOSAŻENIA SERYJNEGO SL AVENTURE = AMBIANCE +
 Dwukolorowe zderzaki (kolor nadwozia / czarne)
 Osłona chłodnicy, obudowy lusterek bocznych i stalowe obręcze kół w kolorze czarnym błyszczącym
 Duże naklejki na drzwiach z napisem "Duster” i z rysunkiem kompasu, mała naklejka z kompasem na
lewej części klapy bagażnika (kolor naklejek biały lub czarny w zależności od koloru nadwozia)
 Belka na dachu z 2 reflektorami*
 Przednia i tylna osłona podwozia lakierowane w kolorze matowego chromu
 Chlapacze z napisem Duster
 Czerwona strzałka wskazująca punkt zaczepów do holowania i umiejscowienia podnośnika do zmiany kół
 Chromowana końcówka rury wydechowej
 Klimatyzacja manualna
 GPS Garmin Zumo 350 LM* z częściowo wbudowanym w deskę rozdzielczą uchwytem /4,3” calowy
ekran dotykowy, szczelna obudowa IPX7, PhotoRealTM
, karta SD z mapą topograficzną 1:100 000
(Europy)/
 Konsola centralna w kolorze czarnym błyszczącym
Tapicerka w kolorze czarnym z wyszytym napisem Duster i kompasem
 Elementy ozdobne wnętrza w kolorze białym (obramowanie dysz nawiewu powietrza, uchwyty drzwi
przednich, wstawka w kierownicy)
 Wykładzina gumowa z wysokimi brzegami (4 szt.)
 Plastikowa wykładzina bagażnika
Dostępna w 2 kolorach nadwozia: Biel Alpejska (niemetalizowany),Czarna Perła (metalizowany).


ceny:
4x2 1.6 105 51800zł
4x4 1,5dci 110 68000zł
http://www.dacia.pl/media...78/AM13_DST.pdf

maciek - 2013-04-23, 20:08

Verito hatchback


maciek - 2013-05-06, 13:06

http://francuskie.pl/dacia-duster-pickup-2014
DD - 2013-05-06, 14:36


Faaajny, bardzo okazale sie prezentuje ten Duster Pickup 2014 :-D .
Pewnie bedzie "juz od" 49900zl :mrgreen: - z czarnymi zderzakami, klamkami i lusterkami (manualnymi), szybkami na korbke, oraz bez regulacji polozenia kierownicy i bez reg. wysokosci fotela, w wersji dwuosobowej i 4x2.

Swoja droga to wczoraj przypadkowo na necie trafilem na takiego Forda pick-upa i pomyslalem sobie, ze jest on podobny z mordki do Dustera i ze jesli kiedys bedzie produkowany Duster Pickup, to tak wlasnie wlasnie moglby wygladac. A tu prosze bardzo, nie minely nawet 24h i okazuje sie ze moze nawet za niedlugo bedze produkowany taki Duster Pickup.
http://www.3dogcamping.eu/de/topdog.php [prezentacja na samym dole strony]

kapelusznik - 2013-05-06, 14:55

no świetny, i wcale nie trzeba na niego czekać, można sobie go kupić od ręki
z pojedynczą kabiną i silnikiem 2.0TDI już od 82000zł
http://www.vwuzytkowe.pl/...ok/galeria.html

DD - 2013-05-06, 15:28

czyli jednak VT :mrgreen:
laisar - 2013-05-09, 11:09

Nowa MCVka będzie dostępna w sprzedaży później: http://www.daciaklub.pl/f...1609298#1609298
maciek - 2013-05-20, 20:14

Verito hatchback




Marcinho - 2013-05-22, 20:55

Tył jak Focus II
maciek - 2013-05-22, 21:42

mogli by to sprzedawać w Polsce jako Łada za 19 999 zł ;-)
Dar1962 - 2013-05-28, 11:33
Temat postu: Małe jest piękne - a może i tanie?
zapraszam do podziwiania ;-)
BLACHA_997 - 2013-05-28, 17:40

Dacia Duster anno domini 2014:

http://francuskie.pl/daci...14-mamy-zdjecia

Pozdrawiam :-D

_Big_Mac_ - 2013-05-28, 21:15

Dawno nie było ;)
DrOzda - 2013-05-28, 22:13

Jak tak będą naciskać, to Renault na odczepnego zrobi coś takiego :)
BogdanK - 2013-05-29, 01:01

Napisali w tym artykule, że cena tej Dacii będzie wynosić ok. 20 tys. zł. Jak będzie ją można kupić do 21 tys. zł - to kupię :-) (mi się ten model podoba).
Prezes - 2013-05-29, 08:35

BogdanK napisał/a:
Napisali w tym artykule, że cena tej Dacii będzie wynosić ok. 20 tys. zł.
Nie ma bata. :mrgreen: A piszą różne rzeczy.
Prezes - 2013-05-29, 08:51

Wygląda jak zabawkowy koreaniec :mrgreen:
DrOzda - 2013-05-29, 09:03

Prezes napisał/a:
BogdanK napisał/a:
Napisali w tym artykule, że cena tej Dacii będzie wynosić ok. 20 tys. zł.
Nie ma bata. :mrgreen: A piszą różne rzeczy.

To że można zejść z ceny Dacii do 5 kEURO jestem w stanie uwierzyć: absolutne minimum wymagane przy homologacji , wykładziny ala Panda II , najtańsza tapicerka i brak wygłuszenia , masa własna w granicach 750-800 kg , brak regulacji wszystkiego :).
Taką wersję producent sprzeda po kosztach lub nawet dokładając parę Euro. Ale dokładając cokolwiek więcej do wyposażenia mamy cenę 7,5 kEURO i wtedy marża na poziomie 10% jest możliwa.

ryjas - 2013-05-29, 09:27

Ale nowe auto musi mieć ABS, ESP, co najmniej dwie (czy jedną?) poduszki. Czyli wszystko to co ma nowe Sandero w podstawie. Nawet jeśli się taki samochód zmniejszy to cena nie zejdzie do ok. 20 tys. Nawet jeśli będzie miał 3 drzwi to nie będzie kosztował mniej niż 25 tys.
Potrafię sobie wyobrazić auto segmentu A od Dacii ale niebardzo wiem kto by chciał to kupić. Na rynku mamy Sparka, którego ceny Dacia raczej nie pobije (a jeśli tak to tylko troszkę) Mamy tez Citigo, które w podstawie tez jest naprawdę tanim autem.

DrOzda - 2013-05-29, 10:04

Jedna poduszka, ABS i ESP (jeden zresztą układ w tej chwili ) no i światła do jazdy dziennej (oczywiście jest multum innych wymagań homololo ale wymieniam te "widoczne").
Powtarzam "po kosztach" się da.

Dar1962 - 2013-05-29, 18:28

Citigo wyposażony w sposób cywilizowany zaczyna się od 36 tys
ryjas - 2013-05-29, 20:21

Spark LS+ który ma własciwie wszystko co potrzebne kosztuje 31 tys.
Citigo w Ambition 5D co najmniej 35 tys. ale sa to oferty katalogowe, bez zniżek. A na Citigo sa rabaty: http://otomoto.pl/skoda-c...-C29157290.html i cena oscyluje w okolicach 32 tys.
Oczywiście nie każdemu do szczęścia jest potrzebna klima, radio itp;)

Żeby Dacia mogła konkurować z powyższymi musiałaby mieć podobne wyposażenie i cenę na poziomie 29900 (baza mogłaby kosztować 25)

Dyziek - 2013-05-29, 21:13

hmmm,
Indica Vista sie nie przyjela, mimo rabatow, poduszek dwoch, klimy i abs za 26 ptysiow

yadoctor - 2013-05-29, 21:32

Do Auto Światu straciłem jakikolwiek szacunek już jakiś czas temu. Niestety od czasu do czasu, jak im nakład leci na łeb na szyję muszą jakoś zwiększyć sprzedaż. Niestety wyobraźnię mają kiepską.
GerardC - 2013-05-29, 22:05
Temat postu: Nowa Dacia 2014
Za bardzo tu zmian nie widzę ,chyba że to ściema,A prawdziwa New Dacia chowa się jeszcze w stodole.

http://francuskie.pl/daci...14-mamy-zdjecia

yadoctor - 2013-05-29, 22:43

Gorzej. :-P
tomszafa - 2013-05-30, 08:10

Wydaje mi sie, ze bardziej postawia na zamiany we wnetrzu a z zewnatrz beda tylko zmiany kosmetyczne.
BLACHA_997 - 2013-05-30, 09:57

Byłem pierwszy!!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

http://www.daciaklub.pl/f...1398&start=1170

Pozdrawiam

jjmalin - 2013-05-30, 10:54

ten Verito to z tyłu wygląda jak Focus Mk II a z przodu przypomina Ładę. co do dustera to jedynie facelifting
RenaultDacia - 2013-05-30, 11:59

Marcinho napisał/a:
Tył jak Focus II
Raczej jak poprzednia Fiesta - VI generacja.
Dominus - 2013-05-30, 13:47

Wydaje mi się że w przodzie wielkich zmian nie będzie jak to widać z spyshota.
Kształt zderzaka ten sam, umiejscowienie, kształt lamp, halogenów ten sam, widać tylko że w lampach koło kierunkowskazów w wolne miejsce włożyli żarówke na dzienne.
Gril jak widać bez zmian.
Z tyły wątpie żęby wprowadzili duże zmiany, jedynie co obstawiam że na klapie bagażnika wstawią chromowaną listwe z napisem Duster.
http://indianautosblog.co...K-export-10.jpg

Ja obstawiam że wprowadzą takie wnętrze

http://indianautosblog.co...UK-export-1.jpg

Cendra - 2013-05-30, 14:39

W Dusterze już widać jakie będą światła do jazdy dziennej ;)
Cendra - 2013-05-30, 14:41

Przecież oni tylko przedrukowują teksy z niemieckiego AutoBilda ;)
Z chęcią bym porównał taką małą Daćkę z moją Skodziną.

ryjas - 2013-05-30, 18:36

Dyziek napisał/a:
hmmm,
Indica Vista sie nie przyjela, mimo rabatow, poduszek dwoch, klimy i abs za 26 ptysiow


Bo była totalnie beznadziejna. Klima ponoć grzała radio Kenwood to można kupić za 200zł na allegro. Resztę ma każde auto.

Jak wiemy Dacii to nie grozi. To bardzo dobre auta;)

laisar - 2013-06-04, 11:18

http://europe.autonews.co.../ANE/130539997/

- "Dacia nie planuje produkcji modelu mniejszego niż sandero", oświadczył Carlos Tavares, człowiek nr 2 w Renault.

ryjas - 2013-06-04, 17:16

Ale pewnie Auto Świat nie raz nas jeszcze zaatakuje takimi artykułami;)
laisar - 2013-06-04, 17:58

No bo też decyzja Reno jest tu i teraz - a już za pół roku mogą zmienić zdanie...
maciek - 2013-06-04, 19:40

albo zasłona dymna że niby dziś stanowczo nie, a tak naprawdę już jeżdżą prototypy ;-)
d3mol3k - 2013-06-11, 19:04

Czyżby tak miał wyglądać w następnym wcieleniu nowy Duster?

Przypomina mi trochę Hyundaia Tucsona w poprzedniej budzie.
http://www.noticiasautomo...o-oficialmente/

laisar - 2013-06-11, 19:28

d3mol3k napisał/a:
Czyżby tak miał wyglądać w następnym wcieleniu nowy Duster?

Przecież napisali - wyłącznie jako nissan.

FL dustera zapowiada się kosmetycznie.

(I słusznie, MSZ).

DD - 2013-06-16, 11:16

laisar napisał/a:
d3mol3k napisał/a:
Czyżby tak miał wyglądać w następnym wcieleniu nowy Duster?

Przecież napisali - wyłącznie jako nissan.

No z takimi wiekszymi zmianami to rozumiem, ze mogliby to wypuscic jako Nissan (Terrano?), bo z wczesniejszych zapowiedzi wynikalo, ze to mialo byc kolejne wcielenie Dustera po tylko kosmetycznych zmianach, a wtedy byloby raczej dziwne gdyby wypuscili takie blizniacze maszyny na jednym rynku, zwlaszcza gdyby jeszcze z Qashqaiem na dokladke.

laisar napisał/a:
FL dustera zapowiada się kosmetycznie.

I oby sie to sprawdzilo :-) .

Matys - 2013-06-20, 16:35

A ja mam dla Was ploteczkę prosto ze źródła: najprawdopodobniej Duster po FL otrzyma do wyboru nowe serce - silnik 1.2l Tce 130 koni, mały, ale z turbo daje radę. Nie mogę się doczekać kiedy porównam go do mojego ulubionego 1.5 Dci. Plotka oficjalnie nie potwierdzona, ale raczej można ją brać za pewnik.
maciek - 2013-06-20, 18:01

Matys napisał/a:
1.2l Tce 130 koni


nie ma takiego silnika :-P
mamy 1,2 TCE 115 KM
i 1,2 TCE 120 KM z skrzynia EDC

występuje 1,4 TCE 130 KM

laisar - 2013-06-20, 18:03

maciek napisał/a:
nie ma takiego silnika

No ale może właśnie będzie? (;

Matys - 2013-06-20, 18:05

Takie dostałem info od kogoś z centrali, a mocy w dusterze nigdy za dużo :)
maciek - 2013-06-20, 18:15

a przepraszam, jednak postanowili zamienić 1,4 na 1,2 TCE 130
http://www.renault.com/en...gy-tce-130.aspx

przepraszam, ale mam ciężki teraz okres

Seal - 2013-06-20, 19:43

Matys napisał/a:
A ja mam dla Was ploteczkę prosto ze źródła: najprawdopodobniej Duster po FL otrzyma do wyboru nowe serce - silnik 1.2l Tce 130 koni, mały, ale z turbo daje radę. Nie mogę się doczekać kiedy porównam go do mojego ulubionego 1.5 Dci. Plotka oficjalnie nie potwierdzona, ale raczej można ją brać za pewnik.

Witaj Matys jak się u Was pojawi na demo to ja się melduję ze swoim dCI do porównania. Już się nie mogę doczekać :mrgreen: :mrgreen:

Matys - 2013-06-21, 10:07

Jak tylko się pojawi to od razu o tym poinformuję :)
Matys - 2013-06-21, 12:02

Właśnie się dowiedziałem, że od poniedziałku będzie u nas w salonie testowy Renault Scenic z tym silnikiem 1.2 130 Tce, więc jeśli ktoś jest chętny, to zapraszamy na test
Daster - 2013-06-21, 12:45
Temat postu: Duster facelifting
Duster będzie mieć facelifting
BoloSr - 2013-06-21, 12:52
Temat postu: Re: Duster facelifting
Daster napisał/a:
Duster będzie mieć facelifting


ile razy to samo jeszcze bedzie ??? :)

_Big_Mac_ - 2013-06-21, 17:14

Swoją drogą jak się patrzy na osiągi papierowe tego silnika, to wcale tyłka nie urywa. Np. Megane. Z 1.2 TCe 130 sprint do setki trwa 10,7 sekundy, a ze starym 1.6 16V 110 trwa 10,5 sekundy. Prędkość maksymalna ta sama.

Ja wiem, że papier papierem, a turbo się inaczej jeździ, ale bez przesady... To jest w tej chwili najmocniejszy silnik benzynowy oferowany w Megane (pomijając Megane coupe)

laisar - 2013-06-21, 19:35

_Big_Mac_ napisał/a:
jak się patrzy na osiągi papierowe tego silnika, to wcale tyłka nie urywa

Ale po co miałyby urywać? Przecież w codziennym użytkowaniu najistotniejsze parametry to wcale nie są osiągi maksymalne- ani moment, ani moc, czy właśnie przyśpieszenie 0-100. I tak naprawdę one nigdy zupełnie o niczym nie świadczyły...

maciek - 2013-06-21, 19:50

skrzynia biegów, wykresy trakcyjne + preferowane parametry techniczne na których nam będzie zależeć.
yadoctor - 2013-06-21, 21:19

laisar, pozwól, że każdy sam sobie określi, co jest dla niego ważne. Dane techniczne: 0-100 i prędkość maksymalna stały się wyznacznikami, które w założeniu miały Ci mówić o ogólnej wydajności. I często mówią.
Matys - 2013-06-23, 11:21

Dla mnie te wartości są ważne, bo lubię bawić się samochodem i szukać jego limitów (jeśli auto ma sportowe zacięcie), z drugiej strony interesuje mnie ekonomiczna strona motoryzacji i gdy tego sportowego sznytu brakujeto bawię się w osiąganie spalania niższego niż podaje producent (w większości przypadków się da, ale nie jest to łatwe). W tym przypadku osiągi będą zmienne, bo wpływ na pracę turbo mają temperatura powietrza, ciśnienie i wysokość nad poziomem morza, czyli rozrzedzenie powietrza. Sądzę, że 1,2 będzie palił mniej niż 1,6, ale osiągi będą zmienne. By the way, przy porównaniach przyspieszenia 0-100 nawet samochody o stosunkowo niewielkiej mocy powinny mieć takie samo ogumienie, a wątpię by było tak w tym przypadku - dane producentów zwyczajnie są orientacyjne. Chcesz znać realne wartości - zorganizuj G-Tech i mierz sam :)
janzet - 2013-06-25, 15:39

A propo Duster Face lifting w tym temacie:

http://francuskie.pl/rosyjski-duster

d3mol3k - 2013-06-26, 21:16
Temat postu: Re: Duster facelifting
BoloSr napisał/a:
Daster napisał/a:
Duster będzie mieć facelifting


ile razy to samo jeszcze bedzie ??? :)


A myślę że do czasu jego odsłonięcia:

Cytat:
Modernizacja Dacia Duster
Modernizacja Dacia Duster zostanie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie we wrześniu 2013 r., według francuskiej gazety La Tribune. French pisanie że Pitesti SUV otrzyma zupełnie nowy przód i ulepszone wnętrze - z deski rozdzielczej lepszej jakości i system nawigacji z ekranem dotykowym (najprawdopodobniej jest to układ MediaNav dostępny już na nowych modelach samochodów marki Dacia). Po odnowieniu gamy Dacii z nowych generacji Logana i Sandero, Duster stał się najstarszym modelem Rumuński sprzedawane przez producenta.

http://bloganul.blogspot....r-facelift.html

ryjas - 2013-06-26, 21:55

http://www.auto.cz/dacia-...ry-duster-75236
Troche info z czech

mud maX - 2013-06-27, 01:05

Z tym faceliftingiem jest jak z czeskim filmem: nikt nic nie wie.
Od jakiegoś czasu pogłoski krążą wokół wspólnej osi którą jest po prostu przyjęty przez Dacię kierunek rozwoju technicznego. Co do wyglądu to nie miałbym nic przeciwko temu żeby przód Dustera zrobili tak jak w D-Cross'ie ale pewnie nie zrobią bo koszty za duże albo za bardzo podobny do Opla Antary. Na tył mam własny pomysł ale co ja mogę...

janzet - 2013-06-27, 08:31

ryjas napisał/a:
http://www.auto.cz/dacia-chysta-velky-facelift-nove-motory-duster-75236
Troche info z czech



to wygląda imponująco i nawet wyprodukowane w jednym egzemplarzu, widać że na obecnej budzie a to oznacza ze z laminatu da się zrobić fajne nakładki na różne części auta.

DD - 2013-06-29, 17:54

Matys napisał/a:
A ja mam dla Was ploteczkę prosto ze źródła: najprawdopodobniej Duster po FL otrzyma do wyboru nowe serce - silnik 1.2l Tce 130 koni, mały, ale z turbo daje radę. Nie mogę się doczekać kiedy porównam go do mojego ulubionego 1.5 Dci. Plotka oficjalnie nie potwierdzona, ale raczej można ją brać za pewnik.

A czy owo tajemnicze zrodlo nie mowi przypadkiem cos o tym, czy wspomniany 1.2TCe 130KM bedzie montowamy w DD phII 4x2 we wszystkich wersjach wyposazenia?? A moze tylko w niektorych, a moze tylko w Laureacie, jak jest obecnie w przypadku mocniejszego diesla, czyli 1.5dCi 110KM?


Matys napisał/a:
Właśnie się dowiedziałem, że od poniedziałku będzie u nas w salonie testowy Renault Scenic z tym silnikiem 1.2 130 Tce, więc jeśli ktoś jest chętny, to zapraszamy na test

Scenic Scenikiem, ale kiedy bedzie dostepna testowa Dacia Duster z owym silnikiem 1.2TCe 130KM ;-) ?

maciek - 2013-06-29, 19:44

ludziska nie napalajcie się, jak może na jesieni zaprezentują to jeszcze co najmniej minie pół roku czekania + 2 miesiące standardowego opóźnienia na Polskę ;-) .
piotrres - 2013-07-03, 18:18

janzet napisał/a:
ryjas napisał/a:
http://www.auto.cz/dacia-chysta-velky-facelift-nove-motory-duster-75236
Troche info z czech


to wygląda imponująco i nawet wyprodukowane w jednym egzemplarzu, widać że na obecnej budzie a to oznacza ze z laminatu da się zrobić fajne nakładki na różne części auta.


Już było! O ile pamiętam z Brazylii. Mojej Córci spodobała się kolorystyka :mrgreen:
Zastanawia mnie to tylne wyłupiaste okienko sugerujące szybę pancerną! :lol:
Ni, przypiął ni, przyłatał. Komuś brakło fantazji.
Jakby do tego kola zapasowego na dachu dorobić nakładkę-owiewkę robiącą btw za bagażnik... byłoby fajnie.
Osobiście dołożyłbym po FL kurtyny boczne z tyłu. Ale i tak "zarękawki" powiedzą nie, bo nie...

DD - 2013-07-04, 12:08

maciek napisał/a:
ludziska nie napalajcie się, jak może na jesieni zaprezentują to jeszcze co najmniej minie pół roku czekania + 2 miesiące standardowego opóźnienia na Polskę ;-) .

Moze zaprezentuja na jesieni... a moze tak jak mowilo sie pierwotnie, czyli na salonie w Genewie... tyle ze 2014 ;-) .

Swoja droga, czy na temat jakiegos innego samochodu bylo tak wiele domyslow i spekulacji jak tych dotyczacych Dustera FL i nowego Terrano o dusterowym rodowodzie? Powoli staje sie to meczace ;-) .

laisar - 2013-07-05, 14:18

Pewien tajny agent uprzejmie doniósł, że w dusterowej dokumentacji technicznej oficjalnie pojawił się 1,2 TCe 130, więc jeśli to kogoś cieszy, to można już chyba otwierać... jakiś odpowiedni do tej okazji trunek (;

Premiera: na tegorocznym autosalonie we Frankfurcie.

Marek1603 - 2013-07-05, 20:45

Jeszcze dzisiaj rano mówiłem że raczej właśnie Tce się pojawią prędzej w dusterze niż 2.0.
marszelest - 2013-07-06, 14:10

laisar napisał/a:
....j oficjalnie pojawił się 1,2 TCe 130, więc jeśli to kogoś cieszy, to można już chyba otwierać... jakiś odpowiedni do tej okazji trunek .....


chyba upadli na głowę :evil: taką "pierdziawę" dać do tak dużego auta to nieporozumienie
to tak jakby dać silnik z malucha do autobusu
a propos trunku to chyba z cyjankiem :lol: :lol: :lol:

bebe - 2013-07-06, 14:19

marszelest napisał/a:
taką "pierdziawę" dać do tak dużego auta to nieporozumienie
to tak jakby dać silnik z malucha do autobusu

Bez przesady, to takie Sandero z szerszymi nadkolami. ;)

marszelest - 2013-07-06, 14:31

sandero przynajmniej jest opływowe
taki silnik byłby super do twingo

laisar - 2013-07-06, 15:39

@marszelest: Kuń mechaniczny to kuń - "jaki jest, każdy widzi" i wszystko jedno jaka "pierdziawka" czy "bulgot" go produkuje...
yadoctor - 2013-07-06, 23:34

Nie zgodzę się, bo oprócz maksymalnych kuni masz kunie pomiędzy i kunie na początku. No i moment. I możesz albo jeździć na kosiarce, albo czymś normalnym.
laisar - 2013-07-07, 00:15

@yadoctor: Ależ nie zgadzaj się - tylko może jednak z tym kimś, kto pisał o jakichś "maksymalnych kuniach"... <:
DD - 2013-07-07, 12:02

laisar napisał/a:
Pewien tajny agent uprzejmie doniósł, że w dusterowej dokumentacji technicznej oficjalnie pojawił się 1,2 TCe 130, więc jeśli to kogoś cieszy, to można już chyba otwierać... jakiś odpowiedni do tej okazji trunek (;

Jesli faktycznie pojawi sie 1.2TCe 130 w DD w PL, to pozostaje pytanie:

DD napisał/a:
czy wspomniany 1.2TCe 130KM bedzie montowamy w DD phII 4x2 we wszystkich wersjach wyposazenia?? A moze tylko w niektorych, a moze tylko w Laureacie, jak jest obecnie w przypadku mocniejszego diesla, czyli 1.5dCi 110KM?



Przy okazji, ten 1.2TCe 130 ma bezposredni wtrysk?

laisar napisał/a:
Premiera: na tegorocznym autosalonie we Frankfurcie.

Pażiwiom, uwidzjim...

Marek1603 napisał/a:
Jeszcze dzisiaj rano mówiłem że raczej właśnie Tce się pojawią prędzej w dusterze niż 2.0.

Akurat ta kwestia wydaje sie raczej oczywista w dobie pieprzonego downsizingu, ktory niestety dotarl rowniez do Dacii juz jakis czas temu :-x .

laisar - 2013-07-07, 14:08

DD napisał/a:
1.2 TCe 130 ma bezposredni wtrysk?

Oczywiście - fizycznie to po prostu jest 1.2 TCe 115, czyli H5Ft, tylko wzmocniony: http://www.renault.com/en...gy-tce-130.aspx

_Big_Mac_ - 2013-07-07, 20:21

yadoctor napisał/a:
Nie zgodzę się, bo oprócz maksymalnych kuni masz kunie pomiędzy i kunie na początku. No i moment. I możesz albo jeździć na kosiarce, albo czymś normalnym.


Akurat silniczki z turbo mają na ogół duży i szybko osiągany moment maksymalny i płaską charakterystykę przebiegu. Ten 1.2 TCe ma 205 Nm przy 2000 RPM i pewnie utrzymuje taki moment do 3500-4000 obrotów. Wolnossący 2.0 F4R ma 190 Nm przy 3750 RPM, ma węższy zakres, w którym występuje.

Także ja bym nie potępiał programowo wszystkich silników o pojemności poniżej X, możliwe, że to będzie całkiem fajnie jeździć. Ma więcej tych kuni na początku i pomiędzy.

DD - 2013-07-08, 15:07

Pewien tajny agent uprzejmie doniosl, że wraz z silnikami 1.2TCE130 do DD phII 4x2 beda montowanie 6-ciobiegowe skrzynie biegow. -->Matys & Laisar: Czy "Wasi" agenci tez cos o tym wiedza?
laisar - 2013-07-08, 18:58

DD napisał/a:
do DD phII 4x2 beda montowanie 6-ciobiegowe skrzynie biegow

6b już od dawna są montowane w 4x2, więc to żadna nowość - ale owszem, mają być także z TCe.

DD - 2013-07-08, 20:02

laisar napisał/a:
6b już od dawna są montowane w 4x2, więc to żadna nowość - ale owszem, mają być także z TCe.

Ale 1.2TCe130 to "chyba" nie diesel, prawda?

laisar - 2013-07-08, 20:12

DD napisał/a:
1.2TCe130 to "chyba" nie diesel, prawda?

Oczywiście, że nie (choć o zbliżonej charakterystyce) - ale nie wiadomo też, czy to jedyna skrzynia, jaka będzie dostępna z tym silnikiem, ani czy i jakie jeszcze zmiany nastąpią w innych zestawach silnik+skrzynia.

DD - 2013-07-08, 20:36

laisar napisał/a:
Oczywiście, że nie (choć o zbliżonej charakterystyce) - ale nie wiadomo też, czy to jedyna skrzynia, jaka będzie dostępna z tym silnikiem, ani czy i jakie jeszcze zmiany nastąpią w innych zestawach silnik+skrzynia.

Za to wiadomo, ze dotad nie bylo skrzyni 6b w DD benzyniaku 4x2, wiec jesli po FL takowa bedzie, to niewatpliwie bedzie to nowosc (niezaleznie od tego, czy wszystkie 1.2TCe130 beda mialy 6b, czy nie, niezaleznie od tego, czy 1.2TCe130 bedzie jedynym silnikiem benzynowym oferowanym w DD, czy nie, itd. itp.).

laisar - 2013-07-08, 20:51

DD napisał/a:
dotad nie bylo skrzyni 6b w DD benzyniaku 4x2

W naszej dacii duster - nie, ale w ogóle w dusterze też już była: w południowoamerykańskim 2.0 [;

DD - 2013-07-08, 21:14

Ale mowimy o Dacii Duster i o Polsce, a nie o Renaulcie czy innych Dusterach, ani o płd. Ameryce, Indiach itd. Wiec jesli pojawi sie 6b skrzynia w Dacii Duster 4x2 z silnikiem benzynowym na polskim rynku, to bedzie to nowosc.
maciek - 2013-07-14, 20:23

http://www.gmotors.co.uk/...facelift-spied/
tyle widać że hohoho

funyo - 2013-07-17, 10:20

No widać...zmienią przednie lampy (pewnie dołożą światła dzienne), lekko zmienią atrapę (szersza listwa ozdobna z logo), nowe tylne lampy i może listwa nad rejestracją. Do tego na 99% nowa deska rozdzielcza (na zdjęciach jest zakryta). Moim zdaniem dobrze, że nie ingerują bardziej w wygląd, a skupiają się na poprawieniu detali i, mam nadzieję, jakości.
Domel2250 - 2013-07-17, 11:19

Może też ewentualnie dojść coś w opcjach dodatkowych wyposażenia i/lub ruchy pomiędzy wyposażeniem Duster/Ambience/Laurete, może dojdzie Prestige....? Sie zobaczy w sumie już niedługo. :-)
DD - 2013-07-22, 21:01

maciek napisał/a:
http://www.gmotors.co.uk/news/2014-dacia-duster-facelift-spied/
tyle widać że hohoho

Te same chyba zdjecia szpiegowskie Dustera FL sa tutaj: http://www.worldcarfans.c...southern-europe

I jeszcze najnowsze szpiegowskie fotki DD FL, tym razem pojawil sie tez nowy kolorek, konkretnie brązowy cajou: http://www.worldcarfans.c...ad-of-september

Domel2250 napisał/a:
Może też ewentualnie dojść coś w opcjach dodatkowych wyposażenia i/lub ruchy pomiędzy wyposażeniem Duster/Ambience/Laurete, może dojdzie Prestige....? Sie zobaczy w sumie już niedługo. :-)

W sumie to jeszcze troche potrwa. Jeszcze nawet nie bylo oficjalnej premiery DD FL 2014, ta ma byc podobno we wrzesniu na salonie samochodowym we Frankfurcie, wiec dobrze bedzie jak w ogole w tym roku ruszy w PL przyjmowanie zamowien, a pierwsze odbiory przez klientow to pewnie dopiero w przyszlym roku.

Aha i blagam Cie ;-) : "Ambiance" i "Laureate".

maciek - 2013-07-23, 10:43




Domel2250 - 2013-07-23, 11:07

DD napisał/a:

Domel2250 napisał/a:
Może też ewentualnie dojść coś w opcjach dodatkowych wyposażenia i/lub ruchy pomiędzy wyposażeniem Duster/Ambience/Laurete, może dojdzie Prestige....? Sie zobaczy w sumie już niedługo. :-)

W sumie to jeszcze troche potrwa. Jeszcze nawet nie bylo oficjalnej premiery DD FL 2014, ta ma byc podobno we wrzesniu na salonie samochodowym we Frankfurcie, wiec dobrze bedzie jak w ogole w tym roku ruszy w PL przyjmowanie zamowien, a pierwsze odbiory przez klientow to pewnie dopiero w przyszlym roku.

Aha i blagam Cie ;-) : "Ambiance" i "Laureate".


oj tam, oj tam taki polish-french :-P :-P :-P .

może uda mi się zapamiętać na następny raz :mrgreen:

pioor - 2013-07-23, 11:24

DD napisał/a:
wiec dobrze bedzie jak w ogole w tym roku ruszy w PL przyjmowanie zamowien, a pierwsze odbiory przez klientow to pewnie dopiero w przyszlym roku

Z tego co słyszałem zamówienia w PL na wersję FL mają ruszyć w drugiej połowie września (okolice 38-39 tygodnia), a same dostawy od listopada/grudnia (po ok. 2 miesiącach od zamówień). :mrgreen:

DD - 2013-07-24, 22:12

pioor napisał/a:
Z tego co słyszałem zamówienia w PL na wersję FL mają ruszyć w drugiej połowie września (okolice 38-39 tygodnia), a same dostawy od listopada/grudnia (po ok. 2 miesiącach od zamówień). :mrgreen:

Fajnie jest pozniej post factum weryfikowac trafnosc takich "zaslyszen", czasami mozna sie niezle usmiac, gdy sie okazuje, ze znacznie odbiegaja od rzeczywistosci :mrgreen: . Jak bedzie w tym wypadku, czas pokaze...

jan ostrzyca - 2013-07-25, 14:51

jan ostrzyca napisał/a:
A ja, łaskawi Koledzy, powiem Wam jaką droga pójdzie ewolucja Dacii. Zakłady mile widziane.

Przy następnym lifcie Logan dostanie wersję kombi, podobną do tej ze starej wizualizacji a MCV awansuje na pełnowymiarowego vana, do czego ma spore predyspozycje.



Wysłany: 2010-02-25, 18:52 I co? Sprawdziło się?

tomszafa - 2013-07-25, 15:33

Coś tam się dzieje w temacie nowego Dustera
http://moto.wp.pl/kat,551...,wiadomosc.html

maciek - 2013-08-04, 20:07

Sobie trochę porozmyślałem nad silnikami w Dusterze ;-) i doszedłem do takich wniosków:
1,6 105 KM wersje 4x2 i 4x2 do końca 2014 roku

w tym czasie zacznie się stopniowe zamienianie silników będą dwa bo jak wiemy będzie 1,2 TCE 130 myślę że to już za mocny silnik by dawać w najtańszej wersji trzeba będzie dodać coś słabszego wybór za pewnie padnie na 0,9 TCE 90KM i pewnie będzie tylko w wersji 4x2

---------------------------------
a odnośnie Lodgy i Dokkera
ciekawe czy utrzyma się silnik 1,6 MPI i czy Renault nie zastąpi w tych modelach go silnikiem 0,9TCE :?:

O Diesle nie ma co się martwić będzie po staremu tyle że będą spełniać nową Normę Euro 6

bebe - 2013-08-04, 21:13

maciek napisał/a:
Sobie trochę porozmyślałem nad silnikami w Dusterze ;-) i doszedłem do takich wniosków:
1,6 110 KM wersje 4x2 i 4x2 do końca 2014 roku

W Dusterze nie było i nie ma silnika 1,6 110 KM, jest benzynowy 1,6 16v 105 KM albo 1,5 dCi 110 KM.

maciek napisał/a:
ciekawe czy utrzyma się silnik 1,6 MPI i czy Renault nie zastąpi w tych modelach go silnikiem 0,9TCE :?:

Zważywszy, że w Dusterze nigdy nie było silnika 1,6 MPI (8v), można śmiało założyć, że nie utrzyma się. :]

maciek - 2013-08-04, 21:18

bebe będą Modem możesz poprawić posta :-P
bebe - 2013-08-05, 00:24

maciek napisał/a:
bebe będą Modem możesz poprawić posta :-P

Potrafię również czytać w myślach i spędzać płody, ale dziś niestety mam leniwą niedzielę. :>

maciek - 2013-08-05, 07:51

bebe napisał/a:
maciek napisał/a:
bebe będą Modem możesz poprawić posta :-P

Potrafię również czytać w myślach i spędzać płody, ale dziś niestety mam leniwą niedzielę. :>

a że dziś masz poniedziałek możesz zrobić porządek na forum :-P

corrado - 2013-08-06, 13:44

Nowy środek Dacii Duster



http://www.youtube.com/watch?v=WuzCZGqPxtc

laisar - 2013-08-06, 16:15

corrado napisał/a:
Nowy środek Dacii Duster

To nie dacia ino renault (vide logo na kierwonicy) - i ten środek ma od dawna.

A czy trafi faktycznie do dacii - wciąż nie wiadomo...

corrado - 2013-08-06, 20:35

Oj tam oj tam, co ty nie powiesz.
A w 59sekundzie to jakie jest logo na kierownicy ?
Zreszta widziałem filmik z lipca testów w UK i tam gość jedzie w Dacii Duster z taką konsolą .

d3mol3k - 2013-08-06, 21:51

Myślę że trafi - a niech świadectwem tego będzie broszurka DACII DUSTER na rynku brytyjskim:
http://s7ondemand4.scene7...ult/DaciaDuster

Zastanawia mnie też czy tak będzie wyglądał facelift Duster:

laisar - 2013-08-07, 10:36

corrado napisał/a:
filmik z lipca testów w UK

No właśnie - tam daćki (LHD) mają tak od początku, więc nijak się to ma do innych daciek d;

(Ja nie mówię, że trafi czy nie - a tylko, że na razie nie wiadomo tego nawet nieoficjalnie...).

maciek - 2013-08-07, 11:08






Domel2250 - 2013-08-07, 11:16

Mnie ciesz, co widać po fotkach szpiegowskich, że lift będzie skromny i kosmetyczny i nie zmieni się ogólna sylwetka/bryła auta, która MSZ wyróżnia się na + wśród dzisiejszych krągłych suvach/crossoverach..... :-D
ryjas - 2013-08-07, 13:41

Widać, że relingi trochę masywniejsze. Bok bez zmian. Lusterka trochę inne. Środek zapewne taki jak w Renault w Rosji, czyli Dacii w UK. Nie sądzę, by tutaj były jakieś niespodzianki miłe lub niemiłe.
Ciekawe na ile poprawią samą jakość auta.

corrado - 2013-08-19, 11:39


laisar - 2013-08-28, 11:01

Temat o Nowym Dusterze: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9237.
maciek - 2013-09-18, 18:17

Co Renault kombinuje?



http://www.worldcarfans.c...be-the-prestige

Przecież Renault Logan/Symbol jest już wszystkim znany

DD - 2013-09-19, 23:43

maciek napisał/a:
Co Renault kombinuje?

Jesli wolno mi pospekulowac ;-) :
1. (wersja bardziej prawdopodobna) Kombinuja z Thalia III, dla Europy niewschodniej, ciut uladniona, z lepiej wykonanym wnetrzem, bogatszym wyposazeniem i mocniejszymi silnikami niz w D. Logan2. Oczywiscie ceny tez beda "lepsze" ;-) .
2. (wersja malo prawdopodobna) Kombinuja z Renaultem na bazie Logana2, ale liftbackiem ;-) .

laisar - 2013-09-20, 00:24

Przecież w artykule napisali - najprawdopodobniej: wersja Prestige...

W nowej dokumentacji faktycznie pojawił się taki poziom wyposażenia, ale 1.2 TCE w ogóle nie ma.


W niektórych krajach pojawi się za to... 1.6 16V, i to w "Ambiance" oraz "Laureate" - i tylko w sedanie. Czyżby jakaś wersja limitowana?


Dopatrzyłem się też zwykłego 1.6 MPI (8V) - i to nawet Euro5: dla heczbeka, sedana i nowego kombi.


A duster z 2.0 z automatem będzie chyba także w wersji 4x4...

DD - 2013-09-20, 00:30

Sorrki, przeoczylem tego linka przyklejonego pod zdjeciem... ale i tak nie pomylilem sie bardzo.
maciek - 2013-09-20, 07:49

laisar, pokazuj są dokumentację :-D
project2010 - 2013-09-20, 21:04

laisar napisał/a:



A duster z 2.0 z automatem będzie chyba także w wersji 4x4...


laisar, duster z silnikiem 2.0? Dacia?

Dawaj info, już!

laisar - 2013-09-20, 21:08

project2010 napisał/a:
duster z silnikiem 2.0? Dacia?

Duster tak, od dawna, ale automat był dotychczas wyłącznie 4x2, stąd njus.

Czy dacia nie wiem (choć wątpię) - w dokumentacji to po prostu jedna żaba.

project2010 - 2013-09-20, 21:24

laisar napisał/a:
project2010 napisał/a:
duster z silnikiem 2.0? Dacia?

Duster tak, od dawna, ale automat był dotychczas wyłącznie 4x2, stąd njus.

Czy dacia nie wiem (choć wątpię) - w dokumentacji to po prostu jedna żaba.


Ze Renault to wiem, liczyłem na DD 2.0 w PL. :(

laisar - 2013-09-22, 15:48

project2010 napisał/a:
liczyłem na DD 2.0 w PL

W świetle TCE125 - chyba można już zapomnieć...

laisar - 2013-09-22, 15:51

...Za to we końcu pojawiła się plotka, która przynajmniej hipotetycznie może mieć w sobie ziarno prawdopodobieństwa:

http://www.latribune.fr/e...-en-europe.html

- czyli Dacia segmentu A dzięki zmianie znaczka z Datsuna.

maciek - 2013-09-22, 20:20

ciekawe, ale o COMMON MODULE FAMILY ;-)
http://www.renault.com/en..._16-9eme[1].pdf

maciek - 2013-09-22, 20:35

laisar napisał/a:
...Za to we końcu pojawiła się plotka, która przynajmniej hipotetycznie może mieć w sobie ziarno prawdopodobieństwa:

http://www.latribune.fr/e...-en-europe.html

- czyli Dacia segmentu A dzięki zmianie znaczka z Datsuna.



nieeeeeeeeeeeeee,

genialne "radio" ??

laisar - 2013-09-22, 20:58

maciek napisał/a:
genialne "radio" ??

Zgapili! <;

(To zwykłe DIN, można nie brać i wsadzić coś swojego).

d3mol3k - 2013-09-26, 20:38

maciek napisał/a:
Co Renault kombinuje?
Przecież Renault Logan/Symbol jest już wszystkim znany

No nie wszystkim ;). Na ten przykład dopiero teraz w Brazylii rusza produkcja nowego Logana.

Jak wizę i to co przetłumaczyło google - tam występują kierunki w lusterkach i chromowany dodatek w dolnej części zderzaka. Zobaczymy czym jeszcze się będzie różnić od naszych wersji.

laisar - 2013-09-30, 22:39
Temat postu: Dokker... MCV?
Grzebał, grzebał i... wygrzebał (;

Ilustracja przedstawia oryginalne akcesoryjne pokrowce do dokkera - 7-miejscowego!

Niestety, jak na razie w dokumentacji technicznej nie ma żadnego innego śladu istnienia takiej wersji. A szkoda, ale przynajmniej pozostaje nadzieja, że może powstać.

pkplxd2245 - 2013-10-07, 21:22
Temat postu: Dacia Duster Pickup 2014
http://francuskie.pl/dacia-duster-pickup-2014
Dominus - 2013-10-07, 21:33

Link do artykułu na temat Dustera Pickupa już pojawił na forum.
Jest to fotomontaż-przeróbka VW Amaroka na Dacie
Do usunięcia...

kapelusznik - 2013-10-07, 21:33

chyba jednak nie
zresztą to już kolejny raz ta obleśna fotoszopka się pojawia

project2010 - 2013-10-07, 22:06
Temat postu: Re: Dacia Duster Pickup 2014
pkplxd2245 napisał/a:
http://francuskie.pl/dacia-duster-pickup-2014


Nooooo, jak piszą na francuskie.pl. to to musi być prawda... :) LOL

No i ten styl, ten język... :)

"Zdjęcie, które pokazujemy, daje kilka dodatkowych wskazówek na temat tego, jak Duster Pickup może wyglądać, jeśli chodzi o rynek. Dacia Duster Pickaup ma trafić na rynek w 2014 roku. Klienci będą mogli wybierać między wersją 2-osobową oraz 5-cio osobową."

Mistrz Mowy Polskiej.

DrOzda - 2013-10-08, 09:31

francuskie.pl to od jakiegoś roku trzymają poziom fakt.pl - nawet przy mojej sympatii do francuzczyzny nie da się tego czytać ...
zdzisiu27 - 2013-10-08, 22:39

ale bzdury piszesz DrOzda , żal.pl
ryjas - 2013-10-15, 10:48

Taka sytuacja:

http://francuskie.pl/rewo...za-do-produkcji

laisar - 2013-10-15, 11:18

Oryginał: http://www.dailybusiness....roductie-94768/

I nie wiem czy wszystko, ale nawet po pobieżnym sprawdzeniu widać niektóre kompletne bzdury: X52 to kod logana/sandero 2, X25 - megane I kombi, a silnik H4S miałby pojemność 2,1 litra...

Bardzo wątpliwe jest też inwestowanie we wprowadzanie do fabryk Dacii nowej platformy, skoro jak widać po starej MCV i lodgy stara jest wystarczająco elastyczna. SM3 to przecież płyta C - http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_C_platform - która w dodatku za chwilę ustąpi miejsca CMF...

MSZ nawet jeśli coś tam dzwoni - bo przecież nad czymś niemal na pewno pracują - to jakoś strasznie dużo w tych informacjach baboli...

maciek - 2013-10-15, 11:41

ktoś się nie przygotował :-)
laisar - 2013-10-15, 12:15

maciek napisał/a:
ktoś się nie przygotował

Albo spiseg! Znaczy dezezenformacja! Młyny grubymy nyćmy!!!11!

laisar - 2013-10-17, 14:24
Temat postu: Duster TCE 4x4 w 2015
http://0-100.hotnews.ro/2...350-euro-cu-tva

- duster TCE 4x4 w 2015.

bebe - 2013-10-17, 16:18
Temat postu: Re: Duster TCE 4x4 w 2015
laisar napisał/a:
- duster TCE 4x4 w 2015.

Dobrze że nie w 2150. :>

maciek - 2013-10-19, 15:27

Brazylijskie Sandero

bebeto - 2013-10-20, 23:59

maciek napisał/a:
Brazylijskie Sandero
Obrazek


To brazylijskie było by fajne gdyby nie to chromowane badziewie w dolnej części zderzaka. Wygląda odpustowo. Ale może oni tak lubią tam ??

GrzechuWart - 2013-10-21, 21:19

W takim razie zobacz jaki odpust jest na nowym Dusterze
bebeto - 2013-10-21, 21:25

GrzechuWart napisał/a:
W takim razie zobacz jaki odpust jest na nowym Dusterze


W dusterze jest OK. Taki Hammer look ;-)

laisar - 2013-10-22, 00:06

bebeto napisał/a:
To brazylijskie było by fajne gdyby nie to chromowane badziewie w dolnej części zderzaka. Wygląda odpustowo. Ale może oni tak lubią tam ??

Tam??? A u nas to nie? Nie ważne, czy psedochromowane klamki w lodgy, czy ramki okien w passacie - odpust, jarmark i cyrkowe błyskotki.

Brak tego taniego blichtru chyba właśnie mocno wyróżniał pierwsze logany - wielka, wielka szkoda, że Dacia jednak popłynęła w końcu z prądem...

(Podobnie zresztą jak np ze sterowaniem szybami na drzwiach - bueee!).


Cytat:
Hammer look

Rzeczywiście, wzorzec i kwintesencja motoryzacyjnego smaku i elegancji <<<:

laisar - 2013-10-29, 19:35

W oczekiwaniu na wersję stepway - "zrób to sam!" czyli pakiet offroad dla lodgy.
Darek264 - 2013-11-05, 11:33

Czy ktoś ma informacje o ew. wersji 1,2 Tce 125 KM w wersji na cztery łapy?
mendelmax - 2013-11-05, 11:38

Wedle słów managerów dacii ma być na 2015 (był link w jakimś wątku)
Darek264 - 2013-11-05, 13:27

Dobra wiadomość, w 2015 mój obecny Duster będzie miał 5 lat i wtedy zamienię go na nowego 1,2 Tce. :lol:
laisar - 2013-11-05, 13:46

Darek264 napisał/a:
1,2 Tce 125 KM w wersji na cztery łapy?

http://www.daciaklub.pl/f...1620754#1620754

maciek - 2013-11-05, 22:46

ło










yadoctor - 2013-11-10, 22:25

Czuję, że 'pakiet sport' znajdzie w Polsce wielu fanów.
maciek - 2013-11-10, 22:36

ja czuje że w Polsce nie będzie dostępny :-D
Dominus - 2013-11-11, 21:29

Muszę powiedzieć że niby drobne dokładki ale naprawdę robią wrażenie i z takim pakietem Logan mi się podoba ;-)
DD - 2013-11-15, 07:01

A to chyba Renault Duster 2014 na rynek Argentyny: http://www.renaultdustern...eva-tecnologia/ .
Jak dla mnie, to taki nieco szkaradek :mrgreen: .

laisar - 2013-11-15, 11:29

DD napisał/a:
to chyba Renault Duster 2014 na rynek Argentyny

Raczej wątpię - wg TinEye wizualizacja pochodzi co najmniej z 2009 r., dotyczyły więc pewnie spodziewanego wyglądu pierwszego reno dustera.

piotrres - 2013-11-27, 00:15

DD napisał/a:
Jak dla mnie, to taki nieco szkaradek :mrgreen: .


I znowu jakiegos redaktorka-fotoszopiarza dopadł potwór z krainy Id: podświadomie dokonał przeszepu z przedliftingowego Koleosa.

gbyrka - 2013-12-20, 15:11

Po forum chodzą plotki, że w 2015 zadebiutuje nowy Duster.

Można o tym przeczytać na przykład tu: http://www.daciaklub.pl/f...1626034#1626034

Nie znalazłem jednak o tym żadnych informacji na necie.

Czy to tylko plotka i gdybanie, czy ktoś serio ma już jakieś przecieki wie coś więcej.

Inna rzecz, że rzeczywiście, do tej pory Dacia wypuszcza przynajmniej raz do roku nowy model, więc coś na pewno pojawi się w 2014 i 2015.

maciek - 2013-12-20, 16:12

co jak co ale tego bym się nie spodziewał ;-)

prędzej kolejny lifting w 2016 ;-)

mendelmax - 2013-12-20, 17:08

Moim zdaniem w 2015 co najwyżej zaprezentują nowy model. I do produkcji wejdzie pewnie na 2016 albo i 2017. Dopiero co zrobili facelift, a raczej rzadko (zwłaszcza w markach budżetowych) pakuje się kupę kasy w przeróbki które mają być w produkcji tylko przez rok.

Nawet tak kosmetyczny lifting jak obecny to ogromne nakłady finansowe.

jan ostrzyca - 2014-01-19, 20:05

Przyszłość dacii?

Droga do nieba:

1. Jakość
2. Taniość
3. Uczciwy serwis

Droga do piekła:

1. Awaryjność
2. Drożyzna
3. Dymanie klienta

Na razie droga do piekła.

maciek - 2014-01-20, 10:11

takie plotki :mrgreen:
http://f1.autoklub.pl/news/plotki-o-dacii,53170
Cytat:
Plotki o Dacii
pon, 20 stycznia 2014 godz. 08:42:58 skomentuj F1
Tagi: Kolles, Dacia
Bernie Ecclestone i Colin Kolles | Fot. XPBCaradisiac informuje, że Colin Kolles, który jako jeden z trzech chętnych zgłosił do F1 kandydaturę nowego zespołu F1, posiada wsparcie rumuńskich firm. Celem projektu jest promocja wizerunku kraju i rumuńskiego biznesu.

Francuski portal kojarzy projekt Kollesa z Dacią, samochodową firmą z Mioveni, w 1999 roku kupioną przez Renault. Dacia to obecnie największy rumuński eksporter. Silniki Renault F1 mogłyby zostać przemianowane na Dacię.

Călin Colesnic vel Colin Kolles, jest Rumunem z Timiszoary. Obecnie posiada niemieckie obywatelstwo, mieszka w Ingolstadt. Z zawodu dentysta, Kolles pełnił w F1 funkcję dyrektora Jordana, Midland, Spykera i Force India, a od lutego 2010 do grudnia 2011 był szefem Hispania Racing.
Fot. XPB Images

Domel2250 - 2014-01-20, 10:19

maciek napisał/a:
takie plotki :mrgreen:
http://f1.autoklub.pl/news/plotki-o-dacii,53170
Cytat:
Plotki o Dacii
pon, 20 stycznia 2014 godz. 08:42:58 skomentuj F1
Tagi: Kolles, Dacia
Bernie Ecclestone i Colin Kolles | Fot. XPBCaradisiac informuje, że Colin Kolles, który jako jeden z trzech chętnych zgłosił do F1 kandydaturę nowego zespołu F1, posiada wsparcie rumuńskich firm. Celem projektu jest promocja wizerunku kraju i rumuńskiego biznesu.

Francuski portal kojarzy projekt Kollesa z Dacią, samochodową firmą z Mioveni, w 1999 roku kupioną przez Renault. Dacia to obecnie największy rumuński eksporter. Silniki Renault F1 mogłyby zostać przemianowane na Dacię.

Călin Colesnic vel Colin Kolles, jest Rumunem z Timiszoary. Obecnie posiada niemieckie obywatelstwo, mieszka w Ingolstadt. Z zawodu dentysta, Kolles pełnił w F1 funkcję dyrektora Jordana, Midland, Spykera i Force India, a od lutego 2010 do grudnia 2011 był szefem Hispania Racing.
Fot. XPB Images


Ta, falstart przed 1 kwietnia?? Dacia w F1

maciek - 2014-02-13, 19:41

Podsumowanie 2013 roku przez Renault, troszkę o planach na przyszłość ;)
http://www.renault.com/en...resentation.pdf

bebe - 2014-03-03, 16:51

NIE MA DACII (ani nawet Renault), DLACZEGO!?!?!!?!!!jeden!

Wiem, dlaczego. Trolluję. ;)

zdzisiu27 - 2014-03-12, 19:46
Temat postu: Mini Logan za 4500 euro
http://francuskie.pl/dacia-zapowiada-mini-logana/

Nowy "mini Logan"
Ma kosztować 4500 euro i pojawić się w Indiach, później w Brazylii a na samym końcu, być może, w Europie.

jas_pik - 2014-03-12, 21:10

Ciekawy samochodzik .
Kodowa nazwa samochodu "A Entry" ,kodowa nazwa silnika B4A.
Silnik benzynowy pojemność 0,8 l
Zużycie 4l/100km

Rysiob - 2014-03-13, 19:40

Nie zdziwiłbym się, gdyby ten mini-Logan okazał się budżetową wersją nowego Twingo, a więc RWD i silnik z tyłu :mrgreen:
benny86 - 2014-03-13, 20:29

Rysiob, tylko gdzie można zaoszczędzić na małym, niedrogim samochodzie? Ok, można dać nieocynkowane blachy, można ograniczyć paletę silników, zrezygnować ze słitaśnych, kolorowych tapicerek... Ale czy to wystarczy?
Rysiob - 2014-03-16, 12:32

Wydaje mi się, że sama konstrukcja Twingo III już jest zoptymalizowana pod koszty. Wszak na bazie niego powstanie już niedługo nowy Smart Forfour. Z silnikami może być problem ze względu na:
1) napęd tylny
2) ułożenie w komorze
Więc zapewne zostaną przy tym, co w Twingo.
W Dacii wystarczy że ograniczą listę dodatków, zmniejszą ilość wygłuszeń i jakość tapicerek... Pamiętacie cięcie kosztów u Fiata, jak robili modele Young (CC i SC)? One dosłownie ograbione zostały ze wszystkiego.
W każdym razie, zobaczymy jak będą kształtowały się ceny Twingo III - będzie to jakiś punkt odniesienia.

Na hiszpańskim autoblogu czytałem, że istotnie będzie taka Dacia, ale na rynki afrykańskie, indyjski, a potem może na Europę.

Czy w/w redukcje wystarczą? Nie wiem. Ale na przykładzie Logana Francuzi pokazali jak bardzo mogą zejść z ceny w stosunku do analogicznego Renault.

Piotrek721015 - 2014-03-16, 15:05

http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,6t40l
maciek - 2014-03-16, 18:46

bujdy że niby będzie oparte na Twingo III/Smart. Prędzej uwierz że powstanie na podstawie Micry jak Datsun GO
Dar1962 - 2014-03-16, 18:59

biorąc pod uwagę fakt,że Dacia przy konstruowaniu swoich modeli ZAWSZE czerpała nie z najnowszych konstrukcji Renault ale modeli schodzących z rynku - prędzej do opracowaniu takiej mini-dacii posłuży Twingo II - więc rewolucji w stylu silnik z tyłu (moim zdaniem zresztą pomysł idiotyczny, podnoszący koszty obsługi i zabierający bagażnik) bym się nie spodziewał. A pod maskę pewnie pójdzie nieśmiertelny 1,2 16V Pb i nowszy 0,9 TCe
bebe - 2014-03-16, 19:19

Zważywszy, że jak do tej pory wszystkie Dacie powstały na platformie B0/M0, a nowe Twingo nie, obstawiam raczej jakąś wariację na temat Twingo II/Datsuna Go/Micry K12.
jas_pik - 2014-03-16, 20:51

Wg mojej wiedzy to będzie europejska odmiana Renault Pulse której sprzedaż własnie się rozpoczęła w Indiach.
Wersja ta posiada dwie poduszki powietrzne , silnik trzycylindrowy XH5 ( 1,2 l 76 KM) z Nissana Micry oraz manualna klimatyzację.
Wersja europejska będzie miała słabszy silnik beznynowy
Auto jest produkowane w fabryce wspólnie wybudowanej przez Niisan/Renault w Indiach.
Kod:
http://www.renault.com/en/vehicules/aujourd-hui/renault-vehicules-particuliers/pages/pulse.aspx

bebe - 2014-03-16, 21:38

jas_pik napisał/a:
Wg mojej wiedzy to będzie europejska odmiana Renault Pulse której sprzedaż własnie się rozpoczęła w Indiach.
Wersja ta posiada dwie poduszki powietrzne , silnik trzycylindrowy XH5 ( 1,2 l 76 KM) z Nissana Micry oraz manualna klimatyzację.

Renault Pulse to jest Nissan Micra z innym znaczkiem. ;)

maciek - 2014-03-17, 09:27

bebe,
piotrres - 2014-04-16, 00:18
Temat postu: De gustibus...
Mam nadzieję, że nie nie jest to kierunek który weźmie górę, przynajmniej jeżeli chodzi o daćkową estetykę:
http://www.renault.com.br...-stepway-tweed/


laisar - 2014-05-22, 01:37

1. http://www.zf.ro/zf-24/in...celift-12637853 (via DaciaClub.RO):
Cytat:
Rumuńskie Centrum Technologiczne Renault, druga pod względem wielkości taka instytucja koncernu na świecie (po paryskiej), pracuje już nad dwoma face-liftingami logana 2, mającymi mieć premierę w 2016 r.



2. http://www.capital.ro/nic...a-automata.html
Nicolas Maure, dyrektor Dacii napisał/a:
Grupa [Renault] pracuje nad samochodem kosztującym 5 tys euro. [...]

Ze względu na podnoszące koszty rozwiązania (ABS, ESP czy Euro5) Dacia porzuciła pomysł na taki model, ale zaoferuje go w Indiach, gdzie klienci mają inny standard życia.



3. Być może niedługo pojawi się automatyczna skrzynia biegów - http://www.daciaklub.pl/f...1639669#1639669 (i tamże proszę ewentualne komentować).

maciek - 2014-06-03, 18:55

Śliczne Brazylijskie Sandero II z tyłu niczym nowy Mercedes A-klasy ;-)



d3mol3k - 2014-06-03, 19:09

kierunki w lusterkach :) wersja jakby top line. Niestety jeszcze nie jest w oficjalnej sprzedaży na tamtych rynkach. Jeszcze jest wersja ph1,5 starego sandero ale juz z media nav :)

maciek - 2014-06-28, 16:08

Kiddson napisał/a:
Sortie annoncée en 2017.



Source: AutoPlus de cette semaine
-Premier véhicule de la marque à bénéficier des nouveaux codes stylistiques
-Plateforme du groupe un peu plus récente annoncée (fini celui de la Clio II donc)
-Nouveau sécurité: ESP + d'avantage d'airbags: objectif 5 étoiles au crash tests
-Nouveaux moteurs essence 3 cylindres turbo en entrée de gamme, côté diesel les dci
seront à priori proposés en versions Energy, avec l'adoption du stop&start
-Intérieur mieux fini et de nouveaux équipements technologique devraient apparaitre
-Version deux et quatre roues motrices toujours proposé.
-Lancement en 2017
(Merci Micka pour les photos HD et ces infos)

On nous ressert de la citadine aussi, on dirait.

d3mol3k - 2014-06-30, 22:36

Myślę że to jednak nie będzie tak wyglądało. Jest to dla mnie taki kolejny tylko facelift :-( . Zobaczymy co przyniosą kolejne miesiące. A tym czasem marzy mi się wersja coupe logana III (dobra dobra tylko nie krzyczeć na mnie ;-) )
Dar1962 - 2014-08-19, 16:44

we wczorajszym numerze "Motoru" ciekawy artykuł na temat nowości Dacii i Renault. W Dacii szykuje się małe autko klasy "A" na małą kaskę i amputacja słowa " Sandero" w nazwie nowego modelu Dacii Sandero Stepway. Czyli będzie prawdopodobnie miejskie Sandero i będzie Stepway, który będzie ewoluował w kierunku małego SUVa. Gdyby tak jeszcze dostał 4x4.... ;-)
laisar - 2014-08-19, 17:47

Dar1962 napisał/a:
W Dacii szykuje się małe autko klasy "A"

Beati, qui non viderunt et crediderunt...

Cav - 2014-08-19, 17:51

Dar1962 napisał/a:
W Dacii szykuje się małe autko klasy "A" na małą kaskę i amputacja słowa " Sandero" w nazwie nowego modelu Dacii Sandero Stepway. Czyli będzie prawdopodobnie miejskie Sandero i będzie Stepway, który będzie ewoluował w kierunku małego SUVa. Gdyby tak jeszcze dostał 4x4.... ;-)


To się nazywa crossover, a nie SUV.
SUV-em to nie zostanie, crossovery tej wielkości co do zasady NIE MAJĄ napędu 4x4, nawet w dużo lepszych markach, również koncernu Renault (Captur, P2008, Soul itd).

laisar - 2014-08-19, 18:18

Cav napisał/a:
SUV-em to nie zostanie

http://en.wikipedia.org/wiki/Mini_SUV

Cav - 2014-08-19, 19:42

laisar napisał/a:
Cav napisał/a:
SUV-em to nie zostanie

http://en.wikipedia.org/wiki/Mini_SUV


Spotkałeś się w Polsce z takim nazewnictwem?

laisar - 2014-08-19, 20:08

Cav napisał/a:
Spotkałeś się w Polsce z takim nazewnictwem?

Na pęczki - http://www.google.pl/?gws...suv%22+site:.pl

(Nie wiem też skąd przekonanie, że terminy "crossover" i "mini-/SUV" są rozłączne oraz niezmienne na wieki).

Cav - 2014-08-19, 20:32

laisar napisał/a:
Cav napisał/a:
Spotkałeś się w Polsce z takim nazewnictwem?

Na pęczki - http://www.google.pl/?gws...suv%22+site:.pl

(Nie wiem też skąd przekonanie, że terminy "crossover" i "mini-/SUV" są rozłączne oraz niezmienne na wieki).


Są rozłączne, bo termin crossover nie dotyczy tylko podwyższonych aut na bazie aut klasy B, również większe.

Ale problem leży gdzie indziej - mianem SUV-a określa się auta, o choćby MINIMALNIE większej przydatności niż zwykłe auto na którego bazie powstało.
A w przypadku Captura czy P2008 tak nie jest, 2 cm więcej prześwitu nie zmienia DOKŁADNIE NIC, tyle samo mają wersje cross-country, a nikt ich suvami nawet nie próbuje nazywać.
Powyższe auta tylko z pozoru wyglądają jak małe suv-y, ale nimi NIE SĄ, a jeśli ktoś twierdzi inaczej to się myli i źle klasyfikuje.

Co innego np. wspominany w wiki Suzuki Samurai - to już zupełnie inna bajka, o nim jak najbardziej można tak powiedzieć, to jest mini SUV pełną gębą.

maciek - 2014-08-19, 20:39

co za dyrdymały piszą w AutoMoto i Motorze o Dacii, seria Stepway nie będzie samym Stepwayem ponieważ zagroziło by to Dusterowi, a tak lepiej tworzyć uterenowione wersje każdego modelu oprócz Dustera :-D .

Klasa A nie ma racji bytu w grupie Renault albo by musiało bazować na nowym Twingo ale przypuszczam że nie bo za drogi, albo na platformie Micra/Datsun , ale to by się nie przyjęło. A stare Twingo było bez sensu jedynie wersja RS była fajna.

Dar1962 - 2014-08-19, 20:52

laisar napisał/a:
Dar1962 napisał/a:
W Dacii szykuje się małe autko klasy "A"

Beati, qui non viderunt et crediderunt...

co wizualizacja, to nowe pomysły ;-) zobaczymy w realu pewnie pod koniec 2015
a co do sporu o nazewnictwo i klasyfikację - a jak nazwać np suzuki jimny? wszak toto jest bardzo małe a 4x4 i to niekiepskie ma?

Cav - 2014-08-19, 21:42

Dar1962 napisał/a:

a co do sporu o nazewnictwo i klasyfikację - a jak nazwać np suzuki jimny? wszak toto jest bardzo małe a 4x4 i to niekiepskie ma?


I dlatego do niego akurat termin mini-Suv pasuje.

grapess - 2014-08-19, 22:22

Dar1962 napisał/a:
W Dacii szykuje się małe autko klasy "A"


No przydałby się do kolekcji taki maluch ze stajni Dacii.
Jak goła Lodgy kosztuje 37, to taki maluch goły mógłby się zaczynać np. od 19.

Dar1962 - 2014-08-19, 22:30

w gazecie bredzą coś o 25 - co i tak byłoby najniższą ceną na rynku za nowe auto
maciek - 2014-08-19, 22:31

przyszłość jest zapisana na stronie nr 33
http://group.renault.com/...resentation.pdf
można sobie też przejrzeć
http://group.renault.com/...resentation.pdf
i to
http://group.renault.com/...yst-renault.pdf

grapess - 2014-08-19, 22:45

Dar1962 napisał/a:
w gazecie bredzą coś o 25


Strasznie drogo, kiedyś ceny Fiata Seicento zaczynały się od coś około 21 tysi.

Cav - 2014-08-19, 22:51

grapess napisał/a:
Dar1962 napisał/a:
w gazecie bredzą coś o 25


Strasznie drogo, kiedyś ceny Fiata Seicento zaczynały się od coś około 21 tysi.


Drogo, bo za 25 to można kupić Forda Ka.

Dar1962 - 2014-08-19, 22:51

ale w fiacie nie było 4 poduszek, ABS, ESP i paru innych drobiazgów. Ponadto nie spełniał pewnie żadnych współczesnych norm bezpieczeństwa - a ta cena to czyste spekulacje, nie wiadomo czy auto w ogóle powstanie
grapess - 2014-08-19, 23:17

Dar1962 napisał/a:
Ponadto nie spełniał pewnie żadnych współczesnych norm bezpieczeństwa


To prawda, ale dowiedziałem się ostatnio, że na tym forum nie wolno rozmawiać o polityce :mrgreen:

Zbój - 2014-08-23, 00:28

Cav napisał/a:
To się nazywa crossover, a nie SUV.


Też uważam, że najbardziej adekwatną nazwą dla aut stylizowanych na małe SUV'y, bazujących na segmencie B, jest "miejski crossover". Widać jednak, że termin SUV na portalach motoryzacyjnych oraz w prasie branżowej staje się coraz bardziej pojemny. Jeszcze kilka lat temu na SUV'y kompaktowe mówiło się raczej crossovery, rezerwując miano SUV dla naprawdę sporych aut. W tej chwili już nawet miejskie crossovery nazywane są SUV'ami subkompaktowymi lub B-SUV'ami. A pojawiają się nawet przypadki nazywania aut z segmentu A (np. Fiat Panda Cross, Opel Adam Rocks) mini-SUV'ami, mimo że ich właściwości terenowe są niewielkie. Cóż, znak czasów.

maciek napisał/a:
co za dyrdymały piszą w AutoMoto i Motorze o Dacii, seria Stepway nie będzie samym Stepwayem ponieważ zagroziło by to Dusterowi, a tak lepiej tworzyć uterenowione wersje każdego modelu oprócz Dustera :-D


No chyba że Dacia wpadnie na pomysł, aby kolejna generacja Dustera była trochę większa niż teraz. Wówczas Dacia Stepway, zaprojektowana jako większe i jeszcze bardziej "uterenowione" auto niż obecna Dacia Sandero Stepway, miałaby sens.

Dar1962 - 2014-08-23, 07:13

rzeczony artykuł Motor nr 34/2014
Zbój - 2014-09-01, 00:22

Nawiązując jeszcze do artykułu z "Motoru", który dostępny jest w poście powyżej, to stwierdzić trzeba, że moda na SUV'y, stylizowane na SUV'y miejskie crossovery oraz terenówki cały czas jest. Myślę nawet, że udział tego typu aut wśród nowych rejestracji w kolejnych latach stale będzie się zwiększał. Dlatego producenci, którzy będą chcieli się liczyć na rynku europejskim, zmuszeni będą, do zaoferowania szerszego wyboru aut typu SUV / miejski crossover / terenówka. W tej sytuacji wyodrębnienie się Dacii Stepway jako osobnego modelu wcale nie jest takie niemożliwe. To i tak będą tylko 2 modele tego typu w palecie (Stepway i Duster). Dla porównania (biorę pod uwagę obecną ofertę i zapowiadane premiery) najlepiej przygotowane na "SUV'owy boom" marki zaoferują:

Nissan - Juke, Qashqai, Murano, X-trail, Pathfinder
Suzuki - Jimny, SX4 Classic, SX4 S-Cross, Vitara, Grand Vitara
Mitsubishi - AXS, Outlander, Pajero Sport, Pajero
Hyundai - ix25, ix35, Santa Fe, Grand Santa Fe
Kia - Soul, Sportage, Sorento
Mazda - CX-3, CX-5, CX-9
Ford - Ecosport, Kuga, Edge
Volkswagen - Taigun, Tiguan, Touareg

O markach premium typu Audi lub BMW, które planują mieć w ofercie po 6 aut typu SUV / miejski crossover, nie wspominam, bo z nimi marki popularne (w tym Dacia) raczej nie konkurują.

maciek - 2014-09-08, 22:52



ciekawe jaką nazwę dostaną Espace i Laguna ;-)

laisar - 2014-09-15, 22:17

http://www.4tuning.ro/mas...ault-23543.html

- sandero Renault Sport w 2015, z nowym silnikiem - co prawda, wedle w zapowiedzi: nie w Europie, ale tak samo było z loganem, więc zawsze jest nadzieja...

maciek - 2014-09-16, 20:44

laisar, pamiętasz może czy Clio III RS 2,0 spełniało emisje Euro 5 ?
laisar - 2014-09-16, 21:30

maciek napisał/a:
czy Clio III RS 2,0 spełniało emisje Euro 5 ?

Czy akurat clio to nie pamiętam, ale nie chce mi się nawet szukać, bo wiem za to na pewno, że ten silnik spełnia:

http://www.powertrain.ren....0-16v-rsf4r-rs

(Nie tylko w wersji RS, zresztą, ale także w zwykłej).

maciek - 2014-09-16, 21:38

no to nie ma problemu by spełniało Euro 6, pewnie cała sprawa będzie się rozbijała o emicje CO2 by można było marzyć o Sandero RS ;-)
laisar - 2014-09-16, 21:49

Nie wierzę w 2.0 w sandero - raz, że to chyba jednak za dużo, a dwa, że jakoś pewnie woleliby je odróżnić od (nawet dawnego) clio. Idealny wydaje się za to 1.6 16V w wersji RS - 133 KM, też dostępny w Euro5. (Był chyba w twingo?).
maciek - 2014-09-16, 21:52

tak w Twingo był taki silnik.
laisar - 2014-09-18, 14:26

Dokker stepway - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7942

Lodgy stepway - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=8411
.

maciek - 2014-09-18, 18:16

Hmmm, już niedługo zobaczymy hybrydowe Renault prawdopodobnie będzie dostępny taki układ w nowym Renault Megane
DD - 2014-09-19, 15:45

Dar1962 napisał/a:
rzeczony artykuł Motor nr 34/2014

O tym ewentualnym maluchu Dacii napisali artykulik już w Motorze nr 13 z 24.03.2014, z tym że tam nie padła żadna nazwa modelu, za to wspomniano, ze mógłby być produkowany w Rosji oraz spekulowano o cenie w PL ok. 20 tys. zł. Wg mnie 20kzl na polskim rynku to utopia, a i 25kzl jest raczej niezbyt prawdopodbne, raczej widziałbym np. 26900zł, a nawet 27900zl by mnie specjalnie nie zdziwiło. Tym bardzej, że najtańszy Logan cennikowo już dość dawno nie kosztuje 28900zl, a jest też niemalo osób, dla których Logan/Sandero są "za duże", które chcą typowo miejskiego autka i jak dotąd były/są zmuszone szukać wsród innych marek. Sam nie tak dawno mialem taki przypadek w rodzinie - Sandero było podobno "za duże" i ostatecznie kupiono Citigo 3d za ok. 36kzł (fuj :mrgreen: ).

A nazwa Lastun, która pojawiła się w tym ww Motorze nr 34 odnośnie ew. malucha Dacii, jest jak najbardziej na miejscu :-) ... do kompletu jeszcze pasowałby jakiś dwucylindrowiec "0.5TCe" ;-) .

maciek - 2014-09-21, 17:26

Indie - Lodgy








[ Komentarz dodany przez: laisar: 2015-03-27, 01:06 ]
Już po premierze: http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=11805.

laisar - 2014-09-21, 18:51

A tymczasem wygląda na to, że wersja stepway to ostatnia szansa dana lodgy w Europie:

http://news.autoplus.fr/n...MCV-Dacia-Lodgy

Wg Arnauda Deboeuf, dyrektora programu "Entry", Renault rozważa rezygnację z produkcji jednego modelu w gamie Dacii - a to właśnie lodgy ma najsłabsze wyniki sprzedaży...



Odpowiedź i dalsza dyskusja: http://www.daciaklub.pl/f...1651953#1651953.

maciek - 2014-09-22, 18:44

Automaty Easy’R w Ameryce Południowej ;)
http://francuskie.pl/loga...#comment-112368

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2014-09-23, 18:06 ]
Ciąg dalszy dyskusji: http://www.daciaklub.pl/f...1652062#1652062 i kolejne.

jas_pik - 2014-09-22, 20:44

Nie tylko automat ale i clima control - a również dodane funkcje do MediaNav ( temperatura) i ekojazda.
Dlaczego nie u nas ?

laisar - 2014-09-23, 18:08

jas_pik napisał/a:
Dlaczego nie u nas ?

Ale to chyba pytanie retoryczne, nie na poważnie? Bo przecież doskonale wiadomo dlaczego - "pozycjonowanie produktu na rynku"...

laisar - 2014-09-26, 23:49

Najpierw był KWID - http://www.netcarshow.com...4-kwid_concept/ oraz redi-Go - http://www.netcarshow.com...edi-go_concept/

A to prawdopodobnie jest wersja testowa pojazdu przedprodukcyjnego - http://www.carblogindia.c...photos-details/ - który być może stanie się kiedyś kuzynem jakiejś dacii.

d3mol3k - 2014-09-27, 20:33

Koła przykręcane na trzy śruby jak widzę laisar:
http://www.carblogindia.c....VpWweefONs.jpg

maciek - 2014-10-02, 10:18

Testują Sandero RS, ponoć tylko na rynki wschodzące :-( , ale moim zdaniem Clio RS jest za drogie, mam nadzieje że na biedne rynki Europy centralnej trafi parę sztuk ;-)







http://www.autonews.fr/no...ro-rs-spyshots/

PS. Będzie baza na fajną rajdówkę ;-)

Cendra - 2014-10-02, 18:08

Jaki tam jest silnik?
maciek - 2014-10-02, 20:21

piszą w artykule o pochodzącym z Renault Twingo 1,6 133 KM
laisar - 2014-10-07, 18:53

Duster dostanie nowy silnik - będzie to HR16DE: benzynowy 1.6 16CVVT (z rodziny TCE), dotąd dostępny głównie w nissanach oraz (jako H4M) w renault fluence i samsungu sm3.

Trafi zarówno do wersji 4x4, jak i 4x2 - a w tej drugiej zostanie także sparowany ze zrobotyzowana skrzynią TS4.

Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...

Cav - 2014-10-07, 18:57

laisar napisał/a:
Duster dostanie nowy silnik - będzie to HR16DE: benzynowy 1.6 16CVVT (z rodziny TCE), dotąd dostępny głównie w nissanach oraz (jako H4M) w renault fluence i samsungu sm3.

Trafi zarówno do wersji 4x4, jak i 4x2 - a w tej drugiej zostanie także sparowany ze zrobotyzowana skrzynią TS4.

Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...


Skąd to info i kiedy to może się stać?

Marek1603 - 2014-10-07, 19:00

Ja słyszałem, że 1,2 tce ma trafić w przyszłym roku do 4x4 i o skrzyni też słyszałem.
Cav - 2014-10-07, 19:05

Marek1603 napisał/a:
Ja słyszałem, że 1,2 tce ma trafić w przyszłym roku do 4x4 i o skrzyni też słyszałem.


Z 1.2 tce 4x4 to było pewne nawet rok temu.

Z kolei skrzynie w ten deseń zazwyczaj cieszą się jak najgorszą opinią, więc nawet nie ma co się zastanawiać.

laisar - 2014-10-07, 19:18

O 1,2 4x4 niby wiadomo od dawna, ale w dokumentacji jakoś na razie się nie pojawił - a ten H4M już jest.
bebe - 2014-10-07, 22:10

laisar napisał/a:
Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...

...ani po co. :) Z tego, co czytam, on jest niemal identyczny z K4M (przynajmniej jeśli chodzi o osiągi).

laisar - 2014-10-08, 00:20

bebe napisał/a:
niemal identyczny z K4M

Czasem "niemal robi różnicę" - więc zamiast zmieniać 90% rzeczy w istniejącej konstrukcji i przy okazji walczyć z zaszłościami, to po prostu zrobili od początku coś trochę lepszego w każdym aspekcie.

Cav - 2014-10-08, 07:02

bebe napisał/a:
laisar napisał/a:
Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...

...ani po co. :) Z tego, co czytam, on jest niemal identyczny z K4M (przynajmniej jeśli chodzi o osiągi).


Takie na papierze?
Wiesz, jak to tce to chyba ma turbinę?
A to drastycznie zmienia sposób i kulturę jazdy.....

bebe - 2014-10-08, 20:34

Cav napisał/a:
bebe napisał/a:
laisar napisał/a:
Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...

...ani po co. :) Z tego, co czytam, on jest niemal identyczny z K4M (przynajmniej jeśli chodzi o osiągi).

Wiesz, jak to tce to chyba ma turbinę?

Z artykułu na wiki wynika, że to nie tce i nie ma turbiny. Ma 108-112 koni oraz, co ciekawe, 142 Nm przy 4000, co jest jeszcze gorszym wynikiem niż w K4M. On nawet wygląda podobnie. Stąd moje zdziwienie, że przechodzili przez cały sajgon implementacji nowego silnika z nieco innej bajki, homologacje, sracje, tylko po to żeby nic się w efekcie nie zmieniło.

maciek - 2014-10-08, 20:44

laisar napisał/a:
Duster dostanie nowy silnik - będzie to HR16DE: benzynowy 1.6 16CVVT (z rodziny TCE), dotąd dostępny głównie w nissanach oraz (jako H4M) w renault fluence i samsungu sm3.

Trafi zarówno do wersji 4x4, jak i 4x2 - a w tej drugiej zostanie także sparowany ze zrobotyzowana skrzynią TS4.

Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...


ale w Dokumentacji jest napisane że Dacia Duster czy może Duster for BRIC(S) ? bo kiedyś widziałem też dokumentacje dla Sandero i pisało o silniki 1,0 tylko że w Europie takiego silnika nie uświadczysz ;) tylko bodajże w którymś z krajów Ameryki Południowej.

laisar - 2014-10-09, 00:23

bebe napisał/a:
to nie tce i nie ma turbiny

Nie ma turbiny, ale jest TCe - tylko na początku "T" było od "turbo" (1.2 16v TCE - Turbo Controled Efficiency). Obecnie Renault nie rozwija skrótu, a do rodziny TCe należą silniki o różnych konstrukcjach.

Pochodzenie typu H najlepiej opisane jest we włoskiej wiki - http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Nissan_HR i http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Renault_Type_H (choć też już niepełne i akurat H4M nie ma - krótki spis jest na angielskiej).



bebe napisał/a:
142 Nm przy 4000, co jest jeszcze gorszym wynikiem niż w K4M

Nie maksimum jest najważniejsze, tylko przebieg.

Poza tym liczą się także inne parametry - zużycie paliwa, wielkość, waga itd.



maciek napisał/a:
w Dokumentacji jest napisane że Dacia Duster czy może Duster for BRIC(S) ?

Dialogys nie rozróżnia typów technicznych według marek - duster to duster. Dlatego od razu napisałem zastrzeżenie o znaczku.

Cav - 2014-10-09, 18:41

bebe napisał/a:
Cav napisał/a:
bebe napisał/a:
laisar napisał/a:
Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...

...ani po co. :) Z tego, co czytam, on jest niemal identyczny z K4M (przynajmniej jeśli chodzi o osiągi).

Wiesz, jak to tce to chyba ma turbinę?

Z artykułu na wiki wynika, że to nie tce i nie ma turbiny. Ma 108-112 koni oraz, co ciekawe, 142 Nm przy 4000, co jest jeszcze gorszym wynikiem niż w K4M. On nawet wygląda podobnie. Stąd moje zdziwienie, że przechodzili przez cały sajgon implementacji nowego silnika z nieco innej bajki, homologacje, sracje, tylko po to żeby nic się w efekcie nie zmieniło.


A kiedy wchodzi Euro6?
Może ten stary gniot już nie był w stanie go spełnić?

d3mol3k - 2014-10-09, 21:24

Kurcze kiedy u nas będzie dostępna taka wersja wyposażenia Sandero Stepway? Wiem że jest to jak zwykle Renault na rynek ameryki łacińskiej ale kurcze fajniejsze wersje maja na tamtych rynkach :(


maciek - 2014-10-10, 12:25

Cav napisał/a:
bebe napisał/a:
Cav napisał/a:
bebe napisał/a:
laisar napisał/a:
Nie udało mi się wyśledzić za jaki znaczek trafi ten silnik, ani kiedy...

...ani po co. :) Z tego, co czytam, on jest niemal identyczny z K4M (przynajmniej jeśli chodzi o osiągi).

Wiesz, jak to tce to chyba ma turbinę?

Z artykułu na wiki wynika, że to nie tce i nie ma turbiny. Ma 108-112 koni oraz, co ciekawe, 142 Nm przy 4000, co jest jeszcze gorszym wynikiem niż w K4M. On nawet wygląda podobnie. Stąd moje zdziwienie, że przechodzili przez cały sajgon implementacji nowego silnika z nieco innej bajki, homologacje, sracje, tylko po to żeby nic się w efekcie nie zmieniło.


A kiedy wchodzi Euro6?
Może ten stary gniot już nie był w stanie go spełnić?


dla nowych homologacji teraz, a dla starszych homologacji 1 stycznia 2015
stary silnik 1,6 16 V spełnia normy Euro 6 ;-) bo dla silników benzynowych z wtryskiem wielopunktowym niczym się nie różni norma Euro 5 od Euro 6.
W wtrysku bezpośrednim jest ograniczenie w ilości cząstek stałych.
Po Euro 6 naprawdę niż nie będzie z czego schodzić niżej. Plany na przyszłość to zmniejszenie emisji CO2

johnson - 2014-10-17, 09:48

Logan Sport:
http://www.autoevolution....ting-87797.html

DrOzda - 2014-10-17, 12:01

No to byłoby fajniusie. Tonowy samochód z silnikiem 1.2 Tce mógłby zejść poniżej 10 sekund do setki i osiągać pod 200 km/h. Hamulce tarczowe na obu osiach, jakaś fajna tapicerka i cena w granicach 13 - 14 kEuro - w Polsce to oczywiście żadna konkurencja dla złachanego Golfa Gti ale na Zachodzie mogłoby się przyjąć.
Tylko jeszcze fajniejsze byłoby Sandero.
Ciekawe czy Renault byłoby skłonne zrobić odmianę rajdową w klasie R do rywalizacji w WRC 3 ?

laisar - 2014-10-17, 13:40

Logan TCe 115 - mejbi, bejbi, ale w TCe 130 to nie uwierzę, tak samo jak w wersję "Dacia Sport". Oba pomysły to bowiem piłowanie gałęzi, na której siedzi sprzedaż "prawdziwych" renówek, a macierzysty koncern jest w tym względzie aż przesadnie ostrożny.


Aczkolwiek ewentualna zmiana z TCe 115 na 120 albo dusterowego TCe 125 na 130 to jedynie kwestia oprogramowanie - http://www.powertrain.ren...V1_MAJ_2014.pdf

(Tak samo zresztą, jak w przypadku dokkerowego dCi 75/90 - technicznie to jest jeden silnik, jedynie inaczej wysterowany).



Natomiast jeśli ktoś bardzo chciałby nowego sandero lub nowego logana (ale nie kombi) z benzynowym silnikiem 1.6, to zarówno 8v, jak i 16v (ten ma 10,5 sek do 100 kmh i Vmax 180 kmh) są w tej chwili dostępne z Evro5 w Rosji. Do końca tego roku prawdopodobnie powinno się dać je bez większych problemów zarejestrować, korzystając jeszcze z okresu przejściowego nowo obowiązującej u nas Euro6.

(Chociaż akurat one mogłyby być niemal natychmiast dostępne także z tą normą, bo względem benzyniaków w osobówkach niczym się ona nie różni od starej - http://en.wikipedia.org/w..._passenger_cars Jest to jedynie kwestia certyfikacji).

DrOzda - 2014-10-17, 13:51

Pytanie z jakim znaczkiem będzie ten Logan Sport oferowany. Bo jak z rombem to i fotele ze skóry z napletków wieloryba mogą dać a co :)
laisar - 2014-10-17, 14:12

Dlatego specjalnie napisałem: "Dacia Sport" (: Bo co nam po - rzeczywiście niewykluczonym - loganie sport w Brazylii...
laisar - 2014-10-17, 20:59

Na rumuńskim forum zwrócono uwagę na jeszcze jedno - z tyłu są hamulce tarczowe.

A po powiększeniu fotek wydaje się, że tylne zawieszenie też jest jakieś dziwne... wielowahacz jak w dusterze???

DrOzda - 2014-10-17, 22:37

No przecież pisałem o tarczach :) od razu rzucały się w oczy. Wielowahacz oznaczałoby że serio zabrali się za trakcję co daje nadzieję na homologację w grupie R gdzie są dziś prawie same DS3.
laisar - 2014-10-17, 22:51

DrOzda napisał/a:
przecież pisałem o tarczach

Odczytałem to jako propozycję na przyszłość (((:

maciek - 2014-10-19, 17:11

Ostatnio czytałem wywiad z prezesem Mitsubishi i zapytany o kolejną generacje Lancera odpowiedział że będzie prawdopodobnie powstawał na nowej płycie podłogowej Megane/Laguny (chce przypomnieć że Mitsubishi idzie teraz w EKO ( i przynosi im to zyski) , a Renault postanowiło robić hybrydy po jednak słabym zainteresowaniu ich elektrykami).
prawdopodobnie Megane zostanie zaprezentowana za rok w 2015, do salonów trafi w 2016
może to nie przyszłość Dacii a Renault ale nie ma co ukrywać w 2020 też i przyszłość Dacii.
Jestem Ciekaw jak długo Dacia będzie oferowała silniki MPI

Ciekawostka dzisiaj w katalogu Lodgy wypatrzyłem wpis:
niebieski minerale (rnf)**
** Dostępny w produkcji do tyg. 6/2015.
http://www.dacia.pl/media...dgy_katalog.pdf

laisar - 2014-11-18, 11:26

http://news.autoplus.fr/n...t-Dacia-Renault


Cytat:
Odkrywamy przyszłość mini-renault, którego sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku w Indiach. Testy tego modelu we Francji wzmacniają przypuszczenie, że będzie dostępny także tutaj.

Cav - 2014-11-18, 17:39

Na tym zdjęciu wygląda mega paskudnie.
marszelest - 2014-11-18, 20:42

bo dla zmylenia wroga... :mrgreen:
d3mol3k - 2014-11-18, 22:30

Oby nie skończył jak ostatnio Go po testach zderzeniowych.



i cos mi jednak wygląda to na brata bliźniaka :(



A ogólnie masakrycznie nieforemne w tym "zabezpieczeniu" i czyżby tylko jedna wycieraczka przedniej szyby?

laisar - 2014-11-18, 23:25

O GO było w odpowiednim temacie - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9083 - i osobiście nie uważam, żeby wyniki były takie jednoznaczne: http://www.daciaklub.pl/f...1655763#1655763


A krytyka wyglądu na podstawie słabej jakości fotki, na której ledwie widać, że w ogóle ten zamaskowany kształt jest autem jest... zabawne. Coś jakby oceniać ludzką urodę na obrazie USG (((((:


(Ten model oczywiście na pewno w ogóle nie będzie śliczny i wybajerzony, tylko niemal generyczne "das auto": metalowa puszka na gumowych kółkach - jeżdżąca funkcjonalność. I dajcie wszyscy bogowie Wschodu i Zachodu, by tak było! Ludzkości naprawdę nie potrzebuje kolejnych mini pacmanów czy innych rangów evoqów...).



Odpowiedź nt evoque: http://www.daciaklub.pl/f...1656139#1656139.

Dar1962 - 2014-12-01, 20:21
Temat postu: mini Duster?
najnowszy news (AŚ nr 49 01,12,2014)
laisar - 2014-12-01, 20:37

Juke i Captur korzystają ze wspólnej płyty, której daciowa jest odpryskiem - http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_B_platform

To tyle jeśli chodzi o dziennikarski profesjonalizm...

Dominus - 2014-12-01, 20:38

To na pewnie nie jest żaden miniDuster.
Tylko ktoś miał fanatazję i w programie graficznym przerobił
Renault Sandero Stepway 2015
(brak relingów a dodany znaczek Dacia zamiast Renault)


d3mol3k - 2014-12-02, 20:07

laisar napisał/a:
http://news.autoplus.fr/news/1488636/Citadine-Photos-Low-Cost-Dacia-Renault

[url=http://img.autoplus.fr/news/2014/11/13/1488636/636|424|f432744996cab298941c133f.jpg]Obrazek[/url]
Cytat:
Odkrywamy przyszłość mini-renault, którego sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku w Indiach. Testy tego modelu we Francji wzmacniają przypuszczenie, że będzie dostępny także tutaj.


Tu znalazłem jeszcze taki materiał na temat tego i kolejnych zdjęć: http://www.motoroids.com/...ied-sit-duster/

maciek - 2015-01-07, 17:51

podsyłam wam bardzo ciekawą prasówkę dotyczącą Renault - czyli też Dacii

Spis treści
Cytat:
INNOWACJE, KTÓRE POJAWIĄ SIĘ W 2015 ROKU
Dalszy rozwój samochodów elektrycznych i alternatywnych źródeł energii
1. Nowy, kompaktowy silnik elektryczny o wysokich osiągach, w 100% zaprojektowany i wykonany
przez Renault 3
2. Turbodoładowany, dwupaliwowy silnik zasilany benzyną/LPG: nowoczesna jednostka
napędowa przystosowana do zasilania gazem LPG 5
02
PROTOTYPY BADAWCZE
Obniżanie kosztów paliwa i poszukiwanie nowych rozwiązań w zakresie środków transportu
1. Napęd wysokoprężny typu mild-hybrid umożliwiający obniżenie zużycia paliwa i poziomu emisji
CO2 w samochodach dostawczych 6
2. Bardzo mały, dwusuwowy silnik wysokoprężny, niezwykle tani zarówno przy zakupie,
jak i podczas eksploatacji 8
3. Poszukiwanie nowych rozwiązań w zakresie miejskich samochodów dostawczych 9

http://www.test.auto.pl/w...NAULT-2014_.pdf

DD - 2015-01-09, 13:24
Temat postu: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dCi...
Spekulacje na temat ewentualnych nowości w postaci nowego Dustera, w tym wersji 7-mioosobowej i silnika 1.6dCi 130KM już w przyszłym roku :-) :
http://www.carscoops.com/...re-in-2016.html
https://translate.google....html&edit-text=

Stan - 2015-01-09, 23:02

Czy ja się mylę, czy do artykułu załączono zdjęcia Blackstorm'a ? :) jeśli tak to mogli już chyba nic nie dawać, zamiast wprowadzać ludzi w błąd ...
a sama wersja, jeśli będzie przemyślana cudownie rozwiązałaby mój problem :lol:

piku - 2015-01-10, 09:24

Stan napisał/a:
Czy ja się mylę, czy do artykułu załączono zdjęcia Blackstorm'a ?

We francuskim tekście jest ich rysunek przedstawiający DD z wydłużonym tyłem:
http://www.caradisiac.com...-2016-99287.htm
Taki bym chciał, bo miałby duży bagażnik (7 miejsc nie potrzebuję) i większy silnik.

piku - 2015-01-10, 09:29
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
DD napisał/a:
Spekulacje na temat ewentualnych nowości w postaci nowego Dustera, w tym wersji 7-mioosobowej i silnika 1.6dCi 130KM już w przyszłym roku :-) :
http://www.carscoops.com/...re-in-2016.html


To googlowe tłumaczenie trzeba wyrzucić, bo nic nie warte.
Nie zgadzam się zupełnie z uwagą, że należy "coś zrobić" z krótką jedynką. Sądzę, ze wiele osób tutaj poprze stanowisko, że należy ją pozostawić w wersji 4x4. Ew. w wersji z napędem na jedną oś można zmienić zestopniowanie skrzyni biegów.

Karenzo - 2015-01-10, 10:31

to są jakieś bzdury .
Kto z was siedział realnie w bagażniku ?
tam jest tyle miejsca że ledwo się mieści człowiek na kolanach .

Sama płyta na to nie pozwala , trzeba by obniżyć radykalnie podłogę z tyłu (na co miejsce jest tylko w 4x2 ) do tego tylne siedzenia są na baku .
Miedzy plastikami nadkola jest realnie 1 m więc 2 fotele tam nie wejdą ...
w qaszkaju +2 były 2 miejsca w bagażniku i nie cieszyło się to dużą popularnością .

DD - 2015-01-10, 19:37

Karenzo napisał/a:
to są jakieś bzdury .

mocne słowa :mrgreen:

Karenzo napisał/a:
Kto z was siedział realnie w bagażniku ?
tam jest tyle miejsca że ledwo się mieści człowiek na kolanach .

Sama płyta na to nie pozwala , trzeba by obniżyć radykalnie podłogę z tyłu (na co miejsce jest tylko w 4x2 ) do tego tylne siedzenia są na baku .
Miedzy plastikami nadkola jest realnie 1 m więc 2 fotele tam nie wejdą ...

Chyba musisz być jasnowidzem :mrgreen: , bo w tych artykułach nie jest mowa o kolejnym liftingu obecnej generacji w postaci ph3, tylko o naprawdę nowym Dusterze, Dusterze następnej generacji, czyli Dusterze II (i to nie takim "Dusterze II", jak niektórzy błędnie określają DD I ph2).

Poza tym, mi z tych artykułów wynika możliwość, że w przypadku owego Dustera II wersje 5 i 7-os. będą w takiej samej, większej "budzie" (czyli tak jak w MCV I i Lodgy). W takim przypadku przyznaję się bez bicia, że to moje "Grand Duster" w tytule wątku mogło wprowadzać w błąd ;-) .

DD - 2015-01-10, 20:26

piku napisał/a:
To googlowe tłumaczenie trzeba wyrzucić, bo nic nie warte.
No trudno się z nie zgodzić, że jest do bani. Umieściłem je tam na wypadek gdyby ktoś zupełnie nie znał angielskiego. Oczywiście jest kwestią dyskusyjną, czy lepsze bardzo kulawe tłumacznie, czy żadne. Jeśli chodzi o mnie i jęz. francuski (to a propos caradisiac-a), to zdecydowanie wolę tę pierwszą możliwość.

piku napisał/a:
Nie zgadzam się zupełnie z uwagą, że należy "coś zrobić" z krótką jedynką. Sądzę, ze wiele osób tutaj poprze stanowisko, że należy ją pozostawić w wersji 4x4.
Ja w każdym razie popieram. Inaczej musieliby dodać reduktor, a to podrożyłoby Dustera II 4x4.
bebe - 2015-01-10, 21:54

DD napisał/a:
piku napisał/a:
Nie zgadzam się zupełnie z uwagą, że należy "coś zrobić" z krótką jedynką. Sądzę, ze wiele osób tutaj poprze stanowisko, że należy ją pozostawić w wersji 4x4.
Ja w każdym razie popieram. Inaczej musieliby dodać reduktor, a to podrożyłoby Dustera II 4x4.

Ideałem by było, gdyby był wybór. Mi już brew drgła na wieść o większym Dusterze, a gdyby jeszcze zrobili sensowny automat z reduktorem, to sprzedaję MCVkę i nerkę i lecę z kasą do salonu. :> Problem w tym, że Renault/Nissan chyba nie ma sensownych automatów "terenowych", a przynajmniej ja sobie nic takiego nie przypominam.

maciek - 2015-01-11, 15:43

nawet sensowych automatów nie mają :-D a ty jeszcze mówisz że z reduktorem :lol:
gbyrka - 2015-01-12, 09:52

maciek, renault ma fajną skrzynię dwusprzęgłową DCT
maciek - 2015-01-12, 09:57

beznadziejną, fajna to może jest w katalogach ;-)
piku - 2015-01-12, 10:33

Automat to nie wszystko. Mnie satysfakcjonowałby większy silnik i bagażnik. Aktualne wnętrze już jest akceptowalne.
zdzisiu27 - 2015-01-12, 15:45

maciek napisał/a:
beznadziejną, fajna to może jest w katalogach ;-)


a co konkretnie masz do tej skrzyni?

Karenzo - 2015-01-12, 16:03

większe silnik automaty i lepszy wystrój
ale wszystko w tej samej cennie :lol:
to wszystko można mieć w qaszkaju ....a to prawie to samo co duster

maciek - 2015-01-12, 16:34

zdzisiu27 napisał/a:
maciek napisał/a:
beznadziejną, fajna to może jest w katalogach ;-)


a co konkretnie masz do tej skrzyni?


Reakcja na gaz
Naciskasz gaz sterownik skrzyni biegów myśli co tu zrobić i nagle sobie przypomina że jednak nacisnąłeś "pedał" nieważnie jak naciśniesz i tak samochód będzie powoli zbierał się na obroty, nie uświadczysz startu z podwyższonych obrotów naciskając jednocześnie gaz i hamulec.
Podczas jazdy dynamicznej skrzynia zbyt długo myśleć to czy wrzucić wyższy bieg przez co potrafi dość długo trzymać maksymalne obroty bez jakiejkolwiek reakcji.

Prywatnie uwielbiam automatyczne skrzynie biegów tym bardziej że mam pewien problem z lewą nogą. Ale jazda z DCT od Renault to raczej męka niż przyjemność. Albo inżynierowie Renault coś źle zaprojektowali lub celowo pod względy Eco.

tak na szybko

piku - 2015-01-12, 16:41

Karenzo napisał/a:
ale wszystko w tej samej cennie

Oczywiście! I duże rabaty przy zakupie ;-)

Dyziek - 2015-01-12, 21:36

... i lepsze wyniki w testach zderzeniowych, bo 'sukces' logana MCV mnie załamał
Cav - 2015-01-19, 19:12
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
piku napisał/a:
DD napisał/a:
Spekulacje na temat ewentualnych nowości w postaci nowego Dustera, w tym wersji 7-mioosobowej i silnika 1.6dCi 130KM już w przyszłym roku :-) :
http://www.carscoops.com/...re-in-2016.html


To googlowe tłumaczenie trzeba wyrzucić, bo nic nie warte.
Nie zgadzam się zupełnie z uwagą, że należy "coś zrobić" z krótką jedynką. Sądzę, ze wiele osób tutaj poprze stanowisko, że należy ją pozostawić w wersji 4x4.


Ja się nie zgodzę.
A nawet jeśli zostawić jedynkę jaka jest, to zmienić zestopniowanie całej reszty, tak żeby 6 bieg był biegiem normalnym.

piku - 2015-01-20, 15:28
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
Cav napisał/a:
nawet jeśli zostawić jedynkę jaka jest, to zmienić zestopniowanie całej reszty, tak żeby 6 bieg był biegiem normalnym.


Tzn. co z ta szóstką?

Cav - 2015-01-20, 16:35
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
piku napisał/a:
Cav napisał/a:
nawet jeśli zostawić jedynkę jaka jest, to zmienić zestopniowanie całej reszty, tak żeby 6 bieg był biegiem normalnym.


Tzn. co z ta szóstką?


Ma się dać wykręcić nią 190 przy maks, obrotach.
A reszta biegów powinna zostać równomiernie rozłożona.

piku - 2015-01-20, 18:17
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
Cav napisał/a:
piku napisał/a:
Tzn. co z ta szóstką?
Ma się dać wykręcić nią 190 przy maks, obrotach.


Uooouuu! Ale były też - opcjonalnie - dostępne wersje z ograniczeniem prędkości do 170?

Cav - 2015-01-20, 22:16
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
piku napisał/a:
Cav napisał/a:
piku napisał/a:
Tzn. co z ta szóstką?
Ma się dać wykręcić nią 190 przy maks, obrotach.


Uooouuu! Ale były też - opcjonalnie - dostępne wersje z ograniczeniem prędkości do 170?


Nie zrozumiałeś.
Skrzynia ma być zestopniowana tak, żeby nie blokować możliwości auta.
To czy silnik da radę w takim przypadku rozkręcić się do maksymalnych obrotów na najwyższym biegu, to już zupełnie inna kwestia.
Pewnie nie da rady i dobrze, bo przeważnie tak właśnie jest.

Ale przynajmniej przy prędkościach autostradowych będzie się kręcił z sensownym obrotami, a nie mocno zawyżonymi jak teraz, a to wpłynie pozytywnie na zużycie paliwa chociażby, ale również na generowany hałas.

Marek1603 - 2015-01-21, 06:11

Cav masz zupełną rację i jestem tego samego zdania, tylko pomijasz jedną kwestię.

Jeżeli producent zmieni skrzynię to byłby strzał w piętę dla renault. Jest to celowe działanie żeby była konkurencja/wybór w kupnie i musimy się do tego przyzwyczaić nabywając dacię. Ja teraz w Lodzi np ciągnę na 3 do 60 i wrzucam 5. Spokojnie po prostej się rozpędza. Piątkę powinienem wrzucać dopiero przy 80 - 100 w normalnej skrzyni i wtedy byłoby cicho przy 150 - 160.

Cav - 2015-01-21, 16:52

Marek1603 napisał/a:
Cav masz zupełną rację i jestem tego samego zdania, tylko pomijasz jedną kwestię.

Jeżeli producent zmieni skrzynię to byłby strzał w piętę dla renault. Jest to celowe działanie żeby była konkurencja/wybór w kupnie i musimy się do tego przyzwyczaić nabywając dacię. Ja teraz w Lodzi np ciągnę na 3 do 60 i wrzucam 5. Spokojnie po prostej się rozpędza. Piątkę powinienem wrzucać dopiero przy 80 - 100 w normalnej skrzyni i wtedy byłoby cicho przy 150 - 160.


No tak, tylko że w Dusterze 4x4 niewiele wyżej mogę już wrzucać szóstkę.
A pamiętam jak dziś setkę osiąganą na II biegu.
I to w seryjnych autach dużo słabszych od Dustera i niedoładowanych.

W Dusterze 4x4 nie wiem czy na IV biegu tego się nie robi przypadkiem - stąd fatalne czasy przyspieszania (również w katalogach).

Marek1603 - 2015-01-21, 18:15

Niestety marketing i z dacii wyścigówek nie będzie. No chyba, że swap na własną rękę. Po części tak jak zrobił wieża w swojej Lodgy.
Może kiedyś dacia się dorobi jakiejś Gordinii jak skoda RS.

Mnie akurat można powiedzieć pasuje, a kasę zaoszczędzoną wolę odłożyć np. na remont 1300.

Cav - 2015-01-21, 18:32

Marek1603 napisał/a:
Niestety marketing i z dacii wyścigówek nie będzie.


Ale tu nie o wyścigówkach mowa, tylko o samochodach z normalnymi skrzyniami.
Seicento 1.1 czy Punto 1.2 to też nie były wyścigówki, ale skrzynie miały normalne.

PiotrWie - 2015-01-21, 19:08
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
Cav napisał/a:


Ma się dać wykręcić nią 190 przy maks, obrotach.
A reszta biegów powinna zostać równomiernie rozłożona.

Jakby Dusterem wykręcić 190/h to chyba by zabrakło cyfr do wyświetlenia średniego spalania :-D

Cav - 2015-01-21, 19:12
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
PiotrWie napisał/a:
Cav napisał/a:


Ma się dać wykręcić nią 190 przy maks, obrotach.
A reszta biegów powinna zostać równomiernie rozłożona.

Jakby Dusterem wykręcić 190/h to chyba by zabrakło cyfr do wyświetlenia średniego spalania :-D


Nikt nie mówi o lataniu 190 Dusterem, tylko cały czas chodzi o wskaźnik do zestopniowania skrzyni.
Zresztą, skoro przy 170+ diesel mieści się w 15, to nawet przy 190 nie byłoby aż tak źle, zwłaszcza jeśli znacząco obniżono by obroty.
Benzyniak 1.2 przy 170 (już nie plus bo nie dał rady więcej) pokazywał ponad 20.

johnson - 2015-01-21, 19:31
Temat postu: Re: Spekulacje nt. nowej DD, "Grand Duster", 1.6dC
Cav napisał/a:


Nikt nie mówi o lataniu 190 Dusterem, tylko cały czas chodzi o wskaźnik do zestopniowania skrzyni.
Zresztą, skoro przy 170+ diesel mieści się w 15, to nawet przy 190 nie byłoby aż tak źle, zwłaszcza jeśli znacząco obniżono by obroty.
Benzyniak 1.2 przy 170 (już nie plus bo nie dał rady więcej) pokazywał ponad 20.

przy vmaxie jest okolo 13-14l na wskazaniu chwilowym, wiec obnizajac obroty i dodajac cos z racji parokrotnego wzrostu oporu powietrza mysle ze 15-18 jest realne.
Teraz jezdze mercedesem e220 cdi i przy 7 biegowej skrzyni przy 170 jest 2,5 tys obrotow...bajka.

PiotrWie - 2015-01-21, 20:43

Przy takim Cx jak ma Duster to zwiększenie prędkości ze 170 do 190 powinno spowodować zwiększenie spalania 2 - 3 krotne - opór byłby kosmiczny, najlepiej zestopniowana skrzynia nie da rady. Poza tym Duster jest z lekki - przy takich prędkościach byle kamień by go wyrzucił w powietrze, po co samochody sportowe stylizowane na SUV-y maja 2 - 2,5 tony wagi - po to by móc jeździć 200 - 250 km/h
johnson - 2015-01-21, 23:27

PiotrWie napisał/a:
Przy takim Cx jak ma Duster to zwiększenie prędkości ze 170 do 190 powinno spowodować zwiększenie spalania 2 - 3 krotne - opór byłby kosmiczny, najlepiej zestopniowana skrzynia nie da rady. Poza tym Duster jest z lekki - przy takich prędkościach byle kamień by go wyrzucił w powietrze, po co samochody sportowe stylizowane na SUV-y maja 2 - 2,5 tony wagi - po to by móc jeździć 200 - 250 km/h

bez przesady z tym spalaniem i kamieniami, jezdzilem 200km/h clio II i clio sportem, jezdzilem 230 audi a3 i nic sie nie dzialo a to nie sa 2 tonowe suvy, tiguan z mocna benzyna pojedzie sporo ponad 200 a do 2t raczej mu daleko, nie ma co siac takiej paniki.
U mnie licznikowo jest 180 i na tempomacie komputer pokazuje okolice 13-14l, nie ma opcji zeby nagle sie z tego zrobilo 28-42 litry.

PiotrWie - 2015-01-22, 08:56

johnson napisał/a:

bez przesady z tym spalaniem i kamieniami, jezdzilem 200km/h clio II i clio sportem, jezdzilem 230 audi a3 i nic sie nie dzialo a to nie sa 2 tonowe suvy, tiguan z mocna benzyna pojedzie sporo ponad 200 a do 2t raczej mu daleko, nie ma co siac takiej paniki.
U mnie licznikowo jest 180 i na tempomacie komputer pokazuje okolice 13-14l, nie ma opcji zeby nagle sie z tego zrobilo 28-42 litry.

to były samochody zawieszone nisko - ja jechałem ( jako pasażer ) Audi Q5 tak koło 200/h - pierwsza cyfra na wyświetlaczu nie schodziła z 3 :-D
Jeżdżę też dusterem - benzynowym - przy 120 - 130 po skasowaniu i przejechaniu 40-50 km pokazywał 11,5, przy 140-150 - 17,5 :mrgreen:
PS.Wiem że niektórym przy takiej prędkości pali 8/100, ale widać mój Duster jest jakiś nienormalny - spalanie wzrasta z kwadratem prędkości, nie chce się psuć , nie rdzewieje - ogólnie coś z nim nie tak.

johnson - 2015-01-22, 10:14

PiotrWie napisał/a:
johnson napisał/a:

bez przesady z tym spalaniem i kamieniami, jezdzilem 200km/h clio II i clio sportem, jezdzilem 230 audi a3 i nic sie nie dzialo a to nie sa 2 tonowe suvy, tiguan z mocna benzyna pojedzie sporo ponad 200 a do 2t raczej mu daleko, nie ma co siac takiej paniki.
U mnie licznikowo jest 180 i na tempomacie komputer pokazuje okolice 13-14l, nie ma opcji zeby nagle sie z tego zrobilo 28-42 litry.

to były samochody zawieszone nisko - ja jechałem ( jako pasażer ) Audi Q5 tak koło 200/h - pierwsza cyfra na wyświetlaczu nie schodziła z 3 :-D
Jeżdżę też dusterem - benzynowym - przy 120 - 130 po skasowaniu i przejechaniu 40-50 km pokazywał 11,5, przy 140-150 - 17,5 :mrgreen:
PS.Wiem że niektórym przy takiej prędkości pali 8/100, ale widać mój Duster jest jakiś nienormalny - spalanie wzrasta z kwadratem prędkości, nie chce się psuć , nie rdzewieje - ogólnie coś z nim nie tak.

ty jezdzisz benzyna a ja mowie o dieslu ktory pali 2/3 tego
edit: moze nie duster ale widac ze spalanie mozna utrzymac w ryzach
x3 spalanie:
https://www.youtube.com/watch?v=kUbHGOgK4pY
x5 : https://www.youtube.com/watch?v=rSBBbuoq73o

PiotrWie - 2015-01-22, 11:03

A przede wszystkim pytanie - po co tak jechać?? Jak jadę blisko to nie ma żadnego znaczenia, jak daleko - to i tak nie prześcignę samolotu :mrgreen:
Cav - 2015-01-22, 15:51

PiotrWie napisał/a:
Przy takim Cx jak ma Duster to zwiększenie prędkości ze 170 do 190 powinno spowodować zwiększenie spalania 2 - 3 krotne - opór byłby kosmiczny, najlepiej zestopniowana skrzynia nie da rady. Poza tym Duster jest z lekki - przy takich prędkościach byle kamień by go wyrzucił w powietrze, po co samochody sportowe stylizowane na SUV-y maja 2 - 2,5 tony wagi - po to by móc jeździć 200 - 250 km/h


Trzy nieprawdy w jednym poście.
1. Duster pojedzie nawet 190 i teraz, wystarczy dłuższa górka.
2. Duster nie jest lekki, miałem kilka kompaktów, a nigdy nie miałem nic cięższego od Dustera.
Więc przynajmniej jeśli chodzi o wyższe wersje jest to po prostu nieprawda.
Lekki to on jest, jak ma zero wyposażenia dodatkowego - czyli w podstawowej wersji Duster,
3. 190 (licznikowe) osiąga praktycznie każdy normalny samochód, nie to nic wspólnego ze sportowością. A kompaktowe suv-y (czyli takie na bazie kompaktów, a nie aut klasy D) i crossovery tych rozmiarów NIE MAJĄ 2-2,5 tony, zazwyczaj jeśli przekraczają 1,5 tony to niewiele.

PiotrWie napisał/a:
johnson napisał/a:

bez przesady z tym spalaniem i kamieniami, jezdzilem 200km/h clio II i clio sportem, jezdzilem 230 audi a3 i nic sie nie dzialo a to nie sa 2 tonowe suvy, tiguan z mocna benzyna pojedzie sporo ponad 200 a do 2t raczej mu daleko, nie ma co siac takiej paniki.
U mnie licznikowo jest 180 i na tempomacie komputer pokazuje okolice 13-14l, nie ma opcji zeby nagle sie z tego zrobilo 28-42 litry.

to były samochody zawieszone nisko - ja jechałem ( jako pasażer ) Audi Q5 tak koło 200/h - pierwsza cyfra na wyświetlaczu nie schodziła z 3 :-D
Jeżdżę też dusterem - benzynowym - przy 120 - 130 po skasowaniu i przejechaniu 40-50 km pokazywał 11,5, przy 140-150 - 17,5 :mrgreen:
PS.Wiem że niektórym przy takiej prędkości pali 8/100, ale widać mój Duster jest jakiś nienormalny - spalanie wzrasta z kwadratem prędkości, nie chce się psuć , nie rdzewieje - ogólnie coś z nim nie tak.


Tyle że my mówimy o dieslu, a nie o benzynowym klamocie sprzed lat., który nie nadaje się po prostu do żadnego auta tej wielkości.

PiotrWie napisał/a:
A przede wszystkim pytanie - po co tak jechać?? Jak jadę blisko to nie ma żadnego znaczenia, jak daleko - to i tak nie prześcignę samolotu :mrgreen:


Bo cały czas starasz się nie widzieć informacji, że zupełnie nie o tym mowa, tylko o tym, żeby dało się jechać z normalnym spalaniem z prędkościami autostradowymi.
Przypominam, że w Polsce dopuszczalna to 140, do tego +10 które możesz przekroczyć bez konsekwencji, czyli nadal legalnie.

Niestety - w Dusterze konsekwencje są duże - przekroczenie 120 powoduje wzrost spalania o 1,5 litra za każde dodatkowe 10 km/h.

piku - 2015-01-22, 17:37

W kwestii skrzyni: kiedy jadę Octavią benzynową 1,6 z prędkością 130 km/h obortomierz pokazuje ok. 4 tys. Gdy jadę Octavią 1,9 tdi przy tej samej prędkości dochodzi do 3 tys. obrotów. Wydaje się, że podobnie jest w Dacii Duster. Benzynówka dochodziła (jechałe tylko 2 razy - na próbę) do 4 tys. obrotów przy 130 km/h, zaś moja Rumunka "pod dieslem" przy tej prędkości pokazuje 3 tys. obrotów. Zupełnie jak osobowa Skoda Octavia. Skąd zatem życzenia, żeby było inaczej? Czyżby Octavia - najpopularniejszy samochód w Polsce była bardzo źle skonstruowana?
Cav - 2015-01-22, 17:59

piku napisał/a:
W kwestii skrzyni: kiedy jadę Octavią benzynową 1,6 z prędkością 130 km/h obortomierz pokazuje ok. 4 tys. Gdy jadę Octavią 1,9 tdi przy tej samej prędkości dochodzi do 3 tys. obrotów. Wydaje się, że podobnie jest w Dacii Duster. Benzynówka dochodziła (jechałe tylko 2 razy - na próbę) do 4 tys. obrotów przy 130 km/h, zaś moja Rumunka "pod dieslem" przy tej prędkości pokazuje 3 tys. obrotów.


Sprawdź jeszcze raz, bo jednak przy 3000 jest mniej niż 130 km/h.

I przy okazji obstawiam, że w Octavii Tdi jest z kolei większa prędkość.
Na oko będzie koło 150.
Tu masz octavię 1.9 tdi, która przy jakichś 95 km/h ma poniżej 1900 obr min:
https://www.youtube.com/watch?v=kZCCAA1uvR4

4000 przy tej prędkości dla benzyniaka jest ok, bo to dopiero niewiele ponad połowa jego zakresu obrotów, ale dla diesla 3/4 zakresu to już mocno za dużo.

Karenzo - 2015-01-22, 20:18

przy żyłowania na maksa duster do v maxa na autostradzie wychodzi 15 l / 100
całkiem niezna jak na LPG pewnie 2.0 16v poleciał by te 200 km/h i zamknął spalanie w 16-17 L
ale tak się nie da jeździć bo samochód powyżej 170 wpada w drgania jak by miał się zaraz oderwać do lotu
nie wiem czy tylko ja tak mam ale czasem jak zaszarżuje z górki to przy 170 nieprzyjemne wibracje przechodzą całe auto .
W innych autach tego nie miałem i sądzę prześwit jest tego powodem

PiotrWie - 2015-01-22, 21:06

Karenzo napisał/a:
przy żyłowania na maksa duster do v maxa na autostradzie wychodzi 15 l / 100
całkiem niezna jak na LPG pewnie 2.0 16v poleciał by te 200 km/h i zamknął spalanie w 16-17 L
ale tak się nie da jeździć bo samochód powyżej 170 wpada w drgania jak by miał się zaraz oderwać do lotu
nie wiem czy tylko ja tak mam ale czasem jak zaszarżuje z górki to przy 170 nieprzyjemne wibracje przechodzą całe auto .
W innych autach tego nie miałem i sądzę prześwit jest tego powodem

Osobiście cenie sobie swoje życie i zdrowie, więc po przekroczeniu 150km/h Dusterem odpuściłem - też miałem wrażenie jakby był już gotowy do odlotu w górę. :-D Duster został skonstruowany w zupełnie innym celu - to tak jakby ktoś próbował na dziurawej polnej drodze Porsche 911.
Ale ja 200 konnym BMW też nie przekraczałem 180, choć prowadziło się wtedy super - jakbym nie popatrzył na prędkościomierz tobym go ocenił na jakieś 120 :-D A te 190 to licznikowe - mój dodaje ok 12 - 14 % po porównaniu z GPS

Cav - 2015-01-22, 22:31

PiotrWie napisał/a:

Osobiście cenie sobie swoje życie i zdrowie, więc po przekroczeniu 150km/h Dusterem odpuściłem - też miałem wrażenie jakby był już gotowy do odlotu w górę. :-D


4x4 jest inaczej zawieszony i nic się z nim nie dzieje przy 150.
A może to też różnice w wersji Ph 2.

piku - 2015-01-22, 23:33

Cav napisał/a:
Sprawdź jeszcze raz, bo jednak przy 3000 jest mniej niż 130 km/h. I przy okazji obstawiam, że w Octavii Tdi jest z kolei większa prędkość.Na oko będzie koło 150.
Tu masz octavię 1.9 tdi, która przy jakichś 95 km/h ma poniżej 1900 obr min:
https://www.youtube.com/watch?v=kZCCAA1uvR4


Nie potrzebuję dodatkowo sprawdzać. Jeżdżę - widzę.
W Octaviach jest tak, jak pisałem; może są nieznaczne odchylenia związane z wiatrem czy nachyleniem terenu. Przejeździłem tymi wozami w sumie ok. 500 tys. km, więc wiem, co napisałem i wiem, o czym pisałem. Na wskazanym filmie widać, że przy 90km/h jest 1900 obrotów. Przy 100 będzie 2 tys., a przy 130 - 3 tys. (wszystko "około", bo wskaźniki są analogowe).

Cav - 2015-01-22, 23:50

piku napisał/a:
Na wskazanym filmie widać, że przy 90km/h jest 1900 obrotów. Przy 100 będzie 2 tys., a przy 130 - 3 tys.


Z mojej matematyki wychodzi że 3000 obr to jest 50% więcej niż 2000
A 100 km/h + 50 % =150 km/h.

Jak liczysz, że Tobie 100 km/h + 50% wychodzi 130?
Bo moim zdaniem to musiałoby być 30%, czyli przy 130 byłoby 2600 obr/min.

Karenzo - 2015-01-23, 00:11

Cav napisał/a:
PiotrWie napisał/a:

Osobiście cenie sobie swoje życie i zdrowie, więc po przekroczeniu 150km/h Dusterem odpuściłem - też miałem wrażenie jakby był już gotowy do odlotu w górę. :-D


4x4 jest inaczej zawieszony i nic się z nim nie dzieje przy 150.
A może to też różnice w wersji Ph 2.

jest inaczej zawieszony ale to nie ma w tym przypadku znaczenia
tylko różnica masy
1.5 dci jest cięższy szczególnie z przodu
dołożysz do tego tylne napędy i już masz 200-300 kg różnicy
czyli na pusto masz tyle co zapakowane po brzegi 1.6 16v 4x2

piku - 2015-01-23, 00:18

Cav napisał/a:
Z mojej matematyki wychodzi


Nie pisałem o spekulacjach, tylko o tym, co pokazuje licznik i obrotomierz.

Cav - 2015-01-23, 20:27

piku napisał/a:
Cav napisał/a:
Z mojej matematyki wychodzi


Nie pisałem o spekulacjach, tylko o tym, co pokazuje licznik i obrotomierz.


Matematyka to wiedza, a nie spekulacje.
Ile pokazuje licznik i obrotomierz każdy mógł się przekonać na zalinkowanym youtube, a to że u Ciebie RZEKOMO pokazuje inaczej, tak żeby pasowało do tezy, to już raczej na słowo nikt nie uwierzy.

piku - 2015-01-25, 17:03

Cav napisał/a:
Ile pokazuje licznik i obrotomierz każdy mógł się przekonać na zalinkowanym youtube,

0:55 - przy 90 km/h jest to ok. 1800-1850 obrotów; 2:46 - zbliża się do 95 km/h i ma już wyraźnie 1900 obrotów.
[/quote] a to że u Ciebie RZEKOMO pokazuje inaczej, tak żeby pasowało do tezy, to już raczej na słowo nikt nie uwierzy.[/quote]
Mało kto ma możliwość sprawdzenia tego realnie na dystansie 500 tys. km, zatem kto nie ma, musi komuś wierzyć na słowo. W moich autach wskaźniki pokazywały (bynajmniej nie "rzekomo") to, co napisałem: przy 100 km/h - 2 tys. obrotów, a przy 130 km/h ok. 3 tys. obrotów w dieslu 1,9 tid 105 KM; oraz przy 100 km/h - 3 tys. obrotów i przy 130 km/h ok. 4 tys. obrotów w takim samym (lżejszym) aucie z silnikiem benzynowym 1,6 102 KM.
Ty masz prawo nie wierzyć (czasami taka niewiara jest funta kłaków warta!), bo masz własne teoretyczne założenie, czyli tezę. Nie wierz. Nie ma potrzeby. Nawet mi będzie miło, że to wlaśnie ty mi nie wierzysz.

Cav - 2015-01-25, 21:59

piku napisał/a:

moich autach wskaźniki pokazywały (bynajmniej nie "rzekomo") to, co napisałem: przy 100 km/h - 2 tys. obrotów, a przy 130 km/h ok. 3 tys. obrotów w dieslu 1,9 tid 105 KM;


Niemożliwe.

piku napisał/a:

oraz przy 100 km/h - 3 tys. obrotów i przy 130 km/h ok. 4 tys. obrotów w takim samym (lżejszym) aucie z silnikiem benzynowym 1,6 102 KM.


A to akurat jest możliwe, pozostawiąjąc ewentualne nieścisłości niedokładnością w obserwacji obrotomierza/zaokrągleniom/niedokładnym urządzeniom pomiarowym (prędkościomierz/obrotomierz).

piku napisał/a:

Ty masz prawo nie wierzyć (czasami taka niewiara jest funta kłaków warta!), bo masz własne teoretyczne założenie, czyli tezę. Nie wierz. Nie ma potrzeby. Nawet mi będzie miło, że to wlaśnie ty mi nie wierzysz.


Jak już pisałem - matematyka to nie gusła i wiara, tylko nauka.
I albo coś się z nią zgadza, albo to coś nie istnieje.
I o zakrzywianiu czasoprzestrzeni nie wspominaj łaskawie.

Jedyne więc nad czym można się zastanawiać, to dlaczego Twoje obserwacje są niezgodne ze stanem faktycznym.
Ale to już ma marginalne (żeby nie powiedzieć żadne) znaczenie w tej dyskusji.

DD - 2015-02-02, 19:50

Tak wracając do głównego temtu wątku, przyszły mi na myśl takie dwie sprawy:

1) Jeśłi do szerszej publiczności trafi informacja, że Duster II ma się pojawić pod koniec 2016r., to jak to może jeszcze wplynąć na sprzedaż obecnego Dustera I ph2? W 2015r. Duster zapewne nadal będzie się bardzo dobrze sprzedawał, ale w przyszlym roku potencjalni nabywcy DD mogą sobie licznie zadawać pytanie: "Kupić jeszcze stary model, czy poczekac kilka m-cy na zupełnie nowy??". Pewnie wielu będzie chcialo nabyć nowinkę, chociaż napewno znajdzie się niemało tych, którzy bedą chcieli załapać sie jeszcze na starego, sprawdzonego Dustera ;-) . Ciekawie się zapowiada ten przyszły rok...

2) Skoro Duster II ma być wiekszym samochodem, z większym bagaznikiem i wersją 7os., to potencjalnie powinien on być duzo lepszą bazą do powstania pick-upa, niż obecna generacja DD.

d3mol3k - 2015-02-03, 22:46

To co kolejny mały lifting wersji 2014?
Znalazłem takie foto na stronie: http://www.dacia-cz.cz/pr...cka-2-generace/

corrado - 2015-02-04, 00:22

fajna :-) , podoba mi się
Wymieniłbym sobie na taką jakby wyszła 8-)

funyo - 2015-02-04, 15:44

Pewnie mniej więcej tak będzie wyglądał nowy Duster - ewolucja aktualnego designu. Nie ma sensu radykalnie zmieniać czegoś, co się podoba i doskonale sprzedaje.
Ajgor - 2015-02-04, 16:16

Rewolucja w stylizacji może wręcz odrzucić co bardziej przywiązanych do obecnego designu klientów. Kilku producentów już się o tym przekonało.
eplus - 2015-02-04, 18:33

A nie zastanawiali się koledzy: może dać takie przełożenie, że na obrotomierzu będzie 2500, silnik sobie będzie mruczał, a Duster popylał 190? Przy takim przełożeniu obawiam się, że już koło 90km/h brakłoby momentu obrotowego do dalszego rozpędzania auta. Jeśli decydujemy się na jazdę w okolicy połowy obrotów max, to skazujemy się też na moc w okolicy 50-60% mocy max. Skoda 1000MB miała 49 koni, z trudem osiągała 125km/h na długiej prostej (oczywiście zamykała szafę, jakieś 5500 czy jakie tam były obroty maksymalne). A Duster jednak cięższy od Skody o 50% i opór powietrza większy pewnie o 80%... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
maciek - 2015-02-13, 12:59

Sandero RS?
http://worldscoop.forumpr...ndero-ii#558996

DrOzda - 2015-02-13, 13:26

Jeśli taki wynalazek jak tfu Opel Adam może startować w WRC w kategorii RC4 to dlaczego nie Sandero ?
Jest nawet jeszcze nie obsadzona kategoria R1T idealna dla sandacza ....
Ale pewnie to Sandero będzie sprzedawane z rombem (wiecie że to jest wstęga Mobiusa w rzeczywistości) na rynkach pozaeuropejskich ....

maciek - 2015-02-13, 15:42

R1 a kto tym chce jeździć? Citroen oferuje ds3 r1 widziałeś gdzieś to oprócz Francji ? R2 daje sporo więcej możliwości można powalczyć w Junior erc . Zawsze można wymyślić strategie że jeżdżąc Dacia r2 wygrywasz sezon z Clio r3t . A może później r5 czy w dalekiej przyszłości WRC
d3mol3k - 2015-02-14, 20:13

maciek napisał/a:
Snadero RS?
http://worldscoop.forumpr...ndero-ii#558996


RS - pewnei tak. Ale na rynek Ameryki Łącinskiej. Mieli tez wersję ph1 sandero "usportowioną" tylko optycznie. Ty zapewne władowali większy silnik. Ciekawi prezentują się zderzaki (jak zwykle na tamtych rynkach).

maciek - 2015-02-14, 21:33

a może to ta wersja limitowana ;) o której wspominało Francuskie.pl , Renault w Prasówkach, czy w zaproszeniach na planowany piknik Dacii
laisar - 2015-02-15, 22:08

Czasem miło się mylić (; - choć u nas (w EU) pewnie faktycznie nic z tego nie będzie, to w dokumentacji technicznej pojawił się w sandero silnik... F4R! Czyli 2.0 16V (((:


(K4M 1.6 16V 102 KM jest już od jakiegoś czasu, np w Rosji).

laisar - 2015-02-18, 12:44

Jubileuszowa wersja specjalna 2015 - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=11654.
gbyrka - 2015-03-12, 11:58

Autobild.de twierdzi, że nowy duster latem 2017, ceny od 12.000 Euro (gdyby tak było, to w Polsce pewnie od 49000 PLN)

http://www.autobild.de/bi...6042.html#bild1




laisar - 2015-03-12, 13:33

gbyrka napisał/a:
Autobild.de twierdzi

...to samo co niemal rok temu: http://www.daciaklub.pl/f...1643863#1643863

laisar - 2015-03-24, 01:33

Tak samo jak w dusterze w dokumentacji technicznej pojawił się ostatnio silnik H4M dla dokkera - ale też nie wiadomo kiedy i czy w ogóle będzie dostępny w Europie... (Wg aktualnej polityki - raczej nigdy).
laisar - 2015-03-25, 12:28

laisar napisał/a:
Wg aktualnej polityki - raczej nigdy

"A jednak się kręci!" (((:

Dyrektor techniczny czeskiego Renault puścił parę, że H4M jednak pojawi się w gamie Dacii, zastępując zasłużone silniki typu K (8v i 16v).

Poproszone o komentarz polskie czynniki oficjalne potwierdziły - zamówienia od czerwca, produkcja od sierpnia.


Nowe jednostki na pewno trafią do dokkera i dustera a być może również do lodgy.

Będą miały moc około 100KM, spełnią normę Euro6, wyposażone zostaną w system Start&Stop, a opcjonalnie do wyboru będzie również odmiana zasilana LPG.

Ceny w wersjach podstawowych modeli nie powinny ulec zmianie.


(H4M to oznaczenie Renault - do tej pory te silniki występowały w Nissanach jako HR16DE, np w juke, qashqai, nv200).

maciek - 2015-03-25, 13:09

ciekawe czy pojawią się skrzynie automatyczne, nawet CVT,
Przypuszczam że pożegnamy 1,6 4x4 w Dusterze i powitamy 1,2TCE 4x4 które będzie droższe o te 4k zł.

Telside - 2015-03-25, 13:12

A czy ten H4M to nie jest to samo co HR16DE Nissana? W necie piszą, że te silniki w Note i Qashqai nie lubią LPG?
Cav - 2015-03-25, 13:20

maciek napisał/a:
ciekawe czy pojawią się skrzynie automatyczne, nawet CVT,
Przypuszczam że pożegnamy 1,6 4x4 w Dusterze i powitamy 1,2TCE 4x4 które będzie droższe o te 4k zł.


1.2 tce 4x4 już jest, więc w czym problem?
A że przestarzałe konstrukcje trzeba żegnać, to jest raczej oczywistość.

laisar - 2015-03-25, 13:29

Telside napisał/a:
ten H4M to nie jest to samo co HR16DE Nissana?

Oczywiście - post wcześniej była linka to tej informacji, ale dla jasności uzupełniłem jeszcze raz swój poprzedni wpis.


maciek napisał/a:
ciekawe czy pojawią się skrzynie automatyczne

Są od dawna...

A w czy Polsce? Ponownie wątpię... <;

maciek - 2015-03-25, 15:12

laisar, chodziło mi o rynki UE
maciek - 2015-03-25, 15:13

Cav napisał/a:
maciek napisał/a:
ciekawe czy pojawią się skrzynie automatyczne, nawet CVT,
Przypuszczam że pożegnamy 1,6 4x4 w Dusterze i powitamy 1,2TCE 4x4 które będzie droższe o te 4k zł.


1.2 tce 4x4 już jest, więc w czym problem?
A że przestarzałe konstrukcje trzeba żegnać, to jest raczej oczywistość.

Będzie, drożej

DrOzda - 2015-03-25, 15:56

Junia Jewropejska , limity CO2 - jak samochód wydali więcej niż 95 g/km to ptaki przestaną śpiewać a krowy dawać mleko. Tymczasem wystarczyłby radykalna decyzja - koniec z dieslami w osobówkach, preferencje podatkowe dla LPG , transport ciężarowy i autobusy zasilamy CNG i mamy kilka razy czystsze powietrze bez tych cyrków. Fakt że chińczycy i amerykanie mają protokoły z Kioto tam gdzie słońce nie dochodzi absolutnie nie ma znaczenia.
Ajgor - 2015-03-25, 16:00

Znając życie jak by zrobili ulgi przy zakupie aut z LPG to podnieśli by podatek od samego paliwa...
Cav - 2015-03-25, 16:25

maciek napisał/a:
Cav napisał/a:
maciek napisał/a:
ciekawe czy pojawią się skrzynie automatyczne, nawet CVT,
Przypuszczam że pożegnamy 1,6 4x4 w Dusterze i powitamy 1,2TCE 4x4 które będzie droższe o te 4k zł.


1.2 tce 4x4 już jest, więc w czym problem?
A że przestarzałe konstrukcje trzeba żegnać, to jest raczej oczywistość.

Będzie, drożej


Będzie taniej, bo w ofercie znajdzie się tańsza opcja wybieralna.
Silnik K4M nie mógł być brany pod uwagę przy zakupie 4x4, bo on się nie nadaje nawet do napędu aut o klasę mniejszych od Dustera.

maciek - 2015-03-25, 17:16

Cav napisał/a:
maciek napisał/a:
Cav napisał/a:
maciek napisał/a:
ciekawe czy pojawią się skrzynie automatyczne, nawet CVT,
Przypuszczam że pożegnamy 1,6 4x4 w Dusterze i powitamy 1,2TCE 4x4 które będzie droższe o te 4k zł.


1.2 tce 4x4 już jest, więc w czym problem?
A że przestarzałe konstrukcje trzeba żegnać, to jest raczej oczywistość.

Będzie, drożej


Będzie taniej, bo w ofercie znajdzie się tańsza opcja wybieralna.
Silnik K4M nie mógł być brany pod uwagę przy zakupie 4x4, bo on się nie nadaje nawet do napędu aut o klasę mniejszych od Dustera.


Nie rozumiem

Dar1962 - 2015-03-25, 17:31

jeśli miałby to być HR16DE, to miałem z nim do czynienia przez sześć lat w swoim Notku. 1,6 16V 110 KM (chyba 158 Nm) zmienne fazy rozrządu, łańcuch. Doskonały, elastyczny, dość cichy i bezawaryjny motorek, który palił praktycznie tyle samo, co mniejsza 87 konna jednostka 1,4 16V.
Karenzo - 2015-03-25, 17:40

gorzej jak ten łańcuszek będzie jakości "dacia "
i sobie strzeli

Cav - 2015-03-25, 19:20

maciek napisał/a:

Cav napisał/a:

Będzie taniej, bo w ofercie znajdzie się tańsza opcja wybieralna.
Silnik K4M nie mógł być brany pod uwagę przy zakupie 4x4, bo on się nie nadaje nawet do napędu aut o klasę mniejszych od Dustera.


Nie rozumiem


Czego?
Jak wywalisz z listy silnik 1.6 16V (bo się nie nadaje do niczego), to 1.2 tce będzie tańszą wersją 4x4 niż obecnie jedyna dostępna 1.5 dCi 110 KM, czy nie?

d3mol3k - 2015-03-25, 19:57

O systemie Le stop&start będzie w najnowszym magazynie Daciattitude No-5:

maciek - 2015-03-25, 20:21

Cav napisał/a:
maciek napisał/a:

Cav napisał/a:

Będzie taniej, bo w ofercie znajdzie się tańsza opcja wybieralna.
Silnik K4M nie mógł być brany pod uwagę przy zakupie 4x4, bo on się nie nadaje nawet do napędu aut o klasę mniejszych od Dustera.


Nie rozumiem


Czego?
Jak wywalisz z listy silnik 1.6 16V (bo się nie nadaje do niczego), to 1.2 tce będzie tańszą wersją 4x4 niż obecnie jedyna dostępna 1.5 dCi 110 KM, czy nie?


Jesteś zbyt negatywnie nastawiony do jednego z lepszych silników Renault.

Cav - 2015-03-25, 22:58

maciek napisał/a:
Cytat:
Jak wywalisz z listy silnik 1.6 16V (bo się nie nadaje do niczego), to 1.2 tce będzie tańszą wersją 4x4 niż obecnie jedyna dostępna 1.5 dCi 110 KM, czy nie?


Jesteś zbyt negatywnie nastawiony do jednego z lepszych silników Renault.


ROTFL !!!!
Zaklinaniem faktów rzeczywistości nie zmienisz - to stary badziew, który kompletnie nie ma parametrów do jakiegokolwiek suv-a.

maciek - 2015-03-26, 12:55

Cav napisał/a:
maciek napisał/a:
Cytat:
Jak wywalisz z listy silnik 1.6 16V (bo się nie nadaje do niczego), to 1.2 tce będzie tańszą wersją 4x4 niż obecnie jedyna dostępna 1.5 dCi 110 KM, czy nie?


Jesteś zbyt negatywnie nastawiony do jednego z lepszych silników Renault.


ROTFL !!!!
Zaklinaniem faktów rzeczywistości nie zmienisz - to stary badziew, który kompletnie nie ma parametrów do jakiegokolwiek suv-a.


LOL

laisar - 2015-04-16, 09:31

Kilka miesięcy temu widzieliśmy zamaskowane wersje testowe, a już niedługo, 20 maja, nowy model małego, taniego auta będzie miał premierę - w Indiach, pod nazwą "Renault Kayou":

http://www.google.com/search?q=renault+kayou

W aucie tym zadebiutuje także nowy 3-cylindrowi silnik benzynowy o pojemności 800 cm³ i 4 zaworach na cylinder (prawdopodobnie ok. 50 KM / 70 Nm).


W późniejszym terminie kayou ma pojawić się jako bliźniaczy technicznie model Datsuna - redi-GO.

Rozważana jest także produkcja w fabryce w Tangierze pod marką Dacia - i wtedy być może doczekalibyśmy się w końcu auta "za niecałe 5 tys. €"...

jan ostrzyca - 2015-04-16, 11:20

Z niecierpliwością czekam na pierwszą dacię z silnikiem od kosiarki spalinowej albo piły łańcuchowej.

http://www.jula.pl/catalo...niki-benzynowe/

laisar - 2015-04-16, 11:30

jan ostrzyca napisał/a:
czekam na pierwszą dacię z silnikiem od kosiarki spalinowej albo piły łańcuchowej

Ja wolałbym z pralki - czyli z elektrycznym (;

jan ostrzyca - 2015-04-16, 11:37

laisar napisał/a:
jan ostrzyca napisał/a:
czekam na pierwszą dacię z silnikiem od kosiarki spalinowej albo piły łańcuchowej

Ja wolałbym z pralki - czyli z elektrycznym (;

Zasadniczo jesteś już po gwarancji, samodzielnych przeróbek też się imałeś. To może się udać. Dawaj!

route2000 - 2015-04-16, 11:51

Tylko wywal programator bo podczas odwirowania może niespodziewanie pojechać do tyłu..... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
laisar - 2015-04-16, 11:59

jan ostrzyca napisał/a:
To może się udać

Śmichy-chichy, ale już w zeszłym roku zacząłem się serio przyglądać ofertom firm związanych z elektrykami...

route2000 napisał/a:
podczas odwirowania może niespodziewanie pojechać do tyłu

Wirowanie to raczej tryb "turbo", do wyprzedzania (((;

maciek - 2015-04-16, 22:21

takie plany ma Renault:

laisar - 2015-04-16, 23:03

maciek napisał/a:
takie plany ma Renault

A-entry = kayou
D-sedan = następca laguny, być może pod nazwą "atalans"
C-hatch = megane IV
C-MPV = scenic IV
D-crossover = następca koleosa
Pick-up 0,5T = produkcyjna wersja dustera orocha http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=11229
Pick-up 1T = nissan navara z logo Renault oraz... Mercedesa (((: http://media.renault.com/...7794&nodeid=262

maciek - 2015-04-21, 14:19

Ponoć ma się pojawić 3 cylindrowy silnik pod LPG jeszcze w tym roku.
route2000 - 2015-04-21, 14:37

To już gazowa kosiarka a nie solidny silnik....
maciek - 2015-04-21, 15:29

a nawet Turbo LPG

gbyrka - 2015-04-21, 15:37

Czyli fabryczna instalacja VI generacji - brawo.

Obecnie Vialle to koszt około 8 - 10 tysięcy. Jeśli udałoby się Daci zbić tę cenę to juz wiem, jakie będzie moje kolejne auto.

laisar - 2015-04-21, 15:57

maciek napisał/a:
Ponoć ma się pojawić 3 cylindrowy silnik pod LPG jeszcze w tym roku.

Owszem - razem z nowym 1.6, zamówienia od lata, produkcja po sierpniowej przerwie technologicznej.

gbyrka napisał/a:
Czyli fabryczna instalacja VI generacji

Ja tam widzę normalną IV...? (Reduktor, parownik, wtrysk pośredni).

A jaka to w ogóle VI? Bo moja wiedza kończy się na V - http://pl.wikipedia.org/w...iwo_samochodowe - ale przyznaję, że nie śledzę tematu LPG zbyt dokładnie.

route2000 napisał/a:
gazowa kosiarka a nie solidny silnik

Przynajmniej jak na razie nie słychać chyba nawet najmniejszych narzekań na solidność TCE 90?

Cav - 2015-04-21, 17:22

laisar napisał/a:

Przynajmniej jak na razie nie słychać chyba nawet najmniejszych narzekań na solidność TCE 90?


Jak to nie?
Nie raz pisałem, że tym się nie da jeździć, że względu na brak kultury pracy.

bebe - 2015-04-21, 17:39

Cav napisał/a:
laisar napisał/a:

Przynajmniej jak na razie nie słychać chyba nawet najmniejszych narzekań na solidność TCE 90?

Nie raz pisałem, że tym się nie da jeździć, że względu na brak kultury pracy.

Przynajmniej jak na razie nie słychać żadnych sensownych narzekań na solidność TCE 90? :)

DrOzda - 2015-04-21, 18:50

gbyrka napisał/a:
Czyli fabryczna instalacja VI generacji - brawo.

Obecnie Vialle to koszt około 8 - 10 tysięcy. Jeśli udałoby się Daci zbić tę cenę to juz wiem, jakie będzie moje kolejne auto.

A gdzie w VI masz parownik/reduktor ? W Tce90 będzie zwykła sekwencja dostosowana do turbo.

laisar - 2015-04-21, 19:16

Cav napisał/a:
laisar napisał/a:

Przynajmniej jak na razie nie słychać chyba nawet najmniejszych narzekań na solidność TCE 90?


Jak to nie?
Nie raz pisałem, że tym się nie da jeździć, że względu na brak kultury pracy.

Większość ludzkości używa słowa "solidny" w znaczeniu "trwały, bezawaryjny" - związki frazeologiczne "solidna kultura pracy" czy "solidne osiągi" jakoś nie są zbyt popularne.

Cav - 2015-04-21, 19:25

laisar napisał/a:
Cav napisał/a:
laisar napisał/a:

Przynajmniej jak na razie nie słychać chyba nawet najmniejszych narzekań na solidność TCE 90?


Jak to nie?
Nie raz pisałem, że tym się nie da jeździć, że względu na brak kultury pracy.

Większość ludzkości używa słowa "solidny" w znaczeniu "trwały, bezawaryjny" - związki frazeologiczne "solidna kultura pracy" czy "solidne osiągi" jakoś nie są zbyt popularne.


To teraz zobaczcie obaj mądrale, na co laisar odpowiadałeś swoją "solidnością tce".
Bo jeśli w sformułowaniu "gazowa kosiarka, a nie solidny silnik" chodziło o trwałość i bezawaryjność, to ja jestem Hans Kloss.

Ale tak to jest, jak się czyta wyjąwszy z kontekstu.

laisar - 2015-04-21, 19:43

Hans Kloss napisał/a:
jeśli w sformułowaniu "gazowa kosiarka, a nie solidny silnik" chodziło o trwałość i bezawaryjność, to ja jestem Hans Kloss

Używałem w życiu sporo prawdziwych kosiarek spalinowych i one rzeczywiście nie są trwałe - czyli nie są solidne w podstawowym znaczeniu tego słowa.

Nie wiem, co naprawdę miał na myśli autor, ale w przeciwieństwie do niektórych osób zakładam z dobrą wolą, że rozumie słowa, którymi się posługuje.

Z cudzymi projekcjami natomiast nie zamierzam dyskutować, więc z mojej strony EOT.

route2000 - 2015-04-21, 19:58

Bo to mają być trwałe silniki, a nie jakieś tam nowinki, które trwałość pozostawia wiele do życzenia.
Kto będzie kupował nowe samochody co parę lat, jak na tyle lat są zaprojektowane???
Jak nowe samochody byłyby tanie jak barszcz to OK, ale to jest w Polsce nierealne dla szarej strefy ludzi.

maciek - 2015-04-21, 20:04

route2000 napisał/a:
ale to jest w Polsce nierealne dla szarej strefy ludzi.


Myślisz że interesuje to Producenta?

route2000 - 2015-04-21, 20:27

OK, naprodukuje tyle aut, a ludzie nie kupią tego, bo nie będą mieli kasy i co? Co zrobi producent z wyprodukowanymi i zapełnionymi na placu autami? Wywali ludzi z pracy, a sam splajtuje. To jest ciekawe?
Lza - 2015-04-21, 22:32

Na zachód od odry i nysy zarabiają tyle, że jak odłożą połowę wypłaty, (a nie jest to problemem) to po roku kupią nową dacię. A jak będą odkładać półtora roku, to kupią renówkę, cytrynkę, kijankę wieśwagena lub opla. 2 lata oszczędzania to audi, merc albo bmw. (mogą też wziąć kredyt i sobie auto spłacić 2-3 lata, koszt kredytu nie jest uciążliwy). Pojeżdżą do pierwszej awarii, albo zwyczajnie gdy im się auto znudzi i zdecydują się na zakup nowego. A stare, czy rozbite auto sprzedadzą parobkom zza Odry i Nysy.

Natomiast ich niewolnicy, żyjący za linią demarkacyjną 30 lat temu nazywaną żelazną kurtyną, raczej mogą o tym pomarzyć. Koncerny motoryzacyjne wali to, co się kupuje w krajach trzeciego świata. Oni produkują samochody dla tych, których na nie stać.

matucha - 2015-04-22, 23:08

Do tego dołożę jeszcze, że na zachodzie po prostu nie opłaca się serwisować używanych aut i kupno nowego jest po prostu często ekonomicznie uzasadnione. Do tego jeszcze duża ilość autostrad sprzyja pokonywaniu dużo większych przebiegów niż u nas.
maciek - 2015-04-25, 16:15

Dostawcza wersja Dustera UK ?
http://www.carscoops.com/...cial-in-uk.html

laisar - 2015-04-25, 23:34

maciek napisał/a:
Dostawcza wersja Dustera UK

To taka sama lokalna inicjatywa jak wcześniejsza w Austrii - http://daciaduster4x4.blo...fiskal-lkw.html

DrOzda - 2015-04-27, 11:21

No dobra to czas na podsumowanie co się stanie z silnikami w Daciach od 01.09.2015:
D4F 1.2 16V - upgrade do Euro 6 ( na szwajcarskiej stronie ma 73 KM http://www.dacia.ch/media...II-CH-IT-PL.pdf ) bez systemu StartStop
K4M, K7M z Dokkera, Lodgy i Dustera do muzeum - w zamian "nowy" silnik H4M czyli nissanowski HR16DE z systemem StartStop
K9K czyli dCi75, dCi90 i dCi 110 - upgrade do Euro 6 i dołożony system StartStop - na szczęście brak konieczności używania AdBlue
TCE90, TCE 1.2 - upgrade do Euro 6 i dołożenie systemu StartStop
Generalnie zmiany w miarę bezbolesne a w przypadku Dokkera i Lodgy wręcz bardzo korzystne (nowoczesny wolnossący benzyniak z łańcuchem rozrządu i mocy ok 100 KM nawet w najtańszych wersjach)
Co do firmowych LPG trzeba poczekać na konkrety choć pewnie do 1.2 16V będzie cały czas dostępny.

laisar - 2015-04-27, 11:43

DrOzda napisał/a:
Co do firmowych LPG

D4F 1.2 16V LPG - zostaje w sandero, loganie, i loganie mcv.
TCE 90 LPG - pojawi się w sandero, loganie, i loganie mcv.
H4M LPG - pojawi się w dusterze, lodgy i dokkerze.


DrOzda napisał/a:
dołożony system StartStop - na szczęście brak konieczności używania AdBlue

Zbitka wyszła zapewne przypadkowo, ale dla jasności: AdBlue nie ma nic wspólnego z S&S - to dodatek przeciwko sadzy i tlenkom azotu: http://en.wikipedia.org/wiki/AdBlue

Grupa Renault walczy z tymi drugimi za pomocą technologii "pułapki" - "NOx Trap".

Lza - 2015-04-27, 11:59

drozda, a przy okazji nie natknąłeś się gdzieś może o jakieś konkrety dot. automatów?
laisar - 2015-04-27, 12:36

Lza napisał/a:
konkrety dot. automatów?

http://www.daciaklub.pl/f...1666812#1666812

Lza - 2015-04-27, 14:31

Z całym szacunkiem, ale to nie są konkrety :-)
DrOzda - 2015-04-27, 14:34

Musisz zatrudnić się w dziale nowych produktów Renault i będziesz miał konkrety ....
laisar - 2015-04-27, 14:47

Lza napisał/a:
to nie są konkrety

To są najbardziej konkretne konkrety jakie dotychczas istnieją [:

maciek - 2015-04-27, 15:01

nadchodzi Sandero R.S.


http://www.test.auto.pl/n...ia-sandero-r-s/

d3mol3k - 2015-04-27, 19:40

Zapomniałeś Maćku dopisać - nadchodzi :lol:
Telside - 2015-04-27, 20:53

laisar napisał/a:

H4M LPG - pojawi się w dusterze, lodgy i dokkerze.


Tylko czy on będzie nadawać się do LPG? Można poczytać, że nie jest to idealna jednostka. No i szkoda, że nie ma hydraulicznej regulacji zaworów. Ciekawe ile w Dacii będzie miał koni po dostosowaniu do Euro6?

laisar - 2015-04-27, 21:18

Telside napisał/a:
czy on będzie nadawać się do LPG?

Skoro będzie miał instalację fabryczną, to najwyraźniej producent uważa, że się nadaje.

Telside napisał/a:
Można poczytać, że nie jest to idealna jednostka

Mało co w ogóle o niej słychać, więc śmiało rzucaj linkami.

Telside napisał/a:
ile w Dacii będzie miał koni po dostosowaniu do Euro6?

W lodgy i dokkerze - 102, w dusterze - 115 i 102 na LPG.

Telside - 2015-04-28, 08:31

laisar napisał/a:
Telside napisał/a:
Można poczytać, że nie jest to idealna jednostka

Mało co w ogóle o niej słychać, więc śmiało rzucaj linkami.


Oczywiście w kontekście LPG. Nie znalazłem żadnych złych opinii dotyczących samego silnika.

http://lpg-forum.pl/post615778.html#p615778
http://lpg-forum.pl/nissa...-km-t18938.html
http://www.autocentrum.pl...owcy-635812031/

Opinie o LPG są też pozytywne, żeby nie było. Pewnie wszystko zależy od solidności wykonania samej instalacji, ale ziarno niepewności zostało zasiane.

A w zasadzie to dlaczego będą dwie wersje mocy i czym one będą się różnić? Nie mogli dać jednej wersji? To nie byłoby taniej, produkować jedną zamiast dwóch?

DrOzda - 2015-04-28, 10:09

Marketing - w Dusterze masz TCE 130 KM a w Lodgy i Dokkerze TCE 115 KM
Bazowy silnik musi być "gorszy" żeby klient chciał "lepszy" :)
Co do LPG to tylko i wyłącznie kwestia druciarza gazownika i odpowiednich podzespołów oraz ich zestrojenia.

laisar - 2015-04-28, 10:54

Dopatrzyłem się jeszcze jednej nowości - TCE 125 w dokkerze stepwayu! (:


Telside napisał/a:
Pewnie wszystko zależy od solidności wykonania samej instalacji

Dokładnie - a problemem jest nowoczesne skomplikowanie tego silnika.


Telside napisał/a:
dlaczego będą dwie wersje mocy i czym one będą się różnić?

Tak jak pisze DrOzda - magiczne słowo: "pozycjonowanie"; zarówno względem innych modeli i wersji wyposażeniowych dacii, jak i renówek, nissanów oraz konkurencji, a także przepisów podatkowych w różnych krajach.

Różnic pewnie nie będzie żadnych - tak samo jest z dCi 75 i 90: to jedynie opcja sterownika silnika, mechanicznie i elektrycznie brak jakichkolwiek różnic.

Telside - 2015-04-28, 11:37

laisar napisał/a:
Różnic pewnie nie będzie żadnych - tak samo jest z dCi 75 i 90: to jedynie opcja sterownika silnika, mechanicznie i elektrycznie brak jakichkolwiek różnic.


Ciekawe czy będzie możliwość odblokowania "brakujących" 13KM w benzynie? Nie wiedziałem, że te dCi są takie same. Czyli 2500zł różnicy między mocami (w Logan MCV) to tylko inny program w komputerze. Pewnie taniej wychodzi podniesienie mocy w jakimś warsztacie tuningowym.

DrOzda - 2015-04-28, 11:53

W wolnossącej "benzynie" te brakujące KM mogą być efektem układu zmiennych faz rozrządu (w Pandach silniki 1.2 dostały taki przy modernizacji do Euro5 i w rezultacie moc podniosła się z 60 do 69 KM).
W uturbionych jednostkach wystarczy inna mapa wtrysku/zapłonu plus ciśnienie doładowania.

laisar - 2015-04-28, 12:12

DrOzda napisał/a:
W wolnossącej "benzynie" te brakujące KM mogą być efektem układu zmiennych faz rozrządu

Nie, bo ten silnik w ogóle nie występuje bez tego systemu.

route2000 - 2015-04-28, 13:14

laisar napisał/a:
DrOzda napisał/a:
W wolnossącej "benzynie" te brakujące KM mogą być efektem układu zmiennych faz rozrządu

Nie, bo ten silnik w ogóle nie występuje bez tego systemu.

.... i za to mniej awaryjny :-P

DrOzda - 2015-04-28, 13:19

Pewnie w słabszej wersji jest inaczej ustawiony rozrząd i układ zmiennych faz rozrządu.
Nie znalazłem tylko informacji gdzie będą produkować silniki H4M dla Dacii za to okazuje się że Renault uruchomiło fabrykę tych silników w Togliatti (stare zakłady Łady):
https://www.youtube.com/watch?v=hniOZYmhlfE
http://www.skyscrapercity...php?p=121947316
Przy zdolnościach produkcyjnych rzędu 450 tys rocznie sądzę że wystarczy to na wszystkie modele ze stajni Łada-Nissan-Renault-Dacia w Europie.

laisar - 2015-04-28, 13:59

route2000 napisał/a:
za to mniej awaryjny

Chodziło mi o to, że H4M zawsze ma zmienne fazy - nie ma wersji bez, więc nie może być ona mniej awaryjna, bo nie istnieje.


DrOzda napisał/a:
W uturbionych jednostkach wystarczy inna mapa wtrysku/zapłonu

Jeśli chodzi tylko o obniżenie parametrów, to w wolnossakach też się tak da.


DrOzda napisał/a:
gdzie będą produkować silniki H4M dla Dacii

Dawno temu był plan, że w Pitesti, zamiast K7M - http://www.promotor.ro/ma...-curand-6521116


DrOzda napisał/a:
Renault uruchomiło fabrykę tych silników w Togliatti

Być może Renault faktycznie zrewidowało wcześniejsze założenia, ale ciekawe jak się to będzie miało do obecnej sytuacji politycznej...

Karenzo - 2015-04-28, 14:37

Czyli w dusterze będę dwa silniki z LPG 105 i 115 koni ?
laisar - 2015-04-28, 14:39

Karenzo napisał/a:
Czyli w dusterze będę dwa silniki z LPG 105 i 115 koni ?

Nie - jeden, H4M, 102 KM.

115 KM będzie miał w dusterze silnik bez LPG.

Karenzo - 2015-04-28, 14:47

Czy będzie w takim razie system lubrykacji lub dolewanie benzyny ?

Trochę to dziwne że moc na lpg jest mniejsza szczególnie że lpg ma więcej oktanów przez co można wyciągnąć z niego więcej niż z benzyny

No i czy wiadomo coś w końcu o fabrycznej instalacji dla 4X4 ?

DrOzda - 2015-04-28, 15:35

Same oktany mocy nie dają , przy ich większej liczbie można zastosować wyższy stopień kompresji nie narażając silnika na spalanie stukowe ale to jest możliwe tylko w przypadku silnika wyłącznie na LPG albo z turbiną która może zwiększyć ciśnienie doładowania na LPG.
Za to LPG ma mniejszą o 20% wartość opałową przez co silnik powinien go spalać tyle samo więcej żeby zachować odpowiedni skład mieszanki paliwowej utrzymując podobne co na benzynie parametry pracy. Co automatycznie zmniejsza zawartość tlenu w tej samej objętości dawki paliwa i stąd nieco gorsze osiągi na LPG.
Renault postanowiło pewnie zrobić jedną wspólną instalkę dla Lodgy Dokkera i Dustera i tyle.

Karenzo - 2015-04-28, 16:11

Albo postanowili w ramach ekologi ograniczyć różnice w spalaniu LPG pogarszając osiągi .
Co raczej będzie łatwo ominąć wgrywając nową mapę

laisar - 2015-04-28, 17:53

Karenzo napisał/a:
Czy będzie w takim razie system lubrykacji lub dolewanie benzyny?

Nic nie wiadomo na ten temat, ale myślę, że 2 x nie - ten silnik nie jest ani bardzo mocny, ani wysilony, ani z wtryskiem bezpośrednim.

Karenzo napisał/a:
dziwne że moc na lpg jest mniejsza

OIDP przy zasilaniu LPG ograniczone jest działanie zmiennych faz rozrządu.

DrOzda napisał/a:
Renault postanowiło pewnie zrobić jedną wspólną instalkę dla Lodgy Dokkera i Dustera

To nie powinno mieć wpływu na osiągi.

Karenzo - 2015-04-28, 19:41

w silnikach suzuki 1.6 vvt który ma 120 KM trzeba stosować system lubrykacji i mimo to co 30 tyś poleca się regulacje zaworów
BoloSr - 2015-04-29, 09:02

http://indianautosblog.co...a-duster-170095

powiem ze nawet fajnie wyglada przod :)

Ajgor - 2015-04-29, 11:56

Przód super, taki agresywny, natomiast tył zmasiali...
DrOzda - 2015-04-29, 16:00

Znaleziono na dacianer.de:
Chyba jednak H4M w Dusterze będzie miało 115 KM w wersji LPG (ale tylko 4x2)

maciek - 2015-04-29, 18:17

jak macie jakiś dostęp do nowego katalogu/cennika z nowymi silnikami dawajcie bezpośredni link, nie ma sensu żeby każdy się przedzierał przez te wszystkie formularze zbierające dane do spamu. Mówię o tych zagranicznych katalogach ;-)
Dominus - 2015-04-29, 19:58

BoloSr napisał/a:
http://indianautosblog.com/2015/03/2017-dacia-duster-170095

powiem ze nawet fajnie wyglada przod :)


Tylko że to jest fake....
Jest to przeróbka z jakiegoś Jeepa, ale nie mogę znaleźć fotek.

Lukas87 - 2015-04-29, 23:10
Temat postu: Sandero RS
http://www.adrenalinemoto...etowy-hot-hatch :mrgreen:
d3mol3k - 2015-05-06, 17:59

Ciekawe czy taka to będzie nazwa docelowa najmniejszego dziecka Dacii - Kayou


A tu link do całości materiału: http://www.noticiasautomo...stando-e-5-000/

DD - 2015-05-06, 19:46

DrOzda napisał/a:
Znaleziono na dacianer.de:
Chyba jednak H4M w Dusterze będzie miało 115 KM w wersji LPG (ale tylko 4x2)
Obrazek
Poniżej pierwotne zródło tych informacji z dacianera:
http://dacia.bg/assets/Pr..._20.04.2015.pdf
oraz dodatkowo:
http://dacia.bg/assets/Pr..._27.04.2015.pdf
http://dacia.bg/assets/Pr..._20.04.2015.pdf

Nie można tym danym z ww cenników bezgranicznie wierzyć (zwłaszcza, że to początkowe cenniki z nowym silnikiem), ale wynikałoby z nich, że we wszystkich kombinacjach, tzn. we wszystkich tych modelach i niby również na lpg, H4M ma Pmax 115KM.

Lza - 2015-05-07, 12:25

Ciekawe, że w/g tych plików bułgarzy dają 5 lat gwarancji + pomoc drogowa. U nas trzeba dopłacić!
maciek - 2015-05-07, 12:54

napisałem małe podsumowanie z tabelkami ;-)

http://www.test.auto.pl/n...ilnikowa-dacii/

Karenzo - 2015-05-07, 13:30

W dusterze benzynowym jest bład
K7M to nic innego jak jednostki 8 zaworowe
A nowe silniki mają mieć oznaczenia H4M

Poprawnie będzie tak
1.6 16v K4M -stary

1.6 16v -H4M nowy

maciek - 2015-05-07, 14:10

dzięki, poprawione ;)
BogdanK - 2015-05-11, 21:15
Temat postu: Dacia Kayou
Renault / Dacia Kayou


- "Jeżeli Kayou trafi ostatecznie do Europy, otrzyma znaczek rumuńskiej marki i uplasuje się w ofercie zaraz poniżej modelu Sandero. Czemu klienci ze Starego Kontynentu mieliby chcieć kupić niewielkiego hatchbacka? Zmotywuje ich bardzo niska cena. Według plotek, auto mogłoby kosztować poniżej 5 tysięcy euro (ok. 20 tys. zł)."

:arrow: http://moto.onet.pl/aktua...-ofercie/hvvfj8

Tomcik12 - 2015-05-11, 21:39

Dacia Tico :mrgreen:

gdyby rzeczywiście, w tej cenie trafiło do Polski to by był hit sprzedaży. Ale zapewne, 20 tys to cena wyjściowa, a z podatkami się nagle zrobi 28 i już nie będzie takiego szału. Osobiście, na pewno zastanowiłbym się nad takim autem, jeszcze parę tygodni temu. Teraz już doceniam komfort i przestrzeń Loganki :)

jas_pik - 2015-05-11, 21:44

A ja myślę że to może być niezły samochód dla syna jak tylko dostanie PJ.
Co prawda to tylko rendery ale nieźle się na nich prezentuje



Chociaż wersja Dacii jest chyba ciekawsza:

Oraz innej szpiegowskie zdjęcia:


BogdanK - 2015-05-11, 22:57

Tomcik12 napisał/a:
Dacia Tico :mrgreen:

gdyby rzeczywiście, w tej cenie trafiło do Polski to by był hit sprzedaży. Ale zapewne, 20 tys to cena wyjściowa, a z podatkami się nagle zrobi 28 i już nie będzie takiego szału.

Cena może faktycznie być niska, bo już teraz podstawowa wersja nowego Logana / Sandero z wysprzedaży rocznika zaczyna się od 26900 zł.

Józef - 2015-05-11, 23:37

Ładny samochodzik, a jak cena by oscylowała w granicach 28 tyś to po dodaniu klimy, radia, wspomagania, elektrycznych szyb i zamków, koła zapasowego, cena by zrobiła się ok 40 tyś.
Ajgor - 2015-05-12, 00:13

I tu Sandero by go pobił, raz że większy , dwa że nie jest to już taka nowość i jest sprawdzony.
Karenzo - 2015-05-12, 00:29

jas_pik napisał/a:
A ja myślę że to może być niezły samochód dla syna jak tylko dostanie PJ.
Co prawda to tylko rendery ale nieźle się na nich prezentuje
Najlepsze auto to stary golf
będzie się cały czas psuł więc nauczy się go naprawiać albo zarobić na jego naprawianie
części są tanie jak barszcz a mechanika prosta

Ajgor - 2015-05-12, 00:33

Panie trochę patriotyzmu. Malucha mu zapodać !!!
jas_pik - 2015-05-12, 00:40

Karenzo napisał/a:
Najlepsze auto to stary golf
będzie się cały czas psuł więc nauczy się go naprawiać albo zarobić na jego naprawianie
części są tanie jak barszcz a mechanika prosta

Ale po co uczyć się starych techologii?
To se ne vrati...
Bez kompa nie ma teraz samochodu, a syn już opanował naprawy skutera elektrycznego Peugeota ( sterowniki/programowanie itp)
Raczej nie przypuszczam żeby nowa Dacii-a obyła się bez tego :)
Zresztą już się nauczył że najtańsze wcale nie znaczy dobre, oraz że warto mieć gwarancje na kilka lat ( na przykładzie laptopa HP który zepsuł się w ostatnim tygodniu 3 letniej gwarancji) - inaczej musielbyśmy kupić nowy - a tak mamy nowy za darmo :)
Ajgor napisał/a:
Panie trochę patriotyzmu. Malucha mu zapodać !!!

Przecież on teraz jest już niewiele tańszy od tej nowej daćki :)

Karenzo - 2015-05-12, 11:03

o kto mówi o jakimś zabytku
Golfik III jest na tym samym poziomie zaawansowania technicznego co nowe dacie z silnikami wolnossącymi
oczywiście bez start and stop bo to będzie rewolucja
A golfik dlatego że części są prawie za darmo a wszystkie problemy i schematy w necie

Marcinho - 2015-05-13, 16:07

Karenzo napisał/a:

Golfik III


Wiocha i tyle ! :mrgreen:


...a little joke... ;-)

Karenzo - 2015-05-13, 22:17

lepsza wiocha niż cygański rydwan
jas_pik - 2015-05-13, 23:40

Karenzo napisał/a:
lepsza wiocha niż cygański rydwan

Oddasz swój rydwan za wiochę ( 15 letnią ?) poszukam taka w tedeiku :-D

laisar - 2015-05-16, 02:23

Karenzo napisał/a:
w silnikach suzuki 1.6 vvt który ma 120 KM trzeba stosować system lubrykacji

Sami gaziarze mają poważne wątpliwości co do tej potrzeby - większość uważa ten system za pudrowanie syfa:

http://lpg-forum.pl/jaki-...cji-t46618.html (i kilka innych tematów na tamtym forum)

lub w najlepszym razie za placebo:

http://gazeo.pl/poradniki...tykul,5604.html

DrOzda - 2015-05-16, 13:36

Na pikniku dowiedziałem się że zamówienia na Lodgy z silnikiem H4M od 26 tygodnia przyjmują. Cena wzrasta o 1000 PLN oprócz golasa Access.
Karenzo - 2015-05-16, 14:48

laisar,
z drugiej strony
http://gazeo.pl/lpg/jaka-...0r.,o,2445.html

http://www.autocentrum.pl...cja-1999973666/

ZbujMadej - 2015-05-16, 20:16

Jeśli mam wybierać pomiędzy opiniami zawartymi na LPG-Forum i Gazeo (o nieszczęsnym autoszmelcum nie wspominam), to wybieram LPG -Forum.
Lubryfikacji mówimy nie.

laisar - 2015-05-17, 01:35

Karenzo napisał/a:
z drugiej strony

...podają te same bzdurne powody:
    "W tym silniku jest mechaniczna regulacja zaworów wiec trzeba montować instalacje z systemem lybryfikacji".
Nie przekonuje mnie to i też bardziej wierzę wypowiedziom na LPG-forum. Zdrowemu silnikowi lubryfikacja jest niepotrzebne, a popsuty się naprawia - nie cuduje z magicznymi płynami.

laisar - 2015-05-20, 09:10

Premiera niedoszłego (?) kayou, czyli renault kwid - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=12021.
walter_g - 2015-05-28, 10:24

2017 lipiec - rozpoczęcie produkcji Dustera II
gbyrka - 2015-05-28, 10:41

walter_g, zechciałbyś podać źródło tych ciekawostek?
walter_g - 2015-05-28, 11:06

Witam,

niestety nie mogę podać źródła ale dane zostały przekazane przez koncern.

Takich informacji to nawet w salonach Renault/Dacia nie mają ;-)

maciek - 2015-05-28, 20:25


http://www.flatout.com.br...e-apresentacao/

d3mol3k - 2015-05-28, 21:08

Prezentuje się od tej strony fajnie.

Ale jak poczytałem na bukfejsie w daciattitude:
Cytat:
Christophe Chambre Pensez vous qu'il sera possible de le faire importer?
Myślę, że to będzie możliwość importu?
Przetłumaczone przez Bing
Lubię to! · Odpowiedz · 29 min

Daciattitude C'est théoriquement possible, des sociétés sont spécialisées dans l'import de véhicules "exotiques" mais le coût sera sans doute prohibitif et les difficultés administratives importantes. Mais comme pour la Kwid récemment dévoilée, la marque aura (comme pour la Logan en 2004...) une attitude pragmatique : "le marché décidera" disait Carlos Ghosn il y a quelques jours...
Jest to teoretycznie możliwe, przedsiębiorstwa są wyspecjalizowane w imporcie pojazdów "egzotycznych", ale koszt będzie prawdopodobnie zaporowe i znaczne trudności administracyjne. Ale jeśli chodzi o Kwid, świeżo odsłaniać, znak będzie (jak Logan w 2004...) pragmatyczne podejście: "rynek decyduje" powiedział Carlos Ghosn, kilka dni temu...
Przetłumaczone przez Bing

piotr. z - 2015-05-29, 08:07

laisar napisał/a:
Karenzo napisał/a:
w silnikach suzuki 1.6 vvt który ma 120 KM trzeba stosować system lubrykacji

Sami gaziarze mają poważne wątpliwości co do tej potrzeby - większość uważa ten system za pudrowanie syfa:

http://lpg-forum.pl/jaki-...cji-t46618.html (i kilka innych tematów na tamtym forum)

lub w najlepszym razie za placebo:

http://gazeo.pl/poradniki...tykul,5604.html


Niedawno gdzieś czytałem (nie pamiętam gdzie, wiec nie podam źródła) że cały dowcip z tymi "lubryfikatorami" to nic innego jak dotrysk do komory spalania w celu obniżenia temperatury spalanej mieszanki a nie osadzanie się jakichś magicznych związków chemicznych na zaworach, przylgniach etc. Przy spalaniu gazu temperatura jest faktycznie wyższa niż przy spalaniu benzyny i aby zniwelować tę różnicę to stosuje się właśnie taki system aby wydłużyć żywotność głowic w brykach niedostosowanych do LPG (w sumie to każdy silnik benzynowy będzie pracował na LPG ale niektóre trochę gorzej znoszą to paliwo) i taki był zamysł jego stworzenia.
Ot i cała historyja...

DrOzda - 2015-06-02, 14:52

No i mamy charakterystykę silnika H4M (pod handlowym oznaczeniem SCE 100):
http://www.dacia.at/media...2f/PL_Lodgy.pdf
14.5 do setki i max 160 km/h - co on za skrzynię tam wsadzili ? :shock:

Wróć - komuś się pomerdały arkusze tam są cały czas dane K7M :)

maciek - 2015-06-02, 17:11

te dane już widziałem jakiś czas temu, ale mam wrażenie że coś jest nie tak :-D np. Moc w tabelce ;-)
Telside - 2015-06-02, 18:03

"Nowa" benzyna ma być tylko w najcieńszych wersjach wyposażeniowych??? Słabo, bardzo słabo.
laisar - 2015-06-02, 18:47

DrOzda napisał/a:
cały czas dane K7M

Nowe są już u braci Czechów - http://www.dacia.cz/model...niky-a-brozury/

Telside - 2015-06-02, 18:51

Tu już lepiej. Ciekawe jak będzie u nas i kiedy pojawią się nowe cenniki.
Lza - 2015-06-03, 10:38

laisar napisał/a:
DrOzda napisał/a:
cały czas dane K7M

Nowe są już u braci Czechów - http://www.dacia.cz/model...niky-a-brozury/


Cytat:
1,5 dCi 79 kW/107 k S&S


Ubyło 3 kuce???

laisar - 2015-06-03, 10:57

Lza napisał/a:
Ubyło 3 kuce???

Nie - dCi 110 w lodgy od zawsze miało właśnie 79 kW/107 KM.

W dusterze 4x2 też, więc z u niego z kolei przybyło 2 KM (;

W 4x4 - bez zmian.

Lza - 2015-06-03, 11:02

A rzeczywiście, dałem się nabrać na ściemę marketingową, wszak na PL stronie w cenniku jest 110 http://www.dacia.pl/media...90/AM14_LDG.pdf
i dopiero w sepcyfikacji małym druczkiem pisze, że 107.

laisar - 2015-06-03, 11:26

Lza napisał/a:
w cenniku jest 110

Bo to nazwa wersji, a nie moc - przecież nie ma podanych jednostek <;

(Którymi są zresztą "kW", a nie jakiejś tam "KM"...).

DD - 2015-06-05, 14:44

laisar napisał/a:
Lza napisał/a:
w cenniku jest 110
Bo to nazwa wersji, a nie moc - przecież nie ma podanych jednostek <;

Otóż to! Tak samo jest/było w przypadku Dokkera, Lodgy i silnika K7M - wersja (np. w cenniku) nazywa się "1.6 84", a w rzeczywistości Pmax=82KM (a dokladniej 60,5kW, czyli ok. 82,2KM). Takie marketingowe naciąganie :mrgreen: . Tak samo marketingowym naciąganiem nazwałbym określenie podstawowego silnika w Sandero, Loganie, MCV jako "1.2 16V 75", gdy pojemniść skokowa tego silnika to 1149cm3, co IMHO nie pozwala "z czystym sumieniem" zaokrąglić do 1,2dm3.

maciek - 2015-07-18, 20:25

na słabą sprzedaż Lodgy jest chyba jedna rada :



+



=

DUSTER 7os.

Tolkien - 2015-07-18, 21:23

http://www.v10.pl/Nowa,Da...wej,125334.html
DD - 2015-07-20, 22:35

DD napisał/a:
laisar napisał/a:
Lza napisał/a:
w cenniku jest 110
Bo to nazwa wersji, a nie moc - przecież nie ma podanych jednostek <;

Otóż to! Tak samo jest/było w przypadku Dokkera, Lodgy i silnika K7M - wersja (np. w cenniku) nazywa się "1.6 84", a w rzeczywistości Pmax=82KM (a dokladniej 60,5kW, czyli ok. 82,2KM). Takie marketingowe naciąganie :mrgreen: .

Taka sama sytuacja jest z nowym silnikiem 1.6 SCe w Dusterze - w cenniku zwie się "SCe 115 S&S", a w rzeczywistości jego Pmax=84kW/114KM.

fotorobart - 2015-07-28, 15:12

dla wszystkich mających konto na FB:
Duster
polecam szczególnie galerie

laisar - 2015-08-28, 11:13

Będzie (pół)automat-robot.



Dyskusja - w starym temacie.

maciek - 2015-08-28, 12:40

i jeszcze ja coś dodam ;-)
podczas 2015 Frankfurt motor show
DACIA STAND

The Dacia stand will highlight two new products:

Introduction of Easy-R automated manual transmission, a two-pedal solution for the Logan, Logan MCV, Sandero and Sandero Stepway – a first for Dacia.


The Duster Edition 2016: new equipment and styling changes.

będą zmiany w Dusterze, czuje że drobny lifting na kolejny rok do dwóch lat i parę bajerów.

Renault pokaże także nową Megane

maciek - 2015-09-01, 18:44

Ponoć Renault ma pokazać Pick-Up 3 września ;-)
Dominus - 2015-09-01, 19:35

Coś przypuszczam że z Ameryki Południowej kilka rzeczy wezmą do liftingu na 2016. Było by fajnie ;-)
corrado - 2015-09-02, 13:36

Dacia Duster 2017

DrOzda - 2015-09-02, 14:00

Ewolucja mocno skręca w stronę bezokiennych potworków w stylu Range Rover Evoque :(
laisar - 2015-09-02, 14:14

@DrOzda: Wierzysz AutoBildowi? Sprawdziła się kiedykolwiek i jakakolwiek ich wizualizacja?

(Pomijając już fakt, że na tym obrazku wygląd okien to raczej bardziej kwestia kąta, niż faktycznych zmian w rozmiarze).

d3mol3k - 2015-09-06, 21:51

Nie wiem czy było ale dam

A zdjęcie pochodzi ze strony: http://www.noticiasautomo...-3-de-setembro/

fotorobart - 2015-09-09, 08:54
Temat postu: PH3 nadochodzi?
na Facebookowym profilu naszego klubu pojawiły się fotki Dustera 2017 :-D , główną zmianą w stosunku do ph2 ma być wydłużenie ph3 o 15 cm w celu możliwości montażu trzeciego rzędu foteli...
Silniki pozostają bez zmian :)

DIYowiec - 2015-09-09, 09:23

No to będzie QQ prawie
DrOzda - 2015-09-09, 09:55

Wersja RHD na Indie gdzie 7 miejsc jest dużym atutem. Biorąc pod uwagę proporcje nadwozia to fotele w trzecim rzędzie pewnie jak w Datsunie Go Plus:



Nie sądzę żeby oferowali w Europie w sytuacji gdy mocno promują plastikowego Kadjara ....

maciek - 2015-09-09, 14:29

Polska prasówka o nowościach Dacii ;-) znaczy się przetłumaczony artykuł na język Polski ;-)
http://www.test.auto.pl/n...how-2015-dacia/

bebe - 2015-09-09, 14:47

Przepraszam, to niebieskie, bladawcowate sraczko-tabaczko to ten Zielony Altaï? :> Nie zapomnieli dodać zielonego? :>
DrOzda - 2015-09-09, 15:18

Prawdziwy facet rozróżnia dwa kolory: fajny i wujowy. Zdałeś test bebe :mrgreen:
maciek - 2015-09-09, 15:22

chyba jeszcze raz poukładam zdjęcia :-D

ale TAK Bebe :-D

nie nawidze takich kolorów gdzie jedyn słowem nie umiem kreślić koloru lakieru i jak na złość jeżdżę takim ;-) nikomu nie polecam

Cav - 2015-09-09, 21:42

bebe napisał/a:
Przepraszam, to niebieskie, bladawcowate sraczko-tabaczko to ten Zielony Altaï? :> Nie zapomnieli dodać zielonego? :>


Zmień monitor, jeśli widzisz tam cokolwiek niebieskiego.
Że sraczkowaty to się zgadza, ale niebieski?

mekintosz - 2015-09-09, 22:10

Taki jakiś złoto–brązowo- sraczkowaty. Ważne, że do przodu z wyposażeniem. Niech tylko poprawią klimę ;-)
bebe - 2015-09-10, 09:27

Nie mówię o tym sraczkowatym-sraczkowatym, tylko o tym bladawcowato-niebieskim.
Cav - 2015-09-10, 16:49

bebe napisał/a:
Nie mówię o tym sraczkowatym-sraczkowatym, tylko o tym bladawcowato-niebieskim.


Dalej nie wiem o co chodzi, bo na tej stronie widzę dwa Dustery, jeden sraczkowaty, a drugi szary.

DIYowiec - 2015-09-11, 10:13

bebe, Ty nie masz przypadkiem jakiegoś monitora CRT ? :)
bebe - 2015-09-11, 13:22

Ja nie mogę, TEN. :>



Drogą eliminacji wymyśliłem, że to ma być ten niby-zielony. No bo przecież nie ten sraczkowaty.

Cav - 2015-09-11, 17:43

bebe napisał/a:
Ja nie mogę, TEN. :>

Obrazek

Drogą eliminacji wymyśliłem, że to ma być ten niby-zielony. No bo przecież nie ten sraczkowaty.


To jest szary, pewnie taki sam jak już był.
A zielony to ten sraczkowaty właśnie.

Karenzo - 2015-09-11, 23:15

Na początku myślałem że to jakiś ton niebieskiego
ale faktycznie najbliżej temu do szarego

Ajgor - 2015-09-13, 22:16

Na zdjęciu wygląda jak szary Comete...
słoń - 2015-10-03, 21:29

Taaaa, słabo chyba jest. Uruchomił się w końcu konfigurator Lodgy po długim niebycie. Zrobiłem symulację dla Lodgy z silnikiem 1,6 sce , a tam w danych technicznych podają ,że wtrysk jest BEZPOŚEDNI :evil: :evil: :evil: Kufa! nie będzie Lodówek na gaz , no znaczy się będą ale z instalkami za 9 tys albo z jakimś badziewiem dotryskowym. Załamałem się.
Cendra - 2015-10-04, 10:06

To jest silnik z Juke i QQ?
Na lpg-forum już gazowali, co prawda przez 2 wtryskiwacze jest to kłopotliwe, ale jak widać da się ogarnąć: http://lpg-forum.pl/post655808.html#p655808

laisar - 2015-10-04, 11:10

słoń napisał/a:
[konfigurator Lodgy] w danych technicznych podają ,że wtrysk jest BEZPOŚEDNI

Babol - jest wielopunktowy.

(W danych technicznych w cenniku jest poprawnie).


Cendra napisał/a:
To jest silnik z Juke i QQ?

Tak.

bebe - 2015-10-29, 09:30

Ze źródeł zbliżonych do kręgów ;) dowiedziałem się, że jest pewien problem z silnikami SCe zasilanymi LPG. Konkretnie - Renault Polska ogłosiło, że wycofuje ofertę tych silników z LPG (miały być do zamawiania od grudnia), zarówno w wersji fabrycznej, jak i przystosowanych do instalacji w salonie. Powodów nie podali, ale podali, że się nie poddali i jak dobrze pójdzie, to silniki SCe z LPG będą od drugiej połowy 2016.

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2016-01-21, 20:57 ]
Ciąg dalszy sprawy w temacie http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=12807.

coyote_x - 2015-11-10, 11:10

Czy są już jakieś potwierdzone dane odnoście czynnika klimatyzacji oraz realnego spalania SCe 1.6 w DD na rok 2016?
bebe - 2015-11-10, 14:30

coyote_x napisał/a:
Czy są już jakieś potwierdzone dane odnoście czynnika klimatyzacji oraz realnego spalania SCe 1.6 w DD na rok 2016?

Jak ktoś ma, to poproszę jeszcze o wyniki w totka (na priv). :)

maciek - 2015-11-10, 15:40

oj tam, każdy z forum puść i weźmiemy łącznie ponad 100 mln (albo tyle żeby wykupić Renault Polska :-) ), ponoć 2 mln są gwarantowane ;-)
walter_g - 2015-11-10, 21:09

bebe napisał/a:
coyote_x napisał/a:
Czy są już jakieś potwierdzone dane odnoście czynnika klimatyzacji oraz realnego spalania SCe 1.6 w DD na rok 2016?

Jak ktoś ma, to poproszę jeszcze o wyniki w totka (na priv). :)


Ale akurat co do czynnika klimatyzacji to myślę, że nie trzeba szklanej kuli :mrgreen:
Stał w salonie Urban Explorer i miał R134a, a dopóki nie będzie zmiany modelowej to ten czynnik producent może stosować.

Poza tym - przerzutka z R134yf na R134a jest możliwa i to bez ingerencji w układ.

Spalanie - chyba wszyscy czekają na opinie kolegów, którzy zamówili te autka i mieli do odbioru w listopadzie. Jest system S&S więc zobaczymy, czy faktycznie daje jakiekolwiek oszczędności na mieście.

gregorisan - 2015-11-10, 21:26

walter_g napisał/a:
Jest system S&S więc zobaczymy, czy faktycznie daje jakiekolwiek oszczędności na mieście.

Które szybko stopnieją przy zakupie nowego akumulatora ;-)
Mam S&S i nie korzystam. Żona przy dojazdach do pracy ma włączony system bo jest remont na drodze i czeka się na światłach kilka minut. Owszem w takim wypadku to przydatna rzecz - tylko, że tak po dwóch - trzech minutach silnik odpala samoczynnie lub czasami silnik w ogóle się wyłącza i na nowo trzeba przekręcić kluczyk w stacyjce.

walter_g - 2015-11-10, 21:39

gregorisan napisał/a:

Mam S&S i nie korzystam. Żona przy dojazdach do pracy ma włączony system bo jest remont na drodze i czeka się na światłach kilka minut. Owszem w takim wypadku to przydatna rzecz - tylko, że tak po dwóch - trzech minutach silnik odpala samoczynnie lub czasami S&S w ogóle się wyłącza i na nowo trzeba przekręcić kluczyk w stacyjce.


Porównywałeś może średnie spalanie z S&S i bez? Jakie Tobie wychodziły wartości?

gregorisan - 2015-11-10, 21:47

walter_g, nie korzystam z S&S zbyt często, więc Ci nie powiem jak ze spalaniem bo trzeba by to sprawdzić w jakiś porównywalnych warunkach. Fajna sprawa jak wiesz, że dłużej postoisz w korku - to wtedy zapewne są jakieś tam oszczędności. Widzę czasami jak kierowcy jeżdżą z tym systemem "bezmyślnie" - zatrzymują się na chwilkę na skrzyżowaniu by za kilka sekund na nowo uruchamiać silnik.
coyote_x - 2015-11-10, 23:23

walter_g napisał/a:

Ale akurat co do czynnika klimatyzacji to myślę, że nie trzeba szklanej kuli :mrgreen:
Stał w salonie Urban Explorer i miał R134a, a dopóki nie będzie zmiany modelowej to ten czynnik producent może stosować.


Dzięki, tak myślałem ale troszkę się obawiałem, że przy okazji homologacji silnika SCe zrobiono z konieczności psikusa :-)

Z tego co gdzieś czytałem (nie pamiętam szczegółów) to niektórzy/francuzi próbują jeszcze spełniać normę mniejszą ilością starego czynnika i wydajniejszym parownikiem.

pluto - 2015-12-13, 20:01

Czy wiadomo coś o montażu klimatyzacji automatycznej w Dusterach ? Może w następnej wersji ?
ken-wawa - 2015-12-13, 22:52

Dla mnie tez brak automatycznej klimatyzacji i brak lepszej regulacji fotela/kierownicy to dwa najwieksze mankamenty Dusterka. Ponoc kiedys byla jakas wersja specjalna Dustera z automatyczna klimatyzacja, ale tylko raz, wiec chyba temat byl juz obczajony (nie wiem czy na polskim rynku ale na fr na pewno).
ken-wawa - 2015-12-13, 23:49

Swoja droga myslicie ze Duster w wersji Dakar pojawi sie w Polsce i kiedy?

https://www.youtube.com/watch?v=ALtxp9sfl34
https://www.youtube.com/watch?v=nnzNu8TTwv8

laisar - 2015-12-29, 13:06

pluto napisał/a:
Czy wiadomo coś o montażu klimatyzacji automatycznej w Dusterach?

Jak na razie ani w dokumentacji, ani w żadnych zapowiedziach nic takiego nie widać - i to nawet pod znaczkiem Renault...

Technicznie - nie powinno być z tym najmniejszego problemu (tak samo w lodgy/dokkerze), bo blok wentylacji w dusterze jest taki sam jak w loganie "10 Ani" / nowym loganie prestige / renault symbol, właśnie z automatyczną klimą.

Ostatecznie można by to zrobić samodzielnie - http://www.daciaklub.pl/f...1646308#1646308

laisar - 2015-12-29, 15:29

A propos dokumentacji: pojawiły się aż 2 nowe silniki!


Pierwszy w dusterze: H4K. Ostatni symbol świadczy o tym, że jest to jednostka o pojemności ok. 1,5 dm3, więc jedyną pasującą jest chyba nissanowski HR15DE.

Co więcej, miałby być sparowany ze skrzynią DK0, czyli renualtową dwusprzęgłówką EDC.


Drugi motor to B4D - dla sandero i logana. Jest litrowym, większym bratem kwidowej osiemsetki.


Ponieważ to informacje z dokumentacji technicznej, to oczywiście nie wiadomo nic na temat terminów i krajów, w jakich się pojawią.

gbyrka - 2016-01-05, 12:13

Wygląda na to, że żadna nowa Dacia nie zadebiutuje w tym roku.

Oto w miarę wiarygodna lista tegorocznych premier (mowa o premierach sprzedaży, nie zaś o prezentacjach modelu):

http://motopodprad.pl/co-przyniesie-2016-rok/

krimar - 2016-01-13, 00:36

laisar napisał/a:



Drugi motor to B4D - dla sandero i logana. Jest litrowym, większym bratem kwidowej osiemsetki.



a to nie jest to samo co 70Sce z nowego Twingo?

laisar - 2016-01-13, 01:11

krimar napisał/a:
to nie jest to samo co 70Sce z nowego Twingo?

Nie, w twingo jest H4D, czyli prawdopodobnie nissanowski HR10DE o 999 cm3 pojemności.

B4D ma być powiększonym B4A i mieć 986 cm3 - to zupełnie inna linia silników.

krimar - 2016-01-14, 14:24

laisar napisał/a:


B4D ma być powiększonym B4A i mieć 986 cm3 - to zupełnie inna linia silników.


Te silniki mają pasek czy łańcuch, może to przymiarka do wprowadzenia Kwida na europejski rynek?

laisar - 2016-01-14, 14:47

krimar napisał/a:
Te silniki mają pasek czy łańcuch

Łańcuch.

krimar napisał/a:
może to przymiarka do wprowadzenia Kwida na europejski rynek?

Wątpię - tutaj już maja przecież serię H, też łańcuchową i o podobnych osiągach.

pawel1313 - 2016-01-18, 20:20
Temat postu: gama 2016
Witam ,
Czy szanowni forumowicze wiedzą coś o gamie modelowej 2016?
W salonie dowiedziałem się przypadkowo że w lodgy będą zmienione fotele kierowcy i pasażera na bardziej komfortowe oraz ESP z asystentem Hill start oraz dla wersji laurete standardem będzie radio, podłokietnik oraz lusterko do obserwacji dzieci z tyłu.
Cena za laurete powinna wzrosnąć max o cenę radia ale nowy konfigurator jeszcze nie jest dostępny.

Karenzo - 2016-01-18, 22:27

ten asystent ruszania pod górkę to juz od 2014 jest
esp jest standardem

DrOzda - 2016-01-19, 08:18

Ale tu mowa o Lodgy ...
jan ostrzyca - 2016-01-19, 15:08

Nowe fotele? To może wreszcie przestaną się bujać?
pawel1313 - 2016-01-19, 15:12

jan ostrzyca napisał/a:
Nowe fotele? To może wreszcie przestaną się bujać?

Tego nie wiem, była mowa o lepszej tapicerce i trzymanie bocznym ;-)

mojo - 2016-01-19, 15:25

Dokker 1.5 dci ma teraz "papierowo" przy Euro6 220 Nm zamiast 200.
gregorisan - 2016-01-19, 15:59

pawel1313 napisał/a:
Tego nie wiem, była mowa o lepszej tapicerce i trzymanie bocznym

Będzie przynajmniej lepsze trzymanie boczne w czasie bujania ;-)

mbar - 2016-01-20, 10:49

Ma być jakaś wersja specjalna dla Ambiance.

No i w listopadzie wejdzie Logan II po faceliftingu.

Dolph - 2016-01-24, 18:44
Temat postu: Kiedy nowy Duster ? 2017 ?
Czy macie jakieś wiadomości co do pracy nad nowym modelem Dustera?
ken-wawa - 2016-01-24, 18:51

Mnie sie w Dusterze podoba "pudelkowaty" ksztalt, a tu widze, ze ida w zaokraglenia. :( Troche brakuje temu projektowi charakteru.

Mysle, ze jakies zmiany moga byc tradycyjnie po letniej przerwie w produkcji. Tym bardziej, ze np. gosc z Renault mowil mi, ze beda zmieniali niektore rzeczy techniczne. Ale zadnych szczegolowo nie znam i ciezko powiedziec, czy bedzie to jakis drobny lift czy wieksze zmiany. Poza tym przy duzych zmianach, zawsze lepiej poczekac z jakis rok, az poprawia wieksze bledy. Nowe konstrukcje czesto cierpia na bolaczki wieku dzieciecego.

Ciekawe swoja droga, czy wprowadza automatyczna klime, normalna regulacje foteli, wieksze lusterka i nawigacje umieszczona wyzej, bo to chyba najwieksze minusy obecnego dusterka.

wieza - 2016-01-24, 18:59

niech zrobia Dustera z większym bagażnikiem to i ja sobie kupię :)
jas_pik - 2016-01-24, 19:12

MSZ będzie to wersja zbliżona do QQ+2




Czyli za dużo zaokrągleń nie będzie ale większa powierzchnia bagażowa - ewentualnie 2 dodatkowe miejsca


fotorobart - 2016-01-24, 19:36

w Brazylii ;-)
Dolph - 2016-01-24, 20:55

Z drugiej strony nie zmienia się tego co dobrze się sprzedaje. Jak wydłużą auto, nie będzie już tak sprawne w terenie, zmniejszą się kąty etc.
Piitubski - 2016-01-24, 21:13

No i będą musieli poprawić bezpieczeństwo, bo w coraz bardziej rygorystycznych testach euro ncap nie tak łatwo dostać dobrą ocenę.