Mikele - 2017-08-15, 14:30 Temat postu: Logan MCV -> Lodgy Cześć! Strasznie długo mnie tutaj nie było, ale wróciłem, bo jest sprawa. Moja MCV-ka ma już niemalże 9 lat i powoli zbliża się do wieku, w którym trzeba będzie w nią inwestować, więc pomyślałem, że równie dobrze mógłbym ją zmienić na Lodgy :) Wersja Stepway bardzo mi się podoba, z tego co się zorientowałem dostępne są dwa silniki benzynowe, wolnossący 1,6 100 KM i turbo 1,2 115 KM. Zawsze byłem sceptyczny co do silników z turbiną, więc chętnie zasięgnę rady osób, które już jakiś czas poganiają swoje Lodzie z taką jednostką napędową, jak jeździ wolnossący to chyba wiem, bo w MCV mam 1,6 16V 105 KM. Inna sprawa to zawieszenie, na YT na którymś z vlogów usłyszałem, że wersja Stepway ma dokładnie taki sam prześwit, jak normalna wersja, czy ktoś może to potwierdzić? Dla mnie im więcej, tym lepiej, bo zdarza mi się zjechać z asfaltu w miejsca gdzie 4x4 jeszcze nie jest wymagane, ale dobrze mieć porządny prześwit. Następna - hałas. Wiem, że to sprawa totalnie względna, ale w Loganie silnik, koła i relingi dają strasznie dużo szumów, czy Lodgy pod tym względem jest lepsza? Relingi są niższe, więc powinny mniej hałasować, a jak z silnikiem, czy kołami? Wygoda. Tutaj Lodgy wygląda jak MCV, więc wiem jak i z czym się to je. Pytanie: czy półkę podsufitową z MCV da się zamontować do Lodgy? Uwielbiam to ułatwienie życia i w nowym samochodzie również bardzo chciałbym je mieć. I kolejne - jak wydajna jest klimatyzacja? Czy są nawiewy pod podłogą na 2 i 3 rząd siedzeń? No i system multimedialny. Bardzo jestem ciekaw jak sprawuje się nawigacja, szczególnie w konfrontacji z Automapą, której używałem. Jak system brzmi, czy muzycznie jest ok? I co jeszcze potrafi? Bo z tego co przeczytałem, filmów wyświetlać się nie da, przynajmniej nie bez hackowania ;) Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi! 
słoń - 2017-08-15, 20:32 Szkoda ,że dopiero dziś napisałeś. Byłem do dziś rana w Kazimierzu to mogłeś na żywo wszystko sprawdzić a tak to ... Z tych pytań to jedynie mogę potwierdzic ,że są nawiewy na 2 i 3 rząd siedzeń. Nie jeżdziłem Loganem więc nie potrafię odnieść się do pozostałych kwestii. laisar - 2017-08-16, 01:41
Nie - http://www.daciaklub.pl/f...1652819#1652819 Standardowa lodgy - prześwit 120 mm pod obciążeniem. Lodgy Stepway - prześwit 130 mm pod obciążeniem / 168 mm bez ładunku
Tak.
Nie. (Tzn. tak naprawdę prawie wszystko się da, ale niektóre rzeczy wymagają dużej dawki determinacji i pracy, i tak jest w tym przypadku - 1:1 nie pasuje). route2000 - 2017-08-17, 10:08 W Dokkerze jest półka podsufitowa, może by pasowała do Lodgy? Mikele - 2017-08-17, 12:46 Jeśli dobrze pamiętam, to MCV bez obciążenia ma 15,5 lub 16 cm prześwitu, więc 16,8 cm to całkiem niezły wynik. Co prawda wolałbym 20 cm jak w Sandero Stepway, ale to zawsze można chyba sprężynami w ograniczonym stopniu poprawić 
Półka z Dokkera niestety wygląda na zintegrowaną z podsufitką: 
więc chyba nie da się po prostu przełożyć, a na dłubaniu niestety się nie znam... Im bardziej oglądam zdjęcia Lodgy Stepway, tym bardziej mi się ten samochód podoba. Rozważałem jeszcze Scenica, ale to chyba zbyt duża różnica w cenie, no i w ostatnim rzędzie siedzeń to chyba nawet dzieci trzebaby sadzać wyłącznie za karę
Chyba czas wybrać się do salonu na oglądanie i jazdę próbną. gfedorynski - 2017-08-17, 13:01 Jeśli chodzi o trzeci rząd, to lodgy ma najwięcej miejsca ze wszystkich siedmiomiejscowych samochodów dostępnych na rynku, a jednocześnie jest najtańsza. Znaczy w jakichś ściąganych z Ameryki Chryslerze Town & Country pewnie będzie więcej miejsca, no ale to nie będzie nówka i mówimy o samochodzie ważącym ponad dwie tony (i adekwatnie palącym). Marek1603 - 2017-08-17, 13:50 Ja powiem jedno. Starej, tzn. MCV PHI nie przebije nawet Lodgy. Aczkolwiek już parę razy się zdziwiłem co można lodzią też przewieźć. Różnica tkwi w szczegółach, a tym szczegółem są tylne drzwi konta klapa. Mikele - 2017-08-17, 14:03
Też bym wolał dwuskrzydłowe drzwi, jak w starej MCV-ce... Jedyny plus klapy to to, że można założyć siłowniki i cieszyć się automatyką, jak w samochodach wyższej klasy
arczi_88 - 2017-08-17, 15:55
Tylko wygląda ale nie jest. route2000 - 2017-08-17, 15:58 Mikele, taki mały OT, nadal jesteś na Gibraltarze, o ile pamiętam?
laisar - 2017-08-17, 18:01
Primo, ona jest z przodu, a w Prawdziwej MCV-ce (I gen.) umieszczona jest przed tylną kanapą. Secundo, jak wyżej - bez rzeźbienia nie będzie pasować, dach dokkera jest inny niż lodgy.
Nie jest, ale to nic nie zmienia.
16, ale _załadowana_.
To nie jest takie hop-siup - każdy cm wyżej to niestety mniejsza stabilność. Niby pomagają na to trochę sztywniejsze sprężyny, ale wtedy z kolei cierpi komfort - a już zwłaszcza na wybojach, co jakby zmniejsza sens całego ćwiczenia. (Tylna belka i jej zawieszenie w lodgy są inna niż MCV-kowa, więc inaczej pracuje). Wszystko powyższe nie ma na celu zniechęcenia - lodgy to dalej niezła daćka, ale producent wyspecjalizował ją bardziej ku vanom, kosztem uniwersalności dawnej MCV-ki. |
