pikachu1986 - 2022-02-23, 08:34 Temat postu: Tłoki ze 126p do dacii 1300 Witam, jestem w trakcie remontu silnika 1300 (oznaczenie silnika 810). W sprzedaży nie ma już zestawów naprawczych więc gdzieś na forum przeczytałem że można przeszczepić tłoki od 126p 600. Tłok faktycznie podobny i po rozwierceniu tulei powinien pasować, jedyne co nie pasuje to wysokość tłoka ( 40mm a dacia 37,5). Wymiana korbowodów na 126p też raczej nie wchodzi w grę bo korbowód jest sporo krótszy. Chciałbym zapytać kogoś kto przerabiał temat w jaki sposób to było zrobione. Marek1603 - 2022-02-27, 21:32 Była firma w Grójcu która w tamtych czasach to robiła ale w jaki sposób to nie mam pjęcia. Rozmawiałem kiedyś z gościem który miał hurtownię części do aut PRL i mówił że jeszcze czymś mapylali jakby oksydowanie czy coś. Wtedy pół milona spokojnie jeżdził silnik. eplus - 2022-02-28, 06:09 A jak można było nakręcić pół miliona przy benzynie na kartki i bez paszportu 
Marek1603 - 2022-02-28, 06:45 Wiesz dobrze, że można było. A przynajmniej jednostki mogły. Jak pamiętasz ludzie jeździli na handel po całej części wschodniej Europy. Osobiście znam ludzi, którzy jeździli też do Berlina pociągami, a potem autami. daciowy - 2022-02-28, 08:58 Witajcie! Według mojej wiedzy trzeba mieć tłoki od 126p 600 cm i założyć je na oryginalne korbowody Daci 1300 (prawdopodobnie pasują na sworznie) skracając od dołu do wymiaru tłoków Daci. Następnie rozwiercić tuleje bo tłoki od malucha są grubsze niż miała Dacia i to cały problem. A więc bułka z masłem. Silnik będzie wtedy trochę mocniejszy a czy przejdzie pół miliona to trzeba testować. To indiański sposób naprawy silnika w przypadku braku dostępności oryginalnego zestawu naprawczego, do zrobienia nawet przez domorosłego mechanika amatora. Z tego co słyszałem kolega "pikachu1986" już ma poszukiwane części. Pozdrawiam Black Dusty - 2022-02-28, 09:18
Nie znam się, ale jeżeli zostawić odrobinę dłuższe od oryginału to powinno być większe sprężanie i większa moc, oczywiście trzeba to zrobić z głową. daciowy - 2022-02-28, 18:00 Za sprężanie odpowiadają pierścienie tłokowe i stan techniczny całości a długość tłoka powinna być taka jak ją opracowali konstruktorzy silnika gdyby były za długie to mogłyby wtedy generować problemy jakie? Może byłaby kolizja z korbami wału? Pewności nie mam ale jeśli można tłok zastępczy od 126p w prosty sposób dopasować do wymiaru wysokości oryginalnych to lepiej nie kombinować. Marek1603 - 2022-03-02, 10:51 Najlepiej wziąć dwa tłoki, zwymiarować je po prostu i porównać. Dacia: Długość [mm]: 62,500 Średnica cylindra [mm]: 73,00 Sworzeń o śr. [mm]: 20 Numer komponentu: 08-333400-10 Wielkość kompresji [mm]: 37,500 Długość trzpienia [mm]: 64 Komplet tłoków: https://www.iparts.pl/cze...109.html#100529 A tak w ogóle to czemu nie szukać od renault. Przecież te silniki były tam montowane np. Renault 5. Black Dusty - 2022-03-02, 13:36
One są tylko uszczelnieniem i nie mają znaczenia gdy są sprawne a taki stan należy uważać za normę.
Istotniejszym problemem jest kolizja z zaworami, na nią trzeba bardziej zwracać uwagę przy modyfikacjach by nie przesadzić. daciowy - 2022-03-02, 20:08 Jeśli pierścienie nie mają wpływu na moc silnika bo jak twierdzisz kolego "Black Dusty" są tylko uszczelnieniem to spróbuj przegrzać silnik i wtedy zobaczysz. Pierścionki stracą sprężystość i okaże się że spod maski uciekły koniki i rozbiegły się po okolicy. Silnik będzie odpalał ale o normalnej jeździe można zapomnieć. (Kupiłem nie dawno Dacię 1975r. z taką usterką i trzeba robić motor a ściślej wymienić pierścienie). A jeśli chodzi o kolizję z zaworami to tutaj jest mowa o tłokach od malucha a one są dłuższe tylko od sworznia w dół, w przeciwnym kierunku mają wymiar taki jak oryginalne od Daci więc kolizja z zaworami nie wchodzi w grę. Black Dusty - 2022-03-02, 20:23
Chyba nie zauważyłeś że wyraźnie zaznaczyłem
i nie rozważam sytuacji anormalnych.
Tych wymiarów nie znam, podkreśliłem tylko to co jest mniej oczywiste od Twoich uwag a łatwiej ten błąd popełnić. daciowy - 2022-03-02, 20:36 Najważniejsze jest żebyśmy sobie popisali na tematy które nas interesują i doszli do jakiegoś konsensusu. Chociaż jak zauważyłem tutaj ciężko jest uruchomić jakiś merytoryczny dyskurs. Marzy mi się żeby Klubowicze pokazywali swoje stare auta z opisami podobnie jak w tym klubie. ----------------------------------------------- https://www.capri.pl/club/cars?car=transit |
