waldi100 - 2017-02-24, 19:57 Temat postu: Ślady rdzy na drążkach kierowniczych Witam, mam nowego Dustera ( trzy tygodnie ). Dzisiaj zauważyłem na drążkach kierowniczych naloty rdzy ( czyli brak zabezpieczenia antykorozyjnego ). Mam pytanie czy to standard, czy też nadaje się na reklamację ? pozdrawiam waldi100 Marek1603 - 2017-02-24, 20:17 Sprawdź na półosiach. Też możesz już mieć. leo - 2017-02-24, 23:43 Temat postu: Re: Ślady rdzy na drążkach kierowniczych
... na bębnach i tarczach hamulcowych też na pewno się dopatrzysz... Daj spokój, nic się nie dzieje. To tylko zewnętrzny nalot, zupełnie niegroźny. Z jego powodu nic nie przerdzewieje i nic się nie zepsuje; te elementy nie są konserwowane. Jeśli będziesz chciał to reklamować, narazisz się tylko na śmieszność wśród pracowników ASO. Trzeba jeździć i cieszyć się nowym autem. Jeśli znajdziesz rdzę gdzieś na karoserii (blachy, zagięcia i sprasowania blach) lub na podłodze - wtedy zacznij się martwić. Ale to nie powinno nastąpić w ciągu najbliższych lat, o ile powłoki ochronne (lakier, "baranek" na spodzie auta) nie zostaną naruszone. arczi_88 - 2017-02-25, 00:06 W czasie zmiany kół zauważyłem, że blok silnika też może przybrać fajny kolorek 
Ja na drążkach nie miałem za to od razu rzucił mi się w oczy nalot na półosi ale jak się przeszedłem sprawdzić w innych w salonie to miały tak samo. Inna sprawa, że w 15 letnim Matizku tego nie było. Kiedyś był podobny temat i facet reklamował rdzę na feldze zarysowanej przez kołpak tylko już nie napisał jak się skończyło. jan ostrzyca - 2017-02-25, 07:25 Te rzeczy nie podlegają gwarancji, aczkolwiek w Dacii potrafią nieźle wkurzyć groszowe oszczędności. Niech Cię pocieszy, że ogólne zabezpieczenie antykorozyjne zwykle jest OK (jeśli nie trafisz na spieprzoną sztukę). shrek - 2017-02-25, 15:49 Temat postu: Re: Ślady rdzy na drążkach kierowniczych
Zanim to wsystko zgnije to zdazysz to wymienic trzy razy. Gwarancja tego nieobejmuje. Zawsze mozesz zakonserwowac sam. kali - 2017-02-25, 17:00 Po przejechaniu jakieś 5-6 milionów kilometrów w 50-60 lat ta korozją może być groźna . Ale najpierw przejedź ten dystans bez wymiany tych elementów i w tym czasie a potem będziemy się o to martwić. 
arnold - 2017-02-25, 19:00 Nowa szyna kolejowa też jest pokryta nalotem rdzy i co? I nic. W Renault mogli polakierowane zamówić, 20 euro drożej za komplet i na 600 tys samochodów w ciągu roku ile oszczędności? Tak wygląda racjonalizacja kosztów, wartość dodana. Jak jest pokryte rdzą znaczy że jest suche, to znaczy że nie ma wycieków i gra gitara. eplus - 2017-02-25, 21:14 Gwarancja korozyjna to jest chyba na karoserię, prawda? A doczekał się ktoś perforacji bębna hamulcowego albo półośki?  
arnold - 2017-02-25, 22:04 Jeśli nie zakopie tego nikt na 40 lat w wigolnej glebie to nie przegnije. tomala72 - 2017-02-25, 22:05 Wahacze, drążki i inne elementy zawieszenia są robione ze stopów, którym powierzchowna korozja nie zagraża i jest to głównie kwestia estetyki i kijowego malowania tych elementów bo po prostu nie opłaca się tego zabezpieczać antykorozyjnie na lata bo i po co skoro prędzej trzeba będzie je wymienić. |
