trybik - 2017-06-22, 12:30 Temat postu: przewody WN witam czy dotykając jednocześnie przewodów WN i masy pojazdy przy uruchomionym silniki może kopnąć, ? myślę że to zły objaw proszę o podpowiedz przemoc84 - 2017-06-22, 12:47 kable maja izolację i nie powinno nic "kopać" znaczy się że gdzieś jest przebicie trybik - 2017-06-22, 12:53 też tak myślę może jest to przyczyna że na zimnym gdy zmieniam bieg z I na II jakby samochód chciał się zatrzymać - zgasnąć ale tylko na zimnym , inny objaw na III biegu jakby dostawał za dużo paliwa dusi się po odpuszczeniu gazu i ponownym dodaniu przyspiesza route2000 - 2017-06-22, 13:32 Sprawdź to w ciemności np. w garażu czy późnym wieczorem na dworze pryskając atomizerem wodę w okolice przewodów WN i obserwować czy pojawiają się iskry - to oznacza, że mają przebicia i tylko nadają się do wymiany. słoń - 2017-06-27, 20:17 Ori kable WN to kupa do kwadratu. Twoje do wymiany. Ja też po roku musiałem w Dokkerze wymienić route2000 - 2017-06-28, 07:31
Ok, to może podasz jakie kable zastosowałeś w swoim aucie, tak dla potomności? 
słoń - 2017-06-28, 19:59
Coś Boscha mi Pan Mistrz Serwisu zamontował. kicpra - 2017-06-28, 21:43 Nie wiem czy do francuzów też robią, ale ja do poprzedniej fury montowałem kable firmy Beru. Jedni z liderów rynku podzespołów elektrycznych, więc szukałbym tej firmy. corrado - 2017-06-29, 06:30 Zapamietac: Prad plynie po najmniejszej "linii oporu" wiec jak nie ma izolacji na nim, zewrze sie z masa auta/silnika, lub czlowiekiem :P lub jest przerwany i w pewnym miejscu jego przekroj zmniejszyl sie to jeo opor rosnie i najchetniet przeplynie inna droga o mniejszym oporze W porsche nawet kable ( na 6 garow ) kosztuja bagatela 6tys pln 
trybik - 2017-06-29, 07:01 witam mam założone bosza jakies dwa latka oryginały pogryzł mi gryzoń potem drugi komplet zjadł  i ten trzeci boszowski kopie
|
