laisar - 2017-06-09, 08:10 Temat postu: Instrukcje dla programu DDT4ALL z ELM327 Spis treści tematu: - szczegółowe instrukcje: http://www.daciaklub.pl/f...1737279#1737279 - lista modyfikacji: http://www.daciaklub.pl/f...1737279#1737279 - lista modyfikacji dla logana II/sandero II: http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=19232 - lista modyfikacji dla dustera II: http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=17681 - interfejsy ELM327 działające z DDT4ALL i Pyren: http://www.daciaklub.pl/f...1737280#1737280 - Renault Can Multimedia - CAN2: http://www.daciaklub.pl/f...1737281#1737281 wieza - 2017-06-09, 08:19 Temat postu: złacze oraz program -interfece do lodgy Wtam jak w temacie potrzebuje złacze oraz program -interfece do lodgy zeby samemu zagladac do kompa autka :) ktos cos wie na ten temat ? route2000 - 2017-06-09, 09:57 Sam mam interfejs iCar na BT i program ddt4all od ruskich. laisar - 2017-06-09, 10:42 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1582 + http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3279 Marek1603 - 2017-06-09, 11:31
ELM 327 w wersji 2.1 nie współpracuje z ddt4all. Sprawdzone empirycznie. Tylko w wersji 3.0 bo taki ma właśnie route2000. Może z pierwszymi loganami by sie dało połączyć ale nie sprawdzałem. swissman - 2017-06-09, 12:10
a gdzie taki w wersji 3 mozna kupic? sorry za zasmiecanie ale juz znalazlem... na aliexpress za 10 dolarow... trzeba wpisac jedynie elm327 v3.0 route2000 - 2017-06-09, 12:14
Tutaj można kupić. 
Marek1603 - 2017-06-09, 13:22 Nie widzę żeby pisało jaka wersja. Tego ma shrek i mówi, że mu działa. route2000 - 2017-06-09, 14:15 To prawda, nie widać, a to co podałeś to chyba mam taki, wieczorem sprawdzę za pomocą programu w ddt4all (ATI), co to mi prosił eastcowboy.
shrek - 2017-06-09, 15:08
Dokladnie mam tego
To zalezy czego oczekujesz od programu. Mozesz kupic takie elm jak wyzej, ktory dziala z programami takimi jak scantol, tourq itd. do odczytu bledow, kasowanie bledow i podstawowe parametry jak temperatura silnika, cisnienie doladowania i pare innych pierdol, ktorych nie ma za duzo, za to jest tani. Dziala na laptopie lub komorce. Jak chcesz isc nieco dalej np. nauczyc sie diadnostyki lub masz kaprys miec cos lepszego tutaj masz np z oryginalu maxiecu polskiego producenta, ale tu kupujesz oprogramowanie pod dana marke. W przypadku gdy chcesz isc dalej masz ryzowego Clipa, autocom itd Napisz co oczekujesz ? Marek1603 - 2017-06-09, 15:52
Dokładnie to jest ten sam (sprzedawca nawet) tylko nowa oferta. shrek - 2017-06-09, 15:59 Chyba nie. Na mojej aukcji jest napisane i car3, id21 a na twojej icar2, id19 Marek1603 - 2017-06-09, 18:27 Fakt. No to ten u tego samego sprzedawcy. shrek - 2017-06-09, 23:08 No to ten jest taki jak moj. W moim przypadku polaczyl sie z kompem (Win10) bez problemu i program poszedl na szybkosci proponowanej 11tys cos tam. Nic nie zmienialem w ustawieniach. Marek trzymam kciuki. Bon courage. Zeby sie udalo. EDIT: No kolor ten sam to da rade. corrado - 2017-06-10, 09:07 Shreku czy dzieki temu programowi ddt4all albo innemu i temu interfejsowi da sie polaczyc z Cluster czyli zegarami/licznikiem ktor.jest na.CAN i cos skonfigurowac?:) Dzieki za info:) anples - 2017-06-10, 10:21
czy ze konkretnym licznikiem się połączysz ? sprawdź , koszty nie duże (elm 30-60pln , program darmowy.) Po za tym zainstalować program uruchomić demo i posprawdzać co można zrobić z interesującymi nas modułami , (bez kabla i samochodu) route2000 - 2017-06-10, 12:17 Coś wiem o tym, o ile jest to możliwe, że jest możliwość zmiany w liczniku, a nawet sprawdzenie stanu prędkościomierza, lampek kontrolnych, obrotomierza itp. Bo jak uruchamialismy z synem regulację wycieraczek, wyłączaliśmy tylną wycieraczkę po wstecznym to przy okazji poszperaliśmy w innych ustawieniach i tam było coś o licznikach. Uruchomiliśmy np. test obrotomierza i predkosciomierza oraz lampek kontrolnych na postoju włączaliśmy test to wskazówki zegarów kręciły się od początku do konca tak jak niby to była tylko kalibracja. A jak lampki to w czasie testowania włączały się wszystkie kontrolki naraz. 
shrek - 2017-06-10, 12:32
Pociag program i jak pisze anples mozesz wejsc w demo i zobaczyc. W zegarach tez cos sie da namieszac. ABS,ESP, SS, TMPS itd. Da sie. corrado - 2017-06-15, 01:39 Sciagnalem, mam adapter ELM327 v.1.5:P Zobaczymy czy sie z czym spolaczy. Ale pytanie jeszczze jest: ile laduje wam sie ECUs po uruchomiwniu? U mnie tylko 1652. Chybna cos za malo :/ A u Was jak duzo?Nie widze paru modulow z auta zaladowamyuch corrado - 2017-06-15, 19:46 oh why ?? is there no XML with cluster description in databases to DDT2000 ? Or there is another issue ? By the way, do You know the good source of database files with ecu`s to DDT2000 ot ddt4all ? I have checked that I don`t have some of the files for example " CLUSTER_x52*" which are shown in drive.ru or youtube.com videos anples - 2017-06-15, 20:16 W bazie bazie coś jest (ja mam) ale czy się połączysz to nie wiem . corrado - 2017-06-15, 20:38 WIdze w katalogu ECU to mam je x52 i x79 a w programie sie nie pokazuja. Teraz widze, ze ja mam jakas wersje od ruskich tego ddt4all z ustawionym na sztywno MEGANE2. I inaczej wyglada formatka cala, nie ma nawet wyboru vehicles jak u Ciebie. Czy wy uzywacie tej wersji sciagnietej prosto z GITa ? https://github.com/cedricp/ddt4all ? czy skad sciagaliscie swojego DDT4all? anples - 2017-06-15, 20:50
Głowy nie dam ale chyba z stąd : https://www.drive2.ru/b/462765478629081555/ corrado - 2017-06-15, 22:03 Dziwna sprawa, ja nie mam tak wygladajacego DDT4al , mimo ze sciagnalem teraz i uruchomilem tamta wersje z .ru. Nie mam tez CLUSTERow w DUSTER(x79) tak jak u CIebie anples:( BYlem z laptokiem w aucie i po skanowaniu , znalazl mi jedynie ECM 1.2 , ABS , i UCH 5.3 Poza tym jak wszedlem poznij w cokolwiek by odczytac, to pokazywal mi ERROR w polach w ktowych powinny byc wartosci parametrow. Oto ponizej jakie mam ECU dla Dustera x79. Moze jakis plik konfiguracyjny mi trzeba zeby pokazal te ECU ktore zaladowalem i te ktore Ty masz dla DUSTERa czyli CLUSTERy ? shrek - 2017-06-16, 06:02 Moze faktycznie ten prgram obsluguje tylko nowsze dacki. anples - 2017-06-16, 07:32
Moduły jeśli są to mogą być pod innymi pinami. https://www.drive2.ru/l/468057702971474426/
corrado - 2017-06-16, 09:29 Ale Ty anples , masz w Duster 1 a nie Duster PHII te Clustery ... Druga sprawa że tak jak na Twojej fotce jest, to są CLustery x52/.../x67/x79 ( wiec dotycza tez SANDERO/DUSTER1 itd ) bo x52 wlasnie oznacza te samochody do 2010/2011 r wiec nie wiem czemu u mnie nie ma. Jakas stara baza danych i chyba te pliki z katalogu vehicles sa zle / stare ... Kolejna sprawa to ten moj ELM327 jest mega stary chyba mnoze nawet 1.4 wiec nie taki jak ma shrek i inni . No i to polaczenie tez moze inne jest. .. Ale nie wiem czy nie zarzutuje tej sprawy z CLUSTERami , bo do zalozenia ESP/ASR u mnie chyba bedzie on dzialac nawet bez konfiguracji CLUSTERow ( sadzac po roznicach w okablowaniu ) :) anples - 2017-06-16, 10:38
Ściągnąłem niby najnowsze i teraz mam podobnie jak ty.
Np w Masterach po 2003 można było spotka liczniki z canem jak i bez , mimo że wyglądały tak samo .
chińczyki wymyślają sobie numerki marketing, tak naprawdę tylko niektóre są v 1.3 v1.3 oryginał jest dostępna 5-6 lat v1.3 musi obsługiwać 97 komend AT v 1.4 - 119 komend. laisar - 2017-06-16, 11:18
Nie - x52 to logan/sandero II generacji, czyli od rocznika 2012, a duster faza 2 (od rocznika 2013) ma z nimi do pewnego stopnia wspólną elektrykę. swissman - 2017-06-16, 12:40 a jest jakis program diagnostyczny do Dokkera na to ustrojstwo? anples - 2017-06-16, 13:21
Dla całej rodziny Renault. corrado - 2017-06-16, 13:28
Nie sadze , ze moj jest OK i wspolpracuje , bo gdziekolwiek nie kliknalem na UCH czy ABS to bylo ERROR w polach na formatkach działu SCREEN na 
anples - 2017-06-16, 13:36
Masz coś takiego jak Elm benchmark , on ci prawdę powie (95%) co masz shrek - 2017-06-16, 21:00
A po co sie pytasz? Ostatnio pisales, ze wylaczenie czujnikow cisnienia opon grozi nie wyplacaniem odszkodowania przez ubezpieczyciela. To po co chcesz cos zmieniac? Ubezpieczyciel nie wyplaci Ci kasy jak cos pozmieniasz. Marek1603 - 2017-06-20, 17:16 Uruchomiłem iCar3 dla win8.1 z usługa BING (BT w kompie). Trochę było problemów ze znalezieniem urządzeń zewnętrznych ale potem ddt4 ruszył bez problemu po wybraniu COM-a i BT. U mnie poszedł na COM4 zamiast COM3 Sprawdziłem starego EL327 Vgate Scan i też działa z ddt4. Nie trzeba zmieniać żadnych prędkości na potach COM, wybrać tylko odpowiedni, jeden z dwóch. shrek - 2017-06-21, 19:57
tak wlasnie mialem na starym elm-ie shrek - 2017-06-22, 19:37 No i doszly mnie sluchy, ze mamy Polski ddt4all( menu glowne i komendy) . https://github.com/cedricp/ddt4all Marek 1603 podobno wszystko chodzi na win 7 starter (testowane)i teraz nie wiem czy my cos zle robimy. jas_pik - 2017-06-22, 19:41 A jak to się je? anples - 2017-06-22, 20:24
Pewnie jak sobie przetłumaczymy to będziemy mieli (jest dużo zwłaszcza do meganki z ddt2000) shrek - 2017-06-22, 20:52 Jeszcze tego nie ogladalem. Jutro jak przyjade do domu to zobacze mam tylko tel. No pisalem, ze tylko glowne menu i cos tam jeszcze. Marek1603 - 2017-06-22, 21:12 Teraz to ja mam tak namieszane z portami itd. w WIN7, że najpierw przydałoby się przeinstalować system. 
anples - 2017-06-22, 21:19
Kilkadziesiąt słów ale i to cieszy (dostępne : DE, FR , HU , RU i PL) shrek - 2017-06-23, 05:20 I naglowek fajny daciaklub.pl edition route2000 - 2017-06-23, 07:34
Niektóre WIN7 starter mają lub nie mają kodeków do współpracy z ELM (brakujące kodeki można doinstalować do startera). anples - 2017-06-23, 08:15
Nakładka, ddt4 bez bazy ecu ,około 1Mb , jest to bez instalacyjne Klikasz w zielone (clone of download) ściągnie ci zipa , rozpakowujesz , masz katalog ddt4all-master ,w zasadzie można już odpalać z tego katalogu lub podmienić w poprzedniej instalce (wcześniej robiąc kopię w razie w,) jas_pik - 2017-06-23, 20:39
Coś tam o programowaniu wiem , ale tego co napisałeś nie zrozumiałem. Możesz to wyjasnić krok po kroku ? Nie tylko ja będe Ci wdzięczny ( bo ja opisując swoje dokonania starałem sie wszystko wyjasnić prostym językiem ale i tak miałem wiele telefonow aby wyjaśniiac to jeszcze raz ) anples - 2017-06-23, 22:41 Trochę jaśniej: Jeśli posiadamy już zainstalowany program ddt4all bez j.Polskiego. Po ściągnięciu pliku ddt4all-master.zip , rozpakowujemy go , mamy wtedy katalog ddt4all-master który kopiujemy: zależy jaką kto ma jaką wersję dd4all i gdzie zainstalowaną ( w moim przypadku C:\Python27\Scriypts ) pozwalając na nadpisanie istniejących plików (wcześniej warto zrobić kopię katalogu który będziemy nadpisywać) Cieszymy się j.Polskim programu i ostatnimi poprawkami . shrek - 2017-06-24, 15:22
Nie umie tego znales. Jak wiesz lub Twoj syn to podeslij. Edit: Pytanie do madrzejszych. Dlaczego ddt4att widzi Media nav, a nie mozna zmienic zadnego parametru np. Aktywacja kamery cofania, widac opcje blutut na odtwarzanie rozmowy w dwoch glosnikach. itd wszedzie widze error. Moge zmieniac polecenie ale nie zapamiatuje tego. szmydu - 2017-08-09, 07:47 Cześć, mam pytanie czy zmienialiście konfigurację w waszych samochodach przy pomocy DDT4ALL ? Chciałbym włączyć pulsujące kierunkowskazy, wyłączyć sygnał dźwiękowy niezapiętych pasów i zmniejszyć okres pomiędzy przeglądami. Czy da się to bez problemu zrobić, czy raczej ryzyko uszkodzenia softu duże i lepiej podjechać na programowanie CLIP'em ? route2000 - 2017-08-09, 08:23 Zmieniałem na regulację wycieraczek i wyłączenie tylnych wycieraczek po włączeniu wstecznego i nic narazie poza tym. Jak znasz się na diagnostyce to uważaj, by za daleko się nie posuwać w dtt4all, a jak nie to lepiej zostaw to, bo inaczej możesz uceglisz auto.
szmydu - 2017-08-09, 08:46 Gdzie i co trzeba przestawić, pokazane jest na tym blogu https://www.drive2.ru/users/zmiterm/#blog. Autor wykonywał to w Dacii ale chyba w Renault powinno być podobnie. Na czym polegała u ciebie zmiana na regulację wycieraczek ? Ja mam automatyczne i trochę kiepsko to działa i tez chciałbym wyłączyć automat i mieć możliwość ręcznego ustawiania prędkości. shrek - 2017-08-09, 09:06
Mozna przez ddt4all. Polecam na poczatku wersje demo bez podlaczenia samochodu. Odszukac wszystko co trzeba i dopiero potem dzialac. szmydu - 2017-08-09, 10:58 Hmm to w wolnym czasie coś pokombinuję. Druga sprawa to czy orientujecie się jak interpretować korekty wtrysku prezentowane w DDT4ALL ? W poprzednim samochodzie (Opel Astra H) po połączeniu dedykowanym interfejsem miałem dwie korekty krótką i długą ( STFT i LTFT) i wahały się one w okolicy 0. Jak odchyłki wyły większe niz 5 % na korektach długich (LTFT) to był to sygnał, że coś jest nie tak (np. rozjechane mapy gazu). W DDT4ALL w sterowniku ECM V40 mam takie pola: Richness adaptation factor: Richness adaptation offset: Richness regulation status Richness regulation correction z dość dziwnymi wartościami. Nie ma zielonego pojęcia jak wartości z tych pól odnieść do tych korekt. Po czym mogę poznać czy mieszanka paliwa jest uboga/bogata ? szmydu - 2017-08-10, 09:46 Druga sprawa to DDT4ALL wykrył następujące błędy: błędy USM: DTC #0 DTCStatus.pendingDTC : [00] No DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 37402 [0x921a] DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : [03] Specific Default 3 DTCFailureType.Category : [01] General Electrical Failures DTCFailureType : [13] circuit open DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [01] Yes DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatusAvailabilityMask : 185 [0xb9] DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No DTCStatus.confirmedDTC : [00] No StatusOfDTC : 16 [0x10] DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatus.testFailed : [00] No DTCDeviceIdentifier : [921a] Fog Lamps LH & RH DTC #1 DTCStatus.pendingDTC : [00] No DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 37396 [0x9214] DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : [03] Specific Default 3 DTCFailureType.Category : [01] General Electrical Failures DTCFailureType : [13] circuit open DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [01] Yes DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatusAvailabilityMask : 16 [0x10] DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No DTCStatus.confirmedDTC : [00] No StatusOfDTC : 16 [0x10] DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatus.testFailed : [00] No DTCDeviceIdentifier : [9214] Position Lights LH & Rear LH błędy Cluster: DTC #0 DTCStatus.pendingDTC : [00] No DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 37892 [0x9404] DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 2 [0x2] DTCFailureType.Category : [01] General Electrical Failures DTCFailureType : [12] circuit short to battery DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [01] Yes DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatusAvailabilityMask : 185 [0xb9] DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No DTCStatus.confirmedDTC : [00] No StatusOfDTC : 16 [0x10] DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatus.testFailed : [00] No DTCDeviceIdentifier : [9404] Temoin Defaut Airbag DTC #1 DTCStatus.pendingDTC : [00] No DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 37894 [0x9406] DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 3 [0x3] DTCFailureType.Category : [01] General Electrical Failures DTCFailureType : [13] circuit open DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [01] Yes DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatusAvailabilityMask : 16 [0x10] DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No DTCStatus.confirmedDTC : [00] No StatusOfDTC : 16 [0x10] DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatus.testFailed : [00] No DTCDeviceIdentifier : [9406] Commande Temoin AirbagOff Niestety nie da się ich wykasować. Wiecie może jak te błędy interpretować ? Z tego co znalazłem na innych forach to kod błędu DTC wygląda np. tak B0107, a błędy zwrócone przez DDt4ALL składają się z 5 cyfr. Jak je zinterpretować ? shrek - 2017-08-10, 11:29 Posiadam ten program i jeszcze pare innych, wiec moge powiedziec, ze ten to raczej dopiero rozwojowy jest i dobry do pogrzebania w ustawieniach. Do diagnostyki polecam inne duzo lepsze i szybsze programy. Te bledy ktore Ci wyrzygal to nawt nie bledy tylko jakies statusy itp. I nie kasuj za duzo tym programem bo mozesz sie zdziwic(czyt.droga naprawa).Usowanie bledow powinno sie odbywac przez stabilne i pewne programy. szmydu - 2017-08-10, 11:56 "Do diagnostyki polecam inne duzo lepsze i szybsze programy" Możesz podać ich nazwy ? shrek - 2017-08-10, 12:49 No to trzeba nauczyc czytac sie w matrix-sie. Jacek Gliwice - 2017-08-10, 12:59 Mnie udało się tym programem m.in. włączyć trzykrotne mignięcie kierunkowskazami Dużo tych opcji jest, sporo z nich jeszcze nie przejrzałem. szmydu - 2017-08-10, 13:22
Też chciałbym to włączyć, ale DDT4ALL wykrywa mi automatycznie moduł: BCM95_SW990_Valise_20131007T090744 w którym w grupie flashers nie ma parametru odpowiedzialnego za trzykrotne mignięcie. Co ciekawe to w innym pliku xml o bardzo podobnej nazwie: BCM95_SW25_V1.1_20150429T131442 już taka opcja jest. Zastanawiam się czy jak wykorzystam inny plik xml, niż ten wykryty to czegoś nie uwalę :) W opisie tego pliku (kolumna projekt) też jest wskazanie na megane 3 przed liftem (x95). Jacek Gliwice - 2017-08-10, 13:33 Dla zainteresowanych trzykrotnym mignięciem kierunkowskazu - w załączniku zaznaczona opcja. Marek1603 - 2017-08-10, 14:09 No i tak powinna wyglądać odpowiedź. Co zrobiłem i screen w którym miejscu. Dzięki. Uczmy się wszyscy.
szmydu - 2017-08-10, 14:18
Tyle tylko, że nie o to pytałem :) ale dla innych może się przydać. WooojaS - 2017-08-11, 06:44 Ok, viaken podłaczony i działa. Tzn w ddt4all mam connected ale który ecu nalezy do mnie? Ja kojarzyłem ze x90... bo tutaj wszystkie opcje mam ERROR... silnik mój to k9k 896 czy coś takiego. 2011. dci 88km. route2000 - 2017-08-11, 07:34
A może stwórzmy osobny wątek o ddt4all i jego bezpieczne przeróbki tak jak zmiana czasu wycieraczek czy wyłączenia tylnej wycieraczki po wstecznym itp? Bardzo pomocne byłyby wstawiane screeny.. tak dla potomnych, wszak jesteśmy na tym forum by pomagać nawzajem.
Ten wątek umieścić jeszcze w Kompendium Dacii i byłoby OK. paul7 - 2017-08-13, 20:36
Podłączam się do prośby. Przydałaby się uporządkowana wiedza. Czytając temat , jeszcze wszystkiego nie skumałem
shrek - 2017-08-13, 22:41
No to juz jest bezpieczny, latwy w obsludze, i tylko tyle co potrzeba i to w jezyku ojczystym. Testowany na moim aucie wszystko dziala. Jak znajde jutro chwile to wstawie to. shrek - 2017-08-15, 22:55 No i tu mamy prosty ddt4all po polskudo zmiany manetki z interwalem, wylaczenie piszczka pasow , trzykrotne migniecie kierunkowskazu, itp. Rozpakowywujemy ddt4all win Rozpakowujemy i podmieniamy plik ecus. https://chomikuj.pl/kompal/ddt paul7 - 2017-08-18, 07:49 Poradźcie , którego ELM-a kupić by bezproblemowo działał z ddt? shrek - 2017-08-18, 07:56 Ja mam taki, kolega route2000 tez, wiec potwierdzone , ze dziala. http://allegro.pl/interfe...6684165865.html paul7 - 2017-08-18, 12:46 Przewrotnie zapytam, na alledrogo są podobne interfejsy ELM327 czarne, czerwone, zielone, obudowy iCar3 ODB2 firmy Vgate czym się różnią oprócz ceny? Wszędzie piszą to samo. shrek - 2017-08-18, 12:50 Masz icar 2, 3 i pro. Kolor nie ma znaczenia. My potrzebujemy 3 lub pro. paul7 - 2017-08-18, 13:54
Dzięki . paul7 - 2017-08-18, 18:17
Ale to kablowy. WooojaS - 2017-08-18, 19:51 Dobry. Niestety. Ani z kablem Viakena, ani z ELM 1.5 nie działa... WooojaS - 2017-08-19, 06:35 W wersji od kolegi Shreka jest tylko jeden ecu, a w pełnej wersji nie ruszało mi na niczym. paul7 - 2017-08-19, 08:31
A little awkward, good to have a module for a permanently, maybe the pro version better? shrek - 2017-08-19, 08:39
Mialem ten kabel i nie dzialal. moze byl uszkodzony,bo polaczyl sie tylko raz. Firma nie chciala go wymienic. laisar - 2017-08-19, 08:57 Temat postu: Instrukcje dla programu DDT4ALL z ELM327 Spis treści tematu: - szczegółowe instrukcje: http://www.daciaklub.pl/f...1737279#1737279 - lista modyfikacji: http://www.daciaklub.pl/f...1737279#1737279 - interfejsy ELM327 działające z DDT4ALL i Pyren: http://www.daciaklub.pl/f...1737280#1737280 - Renault Can Multimedia - CAN2: http://www.daciaklub.pl/f...1737281#1737281 shrek - 2017-08-19, 09:00 Tu mamy prosty ddt4all po polsku do zmiany roznych ustawien (np manetka z interwalem, wylaczenie piszczka pasow, trzykrotne migniecie kierunkowskazu, itp.) ddt4allFULLDacia https://chomikuj.pl/kompal/ddt Rozpakowujemy, podmieniamy plik ecus i wchodzimy przez DDT4ALL.BAT Nie rozpakowywac pliku ecus.zip WooojaS - 2017-08-19, 11:55 Witaj. Przydałoby się, byś napisał z jakimi ECU to się połączy. U mnie DDT wykrył takie ECU w którym mógłbym coś zrobić... gdyby były w bardziej zrozumiałe... shrek - 2017-08-19, 12:02 Ze wszystkimi. Wersja full. WooojaS - 2017-08-19, 12:06 No to nie ze wszystkimi... bo z moim się nie łączy... shrek - 2017-08-19, 12:17 Pierwsze zdjecie to ustawienia zaworow pompy abs( nie zmieniaj tam nic) Dwa to parametry wtrysku. Trzy to dziwne ze nie umisz polaczyc sie z uch. Ja tez wszystkiego nie kumam na 100% w tym programie. WooojaS - 2017-08-19, 12:19 Pamietam ze przez ddt2000 mogłem znaaaacznie więcej zrobić niż przez ten ddt4all. kris123 - 2017-08-19, 14:15 czy ddt4all można wyłączyć blokade zapłonu (pompy paliwa) po wystrzeleniu poduszki? jaki interfejs do tego idzie elm327 czy kkl? kris123 - 2017-08-19, 15:35 ściągnąłem i próbuję uruchomić ddt4all, ale dostaje na XP okienko pythona (że coś tam sie odpala), zamyka się i nic sie nie dzieje. Trzeba coś doinstalować do widowsa żeby odpalić? shrek - 2017-08-19, 21:16
Zobacz co masz wpisane w tym polu. Jacek Gliwice - 2017-08-21, 08:00 Hej, a podrzucicie jakiegoś linka do bezpłatnego hostingu jak https://megawrzuta.pl/ ? Chodzi mnie o plik ddt4allFULLdacia_v263.rar WooojaS - 2017-08-24, 13:41 Przypomnę kwestie że na doprogramowanie kluczyka też chcą auto na dzień czy dwa u siebie... polon18 - 2017-08-27, 21:09 A potrafi ktoś przetłumaczyć ustawienia lamp? Dodam ze mam clio IV z czujnikiem deszczu i światła a dzienne obok lamp które uruchamiają się po uruchomieniu silnika.. Raz przez roładowanie akumulatora całe ustawienia lamp mi sie rozprogramowały ( w renault powiedzieli że to norma) shrek - 2017-08-28, 06:38 Jak masz z autem wszystko ok to zrob sobie screeny to na nastepny raz bedziesz mogl sam go odratywac. Co do tlumaczenia tego to ciezko bedzie. Jacek Gliwice - 2017-08-28, 06:40 @polon18 Zobacz parametr Scandinavian running lights polon18 - 2017-08-28, 10:41 To sa z mojego auta aktualne. Wszystko dziala ale potrzebuje tłumaczen dla kolegów z forum clio . Chodzii o to jak zmienić w ustawieniach aby dzienne Led przyciemniły sie po załączeniu lamp mijania .aktualnie one się wyłączają (dzienne) Pamiętajcie w dacii i renault mają teraz czujniki napięcia na akumulatorze dlatego : Mozna odłączyć akumulator ale nie wolno dopuścić do wyładowania. Mi wtedy całe auto się rozprogramowało i miałem wszystkie możliwe błędy i mimo naładowania aku auto do renault na lawecie polon18 - 2017-08-28, 10:52 Funkcja skandynawian running lamp powoduje załączenie dziennych led po rozruchu - to wiem shrek - 2017-08-28, 11:33 Patrze i patrze, ale nic do glowy mi nie przychodzi. edit. Funkcje drl sa od pozycji drl activ do fallow my. Jezeli sie nie boisz to mozesz aktywowac po jednej opcji i sprawdzic. shrek - 2017-08-29, 20:46 Niestety nie pomoge moj UCH nie ma takiej opcji. Probuj sam jak sie nie boisz. Fruxo - 2017-09-21, 20:05 ten ELM327 jakiś specjalny czy każdy pójdzie , mój z torque pro jakoś działa anples - 2017-09-21, 20:36
Część elm 327 jest tylko z nazwy elm , nie każdy obsługuje w pełni szynę Can , jak również nie z każdym ddt4all będzie współpracował , Fruxo - 2017-09-21, 21:24 a jest jakiś sprawdzony że popracuje z ddt4all ? tosiek - 2017-09-21, 21:44 Fruxo, koniecznie elm327 z obsługą CAN (niektóre chińczyki niestety mają problem). Przetestowane (mogą się trafić tak samo wyglądając i nie działające)): ELM327 V1.4 USB (NIEBIESKO ZIELONA NAKLEJKA): 
ford elm327 (w standardowym ustawieniu przełącznika to jest zwykły ELM327): 
Vgate iCar3 Bluetooth Więcej info w poście: http://www.daciaklub.pl/f...1729271#1729271 W temacie wycieraczki jes dyskusja o działających elm: http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=150 Dla bardziej zaawansowanych istnieje naprawa elm do łączenia z canem (google ale trzeba si upewnić czy piszą o właściwych pinach). tosiek - 2017-09-22, 18:21 UWAGA Te programy mają bardzo duże możliwości. Często nawet pozwalają na więcej niż jest w stanie zrobić ASO. Jeśli coś zepsujesz to nawet ASO może Ci nie pomóc! Robisz wszystko na własną odpowiedzialność. Program nie ma żadnej kontroli i pozwoli Ci na wszystko. Interfejsy z którymi współpracują:
Pod żadnym pozorem nie klikajcie w przyciski takie jak: Reset, Reset Config, Restore defaults i inne tego typu. W większości one zerują ustawienia wybranego komputera i zostanie tylko programowanie sterownika w ASO lub jego wymiana! Jeśli gdzieś widzimy Error to albo nasz elm nie działa albo to nie ten ECU jest wybrany! Wybieramy właściwy port COM. Skanujemy najpierw listę ECU po linii CAN. Większość przykładów jest pokazanych na Sandero II. Przed jakąkolwiek czynnością zmiany konfiguracji kliknij u góry na zielone kółko i odśwież odczytane wartości. Sprawdź czy sie zgadzają np. VIN. Zapisz je! (np. Print Screen i wklej do painta następnie zapisz, zdjęcie ekranu telefonem) Jeśli nie ma takiej opcji dla naszego modułu samochodzie to nie kombinujemy z wyborem innego. Chyba, że wiemy co robimy bo skanowanie po CAN nie znajdzie wszystkich np. ABS z ESC. Programy w skrócie: DDT4ALL - zaawansowane ustawienia sterowników Pyren - kasowanie błędów, diagnoza, większość rzeczy z renault clipa, zmiana części ustawień. DDT4ALL - program, który korzysta z bibliotek DDT2000 ale pozwala się łączyć po linii CAN za pomocą ELM327, ELS27. Program jest darmowy. Do działania wymaga: Python, PyQt oraz baz danych sterowników Dostępna jest prostsza wersja DDT4ALL umożliwiająca konfigurację wycieraczki z tyłu, autostradowych kierunkowskazów i biegu przerywanego: link: https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/ lub http://www.daciaklub.pl/f...c.php?p=1734207 Pełna wersja:
Szybka instrukcja graficzna: Obrazek Obrazek Obrazek Pyren - program, który korzysta z poleceń dla sterowników oryginalnego interfejsu Renault Clip. Też pozwala na połączenie przez interfejs ELM327. Niestety nie obsługuje niektórych poleceń z parametrami. Dostępna jest wersja na telefony z Androidem. Program obsługuje się przez konsolę. Do pobrania: Pyren 180 - PyRen180-installer.exe https://www.drive2.ru/b/501493851572142178/ dostępna również wersja na androida. Obrazek Obrazek Wada Pyrena jest taka, że nie pozwala na żadne kodowania (ogólnie funkcje wymagające podania zewnętrznych parametrów a nie predefiniowanych): Obrazek Konieczny jest wtedy Renault Clip. W pierwszym poście będę tylko dodawał linki, bo się za bardzo rozrośnie. Zbiór linków:
tosiek - 2017-09-22, 18:35 Temat postu: Interfejsy ELM327 działające z DDT4ALL i Pyren Interfejsy ELM327 działające z DDT4ALL i Pyren Najlepiej interfejs testować programem Pyren. Jeśli wyskoczy komunikat Fake Adapter przy połączeniu to można go wyrzucić na śmieci. Z interfejsami może być loteria bo obudowy są takie same - liczy się wnętrze i może być różne między partiami. Często montują podróbki chipów w jakimś trybie emulacji (najtańsze interfejsy). Działające:
Cały temat o interfejsie: http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0 tosiek - 2017-09-22, 18:44 Renault Can Multimedia - CAN2 Czyli jak się połączyć z radio w Renault / Dacia: konieczna jest zmiana pinów. W pyrenie zaznaczamy opcję CAN2. DDT4ALL sam znajdzie moduły. Standardowe wyprowadzenie wtyków w gnieździe OBDII: PIN - Sygnał 1 - Do wykorzystania przez producenta 2 - J1850 Bus+ 3 - Do wykorzystania przez producenta 4 - Masa nadwozia 5 - Masa sygnałowa (GND) 6 - CAN High (J-2284) 7 - ISO 9141/ISO14230 Linia K 8 - Do wykorzystania przez producenta 9 - Do wykorzystania przez producenta 10 - J1850 Bus- 11 - Do wykorzystania przez producenta 12 - Do wykorzystania przez producenta 13 - Do wykorzystania przez producenta 14 - CAN Low (J-2284) 15 - ISO 9141/ISO14230 Linia L 16 - Zasilanie (+) (12V lub 24V zależnie od wtyczki) 
Standardowo nasz interfejs ELM327 w swojej wtyczce ma wyprowadzony CAN na liniach: 6 - CAN_H (wysoki) 14 - CAN_L (niski) Żeby połączyć się z radiem w Renault, Dacii trzeba połączyć się linią CAN Multimedia - ( nazywany też: Low Speed CAN) na pinach: 13 - CAN_H (wysoki) 12 - CAN_L (niski) Pinologia do poprawnego połączenia z CAN2: Po lewej mamy piny we wtyczce interfejsu ELM327 po prawej nasze gniazdo OBDII: ELM327 - OBDII 4---------------4 5---------------5 6~~~~~~~~13 14~~~~~~~12 16------------16 Niestety nie widziałem gotowych przejściówek. Można zrobić własną z np. przedłużacza OBD lub odpowiednim przełącnzikiem o ile np. mamy miejsce w obudowie wtyczki interfejsu: 
źródło: https://www.drive2.ru/l/468057702971474426/ Dla zainteresowanych pinout z niestandardowymi dla rożnych producentów: https://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics#OBD-II_diagnostic_connector shrek - 2017-09-22, 20:59 Jest juz ddt4all, dziala wszedzie nie trzeba nic podmieniac. Instalujemy i wchodzimy przez ikone w pasku startu. Dziala z icar jaki juz podawalem . Udostepnie jutro. tosiek - 2017-09-22, 21:00 Temat postu: Wyłącznie wskazówek zmiany biegów - ekoniańki Wyłącznie wskazówek zmiany biegów - ekoniańki Wyłączenie wskaźnika zmiany prędkości jest dostępne w zegarach w programie DDT4ALL: Skanujemy moduły CAN i powinno znaleźć nasze zegary (koniecznie trzeba wgrać nowa bazę ecu). Dla Sandero II: X52 Sandero II > Tableau de bord > Cluster x52: Na dole klikamy General Configuration Reading. Zapisujemy (screenshoot, zdjęcie telefonem) wszystkie odczytanie opcje! W pozycji: Freeshift_Management_Present - wybieramy Without Freeshift Klikamy po prawej przycisk Freeshift - w konsoli na dole będzie odpowiedź ELM Na dole klikamy: Prise en compte des configurations 
Jeśli gdzieś widzimy Error to albo nasz elm nie działa albo to nie ten ECU jest wybrany! shrek - 2017-09-22, 21:03 Bylo opisywane jak sie nie myle . tosiek - 2017-09-22, 21:11 shrek, nic nie znajduje: https://www.google.pl/sea...b.pl+freeshift. Jak znajdę instrukcję to podlinkuję gotową z chęcią. shrek - 2017-09-22, 21:21 To moze cos mi sie w bani prypalo.
... ale widzialem to gdzies lub robilem. Edit: Najnowszy ddt4all https://mega.nz/#!UrxVVJiQ!c791rS8j0CdxPvfEjtA4o5X9Y0-L5SSr4LSJRz0bCDI Dziala? Edit edit:
Juz pamietam. Probowalem wlaczyc to u mnie. Nie dziala Do modow. Proponuje to przeniesc/scalic z tematem ddt4all. kris123 - 2017-09-23, 07:45 Witam, czy ddt4all można podłączyć, sprawdzić i zmienić parametry komputera LPG? (fabryczne Landi Renzo). Jak skanuje ECU w mojej Dacii znajduje mi ECU LPG, tylko moja baza DDT nie ma do niego screena. Główny komputer wtrysku pokazuje kilka parametrów LPG ale nic tam nie można zmienić. Może ktoś walczył z tematem? Chodzi mi głównie o przestawienie czasu przełączenia, w silniku 1,2LPG przełącza mi się przy tej samej temperaturze (np. 10st) po minucie/parusem metrach, 0,9TCE LPG potrzebuje kilku kilometrów i min. 10min. tosiek - 2017-09-23, 08:17 kris123, może się nie dać. Renault zleciło zablokowanie sterowników landi - tzn. już montowali zablokowane od 2011?. Landi nie jest w stanie odblokować. W tym temacie masz nowe bazy ecus do DDT, może będą od LPG: https://www.drive2.ru/b/475918936232166122/ http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 Fruxo - 2017-09-23, 08:18 Bo to mały silnik i wolno się się nagrzewa 1.6 też przełącza się po chwili ale za to wtryski rozwalał tosiek - 2017-09-23, 09:29 Wyłącznie sygnału dźwiękowego o niezapiętych pasach Osobom, które nie zapinają pasów polecam symulator zderzenia i symulator dachowania. Inaczej się nie da nikogo przekonać mimo dostępu do internetu. Zagłówki, pasy, poduszki działają tylko razem! Delikatne zdarzenia a obrazują dość dobrze: Wypadek autobusu: https://imgur.com/fKBys0m Jakby ktoś mówił, o ograniczaniu wolności. Tutaj mamy kierowcę, który traci panowanie nad pojazdem bo nie zapiął pasów. Stanowi to zagrożenie dla innych a to już wkraczanie w wolność innych osób!: https://imgur.com/SDQbcy2 Dlaczego warto zapinać pasy z tyłu: - ehh nie ma delikatnych przykładów. Zdarzają się przypadki szczęściarzy bez pasów ale to jest promil - statystyki są nieubłagane.
źródło: https://www.mfind.pl/akad...bezpieczenstwa/ Pamiętajcie nie dostaniecie nic z NNW jak będziecie mieć na czole odbity znaczek Dacii :) Nie wiem jak to wygląda w ASO ale pewnie wyłączają po okazaniu zaświadczenia od lekarza lub licencji taksówkarza. shrek - 2017-09-23, 18:12 Ja zapinam zawsze, a wylaczylem bo mnie wkurzalo jak ruszam w nocy z parkingu na autostradzie, zapinam pasy i w miedzyczasie sygnal pi pi pi i budzi dzieciaki. tosiek - 2017-09-23, 20:00 shrek, zapinaj przed ruszeniem, bezpiecznej też dla innych. Zobacz co się stanie jak np. przy malej predkości zderzysz się z czymś i głowa za bardzo i za szybko Ci się przysunie do poduszki (przy 7km/h w ścianę bez stref zgniotu nie utrzymasz się na rękach o kierownicę i polecisz, w samochodzie zadziałają strefy ale to i tak nie wiadomo): https://www.youtube.com/watch?v=QS6ywFGcLSk tosiek - 2017-09-23, 21:33 Temat postu: Włączenie komfortowych / autostradowych kierunkowskazów Włączenie komfortowych / autostradowych kierunkowskazów Krótka instrukcja jak włączyć 3 mrugnięcia kierunkowskazu przez dotkniecie styku. Czyli przechylamy dźwignię do aktywowania kierunku ale bez zablokowania i puszczamy. Kierunek mrugnie 3 razy. Uruchamiamy DDT4ALL, skanujemy dostępne moduły po CANie. Wchodzimy w UCH (BCM, moduł komfortu) np. dla Sandero II: T4_VS_BCM_DDT2000_SW15_1 Z listy rozwijamy Flashers > Flashers - Configuration Zmieniamy T_PULSE_CF na true Klikamy Send 
shrek - 2017-09-23, 23:30 tosiek to juz opisywane bylo jakis czas temu. Jest ddt4all po polsku, ktory przetlumaczylem do aktyacji tego i nie zniszczenia auta. Taki prosty . Tak jak poda leastcowboy. tosiek - 2017-09-24, 10:55 eastcowboy,there is no my version of uch in this installer. So i shared normal version with manual installation. 
Some UCH have different commands sending to ECU (same options in GUI). shrek, jedno przetłumaczone GUI od UCH niewiele daje bo do części UCH wysyłane są inne polecenia więc lepiej korzystać z oryginałów z DDT2000 - mniejsza szans na pomyłkę kogoś kto wycinał opcje. Dla przykładu regulowany bieg przerywany: T4_BCM_DDT2000_SW9_6_20121005T103612.xml wysyła 3B4900 (hex) natomiast T4_VS_BCM_DDT2000_SW12_6_20130904T125111.xml wysyła 2148 (hex) Wasze tłumaczenie na pl nie ma opisu jakie ECU obsługuje! Co to znaczy UCH jednostka sterująca? Jaki model, rocznik wersja poleceń? Chcecie uceglić komuś samochód? Zakładacie, że wszyscy maja akie samo UCH? Z dacią bywa różnie i np. bębny z tyłu montują 3 rodzaje co akurat mają pod ręką. Róznie też bywa z elektroniką: nie ma reguły czy ktoś ma bezpośredni tpms czy pośredni. Nie ma reguły z kodowaniem sterowników bo niektórzy np. mimo esc mają wyłączony hill holder. Poza tym i tak będę kolekcjonował instrukcje w tym temacie bo macie burdel w temacie o wycieraczce połowa tematu to o ddt4all i interfejsach. EOT anples - 2017-09-24, 11:22
Takie instrukcje nowe i pozbierane z całego forum a umieszczone w jednym miejscu to jest to. Brawo Ty.... shrek - 2017-09-24, 16:02
Nie da Ci przykladu, bo nie zna tego programu. Robi tylko kopjuj/wklej z rosyjskich stron. tosiek nikomu auta nie uwalilem i nie uwale. Wszystko co publikuje jest sprawdzane prze zemnie osobiscie na moim lub innym aucie. Wszystko co publikuje jest potwierdzone probami i testami. Nikogo nie wje....m na mine takze licz sie z tym co piszesz. Zacznin czytac forum na biezaco i bedziesz wiedzial wszystko lub sie zapytaj jak nie wiesz. Sciagles ddt4all pare dni temu do wylaczenia s&s zobaczyles pare stron i zaczynasz tu kozaczyc a niedawno nawet nie wiedziales jak to wylaczyc. Przyklej se jeszcze lub pokopjuj Aktyawcje sterownikow po wystrzale poduszek, bo to moze tez sie przydaC. Koniec glupiegopisania , bo tego nie lubie. A pozadkowanie forum zostaw moderatorom i admin. route2000 - 2017-09-24, 16:18 Mam ESP i jestem ciekawy czy da się włączyć w Lodgy Hill Holder? Gdzieś to czytałem na ruskiej stronie o tym, ale to było dla Sandero Stepway. Jak komuś się udało to niech się podzieli wiadomościami. tosiek - 2017-09-24, 16:29 shrek, zastanawiam się tylko czemu nikt przede mną tego nie publikował po polsku i nie tłumaczył? Jakaś tajemna wiedza? Staram się po prostu zebrać do kupy wszystkie instrukcje po polsku. Kozaczę z google translate jak coś cytuję/kopiuję to podaję źródło, nie kryję się anie nie podpisuję się pod cudzą pracą. Naprawdę nie rozumiem co się mnie uczepiłeś bo i tak będę dodawał instrukcje chociażby po żeby innym cokolwiek podpowiedzieć i na przyszłość dla siebie żeby z powrotem sobie włączyć.
To mi przypomina wojnę nowy vs stary, taxi vs uber, konie vs samochody. Jestem nowy nie mogę pisać o tym programie... jak na elektrodzie. Fajnie, że przetłumaczyliście trochę poleceń ale zero opisu szczegółowego skąd to wzięliście i do których modeli ma zastosowanie. eastcowboy, you are right! I'm wrong I think that was differnet send but this is for read. shrek - 2017-09-24, 18:56
Nie nie czepiam sie. Troszke moze zle zrozumialem Twoje intencje. Chcialem to zebrac w temacie ddt4all ale jak chcesz sie bawic w twoim to jeszcze podlinkuj to co mozna posciagac odemnie. i tak jak zawsze sluze pomoca. tosiek - 2017-09-24, 19:54 shrek, dodałem do pierwszego postu. Brakuje tylko informacji jakie UCH obsługuje (modele samochodów i odpowiedniki nazw z XML z DDT2000). eastcowboy, when i choose manually from list X52 - sandero II / logan II there is no UCH on the list. Do i have to scan via CAN an it will find it automatically or do i have to install the polish ecus from shrek? I just installed you version only. 
tosiek - 2017-09-24, 21:28 Temat postu: System pomocy przy ruszaniu pod górę Włączenie systemu pomocy przy ruszaniu pod górę Źródło: Zmiterm - https://www.drive2.ru/l/4...page=0#comments Inne nazwy tego systemu: HAC - Hill-start Assist Control HSA - Hill Start Assist Hill Holder Informacje z instrukcji: 
System da się włączyć tylko w samochodach wyposażonych w system kontroli toru jazdy ESC (ESP) z kontrolą podsterowności oraz układem antypoślizgowym. Najłatwiej sprawdzić czy samochód jest wyposażony w ten system przekręcając zapłon. Jeśli u góry na prawym zegarze zaświeca się dwie ikonki "samochodu w poślizgu" (koniecznie dwie): 
to samochód ma ESC. Z wyczytanych informacji wynika, że niektóre samochody mają HSA wyłączone, nie wiadomo czemu. Może być jakiś powód techniczny. Występują problemy (wg. komentarzy przez opóźnienia w połączeniu z interfejsem) z aktywowaniem tego systemu przez DDT4ALL. Wtedy należy aktywować przez Pyren z modem DDT przez wejscie w ABS w pyrenie i wybór: DDT : DDT screens Należy skopiować ecus z DDT4ALL do C:\Program Files (x86)\PyRen 170\ecus Aktywacja HSA w programie Pyren Należy skopiować ecus z DDT4ALL do C:\Program Files (x86)\PyRen 170\ecus Uruchamiamy Pyren. Na pierwszym oknie wybieramy A.B.S.: 
Wybierz opcję 10 - DDT : DDT screens: 
Program zacznie zrzucać informacje i wybierze odpowiedni plik ecu. Jeśli nie to musimy podać ręcznie nazwę pliku xml z folderu ecus taką samą jak połączył nam się np. program DDT4ALL. Dla Sandero II to ABSESC___X10527998_Version_3.4(1)_20161121T160044.xml 
Odczytaj VIN auta jeśli się zgadza to wybierz: settings - expert mode. Aktywujesz tym zapis i możesz aktywować HSA. 
Z listy HSA Function Activation wybierz: Activated by diag. Kliknij Write HSA config. Kliknij Soft Reset na dole NIEZALECANE - Aktywacja przez DDT4ALL: Uruchom DDT4ALL, przeskanuj dostępne moduły po CAN. W lewem górnym rogu wybierz swój samochód z listy. Rozwiń moduły ABS. Dla Sandero II wybierz: [ ABS ] ABSESC - X10527998 Version 3.4 Kliknij ikonkę Odśwież (zielona z białymi strzałkami). Sprawdź czy program pobrał prawidłowo dane samochodu (VIN). Kliknij ikonkę einsteina u góry (EXPERT) Z listy HSA Function Activation wybierz: Activated by diag. Kliknij Write HSA config. Szybko kliknij Soft Reset na dole. 
Może się nie udać wtedy zostaje Pyren albo nie mamy ESC. route2000 - 2017-09-25, 09:03
A jaki będzie dla Lodgy? Mam ESP, bo sam kiedyś uświadczyłem na śliskiej drodze, jak mi koła zaczęły je buksować to kontrolka mi zamigała.. shrek - 2017-09-25, 10:38 Zrob skan po conie i Ci wyjdzie. Wczoraj patrzalem u mnie wsztstko bylo juz aktywne a nie dziala. Widocznie ta opcja jest w nowszych modelach od 2016. route2000 - 2017-09-25, 10:39 Ok, zrobię to w wolnej chwili.
Jedno mi ciekawi, czy nie ma przypadkiem tam dodatkowego modułu przechyłu w aucie? Bo jak skąd się bierze sygnał jak auto stoi na pochyle? tosiek - 2017-09-25, 17:36
To nie ESC (ESP) tylko ASR:
Zajrzyj do instrukcji czy w ogóle macie pełne ESC bo jednak dwie ikonki to nie jest wskaźnik wystarczajacy. route2000, jak wybierzesz u góry x92 - lodgy to w ABS zawęzi Ci do: ABS ESC X92 X67 V1.9 - nazwa pliku: ABS_ESC_X92_X67_V1.9_20150728T134721.xml Tylko delikatnie bo widzę tam nawet kodowanie i kalibrację! 
Najbezpieczniej uruchomić Pyren, przeskanować moduły. Wybrać ABS z ABS wybrać 10 - DDT : DDT screens. Zacznie zrzucać informacje, przeskanuje ecu i znajdzie odpowiedni plik a potem uruchomi okienko DDT ( o ile wcześniej przekopiowawszy ecus z ddt do pyrena). Pewnie usunę DDT z instrukcji. U mnie aktywowało się nie na pełnym zapłonie tylko na pozycji wcześniej tj. A - akcesoria (łączyło się tylko z ABSem bo dziwiłem się czemu znajduje tak mało ECU): 
shrek, z ciekawości jaki masz moduł ABS? Obawiam się, że żaden nie ma czujnika przechyłu. Muszą zaistnieć warunki z instrukcji i wtedy pompa ABS podtrzymuje hamulce na 2 sekundy. Trzeba będzie poszukać w parametrach, może coś jednak jest? U mnie w Pyrenie (dziwne te tłumaczenia) niewiele mówi: Oznaczenie części: 02640R Dostawca: 037 Numer programu: 4164 Numer ścieżki diagnostycznej: 09 Wersja oprogramowania: 0466 Numer ustawienia: 1415 Wersja: 07447R jas_pik - 2017-09-25, 18:34
Nie jestem pewien ale chyba jednak jest - znajduje się w każdym (nawet) standardowym czujniku ABS-u . Jest to czujnik przeciążeń wysyłający równocześnie sygnały przechyłu wzdłużnego i poprzecznego. tosiek - 2017-09-25, 18:41 jas_pik, są faktycznie. Da się te czujniki oddzielnie kalibrować i resetować. Odczyty wartości są w ABS -> System parameters -> UKŁAD HAMULCOWY -> REGULACJA HAMULCÓW: 
shrek - 2017-09-25, 20:33 @ tosiek nie pamietam napisze ci w sobote. paul7 - 2017-09-28, 16:14
Sprawdziłem , system w moim Dusterze działa wyśmienicie. Wystarczy lekko nacisnąć hamulec i "trzyma" pojazd 2 sekundy! Można to powtarzać, jak się np. czeka na zmianę świateł na ulicy o sporym spadku, np. w Warszawie ul. Dolna z Puławską. oczywiście bieg musi być wrzucony i czekać na jazdę. tosiek - 2017-09-28, 16:32 paul7, wtedy wrzuć luz i puść sprzęgło jak czekasz. O ile dobrze kojarzę to pompa ABS nie powinna za długo pracować (minuta pracy na 10 minut odpoczynku ?). paul7 - 2017-09-28, 20:20 tosiek, robiłem to intuicyjnie, zawsze jak tamtędy przejeżdżam. Taki odruch kierowcy ze starych samochodów. Ale spróbuje , choć światła zmieniają się co 30 sekund. Funkcja bardzo przydatna, zapomina się w takich sytuacjach o hamulcu ręcznym. tosiek - 2017-09-28, 20:53 paul7, w sumie to stara szkoła z tym ABSem. Teraz jak masz ESP to pompy muszą być lepsze i działać mogą dłużej. Więc korzystaj jak Ci wygodnie :) tosiek - 2017-09-29, 23:53 Programy DDT4ALL i Pyren: W tym temacie: http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 Przed jakąkolwiek czynnością zmiany konfiguracji kliknij u góry na zielone kółko i odśwież odczytane wartości. Sprawdź czy sie zgadzają np. VIN. Zapisz je! (np. Print Screen i wklej do painta następnie zapisz, zdjęcie ekranu telefonem) Odczytanie identyfikatorów czujników Czujniki trzeba najpierw wzbudzić. Mamy kilka możliwości: 1. Spuścić trochę powietrze z opony, pomocne żeby rozpoznać, który czujnik pasuje do którego koła. Spuszczamy po jednym kole na raz i czekamy na zmianę odczytów! 2. Krótka przejażdżka dla wzbudzenia (czasami wystarcza zapłon lub odpalenie - trzeba by podsłuchać transmisje z UCH na 433,97) 3. Jak nic nie pomoże to czujniki wzbudzają się co około Jeśli ciśnienie jest OK to: w trakcie jazdy co 1 min postój co 3 godziny Spadek ciśnienia: w trakcie jazdy co 10 sek postój co 1 godzinę 4. Wzbudzić jakimś urządzaniem na częstotliwości 433,97 MHz Koło 1 - LP - lewy przód Koło 2 - PP - prawy przód Koło 3 - PT - prawy tył Koło 4 - LT - lewy tył Miejsca w komputerze jest na 8 czujników kół. Odczyt w DDT4ALL: Wybieramy samochód z listy. Wybieramy UCH. Parametry możemy czytać w: TPMS System -> TPMS System - Configuration oraz w: TPMS EXTRA SCREEN -> Wheel 
Wyłącznie kontrolki ciśnienia w oponach - NIE ZALECANE To nie wyłączy nam generowania błędów ale samo świecidełko tak :) W DDT4ALL: Przechodzimy do zegarów: Tableau de bord [$51] GENERAL CONFIGURATION -> Configuration Générale W polu TPMS present wybieramy: Without TPMS Klikamy przycisk TPMS obok a potem na dole Prise En Compte Des Configurations. Włączenie systemu pośredniego Źródło: https://www.drive2.ru/l/482093243777942410/ System działa bez czujników, jest mniej problematyczny może się przydać jak już ktoś wyłączy bezpośredni. Wymaga do działania ABS z ESC(ESP). Musimy odpowiednie opcje ustawić w ABS i zegarach. Uruchamiamy DDT4ALL. Wybieramy swój samochód z listy. Z listy ABS wybieramy np. dla SanderoII: [ ABS ] ABSESC - X10527998 Version 3.4 Niżej 5 - TPMS Indirect Function -> 51 - TPMS Indirect configuration Klikamy ikonkę einsteina (EXPERT). W polu TPMS function inhibition state wybieramy Activated by diag. 
Przechodzimy do zegarów: Tableau de bord [$51] GENERAL CONFIGURATION -> Configuration Générale W polu TPMS present wybieramy: With indirect TPMS. Klikamy przycisk TPMS obok a potem na dole Prise En Compte Des Configurations. 
Rozłączamy się. Wybieramy przyciskiem komputera SET TP i resetujemy. Jeździmy normalnie samochodem od 0km/h do 130km/h (do 120 się kalibruje). Wyłączenie czujnika bezpośredniego Do sprawdzenia: Nie wiem czy nie wystarczy ustawić zerowe identyfikatory dla czujników w DDT4ALL. System bezpośredni TPMS w UCH ma oznaczenie SSPP. Źródło screenów: https://turborenault.co.uk/deactivating-tpms-guide-using-clip.t48845/ Filmik po polsku: https://www.youtube.com/watch?v=UglJErW_3-Q Żeby wyłączyć system bezpośredni całkowicie należy: 1. Za pomocą Renault Clip przyuczyć od nowa moduł UCH. Podczas przyuczania wyłączyć SSPP (wybrać opcję BEZ - ang. WITHOUT). 2. W zegarach wyłączyć Najważniejsza rzecz to zapisać obecną konfigurację UCH! (print screen, zdjęcie telefonem ekranu komputera) Nie włączamy dodatkowych opcji bo może się okazać, że nie mam odpowiedniego modułu (np. automatyczna klimatyzacja wymaga dodatkowego komputera)
tosiek - 2017-10-03, 18:49 Temat postu: Zmiana progu działania kontrolki czujnika ciśnienia oleju Zmiana progu działania kontrolki czujnika ciśnienia oleju Źródło: Zmiterm - https://www.drive2.ru/l/463502151419691609/ Domyślnie komputer zapala kontrolkę ciśnienia oleju dopiero powyżej 2000 obrotów. Wg. komentarzy nie ustawiamy progu 0 bo będzie sypał błędami przy odpalaniu. Jedni ustawiają powyżej lub w okolicy jałowych obrotów 700-900 lub po prostu 100 lub 200. Ogólnie jak już się zapali kontrolka w dowolnym aucie to zawsze jest za późno jeśli pracował bez oleju ale może jednak warto obniżyć próg. Instrukcja: Uruchamiamy DDT4ALL. Wybieramy samochód z listy. Skanujemy dostępne moduły po CANie. Niestety nie znajduje zegarów wiec trzeba wybrać ręcznie ([pamiętaj żeby wybrać wyżej z listy samochód np. X52 - Sandero II): Tableau de bord [$51] -> [ Tableau de bord ] CLUSTER_x52_X67_X79_X92_v4.6 -> Configuration Entretien et Odométrie Klikamy na zieloną strzałkę żeby odświeżyć i odczytać wartości a następnie Einsteina (EXPERT) Zmieniamy wartość pola: Oil_Pressure_Threshold np. na 200 Klikamy Pressure Suil a następnie Prise en compte des configurations 
shrek - 2017-10-03, 21:10 Temat postu: Re: Zmiana progu działania kontrolki czujnika ciśnienia olej
Tez sie zastanawialem po co to jest, ale na pewno nie do tego co opisujesz/kopiujesz. Latwe do sprawdzenia. Ja juz sprawdzalem i wiem, ze to nie dziala. Jak przynajmniej raz bys wymienil olej to bys wiedzial. Przy ustawieniach na 2000 tys. po wymianie oleju i filtra zapalasz auto i ladnie widac, ze kontrolka swieci nieco dluzej niz normalnie. tosiek - 2017-10-03, 21:38 shrek, hmm tutaj filmik ładnie pokazują o co chodzi: https://www.youtube.com/watch?v=y2BxwcgH2HQ Tutaj mnóstwo informacji, że lampka zapala się przy 2000rpm: http://www.clio197.net/th...-message.15468/ http://www.meganeownerscl...pic.php?t=12489 http://lmgtfy.com/?q=renault+oil+pressure+2000+rpm Wymiana oleju to zupełnie inna sytuacja nie znam wskazań czujnika (komputer mierzy opór?) ale przy suchym filtrze masz zerowe ciśnienie i wywala od razu błąd. W sterowniku jest na 100% taki wyjątek skoro jest nawet w instrukcji. Tutaj mamy sytuację, że sprawdza ciśnienie przy 2000rpm - nie ma pewnego progu to bach kontrolka. Przygazuj z suchym filtrem do 2k rpm to to może się zapali na stałe 
Może to próg zapalenia na stałe kontrolki? shrek - 2017-10-03, 22:40 No to bez sensu to jest. Po wymianie oleju dziala tak jak ma. A jak spada cisnienie to po przekroczeniu 2000. Na suchym filtrze po przygazowaniu zgasnie przedzej niz dojdzie do obrotow. Jak bede wymienial olej to sprubuje z batdzo niskim stanem oleju.
Z tym to sie zgodze. No to albo moj jakis inny albo nie wiem. Tak jak z hill holder wszystko jest a niedziala. Za niedlugo bede zmienial olej w megance 3 to zobacze jak tam jest. shrek - 2017-10-06, 22:07 No i jest! Pierwsza ofiara DDT4All Dlaczego znawu ja  . Tak popi........em, ze licznik nic nie wskazuje, jest matwy na autocomie pokazuje brak komunikacji can.
Jutro popracuje nad tym. jas_pik - 2017-10-06, 22:34 Na szczęscie Dacia to wdzięczny samochód - mimo tego błedu wciąż chyba pali i jeździ. Każdy inny samochód w tym wieku po wyświetleniu takiego błędu na desce nie odpali więcej i pozostaje wyłacznie laweta. Właśnie siędzę nad takim 4 letnim pojazdem - i co najlepsze sewrisy w PL ( po stwierdzeniu braku komunikacji za pomocą standardowych narzędzi diagnostycznych ) określiły - tylko serwis u producenta 
A to kilka tysięcy km od Warszawy i konieczność przewiezienia samochodu na lawecie  ( co po gwarancji znaczyło dla właściciela wręcz konieczność sprzedaży na części)
tosiek - 2017-10-06, 22:38 shrek, jak tyś to zrobił? Może to pomoże: https://www.drive2.ru/l/463345471012733159/ + dostępna konfiguracja w pyrenie: https://www.drive2.ru/l/455784679304332050/ Ogólni konfiguracja od nowa każdej pierdółki. shrek - 2017-10-07, 06:14 @ jas_ pik auto jezdzi, odpala bez problemu. A ty nad jakim autem pracujesz ? @ tosiek nie wiem dlaczego po uruchomieniu zegarka nie zauwazylem ze wszystkie parametry byly rozjechame nacislem zatwierdz i tyle. Juz dziala. Ustawilem wszystkie parametry recznie i dziala. tosiek - 2017-10-07, 14:51 shrek, dobrze słyszeć, że się udało! Będę musiał do instrukcji podopisywać żeby przez każdym zapisaniem wcisnąć najpierw zieloną strzałkę odśwież do wczytania obecnych parametrów i sprawdzenie ich. Chyba tylko w zegarach i Radio na raz zapisuje wszystkie parametry. shrek - 2017-10-07, 15:58 A ja tez madry. Zawsze robie screen, a wczoraj dupa nie zrobilem i nawet nie popatrzalem na parametry. Wszystko wrocilo do normy, jest komunikacja, funkcje na wyswietlaczu , tylko trezeba zobaczyc czy dobrze przelicza wszystko. Jutro sie przejade i dam znac. tosiek - 2017-10-07, 18:01 Temat postu: Kompensacja wskazań prędkościomierza w zależności od rozmiar Kompensacja wskazań prędkościomierza w zależności od rozmiarów opon Źródło: Zmiterm - https://www.drive2.ru/l/463814412721980458/ Jeśli zmieni nam się obwód opon to licznik może przekłamywać o kilka km/h. Należy wtedy wprowadzić nową wartość. Nie znalazłem kalkulatora więc przekopiuję te już wyliczone wartości:
Wyliczenia są upierdliwe bo mamy wartości calowe i metryczne. Kalkulator - interesuje nas Abrollumfang https://www.eta-beta.de/s...angrechner.html 
źródło tabelki: Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion Instrukcja: Uruchamiamy DDT4ALL. Skanujemy dostępne moduły. U góry wybieramy nasz samochód (np. X52 - Sandero II). Z listy ABS wybieramy np. [ ABS ] ABSESC - X10527998 Version 3.4 dla Sandero II Przechodzimy do zakładki 1 - Configuration -> 11 - ECU configuration U góry wciskamy zieloną strzałkę w kółku żeby odświeżyć obecna konfigurację. Zapisz obecną konfigurację (print screen lub zdjęcie ekranu telefonem). Sprawdź czy wyświetla się właściwy VIN. Jeśli wszystko zapisałeś i VIN się zgadza oraz w polach nie ma wartości ERR to można zmieniać wartość. Kliknij na einsterina. W polu Tires real circumference (mm) podaj właściwą wartość i kliknij Write cicumference a następni Soft Reset. 
shrek - 2017-10-07, 22:05 Temat postu: Re: Kompensacja wskazań prędkościomierza w zależności od roz
Widze, ze kolega zaktualizowal instrukcje Bardzo dobrze.
Jak juz bawisz sie w to uporzadkowywanie i ukladanie tego programu. To masz jeszcze temat http://www.daciaklub.pl/f...er=asc&start=25 Opisz to ladnie. Przyda sie Jak cos to pukaj na PW . Przejechalem moja Lodowka 80 km i wszystko dziala jak nalezy.  , czyli wyleczylem ja z raka. Moge dalej kombinowac.
RobertK - 2017-10-08, 08:57 Witam , czy ktoś może mi podpowiedzieć jak w prosty sposób odblokować kamerkę cofania w MNE soft 805, programem ddt4all ? tosiek - 2017-10-08, 11:08 shrek, zbyt dużo opcji w zegarach nie zostało bo u nas domyślnie włączony mamy przebyty dystans, godzinę
Krótka graficzna instrukcja: 
shrek - 2017-10-08, 12:29
U mne po zalaczeniu wyswietlania godziny migaja tylko 3 zera i nie da sie nic ustawc i caly czas miga. Czy to nie znowu jakias anomalia w moim kompie jak czyjnik oleju i asystent ruszania pod gorke. tosiek - 2017-10-08, 12:40 shrek, w pyernie wyświetla ci dla ruszania pod górkę że jest Z systemem? Ogólnie masz pewnie starsze moduły lub nawet nie same moduły co starsze oprogramowanie w nich samych (może się da zaktualizować Clipem i ReProgiem?) 
Jakie masz numery uch i abs w identyfikacji pyrena? Jak wyświetlają Ci się zera to znaczy, że aktywowałeś zgar i powinno dać się ustawić godzinę krótkimi i długimi przytrzymaniami przycisku na wyłącoznym silniku - sam zapłon: 
Więcej info o zegarku: https://www.drive2.ru/l/462915561966272609/
shrek - 2017-10-08, 12:42 do ddt trzeba miec przerobiony kabel do polaczenia sie z medianav. Mozesz to zrobic przez micom ,ale najpierw odezwij sie do kolegi Jas_pik bo to wersja 805 wiec jeszcze swieza. On bedzie na biezaco. shrek - 2017-10-08, 12:45 Wiem jak ustawia sie zegarek. U mnie sie nie da. Moja to jedna z pierwszych wersji lodgy moze jakos to jest jakos niedograne jeszcze. RobertK - 2017-10-08, 12:51 Dziękuje za odpowiedz , a czy innym programem można tą funkcje odblokować ? Czytałem o odblokowaniu przez micom , ale jest problem z navi i trzeba dogrywać pliki. jas_pik - 2017-10-08, 13:11 Niestety odblokowanie kamery przez navi poprzez Micom dostepny z trybu testowego zazwsze uszkadza pliki konfiguracyjne . Opracowuję plik ratunkowy który przywraca poprawne działanie navi ale on dla odmiany kasuje posiadane mapy i wgrywa mapy z roku 2015-go. Więcej informacji postaram sę udzielić w tym temacie Na pewno da się uruchomić CLIPEM w serwisie ( który ma połączenie z RENAULTNET) bo CLIP-y z Reprogiem obecnie dostępnym nie obsługują jeszcze wersji 8.0.5 ( chyba że ktoś ma juz jakiś nowszy) shrek - 2017-10-14, 15:06 No to maly problem jeszcze zostal. Po przekroczeniu 125 km/h licznik pika. Tak samo jakby byl ustawiony ogranicznik a nie jest. Potrzebyje sccreena ustawien licznika jak by ktos mogl. tosiek - 2017-10-14, 18:17 shrek, włączyłeś ogranicznik :) Najwcześniej za 2 dni będe miał dacię pod ręką. Tymczasem możesz wyłączyć: Overspeed_Warning_Present: 
jakby się status po odczytaniu nie zmieniał to trzeba będzie pewnie zmodyfikować xml shrek - 2017-10-14, 20:06 No wlasnie o tym pomyslalem, ale nie mam kompa przy sobie. Pojechalem w trase i wku....m sie bo tylko 120 moge gechac, bo glowa peka. tosiek - 2017-10-14, 21:19 shrek, przynajmniej przetestowałeś nową funkcjonalność  To piszczy cały czas, nie odcina mocy?
W peugeotach, citroenach i fiatach piszczy raz przy przekroczeniu i da się ustawić prędkość. shrek - 2017-10-14, 23:00 Piszczy od 124-5 przez okolo 30 sek wylacza sie na okolo 1 min i znow piszczy. Nie ma spadkow mocy silnik pracuje przawidlowo. Jutro wstawie film i sprobuje to wylaczyc . Jak nie to trzeba bedzie kupic zegar. wat - 2017-10-15, 08:32 podgłosnij radio ;) albo uchyl okno i nie bedziesz nic słyszał 
shrek - 2017-10-15, 10:08 Moja to samo powiedziala. Edit: Tak to wyglada. https://www.youtube.com/watch?v=FQfOYJr-XYI Edit, edit: Juz jest ok. tosiek - 2017-10-18, 17:13 shrek, w razie co tutaj wstawiam konfigurację moich zegarów: 
Jak wybrałem złe zegary to w tpms miałem puste pole: 
eastcowboy - 2017-10-18, 17:34 Indus is for Russia cluster shrek - 2017-10-18, 18:07 Cos sie dzieje niedobrego z moim elm lub ddt4all. Po podlaczeniu nacisnieciu odswiez nie wyswietla prawidlowo danych. W zadnym ecu i to bylo przyczyna usterki. Te pikanie to byla opcja overspeed. Troche ta opcja jest bez sesu i nie wiadomo po co. I co to jest CC/SL/ACC.? Wy macie na without a ja oryginalnie jak pamiec mnie nie myli to mialem cc/sl tosiek - 2017-10-18, 19:07 shrek, masz tempomat?
shrek - 2017-10-18, 20:06
Nie,ale to moze byc trop do jego uruchomienia.
Nie ma mnie w domu w piatek przesle ci screen-y ekranow z opisem co nie dziala. tosiek - 2017-10-18, 21:22 shrek, CC - Cruise Control, tempomat, Sl - Speed Limiter - ogranicznik prędkości - to jakby ktoś googlał. ACC - Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent Cruise Control (ICC) – urządzenie utrzymujące odpowiedni (bezpieczny) odstęp między poruszającymi się pojazdami samochodowymi Trochę jest kombinacji: https://www.drive2.ru/l/476778754325086403/ więc komputer to chyba najmniejsze zmartwienie :) Zmiterm opisuje że aktywował pyrenem ale nie widzę takiej opcji u siebie. Pewnie zostanie clip. shrek - 2017-10-18, 21:37 Dzieki moglem sie domyslec .
tosiek - 2017-10-18, 21:44 shrek, spoko ja też nie wiedziałem. Ogolnie to trzeba aktywować to w ECU silnika więc nie tylko same zegary - najlepiej clip. RowerekCombi - 2017-10-19, 05:45 A dla mnie to czarna magia  zupełnie nie kumam o co chodzi choć widzę ze można ciekawe funkcje uruchomić a i zbędne wyłączyć. Czuję się jak dinozaur w składzie porcelany
shrek - 2017-10-19, 06:09 Ty, dinozaur to zalecam nie kopanie w tym programie. Jak bedziesz cos potrzebowal to na pewno ktos Ci pomoze.
rysiek223 - 2017-10-22, 09:04 Dołączę się do kontynuacji postu otóż chciałbym zakupić odb 2 współpracujące z moją sanderką, zależy mi abym miał nie tylko odczyt parametrów ale również modyfikować opcje które są nie aktywne np temperaturę zewnetrzną bo mam czujnik w lusterku kabelki podłączone a le chyba nie jest właczona opcja wyswietlania. Do fachowców jaki interfejs diagnostyczny kupić z postu wynika że najlepszy jest iCar3 i program ddt4all najlepiej j. polski połaczenie bluetoth. Zatem co kupić? jestem laikiem w tej kwestii shrek - 2017-10-22, 13:09 Odpowiedziales sobie sam. Tu masz wiecej http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 Tylko uwazaj z tym programem, bo to nie zwykly torq do odczytywania bledow tylko profesjonalne narzedzie. Idzie zepsuc auto jednym nacisnieciem. rysiek223 - 2017-10-29, 10:33 Temat postu: Re: Interfejsy ELM327 działające z DDT4ALL i Pyren
Szukam interfejsu diagnostycznego do Sandero II aby dobrze współpracował z programem ddt4all lub python aby zmienić aktywować ustawienie temperatury zewnetrznej na zegarze (mój model posiada ten czujnik w lusterku + okablowanie) czy to jest możliwe? Jesli tak to jaki interfejs kupić iCar 2 czy 3 lub inny? Ten sprzedawca http://allegro.pl/uzytkow...e-28413?order=m oferuje różne rodzaje który z nich bedzie najlepszy do mego auta i jaki program polecacie i ewentualnie ktoś moze aktywował wyswietlanie temperatury zewnetrznej ? shrek - 2017-10-29, 10:37 Ja mam taki: http://allegro.pl/interfe...5589879644.html Robi wszystko. shrek - 2017-10-29, 10:42
Myslalem o zmianie interwalu wymiany oleju, ale nie mam auta ani laptopa. Zona z dzieciakami na wakacjach. tosiek - 2017-10-29, 10:50 rysiek223, jak nie będziesz łączył się telefonem to może być interfejs na USB do komputera. Mam wrażenie że jest szybciej i stabilniej. BT działa OK ale mam porównanie do USB i wolę się męczyć z kablem. Nie kupuj na WiFi, za dużo problemów i kombinowania. W tym poście masz przetestowane, icar3 BT i ten pierwszy z konkretnym chipem: http://www.daciaklub.pl/f...1737280#1737280 W zegarach masz opcję External_Temperature_Present:
Pentium - 2017-10-29, 20:15 Mam pytanie odnośnie instrukcji korzystania z Pyrena i DDT4All. Kolega tosiek na samym początku pisze :Pod żadnym pozorem nie klikajcie w przyciski takie jak: Reset, Reset Config, Restore defaults i inne tego typu. W większości one zerują ustawienia wybranego komputera i zostanie tylko programowanie sterownika w ASO! Natomiast na dole strony przy omawianiu aktywacji asystenta ruszania pod górę, zarówno przy Pyrenie jak i DDT4AL: Z listy HSA Function Activation wybierz: Activated by diag. Kliknij Write HSA config. Kliknij Soft Reset na dole To jak jest w końcu z tym zapisaniem danych - klikać w "soft Reset", czy nie ?? Miałem zamiar zrobić w Sandero II trzy zmiany: kierunki autostradowe, usunięcie piszczka pasów i asystent ruszania pod górę. Kierunki autostradowe aktywowały się bez problemu, HSA niestety nie zaskoczył, a piszczyk pasów dalej piszczy, lecz zgasła kontrolka niezapięcia pasów. Używałem Pyrena, podejrzewam, że wgrałem do ecus złą bazę, ponieważ wyszukał tylko 6 modułów ecu, a w DDT4ALL bałem się użyć "soft reset" Nie mam bieżącego dostępu do Dacii, więc najpierw staram się przygotować do ew. zmian. Bardzo proszę o jednoznaczną odpowiedź na temat przycisku "soft reset", ponieważ unieruchomienie Dacii byłoby bardzo kłopotliwe. shrek - 2017-10-29, 20:43 Albo klikasz to co tosiek pisze i masz pewnosc ze nie uceglisz auta, albo nikogo niesluchasz (tak jak ja) i naciskasz co chcesz ale na twoja odpowiedzialnosc. tosiek - 2017-10-29, 23:00 Pentium, tylko w tym przypadku soft reset jest bezpieczny, uruchamia ponownie modul. Wszystkie instrukcje testuje u siebie dlatego nie pojawiaja sie czesto i opisuje wszystkie osobno. Np. zeby opisac aktywacje temperatury musze poszukac numerow czesci czujnika w lusterku i info gdzie go podpiac bo bez tego zegary u kogos odczytaja stan nieokreslony i wywala blad. Dlatego nie nalezy ruszac reszty nie opisanych opcji a nie dlatego ze jestem slepy i pominalem a ktos zauwazyl ;) shrek uwalil zegary i naprawil ale inne moduly bez aso sie nie uda. Aktywacja hill holdera jest ciezka, najlepiej pyrenem albo clipem. Przy czym pyren u mnie zadzialal bez zaplonu, opisywalem to gdzies. masterczerwi - 2017-11-03, 08:56 Wybaczcie pytanie: ale czy ddt4all działa z KKL? shrek - 2017-11-03, 09:03 Masz napisane w drugim poscie z czym dziala. shrek - 2017-11-04, 23:18 Znalazlem dzis troszke wolnego czasu, wiec posiedzialem w aucie i chcialem aktywowac tempoma, ale : - Zaznaczylem i aktywowalem (foto2) - W zegarach zaznaczone cc/sl, ale nic to nie zmieniachyba trzeba nowsze zegary. - Wracajac na strone konfiguracji pomimo zmiany na Enabled to tempomat jest caly czas na without ( foto1) - pin A2 do kompa podlaczone (foto3). Brak R i O , ale bez tego tempomat powinien dzialac. - Dlaczego pokazuje mi w programie, ze pedal hamulca jest ciagle wcisniety(foto'), a nie jest? Mam czujnik na pedale hamulca i sprzegla. Ten od sprzegla pokazuje prawidlowo.Ten z hamulca chyba tylko do swiatel stop jest chyba, ze musze jeszccze dolozyc piny E3 i E4 do komputera i polaczyc do pedalu. - Mozliwe, ze ten sterownik na 100% nie ma tempomatu. Temat pare lat temu nie byl do ogarniecia na sterownikach continentala. Teraz troszke lepiej ale i tak lipa. Moze ktos ma jakis pomysl? shrek - 2017-11-05, 09:05
W Reno wystepuja sterowniki delphi, w ktorych podlaczasz kabelki i dziala, bocha i continental, w ktorych do konca nie wiadomo czy jest ten tempomat czy nie. tosiek - 2017-11-05, 11:54 shrek, zostaje jedynie aktywacja clipem a potem zobaczyć co się pozmieniało w ecu silnika i zegarach i BCM - jak nie będzie w clipie nawet w opcjach to się nie da. Żeby aktywować ddt4all trzeba by było zrobić zrzut ustawień wszystkich modułów. Aktywować clipem. Zrobić zrzut po aktywacji i porównać. shrek - 2017-11-05, 11:59 Juz dawno temu podlaczalem clipa i nie moglem nic znalesc, ta sama spiewka widac opcje, ale nie dzialaja. . Sprobuje jescze raz. tosiek - 2017-11-05, 12:25 shrek, zacznij od silnika potem BCM i na koniec zegary. shrek - 2017-11-05, 13:37 -Zegary ogarniete -w bcm znalazlem w demo "pokaz hamulec do ecu" zobaczymy czy zadziala. - w ECu nie umie zatwierdzic aktywacji tempomatu. polon18 - 2017-11-05, 15:42 Z tego co wiem to w autach Renault jest czujnik pedału inny w autach z tempomatem i inny jak tempomatu brak. (Jak potrzebujesz to zrobię tobie zdjęcie w moim Clio) Pamiętam instalacje z laguny 2 i 3 oraz Megane . mimo włączenia tempomatu czasem trzeba było wymienić czujnik hamulca. Pamiętaj najważniejsze aby nawet ikonka tobie się włączyła są czujniki sprzęgła i hamulca shrek - 2017-11-05, 15:45 Dawaj nie pytaj. Foto numerow czyjnika i wtyczki. Dzieki. W uch wszystko zaznaczone zeby widzial hamulec, aitak nie widzi. Chyba trzeba pociagnac linie e3 e4 tosiek - 2017-11-05, 16:08 shrek, https://www.drive2.ru/l/3775962/ 253255192R lub z megane 8200168239 tutaj o kierownicy i zwijaczu: https://www.drive2.ru/l/8082959/ Instrukcja aktywacji dla clipa: http://fluence-club.ru/fo...1988#post341988 shrek - 2017-11-05, 16:18 @Tosiek to co mi podsylasz to jest silnik w benzynie. W benie wiem ,ze da sie aktywowac. Juz sprawdzone na 100% zegary do wymiany ,bo nie przyjmuja zmiany, kalkulator pomimo zmiany na tak nie obsluguje tempomatu, nawet jak zmieniamy w uch, zeby ecu widzial pedal hamulca i tak go nie widzi. Brak lini E3,E4 , to nie problem. Problem jest w tym , ze te sterowniki conti chyba naprawde nie posiadaja tempomatu. polon18 - 2017-11-05, 16:40 U mnie są 3 czujniki. 1 na hamulec i 2 na sprzęgło Hamulec 253206170B - 4 przewody , czujnik kolor czarny ,wtyczka biała Sprzęgło 253256730R - na dole 4 przewody , czujnik kolor niebieski wtyczka czarna Sprzęgło numer ciężki do odczytania - na górze - 2 przewody ,czujnik biały wtyczka zielona Skoro już jesteś pewny na 100% to nie mam nawet po co wysyłać zdjęć shrek - 2017-11-05, 16:59 u mnie czujnik czarny kostka biala 4 piny. Czyli ten sam. Valwit - 2017-11-12, 13:40 mam fabrycznie opony 205/45 R17 i (o ile nikt wczesniej nie zmienial) ustawione wlasnie 1879 mm obwodu kola. napompowane zgodnie z nalepka a licznik i tak klamie: zawsze pokazuje o 4 km/h za duzo :/ shrek - 2017-11-12, 13:52 Kazdy licznik klamie. Srednica kola zmienia sie z kazdym przejechanym kilometrem i dlatego sa przyjete srednie wartosci dla danego rozmiaru. Bardzo fajnie widac roznice predkosci jak masz calkiem lyse opony i potem zakladasz nowe, ktore sa wyzsze o 14mm .No i jeszcze lepiej na ciezarowce, bo tam sa wieksze roznice srednic. eplus - 2017-11-12, 15:02
Błąd wskazań wynikły z obwodu powinien być procentowy, a nie stałe 4km/h. arczi_88 - 2017-11-12, 15:56
http://dailydriver.pl/por...awyza-predkosc/ Valwit - 2017-11-13, 17:36 spoko, ja wiem ze powinno zawyzac itp itd. ale czemu jest rowniutkie +4km/h w porownaniu z GPS-ami? (kilkoma, zeby nie bylo), dodam ze citryna zony pokazuje +-2 km/h ale na dluzszej prostej pokazywane predkosci sie wyrownuja i pokrywaja. a u mnie zawsze licznik dodaje 4 polon18 - 2017-11-13, 21:10 Valwit to raczej nie jest odpowiedni temat ani miejsce na dyskusję . Ani to ddt4all ani pyren Dymek - 2018-01-06, 19:35
Tutaj na tym rosyjskim schemacie mamy błąd w opisie przy "Pinach" ELM- zamienione opisy CAN-L(-) i CAN-H(+). Błąd dotyczy jedynie opisów na rysunku połączeń (zielone-czerwone)- same połączenia są prawidłowe. dudu$ - 2018-01-17, 20:43 Kabelek doszedł ale nic nie udalo mi się aktywować. Program strasznie wolno mi działa, jak cos klikne muszę czekać z 10 sekund zanim przejdzie dalej. Czy zmianę tych opcji robi się przy włączonym zapłonie? Jaką nazwe ECU mam wybrać ? Skąd mam wiedziec która jest odpowiednia do mojego auta? Wybrałem ta z instrukcji ale nic nie działa. Prosze instrukcję krok po kroku dla amatorów. Chciałbym aktywowac sobie autostradowe kierunkowskazy i , funkcję hill holder ( po włączeniu zapłonu zaświetlaja mi się 2 kontrolki) Z góry dzieki za pomoc shrek - 2018-01-17, 21:44
Tak
Odpalasz program i naciskasz skanuj po can. Edycja: https://chomikuj.pl/kompal/ddt Tu masz prosty ddt4all zrob tym kierunki i potem zaglabiaj sie bardziej wersja full. Tym przynajmniej nic nie popsujesz. Laczysz kabel z kompem i ukladasz do obd Odpalasz program Zaznaczasz czym chce sie laczyc Fajka. Zgadzam sie itd. Test elm Komp se tam cos Liczy,liczy, liczy Potem polacz I tyle dudu$ - 2018-01-19, 19:59 Robię wszystko jak w instrukcji i tak jak mi napisałeś ale nic to nie daję. Po zmianie na z i kliknięciu 3x mignięcie kierunkowskazu mam cos takiego jak na foto. 
shrek - 2018-01-19, 22:21 No to wszystko jasne. Jezeli masz w ramkach ERROR to znaczy ze: - twoj elm nie laczy sie z odpowiednimi protokolami lub Twoj pojazd nie obsluguje tych funkcji ( w twoim roczniku powinno to wszystko byc). Zrob jeszcze screna po tescie elm-a powinno byc okolo 95 na ok (zielono).Po kablu zaznacz najnizsza predkosc. dudu$ - 2018-01-19, 22:43 Dzięki za info, jutro powinienem wkleić screany. Z tego co pamiętam to jak robiłem test elm wyszło albo 88 albo 95. Czyli jest możliwość , że albo kabel który kupiłem jest do dupy albo moje auto nie ma tych opcji ( mam wersję ambiance, może wszystko te kierunki autostradowe i inne opcje występują tylko w wersji laureate?) dudu$ - 2018-01-19, 23:08 
shrek - 2018-01-20, 00:09 Watpie zeby wkladali inny uch do tanszych wersj w tym roczniku chociaz kiedys mialem tez problem z polaczeniem sie do uch. A zobacz czy laczysz sie z licznikiem? Stale podswietlanie itd. shrek - 2018-01-20, 17:19 Polacz sie jeszcze i jak bedziesz widzial error to nacisnij odswiez raz. Jak masz mozliwosc to sprubuj polaczyc sie przez blutut icar. RobertK - 2018-01-20, 19:56 Witam Shrek. Czy możesz mi podesłać istrukcję dla ddtall skrócenia reakcji kamery cofania po wrzuceniu biegu wstecznego , trochę jest to denerwujące ? dudu$ - 2018-01-20, 20:24 Odświeżanie klikałem kilka razy i nic to nie dawało. Próbowałem połączyć się z licznikiem ale nic to nie daje - również mam napisane ERROR :( . Z kabelkiem dostałem mi. program Scan Master ELM i tym programem bez problemu łącze się z autem i mogę odczytać błędy ( akurat ich nie mam), i aktualne parametry pracy silnika ( podciśnienia, temperatura silnika obroty itp. ) Jakieś inne pomysły ? Będę musiał pogadać z teściową i spróbuję u niej w sandero II aktywować kierunki autostradowe - autko o rok młodsze niz moje czyli z 2015 roku i w wersji wyposażenia Laureate anples - 2018-01-20, 22:04
Spróbuj jeszcze zmieniać szybkość portu com , ale prawdo podobnie nic to nie da . Wszystkie Elm 327 mają tylko wspólna nazwę , tak naprawdę różnią się miedzy sobą . No i chyba wszystkie są podróbkami-kopiami oryginału ( www.elmelectronics.com ), jedne lepsze drugie gorsze . Soft (ddt4all) pisany był-jest pod konkretny model-wersję , To że ci twój współpracuje z Scan Master , nie znaczy że z innym będzie poprawnie działać . Trzeba brać-kupować sprawdzony , dudu$ - 2018-01-20, 22:52 Najgorsze jest to że wszystkie te na allegro wyglądają tak samo. Nie brałem najtańszego tylko jeden z najdroższych ( za 39zł ). Rozmawiałem ze sprzedawca i moge go zwrocić. Myślicie że ten będzie lepszy ? http://allegro.pl/najleps...5826149759.html czy kupic jakiś po BT ? Na tym co mam jest napisane Wersja 1.5 ale to i tak nic pewnie nie da. A może jest ktoś ze stolicy kto ma działający kabelek ? shrek - 2018-01-20, 23:38 To zwracaj ten kabel jak mozesz i bierz tego icar a . Mam go ja route 2000 i chyba marek 1603 i wszystko nam smiga. I nie powiem, ze nie mowilem. Bierz co sprawdzone. shrek - 2018-01-20, 23:41
Moge ale do tego trzeba przerabiac specjalnie kabel. Lepiej zainstalowac w radiu dmicom i robisz to z ppziomu radnia bez stresu. No, ale trzeba miec uwolniona wersje. anples - 2018-01-20, 23:51
To że ktoś napisał V1.5 to nie znaczy że u innego v1.5 będzie taki sam (chodzi o wsad i połączenia elektryczne ) chociaż z wyglądu takie same . (tak naprawdę oryginalnego elm327 v1.5 nigdy nie było)
Najlepiej :
RobertK - 2018-01-21, 13:05 Mam uwolnioną wersję 8.0.5 . shrek - 2018-01-26, 03:57 To instaluj dmicom i zrobisz to szybko bez przerobek kabli. Jak maz przerobiony kabel to odezwij sie wieczorem na pw. jas_pik - 2018-01-26, 09:31 Dmicom nie obsługuje softu powyżej 6.0.4.Za dużo zabezpieczeń wprowadziło Renault. Pozostaje ddt4all lub Clip lub też kody testowe ale one nie zawsze działają. tosiek - 2018-01-26, 11:00 dudu$, bierz VGATE iCar3 BLUETOOTH ELM32 - sprawdzony, choć nie najszybszy. Powinny działać najbardziej chińskie i najtańsze: Napisz do sprzedającego, że Renault/Dacia i czy dałby radę sprawdzić kabelek na zgodność z DDT http://allegro.pl/elm-327...5142705656.html lub: http://allegro.pl/interfe...iant=5227792630 Z droższych to ten jest na polecanym na rosyjskiej stronie PIC18F2480 http://allegro.pl/polski-...6968416411.html route2000 - 2018-01-26, 13:37 tosiek, a ty masz jakiś ELM na kablu? Czy taki, jaki podałeś w ostatnim linku allegro? tosiek - 2018-01-26, 13:51 route2000, jak włączyłeś skanowanie po CAN to nie znalazło na tym kablu żadnego modułu? mam VGATE iCar3 BLUETOOTH, miałem Ford ELM327, mam bardzo starego ELM327 1.4 z tą zieloną naklejką, wszystko co w drugim poście testowałem: http://www.daciaklub.pl/f...1737280#1737280 Miałem też jakiś z napisem v1.5 i pomarańczową ale tylko na jedno podłączanie to nie zdążyłem dodać do listy. Jak masz bluetooth w laptopie to bierz icar3, sprawdzony i działa też z telefonami :) shrek - 2018-01-26, 16:05
Dzieki. Nie wiedzialem. Czlowiek uczy sie cale zycie.l route2000 - 2018-01-26, 17:56
Tylko tak spytałem z ciekawości, a. tak to właśnie mam iCar3 od roku czasu. Działa mi bez problemu.
dudu$ - 2018-01-26, 19:08 Niedziałający interfejs elm 327 na kablu zwróciłem i teraz czekam na zwrot pieniędzy. Kupiłem już nowy interfejs iCar3 ale tez są z nim cyrki. Nie na każdym laptopie jest wykrywany, konfiguruje je tak samo, ale to nie jest problem, pewnie niedługo to rozgryzę. Większy problem mam z samym programem ddt4all. Jak już się połączę po BT , wybieram model ( w moim przepadku LoganII/sanderoII), następnie skanuję ECU po CANiei coś tam jest wykrywane. I teraz zaczynają się schody , aby aktywować kierunki autostradowe muszę wybrać odpowiedni moduł, ale konkretnie który ? W pierwszej od góry rubryce wybieram BCM ($26) i w rozwiniętej liście co mam dokładnie wybrać? Według wszystkich instrukcji u na na forum powinienem wybrać T4_VS_BCM_DDT2000_SW15_1 ( tylko że to jest do sandero II a ja mam Logana MCV II ma być wybrany ten sam ?) Dalej postępuje wedle instrukcji z prawej strony wybieram true przy odpowiedniej opcji i klikam send. Wyłączam później program i po nowym włączeniu nic sie nie zmieniło. Co robię źle czy może wybieram zły body komputer? Dodam że w wersji od shreka również nic się nie zmienia po zapisaniu. Jakiś pomysł ? hoti - 2018-01-26, 19:56 Jest juz dostepny iCar Pro,podobno szybki - https://automotohit.pl/iCar-PRO-bluetooth-nowosc-Interfejs-diagnostyczny-systemu-OBDII dudu$ - 2018-01-27, 11:25 Włożyłem do laptopa drugi dysk i zainstalowałem świeży system windows 7 x86. Bez problemu udało mi się sparować icar3 z laptopem oraz udało mi sie uruchomić program scanmaster elm wiec interfejs jest w 100% sprawny. Ściągnąłem jeszcze raz ddt4all wersję pełną 236 i wersję przerobiona od shreka. W wersji FULL bez problemu połączyłem się z autem ale dalej nie mogę ostawić tych kierunków autostradowych. Zrobiłem test elma i wyszedł tak: v1.0 ATZ [OK] v1.0 ATE1 [OK] v1.0 ATL0 [OK] v1.0 ATI [OK] v1.0 AT@1 [OK] v1.0 ATAL [OK] v1.0 ATBD [OK] v1.0 ATBI [OK] v1.0 ATCAF0 [OK] v1.0 ATCFC1 [OK] v1.0 ATCP 01 [OK] v1.0 ATCS [OK] v1.0 ATCV 1250 [OK] v1.0 ATD [OK] v1.0 ATDP [OK] v1.0 ATDPN [OK] v1.0 ATH0 [OK] v1.0 ATI [OK] v1.0 ATIB 10 [OK] v1.0 ATIB 96 [OK] v1.0 ATL1 [OK] v1.0 ATM0 [OK] v1.0 ATMA [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.0 ATMR 01 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.0 ATMT 01 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.0 ATNL [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.0 ATPC [OK] v1.0 ATR1 [OK] v1.0 ATRV [OK] v1.0 ATSH 001122 [OK] v1.0 ATSH 012 [OK] v1.0 ATSP A6 [OK] v1.0 ATSP 6 [OK] v1.0 ATCM 123 [OK] v1.0 ATCM 12345678 [OK] v1.0 ATCF 123 [OK] v1.0 ATCF 12345678 [OK] v1.0 ATST FF [OK] v1.0 ATSW 96 [OK] v1.0 ATSW 34 [OK] v1.0 ATTP A6 [OK] v1.0 ATTP 6 [OK] v1.0 ATWM 817AF13E [OK] v1.0 ATWS [OK] v1.1 ATFC SD 300000 [OK] v1.1 ATFC SH 012 [OK] v1.1 ATFC SH 00112233 [OK] v1.1 ATFC SM 1 [OK] v1.1 ATPP FF OFF [OK] v1.1 ATPP FF ON [OK] v1.1 ATPPS [OK] v1.2 ATAR [OK] v1.2 ATAT1 [OK] v1.2 ATDM1 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.2 ATIFR H [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.2 ATIFR0 [OK] v1.2 ATIIA 01 [OK] v1.2 ATKW0 [OK] v1.2 ATMP 0123 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.2 ATMP 0123 4 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.2 ATMP 012345 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.2 ATMP 012345 6 [OK/CZAS PRZEKROCZONY] v1.2 ATSR 01 [OK] v1.3 ATCRA 012 [OK] v1.3 ATCRA 01234567 [OK] v1.3 ATD0 [OK] v1.3 ATFE [OK] v1.3 ATJE [OK] v1.3 ATJS [OK] v1.3 ATKW [OK] v1.3 ATRA 01 [OK] v1.3 ATS1 [OK] v1.3 ATSP 00 [OK] v1.3 ATV0 [OK] v1.4 ATCEA [OK] v1.4 ATCEA 01 [OK] v1.4 ATCV 0000 [OK] v1.4 ATIB 48 [OK] v1.4 ATIGN [OK] v1.4 ATPB 01 23 [OK] v1.4 ATRD [OK] v1.4 ATSD 01 [OK] v1.4 ATSI [OK] v1.4 ATFI [OK] v1.4 ATSS [OK] v1.4 ATTA 12 [OK] v1.4 ATCSM1 [Niepowodzenie] v1.4 ATJHF1 [Niepowodzenie] v1.4 ATJTM1 [Niepowodzenie] v1.4 ATJTM5 [Niepowodzenie] v1.4b ATCRA [Niepowodzenie] v2.0 ATAMC [Niepowodzenie] v2.0 ATAMT 20 [Niepowodzenie] v2.1 ATCTM1 [Niepowodzenie] v2.1 ATCTM5 [Niepowodzenie] Rezultat:86 udalo sie 95 ELM max wersja:v1.4 po włączeniu programu wybieram x52 - logan/sandero II i biorę scanuj ecu po CAN, gdzie w ostatniej kolumnie na dole pojawiaja sie takie informacje jak na zdjęciu: 
dalej postępuje według instrukcji z forum i dupa nic się nie zatwierdza i po ponownym uruchomieniu ddt4all dalej jest tak samo. Jakies pomysły? Natomiast wersja od shreka nie chce się w ogóle uruchomić, pojawia sie jakiś komunikat w oknie dosowym dotyczącym braku połączenia z elm . Wczoraj ten sam problem miałem na 2 innych laptopach, chociaż na jednym z nich 2 dni wcześniej udało mi się go odpalić tosiek - 2018-01-27, 11:42 dudu$, Zobacz najpierw czy ci odczytuje aktualne wartości. Jak nie to złe ECU wybrane. Żeby zmienić kierunkowskazy klikasz einsteina? Celowe zabezpieczenie bo jużbyś pewnie uwalił auto :) Wszystko wygląda OK, nie rozpoznaje w pełni ECU - standard. Ściągnij najnowszą bazę dla ddt pewnie i tak nie rozpozna: https://www.drive2.ru/b/491042993550131467/ dudu$ - 2018-01-27, 12:36 tosiek, napisz gdzie mam odczytać te aktualne wartości i jeżeli był wybierany zły ECU to jaki jest odpowiedni do Logana MCV II? Próbowałem znaleźć te informacje w różnych programach ale nigdzie takiej informacji nie ma. Chyba sobie daruje, moze ktos z Warszawy ogarnia ten program ? Ściągnąłem najnowszą wersję do tórej podałes mi link. Wieczorem popatrzę co i jak tosiek - 2018-01-27, 13:16
Zakładka READ w przypadku kierunkowskazów musi pokazywać true lub false a nie error - samo false może oznaczać brak połączenia. Dopóki nie zaznaczysz einsteina możesz przeklikać przez opcje i sprawdzić czy odczytuje poprawnie wartości liczbowe. Moduł musisz dopasować z listy albo sam dopasuje się po skanowaniu ECU (tobie znalazło wiec możesz wybrać podobny, nie widać na screenie bo zasłoniłeś okienkiem konsoli). Polecenie dla kierunków jest takie samo w modułach, dlatego wersja shreka powinna działać. 
Z tamtego linku ściągnij wersję Dacia - ma tłumaczenie + odpowiednie opcje, nie wszystkie będą działać. shrek - 2018-01-27, 13:31 dudu$, https://youtu.be/S6-FpHO21ho lub https://www.youtube.com/watch?v=yzfMJfCGYpA tosiek ma racje nie mozesz widziec error tylko true lub false. Dupiata rozdzielczosc ustawilem. Sory. dudu$ - 2018-01-27, 14:31 wersja programu co podał tosiek odczytała body komputer który mam w aucie. Niestety ale po wybraniu kierunkowskazy autostradowych i nklikniecie opcji zapisz pojawia sie komunikat że ecu jest zblokowany i trzeba odblokowac go z pozycji experta czy cos w tym stylu shrek - 2018-01-27, 14:33 Nacisnoles ikone experta? dudu$ - 2018-01-27, 21:45 tak nacisnąłem i całą operację przeprowadziłem jeszcze raz ale nic to nie dało. Jutro spróbuje jeszcze raz. A kiedy powinienem wcisnąć ta ikonę? od razu po włączeniu programu czy później ? czy po naciśnięciu jej muszę zrobić ponowny odczyt? shrek - 2018-01-27, 21:48 dudu$, https://youtu.be/S6-FpHO21ho lub https://www.youtube.com/watch?v=yzfMJfCGYpA dudu$ - 2018-01-27, 22:58 Shreku dzięki za pomoc, po długich bojach udało sie w końcu aktywować autostradowe kierunki :) Dla potomnych przydało by się napisać bardziej szczegółową instrukcję oraz poinformować iż nie wszystkie wersje ddt4all wykryją nasz sterownik. Prawdopodobnie gdybym na samym początku wiedział jaki mam body komputer kierunki zostały by aktywowane za pierwszym razem w instrukcji na forum nie jest nigdzie opisane. shrek - 2018-01-27, 23:01 Zrobiles przez ten tlumazczony czy nie? dudu$ - 2018-01-28, 09:06 nie , zrobiłem przez ten program co link podał mi Tosiek. Inne nie wykrywały mi mojego ECU tosiek - 2018-01-28, 14:11
Tego też nie wiemy ani nie napisałeś jaki masz co by pomogło komuś w przyszłości. dudu$ - 2018-01-28, 18:29 Mam zamiar wstawić na forum jaki mm body komputer u siebie w loganie ale niestety nie zrobilem zdjęcia i muszę poczekać do następnego podłączenia kompa. Z tego co pamiętam to na 100% końcówkę miałem SW11. Chciałbym jeszcze aktywować asystenta podjazdu pod górę, na forum przeczytałem że programem ddt4all może sie uda a może nie, po prostu loteria, czy komuś się udało tym programem aktywować tą funkcję ? Jedyny wymóg jaki moje auto musi spełniać to ESP czyli po zapłonie powinny zaświecić się dwie kontrolki od ESP na zegarach tak ? Sprawdzałem i u mnie zaświecają się dwie. tosiek - 2018-01-28, 18:54
Niestety to nie jest wyznacznik nawet jeśli tak sam gdzieś napisałem. Shrekowi nie udało się uruchomić, zależy od konkretnej sztuki modułu ABS. DDT się da ale dość szybko zrywa sesję połączenia z ABS. shrek - 2018-01-28, 18:57 Nie udalo sie ani hill holder ani tempomat. Nad tempomatem pracuje juz 3 lata dudu$ - 2018-01-28, 19:35 Dzieki za informacje. route2000 - 2018-01-29, 08:49
... i mnie też się nie udało uruchomić tego..
corrado - 2018-02-01, 10:40 Ja nastomiast mam ABS poki co tylko i chce wymienic na ESP/ABS w zwiazku z tym bede musial zaadoptowac caly nowy modul + zaadoptowac czujnik skretu kierownicy . Poza tym modul ESP juz leci po kanale CAN a nie jak ABS po K+L . Musze wiec dokupic wlasnie jakis adapter do polaczenia po CANie. tosiek - 2018-02-01, 15:14
Próbowałeś pyrenem wybierając odpowiedni plik zamiast DDT? route2000 - 2018-02-02, 11:02
Jeszcze nie, bo nie miałem czasu...
To wszystko robił mój syn, który jest studentem informatyki, sam tez nie za bardzo ma czas na to, bo musi się też uczyć. Jak będzie miał czas to może to zrobi...
rysiek223 - 2018-02-04, 09:29 Temat postu: Interfajs diagnostyczny do sandero II Przymierzałem się jakiś okres temu do zakupu programu diagnostycznego ale nie kupiłem, mam pytanie czy cos sie zmieniło który program jest najlepszy do mojej dacii aby mógł sprawdzić błedy ewentualnie coś zmienić. Proszę o pomoc w wyborze np z tego sklepu https://www.motoautko.pl/...dowa-9646.html. Z góry dziękuję shrek - 2018-02-04, 09:45 rysiek223 W tym sklepie to jak dla mnie to maja strasznie wysokie ceny jak za tego elm-a. ja kupowalem juz 2 tutaj: http://allegro.pl/interfe...1MzRiMzhlODE%3D Gosc ma oryginaly i dzialaja 100% no i cena niska. Do tego program np torque w wersji pro masz za jakies 20 pln I tym sposobem za niecala stowke odczytasz bledy z auta. Chyba, ze chcesz nauczyc sie diagnostyki pojazdu, ale to juz raczej nic z tego sklepu. maniek600 - 2018-02-17, 16:36 witam, zamierzam kupic kabel i jakiś program do Dustera ph1. Wczesniej operowałem głownie programami VCDS i VagCom w innej grupie aut. Obsługa tych programów była bardzo łatwa i intuicyjna, zarówno zwykły odczyt błędów czy parametrow jak i tez kodowanie nowych opcji. Czy ktorys z programow do dacii dziala obsługowo podobnie do vcds? bo z tego co widze po obrazkach z tematu to te programy są dosyć skomplikowane w obsludze... Który program mam sciągnąc zeby odczytać błędy oraz parametry silnika np sondy lambda, korekty wtryskow, pompy wtryskowej, turbiny itp, + ewentualnie jakieś male programowanie?? Który bedzie łatwiejszy w obsludze? Do tego ktory interfejs zakupic zeby móc to wszystko ogarnąć? anples - 2018-02-17, 18:48 Na pierwszej stronie masz odpowiedzi . shrek - 2018-02-18, 07:57
Najlepiej clipa. Ten pogram to raczej do programowania niz diagnozy bo ma strasznie wolne odswiezanie danych w zasie rzeczywistym przez elm-a. No ,ale od biedy idzie . maniek600 - 2018-02-18, 13:06 Shrek czyli mam rozumieć że program Clip bedzie normalnie wspolpracowal z elm327? Bo clipa juz mam tylko pozostaje kwestia kupienia kabla... shrek - 2018-02-18, 13:30 Clip to narzedzie serwisowe. Potrzebujesz laptop box i oprogramowanie. A w jakim celu to potrzebujesz? robk1 - 2018-02-18, 13:31 CLiP to nazwa sondy i programu, nie trzeba nic więcej do odczytu.
maniek600 - 2018-02-18, 14:35 Ok. To w sumie pobralem oprogramowanie do clipa. Kabla nie mam. Ogolnie ma mi to sluzyc do podgladu parametrow takich jak wtryski, jakies czujniki i odczyt bledow, bo duster za duzo pali i musze od czegos zaczac a kabel zawsze sie przyda. shrek - 2018-02-18, 16:23
Do odczytywania bledow wystarczy ci elm i telefon, a do prawdziwej diagnostyki, bo rozumie ze chcesz zdiagnozowac swoje auto nie wystarczy clip, ddt, lunch lub cos innego. Trzeba jeszcze posiadac wiedze, bo komp tylko pokazuje bledy i wartosci czujnikow a to trzeba umiec analizowac. maniek600 - 2018-02-23, 14:38 kupilem kabel elm od viakena, pobralem pyren 170 oraz 174 i cos nie mogę sie polaczyc. Pyrena zainstalowalem normalnie tak jak sie instaluje inne programy. Po uruchomieniu wersji 170 na liscie aut nie ma dustera, wiec pobralem wersje 174, tam z kolei na liscie jest duster II, nie ma ph1. Gdzie znajde jasną instrukcję jak mam zainstalować to cudo żeby działało, ewentualnie jeśli ktoś może to niech wskaże jaki konkretnie program mam pobrać zeby sprawdzić na początek bledy w dusterze ph1. shrek - 2018-02-23, 15:03
Ten kabel od nich syf. Mialem taki I nie chcial sie laczyc. Zadzwonilem do nich i pan zdalnie skonfigurowal kabel na kompie po czym polaczyl sie tylko i wylacznie z jakims darmowym oprogramowaniem, w ktorym nic nie dzialalo, tylko odczytywanie bladow. Sam widzial, ze to nie dziala , a mnie za idiote robil, ze wszystko ok. W koncu stwierdzil, ze przyjmie reklamacje, ale kabel musze odeslac na swoj koszt( przesylka = cena kabla). Poszedl w kosz. Nie polecam ich produktow. maniek600 - 2018-02-23, 16:46 ok, dokładnie kupiłem ten http://allegro.pl/nowy-po...4990511908.html Lista programow jakie oblsuguje ten kabel: -Scantool.net -EasyObdII - PCMSCANm - OBD-II ScanMaster -obd2crazy.com - OBDWiz, - ScanTool.net, - ScanXL-ELM (występuje również wersja PL), - Maxitest ((występuje wersja PL), - DashCommand-ELM, - GM Mode 22 Scan Tool by Terry, - OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters, - OBD Logger by Jonathan Senkerik, - OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij, - obd2crazy.com, - ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser, - pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux, - RDDTC by Pete Calinski, - Real Scan by Brent Harris, - OBDWiz, - EasyOBD II, - ProScan, - OBD2Spy, - OBD Logger, - OBD-II ScanMaster - RealScan, - wOBD by WDT, - OBD Gauge for Palm OS, - ScanTest for Pocket PC, - ScanMaster-ELM - ScanXL Podpowiesz czy któryś z tych programów połączy sie z dusterem i bede mogl chociaz bledy odczytac? shrek - 2018-02-23, 17:52 U mnie dzialal przez scantool. maniek600 - 2018-02-24, 17:20 ok, coś tam mi sie udalo polaczyc,,,za pomocą pyrena pojawilo sie 5 opcji do wyboru: wtrysk, moduł zespolony, airbagi, wspomaganie i naped 4x4. Po wejsciu w kazdą opcję z osobna nie bylo zadnych bledow itp. W kazdej z tych opcji jest mozliwosc posprawdzania jakis parametrow. Czy oprócz tych 5 opcji powinny pojawic sie jakieś inne? powodem ze sie nie pojawily jest kiepski kabel? z kolei za pomocą programu scantool lacze sie, pokazuje jakies malo istotne parametry jak temperatura cieczy, powietrza itp. Natomiast po próbie odczytu bledow zadne sie nie pojawily. W sumie ok, bo na zegarach nic sie nie pali i raczej wszystko jest sprawne, ale...wiem ze bledy są zapisane w pamieci. Liczylem na odpalenie programu, wcisniecie przycisku Scan i oczekiwanie az program posprawdza wszystkie uklady w aucie i na koniec dostane liste gdzie co nie hula. Rozważam mozliwosc odesłania kabla i kupno innego, tylko kwestia tego czy to kiepski kabel czy raczej słaba wiedza posługiwania sie uzytkownika? shrek - 2018-02-24, 19:16
NIE BAW SIE TYM PROGRAMEM, bo za chwile bedziesz plakal i pytal czemu nie nie ma tego i tamtego i dlaczego auto rzucilo palenie.
To , bez znajomosci diagnostyki powinno ci wystarczyc.
To chyba dobry znak?
Takie zeczy tylko u sw. Mikolaja i w oprogramowaniach +1000 pln.
Jedno i drugie. Diagnostyki trzeba sie nauczyc. Do odczytu bladow wystarczy. Do powaznej diagnostyki to nie ta klasa. maniek600 - 2018-02-24, 19:52 od kilku lat bawie sie hobbystycznie mechanika i elektryka samochodową ale tylką grupą vag i swoje siły próbuje tylko na swoich prywatnych autach. Niestety z dusterem coś nie mogę sie dogadać...tak bywa. W każdym bądź razie dzieki za pomoc. zdjecie z pyrena : https://zapodaj.net/1c8805935b127.jpg.html eastcowboy - 2018-02-24, 21:08
The viaken STN cable works reliably when used properly. pyren has found all installed ECUs Piitubski - 2018-02-25, 09:41 Skąd wziąć DDT4all? W sklepie Google Play nie ma. eastcowboy - 2018-02-25, 10:00
ddt4all not for android https://www.drive2.ru/b/491042993550131467/ https://github.com/cedricp/ddt4all/blob/master/README.md martii - 2018-03-20, 11:36 Cześć - wymieniłem manetkę - aktywowałem interwał - wszystko pięknie działa.Teraz pytanie - nowa manetka ma teraz 2 przyciski tylko jeden z nich przełącza dane komputera do przodu - a nie da się tak zrobić żeby przełączało obydwoma przyciskami do przodu i do tyłu? Bo aktywacja przez lutowanie guzika aby uruchamiał wyciaraczki nie jest mi potrzebne. shrek - 2018-03-20, 11:51 Przeciagasz kabel z manetki( nie pamietam ktory pin )trzeba zmierzyc.. Do zegarow pin 7. Nie podlaczalem tego nigdy tak, ale powinno dzialac. Dymek - 2018-03-20, 16:00 Ewentualnie połączyć oba przyciski tak, aby przełączało w jedną stronę niezależnie który naciśniemy. Tak mam u siebie: KLIK martii - 2018-03-21, 09:05 Dymek: nie, właśnie to przełączanie w jedną stronę mnie strasznie denerwuje - chciałbym w obie bo jak przeskoczę za daleko to mnie szlag trafia że muszę znowu cały cykl lecieć. Spróbuję to co radzi Szrek :) A jeszcze zapytam ktoś rozkminiał CAN w Duster? Interesuje mnie czy po can np temperaturę zewnętrzną bo przecież jakoś to musi trafiać na deskę Dymek - 2018-03-22, 10:23
Tak, tylko to na razie jest teoria. Nikt się nie chwalił, że to uruchomił a tym co próbowali się nie udało, lub polegli w trakcie prób. shrek - 2018-03-22, 19:43
Na 99 procent zadziala.
A co tu rozkminiac? CAN to tylko wymiana informacji pomiedzy modulami.
W 2015 roku raczej mozna ja wyswietlac. lajo - 2018-03-22, 20:54
Nie działa z licznikiem Dacią, ponieważ Pin 7 nie jest podłączony do procesora ... shrek - 2018-03-23, 03:13 Skad takie info? lajo - 2018-03-23, 16:45 DerBaum próbował podłączyć drugi przycisk do Pin 7 i nie działa. seba899 - 2018-04-05, 19:55 Temat postu: Jak wyłączyć TPMS Witam mam pytanie jak wyłączyć kontrolkę w zegarach TPMS jeżeli niema w aucie czujników w kołach, oraz jak skonfigurować żeby kontrolka SPRĘŻYNKA gasła po uruchomieniu silnika. Dziękuję za pomoc. szmydu - 2018-04-25, 07:39 Czy możecie polecić działającego ELM'a na Wifi ? Chcę połączyć telefon z ELM'em prez WiFI ponieważ przez bluetooth mam połączony zestaw głośnomówiący. Kupiłem taki: https://pl.aliexpress.com/item/Super-Mini-Wifi-ELM327-ElM-327-Wifi-V1-5-OBD-2-II-Car-Diagnostic-Tool-OBD2/32683659330.html ale niestety nie odczytuje danych z ECU. Mam identycznego elm'a na bluetooth (niebieski) i ten czyta parametry prawidłowo. shrek - 2018-04-25, 07:44 A co chcesz czytac dane ecu podczas jazdy przez wifi ? W jakim celu? Do diagnostyki czy tak sobie? Jakim programem? Dymek - 2018-04-25, 08:04
A to jest problem? Serio pytam, bo wielokrotnie na komórce czytałem dane z ELM przez bluetooth w czasie jazdy a telefon jednocześnie był połączony z MediaNav i nie było problemów z połączeniem. szmydu - 2018-04-25, 08:13 Do amatorskiej diagnostyki. Mam do Torque Pro zaimportowane pidy z Pyren i gdy tel. mam podłączony do ELM'a i zestawu głośnomówiącego to odczytywanie danych z ELMa trwa dłużej, co ma np. duży wpływ na rysowany w torque pro wykres pracy sondy lambda. Czasem nawet ELM się przywiesza, w sumie to nie wiem czy to apka w tel czy ELM, lecz konieczny jest restart połączenia bluetooth. Gdy nie ma połączenia z zestawem głośnomówiącym to problemu nie ma. shrek - 2018-04-25, 11:19 Jak do diagnostyki, to po co ci laczyc tel. z radiem? Podczas diagnostyki to raczej radio sie wylacza, zeby nie rozpraszalo. Jak dla bejeru, to zobacz czy jest icar na wifi. szmydu - 2018-04-25, 11:52 Nie dla bajeru, chodzi o np. wygenerowanie wykresu pracy sond i korekt podczas jazdy np. w trasie i późniejsze porównanie tych wykresów z jazdy na LPG i benzynie. W trasie radio jest włączone a w tle torque pro generuje sobie wykresy. Jest Icar na WIFI koszt ok 18 $ jest też jakiś FOXWELL w cenie 10$. Tylko czy będzie się z Renault/Dacią komunikował bo jak widać ten co ja kupiłem tego nie robi. shrek - 2018-04-25, 11:58 Ja mam icar na blutut i dziala dobrze. szmydu - 2018-04-25, 12:04 icar czy moze icar2 ? Jakiej firmy Ancel czy Vgate ? shrek - 2018-04-25, 12:05 Vgate icar2 bubu1769 - 2018-05-23, 05:38 Mam problem ze swoją Meganką 2 i może ktoś z Was będzie w stanie mnie poratować. O tuż od dłuższego czasu usiłuje zmienić ekwiwalent serwisów olejowych z 30 tyś na 15 (tak dla wygody), próbowałem już chińskiego DS150E na oprogramowaniu Delphiego jak i Wurtha, raz udało mi się zmienić z 30 na 50 i wrócić z powrotem w Delphim ale kompletnie nie mam pojęcia jak to zrobiłem natomiast w Wurthcie wyskakuje błąd, na Pyren-ie w oknach DDT mam niby opcje do zmiany ale po wprowadzeniu żądanych wartośći, kliknięciu potwierdzenia i resecie pozostaje to co było. W DDT4all jeszcze się nie bawiłem bo trochę mnie odstrasza pełny francuski język. Co ciekawe w każdym programie bez problemu mogłem zmieniać język komunikatów, w Delphim i Wurthcie mam do wyporu Polski ale i tak wychodzi z tego francuski, testy też w każdym programie mogę wykonywać bez przeszkód. Auto jest z bodajże Października 2005 a licznik ma wersje softu 09.05, język Polski występował chyba tylko w poliftach ale znalazłem też jakieś informacje o tym że z 2005 też casami można było go ustawić. shrek - 2018-05-23, 05:53 Zalezy od licznika . Szykaj w cluster. W moim z 2012 roku nie ma takiej opcji. Jak masz problemy z francuskim to pisz na PW. bubu1769 - 2018-05-23, 06:17 Ale czego mam szukać w "Cluster", zmiany ekwiwalentu czy języka? Tak jak pisałem teoretycznie mam możliwość zmiany ekwiwalentu (nawet raz udało mi się to zrobić) ale wartość i tak pozostaje ta sama. Co do języka to podejrzewam że DS150E jest aż tak uniwersalny ze nie widzi różnicy między przedliftem a polifćie dlatego pokazuje możliwość wybrania Polskiego ale i tak wychodzą z tego bzdury, angielski w sumie mnie zadowala. To ze DTT4all jest w większości po francusku to nie jest aż takim dużym problemem, trzeba po prostu kilka razy się najpierw zastanowić zanim się cokolwiek dotknie, nową kartę udało mi się wkodować po dziesięciokrotnym obejrzeniu manula na YT, poza tym PyRen teoretyczni korzysta z tej samej bazy ECU a w dużej części jest po Polsku. pawdem - 2018-06-17, 08:40 Proszę o info w co po kolei wejść w DDT4all by aktywować lewy xenon w Scenic II (przypadkowo został wyłączony i nie mogę wrócić teraz pamięcią do tej funkcji) shrek - 2018-06-17, 09:00 Tak z pamieci, bo nie ma mnie w domu. Skan po can Uch Szukac swiatel pawdem - 2018-06-17, 13:46
Będziesz miał chwilkę w domu zerkniesz dla mnie za tymi światłami? Kopie kopie i nie mogę do tego dojść. shrek - 2018-06-17, 13:47 Wieczorem. shrek - 2018-06-17, 17:48 Skan po Can-> BCM-> external light- > external light configuration. lub skan -> lampe a decharge Podaj jake masz znalezione ecu. pawdem - 2018-06-18, 08:23
skan po CAnN ->lampe a decharge jest ...ale co dalej? 
polon18 - 2018-06-25, 12:06 Mam pytanie odnośnie różnic w Can clip a ddt4all Zauważyłem dzisiaj że w clip mam : Światła skandynawskie ustawione na bez Światła Szwajcaria ustawione na bez Zaś w ddt4all Światła skandynawskie są na 1 Światła Szwajcaria są na 1 sasio - 2018-07-10, 17:18 Czy ktoś dobrze rozpracował DDT4ALL aby uruchomić doświetlanie zakrętów w CLIO? Mam moduł UCE pod FULL LED ale fabrycznie zamontowane halogeny H7. Clio IV z full led, posiada LEDowe halogeny i doświetlanie zakrętów, a mój niestety nie ma. Tak samo jak mój nie ma follow home, a włosi uruchomili już w zwykłych lampach tą funkcję. polon18 - 2018-07-10, 17:42 No jeszcze nie. A próbowałeś włączyć w ddt4all ? Przecież tam jest ta opcja standardowo ustawiona na 0 tosiek - 2018-07-30, 20:19 Hmm gdzie szukać świateł skandynawskich w sandero II, ddt4all czy tylko clip? Może trzeba wymieniać całe UCH? shrek - 2018-07-30, 20:43 Uch tosiek - 2018-07-31, 20:26 shrek, jakieś oznaczenia dla sandero II skandynawskich uch? Maja moze jakieś dopiski w oznaczeniach?
matysz - 2018-08-19, 11:06 Siema Mam problem z programowaniem ecu. Przy próbie zmiany którychkolwiek ustawień ddt zwraca mi: Bloced ECU request. Czy to ustawienia które są już włączone (kierunkowskazy autostradowe) czy też zmiana wyświetlania ekoniańki. W czym problem? Czy może być ecu zabokowane? Czy też mam coś nie tak z elmem? lajo - 2018-08-19, 17:51 Musisz włączyć tryb ekspercki (ikona Einsteina). matysz - 2018-08-21, 14:05 No niestety nie wiele się zmieniło po wciśnięciu ajnsztajna ;) w tej chwili mi wyskakuje coś takiego przy próbie zmiany ekoniańki. 
Nie ważne w zasadzie która opcja daje mi to że nie dzieje się nic ;/ shrek - 2018-09-12, 06:32 Nic nie widac na foto. sasio - 2018-09-28, 13:39 Hej, ma ktoś bazę danych do DDt4All? Ruskie linki nie działają, a chcę aktywować doświetlanie zakrętów tosiek - 2018-09-30, 07:42 sasio, tu masz linki do gotowych instalatorów: https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/ W daci nie uruchomisz doświetlania bo nie ma modułu MMI (czy jakoś tak, wszystkim steruje UCH) sasio - 2018-09-30, 09:20 Instalatory mam ale nie mam bazy danych bo link nie aktywny. Dodatkowo zainstalowalem wszystkie instalatory, pythona etc i jedyne co się dzieje to wywala okno linii komend. Mam Clio wiec da się normalnie aktywować :) tosiek - 2018-09-30, 09:40 sasio, instalatory mają bazę dla dacii wbudowaną, cześc modułów może się pokrywać. Pytaj na forum renault o inne ecu. polon18 - 2018-09-30, 10:44 Sasio a po co instalujesz te wszystkie dziwne rzeczy? Napisz na co wysłać tobie mam instalator gotowy na Windowsa sasio - 2018-09-30, 11:35 Wrzuć na zippyshare czy jakiś dysk. Potrzebuje gotowy ddt4all dla Clio IV tosiek - 2018-09-30, 16:38 sasio, sorry tu je dacia, musi sobie znaleźć sam jakie ecu masz
tosiek - 2018-09-30, 17:23 Odczyt i kasowanie błędów DTC DDT4ALL Trzeba wybrać konkretne ECU ze środkowego okienka po lewej. Potem klikamy na ikonkę serca u góry, wyskoczy nam okienko z błędami i przyciskiem u góry do kasowania. 
bubu1769 - 2018-10-02, 12:10 Dlaczego w PyRen-ie mam niby opcje zmiany ekwiwalentu przeglądu w Megane II 2005 ale przy próbie zmiany pojawia się komunikat "niedostępne". Drugie pytanie czy w Megane III 2009 jest w ogóle możliwość zmiany tych ekwiwalentów bo nie widzie nigdzie nawet takiej opcji. tosiek - 2018-10-02, 12:46 bubu1769, masz wyjaśnienie w pierwszym poście dotyczące Pyrena i parametrów. PS zajmujemy się daciami
bubu1769 - 2018-10-02, 19:17 No właśnie zdziwiło mnie to że w Megane II Pyren pokazuje możliwość takiej zmiany jednak podczas próby zwraca błąd próbowałem to zrobić interfejsem DS150E ale niby pokazuje że wszystko poszło ok ale wartości pozostają bez zmian, raz mi się udało jakimś cudem zmienić z 30 na 50 tyś i wrócić z powrotem ale nie mam pojęcia jak. Muszę jeszcze pobawić się DTT4ALL może w nim uda się coś zdziałać tylko szkoda że nie chce pracować pod XP. Dacia czy Renault to nie duża różnica, głównie znaczka. bubu1769 - 2018-10-03, 05:18 Many thanks to eastcowboy. I did not know that there was a newer version. pawdem - 2018-10-03, 09:44 Temat postu: hamulec ręczny elektryczny W której zakładce dokładnie zmieniało się ustawienia hamulca ręcznego (elektrycznego) w renault scenic II, obecnie żeby ruszyć muszę sam spuścić hamulec a chcę żeby wyłączał się automatycznie sam podczas ruszenia. 
shrek - 2018-10-04, 20:22 Zrob screen tych zakladek, bo kompa mam niepodlaczonego. Moze cos wymyslimy. pawdem - 2018-10-06, 13:07
może od innej strony, bo nie wiem czy to nie wina jakiejś usterki mam takie błędy może od tego trzeba zacząć, bo wcześniej hamulec sam się zaciągał i spuszczał przy ruszeniu Kody bledow Ecu DTC #0 Type Of Fault : [00] Standard Historical Failure : [01] Yes Current Failure : [00] No FirstDTC : [5171] Palette-Etats (1216) Specific Fault : [06] Unité de freinage déverrouillée Odblokowany układ hamulcowy Standard Fault : [06] Incohérence non plausible Niespójna niespójność DTC #1 Type Of Fault : [00] Standard Historical Failure : [00] No Current Failure : [01] Yes FirstDTC : [5166] Embrayage-Potentiomètre (1057) Potencjometr sprzęgła Specific Fault : [08] Powerstage test 2 Standard Fault : [08] En dessous du seuil min Poniżej minimalnego progu są to błędy stałe których nie mogę usunąć, potencjometr sprzęgła wyciągałem, czyściłem blaszki doginałem wygląda że powinien pracować ok, tam jest taka możliwość by ten potencjometr obrócić w druga stronę i odczepić od pedału sprzęgła żeby nie pracował, zrobiłem to, i błąd się skasował ale po dwóch dniach znów się pojawił , natomiast błąd hamulca to nie wiem już ... kiedyś go naprawiałem bo linka się uszkodziła zamontowałem i wszystko chodziło teraz nie wiem czy to wina od strony urządzenia zaciągającego czy wina od strony samej dźwigni hamulca (dźwignie rozebrałem poprawiłem luty, poprawiłem te mikro-styki żeby pracowały i się wciskały jak należy i to działa wizualnie, docisnąłem również piny w kostce popsikałem kontaktem ... ale na razie to nic nie dało problem leży gdzie indziej :( Tak w ogóle to do czego służy potencjometr sprzęgła? jakie spełnia zadanie? pawdem - 2018-10-15, 11:54 I jak pomoże ktoś? tosiek - 2018-10-15, 18:44 pawdem, odczytaj błędy pyrenem, może będą czytelniejsze :) Skasuj te błędy bo hamulec to błąd nieaktualny. pawdem - 2018-10-15, 20:10
w tym problem że nie da się skasować, nagram jutro jak czas mi pozwoli zrzut z ddt4all może będzie jaśniej pawdem - 2018-10-17, 16:47 Nagrałem na szybko filmik z DDT4ALL jak by ktoś widział jakąś nieścisłość proszę o info. https://youtu.be/zleAoA2jhPU tosiek - 2018-10-17, 19:08 pawdem, jeżeli namieszałeś to pomogłoby Ci wgranie configów Clipem z Reprogiem. pawdem - 2018-10-17, 20:11 Nie mam tu w okolicy takiego mądrego co by mi to zrobił, chyba podobne się pod innego scenica i porównam ustawienia u kogoś innego, jak nie znajdę pomocy 🤔 tosiek - 2018-10-17, 20:56 pawdem, zainstaluj sobie jeszcze pyrena i nim czytaj błędy. Nikita_Bennet - 2018-10-31, 17:13 Podpowiedzcie jaki kabel lub dongle BT kupić, tak do 100zł. Potrzebny do wyłączenia S&S choć może i kiedyś się jeszcze przyda jak się jakaś lampka zapali. Chyba do 100zł kupię coś trwałego i bezpiecznego w użyciu. W fiaciku miałem coś typu vag kkl+fiatecuscan od viakena i mi starczało. Tutaj z tego chyba nie skorzystam?? acco - 2018-11-03, 00:45 Mam pytanie odnośnie wyłączenia czujników ciśnienia w kołach,bo nic więcej mnie nie interesuje,czy za pomocą dd4all można to zrobić,do tej pory zaklejałem kontrolki,ale zauważyłem że lekko zniszczyłem tablicę licznika więc żeby nie świeciło mi się przed oczami chciałbym je wyłączyć. tosiek - 2018-11-03, 11:29 acco, jeżeli masz czujniki w kołach to tylko clipem (clip - interfejs diagnostyczny renault) sabb - 2018-12-19, 00:12 Temat postu: Re: ddt4all
Może głupie pytanie,ale : jak podmienić plik ecus? Jestem lekko wypłoszony w informatyce , jednak byłoby miło samodzielnie aktywować conieco,np. interwał manetki hehe.. keisyzrk - 2018-12-19, 01:13 Polecacie jakiś dobry kabel żeby ddt4all działało? shrek - 2018-12-19, 07:08 http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 Tu jest wszystko opisane. Jest juz nowsze oprogramowanie niz te wystawione. Ja uzywam icar3 blutut keisyzrk - 2018-12-19, 14:26 Bardziej chodzi mi o link do konkretnego interfejsu który będzie działał... sabb - 2018-12-19, 18:55
Tiaaa.Dzięki masterczerwi - 2018-12-31, 11:03 Jaki jest protokół transmisji danych przez interfejs obd w Daciach? Iso 15765-4 czy J1850 ? Ze strzępów inforamcji z forum wyniika że ISO 15765-4 i gadżety w stylu head-up display powinny działać, ale nie jestem pewien. Wiem że gadżety nie wspierają J1850. Albo inaczej: czy gadżety diagnostyczne od chińczyka w stylu x50, p16 lub head-up displaye będą działać w Daćkach ? shrek - 2018-12-31, 12:41 X 50 powinien pokazac podstawowe parametry: - temp. -ladowanie - chyba turbo - lambda - Itp. Na pewno nie kest to sprzet diagnostyczny. No chyba, ze do termostatu. masterczerwi - 2019-01-01, 07:59 Chodzi mi głownie o wskazania aktualnych podstawowych danych tak jak aktualne zużycie paliwa, przebieg, średnie zużycie, przewidywany zasięg itd czyli wszystko co się nie wyświetla w naszych daćkach na raz. Jest kilka fajnych gadżetów. Jednak zdecydowana większość urządzeń nie obsługuje protokołu J1850. Stąd pytanie o protokół i czy takie gadżety oparte na ISO będą współpracować. pawdem - 2019-01-29, 22:47 Jest gdzieś w necie filmik instruktażowy z obsługi ddt4all? Taka postawa zczytywanie błędów, kasowanie błędów, aktywacja pewnych urządzeń? shrek - 2019-01-30, 04:05 Chyb nie ma. pawdem - 2019-01-30, 06:56 Może ktoś by nagrał taki filmik instruktażowy, ja np. teraz chcę aktywować elektryczną grzałkę do podgrzewania przedniej szyby w Scenic 2 i chyba sobie z tym nie poradzę bez wskazówek. rysiek223 - 2019-03-02, 12:14 Jakiś czas temu zamierzałem kupić interfejs diagnostyczny, ale jakoś zeszło czasowo. Czy moze coś się zmieniło jaki interfejs obd elm327 i z jakim programem polecacie aby działał w sandero II, potrzebuje taki program abym mógł wyłaczyć tylną wycieraczkę itp drobnostki. Czytałem też że jest możliwość aktywacji pełnego komputera, obecnie mam: godzina, przebieg km, reset przebiegu i temperaturę. Chciałbym aktywować zuzycie paliwa, średnie zuzycie i moze coś tam jeszcze jest. Co polecacie aby być moze udało sie dokonać tych zmian, a byłby też funkcjonalny pod wzgledem podgladowych parametrów , błedów itp. shrek - 2019-03-02, 12:32
To akurat nie sa drobnostki. Do tego albo ddt4all albo clip. Reszta taka bledy ich kasowanie podglad parametrow ogarna w/w, ale mozna to tez zrobic innymi programami typu obd doktor itp. Uwazaj z zabawa tym programem, bo czasami zle sie to konczy. rysiek223 - 2019-03-02, 12:40 Shrek a jaki interfejs polecasz sprawdzony pod obd? Dymek - 2019-03-05, 18:41 W kwestii interfejsów nic się chyba nie zmieniło, więc spis masz na początku wątku. Osobiście mam VGATE iCAR3 Bluetooth i nadal działa bez zarzutu a zrobiłem nim (współpracując z programem DDT4All) wszystko co chciałem. A odczyt parametrów silnika możesz sobie robić na smartfonie jednym z wielu dostępnych programów do obsługi OBD. rysiek223 - 2019-03-05, 18:53 I taki właśnie zamówię, nie jesteś pierwszą osobą która stosuje ten interfejs i jest zadowolona. Dzięki :) shrek - 2019-03-05, 18:54 Dokladnie. Myslalem ze odpisalem, ale jakos nie przeszlo. Ja mam i car3 za jakiesz 75 zeta z alledrogo. krzysiex222 - 2019-03-18, 17:55 Witam. Mam problem z uruchomieniem can2. Zbudowałem przejściówkę w której pozamieniałem te piny i ddt4all nie widzi can2 a pyren wyświetla can error. Co może być nie tak? alhaz - 2019-03-29, 10:01 Panowie, poleci ktoś z Allegro albo jakiegoś polskiego sklepu sprawdzony kabel do DDT4ALL? Ewentualnie może być jakieś aliexpress, ale czas oczekiwania mnie trochę boli :/ corrado - 2019-03-29, 12:38 ^ ja mam ta sama prosbe . laisar - 2019-03-29, 13:44 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3279 Black Dusty - 2019-04-07, 16:43 Udało się bez problemów dzięki podpowiedziom uruchomić czujnik deszczu, doswietlanie zakrętów oraz zegar i termometr na wyswietlaczu komputera przez iCar3 po wi-fi. rysiek223 - 2019-04-09, 07:36 Temat postu: Jaki elm 327 na usb Jakie są obecne sprawdzone i działające interfejsy diagnostyczne elm327 na usb pod windows 10, bo te podane z połączeniem usb raczej trudne do zakupu z powodu ich braku. KliPer - 2019-04-09, 11:13 Podpinam się pod pytanie Ryśka. Jako że od pewnego czasu odblokowanie pewnych artefaktów rozgrzewa posiadaczy wczesnych DD2. Moje pytanie wiąże się z tymi interfejsami z linków. Chodzi o poszukiwanie interfejsów v1.4 lub v1.5. Czy te to bardziej podpucha patrząc na cenę. https://allegro.pl/oferta/usb-interfejs-diagnostyczny-obd2-elm327-pl-can-a25-7173873849 https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-usb-v1-5a-obdii-komputer-7048648346 czy któryś z tych? lub jeżeli inny to czy ktoś może wesprzeć swoją odpowiedź linkiem do oferty bluetooth i wifi dla mnie odpadają. interfejs raczej nie będzie często używany wręcz sporadycznie rysiek223 - 2019-04-09, 17:20 zadałem odpowiednie zapytanie w kilku sklepach z dwóch otrzymałem informację że działają oto linki: https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v4-interfejs-vscan-stn2120-usb.html , https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-ford-mscan-hscan-euroscan-2014.html oraz https://allegro.pl/oferta/elm327-ford-mazda-hs-can-ms-can-forscan-przelaczni-7346995073 zatem dla potwierdzenie czy macie któryś z tych interfejsów pasujących do swoich dacii? eastcowboy - 2019-04-09, 18:25
https://github.com/cedricp/ddt4all/blob/master/README.md#supported-diagnostic-adapters-so-far https://www.ceneo.pl/54736375 alhaz - 2019-04-10, 15:47 Panowie, a czy ktos wie moze jak jeszcze wylaczyc start/stop i "pikanie" za brak pasow? adas530 - 2019-04-11, 09:08 Witam jakimi programami moge uruchomic doswietlanie zakretow i czujnik deszczu posiadam takie ustrojstwo ale tym za duzo nie moge https://de.deals2mall.com/delphi-ds150e-bluetooth-profi-diagnosegerat-obd2-cdp-pro-fur-pkw-lkw-zwei-leiterplatten-version.html?___store=de&gclid=CjwKCAjwy7vlBRACEiwAZvdx9s1bjoYBza3K1iGZlsf5_q4F_ZazUpQIw5RFlfJwc8ldx1jLMfrXHRoCrXcQAvD_BwE Kamilus - 2019-04-11, 20:55 Dzień dobry, Zwracam się do Was z prośbą o pomoc. Już trzeci dzień próbuje połączyć ddt4all z moją Dacia. Z dwóch laptopów próbuje i bezskutecznie. Komputery widzą moduł Wifi super obd mini https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-wifi-obdii-torque-pic18f25k80-6956165486?utm_source=facebook&utm_medium=app_share&utm_campaign=AndroidShowitemShare i niestety nie nie zrobić test elm, ponieważ pojawia się komunikat "próba otwarcia portu 192.168.0.10:35000 i po chwili program się zawiesza. Jak wybiorę opcje Połącz to pojawia się "inicjowanie Elma z prędkością 38400" i komunikaty jak przy teście i nic się nie dzieje. Z telefonem bezproblemowo się interfejs łączy. Już nie mam pomysłu co może być nie tak. Może Ktoś miał taki problem i udało się go jakoś rozwiązać? Dodam również, że przez Car scanner ELM OBD2 z tego samego komputera łączę się bezproblemowo. Będę wdzięczny za pomoc. adas530 - 2019-04-11, 22:05 A uruchamiał juz ktos cos w loganie mcv 2 z 2013rocznika I czy jest tam cos co da sie wlaczyn np: doswietlenie zakretow Kauris - 2019-04-13, 14:45 @Kamilus A port COM wybrałeś odpowiedni (jeśli masz wybór)? U mnie ddt4all pokazuje 2 porty COM do wyboru, a z poziomu laptopa widzę, że mój ELM (iCar3 BT) oferuje tylko jeden z nich. Poza tym i tak łączy się jak mu się zechce, czasem za pierwszym razem, czasem za dziesiątym i często się zrywa. Z androidowymi aplikacjami raczej stabilnie pracuje. p47yk - 2019-04-13, 16:43 Czary panie, czary...
A tak poza tym to witam i pozdrawiam kłaniając się nisko wszystkim na forum! Planuję sobie uaktywnić te piękne opcje, tylko czasu brak :( Bo chęci to są... Black Dusty - 2019-04-13, 17:49
Wszystko nie powinno Ci zająć więcej jak pół godziny więc do roboty
p47yk - 2019-04-13, 18:09
A jak Ci się udało z czujnikiem deszczu? Jaki skaner obd polecasz? Black Dusty - 2019-04-13, 18:21
Poszło bez problemu tak jak tom45tom to przedstawił. Co do skanera to są różne opinie: niektórzy dla większej pewności preferują po kablu inni bluetooth a ja użyłem iCar3 po wifi bo taki laptop wpadł mi w ręce. Lukas87 - 2019-04-13, 20:55 interesuje mnie wylaczenie piszczka pasów jak to zrobić w ddt4all?? zaznaczam że nigdy jeszcze nie jechałem bez zapiętych pasów ale mam 200m od garażu do bramu którą ręcznie otwieram i mnie krew zalewa jak mi to piszczy i piszczy laisar - 2019-04-13, 21:14 http://www.daciaklub.pl/f...1737279#1737279 - pierwsza strona tematu... Lukas87 - 2019-04-13, 22:22
dzieki :) a da się podnieść jałowe obroty w d4f 734? jammo - 2019-04-14, 16:49 Od dzisiaj i ja w swoim Dusterku II mam uruchomione dodatkowe funkcje tzn. czujnik deszczu i automatyczne wycieraczki, oraz wskaźnika temperatury i godziny na wyświetlaczu komputera. Dodatkowo uruchomione zostało doświetlanie zakrętów halogenami. Chciałem tu przy okazji serdecznie podziękować koledze tom45tom za cenne wskazówki i dokładną instrukcję działania. Sam się nie spodziewałem, że to autko ma tyle ukrytych rarytasów i jak go tu nie kochać
tom45tom - 2019-04-14, 16:55 Forum jest po to by się dzielić wiedzą i informacjami. Życzę wszystkim kolegom bezproblemowej eksploatacji. Nasze Dusterki to teraz są na wypasie PRESTIGE pełną gębą
Belphegor - 2019-04-15, 19:38 No i udało się. Dzięki tom45tom za podesłanie odpowiedniego linka do ddt4all. 
A skoro już przy tym jestem, to czy wiecie może, czy i jak się da ustawić info o tym jakie radio jest grane/jaki utwór z USB na ekranie komputera pokładowego? Na zasadzie, że przełączam się między funkcjami i dochodzę do info, jakie radio gra i wszystkie inne informacje, które normalnie są wyświetlane na ekranie MNE po wejściu w zakładkę Radio/Ogólne. Dymek - 2019-04-16, 14:56
Teraz to się zagalopowałeś już...
Belphegor - 2019-04-16, 16:16 Miałem tak w VW i myślałem, że w Renault tak się da. Apetyt rośnie w miarę jedzenia.
Marmot.c - 2019-04-16, 18:35
Cześć Czy jest jakiś nowy ddt i bazka do niego ?? Podłączyłem się ddt z pierwszej strony do swojego Koleosa i wykrył raptem 2 moduły Z góry dzięki za pomoc Belphegor - 2019-04-16, 20:04 https://cloud.mail.ru/public/DMbb/SFDrR8Ej5 Ja instalowałem stąd. I poszło bez problemu. Marmot.c - 2019-04-17, 16:36 Dzięki Czy ktoś może wie jak się w Koleosie zmienia język komputera ? metalic - 2019-04-17, 19:31 Mam dylemat jaki interfejs diagnostyczny kupić. Myślę nad VGATE Icar ale jaki? Widzę różne, który najlepiej kupić możecie mi konkretnie napisać który będzie najlepszy.
Narobiliście mi ochoty na kilka zmian
Lukas87 - 2019-04-17, 21:28
taki kupiłem niedawno śmiga perfekto ;) https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-7919535279 2xj - 2019-04-18, 16:35 @Kamilus
Ten interface to jest lipa, nie połączysz się. Dokonaj zwrotu jeżeli możesz. @Metalic, ja zakupiłem iCar3 WiFi - działa z pyren i dd4all metalic - 2019-04-18, 21:01 Czym się różni icar2 od icar3. Bo jeżeli nie ma różnicy to zamówię sobie tańszą dwójkę. Lukas87 - 2019-04-21, 05:26
ja mam icar2 link parę postów wyżej potwierdzam działa z ddt4all tylko obsługuje wersję bluetooth niższą i na iphonie nie łączy się ale to mi nie jest potrzebne p47yk - 2019-04-24, 00:02
Czy Ty masz automat? Co to za silnik?
EDIT: okej, już przeczytałem w opisie pod Twoim Avatarem...
Belphegor - 2019-04-24, 08:43
No automat i to z dieslem. Fajna fotka w avatarku.
p47yk - 2019-04-25, 09:27 Niestety, zakupiony przeze mnie interfejs nie chciał się połączyć (SKANER OBD2 ELM 327 VGATE BLUETOOTH wersja 1.5a), więc będę musiał raczej nabyć nowy. Podczas testu ELM-a (miałem dwa dostępny porty) COM5 od razu zrywał połączenie (a właściwie jej tracił, choć w ogóle nie udało się połączyć). Przy wyborze portu COM4 program się zawieszał 
Postanowiłem więc spróbować z nowym interfejsem - tym razem padło na iCar3 Vgate Bluetooth OBD2 ELM327 ID21. Mam nadzieję, że sprzedający przyjmie zwrot... 
route2000 - 2019-04-25, 11:24
Masz prawo zwrotu bez podania przyczyny do 14 dni od zakupu. Sam mam iCar2 i działa bez problemu. A co miałeś ten ELM to szajs i tyle. p47yk - 2019-04-25, 15:50 Jest jakaś różnica (oprócz wyglądu) między iCar 2 a 3? route2000 - 2019-04-26, 08:03 Różnica iCar2 a iCar3 to chyba w sposobie łączności między samochodem a laptopem czy komórką (Bluetooth czy WiFi), ale nie jestem pewien... Nie chcę skłamać to... Jednak myślę, że iCar niezależnie od wersji będzie działał, bo to jest jedna firma. U mnie działa na laptopie i na komórkę. maciluk - 2019-05-02, 07:43 Czujnik ciśnienia opon nie pokazuje w którym koło brak ciśnienia i ile tam jest. pikodat - 2019-05-02, 08:24 W daćkach zdaje się bardziej powszechne są TPMS oparte na ABS. A wtedy nie bardzo jest szansa na wskazanie ciśnienia a jedynie można powiedzieć, że w którymś kole ciśnienie bardziej spadło niż w innych. Bo przy równomiernym spadaniu ciśnienia we wszystkich kołach system będzie wskazywał cały czas prawidłowy stan ciśnienia Zdaje się w instrukcji jest opisane w jaki sposób rodzaj TPMS jest oznaczony na naklejce na drzwiach. Akurat brak ciśńienia w kołach może w pewnych sytuacjach cieszyć - jeśli wynika z braku czujników - wymiana opon prostsza, brak problemów po kilku laach z wymianą czujników z powodu padnięcia baterii. matiplok - 2019-05-06, 17:13 Czy ktoś widział jakieś ustawienie czujnika świateł, żeby w nocy była możliwość ich wyłączenia gdy silnik pracuje albo przynajmniej przełączenia do dziennych. Może jest możliwość wyłączenia tego czujnika. pikodat - 2019-05-06, 21:14 Temat postu: Re: Instrukcje dla programów DDT4ALL i Pyren z ELM327
Pytanie 1. Czy dd4all chodzi wyłącznie na XP? Pytanie 1a. Czy istniej program na win10? Pytanie 1b. Co to jest ecus? Jak zdobyć? Pytanie 2. Co to jest CLIP? Jak to zdobyć? Pytanie 3. Czy dobrze rozumiem, że zdecydowana większość operacji opisanych tutaj wymaga dd4all i pyren umożliwia jedynie odczyt niektórych parametrów? Pytanie 4. Czy ktoś z obecnych zechce ze mną na priw nieco na ten temat popisać i , być może, jak już będę miał stepwaya za ok miesiąc , spotkać się by pokazać co i jak robić (niekoneicznie za miesiąć , może za dwa - zależy od odległości, jaką musiałbym przejechać)? Bo z tego co widzę, ten wątek jest rewelacyjny, dla kogoś kto już skompletował niezbędne akcesoria i coś jużumie robić i chce powiekszyć wiedzę ale dla całkiem zielonego liścia to wiele znaków zapytania pozostaje. Priw dlatego, że mniej się zaawansowanym w spokoju czytania wątku będzie przeszkadzać. Podsumowanie , co trzba zrobić, umieszczę - takie w jednym poście by każdy nowy wiedziął co ma kupić i zainstalować, gdy ma win 10. Niby w tymwątku są takie informacje ale a) w wielu postach b) sprzed lat Co do pytania 4 to oczywiśice jakieś piwo czy bardziej konkretną rekompensatę za czas zamierzam jako podzięowanie dać osobie, która by pomogła. Pytanie B1: https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-polski-7919535279 lub https://allegro.pl/oferta/obd-elm327-scan-bluetooth-elm-327-obd2-mini-cd-6194844337 Czy takie coś może być dobrym do stepwaya ( i scenica)? Jest szansa, że po zakupie i odpaleniu Pyrena i jakiegoś -tam torque nawiążę kontakt z samochodem? Pytanie B2. Jeśli znacie lepsze oferty na hardwarowy interfejs (także z ali) to proszę o linik na priw od tych, co mają chwilke czasu by wyszukać i wkleić linka. Aha, na dzięń dzisiejszy dysponuję sceniciem 2002 rok więc jak ktos już teraz pomoże dobrać odpowiedni interfejs to coś mogę już popróbować na aucie reanult robić. gggg - 2019-05-07, 08:01 1.na WiN 10 dziala 1b.Jak uruchomisz program ddt4all to będziesz wiedział co to ecu 2.Clip mają serwisy lub kupisz sam ale jest drogi. 3.Tak B1. Ja mam vgate Icar2 i działa w Capturze 2017r z ddtl4all Ponawiam pytanie w moim poprzednim poście. Dymek - 2019-05-07, 09:35 Temat postu: Re: Instrukcje dla programów DDT4ALL i Pyren z ELM327
Potwierdzam- działam na laptopie z WIN10 64bit, żadnych problemów z instalacją czy użytkowaniem nie pamiętam.
Nie wiem czy warto mnożyć tego typu informacje- naprawdę nic lub niewiele się zmieniło w tym temacie i informacje podsumowujące na początku wątku są wystarczająco aktualne aby wybrać sprzęt i zacząć działać z programem. Tym bardziej, że post z podsumowaniem kol. tosiek jest edytowany na bieżąco (choć tego nie widać) i zawiera także linki do tegorocznych informacji o nowych funkcjach, jak włączenie doświetlanie zakrętów itp.
Mam dokładnie taki interfejs od ponad roku: KLIKAJ i doskonale współpracuje mi z dd4all i Sandero. Oczywiście współpracujący komputer musi zapewniać łączność po bluetooth. Również bez problemu pracuje ze smartfonem i dowolnymi apkami do obsługi OBD, pozwalając na podgląd wielu parametrów podczas jazdy. metalic - 2019-05-07, 19:54 Temat postu: Re: Instrukcje dla programów DDT4ALL i Pyren z ELM327 [quote="pikodat"]
W linku poza plikiem instalacyjnym są jeszcze 2paczki. Co trzeba z nimi zrobić? Może to banalne pytanie ale nie bardzo wiem po co one.
Jeszcze pytanie odnośnie ecus. Czy bazy 08.2017 będą ok, czy są może nowsze potrzebne pikodat - 2019-05-07, 20:03 Temat postu: Re: Instrukcje dla programów DDT4ALL i Pyren z ELM327
Dziękuję za linka gggg - 2019-05-11, 22:12 Uruchomiłem także zegar ale temperatury nie udało się pomimo aktywacji.Zastanawiam się jeszcze nad jednym - czy nie trzeba czegoś aktywować poprzez ddt4all aby pokazywało mi nachylenie samochodu po uruchomieniu w micom 4x4. System wspomagania ruszania pod górę mam aktywny i mi działa. metalic - 2019-05-14, 17:17 W końcu udało mi się połączyć z autem i aktywować zegar i temp. Wszystko zrobiłem za pomocą ddt4all Dacia ze strony https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/ Interfejs to ICar3 bluetooth Miałem małe problemy z połączeniem ale w końcu zatrybiło. Nie wiem czemu nie działa mi druga wersja ddt4all (rozszerzona gdzie trzeba dograć ecus) Może źle wrzuciłem biblioteki?: wypakowałem je do folderu ecus w miejscu instalacji programu. Black Dusty - 2019-05-14, 18:32
Mnie wersja pełna zadziałała bez problemu i niczego nie dogrywałem( bo raczej nic dogrywać nie trzeba ale może nie wiem). Belphegor - 2019-05-15, 12:52
U mnie MNE wygląda kompletnie inaczej, niż powinno w Dacii, plus zrobiłem doświetlanie zakrętów, aktywację temp. i godziny na ekranie kompa, wyłączyłem tylną wycieraczkę, żeby nie machała bez potrzeby itp. I nikt nic nie mówił na przeglądzie.
Dracid - 2019-05-16, 09:26 A ja mam podobne pytanie: czy przy korzystaniu z iCar3, wyświetlił wam się iCar3 na liście dostępnych urządzeń BT w laptopie? I jaka była nazwa tego urządzenia (może V-LINK czy coś takiego)? Bo mi coś połączenie nie idzie, a przecież - na mój rozum - najpierw łączę iCar z laptopem, potem uruchamiam ddt4all i powinno wszystko śmigać. A tymczasem ddt4all żadnego portu w startowym oknie nawet nie widzi... Black Dusty - 2019-05-16, 09:28
dokładnie coś takiego Dymek - 2019-05-16, 09:47
Potwierdzam- V-Link. Połączenie bluetooth jest zabezpieczone standardowym hasłem: 1234 Rzecz jest opisana na ulotce załączonej do interfejsu. wool - 2019-05-22, 18:24 Witam Wszystkich Wiem że Laguna to nie Dacia ale pozwolę sobie podpowiedzieć jak zmieniłem interwał inspekcji olejowej w ddt4all (byłem zmuszony bo po nieudanych próbach z pyclip wyzerowały mi się interwały i raził mnie pomarańczowy kluczyk )
Wybrałem auto, włączyłem skanowanie, następnie wszedłem w okienku ze znalezionymi modułami w [Cluster/TDB]Cluster_X91...--->Configuration Screen--->Config Maintance Resztę widać na obrazkach
Pozdrawiam 
p47yk - 2019-05-22, 19:04 Temat postu: Problem z połączeniem No i klops (po raz drugi). Wcześniej skorzystałem z TEGO urządzenia, ale nie udało się połączyć. Myślę sobie - może mam zły interfejs (w sensie skaner), więc nabyłem TEN . Tutaj znowu ściana i taki komunikat (przy porcie 4, bo wybór portu numer 5 skutkował długim oczekiwaniem bez rezultatu i ostatecznie zawieszeniem programu). Co robię źle? Ile trzeba czekać na połączenie z programem skanera? Bluetooth w lapku widzi urządzenie bez problemu. Pomóżcie! p47yk - 2019-05-22, 19:11 Temat postu: Problem z połączeniem ...a może powinienem olać ten komunikat z portu COM4 i po teście ELM-a kliknąć po prostu 'POŁĄCZ'? Co u Was się pojawia przy połączeniu interfejsu z programem? Dodam, że wszystko robię zgodnie ze sztuką - przy odpalonym silniku najpierw paruję skaner z laptopem przez Bluetooth, dopiero po sparowaniu odpalam program i robię test ELM-a. metalic - 2019-05-22, 19:47 Mam dokładnie taki sam interfejs i działa. Też miałem problemy z połączeniem ale w końcu zatrybiło. Spróbuj raz drugi i powinno się połaczyć. Jeszcze pytanie jaką wersję dd4all instalowałeś. p47yk - 2019-05-22, 20:19 Wersja z rosyjskiej strony, bodajże ta ze stycznia 2019 roku. witek244 - 2019-05-28, 15:56 Mi najlepiej pomaga odinstalowanie z kompa interfejsu, jak zainstaluje od nowa to przez jakiś czas działa i się łączy za pierwszym razem. A tak w ogóle czy wie ktoś może od czego jest ta opcja? Nazwa sugeruje że jest to włączenie poziomu oleju na ekranie, tylko gdzie, ktoś to już włączał 
kemot308 - 2019-06-06, 12:23 Witam, Zrobiłem przekładkę z anglika na europejczyka i mam problem: gdy otwieram prawe drzwi na liczniku wyświetlają się otwarte lewe, w starszych modelach radziłem sobie z tym za pomocą clipa ale w tym przypadku nie dam rady. Czy może ktoś się spotkał z tym problemem i mnie nakieruje gdzie szukać tych opcji za pomocą oprogramowania DDT4ALL.? Oczywiście mowa o Renault megane III 2010r benzyna 1.6 Tomu80 - 2019-07-12, 18:42 Temat postu: Jak ustawić COM dla Bluetooth Jak ustawić numer portu COM dla ELM 327 po Bluetooth? damik214 - 2019-07-14, 10:08 Temat postu: Re: Jak ustawić COM dla Bluetooth
Na windowsie znajdź menedżer urządzeń a w nim porty com i lpt Krzys - 2019-07-14, 13:22 A czy ktoś doszedł czy da się w ddt4all ustawić wyświetlanie na środkowym ekranie za kierownicą, takiego parametru jak Zużycie paliwa (to całkowite mierzone od poprzedniego restartu) - miałem taką funkcję w poprzednim aucie, bardzo przydatna, a różnica pomiaru z ilością paliwa wlanego do baku wynosiła do 0,5-1 litra więc dość dobrze - przykładowo wiedziałem ile mniej więcej zatankuje i czy dobijam do końca z paliwem - bo te elektroniczne paseczki stanu baku to sami wiecie... Belphegor - 2019-07-15, 09:00 Taka opcja jest w Media Nav Evolution, ale nie w... Dacii. Tam, jeśli nawet masz tą opcję na ekranie, to jest ona nieaktywna. W komputerze pokładowym między zegarami nie kojarzę, żeby w Dacii to się wyświetlało.
pan_dziobak - 2019-07-27, 17:21 a ja mam problem. Mam vgate icar3 i podczas testu elma kilka ostatnich linijek wywala na czerwono - niepowodzenie. Gdzie lezy problem? Jak klikne połącz, niby status jest jako połączony. Szeryfeek - 2019-08-12, 13:01 Panowie orientuje się ktoś z Was czy komputerem można włączyć automatyczne składanie lusterek po zamknięciu auta? Mam Clio iv ph1 i ta funkcja dostępna jest w pakiecie po liftingu, ale dzięki Waszemu już sporo rzeczy udało mi się w aucie włączyć :) kolpaw - 2019-08-17, 23:16 A ja chcialem zapytac jak to jest z ledami, czy po przekręceniu kluczyka (włączony zapłon) LEDy powinny się świecic czy powinny się zapalać dopiero po włączeniu silnika? Bo nie wiem czy ja coś sknocilem czy tak było, a nie zwróciłem wcześniej uwagi. Ogólnie robiłem wszystko zgodnie z instrukcją, a aktywowałem tylko sprawdzone rzeczy (doświetlanie zakrętów, czujnik deszczu, światła powitalne/pożegnalne). Znalazłem też coś o Scandinavian lights, ale nie wiem co daje parametr false a co true. Pozdrawiam Dymek - 2019-08-18, 18:53
Tak Ledy dzienne świecą już po załączeniu stacyjki. kolpaw - 2019-08-19, 10:31 A u mnie dopiero po odpaleniu silnika, czy jest możliwość naprawienia tego? Nic nie grzebałem w ddt4all oprócz tych rzeczy opisanych na forum i dziwię się że coś się popsuło. AndrewMD - 2019-08-20, 21:50
I jaj ci działają światła pożegnalne? route2000 - 2019-08-21, 08:40
Jak naciśniesz pilot przy zamykaniu to zapalają się światła na chwilę tzw. follow home. kolpaw - 2019-08-22, 21:24 No pożegnalne działają, po zamknięciu auta z pilota zapalają się LEDy dzienne i lampy z tyłu, na kilkanaście sekund. A po odblokowaniu auta tak samo. Niestety chyba po włączeniu tej modyfikacji światła dzienne zapalają się dopiero po odpaleniu silnika. Podobno follow home działa inaczej, że załącza się długimi i wtedy przez X czasu palą się normalne światła. Follow home to Inna modyfikacja dostępna w innym miejscu niż welcome lights więc podobno to dwie inne funkcje. Lukas87 - 2019-08-25, 20:21 Jak w ddt4all podniesc oborty jalowe w 1.2 d4f? keisyzrk - 2019-09-03, 11:10 "Wyłączenie czujnika bezpośredniego Do sprawdzenia: Nie wiem czy nie wystarczy ustawić zerowe identyfikatory dla czujników w DDT4ALL. " Dzisiaj próbowałem i niestety cały czas święcił mi się błąd:/ soniqgsm - 2019-09-09, 14:17 Pytanie poczatkujacego skąd mam wiedzieć jaka mam wersję np. Uch w swoim lodgy? Jak daje w dd4all skan i później wchodzę w cokolwiek to mam do wyboru z 5-10roznych wersji. Skąd mam wiedzieć/gdzie i jak to sprawdzić ktora0 wersja jest u mnie?
shrek - 2019-09-12, 12:24 Wybiez pierwszy lepszy i zobacz czy wyswietla w nim dane. soniqgsm - 2019-09-14, 15:32 No wlasnie wybierała tak wszystkie po kolei i w żadnym nie wyświetla danych dlatego pytam tutaj bo nie wiem czy u mnie coś nie tak czy o co chodzi
kulek - 2019-10-03, 21:27 Co z opisanych w tym temacie da się zrobić w Duster ph1. Czy jeżeli po podłączeniu i odpaleniu ddt4all, wybraniu samochodu i skanowaniu będzie dostępna jakąś opcja to można ją modyfikować. Oczywiście oprócz opisanych w tym temacie, które mogą uwalić samochód. Da się np uruchomić automatycznie domykanie szyb, przypominanie o terminie wymiany oleju również w dniach. shrek - 2019-10-04, 05:18
Nie. kulek - 2019-10-04, 07:10 A szkoda. Co w takim razie jest możliwe do zrobienia z rzeczy użytkowych? shrek - 2019-10-04, 08:17 To zależy od tego co kto woli. Jeden lubi elektryczne szyby drugi klime. W temacie wszystko jest opisane, ale dotyczy to raczej nowszych modeli. Całą reszte mozesz sprawdzić sam. Tylko uważaj . Co do impulsowego podnoszenia szyb jest juz pare rozwiązań na forum. Ja adaptowalem modul z citroena. kulek - 2019-10-04, 10:10 Elektryczne szyby mam, klime też. Impulsowe podnoszenie szyb, lusterka elektryczne, tempomat. Myślałem bardziej o jakiś bajerach cokolwiek miałoby to znaczyć. Przewija się czesto wątek jaki interfejs będzie najlepszy. Polecany jest icar 3. Od przedstawiciela handlowego dzisiaj otrzymałem takie wyjaśnienie: " inerfejs icar 3 współpracuje z Duster w zakresie silnika". Mam z tego rozumieć, że wszystko pozostałe co niedotyczy silnika będzie niedostępne. W takim razie jaki interfejs do Dustera sasio - 2019-10-04, 17:54 Może ktoś będzie umiał pomóc. Bawiłem się DDT4All, przez BT, wszystko działało fajnie i tak dalej, sonda także. Musiałem zrobić formata dysku, wgrałem na nowo DDT4All, bazę, Windows połączył się z ELM327 (w urządzeniach BT widoczne OBDII), jednakże po odpaleniu DDT, widoczny jest tylko port COM1 (nie mam nic podłączone, po prostu taki jest wyświetlany w DDT i w Menadżerze Urządzeń). Gdy wybieram BT, automatycznie wybierana jest prędkość 115200, klikam zgodę...daje połącz i po chwili wyrzuca z komunikatem "Brak ELMa lub OBDLinkSX nie rozpoznany COM1". Dzieje się tak oczywiście bo BT nie jest COM1, próbowałem w ustawieniach tego urządzenia BT zmienić aby był wyświetlany jako COM ale nie ma takiej pozycji. Próbowałem kilku wersji ale dalej nic...ktoś ma jakieś pomysły? sasio - 2019-10-04, 20:09 Dopisze bo nie mogę edytować. W menadżerze urządzeń COM1 istnieje ale nie jest skojarzony z BT. BT widoczne jest jako OBDII w urządzeniach Bluetooth. Ustawienie portu COM1 na prędkość 115200 czyli tyle co proponuje ELM nic nie daje... sasio - 2019-10-05, 15:05 Mam pytanie odnośnie systemu ciśnienia w kołach. W swoim Clio IV 2017 mam system pośredni z ABS. Dziś w liczniku uruchomiłem tylko wyświetlanie zegara i temperatury, dałem zatwierdz, licznik się zresetował i... wyskoczyło „Sprawdź TPW”. Zdziwiłem się bo w ustawieniach widniało „With Indirect TPMS”. Ustawiłem to ponownie jednakże bez reakcji. Sprawdziłem wg.schematu system pośredni w module ABS i mam tak jak trzeba „by diag”. Resetowałem system, jechałem i jedyne co pomaga to wyłączenie ciśnienia w systemie „without TPMS”... Screeny z DDT TDB i ABS 
RazNaRok - 2019-10-19, 10:56
Podobna sytuacja w Gorzowie... Twierdzą że nią są wstanie włączyć za pomocą Clip'a pracując zgodnie z szablonami pracy dla DDII Prestige... Pytanko 1. Czy mamy/znamy jakiś DIY w Clip'ie do: włączania zegara na wyświetlaczu, temp zegara na wyświetlaczu, doświetlania zakrętów przeciwmgielnymi Pytanko 2. Kto z Gorzowa i pomyślnie włączył, a chętny pomóc ?? gardi1 - 2019-10-19, 20:46 podpinam się pod pytanie uruchomienia nowych zabawek - tym razem śląsk :) Belphegor - 2019-10-20, 21:28 Nie wiem, czy o to Wam chodzi, ale sprawdźcie TU RazNaRok - 2019-10-25, 10:31
Jeśli nie wiadomo o co chodzi to zapewne o ten tramwaj z Zielonej Góry
A TU tymczasem nie pomoże bo szukam rozwiązania za pomocą standardowych zabawek ASO. Nim zacznę bawić się sam w hacking w okresie gwarancji. Pisząc "...za pomocą Clip'a" mowa była o standardowym Renault Can Clip ASO używanym jak wiadomo przez ASO, a które to w moim mieście rozkłada ręce i nie umie uruchomić nowych zabawek.
askr_poz - 2019-10-25, 12:32
Dlaczego upierasz się na Clipa? Są opisy jak to zrobić przy użyciu ddt4all i dowolnych dongli ODB2. Dymek - 2019-10-25, 12:36
No to albo chcesz żeby Ci to zrobili w ASO za pomocą Clipa (już wiesz, że nie zrobią), albo robisz sam poza ASO. A na forum Clipa raczej niewielu posiada. Nawet jeśli Clip umie to zrobić, to ASO i tak wykonuje tylko operacje, na które ma procedury i tego nie przeskoczysz ( zwłaszcza w okresie gwarancji). Oni nawet takiego radia nie wymienią na inne... askr_poz - 2019-10-26, 08:16 No i nie tyle "nie umie" co ma zakaz właczania zegara i termometru jeśli jest MediaNav. Rozmawiałem o tym z zaprzyjaźnionym pracownikiem ASO i mieli reklamacje, że zegar rozjeżdża się bądź temperatura się nie zgadza między ekranami. Spowodowane jest to poprostu oddzielnym zegarem i innym próbkowaniem termometru. No i w celu uniknięcia takich zgłoszeń - jak masz medianav t domyślnie nie masz zegara i termometru między prędkościomierzem i obrotomierzem. Belphegor - 2019-10-27, 22:30
Oczywiście, że się rozjeżdża. MNE bierze godzinę z systemu navi, a na zegarach ustawia się ją samodzielnie. Więc po jakimś czasie o kilka/kilkanaście sekund się rozjedzie, bo dokładniejsza jest ta z navi.
A dlatego właśnie najczęściej temperatura na zegarach jest o stopień wyższa, niż na MNE. Dla mnie to nie problem. Wyciągam średnią.
A CLIPem mało co da się zrobić w porównaniu z ddt4all. A może inaczej - do mało czego ASO ma dostęp z poziomu CLIPa, a jeszcze mniej wiedzą elektrycy/elektronicy w ASO (oficjalnie oczywiście). Grupa Renault jeśli chodzi o serwis działa na zasadzie "rób, czego Cię nauczono i nie zadawaj pytań". sebastian95 - 2019-11-05, 16:12 Mam takie pytanko. Co można włączyć/zmienić po przez opisywane programy w DD1 lift 2015 rok, 1.6 ??
Z tego co czytam większość zmian dotyczy nowych dusterów. piotrek400 - 2019-11-10, 21:49 Witam. Czy łącząc się przez OBD którymś z tych programów, będę mógł usunąć pomarańczowy zygzak i kluczyk (wymiana oleju była poza ASO)? Jeśli tak, to którą przejściówkę polecacie (bluetooth, usb)? Z góry dziękuję! Michalb - 2019-11-19, 19:30 Temat postu: Obd Bluetooth Jaki program jest kompatybilny z androida przy połączeniu z Lodgy 2019r przez seryjny bluetooth z radia? Black Dusty - 2019-11-19, 19:45 Temat postu: Re: Obd Blustotch
Czy poszukałeś na forum czegoś związanego z Twoim pytaniem? Myślę że nie, zrób to a następnie pytaj w razie wątpliwości, a i postaraj się pisać po polsku oraz tak by było wiadomo o co Ci chodzi. toka93 - 2019-11-19, 19:49 Ale, że android auto, czy jak? Bo nie potrafię w ogóle zrozumieć pytania o co się rozchodzi? W tytule pytanie o OBD, a poniżej już o łączenie z radiem. keisyzrk - 2019-12-05, 13:03 Witajcie Próbowałem dzisiaj wyłączyć czujniki TPMS za pomoca Clipa i mi niestety nie wyszło ;/ Robiłem wszystko zgodnie z instrukcją z forum. Mam dwa pytania: 1. Przy odczytywaniu obecnej konfiguracji wczytało mi tylko 6 pozycji. Nie za mało? 2. Po kliknięciu na opcję przyuczanie mam tylko jedną opcję- przyuczanie czujników w oponach. Co robię źle? 15joka - 2019-12-15, 16:16 Bez wzbudzacza czujników klipem ich nie aktywujesz, uzyj ddt4all keisyzrk - 2019-12-15, 16:29 Ja chcę je wyłączyć a nie aktywować;) Pawelek_S - 2020-01-05, 15:35 Panowie może jest ktoś chętny z mazowieckiego lubelskie ewentualnie żeby pomóc bo jakoś sam to chyba nie ogarnę tego. Chciałbym mieć godzinę temp i coś tam jeszcze by się znalazło. Zwyczajnie nie jestem w tym dobry i coś napewno sknocę . Oczywiście zapłacę
Belphegor - 2020-01-07, 18:27 W sumie ja mógłbym pomóc, tylko ostatnio z czasem u mnie różnie.
Darassus - 2020-01-11, 07:13 Witam Szanowne Koleżanki i Kolegów! Po raz kolejny na Waszym forum znalazłem rozwiązanie swojego problemu, tym razem z wycieraczkami. Chciałbym jednak zapytać czy korzystanie z programu ddt4all lub innego do zmian w parametrach pojazdu może spowodować utratę gwarancji? Albo inaczej - czy w ASO są w stanie zobaczyć, że zmieniłem coś w parametrach auta (np. poprzez komunikat, że ostatnia zmiana nastąpiła w [tu data] albo, że parametr "ten i ten" jest niezgodny z ustawieniami domyślnymi)? Belphegor - 2020-01-11, 16:06 Teoretycznie są w stanie to zobaczyć, ale póki nie przyjedziesz do nich z problemem, który może być powiązany z tym, co samemu sobie zmieniłeś w aucie to gwarancji Ci nie cofną, ani nawet nie zauważą żadnej zmiany. Po prostu nikt nie będzie specjalnie szukał. Chyba, że zaczniesz grzebać w sofcie silnika. Tu już może być różnie. Ale bywa, że i w takim przypadku robiąc reprog softu po prostu przywrócą Ci ustawienia fabryczne. Mój DD2 jest dość mocno pomodyfikowany przez ddt4all plus to, że mój ekran MNE i jego funkcje nijak nie odpowiadają temu co sprzedaje Dacia. I na przeglądzie po roku nikt się nie zająknął nawet, że mam coś pozmieniane. Weź pod uwagę jedną rzecz - wiele tych zmian, które można zrobić przez ddt4all jest tym, co na innych rynkach jest standardem w nowym aucie. Samo w sobie więc nie powinno stanowić zagrożenia. Problemem jest tylko fakt, że sam przy tym grzebiesz. I to może być podstawą do unieważnienia gwarancji, ale tylko w przypadku, gdyby ktoś jakimś cudem odkrył związek albo pozorny związek tej przeróbki z jakąś usterką. jammo - 2020-01-11, 16:52 U mnie było podobnie jak pisze kolega Belphegor wyżej. Miałem pierwszy przegląd gwarancyjny w sierpniu 2018r, i też nikt nawet nie zwrócił uwagi na te włączone funkcje, a mam jeszcze parę innych oprócz wycieraczek, tak więc spoko. eio - 2020-01-21, 18:08 Jak każdy początkujący miałem kilka problemów z wgraniem programów. Banalne, jak się później okazało, ale wtedy nie wiedziałem jak sobie z nimi poradzić. Stąd kilka wskazówek dla początkujących. Kupiłem V-gate iCar2 BT 3.0. Interfejs po wgraniu aplikacji ze sklepu play dobrze komunikował się ze smartfonem (android). iCar2 jest dedykowany dla systemu androida i windows, łączenie poprzez bluetooth (kluczyk w stacyjce auta wystarczy w pozycji A lub M bez zapłonu). Ale nic z aplikacjami nie mogłem więcej zrobić (apki: Car Scanner, Torque (Lite) z dodatkami, MotorData,…). Nie wiedziałem co mogę zrobić. Dlatego chciałem wgrać PyRen lub PyClip. Korzystałem z linków podanych na forum Dacii, albo poszukiwałem samodzielnie, np. stąd: https://www.drive2.ru/b/501493851572142178/ albo https://www.drive2.ru/b/498774209560838186/ . Nie udawało się wgrać tej apki. Robiłem to w weekendy. Dopiero w jakiś powszedni dzień strona autora udostępniła mi apkę. Po akceptacji dostępu apki do mojej lokalizacji i dodatkowej katy pamięci w telefonie (z ostrzeżeniem możliwości skasowania jej zawartości), apka PyClipDacia-1.4 pojawiła się na moim smartfonie. Smartfon połączył się z iCar2 wpiętym w gniazdo diagnostyczne w samochodzie i pojawiło się mnóstwo opcji (kluczyk w stacyjce w pozycji M bez zapłonu). Nie wiedziałem jak to ugryźć. W końcu zrezygnowałem (na razie) z grzebania w aucie smartfonem. Poszukiwałem programu dla laptopa (Windows10). Zagłębiając się w gąszczu różnych linków podanych na forum Dacia, wgrywałem kolejno ddt4all/Dacia z różnych lokalizacji programisty, biegałem do samochodu, łączyłem z iCar2 i dooopa. I tak w kółko. W temacie podawano dodatkową bazę ecu do ściągnięcia z oddanych linków i wgrania w odpowiednie miejsca na dysku C laptopa. Ktoś napisał że tego nie potrzeba robić… Nie chciałem wgrywać tej bazy (później zobaczyłem że jakaś nierozpakowana baza ecu siedzi w plikach na dysku C ostatniego wgranego u mnie programu dd4all). W końcu spróbowałem z linku ujawnionego przez @Belphegora - TUTAJ. Skoro jemu poszło, to mnie też musi. Program ddt4all Dacia.exe został ściągnięty na laptopa i wgrany. iCar2 łączy się z ddt4all Dacia (kluczyk w stacyjce w pozycji A) i trzeba po kolei wybrać właściwe elementy, które zaznaczyłem na zrzucie ekranowym: #0 - ten port u mnie nie działał #1 - port zadziałał #2 - zgubiłem na zrzucie dwójkę, przechodzimy dalej
#3 - u mnie było połączenie BT pomiędzy iCar2 a laptopem #? - nie pamiętam czy trzeba tu coś wybierać, czy zostawić jak jest, a program samodzielnie wybierze właściwą prędkość i dalej #4 i #5, i pojawia się robocze okno programu. Według TYCH wskazówek @Belphegora udało mi się wyłączyć niechcianą automatyczną tylną wycieraczkę. Później zajmę się konfiguracją innych elementów. Dzięki autorom tematu za ich wskazówki. eio - 2020-01-21, 18:11 Próbowałem wg TYCH wskazówek zrobić doświetlenie zakrętów przeciwmgielnymi. Nie wychodzi mi to na razie (procedura zachowana, kluczyk w stacyjce w pozycji A). Po wprowadzeniu i zatwierdzeniu zmian sprawdziłem na postoju przy włączonym silniku na światłach dziennych i włączonym lewym kierunkowskazie - doświetlenie nie zadziałało. Zastanawiam się czy mam możliwość doświetlenia zakrętów? W programie dd4all mam czerwone pola - czy brakuje mi jakiejś bazy ecu? #7 send Edit: teraz się zreflektowałem dopiero że powinienem sprawdzać na światłach mijania, o dżises! Ale to czerwone pole mnie niepokoi. Sprawdzę jutro.
eio - 2020-01-25, 16:48 Miałem chwilę czasu, więc pogrzebałem w swoim aucie z iCar2 i ddt4all Dacia. Nic nie zrobiłem, najczęściej miałem czerwone pola - brak możliwości konfiguracji ustawień. Albo trzeba cos dodatkowo wgrać, ale tym się nie będę zajmował. Na podstawie tego doświadczenia mogę stwierdzić, że w Loganie MCV2 1.0 SCe z podstawowych ustawień: 1. można: - wyłączyć automatyczną tylną wycieraczkę ( http://www.daciaklub.pl/f...1737384#1737384 ) - włączyć kierunkowskazy autostradowe (miałem je fabrycznie włączone i już wcześniej używałem) http://www.daciaklub.pl/f...1737385#1737385 2. nie można: - włączyć doświetlania zakrętów halogenami przeciwmgielnymi ( http://www.daciaklub.pl/f...1782329#1782329 ) - aktywować wyświetlanie termometru i zegara na ekranie komputera pokładowego ( http://www.daciaklub.pl/f...1782528#1782528 ) Inne ustawienia (udostępnione przez @tosiek tutaj http://www.daciaklub.pl/f...hlight=#1737279 ) mnie nie interesowały (nie mam systemu start&stop i innych niepotrzebnych bajerów). Darassus - 2020-01-25, 17:24 Dziękuję Panowie za odpowiedzi! Automatyczna wycieraczka tylna już wyłączona, potrójne kierunkowskazy również. Mam pytanie dotyczące wycieraczek przednich - czy jest możliwość zmiany interwałów dla pierwszej pozycji wycierania? W tym samym module do wyłączania automatycznej wycieraczki tylnej były różne opcje dla wycieraczek przednich, jednak nie było możliwości wpisania własnych wartości. W jaki sposób można to zrobić? 7-8 sekund dla pierwszej pozycji to nieco za długo. Jakie jeszcze inne ciekawe opcje są możliwe do zmiany w Sandero 2? Dymek - 2020-01-26, 15:07 Możesz zmienić te opcje, które były tu opisywane- ale korzystaj tylko z opisów dla Dacii z takimi zegarami jak są u Ciebie. Opisy dotyczące nowego Dustera to inna bajka. Czyli można włączyć na ekranie komputerka temperaturę zewnętrzną (ją na pewno masz) czy zegarek (w wersji z MediaNav jest fabrycznie wyłączony). Interwały dla tylnej wycieraczki zmieniałem ale przednich nie próbowałem. Danhi - 2020-01-29, 03:22 Pokręciłem się trochę po menu demo i się zastanawiam w zakładce Navigation>HMI config >CFG_RVC_dynamic_guidelines „absent” wydaje mi się ze jest to związane z liniami tylnej kamery (Kamera wsteczna-dynamiczne linie pomocnicze) w niektórych samochodach te linie się skręcają tylko tu moje pytanie zmieniając ten parametr w teorii można by włączyć przecież do samego doświetlania zakrętów system ma info o skręconych kołach, tylko trochę strach czy coś się nie posypie  w zasadzie to jest tam też parametr CFG_4WD_HMI który pewnie odnosi się do informacji na temat przechyłu, chyba dobrze kombinuje ?
tholin - 2020-02-07, 10:57 Czesc, jest to moj pierwszy post. Witam wsztkich posiadaczy DCI:) Jakzrobic adaptacje EGR za pomoca DDT4ALL? Pozdrawiam sasio - 2020-02-12, 23:40
W Renault w przypadku RLinka linie skręcają, ta sama kamera i w MediaNav są stałe. losiu - 2020-02-18, 11:13 a tak naprawdę to co lepiej kupic : Vgate icar2 Bluetooth czy Interfejs iCar3 Vgate Bluetooth OBD2 ELM327 ID21. Mam Dacie Logan 2 0,9 TCe. 2018 rok. a moze sa takie i szukac takich które maja jednoczesnie Bluetooth i Wifi? Dymek - 2020-02-18, 11:35
Mam Vgate Icar3 Bluetooth i żadnych problemów z łącznością po Bluetooth nigdy nie miałem. A modele z WiFi raczej niczym się nie różnią poza rodzajem łączności. Mumin87 - 2020-02-22, 14:53 Witam szukam akt. Sterowników do elm pod Dacia pomoże ktoś, czy ten icar 3 dobrze działa można przeprogramowac tylna wycieraczek i start stop effesse72 - 2020-02-29, 11:40 I have Disabled the Stop&Start function with DDT4ALL: BCM/UCH > T4_VS_BCM_DDT2000_SW... > GEE > GEE - Configuration Parameter: E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF => "true" the GEE menu will be there only if the ECU version is greater than SW13 . internet.jerzy - 2020-03-01, 10:42 Temat postu: Dołożenie wyświetlania zegara na komputerze Panowie przeczytałem dokładnie ten temat i mam parę pytań: Mam Sandero Stepwey 2019 Lauretae i czy można na nim uaktywnić zegar na kmputerze Czy jest ktoś z Warszawy kto to zrobił i działmu to poprawnie Czy możektośmi pomócabym uzyskał ten zegar na kompuerze SonnyDogg - 2020-03-03, 14:41 Jaki Elm kupić aby aktywować bezpiecznie ukryte opcje komputera ? masz może nazwe/link do swojego ? Jeszcze chciałem poprosić o link do kierunków tych co masz zamontowane. Jak z ich trwałością ? buladag - 2020-03-03, 15:41 ELM kupiony 150lat temu na allegro, wychodzi na to że całkiem dobry, klon oryginalnego ELM327. Kierunki to Dynamic LED blinker z aliexpresu za 4 dyszki. Jak z trwałością nie wiem, jeżdżą odkąd wrzuciłem post, mycie na myjce przeżyły nie raz, montaż jest szczelny i dokładnie taki sam jak w przypadku oryginałów. SonnyDogg - 2020-03-03, 20:20 ELM taki za 90zł na kablu czy z modułem BT za 130? buladag - 2020-03-03, 20:23 Wow 130zl? Pamiętam że wtedy płaciłem z 60zł wersja Bluetooth SonnyDogg - 2020-03-03, 20:24 https://allegro.pl/oferta/kabel-usb-interfejs-skaner-elm-327-obd2-live-data-8828570045 To takie coś.. a jak masz z modułem BT to jest apka w telefonie czy pod kompem operujesz? buladag - 2020-03-03, 20:25 Na laptopie przez ddt4all. SonnyDogg - 2020-03-03, 20:27 To zapytam inaczej.. Chciałbym ustawić sobie na wyświetlaczu opcje pokazywania temperatury, zegarek na najniższym poziomie bo obecnie nie mam zegara w kompie tylko w navi, oraz chciałbym zapytać czy można jakoś zakatualizować mapkę bo nie mam w ogole polski buladag - 2020-03-03, 20:30 Mapy przez obd nie aktualizujesz. Dymek - 2020-03-04, 09:35
W sprawie map i MediaNav zapraszamy do działu Multimedia w Dziale technicznym! Opcje komputerka pokładowego zmienisz właściwie dowolnym interfejsem i komputerem z programem ddt4all. Ja polecam interfejs z bluetooth, bo poza programowaniem z komputera użyjesz go podczas jazdy z apką na smartfonie do obserwacji wielu parametrów samochodu. Dymek - 2020-03-04, 09:45 Temat postu: Re: Dołożenie wyświetlania zegara na komputerze
Ale wiesz oczywiście, że ten zegar nie będzie wyświetlany na każdym z "ekranów" komputerka pokładowego? Będzie można go wywołać tylko jako jeden z "ekranów", przełączając przyciskiem na manetce. Jeśli masz rocznik 2019, to najprawdopodobniej da się też u Ciebie włączyć temperaturę silnika. internet.jerzy - 2020-03-05, 08:52 Temat postu: Dołożenie wyświetlania zegara na komputerze bardzo dziękuję za informację. Mam pytanie do użytkownika z logiem Dymek , czy możemy się spotkać abyś pomógł mim to zrobić. Dymek - 2020-03-05, 10:27 Temat postu: Re: Dołożenie wyświetlania zegara na komputerze
W takich sprawach kontakt przez PW- sprawdź wiadomości. kaczok1 - 2020-03-10, 13:52
Sprawdzał ktoś może, czy w DD II po zmianie tej funkcji linie rzeczywiście skręcają? Michal278 - 2020-04-03, 21:12 Witam. Czy elm ver. 1.4 zadziała z pyrenem ddt4all. I kolejna sprawa czy za pomocą tego softu zakoduje kluczyki z centralnym zamkiem, jeśli tak w którym miejscu tego szukać? Pozdrawiam i mam nadzieję że piszę w dobrym miejscu. Michał laisar - 2020-04-04, 00:00 http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + kodowanie klucz* = http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=13628 Michal278 - 2020-04-04, 13:52 Dziękuję. Akurat pytałem się o kabel bo mam versje 1.4 ale z inną naklejką. Oczywiście wyszukajki używam. Naprawde jestem pod wrażeniem wiedzy. Pozdrawiam Michał. laisar - 2020-04-04, 14:42 Dla działania DDT4ALL nie ma większego znaczenia czy połączenie jest kablem, BT czy WiFi - to tylko rodzaj transmisji między interfejsem OBD-II, włożonym w gniazdo diagnostyczne auta, a laptopem lub smartfonem. Sam interfejs działa tak samo. keikan - 2020-04-15, 10:32 Koledzy Czy ktoś z okolic Krakowa (nawet całej Małopolski) ma doświadczenie w "zabawach" ze sterownikiem i programem DDT4ALL dla Dustera II i chciałby mi pomóc? Chodzi mi o: 1/ permanentne wyłączenie systemu start&stop 2/ wyłączenie tylnej wycieraczki na wstecznym 3/ wyłączenie funkcji bezkluczykowego dostępu do auta (a chociaż wyłączenie wkurzającego dzwięku klaksonu) Nadmieniam, że auto na gwarancji, więc muszę mieć 100% pewności sukcesu ;) proszę o PW... askr_poz - 2020-04-15, 11:01
W tym wątku masz wszystkie możliwe rzeczy na ten temat: https://www.dacianer.de/r...ource-update-58 keikan - 2020-05-08, 16:58 Czy ten interfejs: https://allegro.pl/oferta/usb-elm327-ftdi-uklad-pic18f25k80-obd2-interfejs-8752020049 się nada do współpracy z ddt4all? Zależy mi na ELM327 z USB, bo bardziej ufam laptpowi niż smartfonowi z androidem ;) ew. czy ten będzie ok: https://allegro.pl/oferta/interfejs-elm327-mini-bt2-0-pic18f25k80-polski-8485652391 Bo mój laptop posiada BT... Ew. proszę o inne sugestie co kupić... Druga rzecz: Jest jakaś nowsza wersja niż ta do ściągnięcia z tej strony: https://goduster.pl/ddt4all-dacia-ukryte-mozliwosci-dacia-duster/ Black Dusty - 2020-05-08, 17:42 Kup iCar3 https://allegro.pl/listing?string=iCar3&bmatch=baseline-product-cl-eyesa2-engag-dict43-aut-1-1-0430&order=qd jest sprawdzony i daje większe możliwości niż coś po usb, bo można się pobawić choćby z jakimś torque lub czymś podobnym. Wydaje się że najnowsza ale nie jest najważniejsze czy najnowsza wersja tylko żeby działała. Michal278 - 2020-05-08, 20:25 Temat postu: ELM 327 starsza wersja jak juz pisałem posiadam wersje 1.4 USB. Zauważyłem ze są ogólnie dwa typy tych narzędzi. Jedne pobierają zasilanie z usb, drugie jak mój z gniada ODB2. mój kabel nie chce się połączyć z Ecu - pokazuje tak w DDT4all. W DDT4all wywala ze nie znajduje ECU. Autko to Vivaro 2.0 2008, wiec sterownik Traffic. Skąd można ściągnąć całego DDT4All by miał w bazie to auto. Kolejne pytanie. czy da radę spolszczyć jak wrzucę bazę ecu do DDT4All dacia? i jak ja wrzucić? update Znalazłem DDT4All z swoja maszyną, teraz zostaje kwestia spolszczenia. nowy - 2020-05-11, 08:38 http://www.daciaklub.pl/f...1807416#1807416
Podobno w Polsce zabroniona jest aktywacja i dezaktywacja alarmu sygnalizowana dźwiękiem. route2000 - 2020-05-11, 09:09
Mam iCare3 jak radzi Black Dusty i jestem zadowolony. Nie żałuj kasy. Inne ELM-y są słabe. Black Dusty - 2020-05-11, 13:11 Tu nie chodzi chyba o dźwięk związany z alarmem a raczej o dźwiek towarzyszący zamykaniu i otwieraniu samochodu. keikan - 2020-05-11, 15:37 Dzięki za podpowiedzi - zamawiam ;) yurec1st - 2020-05-14, 11:26 Znalazłem bazę ecus do ddt4all ale z 2017 roku. Auto jest 2020 r, to może jest jakaś nowsza baza ? keikan - 2020-05-14, 14:11 Sprzęt dotarł. Najpierw będę testował na Sandero II (już po gwarancji).. Jedno pytanie. Gdy już się połączę BT z interfejsem, uruchomię program na laptopie, wyszukam samochód czyli Sandero II i bedę chciał deaktywować tylną wycieraczkę to po ustawieniu "false" w odpowiedniej linii klikam tylko "send", czy coś jeszcze? Dymek - 2020-05-14, 14:21
Ostatnia baza to zdaje się lipiec 2019... Zwykle jest w komplecie z programem ddt4all w wersji 5.5.0.
O ile pamiętam, to tylko SEND. Oczywiście przed Send włączamy najpierw ikonkę "Experta", bo inaczej zapis się nie uda.
keikan - 2020-05-14, 17:32 Ufff. Z drżącymi rękami, ale w miarę się udało ;) w miarę, bo: 1/ Dacia Sandero II a/ sukces: ma już kierunkowskazy "autostradowe" oraz wyłączoną tylną wycieraczkę (sprzężenie ze wstecznym) b/ porażka: nie znalazłem opisu wyłączenia piszczyka niezapiętych pasów, więc nie walczyłem dalej 2/ Duster II a/ sukces: - wyłączenie sprzężenia tylnej wycieraczki z biegiem wstecznym - wyłączenie trąbienia klaksonu przy używaniu dostępu handsfree - wyłączenie świateł pożegnalnych i powitalnych - wyłączenie start&stop (choć kontrolka systemu pojawia się na wyświetlaczu to auto nie gaśnie) ;) b/ porażka: nie udało mi się aktywować zegara i temperatury na wyświetlaczu :( miałem napis, że command send to ELM, ale nie było ELM response tylko jakiś "change line" Ostatecznie - jestem zadowolony. Myślę , że dobrze wydane 60 zł na Icar V3. Łączy się z BT laptopa bez problemu za każdym razem ps gdyby ktoś podesłał komendy do wyłączenia pipczenia ostrzeżenia o niezapiętych pasach - będę wdzięczny wojtek013 - 2020-05-14, 18:16
Coś musiałeś popindolić. Mnie się udało od kopa, dokładnie wg instrukcji forumowych, jakimś gównianym elm 327 kupionym lata temu. keikan - 2020-05-15, 18:12 Dokładnie ;) popindoliłem ;) Dziś zrobiłem to ponownie i już wiem, że po zmianach nie zatwierdziłem tego kliknieciem Set 11 (czy reset 11).. Już ciesze się temp i zegarem na komputerze pokładowym ;) Ciekawe, że po uruchomieniu tej funkcji skasował się przebieg "dzienny" kilometrów, a w pozycji "zasięg" z 450 km zrobiło się 800km... p.s. Czy ddt4all pozwala na odczyty ew. błędów? Lub jakiś inny programik czy to na Windowsa, czy na androida? chciałbym przeskanowac Sandero II, (bo już dawno nie była w ASO) i zobaczyć, czy wszystko z nią w porządku... laisar - 2020-05-15, 20:53
Oczywiście. keikan - 2020-05-16, 07:15 A czy jest jakaś instrukcja/procedura jak to zrobić i czegoś nie popsuć? Gdy w Sandero kliknąłem ikonkę z lupą (scan) do na samym dole ELM dał 3 odpowiedzi: jedną na zielono a dwie na czerwono i teraz nie wiem, czy te na czerwono to błędy/usterki? laisar - 2020-05-16, 09:27 Ikonka z serduszkiem - "Czytaj DTC" (Diagnostic Trouble Code). keikan - 2020-05-17, 09:50 Dzięki. Spróbowałem Czy to normalne, że po podłączeniu z samochodem ta ikona jest szara i nie reaguje na kliknięcie? Zauważyłem, że dopiero jak wejdę głęboko w jakiś moduł to zmienia się na aktywną i można ją kliknąć. Czy jest jakaś opcja, żeby sprawdzić wszystkie moduły "jednym kliknięciem" (tj nie wchodząc w dziesiątki linii po kolei)? Tj. np w aplikacji PISTON na androida.. Jest ikona "sprawdź błędy" i szuka ich "po całości"... eastcowboy - 2020-05-17, 16:00
yes https://www.drive2.ru/b/498774209560838186/
Aronus - 2020-05-18, 11:27 Przymierzam się do skorzystania z DDT4ALL Dacia, a konkretnie do dezaktywacji tylnej wycieraczki w DDI FL na razie ćwiczę na wersji Demo i mam takie pytania laika
Czy procedura uruchomienia jest następijąca: Wkładam czytnik obd, uruchamiam silnik następnie odpalamDDT4ALL? Czy trzba robić skan po CANie czy wystarczy wybrać model auta? Czy po komendzie send wystarczy zamknąć program i wyłączyć samochód czy jest jakaś procedura kończenia pracy z tym programem? keikan - 2020-05-18, 14:39 Kolego. Jako, że kilka dni temu zrobiłem kilka udogodnień poprzez DDT4ALL podpowiem: 1/ po włożeniu interfejsu do gniazda OBDII uruchomiłem tylko zapłon (bez uruchamiania silnika), wyszukałem urządzenie poprzez bluetooth (nawa; V-link pin 1234 przynajmnie w Icar Vgate) a następnie uruchomiłem program ddt4all. 2/ nie robiłem skanu po Can - tylko wybrałem z listy model auta i dalej olejne moduły/scieżki itp 3/ po komendzie send i komunikacie, że ELM odebrał komendę (w dolnej linii okna programu) wyłączyłem zapłon i zamknąłem program. U mnie poszło na 100% to co chciałem zmienić w aucie (tylna wycieraczka, system start&stop itp). powodzenia Aronus - 2020-05-18, 16:35 Dziękuję bardzo za informacje
Michal278 - 2020-05-21, 16:36 Panowie pomocy. czy w DDT4All znajdę gdzieś odczyt korekty wtryskiwaczy? Albo W DDT 2000? Datex - 2020-05-27, 10:26 Panowie, Czy ktoś próbował poprzez DDT4ALL wyłuskać informacje o pracy klimatyzacji w samochodzie? Chciałbym sprawdzić chociaż najprostsze żeczy jak stan pracy sprężarki czy ciśnienie w układzie. Program nie znajduje mi żadnego modułu, w którym mógłbym odczytać powyższe informacje. PS. Ciśnienie w układzie klimatyzacji jest dostępne z poziomiu aplikacji Torque z wtyczką do Renault. laisar - 2020-05-27, 22:44
ECU? Szeryfeek - 2020-05-29, 21:33 Witam. W ostatnim czasie nabyłem nowe Clio 4 faza 2 i w porównaniu do poprzednika tj fazy 1 otwieranie auta z hands free działa dopiero po dwukrotnym naciśnięciu przycisku na klamce. W fazie 1 działało od razu za pierwszym wciśnięciem. Można to jakoś ustawić w ddt4all? alhaz - 2020-06-08, 12:15 Cześć, Czy ktos z was mial moze problem w ddt4all, ze przy polaczenia wifi do ELM'a dostawal "utracono polaczenie ze zdalnym interfejsem"?? Dodam ze ma ELM327 wifi mini, ktory napewno ma poprawny chipset PIC-costam (rozbieralem zeby sprawdzic) a ne chinski zamiennik, zreszta na aplikacjach telefonicznych (iPhone) dziala bez roblemu. Windows 10 x64, jesli to ma jakies znaczenie. Mumin87 - 2020-06-15, 21:59 witam wszystkich posiadam kabel RENOLINK ma ktoś sterowniki i program do niego ?? shrek - 2020-06-17, 12:14
Przeczytaj w instrukcji obsługi, czy jest wzmianka o tym. Normalnie powinieneś naciskać raz lub otwierać z przycisku pilota. Czasem lubi się to pochrzanić i był tam taki myk że po otwarciu auta trzeba było włożyć kartę do czytnika i coś tam nacisnąć. W ddt nie widziałem ustawień do tego przycisku, a nawet jeżeli są to ktoś musiał je zmienić. Upewnij się czy czujniki które czytają kartę działają poprawnie. Bateria w pilocie dobra? eio - 2020-07-05, 21:44 Gdzie w ddt4all (wersja dla all cars) można usunąć klucz serwisowy po wymianie oleju poza aso? Ostatnio przerabiałem ddt4all z icars pro, mam jakieś podejrzenia (zamiana 360 dni czy ponowne zapisanie? - nie pamiętam teraz ścieżki). Ale nie jestem pewien. Klucz pojawi się na ekranie dopiero na koniec grudnia. Może go usunąć tylko aso lub ddt4all - żadna procedura przycisków czy pedałów nie działa. Moja wersja auta w ddt4all to X52 (LoganII/SanderoII). mrcmnht - 2020-07-06, 21:05 Cześć, powitać wszystkich. Pilna sprawa! grzebałem trochę w pyrenie bo nie wyświetla mi się pasek radia na ekranie nawigacji. Wszedłem w Multimedia/Extended Settings (chyba) i Customer settings and details command Po wykonaniu tego skryptu navi się wyłączyła i radio zamilkło. Tak jakby wyczysciło wszystkie ustawienia. Jak to teraz cofnąć? Pomóżcie please michauek22 - 2020-07-09, 11:46
Tak.... tzn. nie wolno... ale można :) corrado - 2020-07-10, 07:17
Cześć Woojas, wiem , że to stary wątek ale może tu zaglądasz ... ;) Czy ten DDT2ALL połączył Ci się z modułem ECU ( DCM diesla ) po starym kablu KKL ( taki jak używało się do DDT2000 ) ? Chcę się tylko połączyć ze sterownikiem wtrysku dCi. Nie chce kupować niepotrzebnie innych kabli etc.... Tu przynajmniej jest po angielsku wszystko w DDT2000 praktycznie wszystkie ekrany mam po francusku :/ RazNaRok - 2020-07-10, 11:55 Czy ten interfejs będzie odpowiedni ?? OBD2 Bluetooth iCar3 Vgate nano Black Dusty - 2020-07-10, 18:38
Sporo osób z forum takiego używa z powodzeniem, więc tak o ile nie posiadasz Hu...eya bo ten z opisu wychodzi że nie bangla. nowy - 2020-07-13, 08:25 http://www.daciaklub.pl/f...1810095#1810095
Co za elm i z jakiej aukcji oraz jakim programem? telecaster1951 - 2020-07-13, 08:54 Ten ELM 
Tylko uwaga. musi być na BT. Wersje na WiFi i kabel się nie chcą komunikować. Nie kupowałem go na aukcji. Program DDT4ALL. Łukasz_M - 2020-07-13, 09:50 Zapewne dobry interfejs OBD występujący w wersjach Bluetooth, WiFi lub USB można poznać po tym że bez względu na sposób komunikacji tak samo łatwo łączy się z samochodem bo to ten sam sposób komunikacji a różnica jest w układach pośredniczących tj. bluetooth , wifi lub USB a telefonem\laptopem. Warto jednak do tego urządzenia trochę dołożyć i kupić od razu coś lepszego nawet jeśli to tylko proste złącze a nie jakiś mini komputer diagnostyczny. Interfejsy za 20zł często jednak nie działają tak jakbyśmy tego oczekiwali. Moim zdaniem to jednak WiFi jest najprostsze do podłączenia bez blokowania bluetooth w telefonie, które najczęściej jest wykorzystane do zestawów głośnomówiących a nadal mamy połączenie bezprzewodowe którego zalety są bezkonkurencyjne w porównaniu do połączenia kablowego USB. Łącząc po WiFi masz wszystko: zestaw głośnomówiący, Internet przez dane komórkowe , połączenie bezprzewodowe a jak chcesz to możesz czytać błędy z 50m
OBD z poprzdniego postu można kupić w chinach http://pl.aliexpress.com/...earchweb201603_ telecaster1951 - 2020-07-13, 23:33
PS. Używaj przecinków! Łukasz_M - 2020-07-14, 07:29 Tak, ja mam wtyczkę cały czas w gnieździe dzięki czemu namierzam błędy oczekujące, bo te potrafią się kasować po wyłączeniu silnika, a tak to dostaje powiadomienie o wykryciu tego błędu w ciągu 2 minut jak się pojawi. Dla przykładu ostatnio wykrywam błąd U0401, który pojawia się, ale najczęściej po ponownym uruchomieniu już go nie ma. Tylko raz ten błąd przeszedł mi w 'zapisany'. Zresztą ASO stwierdziło, że ma związek z AddBlue – jednak brak na niego aktualnie procedury… muszą zawiadomić Warszawę … bla bla bla. Po co te przecinki?
mcn - 2020-07-15, 02:16
Jak wygląda obliczanie spalania przez komputer podczas jazdy na LPG? Nie wskazuje głupot? Dziś pierwszy raz modyfikowałem kilka rzeczy w moim nowym autku, jak S&S, automatyczna wycieraczka tylna, czy zegarek i temperatura na wyświetlaczu. Ale miałem obawy czy uruchamiać też komputer do spalania, kiedy to instalacja LPG chyba nie jest sprzężona z ECU na tyle, by potrafiło to 'rozmawiać' ze sobą i wskazywać rzeczywiste wartości? Hipolit - 2020-07-15, 10:49 Ale kusicie. Ja się ciągle waham, czy zaryzykować modyfikowanie na gwarancji, czy czekać jeszcze rok... HWfreak - 2020-07-15, 10:59
W najgorszym wypadku musisz dodawać 15-25% w pamięci :) Ja mam tak w megane ii. sub - 2020-07-16, 10:32 Super temat. Ja jestem trochę zielony... i mam dwa pytania. 1) Mam Dacia Logan MCV II rocznik 2017, mam oczywiście OBD-II (aplikacja android Dacia Service Reset działa bez zarzutu) - ale czy ddt4all jest dla mnie, czy tylko dla Duster? Głównie wkurza mnie ta wycieraczka przy wstecznym i może udało by się coś w wyświetlaczu komputera zmienić. 2) Gdzie, skąd ściągnąć ddt4all? Ja znalazłem tylko jakieś źródła na githubie, w języku Python, a jeśli nie muszę, nie chcę się bawić w kompilacje. PS. Dobra, mam znalazłem - czy może być to? https://goduster.pl/ddt4all-dacia-ukryte-mozliwosci-dacia-duster/#ddt4all-dacia laisar - 2020-07-16, 10:42 DACIA Klub Polska » DACIA » Dział techniczny » Instrukcje dla programów DDT4ALL i Pyren z ELM327 » http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 - czytać od początku i wszystko będzie jasne. (Tak, MCV II też, źródła ddt4all w zalinkowanym temacie). telecaster1951 - 2020-07-16, 11:05 sub, Po pobraniu DDT4ALL kontroluj datę bazy danych. Musi być późniejsza niż data produkcji Twojego auta.
Dymek - 2020-07-16, 11:31
Tak- sam stąd kiedyś ściągałem- baza danych z 2019, chyba ostatnia, do Twojego MCV będzie idealnie. Zrobisz tym wszystko, co tu opisano. sidi - 2020-07-19, 22:58 koledzy pytanie jak uruchomić wskazania lpg tj zasięg , przebyty dystans itp mam ELM i program ecu twekaer ale niestety po właczeniu odpowiednich opcji niby następuje reset ale na wyświetlaczu wskazników nic nie ma mam odblokowane wskazania dla paliwa i wszystko działa poprawnie , oraz odblokowany zegar godzinowy którego nie miałem . pojazd DDII 1,6 zlpg z 2019r wersia essential . wiem ze można to uruchomić i działa . koledzy z grupy GO Duster na FB maja to uruchomione i działa tylko że mają wersję z silnikiem 1,0 z lpg . jazzzy - 2020-07-20, 21:28 czy skoro DDT2000 działa z interfejsami USB KKL to jest szansa że DDT4ALL też zadziała ? pytam bo mam ochotę skorzystać z DDT4ALL w starszej renówce gdzie nie ma CAN laisar - 2020-07-20, 21:38
Tak, działa. jazzzy - 2020-07-20, 21:40
super zatem kupuje interfejs i będę walczył, mam tylko nadzieję że komp z auta nie będzie do mnie gadał po francusku bo kolega mnie straszył że na starszej wersji DDT2000 tak właśnie miał i temat odpuścił laisar - 2020-07-20, 22:03 Komp to se gada po swojemu, czyli wg protokołów OBD-II - natomiast język na ekranie zależy oczywiście od programu, którego się używa. jazzzy - 2020-07-20, 22:14 odpaliłem program w wersji demo, dograłem bazę ECU ale widzę że w wyborze aut jest ich mniej niż faktycznie jest plików XML, można sobie wyedytować któryś z plików konfiguracyjnych i dodać własny pojazd z powiązaniem do wskazanego XML ? Megane - 2020-07-25, 17:08 Witam Posiadam Renault Megane 2016 III GrantTour czy jest możliwe w DDT4ALL zaprogramować w czasie START-STOP 1. Automatyczny hamulec ręczny aby się sam załączał tak jak np. przy ręcznym wyłączeniu silnika, 2. Na czas START-STOPU przełączenie świateł z mijania na tryb dzienny led w celu oszczędzania energii. Dodam, że mam odpowiednio przygotowany kabel do takich zmian. ps. Jeżeli temat jest już poruszany proszę o link do działu beny2k - 2020-07-28, 14:19 Witam. Jestem posiadaczem Dacii Duster I z 2016. Mam kilka pytań dotyczących programu DDT4ALL. Czy dla mojego modelu można 1) włączyć temperaturę zewnętrzną na komputerze (mam czujnik w lusterku) 2) włączyć średnie spalanie - czy trzeba coś dokupować, czy jest to związane tylko z oprogramowaniem Będę wdzięczny o jakieś linki do w/w tematów jeśli są rozwiązania :) lub nakierowanie. Magson - 2020-08-25, 18:12 Posiadam dokkera 2017r. Po zeskanowaniu ecu po CAN brakuje mi komputera od "EMM". Czy to znaczy, że mogę zapomnieć o RDL, mimo, iż mam żarówki w reflektorach? Jedyne co mi się udało wyłączyć to start & stop. Z góry dziękuje za odpowiedź mne - 2020-09-17, 05:11 Znalazłem filmik jak aktywować tempomat w dot4all https://youtu.be/rNHXaZsAiL0 oraz bardziej szczegółowo https://www.youtube.com/watch?v=5vWFIU4nRd8 Vodun - 2020-10-01, 21:45 Witam, Czy ktoś może podać konkretnie, o który iCar3 chodzi. Na allegro sa i za 50zł jak i za 200. Prosze napsać, który konkretnie kupić. Dziękuję. eio - 2020-10-01, 22:31
Tutaj masz dokładny uporządkowany opis i podział interfejsów vgate icar: https://www.elexpress.pl/...1547629766.html A tutaj wszystkie modele rodziny vgate w tabeli: https://www.elexpress.pl/...nfo-pol-41.html Na forum najczęściej polecany jest icar (2 lub 3) z bluetooth. yurec1st - 2020-10-03, 12:55
Ptrzebowałbym tą stronę do sandero
laisar - 2020-10-03, 13:58 http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=19232 yurec1st - 2020-10-03, 14:04 Tu tego nie znalazłem, miała być ruska strona. eio - 2020-10-03, 18:00
http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=19330 A tak przy okazji, to pierwszy post tego tematu [czyli http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 ] to spis treści zalinkowany. Tam gdzie jest słowo modyfikacje czy konfiguracje ustawień (teraz nie pamiętam) tam też są linki. laisar - 2020-10-03, 21:52
Hill-holder, czyli Hill Start Assist - 9 post w zalinkowanym wczęsniej temacie - http://www.daciaklub.pl/f...1812082#1812082 yurec1st - 2020-10-04, 08:53 Nie wiem czy się rozumiemy. route2000 napisał, że na jakiejś ruskiej stronie jest opis wyłącznika ESP w sandero. Dlatego ja napisałem: Potrzebowałbym tę stronę do sandero. laisar - 2020-10-04, 09:43
No nie zrozumieliśmy się, bo niczego takiego nie napisał, tylko to co już zacytowałem: "Mam ESP i jestem ciekawy czy da się włączyć w Lodgy Hill Holder?". Naprawdę trudno z tego wysnuć wniosek, że chodziło Ci o wyłącznik ESP... yurec1st - 2020-10-04, 11:20 Nie koniecznie o wyłącznik ale o tą ruska stronę.
Vodun - 2020-10-12, 15:36 Witam, Czy ktoś mógłby podrzucić link do w miarę aktualnego ecu? Dziekuje Hipolit - 2020-10-13, 11:10 Dzisiaj i ja ustawiłem sobie parę funkcji w Dusterze :) W sumie to nie zadziałało tylko domykanie szyb i pozostawienie włączonego DRL przy kierunkowskazie. Nie znalazłem jak zmienić opcje działania przedniej kamery. Ale to zostawię sobie na inny czas. A teraz jest super! :) askr_poz - 2020-10-14, 10:46
Domykanie w Dusterze NIE zadziała. mcn - 2020-10-14, 15:09
Z tego co kojarzę wymagany jest moduł, który montowany jest na inne rynki niż Unii Europejskiej. Ten sam moduł sprawi, że można odpalić silnik zdalnie w wersji bezkluczykowej. W UE normy emisji CO2 chyba na to nie pozwalają
Marmach - 2020-11-01, 22:47
A nie pasuje Ci to: https://goduster.pl/ddt4all-dacia-ukryte-mozliwosci-dacia-duster/#ddt4all-dacia baza danych z końca 2018r. ? Użyłem dzisiaj powyższej wersji na Logdy celem uaktywnienia regulacji biegu wycieraczek na manetce z Clio IV oraz celem wyłączenia automatycznie załączanej wycieraczki na kuprze. Obie funkcje włączyły się bez problemu. Nie obyło się jednak bez szkód - znowu zaciął mi się (prawdopodobnie) immobilizer (rozrusznik kręci, ale silnik w ostatnim momencie traci zapłon?) . Poprzednim razem zaciął się na skutek przepalenia bezpiecznika gniazda zapalczniczki) i na szczęście znów pomogło odłączenie akumulatora na kilka godzin. Piszę o tym na wypadek, gdyby ktoś miał ten objaw i doszedł do wniosku (tak jak ja) że coś nie tak kliknął i trzeba holować pojazd do ASO
piotrmat79 - 2020-11-09, 18:40 Ma ktoś aktywny ELM327 i aktualne ECU w Poznaniu czy okolicach. Mój ELM nie chce znaleźć portu i nie mogę nic zrobic w reni kolkris - 2020-11-11, 11:49 Czy ktoś posiada jakiegoś aktualnego linka do bazy danych? Wszystkie które znalazłem nie działają... Z góry dziękuję
gg - 2020-11-16, 20:17 Temat postu: Interfejs OBDII (ELM327 v.3) Po moim poprzednim samochodzie (Ford Focus) został mi interfejs diagnostyczny OBDII - vscan na USB (oznaczony STN1170 ELM327 v.3) firmy Viaken. Nada się on do Dacii Logdy (do podglądnięcia dlaczego pojawiła się żółta sprężynka na wskaźnikach?) czy raczej nie. Jest jakiś soft do tego interfejsu i Dacii? telecaster1951 - 2020-11-16, 20:36 Czy zadziała to nikt nie wie. Trzeba sprawdzić. Jeśli program to: http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0 laisar - 2020-11-16, 20:40 http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + obd* = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3280 + http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1582 + http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3279 + http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 gg - 2020-11-16, 21:02 Aleś mi zapodał lekturę a ja tylko chciałem dowiedzieć się czy to będzie hulać a szczegóły doszukać/doczytać ;). wojtek013 - 2020-11-16, 21:28 Jak nie sprawdzisz, nie dowiesz się. Ja ostatnio jakimś 8-10 letnim badziewiem 327 BT się bawiłem i działało. telecaster1951 - 2020-11-16, 23:58 To na szybko. Pobierasz DDT4ALL i sprawdzasz czy się skomunikuje. To jest loteria. Mi na 4 testowane zadziałał jeden. macminer - 2020-11-17, 12:46
A ja parę dni temu miałem taką sytuację, że nie chciał mi zadziałać z DDT4ALL używany wcześniej interfejst Vgate (i polecany na tym forum). Ruszył dopiero, kiedy skomunikowałem Vgate najpierw z telefonem (program Torque), a potem dopiero z PCtem - wcześniej jeszcze usunąłem powiązanie Vgate z PC. Podejrzewam, że Bluetooth na PC popsuł coś w swojej konfiguracji urządzenia (może zapomniał hasło 1234?) i dlatego nie umiał się dogadać z Vgate. reno9 - 2020-11-23, 13:33 czy w Daci Duster II 1,6 dało by radę zakodować klimatyzacje, mam golasa i chciałbym dołożyć, myślę ,że mechanicznie bym ogarnął tylko elektronika może przystawić DrOzda - 2020-11-23, 13:35 Obawiam się że czeka Cię wymiana ECU w takiej sytuacji. reno9 - 2020-11-23, 14:51 czy mógłbyś przybliżyć temat ,czy można używany(czy da się zakodować bez serwisu), czy nowy w serwisie a jak podepną on line to zakodują znowu bez klimy kulek - 2020-11-26, 21:51 Od razu informuje, że raczkuję w temacie ddt4all. Przeczytałem cały ten temat i proszę o wyjaśnienie. Zainstalowałem ddt4all wersja 2017 - link z tego forum. Program w trybie demo chodzi normalnie. W trybie diagnostyki strasznie muli. Najpierw łącze się z ELM, po tym uruchamiam ddt4all. Uruchomienie skanowania powoduje zawieszanie się programu. I teraz czy to wina kompa( nie jest to nówka) ELMa, programu, czy coś innego. Jeżeli dobrze zrozumiałem, by zmienić czas opóźnienia wyświetlania kamery cofania należy najpierw przerobić wejście w ELM. Dotyczy Dustera ph1. W jakiej pozycji musi być kluczyk podczas diagnostyki i konfiguracji. MN1( takie mam) włączone, czy nie. Na początek chciałbym zmienić czas opóźnienia kamery i wyłączyć linie. michauek22 - 2020-11-30, 21:01 Nie boicie się tak kombinować z tą elektryką na gwarancji? Black Dusty - 2020-11-30, 22:23 Kto się boi ten szampana nie pije, a tak poważnie to wielu użytkowników forum pogrzebało przy samochodzie i nikt nie zgłaszał że miał jakieś problemy w serwisie a bywa że nawet serwis dopytuje co i jak się robi. bartos6 - 2020-12-10, 21:12 Co w wypadku jak na moim zrzucie ekranu? Dacia Duster 1.0 TCE + LPG 2020 Czy pomimo tych czerwonych komunikatów na dole mogę bezpiecznie edytować konfigurację? kulek - 2020-12-11, 08:46 Mam taki ELM, czy trzeba zamieniać w nim piny? Gdzieś wyczytałem, że w nowej wersji DDT4ALL już nie trzeba zmieniać. kulek - 2020-12-11, 18:27 Czytałem temat z tego linku i problem w tym, że informacje są sprzeczne na temat tego interfejsu. Jedni polecają wersję tego ELMa na BT inni USB. Pytam ponieważ próbuję pobawić się DDT4ALL. To już mój drugi interfejs i na razie nie ma rezultatu. Próbowałem różnych wersji Ddt4all z tego forum i innych i mam problem. Skanowanie nic nie wykrywa. Nie wiem, czy to wina obd, czy nieumiejętne korzystanie lub instalacja oprogramowania. Może ktoś z tego forum napisałby instrukcję krok po kroku instalacji ( często pisze się na forum o podmianie bazy ecus), uruchomienia i obsługi oprogramowania. Jak również informacji w jakiej pozycji ma być kluczyk, z uruchomionym zapłonem itp. Taki dla początkujących. Wtedy łatwiej byłoby innym zdiagnozować, czy problem leży w obd, czy oprogramowaniu itp. Zdaję sobie sprawę, że trzeba poświęcić czas ale w końcu po to mamy te forum laisar - 2020-12-11, 18:36 Instrukcje połączenia i testowania: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1582 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3279 kulek - 2020-12-11, 20:15 Laisar. Ten pierwszy link to czytałem dla bardziej zaawansowanych i nie ma tego czego szukam. Drugi link to o DDT2000 a to chyba inne oprogramowanie ale można pobrać ładnie opracowane instrukcje - takie jakich szukam. Szkoda tylko, że nie do DDT4ALL. Może jednak ktoś opracuje instrukcje jak do DDT2000 laisar - 2020-12-11, 20:56 DDT4ALL oparty jest na DDT2000, a samo połączenie interfejsu z autem niewiele zależy od oprogramowania. kulek - 2020-12-11, 21:12
Masz rację ale mój OBD2 łączy się z autem. Z ddt4all też widać połączono. Tyle, że efektów tych połączeń nie widać. Stąd moje wątpliwości. W czym problem. Brak lub złe bazy ( ECU, czy ecus). Jak to stwierdzić? itp. Zwłaszcza chodzi mi o Audio, czyli linia Can ( chyba). Stąd moja prośba o instrukcję jak w linku do DDt2000. kolkris - 2020-12-13, 20:35 Szukam czytam i niestety nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi na mój problem. Posiadam ELM327 chip pic18f25k80. Auto Megane IV 2016. Ulepszenia chciałem zacząć od doświetlenia zakrętów halogenami, później AA i inne sprawy. Ale niestety na 1 zadaniu poległem. Przy zmianie w ddt4all pojawia się taki błąd. Ktoś pomoże doradzi? Z góry dziękuję :) Black Dusty - 2020-12-13, 21:32
Może to to: kolkris - 2020-12-13, 21:35 Oczywiście zdjęcie jest zrobione już po odłączeniu... eastcowboy - 2020-12-14, 19:01
Remote analysis of your problem is impossible without your 3 ddt4all log files
kulek - 2020-12-15, 17:30 W ddt4all w nazwie ECU występują Medianav wersję: 1v3.2, 2v2.6, 4v1.4 i 3v4.0. która to będzie dotyczyć medianav z softem 4.1.0 ? Robson68 - 2020-12-18, 21:01 Witam Mam pytanie czy podany tu na forum sposób na włączenie komputera spalania w Dusterze 2 z silnikiem 1.0 LPG jest prawidłowy ? w trybie demo nie widzę tego u siebie [/code] speritus - 2020-12-20, 11:52 Cześć, Ciekawostka - ja w tym tygodniu odbierałem z salonu swojego 1.0 Tce LPG i funkcje średniego i chwilowego spalania są już dostępne fabrycznie. Nie weryfikowałem jeszcze jak to wygląda po przełączeniu na LPG. Robson68 - 2020-12-20, 14:09 Auta z ostatnich miesięcy mają to funkcje włączoną. Ja mam Dustera z lipca tego roku i u mnie ta funkcja komputera pokładowego odnośnie spalania jest nieaktywna. Dlatego chciałbym ją włączyć za pomocą ddt4all. Damian123 - 2020-12-31, 19:29 witam, dlaczego gdy próbuje odczytać cokolwiek to jest napisane No Data? Program jest połączony z ELM 327. kolkris - 2021-01-03, 14:06 U mnie problem się rozwiązał. Uruchomiłem stary komputer. Wszystko działa bez zarzutu, wszystko co chciałem pozmieniałem :) Robson68 - 2021-01-09, 15:39 Witam Czy jest nowsza baza danych do ddt4all ? Posiadam wersję programu 5.5.0 z bazą danych 9/02/2019 Szukałem w sieci ale jakoś bez pozytywnych rezultatów 
Ubnt - 2021-01-14, 00:35
możesz udostepnić tą bazę danych lub dac linka do niej Black Dusty - 2021-01-14, 00:59 https://www.drive2.ru/b/498093336985338243/ Ubnt - 2021-01-14, 13:22 dzieki za link, ale ta baza źle działa z DDT2000 2.6.0. jaka najnowsza bazę macie przy tej wersji? Sebastian - 2021-02-07, 09:47 Jest ktoś z Wrocławia lub okolic kto pogrzebie tym programem w moim Loganie 2018 , system start stop do wyłączenia
Marcin452 - 2021-02-12, 20:38 Cześć, czy moglby mi ktos opisać co w konfiguracji licznika oznacza: -Batterywarningtype_CF -> Can/wire, -At_beepinrpresent_CF- with at_beep/without -EMM_present-With/without -OCS_present-with/without -ESC_present-with /without Wydaje mi sie ze przypadkowo zresetowalem ustawienia mojego licznika...Dacia Lodgy 1.5dci 110 s&s 2015r ponizej zdjecie mojej konfiguracji 
laisar - 2021-02-12, 22:02 AT_BeepInRPresent - Automatic Transmission: Beep [when] In Rear-gear (dźwiękowy sygnał biegu wstecznego skrzyni automatycznej) BatteryWarningType - (typ kontroli akumulatora [przewodowy lub CAN]) EMM - Energy Management Module (moduł zarządzanie energią) OCS - Oil Control System (system kontroli [jakości] oleju) ESC - Electronic Stability Control (elektroniczna kontrola stabilizacji [ESP])
Ustawienia wydają się poprawne. Marcin452 - 2021-02-12, 22:08 Dziękuję za szybką i rzetelną odpowiedź ;) Rozumiem ze EMM jest nieobecny w mojej lodgy? Ustawienie Batterywarning, w moim przypadku na pewno powinno byc na Can? Hipolit - 2021-02-15, 10:02
Udało Ci się coś w tej materii zadziałać? endriu333 - 2021-02-16, 15:00 a czy ten DDT4ALL to program darmowy? jeśli tak to skąd do pobrania polecacie wersję? moje auto to Duster 1.3 Prestige laisar - 2021-02-16, 17:34 Wszystkie odpowiedzi - nawet na pytania, których jeszcze nie wymyśliłeś - znajdują się w przyklejonym u góry tego działu temacie - http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=15189 Czajo - 2021-02-23, 15:27 Ma ktoś może poprawną ścieżkę dla komputera spalania w Sandero II Tce 100 LPG? znalazłem tylko ogólnę włączenie tego. W Dusterze 2 wybiera się jeszcze rodzaj paliwa. laisar - 2021-02-23, 15:44 http://www.daciaklub.pl/f...1812081#1812081 - nie wygląda, żeby było coś jeszcze, ale z drugiej strony skoro silnik jest ten sam, co w dusterze, to i opcje powinny być takie same. Sprawdź po prostu w swoim aucie obie opcje i daj znać co znalazłeś (: Czajo - 2021-02-24, 08:34 dziś byłem, dziś włączyłem, ale pokazuje średnią prędkość 299 Km/h I szacunkowy zasięg 2130 km Podejrzewam, że się ustawi za jakiś czas ;) Ubolewam nad opcją możliwości przełączenia komputera spalania w odczyt benzyny i gazu tak jak jest w dusterach
@edit: ktoś próbował zmieniać ustawienia z innego ECU? AndrewMD - 2021-03-12, 15:09
Spróbuje jutro w moim włączyć. marer - 2021-03-14, 12:29 Witam serdecznie Zakupiłem oryginalny program i kabel renolink wszystko działa ok. Zainstalowałem sobie również program ddt4all i mam problem bo nie może mi się połączyć z interfejsem. Kabel od renolinka czyli obdlink sx Czy do ddtl4all potrzeba jakiś inny kabel. Będę bardzo wdzięczny za poradę. https://ibb.co/jMLZ3C9 https://ibb.co/5rF86ZH https://ibb.co/cgsZrMV https://ibb.co/kc8fgZv seraphine - 2021-03-15, 19:00
Tam jest jeszcze drugi zegar - nazwany chyba jako CAN... próbował ktoś? Poza tym mam jeszcze pytanie o ten RCT: on działa "razem z radiem"? (czy ustawienie godziny jest z poziomu medianav?), czy to niezależny zegar? Na filmikach widziałem, że ktoś go ustawiał ręcznie z poziomu przycisków na kierownicy... Jutro będę próbował szczęścia apką androidową... Ciekawi mnie, czy dałoby się gdzieś z modułu GPS wyciągnąć wskazanie wysokości? seraphine - 2021-03-16, 16:29 No i stało się... tylko ten zegarek mnie drażni - bo pokazuje inną godzinę, niż jest na ekranie na konsoli (nie da się ustawić dokładnie identycznej godziny - zawsze ucieknie gdzieś niecała minuta). Poza tym zaczął mnie bombardować straszną ilością komunikatów... nawet o niezablokowanych szybach tylnych
Black Dusty - 2021-03-16, 17:38
Są to dwa niezależne zegary, można je ustawić jednakowo ale z czasem i tak się rozjadą(tak jak prawie wszystkie inne zegary)
Nic się samo nie dzieje, wszystko zależy od tego co namieszałeś. seraphine - 2021-03-16, 18:00 No właśnie nic nie namieszałem. Wyłączyłem tylko sprzężenie tylnej wycieraczki z biegiem wstecznym, włączyłem termometr i zegar. Do zegara podchodziłem 3 razy, to testowałem też wersję z CAN, ale że pokazywał tylko godzinę 0:00, to odpuściłem. Gdyby ECU przechowywał gdzieś centralnie wartości zegara, można by ładnie zsynchronizować oba. MediaNav ma opcję nastawiania z automatu i fajnie by było, gdyby zegar na tablicy brał wartość z tego samego źródła. Wszystko robiłem przez Ecu Tweakera, jedyny laptop jaki mam jest na Viście, ma ze 13 lat i obawiałbym się o stabilność działania programu. Gizmo - 2021-03-16, 22:28 Ciekawe są te dostępne opcje, na chwilę obecną chciałbym tylko włączyć doświetlanie zakrętów. Tu moje pytanie nie związane z tematem - ale czy to ogarnę przy pomocy CLIP-a? AndrewMD - 2021-03-17, 22:17 Zostaw to, doświetlanie zakrętów w Dusterze jest tylko dla szpanu bo nic ono nie daje. Włącz światła powitalne. RobertK - 2021-03-24, 19:19 Witam . Mam pytanie , jak aktywować wskażnik temperatury silnka/cieczy w DUSTER I 2017 , aktywowałem podświetlanie , zegar temp w MN ale po połączeniu tego nie mogę zmienić ? dudu$ - 2021-03-24, 21:47 Nie wszystkie zegary umożliwiały aktywację wskaźnika temperatury. Z tego co pamiętam w tym temacie dobrze rozeznany jest kolega dymek. laisar - 2021-03-24, 23:43
http://www.daciaklub.pl/f...1810045#1810045 RobertK - 2021-03-25, 19:44 Dziękuje za pomoc , jest tego tyle że czasami trudno znaleść. AndrewMD - 2021-03-25, 22:02 Czy DD2 też jest taka opcja z temp silnika do włączenie? laisar - 2021-03-25, 23:21 Powinno być analogicznie, ale nie pamiętam, czy ktoś się pochwalił sukcesem. http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + temperatur* duster* = http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=19692 http://www.daciaklub.pl/f...1811433#1811433 http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=18517 AndrewMD - 2021-03-26, 22:48 Dzięki ...kuba... - 2021-04-07, 11:51 Hej, połączyłem się przez ddt4all z Dacia Sandero II poprzez interface: I. iCar Pro Vgate WiFi - ID49(przedstawia sie jako ELM327 v2.1) oraz II. Viaken STN1170v3 USB(przedstawia sie jako ELM327 V1.3a). Pytanie: 1. spotkałem się z wieloma opiniami, że wersja v2.1 to fake version, ale czytałem, że iCar Pro ma prawdziwą wersję firmware v2.1 - czy to prawda? Sprawdzę na czasie co powie apka ELM327 Identifier. 2. w ddt4all po przeskanowaniu modułów na liście wykrytych widzę dwa na czerwono z opisem "not perfect match": [BCM/UCH] oraz [ECM/Injection] - czy to oznacza, że lepiej nie używać tych modułów? czy np. mogę odczytać z nich błędy albo bloki pomiarowe? o ile takie opcje będą dostępne. Screean: 
3. zauważyłem, że przy połączeniu przez Viaken STN1170v3 nie miałem na liście ECU - Airbag, oraz w logu z "test ELM-a" dla poniższych komend zamiast ok było niepowodzenie: v1.4 ATCEA [Niepowodzenie] v1.4 ATCEA 01 [Niepowodzenie] czy modyfikacja: "For Media CAN (CAN Line 2) on STN1170, ELS27: Connect OBD pin 3 with 13 and 11 with 12" spowodowałaby, że moduł Airbag byłby dostepny rowniez na kablu Viaken? Ponizej dodaje logi z testów obydwu interfejsów. 4. czy dla interface iCar Pro trzeba robić modyfikację z mostkowaniem pinów 3 z 13 i 11 z 12? ...kuba... - 2021-04-08, 11:26 Z racji, że nie mam już dostępu do edycji postu dodam kolejny z odp.: Ad.1. Sprawdziłęm w appce "ELM327 Identifier" i faktycznie iCar Pro Vgate WiFi ID49 wspiera wszystkie wersje do 2.1 zgodnie jak na screean: 
Ad.3. Viaken STN1170v3 mam w wersji 1.3a ale na stronie ScanTool.net jest aktualizacja kompatybilna z tym kabelkiem która podnosi wersję kompatybilności do 1.4b. Wgram i przy najbliższej okazji dam znać czy po aktualizacji firmware kabel zacznie wykrywać ECU Airbag (ale jak komuś przychodzi do głowy dlaczego ten kabelek nie widzi modułu Airbag a iCar widzi to proszę o wskazówki). Dymek - 2021-04-08, 11:44
Jeśli już, to na pewniaka opcjonalnie crossy- pin 6 na 13 a pin 14 na 12, ale to tylko wtedy, gdy chcemy "zobaczyć" urządzenia podpięte pod magistralę Multimedia CAN (np MediaNav). Skąd info, że iCar Pro obsługuje cokolwiek dodatkowo na pinach 3 i 11? ...kuba... - 2021-04-08, 16:09
To info jest zawsze na końcu loga który otrzymuje po wykonaniu "Test Elm-a" w programie ddt4all. Jest odnośnie STN11xx, stąd pytanie, czy dla iCar Pro coś by to zmieniło? - pełny log w paczce 3 posty wyżej. A dokładniej jest tak:
laisar - 2021-04-08, 16:33 Komputer poduszek nie jest w sieci MediaCAN, więc krosowanie nic nie pomoże - ale i nie jest potrzebne, bo powinno się udać z nim połączyć normalnie, tylko OIDP trzeba precyzyjnie wybrać właściwy moduł... ...kuba... - 2021-04-11, 18:58
Nie próbowałem czy połączyłby się wybierając moduł Airbag z listy, bo zauważyłem już różnicę po wybraniu opcji "Auto skanowania modułów" poprzez interface iCar Pro moduł ECU Airbag między innymi pojawił się na liście, a poprzez interface STN1170v3 nie zgłosił się. Ale!: Ad.3. Zagłębiłem się w temat wersji i firmware, wiec jak coś mogę pomóc i pozostawiam info dla potomnych. Okazało się, że dla mojego kabelka STN1170v3 od Viaken była dostępna aktualizacji i to do sporo nowszej wersji - przed: FW v.3.3.1 po: FW v5.6.7, podniosła też zgodność z 1.3a(co było widać w logu we wczesniejszym poscie) do 1.4b(log w zalaczniku do postu). Co prawda nie skanowałem jeszcze modułów w pojeździe ale po wykonaniu "Test ELM-a" w ddt4all w logu otrzymałem wszystkie komendy ze statusem [OK], jest już do przodu - jak pisałem wcześniej dla v1.4 ATCEA i v1.4 ATCEA 01 były [Niepowodzenie], wiec interface "Polski ELM327" od Viaken można dopisać do listy kompatybilnych z ddt4all - co prawda cena wyższa niż za chińczyka, ale pewny, działa, polskie wsparcie, aktualizacje. Chodź iCar Pro Vgate jest dla mnie faworytem. Pozostaje pytanie nr.2. czy moduły które po "Auto Skanowaniu" pojawiły się na liście na czerwono można konfigurować, "operować" na nich, czy lepiej ich nie zaczepiać? msawinski1 - 2021-04-12, 12:36 Temat postu: Przepustnica Witam serdecznie. Czy jesteście w stanie poratować mnie ścieżka do adaptacji przepustnicy przez DDT4ALL? mario3 - 2021-04-22, 18:29
idzie gdzieś podjechać na Ślasku i właczyć .Mam clip a ddt4all brak
Czajo - 2021-04-22, 22:10 ddt4all jest darmowy i chyba link jest nawet w tym temacie ;) mario3 - 2021-04-23, 17:21
to i tak jeszcze Kabel trzeba
laisar - 2021-04-23, 17:34
Niekoniecznie kabel - http://www.daciaklub.pl/f...1737280#1737280 ftoreq123 - 2021-04-26, 13:18 Siemanko panowie, mam problem z połączeniem się do mojej Dacii, interefejs ELM 327, przez automatyczny skan szyny CAN wykrywa tylko wtrysk i napęd, przy łączeniu przez protokół KWP wykrywa jeszcze ABS, Airbag, EPS z tym że wyskakuje komunikat - no relevant ECU file found. Winny kabel czy po prostu coś źle zainstalowałem? Dodam, że DDT2000 też działa w podobny sposób. Z góry dzięki za pomoc Pozdrawiam krimar - 2021-05-23, 20:28 Znalezisko w sieci DDT4ALL z bazą 07/2020: https://mega.nz/file/WAcGBIoA#3hNKJe3AcbtnxKOa97ouzwWn2zjKhB-4B2QjT5es2K0 hasło dacieros ( żródło https://dacieros.forumfree.it/?t=77922033 ) krimar - 2021-05-24, 13:25 Update Podany powyżej DDT4ALL ściągnięty z serwera w Nowej Zelandii za pomocą linka z włoskiego forum po instalacji chwali się nagłówkiem: DDT4ALL - daciaklub.pl Edition krimar - 2021-05-31, 08:11 http://www.daciaklub.pl/f...1812081#1812081
Czy ktoś aktywował komputer pokładowy w Sandero Open 1,0 TCE LPG w sposób opisany powyżej? Jakie funkcje się wtedy pojawiają? Ponoć w samochodach z LPG komputer jest jakoś ograniczony. Czajo - 2021-05-31, 18:22 w LPG komputer głupieje, niestety sam to przerabiałem... pokazuje głupoty np zasięg ponad 9000 km krimar - 2021-06-01, 10:29 Którą wersją DDT4ALL aktywowałeś komputer Tce 1.0 LPG? Czy mógłbyś podać link. W sieci krążą różne, a warto by było użyć sprawdzonej. krimar - 2021-06-01, 12:21 Znalazłem w sieci bazę DDT2000 z lutego 2021, ( https://drive.google.com/drive/folders/1AdZB_8Lm9YBD10b7ycl1iBikJkktYJy3 ) czy można ją jakoś wgrać do DDT4ALL, żeby mieć nowszą wersję w stosunku do linków z tego wątku? Czajo - 2021-06-01, 13:11
mówimy o wersji Sandero 2 o kodzie x52? https://we.tl/t-5Eyw9zZbBY link ważny tydzień. krimar - 2021-06-01, 13:25 Dziękuję krimar - 2021-06-06, 20:32
Głupienie dotyczy tylko jazdy na LPG, czy również na benzynie jest nie halo? dudu$ - 2021-06-06, 21:06 Jeżeli Mówicie o Sandero II / Logan II to nie wiem dlaczego ma głupiec ko puter. Miałem MCV II , wychodząc z fabryki był na PB, później została dołożona instalacja LPG i komputer nie głupiał. Dopóki nie został dołożony emulator to jedyna rzecz, która głupiała to wskaźnik poziomu paliwa, który spadał podczas jazdy na LPG. Średnie spalanie jak i chwilowe pokazywały w miarę dobrze ( trzeba było doliczyć sobie 1 litr więcej), na zasięgnie patrzyłem bo był on wyliczany do ilości benzyny w baku. Czajo - 2021-06-06, 22:13 Jak jadę na LPG to spalanie ogólnie (i chwilowe i całkowite) pokazuje 0,0 L/km Na benzynie jest ok LexxRG - 2021-08-01, 10:40 Temat postu: Ustawienie przeglądów - przypomnienie Hej. Wiecie może w którą zakładke wejsc ,aby poustawiać przypomnienie o wymianie oleju, zmienić z tych 30000 na 10000 np? duster 2 z 2019 eliks - 2021-08-01, 11:48 Takie coś możesz zrobić nawet zwykłym Car Scannerem na Androida. Jacek5k - 2021-08-08, 08:46 Hej, czy ktoś z was modyfikował ODOMETER; jak zachowuje się ta opcja klikając w reset? ścieżka: ABS/ESC->X10527998 VERSION 4.0->EXPERT->ERASINGS->ODOMETER RESET lisek2 - 2021-08-17, 08:36
- Pewnie tak jak w opisie - jeżeli masz przebieg do 100 km - dwa razy w ramach "jazdy testowej" możesz go skasować (funkcja na potrzeby fabryki i ASO). Samo użycie reset - nawet jak coś skasuje w przebiegu to i tak nadpisze się do ABS "największy przebieg" - z komputera wtrysku lub zegarów... Jacek5k - 2021-08-17, 13:41 Dzięki za odpowiedź i pytanie mam w moim MediaNav cos sie przestawiło i nie pokazuje mi w zakładce EKO parametrów z licznika - przejechanych km od restartu, KM/L średniego zużycia jedynie godzicie, co może być do ustawienia w ddt4all? Może ktoś podesłać screen i ścieżkę dojścia do tych ustawień? z góry dzięki eliks - 2021-09-15, 17:10 Panowie, czy w ddt4all można zrobić odczyt AFR? Lub jakąś inną aplikacją. Lukass186 - 2021-09-30, 12:10
Dokładniej trzeba wejść UPC-EMM potem jak wyżej. Napisałem bo nie mogłem nigdzie znaleźć tej funkcji, może komuś się przyda. Odnośnie domykania szyb po czym rozpoznać czy mam moduł komfortu? U mnie nie chce ruszyć ta funkcja. Dymek - 2021-09-30, 13:24
Nie tyle chodzi o jakiś magiczny moduł, tylko w ogóle o powiązanie sterowania szyb z komputerem- w Daciach tego jak dotąd nie było, szyby stanowią osobny, "analogowy" obwód. Podana wyżej ścieżka ustawień jest więc ślepa. Cytrynola - 2021-10-02, 22:21
A jakie powinny być funkcjonalności po włączeniu tej opcji? Czytałem gdzieś, że można włączyć światła mijania na 30 sekund, ale mnie to jakoś się nie udaje. Jedyne co działa po włączeniu tej opcji to światła pozycyjne z przodu i tyłu, zarówno po otwarciu, jak i zamknięciu samochodu. Żadnej różnicy związanej z tym, czy jest jasno, czy ciemno nie ma, choć czujnik zmierzchu mam. renaultuser - 2021-10-28, 17:32 W DD2 PH2 można coś ciekawego uruchomić? Chciałbym domykanie szyb ale jak czytam wyżej brak fabrycznie takiego modułu. PiotrekH - 2021-11-05, 19:41 Temat postu: Temperatuta silnika Udało mi się aktywować komputer jeśli chodzi o spalanie zegarek itd, natomiast mam problem z temp. silnika. Gdy wejdę we właściwą opcje pokazuje mi się coś takiego i nie mogę zatwierdzić zmian. Łącze się za pomocą elma 327 chyba w wersji 1.4. 
I jeszcze jedno pytanko - co to za funkcja? 
eio - 2021-11-05, 20:08 Temat postu: Re: Temperatuta silnika
edit: nie przyjrzalem się zdjeciom. Na trzecim jest ta temp. PiotrekH - 2021-11-05, 20:22 Wszystko jasne- dzięki
eliks - 2021-11-05, 20:46 Masz I więc jest auto zimne. Potem będzie II i optymalnie będzie działać na III. Przy pokazaniu się czwartej kreski włączy się wentylator. rob_plk - 2021-11-07, 10:37
Możesz czytać lambdę z dwoma miejscami po przecinku: z silnika "22 28 C5" dostajesz dwa bajty mnożysz *0.00003051758 i masz wynik w okolicach 1.00 jak wszystko ok. Dłubek - 2021-11-07, 12:34 Koledzy naczytałem sie naoglądałem ale jeden mówi ze ten dobry ten nie ten się łączy i jeszcze inne. Podpowie mi ktoś jaki program i interfejs będzie dobry do kodowania i odczytu błędów w sandero III . Podobno can clip ale kosztuje dość sporo. Może jakieś sprawdzone linki źródła z grupą vag jakoś był mi łatwiej vcds prosty w obsłudze. Nat Jessel - 2021-11-07, 21:28 Korzystam z ddt4all Dacia.exe. (20.01.2019) Version 5.3.5 plus Vgate obd2 ELM327 icar2 (wi-fi). Program się uruchamia, łączy się z ELM, robię wszystko zgodnie z instrukcjami. Niestety, próba modyfikacji ustawień kończy się niepowodzeniem. Nie ma sygnalizacji błędu. Po wciśnięciu klawisza SAVE słychać beep (od strony deski rozdzielczej) czyli wydaje się, że polecenie dotarło, tam gdzie miało dotrzeć, ale to wszystko. Ustawienia pozostają niezmienione. Załączam zrzut ekranu. Z innego forum wyszukałem, że powinno pomóc zwiększenie parametru CAN timeout (do 600-800), ale nie zadziałało. Sending request: Command Soft Reset Delay 500 ms Sending ELM request: 11 03 ELM response: 51 03 eio - 2021-11-07, 21:51
Na poczatku tematu jest pełen opis, ale rzeczywiście trudno znaleźć jednoznaczną podpowiedź. Uporządkowałem to TUTAJ-link. Proponuję: - icar vgate3 lub - icar vgate pro Oba bluetooth. Oba interfejsy z BT wg opinii forumowiczow łatwiej się łączą z laptopem. Natomiast interfejsy z wifi sprawiały jakieś problemy. Wybór interfejsu icar vgate zależy też od innych parametrów - więcej w grafice np. tutaj: https://smartmoto.pl/data/include/cms/sklep_smart/SDPROG/iCar-PRO-BT/jak_wybrac_interfejs_1.png Nat Jessel - 2021-11-15, 22:28 Nikt nie zareagował na mój post zamieszczony 7 listopada. Ja jednak się nie poddałem i walczyłem dalej. Wniosek jest taki, że moje Sandero II rocznik 2018 nie akceptuje zmian wprowadzanych za pośrednictwem programu. Parametry są odczytywane prawidłowo, polecenie jest przyjmowane, nie ma sygnalizacji błędu - słychać piknięcie od strony deski rozdzielczej, a więc polecenie dotarło. Jednak po odświeżeniu danych (zielona ikonka) ustawienia wracają do starych wartości. Wygląda na to, że producent zablokował możliwość ingerencji w ustawienia. Próbowałem nowszej wersji programu i innych kostek (m.in. dwóch Vgate) - rezultat bez zmian. Ciekaw jestem, czy właściciele nowszych modeli Daci mają podobne doświadczenia. Czajo - 2021-11-15, 22:37 spróbuj wersji PL i włączasz ikonkę Einsteina? Ja mam Sandrę II z 2020 roku i bez problemu zmieniam ustawienia. Mam iCar pro tec7 - 2021-11-16, 17:58
If you don't give your log files, we won't see how to solve your problem. uno0 - 2021-11-16, 20:26 ???? Nat Jessel - 2021-11-17, 01:08
Korzystałem z cluster_PL i cluster_GB. Są identyczne, różnią się językiem - w moim przypadku nie zadziałały. Mam w drodze iCar3. Spróbuję jeszcze z nim. Tak, oczywiście, włączam ikonkę Einsteina. Jak mówiłem po wybraniu opcji Save od strony deski rozdzielczej dochodzi beep, ale ustawienia pozostają bez zmian. tec7 - 2021-11-17, 08:09
show the files elm_ddt and ecu_ddt and I'll tell you what your problem is Nat Jessel - 2021-11-18, 02:34
Thanks tec7. I will look into my laptop later on today and try to show the files elm_ddt and ecu_ddt. Dymek - 2021-11-18, 08:50
Absolutnie nie. Robiłem zmiany w Cluster w Sandero 2019 i 2020- nie ma żadnych problemów. Przyjmuje zmiany z różnych programów, nie tylko z ddt4all, nawet proste apki na Androida pozwalają włączać i wyłączać opcje w tablicy zegarów. Przeciwnie, w nowszych rocznikach można zrobić więcej niż choćby w 2017- na przykład włączyć wskaźnik temperatury silnika. eliks - 2021-11-18, 09:02 No ja mam 2019r i aktywowałem sobie te kreski od temperatury płynu chłodzącego Nat Jessel - 2021-11-18, 18:07
Próbowałem dzisiaj z iCar3 BT z takim samym (zerowym) rezultatem. Załączam pliki ecu_ddt i elm_ddt. Pozdrawiam i (nie ukrywam) liczę na pomoc. tec7 - 2021-11-18, 20:33 No write commands are recorded in your log. You did not execute the corresponding command in the Write column after you selected a configuration. You must 3 steps# Selection, Write and Save Nat Jessel - 2021-11-18, 21:10 Oh I see. Not sure how I could have overlooked this sequence of actions. I didn't know that these 'Write' yellow cells are command buttons too. So simple it is and so stupid from my side. Thank you so much for your help. Will be testing your solution later on. Take care and stay safe! higachi - 2021-12-21, 18:17 Może ktoś podrzucić link do sprawdzonego sprzedającego OBD II który działa z DDT4ALL, albo pomóc w okolicy Gorzowa WLKP? Kupiłem ten: Ale mam komunikat: Odmowa dostępu. Czy to oznacza zły chip? higachi - 2021-12-21, 18:55 Oki, odpowiem sam sobie - po zainstalowaniu pcmscan i podłaczeniu do ecu dla odczytu błędów komputera, wyłączyłem pcmscan, włączyłem ddt4all - wszystko działa. higachi - 2021-12-31, 16:40 Jednak nie - wykrywa elm w ddt4all, twierdzi że ma komunikację, wysyła sygnały - ale nic nie dociera do sterownika. tec7 - 2022-01-01, 09:35 You are also allowed to show your log files
Lukass186 - 2022-01-07, 11:18 Kolego @Cytrynola jest dokładnie jak piszesz. Z przodu zapalają sie światła do jazdy dziennej led. Mijania się nie uruchamiają. To jest funkcja przywitania/pożegnania aniżeli odprowadzania do domu. llanecki - 2022-01-08, 00:33 ok, udało mi się to zrobić samodzielnie. DD2 1.6 SCE wersja Comfort zadziałało: 1. Wyświetlanie godziny (mam ten niebieski prosty wyświetlacz) 2. Światła Wellcome/Good bye 3. Automatyczna wycieraczka 4. Doświetlanie zakrętów - u mnie były już wpisane wartości w pola typu Cxx_A1_angle_CF kichu93 - 2022-02-12, 15:41 Cześć, czy da się jakość wyłączyć to ostatnie przetarcie wycieraczkami po użyciu spryskiwaczy? Strasznie mnie to wkurza bo to wahnięcie po kilku sekundach zazwyczaj mi rozmazuje szybę... Szczerze mówiąc to jestem właścicielem Clio IV ale liczę, że ustawia się to podobnie. tram646 - 2022-02-18, 06:37 Temat postu: DDT4ALL Sandero Logan III Witajcie! Poszukuję linku do ściągnięcia DDT4ALL i bazy które będą gadać z Sandero/Loganem III generacji. Kopiąc internety natrafiłem na jakiś rumuński link niby z wersją na 2021 rok, ale czy aby na pewno to będzie działać? Druga sprawa po kliknięciu download otwiera się link do płatności 20eur a z tego co się zdążyłem zorientować to DDT4ALL jest darmowy. Już zgłupiałem... Kostkę OBD2 już mam (iCar BT4.0). Wcześniej bawiłem się VCDS i OBD11 do Vagów. Liczę na Waszą pomoc! uno0 - 2022-02-18, 08:15 poczytaj wątek :klik tram646 - 2022-02-18, 09:12 Hmm, ciekawe jak to się skończy 🙂 aska1307 - 2022-02-18, 23:52
A dla sandero stepway 3 tez sie da? Wie ktoś? uno0 - 2022-02-19, 06:44 Przede wszystkim o 3 chodzi..... kichu93 - 2022-03-05, 12:31
To może ktoś jest w stanie doradzić jak zmieniać te wartości jeśli nie mam po prawej stronie okienek do wpisania nowych wartości ? Tutaj akurat tryb demo, ale w połączonym jest podobnie. leszek800 - 2022-03-10, 13:56 mam pytanie w jaki sposób moge wyłączyć start stop próbowałem dd4tall pyrenem pyclipem ecutweakerem wszystko w/g wszelkich instrukcji i nie daje rady podpowie ktoś (dacia sandero spedway 2018) Dymek - 2022-03-10, 14:15
Jeśli okienka WRITE są nieaktywne, to po prostu nie ma możliwości ingerencji i nic nie zrobisz, tak jest zresztą z wieloma ustawieniami. Czasy tylnej wycieraczki można zmieniać (ja wydłużałem) a przedniej, jak widać nie bardzo. Co do wyłączenia końcowego przetarcia szyby, to o ile wiem również nie można z niego zrezygnować. leszek800 - 2022-03-10, 17:12 wiekszość ustawień zrobiłem wszystko działa ale tego ustawienia nie mogę przeskoczyć może trzeba to jakoś odblokować .Hura udało się zrobiłem to w/g takiego opisu; Dezaktywacja Start & Stop Ścieżka w DDT4ALL: BCM/UCH -> T4 VS BCM DDT v29 -> [BCM/UCH] T4 VS BCM DDT v29 -> GEE -> GEE – Configuration -> E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF -> “true”. jjmalin - 2022-03-11, 19:15 Uruchomiłem DDT4all. Zgodnie z instrukcjami wybieram modyfikacje jakie mi pasują. I teraz: kabel wysyła info do danego sterownika w okienku na dole: np 2b 00 00 00 00, ale nie pokazuje mi info, że zapisał tylko jest pole puste - ELM odpowiedział jest pusto. Jakieś pomysły ? W Sandero I działało. Dodatkowo nie pokazuje mi UPC-EMM, w TDB po wejściu w Cluster tylko Conf Prestations IHM zamiast Conf_2 Prestations IHM czy Conf_1 Prestations IHM , nie ma tam opcji Clock_CF. Duster 2021 tomkasz - 2022-03-12, 12:00
A Ty korzystasz z konsolowej wersji? Bo u mnie (z 2021 roku) zadziałało to: http://www.daciaklub.pl/f...1782575#1782575 z tym, że ja używałem wersji z nakładką graficzną. jjmalin - 2022-03-12, 18:04 z konsolowej czyli jakiej? uruchamiam DDT przez plik ddt4all.bat , uruchamia się jedna konsola i druga oraz główny program. jedynie co to strasznie wolno wczytuje poszczególne komputery. jakie są poprawne ustawieni kabla ( prędkości ) ?? tomkasz - 2022-03-12, 19:17
Pomyliłem z Pyren. Tam jest interfejs konsolowy.
Zależy od kabla, ja miałem domyślne na tym, starym dość interfejsie:
Stawiam tezę, że masz za starą bazę do nowego zestawu wskaźników. To co działało z Sandero 2010 nie będzie działać z Dusterem 2 (na odwrót tak - bo sterowniki/dane są dokładane). Trzeba wgrać nową bazę (co rozszerzy modele poszczególnych elementów o nowe typy). Tu masz miejsce z zip z nową bazą: https://drive.google.com/drive/folders/1AdZB_8Lm9YBD10b7ycl1iBikJkktYJy3 plik: DDT2000data_02_2021.zip Podmiana bazy wg instrukcji http://www.daciaklub.pl/f...1737279#1737279 w skrócie:
jjmalin - 2022-03-13, 15:59 Raport z działań. Zamówiłem VGate iCar3 może pomoże. Jednego vgate mam wykrył mi tylko jeden komputer, gdzie można zmienić dźwięki alarmu itd. Po kablu, który się łączy z ddt4all nie wykrywa żadnego komputera ( ale kabel leciwy ). Zobaczę jeszcze z bazą 11.2021 jjmalin - 2022-03-13, 18:05 Udało się po zainstalowaniu bazy 11.2021. Godzina i temperatura aktywowana, start stop wyłączony tomkasz - 2022-03-13, 20:05 Doskonale jjmalin. Jeździć i radować (się) 
uno0 - 2022-03-14, 17:36 Mówimy o najnowszych modelach Dacii? Mam oryginalny VGate iCar3 i nie widzi mi ECU....Jest sprawny bo działa w starszym aucie innej marki....Ale w SS3 ECU jest niedostępny.... tomkasz - 2022-03-14, 18:47 Ostatnie rzeczy dotyczyły Duster 2021 1.0 TCe LPG. I tam wszystko działa. jjmalin - 2022-03-15, 19:35 Da się aktywować, aby po przełączeniu na gaz pokazywał jego ilość w miejscu benzyny?? W przedlifcie tego DDII tego nie ma. Chociaż może być tak, że nie kabli z gazu podpiętych pod licznik tomkasz - 2022-03-15, 19:38
Wg mnie się nie da. Nikt o takiej możliwości nie pisał. Czajo - 2022-03-16, 00:02 jjmalin, jeśli masz taki licznik to się da...
tomkasz - 2022-03-16, 00:26 Czajo wg tego co napisał jjmalin chodzi o nowy sposób prezentacji ilości gazu w zbiorniku - jak w fazie 2 Dustera 2. A ta opcja co pokazałeś to załączenie pokazywania średniego spalania i dystansu na lpg w wersjach D2 f1, które to miały wyłączone (przed zmianą Q42021 chyba). Czajo - 2022-03-16, 08:43 ok, mea culpa mati_luk - 2022-03-25, 01:15 Cześć, mam pytanie o bazę ecu i zmiany w DDT4ALL w Dusterze 2 FL. Ściągnąłem program ze strony goduster.pl w wersji 5.3.5 i najnowszą bazę ecu z 11.2021. Udało mi się włączyć zegarek i temperaturę pomiędzy zegarami. Ale zatrzymałem się na wyłączeniu stop/start i aktywacji świateł follow me home. Co do stop/start - wszystkie instrukcje dla Dustera mówią o ścieżce: BCM / UCH -> T4 VS BCM DDT v29 -> GEE -> GEE - Konfiguracja -> E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF -> „true”. Na tej bazie nie mam w programie opcji "T4 VS BCM DDT v29". Zamiast tego "T4_VS_BCM_BIS_DDT2000_SW..." i "T4_VS_BCM_DDT2000_SW...", łącznie ponad 20 opcji. Jak podgrywam bazę, która była w instalce programu, to mam dokładną ścieżkę jak w opisie, ale czy podejdzie do mojego Dustera? Podobnie jest przy światłach. Powinienem wyszukać ścieżkę UPC-EMM -> T4 EMM VS v2.3 -> [UPC-EMM] T4 EMM VS v2.3 -> Ale w UPC-EMM mam kilkanaście o nazwach "EMM2_T4_VS_DDT_SW..." w najnowszej bazie. Najbliższy nazwą jest "EMM2_T4_VS_DDT_SW4_V2.3". Na starszej bazie jest pełna ścieżka. Co radzicie? Próbować ze starszą bazą, czy może wiecie co mógłbym wybrać w nowszej i niczego nie zepsuć? :) mati_luk - 2022-03-25, 10:17 Czy zmiany opisane na przykładzie Dustera II zadziałają na tych samych bazach ecu z Dusterem II PH2? W bazie ecu z DDT4ALL 5.3.5 mam dokładnie takie same ECU na liście jak we wszystkich poradnikach. A w najnowszej aktualizacji (ponad 400MB z goduster.pl) te listy się różnią i nie chcę nic namieszać w aucie :) Tak naprawdę mam problem z dopasowaniem ECU, żeby wyłączyć stop/start i włączyć follow me home. Udało mi się aktywować jak na razie zegarek i termometr działając na Cluster_L1_L2_v6.09 (z najnowszej bazy) względem opisywanego np. Cluster_L1_L2_vB04.00 (ze starszej bazy). Wolałbym robić zmiany na dokładnie takich samych ECU jak we wszystkich poradnikach :) tomkasz - 2022-03-25, 10:42
Podaj bezpośredni link do tejże aktualizacji. Znalazłem: 
żródło: goduster.pl chodzi Ci o tą bazę 11.2021? mati_luk - 2022-03-25, 10:48 Link A w międzyczasie szukając rozwiązania, zobaczyłem że mogłem nie do końca poprawnie obsługiwać DDT4ALL. Wybierałem pojazd z listy i szukałem ręcznie ECU i akcji z listy. A na jednym z filmików zobaczyłem, że można po wybraniu pojazdu kliknąć obok ikonę z lupą i powinien wyszukać tylko "aktywne"? ECU i wylistować je na zielono? Spróbuję po pracy to zrobić na tej najnowszej bazie. codefi1 - 2022-04-17, 19:49 Przede wszystkim kłaniam się wszystkim:) Widze dużo informacji wszędzie odnośnie używania DDT4ALL do modyfikacji Dustera II, a co z I? Zastanawiam się czy jest sens się tym zajmować, czy są tam jakieś opcje sensowne i nigdzie nie mogę specjalnie znaleźć listy co tam można zmieniać. Probowalem szukać, ale znajduje tylko informacje o DD2. Pozdrawiam laisar - 2022-04-17, 23:17
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3279 (DDT4ALL wykorzystuje bazy DDT2000, ale powstał znacznie później). Dymek - 2022-04-18, 08:38
corrado - 2022-04-18, 10:19
W UCH DD1 nic ciekawego jakis szmerów bajerów nie zmienisz tak samo jak w tacho - zegarach - one jeszcze są na K-Line a nie na CAN`ie. codefi1 - 2022-04-18, 12:20
Dziękuję za wszystkim za odpowiedzi, no właśnie ja nawet nie wiedziałem ze przed i poliftowy się różni w tej kwestii (ja mam przed). No ale jak mówicie, ze tam nic ciekawego się nie dzieje, to nie będę się w to bawił. Pozdrawiam ahome - 2022-06-20, 14:13 Od niedawna użytkuję Jogger`a i chciałbym się dowiedzieć jak to jest z używaniem DDT4All i podobnych a kwestia gwarancji? Czy serwis będzie widział, że były połączenia, jakieś logi itp. Co ewentualnie wolno robić a czego nie aby serwis się nie czepiał. Czy prawdą jest, że najnowsze wersje Dacii mają blokadę na "OBD2" w sensie na możliwość przeprogramowywania modułów. Słyszałem, że można tylko odczytać kilka informacji z OBD2... Teraz podobno jest polityka firmy że wymagana jest autoryzacja na serwerach Renault czyli w grę wchodzi tylko oryginalny licencjonowany soft. sobol1976 - 2022-06-20, 15:05 Jest osobny wątek o podłączeniu przez OBD II - także w najnowszych modelach. Warto najpierw przeszukać wątki na forum: Link wgxyb - 2022-06-26, 15:20 http://www.daciaklub.pl/f...1802209#1802209
Witam - jestem zupełnie nowy na forum. U mnie ten sposób nie działa.Po przeprowadzeniu procedury i zapisaniu ,wszystko wraca do poprzedniego stanu. W nowszych "ecu" nie ma tych pozycji.(T4 VS BCM DDT v29 ) i dalszych. leszek800 - 2022-06-26, 16:39 a spróbuj tego ;( Engine ECU > V50.1_2b_C1_V08 > Stop & Start > Help_StopStart_Configurations > Zaznaczamy u góry ikonkę einstetina (pozwoli na zapis - Expert mode (Enable write)) Wybieramy z listy $2953 StopStart disabled for diagnostic tool Klikamy Write $2953) wgxyb - 2022-06-26, 16:50
Bardzo dziękuję za szybką reakcję.Nie mogę znaleźć ścieżki.(Engine ECU > V50.1_2b_C1_V08 ) leszek800 - 2022-06-26, 17:41 to dziwne dla twojego auta powinno być tak; Wybierz Body Control Module. Potem – T4 VS BCM DDT v29 (wersja Clustera może się różnić w zależności od wybranego auta, ale działaj analogicznie). W tym punkcie mamy na myśli wersję dla Dacia Duster 2. Następnie – GEE. Zaznacz GEE – Configuration. Jeśli Twym oczom ukazała się niebieska Tabelka, to jesteś w „w domu”. Znajdź wiersz i komórkę o nazwie: E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF. Przesuń palcem tabelę w prawo tak, by znaleźć się pod kolumną WRITE. Rozwiń pole z napisem false (to naprzeciwko E_B_STOPSTARTINHIBIT_CF). Wybierz true. Zatwierdź całą czynność prostokątnym przyciskiem o nazwie SEND. wgxyb - 2022-06-27, 10:36
W BCM jest kilka poxycji 14VS i każda ma GEE, w kazdym znajduje się wiersz Configuration i ukazuje się tabelka z E_B STOPSTARTINHIBIT CF - pytanie zatem dlaczego akurat DDT v29 a nie inny.W każdym razie powyższa procedura jest zapisywana po czym powraca do stanu poprzedniego(przy wciśniętym pzycisku "expert"). W nowszej bazie ecu lub nowszej wersji ddt wiersz T4 VS BCM DDT v29 nie występuje. Dziękuję za zainteresowanie tematem. leszek800 - 2022-06-27, 13:44 A spróbuj pyrenem ; pozycja 4 następnie pozycja 12 następnie pozycja 39 i wpisz yes powinno zadziałać pozdrawiam wgxyb - 2022-06-27, 17:05
Dzięki ,spróbuję za 2-3 dni. Pozycja 4 jest to Duster ph2. Pozdrawiam - odezwę się ceranix3 - 2022-09-07, 06:04 Temat postu: DDT4all Witam panowie, czy tym zestawem uda mi sie uruchomic w sandero 2 z 2018 z fabrycznym LPG licznik przejechanego dystansu i pozostalego dystansu do tankowania oraz temperature cieczy? Czytalem ze udawalo sie Wam.Wiem rowniez ze odpalenie temperatury zalezy od produkcji licznika.Pytam , bo napisalem wczoraj do sprzedajacego i odpisal ze nie wie czy mozna to zrobic a nie chce tez kupowac zeby lezalo. https://allegro.pl/oferta/diagnostyka-renault-ddt2020-v2-1-ddt4all-renolink-12400111753 Czajo - 2022-09-07, 07:27 ja mam coś takiego tylko na BT: https://allegro.pl/oferta/vgate-icar-pro-bt3-0-interfejs-obd2-elm327-pl-9505788064 DDT4ALL jest darmowy ps. komputer pokładowy nie będzie działać na wersji z LPG. niestety sprawdzone na własnym przykładzie. jeżdżąc na LPG pozostały zasięg będzie rósł tzn w pewnym momencie możesz widzieć np 6000 km pozostałego dystansu. ps2. przejechany dystans powinieneś mieć z automatu włączony (tzw. TRIP DISTANCE). Ja to kasuję po każdym tankowaniu i wiem ile jeszcze mniej więcej zrobię na LPG ceranix3 - 2022-09-07, 07:54 U mnie jest tylko temperatura zewnetrzna,cisnienie opon,ogolny przebieg i dzienny przebieg. Z tego co czytalem tutaj wiem ze na LPG bedzie "wariowal" ze wskazaniami ale chcialbym to miec bo jezdze tez na benzynie. Czajo - 2022-09-07, 07:58 to jak chcesz się bawić to bierz to co podesłałem. Wyjdzie Cię taniej niż to pokazywałeś. Wybierz sobie czy wersję BT czy WiFi. Sprawdzony dongiel z DDT4ALL. ceranix3 - 2022-09-07, 08:43 A lapka mam starego na ktorym mam diagboxa do pojazdow PSA ale tylko przez kabel , dlatego pytam o taki zestaw. Dymek - 2022-09-07, 09:17 Jak rozumiem sprzedający zapewnia, że zestaw łączy się z Renault i Dacią a jedynie nie jest w stanie zagwarantować, że zrobisz tym te zmiany które podałeś (bo i skąd ma wiedzieć skoro tego nie robił)? W takim razie nie ma problemu- jeśli podaje, że urządzenie łączy się z Dacią a jednocześnie pracuje z ddt4all i RenoLink, to można nim zrobić wszystko co umożliwiają współpracujące programy. Interfejs to tylko komunikacja z samochodem a za to co można tym zrobić odpowiada już oprogramowanie. Też uważam, że cena zawyżona, ale jeśli ją akceptujesz, to możesz brać.
ceranix3 - 2022-09-07, 10:32 Dzieki za szybkie odpowiedzi.Mam dobry ELM ale mam go do komunikacji tylko na szybko do dzialania z telefonem.Jak wspomnialem chce to zamontowac DDT4all na tym starym lapku wiec musze ogaenac ELM na kablu.Ewentualnie zobacze czy ten kabel z diagboxa ogarnie temat.Jak rozumiem DDT4all do ogarniecia jest chocby na stronie dacia dauster.Chodzi mi o to zeby go dobrze wgrac. Czajo - 2022-09-07, 10:38 w tym temacie masz linki jak i opis, które kable działają - zachęcam do lektury ;) ddt4all nie wymaga instalacji ( z tego co pamietam :) ), tylko rozpakowania, za to wazna jest baza ECU którą trzeba wgrać odpowiednio. a to lapek nie ma BT ani WiFi? Co to za lapek? ps. masz odpowiednik ddt4all na telefon: https://github.com/cedricp/ddt4all/wiki/Android-port ceranix3 - 2022-09-07, 12:06 Stara toshiba satelite, kupiona specjalnie tylko po to zeby miec kompa do citroena i peugeota DIAGBOX ktory to jest na kablu. Mam innego lapa ale po aktualizacji do win 10 zamula straszliwie. ceranix3 - 2022-09-07, 12:11 Dzieki za linki.Pobralem z tego co na android 8+.cos jeszcze mam pobrac i co moge tym zrobic? Jak do danych i kasowania bledow uzywac oliviadrive. Czajo - 2022-09-07, 12:18 jak była na czymś wyższym niż Win XP to wręcz niemożliwe by nie miała wifi i BT... tak czy siak póki co padły wszelkie odpowiedzi na Twoje pytania :) Podsumowując: • możesz kupić podany przez Ciebie interfejs kablowy, jeśli jego chip jest zgodny z DDT4ALL (początek tego tematu) i cena Tobie nie przeszkadza • zamiast DDT4ALL możesz użyć ECU Tweakera na Androida (czyli port DDT4All na Androida) z ELMem, który posiadasz do telefonu • możesz użyć ELMa, którego masz przy telefonie z tym starym twoim lapkiem... • ...lub nowszym ;) @EDIT: ściagnij najnowsza dostępną chyba 1.81. Do tego potrzebujesz bazę ECU (tak samo jak do DDT4ALL) np. klik (z 2019) lub KLIK (z 2021) ceranix3 - 2022-09-07, 14:01 Byla na XP.Wgralem win7. Sprawdze to dopiero w piatek, ale dzieki za linki.Zobacze czy ogarnie program albo ja😁 ceranix3 - 2022-09-07, 15:06 No to jeszcze jedno pytanie. Sposob uruchomienia kompa spalania jest podany dla daustera.Na stronie daustera jest kilka fajnych rzeczy do wlaczenia- wiem o ile mam te moduly-Na sucho idac ich opisem ze strony poszlo latwo. Pytanie czy postepowac w taki sam sposob w sandero czy jest jakas inna sciezka? Pytam bo jak cos zrypie to mi kleknie. ceranix3 - 2022-09-07, 15:53 Ok , cos zaczynam prazyc.W " lupie" wyszukukalem logan/ sandero i zjechalem na dol do Meter Clouster. Tam w PL Clouster i juz po Polsku leci liczniki dalej zmiana konfiguracji i dalej jak na zalaczonych obrazkach z kompa z ddt4all Czajo - 2022-09-08, 07:19 http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=19232 ceranix3 - 2022-09-09, 05:47 No jeszcze tylko pytanie czy robic te operacje na ecu tweaker na wlaczonym silniku czy tylko na zaplonie? Dymek - 2022-09-09, 07:17
ceranix3 - 2022-09-09, 14:55 Dziekuje Wam za pomoc.Komputerek odpalony, wskazanie temperatury odpalone, 250 zl. zaoszczedzone😁. Mialem po tej operacji przez chwile problem z brzeczkiem LPG, ale wyjecie kluczyka, otwarcie drzwi i zamkniecie pomoglo- gdzies czytalem ze ktos tez tak mial i otwarcie drzwi wyjasnilo problem. Prosze sie nie przejmowac jezeli po wykonaniu aktywacji i rozlaczeniu sie wyjmiecie kluczyk a ekran bedzie podswietlony.Po jakis 30 sek.sam zgasnie.Po przekreceniu kluczyka bedziecie sie juz cieszyc aktywowanymi opcjami.Pozdrawian.Zrobilem to przez ecu tweaker na komorce.Jakies 2 min roboty.Jak ktos nie czuje sie na silach albo nie ma obd, a jest ze Szczecina chetnie pomoge swoim sprzetem. Pozdrawiam. ceranix3 - 2022-09-09, 19:06 Ok,to jeszcze jedno pytanie. Czy jak wyjmiecie kluczyk ze stacyjki to czy dalej swieci sie Wam ten prawy wyswietlacz gdzie sa kilometry czy gasnie w momecie wyjecia kluczyka? U mnie sie swieci ten wyswietlacz i ikonka recznego. Po 50 sek.gasnie sama a jak zamkne centralnym to gasnie od razu.Po odbezpieczeniu zalacza sie w momecie otwarcia drzwi. Wczesniej jakos nie zwrocilem na to uwagi szczegolnie ze nie jezdzilem wieczorem. Dymek - 2022-09-10, 00:46 Dokładnie - tak to działa fabrycznie. Po włączeniu podświetlenia zegarów zawsze podczas jazdy, będzie tak się zachowywać cała tablica a nie tylko ekran komputerka.. ceranix3 - 2022-09-10, 06:02 No u mnie tak nie jest.Przyjechalem wczoraj z trasy gdzie jechalem juz na swiatlach i po zgaszeniu swiatel mijania, zegary normalnie zgasly.Swiecil sie tylko monitorek gdzie jest licznik,temp.,wskazania komputera itp.Po zgaszeniu auta i wyjeciu kluczyka, na desce dalej swiecil sie ten monitorek i ikonka recznego.Zgasly zaraz po zamknieciu auta pilotem.No ale jezeli wyjme kluczyk i nic nie robie to same swieca 50 sek. Jezeli jest to efekt uboczny moich aktywacji to biore to na miekko a pytam bo moze jest tak fabrycznie chociaz mi sie wydawalo ze po wyjeciu kluczyka ze stacyjki to wszystko gaslo od razu. ceranix3 - 2022-09-10, 10:41 Ok sprawdzone na takim samym modelu tylko z 2020 i jak kolega Dymek napisal , zapalaja sie po otwarciu drzwi wszystkie zegary a potem gasna po wyjeciu kluczyka z lekkim opoznieniem. krimar - 2022-12-13, 13:15 Czy w ecutweakerze lub DDT4ALL można odczytać korekty wtrysków w silniku DCI? Jeśli tak, to w którym miejscu i jak to się nazywa po francusku? (bo u mnie część opisów ecutweakera jest po francusku) Angerello - 2022-12-27, 14:50 Dzień dobry, co oznacza w instrukcji Samo DDT4ALL do pobrania Instalator ddt4all-installer.exe https://github.com/cedricp/ddt4all/releases Zawiera już w sobie Python i PyQt, należy dograć ecus ? Skąd to wziąc bo linki nie chodzą :/ Czajo - 2022-12-27, 15:54 https://drive.google.com/file/d/1BJOKSxP7ialjmO4s8UJ_-cwc8vru3CQr/view?usp=sharing - starsza dla Dacii https://drive.google.com/file/d/157NqM2gG88BHpWHFBp7_rWPVXqp0pLa6/view?usp=sharing - nowsza ogólna dla renault i Dacia Angerello - 2022-12-27, 17:25
Dziękuje i jeszcze pytanie gdzie to upchnąć? Do katalogu z ddt? Angerello - 2022-12-27, 18:56 Dodam również, że posiadam taki interfejs: https://erli.pl/produkt/interfejs-diagnostyczny-obd2-elm-327-bluetooth,55421865 Nie moge za chiny tego połączyć. Na żadnym porcie nie chce się łaczyć. Nie wiemczy coś robię źle czy po prostu ddt nie współpracuje z tym elmem. Czajo - 2022-12-28, 09:06 http://www.daciaklub.pl/f...1737280#1737280
Fruxo - 2023-01-03, 16:20 W spisie nie ma odnośnika do odblokowania funkcji zegarów przy fabrycznym lpg (spalanie itp ) a pamiętam że coś takiego było ktoś ma namiar ? laisar - 2023-01-03, 20:01 http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + komputer lpg = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9526 Fruxo - 2023-01-03, 21:37 ale nie chodziło mi o zabawy epromem tylko przestawienie opcji w ddt4all w sandero II dlatego napisałem tutaj. eio - 2023-01-03, 22:35 http://www.daciaklub.pl/forum/viewforum.php?f=5 w dziale Ważne tematy. laisar - 2023-01-03, 23:21 W przedostatnim poście wskazanego tematu jest bezpośredni link do ścieżki w DDT4ALL, która powinna mieć analogiczny odpowiednik w sandero II... micbec - 2023-03-11, 16:13 Witam, czy jest na forum ktoś z Łodzi lub okolic kto mógłby mi użyczyć interfejsu ddt4all i pomoc w podłączeniu mojego dustera? michal22 - 2023-07-22, 16:58 Mój interfejs diagnostyczny OBD2 Vgate iCar2 ELM327 Bluetooth 3.0, który posiadam ponad 2 lata (kupiłem go do poprzedniego samochodu) bezproblemowo połączył się z ECU za pomocą DDT4ALL z laptopa z win 10 64bit jak i z tabletu z win 8 32 bit w celu dokonania pewnych modyfikacji. Na to wygląda, że nie musi to być koniecznie w przypadku Sandero 2 iCar3 lub iCar Pro, iCar 2 też daje radę. Dariusz77 - 2023-08-25, 12:25 Temat postu: Dotyczy wpisu: Próg dla lampki kontrolnej ciśnienia oleju Cześć, temat stary ale ten wpis dotyczący modyfikacji Logana 2 mi się "nie podoba": "Próg dla lampki kontrolnej ciśnienia oleju Fabryczne ustawienie jest na poziomie 2000. To jest za wysoko. Warto obniżyć próg lampki kontrolnej ciśnienia oleju, np. do 100, 200 lub 500. W okienku (6) zamieniamy fabryczne 2000 na np. 500. Po wciśnięciu (7) i (8), w okienku (6a) 2000 rpm zamieni się na 500 rpm. Na koniec zatwierdzenie zmian (9). Źródło: [1a]" Wydaje mi się że nie chodzi tutaj o ciśnienie oleju, tylko dodatkowe przypomnienie jeśli ktoś przeciągnie serwis to dodatkowo przez moment będzie się świeciła kontrolka oleju jako taki dodatkowy "ponaglacz" serwisowy - bat na leniwych. Więc moim zdaniem ta modyfikacja jest źle opisana. Dymek - 2023-08-25, 13:43
A dodatkowym ponaglaczem serwisowym jest u nas pomarańczowa kontrolka "EKG", która po pewnym czasie rzeczywiście dołącza do komunikatu z kluczem serwisowym na ekranie komputerka. Nikt chyba nie zgłaszał, że świeci mu się kontrolka oleju po przekroczeniu terminu serwisu olejowego... Dariusz77 - 2023-08-25, 19:18 Temat postu: Dzięki za wyjaśnienie
Dzięki za wyjaśnienie, teraz rozumiem. faktycznie mylące jest umieszczenie tego ustawienia na tej karcie w ddt4all. Dariusz77 - 2023-08-26, 10:01 Temat postu: sprawdziłem ;) Cześć, Ciekawość wzięła górę i ustawiłem 0. Efekt jak kolega napisał - wyświetlenie ikony "alladyna" plus dźwięk ostrzegawczy. W sumie przydatne jak ktoś chce dodatkowe piknięcie przy przekręcaniu kluczyka. Ja zmieniłem na 200, sprawdzę podczas pierwszego odpalenia po wymianie oleju, powinien na chwilkę "pokrzyczeć". Mam jeszcze jedną uwagę dotyczącą "przypominacza" serwisowego. Okazuje się że są dwa takie a nie jeden. W opisie modyfikacji jest napisane że można sobie zmienić interwał serwisowy na jednym albo drugim ekranie. Pobawiłem się tym i okazało się to są dwa oddzielne przypominacze. Olejowy to kluczyk z samochodem, oraz taki ogólny serwisowy (sam kluczyk). Oba są od siebie niezależne i można je ustawić jak się komuś podoba. Np. Olejowy co 10 000 a pierwsze przypomnienie powiedzmy 2000Km. A ten drugi serwisowy np 30 000 i przypomnienie 500 Km wcześniej np. będzie nam dotyczył wymiany świec albo co kto uważa że mu będzie przydatne. Ustawię żonie co 1000Km i powiem że auto "wie że jest nieumyte" i każe jechać na myjnie ;) Fajne :) leszek234 - 2023-11-02, 09:59 Szybkie pytanko czy czym takim https://allegro.pl/oferta/elm327-icar3-vgate-obd2-interfejs-bluetooth-bt-3-0-10083009535 albo https://allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-elm327-icar2-vgate-obd2-pl-9719223521 skasuję inspekcję serwisową w Sandero 3 2021r? Planuje użyć Dacia Service Reset. Dzięki za pomoc EBmazur - 2023-11-02, 15:54 leszek234Mam co prawda sandero 2, ale myślę że inspekcję kasuje się identycznie. U mnie iCar 2 spisał się doskonale - kasowanie inspekcji serwisowej banalnie proste. Czajo - 2023-11-02, 15:58 jeśli ma zablokowane wejście (pierwsze wypusty trzeciej gen miały) to tylko ASO i niech ściągają blokadę wojtuq - 2023-11-02, 16:34 Heja posiada ktoś najnowszą wersję ddt4all z najnowszą bazą gdzie będzie także clio iv? Bardzo byłbym wdzięczny za podesłanie linku. leszek234 - 2023-11-03, 17:05
No właśnie to jest poczatkowy rzut i myślę, że mam tak ą blokadę. ktoś się orientuje ile kosztuje zdjęcie tego dziadostwa w ASO? Czajo - 2023-11-03, 17:48 z tego co słyszałem to nic, bo ta blokada jest niezgodna z dyrektywami unijnymi ceranix3 - 2023-11-03, 18:54 Panowie , do kasowania servisu olejowego: Kostka OBD2 ta pomaranczowa- najlepsza 2. Reset servis z google play. Dodatkowo bez problemu mozna zmienic sobie dzieki tej aplikacji interwal z 20-30 tys na 10 tys. i 365 dni.Zajmuje to moze 1 minute i to przy pierwszym uzyciu.Fajnie, bo jak sie wejdzie po jakims czasie , apka pokazuje ile zostalo km i dni do wymiany.Potem, standardowo ikonka klucza a potem zolta ikonka na desce. Jak ktos ze Szczecina lub okolic i chce to zrobic dajcie znac, ustawimy sie i zrobie to.Dodatkowo odlblokuje Ci kompa w Sandero 2 z fabrycznym LPG.Tez cos okolo 1 min. Mialem fabrycznie zablokowane temp.plynu,chwilowe spalanie na benzynie itp do tego moge wlaczyc dodatkowo stale oswietlenie zegarow mimo jazdy na dziennych.Oczywiscie wszystko za free. Rusher - 2023-12-26, 13:40 Witajcie, Jaki interfejs jest zgodny obecnie z ddt4all? Czy nadal jest tak dużo możliwości zmian w aucie z 2023 (jogger)? epopado - 2023-12-26, 14:04 Temat postu: Re: sprawdziłem ;)
Cześć, Walczę ze swoim licznikiem...chcę ustawić przypominacz o wymianie oleju na 12 tyś (teraz mam 20tyś). Zerowanie przypominacza działa u mnie z poziomu manetki - więc tutaj nie ma problemu. Cluster jest znajdowany przez DDT i pyren ale dane nie są odczytywane (w jednym przypadku "NO DATA" w drugim "0". Po próbie zmiany licznik się resetuje (po podaniu komendy) natomiast stan pozostaje wciąż ten sam czyli 20 000. Macie jakiś pomysł co źle robię? Może z bazą danych jest coś nie tak chociaż...znalazłem w niej właściwy cluster. Załączam screeny. Wyświetlanie lub jego brak "no data" zależy od tego, którą wersję DDT użyję (albo wybiorę z palca cluster). Przy znalezionym po CAN jest NO DATA. radd - 2024-04-22, 20:11 Temat postu: Mcv II Czy idzie odblokować spalanie itp w MCV II 2018? |
