corrado - 2018-08-02, 13:10 Temat postu: Jak ustawić zawór WASTEGATE w turbosprężarce dla 63kW Jak ustawić zawór upustowy turbo w K9K 796 na nastawy fabryczne, przy jego wymianie ? Jest metoda określona na ilość ciśnienia w jakim powinien zacząć pracować ? Lub może na ilość obrotów ramienia tego zaworu ? 
shrek - 2018-08-02, 21:22 Ja kiedys ustawialem tak. Zamykasz klape i cofasz ja tylko troszeczke, zeby byl lekki przeswit. Podanczasz kompa i sprawdzasz jakie ma cosnienie. Na wolnych cisnienie atmosferyczne i przy np. 3000 tys obr ( ale wartosci nie znam). Robilem tak w peugeocie i zadzialalo. Jak bedzie wypluwac bledy Za niskie lub za wysokie cisnienie doladowania to skrecisz lub popuscisz regulacje. corrado - 2018-08-03, 09:18
a bez rozkrecania katalizatora od turbo ? 
zeby widziec czy jest czy nie ma przeswitu ? nie ma jakis metod nastawow opisanych fabrycznie typu z serwisowki ? shrek - 2018-08-03, 12:01 Nic nie musisz rozbierac. Krec delikatnie palcami nakretke, az poczujesz opor( klapa zamknieta) Potem cofnij ze 2, 3 obroty i tyle. corrado - 2018-08-03, 20:29 sadzac bo obecnym stanie ie wiem czy az tak byloby zle u mnie ustawione , bo sruby sa praktycznie na samym koncu sztangi mierzac od grzybka podcisnienia a do tej opisanej pozycji brakowaloby u mnie z 5-10 obrotow ... cos chyba za duzo. W miedzyczasie znalazlem chyba procedure sprawdzania wastegate`a i ustawiania i chyba powinien sie wychylac zaczac przy podcisnieniu 650mPa ? Czy dobrze mysle ? Ta procedura pochodzi z rodzialu : DCM 1.2 injection Program No.: 4C Vdiag No.: 08 DIESEL INJECTION Fault finding – Tests 13B |
