DACIA Klub Polska
Forum Dyskusyjne Użytkowników DACII

Dział techniczny - Filtr wstępny oraz przeciwpyłkowy / kabinowy i ich montaż

GeRRaD - 2007-09-29, 20:49
Temat postu: Filtr wstępny oraz przeciwpyłkowy / kabinowy i ich montaż
A macie jakiś ciekawy sposób na zasłonięcie wlotów powietrza do kabiny przed syfem z zewnątrz (liście, pyłki) :?:
jurek - 2007-09-29, 21:16

nie wiem jak wygladaja wloty na zewnatrz logana. w uno zakleilem wloty tasma papierowa, posmarowalem to i okolice wazelina, a nastepnie rozprowadzilem na to jak najrowniej silikon z tuby. po zastygnieciu masz oslonki. niedogodnosc taka, ze przed jazda musisz zdmuchnac lub odmiesc paprochy i liscie, oraz schowac do auta oslonki. ale smieci wewnatrz sa uz tylko ilosci sladowe. pozdr
KaS602 - 2007-09-29, 21:51

GeRRaD: Jeśli "garażujesz" samochód "pod chmurką" pomocne tez jest zwyczajne zamkniecie doplywu powietrza z zewnatrz pojazdu. Najprostsze rozwiazanie ale za razem najmniej skuteczne, choc cos daje.

Przekop angielska czesc daciaklub.ro. tam ktos juz to robił i pokazane bylo jak.
http://www.daciaclub.ro/i...12&showforum=46

dmas - 2007-10-04, 10:34

GeRRaD napisał/a:
A macie jakiś ciekawy sposób na zasłonięcie wlotów powietrza do kabiny przed syfem z zewnątrz (liście, pyłki) :?:


na poprzednim forum pisano o zakryciu wlotow (miedzy szyba a maska) dowolna siatka lub np. rajstopami z demobilu zony...

laisar - 2008-03-03, 22:43
Temat postu: O filtrze przeciwpyłkowym i jego montażu.
Szaruś napisał/a:
No i ja bym się zapytał, dlaczego tak się bronią przed filtrem przeciwpyłkowym, mimo że instalacja jest pod takowy filtr przygotowana.


Przemyślałem sprawę i wydaje mi się, że kwestia w tym, że owa "przygotowana instalacja" to owszem, miejsce na filtr, ale wewnętrzny - i uległby on bardzo szybkiemu zabrudzeniu (co może skutkować negatywnymi skutkami) bo w obwodzie wentylacji brak jeszcze jednego istotnego elementu: filtra wlotowego.

W istocie na innych forach, gdzie są osoby które dokonały jednej lub drugiej przeróbki, można znaleźć potwierdzenie tej teorii. Ilość zanieczyszczeń, jaka osadza się na własnoręcznej roboty filtrach wlotowych, jest oczywiście olbrzymia. I podobnie jest z filtrami wewnętrznymi zainstalowanymi bez tego wlotowego.

Dlatego też Renault/Dacia/ASO broni się przed instalacją faktycznie istniejącego jako potencjalny element instalacji filtra wewnętrznego - bo fabryczny filtr wlotowy nie istnieje w ogóle. I o tyle nie jest to nawet specjalnie dziwne, bo (oprócz oczywistego wpływu na cenę) ewentualne miejsce jego instalacji jest dość trudno dostępne, a przydałoby się go jednak co jakiś czas oczyszczać...

Taka jest moja - myślę że prawdopodobna i bliska prawdzie - teoria w tym temacie.

Na koniec zauważę tylko, że jest to kolejny produkt ze sporą szansą na popularność, który mógłby znaleźć swego producenta (;

licek - 2008-03-04, 07:42

A gdzie znajduje sie to miejsce na ten filtr?
Szaruś - 2008-03-04, 09:12

licek napisał/a:
A gdzie znajduje sie to miejsce na ten filtr?



Miejsce na filtr wewnętrzny jest w "nogach" pasażera. Zdjęcia tutaj:

http://www.dacialoganmcv.nl/?p=219

i bardzo piękne tutaj (3, 4, 5 strona):

http://www.1ro.de/dacia/forum/ftopic1134-0.html


A tu instrukcje, o dorobienie filtra wstępnego (zewnętrznego):

http://www.1ro.de/dacia/forum/ftopic1173.html

[ Dodano: 2008-03-04, 09:15 ]
laisar napisał/a:

Dlatego też Renault/Dacia/ASO broni się przed instalacją faktycznie istniejącego jako potencjalny element instalacji filtra wewnętrznego - bo fabryczny filtr wlotowy nie istnieje w ogóle.


A czy fabryczny filtr wlotowy istnieje w Clio i Thalia? Tam filtr wewnętrzny (identyczny do tego pasującego do Logana) jest instalowany przez Renault bez problemów.

laisar - 2008-03-04, 10:09

Cytat:
A czy fabryczny filtr wlotowy istnieje w Clio i Thalia?


Nie mam pojęcia (; ale jeśli np w tych autach wlot powietrza jest inaczej umiejscowiony to tak naprawdę istnieje możliwość, że nie jest konieczny - jeśli rozumieć go jako osobny element w postaci klasycznego filtra siatkowego czy podobnego - bo jego funkcję wykona sama konstrukcja.

Natomiast w Loganie wlot wygląda tak, że różne zanieczyszczenia wpadają do niego prawie bezpośrednio i dlatego osobny, klasyczny filtr wydaje się potrzebny.

Na rysunku poglądowym blok wentylacji wygląda tak (zaznaczenie niebieskie - wlot, czerwone - klapka filtra kabiny):

Szaruś - 2008-03-04, 10:24

Ano,

dlatego tutaj zajmują się jak dorobić filtr wstępny.

Mi najbardziej podoba sie pomysł gościa 'mcv16vblau'. Z grubej foli magnetycznej (gość miał o grubości 2,5 mm) - cieńkie za słabo trzymają - wycięty odpowiedni obwód prostokąta, superklejem naklejone na ta siatka na komary (taka od okien) i tym zasłonięty otwór wlotowy.

laisar - 2008-03-04, 10:48

Wcześniej czy później ta sprawa pojawia się na wszystkich loganowych forach (: - oprócz tego niemieckiego ja polecam jeszcze rumuńskie (niestety nie znalazłem żadnego automatycznego tłumaczenia z tego języka, pozostaje więc "English Corner" oraz niuchanie na czuja i oglądanie obrazków) i francuskie.
Szaruś - 2008-03-28, 14:35

No i zrobiłem.

Kupiłem filtr do Clio III / Modusa w ASO (nr. 7 701 062 227). Filtr o tym numerze to jest filtr zintegrowany z pokrywą, tak jak widać na linkach holenderskich czy rumuńskich. Koszt brutto filtra u mnie w ASO to 62 zł. Na Allegro można też kupić tańsze filtry, ale one nie mają pokrywy (pewnie jak ten się zabrudzi, to będzie można wymienić na 'nie firmowy', i wykorzystać pokrywe).

Narzędzia potrzebne do instalacji:

1. Wiertarka (im mniejsza, tym lepsza)
2. Lampa/latarka (im mniejsza tym lepsza)
3. Wiertło (jakieś 5-7 mm)
4. Gruby pilnik (ściernik) do drewna (taki ze 15 cm długości - dłuższym ciężko się manewruje z braku miejsca)
5. Drobny pilnik (np. do metalu) - też z 15 cm
6. Odkurzacz

Zajęło mi to jakieś 1-1,5 h (trochę mało miejsca na manwery, a miałem przydużą wiertarkę).

No ale teraz szafa gra, i powietrze filtruje.

Aha, odnośnie filtra wstępnego to u mnie jest fabryczna siatka na wlocie, więc liście i takie tam to już nie wpadają. Wiem, że w starszych Loganach takiej siatki na wlocie nie ma.

KaS602 - 2008-03-28, 17:19

Szaruś napisał/a:
u mnie jest fabryczna siatka na wlocie


moglbys cyknac foto i wrzucic na forum?

GeRRaD - 2008-03-28, 18:31

No i wrzuć fotkę zamontowanego filtra :-D
Szaruś - 2008-03-28, 18:55

Fotki takie same, jak na już podanych linkach, np.:

http://www.1ro.de/dacia/f...-0-asc-100.html (strona 5)

U mnie jest dokładnie tak samo, (z tym, że mam filtr z pokrywą czarną, a nie białą)

KaS602 - 2008-03-29, 16:12

Szaruś, jak wyglada ta siatka na wlocie o ktorej wspominales?
Szaruś - 2008-03-29, 20:50

W wolnej chwili zrobię jakąś fotkę tej siatki.

[ Dodano: 2008-04-01, 09:27 ]
KaS602 napisał/a:
Szaruś, jak wyglada ta siatka na wlocie o ktorej wspominales?


Oto siatka:








KaS602 - 2008-04-01, 12:04

Szaruś napisał/a:
Oto siatka:


Jesli chodzi o ten czarny plastik to jest on (chyba) w kazdym loganie. Myslalem, ze masz na mysli dodatkowa siatke bezposrednio na wlocie do nawiewu, ktory zanjduje sie pod ta czarna kratka (na srodku).

Tak czy inaczej dzieki za fatyge :-) .

Szaruś - 2008-04-01, 12:44

A to sorry,

wydawało mi się, że w starszy Loganach nie ma nawet tego.

piotrres - 2008-04-19, 18:51
Temat postu: Filtr wstępny
Dzisiaj ne zdzierżyłem (córcia ma alergię na pyłki roślinne :evil: ) i...założyłem filtr wstępny , w postaci pończoch naciągniętych (a więc 2 warstwy) na słynną czarną kratkę. :-D To ci prewert z tego mojego Logana w pończochach chodzi :lol:
Wygląda to c.a. tak:
http://www.daciaclub.ro/i...showtopic=39397

Jak będzie ładniejsza pogoda to zrobię zdjęcie.


Słaba pociecha, że najtańszy Nissan Tiida ( Visia ca. 49 900 PLN) też nie ma filtra przeciwpyłkowego!
http://www.nissan.pl/home....html?ln=/pl_PL

Szaruś - 2008-04-19, 22:00

A ja sobie bardzo chwalę filtr przeciwpyłkowy w Loganie. Nic się nie kurzy w kabinie, i jest ogólnie przejemnie.
pazorro - 2008-04-20, 13:16

ja założyłem weglowy za 45 zł na allegro kupiłem do modusa, super jest, zajęło mi to niecałą godzinę, do tego zalożyłem wstępny z filcu przyczepianego na rzepy do karoserii tak zebym mógł bo zdejmować co jakiś czas i wyczyścić. rewelacja, polecam
jacek - 2008-04-20, 13:42

Może rzuciłbyś jakieś foty.
pazorro - 2008-04-20, 16:01

spoko, zrobie foty

filc ma około 5 mm grubości, dałem go w\dwie warstwy zszyte na maszynie do szycia razem z rzepami po obwodzie, drugie rzepy "do pary" przykleiłem do blachy na silikon neutralny nie powodujący korozji. Filc ma wymiary 24 x 14 cm. paski rzepu maja po 2 cm szerokości.

piotrres - 2008-04-22, 09:33
Temat postu: Prowizorka jest...
Witam, na razie jest tak jak na złaczonym obrazku. :lol:
I jakość powietrza wyraźnie się poprawiła. :-)
NIestety, w okolicy sworznia lewego ramiona wycieraczki po zimie pojawiła się ruda :-(

KaS602 - 2008-04-22, 11:12

pazorro napisał/a:
filc ma około 5 mm grubości, dałem go w\dwie warstwy zszyte na maszynie do szycia razem z rzepami po obwodzie, drugie rzepy "do pary" przykleiłem do blachy na silikon neutralny nie powodujący korozji. Filc ma wymiary 24 x 14 cm. paski rzepu maja po 2 cm szerokości.


Powiedz jeszcze jak Ty tam rece wlozyles... :shock: ? Bo ja mam z tym problem... :mrgreen:

pazorro - 2008-04-22, 14:48

zdziwilbym sie gdybys nie mial z tym problemu bo faktycznie przestrzeni niewiele, trezba odkrecic wycieraczki i zespol ramion, popychaczy i silnika i wyjac to wszystko wtedy jest miejsca wystarczajaco duzo, wycieraczki trzymaja sie na podwojnych nakretkach a cala reszta (silnik, popychacze i ramiona) na jednej srubie, wiec duzo roboty nie ma.
KaS602 - 2008-04-22, 22:34

Dzieki za info. Tak prawde mowiac kiedys myslalem, zeby cos tak przykleic, ale po minucie prob zrezygnowalem i na Zime o tym problemie zapomnialem... W week& mam zamiar poswiecic troche czasu Daćkowozowi (bo po zimie to chyba nie wystarczy tylko opon zmienic, moze w koncu go umyje i posprzatam) to moze i tym sie zajme.
KaS602 - 2008-04-24, 11:31

Szaruś napisał/a:
No i zrobiłem.
Kupiłem filtr do Clio III / Modusa w ASO (nr. 7 701 062 227). Filtr o tym numerze to jest filtr zintegrowany z pokrywą, tak jak widać na linkach holenderskich czy rumuńskich. Koszt brutto filtra u mnie w ASO to 62 zł. Na Allegro można też kupić tańsze filtry, ale one nie mają pokrywy (pewnie jak ten się zabrudzi, to będzie można wymienić na 'nie firmowy', i wykorzystać pokrywe).
Narzędzia potrzebne do instalacji:
1. Wiertarka (im mniejsza, tym lepsza)
2. Lampa/latarka (im mniejsza tym lepsza)
3. Wiertło (jakieś 5-7 mm)
4. Gruby pilnik (ściernik) do drewna (taki ze 15 cm długości - dłuższym ciężko się manewruje z braku miejsca)
5. Drobny pilnik (np. do metalu) - też z 15 cm
6. Odkurzacz
Zajęło mi to jakieś 1-1,5 h (trochę mało miejsca na manwery, a miałem przydużą wiertarkę).
No ale teraz szafa gra, i powietrze filtruje.
Aha, odnośnie filtra wstępnego to u mnie jest fabryczna siatka na wlocie, więc liście i takie tam to już nie wpadają. Wiem, że w starszych Loganach takiej siatki na wlocie nie ma.

Wlasnie zalozylem ten filtr. Koszt 64 PLN.
Zajelo mi to ok. godzine.
Zobaczymy jaki bedzie efekt...

pazorro - 2008-04-24, 14:53

a ja kupilem ten filtr:
http://moto.allegro.pl/it..._iii_modus.html
wydaje mi sie ze jest to lepszy zakup niz ten filtr w aso za ponad 6 dych, bo to filtr weglowy a firma aster to wloska firma robiaca filtry weglowe do wszystkich europejskich samochodow

ale moze mi sie tylko wydawac :mrgreen:

Szaruś - 2008-04-24, 17:35

A tak nawiasem mówiąc, jak często należy taki filtr wymieniać?
wox - 2008-04-24, 18:54

Zazwyczaj co 20 tys. km lub raz na rok. Po około 2 latach trzeba zrobić odgrzybianie klimatyzacji (bo zaczyna śmierdzieć grzybem). Ja myślałem, że smród grzybka pochodzi z filtra (drugi z kolei filtr, który miał ok 17 tys. "przebiegu", ale tylko 8 miesięcy), ale filtr był ok, śmierdziały przewody wentylacyjne. Nie dajcie się naciągać na odgrzybianie w ASO (kasują co najmniej 100 zł), jest to czynność dosyć prosta, a preparat nie jest drogi (do wyboru, od kilkunastu do 50 zł; zwracać uwagę na długość wężyka).
Instrukcję odgrzybiania można znaleźć w internecie (raczej nie ma znaczenia do jakiego samochodu, zresztą na preparatach też bywa), ewentualnie w przyszłości mogę podesłać - wedle życzenia - taką instrukcję (mam do Forda Fusion).
Do wyboru mamy filtry zwykłe i węglowe (droższe od kilku do 10 zł). Zwykłe są wystarczające, ale oczywiście można zwiększyć troszkę poziom filtracji używając węglowych (ja zakładałem różnie).

pazorro - 2008-04-24, 19:28

Szaruś napisał/a:
A tak nawiasem mówiąc, jak często należy taki filtr wymieniać?


na tym filtrez astra to pisze ze co 10'000 km i nawet naklejke taka daja zeby mozna bylo pzrykleic gdzies i wpisac date i przebioeg

elk84 - 2008-04-27, 19:49
Temat postu: Gdzie znajduje się wlot powietrza do układu wentyalacji
Witam!

Idą cieplejsze dni i chciałem przeczyścić sobie klimatyzację. Nabyłem więc odpowiedni preparat, który należy rozpylić w "otworzorze wlotowym" systemu nawiewowego.
Tylko, że nie mam pojęcia gdzie szukać tego wlotu. Zagladałem już pod maskę, ale niczego takiego "nie wyczaiłem".

Może ktoś mógłby udzielić mi odpowiednich wskazówek?

Aha, mam jeszcze jedną wątpliwość. W instrukcji użycia tego preparatu napisano, aby ustawić nawiew na maksymalne obroty i obieg wewnętrzny. Ale to chyba oznacza zamknięcie otworów dolotowych i mogę tam sobie psikać ....
Gdzie waszym zdaniem najlepiej będzie "wpsiknąć" ten preparat?

Pozdrawiam:

Krzysztof

Marcin - 2008-04-27, 21:31
Temat postu: Re: Gdzie znajduje się wlot powietrza do układu wentyalacji
elk84 napisał/a:
Witam!

Idą cieplejsze dni i chciałem przeczyścić sobie klimatyzację. Nabyłem więc odpowiedni preparat, który należy rozpylić w "otworzorze wlotowym" systemu nawiewowego.
Tylko, że nie mam pojęcia gdzie szukać tego wlotu. Zagladałem już pod maskę, ale niczego takiego "nie wyczaiłem".

Może ktoś mógłby udzielić mi odpowiednich wskazówek?

Aha, mam jeszcze jedną wątpliwość. W instrukcji użycia tego preparatu napisano, aby ustawić nawiew na maksymalne obroty i obieg wewnętrzny. Ale to chyba oznacza zamknięcie otworów dolotowych i mogę tam sobie psikać ....
Gdzie waszym zdaniem najlepiej będzie "wpsiknąć" ten preparat?

Pozdrawiam:

Krzysztof

Ja w zeszlym roku sam odgrzybialem. Co prawda w ibizie, ale mysle ze wszedzie bedzie tak samo ;-)
Kupilem dokladnie taki preparat: http://www.allegro.pl/ite...i_hit_cena.html

1. Wlozylem ten dlugi wezyk do kazdego z nawiewow i psikalem tak dlugo az piana zaczela z nich wylatywac.
2. Wyjalem filtr przeciwpylkowy, wlaczylem klime i psikalem w miejsce po filtrze. Na koniec wymienilem filtr na nowy.

Nic wiecej nie robilem i faktycznie przestalo smierdziec :mrgreen:
Jako ze logan nie posiada standardowo filtra pozostaje Ci wykonac tylko to z punktu 1 ;-)
W tym roku poszedlem troche na latwizne :-P
Kupilem takie oto cudo: http://www.allegro.pl/ite...ji_nowosc_.html
Z instrukcji wynika, ze trzeba tylko wlaczyc klime na obieg wewnetrzny, odpalic wewnatrz w/w preparat i ewakuowac sie z samochodu na 10 minut :mrgreen: Jak wyprobuje dam znac czy pomoglo :-P

wox - 2008-04-27, 21:36

Nie włączaj od razu na max obroty, żeby preparat nie zachlapał Ci przypadkiem wnętrza auta (zwiększaj obroty stopniowo).
tutaj też masz informacje m.in. odnośnie wlotu powietrza (podszybie), ale nic to nie da, bo odgrzybianie trzeba by zacząć tam, gdzie powinien być (ale go nie ma) filtr przeciwpyłkowy
http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
Pozostaje Ci psikanie w otwory wylotowe nawiewu (im dłuższy wężyk tym lepiej). Odnośnie obiegu wewnętrznego - pewnie, że tak.

elk84 - 2008-04-27, 22:13

Dzięki, może jutro spróbuję ...
KaS602 - 2008-05-05, 17:48

Filtr powietrza w ukladzie wentylacji. Zamiast robic otwory na calej dlugosci przyszlego otworu za pomoca wiertarki propnuje urzyc brzeszczotu do ciecia metalu... idzie znacznie szybciej.
petek - 2008-06-02, 09:02
Temat postu: Filtr kabinowy i czyszczenie klimatyzacji
Czy ktoś z Was wie gdzie w MCV jest filtr kabinowy? Dziś dzwoniłem po różnych serwisach z pytaniem o czyszczenie klimy i powiedzieli mi, że przy okazji trzeba zmienić filtr kabinowy. Ceny czyszczenie w nieautoryzowanych serwisach wynoszą ok. 80-100 zł a w ASO 200-300 zł. Trochę drogo. Może kupić na allegro jakiś spray z pianką i samemu to zrobić? Tylko jak się do tego zabrać?
KaS602 - 2008-06-02, 10:45

W Loganach nie ma seryjnie montowanego filtra kabinowego. Tu jest temat o tym, jak go zamontowac.

Co do przegladu klimy - Ogrzybic klime mozna samemu i jest to dosc latwe, ale (przynajmniej) co dwa lata nalezy wymienic/uzupelnic czynnik chlodzacy z czym w domowych warunkach moze byc problem.

Pytalem o przeglad klimy w Elblagu. Wychodzi na to, ze kompletny przeglad klimy (odgrzybienie, sprawdzenie calego ukladu i wymiana czynnika chlodzacego) to koszt 260 PLN'ow.

wox - 2008-06-02, 16:22

Poszukałby kolega :lol: (było to wałkowane), ale wkleję to co kiedyś napisałem. Auto masz zapewne z 2007 roku (to MCV-ka, więc starszy być nie może), to odgrzybianie jeszcze bym sobie odpuścił.

Po około 2 latach trzeba zrobić odgrzybianie klimatyzacji (bo zaczyna śmierdzieć grzybem). Ja myślałem, że smród grzybka pochodzi z filtra (drugi z kolei filtr, który miał ok 17 tys. "przebiegu", ale tylko 8 miesięcy), ale filtr był ok, śmierdziały przewody wentylacyjne. Nie dajcie się naciągać na odgrzybianie w ASO (kasują co najmniej 100 zł), jest to czynność dosyć prosta, a preparat nie jest drogi (do wyboru, od kilkunastu do 50 zł; zwracać uwagę na długość wężyka).
Instrukcję odgrzybiania można znaleźć w internecie (raczej nie ma znaczenia do jakiego samochodu, zresztą na preparatach też bywa), ewentualnie w przyszłości mogę podesłać - wedle życzenia - taką instrukcję (mam do Forda Fusion).
Musisz się zdecydować, czy chcesz zakładać filtr kabinowy (drobna przeróbka). Do wyboru mamy filtry zwykłe i węglowe (węglowe są droższe od kilku do 10 zł). Filtry kosztują 40 - 60 zł. Zwykłe są wystarczające, ale oczywiście można zwiększyć troszkę poziom filtracji używając węglowych (ja zakładałem różnie).

Jeśli chodzi o kompletny przegląd klimatyzacji, to w zupełności wystarcza zrobić go co 3 lata (zresztą w instrukcji obsługi Dacii też podają 3 lata).

Reasumując: nie przejmuj się w tym roku klimatyzacją (jeśli oczywiście działa prawidłowo - na wylocie z nawiewów, przy max. chłodzeniu powinna być temp. około 7,5 - 8 stopni)

petek - 2008-06-03, 09:59

Widzisz, nie jest tak jak myślisz. W aucie po wyłączeniu klimy śmierdzi i to dość mocno. Pochorowaliśmy się od tego całą rodziną. Tak więc na pewno trzeba to zdezynfekować. Kupiłem na allegro Wurth Serwisowy Odgrzybiacz do Klimatyzacji. Mam nadzieję, że pomoże. W manualach serwisowych znalazłem jak to zrobić. W manualu do logana jest filtr kabinowy, ale teraz nie będę go wymieniać/zakładać.
W Norauto za filtr kabinowy do Logana chcieli ok. 40 zł. Szukali w katalogu i mają taki.

laisar - 2008-06-03, 11:37

Cytat:
W manualu do logana jest filtr kabinowy

Owszem, ale jako wyposażenie opcjonalne - a tak naprawdę fizycznie nie ma go chyba w żadnej z produkowanych wersji.

wox - 2008-06-03, 15:25

petek napisał/a:
po wyłączeniu klimy śmierdzi i to dość mocno.

Jeśli śmierdzi "grzybkiem" (bardzo charakterystyczny smród), to oczywiście, jak najszybciej trzeba zrobić odgrzybianie.
petek napisał/a:
W manualach serwisowych znalazłem jak to zrobić. W manualu do logana jest filtr kabinowy, ale teraz nie będę go wymieniać/zakładać.
W Norauto za filtr kabinowy do Logana chcieli ok. 40 zł. Szukali w katalogu i mają taki.

Jeśli się zorientowałeś (z dotychczasowych informacji na forum), gdzie jest filtr kabinowy i jak to wszystko wygląda, to musisz to sobie przerobić - nie wymienisz (ot tak) filtra, bo go tam nie ma i na dodatek bez przeróbek się tam nie dostaniesz.

johnny303 - 2008-06-04, 23:52

petek napisał/a:
W aucie po wyłączeniu klimy śmierdzi

Niestety u mnie też. Czyżby zagrzybienie po dwóch miesiącach eksploatacji?
Coś mi tu śmierdzi. :evil:

petek - 2008-06-05, 10:11

Z doświadczenie podpowiem Ci, że nie będzie śmierdzieć, jeśli będziesz wyłączał klimę na ok. 5 minut przed planowanym postojem. Pozostaw sam nawiew, żeby zanim wyłączysz silnik przewody zdążyły się osuszyć. Jeśli od razu wyłączasz silnik i klimę cała wilgoć zostaje i potem śmierdzi. :-(
Nie wiem jeszcze jak będzie po dezynfekcji, bo mój preparat kupiony na allegro utknął gdzieś na poczcie.

wox - 2008-06-05, 17:14

johnny303 napisał/a:
Czyżby zagrzybienie po dwóch miesiącach eksploatacji?
Coś mi tu śmierdzi. :evil:

U mnie (w poprzednim samochodzie) smród grzybka pojawił się dopiero prawie po 2 latach (po przejechaniu około 57 000 km). Tak jak kol. petek napisał, ja nigdy nie zostawiałem włączonej klimatyzacji do samego końca (zawsze wyłączałem jakieś 3 - 5 km przed zatrzymaniem się); zresztą ważne jest to również dla zdrowia (trzeba złagodzić różnicę temperatur).

GeRRaD - 2008-06-05, 17:48

Zgadzam się z kolegami powyżej, w mojej Dacii też woniało jak wyłączałem auto razem z kilmą .........teraz wystarczy mi wyłączyć klimę 3-5 minut wczesniej i jest OK :-D
johnny303 - 2008-06-05, 18:14

Drodzy Koledzy! Czytam uważnie, co tu piszą bardziej doświadczeni bądź mądrzejsi ode mnie i nigdy nie wyłączam silnika razem z klimatyzacją. Podśmierduje, kiedy - kawałek przed dojechaniem do celu - zostawiam sam nadmuch, żeby przedmuchać instalację.
Skądinąd wiem też, że trzymanie klimy włączonej do samego końca jest bardzo niezdrowe dla sprzęgła samej klimy.
Podejrzewam, że przyczyną moich wonnych kłopotów może być gnijący paproch, który gdzieś tam utkwił. Tak czy inaczej każę to sprawdzić w niezależnym serwisie.

ZeneC - 2008-06-08, 09:39

Do tych rad dodam i ja taką, jaka otrzymałem w jednym z salonów Hondy.

Otóż każdy samochód z klimatyzacją warto solidnie przewietrzyć w upalny dzień - wyjechać na odsłoniętą, słoneczną przestrzeń, otworzyć na oścież wszystkie drzwi, okna, szyberdachy, maskę i bagażnik - i pozostawić w takim stanie na kilka dobrych godzin. Oczywiście pod czujnym okiem własnym lub kogoś bliskiego (może być teściowa, czasami groźniejsza od psa :mrgreen: ), bo jak głosi reklama Warty - Licho nie śpi! :-D ). I to jest prawda.

KaS602 - 2008-06-10, 22:41

ZeneC napisał/a:
Otóż każdy samochód z klimatyzacją warto solidnie przewietrzyć w upalny dzień

Te bez klimy rowniez... :-)

johnny303 - 2008-06-11, 00:11

Nie uwierzycie, ale to wietrzenie przynosi efekty. Smrodek już prawie się nie pojawia. :-)
Gość - 2008-07-11, 17:59
Temat postu: pomoc w wymianie filtra (lnki?)
jak zainstalowac filtr kabinowy w daci logan 1.4?
laisar - 2008-07-11, 18:41

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

- i, ogólnie, opcja "Szukaj" u góry forum (;

Marek1603 - 2008-07-12, 20:09

Z tym brzeszczotem to dobry pomysł, ale ja podam inny. Bierzesz lutownicę pistoletową, otwierasz przednie drzwi, bo trochę śmierdzi plastik przy topieniu i do roboty. Przy odrobinie szczęścia to nic nie trzeba piłować, a ranty nie są ostre.
aro_rdrg - 2008-10-26, 16:50
Temat postu: ogrzewanie a kurz
Nie wiem dlaczego, ale podczas jeżdżenia z przewodów wentylacyjnych czuć zapach kurzu.
Loganke mam opiero tydźień. Zdaje się że długo stała u handlarza. Czy one mają gdzieś jakiś filtr przeciw pyłkowy?
To wersja bez klimy.

mter - 2008-10-26, 17:05

No właśnie filtru takiego nie ma......
piotrres - 2008-10-26, 22:36

Witaj,
Temat był już wałkowany, o tutaj:

http://www.daciaklub.pl/f...rzeciwpy%B3kowy

laisar - 2009-01-26, 10:47

Jeśli temat kogoś wciąż bardzo gnębi, a z drugiej strony nie chce się bawić w samodzielne grzebanie / obawia się o gwarancję / lubi płacić - to uprzejmie informuję, że obecnie można pojechać do ASO na oficjalną instalację, w razie czego powołując się na Notę Techniczną nr 5359A - Montaż filtra kabinowego SANDERO i LOGANA [: (aczkolwiek ASO robi to dokładnie w ten sam sposób, co każdy z samodzielnie instalujących do tej pory - wierci dziurki w pokrywie filtra, potem ją wycina, a następnie zakłada właściwy filtr).
mike - 2009-08-27, 21:02

laisar napisał/a:
Jeśli temat kogoś wciąż bardzo gnębi, a z drugiej strony nie chce się bawić w samodzielne grzebanie / obawia się o gwarancję / lubi płacić - to uprzejmie informuję, że obecnie można pojechać do ASO na oficjalną instalację, w razie czego powołując się na Notę Techniczną nr 5359A - Montaż filtra kabinowego SANDERO i LOGANA [: (aczkolwiek ASO robi to dokładnie w ten sam sposób, co każdy z samodzielnie instalujących do tej pory - wierci dziurki w pokrywie filtra, potem ją wycina, a następnie zakłada właściwy filtr).

-------
i co, ktoś zlecił tę czynność w aso; jaki koszt montażu, uwagi, jak często trzeba wymieniać filtr, koszt wymiany?
wkurzają mnie nie tyle jakieś pyłki, ale większe zanieczyszczenia - liście, okruchy styropianu z pobliskiej budowy, itp.

Beckie - 2009-08-27, 21:06

mike napisał/a:
wkurzają mnie nie tyle jakieś pyłki, ale większe zanieczyszczenia - liście, okruchy styropianu z pobliskiej budowy, itp.


Albo nasionka średnicy 2 mm.

eastcowboy - 2009-08-30, 18:30
Temat postu: Filtr pyłkowy zainstalowane fabrycznie
dacia-logan-club.de napisał/a:


Hello społeczności Dacia

Chciałbym omówić kwestię ponownie.

Czy nasze końcu zaczyna być za Dacia.
(1.6 16V Laureate MCV 2 z klimatem EZ 08/2009)

Podobne do filtr pyłków, ja też chciałem się dowiedzieć i oto i oto
Jest on zainstalowany filtr pyłków.
Wydaje się, że Dacia odpowiedziała i wreszcie idzie z duchem czasu.

eMCeV - 2009-08-31, 07:44

laisar napisał/a:
(...)obecnie można pojechać do ASO na oficjalną instalację, w razie czego powołując się na Notę Techniczną nr 5359A - Montaż filtra kabinowego SANDERO i LOGANA(...).


Czy mogę prosić treść tej noty?

P.S. To w końcu teraz montują ten filtr czy nie? Ja swoją MCV-kę odbieram dopiero w listopadzie...

loganik - 2009-08-31, 19:09

Przeniesione z Suche liście w układzie wentylacji w konsoli środkowej.


http://www.daciaklub.pl/f...p?p=38371#38371
jackthenight napisał/a:
Nie ma żadnych filtrów w Dacii które chroniłyby liście przed wpadaniem do otworu wentylacyjnego.
Ta kratka plastykowa na podszybiu ma za duże otwory i liście suche, skruszałe tam ładnie wpadają.
Niby są rynienki odprowadzające, ale jednak jakiś liść im umknie i wleci to wlotu świeżego powietrza do konsoli środkowej.

Jack, dlaczego nie masz jeszcze siatki na wlocie pow. pod szybą? Tyle było na ten temat. Idzie jesień, więc nie masz na co czekać, maska do góry,wyjąć kratki itd. :mrgreen:

jackthenight - 2009-08-31, 20:23

loganik napisał/a:
Jack, dlaczego nie masz jeszcze siatki na wlocie pow. pod szybą? Tyle było na ten temat. Idzie jesień, więc nie masz na co czekać, maska do góry,wyjąć kratki itd. :mrgreen:


No właśnie, też sobie pluje w twarz.
Ale już w tym tygodniu założę i filtr wstępny na wlocie o taki :



jak również filtr przeciwpyłkowy o tutaj :


eastcowboy - 2009-09-01, 19:02



MCV Phase 2 Ambiance 8/2009 z fabryki filtr pyłków

jackthenight - 2009-09-01, 21:23

eastcowboy napisał/a:
Obrazek

MCV Phase 2 Ambiance 8/2009 z fabryki filtr pyłków



Diese Auto ist deine ? Du hast diese Foto gemacht ?
Kannst du öffnen Filter und machst nur eine Foto diese Loche ?
Ich habe auch in meine Sandero Filter gemacht.

Aber Decke, wo muss ich bohren und schneiden sieht ganz anders als Fotos(für Vorbereitung ), welche ich früher gesehen.
Filter liegt gut, und sieht alles klar, aber wenn du kannst - mach eine Foto diese Loche für
Filter.


Ehhh, Nein - ich habe später gesehen. Diese Foto ist von Fabrik MCV Phase 2. Schade

eastcowboy - 2009-09-01, 21:32

Das Foto hat ein Kollege in Berlin bei einem Renault-Händler gemacht.Das ist ein Neuwagen.


Coarse Filtr oryginalny Dacia

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2012-01-25, 10:10 ]
Działający link: http://www.daciaklub.pl/u...nluftfilter.pdf.

jackthenight - 2009-09-02, 00:30

eastcowboy napisał/a:
Coarse Filtr oryginalny Dacia


Dobry pomysł.

DAREK - 2009-09-02, 11:46

Zamówiłem. Koszt dwadzieścia kilka złotych netto - wg mnie tanio, chociaż pewnie podobny filtr można zrobić samemu za kilka złotych.
jackthenight - 2009-09-02, 12:02

DAREK napisał/a:
Zamówiłem. Koszt dwadzieścia kilka złotych netto - wg mnie tanio, chociaż pewnie podobny filtr można zrobić samemu za kilka złotych.


Ale co zamówiłeś ? Ten zestaw Motrio ?
Taki jest jego numer zamówieniowy : 8671.017.558 ?

DAREK - 2009-09-02, 13:33

Tak. Zamówiłem filtr Motrio nr 8671.017.558. Filtr ściągają z Francji i termin dostawy to ok. 7 dni.
jackthenight - 2009-09-02, 14:41

DAREK napisał/a:
Tak. Zamówiłem filtr Motrio nr 8671.017.558. Filtr ściągają z Francji i termin dostawy to ok. 7 dni.


Już też zamówiłem. Jak byłem w ASO to jeszcze sprężonym powietrzem usunąłem te liście z układu wentylacji przez otwór w którym jest filtr przeciwpyłkowy.
A ten filtr zewnętrzny : 8671.017.558 będzie służył idealnie jako filtr wstępny, aby żadne liście i inne śmiecie nie dostawały się do układu wentylacji.

jackthenight - 2009-09-02, 18:41

Jako filtr wstępny a nawet jako filtr przeciwpyłkowy bardzo dobre rozwiązanie jest takie :

http://www.lerenault.onpw...nluftfilter.pdf

Łatwość montażu, funkcjonalność i cena są bardzo zadowalające.
Koszt tego to 23 zł netto - Można zamówić w ASO - numer zamówienia to : 8671.017.558

eastcowboy - 2009-09-02, 19:32

lub owadów oczek ,lub zapytać Dziewczyna


Sandero

gigi303 - 2009-09-02, 20:01

można użyć także coś takiego klik lub klik

Raz że tanie jak barszcz w proszku ;-) a dwa po zimie i tak warto wymienić taki filterek więc cena tym bardziej zachęca do wymiany :lol:

eMCeV - 2009-09-03, 06:17

suuper, naprawdę podziwiam Waszą pomysłowość ...
Mnie interesuje tylko jeszcze jedno: montują te filtry fabrycznie czy nie?
Dziękuję i pozdrawiam

psur - 2009-09-03, 08:45

Też taki filtr sobie zamówiłem. Sprzedawca był zdziwiony skąd ja to wytrzasnąłem, bo nikt nigdy wcześniej nie zamamiał u nich czegoś takiego :) Cena i dostawa (z Francji) - tak jak u Was.
AndrzejW - 2009-09-03, 09:24

A może użyć coś takiego klik
jackthenight - 2009-09-03, 09:30

Jeszcze ważna sprawa z tym : http://www.lerenault.onpw...nluftfilter.pdf

Na pierwszych dwóch zdjęciach pokazują, że spinkę trzeba podważać śrubokrętem - jednak zapomnieli pokazać, że najpierw trzeba ją odkręcić( tylko 1/4 obrotu). Aby zdjąć tą spinkę, trzeba środek tej spinki odkręcić - środek spinki się wtedy podniesie i dopiero wtedy resztę spinki wyciągamy - nawet palcami można bez śrubokręta.

jackthenight - 2009-09-03, 09:48

Ja tutaj jeszcze dodam, że w Sandero i pewnie nowszych LOganach tak należy wykroić otwór dla filtra przeciwpyłkowego :

Z góry widać jak otwór ma wyglądać, a dolna część tniemy po czerwonej linii :

gigi303 - 2009-09-03, 16:47

AndrzejW napisał/a:
A może użyć coś takiego klik


no właśnie ja się obawiam że taki filtr z włókniny po dawce deszczu brudu nasionek i wszystkiego co jest w powietrzu stanie się podłożem dla nowych kultur bakterii a do tego zacznie wydzielać zapach ;-)

***
po zagłębieniu się w linka uważam że ta włóknina bardziej pasuje na filtr antypyłkowy wewnątrz kabiny zwłaszcza ta o najwyższym współczynniku filtracji :-)

gigi303 - 2009-09-03, 16:56

nie chcę siać zamętu itp ale czy nie uważacie że ten filtr w starciu z wodą nie przeżyje za długo :?: już nawet o zimie nie wspomnę :-/ woda + zanieczyszczenia chyba za dobrze nie wpłyną na jego trwałość i zapach :?:
jackthenight - 2009-09-03, 17:39

gigi303 napisał/a:
nie chcę siać zamętu itp ale czy nie uważacie że ten filtr w starciu z wodą nie przeżyje za długo :?: już nawet o zimie nie wspomnę :-/ woda + zanieczyszczenia chyba za dobrze nie wpłyną na jego trwałość i zapach :?:


Racja, pewnie co rok lub dwa trzeba będzie go wymieniać.
Woda mu raczej nie straszna - na zewnątrz szybko wyparuje. A z racji tego, że trzeba będzie go wymieniać ja mam inny pomysł jak wykorzystać z tego zestawu Matrio (http://www.lerenault.onpw...nluftfilter.pdf) te plastykowe spinki.
Czarną siatkę za pomocą tych spinek z zestawu filtra przypnę do plastykowego podszybia od góry, czyli nie będę niczego demontować - a montaż zajmie tylko chwilę.

PS. A wiesz "gigi" ile garści liści wyciągnąłem, kiedy wykroiłem ten otwór na filtr przeciwpyłkowy ?
Dobre dwie- trzy garście liści, które koło parownika klimatyzacji zalegały. Te liście w połączeniu z klimą są również cudowną pożywką dla bakterii.
I najgorsze jest to, że nie ma jak tych liści w aucie z klimą usunąć.
Auta bez klimy mają w tym przypadku lepiej bo liście wylecą przez kratki nawiewów i nic się nie zbiera i nie zalega.
Auta z klimą mają jeszcze parownik, który działa jak filtr - na nim wszystkie liście zalegają - tylko jest problem - bo nie ma jak tego oczyścić.
Dlatego należy instalować filtr przeciwpyłkowy (ten co się montuje obok nóg pasażera pod deską rozdzielczą) i raz do roku należy ten filtr wymieniać, lub chociaż oczyścić raz do roku a wymieniać raz na dwa lata.
Dodatkowo należałoby zainstalować filt wstępny na podszybiu auta, ale nie z maty filtrującej montowanej od spodu podszybia, tylko z czarnej siatki(np. takiej do szyb przed owadami) montowanej od góry podszybia - przymocowanej za pomocą tych plastykowych spinek z zestawu filtra MOTRIO - niekonieczny jest wtedy demontaż całego podszybia, wszystko jest widoczne i łatwe do wymiany siatki na nową - gdyby zaszła taka potrzeba.

gigi303 - 2009-09-03, 20:05

domyślam się ja się boję zajrzeć do siebie bo pewnie też tyle będę miał :-> ostatnio pozbyłem sie smrodku bo wystawiłem auto na kąpiel słoneczną na 5 h (otwarta maska i wszystkie drzwi) i już z klimy nie wali :mrgreen:

Co do siatki też taki pomysł miałem nawet już znalazłem konkretne modele :mrgreen:
Co do spinek to fakt duże udogodnienie ale siatka ma to do siebie że można ją zamontować w każdy sposób i przy użyciu wielu rzeczy :mrgreen:

jackthenight - 2009-09-03, 20:09

gigi303 napisał/a:
przy użyciu wielu rzeczy

To pochwal się jakich ?

gigi303 - 2009-09-03, 20:14

np:

- czarna nitka

- cieniutki drucik

- sznureczek

- pasek montażowy

i wszystko to co wyobraźnia przyniesie i przejdzie przez oczko siateczki :mrgreen:
No i trzeba pamiętać o estetyce więc ja pewnie zastosuję niteczkę czarną albo drucik np. taki co się stosuje do zawijania kabelków w elektronice (drucik powleczony warstwą czarnego plastiku)

jackthenight - 2009-09-03, 20:26

gigi303 napisał/a:
np:

- czarna nitka

- cieniutki drucik

- sznureczek

- pasek montażowy

i wszystko to co wyobraźnia przyniesie i przejdzie przez oczko siateczki :mrgreen:
No i trzeba pamiętać o estetyce więc ja pewnie zastosuję niteczkę czarną albo drucik np. taki co się stosuje do zawijania kabelków w elektronice (drucik powleczony warstwą czarnego plastiku)


To ja jednak pozostanę przy czarnych zapinkach :)

gigi303 - 2009-09-04, 05:44

Ja pewnie przy nitce bo jej nie będzie widać a potem przy wymianie siatki dam nową :mrgreen:
No ale zapinki to już inna bajka, fabryczny wytwór :mrgreen: pewnie można je kupić samodzielnie po złotówce :lol:

gigi303 - 2009-09-15, 20:27

No i zamiast siatki kupiłem filtr :lol: przekalkulowałem dodałem do tego lenistwo i wyszło że łatwiej mi zamówić filtr przy wizycie w ASO .

Dzisiaj odebrałem, okres oczekiwania krótki, kosz 30zł , poczucie że go mam bezcenne :mrgreen:

Sam filtr nie jest za specjalny przypomina mi bardzo delikatną gąbkę którą łatwo da się uszkodzić, instrukcja montażu w komplecie ze zdjęciami które były już zamieszczone wcześniej. Na filtrze napisane jest że jest przeciwpyłkowy więc jeśli komuś nie przeszkadzają zapachy z zewnątrz to montaż filtra kabinowego to już zbędny luksus :-P

KaS602 - 2009-09-15, 20:44

gigi303 napisał/a:
zapachy z zewnątrz to montaż filtra kabinowego to już zbędny luksus

Gwoli ścisłości - ten wewnętrzny też nic nie daje na zapachy z zewnątrz...

gigi303 - 2009-09-16, 06:17

ooo :shock: sądziłem że jednak blokuje w pewnym stopniu część zapachów, bo oczywiście nie wszystkie. Ale ok ja się nie znaju :mrgreen:

Ale nadal podtrzymuje że filtr kabinowy przy jednoczesnym występowaniu filtra wstępnego przeciwpyłkowego to zbędny luksus :mrgreen: Przynajmniej dla mnie bo alergii nie posiadam a nie wiem jak jest w przypadku właśnie osób cierpiących na pyłki.

siwy-34 - 2009-09-20, 17:00

Poszukuję filtru kabinoewgo, skorzystałem z podanego na forum numeru referencyjnego ale to co mi chciano sprzedać w Filtronie jest za duże i nie chce wejść, natomiast serwis już 3 tygodnie sprowadza i bez skótku, jest natomiast dostępny sam wkład a ja potrzebuję razem z ramką. Wskazany jest pośpiech bo mam już wycięty plastik i nawiew nie działa zbyt efektywnie. Jeżeli ktoś z forumowiczów ma możliwość zakupu filtru razam z ramką to proszę o kontakt.
jackthenight - 2009-09-20, 17:06

siwy-34 napisał/a:
Poszukuję filtru kabinoewgo, skorzystałem z podanego na forum numeru referencyjnego ale to co mi chciano sprzedać w Filtronie jest za duże i nie chce wejść, natomiast serwis już 3 tygodnie sprowadza i bez skótku, jest natomiast dostępny sam wkład a ja potrzebuję razem z ramką. Wskazany jest pośpiech bo mam już wycięty plastik i nawiew nie działa zbyt efektywnie. Jeżeli ktoś z forumowiczów ma możliwość zakupu filtru razam z ramką to proszę o kontakt.


Bo filtr jest duży i ot tak nie wchodzi. Część wkładu jest większa niż otwór na filtr.
Sądzę że dobry filtr chcą ci sprzedać.

siwy-34 - 2009-09-20, 18:17

Ten filtr jest sporo za duży, natomiast sam wkład dedykowany według katalogu dla Daczki ma wymiary pasujące do wyciętego otworu. Jeżeli jednak odpowiedni jest ten filtr o którym pisane jest na forum to proszę o wskazówki do montażu.
KaS602 - 2009-09-21, 09:33

Kupujesz standardowy filtr przeciwpylowy do Clio III za ~55 PLN. W kazdym ASO od reki.
Najpierw do otworu musisz wlozyc gorna czesc filtra pozniej podgiac dolna i wsunac calosc.

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=12366#12366

laisar - 2009-09-23, 09:09

55 zł netto - brutto 68. Nr referencyjny: 7101062227 lub 7711426872 (antyzapachowy, cena netto wyższa parę złotych).

Oryginalny Dacii: 272772835R - jak na razie bezcenny (; ale podobno będzie kosztował mniej więcej tyle samo co ten Clio.

siwy-34 - 2009-09-23, 10:37

I nie robicie mnie w bambuko? Ten filtr jest naprawdę duży a jego włożenie graniczy chyba z jego zniszczeniem no i czy da się go potem wyjąć.
KaS602 - 2009-09-23, 13:31

siwy-34 napisał/a:
nie robicie mnie w bambuko?

Nie. Jesli masz dobrze wyciety otowr filtrowi nic sie stanie.

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2009-09-23, 15:32 ]
Jak się okazuje - niekoniecznie: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=39394#39394.

laisar - 2009-09-23, 13:43

Tylko że Filtron podaje, że jest to zamiennik innego numeru: 7700424098 - z Clio II (oraz Kangoo i Megane) - więc coś się może faktycznie nie zgadza... Może właśnie stronie Filtronu?

Filtron K 1052: 230 x 160 x 30 mm

Clio III: 189 x 180 x 28 mm


A może to po prostu z powodu innego mieszalnika?... (Są co najmniej 3 - przynajmniej o różnych numerach referencyjnych).

KaS602 - 2009-09-23, 14:11

Ja caly czas pisze o filtrze do Clio III lub Modusa o ktorym wspominalem predzej.
laisar - 2009-09-23, 14:50

Ja niby też, ale sprawdziłem w ASO - i mieszalniki rzeczywiście są różne konstrukcyjnie, więc to na pewno to jest przyczyna kłopotów kol. siwego-34 (a poniekąd i Filtronu...).


Przy okazji dowiedziałem się, że noty technicznej nt adaptacji filtra w PL nie ma, aczkolwiek ASO i tak może się podjąć takiej pracy - o ile będą dostępne odpowiednie części dla danego samochodu (a właściwe - właśnie jego mieszalnika). Oczywiście - odpłatnie: za całość ok. 1kzł... (bo procedura dla ASO wymaga wymontowania całej deski rozdzielczej /: ).

jackthenight - 2009-09-23, 15:00

siwy-34 napisał/a:
I nie robicie mnie w bambuko? Ten filtr jest naprawdę duży a jego włożenie graniczy chyba z jego zniszczeniem no i czy da się go potem wyjąć.


Siwy np. tu masz taki filtr :

http://allegro.pl/item725..._twingo_ii.html

albo tutaj :

http://allegro.pl/item750...ingo_od_07.html

Ten nawet jest filtrem węglowym.

jacek - 2009-09-23, 20:29

gigi303 napisał/a:
Sam filtr nie jest za specjalny przypomina mi bardzo delikatną gąbkę którą łatwo da się uszkodzić


Bardziej przypomina podszewkę z kurtki (flizelina)
Ja już zrobiłem sobie szablon z kartonu jak się zanieczyści wytnę z maty filtracyjnej do klimatyzatorów ( bardzo podobna) spinki wykorzystam powtórnie

laisar - 2009-09-23, 21:29

Pewnie dałoby się też wykorzystać filtry do... okapów kuchennych [:

(Tym bardziej, że zazwyczaj są w rozmiarach "uniwersalnych", więc często zostają jakieś kawałki).

gigi303 - 2009-09-24, 06:15

jacek napisał/a:


Bardziej przypomina podszewkę z kurtki (flizelina)
Ja już zrobiłem sobie szablon z kartonu jak się zanieczyści wytnę z maty filtracyjnej do klimatyzatorów ( bardzo podobna) spinki wykorzystam powtórnie


Też prawda podszewka z kurtki pasuje idealnie :mrgreen: Co do spinek ja z nich nie jestem zadowolony, spodziewałem się czegoś więcej po nich, wyglądają jak doczepione za długie dzyndzle ( w instrukcji i na zdjęciach spinki całkiem inaczej wyglądają, są zupełnie inne)
Jeśli czas pozwoli i lenistwo to przy następnej wymianie pobawię się z nitką, wydaje mi się że o wiele bardziej estetycznie będzie wyglądać niż z obecnymi spinkami.

Filtr zrobił się czarny po 3 dniach :lol: I pomyśleć że ten cały syf leciał do kabiny, w aucie jest zdecydowanie czyściej chociaż wydmuchanie tego co zostało w wentylacji zajmie jeszcze trochę czasu.

jacek - 2009-09-24, 19:49

f\Fakt spinki są inne niż w instrukcji. Co do estetyki- ze spuszczoną maską spinek ani białego filtra nie widać.
gigi303 - 2009-09-25, 05:35

Potwierdzam że przy zamkniętej nie widać, ale sama myśl nie daje mi spokoju ;-) :-P
No i każde otwarcie maski wiąże się z przypomnieniem o dzyndzlach ;-) ;-) a jednak trochę tą maskę otwieram żeby nie napisać często ;-)

Oczywiście nie jest to żaden problem, ale jak już pisałem spodziewałem się trochę więcej estetyki po tych spinkach :lol:

laisar - 2009-09-25, 07:15

Nie wiem doprawdy, co też mogło Cię skłonić do takich oczekiwań?

W większości aut estetyka tego, co ukryte, nie jest najwyższych lotów - a jak sam zresztą gigi widziałeś, akurat w Daćce w wielu miejscach nie jest z tym tak źle.

Może po prostu nie podnoś maski? (; Albo najlepiej skupiaj się na plusach - "JEST fajny filtr" - zamiast na rzeczywiście mało w sumie istotnej kwestii estetyki spinek ((((;


TSD ciekawe, czy ten filtr wstępny był od początku planowany przez projektantów, czy jest to reakcja na uwagi użytkowników...

gigi303 - 2009-09-25, 20:02

laisar napisał/a:
Nie wiem doprawdy, co też mogło Cię skłonić do takich oczekiwań?




zdjęcia spinek na forum :mrgreen:

siwy-34 - 2009-09-27, 20:21

w sprawie filtru przeciwpyłkowego
1.z tego co czytałem wyżej to rodzaj filtra zależy od komory mieszalnika - jak to sprawdzić
2.otwór na filtr mam wycięty z ogólnie przyjętym na forum wzorem, czy w związku z tym filtr o referencjach podanych wyżej tam się zmieści mimo że ewidentnie jest za duży

jackthenight - 2009-09-27, 20:26

siwy-34 napisał/a:
w sprawie filtru przeciwpyłkowego
1.z tego co czytałem wyżej to rodzaj filtra zależy od komory mieszalnika - jak to sprawdzić
2.otwór na filtr mam wycięty z ogólnie przyjętym na forum wzorem, czy w związku z tym filtr o referencjach podanych wyżej tam się zmieści mimo że ewidentnie jest za duży


Filtr o tym numerze : 7 701 062 227 na pewno pasuje.

eastcowboy - 2009-09-27, 20:57

VALEO -Filtry oryginalny MCV z klimatyzowanych od Słubic 9/2009


siwy-34 - 2009-09-28, 08:35

dzięki wszystkim za cierpliwość i pomoc przy tym filtrze

dodano 9:45 :
eastcowboy, mam prośbę czy byłoby możliwe abyś kupił mi ten filtr, ja oczywiście wcześniej robię przelew na twoje konto bądź wysyłam przekaz

KaS602 - 2009-09-28, 08:47

siwy-34, za przesyłkę paczki z Drezna zabulisz więcej, niż ona sama będzie warta.

Dlaczego nie ASO?

jackthenight - 2009-09-28, 09:47

siwy-34 napisał/a:
dzięki wszystkim za cierpliwość i pomoc przy tym filtrze

dodano 9:45 :
eastcowboy, mam prośbę czy byłoby możliwe abyś kupił mi ten filtr, ja oczywiście wcześniej robię przelew na twoje konto bądź wysyłam przekaz


SIwy ja mogę ci kupić taki filtr - u przyguckich w ASO jest od ręki.
Dziwne że u ciebie w ASO nie ma, przecież to element często wymieniany w Reanult więc powinni mieć zapasy.

Jeśli chcesz abym ci kupił ten filtr to potwierdź tutaj i na priv napisz mi swój adres na jaki wysłać. (przesyłka w Polsce będzie tańsza niż z Drezna)

siwy-34 - 2009-09-28, 09:50

no tak, masz rację, a co do ASO to nie mam cierpliwości do nich, walczę o ten filtr już prawie 3 tydzień a oni wciąż sprawdzają, sprowadzają itd. dlatego jeżeli ktoś może kupić wspomniany filtr to byłbym wdzięczny i proszę o kontakt celem dogrania szczegułów
yarocz - 2009-10-02, 16:58

W oparciu o uwagi kolegów postanowiłem u siebie założyć filtr.
Materiały:
filtr włókninowy do okapów 600x500x7 - 5zł ( wystarczy na 2 razy ),
zapinki 25 szt - 2 zł za 1szt.
Montaż z wykorzystaniem istniejących otworów - żadnego wiercenia.
I oto efekt.

gigi303 - 2009-10-02, 19:37

cy włóknina trzyma się na takiej spince :?: , niby dzyndzelek się rozszerzy po wciśnięciu ale czy aż tak :?: , w oryginalnym filtrze są inne spinki i zalecają je montować dzyndzlami do góry u ciebie wygląda to bardzo ładnie tylko właśnie interesuje mnie czy to się trzyma kupy bo dzyndzel jest do dołu ;-)
yarocz - 2009-10-03, 08:23

Trzyma się bardzo dobrze. :-D Element zapinany od dołu ma większą powierzchnie bo jego średnica to 2cm, a górny 1,5cm.
W razie potrzeby można bardzo łatwo zdemontować cały filtr.
Wystarczy wsunąć płaski srubokret w nacięcie dolnego elementu "dzyndzla" i wypchnąć górną część ( sprawdzałem to w czasie montażu ).
Myślę takrze o zamontowaniu filtra kabinowego ale na razie kupiłem tylko specjalne frezy trzpieniowe dla ułatwienia sobie wycinania.

siwy-34 - 2009-10-03, 15:39

jackthenight - dzięki za pomoc przy zakupie filtra, pasuje znakomicie a jedyną z różnic między orginałem a tym co oferuje Filtron to to że u nich wkład jest w sztywnej ramce co uniemożliwia jej przygięcie i motaż w mieszalniku
laisar - 2009-10-03, 16:17

Jakby się dało, to byłoby dobrze zrobić fotkę porównawczą...
yarocz - 2009-10-08, 18:19

Dziś się zmobilizowałem i zakupiłem w ASO filtr przeciwpyłkowy kabinowy ( nr katalogowy 7701062227 ) - po rabacie 59,90 zł. :-)
Cała operacja wycinania z wyjęciem i założeniem fotela pasażera zajeła mi 45min.
Opisywane w moim wcześniejszym poście frezy trzpieniowe bardzo ułatwiły pracę. :-D

eastcowboy - 2009-10-08, 19:10

laisar napisał/a:
55 zł netto - brutto 68. Nr referencyjny: 7101062227 lub 7711426872 (antyzapachowy, cena netto wyższa parę złotych).

Oryginalny Dacii: 272772835R - jak na razie bezcenny (; ale podobno będzie kosztował mniej więcej tyle samo co ten Clio.


Renault Deutschland :

Dacia Pollenfilter 11,58€ brutto 272772835R
ClioIII Pollenfilter 24,26€ brutto 7701062227
Modus Aktivkohlefilter 29,08€ brutto 7711426872

*

laisar - 2009-10-30, 10:21

No to Renault Polska ma jakiś dziwne przeliczniki, bo wg stanu na dziś 272772835R kosztuje 66 zł brutto... /:

(Clio: 68, Modus 69 zł).


yarocz napisał/a:
zapinki 25 szt - 2 zł za 1szt.

A mógłbyś sprawdzić, proszę, jaki mają numer referencyjny?

yarocz - 2009-10-30, 16:36

" zapinki 25 szt - 2 zł za 1szt.

A mógłbyś sprawdzić, proszę, jaki mają numer referencyjny? "

Z tym będzie problem bo poszedłem do sklepu który w swojej ofercie ma kilkaset wzorów zapinek do różnych aut i wybrałem sobie takie jakie mi pasowały.
Nie kupowałem ich w ASO.
Niestety w poniedziałek wczesnym rankiem znowu jadę w delegację i nie będę mógł tego sprawdzić.
Wydaje mi się, że był to nr 300014 lub 30004 ale nie dam sobie uciąć głowy.
Jak mi się uda to może za tydzień będę w okolicy tego sklepu i dokładnie sprawdzę.
A co do filtra 7701062227 to przed rabatem miał kosztować około 68 zł

kier - 2009-10-30, 17:23

laisar napisał/a:
Tylko że Filtron podaje, że jest to zamiennik innego numeru: 7700424098 - z Clio II (oraz Kangoo i Megane) - więc coś się może faktycznie nie zgadza... Może właśnie stronie Filtronu?

Filtron K 1052: 230 x 160 x 30 mm


To się montuje gdzieś od strony maski, jakiś filtr zewnętrzny albo coś

Wewnętrzny to K1152 - z pokrywą :D

--
pozdrawiam
kierek

laisar - 2009-10-30, 19:13

Może ten 1052 to po prosty sam wymienny wkład do ramki takiej jak w 1152?


yarocz napisał/a:
Z tym będzie problem bo poszedłem do sklepu który w swojej ofercie ma kilkaset wzorów zapinek do różnych aut i wybrałem sobie takie jakie mi pasowały.

Aaa-haaa... ("Boooryyynaaa!" (; ). Dzięki za info.

kier - 2009-10-30, 20:14

laisar napisał/a:
Może ten 1052 to po prosty sam wymienny wkład do ramki takiej jak w 1152?


Może...., widziałem instrukcję obsługi od tego:
1' podniesć maskę
2' odkręcić platkiczki pod szybką,
3' wymienić :D

--
pozdrawiam
kierek

jackthenight - 2009-10-30, 23:03

kier napisał/a:
laisar napisał/a:
Tylko że Filtron podaje, że jest to zamiennik innego numeru: 7700424098 - z Clio II (oraz Kangoo i Megane) - więc coś się może faktycznie nie zgadza... Może właśnie stronie Filtronu?

Filtron K 1052: 230 x 160 x 30 mm


To się montuje gdzieś od strony maski, jakiś filtr zewnętrzny albo coś

Wewnętrzny to K1152 - z pokrywą :D

--
pozdrawiam
kierek



Filtr K1152 w Dacii montuje się wewnątrz auta od strony nóg pasażera w konsoli środkowej.
Wcześniej było o tym już dużo pisane :)

A tutaj dla przypomnienia :

http://www.1ro.de/dacia/f...p?p=15258#15258
http://www.1ro.de/dacia/f...p?p=15717#15717

laisar - 2009-10-30, 23:42

Ale kol. kier pisał zdaje się o tym: http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1052k.pdf ... <:
jackthenight - 2009-10-31, 06:23

laisar napisał/a:
Ale kol. kier pisał zdaje się o tym: http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1052k.pdf ... <:


No tak, ale to nie ma zastosowania w naszych Daćkowozach.

laisar - 2009-10-31, 09:55

Otóż to - a Filtron właśnie ten model podaje jako daćkowy. I w tym sęęęk...
Seal - 2009-10-31, 18:49

laisar napisał/a:
Otóż to - a Filtron właśnie ten model podaje jako daćkowy. I w tym sęęęk...

To może trzeba coś sprostować u producenta?

laisar - 2009-10-31, 18:57

Napisałem jeszcze wczoraj [:
yarocz - 2009-12-08, 21:31

laisar przepraszam, że to tyle trwało ale dopiero teraz miałem trochę wolnego czasu aby podjechać do sklepu i sprawdzić zapinki.
Na fotkach widać tylko część oferty.
Ja wybrałem te z nr C30014.

kier - 2009-12-09, 10:41

yarocz napisał/a:
Ja wybrałem te z nr C30014.

A ile ich potrzeba???

--
pozdrawiam
kierek

yarocz - 2009-12-09, 11:48

Na całość zużyłem 20 szt.
I na wszelki wypadek mam jeszcze 5.

eMCeV - 2009-12-16, 13:58

to ja w kwestii formalnej. Odebrałem mojego MCV (Laureate - diesel) pod koniec listopada i powiem wam, że montują ten filtr (kabinowy) fabrycznie. A najśmieszniejsze jest to, że jak pytałem przy odbiorze to pan z serwisu powiedział, że nie montują i że on się jeszcze z tym nie spotkał... normalnie poracha na całego...
jackthenight - 2009-12-16, 14:43

Bo ogólnie nie montują. A masz ten filtr - sprawdzałeś, wyciągałeś go ?
eMCeV - 2009-12-16, 14:58

tak, wyciągałem (potem był problem żeby go włożyć ;)
a w serwisie nie wiedzieli...

JP na 100% = Jest Przeciwpyłkowy na 100% :-)

Pawlo - 2009-12-16, 18:54

Podobno jest montowany w autach z klimą.
jackthenight - 2009-12-16, 19:31

Pawlo napisał/a:
Podobno jest montowany w autach z klimą.



Nie. W autach z klimą nie jest montowany - a na pewno nie jest montowany w Sandero.
Mam klimę a filtra nie miałem. Sam niestety musiałem sobie filtr przeciwpyłkowy/kabinowy zamontować.
Przypadek kolegi, u którego fabrycznie był filtr jest jakiś bardzo odosobniony - pierwsze słyszę o fabrycznym filtrze kabinowym - dlatego nie miej pretensji do pracowników ASO, bo faktycznie nie jest montowany filtr kabinowy, chyba że od niedawna w nowych modelach z 2009 roku.

laisar - 2009-12-16, 20:01

"I ty też masz rację, rebe..." (: - filtry przedtem nie były montowane w żadnej wersji, obecnie (od września b.r.) w modelach z klimą.
eMCeV - 2009-12-21, 12:11

jackthenight napisał/a:
...dlatego nie miej pretensji do pracowników ASO, bo faktycznie nie jest montowany filtr kabinowy, chyba że od niedawna w nowych modelach z 2009 roku.


uuu pojechałeś szeroko kolego z tymi pretensjami... ;) zdziwił mnie tylko fakt że serwisanty nie wiedzą...no ale nie wiedzą bo daćki się nie psują :P
A kolega laisar ma chyba rację...moje auto odebrałem w listopadzie więc widać w nowych już montują filtry...

Domel - 2009-12-22, 20:55

po czym poznac, ze jest filtr? Bo w mojej jest tam troche plastiku skrecone srubka - jutro zrobie zdjecie i wrzuce.
jackthenight - 2009-12-22, 21:00

DOmel zobacz tutaj :

http://www.bilder-hochlad...big/ashe-20.png

To będziesz wiedział czy masz tam filtr, czy nie.

A jeszcze lepiej obrazuje to zdjęcie, na którym ktoś wkłada/wyciąga filtr :

http://www.daciaklub.pl/forum/download.php?id=413

Domel - 2009-12-22, 22:29

o, dzieki po tym zdjeciu wiem czego szukac .) Bo srubke z plastikiem zobaczylem ( na zdjeciu po lewej), a ze pozno juz bylo i ciemnica straszna to sobie odpuscilem.
Mam model z wrzesnia, to sprawdzimy czy to prawda, ze od wrzesnia montowali .)

Ok, potwierdzam w mojej rumunce jest filtr przeciwpylkowy. Nie wyjmowalem calego, ale odpialem zaczep i lekko otworzylem klapke. Produkcja, chyba wrzesien 2k9.

laisar - 2010-03-30, 23:18

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=24124#24124
laisar napisał/a:
2009-01-26, 10:47
Jeśli temat kogoś wciąż bardzo gnębi, a z drugiej strony nie chce się bawić w samodzielne grzebanie / obawia się o gwarancję / lubi płacić - to uprzejmie informuję, że obecnie można pojechać do ASO na oficjalną instalację, w razie czego powołując się na Notę Techniczną nr 5359A - Montaż filtra kabinowego SANDERO i LOGANA


http://www.daciaklub.pl/f...p?p=39396#39396
laisar napisał/a:
2009-09-23, 15:50
noty technicznej nt adaptacji filtra w PL nie ma, aczkolwiek ASO i tak może się podjąć takiej pracy - [...] całość ok. 1kzł... (bo procedura dla ASO wymaga wymontowania całej deski rozdzielczej /:



Aktualizacja: nota już jest, a adaptacja "kosztuje" oficjalnie 2,7 roboczogodziny: operacja nr 7467 - czyli właściwa modyfikacja - 1,5 rbg, a wymagana w procedurze operacja nr 5047 - czyli demontaż deski rozdzielczej - 1,2 rbg.


Stawki oczywiście zmienne lokalnie, np w Renault Warszawa: 134 zł brutto - czyli w sumie byłoby to ok. 360 zł...

Chyba trochę dużo jak na dość prostą w sumie operację, ale z drugiej strony można też zrozumieć, że mechanicy nie chcą się jednak niepotrzebnie wyginać i wciskać w ciasne miejsca, jeśli można do nich dotrzeć wygodniej po zdemontowaniu jakichś innych części.

Jeśli więc ktoś był zainteresowany instalacją w ASO - musi sobie sam skalkulować opłacalność tej "zabawy"...


(No i to jednak sporo mniej niż początkowy "nieoficjalny" 1 kzł (; ).

Jarosław P - 2010-04-01, 19:52

Filtr kabinowy , przeciwpyłkowy to ten sam czy nie ? Proszę wyjaśnijcie bo nie znam się na tym.Jest w sandero którys z nich ,czy nie ?

I czy lepiej go mieć , przy klimie ? brak wpływa źle na zdrowie ? , czy tylko bardziej brudzi sie szyba i całe wnetrze auta ?

jackthenight - 2010-04-02, 10:56

Filtr kabinowy, przeciwpyłkowy to to samo.
Powinien u ciebie być już chyba fabrycznie.

Jarosław P - 2010-04-02, 12:31

Dzięki sprawdzę to. Czyli ten drugi filtr to wlotowy w podszybiu i jego fabrycznie nie mamy.



Sprawdziłem i mam filtr przeciwpyłkowy !!! :-) , jest szary coś a la filc , czy to znaczy że całe powietrze zasysane z zewnątrz do wnętrza kabiny przechodzi przez ten właśnie filtr , a co za tym idzie jest filtrowane ???

laisar - 2010-04-09, 09:55

Informacyjnie: Filtron poprawił na swoje stronie oznaczenie zamiennika na właściwe - http://www.filtron.pl/pl/...&MOC=87#idn5811
esdziewiaty - 2010-08-18, 10:19

Przperaszam za odkop , ale nurtuje mnie pytanie: czy Duster ma filtr przeciwpyłkowy?
:->

jackthenight - 2010-08-18, 10:23

Jeśli masz klimę to powinien mieć filtr - raczej ma na pewno.
esdziewiaty - 2010-08-18, 11:10

Dziekuję, klimatyzację mam:)
Jarosław P - 2010-08-18, 21:26

Ja mam sandero z wrzesnia 2009 z klima i mam filtr przeciwpyłkowy.
piotrres - 2010-08-18, 21:55

esdziewiaty napisał/a:
Przperaszam za odkop , ale nurtuje mnie pytanie: czy Duster ma filtr przeciwpyłkowy?
:->

U mnie jest na 100% w konsoli centralnej, z prawej strony, głęboko "w nogach" pasażera. Taka prostokątna z zaślepka. :-)

blue - 2010-09-15, 19:07

Witam

Mam jeszcze takie pytanie od strony technicznej. Zalączam foto zapożyczone z innego forum.

Nalezy wyciąć otwor po zielonej lini czy po czerwonej? Lub najlepiej prosilbym o podanie konkretnego wymiaru ( szerokosc otworu ) jaki jest potrzebny aby zamontowac filtr.


laisar - 2010-09-15, 19:14

Po zielonej - a jak już tam zajrzysz, to będzie też oczywiste, dlaczego tak...

...No chyba że zamówiłeś klimę - to wtedy w ogóle Cię to nie będzie obchodzić, bo dziura będzie wycięta fabrycznie (:

blue - 2010-09-15, 20:58

Oki, wiec bede ciął po zielonej, a co do klimy, to mam ją na wyposażeniu, a mimo wszystko dziury "ni ma" :)
laisar - 2010-09-17, 07:56

Przepraszam, namieszałem - coś za szybko przeczytałem i pomyliłem Cię po prostu z kolegą bebe, dopiero czekającym na swoją MCV-kę ((((:
blue - 2010-09-17, 14:32

Oki filterek zamontowany, montaz zajał max godzinke.
Filtr kupilem w ASO oryginalny do Logana, nr filtra 27 27 728 35R, w cenie 55zl brutto ( po rabacie )

Foto relacja:




Do wyciecia dremelek nadal sie ksiązkowo :)



Wyciananie trwalo jakies 3 minutki





Pozniej w instrukcji wyczytalem ze nalezy najkeić załączoną uszczelke, lecz po naklejeniu uszczelki filtr sie nie domykal



Wiec zrobilem bez uszczelki, dodatkowa uszczelka jest na filtrze



GOTOWE :D

jackthenight - 2010-09-17, 15:54

Mająć Dremel to można faktycznie w godzinkę :)
Mariusz - 2010-09-17, 19:25

Blue klapka na filtr była załączona czy dokupiłeś odzielnie?
jackthenight - 2010-09-17, 20:11

O jakiej klapce Mariusz piszesz ?
Mariusz - 2010-09-17, 20:31

Chodzi mi o klapkę,która przykrywa filtr po jego włożeniu. Chyba,że nie ma żadnej klapki? (ostatnia fotka)
jackthenight - 2010-09-17, 21:03

To nie jest oddzielna klapka, to część filtra.
Mariusz - 2010-09-17, 21:10

Dzięki JACKTHENIGHT i BLUE
blue - 2010-09-18, 10:50

To integralna czesc filtra :)
PiotrWie - 2010-11-08, 21:14
Temat postu: Filtr kabinowy Duster 1,6 16v
Jak sprawdzić czy mój Duster posiada filtr kabinowy? W Lagunie był umieszczony w podszybiu, w Dusterze w tym miejscu jest wlew płynu do spryskiwacza, czy ktoś wie gdzie jest ten filtr?
laisar - 2010-11-08, 21:28

Tam gdzie w Loganie i Sandero - z lewej strony, w głębi, koło nóg pasażera z przodu, w samym bloku wentylacji: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594


(Większość rzeczy jest w Dusterze albo identyczna, albo bardzo podobna do reszty Daciek, więc śmiało można zacząć od Kompendium albo przeszukać forum hasłowo).

koniu - 2011-03-14, 13:02

Dzisiaj grzebałem trochę przy aucie i stwierdzam - moje Sandero z 2010 r. z klimą posiada filtr - osiadło na nim wszystko co wpadło do wlotu powietrza ... wymontowałem "kratki" od strony szyby i biorę się za rajstopy :mrgreen: nie wiem czy jest sens bawoenia się z wycieraczkami w tematyce wlotu powietrza, bo mam wrażenie, że mi tam ręce nie wejdą ... (nie wiem jak w Loganie). Swoją drogą tłumaczenie się cięciem kosztów w tym akurat przypadku (braku jakiejkolwiek osłony wlotu z siatki), to moim zdaniem nonsens ...
koniu - 2011-03-14, 17:47

Właśnie wróciłem z zabawy z kratką i pończochami. Poszedłem trochę na łatwiznę i zakryłem całą kratkę od strony kierowcy i teraz pytanie - czy silnik wycieraczek nie będzie mieć nic przeciwko? Nie chcę, żeby mi się pończocha spaliła ... :shock:
Jarosław P - 2011-03-14, 18:34

koniu napisał/a:
Właśnie wróciłem z zabawy z kratką i pończochami. Poszedłem trochę na łatwiznę i zakryłem całą kratkę od strony kierowcy i teraz pytanie - czy silnik wycieraczek nie będzie mieć nic przeciwko? Nie chcę, żeby mi się pończocha spaliła ... :shock:


Jeśli chodzi o pończochy to też lubie się z nimi zabawiać ale na zgrabnych i smukłych nogach , a w aucie wystarcza mi filtr , jest po to żeby zbierały się na nim zabrudzenia , liście itp. , przecież można go wyczyścić albo wymienić.

koniu - 2011-03-15, 10:51

Zależy w którym miejscu jest ten filtr i czy w ogóle jest ... cały ten wątek to było wałkowane, więc nie będę powtarzać ;-) A pochwalę się, że z czarną pończochą kratka prezentuje się bardzo seksownie :-P żart - jak z fabryki :)

Trochę mnie sumienie ruszyło i poprawiłem pończoszkę tam, gdzie stykała się z silnikiem wycieraczek - na zewnątrz bez różnicy :) aż pochwalę się fotkami:




Od razu wyjaśniam, że zaczepki jeszcze zrobię, bo stare mi się rozpadły, od kierowcy puszcza oczko, ale się trzyma :-P , a od pasażera nie chciało mi się kombinować i wężyk puściłem obok wlewu (co tam ma wpaść, to i tak wpadnie - jak będę mieć rajstopę zamiast pończochy to starczy i na to materiału ;-) ), polecam oczywiście kolor czarny rajstopek :mrgreen: na koniec poprawiłem po fabryce mocowanie i wykręcenie wężyków, żeby szły po masce i przy zamykaniu wykręcały się i kładły tam, gdzie powinny. :-)

mekintosz - 2011-03-26, 22:40

Jarosław P napisał/a:
Ja mam sandero z wrzesnia 2009 z klima i mam filtr przeciwpyłkowy.

Moje Sandero jest zakupione w czerwcu 2009 r. Mam klime i jakas kopułke plastikowa w miejscu filtra. Czy mam fizycznie filtr ? Pytam, gdzyż wyjechałem w 1000 km trasę i nazbierało sie troszke kurzu w aucie. Generalnie w porownaniu do mojego poprzedniego samochodu citroena AX - Sandero to czyste i mało kurzace sie w srodku autko - jednak chciałem sie upewnic.

Załączam foto.

jackthenight - 2011-03-27, 13:04

Mekintosz to jest złe zdjęcie. Na nim nie widać czy masz filtr czy też nie.
Musisz trochę głębiej zanurkować pod deskę, bliżej grodzi silnika i zrobić zdjęcie o takie jak to :


koniu - 2011-03-27, 14:21

mekintosz
To co ty masz na zdjęciu znajduje się jakieś 20 cm przed filtrem, pod strzałką na schemacie (filtr jest na czerwono zaznaczony):

Jak włożysz głowę pod schowek, to nie widać całej klapki filtra, tylko dół, który odpinasz (pod skosem do góry).

koniu - 2011-03-29, 17:35

Czy koledzy od pończoch i tym podobnych wynalazków na podszybiu nie zauważyli czasem problemów z usuwaniem wilgoci z samochodu? Strasznie ciężko czasem odparować szyby ... chyba poszukam jakichś kabaretek z szerszym przeplotem :-P
Pawlo - 2011-03-29, 17:48

jackthenight napisał/a:
Jako filtr wstępny a nawet jako filtr przeciwpyłkowy bardzo dobre rozwiązanie jest takie :

http://www.lerenault.onpw...nluftfilter.pdf

Łatwość montażu, funkcjonalność i cena są bardzo zadowalające.
Koszt tego to 23 zł netto - Można zamówić w ASO - numer zamówienia to : 8671.017.558


Coś się chyba w cenie pozmieniało bo teraz wychodzi 33zł netto

jackthenight - 2011-03-29, 20:51

Ja jako filtr wstępny założyłem sobie jednak czarną moskitierę a do tego jeszcze mam filtr przeciwpyłkowy.
W pełni to funkcjonuje poprawnie już prawie dwa lata - chodzi mi głównie o filtr wstępny, bo wiadomo, że filtr kabinowy działa rewelacyjnie.
Aha i moskitiera jest lepsza niż pończocha

koniu - 2011-03-29, 20:58

jackthenight napisał/a:
Ja jako filtr wstępny założyłem sobie jednak czarną moskitierę a do tego jeszcze mam filtr przeciwpyłkowy.
W pełni to funkcjonuje poprawnie już prawie dwa lata - chodzi mi głównie o filtr wstępny, bo wiadomo, że filtr kabinowy działa rewelacyjnie.
Aha i moskitiera jest lepsza niż pończocha


No dla mnie pończocha to też nie najlepszy pomysł:
http://www.daciaklub.pl/f...t=594&start=165

Do tego już jest na niej pełno kurzu i przez to jeszcze gorzej powietrze przechodzi. Do teraz nie wiem jak to możliwe, że dostałem jesienią z liścia w twarz, skoro mam filtr kabinowy ... czy wywietrzniki z konsoli czerpią powietrze z innych źródeł? :shock:

48piotr - 2011-03-30, 07:44

koniu napisał/a:
z liścia w twarz

A może to pasażer/ka/ :?: :?: :shock:

koniu - 2011-03-30, 08:57

48piotr napisał/a:
koniu napisał/a:
z liścia w twarz

A może to pasażer/ka/ :?: :?: :shock:

Niemożliwe sam jechałem ;-)

akofreda - 2011-03-30, 10:00

Więc chyba była to materializacja sprośnych myśli :->
Nie takie rzeczy nie śniły sie "fizjologom" :mrgreen:

piotrres - 2011-03-30, 10:34

koniu napisał/a:
Czy koledzy od pończoch ... chyba poszukam jakichś kabaretek z szerszym przeplotem :-P


48piotr napisał/a:
koniu napisał/a:
z liścia w twarz A może to pasażer/ka/ :?: :?: :shock:


Tak podejrzewałem

koniu napisał/a:
Niemożliwe sam jechałem ;-)


Ale pomarzyć zawsze można ;-) ;-)

koniu - 2011-03-30, 13:19

piotrres napisał/a:

Ale pomarzyć zawsze można ;-) ;-)


Nie mam skłonności masochistycznych :->
Wyjaśni mi ktoś w końcu z tym przepływem powietrza? :-P

laisar - 2011-03-30, 15:06

koniu napisał/a:
czy wywietrzniki z konsoli czerpią powietrze z innych źródeł?

Nie.

koniu - 2011-03-30, 15:22

laisar napisał/a:
koniu napisał/a:
czy wywietrzniki z konsoli czerpią powietrze z innych źródeł?

Nie.


No to ja już nie wiem skąd ten liść się tam wziął ... przecież nie dość że mam filtr, to przecież za filtrem jest jeszcze kratka ...

laisar - 2011-03-30, 15:38

Jaka kratka???
koniu - 2011-03-30, 17:01

laisar napisał/a:
Jaka kratka???


No jak wygrzebywałem liście z komory filtra, to wymacałem coś w rodzaju plastikowej kratki :-)

jackthenight - 2011-03-30, 17:56

koniu napisał/a:
to wymacałem coś w rodzaju plastikowej kratki :-)


To wymacałeś parownik klimatyzacji.
Lepiej go nie dotykać ani nie sprawdzać zbytnio palcami, gdyż jest z aluminium. Uszkodzenie jego pociągnie wysokie koszty : koszt nowego parownika, koszt wymiany, koszt nabicia czynnika chłodzącego - także lepiej ostrożnie.

koniu - 2011-03-30, 17:59

jackthenight napisał/a:
koniu napisał/a:
to wymacałem coś w rodzaju plastikowej kratki :-)


To wymacałeś parownik klimatyzacji.
Lepiej go nie dotykać ani nie sprawdzać zbytnio palcami, gdyż jest z aluminium. Uszkodzenie jego pociągnie wysokie koszty : koszt nowego parownika, koszt wymiany, koszt nabicia czynnika chłodzącego - także lepiej ostrożnie.


Hmm byłem przekonany że to plastik, ale i tak lekko macałem :-P dzięki za info.

mekintosz - 2011-03-31, 20:01

jackthenight napisał/a:
Mekintosz to jest złe zdjęcie. Na nim nie widać czy masz filtr czy też nie.
Musisz trochę głębiej zanurkować pod deskę, bliżej grodzi silnika i zrobić zdjęcie o takie jak to :

Obrazek



Zrobilem to zdjecie, czy wystarczy do wykrycia obecnosci filtra?

jackthenight - 2011-03-31, 20:06

Mekintosz widać, że filtra nie masz.

Pozostaje to : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=63042#63042

mekintosz - 2011-03-31, 22:43

jackthenight napisał/a:
Mekintosz widać, że filtra nie masz.

Pozostaje to : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=63042#63042



hmm dzieki za info, nie t chcialem uslyszec ;-(

Mimo jego braku i tak nie jest brudno. Pomysle nad instalacja stosownego filterka. Czy osoby montujace dodatkowo sposobem chalupniczym filtr zauwazyly spadek skutecznosci wntylacji - sily nawiewu po zamontowaniu wkladu ?

laisar - 2011-04-01, 00:29

To nie jest żaden sposób "chałupniczy", tylko metoda zupełnie oficjalna: http://www.daciaklub.pl/f...p?p=49319#49319

Co do siły nawiewu, to z jednej strony na pewno spada, ale z drugiej - o wartość raczej niezbyt zauważalną.

koniu - 2011-04-01, 06:57

Ja zauważyłem znaczący spadek wydajności dopiero po zamontowaniu pończoch przy wlocie ... a propos:
jackthenight
ty montowałeś tą moskitierę na wlocie wg instrukcji z niemieckiego (?) forum, czy jakoś inaczej?

jackthenight - 2011-04-01, 11:21

Montowałem ją na plastykowym podszybiu, czarnymi opaskami zaciskając moskitierę do plastykowej kratki podszybia. Pstryknę ci niebawem foto to sobie dokładnie zobaczysz.
koniu - 2011-04-01, 15:18

OK, właśnie tak bym wolał, bo chyba mniej roboty.
wat - 2011-04-02, 07:55

wie ktoś czy są jakieś zamienniki tych filtrów kabinowych i jaka jest cena mój już jest strasznie zaje....y i przydało by się go wymienić
laisar - 2011-04-02, 09:40

Oczywiście, że są zamienniki - wystarczy sobie otworzyć stronę danego producenta (Filtron, Man itp) i zazwyczaj mają wyszukiwarki.

Co do cen: nie wiem jak teraz, ale jak kupowałem w zeszłym roku, to kosztowały OIDP jakieś 40 zł, czyli dokładnie tyle, ile... "zamiennik" w ASO - Motrio, ref. 86 71 012 063.


(A ogólnie to warto przeczytać niniejszy temat od początku, bo przecież już było w nim o zamiennikach...).

jackthenight - 2011-04-02, 20:44

koniu napisał/a:
OK, właśnie tak bym wolał, bo chyba mniej roboty.


Zdjęcia mojej moskitiery na podszybiu :

mekintosz - 2011-04-03, 00:38

jackthenight napisał/a:
Mekintosz to jest złe zdjęcie. Na nim nie widać czy masz filtr czy też nie.
Musisz trochę głębiej zanurkować pod deskę, bliżej grodzi silnika i zrobić zdjęcie o takie jak to :

Obrazek



Zanurkowalem za dnia. Ciasno jak w d..e. Obszar roboczy do wycinania zaslania chyba plastik schowka lub inna czesc kokpitu. Czy udalo sie Wam wyciac dziurke na filtr bez demontazu czegokolwiek ?

jackthenight - 2011-04-03, 08:46

mekintosz napisał/a:
Czy udalo sie Wam wyciac dziurke na filtr bez demontazu czegokolwiek ?


Oczywiście że tak. Fotel pasażera odsuwasz maks. do tyłu, nurkujesz tam kładąc się na plecach i robisz. Mnie zajęło to jakąś godzinkę.
Ważne aby mieć wiertarkę małych rozmiarów - dobrze sprawdza się mała wkrętarka do której zakładasz wiertło, później brzeszczotem tniesz i gotowe - należy uważać aby brzeszczotem nie uszkodzić parownika klimatyzacji, dlatego ja część roboczą w brzeszczocie ustawiłem na 2.5 cm, a resztę owinąłem izolacją - tak aby brzeszczot zbyt głęboko nie wszedł i nie uszkodził parownika.
Ogólnie najpierw robisz kilka otworów, później brzeszczotem wycinasz to do końca.

koniu - 2011-04-04, 12:09

Dzięki za zdjęcia. Będę nad tym myśleć, być może jeszcze coś innego mi do głowy wpadnie ;-)
DrOzda - 2011-04-04, 12:30

laisar napisał/a:
Oczywiście, że są zamienniki - wystarczy sobie otworzyć stronę danego producenta (Filtron, Man itp) i zazwyczaj mają wyszukiwarki.

Co do cen: nie wiem jak teraz, ale jak kupowałem w zeszłym roku, to kosztowały OIDP jakieś 40 zł, czyli dokładnie tyle, ile... "zamiennik" w ASO - Motrio, ref. 86 71 012 063.


(A ogólnie to warto przeczytać niniejszy temat od początku, bo przecież już było w nim o zamiennikach...).


Nie ma zamiennika Motrio , ten który jest błędnie przypisany do Dacii jest do Megane i nie pasuje. Oryginał Renault kosztuje 75 PLN w ASO.
Filtron kosztuje 50 kilka złotych , nie chciało mi się czekać kupiłem w ASO.

mrówa - 2011-04-04, 13:00

jackthenight napisał/a:
Zdjęcia mojej moskitiery na podszybiu :


Tę moskitierę zamocowałeś bez wyjmowania kratki?

Mikele - 2011-04-04, 13:11

Dziś za filtr przeciwpyłkowy w Nazaruku zapłaciłem 39,27 zł. wraz z montażem.
Taki filcowy chyba, zamontowany pod kratką, na której zwykle zbierają się liście i cały inny brud.

jackthenight - 2011-04-04, 18:38

mrówa napisał/a:
Tę moskitierę zamocowałeś bez wyjmowania kratki?


Tak, bez wyjmowania kratki.
Jedynie dla ułatwienia należy zdjąć uszczelkę maski - ta pomiędzy kratką a komorą silnik - zdejmuje się ją ciągnąc do góry.

mekintosz - 2011-04-15, 23:49

jackthenight napisał/a:
mekintosz napisał/a:
Czy udalo sie Wam wyciac dziurke na filtr bez demontazu czegokolwiek ?


Oczywiście że tak. Fotel pasażera odsuwasz maks. do tyłu, nurkujesz tam kładąc się na plecach i robisz. Mnie zajęło to jakąś godzinkę.
Ważne aby mieć wiertarkę małych rozmiarów - dobrze sprawdza się mała wkrętarka do której zakładasz wiertło, później brzeszczotem tniesz i gotowe - należy uważać aby brzeszczotem nie uszkodzić parownika klimatyzacji, dlatego ja część roboczą w brzeszczocie ustawiłem na 2.5 cm, a resztę owinąłem izolacją - tak aby brzeszczot zbyt głęboko nie wszedł i nie uszkodził parownika.
Ogólnie najpierw robisz kilka otworów, później brzeszczotem wycinasz to do końca.


Filtr zamowiony, pozyczam sprzet wiertarsk-szlifierniczy i na majowke montuje ;-)

koniu - 2011-04-16, 18:16

Co to za filtr? Nie wiem czy on będzie pasować na zatrzask ...
http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=150

jackthenight - 2011-04-16, 19:44

Ale który koniu nie wiesz czy będzie pasować ?
Bo ten co podaje kolega mekontosz to pasować będzie, a ten co podajesz linka do niego, w którym to Laisar pokazuje linka do filtrona k1152 :

również pasować na 100% będzie.

mekintosz - 2011-04-16, 21:06

koniu napisał/a:
Co to za filtr? ....


Z allegro ;-) do Clio II/III

http://allegro.pl/show_item.php?item=1564669627

koniu - 2011-04-17, 09:08

Mekintosz może masz mało czynnika ...

Ten z linka to wiem że będzie pasować, bo mam taki sam. A co do tego od mekintosza, to myślałem, że ta plastikowa zaślepka na końcu jest trochę za krótka.

greg1367 - 2011-04-18, 13:33

Dzisiaj sprawdziłem to tajemnicze miejsce gdzie ma być filtr,myślę "golas" to pewnie filtra brak,a tu niespodzianka jest :-D ,lecz po wyciągnięciu,to tylko zaślepka :cry: teraz tylko pozostaje zakupić filterek i cieszyć się czystym powietrzem :mrgreen:
jackthenight - 2011-04-18, 18:01

Zaślepka, heh dobre - to radzę sprawdzić innym kolegom.
TD Pedro - 2011-04-18, 18:48

ufff... u mnie jest, nie taki ładny jak na zdjęciu wyżej ale jest... :lol:
koniu - 2011-04-18, 18:57

Krok do przodu :mrgreen: Dacia tania, więc oszczędza, ale teraz również ułatwia życie klientom :-P
laisar - 2011-04-19, 20:05

DrOzda napisał/a:
Nie ma zamiennika Motrio, ten który jest błędnie przypisany do Dacii jest do Megane i nie pasuje.

Rzeczywiście, podobno jest to błąd - ale istnieje za to inny zamiennik: 8671018403, pochodzący co prawda z Modusa, ale razem z Clio III ma on dokładnie te same filtry kabinowe co wszystkie Dacie. Powinien kosztować ok. 45 zł brutto.

greg1367 - 2011-04-19, 20:52

Rozumiem że te będą ok,są jakieś węglowe,może lepsze w użytkowaniu :?:
http://moto.allegro.pl/li...s&change_view=1

jackthenight - 2011-04-19, 21:17

Dzisiaj po dwóch latach wymieniłem filtr na taki dedykowany do Dacii : 27 27 728 35R
, którego wcześniej użył kolega blue : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=63042#63042

Instrukcja montażu tego dedykowanego filtra: http://www.bilder-hochlad...big/ashe-21.png

Z tym, że ja przykleiłem tą białą gumkę/uszczelkę, a ten czarny pasek gąbki z filtra zdjąłem - tak jak podaje instrukcja. Aby filtr dobrze wszedł należy białą gumkę posmarować lekko jakimś olejem (co również sugeruje instrukcja), wtedy filtr wejdzie i będzie szczelnie przylegał do dolnej powierzchni.
Pewnie "blue" tej białej gumki/uszczelki nie posmarowałeś olejem i dlatego miałeś problem z włożeniem filtra.
Ten dedykowany filtr jest fajny jeszcze z innego powodu, otóż mata filtrująca posiada w sobie wtopioną siateczkę z plastiku, co powoduje że mata filtrująca bardzo fajnie sprężynuje przylegając dobrze do powierzchni ścianek, jak również nie gniecie się i nie łamie przy wkładaniu/wyciąganiu filtra.
Koszt tego filtra to 59 zł brutto.

DrOzda - 2011-04-20, 15:10

laisar napisał/a:
DrOzda napisał/a:
Nie ma zamiennika Motrio, ten który jest błędnie przypisany do Dacii jest do Megane i nie pasuje.

Rzeczywiście, podobno jest to błąd - ale istnieje za to inny zamiennik: 8671018403, pochodzący co prawda z Modusa, ale razem z Clio III ma on dokładnie te same filtry kabinowe co wszystkie Dacie. Powinien kosztować ok. 45 zł brutto.

Hmmm w katalogu motrio do Modusa jest niby ten numer 8671018403 ale go nie znajduje w cenniku za to jako referencja jest 7701062227 i kosztuje 69 brutto.
aaa i do Logana Sedana podali kolejny numer 8671018074 ale też go nie ma w cenniku ... normalnie kabaret :)

laisar - 2011-04-20, 15:26

DrOzda napisał/a:
ale go nie znajduje w cenniku

Uroki "alternatywnego" oprogramowania? (;

http://eshop.original-tei...aram=8671018403

jackthenight - 2011-04-20, 20:30

Drozda, ale przecież oryginalny filtr Renault dedykowany dla Dacii 27 27 728 35R, którego nabywasz w ASO w promocyjnej cenie kosztuje 59 zł brutto.
Filtron kosztuje 50 i parę złotych, także wybór jest chyba prosty.

DrOzda - 2011-04-20, 22:50

No to w Łodzi macie promocyjne ceny bo miesiąc temu w Al. Jerozolimskich skroili mnie na 75 PLN :mrgreen: za ten "oryginał"
jackthenight - 2011-04-21, 08:54

Nie tylko w Łodzi, kolega blue kupił za 55 zł brutto :
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=63042#63042

PS. A czemu słowo oryginał napisałeś w cudzysłowie ? :-P

wojtus - 2011-04-21, 10:39

A ja w marcu kupiłem filtr przeciwpyłkowy PURFLUX PX AH207 za 37 zł, pasuje idealnie.
mekintosz - 2011-04-24, 17:43

Melduje wykonanie zadania ;-)

Filterek 35 zl http://allegro.pl/filtr-k...1564669627.html

Mini wiertarka z ruchoma koncowka - wypozyczona ;-)

Latarka czołowa, papier scierny, noz do tapet, wiertło 3mm.

Nawiercilem i przesuwajac wiertlem wzdluz linii, wycialem odp ksztalt w plastikowym elemencie zaslaniajacym otwor montazowy filtra. Poszlo w sumie nie najgorzej. Dojscie kiepskie, trzeba sie namanewrowac. Kolega JackTheNight słusznie przestrzega przy operowaniu w poblizu elementu chlodzacego klimatyzacji. Ostroznie trzeba ciac od strony blizszej kabiny. 1 h na wszystko. Filtr dziala, odnosze jednak wrazenie, ze ciszej nawiewy pracuja.

koniu - 2011-04-24, 21:28

Witamy w gronie zafiltrowanych :-P
mekintosz - 2011-04-24, 22:57

koniu napisał/a:
Witamy w gronie zafiltrowanych :-P


Lepiej zafiltrowanych niz zinfiltrowanych ;-) Cieszmy sie czystszym powietrzem, wszak niektore dacie maja certyfikat eco2 ;-)

chriskb - 2011-04-25, 07:10

Wpierw były uszczelki pod pokrywą silnika, potem pończochy na wlotach powietrza a teraz są filtry kabinowe nie licząc kilku innych braków.
Forum jest doskonałym przykładem jak daleko posunięto oszczędności przy produkcji Daci, aby konkurować ceną

koniu - 2011-04-25, 14:23

daleko? nie przesadzajmy - wystarczy spojrzec na ceny ... a w ogole poprzednie meganki też maja podszybie bez pończochy i pełno liściejów :-P

PS. Chociaż dziurę na filtr mogliby zrobić, nawet jak go nie wkładają

mekintosz - 2011-05-01, 12:33

chriskb napisał/a:
Wpierw były uszczelki pod pokrywą silnika, potem pończochy na wlotach powietrza a teraz są filtry kabinowe nie licząc kilku innych braków.
Forum jest doskonałym przykładem jak daleko posunięto oszczędności przy produkcji Daci, aby konkurować ceną



Niestety ;-( dodałbym jeszcze brak pełnych plastikowych nadkoli.

Dlatego przymierzam sie do instalacji siatki filtrujacej duze syfki na podszybiu. Ponczochy zostawie zonie, zas na podszybie zamontuje siatke od systemu rusztowan. Wydaje sie mocna, odp wielkosc otworow sprawi, ze sprawdzi sie. Teraz prosze o pomoc w wyborze odp zapinek, by nie stosowac brzydkich opasek zaciskowych. Jakie polecacie by bylo estetycznie i trwale ?

chriskb - 2011-05-01, 13:58

mekintosz,

http://www.tutorialelogan...sub-capota.html

tutaj jest jeszcze jeden pomysł z Rumunii - montowanie capoty

Pozdrawiam
:-)

yarocz - 2011-05-01, 14:30

Moim zdaniem takie zamocowanie filtra jest mało estetyczne.
Chyba lepszym rozwiązaniem jest montaż od spodu przy pomocy zapinek.
Takie rozwiązanie stosuję u siebie ponad rok.
Włóknina filtra była kilkukrotnie wymieniana.
Nie uszkodziła się żadna ze spinek mimo wielokrotnego rozłączania.

koniu - 2011-05-02, 16:40

Ja właśnie zamówiłem sobie moskitierę na okno i z resztek zrobię podmiankę za pończochę ;-) . Mimo wszystko chyba użyję kleju poliuretanowego - trzyma fajnie, nie zostawia zacieków (zwijają się w kulkę jak w butaprenie, jest przezroczysty i nie śmierdzi), a w każdym momencie można go sobie spokojnie odkleić i zdrapać resztki.
stempik - 2011-05-04, 21:02

mekintosz napisał/a:
na podszybie zamontuje siatke od systemu rusztowan

Od miesiąca mam czarną moskitierę i biały, niestety, ocieplacz. Tylko czasu na to nie mam.
Będzie przyczepiona pod plastikiem więc pewnie ten biały wkład jakoś specjalnie raziłć nie powinien.

pol34 - 2011-05-06, 22:11

Sprawdzałem dzisiaj u siebie i byłem mile zaskoczony że takowy filtr posiadam zamontowany i nie mam potrzeby nic wycinać i dopasowywać. :mrgreen:
koniu - 2011-05-07, 10:06

yarocz

nie zauważyłeś może zimą zbyt dużej wilgoci ciężkiej do usunięcia w trakcie używania takiego filtra na podszybiu?

yarocz - 2011-05-07, 13:39

koniu napisał/a:
yarocz

nie zauważyłeś może zimą zbyt dużej wilgoci ciężkiej do usunięcia w trakcie używania takiego filtra na podszybiu?


Nie, bo auto jest garażowane i takie problemy są mi obce.
Nawet jeśli na kratce jest śnieg to większość topniejącej wody spływa po plastikach i nie dostaje się poprzez wykładzinę filtra, która jest dosyć gruba.

koniu - 2011-05-07, 21:07

OK dzięki. Ja miałem problem z notorycznie zaparowanymi szybami po założeniu pończochy :-?
chriskb - 2011-05-07, 21:16

koniu,

Niektórzy proponują gazety. Ja człowiek mam nadzieje doświadczony propomuję użycie chenmicznych osuszaczy. Lepiej siprawdzają i wraz z nnano technolodią w dobry sposób zabezpieczają przed parowanie szyb wewnętrznych.

Pozdrawiam

TD Pedro - 2011-05-07, 21:37

chriskb napisał/a:
Niektórzy proponują gazety

bez przesady :-( :lol: ... wypowiedzi o gazetach były (po części moje :-) ) i owszem ale nie znaczy to, że wyłącznie gazety... jest to jakieś rozwiązanie na pewno ekologiczne, tanie, powszechnie dostępne (przydatne w sytuacjach awaryjnych gdy brak innych możliwości) i bardzo skuteczne... nie oznacza to, że inne nowoczesne (cywilizowane) metody są złe, przeciwnie - to tylko kwestia doraźnych możliwości wyboru... :-)

p/s - wypowiedź o gazetach dotyczyła tematu pochłaniania wilgoci a nie filtrowania pyłków... :evil: :-P :lol:


pzdr. :lol:

mekintosz - 2011-05-07, 21:48

yarocz napisał/a:
Moim zdaniem takie zamocowanie filtra jest mało estetyczne.
Chyba lepszym rozwiązaniem jest montaż od spodu przy pomocy zapinek.
Takie rozwiązanie stosuję u siebie ponad rok.
Włóknina filtra była kilkukrotnie wymieniana.
Nie uszkodziła się żadna ze spinek mimo wielokrotnego rozłączania.


Ile sztuk wykorzystales ? Ja mysle o min 15-16 ?


Co Sadzisz o tym ? Wydaje sie łatwo demontowalne - po prostu odkrecamy ? Tylko czy uda sie krecic jak sie nie zablokuje o plastik w podszybiu ?


http://allegro.pl/kolki-k...1556340258.html

albo spinki:


http://allegro.pl/show_item.php?item=1564360012

jackthenight - 2011-05-08, 07:46

yarocz napisał/a:
Moim zdaniem takie zamocowanie filtra jest mało estetyczne.

Nie przesadzaj. Czy to wygląda nie estetycznie :
Oczywiście jak robiłem zdjęcie to moskitiera była trochę brudna od śmieci, ale ostatnio ją odkurzyłem i jest czyściutka i ładniutka jak nowa.
Jakbym zapiął ją na spinki jakie ty masz u siebie to moskietiera na zewnątrz wyglądałaby również bardzo estetycznie i ładnie - do tego ma dużo więcej zalet niż mata filtracyjna od spodu.
Aby wymienić moskitiere nie trzeba zdejmować podszybia, łatwo to odkurzyć, nie trzyma wilgoci itd.




Yarocz powiedz mi jaką średnicę ma trzpień w najgrubszym jego punkcie, w tym co zaznaczyłem na rysunku poniżej.

koniu - 2011-05-08, 08:18

chriskb napisał/a:
koniu,

Niektórzy proponują gazety. Ja człowiek mam nadzieje doświadczony propomuję użycie chenmicznych osuszaczy. Lepiej siprawdzają i wraz z nnano technolodią w dobry sposób zabezpieczają przed parowanie szyb wewnętrznych.

Pozdrawiam


OK, tylko tutaj ewidentnie występuje efekt małego przepływu powietrza. Nawet jak miałem nawalone śniegu, ale podszybie były bez pończochy, to nie było problemu ze względnie szybkim odparowaniem. Jest to podstawowy powód, dla którego chcę zamienić pończochę na moskitierę.

mekintosz - 2011-05-08, 09:15

Wlasnie sie zastanawialem, jak zdjac podszybie w Sandero bez uszkodzen i niepotrzebnego wysilku ?

Planowalem wcisnac moskitere pod kratke nawiewu, by gora byla oryginalnie "dziurkowana". Chcialem umiejscowic dolny element klipsa pod kratka zas gornym docisnac - dociagnac moskitiere.

yarocz - 2011-05-08, 14:38

mekintosz

Na całość poszło 20 szt.
Grubość dolnej części nie ma znaczenia bo jest ona pod spodem plastikowej kratki.

yarocz - 2011-05-08, 14:47

jackthenight napisał/a:
yarocz napisał/a:
Moim zdaniem takie zamocowanie filtra jest mało estetyczne.

Nie przesadzaj. Czy to wygląda nie estetycznie :
Oczywiście jak robiłem zdjęcie to moskitiera była trochę brudna od śmieci, ale ostatnio ją odkurzyłem i jest czyściutka i ładniutka jak nowa.
Jakbym zapiął ją na spinki jakie ty masz u siebie to moskietiera na zewnątrz wyglądałaby również bardzo estetycznie i ładnie - do tego ma dużo więcej zalet niż mata filtracyjna od spodu.
Aby wymienić moskitiere nie trzeba zdejmować podszybia, łatwo to odkurzyć, nie trzyma wilgoci itd.

Obrazek


Yarocz powiedz mi jaką średnicę ma trzpień w najgrubszym jego punkcie, w tym co zaznaczyłem na rysunku poniżej.


Proszę bardzo.

mekintosz - 2011-05-11, 01:31

Kołeczki zakupione , 25 szt za 19,25 zl ;-)

Moskitiera antypaproszkowa zamontowana ;-) Jest to druga linia filtracji, pod oryginalna kratka. Trzecia stanowi filtr przeciwpyłkowy. Wiec nie jest zle - dacia z potrojnym systemem oczyszczania powietrza ;-)

Kotus - 2011-05-25, 15:32

Czy da się wymontować na zewnątrz element, w którym instalowany jest filtr przeciwpyłkowy? Przymierzałem się do wycięcia otworu, ale ponieważ dostęp jest mocno utrudniony, obawiam się, że mogę mieć kłopot z odpowiednio precyzyjnym wycięciem, zwłaszcza w górnej części.
mekintosz - 2011-05-25, 17:16

Demontaz calosci wiazalby sie z rozebraniem polowy auta. Jest ciezkie dojscie ale sie da ! Sugeruje zdobyc odp narzedzia np miniwiertarke.
laisar - 2011-05-25, 18:01

Połowy to nie, ale trzeba by wyjąć deskę rozdzielczą - a to już automatycznie załatwia problem z dostępem, nic "więcej" (; nie trzeba wymontowywać...

(I jak to w daćce - wcale nie jest trudne, no, ale jednak dość pracochłonne).

petek - 2011-06-30, 19:55

Dziś dołączam do zafiltrowanych. Zamontowałem Filtrona K1152 oraz moskitierę pod maską (podobnie jak Jacktheknight tyle, że od spodu).
Pozdrawiam!

Jarosław P - 2011-07-01, 09:26

Ten z filtrona to lipa i do tego droga ja za włoski zaffo dałem 40 pln i do tego węglowy , zresztą co troche zabawne kupiłem w sklepie filtrona.

Te moskitiery są tak potrzebne ? przecież wszelkie zanieczyszczenia w tym kawałki drobnych liści zatrzymuje filtr kabinowy , a większe dziadostwa i tak nie przelecą przez plastikowe kratki w podszybiu. Moskitiera szybko sie brudzi i zapycha tym samym blokuje dolot powietrza.

petek - 2011-07-01, 10:08

Jarosław P napisał/a:
Ten z filtrona to lipa i do tego droga ja za włoski zaffo dałem 40 pln i do tego węglowy , zresztą co troche zabawne kupiłem w sklepie filtrona.

Te moskitiery są tak potrzebne ? przecież wszelkie zanieczyszczenia w tym kawałki drobnych liści zatrzymuje filtr kabinowy , a większe dziadostwa i tak nie przelecą przez plastikowe kratki w podszybiu. Moskitiera szybko sie brudzi i zapycha tym samym blokuje dolot powietrza.


Filtr jak filtr. Ważne, żeby zatrzymywał syfy, a to na pewno będzie robił.

Moskitiera, moim zdaniem, konieczna. Przez te kratki wpada dużo śmieci, które będą zalegały przed filtrem kabinowym. Tam jest za mało miejsca, żeby przy jego wymianie za każdym razem odkurzyć śmieci zalegające przed filtrem.

jackthenight - 2011-07-01, 10:18

Jarosław P napisał/a:
a większe dziadostwa i tak nie przelecą przez plastikowe kratki w podszybiu


Przelecą i co ciekawe zatrzymują się na wentylatorze, który to zaczyna wydawać wtedy dziwne dźwięki. Już kiedyś bez filtra na podszybiu wyciągałem z łopatek wentylatora różne grubsze zaschnięte liście, które podczas pracy wentylatora obijały się o plastykową obudowę.

Jarosław P napisał/a:
Moskitiera szybko sie brudzi i zapycha tym samym blokuje dolot powietrza.


Nic się nie zapycha i nic nie blokuje.
Dużo łatwiej odkurzyć moskitierę na podszybiu raz na rok, niż wyciągać zapchany filtr i go wymieniać oraz odkurzać wnętrze konsoli z liści i innych śmieci.

Ciekawy jestem czy jak wymieniasz filtr to odkurzasz wnętrze konsoli z całych tych śmieci jakie tam wpadły i które leżą obok filtra kabinowego ?
Pewnie tylko wymieniasz filtr :) - Następnym razem zanim włożysz nowy filtr to wsadź tam rękę i wyciągnij ten cały śmietnik ze środka - a będzie tego sporo - ja właśnie wtedy zrozumiałem sens istnienia filtra na podszybiu.

petek napisał/a:
Przez te kratki wpada dużo śmieci, które będą zalegały przed filtrem kabinowym.


Otóż to, ja kiedy zrobiłem otwór w konsoli na filtr kabinowy to oczom nie mogłem uwierzyć, ile śmieci się tam zatrzymało. A że zaraz znajduje się parownik klimatyzacji to wszystko leżało obok tego parownika, lub było wbite w parownik - oczywiście już wszystko było dobrze pogniłe. Nie miałem wtedy filtra kabinowego, ale jego rolę odegrał parownik klimatyzacji - śmieci było tyle, że można było wybierać rękoma. A uzbierało się to przez półtora roku.
Oczyściłem to odkurzaczem i sprężonym powietrzem, ale do łatwych czynności to nie należy. Dużo łatwiej mi raz na rok odkurzyć moskitierę na podszybiu.
Także ja nie wyobrażam sobie auta bez filtra na podszybiu.

Jarosław P - 2011-07-01, 10:49

Obijały sie liscie o wentylator bo nie miałeś filtra kabinowego ,
jak wymieniałem filtr to wyczyściłem to co było wewnątrz
filtr należy wymienić co ok 10 kkm przebiegu lub przynajmniej raz w roku.

Przyznaję że jeśli nic się nie zapycha i nie blokuje ( dowiaduje się o tym z Twojego doswiadczenia ) to zastosowanie owej moskitiery ma sens.

jackthenight - 2011-07-01, 12:08

Jarosław P napisał/a:
Obijały sie liscie o wentylator bo nie miałeś filtra kabinowego ,

I tu się grubo mylisz.
Filtr kabinowy jest za wentylatorem, a nie przed, czyli powietrze z dworu najpierw przelatuje przez wentylator a dopiero później natrafia na filtr - także filtr kabinowy nie chroni wentylatora - o czym się niebawem zapewne przekonasz jak będziesz słyszał dziwne dźwięki dochodzące z okolic wentylatora.

mekintosz - 2011-07-01, 15:27

Zawsze mozna zlecic rozebranie calosci kanalow wantylacyjnych w ASO za 500 zl ;-)
Jarosław P - 2011-07-02, 21:34

Jeżdżę już prawie dwa lata i o niczym się nie przekonałem , wentylator działa jak trzeba i żadne liście nie wylatują , może mam drobniejszą kratkę niż Wy ???
jackthenight - 2011-07-03, 05:39

Kratki na podszybiu mamy wszyscy jednakowe.
To jest tak jak z ubezpieczeniem AC, jak się nic nie stanie, to nie jest nikomu potrzebne. :)

Ja już wyciągałem zeschnięte liście z łopatek wentylatora i wcale to czynność prosta ani przyjemna nie jest - także wolę dmuchać na zimne niż ponownie w pozycji kota pod deską rozdzielczą wyciągać wentylator nagrzewnicy.
Ponadto prostszym jest raz na rok czy dwa razy w roku odkurzyć moskitierę na podszybiu, czy zebrać rękoma kilka grubszych liści z podszybia niż wyciągać cały ten brud zatrzymany przy filtrze kabinowym. I właśnie po to służy mi filtr na podszybiu.

wojtek_pl - 2011-07-03, 15:20

jackthenight napisał/a:

Ja już wyciągałem zeschnięte liście z łopatek wentylatora i wcale to czynność prosta ani przyjemna nie jest - także wolę dmuchać na zimne niż ponownie w pozycji kota pod deską rozdzielczą wyciągać wentylator nagrzewnicy.

Taaa. liść w wentylatorze jest cholernie upierdliwą sprawą...
Cytat:

Ponadto prostszym jest raz na rok czy dwa razy w roku odkurzyć moskitierę na podszybiu,
Raczej co pół roku. Powierzchnia filtrująca jest mała i szybko będzie się zapychać. Co innego dedykowany filtr.
jackthenight - 2011-07-04, 22:25

wojtek_pl napisał/a:
Taaa. liść w wentylatorze jest cholernie upierdliwą sprawą...


Stukający o plastykową obudowę zaschnięty liść jest bardzo denerwujący, a terkot i hałas z tym związany doprowadzić może do szału.

wojtek_pl napisał/a:
Powierzchnia filtrująca jest mała i szybko będzie się zapychać.


Powierzchnia filtrująca moskitiery na podszybiu jest zdecydowanie większa niż filtra kabinowego.
Panowie moskitiera ma oczka około 1.5 mm^2, a filtr kabinowy ma zdecydowanie kilkakrotnie mniejsze. Także zanim zapcha się całkowicie moskitiera to filtr kabinowy zdążymy wymienić już pewnie kilka razy.
Aby filtracja była odpowiednia, filtr wstępny na podszybiu jest koniecznością. Niestety oryginalna plastykowa kratka na podszybiu ma tak duże oczka, że nie zapewnia odpowiedniej filtracji wstępnej, a tym samym jest niewystarczająca.

koniu - 2011-07-05, 20:11

Znowu się wcisnę ze swoją pończochą ;) miałem z nią problem w sumie tylko zimą, jak nie mogłem odparować szyb. Teraz wszystko jest OK, a do jesieni planuję przesiadkę na moskitierę - przepływ powietrza będzie dużo lepszy. A z podszybiem zacząłem się bawić jak już kiedyś pisałem po tym, jak dostałem z liścia w twarz :lol:
piotrkrk - 2011-07-05, 21:34

Macie może zdjęcia tego filtra na podszybiu? Dziś z 15 min wyciągałem syf który oblepił mi wszystkie zakamarki (z drzewa? z lipy?)
chriskb - 2011-07-06, 07:36

piotrkrk,

Zobacz temat: http://www.daciaklub.pl/f...ht=aussie#93344

Mogę dodać, że agrowłóknina spisuję się świetnie, na razie żadnych ograniczeń z przepływem powietrza i łatwe czyszczenie za pomocą odkurzacza. Pomimo bardzo mokrego ostatniego tygodnia (jechałem 6 godzin w deszczu) nie ma problemów z wilgocią.

Pozdrawiam
:-)

piotrkrk - 2011-07-06, 10:30

chriskb napisał/a:
piotrkrk,

Zobacz temat: http://www.daciaklub.pl/f...ht=aussie#93344

Mogę dodać, że agrowłóknina spisuję się świetnie, na razie żadnych ograniczeń z przepływem powietrza i łatwe czyszczenie za pomocą odkurzacza. Pomimo bardzo mokrego ostatniego tygodnia (jechałem 6 godzin w deszczu) nie ma problemów z wilgocią.

Pozdrawiam
:-)


Dzięki wielkie. A jak zdemontować tę kratkę? (przepraszam, że nie mam siły przebijać się przez 17 stron tego tematu :)

Chciałbym ją wyjąć całkiem i naciągnąć na nią pończochę po każdej ze stron.


Tak przy okazji, to sył był nie tylko tam, ale w Dusterze trzyma się też w każdym rowku odprowadzającym wodę i go blokuje. Takie rowki są po obu stronach dachu, ciągną się wzdłuż drzwi, od maski aż po koniec tylnych drzwi.

Kolejne zasyfione miejsce to górna krawędź przedniej szyby. Na cholere jest tam rowek? Idealne miejsce na kilogramy mokrego syfu, który zalega tam tygodniami (samochód stał pod drzewem nie ruszany jakieś dwa tygodnie).

A ostatnie takie miejsce to już kompletny absurd. Po co są te głębokie gumowe rowki na dolnej krawędzi każdego z bocznych okien? W żadnym samochodzie tego nie widziałem. Idealnie miejsce na wyciąganie godzinami mokrych części roślin które tam zalegają i gniją. Gdyby tego nie czyścić, to pewnie zalęgłaby się tam wkrótce kolonia jakiś roślin, na takim dobrze spróchniałym podłożu. Wyciągnąć to bardzo trudno, palcem się nie da bo szczelina jest za wąska, trzeba jakimś małym patyczkiem albo pędzelkiem.

laisar - 2011-07-06, 12:00

piotrkrk napisał/a:
nie mam siły przebijać się przez 17 stron tego tematu

"Use the Force, Luke!" (((:

Tzn. szukajki - "kratk* zdj*" + Szukaj wszystkich słów + Pokaż wyniki jako: Posty = (np) http://www.daciaklub.pl/f...p?p=77695#77695

eplus - 2011-07-14, 22:30

koniu napisał/a:
laisar napisał/a:
koniu napisał/a:
czy wywietrzniki z konsoli czerpią powietrze z innych źródeł?

Nie.


No to ja już nie wiem skąd ten liść się tam wziął ... przecież nie dość że mam filtr, to przecież za filtrem jest jeszcze kratka ...

Może rośnie ci tam jakaś roślina. Nie zastosowałeś czasem agrowłókniny?

koniu - 2011-07-18, 16:04

eplus napisał/a:
koniu napisał/a:
laisar napisał/a:
koniu napisał/a:
czy wywietrzniki z konsoli czerpią powietrze z innych źródeł?

Nie.


No to ja już nie wiem skąd ten liść się tam wziął ... przecież nie dość że mam filtr, to przecież za filtrem jest jeszcze kratka ...

Może rośnie ci tam jakaś roślina. Nie zastosowałeś czasem agrowłókniny?


Nie. Z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzam, że był to liść dębu ;-)

Mariusz - 2011-07-18, 16:28

Ja kupiłem sobie u PRZYGUCKICH filtr przeciwpyłkowy na podszybie MOTRIO nr ref 8671017558.

Jest on idealnie docięty do kratki na podszybiu. Dają w komplecie tylko 10 zapinek więc prosto z pracy udałem się do najbliższego ASO Jaszpol w Łodzi, żeby dokupić sobie troszkę tych spinek. Co się okazało w Jaszpolu nie wiedzieli, że taki filtr istnieje i 2 razy miałem wycieczkę do samochodu. Nawet jakiegoś mechanika pytali czy takie coś istnieje i stwierdził,że nie. Klasyczna żenada. Teraz rozumiem dlaczego Przyguccy wygrali jako jedne z najlepszych ASO w teście przeprowadzonym przez dziennikarzy jednej z pism motoryzacyjnych

eplus - 2011-07-18, 20:45

Byle nie z Żelaznym Krzyżem i Żołędziami :!:
wat - 2011-07-18, 21:09

spoko wg dąbrowskich też takiego czegoś nie ma ale z tym nr, ref zobaczymy co wymodzą
mrówa - 2011-07-18, 21:20

Mariusz, a jaki był koszt?
Prezes - 2011-07-18, 22:10

Tu jest montaż: http://videos.wittysparks.com/id/2980117769 (nie wiem czy już było)
mekintosz - 2011-07-18, 22:25

Człowiek sie pierniczy z jakimis siatkami, ponczochami, agrowłókninami itp. , a tu prosze gotowe rozwiazanie .
Seal - 2011-07-19, 09:28

Prezes napisał/a:
Tu jest montaż: http://videos.wittysparks.com/id/2980117769 (nie wiem czy już było)

Prezez a do Dustera też takie coś jest, bo ten kosztuje 40,26zł?

Mariusz - 2011-07-19, 10:38

Koszt filtra to z tego co pamiętam 40zł. Z rabatem około 35 zł
Jak chcecie to po obiedzie wrzucę fotkę filtra

limo - 2011-07-19, 11:11

ja właśnie zamówiłem w moim ASO (Zodiak Witold Gut) cena taka sama jak powyżej, jutro będę miał.
Czy faktycznie tych spinek jest za mało i trzeba dokupić?

Prezes - 2011-07-19, 11:14

Cytat:
Prezez a do Dustera też takie coś jest, bo ten kosztuje 40,26zł?
Hehe.. jest do Sandero i Logana. Dziś byłem na przeglądzie okresowym i się dowiedziałem, że są już od dawna. Powiedziałem, że do Dustera też powinny pasować, bo niby czym ma się ta kratka różnić i mi wstawili przy okazji przeglądu. Koszt bez rabatu - 41,50 PLN brutto.
Zrobiłem fotki po zamontowaniu.

P.S.
Przegląd robiłem w Warszawie na Puławskiej (u klubowego dealera ;-) )
I dobrze się złożyło, że wczoraj pojawiło się info o tym filtrze - to już dziś mam :mrgreen:

koniu - 2011-07-19, 15:46

Ktoś już dawno temu o takim filtrze pisał. Mam obawy pod kątem odparowywania szyb zimą, szczególnie po użyciu rozmrażacza w sprayu ...
Mariusz - 2011-07-19, 16:31

limo napisał/a:
Czy faktycznie tych spinek jest za mało i trzeba dokupić?


Ja miałem 10 spinek, a otworów w fizelinie jest więcej

Seal - 2011-07-19, 20:55

Prezes napisał/a:
Powiedziałem, że do Dustera też powinny pasować, bo niby czym ma się ta kratka różnić i mi wstawili przy okazji przeglądu. Koszt bez rabatu - 41,50 PLN brutto.

Za robociznę Tobie nie policzyli?

Prezes - 2011-07-20, 07:39

Nie wiem, opiszę cały przegląd w wątku o przeglądach. Ale na razie zarobiony jestem na maxa :-/
wojtek_pl - 2011-07-20, 10:43

Generalnie nie podoba mi się ten pomysł. Bo zatyka znakomicie kratki. I deszcz na to pada i śnieg. I kurz się osadza i pyłki roślin. Owszem, z początku może i filtruje ale po miesiącu albo dwóch będzie strasznie zasyfiony i zapleśniały. IMHO kratki nie powinny być zasłaniane za to filtr powinien być głębiej, tuż przed wlotem powietrza do nawiewów. Jak odbiorę swojego Dustera to będę kombinował ale inaczej...
laisar - 2011-07-20, 12:11

@wojtek_pl: Ale zanim zaczniesz kombinować to jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś proponuję najpierw przeczytać cały temat od początku - żebyś nie musiał wywarzać otwartych drzwi (;
koniu - 2011-07-20, 16:53

wojtek_pl napisał/a:
Generalnie nie podoba mi się ten pomysł. Bo zatyka znakomicie kratki. I deszcz na to pada i śnieg. I kurz się osadza i pyłki roślin. Owszem, z początku może i filtruje ale po miesiącu albo dwóch będzie strasznie zasyfiony i zapleśniały. IMHO kratki nie powinny być zasłaniane za to filtr powinien być głębiej, tuż przed wlotem powietrza do nawiewów. Jak odbiorę swojego Dustera to będę kombinował ale inaczej...


Najlepszym rozwiązaniem jest kratka przy wlocie powietrza (patent z bodajże niemieckiego forum - moskitiera na ramce), ale raczej mało kto się z tym będzie męczył.

wojtek_pl - 2011-08-28, 16:25

No i właśnie muszę coś zamontować bo już mam jakiegoś śmiecia w wentylatorze i terkocze. Da się go jakoś wyjąć bez demontażu deski rozdzielczej ?
jackthenight - 2011-08-28, 20:23

wojtek_pl : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=63605#63605
wojtek_pl - 2011-08-28, 20:38

O, dzięki za link. Jeśli u mnie jest takie samo to powinno być proste.
jackthenight - 2011-08-28, 20:46

Wentylator jest taki sam.
koniu - 2011-08-29, 07:44

Zawsze na początek dobrze jest spróbować wentylatory na full, a potem ew. sprężone powietrze z kompresora.
wojtek_pl - 2011-08-29, 17:45

Ugh... Spróbowałem go wymacać pod deską i chyba mi się udało. Tyle, że nie bardzo wiem jak się do niego dobrać bo jest w takim miejscu, że uchhhhh...
mekintosz - 2011-08-29, 22:13

Mi tez wentylator cos "przycina" Raz odpalilem standardowo na I biegu - cos terkocze. Dalem II i III mocniej, potem ucichlo ale na III biegu slychac, bardziej czuc wibracje przenoszace sie na kierownice. Wczesniej tak nie bylo. Czyzby jakas wada waiatraczkow ujawniajaca sie po dwoch latach eksploatacji ?
wojtek_pl - 2011-09-05, 15:56

A tak informacyjnie fitr kabinowy do Sandero, Logana, ten montowany na kratce na podszybiu, nr 8671017558 pasuje też do Dustera. Właśnie sobie zamontowałem. Zobaczymy jak będzie się sprawował i czy nie zasyfi się zbyt szybko. W końcu jest całkiem mocno schowany pod maską.
Na wszelki wypadek odrysowałem sobie kształty tych filtrów i poszukam jakiejś drobnej (ale bez przesady) siatki aby zamontować na podszybiu zamiast tego filtra. W końcu filtr przeciwpyłkowy mam (podobno) tyle że jest on chyba za wentylatorem a przed parownikiem/nagrzewnicą a mnie chodzi o niewpadanie liści itp do wentylatora.

mrówa - 2011-09-12, 19:01

wat napisał/a:
spoko wg dąbrowskich też takiego czegoś nie ma ale z tym nr, ref zobaczymy co wymodzą

I co, po numerze znaleźli?

wat - 2011-09-12, 19:52

jeszcze nie mieli okazji szukac za miesiąc półtorej bede ich atakował jak bede na przeglądzie 30 tyś
metysw - 2011-10-20, 22:56

Macie może jakieś zdjęcie gdzie szukać filtra kabinowego w Dusterze?
Dzięki za pomoc.

laisar - 2011-10-21, 07:03

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=68022#68022
lukka16 - 2011-10-25, 11:21

Może już go ktoś znalazł i da znać czy jest czy nie :)
Bo po co włazić w nogi pasażera....

DrOzda - 2011-10-25, 12:47

W wersji z klimą jest na 100%
A jeśli nie ma to można założyć - warto - co kilka miesięcy odkurzam go i ilość kurzu jaki się tam gromadzi jest przerażająca.

wojtek_pl - 2011-10-25, 13:52

Tylko weźcie pod uwagę, że ten filtr jest ZA wentylatorem i nagrzewnicą a przed parownikiem klimatyzacji (jeśli takowy jest). Czyli wszelkie śmieci wpadają do wentylatora i nagrzewnicy a filtr zapobiega tylko dostawaniu się kurzu do kabiny. Hmm... w sumie po to jest... 8-) :mrgreen:
jackthenight - 2011-10-25, 15:09

Wojtek_pl filtr jest za wentylatorem, a przed nagrzewnicą i parownikiem klimatyzacji, a dokładnie tak:
wlot powietrza --> Wentylator ---> filtr kabinowy --> parownik klimatyzacji ---> nagrzewnica

eplus - 2011-11-06, 06:47

http://www.daciaklub.pl/f...p=106427#106427


Niech mi jakiś stary wyjadacz napisze, bo pierwszy raz trafiłem na zdjęcie tej siatki przeciw liściom: czy Kol. Marmach dobrze to założył? Po tej stronie co zbiornik spryskiwacza? Z wierzchu czy pod tą plastikową kratką byłoby lepiej? A jak dolewać płyn? Kupiłem auto (Dustera - to chyba wszystko jedno?) na początku ubiegłej zimy, dopiero teraz zastanawiam się, gdy widzę jakiś żółty liść tam, gdzie nie powinien być...

jackthenight - 2011-11-06, 16:04

eplus

Ja mam tak założone : http://www.daciaklub.pl/f...p?p=85291#85291
czyli z wierzchu - łatwo to oczyścić, odkurzyć, względnie wymienić - kolor moskitiery czarny aby nie rzucało się w oczy.

eplus - 2011-11-06, 20:37

I dla pewności: Wlot jest z prawej? Zabezpieczamy prawą połowę czy całe podszybie?
Z góry dzięki.

jackthenight - 2011-11-06, 20:42

Wlot jest w środku podszybia.
Piotrek721015 - 2011-11-07, 07:15

eplus napisał/a:
Z wierzchu czy pod tą plastikową kratką byłoby lepiej?

eplus napisał/a:
Zabezpieczamy prawą połowę czy całe podszybie?

Ja w swoim aucie siatkę załozyłem po obu stronach szyby. Siatkę włozyłem pod kratki, na wlew do spryskiwacza wyciąłem dziurkę w siatce.

piotrres - 2011-11-07, 09:25

eplus napisał/a:
I dla pewności: Wlot jest z prawej? Zabezpieczamy prawą połowę czy całe podszybie? Z góry dzięki.


Ja tam w Loganie naciągałem na obie polówki kratki pończochy. Czarne.
Ale patent JackaTheNighta wydaje mi się bardziej praktyczny/sensowny (nie trzeba wyciągać kratek, ryzykując zarysowanie lakieru (przy braku wprawy/uwagi)

Pod Skryptem:
Głupie pytanie: skąd wziąć moskitierę?

Marmach - 2011-11-07, 15:16

Cytat:
Pod Skryptem:
Głupie pytanie: skąd wziąć moskitierę?

W marketach budowlanych na dziale ogrodniczym powinny być różne siatki do wyboru, jak ja kupowałem to był plastik w paru opcjach i bardzo drobna moskitiera aluminiowa.

limo - 2011-11-07, 16:13

dziś jak dolewałem płynu do spryskiwaczy to wyjąłem "filtr" zakupiony w aso, dobrze spełnia swoją rolę. Wytrzepałem z niego trochę badziewia i założyłem z powrotem, nie trwało to dłużej niż kilka min więc generalnie warto było.
eplus - 2011-11-07, 19:10

Marmach napisał/a:

W marketach budowlanych na dziale ogrodniczym powinny być różne siatki do wyboru, jak ja kupowałem to był plastik w paru opcjach i bardzo drobna moskitiera aluminiowa.

Oczywiście w Leroju w lecie były siatki czarne i białe do wyboru, ale teraz sezon na moskity zamknięty, teraz na fali są uszczelki do okien. :mrgreen: :idea:

Marmach - 2011-11-07, 21:33

eplus napisał/a:
sezon na moskity zamknięty,

Oj tam oj tam, idzie kupić ;P

piotrres - 2011-11-07, 22:24

eplus napisał/a:
Marmach napisał/a:

W marketach budowlanych na dziale ogrodniczym powinny być różne siatki do wyboru, jak ja kupowałem to był plastik w paru opcjach i bardzo drobna moskitiera aluminiowa.

Oczywiście w Leroju w lecie były siatki czarne i białe do wyboru, ale teraz sezon na moskity zamknięty, teraz na fali są uszczelki do okien. :mrgreen: :idea:


A niech to! Śmigałem dzisiaj koło Liroja ;-) wracawszy z Przemyśla via Pruchnik i Łańcut i do głowy mi ie przyszło zeby tam zajrzeć. Myślę, że siatka alumniowa w skojarzeniu z lakierem i stalą naszego wehikułu to nie jest za dobry pomysł. Lepsza chyba plastikowa.

mrówa - 2011-11-08, 11:34

limo napisał/a:
dziś jak dolewałem płynu do spryskiwaczy to wyjąłem "filtr" zakupiony w aso, dobrze spełnia swoją rolę. Wytrzepałem z niego trochę badziewia i założyłem z powrotem, nie trwało to dłużej niż kilka min więc generalnie warto było.

A u mnie w ASO robią oczy na informację o istnieniu takiego filtra. Nawet po numerze referencyjnym stwierdzają, że owszem istnieje takie cuś, ale jest to to samo, co filtr kabinowy...

Prezes - 2011-11-08, 12:44

mrówa napisał/a:
limo napisał/a:
dziś jak dolewałem płynu do spryskiwaczy to wyjąłem "filtr" zakupiony w aso, dobrze spełnia swoją rolę. Wytrzepałem z niego trochę badziewia i założyłem z powrotem, nie trwało to dłużej niż kilka min więc generalnie warto było.

A u mnie w ASO robią oczy na informację o istnieniu takiego filtra. Nawet po numerze referencyjnym stwierdzają, że owszem istnieje takie cuś, ale jest to to samo, co filtr kabinowy...
Możesz zamówić na Puławskiej w Warszawie i niech Ci wyślą paczką. O ile mnie pamięć nie myli koło 30 PLN kosztuje - aż szkoda się bawić w siatki.
piotrres - 2011-11-08, 18:39

Jednak założę sobie tę moskitierę...
Dzisiaj stwierdziłem, że coś mi wentylator słabo dmucha, a jak podkręcę na wyższe obroty, to czuć workiem z odkurzacza :-?
Przepraszam za drastyczne zdjęcie ;-) ale chciałem zilustrować jak wygląda filtr kabinowy po PÓŁ ROKU od wymiany. Worek od Dustera, parhdon, odkurzacza właśnie.
P.S>:
Jest to oryginalny filtr do ...Nissana Note, który dostałem "w spadku" od kolegi. Idealnie pasuje do Dacii.

Marmach - 2011-11-09, 00:37

Warto wymienić szczególnie przed zimą, ja sobie właśnie nabyłem na zapas dwa filtry węglowe po 40zł ;)
Pawlo - 2011-11-09, 21:09

Marmach napisał/a:
Warto wymienić szczególnie przed zimą, ja sobie właśnie nabyłem na zapas dwa filtry węglowe po 40zł ;)



A co to za filterki jakieś namiary nr, katalogowy bo np. filtron K1152 trzyma się w cenie i poniżej 50zł trudno kupić w Krakowie.

Marmach - 2011-11-09, 22:38

http://allegro.pl/filtr-k...1883614114.html

Sprzedawca ma też wersję papierową po 30zł. Generalnie to nie wiem czy ten węgiel w środku to tylko czarna krepina, czy faktycznie tam jest :mrgreen: , ale wydaje mi się, że to i tak niedrogo.

piotrres - 2011-11-09, 22:43

Ten mój to przypomina strukturą filtr do okapów :mrgreen:
Marmach napisał/a:
Warto wymienić szczególnie przed zimą

zanim pod wpływem wilgoci i grzania zawartość zagrzybieje.

Marmach - 2011-11-09, 22:51

A tak ta przyjemność po 40zł wygląda:




piotrres - 2011-11-10, 17:12

Ja dzisiaj wymieniłem stary filtr z włókniny (patrz. parę postów wcześniej) na flizelinowy z węglem aktywnym> Taka emulacja maski p.gaz., bo ludziska palą w piecach plastiki i inne śmieci :-? , a ja to w sobie kolekcjonuję :evil:
Filtr kupiłem w SziK'u na Podwisłoczu za 49 PLN. taki sam tylko bez węgla kosztuje 39 PLN
P.S.:
W warunkach których jeżdżę filtr wytrzymuje ok. 7kkm, podczas gdy producenci filtrów zalecają wymianę co 10kkm
P.P.S.:
500 km z filtrem węglowym i okazuje się, że dość skutecznie odcina (na razie) od w.w. odorów.

dodek - 2011-11-22, 23:30

Moja wersja filtru przeciwpyłkowego została wykonana z czarnej agrowłókniny.
Wykombinowałem sobie, że najbardziej optymalne jest założenie jej na zewnątrz kratek podszybia. Uzasadniam to tym, że żadne śmieci nie zalegają mi wewnątrz kratek jak to ma miejsce gdy tkanina filtracyjna/siatkowa jest zainstalowana pod spodek tych kratek. Miałem również pewne obiekcje co do sposobu montażu tkanin filtracyjnych, które są montowane pod gumowymi uszczelkami stając się źródłem "zasysania" pod nie wilgoci . Jako nowum do montażu agrowłókniny użyłem czarnej taśmy elektroizolacyjnej. Czas montażu ok 1h. koszty: agrowłóknina 5 PLN + taśma klejąca 5 PLN . Satysfakcja - nieoceniona http://www.daciaklub.pl/f...es/icon_lol.gif

chriskb - 2011-11-23, 14:08

dodek,

Ja też mam agrowłókninę ale montowałem ją od spodu aby można było używać odkurzacza. Ponieważ spełnia ona dwa zadania to ja czyszczę ją odkurzaczem dość często, aby był swobodny przepływ powietrza. Poza tym zimą, gdy auto stoi pod chmurką zdolności absorpcyjne agrowłókniny mogą przy znacznych spadkach temperatur stworzyć lodowisko co w przypadku takiego montażu jak zastosował kolega wiąże się z wymianą na nowy filtr i dodatkową robotę. Montowana pod spodem da się łatwo odmrozić a następnie wyssać wodę odkurzaczem.

koniu - 2011-11-26, 19:24

Ja jestem dzisiaj po przeglądzie (30k km) z wymianą filtra - kupiłem w sklepie węglówkę za 50 zł, ale mam problem, mianowicie plastiki są tak sztywne, że nie da się tego wygiąć, aby wyciągnąć :shock: zrobiłem sobie audyt po przeglądzie i mam "ała" na kciuku ... nie wiem jak oni to tam wcisnęli, w każdym razie wyciągnąć go nie umiałem.
laisar - 2011-11-26, 19:29

koniu napisał/a:
jak oni to tam wcisnęli

"Siłom i godnościom osobistom" (; - jak weszło, to musi i wyjść, nie? Trzeba mocno ciągnąć za dolną krawędź zamknięcia, jakby próbując obrócić filtr wokół górnej jego krawędzi. A jeśli plastiki za sztywne, to może dlatego że zimno i wystarczy je trochę podgrzać nawiewem?

limo - 2011-11-26, 20:08

odnośnie filtra na podszybie kupowanego w aso (było parę stron wcześniej), dobrze spełnia swoją rolę, przy montażu spryskiwaczy mgłowych go pooglądałem i jak był biały tak teraz jest prawie czarny, jak będę sprzątał furkę to go wyjmę i wymyję.
koniu - 2011-11-27, 10:17

laisar napisał/a:
koniu napisał/a:
jak oni to tam wcisnęli

"Siłom i godnościom osobistom" (; - jak weszło, to musi i wyjść, nie? Trzeba mocno ciągnąć za dolną krawędź zamknięcia, jakby próbując obrócić filtr wokół górnej jego krawędzi. A jeśli plastiki za sztywne, to może dlatego że zimno i wystarczy je trochę podgrzać nawiewem?


Oderwała mi się dolna część filtra, więc dałem sobie spokój ;) właśnie w tym problem, że to trzeba obkręcić do góry ... już jak kupiłem ten filtr, to mnie zdziwił brak podatności na zginanie, więc to problem w materiale. Ale póki co wiem, że jest nówka i niech siedzi jak mu tam dobrze ;-)

PS. Poprzedni wychodził bez problemu i już kilka razy był czyszczony.

Marmach - 2011-11-27, 13:07

Ja mam z nabytymi filtrami węglowymi taki problem, że niedokładnie wyprofilowano zapinkę dociskającą uszczelkę i nie mogłem jej zapiąć, mimo że sam filtr wchodzi bez problemu. Ponieważ uciekało trochę powietrza to zakleiłem nieszczelność przy użyciu duct tape'a i na razie się trzyma ;P
laisar - 2011-11-27, 13:49

koniu napisał/a:
póki co wiem, że jest nówka i niech siedzi jak mu tam dobrze ;-)

Jak przestanie być nówką, to będzie następny przegląd i niech się serwis martwi, jak go wyciągnąć...

metysw - 2012-01-17, 19:59
Temat postu: Filtry pyłkowy Duster
Witam.
Może ktoś mi napisać gdzie się znajduje filtr pyłkowy w Dusterze? Zawsze wymieniam na wiosnę i po lecie pryskając pianka do odkażania a w serwisie nie będę płacił.
Dzięki za podpowiedź.

bodzio - 2012-01-17, 20:20

Filtr znajduje sie w nogach pasazera, po jego lewej stronie, taka prostokątna klapka. Proponuje w wyszukiwarce na forum wpisać ''filtr przeciwpylkowy/kabinowy'' + szukaj i gotowe. Niestety z komórki pisze i nie moge wkleic linka. A to już wiosna idzie? he-he-he!!!
krakry1 - 2012-01-17, 20:26

Tu: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
PiotrWie - 2012-01-17, 21:02

bodzio napisał/a:
A to już wiosna idzie? he-he-he!!!

Czyżbyś uważał że po zimie będzie jesień?? Jak się zaczyna lato to znak że będzie jesień, a jak zima - trzeba myśleć o wiośnie ( o zimie trzeba myśleć jesienią! :-D )

PiotrWie - 2012-01-17, 21:48

Jak się domyślam filtr jest za tą klapka po prawej zdjęcia, ale nie bardzo wiem jak ją zdjąć - nie znalazłem żadnej śrubki ani zatrzasku. Podważyć to gdzieś czy ciągnąc? Proszę o radę kogoś, kto już to zdejmował - nie chciałbym nic urwać.
jackthenight - 2012-01-17, 22:10

1. Naciskasz w tym kierunku na zaczep w miejscu gdzie strzałka pt. 1
2. Ciągniesz cały dół w kierunku podanym czerwoną strzałką pt. 2, czyli go wysuwasz dołem.

PiotrWie - 2012-01-17, 22:18

Dzięki! Wyjąłem - jest brudny jak nieszczęście. Jak tylko kupię - wymieniam i dalej jak robiłem w Lagunie - wymiana co pół roku
jackthenight - 2012-01-17, 22:21

To coś szybko ci poszło, doszedłeś sam jak wyjąć czy tak szybko zobaczyłeś zdjęcie jakie zapodałem i uwinąłeś się w 5 minut ?
PiotrWie - 2012-01-17, 22:27

Zobaczyłem twoje zdjęcie i wtedy starczyła minuta. Teraz jeszcze sprawdziłem oferty na allegro i chyba to ten co opisują FILTR KABINOWY NISSAN MICRA NOTE DACIA LOGAN MODUS bo opisanego do Dustera nie ma - ale ten wygląda identycznie.
koniu - 2012-01-18, 14:01

Do wszystkich Dacii jest chyba identyczny, Nissan, Clio itp. Polecam najtańszy węglowy, ja kupiłem w zwykłym sklepie za jakieś 50.

Właśnie ten: http://allegro.pl/filtr-k...2013612671.html tylko to nie jest węglowy.

monopios - 2012-01-23, 22:29

Ostatni po przeczytaniu "Filtr przeciwpyłkowy / kabinowy i jego montaż" znalazłem wątek o zabezpieczeniu wlotów powietrza, od kratki podszybia po filtra przeciwpyłkowemu przed wszelakim syfem jakim nas natura atakuje podczas swojej wspaniałej wegetacji.

Zabezpieczenie polegało na montażu moskitiery pod kratką wlotową na podszybiu, opis montażu moskitiery przy fotkach według kolejności działania.

wojtek_pl - 2012-01-24, 08:37

Ja zamontowalem moskitiere od zewnatrz, na tasme izolacyjna i dwustronna. :-)
Dar1962 - 2012-01-24, 18:14

w jakimś sklepie rolno-ogrodniczym widziałem rolkę plastikowej,dość sztywnej i bardzo drobnej siateczki wykonanej z nylonowej żyłki- coś w rodzaju moskitiery ciętej z metra w kolorze ciemno szarym albo czarnym - też by się pewnie nadała
limo - 2012-01-24, 19:22

Nie czepiam się bo każdy robi jak lubi, ale nie lepiej kupić za te 3 dyszki w aso gotowe wycięte na wymiar ze spinkami w zestawie? Ostatnio miałem chwilę więc wyjąłem toto z podszybia, wymyłem, wypłukałem. Syfu było mnóstwo ale bardzo łatwo z pomocą wody się go pozbyłem. Rolę swoją takie coś spełnia bardzo dobrze.
mrówa - 2012-01-24, 21:30

limo napisał/a:
Nie czepiam się bo każdy robi jak lubi, ale nie lepiej kupić za te 3 dyszki w aso gotowe wycięte na wymiar ze spinkami w zestawie?

Nie zawsze lepiej. Bo u mnie w aso pierwszy raz o czymś takim słyszeli, ba - nawet twierdzą, że czegoś takiego nie montuje się i w ogóle nie ma!

Dar1962 - 2012-01-24, 21:32

montaż takiej "innowacji" jest banalnie prosty, a jaka satysfakcja z poprawienia producenta? :-P
monopios - 2012-01-24, 21:39

limo napisał/a:
Nie czepiam się bo każdy robi jak lubi, ale nie lepiej kupić za te 3 dyszki w aso gotowe wycięte na wymiar ze spinkami w zestawie?

Nie wiem jak ASO -we, ale moje jest na wymiar dokładnie dopasowane i koszt wyniósł 0zł.

limo - 2012-01-24, 22:17

mrówa napisał/a:
limo napisał/a:
Nie czepiam się bo każdy robi jak lubi, ale nie lepiej kupić za te 3 dyszki w aso gotowe wycięte na wymiar ze spinkami w zestawie?

Nie zawsze lepiej. Bo u mnie w aso pierwszy raz o czymś takim słyszeli, ba - nawet twierdzą, że czegoś takiego nie montuje się i w ogóle nie ma!


u mnie też nie wiedzieli bo nikt o to nie pytał, ale laisar podawał numer ref. zadzwoniłem i za 2 dni było

Mariusz - 2012-01-24, 23:34

mrówa napisał/a:
limo napisał/a:
Nie czepiam się bo każdy robi jak lubi, ale nie lepiej kupić za te 3 dyszki w aso gotowe wycięte na wymiar ze spinkami w zestawie?

Nie zawsze lepiej. Bo u mnie w aso pierwszy raz o czymś takim słyszeli, ba - nawet twierdzą, że czegoś takiego nie montuje się i w ogóle nie ma!

http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=255

mrówa - 2012-01-25, 09:51

limo napisał/a:
u mnie też nie wiedzieli bo nikt o to nie pytał, ale laisar podawał numer ref. zadzwoniłem i za 2 dni było
Mariusz napisał/a:
http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=255
Ależ oczywiście podałam nr ref :mrgreen: i oczywiście można zamówić, ale to i tak jest TAKI SAM filtr kabinowy (niestety nie było obrazka-rysunku)...
W związku z powyższym zaniechałam zakupu na rzecz moskitiery-samoróbki. Może powinnam zamówić, przynajmniej panowie poznaliby nowy filtr, o którego istnieniu nie mieli pojęcia, mało tego - twierdzili że niczego się nie montuje na tej kratce na podszybiu. O istnieniu "kultowej uszczelki" to już w ogóle lepiej żeby nie wiedzieli :mrgreen:

metysw - 2012-01-30, 15:03

Dzięki koledzy za pomoc :)
Marmach - 2012-01-30, 16:31

Typ filtra K1152, na allegro kupowałem węglowe po 40zł/sztukę, trochę tylko miały kiepskie zapinki i uszczelniłem taśmą, bo uszczelka trochę powietrza przepuszczała ;-)
Dar1962 - 2012-01-30, 19:14

identyczny miałem w Note, wymieniając będę miał złudzenia jakbym nie zmienił auta :-P
jkab - 2012-03-11, 21:04

Mam pytanie laika.
Wszędzie piszecie o filtrze kabinowym.
O ile mi wiadomo fabrycznie tego filtra nie ma (przynajmniej w autach bez klimatyzacji) bo przecież są tematy o tym co gdzie rozwiercić i wypiłować aby filtr założyć.
Zaglądałem tam w nogi pasażera i tam gdzie piłujecie na założenie filtra to mam taki czarny plastikowy wystający jakby półwalec a nie wklęsły prostokąt z jakby śrubami Torx, który tak namiętnie wiercicie/piłujecie..
Nie widzę również, aby tam się dało jakiś filtr wyjąć.

Teraz nie wiem, czy piszecie o innym filtrze czy tez jednak jest możliwe że mając klimatyzację nie mam tego filtru tylko moja zaślepka ma inny kształt.

Jarosław P - 2012-03-11, 21:27

jkab napisał/a:
Mam pytanie laika.
Wszędzie piszecie o filtrze kabinowym.
O ile mi wiadomo fabrycznie tego filtra nie ma (przynajmniej w autach bez klimatyzacji) bo przecież są tematy o tym co gdzie rozwiercić i wypiłować aby filtr założyć.
Zaglądałem tam w nogi pasażera i tam gdzie piłujecie na założenie filtra to mam taki czarny plastikowy wystający jakby półwalec a nie wklęsły prostokąt z jakby śrubami Torx, który tak namiętnie wiercicie/piłujecie..
Nie widzę również, aby tam się dało jakiś filtr wyjąć.

Teraz nie wiem, czy piszecie o innym filtrze czy tez jednak jest możliwe że mając klimatyzację nie mam tego filtru tylko moja zaślepka ma inny kształt.


Masz klimę to na pewno masz filtr , trzeba ostro zanurkowac pod deskę tam gdzie nogi pasażera po lewej stronie podnieśc do góry zaczep iwyciągn ac filtr delikatnie pod kątem , najpierw dół filtra potem góra.

jkab - 2012-03-11, 21:35

Dzięki. w Takim razie będę nurkował ponownie :-D Widocznie nie osiągnąłem odpowiedniej głębokości ;-)
laisar - 2012-03-12, 00:27

jkab napisał/a:
nie wiem, czy piszecie o innym filtrze czy tez jednak jest możliwe że mając klimatyzację nie mam tego filtru tylko moja zaślepka ma inny kształt

Zrób fotkę, będzie łatwiej coś powiedzieć.

(I obejrzyj dotychczasowe, w tym temacie, może też Ci się coś wyjaśni).

jkab - 2012-03-12, 11:32

Tak to wygląda
:oops:
chyba poprzednio zbyt płytko zanurkowałem. Widzę, że głębiej jest taki prostokąt za którym faktycznie chyba tkwi filtr...

wojtek_pl - 2012-03-12, 12:05

A czy filtr to nie jest to cos ze strzalka i napisem UP ?
jkab - 2012-03-12, 12:08

Właśnie to zdanie "Widzę, że głębiej jest taki prostokąt za którym faktycznie chyba tkwi filtr..." odnosiło się do tego ze strzałką. Ten filtr jest faktycznie już prawie przy przegrodzie silnikowej. Ale przyznaję bez bicia, że nie próbowałem tego "puschnąć Up" :-)
laisar - 2012-03-12, 12:49

Zdecydowanie tak (: - to właśnie TA klapka...
wojtek_pl - 2012-03-12, 12:53

jkab napisał/a:
Właśnie to zdanie "Widzę, że głębiej jest taki prostokąt za którym faktycznie chyba tkwi filtr..." odnosiło się do tego ze strzałką. Ten filtr jest faktycznie już prawie przy przegrodzie silnikowej. Ale przyznaję bez bicia, że nie próbowałem tego "puschnąć Up" :-)

Akurat to UP moze odnosic sie do sposobu montazu (ta strona do gory) niz do mocowania... :mrgreen:

mekintosz - 2012-03-12, 15:47

Dokladnie tak to sie odbywa, lekko pociagasz w gore zatrzask filtra/zaslepki po czym unosisz w gore dolna czesc zaslepki - odgina sie niczym wachlarz. Potem sie go lekko w dol pociagajac wyciaga. Ja swoj po zimie odkurzylem z fragmentow lisci /mimo siatki na podszybiu/ zas w kwietniu wymienie na nowy.
Pabluss - 2012-03-28, 09:48

Nie mogę sie doszukac wiec proszę o pomoc.
Na przegladzie okresowym po 2 latach czeka mnie wymiana filtra kabinowego. Zyczą sobie za to 96 zł wiec chcialem kupic we włąsnym zakresie, ale nie mam pewnosci co dokladnie kupic.
Mam dacie sandero 1,4 benzynka z 2010r.

mekintosz - 2012-03-28, 22:44

Ja kupilem na tej aukcji weglowy w niezlej cenie 52 zł z wysyłka ;-)

http://allegro.pl/filtr-k...2233692247.html

laisar - 2012-03-30, 01:19

@Pabluss: Czytaj od początku - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
mekintosz - 2012-04-01, 12:20

Okazało się jednak ten że ten węglowy filtr nie ma uszczelki, przez co ucieka troszkę powietrza. Będę musiał coś dorobić jakąś gąbkę czy coś, miękkiego by odp uszczelnić miejsce montażu filtra. Gumowa uszczelka z poprzedniego filtra okazała się za gruba zbyt twarda i filtr się nie domykał. Przy okazji ten filtr ma grubą warstwę filtrującą i troszkę upośledza siłę nawiewu. Też się ciężej montuje - mało giętki plastik.
koniu - 2012-04-01, 15:15

mekintosz napisał/a:
Okazało się jednak ten że ten węglowy filtr nie ma uszczelki, przez co ucieka troszkę powietrza. Będę musiał coś dorobić jakąś gąbkę czy coś, miękkiego by odp uszczelnić miejsce montażu filtra. Gumowa uszczelka z poprzedniego filtra okazała się za gruba zbyt twarda i filtr się nie domykał. Przy okazji ten filtr ma grubą warstwę filtrującą i troszkę upośledza siłę nawiewu. Też się ciężej montuje - mało giętki plastik.


coś w tym jest ... mam identyczny, ale przez tą nikłą giętkość wolę go już nie ruszać ... jak wcześniej gdzieś pisałem przy ostatniej próbie wyjęcia go coś mi się tam naderwało.

Marmach - 2012-04-01, 15:50

mekintosz napisał/a:
Okazało się jednak ten że ten węglowy filtr nie ma uszczelki, przez co ucieka troszkę powietrza.

U mnie jest uszczelka, ale nie styka dokładnie i zalepiłem power tapem w miejscu, gdzie uciekało trochę powietrza ;)
Natomiast faktycznie trochę słabo dmucha; biorąc pod uwagę fakt, że i tak w kabinie śmierdzi, jak się wjedzie za jakąś trupiarnię wydalającą sadzę z rury wydechowej, zastanawiam się nad sensownością dopłacania do wkładu węglowego.

krakry1 - 2012-04-01, 15:56

Marmach napisał/a:
... biorąc pod uwagę fakt, że i tak w kabinie śmierdzi, jak się wjedzie za jakąś trupiarnię wydalającą sadzę z rury wydechowej, zastanawiam się nad sensownością dopłacania do wkładu węglowego.
No i prawidłowo - filtr przeciwpyłkowy, jak sama nazwa wskazuje jest "przeciwpyłkowy", a nie "przeciwzapachowy". :mrgreen:
Marmach - 2012-04-01, 16:58

No więc po co mi w tej sytuacji węgiel, skoro i tak nic nie wyłapuje? Nawet nie da się go użyć w razie zatrucia pokarmowego na trasie...
krakry1 - 2012-04-01, 18:30

Filtr węglowy wyłapuje (ma wyłapywać) trujące związki przede wszystkim: siarki, azotu i ozonu zawarte w spalinach samochodowych - nie jest to jednak równoznaczne z wyłapywaniem wszystkich zapachów. Aby tak było należałoby zastosować filtry i ogóle cały system dopływu powietrza rodem z pojazdów bojowych zdolnych do działania w terenie skażonym chemicznie i biologicznie.

Wtedy koszt naszych Daciek byłby trochę wyższy. ;-) :mrgreen:

mrówa - 2012-04-02, 08:06

krakry1 napisał/a:
Filtr węglowy wyłapuje (ma wyłapywać) trujące związki przede wszystkim: siarki, azotu i ozonu zawarte w spalinach samochodowych - nie jest to jednak równoznaczne z wyłapywaniem wszystkich zapachów.

Hmm, a taki dajmy na to filtr węglowy w okapie kuchennym wręcz przeciwnie. Inny węgiel czy jak?

krakry1 - 2012-04-02, 11:49

Wygiel to wygiel, jak by powiedzieli górnicy. :-) Zauważ jednak, że filtr z okapu kuchennego też nie wyłapuje wszystkich zapachów. :-(
Może Mercedesy klasy S lub Maybachy mają takie filtry co nie wpuszczają smrodu do wnętrza auta - w Daci to może się wydarzać. :lol:

mrówa - 2012-04-02, 12:10

Nie używam filtrów węglowych (ani w aucie, ani w kuchni), więc tak z ciekawości zapytałam :-P
krakry1 - 2012-04-02, 12:31

Oki - kto pyta nie błądzi. 8-)
koniu - 2012-04-02, 19:00

krakry1 napisał/a:
Wygiel to wygiel"


Raczej "wungiel je wungiel" :-P

krakry1 - 2012-04-02, 19:27

Of course that's right - chciałem trochę poślązaczyć, ale mi nie wyszło. :oops:
mekintosz - 2012-04-02, 21:44

Filtr uszczelniony gąbką do uszczelniania okien , taką delikatną. Dedykowana do szczelin 1-5 mm, szerokość pasma 9 mm. Polecam rozwiazanie - przykleić na klapkę filtra i po kłopocie.
Marmach - 2012-04-02, 21:46

mekintosz napisał/a:
Filtr uszczelniony gabka do uszczelniania okien , taka delikatna. Polecam rozwiazanie - przykleic na klapke filtra i po klopocie.

O, dobry pomysł, uszczelki do okien są w końcu w różnych rozmiarach i są samoprzylepne...

wilanowiak - 2012-04-18, 21:13

Witam, teraz moja kolej :) Mam MCV-ke z klimą z 2009 ale z marca więc się nie zalapałem na filtr. Czy ciąć mam po tej linii co zaznaczyłem czerwonymi strzałkami na zdjęciu?
Po co jest to co zaznaczyłem żółta strzałką ? Ja mam takie jedno a większość użytkowników na zdjęciach ma dwie :)

wat - 2012-04-18, 22:00

mrówa napisał/a:
wat napisał/a:
spoko wg dąbrowskich też takiego czegoś nie ma ale z tym nr, ref zobaczymy co wymodzą

I co, po numerze znaleźli?

wstyd sie przyznać ale dopiero dziś zamówiłem. Spec od cześci prawie ze stołka spadł skąd ja taki nr ref wyciagłem bo nigdy tego na oczy ponoć nie widział i nie zamawiał nigdzie 45 pln zawołał no nic niech będzie ciękawe jak sie zamotają z montażem w poniedziałek

mekintosz - 2012-04-19, 00:42

wilanowiak napisał/a:
Witam, teraz moja kolej :) Mam MCV-ke z klimą z 2009 ale z marca więc się nie zalapałem na filtr. Czy ciąć mam po tej linii co zaznaczyłem czerwonymi strzałkami na zdjęciu?
Po co jest to co zaznaczyłem żółta strzałką ? Ja mam takie jedno a większość użytkowników na zdjęciach ma dwie :)


Chyba nic strasznego, jakas inna forma odlewala moze ? BTW w dziale sprzedam fajna oferta na filtr ;-)

Dar1962 - 2012-04-30, 13:17

mieczami i brylantami
Dar1962 - 2012-04-30, 20:51

odświeżam temat śmieci w podszybiu :-P - właśnie zakończyłem moją wersję modyfikacji siatki zabezpieczającej.

Potrzebne materiały: gazeta Super exspres (może być stara)jako podkładka, nożyczki (żony), ołówek (małolata), kilka kartek do drukarki, klej epoksydowy Distal nabyty w sklepie chemicznym za 10 zet, pisak do pisania po płytach CD (własny), pokrywka od majonezu (z kosza na śmieci), pół metra bieżącego siatki-moskitiery (ja wybrałem kolor grafitowy, czarne też są, można je dowolnie ciąć, nie strzępią się, są wykonane z bardzo mocnego nylonu) zakupionej w sklepie ogrodniczym za 6 zet

Sposób wykonania: demontujemy oba elementy - demontażu nie opisuję, bo jest banalny, odtłuszczamy je w detergencie (ja to zrobiłem w zlewie przy użyciu Ludwika i ciepłej wody), suszymy, z kartek robimy szablony oszczędzając dzięki temu pracy metodą prób i błędów oraz docinania, odcinania i rzucania mięsem. W oparciu o szablony odrysowujemy pisakiem potrzebne kształtki i wycinamy. Klej rozrabiamy pół na pół (niewielkie porcje, bo szybko tężeje) i nanosimy z pietyzmem za pomocą patyczka do uszu pozbawionego wacika na wewnętrzną stronę plastiku a potem mozolnie i precyzyjnie dociskamy zapałką siateczkę uzupełniając ewentualne braki kleju. Po częściowym skrzepnięciu kleju już w miarę bezpiecznie własnymi paluchami poprawiamy przyleganie siatek. Pozostawiamy w spokoju na dobę. Klej łapie jak beton a wszystko ładnie przylega

I to wszystko - efekty widać na fotkach - podpowiadam: klej z łap daje się zmyć albo benzyną ekstrakcyjną albo żoninym zmywaczem do paznokci

Chętnym życzę wiele cierpliwości :mrgreen:

monopios - 2012-04-30, 22:38

Ładnie to zrobiłeś, szkoda że to efekt jest nieodwracalny i dużo zabawy wychodzi przy tym. Ja zrobiłem na opaski ściągające, 30 min. pracy i gotowe z pełną możliwością odwrócenia tego zabiegu, a efekt pracy możesz obejrzeć TUTAJ
Dar1962 - 2012-04-30, 23:38

a po co miałby być odwracalny? ;-) - nie sądzę abym naruszył szczególnie warunki gwarancji, całość trzyma się bardzo solidnie i po zmontowaniu wygląda jak fabryczna robota
mekintosz - 2012-05-01, 00:17

Czasem zauwazysz, ze niektore nasionka, listki i inne drobne syfy lubia przedostac sie przez plastikowe oczka i siedziec pod nimi oparte na moskitierze. Ciezko to cos wydlubac potem. Aby do tego nie dochodziło nalezaloby idealnie spasowac moskitiere z oryginalnym plasitkiem. Najlepiej smarujac cala moskitiere klejem np waleczkiem , po czym dokladnie ja docisnac. W ten sposob zostanie wyeliminowana pusta przestrzen pomiedzy plastikiem a moskitiera.
Dar1962 - 2012-05-01, 06:27

mekintosz napisał/a:
Czasem zauwazysz, ze niektore nasionka, listki i inne drobne syfy lubia przedostac sie przez plastikowe oczka i siedziec pod nimi oparte na moskitierze. Ciezko to cos wydlubac potem

- starałem się przykleić ją tak, żeby nie odstawała od kratek plastiku smarując w wielu miejscach -obowiązkowo po brzegach i wszędzie tam,gdzie zmienia się kąt płaszczyzn przylegania, ideałem byłoby pokrycie klejem też żeberek całej kratki, ale tyle cierpliwości nie miałem :mrgreen: - myślę, że odkurzacz ze ssawką szczelinową użyty raz na jakiś czas w tym miejscu rozwiąże ten problem ;-) I tak będzie znacznie lepiej niż przed modyfikacją - 90% syfu nie powędruje do wnętrza rynienki podszybia. Tak czy inaczej, raz na pół roku warto usunąć kratki i zrobić tam porządek. Silnik wycieraczek odwdzięczy się nam dłuższą, bezawaryjną pracą ;-)

jackthenight - 2012-05-01, 11:25

Ja mam moskitierę przymocowaną opaskami do zewnętrznej części podszybia, co daje najlepsze możliwości odkurzenia moskitiery z brudu. Co jakiś czas gdy odkurzam auto, również dokładnie odkurzam moskitierę na podszybiu.
Ktoś zarzuci, że moskitiera od zewnętrznej strony wygląda gorzej niż moskitiera doklejona od wewnętrznej strony plastikowego podszybia - zgadzam się, ale przy zamkniętej masce, moskitiery nie widać, a skoro nie widać to po co sobie wyglądem zawracać głowę, liczą się tylko właściwości konserwacyjne i użytkowe.

monopios - 2012-05-01, 22:47

Dar1962 napisał/a:
nie sądzę abym naruszył szczególnie warunki gwarancji

Nie, to nawet mi na myśl nie przyszło. Bardziej myślałem o tym, że taki materiały z czasem parcieją, czasami jakiś gryzoń dobiera się i robi strzępy. A tak w ogóle, to ja lubię modyfikacje którą mogę w każdej chwili odwrócić.

Dar1962 - 2012-05-02, 00:20

ta siatka jest z nylonu, więc powinna posłużyć. Zresztą zawsze można to oderwać bez szkody dla kratek - sprawdzałem da się, klej mocno trzyma ale w razie potrzeby odchodzi razem z moskitierą
wilanowiak - 2012-05-02, 07:46

korzystając z majówki, wczoraj też dołączyłem do zafiltrowanych. Cała operacja wycinania i zakładania filtra - 1 godzina. Przy okazji odgrzybianie klimy. Jutro założe moskitierę tylko muszę jakieś "spinki" kupć dziś w jakimś Leroy.
monopios - 2012-05-21, 11:02

Dziś zakupiłem filtr przeciwpyłkowy 30,80 zł + odświeżacz do klimatyzacji z Plak za 25 zł.
Zestaw kosztował mnie taniej, niż na aledrogo kosztuje sam filtr.

jjmalin - 2012-05-21, 14:18

zaintrygowany tematem sprawdziłem czy takowy filtr kabinowy posiadam... z firmy Valeo
Nikita_Bennet - 2012-06-17, 18:00

a ja właśnie przebrnąłem przez cały temat i też mam taki filtr i też firmy VALEO ;)
Wyjąłem, troszkę odkurzyłem i paluchy czarne i trochę klejące. Teraz pozostaje poszukać taniego filtra węglowego ;)

i tak patrzę że kilku producentów pokazuje w instrukcjach gdzie on jest ;)
np: https://www.mann-hummel.c...au/HB2q0Uzn.pdf

mekintosz - 2012-06-17, 18:56

Szerze to zastanawiałbym sie nad tanim weglowym. Kupiłem takowy. Nie widze roznicy w zapachochlonnosci w stosunku do poprzedniego filtra. Za to ten weglowy jest grubszy i skuteczniej uposledza sile nawiewu. Odnosze wrazenie, ze powietrze napotyka na zbyt duzy opor, stad wymaga wyzszego biegu wentylatorka. Nast razem kupie oryginal ew motrio zwykly.
Nikita_Bennet - 2012-06-17, 20:17

znaczy się radzisz pozostać przy zwykłym?
Mi zapachy jakoś na razie nie dokuczają a i nikt nie jest alergikiem.

mekintosz - 2012-06-17, 23:36

Tak, tzn by byl miekki i przewiewny dla powietrza.

Zobacz oryginal w dobrej cenie:

http://allegro.pl/filtr-k...2361071926.html

TD Pedro - 2012-06-18, 08:57

mekintosz napisał/a:
Nast razem kupie oryginal ew motrio zwykly
z informacji uzyskanej w serwisie wynika, że póki co filtrów kabinowych motrio jeszcze nie ma... :-(

- źródło: Nazaruk Service Lublin...

petek - 2012-06-19, 09:05

Ja po raz kolejny kupiłem Filtrona i jestem zadowolony. Nawet nie wiedziałem, że po roku zbiera się aż taki syf na filtrze kabinowym. Szok. Już wiem, że nie było szans na to, żeby klimatyzacja nie śmierdziała bez tego filtra. Zdecydowany minus dla Dacii za takie oszczędności.
laisar - 2012-06-19, 11:55

petek napisał/a:
minus dla Dacii za takie oszczędności

Tak w zasadzie to należy się bardziej za sprzedawanie takiej wersji u nas i powolność we wprowadzaniu takich przydatnych zmian /: Sam brak filtra w klimacie suchym, do którego najwyraźniej projektowano logany, nie jest taką tragedią, a z punktu widzenia praktyczności i niskoobsługowości ma nawet sporo sensu. Rzecz właśnie w tym, że my mamy inny klimat, a w nim filtr jest dużo bardziej przydatny (żeby nie powiedzieć: niemal niezbędny).

Ale trzeba przyznać, że, jak to w dacii, przynajmniej łatwo samodzielnie poprawić fabrykę - dobre i to...

piotrres - 2012-07-17, 16:52

Marmach napisał/a:
No więc po co mi w tej sytuacji węgiel, skoro i tak nic nie wyłapuje? Nawet nie da się go użyć w razie zatrucia pokarmowego na trasie...

A jak nic nie wyłapuje. Jak ludziska palą śmieciami to filtr węglowy ten odór skutecznie usuwa. Ja swój kupiłem w SziK'u w Rzeszowie za 40 PLN

helmut - 2012-07-20, 07:19

Założyłem w końcu filtr przeciwpyłkowy. Cała operacja zajęła mi około pół godziny, bo nie bawiłem się z wierceniem dziur, tylko użyłem noża montażowego. Można kupić noże o nazwie Hultafors - polecam zielony z grubszym ostrzem - ostre i mocne jak diabli. Krótkie mocowanie w celu wbicia ostrożnie czubka noża, a potem piłowanie z wyczuciem brzeszczotem. Na upartego, to całą operację można było nożem przeprowadzić, bo drugą stronę tak właśnie wyciąłem. Nawet nie trzeba było potem krawędzi pilnikiem szlifować, bo linia cięcia równa i gładka wyszła. Wyrównałem nożem nieliczne nierówności (plastik tnie jak masło) i gotowe.
TD Pedro - 2012-07-20, 13:33

helmut napisał/a:
Założyłem w końcu filtr przeciwpyłkowy

a może do opisu montażu dołączyłbyś jeszcze efekt końcowy w postaci zdjęcia?

Mariusz - 2012-07-21, 12:13

TD Pedro napisał/a:
helmut napisał/a:
Założyłem w końcu filtr przeciwpyłkowy

a może do opisu montażu dołączyłbyś jeszcze efekt końcowy w postaci zdjęcia?

Po co kolejne zdjęcia. Już pojawiały się fotki całej operacji.

TD Pedro - 2012-07-21, 17:35

Mariusz napisał/a:
Po co kolejne zdjęcia. Już pojawiały się fotki całej operacji.

równie dobrze można zapytać po co Klubowicze, właściciele Dacii Sandero zamieszczają kolejne zdjęcia swoich bolidów skoro większość wie jak Sandero wygląda a także fotki takowe już są umieszczone na forum :-P ...
- no cóż wyjaśnię: odnoszę wrażenie, że kol. helmut pomylił :oops: filtr przeciwpyłkowy z siatką zabezpieczajacą podszybie a jeżeli się mylę to chętnie zobaczę rozwiązanie kol. helmuta... a najlepiej niech adresat postu sam zdecyduje czy zechce pokazać swoje dzieło...

helmut - 2012-08-07, 07:28

TD Pedro napisał/a:

- no cóż wyjaśnię: odnoszę wrażenie, że kol. helmut pomylił :oops: filtr przeciwpyłkowy z siatką zabezpieczajacą podszybie a jeżeli się mylę to chętnie zobaczę rozwiązanie kol. helmuta... a najlepiej niech adresat postu sam zdecyduje czy zechce pokazać swoje dzieło...


Nic nie pomyliłem - kratki na podszybiu czekają u mnie jeszcze na "zagęszczenie", założyłem na razie właśnie filtr przeciwpyłkowy/kabinowy jak kto woli. Zrobię zdjęcie jeśli taka jest wola narodu ;) Tylko nie obiecuję, że szybko, bo mam trochę innych rzeczy na głowie i przeważnie wolny czas dopiero późnym wieczorem. Przy okazji - odkażałem ostatnio klimatyzację i pojawił się problem konieczności zatkania na czas operacji gniazda tego filtra. Sprawę załatwiła tym razem improwizacja - podręczna tekturka i "duct tape", ale szkoda, że nie mam fabrycznej zaślepki, jak w nowszych modelach. Będzie trzeba coś takiego zrobić z końcówki obecnego filtra przy wymianie w przyszłym roku.

TD Pedro - 2012-08-07, 08:46

helmut napisał/a:
Zrobię zdjęcie jeśli taka jest wola narodu
my, Naród :oops: czekamy z niecierpliwością :lol: bo Twój opis tylko wzbudza zniecierpliwienie w oczekiwaniu na namacalny efekt końcowy (foto) :-)
wojtek_pl - 2012-08-07, 09:24

helmut napisał/a:
(...) Przy okazji - odkażałem ostatnio klimatyzację i pojawił się problem konieczności zatkania na czas operacji gniazda tego filtra. Sprawę załatwiła tym razem improwizacja - podręczna tekturka i "duct tape", ale szkoda, że nie mam fabrycznej zaślepki, jak w nowszych modelach. Będzie trzeba coś takiego zrobić z końcówki obecnego filtra przy wymianie w przyszłym roku.

Cenna uwaga.
Dobrze, że jeszcze nie wyrzuciłem starego filtru, to go przerobię na zaślepkę. :-)

helmut - 2012-08-07, 22:01

No to jak Naród się domaga... ;)

Oto efekty mojej nożowej harataniny:



Może nie wygląda to na ekstra wykończone, ale filtr pasuje - jak tata do mamy.



Przepraszam, że nie ma lepszych ujęć, ale mam duży aparat i nie dało się go namówić na większą elastyczność w ciasnych przestrzeniach podnóżkowych Logana ;)

monopios - 2012-08-07, 22:38

wojtek_pl napisał/a:
helmut napisał/a:
(...) Przy okazji - odkażałem ostatnio klimatyzację i pojawił się problem konieczności zatkania na czas operacji gniazda tego filtra. Sprawę załatwiła tym razem improwizacja - podręczna tekturka i "duct tape", ale szkoda, że nie mam fabrycznej zaślepki, jak w nowszych modelach. Będzie trzeba coś takiego zrobić z końcówki obecnego filtra przy wymianie w przyszłym roku.

Cenna uwaga.
Dobrze, że jeszcze nie wyrzuciłem starego filtru, to go przerobię na zaślepkę. :-)

Ten problem już, był omawiany i opisany http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=105

mekintosz - 2013-03-27, 22:44

Polecam filtr oryginlany. Producent VALEO. Pod swiatło widoczne delikatne utkanie materialu filtrujacego minimalizujace opory powietrza. Sam materiał osnuty na czyms w rodzaju siatki. Filtr lekko sie ugina co sugeruje łatwosc montazu. Warto powiekszyc pierwsze foto.

Kupiłem:

http://www.renault-czesci...e(3,99,91).aspx

DrOzda - 2013-05-14, 09:59
Temat postu: Filtr kabinowy Lodgy/Dokker
Czy ktoś zna numer tego filtra (Renault/Motrio ale też innnych producentów) ?
Rozumiem że też jest pod schowkiem od strony pasażera (wymacałem jakiś zaczep) ?

laisar - 2013-10-04, 08:45

272775340R - 63 zł.

Dostęp faktycznie taki sam jak w reszcie daciek - koło nóg pasażera z przodu:

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

DrOzda - 2013-11-06, 10:21
Temat postu: Wymiana filtra kabinowego Lodgy/Dokker
Postanowiłem przed przeglądem ryczałtowym za 300 PLN zakupić samodzielnie filtr kabinowy - nie lubię być zaskoczonym jakąś ceną z kosmosu. Chciałem jednak sprawdzić jaki tam będzie pasował.
W Lodgy i Dokkerze jest inny filtr kabinowy niż w Loganie/Sandero/Dusterze Ph1. Jego wymiana jest też nieco bardziej skomplikowana - przynajmniej za pierwszym razem. Zamknięcie puszki filtra jest zlokalizowane po prawej stronie konsoli centralnej po lewej stronie siedzenia pasażera tuż przy wykładzinie:
http://renault.epcdata.ru...tor/01041761/1/
Aby wyciągnąć zamknięcie trzeba odgiąć dwa zatrzaski obudowy i energicznie ją pociągnąć do siebie. Jednocześnie drugą ręką trzeba nieco podnieść element wygłuszenia który w tym przeszkadza. Jak tylko obudowa wyskoczy z sanek ostrożnie ją obracamy i wyciągamy "na powierzchnię".
Sam wkład filtra też nie jest łatwy do wyciągnięcia- trzeba w miarę ostrożnie zgiąć go palcami i obracając wyciągnąć z obudowy.
Montaż w kolejności odwrotnej - wkład filtr jest niby kierunkowy ale to chyba tylko dla producenta bo obie strony tkaniny filtrującej są takie same.

W załączeniu fotki obudowy i filtra.
Numer wkładu filtra Renault 272775081R Denso A.220.024.00
Kupiłem tutaj:
http://www.renault-czesci...283,430%29.aspx

kazi - 2013-12-03, 06:22
Temat postu: Filtr Kabinowy
Witam mam pytanie czy ktoś wie gdzie znajduje się filtr kabinowy w Duster chciałbym go wymienić a nie bardzo wiem gdzie jest.Pozdrawiam
Marek1603 - 2013-12-03, 06:50

We wszystkich daciach w tym samym miejscu, tj. nad nogami pasażera po lewej stronie.

Wystarczy użyć "SZUKAJ" i wpisać "filtr kabinowy Duster". Zaznaczyć szukaj wszystkich słów i enter.
W tym temacie http://www.daciaklub.pl/f...kabinowy+duster możesz znaleźć dokładnie gdzie.

Kłaniają się dobre rady. http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1556

kazi - 2013-12-05, 13:22

dzięki wielkie.Pozdrawiam
kris konin - 2014-06-11, 11:03
Temat postu: duster 2 - filtr przeciwpyłkowy
na forum dustera przeczytałem o przypadkach że zdarza się iż filtr przeciwpyłkowy nie jest zamontowany :shock: czy moze ktoś sprawdzał posiadanie tego filtra w duster 2?
z ciekawości albo nawet zgrozy musze w weekend to sprawdzić by w sezonie letnim bez filtra czasem nie jeździć - jeszcze ten dostęp maksymalnie utrudniony kurde

tak przy okazji czy to jest filtron K1152?

Karenzo - 2014-06-11, 11:31

jaki utrudniony dostęp ?
przecież jest na wyciągniecie ręki w nogach pasażera
akurat filtr przeciwpyłkowy wyciąga się jakieś 30 sek

pluto - 2014-06-11, 11:31
Temat postu: Re: duster 2 - filtr przeciwpyłkowy
kris konin napisał/a:

tak przy okazji czy to jest filtron K1152?


Tak to ten filtr.
Można też zastosować zamienniki takie jak:

MANN CU 1829
PURFLUX AH207
AIR TOP ITALIA 480P
BLUE PRINT ADN12506
JC PREMIUM B41012PR
PURFLUX PX AH207
SOFIMA S3104C
JAKOPARTS J1341015
KNECHT LA230
DENSO DCF 057P

DrOzda - 2014-06-11, 11:42

W Lodgy i Dokkerze jest inny typ filtra, byc może w Ph2 Dustera również - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
Wojtek - 2014-06-11, 11:47
Temat postu: Filtr kabinowy dacia logan2
Mam pytanie dotyczace filtra kabinowego w nowym loganie z silnikiem benzynowym tce 90, mianowicie gdzie on jest jak go sie wymienia ?
DrOzda - 2014-06-11, 11:49

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
kris konin - 2014-06-11, 11:52

abo go w schowku szukałem, kufa nie było gdzie tylko na samym dnie... do tej pory od strony silnika to miałem a nie w dołku od kapci pasażera... no cóż w pracy jestem w białej koszuli to se nie sprawdzę od razu
Dominus - 2014-06-11, 11:59

Przed poszukiwanie przeglądnij temat
http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=350

na ostatnich stronach przewijają się różne fotki

DrOzda - 2014-06-11, 12:13

Ale w nowych Daćkach (Lodgy , Dokker , Sandero i Logan 2 na pewno) jest inny model filtra i trochę inaczej się go wyjmuje. W tamtym wątku jest opis starych modeli.
Dominus - 2014-06-11, 12:16

DrOzda, w lifcie Duster'a nie koniecznie musieli zmienić kształt mocowanie filtra, jak kolega sprawdzi to będziemy wiedzieć
DrOzda - 2014-06-11, 12:18

Bym się zdziwił gdyby do nowej deski Dustera wspólnej z resztą modeli zaadaptowali stary model filtra ....
pawelg - 2014-06-11, 12:50

Właśnie sprawdziłem.
Wyjęcie filtra zajmuje jakieś 15 sekund. Bardzo łatwy dostęp od strony pasażera.

p,paw

DrOzda - 2014-06-11, 13:00

No ale jaki jest , taki jak tu:


czy tu:

Karenzo - 2014-06-11, 13:30

Ktoś ma numer i cenne tego plastiku który trzyma filtr bo ja swój połamałem ...
darekG - 2014-06-11, 13:38
Temat postu: Jest taki..
...jak na górnym zdjęciu. Zintegrowany z plastikowym zamknięciem.

Moim skromnym zdaniem ten firmowy to takie zabezpieczenie przed śmieciami, filtr powienien być węglowy.

Po założeniu filtra z węglem zmniejsza się przepływ powietrza (większy opór) i nawiew jest cichszy ale słabszy, szyba nie zachodzi kurzem tak szybko. A spaliny aut z przodu nie walą od razu tak intensywnie w nos.

pawelg - 2014-06-11, 13:39

Oryginalny wygląda tak:


p,paw

Karenzo - 2014-06-11, 13:40

ja dałem na przeglądzie węglowy i taki mi założyli
Dominus - 2014-06-11, 13:47

DrOzda, czyli jednak nie taki jak w nowych Daćkach tylko taki sam jak w przedliftowym Duster'ze :mrgreen:
DrOzda - 2014-06-11, 14:07

No właśnie , dziwne to jest :)
Dominus - 2014-06-11, 14:10

Kolega widzę zdziwiony, ja jakoś nie :->
racer1972 - 2014-06-11, 21:37

A może ktoś podać symbole węglowych (zapewne tylko zamienniki)?
Karenzo - 2014-06-11, 21:40

Węglowe są czarne normalne białe
http://www.renault-czesci...3,100,423).aspx
http://www.renault-czesci...(3,100,91).aspx

DD - 2014-06-13, 17:36

Dominus napisał/a:
DrOzda, czyli jednak nie taki jak w nowych Daćkach tylko taki sam jak w przedliftowym Duster'ze :mrgreen:

Zajrzałem do katalogów producentów filtrów. Niestety, albo jeszcze niebardzo uwzględniono w nich ph2, albo wręcz w ogóle (np. Filtron). W związku z tym, tam gdzie się już dało (np. Mann, Knecht/Mahle), wybrałem Dustera z silnikiem 1.2TCe 125KM, żeby mieć "pewność", ze chodzi już o ph2. Wg tamtych danych faktycznie jest taki sam filtr kabinowy dla ph1 i ph2:
1) CU 1829 (Mann)
2) LA 230 (Knecht/Mahle)

Dominus napisał/a:
Kolega widzę zdziwiony, ja jakoś nie :->

Ja nie zdziwiłbym sie zbytnio, gdyby zmienili :-) ... w końcu np. filtr powietrza zmienili w ph2 (przynajmniej K4M - 1.6 16V). Po co?? Tylko żeby mogło być drożej ;-) , czy może również z powodu np. jakiejś unifikacji z 1.2TCe?? Czy filtr powietrza w DD ph2 1.6 16V jest taki sam jak w 1.2TCe 125KM?
Wie ktoś?

racer1972 napisał/a:
A może ktoś podać symbole węglowych ?

Nierzadko filtry węglowe mają, w stosunku do "normalnych", w oznaczeniu dodaną literę "K" lub "C". Oto kilka przykładów:
1) LA 230 --> LAK 230 (Knecht Mahle)
2) CU 1829 --> CUK 1829 (Mann)
3) AH207 --> AHC207 (Purflux)

laisar - 2014-06-14, 00:14

DD napisał/a:
Czy filtr powietrza w DD ph2 1.6 16V jest taki sam jak w 1.2TCe 125KM?

Nie.

Marmach - 2014-06-28, 23:45

Czas na małe wykopalisko w tym temacie... ;)

Czy ktoś tu ma doświadczenia - poza filtrem oryginalnym - z zamiennikami, np z zamiennikiem Filtrona K1152?

Konkretnie interesuje mnie, czy takie czy inne filtry stawiają duży opór w układzie wentylacji... Do tej pory używałem węglowych, które niestety mocno ograniczały przepływ powietrza i chyba jestem gotów wymienić je na lato na zwykły filtr, dzięki któremu klima będzie mocniej dmuchała. Chciałbym jednak uniknąć jakiegoś papierowego szmelcu i kupić coś podobnego do miękkiego i "przepustliwego" oryginału ;-)

mekintosz - 2014-06-29, 00:45

Obawiam sie, ze oryginał jest namniej "oporny" dla strumienia powietrza. Miałem kiedyś węglowy i jakiś inny. Przy obu wentylacja na 2 by było czuć , zaś przy oryginalnym zazwyczaj wystarczy 1 bieg. Poza ASO oryg np moto-dynamic są za ok 50 zł z wysyłką. Ja używam ten:

http://www.renault-czesci...e(3,99,91).aspx

Dar1962 - 2014-06-29, 07:50

miałem zarówno węglowy jak i z tej białej włókniny. I pozostałem przy tym ostatnim, bo zauważyłem,że szczególnie latem lepiej sprawuje się klimatyzacja (najwidoczniej tkanina filtra stawia mniejszy opór wentylatorowi) Pomijam już fakt,że jest zauważalnie tańszy
Karenzo - 2014-06-29, 15:14

również planuje wymianę na ten zwykły
bo mam węglowy i słabo bardzo dmucha

Marmach - 2014-06-29, 16:52

W sumie oryginał jest stosunkowo tani, kosztuje podobnie jak Filtron czy Mann... Ale poza latem można założyć węglowy :) (chociaż grzanie też słabiej idzie w zimie...)
route2000 - 2014-06-29, 22:28

Filtr węglowy jest dobry tylko przy zamkniętym obiegu powietrza, bo usuwa nieprzyjemne zapachy z kabiny. Natomiast przy otwartym obiegu to już sprawdza filtr z białej włókniny lub papierowy.
delanela - 2014-06-29, 23:29

I po co przepłacać za oryginalny filtr, skoro zamiennik zrobi to samo co oryginał za 50% ceny?
Każdy filtr kabinowy po 10 tys km bez względu jaki by on nie był - będzie do wymiany. Lepiej wymienić dwa razy (częściej za te same pieniądze) niż raz na dłuższy okres czasu ;-)

Węglowy lepiej pochłania nieprzyjemne zapachy ;-)

Sławek - 2014-08-01, 12:54

Witam...gdzie szukać filtra kabinowego
Karenzo - 2014-08-01, 14:12

w nogach pasażera
Sławek - 2014-08-01, 14:16

poszukam, dzięki
Karenzo - 2014-08-01, 14:30

wystarczyło poszukać... http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
kajos32 - 2014-12-21, 06:43
Temat postu: Daci Logan filtr p/pylkowy podszybie
Hej Panowie.

Czy ma ktoś z Was wiedze gdzie dostanę filtr p/pylkowy podszybie nr kat 8671017558 do Logana
Niestety serwis nie ma co mnie dziwi.

Pozdrawiam

Kajos

Karenzo - 2014-12-21, 08:09


filtr podszybia ?

MCV - 2014-12-21, 11:35

A to w Loganach I jest w końcu filtr przeciwpyłkowy ?? Pamiętam dyskusję na forum jak ten filtr samemu zamontować, bo Renault w Loganie podobno nie dawało w serii.
Józef - 2014-12-21, 12:18

Na podszybie jest taki zrób to sam link
http://www.tutorialelogan...pota-motor.html

Przemek77 - 2014-12-21, 13:38

MCV napisał/a:
A to w Loganach I jest w końcu filtr przeciwpyłkowy ?? Pamiętam dyskusję na forum jak ten filtr samemu zamontować, bo Renault w Loganie podobno nie dawało w serii.

W moim jest.

Marmach - 2014-12-21, 16:24

No jest fabryczny, ale w Loganie 1 ph 2. Iiiii chyba był w ph 1 jak ktoś miał klimatyzację...?
mekintosz - 2014-12-21, 22:24

Ja mam sandero 2009 z klimą i filtr p/pyłkowy w kabinie musiałem samodzielnie doinstalować przez wycięcie otworu w bloku nawiewu.


mekintosz - 2014-12-22, 11:05

Są dostępne filtry na zamówienie w ASO Jerozolimskie ok 35 zł. Zamawiam jeden dla siebie. Ktoś jeszcze jest zainteresowany?
Balandir - 2015-01-09, 10:05
Temat postu: Filtr węglowy
Zarówno filtr węglowy w okapie jak i w samochodzie to fikcja. Pojemność takiego filtra (waga węgla aktywnego) jest znikoma więc aby osiągnąć skuteczną filtrację należałoby wymieniać je codziennie.
Dla porównania 1m3 powietrza waży ~ 1,2kg.

mekintosz - 2015-01-09, 20:23

delanela napisał/a:
I po co przepłacać za oryginalny filtr, skoro zamiennik zrobi to samo co oryginał za 50% ceny?
Każdy filtr kabinowy po 10 tys km bez względu jaki by on nie był - będzie do wymiany. Lepiej wymienić dwa razy (częściej za te same pieniądze) niż raz na dłuższy okres czasu ;-)

Węglowy lepiej pochłania nieprzyjemne zapachy ;-)


Oryginalny renault nie węglowy stosunkowo dobrze filtruje zaś nie ogranicza przepływu powietrza. Ma strukturę wato podobną. Nie trzeba nastawiać nawiewu na 2 poziom, by bylo skutecznie. Oczywiście warto kupić oryginał poza ASO.

http://allegro.pl/filtr-k...4922695951.html


Faktycznie raz do roku lub cos 10. tyś km warto wymienić.


Stosowałem węglowy, nie zauważyłem różnicy w "pochłanianiu zapachów"

corrado - 2015-01-09, 21:49

Zawsze zakładam węglowy , na pewno od dobrych paru lat
zwłaszcza jak ktoś jeździ sporo po mieście i ostro dymiącymi autobusami / tirami diesla, to zakup mocno wskazany. Miałem przez jakiś czas zwykły i nie dało się jeździć - od razu smród w środku i ból głowy - włożyłem spowrotem węglowy i znów da się jeździć.

piku - 2015-01-09, 21:49

mekintosz napisał/a:

Oryginalny renault nie węglowy stosunkowo dobrze filtruje zaś nie ogranicza przepływu powietrza. Ma strukturę wato podobną. Nie trzeba nastawiać nawiewu na 2 poziom, by bylo skutecznie. Oczywiście warto kupić oryginał poza ASO.

http://allegro.pl/filtr-k...4922695951.html


W jakiej sytuacji i w jakim samochodzie nie trzeba nastawiać nawiewu na 2 stopień? W Dusterze żeby zagrzać przy marnym - 10 C trzeba dać na co najmniej drugi stopień i maksymalne grzanie przez dość długi czas. Potem w trasie można zmniejszyć, ale nie na długo. Latem, żeby schłodzić - jest znacznie trudniej.
A co do filtra kabinowego oryginalnego, to może to:
http://www.renault-czesci...(3,207,91).aspx

Karenzo - 2015-01-09, 23:15

jak jeździcie na węglowym to dmuchawa jest dużo słabsza
ja wytrzymałem prawie rok ale w lato już wymieniłem na zwykły biały bo ledwo klima działała .

piku - 2015-01-10, 08:25

Karenzo napisał/a:
jak jeździcie na węglowym to dmuchawa jest dużo słabsza

Karenzo, jeżdżę na oryginalnych filtrach. Nagrzewanie auta jest słabe, chłodzenie także. wielokrotnie o tym pisaliśmy (piszę w liczbie mnogiej, bo dotyczy to wielu osób) tu na ten temat. Z grzaniem jest nieco lepiej niż z chłodzeniem.

Karenzo - 2015-01-10, 11:11

węglowy jest gęstszy i stawia większy opór na 1 nic nie czuć .
Ja na nagrzewanie auta nie narzekam , po ok 2 km zawsze mam 4 kreski teraz .
co do ciepła które uzyskuje jest nawet za duże i muszę przykręcać ale to wszystko po wylepieniu maski pianką izolacyjną .

Ale wy dislarze zamiast narzekać powinniście założyć takie zasłony

mam coś takiego w berlingo 1.9 D i świetnie się spisuje
można to odkręcić w 2 minuty bo jest na 2 śrubach .
http://www.heko.com.pl/in...ka=8&szukajkod=

mekintosz - 2015-01-13, 00:02

Do Sandero I mat nie robią ;-( zaś co do prędkości nawiewu. Jak miałem węglowy musiałem często w lecie ustawiać na 2 lub 3 poziom, zaś przy tm z "bawełny" wystarczy 1-2 poziom.
Grzechub - 2015-01-18, 17:52

Dzisiaj zmieniłem na biały Filtron K1152 (AH207 , HART 338 526) za 25zet. Ten który zmieniłem był kiedyś biały ;-( przefiltrował tak ok 25000km)
Piotr_K - 2015-01-21, 15:38

Czy ten filtr jest dobry do Dustera?

http://www.renault-czesci...3,100,612).aspx

Piszą, że to "jakość pierwszego montażu" ;-) ))

piku - 2015-01-21, 15:51

Piotr_K napisał/a:
Czy ten filtr jest dobry do Dustera?

http://www.renault-czesci...3,100,612).aspx

Piszą, że to "jakość pierwszego montażu" ;-) ))


Skoro tak piszą ...A może lepiej kupić cały zestaw serwisowy: http://www.renault-czesci...,113,341).aspx?

Piotr_K - 2015-01-21, 23:06

Też o tym myślałem, w sumie olej zmienię przy 60 tys. ale już filtr będzie pod ręką....
mekintosz - 2015-05-02, 22:20

Dziś planuje odgrzybianie i wymianę starego filtra kabinowego. Zakupiony z dobrej cenie w polecanym na forum miejscu.

http://www.renault-czesci...(3,222,91).aspx

Ten sam filtr po rocznym użytkowaniu w Warszawie. Ciekawe, jak będzie wyglądał powietrza w silniku ;-)

Ajgor - 2015-05-02, 22:34

Brudna ta Nasza Stolica... ;-)
A tak nawiasem mówiąc ile tego mamy w płucach?

Karenzo - 2015-05-02, 23:27

Tak serio to jeden jest węglowy i jest czarny a drugi papierowy i jest biały
Po zamontowaniu zaślepki podszybia filtr jest czysty więc pewnie jak ty nie masz to zasysa ci syf
I po co, po gwarancji kupujesz filtry od renault ?
nie oryginalny można kupić za 12 zł

Piotr_K - 2015-05-03, 00:16

Karenzo napisał/a:
Tak serio to jeden jest węglowy i jest czarny a drugi papierowy i jest biały
Po zamontowaniu zaślepki podszybia filtr jest czysty więc pewnie jak ty nie masz to zasysa ci syf
I po co, po gwarancji kupujesz filtry od renault ?
nie oryginalny można kupić za 12 zł


Jeśli możesz podaj link na dostawcę.

Karenzo - 2015-05-03, 00:28

teraz sprawdziłem :-/
i okazało się że płaciłem 28 zł filtr HART załatwiał ktoś z forum

Piotr_K - 2015-05-03, 00:45

Z HART-em to nowość, może być przeciętnej jakości, inni użytkownicy (innych marek) polecają KNECHT lub Bosch.

https://www.motointegrato...y-knecht-la-230

Są drogie, chyba lepiej sięgnąć po te salonowe.

Tutaj filmik jak zmienić filtr w Dusterze

https://www.youtube.com/watch?v=27YWijGh1mw

Karenzo - 2015-05-03, 00:58

Ja w zeszłym roku w lato kupowałem bo miałem węglowy i klima kiepsko działała .
krakry1 - 2015-05-03, 11:38

Ajgor napisał/a:
Brudna ta Nasza Stolica... ;-) ...
A wszystko to przez tego Zygmunta III - przecież nie musiał przenosić dworu królewskiego do Warszawy. :mrgreen:
mekintosz - 2015-05-03, 13:06

Podobno Kraków jest bardziej zasyfiony niż Warszawa ;-) Dziwne, że tam pojazdy nie wymagają wymiany filtra co pół roku ;-)
fotorobart - 2015-05-03, 13:23

krakry1 napisał/a:
A wszystko to przez tego Zygmunta III - przecież nie musiał przenosić dworu królewskiego do Warszawy. :mrgreen:

zrobił bardzo dobrze, przynajmniej nie "bandytów" z kilofami i palących opony oraz innych "terorystów ulicznych" :evil:

Ajgor - 2015-05-03, 13:45

Panowie tylko bez polityki ... ;-)
mekintosz - 2015-05-04, 18:33

Odgrzewam kotleta wiosenną porą ;-) Wybieram się do Krakowa, musiałem dokupić dodatkowy zestaw filtrujący ;-) Zainwestowałem w drugą barierę filtrującą do mojego sandero. Sam filtr wydaje się dobrze przepuszczalny dla powietrza. Materiał to jakaś lekko tkana gąbka , wygląda na nie chłonącą wody. Zainstaluje to wrzucę więcej zdjęć.
Konrad 51 - 2015-05-04, 20:54

Gdzie kupiłeś ten filtr, bo chyba nie w ASO.
mekintosz - 2015-05-04, 22:34

Od ręki ASO ;-) Warszawa Puławska.
Pawlo - 2015-05-05, 12:38

Miałem go po 3 miesiącach letnich był czarny i całe błoto na nim siedziało wiec poszedł w kosz bo zero powietrza.Teraz mam czarna moskitiere i jest git
Dardus - 2015-05-05, 17:34

Cytat:
Teraz mam czarna moskitiere i jest git.


Moskitiera dobra na komary, a co z kurzem. :lol:
Ostatnio miałem przyjemność pojeździć po piaskach pustyni siedleckiej - oj kurzyło się.
A w samochodzie czysto. :mrgreen:

mekintosz - 2015-05-05, 17:43

Pawlo napisał/a:
Miałem go po 3 miesiącach letnich był czarny i całe błoto na nim siedziało wiec poszedł w kosz bo zero powietrza.Teraz mam czarna moskitiere i jest git


Też się tego obawiając zachowałem starą moskitiere. Zobaczyły czy ten filtr się sprawdzi.

Tomcik12 - 2015-05-05, 19:29

Zainspirowaliście mnie do sprawdzenia, co u mnie w Logance z tym filtrem.

Niestety, raczej go nie posiadam :-( a myślałem, że Laureate, że klima, to będzie.. a tam tylko zaślepka.

Stąd moje pytanie. Można ją stamtąd wyciąć? Nie będzie to miało skutków ubocznych? pytam szczególnie tych, którzy to już robili. Miałem już przypadek, że podczas deszczu z nawiewu lała się woda, nie w Dacii, ale wolałbym tego uniknąć stąd strach przed rozkrawaniem czegokolwiek.

Jeśli nie ma to skutków ubocznych, to taki filtr przypasuje?

http://allegro.pl/dacia-l...5243574553.html

chyba istotny jest fakt, że ma on tę czarną obudowę wokół filca, bo inaczej nie miałbym jak zamontować a to jest chyba jakoś zatrzaskowo zrobione..

A kratkę na górze planuję moskitierą uszczelnić :)

laisar - 2015-05-05, 19:42

Tomcik12 napisał/a:
Można ją stamtąd wyciąć?

Oczywiście (i to nawet oficjalnie) - przecież niniejszy temat właśnie temu jest głównie poświęcony [:

Tomcik12 - 2015-05-05, 19:51

laisar, tak tak, czytałem temat, ale chciałem się upewnić kogoś kto już robił ten zabieg "w domu" i poznać opinie. Gdyby nie temat, nie pomyślałbym nawet by wycinać te miejsce ;)
mekintosz - 2015-05-05, 19:59

Ja wycinałem otwór na filtr kabinowy. Użyłem dremelka. Łatwo nie było ale się udało.
Józef - 2015-05-05, 20:01

Tydzień temu zmieniałem dodatkowy filtr na podszybiu, jak ukazuje mekintosz. Po roku użytkowania był bardzo brudny. Tylko ja kupiłem w supetmarkecie wkład do okapów kuchennych. Jest to włóknina filtrująca, koszt ok. 6 zł starczy na dwa razy. Natomiast na filtr przeciwpyłkowy zaślepkę musiałem wycinać. Dacia w 2008 roku nie przewidywała jeszcze filtra przeciwpyłkowego.
Józef - 2015-05-05, 20:09

Tomcik, śmiało możesz wycinać wg. zamieszczonych instrukcji. Ja w zeszłym roku wyciąłem otwór, teraz tylko wkładam nowy filtr. Zrobiłem to nożem do tapet, powodzenia życzę.
jan ostrzyca - 2015-06-08, 18:44
Temat postu: Filtr przeciwpyłkowy
Pytania może od czapy ale zadam: do czego służy filtr przeciwpyłkowy? I gdzie jest zlokalizowany? Jak sprawdzić jego stan? Stary MCV 1.6 mpi.

Pytania stąd, że do tej pory sądziłem, że filtr przeciwpyłkowy służy wychwytywaniu grubszych zanieczyszczeń z powietrza pobieranego do kabiny z zewnątrz auta. Tymczasem przy jeździe polną drogą sypnęło (ale porządnie) z wywietrzników do kabiny jakimś drobnym syfem z kwitnących traw. Takimi paproszkami o długości 2-3 mm... Cała kabina usyfiona tą trawą i do tego nadal sypie z wentylacji chociaż już wróciłem do domu. I teraz zastanawiam się skąd te śmiecie w kabinie. Powinny zatrzymać się na filtrze (o ile dobrze rozumiem jego przeznaczenie).

GORDINI - 2015-06-08, 20:08

A klimatyzacja jest?
Miałem i mam kilka aut gdzie jest klimatyzacja a filtrów nie ma.
Z reguły filtr znajduje się na wejściu nawiewu do kabiny- lokalizacja może być dziwaczna ( Citroen Berlingo z tyłu schowka, dojście arcy trudne)

jan ostrzyca - 2015-06-08, 20:18

Filtr znaleziony. Montowany pod deską, po środku, za panelem sterowania nawiewami. Filtr do połowy wysunięty z obudowy i pogięty. To jest taka zagięta harmonijka, która po wsunięciu na miejsce sama się prostuje.

Biorąc pod uwagę, że wóz serwisuję wyłącznie w jednym ASO, mogę stwierdzić, że sprawca syfu w kabinie pracuje w ASO Nazaruk...

Filtra nie da się wyciągnąć przypadkowo np. przy odkurzaniu.

Ajgor - 2015-06-08, 22:02

A przy serwisach na pewno kasowali za wymianę. Mocno był zawalony ?
leo - 2015-06-08, 23:16

Pewnie niewiele... bo większość syfu Jan ma w kabinie, nie na filtrze. ;-)
jan ostrzyca - 2015-06-09, 07:12

leo napisał/a:
Pewnie niewiele... bo większość syfu Jan ma w kabinie, nie na filtrze. ;-)


Ano...

OkiMG - 2015-06-19, 14:01
Temat postu: Filtr kabinowy do logana 2005 r.
Witam mam takie pytanie jestem posiadaczem Daci Logan 1.4 poj silnika rok 2005 byłem w hurtowni z częściami bo chciałem kupić filtr kabinowy a tam usłyszałem ze nie ma do niego filtru czy to prawda ? Do dam ze z nawiewów leci syf ;) przetre deskę rozdzielczą i po jakimś czasie to samo proszę o pomoc
laisar - 2015-06-19, 15:24

Nie masz, ale możesz mieć - http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
Visena - 2015-06-25, 17:34

Mam pytanie dotyczące filtra kabinowego w dacia duster.
Mój duster NIE MA klimy, to podstawowa wersja duster duster (1,6 benzyna).
Odebrany z salonu miesiąc temu.
Nikt przy nim nie grzebał...
Dzis odkryłam, że powodem syfu w kabinie jest fakt, że auto...filtra kabinowego poprostu NIE MA.
Jest miejsce/uchwyt do montażu, ale...pusty ;(
Czy ktoś mi może podpowiedzieć czy nie ma bo nie powinno być - czyli że FABRYCZNIE do auta w podstawowej wersji, bez klimatyzacji - filtórw się nie montuje...?
Jakoś mi się to wydaje dziwne...ale wolę spytać.
(Filtr kupiony i zamontowany!)
Z góry dziękuję za doinformowanie :)
Pozdrawiam :)
V.

piku - 2015-06-25, 21:33

jan ostrzyca napisał/a:
Biorąc pod uwagę, że wóz serwisuję wyłącznie w jednym ASO, mogę stwierdzić, że sprawca syfu w kabinie pracuje w ASO Nazaruk...


No to opinia o tym serwisie niestety się potwierdza...

route2000 - 2015-06-26, 08:16

piku napisał/a:
jan ostrzyca napisał/a:
Biorąc pod uwagę, że wóz serwisuję wyłącznie w jednym ASO, mogę stwierdzić, że sprawca syfu w kabinie pracuje w ASO Nazaruk...


No to opinia o tym serwisie niestety się potwierdza...

I dlatego sam wymieniłem filtr kabinowy we własnym zakresie przed I przeglądem w ASO, bo nigdy nie mam żadnego zaufania do mechaników w jakimś ASO.

bushi - 2015-06-26, 18:12

Visena napisał/a:
Dzis odkryłam, że powodem syfu w kabinie jest fakt, że auto...filtra kabinowego poprostu NIE MA. Jest miejsce/uchwyt do montażu, ale...pusty ;(


Nie wiem jak jest w Ph2 ale z tego co pamiętam w pierwszej wersji nie było nawet możliwości założenia filtra - ludziska sami wycinali odpowiedni otwór w plastiku i montowali filtr. Ale jeśli w Ph2 jest miejsce na filtr, to chyba powinien on być zamontowany.

DD - 2015-06-29, 03:14

Visena napisał/a:
FABRYCZNIE do auta w podstawowej wersji, bez klimatyzacji - filtórw się nie montuje...?
Do golasa fabryka nie daje filtra kabinowego... ciesz się, że przynajmniej aku 40Ah Ci nie dali :mrgreen: (a montowali kiedyś takie mikre w DD golasach).

bushi napisał/a:
Nie wiem jak jest w Ph2 ale z tego co pamiętam w pierwszej wersji nie było nawet możliwości założenia filtra - ludziska sami wycinali odpowiedni otwór w plastiku i montowali filtr.
A to chyba nie dotyczyło DD, lecz inych modeli - np. Logan I.

route2000 napisał/a:
I dlatego sam wymieniłem filtr kabinowy we własnym zakresie przed I przeglądem w ASO,
I co im powiedziałeś przy tym pierwszym przeglądzie? "Nie wymieniajcie mi filtra kabinowego, bo już sam sobie niedawno wymienilem!" ;-) ?

route2000 napisał/a:
bo nigdy nie mam żadnego zaufania do mechaników w jakimś ASO.
I słusznie, obowiązuje zasada (bardzo) ograniczonego zaufania.
Visena - 2015-06-29, 06:56

[quote="DD"]
Visena napisał/a:
FABRYCZNIE do auta w podstawowej wersji, bez klimatyzacji - filtórw się nie montuje...?
Do golasa fabryka nie daje filtra kabinowego... ciesz się, że przynajmniej aku 40Ah Ci nie dali :mrgreen: (a montowali kiedyś takie mikre w DD golasach).

;-)
No fajnie ;-)
Nie jestem coprawda blondynką ;-) ale byłabym bardzo wdzięczna kolegom za pisanie "jak dla blondynki" ;-)
Domyślam się że "aku 40Ah" oznacza akumulator :D
Nie wiem co mam bo mi nie przyszło do głowy sprawdzić akurat to...
Ale sprawdzę ! :D
Dzięki !

route2000 - 2015-06-29, 07:10

DD napisał/a:

route2000 napisał/a:
I dlatego sam wymieniłem filtr kabinowy we własnym zakresie przed I przeglądem w ASO,
I co im powiedziałeś przy tym pierwszym przeglądzie? "Nie wymieniajcie mi filtra kabinowego, bo już sam sobie niedawno wymienilem!" ;-) ?

Tak właśnie zrobiłem, że im to powiedziałem i kazałem to wykreślić z czynności wymiany filtra. :-P

DD - 2015-06-29, 10:49

Visena napisał/a:
Domyślam się że "aku 40Ah" oznacza akumulator :D
Nie wiem co mam bo mi nie przyszło do głowy sprawdzić akurat to...

Tak, chodzi o akumulator, a dokładniej o jego pojemność wyrażoną w Ah (Ah - amperogodziny).

Dar1962 - 2015-06-29, 12:21

Visena napisał/a:
Mój duster NIE MA klimy, to podstawowa wersja (1,6 benzyna).

po prostu kup filtr kabinowy (najlepiej ten tańszy z białej włókniny, który stawia mniejszy opór od węglowego - wentylacja będzie skuteczniejsza) kosztuje ok. 30 zł. Wymiana jest banalnie prosta, choć wymaga nieco gimnastyki (sposób wymiany opisano na forum) a jeśli ci się nie chce lub obawiasz się,że sobie nie poradzisz, to pierwszy lepszy samochodowy majsterklepka zrobi to za przysłowiowe piwko. W kabinie będzie o wiele czyściej i do wnętrza trudniej dostanie się smród spalin i inne tego typu (trzeba w takiej sytuacji na jakiś czas włączać obieg zamknięty wentylacji). Wkład warto wymieniać co jakiś czas - w twoim przypadku można to robić rzadziej niż w autach z klimatyzacją (tam szybciej łapią pleśń)

DD - 2015-06-29, 22:54

->Dar1962 : Coś chyba nie przeczytaleś uważnie do końca posta, do którego się odniosłeś:
Visena napisał/a:
(Filtr kupiony i zamontowany!)

Visena - 2015-06-30, 07:36

Tak, filtr zakupiony i zamontowany. Kosztował 40 zł :(

Ulotka od filtra pod spodem, na wierzchu kawałek plastiku który został ;-) po zamontowaniu tego zakupionego.
I tu wracamy do mojego pierwotnego pytania: skoro jest (był) fabrycznie zamontowany uchwyt na filtr (czy jaksiętam nazywa to coś czarne plastikowe) to czemu nie było filtra ?
Ale sądząc z powyższej całej dyskusji na ten temat - przypuszczam, że Dacia tak właśnie "oszczędza" :(
Niemniej ;-) nieomieszkam ;-) podczas przeglądu gwarancyjnego sprawdzić u panów w serwisie czy mają takowy punkt na liście. Tzn. czy mają punkt pt.: "wymiana filtra" ;-)

Dar1962 - 2015-06-30, 08:00

logicznie rzecz biorąc nie było go, bo nie masz klimatyzacji
Visena - 2015-06-30, 13:00

Dar1962 napisał/a:
logicznie rzecz biorąc nie było go, bo nie masz klimatyzacji


Też mi to przyszło do głowy, ale...gdzie tu logika w takim razie, skoro kupiłam auto BEZ radia a miałam pełną instalację do takowego i antenkę ;-) ?
Dlatego wolałabym się upewnić (z czystej złośliwości wobec mojego sprzedawcy) jak być powinno...
Jak ktoś zanabył lub zanabędzie ;-) dusterka w wersji gołej, wyprodukowanego w 2015 roku - to może sprawdzi i porównamy ;-)

Visena - 2015-06-30, 13:01

route2000 napisał/a:
Akumulator masz w porządku. :-)


Hura :mrgreen:

Dar1962 - 2015-06-30, 14:24

Visena napisał/a:
gdzie tu logika w takim razie, skoro kupiłam auto BEZ radia a

auta buduje się na taśmie, jak leci - nikt nie bawi się w usuwanie lub modyfikację fabrycznych podzespołów. Stąd obecność pojemnika na filtr. A instalacja do montażu radia i antena montowane są nawet w gołych wersjach jako standard

bushi - 2015-07-03, 18:56

Visena napisał/a:
gdzie tu logika w takim razie, skoro kupiłam auto BEZ radia a miałam pełną instalację do takowego i antenkę ;-) ?


Z tego co pamiętam gdy kupowałem swojego Dustera golasy nie miały instalacji pod audio, jak zerkniesz na aktualny konfigurator Dustera Ph2 to też nie masz anteny...

Visena - 2015-07-03, 20:12

Hmm... Ale ja mam golasa ;) a mam antenę i instalację. No mam też już radio :)
No chyba że ...........tzw "pakiet comfort" czyli central z jednym kluczykiem ;) i elektryczne przednie szyby...przypadkiem dokłada antenę ;) i to się już nie nazywa "golas" ;) bo to też mam ;)
No ale to już dywagacje nie na ten wątek ;)

DD - 2015-07-21, 12:44

Visena napisał/a:
I tu wracamy do mojego pierwotnego pytania: skoro jest (był) fabrycznie zamontowany uchwyt na filtr (czy jaksiętam nazywa to coś czarne plastikowe) to czemu nie było filtra ?
Ale sądząc z powyższej całej dyskusji na ten temat - przypuszczam, że Dacia tak właśnie "oszczędza" :(
Sama sobie odpowiedziałaś :-) .

Visena napisał/a:
Niemniej ;-) nieomieszkam ;-) podczas przeglądu gwarancyjnego sprawdzić u panów w serwisie czy mają takowy punkt na liście. Tzn. czy mają punkt pt.: "wymiana filtra" ;-)
Jeżeli byś nic nie powiedziała i nadal jak z fabryki nie miała filtra, to wsadziliby Ci go podczas przegłądu (odpowiednio Cię za to kasując :mrgreen: ). BTW, ktoś wspominal, że na/przed przeglądem powiedział im coś w stylu "Prosze mi nie zakładać filtra kabiny, bo go tam fabrycznie nie bylo!". I nie założyli.

Dar1962 napisał/a:
logicznie rzecz biorąc nie było go, bo nie masz klimatyzacji
No to jestem bardzo ciekaw, czy w DD ph2 Ambiance bez klimy też fabryka żałuje filtra kab., czy może jednak (takie mam podejrzenie) to tylko specyfika golasa?

Visena napisał/a:
Akumulatorek mam taki ;-)
No właśnie dokładnie to miałem na mysłi pisząć wczesniej w tym wątku "ciesz się, że przynajmniej aku 40Ah Ci nie dali :mrgreen: ", bo dostałaś akumulator o poj. 50Ah, a kiedyś tam dawali do golasa zaledwie 40Ah.

bushi napisał/a:
Z tego co pamiętam gdy kupowałem swojego Dustera golasy nie miały instalacji pod audio, jak zerkniesz na aktualny konfigurator Dustera Ph2 to też nie masz anteny...
Moze i kiedyś golasy nie miały fabrycznie anteny (chociaż na fotkach zamieszczonych przez kol. Greg1367 w 2010r w tym wątku jest), ale z pewnością golasy z tegorocznej produkcji mają, bo mój ma.

Visena napisał/a:
Hmm... Ale ja mam golasa ;) a mam antenę i instalację. No mam też już radio :)
No chyba że ...........tzw "pakiet comfort" czyli central z jednym kluczykiem ;) i elektryczne przednie szyby...przypadkiem dokłada antenę ;)
Gdybys miała golasa bez "komfortu", to i tak antena byłaby fabrycznie.

Visena napisał/a:
i to się już nie nazywa "golas" ;) bo to też mam ;)
To się wtedy nazywa "golas z komfortem" ;-) .
DD - 2015-08-11, 22:24

Visena napisał/a:
Jak ktoś zanabył lub zanabędzie ;-) dusterka w wersji gołej, wyprodukowanego w 2015 roku - to może sprawdzi i porównamy ;-)

Nabylem niedawno, kilka dni temu osobiście sprawdzilem i filtra kabinowego brak. Czyli tak jak miało być ;-) .

oberkron - 2015-08-26, 19:17

Sprawa filtra przeciwpyłkowego (auto rocznik 2007 jest klima ) ,jest czy go nie ma ?
Marek1603 - 2015-08-26, 19:25

Raczej nie ma. Musisz zobaczyć pod schowkiem od strony kanału nawiewowego czy jest taka zatyczka czy niej nie ma.
mekintosz - 2015-08-28, 23:56

oberkron napisał/a:
Sprawa filtra przeciwpyłkowego (auto rocznik 2007 jest klima ) ,jest czy go nie ma ?


Ja w 2009r laureate z klima musiałem sobie wycinać otwór na filtr p/p. Stawiam, że nie masz filtra.

55Heniek22 - 2015-11-11, 20:44
Temat postu: Filtr kabinowy Dacia Sandero II Laureate
Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów !!! Od paru już dni zabieram się za szukanie umiejscowienia filtra kabinowego w mojej Dacii ale jakos nie moge go znaleźć..Znalazłem nawet w wyszukiwarce pare fotek ale jakos dalej nie wiem gdzie ten filtr sie znajduje.Czy może trzeba odkrecic jakies plastki czy coś ? Za każdą podpowiedź z góry bardzo Wam dziękuję ....
arczi_88 - 2015-11-11, 21:10

http://www.daciaklub.pl/f...3kowy&start=475
55Heniek22 - 2015-11-11, 21:55

Dzięki za linka jutro poczytam na spokojnie i moze w koncu dobiorę sie do tego filtra..
arczi_88 - 2015-11-11, 22:08

Pewnie ;-) nie jest to aż takie straszne.
gamera - 2016-04-19, 07:03
Temat postu: Filmik z wymiany filtra kabinowego do Dustera
https://www.youtube.com/watch?v=G1grw5Avsjg
mrówa - 2016-04-19, 09:52

Filtr kabinowy lepiej wymienić przed- czy po czyszczeniu klimatyzacji?
DrOzda - 2016-04-19, 10:10

Oczywiście po - zresztą do czyszczenia to się go wogóle powinno wyjąć .....
mrówa - 2016-04-19, 10:14

Ok, dzięki :)
mekintosz - 2016-04-21, 21:53

Zakupiłem dziś oryginał filtr węglowy. Włóknina filtrująca o wiele grubsza i sztywniejsza niż w filtrze bezwęglowym. Cena 38 zł

http://allegro.pl/filtr-k...6122926594.html

Dardus - 2016-04-21, 22:06

Czytałem gdzieś że lepiej filtrują, ale też bardziej ograniczają przepływ powietrza.
U siebie ostatnio wymieniałem na zwykły, według katalogu sprzedawcy dedykowany do Dustera. ;-)

mekintosz - 2016-04-21, 22:09

Racja ;-) coś za coś. Ostatnio jak używałem oryginalnego filtra bez węgla to widziałem dużo kurzu w samochodzie. Mimo dodatkowego prefiltra z agrowłókniny na podszybiu. Wywalę ten z podszybia i zobaczymy jak będzie.
Dardus - 2016-04-21, 22:24

Przed wymianą dobrze oczyść najlepiej odkurzaczem to miejsce, jest tam dużo śmieci.
Karenzo - 2016-04-21, 22:31

ja używałem tego filtra węglowego i totalna klapa .
na 1 nie czuć nawiewu

Marmach - 2016-04-21, 23:20

Karenzo napisał/a:
ja używałem tego filtra węglowego i totalna klapa .
na 1 nie czuć nawiewu

+1

Mój był dodatkowo kiepsko spasowany i puszczał lewe powietrze ;-)

mekintosz - 2016-04-22, 23:02

Marmach napisał/a:
Karenzo napisał/a:
ja używałem tego filtra węglowego i totalna klapa .
na 1 nie czuć nawiewu

+1

Mój był dodatkowo kiepsko spasowany i puszczał lewe powietrze ;-)

... to wywiercę w nim dziurki ;-) jak będzie aż tak źle ;-)

aesir - 2016-05-10, 21:00
Temat postu: Filtr kabinowy - Dacia Logan - czy jest?
Witajcie, chciałem kupić do mojej Dacii filtr kabinowy, jednak nie wiem czy w ogóle go mam. Właziłem od strony pasażera, bardzo dużo zasłania tam schowek i nie widziałem gdzie ten filtr może być. Bo wszystkie plastiki raczej były razem zlane. Nie było nic wyciąganego.

Może być tak, że Loganka MCV z klimą jest bez filtra kabinowego ?? :shock:

mekintosz - 2016-05-10, 21:03

aesir napisał/a:
chciałem kupić do mojej Dacii filtr kabinowy, jednak nie wiem czy w ogóle go mam

Możesz nie mieć filtra nawet mając klimę. Na szczęście można go dołożyć.

http://daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

kali - 2016-05-10, 21:03

Filtra nie było. Trzeba zrobić, na forum masz o tym.
Radykal - 2016-07-01, 22:31
Temat postu: Czy w sandero I ambiance bez klimy jest filtr antypyłkowy?
Witam,
Mam następujące pytanie do użytkowników SANDERO I w wersji Ambiance.
Czy w standardzie jest filtr przeciwpyłkowy (kabinowy) jak nie ma klimy?
Gdzie ten filtr się znajduje?

laisar - 2016-07-01, 23:12

Radykal napisał/a:
Czy w standardzie jest filtr przeciwpyłkowy

Nie, nawet w wersji z klimą.

Można natomiast go dołożyć, zgodnie z instrukcją producenta.

Wszystko w temacie http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

kowal73 - 2016-09-10, 13:35
Temat postu: wymiana filtra przeciwpyłkowego
witam, jestem nowym właścicielem Daci, miejsce w którym powinien być filtr pyłkowy jest zaślepiony w moim modelu Sanderu 1,6MPI 2009. Proszę o pomoc gdzie się wymienia filtr pyłkowy. Dziękuję
laisar - 2016-09-10, 15:49

http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + filtr pyłkowy = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

albo

DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » Filtr przeciwpyłkowy / kabinowy » http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

tosiek - 2016-09-29, 22:25

U mnie w Sandero była sama zaślepka Valeo ale przynajmniej gotowy otwór :-)

Węgla aktywnego tyle co nic wiec lepiej tańsze zwykłe filtry a częściej wymieniać.

Wymiary wkładu: 183x181 lub podają też 185x180
Auta:
DACIA DUSTER 10-
LOGAN 06-
SANDERO 08-
NISSAN MICRA (K12) 03-10
NOTE 06-
RENAULT CLIO II/III 98-
MODUS 04-
TWINGO 07-

Numery filtrów przeciwpyłkowych/kabinowych:
KAMOKA F401901
DENCKERMANN M110222
FILTRON K1152 (w nowej wersji bez plastiku wokół ale nadal drogi)

pixa - 2016-10-06, 17:55

Rozumiem, ze w Sandero II juz jest miejsce na filtr i sam filtr?
tosiek - 2016-10-06, 18:51

pixa, zajrzyj pod zaślepkę bo bywało różnie :)
gregorisan - 2017-04-20, 13:50

Mam takie pytanie. Chciałbym sobie samodzielnie odgrzybić klimatyzację na wiosnę - lato a co za tym idzie od razu wymienić filtr kabinowy. Jako, że mam przegląd pod koniec sierpnia to raczej bym kupił tańszy zamiennik Filtrona. Czy jadąc na przegląd ASO może robić jakieś problemy, gdy zobaczą nieoryginalny filtr kabinowy?
Dar1962 - 2017-04-20, 15:59

a co znaczy w ogóle filtr oryginalny? ;-) to że ma na pudełku logo renault? - i tak nie produkuje go ten koncern tylko zleca produkcję któremuś z wytwórców filtrów. Nie będą robić żadnych problemów. Filtron, Mann, Bosch czy cokolwiek innego. Wybór należy do ciebie
gregorisan - 2017-04-20, 17:05

Dar1962, dzięki. Wezmę węglowy Filtrona K 1321A - zobaczymy jak się będzie sprawował.
Koszt u mnie w Raciborzu w sklepie stacjonarnym 29 zł.

route2000 - 2017-04-20, 17:37

Węglowy trochę mniej przepuszcza powietrze niż normalny niewęglowy.
Ja sam bym wziął zwykły filtr, lepsza jest wentylacja.

gregorisan - 2017-04-20, 17:49

route2000 napisał/a:
Węglowy trochę mniej przepuszcza powietrze niż normalny niewęglowy.

Tak wiem - wezmę tak na próbę, aby się samemu przekonać. Jak się sprawdzi to będę używał węglowego w okresie zimowym bo mam już dość smrodu smogu jak tylko się wjeżdża w teren zabudowanym :-/
A ten niby "oryginalny" kosztuje 60 zł.
http://www.renault-czesci...,1859,481).aspx
Dwa tygodnie temu przeczyściłem sobie komorę i 7 miesięczny filtr wygląda już jak stara szmata a liści wyleciało stamtąd z pół szufelki ;-)

arczi_88 - 2017-04-20, 17:52

I szybciej się zużywa ale za to lepiej filtruje i lepiej pochlania zapachy, ciężkie decyzje :-P
Fruxo - 2017-04-21, 08:40

najtańsza kabinówka japan partsu FAA-NS6 wyrwałem po 14 zł
papier cienki jak żyletka ale przynajmniej filtr jest jedno częściowy bo są takie z osobną rączką

gregorisan - 2017-04-22, 15:21

Taka ciekawostka jak wygląda filtr kabinowy po 8 miesiącach ( od końca sierpnia 2016) i 7 tysiącach kilometrów :-/

arnold - 2017-04-22, 19:53

O to w nim chodzi, dzięki temu nie masz tego w płucach, na szybie i desce rozdzielczej. A to był jakiś węglowy?
Fruxo - 2017-04-22, 19:54

nie
gregorisan - 2017-04-22, 19:59

arnold napisał/a:
A to był jakiś węglowy?

Nie - to był ten:
http://www.renault-czesci...3,434,711).aspx
Dzisiaj założyłem węglowy bo odgrzybiłem sobie klimę.

arnold - 2017-04-22, 22:29

Pytam się na wszelki wypadek, bo te zawsze wyglądają na brudne ;-)
grzech - 2017-04-23, 10:41

gregorisan napisał/a:
arnold napisał/a:
A to był jakiś węglowy?

Nie - to był ten:
http://www.renault-czesci...3,434,711).aspx
Dzisiaj założyłem węglowy bo odgrzybiłem sobie klimę.


Czy mocno osłabił się nadmuch w porównaniu do nie węglowego?

Dar1962 - 2017-04-23, 11:10

grzech napisał/a:
Czy mocno osłabił się nadmuch w porównaniu do nie węglowego?

to nieuniknione - ja montowałem filtry wyłącznie z włókniny, ewentualnie częściej wymieniając, bo są sporo tańsze

Fruxo - 2017-04-23, 13:04

Mi osłabił się na tyle że na 1 biegu w ogóle nie było go czuć
gregorisan - 2017-04-23, 19:38

grzech, przejechałem na tym nowym filtrze od wczoraj około 50 km i na 1 biegu normalnie leci powietrze - może jakieś straty są, ale ciężko mi na tę chwilę to ocenić.
Nadmuch na 1 działa ;-)

mekintosz - 2017-04-23, 22:01

Po eksperymentach z przytłumiającym obieg powietrza filtrem węglowym wróciłem do takich jak ten:



zoronde - 2017-07-05, 08:45

kamoka, denckermann czy filtron? na który postawić? Osobiście kamoka wydaje mi się najrozsądniejszym wyborem.
laisar - 2017-07-05, 09:58

Wystarczy cokolwiek wystarczająco przyzwoitego, więc dowolny firmy nie-krzak na pewno będzie dobry - a jak tani, to lepiej częściej zmienić, niż wybulić za super-markowy i jeździć z nim np 2 lata.
Dar1962 - 2017-07-05, 10:42

przyzwoite filtry z włókniny można kupić już poniżej 30 zł, więc w porównaniu do węglowych kosztujących dwa razy tyle, można je po prostu zmieniać 2 razy do roku
Fruxo - 2017-07-05, 17:07

jp parts , wyrwałem za 13-15 zł
filtruje jak wszystko.

tosiek - 2017-09-25, 19:38

W instrukcji filtrona kiepsko pokazują :roll:

http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1321k.pdf

Numery dla Sandero II , Logana II dla systemu Valeo (widać logo valeo na klapce od filtra):
Renault 272773016R
Filtron K1321

Węglowy:
Filtron K1321A
Renault 272770567R = 272773151R


Tutaj w filmiku ładnie widać jak powinno się zmontować nowy filtr.
Jak wejdzie jedna sztywna cześć to drugą sztywną podsuwamy od dołu.
https://youtu.be/jMteUWPap2s?t=3m16s
[youtube]http://youtu.be/jMteUWPap2s[/youtube]

Piitubski - 2017-09-26, 08:46

Na YT lepiej widać.
trybik - 2017-09-26, 08:55

może tak któryś z Szanownych Kolegów podrzucił jakieś zdjęcie gdzie dokładnie zakłada się ten filtr za cholerkę nie mogę go znaleźć wiem że od strony pasażera z przodu
będę dozgonnie wdzięczny

moje autko to doker

tosiek - 2017-09-26, 09:19

trybik, filtr: Filtron K1330
Instrukcja filtrona: http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1330k.pdf

trybik - 2017-09-26, 12:22

dzięki Tosiek
pixa - 2017-10-04, 19:02
Temat postu: Filtr kabinowy do Sandero II 1.2
Chciałem kupić sobie filtr kabinowy do Sandero II 1.2, ale niekoniecznie w ASO. Gdzie tego szukać? Może jakiś numer katalogowy moglibyście podać? To będą części od Renault?
arczi_88 - 2017-10-04, 19:47

Filtr kabinowy węglowy - 8201370532, 272773016R - zwykły

Ja kupuję tu http://www.renault-czesci.pl/ i numery części też z tej strony. Wszystko oryginał Renault.

gregorisan - 2017-10-04, 20:44

Ten węglowy Filtrona jest do bani - przepuszcza smrodek :-/
dudu$ - 2017-10-04, 21:00

Co do przepuszczania smrodów z zewnątrz to nie zauważyłem aby cos takiego występowało u mnie a jak już występuję to tak rzadko , że o tym zapominam. W przypadku filtrów FILTRONA w IC różnica w cenie między zwykłym kabinowym a tym z węglem aktywnym to około 10zł wiec żadne pieniądze. Filtr wymieniam co około 9 - 10 tys km czyli 2 razy w ciągu roku co w przypadku droższego filtra ( z węglem ) powoduje zwiększony wydatek na auto o 20zl, czy wypije jedna butelkę wody ognistej mniej, jakoś to przeżyję :P
monopios - 2017-10-08, 13:23

Dla weteranów forum.

Pamiętacie o taką moskitierę http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=325 ?


Po prawie sześciu latach, od montażu tego wynalazku któregoś z forumowiczów. Mogę powiedzieć, że ten patent działa, kiedy ostatnio zdjąłem osłonę, aby wyczyścić ją z tego, co się tam zebrało, a byłe tego sporo i wyglądało jak muł w bagnie, to pod osłoną poza kurzem to zero, ale to zero syfu roślinnego: typu liści i innych materii organicznych, normalnie ładniutka niebieska blacha, tylko że troszkę przykurzona.

Fruxo - 2017-10-08, 16:48

jeszcze lepiej działa zaślepka podszybia , wygląda jak nowe
ricken - 2017-10-09, 13:51
Temat postu: Fitr przeciwpyłkowy
Kupiłem fitr przeciwpyłkowy do sandero.
Mysłałem że wymiana to pryszcz a tu schylam sie i widze patrz zdjęcie.
Czyżby filtr miał być gdzie indziej niż pokazano na youtube?

DrOzda - 2017-10-09, 13:59

W Loganach (na pewno) i Sandero Ph1 miejsce montażu filtra przeciwpyłkowego jest zaklejone zaślepką. Trzeba ją wyciąć choćby dremelkiem i dopiero wtedy można filtr założyć.
laisar - 2017-10-10, 10:21

DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » Filtr przeciwpyłkowy / kabinowy » http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594
ricken - 2017-10-13, 18:10

https://www.fotosik.pl/zdjecie/c8c2451af77a8945
powyżej zdjęcie tego co mam i mam rozumieć, że muszę to wyciąć zgodnie z tym co piszą na forum? masakra mogli tam już dać zaślepkę...
tutaj link jak to trzeba wyciąć http://www.daciaklub.pl/f...B3kowy&start=75
a jak to wytnę nie powinno to być zabezpieczone przed wysunięcie?

laisar - 2017-10-13, 19:07

ricken napisał/a:
muszę to wyciąć

Tak - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=38504#38504

ricken napisał/a:
mogli tam już dać zaślepkę

Nie dali, bo pierwotnie filtr w ogóle nie był przewidziany. A jak ktoś chce mieć luksusy to nie se wycina... <;

ricken napisał/a:
nie powinno to być zabezpieczone przed wysunięcie?

Filtr ma klapkę, na której jest zatrzask.

infos - 2017-10-18, 09:31

czy filtr przeciwpyłkowy znajduje się za czy przed wiatrakiem nawiewu?
laisar - 2017-10-18, 10:57

infos napisał/a:
czy filtr przeciwpyłkowy znajduje się za czy przed wiatrakiem nawiewu?

Za.

pixa - 2017-10-21, 09:26
Temat postu: Wymiana filtra kabinowego - Sandero II - utknąłem
Witam

Chciałem sobie dzisiaj wymienić filtr kabinowy w Sandero II i utknąłem. Zdjąłem zaślepkę, ale filtr który tam siedzi jest większy niż otwór - jak go wyciągnąć i jak włożyć nowy? Zgnieść go odrobinę?

Procedura wymiany nie wygląda jak na tym filmiku:
YOUTUBE

laisar - 2017-10-21, 14:58

http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1321k.pdf
tosiek - 2017-10-21, 15:02

pixa, temat z filtrami:
http://www.daciaklub.pl/f...1737587#1737587

Właściwy filmik:

shrek - 2017-10-21, 15:10
Temat postu: Re: Wymiana filtra kabinowego - Sandero II - utknąłem
pixa napisał/a:
Witam

Zgnieść go odrobinę?

Dokladnie. Zeby wyciagnac zgnietasz o gory i ciagniesz. Nowy zgniatasz tylko ta czolowa czesc, wkladasz w otwor , popychasz, zgniatasz dupe filtra, zeby przeskoczyla za obudowe i to tyle. Jak przeskoczy i sie wyprostuje to znaczy , ze jest na swoim miejscu. Przykrecasz plastik.

pixa - 2017-10-21, 15:22

Dzięki :-)
gregorisan - 2017-10-21, 19:26

A ja dzisiaj definitywnie zakończyłem eksperyment w swoim aucie pod tytułem "węglowy filtr kabinowy" - tutaj firmy Filtron. Myślałem, aby jeździć z nim w okresie jesienno - zimowym z myślą o pochłanianiu zapaszku "smogu" i nie tylko, ale niestety przepuszcza do kabiny różnego rodzaju zapachy.
A do tego mam problem z szybkim odparowaniem szyb - na papierowym filtrze w zeszłych latach nie było z tym problemu w tym okresie. Także po dwóch miesiącach podmiana na "oryginalny" założony w czasie przeglądu. Wiosną - latem też przejechałem z węglowym kilka tygodni, ale też były problemy z cyrkulacją powietrza w czasie użytkowania klimatyzacji i ostatecznie też go zdemontowałem. Także nie polecam - szkoda kasy.

topdrive - 2017-10-21, 19:36

gregorisan, filtron ma słabe węglowe ogólnie. Ja miałem podobne doświadczenia w Marei. Później mi zamontowali węglowy jakiejś innej firmy (Bosch?) w serwisie Boscha i to faktycznie było coś. Jednak cena jak za 3 filtrony węglowe... Nie stawiałbym krzyżyka na węglowym przez przygodę z filtronem ;).
pixa - 2017-10-21, 19:45

Węglowe są ok. Lepsze jak zwykłe. Nigdy nie miałem problemów.
dudu$ - 2017-10-21, 21:08

gregorisan, nie wiem dlaczego masz problem z filtrem weglowym. Ja od kiedy posiadam swojego logana czyli od marca br. juz 2 razy wymieniałem filtra kabinowy, ostatnio 2 tygodnie temu i po raz kolejny założyłem filtr węglowy marki FILTRON. Nigdy nie miałem z nim żadnych problemów, szyby odparowują normalne, w aucie nie śmierdzi zanieczyszczeniami z zewnątrz wiec według mnie filtr spełnia swoje zadanie przynajmniej u mnie w aucie. Różnica w cenie między papierowym a weglowym FILTRONA w InterCarsie bez zniżek to raptem 10zł. Ja po zniżkach za swój zapłaciłem bodajże 24zł
shrek - 2017-10-21, 21:40

A ja do mojego wkladam zwykle filty, bo jakos nie widze roznicy.
gregorisan - 2017-10-22, 07:46

dudu$, u mnie założenie było proste - węglowy miał pochłaniać zapachy nawet kosztem pogorszenia cyrkulacji powietrza. Ale nie wywiązał się z tej roli bo jak śmierdziało na zwykłym filtrze tak śmierdzi w przypadku węglowego. I naprawdę wolniej odparowują szyby a to już był gwoźdź do trumny... Może te droższe, renomowanych firm rzeczywiscie są skuteczniejsze, ale jednak się już więcej nie skuszę ;-)
Wolę sobie przy zakupie materiałów na przegląd zakupić z góry dwa standardowe filtry i wymieniać je co pół roku przy okazji odgrzybiania klimy.

seba899 - 2017-11-19, 18:57
Temat postu: Fitr nr 272889739R
Witam szukam plastikowej obudowy filtra kabinowego do Sandero II nr 15 na zdjęciu. Gdzie można zakupić. Auto bez klimatyzacji i chciałbym zamontować po wycięciu obudowy w nagrzewnicy.
laisar - 2017-11-19, 23:55

Poprawny numer to 272763745R - można kupić w ASO (129 zł), albo poguglać po numerze, może się znajdzie miejsce z niższymi cenami.
Ikarusiarz - 2018-03-11, 20:53
Temat postu: Filtr Kabinowy w MCV
Mam pytanie trochę z lenistwa, a bardziej z braku czasu:

Czy w MCV jest filtr kabinowy i gdzie? Nie mam czasu rozbierać pól auta, na szybko zerknąłem, ale nie widzę nic co przykuło moją uwagę.

Dzięki za pomoc.

dudu$ - 2018-03-11, 21:04

W MCV II jest pod deską rozdzielczą od strony pasażera, trzeba odkręcić 2 śrubki a w MCV I prawdopodobnie pod podszybiem od strony pasażera.
Kauris - 2018-03-12, 18:09

https://youtu.be/utY0lvX6qno?t=1m41s
Ikarusiarz - 2018-03-12, 23:22

Dzięki wielkie. Nurkowałem już tam, ale nie aż tak głęboko.
Vornar - 2018-05-07, 11:47

Pacjent MCV 1. Nie potrafię znaleźć filtru kabinowego, nie ma go pod nogami pasażera. Czy info, że jest w podszybiu ktoś sprawdzał? Pozdrawiam!
DrOzda - 2018-05-07, 11:50

Nie ma , trzeba wyciąć w obudowie przy nogach pasażera plastikową zaślepkę i wtedy możesz zamontować:
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=12366#12366

Vornar - 2018-05-07, 14:11

Ok, dzięki za odpowiedź. Dziwne jednak, że w katalogu mieli do tego modelu filtr:p
przemoc84 - 2018-05-08, 10:12

ostatnio liść wpadł mi do nadmuchu... trochę drażniło terkotanie na szczęście po kilku ruchach obiegiem wyleciał... jak się na przyszłość pozbyć tego problemu w mojej Sandrze ?
route2000 - 2018-05-08, 11:47

Siateczka w plastikowych otworach na podszybiu zamontować i będzie ok.
przemoc84 - 2018-05-10, 10:55

od spodu dokleić rozumiem do nich, tak oczywiście wpierw zdemontować te "kratki" ?
route2000 - 2018-05-10, 10:57

przemoc84 napisał/a:
od spodu dokleić rozumiem do nich, tak oczywiście wpierw zdemontować te "kratki" ?

Dokładnie. Ale nie musisz doklejać, wystarczy na trytytki.

przemoc84 - 2018-05-10, 13:17

ok dzięki, będę musiał poszukać czegoś nie materiałowego by dłużej wytrzymało
tosiek - 2018-05-25, 14:56

Sandero II - jak poprawnie zamontować filtr przeciwpyłkowy?
A - sztywną krawędzią na boki? (węższą)
B - harmonijką, szerszą krawędzią na boki?


Wg. tego filmiku sztywne (węższe na boki):

przemoc84 - 2018-05-28, 09:36

a ktoś zwrócił uwagę że wyjmował filtr pionowo a nowy poziomo? przynajmniej patrząc po wachlarzu
Kauris - 2018-05-28, 20:26

B. Źle wsadził...
tosiek - 2018-05-29, 16:31

Kauris, jeżeli damy sztywnąod dołu i do góry to mam wrażenie, że się za bardzo gniecie :-?
Fruxo - 2018-05-29, 16:45

dobrze włożył , źle było wcześniej
Kauris - 2018-05-29, 16:53

No gniecie się... zależnie od pokładów cierpliwości. W dusterze jest klapka na filtrze, więc nie ma wątpliwości jak włożyć - też się gniecie. https://youtu.be/IU84p3RVXQE?t=1m39s
tosiek - 2018-05-29, 18:40

Opinie są podzielone :lol: Zobaczymy co odpowie renault-polska przez formularz na stronie Daci.

rysiek223 - 2018-05-29, 18:43

Ja jak wymieniałem w nowym po raz pierwszy i miałem ułożony wersja B i tak samo założyłem nowy. Zatem wersja B jest prawidłowa
Dymek - 2018-05-30, 08:32

Filtr powinien być dłuższy w poziomie niż w pionie - i to jest najważniejsze poza rozróżnieniem stron zgodnie z przepływem powietrza (strzałka). Jeden z wymiarów wynosi zwykle 200mm i to jest wysokość w pionie, wymiar poziomy to zwykle 212-216mm. Oryginalne filtry Renault mają więc przy montażu żeberka ustawione pionowo.
Patrząc na opis Filtrona (o ile to prawda)- wymiary są zorientowane odwrotnie, co rzeczywiście sugerowałoby montaż z żeberkami poziomo: PDF

Kauris - 2018-05-30, 16:31

Czyli jednak dobrze wsadził... :-o
Nie patrzyłem na wymiary, a na żeberka.

tosiek - 2018-05-31, 09:13

Sprawa się skomplikowała jeszcze bardziej a to tylko trochę ponad 1cm różnicy :lol:

System Valeo ze starym czynnikiem, filtr 272773016R
Numery z oryginalnej części: MANN-FILTER CU22 011, Valeo T1021598p
Vehicle fabrication number < 150722; Marking. = VALEO or Marking. = R134A

Gdzie oryginalny filtr ma wymiary: (źródło: 1, 2 )
Sztywne krawędzie: 216mm
Boczne: 200mm
A filtron na odwrót i za krótki o 3mm, tak jak ktoś wcześniej pisał :roll:



Filtron źle wyprodukował albo po prostu pasuje tylko do Denso mimo, że na oficjalnej stronie jest system Valeo. Na oficjalnym filmiku też źle montują, od 54s


K1321 i k1321A

Także tyle jeśli chodzi o zamienniki. Ciekawe co się odwala np. w filtrach oleju.

System Denso:
Filtr: 272773151R
Vehicle fabrication number >= 150722; Marking. = DENSO or Marking. = 1234Y

Filtr 272778214R
Vehicle fabrication number < 150722; Marking. = DENSO or Marking. = 1234Y

dudu$ - 2018-05-31, 14:29

Wczoraj w swoim loganie mcv 2 wymieniłem filtr kabinowy oraz potraktowałem parownik pianka do odgrzybienia i usunięcia bakterii. Zamontowalem jak zwykle filtr filtrona z węglem aktywnym, węższą część włożyłem w pionie a szerszą w poziomie i wszystko jest ok.
seba899 - 2018-07-02, 21:01

Witam serdecznie, szukam klapki plastikowej do filtra pyłkowego,
Sandero II numer katalogowy 272763745R.

Chciałbym zamontować filtr przeciwpyłkowy do auta, jest możliwość wycięcia obudowy tak jak było w Sandero I, ale mam problem bo nie mogę dostać klapki do zamknięcia.
W Sandero I klapka była w komplecie z filtrem.

Będę wdzięczny za wszelką pomoc.

Fruxo - 2018-07-02, 21:38

Może kup filtr od dustera ?
on ma klape przy filtrze

krzykr - 2018-07-18, 17:32

Witam mam pytanie czy te zdjęcia oznaczają, że muszę wycinać otwór czy go wykręcić? Jeśli wycinać to gdzie ciąć jakieś wymiary wcześniejsze fotorelacje są niedostępne. Te 2 wypustki to plastykowa śróba lub imitacja śruby 5 mm górny się nie kręci a dolny urwałem.

[img] https://zapodaj.net/6256629541afe.jpg.html [/img] [img] https://zapodaj.net/6256629541afe.jpg.html [/img]
[img] https://zapodaj.net/5bae9c03190ef.jpg.html [/img]

Dacia Logan 1,4 benz z klimatyzacją

I przy okazji co to jest z lewej strony od tego panelu odkręciłem 3 śruby osłona trzyma się chyba na 4 śrubie myślałem, że muszę je wykręcić by zrobić miejsce do tego panelu ale czytając tutaj wiem, że niepotrzebna robota...

DrOzda - 2018-07-18, 18:32

Musisz ciąć wzdłuż obwodu tego plastiku ze "śrubami":
http://www.daciaklub.pl/f...p?p=38504#38504

milosh - 2018-10-10, 14:54
Temat postu: Nowy duster filtr kabinowy
Cześć!

Czy w nowym dusterze zamontowany jest węglowy filtr kabinowy? Jeżdżąc po stolicy zamykam obieg wewnętrzny, bo jednak czuć spaliny - szczególnie diesli. Ktoś sprawdzał, wymieniał?

Fruxo - 2018-10-10, 16:58

nie jest
Dar1962 - 2018-10-10, 18:55

zwykły filtr z włókniny, węglowy możesz sobie zafundować przy okazji wymiany starego, warto pamiętać, że powietrze przechodzi przez niego z większymi oporami
Solnik - 2018-10-16, 10:46

Nie wie ktoś czy do nowego Dustera pasuje filtr z Dustera I? Niedawno przy okazji, byłem w serwisie w Łodzi i poinformowali mnie, że filtrów węglowych do Dustera nie ma, są tylko zwykłe, a te nie filtrują wystarczająco zapachów.
milosh - 2018-12-11, 17:25

Też się zastanawiam czy z duster I podejdzie filtr kabinowy do dustera II ?
Fruxo - 2018-12-11, 19:18

gdyby tak było numer by nie zmienił
iparts - 2018-12-17, 08:21

Filtr z węglem aktywnym z pewnością będzie bardziej wydajny niż zwykły. Właśnie dlatego warto zastosować takie rozwiązanie nie tylko w wersjach samochodów, w których jest on wymagany. Do modelu Duster produkowanym od 2010 będzie pasował ten filtr: https://www.iparts.pl/cze...326-997009.html.
Pianka - 2018-12-17, 09:55

iparts napisał/a:
Filtr z węglem aktywnym z pewnością będzie bardziej wydajny niż zwykły. Właśnie dlatego warto zastosować takie rozwiązanie nie tylko w wersjach samochodów, w których jest on wymagany. Do modelu Duster produkowanym od 2010 będzie pasował ten filtr: https://www.iparts.pl/cze...326-997009.html.


Wiesz co ja zaglądałem do filtra i to nie jest ten który podałeś. W Dusterze II jest bez tego plastiku,
Ten który pasuje z Clio IV i Sandero II. Tak przynajmniej wyglądał. I wg katalogu Manna
to by się zgadzało. Pasują nr Renault.Ten który podałeś jest do Dustera I

Pasuje ten z Katalog Mann

Idar - 2018-12-20, 19:11

Montował już ktoś ten filtr węglowy Manna ?
eio - 2018-12-31, 12:45

tosiek napisał/a:
pixa, temat z filtrami:
http://www.daciaklub.pl/f...1737587#1737587

Właściwy filmik:

Kilka razy obejrzałem filmik. Wymieniłem samodzielnie. Na filmie brakuje dwóch śrubek, które trzeba wykręcić jeszcze przed wysunięciem plastikowego czarnego ramienia. W środku był brudny szary filtr kabinowy z mnóstwem wyschniętych płatków, chyba lipy (nie wiem, wielkością odpowiada majerankowi). Po oczyszczeniu włożyłem nowy, markowy filtr. Na koniec zatrzasnąłem ramię i dokręciłem śrubki.

wat - 2018-12-31, 13:08

przed włożeniem nowego warto włożyć rurę z odkurzacza i wyssać syf który tam zalega
franius - 2018-12-31, 16:10

wat napisał/a:
przed włożeniem nowego warto włożyć rurę z odkurzacza i wyssać syf który tam zalega


I odkazić parownik :-)

Co myślicie o tych filtrach ? Warto brać zamiast węglowego ?

https://www.renault-czesc...mic,3,1859,5574

tAboon - 2018-12-31, 20:40

franius, jeśli masz problemy z alergią, lub ktoś z Twoich bliskich ma to tak, warto.
Dar1962 - 2019-01-01, 16:45

a jeżeli zależy ci na lepszym przepływie powietrza, to nie warto :-P
Fruxo - 2019-01-02, 00:42

węglowy w daci da się używać tylko w zimę , w lato natomiast kiedy intensywność nawiewu ma kluczowe znaczenia bardzo ogranicza moc klimatyzacji.
dudu$ - 2019-01-02, 21:59

Ja używam, zawsze filtra z węglem aktywnym nie zależnie od pory roku. W zimę ogrzewanie działa dobrze, szyby szybko odparowują w lato klima dobrze chłodzi a w środku auta jest zawsze czyste powietrze szczególnie w zimę gdzie filtr węglowy blokuje przedostawanie się smogu do wnętrzarza samochodu - można poszukać testów
Fruxo - 2019-01-02, 22:22

tylko na węglowym na 1 biegu z nawiewów nic nie leci.
dudu$ - 2019-01-02, 22:38

Ja nie narzekam, zazwyczaj jeżdżę z dmuchawą ustawioną na pierwszym biegu
paul7 - 2019-01-03, 07:40

Czy węgiel nie jest przypadkiem antybakteryjny?
dlugi20096 - 2019-01-23, 20:39
Temat postu: filtr kabinowy
witam kolegów ,mam problem zakupiłem dacie logan 1.5 dci ciężarową stała pół roku pod chmurką ,szczury i inne zwierzątka zrobiły sobie pod maską gniazdo ,śmierdzi w niej jak .....,auto normalnie chodzi zwierzątka nic nie uszkodziły ,wziąłem się za wymianę filtra kabinowego i jakie było moje zdziwienie ,że tam filtra się nie da wymienić .Latam po tym forum i szukam opcji i jest taka ,żeby wyciąć miejsce na filtr czy mógłby mi ktoś napisać krok po kroku jak to zrobić ,albo fotki wysłać i jaki dokładnie filtr zakupić żeby miał tą klapkę do zamknięcia go tam .Z góry dziękuję za odpowiedzi .
eio - 2019-01-23, 21:25
Temat postu: Re: filtr kabinowy
dlugi20096 napisał/a:
witam kolegów ,mam problem zakupiłem dacie logan 1.5 dci ciężarową stała pół roku pod chmurką ,szczury i inne zwierzątka zrobiły sobie pod maską gniazdo ,śmierdzi w niej jak .....,auto normalnie chodzi zwierzątka nic nie uszkodziły ,wziąłem się za wymianę filtra kabinowego i jakie było moje zdziwienie ,że tam filtra się nie da wymienić .Latam po tym forum i szukam opcji i jest taka ,żeby wyciąć miejsce na filtr czy mógłby mi ktoś napisać krok po kroku jak to zrobić ,albo fotki wysłać i jaki dokładnie filtr zakupić żeby miał tą klapkę do zamknięcia go tam .Z góry dziękuję za odpowiedzi .

Ja nie wiem jak to wygląda w tym modelu. Jeśli nikt z forumowiczów nie podpowie, to spróbuj zapytać w sklepie: https://www.renault-czesci.pl/ Podaj VIN do tego auta i zapytaj - jaki filtr? i czy jest do niego instrukcja zakładania?

Szromczasty - 2019-03-20, 19:35

istrukcja montaż filrta MOTRIO- ASO


Filtron K1321 zwykłt i/A weglowy nie pasują do gniazda nawiewu LOGAN II 2015r.
Szkoda kasy producent wprowadził budel na rynek.

jammo - 2019-05-28, 09:20

Mam problem z filtrem kabinowym i nie wiem co robić. Chciałem sobie teraz w domu sam wykonać ozonowanie i odgrzybianie klimy, gdyż zakupiłem sobie swój ozonator, a z tego co wyczytałem, zalecają przy tym właśnie wymianę tego filtra na nowy. Oczywiście to nie problem go kupić i wymieniać teraz, ale jak pisałem za 3 miesiące mam przegląd, na którym serwis będzie to robił gratisowo, gdyż mam już to opłacone w pakiecie easy serwis. Nie wiem, czy czekać z ozonowaniem do tego czasu, trochę długo i lato będzie już w pełni, czy zrobić teraz bez wymiany filtra i potem po serwisie powtórzyć sobie ozonowanie. Co byście doradzali :-)
tAboon - 2019-05-28, 09:41

Teraz bez wymiany filtra, a potem potem po wymianie powtórzyć ozonowanie.
Jedyne, co to teraz wyjmij filtr kabinowy, otrzep go z kurzu oraz paprochów i załóż ponownie.

Dymek - 2019-05-28, 10:14

jammo napisał/a:
Chciałem sobie teraz w domu sam wykonać ozonowanie i odgrzybianie klimy, gdyż zakupiłem sobie swój ozonator, a z tego co wyczytałem, zalecają przy tym właśnie wymianę tego filtra na nowy. Oczywiście to nie problem go kupić i wymieniać teraz, ale jak pisałem za 3 miesiące mam przegląd, na którym serwis będzie to robił gratisowo, gdyż mam już to opłacone w pakiecie easy serwis. Nie wiem, czy czekać z ozonowaniem do tego czasu, trochę długo i lato będzie już w pełni, czy zrobić teraz bez wymiany filtra i potem po serwisie powtórzyć sobie ozonowanie. Co byście doradzali :-)

Wymiana filtra jest prosta, filtry nie są drogie. Zrób te ozonowanie i wymień filtr zachowując ten fabryczny. Przed samym przeglądem załóż z powrotem stary- wymienią ci na nowy a ty będziesz miał jeden (3-miesięczny) w zapasie do następnego ozonowania. Albo założysz go znowu i będziesz miał w zapasie nowy.

jammo - 2019-06-03, 13:06

Panowie, czy w nowym Duster II przy wymianie filtra kabinowego trzeba wyciągać schowek lub te boczne srebrne osłony przodu tunelu? Patrzyłem tam i nie mogę wykapować, Jak się dobrać do tego filtra? Czy w razie potrzeby demontażu schowka, jest on mocowany na wkręty, czy na zatrzaski tak jak te plastiki z lewej strony przy bezpiecznikach i pod kierownicą. Jakby ktoś doradził to będę wdzięczny, gdyż na Youtube pokazują wymianę filtra kabinowego, ale tylko w DD1. :-)
Prezes - 2019-06-03, 14:06

Kabinowy filtr wymaga odkrecenia jednej czy dwoch srub. Jest na dole po prawej stronie srodkowej konsoli. Schowka nie trzeba nawet dotykac. Ostatnio sprawdzalem, czy mi na przegladzie wymienili.
jammo - 2019-06-03, 16:56

Ok, dzięki Prezes za wskazówkę, którą napisałeś w samą porę :-) gdyż właśnie coś mi tam
trzymało po zwolnieniu tych zaczepów z dołu i u góry, i bałem się ciągnąć na siłę żeby coś nie urwać. Faktycznie jest tam jedna śruba, ale trochę kiepsko tam coś robić, bo nic nie widać. Posiłkowałem się tym otworem w schowku po wyciągnięciu lampki. Jakby był odkręcony cały schowek, to wtedy wszystko jest na wierzchu. Nie wiem dlaczego ten otwór na filtr jest tak dziwnie skonstruowany, że wejście nie jest wielkości całego filtra, tylko trzeba go tam wkładać , ni to kantem, ni to skosem :mrgreen: powinno być tak, że otwór jest wielkości filtra i wchodzi lekko.

eio - 2019-06-03, 17:23

jammo napisał/a:
Nie wiem dlaczego ten otwór na filtr jest tak dziwnie skonstruowany, że wejście nie jest wielkości całego filtra, tylko trzeba go tam wkładać , ni to kantem, ni to skosem :mrgreen: powinno być tak, że otwór jest wielkości filtra i wchodzi lekko.

Powinno ;)
To by ASO nie zarobiło na wymianie. Moim zdaniem wiele rozwiazań w autach ma zniechęcić do samodzielnej wymiany zużytych elementów. Można było je prościej zaprojektować... Część właścicieli się wykruszy i pójdzie do ASO. Inni, bardziej sprawni, cierpliwi i z wyobraźnią techniczną potraktują to jak wyzwanie. A później są dumni do końca dnia :)

jammo - 2019-06-04, 17:37

Ha,ha no tak, ja też byłem wczoraj dumny, że udało mi się to ogarnąć :mrgreen: :mrgreen: . Ale z tym otworem to napisałem dlatego, że np. w Hyundaiu i30 , który mamy też, rozwiązanie umiejscowienia tego filtra jest bajeczne. Otwierasz schowek i po obydwu jego stronach masz dwa plastikowe wkręty,po jednym na stronę, które wykręca się rękoma. Potem schowek opada na zawiasach i oto mamy przed sobą obudowę filtra , w której po otwarciu klapki mamy wkład filtra, który o dziwo wychodzi i wchodzi idealnie i lekko. Dlatego byłem zdziwiony , że w Duster II otwór jest mniejszy jak wielkość filtra :-)
Black Dusty - 2019-06-04, 19:01

jammo napisał/a:
wychodzi i wchodzi idealnie i lekko

ale jak jest ciaśniej to na ogół przyjemniej
jammo napisał/a:
otwór jest mniejszy jak wielkość filtra

no i o to chodzi czyli jak wyżej. :-D

Belphegor - 2019-06-04, 19:55

Pod warunkiem, że otwór choć odrobinę jest rozciągliwy. A o to tutaj ciężko. ;-)
jammo - 2019-06-05, 17:54

Ha,ha,ha co te Dustery z nas robią :-D :-D same kudłate myśli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
wuju - 2019-06-05, 19:14

Zgadzam się im ciaśniej tym lepiej ale dobrze żeby jeszcze wilgotno było. Jak mówi przysłowie : " Szerokiej i suchej a w domu wąskiej i mokrej.
Obywatel MK - 2019-06-05, 20:57

jammo napisał/a:
Ha,ha,ha co te Dustery z nas robią :-D :-D same kudłate myśli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Jakie kudłate? Przecież tutaj włosków nie ma przy tym filtrze to i trudniej z nim trafić w odpowiednie miejsce :-P

Belphegor - 2019-06-06, 08:56

Chyba, że ktoś wozi pasażera z futerkiem w aucie. To i włosy się znajdą. :-P
eio - 2019-06-13, 17:06

Niedawno znowu wymieniłem filtr kabinowy. Zrobiłem to po 6 miesiącach od poprzedniej wymiany zimą. Przyśpieszyłem wymianę by robić ją latem, a nie zimą. Stary filtr który wyciągnąłem był bardzo brudny - po 6 mcach użytkowania. Pewnie dlatego że w moim mieście jakość powietrza nie jest najlepsza. No i dmuchawa chodzi na okrągło gdy jeżdżę.

Tym razem przed zamontowaniem nowego filtra wykorzystałem nowy ozonator. Zacząłem od dokładnego odkurzenia całej kabiny w środku. wyciągnąłem stary brudny filtr. W środku otworu z parownikiem dokładnie odkurzyłem. Nie robiłem próby z wodą mydlaną. Później ozonowanie z klimą. Wietrzenie kabiny z O3. I założenie nowego filtra.

maugu - 2019-06-20, 13:04

Już po pierwszym przeglądzie ( 1 rok). Uwaga przy zakupach zestawu ze znanego sklepu internetowego;

https://mdparts.pl/zestaw-serwisowy-dacia-duster-1-6-16v-h4m-sci,3,5752,5752

filtr kabinowy 8201153808 u mnie nie pasował - ASO dało swój 272773016R.

jammo - 2019-06-20, 17:24

maugu napisał/a:
Już po pierwszym przeglądzie ( 1 rok). Uwaga przy zakupach zestawu ze znanego sklepu internetowego;

https://mdparts.pl/zestaw-serwisowy-dacia-duster-1-6-16v-h4m-sci,3,5752,5752

filtr kabinowy 8201153808 u mnie nie pasował - ASO dało swój 272773016R.

To jest filtr kabinowy do DD1, do naszego Duster II potrzeba nr. CU 22011

ZODIAK2018 - 2019-09-05, 08:06
Temat postu: Filtr kabinowy
Witam serdecznie .Potrzebuje dostać się do filtra kabinowego mojego DD Z 2018 r. Proszę o jakieś wskazówki, fotki bo sam nie mogę zlokalizować drania . Z góry wielkie dzięki.
tAboon - 2019-09-05, 12:41

https://filtron.eu/pl/znajdz-filtr?action=showFilter&cc=1598&engType=H4M&formType=1&hp=114&kw=84&prodFrom=01%2F2018&vehicleMake=DACIA&vehicleModel=DUSTER+II&vehicleSubmodel=1.6+SCe+115&vehicleType=cars&backAction=showSubmodelFilters&partNumber=K+1321

Nie dziękuj :)

ZODIAK2018 - 2019-09-06, 09:26

Filmik instruktażowy z linka który podałeś dotyczy innego auta niż moje :-( :-(
tAboon - 2019-09-06, 13:47

Nie mam Dustera II aby coś więcej powiedzieć, ale nie sądzę, aby wymiana była jakaś zdecydowanie inna.
Może użytkownik DDII coś więcej powie, skoro mój link nie pomaga.

Pianka - 2019-09-06, 14:23

Witam

Link podany przez tAboon jest poprawny. Ja wymianę miałem raz i raz sam zajrzałem, żeby upewnić się czy właściwy filtr kupiłem.

W podanym linku w pdf'ie na 3 zdjęciu widać klapkę pod którą jest filtr.
U nas dodatkowo trzyma się za 1 albo 2 śrubkach, które trzeba odkręcić przed wymianą.

Filtr który pasuje jest również do Renault Captur/Clio IV nr węglowego 272770567R 272773151R


Pozdrawiam

DrOzda - 2019-09-06, 14:36

Identycznie wymienia się też w Lodgy/Dokkerze.
ZODIAK2018 - 2019-09-07, 08:09

Wczoraj przed robotą dokopałem się do filtra i tak jak pisze Pianka obudowa filtra trzyma się na jednej śrubce . Dzięki za podpowiedz.
buladag - 2020-06-07, 20:22

DrOzda napisał/a:
Identycznie wymienia się też w Lodgy/Dokkerze.

Jest jakiś sposób, żeby nowy filtr nie lądował na swoim miejscu w stanie jak zwinięta ścierka?

rob_plk - 2020-06-08, 04:11

buladag napisał/a:
DrOzda napisał/a:
Identycznie wymienia się też w Lodgy/Dokkerze.

Jest jakiś sposób, żeby nowy filtr nie lądował na swoim miejscu w stanie jak zwinięta ścierka?


Cofnąć fotel pasażera do oporu, zdemontować całe wygłuszenie z podłogi (te styropiany), wtedy wchodzi w miarę prosto. Ale i tak ile kur... idzie przy tym :)

axelf - 2020-07-04, 16:26
Temat postu: Dacia Logan 2015 filtr kabinowy
Witam.
Chciałem sobie wymienić w Loganie filtr kabinowy lecz nie zwróciłem uwagi w którą stronę ma być wsadzony. Stąd mam 2 pytania:
1. Filtr ma być napisami do środka auta czy w stronę klapki zamykającej?
2. Strzałka air flow (jej grot) ma być w stronę wnętrza auta czy w stronę maski?

Ps. Wzorowałem się na tym filmiku https://m.youtube.com/watch?v=_57c8Xs3WLE

Pozdrawiam

Kauris - 2020-07-05, 13:59

2. Strzałka w stronę wnętrza.
1. Nie ważne gdzie napisy. Jedni producenci dają "boczki" (z napisami) filtra na długim boku filtra, inni na krótkim (czyli nie kieruj się też ułożeniem "zakładek")

edit
W sumie wszystko jest na zalinkowanym filmie i w jego komentarzach... :roll:

gg - 2021-06-24, 23:36
Temat postu: Lodgy - wymiana filtra kabinowego/klimatyzacji
Dzień dobry
Jak wygląda procedura wymiany filtra klimatyzacji w Dacii Lodgy?
Trzeba zdejmować jakieś osłony (widziałem w filmie dla Dokkera na YT)?

laisar - 2021-06-24, 23:43

http://www.daciaklub.pl/f...1622476#1622476
gg - 2021-06-24, 23:48

Jak Ty to znajdujesz? Ja za pomocą wyszukiwarki na stronie nic sensownego nie mogłem znaleźć.
laisar - 2021-06-24, 23:53

http://www.daciaklub.pl/forum/search.php + filtr kabinowy lodgy + Szukaj wszystkich słów + Przeszukaj tylko tytuł wiadomości = http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=594

albo

DACIA Klub Polska » DACIA » Kompendium Dacii » Filtr przeciwpyłkowy / kabinowy

albo ostatecznie szukajka by "Technologia Google" u samej góry...


Ogólnie http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5166

trybik - 2021-06-25, 09:25

w dokerze jest tak
otwierasz przednie prawe drzwi pasażera ,
schylasz się pod nogi pasażera ,
odpinasz 3 klipsy takiego wygłuszenia lekko powyżej stóp pasażera.
sam filtr umieszczony jest w takiej szufladce po lewej stronie stóp pasażera
należy nacisnąć plastikowy element szufladki i go wyjąć w kierunku prawej stopy pasażera,
potem sięgnąć dłonią i wydłubać filtr
zakładasz w odwrotnej kolejności
może trochę zagmatwany ten "manual" ale może zrobisz

gg - 2021-06-25, 21:57

Spoko. Jak wymienię to pochwalę się odczuciami jak było. Wydaje się, że w Dacii nie ma tragedii.

W Fordzie Focus II wymiana tego filtra wiązała się z rzucaniem mięsem i bólem pleców.
Do wymiany trzeba było zdemontować pedał gazu i jeszcze odkręcić śruby pokrywy filtra.
Masakra.

syn marnotrawny - 2021-06-26, 18:23

gg napisał/a:
Spoko. Jak wymienię to pochwalę się odczuciami jak było. Wydaje się, że w Dacii nie ma tragedii.

W Fordzie Focus II wymiana tego filtra wiązała się z rzucaniem mięsem i bólem pleców.
Do wymiany trzeba było zdemontować pedał gazu i jeszcze odkręcić śruby pokrywy filtra.
Masakra.


W Honda Civic Ojca schowali filtr kabinowy za schowek pasażera. Najpierw trzeba było demontować ten schowek. Jak ktoś jest karłem to może dałby radę w 15 minut, ale osoby wysokie to się potem męczyły. Bez wyłamania jakiś zaczepów się nie dało tego zrobić hehe :mrgreen:

gg - 2021-07-04, 23:25

Wymiana filtra kabinowego wymaga zdjęcia osłony pod schowkiem pasażera (wypięcie trzech spinek przy schowku i jednej w nogach). Potem trzeba nacisnąć dwa zatrzaski i wyciągnąć szufladkę a następnie wydłubać filtr.

Włożenie nowego chyba nie jest możliwe bez jego zginania - średnio widać bo miejsce podłe - wkładanie po omacku "patrząc" palcami. Jak filtr wejdzie to następnie trzeba włożyć szufladkę i sprawdzić czy złapały dwa zatrzaski.

Upierdliwość czynności niezbyt wielka jeśli ktoś lubi dłubnąć w aucie.

eio - 2021-07-22, 16:30

Niedawno była ładna pogoda, dlatego wymieniłem filtr przeciwpyłkowy. Procedura jak wcześniej: odkurzanie i mycie wnętrza kabiny, wyjęcie starego filtra, odkurzenie-czyszczenie parownika, 30-minutowe ozonowanie wnętrza kabiny z zamkniętym obiegiem wentylacji wnętrza, wywietrzenie wnętrza kabiny, wstawienie nowego filtra przeciwpyłkowego węglowego na miejsce.

Z ciekawości po wstępnym odkurzeniu parownika, a przed ozonowaniem kabiny, do otworu po filtrze włożyłem kamerę endoskopową, której przewód był podłączony do mojego smartfonu Mogłem zrobić zdjęcia:



Miałem problem z doczyszczeniem resztek pyłków małych liści, które wyschły przyklejone do parownika, jego dolnej części (2). Próbowałem je oczyścić za pomocą starego prlowskiego sprzętu (3) do czyszczenia butelek po mleku, ale z małym skutkiem (1). Później dopiero pomyślałem o użyciu szczoteczki do zębów. Ten pomysł wykorzystam już przy następnej wymianie filtra. Jak inni sobie z tym radzą? Czy w ASO czyszczą auta dokładnie?

nowy - 2021-07-22, 20:30

Nie mam pojęcia co u mnie robili, ale mogę podpytać przy wymianie oleju.
Natomiast wiem jedno, że przed czyszczeniem klimy nie miałem problemu z dziwną warstwą jakby pary na przedniej szybie i mimo włączonej klimy nie znika. No może jest tak, że od kratki do mniej więcej połowy szyby nie ma powyżej jest. Przed czyszczeniem nie było takich objawów.
Ktoś ma lub miał podobnie i sie tego pozbył?

eio - 2021-07-22, 20:54

nowy napisał/a:
Natomiast wiem jedno, że przed czyszczeniem klimy nie miałem problemu z dziwną warstwą jakby pary na przedniej szybie i mimo włączonej klimy nie znika. No może jest tak, że od kratki do mniej więcej połowy szyby nie ma powyżej jest. Przed czyszczeniem nie było takich objawów.
Ktoś ma lub miał podobnie i sie tego pozbył?

Po kolei:
1. Sprawdzaj, czy masz zamknięty obieg powietrza w kabinie - banał, ale czesto sie zdarza. Musi być otwarty.
2. Dolot powietrza od zewnatrz przy poszybiu musi byc czysty od liści i innych śmieci
3. Filtr kabinowy przeciwpylkowy musi byc czysty, wymieniany co roku, by nie hamowal przeplywu powietrza i nie zarósł grzybem. Jeżeli masz założony filtr z węglem aktywnym, to musisz zwiększyć siłę nadmuchu, na co najmniej "2", albo nawet "3"
4. Zwykle nadmuch mam skierowany na przednią szybę. Latem, w słoneczny dzien, nie musi być na przednią
5. Raz w roku czyszczę szyby wewnątrz auta, bo brudzą sie od oddechow
6. Kiedy szyby parują, włączenie klimy ją osusza. Sprawdź czy jeszcze masz czynnik chłodzący, czy nie ma jakiegoś wycieku, ale to powinno skontrolować aso w trakcie przeglądu.

nowy - 2021-07-22, 21:50

eio napisał/a:

Po kolei:


ad1 zawsze mam otwarty, chyba, że widzę kopciucha przed sobą to zamykam, chyba, że jakaś linka spadła, ale wtedy boczne też by mi parowały;

ad2 czyszczenie było na przełomie czerwca i lipca, więc liście odpadają, chyba, że co innego przytyka wloty;

ad3 filtr był wymieniany w lutym i jest zwykły;

a4 takie objawy występują albo wczesnym rankiem, albo późnym wieczorem, nie pamiętam, jak jest w dni deszczowe;

ad5 właśnie się do tego przymierzam;

ad6 i zawsze działało, az do pewnego momentu

Dymek - 2021-07-23, 07:49

eio napisał/a:
5. Raz w roku czyszczę szyby wewnątrz auta, bo brudzą sie od oddechow...

Ile?! :shock:
Szybę od środka muszę dokładnie umyć w lecie co najmniej raz w miesiącu żeby nie była pokryta pseudo-tłustym syfem, który generuje refleksy i wpływa na widoczność, zwłaszcza po zmroku. A w zimę czasem jeszcze częściej. I tak w każdym samochodzie, który użytkowałem, czy był z klimą, czy bez.
nowy napisał/a:
ad6 i zawsze działało, az do pewnego momentu

Bo to pewnie nie parowanie, tylko to o czym napisałem...
Cytat:
Później dopiero pomyślałem o użyciu szczoteczki do zębów. Ten pomysł wykorzystam już przy następnej wymianie filtra. Jak inni sobie z tym radzą? Czy w ASO czyszczą auta dokładnie?

Nie osłabiaj... Podczas pierwszego rocznego przeglądu Dacii miałem przyjemność obserwować przez szybkę cały przegląd mojego samochodu. "Wymiana filtra kabinowego" to było dokładnie to, co mamy w nazwie- wymiana. Gość rozpakował nowy filtr, położył się pod deską i wstając po chwili wywalił stary filtr. Fakt, że po roku raczej niewiele tam jeszcze syfu było... W każdym razie nie ma się co łudzić, że w okresie gwarancji ktoś tam coś wysypuje czy odkurza przy wymianie filtra. Jak wygląda w ASO taka procedura gdy oddajesz samochód na odpłatne czyszczenie klimy- nie wiem. Ani w tym, ani w poprzednim samochodzie nigdy tego nie robiłem, ani w ASO ani gdzie indziej.

eio - 2021-07-29, 13:56

Dymek napisał/a:
eio napisał/a:
5. Raz w roku czyszczę szyby wewnątrz auta, bo brudzą sie od oddechow...

Ile?! :shock:
Szybę od środka muszę dokładnie umyć w lecie co najmniej raz w miesiącu żeby nie była pokryta pseudo-tłustym syfem, który generuje refleksy i wpływa na widoczność, zwłaszcza po zmroku. A w zimę czasem jeszcze częściej. I tak w każdym samochodzie, który użytkowałem, czy był z klimą, czy bez.

Dwa razy dziennie dokładnie myję zęby, i głównie sam jeżdżę autem. Dlatego chyba tak się nie brudzi ;-) :roll:

Marrtin - 2021-07-29, 14:05

Jako ciekawostka,
W czasach, kiedy miałem jeszcze Logana MCV II przednią szybę od wewnątrz musiałem myć średnio co miesiąc- właśnie przez ten tłusty nalot.

Po zmianie samochodu (espace z profilowego) zdałem sobie sprawę, że ostatni raz szybę przednią od wewnątrz myłem w 2018 roku po zakupie. Od tej pory nawet grama żadnego tłustego osadu na niej nie stwierdziłem.

Ciekawe skąd takie różnice?

Nikita_Bennet - 2021-08-06, 09:55

pytanie - ktoś podrzuci link do strony gdzie są pokazane jakieś obrazki jak zabezpieczyć logana i dustera2 przed wlatywaniem śmieci do nawiewów? Mój duster2 wrócił właśnie i winne były ponoć śmieci w układzie nawiewów. Klikam i jest trochę ale chyba ktoś gdzieś pokazywał jak zrobił to ładnie na fotkach. Bo rozwiązań od majfreinda to raczej nie ma?
Łukasz_M - 2021-08-06, 11:22

Marrtin napisał/a:
Jako ciekawostka,
W czasach, kiedy miałem jeszcze Logana MCV II przednią szybę od wewnątrz musiałem myć średnio co miesiąc- właśnie przez ten tłusty nalot.

Po zmianie samochodu (espace z profilowego) zdałem sobie sprawę, że ostatni raz szybę przednią od wewnątrz myłem w 2018 roku po zakupie. Od tej pory nawet grama żadnego tłustego osadu na niej nie stwierdziłem.

Ciekawe skąd takie różnice?

Ten tłusty osad na szybie to bardzo często pochodzi od środków do kokpitu typu plak etc. one oprócz nawilżania plastiku niestety równiez parują i ten syf się doskonale na wszystkim osadza. Na szybach jest to poprostu doskonale widoczne.

eio - 2021-08-06, 13:15

Nikita_Bennet napisał/a:
pytanie - ktoś podrzuci link do strony gdzie są pokazane jakieś obrazki jak zabezpieczyć logana i dustera2 przed wlatywaniem śmieci do nawiewów? Mój duster2 wrócił właśnie i winne były ponoć śmieci w układzie nawiewów. Klikam i jest trochę ale chyba ktoś gdzieś pokazywał jak zrobił to ładnie na fotkach. Bo rozwiązań od majfreinda to raczej nie ma?

Opisy i zdjecia były w tym temacie. Zdjęcia pomysłów userow np. TUTAJ.

eio - 2021-08-06, 13:20

Łukasz_M napisał/a:
Ten tłusty osad na szybie to bardzo często pochodzi od środków do kokpitu typu plak etc. one oprócz nawilżania plastiku niestety równiez parują i ten syf się doskonale na wszystkim osadza. Na szybach jest to poprostu doskonale widoczne.

Nie używam tego. Tylko wody z odrobiną płynu do naczyń do czyszczenia kokpitu i szyb - raz w roku. Smugi usuwam jakimś zwykłym sprayem do szyb - raz w roku, po myciu. Rzeczywiście to może być przyczyna braku nadmiaru tłustego osadu na szybach.

Nikita_Bennet - 2021-08-06, 16:28

eio napisał/a:
Nikita_Bennet napisał/a:
pytanie - ktoś podrzuci link do strony gdzie są pokazane jakieś obrazki jak zabezpieczyć logana i dustera2 przed wlatywaniem śmieci do nawiewów? Mój duster2 wrócił właśnie i winne były ponoć śmieci w układzie nawiewów. Klikam i jest trochę ale chyba ktoś gdzieś pokazywał jak zrobił to ładnie na fotkach. Bo rozwiązań od majfreinda to raczej nie ma?

Opisy i zdjecia były w tym temacie. Zdjęcia pomysłów userow np. TUTAJ.

i jak ja to ominąłem ;(
dziękować ;)

eliks - 2021-11-07, 10:36

Jest taki film na YT chyba Filtrona z wymiany filtra kabinowego. Gość wyjmuje filtr a tam wylatują liście i pełno syfu. Jakież było moje zdziwienie jak u mnie po 10k km wyglądało to podobnie. W żadnym innym aucie nigdy tyle liści z filtra nie wyjmowałem.
rob_plk - 2021-11-07, 10:49

Znajdź kanał wlotowy i załóż pończochę na wlocie :)
I tak dobrze bo w astrze 3 to tak był wlot skierowany, że woda do wentylatora wlatywała.

nowy - 2021-11-07, 10:56

Z tego co patrzyłem u siebie to mam kratki pozakładane na podszybiu. Może w innym miejscu jest ten wlot?
laisar - 2021-11-07, 11:12

nowy napisał/a:
Może w innym miejscu jest ten wlot?

Nie, w tym samym - oryginalne plastikowe kratki podszybia po prostu słabo chronią przed wpadaniem do klimatyzacji drobnych śmieci.

stoc - 2021-11-13, 20:22
Temat postu: Wymiana filtra kabinowego Dacia Lodgy
Witam piszę post odnośnie wymiany filtra kabinowego, chce wymienić kabinówke wydaje mi się że jest pod deska rozdzielcza ale nie jestem pewien czy to te miejsce. Czy mógł by ktoś mi podpowiedzieć w jaki sposób g ok wymienić , zdjęcia są mile widziane. Na forum i w internecie nie znalazłem wątku odnośnie Lodgy
chrom6 - 2021-11-13, 21:09

3 minuty w wujkiem Google

instrukcja

eliks - 2021-11-13, 22:34

Nawet jest instrukcja na YT a przy zakupie Filtrona dostajesz papierową wersję z opisem i zdjęciami. Druga sprawa to że ten Filtron nie do końca trzyma wymiar z oryginałem
chrom6 - 2021-11-13, 23:07

akurat podlinkowałem Filtrona bo ma fajną instrukcję. Niestety potwierdzam - zgodność wymiaru przypadku ich filtrów kabinowych jest niezbyt duża,
stoc - 2021-11-14, 05:35

Jeżeli chodzi o części tostaram się kupować orginalne.
stoc - 2021-11-14, 07:33

Cytat:
widziałem ta instrukcję, liczyłem na bardziej czytelna ale może sobie poradzę
stoc - 2021-11-14, 07:34

Cytat:
czy mógłbyś podesłać link z YT?
Zbyniusz - 2021-11-14, 07:55

Link YT: https://www.youtube.com/r...ia+cabin+filter
stoc - 2021-11-14, 08:24

Zbyniusz napisał/a:

Tylko że chyba w Sandero jest w inny sposób wymieniany filtr?

Zbyniusz - 2021-11-14, 12:48

stoc :mrgreen: :mrgreen: jesteś kaleką?

Na kolana i wrzuc głowe pod schowek pasażera :-D Dacia nie jest reaktor atomowy.

eliks - 2021-11-14, 13:39

W Sandero i Loganie wymienia się tak samo.
dudu$ - 2021-11-14, 13:48

stoc napisał/a:
Zbyniusz napisał/a:

Tylko że chyba w Sandero jest w inny sposób wymieniany filtr?


Podjedź do mnie do Ząbek to ci wymienię i nie będziesz miał problemu. Wymiana w Lodgy jest łątwa , z tego co pamiętam demontuje się osłonę pod schowkiem, następnie schowek i filtr jest widoczny. Nic skomplikowanego

Zbyniusz - 2021-11-14, 13:55

dudu$ tak, tak
stoc - 2021-11-14, 19:58

Cytat:
jak bym był kaleka to oddał bym do warsztatu na wymiane, a że nie jestem to zawsze sam to robię. Tylko że jestem dociekliwy bo tam co mi się wydawało że jest filtr okazuje się że się myliłem
eio - 2022-09-10, 15:35

Tak jak poprzednio TUTAJ-link, teraz znowu dokonałem wymiany filtra przeciwpyłkowego zgodnie z procedurą. Tym razem do czyszczenia parownika wykorzystałem szczoteczkę do zębów zamiast szczotki do butelek. Efekt jest bardzo dobry :-) Wysuszone nasiona przylepione do parownika ładnie zostaly wyłuskane szczoteczką do zębów ruchami w pionie - w dół. Odkurzacz wszystko połknął. Tak wygląda parownik ze szczoteczką w akcji:
jodlasty - 2022-10-06, 08:04
Temat postu: Filtr kabinowy
Przed zimą postanowiłem skontrolować sobie filtr, w jakim jest stanie i czy wymaga wymiany.
Okazuje się, że warto po okresie letnim, zmienić sobie na zimę nowy filtr.
Tak mi w serwisie założyli filtr kabinowy. Czyli trochę filtrował, a trochę nie.
Dramat.

Kauris - 2022-10-06, 08:32

ASO? Przywiozłeś swój?
Filtr ma durne wymiary (jest prawie kwadratowy) i NIGDY nie wiem jak go wsadzić :roll:

jodlasty - 2022-10-06, 08:50

Na ostatnim przeglądzie miałem wymianę filtra.
Wczoraj go sobie wyjąłem żeby zobaczyć stan.
Okazało się, że mechanik który to robił włożył go na odpierdol.

piotrek400 - 2022-10-06, 09:23

Ja mam auto od kwietnia. Wymieniałem 2 razy. Po miesiącu już śmierdziało z klimatyzacji (pewnie stało na placu pół roku) a filtr był czarny.
Zawsze przy wymianie najpierw wysysam odkurzaczem co się da z okolic parownika. Potem pryskam preparatem do czyszczenia klimatyzacji (nie wciskam do końca by nie zablokowac. Zakładam zaślepkę i włączam auto. Resztę płynu zużywam zgodnie z instrukcją. Następnie znowu odkurzam okolice parownika i dopiero zakładam filtr. Pasuje standardowy od CLIO, Logana II.
Efekt na zdjęciu to ewidentne partactwo mechanika.

jodlasty - 2022-10-06, 09:28

Jeżeli chodzi o czyszczenie, to ja ozonuje dwa razy do roku.
Mam taką maszynę w domu.
Jeszcze nigdy nie nic nie zaśmierdziało, ale też stosuję zasadę, żeby wyłączać klimę na kilka minut przed skończoną jazdą, żeby parownik się osuszył.

Dymek - 2022-10-06, 10:18

Kauris napisał/a:
Filtr ma durne wymiary (jest prawie kwadratowy) i NIGDY nie wiem jak go wsadzić :roll:

Niby tak, bo różnica wymiarów jest mała (216x200). Zasada jedna- dłuższy wymiar w poziomie. A kierunek żeberek jest mylący- oryginały Renault mają żeberka w pionie i taki filtr ciężko wsadzić żeby go nie zmasakrować jak kol. jodlasty pokazał.
Filtron odwrócił kierunek i jego filtry K1321 i K1321A mają żeberka poziomo- montaż takiego filtra jest łatwiejszy: OPIS

Główny wątek o filtrach: TUTAJ

Kauris - 2022-10-06, 11:14

Dymek napisał/a:
Zasada jedna- dłuższy wymiar w poziomie
..i zapamiętać tego nie mogę, mimo że od 6 lat sobie to obiecuję ;)
DrOzda - 2022-10-06, 11:42

No i jeszcze strzałką od strony grodzi do wnętrza :)
Aronus - 2022-10-06, 13:52

Mann do Dustera I ma filtr razem z pokrywką, także nie da się go raczej wsadzić inaczej. Zmieniałem filtr kilka dni temu po 6 miesiącach i byłem zaskoczony ile syfu z drzew się zebrało a raczej pod drzewami nie parkuję :shock: . Nie wyobrażam sobie co muszą mieć ludzie w filtrach nie wymieniając ich regularnie :shock:
toka93 - 2022-10-06, 19:27

Montaż filtrów w Dacie to jakaś wyższa szkoła jazdy. U mnie Megance tak samo.
Jedynie Duster I i Sandero I ma łatwy montaż bo już jest z klapką :-)

Felix - 2022-10-10, 12:19

pierwsze co zrobiłem po zakupie auta to wymiana oryginalnego - nowego, na ten niebieski od Boscha (węgiel + alergeny/ PM2 / PM10)
Teraz stojąc w korku za śmierdzielem nic nie czuć :)

ceranix3 - 2023-06-23, 13:57

Felix ja wlasnie odwrotnie.Zakupilem oryginalny weglowy bo mialem boscha i :

1. roznica w budowie a bardziej w wykonaniu.Po pierwsze boki ( te nie zgrzane) ustawione tak jak wskazuje strzalka przelotu powietrza.Chodzi o to ze przy wlaczonej dmuchawie koncowki dzialaja na zasadzie " zagla" czyli sa nadmuchiwane.W boschowskim jest odwrotnie- pisza tez o tym w opiniach na alledrogo.

2. dlugosci - niby roznica 1.5 cm a robi roznice.Boschowskim wsadzonym moglem po dlugosci nim troche przesuwac.W oryginanym nie moge.Oryginalny ma 216x200 mm.Boschowski 214.5x200mm.
Na kilku filmikach roznie zakladaja.
Prawidlowo jest tak jak na tym ruskim filmiku.Trzeba wcisnac i obkrecic tak zeby te zgrzane plozy byly u gory i na dole.

3. roznica w wykonaniu.Oryginalny grubszy(gestszy) jakby masywniejszy.

4 roznica 13 zl.Bosch 45 oryginal 58zl. wiec te 60 zl raz do roku to smieszne koszta.

Ale kazdy robi jak uwaza.Podam nr oryginalu moze ktos sobie kupi i sam zobaczy roznice.

27 27 739 74R

sobol1976 - 2023-08-03, 16:14

Mam Easy Service i po pierwszym roku miałem wymianę filtra kabinowego w ASO.
W tym roku wymiana się nie należy więc wymieniłem sobie samodzielnie na FILTRONA.
Tak wygląda montaż oryginalnego filtra przez ASO Renault. Żałuję, że nie sprawdziłem od razu jak to zrobili w zeszłym roku...

eio - 2023-08-03, 17:36

Fuszerka. Pracownika nikt z szefow nie sprawdzi jak wcisnął filtr i dlatego mogą być takie kwiatki. Filtr zakładam sam.
BLACHA_997 - 2023-08-03, 17:47

Po tym jak za wymianę filtrów kabinowego i powietrza ASO zaśpiewało mi ponad 300 zeta, po raz pierwszy zrobiłem to sam. Koszt ok. 60 zeta i kilkanaście minut roboty. Nie dość, że kasują jak obsługę Bentleya to jeszcze wykonują robotę jak za karę.
Łukasz_M - 2023-08-05, 23:36

sobol1976 napisał/a:
Mam Easy Service i po pierwszym roku miałem wymianę filtra kabinowego w ASO.
W tym roku wymiana się nie należy więc wymieniłem sobie samodzielnie na FILTRONA.
Tak wygląda montaż oryginalnego filtra przez ASO Renault. Żałuję, że nie sprawdziłem od razu jak to zrobili w zeszłym roku...

No cóż kształt wskazuje na fuszerkę montażu lub demontażu filtra, ale jak widać bez wątpienia pracował dość skutecznie.
Moim zdaniem nie warto płacić za tę wymianę. To naprawdę jest max 10 min roboty i to jak się za bardzo nie spieszymy. Z filtrem powietrza nawet szybciej - ostatnio zajęło mi to max 2 min.
Sam filtr kabinowy to nie jest majątek spokojnie można sobie go wymieniać po zimie i po lecie dwa razy w roku na pewno będzie na plus dla zdrowia

Powolniak - 2023-08-06, 08:12

Cytat:
ale jak widać bez wątpienia pracował dość skutecznie
Kolor filtra nie świadczy o jego skutecznej pracy, on się taki urodził.
Zbyniusz - 2023-08-06, 12:44

trzeba odkroić styropian pod dywanem i potem wymiana jest łatwa bez masakrowania tego filtra
Łukasz_M - 2023-08-07, 11:28

Powolniak napisał/a:
Cytat:
ale jak widać bez wątpienia pracował dość skutecznie
Kolor filtra nie świadczy o jego skutecznej pracy, on się taki urodził.

na zdjeciu wyraźnie widać jakieś brudy pomiędzy perforacjami jak również odcienie szarości wskazujace na zebrany pył.

villager - 2023-08-07, 12:04

Łukasz_M napisał/a:
jak również odcienie szarości wskazujace na zebrany pył
Jeśli jest to filtr z węglem aktywnym to on już od nowości jest szary.
Łukasz_M - 2023-08-07, 14:31

villager napisał/a:
Łukasz_M napisał/a:
jak również odcienie szarości wskazujace na zebrany pył
Jeśli jest to filtr z węglem aktywnym to on już od nowości jest szary.

oczywiście, jednak tutaj ma on różne odcienie w zależności od miejsca. gołym okiem widać że nie jest jednolicie szary.. miejscami nawet jest wręcz bardzo ciemny a np po lewej stronie bardzo jasny, tak samo na pogniecionych harmonijkach widać obszary znacznie ciemniejsze od otaczajacej części.
Nowy filtr węglowy Filtron jest jasnoszary.

sobol1976 - 2023-08-07, 15:37

Filtr był standardowy bez węgla aktywnego - tak wygląda po roku od wymiany.
Tak jak napisałem, w czerwcu 2022 wymienili mi (tak nieudolnie) w ramach Easy Service po pierwszym roku użytkowania auta. Natomiast co roku zawsze wymieniam samodzielnie (jeśli w ramach Easy Service tego nie zrobią). Roboty jest na 5 minut, a w SS III dojście jest łatwiejsze niż w starszych modelach.
Stan filtra niestety świadczy o zanieczyszczeniu naszych miast - szczególnie smog zimowy w Poznaniu. Pocieszam się, że spełnia swoje zadanie (taki stan o tym świadczy).

sobol1976 - 2023-08-10, 12:42

Przy okazji wizyty gwarancyjnej pokazałem filtr kierownikowi serwisu z informacją kiedy to było przez nich wymieniane i w ramach przeprosin dostałem czyszczenie klimatyzacji (ozonowanie) w gratisie. Tak więc starają się wyjść z twarzą...
rob_plk - 2023-08-16, 05:17

Zbyniusz napisał/a:
trzeba odkroić styropian pod dywanem i potem wymiana jest łatwa bez masakrowania tego filtra

Ja po prostu na czas wymiany wyciągam te styropiany i też żeby je wyciągnąć to trzeba przyciąć któryś róg bo fotel przeszkadza.


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group