Gość - 2011-06-29, 07:52 Temat postu: Kilka pytań przed zakupem Witam, przymierzam się do nowego Dustera i w związku z tym mam kilka pytań: 1. Czy uchwyty wewnętrzne przednich drzwi zawsze tak trzeszczą tandetnym plastikiem? Czy to jedynie wada modelu do jazd próbnych 2. Czy fotel kierowcy posiada regulację góra / dół ? Przesiadam się z kangoo i jakoś dziwnie mi się siedzi w środku 3. Silnik Dci 1,5 jechałem tylko wersją 90km nie miałem możliwości przetestowania 110km, który polecacie, czy warto dopłacać te 3,5 tyś różnicy do mocniejszego 4. Radio fabryczne, nadaje się do czegoś? Jestem przyzwyczajony z kangoo do sterownika w kierownicy dlatego skłaniam się ku fabrycznemu ale dopłata 1500 zł to nie mało. Z góry dzięki za odpowiedzi PiotrWie - 2011-06-29, 08:06 Wszystko było, wystarczy poszukać ale szybko odpowiem 1. U mnie nie trzeszczą 2.Posiada 3. Mam benzynę, ale poszukaj wątku o porównaniu silników diesla 4. Uwazam że nie warto harry - 2011-06-29, 09:15 Odpowiadając na Twoje pytania: 1. U mnie też nie zauważyłem trzeszczenia 2. Posiada ale chyba dopiero od wersji Ambience 3. Mam 90 konnego i moim zdaniem jest dostatecznie dobry 
4. Radio fabryczne jest zdaniem sprzedawcy w salonie marnej jakości [napewno nie jest warte swej ceny] a do sterowania na panelu chyba się jakoś przyzwyczaisz 
Pozdrawiam toon - 2011-06-29, 09:18 1. a czy trzeszczą cały czas? jak tylko przy ściskaniu to niech sobie trzeszczą. ja na to w ogóle nie zwracam uwagi. 2. w laureate standard, w ambience za dopłatą w pakiecie z dzieloną kanapą, w golasie nie ma. (patrz katalog) 3. coś za coś. nie dostaniesz jednoznacznej odpowiedzi. (patrz forum) 4. nawet mając bardzo krótkie ręce sięgniesz do radia. za 1500zł kupisz dobre radio z niezłymi głośnikami i jeszcze zostanie. (patrz forum) benny86 - 2011-06-29, 09:51
Jeśli to w czymś pomoże to w clio III przy dużych upałach, a w aveo przy tęgich mrozach ubiegłej zimy - też trzeszczą  ale tak jak kolega wyżej napisał, tylko jak chwytam za nie - widocznie za tą kasę materiały czasami lubią się odezwać
Gość - 2011-06-29, 10:47 Fakt auto stało na słońcu i była w nim straszna sauna, możliwe że był to problem temperatury. Dziękuje wszystkim za odpowiedzi, pozdrawiam laisar - 2011-06-29, 11:04 A ja tylko a propos pkt 4 dodam, że sterownik można sobie dokupić - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3813 - choć oczywiście nie działa ze wszystkimi radiami wszystkich producentów. Z drugiej strony - 1500 zł to nie mało, ale przynajmniej ma się wszystko z głowy, od razu, a radio, mimo że faktycznie nie wybitne, nie jest również jakieś bardzo marne: nic nie trzeszczy, nie piszczy, nie rzęzi. Ot, po prostu bezproblemowo gra i odtwarza - jeśli komuś to wystarczy, to można się zdecydować... harry - 2011-06-29, 11:07 Marne ale nie "bardzo marne" - reklama dźwignią handlu
laisar - 2011-06-29, 11:22 Nie reklama, bo ja nie handluję d: Zwracam tylko uwagę, że ono nie jest beznadzieje, tylko zwyczajne - i bardzo drogie jak na swoją zwyczajność, ale też płaci się we tym przypadku raczej za spokój i wygodę, niż za jakość... wieza - 2011-06-29, 12:13 a ja uwazam ze warto jest doplacic do 110 konikow:) chriskb - 2011-06-29, 12:22 Ja za komplet Radioodtwarzacz multimedialny (Canva 8018), głośniki (Boschman R2530V - trójdrożne 4 szt.) CB radio (Canva 268), kamera cofania, antena CB zapłaciłem 1625 PLN, co jest nie wiele więcej niż fabryczne radio. Pomimo, że jest to chińszczyzna na razie sprzęt spisuje się znakomicie. Przyznaję, że trzeba mieć zdolności manualne aby to wszystko po montować. jacusb - 2011-06-29, 14:06 Też dopłaciłbym do 110KM mekintosz - 2011-06-29, 14:45
Jestem pewnien, ze Wiekszosc z osob krytykujacyh fabryczne radio korzysta z fabrycznych glosnikow. One jak podejrzewam sa najslabszym ogniwem w tym systemie audio. Wymiana ich na komplet dwudroznych w cenie ok 150 zl przod i 100 zl tyl powinno znacznie poprawic osluch. Seal - 2011-06-29, 15:11 Temat postu: Re: Kilka pytań przed zakupem
Oprócz mocniejszej wersji silnikowej masz możliwość domówienia ESP co przy 90 KM jest to niemożliwe. czaju - 2011-06-29, 15:25
Ja krytykuje i moje trójdrożne fabryczne w ciągu miesiąca zniknęły z Sandy :) Radio po 1,5 roku (czekałem na okazje) :) No i problem DUŻY jest właśnie w fabrycznym radiu, bo przy średniej klasie głośników to ono staje się najsłabszym ogniwem. (przynajmniej w Sandero). Jeśli w Dusterze jest to samo to napewno nie jest warte 1500zł. W tej cenie można mieć średniej klasy Alpine (1DIN...) i porządny zestaw głośników + pilot BT na kierownice (szału ni ma ale jeśli chodzi o to żeby tylko nie odrywać rąk powinno wystarczyć). Co do 110KM - ja bym brał, pod warunkiem że jeździsz jakieś trasy i (stosunkowo często) zdarzają się dłuższe odcinki 110+km/h. jeśli ma jeździć po mieście to nie widze sensu (no i kwestia kto co lubi) W Sandero klamki nie trzeszczą, chociaż są tandetnym plastikiem:) Pat13 - 2011-06-29, 15:54 pkt 2.  u mnie trzeszczą jak się dotyka
jurekpi - 2011-06-29, 20:02 ad 1 -nie trzeszcza ad 2 w mojej wersji posiada regulację góra / dół ad3 osobiście posiadam wersje 110 km ale do wersji 2x4 silnik 90 km wydaje się być wystarczający (jeżdżę praktycznie sam lub w dwie osoby-czasami) Tu taka uwaga: Duster nie jest autem autostradowym różnica w spalaniu miedzy 90km/h a 140km/h sięga 3-4 litrów czyli z ok 5l/100km do ok 9l/100km mam nadzieje ze wygląda to lepiej przy słabszym silniku ad 4 Radio fabryczne za 1500 zł z fabrycznymi głośnikami nie jest warte tej ceny - nie polecam Musiałem je kupić bo chciałem mieć ESP i zakup radia był warunkiem koniecznym dostania ESP |
