mziolek - 2017-11-14, 12:15 Temat postu: Wzrost spalania po wymianie rozrządu, oleju i filtrów Cześć! Jestem posiadaczem Dacii Duster 1.5 dCi z 2012 r. 4x4. Model sprowadzony z Niemiec, kupiony w Polsce. Autko spisywało się dotąd bez zarzutu. Spalanie 6,5-7 l/100. Kilka tygodni temu postanowiłem powymieniać co trzeba. Kupiłem oryginalny rozrząd, pompę wody. Do tego kupiłem komplet filtrów, paliwo, olej, kabinowy i powietrza. Olej Elf 5w-40. W serwisie wszystko powymieniali i tu niespodzianka. Komputer od tego momentu wyświetla spalanie 7.9-8.0 l/100. Wróciłem na serwis, sprawdzili wszystko raz jeszcze, rozrząd wymieniony książkowo, świece żarowe sprawdzone. Co mogło spowodować wyższe spalanie? Komputer zgłupiał? laisar - 2017-11-14, 12:35
Z jakiego dystansu?
Z jakiego dystansu? (Czyli w obu przypadkach: kiedy ostatni raz było kasowany licznik zużycia paliwa?). Dar1962 - 2017-11-14, 14:07 warto wyliczyć rzeczywiste spalanie na dłuższym dystansie w zmiennych warunkach - od tankowania po korek do tankowania. Będzie pewniejsze niż komputer. I warto też pamiętać o tym, że od jakiegoś czasu nie ma plus 15 tylko niewiele powyżej zera (ssanie, grzanie, zimówki i takie tam...) DrOzda - 2017-11-14, 16:41 Pewnie odłączyli akumulator i teraz trzeba trochę pojeździć żeby to się unormowało. MM - 2017-11-15, 18:40 Temat postu: Re: Wzrost spalania po wymianie rozrządu, oleju i filtrów
Zastosowałbym właściwy olej: full tech fe 5w30 RN0720 Dzida - 2017-11-15, 21:38 No właśnie, to jest silnik napewno z FAP-em jak od Helmutów. Trzeba tam lać olej eko sreko, z normą 720. Poza tym w dzień jest jak słusznie zauważył kolega ok. 5 st, to i spalanie się zwiększyło. Poza tym sorry, ile ma palić mały silniczek dci żeby napędzić półtoratonowego Dustera, nie róbmy jaj. . . . mziolek - 2017-11-16, 21:43 Spalanie poniżej 7l/100 sprawdzone na dystansie ok. 1 tys km, wyższe spalanie 8l/100 na dystansie mniejszym, ponad 200 km. Wlany olej Elf, zalecany przez producenta. Faktycznie nie resetowałem spalania. Jeszcze jedno, wyższe spalanie odnotowałem kiedy nie było jeszcze 5 stopni na dworze. laisar - 2017-11-16, 21:49
"Nie mam więcej pytań, Wysoki Sądzie" [; mziolek - 2017-11-16, 22:05 Problem w tym, że zwykły reset przy kierownicy robilem i to nic nie dało. Spalanie się ostało. Moze to kwestia jakichś nastawów komputera? arnold - 2017-11-16, 22:33 Dopompuj koła przy okazji. Jak ktoś jeździ na rowerze to wie od ilu czynników zależy spalanie. A obsługa twojego samochodu oprócz odłączenia akumulatora nie ma większego wpływu na spalanie, jak opory toczenia i temperatura zewnętrzna. laisar - 2017-11-16, 22:51 Resetuje się konkretnie zużycie paliwa (albo dystans od zatankowania) i wtedy nie ma prawa się nic ostać - zużycie liczone jest od początku. shrek - 2017-11-17, 22:57 W dci niestaranne ustawienie rozrzadu konczy sie po okolo 5 tys km kopceniem, nierowna praca silnika. Wtedy wszyscy stawiaja na wtryski a te sa przewaznie dobre. Wymiana rozrzadu nie ma wplywu na zwiekszenie spalania, a tym bardziej wymiama oleju czy filtra powietrza wrecz dziala to w droga strone. Tak jak koledzy pisza. Przelicz spalanie jesszcze raz , a nie to co komp pokazuje. 7-8 litrow przy tych temp. I jezdzie w miescie to dobry wynik. Moja normalnie w lato pali 6.8 a wzime po miescie nawet 10. wat - 2017-11-18, 21:24 shrek, ale twoja ma niestandardową ilośc szpachli na sobie 
shrek - 2017-11-19, 07:25
Nie ma duzo. Tylko na tylnej klapie, progu, blotnikach przednich i masce. 
eplus - 2017-11-19, 10:56
Pochwalisz się w końcu, ile ci pali ten rower   
fotorobart - 2017-11-19, 15:54
Wozisz cały bagażnik betonu? mój w mieście "bierze" 8-8,5L ; czy to lato czy zima :) mziolek - 2017-11-21, 19:06 Panowie, mechanik dwa razy sprawdzal rozrzad i daje na niego gwarancje, wyzerowałem spalanie, a komputer ostatnio pokazal 10l/100. Co moze byc nie tak??? Wiem ze zima itd, ale mialem juz ten silnik i nigdy nawet w śniegi auto tyle nie bralo. Coś mechanicznego czy elektronika? jas_pik - 2017-11-21, 19:49 Jak będziesz liczył wyłącznie na wskazania komputera i jeździł krótkie trasy zanim się silnik rozgrzeje - to różne dziwy zobaczysz. Spalanie można określić na większym przebiegu najlepiej wg pomiaru paliwa w zbiorniku , komputer na krótkich odcinkach jest bardzo nieprecyzyjny Zacznij od standardowego sprawdzenia - ciśnienie w oponach , poniesienie poszczególnych kół i sprawdzenie czy nic nie ociera ( hamulce) A może delikatnie uderzyłeś kołem o krawężnik i totalnie rozwaliłeś sobie zbieżność . Może wjechałeś w większą dziurę i coś się przestawiło ? shrek - 2017-11-21, 20:13
Zima. Dystanse po 1 km max 2.
No jasne. Dwa razy rozbieral wszystko, zeby sprawdzic. Za darmo? Cos jakos nie jestem przekonany. Tak mowi, bo qie, ze to nie z rozrzadu. PiotrWie - 2017-11-21, 21:59 Mój komputer przy dłuższym dystansie ( powyżej 2tyś km) jest ustabilizowany na 7,9 l zaś po skasowaniu potrafi początkowo pokazywać 9,5 po czym powoli zjeżdża do tych 7,9. Nie mam zwyczaju kasować komputera, a więc zeruje mi się co 10tyś. piku - 2017-11-21, 22:15
Jeżeli komputer pokazuje dziwne rzeczy o spalaniu, to należy sprawdzić, ile auto pali rzeczywiście. Michał B24 - 2017-11-22, 07:22 A to auto nie jeździ z zapiętym Lock 4x4? Nie widzę innej możliwości, żeby 1.5DCi w osobowym aucie, w pojedynkę zbliżyło się do 10ltr/100km PiotrWie - 2017-11-22, 13:51 Sprawdziłem, aktualnie po 700 km od skasowania mam 8,7, ale jeszcze 200 km wstecz miałem 9,0. Tak więc sprawdź ile pali realnie - a komputerem się nie przejmuj - mój realnie pali ok 8, a komputer pokazuje od 9,5 do 7,9
|
