dmas - 2007-11-10, 20:50 Temat postu: regulacja sprzęgła wlasnie doswiadczam tego zjawiska przy przebiegu ok 6tys. Pedal sprzegla lapie bardzo nisko - musze dokonac regulacji. Ciekaw jestem czy to specyfika materialu czy tez moja ciezka noga (poprzedni samochod to automat, przez 7 lat). Macie podobne doswiadczenie? laisar - 2007-11-10, 20:57 U mnie stuknęło prawie dokładnie 6600 i problemu nie zanotowano. KaS602 - 2007-11-11, 02:51 O ile sie nie myle (nie chce mi sie siegnac po ulotke) jedna z czynnosci wykonywanych przy pierwszym przegladzie serwisowym jest sprawdzenie i ewentualna regulacja sprzegla. Jako, ze ujezdzasz benzyniaka przypada to na 15 000 km. wiec chyba nie masz sie czym przejmowac... A poza tym zawsze mozna podjechac do ASO i sie (stanowczo) zapytac... RWw - 2007-11-11, 08:54 Dostęp do regulacji sprzęgła jest bardzo wygodny - w komorze silnika. Możesz nawet linijką sprawdzić czy skok jest prawidłowy. Przy okazji można zobaczyć czy nie poluzowały się nakrętki regulacyjne. Opis jest w instrukcji serwisowej do której link widziałem na forum. Andrzej - 2007-11-11, 12:00 Nie wiem jak jest w Loganie, ale jeżeli dostęp do regulacji jest swobodny to poco jechć do ASO - lepiej samemu wyregulować sobie sprzęgło tak jak Ci wygodniej. dmas - 2007-12-06, 22:40
ha! I nie ma jak regulowac. Podjechalem w koncu do ASO i uzyskalem info, ze sprzeglo mialo regulacje w poprzednich wersjach. Obecnie sprzeglo posiada "mechanizm samoregulujacy". Stwierdzono, ze pedal lapie prawidlowo a wystepujace u mnie zjawisko jest rzecza normalna bo sprzeglo "uklada sie" po jakims czasie. Mi sie jednak wydaje, ze lapie za nisko... Zanim podjechalem do ASO usilowalem znalesc regulacje i faktycznie bez skutku. Wedlug rys. techn. powinno byc miedzy akumulatorem a oslona pod silnikiem. dmas - 2007-12-07, 10:12 no i nie dopisalem... sprzeglo jest hydrauliczne. Andrzej - 2007-12-07, 10:25
Miałem w mini [mój pierwszy samochód] hydrauliczne sprzęgło i też brało za nisko - różne mechaniki mi radziły co z tym zrobić "podłożyć złotówkę pod tłoczki", "wymienić gumki na grubsze" itp. A ja byłem głupi, ale coś mi nie pasowały te przeróbki. Pooglądałem samochód ze wszystkich stron i okazało się, że obok siłownika od sprzęgła jest taka śruba-zderzak do której to cofa się łapa mechanizmu rozłączającego sprzęgło. Wystarczyło tą śrubeczkę trochę wykręcić... Black Eryk - 2007-12-07, 10:27 Co do pedału sprzęgła to niech se będzie jaki chce ale mogę stwierdzić że jest rewelacyjny - a w szybkiej - wręcz "sportowej" zmianie biegów nigdy mi się nie zdarzyło żeby coś źle poszło - nieraz zauważyłem że bieg włożyłem zanim wcisnąłem do końca pedał sprzęgła i nic się nie stało - więc wyregulowane jest znakomicie, a często bardzo szybko zmieniam biegi więc myślę że jeżeli u każdego jest tak samo - to po prostu biegi wchodzą miodnie  .
Moreno - 2011-03-01, 13:59 Temat postu: Regulacja sprzęgła ? Witam W jaki sposób można wyregulować sprzęgło... jest tam chyba jakaś linka czy może mechanizm samoregulujący bo hydrauliczne raczej nie jest ? ( nie umie nic znaleźć na ten temat ) pozdrawiam stempik - 2011-03-01, 14:56 Troszkę marnie widać ale innym zdjęciem nie dysponuję. Linki, jak sądzę trzeba popuścić. DrOzda - 2011-03-01, 15:37 Linka plus dwie nakrętki - odkręcasz kontrującą i regulujesz. Przy okazji - czy "branie sprzęgła" w Loganie od 2/3 skoku pedału sprzęgła jest normalnym objawem czy raczej trzeba szykować się na wymianę sprzęgła ? El Diablo - 2011-03-01, 15:58 Temat postu: Witam U mnie także sprzęgło wysoko bierze, na razie nie robiłem korekty.Widocznie TTTM 
stempik - 2011-03-01, 16:08
Kiedyś w ASO powiedziano mi ze tak ma być. Dziś mam sprzęgło do wymiany. 
300 zł za sprzęgło plus drugie tyle za wymianę
raczej nie, ale to tylko moje zdanie El Diablo - 2011-03-01, 16:30 Ja też słyszałem, że tak ma być ...no cóż pożyjemy, zobaczymy.Ja nie odczuwam jakiś nieprawidłowości.Wkrótce zmieniam olej to się zapytam pana fachowca co o tym sądzi .Jakby co, to jeszcze napisze.Szkoda jakby się okazało, że np za rok sprzęgło jest do wymiany.Mój Logan dopiero podchodzi pod 70.000km. 
mrówa - 2011-03-01, 16:42 U mnie też sprzęgło wysoko bierze. Chwilę potrwało, zanim wyjechałam spod salonu, bo sprzęgło potraktowałam tak, jak w każdym innym aucie. A tu była niespodzianka 
Moreno - 2011-03-01, 16:55 Czyli regulacja jest mechaniczna na śrubce .... nie powinno być z nią problemu i da się zrobić żeby sprzęgło brało niżej ... pozdrawiam El Diablo - 2011-03-01, 16:56 No to chyba wyjaśnia sprawę  TTTM
gigi303 - 2011-03-01, 20:12 u mnie też tak wysoko bierze i było nawet regulowane bo mnie to wkurzało i niżej się nie da podobno TTTM 
Beckie - 2011-03-01, 21:07 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=244 stempik - 2011-03-01, 22:41
się da, bo u mnie od podłogi. Tyle że pewnie to nie zasługa regulacji ale faktu że mało z niego zostało, a mam przejechane dopiero 80000. laisar - 2011-03-02, 10:28 Nikomu niczego nie zarzucam, ale tak w kwestii formalnej: sprzęgło można załatwić na amen w kilka minut, bez względu na przebieg... gigi303 - 2011-03-03, 06:59
pewnie tak, u mnie trochę mniej na budziku ale bierze cały czas wysoko loganik - 2011-03-03, 10:08 Regulacja sprzęgła nakrętkami na lince powoduje tylko zmianę położenia pedału /wyżej lub niżej/ sprzęgło zawsze bierze pod sam koniec puszczenia pedału. TTTM
Moreno - 2011-03-03, 19:02 To w końcu jest regulacja tego sprzęgła czy nie ma bo widzę rozbieżne opinie ? loganik - 2011-03-03, 19:33 Nie wiem jak nowych modelach logana, ale w starszych tak jak pisałem. laisar - 2011-03-03, 23:20 Regulację linki można przeprowadzić w daciach ze skrzyniami biegów typu JH (czyli np u Ciebie, Moreno), natomiast hydraulicznie sterowane sprzęgło jest przy skrzyniach JR oraz TL - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3444 To drugie ma regulację automatyczną, elementem której jest jednak przestawialny przełącznik nad pedałem sprzęgła - ale jego ustawienie można zmienić tylko trzy razy i tylko w celu utrzymania w zadanych parametrach (nie można sobie "opuścić / podwyższyć sprzęgła"). kotuniunia - 2012-09-19, 17:32 Temat postu: Jak reguluje sie sprzęgło w sandero Jak w temacie. Sprzęgło chyba hydrauliczne. Dacia Sandero 2010r.Zonie przeszkadza że za wysokie. grzech - 2012-09-20, 16:55 Temat już był poruszany. Dacie tak mają, że sprzęgło łapie wysoko, trzeba się do tego przyzwyczaić. http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=244 kotuniunia - 2012-09-20, 19:30 A sama wysokość pedału ,czy jest regulowana,ew. gdzie ta się znajduje? Marmach - 2012-09-20, 20:25
Tzn. posiada trzy pozycje, nie że po trzeciej korekcie zacina się i odmawia współpracy? :D mrówa - 2012-09-21, 07:30 Do wysokości pedału można się przyzwyczaić. Ja tylko przy wyjeździe z salonu miałam lekki dyskomfort, później staje się to normalne. No chyba, że jeździ się jednocześnie kilkoma samochodami, w których sprzęgło jest niżej - to faktycznie może i przeszkadza. laisar - 2012-12-05, 00:51
Serwisówka nie podaje jakież to straszliwe konsekwencje wiążą się z przekroczeniem liczby dozwolonych regulacji - ale chodzi właśnie o to, że można to zrobić tylko 3x. Potem należy przełącznik wymienić. author - 2015-07-21, 22:11 Temat postu: Wysokie sprzęgło Sandero 1.4 Cześć, czy u Was też sprzęgło "bierze" tuż pod koniec? Regulacja linki nic nie dała, jedynie pedał sprzęgła się nieznacznie podniósł. Poza tym sprzęgło sprawuje się wyśmienicie, nie ślizga się ani nic z tych rzeczy. Pacjent to Sandero 1.4 LPG z 2010 roku, przebieg niecałe 109 000 km... Jeżeli coś było na ten temat proszę o link, ja niestety nic nie znalazłem. laisar - 2015-07-21, 23:57 http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=244 - TTTM? author - 2015-07-22, 00:13 Dzięki, tego tematu nie namierzyłem. Czyli nie ma innej opcji jak zachować szczególną ostrożność w obcowaniu z innymi autami po jeździe Dacią, bo do tak intrygująco biorącego sprzęgła szybko można się przyzwyczaić. Wczoraj o mało nie zaparkowałem na przeciwległej ścianie garażu po przesiadce do samochodu z właściwie działającym sprzęgłem. laisar - 2015-07-22, 00:22 @author: Ależ w daciach też działa właściwie - jak wciśniesz, to odłącza silnik, jak puścisz, to sprzęga. A że w innym miejscu... ćwiczy czujność kierowcy, żeby nie zgnuśniał (; ricken - 2017-12-30, 19:18 Temat postu: Sprzęgło - opinia Przy końcowej fazie puszczania sprzęgła dochodzi do zazębienia przekładni z silnikiem. Szarpie jakoś w chwili gdy już puszczam sprzęgło. Czy można to jakoś poprawić? jas_pik - 2017-12-30, 19:35 Oznacza to zazwyczaj że nie wrzucasz poprawnie biegu , stąd takie zachowanie skrzyni biegów . tosiek - 2017-12-30, 19:38 ricken, przebieg? było wymieniane? ricken - 2017-12-30, 19:50 Przebieg 150tys. Czy wymieniane niewiem jezdze kilka miesiecy dopiero. W poprzednim samochodzie chwytalo w polowie pamietam. Tutaj dopiero przy samym puszczaniu pedału. Nie umie sie przyzwyczaić. Sprzedający w komisie stwierdzil ze wyregulowac trzeba ale czy sie da pytanie? Model dacia sandero 1.4mpi tosiek - 2017-12-30, 19:56 ricken, nie da się wyregulować, będzie brało u góry - TTTM (ten typ tak ma). Jest na lince i nie ma sprężyny na pedale ani nic sensownego do regulacji. Sprzęgło do sprawdzenia bo 150k może kwalifikować do wymiany ale i tak nowe będzie brało u góry :) Łatwo spalić jak ktoś opiera nogę o sprzęgło zamiast zdjąć wtedy co dwie tarcze koło do wymiany :) ricken - 2017-12-30, 20:03 To troche kiepsko. Mam małą stopę :) Patrz to w komisie mnie oszukal twierdząc ze mozna podciagnac linke. tosiek - 2017-12-30, 20:09 ricken, można podciągnąć, nie skłamali. Podniesie Ci się wtedy pedał ale w kwestii brania nic się zmieni bo to kwestia łapy i docisku one mają dość mały skok i grubości tarczy (dlatego nowe będzie brało wcześniej ale raczej nie ma szans nawet od połowy). Ciężko się diagnozuje tutaj sprzęgło ja wyłapywałem jak się już ślizgało a to za późno. Możesz poszukać, może się jakoś da ale ten mechanizm raczej nie ma takiej opcji :) goswee - 2017-12-31, 11:30 Przy zakupie samochodu jest jedna zasada, przestrzeganie ktorej, ulatwia zycie: Panowie w komisach z zasady klamia zawszwe i najpewniej na kazdy temat. Stwierdzenie, ze kazde ich slowo to klamstwo, wg mnie, jest blizej prawdy, niz ze klamia w wiekszosci... ricken - 2017-12-31, 15:52 :) Czyli wracajac do tematu mozna jedynie ustawic zakres ruchu samego pedalu? Nakretka z kontra pewnie dostepna od strony silnika? tosiek - 2017-12-31, 16:16 ricken, z przodu miedzy silnikiem a chlodnica dudu$ - 2017-12-31, 16:53 Nie wiem jak w Sandero 1 z tym silnikiem ale w Renault Thalii sprzęgło nie miało regulacji - linka z samoregulatorem. Sprawne sprzęgło powinno brać w połowi, jeżeli bierze przy samym dole tz. że docisk jest zużyty i nadaje się do wymiany. Natomiast jak sprzęgło bierze na samej górze to oznacza, że tarcza sprzęgła się kończy i trzeba powoli myśleć nad wymianą bo niedługo może zacząć się ślizgać. W skład sprzęgła wchodzi jeszcze łożysko oporowe, kiedy jest uszkodzone podczas wciskania sprzęgła mogą występować zgrzyty, piski, puknięcie itp. No niestety ale kupując auto w komisie trzeba sceptycznie podchodzić do tego co mówi sprzedający ( handlarz) oraz mieć przynajmniej minimalną wiedzę na temat samochodu i potrafić zdiagnozować podstawowe elementy samochodu. Jeżeli Twoje sprzęgło kwalifikuje sie do wymiany to na szczeście nie są to jakies wielki koszta - w 500zl z robocizna sie wyrobisz laisar - 2017-12-31, 21:09 Jedyna możliwa regulacja - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=244 Nikita_Bennet - 2022-05-12, 13:10
A gdzie jest dokładnie ten przełącznik? Sprzęgło od niedawna zaczyna brac tuż przy puszczaniu czyli trochę za szybko. Faktem jest ze ostatnio był wymieniany olej w silniku (elf) i w skrzyni (motul) i nic nie było więcej robione. 1,5dci 2011r przebieg 139tys km, nie obciążane itp. Trochę się zdziwiłem. Zastanawiam się jaki koszt mnie wyjdzie jeżeli wysprzęglnik i tarcza do wymiany. DrOzda - 2022-05-12, 13:12 Wymień też płyn hamulcowy koniecznie przy tej okazji. Wysprzęglik jest bardzo czuły na zapowietrzenia i zabrudzenia. Nikita_Bennet - 2022-05-15, 12:28 tak wiem o płynie hamulcowym. Ile taka impreza może kosztować w sensie czy do wymiany tylko wysprzęglnik czy tez całe sprzęgło i ile biorą za robociznę. corrado - 2022-05-16, 07:22 Ja jak wymieniałem sprzegło to głównym powodem było niedociążąjący docisk (słoneczko) , tarcza była w akceptowalnym jeszcze stanie. Wymiana wysprzeglika u Ciebie to tez bedzie tyle samo co z dociskiem i tarczą prawie bo i tak musisz skrzynie ściągnąć albo mocno odchylić bo wysprżęglik jest zintegrowany z łożyskiem oporowym na wałku sprzęgłowym i nie da się go wymienić bez dostępu do wnętrza . Nikita_Bennet - 2022-05-16, 08:55 Czyli słabo wymyślona konstrukcja pod kątem naprawy? I od razu dać może do wymiany sprzęgło?? DrOzda - 2022-05-16, 09:07 Wszystkie wewnętrzne wysprzęgliki tak mają. Tak , od razu wymieniaj kompletne sprzęgło, wysprzęglik płyn hamulcowy, olej przekładniowy ( chyba że niedawno to robiłeś ale i tak się go spuszcza) , ewentualnie łożyska na uszczelnieniach półosi o ile dotyczy to Twojej wersji. Skontroluj też przeguby i wymień w razie potrzeby albo całość albo same manszety wraz ze smarem. Nikita_Bennet - 2022-05-16, 12:22 olej przekładniowy wymieniałem niedawno, uszczelniacze może też trza będzie wymienić bo jednak trochę latek mają a potem nie będzie okazji tego rozbierać (mam nadzieję). |
